PROJ NAME.

CLIENT.
PROJ NO.
JOB NO.
DOC NO.
JOB TITLE
LOC.

(1. Input Data
Lf ‐ 6.00 ft Horizontal Length Of Flight
Ll1 ‐ 0 ft C/C Horizontal Length Of Landing Slab 1
Ll2 ‐ 4 ft C/C Horizontal Length Of Landing Slab 2
R ‐ 7.50 in Rise
T ‐ 10.00 in Thread
h ‐ 5.00 in Assumed Thickness Of Waist
hl ‐ 5.00 in Assumed Thickness Of Landing Slab
b ‐ 4 ft Width Of Flight 
bw ‐ 0.5 ft Width Of Well
2
Wu ‐ 20.00 lb/ft Unfactored Dead Load (Excluding  Own Wt;)
Wl ‐ 100.00 lb/ft2 Unfactored Live Load
F'c ‐ 2500.00 lb/ft2 Concrete Compressive Strength
Fy ‐ 40000.00 lb/ft2 Steel Yield Strength
a ‐ 0.80 in Assumed Effective Stress Block Depth Of Flight
al ‐ 0.80 in Assumed Effective Stress Block Depth Of Landing
d ‐ 4.00 in Assumed Effective Depth Of Flight
dl ‐ 3.50 in Assumed Effective Depth Of Landing
A ‐ 1.40 ‐ Dead Load  Increasing Factor
B ‐ 1.70 ‐ Live Load Increasing Factor
Ø ‐ 0.9 ‐ Moment Reduction Factor OK!! {a ‐ ACI 318, Fig. RC.9.3.2}

(2. Output Data
θ ‐ 36.87˚ ‐ Flight Inclination
Lb ‐ 8.50 ft Total Landing Width
Ws ‐ 125.00 lb/ft/ft Weight Of One Step Per Width Per Length
Wl ‐ 62.50 lb/ft/ft Weight Of Landing per Width Per Length
Wu flight ‐ 373.00 lb/ft Total Factored Load On Flight
Wu landing ‐ 285.50 lb/ft Total Factored Load Per Landing
Rl ‐ 1680.80 lb Reaction At Left Side
Rr ‐ 1128.20 lb Reaction At Right Side
ȳ ‐ 4.02 ft Point Of Maximum Moment Of Flight Occurred From Left Side

ẑ ‐ 4.25 ft Point Of Maximum Moment Of Landing Occurred From Left Side
Mu flight ‐ 3742.24 lb‐ft/ft Maximum Moment At Mid Span By Simply Supported Case
Mu landing ‐ 829.73 lb‐ft/ft Maximum Moment Of landing Slab At Mid 
a ‐ 0.52 in Actual Effective Stress Block Depth Of Flight (3‐Cycle)

al ‐ 0.13 in Actual Effective Stress Block Depth Of Landing (3‐Cycle)
c ‐ 0.68 in Distance From Compression Face To N.A Of Flight {c=a/ẞ1}
ẞ1 ‐ 0.774 ‐ Equivalent Rectangular Stress Block Distribution Factor {ẞ1=2ẞ}
{b ‐ Table 4.1, Arthur H. Nilson, Design Of Concrete Structure, 15th Edition.}
 PROJ NAME.
CLIENT.
PROJ NO.
JOB NO.
DOC NO.
JOB TITLE
LOC.
(3. Results
Required Minimum Steel Area {(0.0018 or 0.002) x bh}
2
As min ‐ 0.12 in /ft
Required Steel Area Of Flight {Mu/(Øfy x (d‐(a/2)))}
As flight ‐ 0.33 in2/ft OK!!
Required Steel Area Of Landing {Mu/(Øfy x (dl‐(al/2)))}
As landing ‐ 0.08 in2/ft Minimum Steel Control!!

(4. Check  List
Allowable Minimum Thickness Of Flight (Both End Continuous) {L/28}
h min ‐ 4.29 in OK, Use Assumed Value!!
Allowable Minimum Thickness Of Landing (Both End Continuous) {L/28}
hl min ‐ 3.64 in OK, Use Assumed Value!!
Concrete Net Tensile Strain {Ƹt=Ƹu x ((d‐c)/c)}
Ƹt ‐ 0.01474 in OK,Tension Control!!

For Longitudinal Direction Of Stair

Main Reinforcement Transverse Reinforcement

Bottom 12mm 12mm

Spacing 6 in @ C/C 12 in @ C/C
Asreq; / Asprov; 0.952 0.685
Top 12mm 12mm
Spacing 12 in @ C/C 12 in @ C/C
Asreq; / Asprov; 0.685 0.685

For Transverse Direction Of Stair (Landing)

Main Reinforcement Transverse Reinforcement

Bottom 12mm 12mm

Spacing 12 in @ C/C 6 in @ C/C
Asreq; / Asprov; 0.685 0.952
Top 12mm 12mm
Spacing 6 in @ C/C 6 in @ C/C
Asreq; / Asprov; 0.952 0.952
 PROJ NAME.
CLIENT.
PROJ NO.
JOB NO.
DOC NO.
JOB TITLE
LOC.