Professional Documents
Culture Documents
ŽERJAVNE PROGE
Valjan HEB 300
DVIGALOTEHNA
Darko Dajčman, inž.str.
Kontrola nosilnosti žerjavne proge
Prečni prerez:
Uporabljena literatura
[3] Kindman, Stracke, Verbindungen im Stahl‐ und Verbundbau, Ernst&Sohn, Berlin, 2010
• Bočna zvrnitev
• Imperfekcija
• Ovirana torzija
• Utrujanje
1
Predstavitev problema – globalna analiza
– Bočna zvrnitev
– Utrujanje materiala
PODATKI
2
Podatki o obtežbah (običajno jih da proizvajalec žerjava)
Rh = 57 kN (zaradi bremena)
SILE SO POTUJOČE
3
Vertikalne sile na kolesih ‐breme v skrajni poziciji min R max R
Breme na sredini
razpona žerjava
Breme levo
Breme desno
4
Pospeški in mase: masa bremena, mostu in mačka
DIN : EFF
Pogonska
EC : IFF
osovina 1
Prosto tekalna
osovina 2
Bočno
vodenje z
venci
F – fixed, Festlager: fiksirano glede na bočno gibanje; kolo sprejema sile prečno na smer vožnje
Čelni voziček
Pogonska
osovina
Smer pospeševanja
Žerjavna proga
5
Horizontalne vzdolžne in prečne masne sile (HMi) (zaradi pospeškov)
Sk ‐ težišče mačka
Sh ‐ težišče bremena
Poševni tek
Most žerjava
Žerjavna proga 1
Žerjavna proga 2
Proga 1 Proga 2
Smer vožnje
Preobremenitveni test: 8
(LT, testno breme)
Nezgodno delovanje: 9, 10
(nalet, prevrnitev)
7
ϕ1 - Nihanje konstrukcije žerjava , zaradi dvigovanja bremena
ϕ2 ali ϕ3 ‐ Faktor udarcev pri dvigovanju bremena ali nenadnemu odklopu bremena (npr. magnet)
8
Izračun dinamičnih faktorjev za naš primer
ϕ1 = 1,1 faktor udarcev zaradi nihanja konstrukcije žerjava pri dvigovanju bremena
5𝑚⁄
𝜑2 = 1,10 + 0,34 ∗ 60𝑠𝑒𝑐𝑚𝑖𝑛 = 1,13 faktor udarcev pri dviganju bremena
⁄𝑚𝑖𝑛
Rh = 57 kN (zaradi bremena)
Faktorji udarcev:
Glede na velikost dinamičnih faktorjev sta odločujoči le dve kombinaciji pri obratovanju
LG 5 : H1 = 1 * HS = 1,0 * 20 = 20,0 kN ; H2 = 0
9
Prijemališče horizontalne sile
1/5 stojine
My + Mz
10
Vožnja žerjava po progi‐ primer
Vplivnice
– Mxp primarni Mt → ( τt )
– Mxs sekundarni Mt → ( τt )
11
Odločujoča statična sistema za izračun notranjih veličin (N V M)
vertikalne ( Rg , Rh ) in
horizontalne (HM , HS )
• Kadar “peš” določamo notranje veličine, poenostavimo statične sisteme z uporabo superpozicije.
Superpozicija
12
Lastna teža proge
LG1 LG5
Velikost My
in položaj
A B C
5,1kN
Vz
-6,1kNm
My
3,4 kNm
13
Horizontalne sile na kolesih (max Mz) in pripadajoči My momenti (ekstremne vrednosti in pozicije)
Horizontalne strižne sile max_Vy zaradi pogona in poševnega teka. Nad podporami
KOMBINACIJE OBTEŽB
ODLOČUJOČI KOMBINACIJI
• Kombinacija obtežb EK 1:
• Kombinacija obtežb EK 5:
14
Kombinacija obtežb EK 1 pospeševanje/zaviranje
Že pomnoženo s 𝜑i
Na varni strani smo, če kombiniramo My,Ed in Mz, Ed , čeprav ne delujeta na istem mestu
15
Notranje veličine potrebne za dimenzioniranje žerjavne proge lahko določimo tudi s primernim
Poz 1
Poz 2
Poz 3
Poz 4
Ekstremne notranje veličine in kritična mesta Ovojnice vseh obremenitvenih kombinacij (EK1, EK5)
Izdelano s programom:
Kritična
prereza
16
EK1 ‐ Breme + pospeševanje (ovojnice za štiri pozicije žerjava)
Vy
Wz
My
Mz
2. Statične vrednoti prečnega prereza (A, As, Iy, Iz, It, Wy, Wz, Wt )
17
Statične vrednosti prereza HEB 300 - elastične in plastične
EN : HE 300B
Jekleni profil s širokimi vzporednimi pasnicami, vroče valjan
DIN 1025 – 2 : 1995-11 ; EN 53 – 62
A= 149 cm2 Iy= 25170 cm4 Iz= 8560 cm4
b = 30 cm h = 30 cm tg = 1,9 cm
ts = 1,1 cm
Odpornostni moment
Wel,y = 1680 cm3 → Elastično
Wpl,y = 1915 cm3 → Plastično
18
Nosilnost prečnega prereza pri popolni plastifikaciji (SIST EN 1993‐1‐1:2006) Mpl,y,Rd…..
Npl,Rd = A * fy
Mpl,y,Rd = Wpl,y * fy
𝐴𝑣 = 𝐴 − 2 ∗ 𝑏 ∗ 𝑡𝑓 + (𝑡𝑤 + 2 ∗ 𝑟) ∗ 𝑡𝑓
= 194𝑐𝑚2 − 2 ∗ 30𝑐𝑚 ∗ 1,9𝑐𝑚 + (1,1𝑐𝑚 + 2 ∗ 2,7𝑐𝑚) ∗ 1,9𝑐𝑚 = 47,35𝑐𝑚2
N My Vz
19
Izračun napetosti zaradi upogibnih momentov My in Mz v zgornjem vogalu pasnice
1/5 stojine
My Mz
V elastičnem področju
𝑀𝑦 𝑀𝑧
𝜎𝑥,𝑝𝑟 = + Dvojni upogib
𝑊𝑦 𝑊𝑧
Vy
Vz
My
Mz
20
EK5 ‐ Breme + poševni tek (ovojnice za štiri pozicije žerjava)
POVZETEK ‐
Dimenzioniranje
Podatki :
Računski model
21
Izračun elastičnih napetosti zaradi upogibnih momentov My in Mz v zgornjem vogalu pasnice
𝑀𝑦,𝐸𝑑 𝑀𝑧,𝑂𝑔,𝐸𝑑
𝜎𝑥,𝐸𝑑 = + ≤ 𝑓𝑦,𝑑 Primerjalna napetost
𝑊𝑦,𝑒𝑙 𝑊𝑧,𝑒𝑙,𝑂𝑔
dvojni upogib
Kontrola nosilnosti z metodo prereza – plastifikacija prečnega prereza SIST EN 1993‐1‐1:2006 →EC3
2,0
𝑀𝑦,𝐸𝑑 𝑀𝑧,𝐸𝑑
( ) + ≤ 1,0
𝑀𝑝𝑙,𝑦,𝑅𝑑 𝑀𝑂𝑔,𝑝𝑙,𝑧,𝑅𝑑
450𝑘𝑁𝑚 𝑀𝑝𝑙,𝑧,𝑅𝑑
𝑀𝑝𝑙,𝑦,𝑅𝑑 = ; 𝑀𝑂𝑔,𝑝𝑙,𝑧.𝑅𝑑 = = 102 𝑘𝑁𝑚⁄𝛾𝑀0
𝛾𝑀0 2
22
Kontrola
2,0
132,2 33,6
( ) + = 0,24 𝑧𝑎 𝛾𝑀0 = 1,0 𝑖𝑛 0,47 𝑧𝑎 𝛾𝑀0 = 1,1
450⁄ 102⁄
𝛾𝑀0 𝛾𝑀0
Po tej metodi je izkoriščenost žerjavne proge manjša, ker smo izrabili plastične rezerve prereza.
𝑉𝑦,𝐸𝑑 27𝑘𝑁
𝐸𝐾5 ∶ = = 0,03 ∗ 𝛾𝑀0 ≤ 0,5
𝑉𝑝𝑙,𝑦,𝑅𝑑 773𝑘𝑁⁄𝛾
𝑀0
Ker je prispevek strižnih sil manjši od 0.5, jih ni potrebno upoštevati pri interakciji (N,V,M).
Primerjava rezultatov
23
Kontrola zvarov v polnostenskem varjenem nosilcu žerjavne proge
Kontrola napetosti v zvaru I prereza polnostenskegavarjenega nosilca za dve izvedbi zvara: K zvar in
kotni zvar.
prenos sile samo preko zvarov prenos sile preko kontakta in zvarov
N=0
Vy = ‐11.52 kN
Vz = ‐49.68 kN
Mx = ‐ 3.33 kNm
My = 163.35 kNm
Mz = ‐12.41 kNm
24
Izračun statičnih vrednosti varjenega prereza. Prerez ima enake vrednosti kot valjani HEB 300. Zato je
5.2 mm višji.
Kontrolirali smo napetosti v kritični točki. Poznati moramo porazdelitev posameznih napetosti.
25
Izračun največjih normalnih napetosti, upogiba My in Mz
𝑀𝑦 16335𝑘𝑁𝑐𝑚
𝜎𝑥,𝑀𝑦 = = = 9,9216 𝑘𝑁⁄ 2 = 99,2𝑀𝑃𝑎
𝑊𝑦 1646,4𝑐𝑚3 𝑐𝑚
𝑀𝑧 3251𝑘𝑁𝑐𝑚
𝜎𝑥,𝑀𝑧 = = = 5,7015 𝑘𝑁⁄ 2 = 57,0𝑀𝑃𝑎
𝑊𝑧 570,2𝑐𝑚3 𝑐𝑚
Strig v pasnici
𝑉𝑦 11,52
𝜏𝑠,𝑉𝑦 = = = 0,1011 𝑘𝑁⁄ 2 = 1,0𝑀𝑃𝑎
𝐴𝑦 114,0 𝑐𝑚
Strig v stojini
𝑉𝑧 49,68
𝜏𝑠,𝑉𝑧 = = = 1,7238 𝑘𝑁⁄ 2 = 17,2𝑀𝑃𝑎
𝐴𝑧 28,82 𝑐𝑚
26
Podatek: (proj. vred.:) ∑(ℎ𝑖 ∗ 𝑡𝑖 3 )
𝐼𝑡 =
3
Mx = -3,33 kNm It = 148,80 cm4
Pasnica
𝐼𝑡 148,80
𝑊𝑡,𝑚𝑖𝑛 = = = 78,3158𝑐𝑚3
𝑡𝑚𝑎𝑥 1,9
𝑀𝑥 333,0
𝜏𝑡,𝑚𝑎𝑥 = = = 4,2520 𝑘𝑁⁄ 2 = 42,5𝑀𝑃𝑎
𝑊𝑡,𝑚𝑖𝑛 78,3158 𝑐𝑚
Stojina
𝐼𝑡 148,80
𝑊𝑡,𝑠 = = = 135,2727𝑐𝑚3
𝑡𝑠 1,1
𝑀𝑥 333,0
𝜏𝑡,𝑠 = = = 2,4617 𝑘𝑁⁄ 2 = 24,6𝑀𝑃𝑎
𝑊𝑡,𝑠 135,27 𝑐𝑚
Napetosti v zvarih
27
Čelni zvari s polno penetracijo
Pri zvarih s polno penetracij o morata biti osnovni in dodajni material povsem zlita in spojena po
celotni debelini pločevine. Prekinjeni čelni zvari niso dovoljeni.
Projektne nosilnosti čelnih zvarov s polno penetracijo ni potrebno računati.
Dovolj je kontrola nosilnosti v osnovnem materialu na mestu zvara, če tam nastopajo konice
obremenitev. Za te zvare se predpostavi, da je nosilnost zvara vedno večja ali enaka nosilnosti
šibkejšega od spojenih elementov. Mehanske lastnosti v zvaru in toplotni vplivni coni morajo namreč
biti večje od nominalnih mehanskih lastnosti osnovnega materiala
(napetost tečenja, natezna trdnost, lomna žilavost).
Ta predpostavka se zagotovi z ustrezno zasnovo, izvedbo in kontrolo zvarov.
(skladno s SIST EN 1090‐2).
Za projektanta tak pristop pomeni veliko olajšavo, breme odgovornosti pa se prenese na izdelovalca
konstrukcije in kontrolorja.
tp = 19 mm
ts = 11 mm
tmin = 11 mm
PODATKI
(projektne vrednosti):
N=0
Vy = ‐11.52 kN
Vz = ‐49.68 kN
Mx = ‐ 3.33 kNm
My = 163.35 kNm
Mz = ‐12.41 kNm
Iy = 25122 cm4
16335 ∗ 13,1
𝜎𝑤 = = 8,518 𝑘𝑁⁄ 2 = 85,2𝑀𝑃𝑎
25122 𝑐𝑚
28
Izračun strižne napetosti v zvaru
Vs – strižna sila
𝑉𝑧 ∗ 𝑆𝑝 Sp – statični moment pasnice
𝜏𝑠,𝑤 =
𝐼𝑦 ∗ ∑ 𝑎 Iy – upogibni vztrajnostni moment
∑a – vsota debelin zvarov
Višina stojine:
305,2 – 2 x 19 = 267,2 mm
Razdalja med celotnim težiščem in težiščem pasnice
Zp = (267.2+19)/2= 143.1 mm
Ap = 30.0×1.9 = 57.0 cm2 Zp
Tangencialna napetost v pasnici in stojini zaradi Mx. (Glej “peš” izračun torzijskih napetosti!)
𝜎𝑤 = 85,2𝑀𝑃𝑎
2 + 𝜏2
𝜎𝑝𝑟,𝑤 = √𝜎𝑤2 + 3 ∗ (𝜏𝑥𝑧 𝑥𝑦 )
29
Nosilnost kotnega zvara fvwd
Poenostavljena metoda
𝑓𝑢 360
𝑓𝑣𝑤𝑑 = = = 207,8𝑀𝑃𝑎
√3 ∗ 𝛽𝑤 ∗ 𝛾𝑀2 √3 ∗ 0,8 ∗ 1,25
S253
30
LOKALNE NAPETOSTI
Kolesni pritisk
• DIN 4132
Fz,E = 84,2 kN
Podatki
31
Izračun projektne vrednosti kolesnega pritiska Fz,Ed
Fz,Ed = Fz,E * γF
Izračun globalne napetosti σx,Ed (z) na zgornjem robu stojine zaradi M = 74.96 kNm
HEB 300
Iy = 25166 cm4
tg =tf = 19 mm
ts = tw =11 mm
r = 27 mm
hi = 208 mm
32
Izračun globalne strižne napetosti zaradi največje strižne sile Vz,Ed = 165.79 kN
Vz,Ed = 165,79 kN
hi = 208 mm
ts = 11 mm
𝑉𝑧,𝐸𝑑 165,79
𝜏𝑥𝑧,𝐸𝑑 = = = 7,25 𝑘𝑁⁄ 2 = 72,5𝑀𝑃𝑎
𝐴𝑠 22,88 𝑐𝑚
σoz,Ed
Kolesni pritisk
33
Razdalja med vrhom tirnice in spodnjim robom pasnice hr + tf
hr + tf = 3 cm +1.9 cm = 4.9 cm
lokalno težiščno os
5 ∗ 33 9,9 ∗ 1,93
𝐼 ∗ = 𝐼𝑟𝑓 = + + 15 ∗ 1,362 + 18,81 ∗ 1,092 = 11,25 + 5,66 + 27,74 + 22,35
12
= 67𝑐𝑚2
A2 = 3*5 = 15,0 cm2 → z1 = 1,36 cm
tw = ts = 11 mm
1 1
𝐼∗ 3 67,0 3
𝑙𝑒𝑓𝑓 = 3,25 ∗ ( ) = 3,25 ∗ ( ) = 12,8𝑐𝑚
𝑡𝑤 1,1
34
Lokalna napetost v stojini
𝜏𝑜𝑥𝑧,𝐸𝑑 1,1 ∗ √3
= = 0,08 ∗ 𝛾𝑀0 < 1,0
𝑓𝑦 23,5⁄
⁄ 𝛾𝑀0
(𝛾𝑀0 ∗ √3)
2
2 2
𝜎𝑥,𝐸𝑑 𝜎𝑜𝑧,𝐸𝑑 𝜎𝑥,𝐸𝑑 𝜎𝑜𝑧,𝐸𝑑 𝜏𝑥𝑧,𝐸𝑑 + 𝜏𝑜𝑥𝑧,𝐸𝑑
( ) +( ) −( )∗( )+ ≤ 1,0
𝑓𝑦 𝑓𝑦 𝑓𝑦 𝑓𝑦 𝑓𝑦
⁄𝛾 ⁄𝛾 ⁄𝛾 ⁄𝛾 ⁄
𝑀0 𝑀0 𝑀0 𝑀0 (𝛾𝑀0 ∗ √3)
( )
30,98 2 57,0 2 30,98 57,0 72,5 + 11,0 2
( ) +( ) −( )∗( )+( ) = 0,2344 ≤ 1,0
235 235 235 235 235
35
KOTNI ZVARI
potek napetostnih
silnic ; napetostni lok
K zvar - priporočljiv
Kotni zvari niso primerni zaradi utrujanja
𝑀𝑦,𝐸𝑠 ∗ 𝑍𝑤
𝜎𝑥,𝑤,𝐸𝑑 =
𝐼𝑦
36
Izračun strižne globalne napetosti v kotnem zvaru τxz,w,Ed
Ap → površina pasnice
Zp→ razdalja med celotnim težiščem i težiščem
pasnice
aw → debelina kotnega zvara
𝑉𝑧,𝐸𝑑 ∗ 𝑆𝑝
𝜏𝑥𝑧,𝑤,𝐸𝑑 =
𝐼𝑦 ∗ 2𝑎𝑤
Vplivnica za zvar
37
Bočna zvrnitev
Bočna zvrnitev je nevarna pri vitkih upogibno obremenjenih dolgih nosilcih, kjer ima prečni prerez
majhen TORZIJSKI vztrajnostni moment.
𝜋 𝜋 2 ∗ 𝐸𝐼𝑧 ∗ 𝐸𝐼𝜔
𝑀𝑐𝑟 = 𝐶1 ∗ ∗ √𝐸𝐼𝑧 ∗ 𝐺𝐼𝑡 +
𝑘𝑧 ∗ 𝐿 (𝑘𝜔 ∗ 𝐿)
L - razmak med bočnimi podporami ( bočno podprt celoten prerez ali vsaj tlačen pas )
38
Ojačitev tlačene pasnice
utrujanje
utrujanje
39
Metoda izračuna (2):
2) Bočna zvrnitev:
1)Bočna zvrnitev po EC 3-6, Poglavje 6.3.2.3 (uklon tlačene pasnice z delom stojine)
40
Obremenitve nadomestne palice:
NOg,Ed + Mz,Ed
Nadomestna palica
obremenjena s tlačno silo in
upogibnim momentom.
Izračun osne sile in uklonske dolžine (EC 3-6, pog. 6.3.2.3 (1) za EK 1 )
𝑀𝑦,𝐸𝑑 14790𝑘𝑁𝑐𝑚
𝑁𝑂𝑔,𝐸𝑑 = = = 526𝑘𝑁
ℎ − 𝑡𝑓 (30 − 1,9)𝑐𝑚
Uklonska dolžina tlačene palice za dvopolno progo Lcr = 0,85*l = 0,85*6m = 5,1 m
𝐿𝑒𝑟 510𝑐𝑚
𝜆𝑧 = = = 0,67
𝑖𝑧,𝑂𝑔 ∗ 𝜆𝑙 8,06𝑐𝑚 ∗ 93,9
- uklonska krivulja c
- faktor nepopolnosti α = 0,49
41
Za razred prereza 1 in 2 je po EC 3-1-1, dodatek B
𝑁𝑂𝑔,𝐸𝑑 ∗ 𝛾𝑀1 526 ∗ 𝛾𝑀1
𝑘𝑧𝑧 = 𝐶𝑚𝑧 ∗ [1 + (2 ∗ 𝜆𝑧 − 0,6) ∗ ] = 0,9 ∗ [1 + (2 ∗ 0,67 − 0,6) ∗ ]
𝜒𝑧 ∗ 𝐴𝑂𝑔 ∗ 𝑓𝑦 0,74 ∗ 62,8 ∗ 23,5
Vendar pa velja :
𝑁𝑂𝑔,𝐸𝑑 ∗ 𝛾𝑀1 526 ∗ 1,0
𝑘𝑧𝑧 ≤ 𝐶𝑚𝑧 ∗ [1 + 1,4 ∗ ] = 0,9 ∗ [1 + 1,4 ∗ ] = 1,5
𝜒𝑧 ∗ 𝐴𝑂𝑔 ∗ 𝑓𝑦 0,74 ∗ 62,8 ∗ 23,5
Kontrola napetosti
EK 5 , mesto x = 2,28 m :
42
Kontrola :
2
130 36,3 3,96
( ) + + =
450⁄ 204⁄ 28,2⁄
𝛾𝑀0 𝛾𝑀0 𝛾𝑀0
= 0,40 za γM0 = 1,0
Primerjava metod
mali pomiki,
ravnotežje na nedeformiranem telesu
mali pomiki,
ravnotežje na deformiranem telesu
veliki pomiki,
ravnotežje na deformiranem telesu,
43
Imperfekcija
Globalna imperfekcija
Lokalna imperfekcija
Elastična Plastična
Uklonska krivulja analiza analiza
e0 / L e0 / L
a0 l /350 l / 300
a l /300 l / 250
b l /250 l / 200
c l /200 l / 150
d l /150 l / 100
Projektne vrednosti amplitude lokalnih nepopolnosti
tloris
44
Če so torzijske deformacije ovirane
Če se pri torziji nosilec neovirano (vpetja prereza), nastanejo dodatne napetosti
deformira, se ne pojavijo dodatne napetosti
• Občutljivi profili so I, U in Z
Če pri torzijsko obremenjenem odprtem profilu (I, U in Z) preprečimo vbočenje, nastanejo poleg
primarnih torzijskih napetosti(St. Venant) še sekundarne torzijske in normalne napetosti.
45
• Pri oviranju vbočenja (npr. vpetje, čelna plošča …)
46
2 2 2
𝜎𝑥,𝐸𝑑 𝜎𝑧,𝐸𝑑 𝜎𝑥,𝐸𝑑 𝜎𝑧,𝐸𝑑 𝜏𝐸𝑑
( ) +( ) −( )∗( )+3∗( ) ≤1
𝜌𝑥 ∗ 𝑓𝑦 𝜌𝑧 ∗ 𝑓𝑦 𝜌𝑥 ∗ 𝑓𝑦 𝜌𝑧 ∗ 𝑓𝑦 𝜒𝑤 ∗ 𝑓𝑦
⁄𝛾 ⁄𝛾 ⁄𝛾 ⁄𝛾 ⁄𝛾
𝑀1 𝑀1 𝑀1 𝑀1 𝑀1
Interakcija med:
Izbočenje stojine
Problem Rešitev
Strižna napetost
Bočna togost
Bočna togost
Višina izbočenja
Dolžinska togost
Dolžina izbočenja
47
Izbočenje tlačene pasnice
Škatlasti prerez
I prečni prerez
Vodoravna ojačitev
Navpična ojačitev
𝑎
𝛼=
𝑏
𝜋2𝐸 𝑡 2
𝜎1𝐾𝑖 = 𝑘𝜎𝑒 𝜎𝑒 = ( )
12(1 − 𝜇2 ) 𝑏
Rebra ne smejo ležati v vozlišču izbočitvene oblike plošče. α ne sme biti celo število
48
Prečno rebro v tlačnem področju na višini
2/3 b ali 3/4 b . (b je višina stene) Močno
poveča nosilnost.
Kombinacije za pomike
Rh = 57 kN (zaradi bremena)
H1 = 20 kN , H2 = 0 (poševni tek)
v štirih pozicijah
Kontrola pomikov
L = 6 m (eno polje)
49
uz = 5.6 mm < 12.0 mm
Utrujanje materiala
Utrujanje žerjavne proge z dvema poljema – računsko poenostavimo primer z dvema poljema
Utrujanje po EC3
Podatki
Kolesni pritisk
50
Statični sistem in izbrani prerez za dokaz
Razlika napetosti Δσ
51
Podatki - izračunani
Razlika napetosti
ΔσE,2 = λ∙ΔσX
±𝜎𝑥
Trdnost utrujanja za upogibno
napetost v pasnici σx s privarjeno
tirnico
52
Detajl (a) pasnica s privarjeno tirnico
Trdnost utrujanja
ΔσC = 125 MPa
Vezana na N = 2×106 ciklov
Podatki – izračunani
Dinamična nosilnost
ΔσC = 125 MPa
53
Utrujanje – kolesni pritisk
Dinamična nosilnost za
kotni zvar
Pozicija obremenitve a
Debelina zvara aw = 5 mm
87,5 % obraba tirnice : h = 0,875 * 4 cm = 3,5 cm
Dolžina obremenitve v zgornji pasnici enaka kot v kontroli izbočenja ss = 9,0 cm
Napetosti povzroča kolesna sila F = 79,6 kN
𝐹 79,6𝑘𝑁
𝜎= = = 8,8 𝑘𝑁⁄ 2 ; 𝜏 = 0
𝑐 ∗ 2𝑎𝑤 9𝑐𝑚 ∗ 2 ∗ 0,5𝑐𝑚 𝑐𝑚
Ker vsak prehod pri vožnji žerjava povzroča dve napetostni konici se razred (DIN 1055-10) poveča iz
S2 na S3 ; S3 → λ = 0,397
Kontrola
𝛾𝐸𝑓 ∗ ∆𝜎𝐸,2 1,0 ∗ 3,5
= = 1,22 (𝑖𝑧𝑘𝑜𝑟𝑖šč𝑒𝑛𝑜𝑠𝑡 𝑝𝑟𝑒𝑘𝑜𝑟𝑎č𝑒𝑛𝑎 112%)
∆𝜎𝑐 3,6⁄
⁄𝛾𝑀𝑓 1,15
Debelino vara moramo povečati na aw = 6 mm.
54
55