Professional Documents
Culture Documents
NiMH akumulatori
NiMH akumulator se naziva još alkalni akumulator zbog upotrebe kalij hidroksida (KOH) kao
elektrolita.Električki , NiMH akumulatori su vrlo slični nikal kadmij akumulatorima.
Punjenje
Na negativnoj elektrodi , u prisutnosti slitine i sa narinutim naponom , voda u
elektrolitu se razgradi na vodikove atome , koji se apsorbiraju u slitinu , i na
hidroksilne ione kako je prikazano ispod.
Pražnjenje
Na negativnoj elektrodi ,vodik se otpušta te kombinira sa hidroksilnim ionima
pretvarajudi se u vodu dok u istovrijeme daje elektron u krug.
Pozitivna elektroda NiMH akumulatora je nikal hidroksid. To je vrlo dobro razvijen materijal
za elektrode sa skoro 100 godina povijesti i razvoja bududi da je istog sastava kao i za NiCd
akumulatore. Alkalni akumulatori bazirani na niklu su atraktivni bududi da se nikal elektroda
može proizvesti s vrlo velikom površinom što vodi do velikih kapaciteta i velike gustode
struje. Elektrolit ne ulazi u reakciju elektrode tako da je provodljivost na visokom nivou
tijekom raspoloživog kapaciteta akumulatora.Dodatno nikal aktivni materijal je netopiv u
KOH elektrolitu što dovodi do produljenog vijeka trajanja i vede tolerancije.Balans između
pozitivne i negativne elektrode je namješten tako da je baterija uvijek pozitivno limitirana
kao što je prikazano u slici 2. To znači da negativna elektroda posjeduje vedi kapacitet od
pozitivne. Pozitivna de dosegnuti puni kapacitet prva kako se akumulator puni. Onda de
generirati kisik koji difundira do negativne elektrode gdje rekombinira. Ovakav
rekombinacijski ciklus kisika je efikasan način rukovanja slabim do umjerenim strujama
prepunjavanja.
Elektrolit ,koji je vodenasta otopina kalijevog hidroksida , ima vrlo visoku provodljivost i
obično ne ulazi u reakciju delije u nekom vedem obimu.
Elektrolitska koncentracija (i stoga glavna komponenta otpora delije) ostaje pretežno
konstantna preko cijelog raspona stanja punjenja ili pražnjenja.
20% do 40% otopine alkalnog hidroksida sadrži druge manje sastojke koji povedavaju
performance akumulatora.
NiMH akumulatori imaju sličnu konstrukciju kao i cilindrične nikal-kadmij , Li-Ion i primarne
litijske baterije. Osnovne komponente od kojih se sastoji su pozitivna i negativna elektroda
izolirana separatorrima. Elektrode s umetnutim separatorima između su namotane zajedno i
ubačene u metalnu limenku koja je zapečadena nakon ubacivanja elektrolita.
Nikal-metal hidridni akumulatori su tipično zapečadeni dizajni sa metalnim tijelom i
vrhovima koji su električni izolirani jedni od drugih. Tijelo služi kao negativan kontakt dok je
vrh pozitivan kontakt. Završni dizajn može koristiti plastični izolacijski omotač oko tijela koji
pruža električnu izolaciju između delija u tipičnim baterijskim aplikacijama. NiMH
akumulatori sadrže sigurnosni ventil na vrhu s mogudnošdu ponovnog zapečadivanja,
prikazano na slici 4. , akumulatori su napravljeni tako da rekombinacijski ciklus s kisikom
opisan netom prije je sposoban rekombinirati plinove nastale tijekom prepunjavanja unutar
normalnih radnih uvjeta , te tako održavajudi ravnotežu tlaka unutar akumulatora. Međutim
, u slučaju dugotrajnog prepunjavanja ili nekompatibilnog punjača mogude je da kisik i vodik
budu generirani brže negoli se mogu rekombinirati. U takvim slučajevima sigurnosni ventil
se otvara i smanjuje pritisak i spriječava puknude akumulatora. Ventil se zapčati ponovno
kada tlak oslabi. Curenje plina kroz ventil može ponijeti elektrolit , koji može formirati
kristale ili hrđu kada je izvan limenke.
Slika 4.Sigurnosni ventil
3.Karakteristike punjenja i pražnjenja
NiMH akumulatori imaju relativno mali unutarnji otpor (IR) zbog svoje namotajne
konstrukcije , povedanih kontakata i velike površine elektroda. Mali IR omoguduje
akumulatoru izvrsne performanse. IR svježeg , potpuno napunjenog NiMH akumulatora je
tipično manji od 50 mΩ. Tijekom pražnjenja , IR de ostati relativno konstantan sve do pred
kraj životnog vijeka kada de naglo porasti.Graf na slici 5. Pokazuje izračunat IR tijekom
pražnjenja strujom od 750 mA sa 10 mA pulsom svakih 6 min. IR NiMH akumulatora de se
povedati sa starenjem i upotrebom.
Glavni okolišni utjecaji na lokaciju i oblik profila napona su temperature pražnjenja i brzina
pražnjenja. Kako je pokazano slikom 7. , male varijacije sobne temperature (± 10°C) ne
utječu primjetno na oblik krivulje , ali vedi temperaturni hod , poglavito niže temperature ,
de smanjiti radni napon pri tome održavajudi generalni oblik profila napona.
Efekti brzine pražnjenja na profil napona su prikazani slikom 8. Nema značajnog efekta na
oblik krivulja pražnjenja za struje pražnjenja ispod 1C , za struje iznad 1C , oba i početni i
završni prijelazi potroše vede udio trajanja pražnjenja.
Slika 7. Promjena srednjeg napona sa temperaturom
Napon naglo poraste tijekom inicijalnog punjenja , zatim raste postepeno tokom punjenja
dok se do kraja ne napuni. Tada kad akumulator dosegne puni kapacitet , napon dosegne
svoj maksimum te polako počne padati. Kako je proces punjenja egzoterman , toplina se
oslobađa tijekom punjenja što vidimo na pozitivnom nagibu temperaturne karakteristike.
Kada akumulator dosegne točku prepunjavanja gdje vedina dobivene električne energije se
pretvara u toplinu , temperatura akumulatora naglo počinje rast. Tlak u akumulatoru, koji
malo raste tijekom procesa punjenja , također naglo poraste u prepunjavanju kako se velike
količine plina proizvode , više nego što se mogu rekombinirati.
Preporuča se puniti umjerenom stopom (2-3 h) te na kraju dozirati akumulator strujom
punjenja manjom od 0.025 C , na taj način se smanjuju nengativni efekti prepunjavanja.
Esencijalno sve baterije se postepeno prazne tijekom vremena bezobzira bile one u upotrebi
ili ne. Taj gubitak kapaciteta se događa tipično zbog sporih parazitnih reakcija koje se
događaju unutar same baterije. Taj gubitak je funkcija kemije unutar baterije te okolišne
temperature u kojoj se nalazi baterija.
NiMH akumulatori de se samoprazniti zbog sporih unutarnjih elektrokemijskih reakcija koje
se kontinuirano odvijaju unutar samog akumulatora. NiMH akumulatori tipično de zadržati
otprilike 50% do 80% svojeg kapaciteta nakon 6 mjeseci skladištenja. Na slici 11. vidimo
postotak zadržanog kapaciteta u ovisnosti o vanjskoj temperaturi.
http://en.wikipedia.org/wiki/Nickel%E2%80%93metal_hydride_battery
http://www.cobasys.com/pdf/tutorial/InsideNimhBattery/inside_nimh_ba
ttery_technology.html
http://www.radio-electronics.com/info/power-management/battery-
technology/nimh-nickel-metal-hydride.php
http://www.mpoweruk.com/nimh.htm
http://data.energizer.com/PDFs/nickelmetalhydride_appman.pdf
http://145.253.206.136/bosch/ew-
wissen/content/subjects/1500_questions_and_answers/battery_technolog
y/nickel_metal_hydride_storage_batteries/52/index_eng.html