Total Crane Control - TCC

Total Crane
Control - TCC

1
Rev.: 10-13 HMF Technical Service Department
Total Crane Control - TCC

Indholdsfortegnelse

Afsnit Side

RCI 5100, SIKKERHEDSSYSTEMET ......................................................................................... 4

RCI 5100, FEJLINDIKERING ...................................................................................................... 6

RCI 5100, ELSKEMA................................................................................................................... 7

RCI 5100, KRANOPSÆTNING ................................................................................................... 8

RCI 5100, FUNKTIONEN AF TASTER OG INDIKATORER ....................................................... 9

RCL 5100/ 5200, SIKKERHEDSSYSTEMET ............................................................................ 10

RCL 5100, SLM SIKKERHEDSSYSTEMET ............................................................................. 11

RCL 5100, STANDARDKONFIGURATION .............................................................................. 13

SIKKERHEDSSYSTEM, FLY-JIB ............................................................................................. 14

SIKKERHEDSSYSTEM, SPIL ................................................................................................... 15

RCL 5100/ 5200, ELEKTRISKE TILSLUTNINGER .................................................................. 18

SERVICETERMINAL ECT 5050 ................................................................................................ 19

SERVICETERMINALENS OPBYGNING ................................................................................... 20

SERVICETERMINALENS TASTATUR ..................................................................................... 20

SERVICETERMINALENS DISPLAY ......................................................................................... 21

TILSLUTNING AF ECT 5050 TIL RCL 5100 ............................................................................. 23

TILSLUTNING AF ECT 5050 TIL RCL 5200 ............................................................................. 24

ECT’ENS MENUSYSTEM ......................................................................................................... 25

ECT 5050, MENUSTRUKTUR ................................................................................................... 26

2
Rev.: 10-13 HMF Technical Service Department
Total Crane Control - TCC

Total Crane Control - TCC

RCI 5100 er et sikkerhedssystem, som anvendes
RCI - Rated Capacity Indication på kraner under 4 TM. Kranens lastmoment
• RCI 5100 indikeres, men der er ikke aktiv LMB∗
(lastmomentbegrænsning) ved 100% belastning.

∗ Kan som option leveres med aktiv lastmoment-

begrænsning.

RCL 5100 og RCL 5200 er sikkerhedssystemer,

RCL - Rated Capacity Limitation
som anvendes på kraner over 4 TM. Kranens
• RCL 5100 lastmoment indikeres, og der er aktiv LMB, som
• RCL 5200 under kranarbejdet overvåger og beskytter kranen
• ECT 5010 mod overlast.
• ECT 5020
ECT - Electronic Crane Terminal
ECT 5010 anvendes til nødstop af kranen ved
alternative betjeningssteder.

ECT 5020 anvendes til fjernbetjening af RCL

5100/
5200, og kranens lastmoment indikeres.

EVS er et sikkerhedssystem, som under

EVS - Electronic Vehicle Stability kranarbejdet overvåger og sikrer stabiliteten af
• AIC 5062 køretøjet. EVS systemet standser kranen, når den
har belastet køretøjet til den maksimal tilladte
krængning.

Med et HMF eller Scanreco IRC system kan

IRC - Integrated Radio Control kranen fjernstyres. Styresignalerne fra
• HMF - IRC radiofjernstyringen indgår som en integreret del af
• Scanreco - IRC kranens RCL sikkerhedssystem.

Med en ECT 5050 - Serviceterminal kan HMF

ECT - Electronic Crane Terminal
forhandler- og serviceværksteder diagnosticere og
• ECT 5050 - Serviceterminal programmere alle kranens elektroniske systemer.

3
Rev.: 10-13 HMF Technical Service Department
Total Crane Control - TCC

RCI 5100, sikkerhedssystemet.

RCI 5100 er et elektronisk sikkerhedssystem, der konstant overvåger og indikerer kranens

belastning.

Indikatorpanel, samt den akustiske buzzer indikerer løbende kranens belastning. Fra 80-100%
indikeres belastningen v.h.a. lysdioder, og ved 100% med akustisk alarm.

Kranen må ikke belastes højere end 100%.

Nødstopkontakten afbryder styreenheden og alt elektrisk udstyr på kranen. Herved dumpes

hele olieflowet til tank, med total stop til følge.

Enhver form for service eller vedligeholdelse indenfor styreenhedens metalboks er forbeholdt
HMF serviceværksted.

2
6 1: RCI 5100 controller.
2: Dumpventil.
3: Tryktransducer.
4: Satellit.
5: Strømforsyning.
6: Pressostat for kompensering
(overvågning).

4
Rev.: 10-13 HMF Technical Service Department
Total Crane Control - TCC

RCI 5100, manuelle forlængerarme.

EXT tasten skifter mellem de

mulige antal af forlængerarme

De gule EXT lamper (0, 1, 2, 3) illustrerer det aktuelt anvendte antal manuelle forlængerarme.
Det er operatørens ansvar, at indstillingen modsvarer det udtrukne antal forlængerarme.

Den yderste hydr. Evt manuelle

kranarm forlængerarme

Den yderste hydr. E

kranarm må anvendes X
T 0 1 2 3
1. manuelle E
forlængerarm X
må anvendes T 0 1 2 3
2. manuelle E
forlængerarm X
må anvendes T 0 1 2 3
3. manuelle E
forlængerarm X
må anvendes T 0 1 2 3

Forlængerarme er kun beskyttet af sikkerhedssystemet når de hydrauliske kranarme er

teleskoperet helt ud.

Læs iøvrigt om manuelle forlængerarme i instruktionsbogen og i sikkerhedsmanualen.

5
Rev.: 10-13 HMF Technical Service Department
Total Crane Control - TCC

RCI 5100, fejlindikering.

Den grønne RUN lampe indikerer med konstant lys, at enheden er tændt og iøvrigt arbejder
normalt. Hvis RUN lampen blinker, angiver kombinationen af de 5 røde lamper og den akustiske
buzzer en evt. fejl i systemet.

Forkert eller manglende kranopsætning.

RCI 5100 mangler intern korrekt kranopsætning.

Opsætning kan og må kun foretages af et HMF Service
værksted.

Nominel last overskredet.

Kranen er overbelastet og bør køres forsigtigt i

lastreducerende retning.

Dumpeventil fejl.

RCI 5100 har registreret en fejl i forbindelse med

kontrol af dumpeventil. Fejlen kan skyldes en defekt
dumpeventil, kabelbrud, kortslutning eller evt.
overophedning af RCI 5100 dumpeventiludgang.

Tryktransduser fejl.

RCI 5100 har registreret en fejl i forbindelse med

tryktransduseren. Fejlen kan skyldes en defekt
tryktransduser, kabelbrud eller kortslutning.

Ingen lyd/lys Kons tant lys Blinkende lys Kons tant lyd Beepende lyd

6
Rev.: 10-13 HMF Technical Service Department
Total Crane Control - TCC

RCI 5100, elskema.

1: Nødstop BL = Blå
2: Dumpeventil BR = Brun
3: Vippecylinder RØ = Rød
4: Sikkerhedskasse GU = Gul
SO = Sort
GR = Grøn
HV = Hvid

7
Rev.: 10-13 HMF Technical Service Department
Total Crane Control - TCC

RCI 5100, kranopsætning.

Kranopsætning vælges ved forsigtigt at indstille de små DIP-switch til korrekt opsætning.
Efter indstilling låses DIP-switchene med silikone.

Contacto de cambio
Dip-switch DIP para la
til kranopsætning
configuración de grúa

1 2 3 4 5 6 78
202 T1 1 2 3 4 5 6 78
262 K2

1 2 3 4 5 6 78
202 T2 1 2 3 4 5 6 78
263 K2

1 2 3 4 5 6 78
252 T2 1 2 3 4 5 6 78
352 K1

252 K2 1 2 3 4 5 6 78
353 K1

1 2 3 4 5 6 78
262 T2 1 2 3 4 5 6 78
352 K2

1 2 3 4 5 6 78
263 T2 1 2 3 4 5 6 78
353 K2

8
Rev.: 10-13 HMF Technical Service Department
Total Crane Control - TCC

RCI 5100, funktionen af taster og indikatorer.

Folietast Funktion
1 - Rød Override ved overlast og ustabilitet.
2 - Gul Aktivering ved brug af manuelle udskud

Indikator Blinkende Lys Konstant lys

Periodisk Signal Konstant signal

BUZZER Last.>97,5%/override/systemfejl. Enhver anledning til kranstop
(Dump)
RUN Systemfejl. Normal drift tilstand

100% SLM stop (dumpperiode) Last >100%

95% SLM stop (dumpperiode) Last >95%

90% SLM stop (dumpperiode) Last >90%

85% SLM stop (dumpperiode) Last >85%

80% SLM stop (dumpperiode) Last >80%

EXT 0 Ingen anvendelse manuelle

udligger arme
EXT 1 Anvendelse af 1 manuel udligger
arm
EXT 2 Anvendelse af 2 manuelle
udligger arme
EXT 3 Anvendelse af 3 manuelle
udligger arme

9
Rev.: 10-13 HMF Technical Service Department
Total Crane Control - TCC

RCL 5100/ 5200, sikkerhedssystemet.

Det primære formål med RCL 5100/ 5200 sikkerhedssystemet er at sikre kranen mod
overbelastning og eventuelle følger heraf. Dvs. uafhængigt af operatøren forhindrer systemet, at
det tilladte lastmoment overskrides (lastmomentbegrænsning-LMB).

Controlleren overvåger en tryktransducer monteret på vip-cylinderen. Tryktransduceren

registrerer det hydrauliske tryk, som er udtryk for belastningen på kranen. Controlleren
registrerer ud fra signalet fra tryktransduceren, når kranen har nået sin maksimale belastning,
og giver signal til det hydrauliske system om at standse de lastmomentforøgende bevægelser.

Sikkerhedssystemets indgreb afhænger af controllertype:

• RCL 5100 standser alle kranens bevægelser i et kortere eller længere tidsrum afhængig af
den måde, kranen betjenes på.
• RCL 5200 standser kranen selektivt. Dvs., kun de lastmomentforøgende bevægelser
standses, hvorimod de lastmomentreducerende bevægelser kan køres.

10
Rev.: 10-13 HMF Technical Service Department
Total Crane Control - TCC

RCL 5100, SLM sikkerhedssystemet.

Bevægelser som standses ved overlast:

• Uanset kranarmstillinger standses

samtlige kranfunktioner

• Styreventilhåndtagene kan bevæges, men

der kan ikke opbygges et hydraulisk tryk i
systemet.

• Efter en vis ventetid - afhængig af antal

gange kranen er kørt lastmomentøgende,
samt hvor stor overlastøgningen var - kan
samtlige funktioner atter køres

• Ved kranstop åbner dumpventilen, så

olien strømmer til tank

• Når kranen igen kan køres, er

dumpventilen lukket, så olien strømmer ud
til kranfunktionerne.

3
1

2
1: RCL 5100 controller
6
2. Dumpventil
3: Tryktransducer
4 4: Ventilaftaster (Vip)
5: Strømforsyning
6: Ekstern stopknap
5

11
Rev.: 10-13 HMF Technical Service Department
Total Crane Control - TCC

RCL 5200, TCL sikkerhedssystemet.

Lastmomentforøgende bevægelser som standses ved overlast.

Knækarm i en vinkel mellem • Styreventilhåndtagene kan bevæges ved

0° og +90° betjening af kranfunktioner som angivet
med pilene, men der kan ikke opbygges
Vip ned et hydraulisk tryk i systemet.
Knæk ned
Udligger ud • De øvrige lastmomentreducerende
bevægelser samt sving kan frit køres.

• Dumpventilen åbner til tank i det øjeblik

en lastmomentøgende funktion betjenes.

Dumpventilen lukker i det øjeblik en

lastmomentreducerende funktion betjenes.

Knækarm i en vinkel mellem

0° og +90°

Vip ned
Knæk ned
Udligger ud

7
3
1: RCL 5200 controller
2. Dumpventil
1
3: Tryktransducer
2
4: Ventilaftastere (Vip, Knæk,
6
Teleskop)
4 5: Strømforsyning
6: Ekstern stopknap
7: Horisontalføler

12
Rev.: 10-13 HMF Technical Service Department
Total Crane Control - TCC

RCL 5100, standardkonfiguration.

RCL 5200, standardkonfiguration.

7
3
6
4

6
RCL 5200, fjernbetjening. 4

2
5

1: RCL controller
2. Dumpventil
3: Tryktransducer
4: Ventilaftastere
5: EJB samleboks
6: Eksternt stopknap
7: Horisontalføler
8: Radio Controller

13
Rev.: 10-13 HMF Technical Service Department
 Total Crane Control - TCC

Sikkerhedssystem, Fly-Jib.

Det primære formål med RCL sikkerhedssystemet er at sikre både kran og Fly Jib mod
overbelastning og eventuelle følger heraf. Dvs. uafhængigt af operatøren forhindrer systemet, at
det tilladte lastmoment for både kran og Fly Jib overskrides. (Lastmomentbegrænsning-LMB).

RCL 5200 controlleren overvåger de to

tryktransducere monteret på vip-cylinderen.
Tryktransducerne registrerer det hydrauliske
tryk, som er udtryk for belastningen på Fly
Jib’en.

Fly Jib’en kan være enten positiv belastet

(ved en vinkel væk fra knækarmen) eller
negativ belastet (ved en vinkel ind under
knækarmen)

RCL 5200 controlleren registrerer ud fra signalet fra én af de to tryktransducere, i hvilken af de

to stillinger Fly Jib’en har nået sin maksimale belastning.

Uanset hvilken stilling Fly Jib’en har i forhold til knækarmen, vil controlleren til enhver tid give
signal til det hydrauliske system om at standse de lastmomentforøgende bevægelser.

Styreventilhåndtagene kan bevæges ved betjening af lastmomentforøgende Fly Jib funktioner,

men der kan ikke opbygges hydraulisk tryk til krancylindrene (dumpventilen åbner, så olien fra
pumpen strømmer til tank).

Lastmomentreducerende Fly Jib funktioner samt sving kan frit køres (dumpventilen lukker, så
olien fra pumpen kan strømme til Fly Jib cylindrene).
3 11

4 7

1 9 10

2 8
1: RCL 5200 controller
5
2. Dumpventil
3: Blindstik
6 4: Tryktransducer, kran (Vip)
5: Ventilaftastere
6: Strømforsyning
7: Horisontalføler, kran
8: Eksternt stopknap
9: Tryktransducer, Fly-Jib
(løft)
10: Tryktransducer, Fly-Jib
(sænk)
11: Horisontalføler, Fly-Jib

14
Rev.: 10-13 HMF Technical Service Department
 Total Crane Control - TCC

Sikkerhedssystem, Spil.

Det primære formål med RCL sikkerhedssystemet er at sikre både kran og spilsystem mod
overbelastning og eventuelle følger heraf. Dvs. uafhængigt af operatøren beskytter
sikkerhedssystemet mod overbelastning af kran, Fly Jib, spil og wire.

Udover belastningen på kran og Fly Jib, overvåger RCL 5200 controlleren følgende sensorer
på spillet:

• En tryktransducer, som registrerer wiretrækket og dermed belastningen på spillet. Ved

overbelastning standses alle kran- og spilbevægelser, som øger wiretrækket.

• En induktiv føler, som registrerer, hvor meget wire der er tilbage på spiltromlen. Når der
resterer 3 vindinger tilbage på tromlen, standses spillets firebevægelse.

• En induktiv føler, som registrerer, om wiren spoles rigtigt på spiltromlen. I tilfælde af at wiren
bygger for stort et lag op på tromlen, standses spillets hejsebevægelse.

Styreventilhåndtagene kan bevæges, selvom ovennævnte bevægelser standses, men der kan
ikke opbygges hydraulisk tryk (Dumpventilen åbner, så olien fra pumpen strømmer til tank).

Lastmomentreducerende bevægelser samt bevægelser i modsat retning i forhold til de

bevægelser, som førte til kranstop, kan frit køres (Dumpventilen lukker).

4
7

2
3 8 1

9 1: RCL 5200 controller

2. Dumpventil
3: EJB samleboks
4: Tryktransducer (Vip)
5: Ventilaftastere
6: Strømforsyning
7: Horisontalføler
8: Eksternt stopknap
10 9: Tryktransducer, Spil
11 10: Induktiv føler (Spil op)
11: Induktiv føler (Spil ned)

15
Rev.: 10-13 HMF Technical Service Department
 Total Crane Control - TCC

Sikkerhedssystem, EVS.

AIC-enheden (Advanced Inclination Controller) er monteret på kranens fundament og har

indbygget to krængningssensorer, som måler køretøjets krængning mod venstre, højre (X-
retning), forover (Y1-retning) og bagover (Y2-retning).

Under kranarbejdet overvåger AIC-enheden således konstant køretøjets krængning.

Når krængningen når en grænseværdi,dvs. når køretøjet begynder at blive ustabilt, sendes et
signal fra AIC-enheden til RCL sikkerhedssystemet.

På samme måde, som kranens lastmomentforøgende bevægelser standses på grund af

overbelastning (Lastmomentbegrænsning - LMB), reagerer RCL systemet ved for stor
krængning og standser de stabilitetsforringende kranbevægelser (Stabilitetssikring - EVS).
Også en svingbevægelse, der registreres som en stabilitetsforringende bevægelse, standses.
Alle de stabilitetsforbedrende kranbevægelser kan fortsat køres.

Sikkerhedssystemets indgreb vil således foregå i følgende sekvens:

• Krængningen når grænseværdien

• Grænseværdien for krængningen registreres af AIC-enheden
• AIC-enheden sender signal til RCL controlleren
• EVS systemet standser de stabilitetsforringende kranbevægelser

7
4

1 1: RCL 5200 controller

3 2. Dumpventil
8 3: AIC-enheden
2
4: Tryktransducer (Vip)
5 5: Ventilaftastere (Sving, Vip,
Knæk, Teleskop)
6: Strømforsyning
6 7: Horisontalføler
8: Eksternt stopknap

16
Rev.: 10-13 HMF Technical Service Department
Total Crane Control - TCC

RCL 5100/ 5200, funktionen af taster og indikatorer.

Folietast Funktion
1 - Rød Override ved overlast og ustabilitet / fejlindikation / manuel HDL.
2 - Gul Alternativ Funktionsmode.
3 - Grøn System aktivering / deaktivering af buzzer

Indikator Blinkende Lys Konstant lys

Periodisk Signal Konstant signal

BUZZER Last. >90% / override / systemfejl. Enhver anledning til kranstop
(Dump)
RUN Systemfejl. Normal drift tilstand

100% SLM stop (dumpperiode) Last >100%

95% SLM stop (dumpperiode) Last >95%

90% SLM stop (dumpperiode) Last >90%

85% SLM stop (dumpperiode) Last >85%

80% SLM stop (dumpperiode) Last >80%

FUNC HDL er aktiveret Alternativ Funktionsmode-

(F1, F2, F3, F4, F5)
SVING / F1 Last > Tilladt last i reduceret område. (2- Sving stop.
trins LMB)

Køretøjets krængning har overskredet Kranstop (EVS systemet)

grænseværdien (EVS systemet)

P1 / F2 Kranlast >80% + Kran mest belastet. Kranstop ved overlast.

P2 / F3 Fly-Jib last >80% + Fly-Jib mest belastet. Fly Jib stop ved overlast.

SPIL. / F4 Spil last. >100% / Wireudløb / - Spil stop.

Wireoverløb.
TEMP / F5 Advarsel ved for høj olietemperatur Kranstop ved for høj
olietemperatur.

17
Rev.: 10-13 HMF Technical Service Department
Total Crane Control - TCC

RCL 5100/ 5200, elektriske tilslutninger.

18
Rev.: 10-13 HMF Technical Service Department
Total Crane Control - TCC

Serviceterminal ECT 5050.

Serviceterminalen ECT 5050 kan programmere, monitorere og tilføje parametre i

kransikkerhedssystemets RCL 5100/ 5200 controllere.

Serviceterminalen kan udlæse RCL’ens black box-funktion, dvs. det er muligt direkte på
skærmen at aflæse kranens maksimale belastning, maksimale olietemperatur, driftstid osv. Med
andre ord kan det ses, hvilke driftsforhold kranen har arbejdet under. RCL’en “husker” de sidste
10 fejlmeddelelser, der ligeledes kan aflæses på terminalens display. Denne funktion er
særdeles anvendelig ved periodiske fejl.

Serviceterminal
Kabel med stik for tilslutning til RCL
5100
Adapter for tilslutning til
RCL 5200

19
Rev.: 10-13 HMF Technical Service Department
Total Crane Control - TCC

Serviceterminalens opbygning.

Serviceterminalen ECT 5050, består i af et kabinet, et display (en lille skærm), nogle
funktionstaster samt et tastatur. Terminalen modtager strøm fra RCL’en, derfor er der ingen
visning i displayet, hvis terminalen ikke er tilsluttet.

Skærm/display

Tastatur

Stik til kabel

Serviceterminalens tastatur.

Tastaturet er opdelt i tre områder med hver sin farve. Det numeriske tastatur er gult,
navigationspilene er grønne og funktionstasterne er røde.

ESCAPE / TILBAGE
1 2 3
DELETE / SLET
4 5 6 DEL
SET UP / REDIGER
7 8 9 SET
ENTER / RETUR
0 ENT

NED / HØJRE
Numerisk tastatur

OP / VENSTRE

20
Rev.: 10-13 HMF Technical Service Department
 Total Crane Control - TCC

Det numeriske tastatur benyttes især til at indtaste/redigere data.

0 ..
9
Navigationspilene bruges til at navigere såvel op og ned som til højre og venstre i
, displayet.

(Retur) bruges til at navigere frem i menustrukturen, og til at kvittere for en given
ENT
ændring.

(Tilbage) bruges til at navigere tilbage i menuerne samt fortryde en ændring, der
endnu ikke er kvitteret for med "enter" ( ENT ).

(Rediger) bruges hvis man vil ændre en variabel faktor i en given menu, og til at
SET tilkoble/fjerne en funktion.

(Slet) bruges til at slette en given indtastning.

DEL

Serviceterminalens display.

Serviceterminalens display er opdelt i fire linier. Hver linie kan vise op til 20 tegn. Den øverste
linie benyttes til at vise menu og sti. De tre resterende linier benyttes til at vise
opsætningsparametre og menupunkter.

>
I displayets venstre side ud for de tre valgpunkter findes en valgindikator ( ), der indikerer
hvilket menupunkt, der vælges.

I displayets højre side, vises der desuden en rullemenuindikator ( ), hvis der findes flere
valgpunkter end de viste på skærmen. Er der flere menupunkter “over” de viste, vil
indikationspilen stå ud for skærmens øverste valgpunkt. Er der flere punkter “under” de viste, vil
indikationspilen stå ud for det nederste valgpunkt.

Menunavn og sti

Rullemenuindikator
Valgindikator
Menupunkter / faktorer

21
Rev.: 10-13 HMF Technical Service Department
Total Crane Control - TCC

Ved opsætning af en kranprofil, valg af ekstraudstyr osv. vises tilslutning af ekstraudstyr på

kranen ved indsættelsen af et plustegn (+) foran enheden (som vist herunder).

Plustegn

Ved ændring af en en variabel størrelse vises en pil svarende til rullemenuindikatoren i stedet
for valgindikatoren, og en markør vises i den variable størrelse.

Indikationspil

Markør
ECT-skærmens kontrastforhold er forudindstillet, men kan justeres. Ønskes teksten gjort
mørkere, flyttes valgindikatoren til øverste menupunkt i hovedmenuen (ud for menupunktet
“Profil”). Herefter bliver teksten mørkere, for hver gang der trykkes på pilen "op/venstre" ( ).
Ønskes teksten gjort lysere, flyttes valgindikatoren til nederste menupunkt i hovedmenuen (ud
for menupunktet “Om ECT...”), hvorefter teksten bliver lysere, for hver gang der trykkes på pilen
"ned/højre" ( ).
Mørkere tekst Lysere tekst

Menuindikatoren flyttes til øverste Menuindikatoren flyttes til det nederste

del af skærmen. Kontrasten justeres herefter en menupunkt på skærmen. Kontrasten justeres
tand mørkere, for hver herefter en tand lysere, for hver gang der
gang der trykkes: trykkes:

OBS: Displayet i ECT 5050 kan ikke vise (som illustreret her i instruktionsbogen) de danske
bogstaver æ,ø og å, derfor er disse erstattet med: ae, oe og aa.

22
Rev.: 10-13 HMF Technical Service Department
Total Crane Control - TCC

Tilslutning af ECT 5050 til RCL 5100.

For at tilslutte serviceterminalen til sikkerhedssystem RCL 5100 er det nødvendigt at afmontere
RCL-boksens frontpanel. Dette gøres ved at løsne de fire skruer på boksens forside. Kablets
skruestik monteres på serviceterminalen, og kablets grønne stik placeres i RCL-boksen, som
vist herunder. Bemærk venligst placeringen af hunstikket i RCL-boksen.
Ser stikket i RCL-boksen ikke ud som det skitserede (hvis det er større), se da venligst
Appendiks A for tilslutning.

NB !
HUSK AT TRYKKE STOP-
KNAPPEN PÅ RCL-BOKSEN
INDEN TILSLUTNING AF
SERVICETERMINALEN

23
Rev.: 10-13 HMF Technical Service Department
Total Crane Control - TCC

Tilslutning af ECT 5050 til RCL 5200.

Ved tilslutning af serviceterminalen til sikkerhedssystem RCL 5200 er det ikke nødvendigt at
fjerne frontpanelet, da der på denne RCL-boks er monteret et skruestik svarende til det på
serviceterminalen. Adapteren påskrues dette stik. Kablets skruestik påmonteres
serviceterminalen og kablets mindre grønne stik tilsluttes hunstikket i adapteren (som vist
herunder). Er der ikke forbindelse mellem ECT og RCL, se da venligst Appendiks A for
tilslutning.

NB !
HUSK AT TRYKKE STOP-
KNAPPEN PÅ RCL-BOKSEN
INDEN TILSLUTNING AF
SERVICETERMINALEN

24
Rev.: 10-13 HMF Technical Service Department
Total Crane Control - TCC

ECT’ens menusystem.

ECT’ens funktioner er opdelt i undergrupper, som igen forgrenes i yderligere undergrupper.

Herved fremkommer en menustruktur, som i princip minder om strukturen på en mobiltelefon.
Menustrukturen er skitseret herunder i stærkt forkortet udgave. På de efterfølgende sider er
angivet det komplette menusystem.

ENT
Som tidligere beskrevet bruges til at navigere frem, til at navigere tilbage til at
SET
navigere op, og til at navigere ned. bruges ved tilslutning af en funktion, ligesom den
også bruges til at redigere (sætte) en faktor.

iIlustrerer, at det givne menupunkt er en funktion f.eks. overfører en kranprofil til RCL-
boksen.

illustrerer brug af ECT’ens hukommelsesfunktioner.

Data vises i displayet

Redigerbar variabel (værdien vises og kan rettes med SET-knappen)

Låst variabel (værdien vises, men kan ikke redigeres)

25
Rev.: 10-13 HMF Technical Service Department
Total Crane Control - TCC

ECT 5050, menustruktur.

26
Rev.: 10-13 HMF Technical Service Department
Total Crane Control - TCC

27
Rev.: 10-13 HMF Technical Service Department
Total Crane Control - TCC

28
Rev.: 10-13 HMF Technical Service Department
Total Crane Control - TCC

29
Rev.: 10-13 HMF Technical Service Department
Total Crane Control - TCC

30
Rev.: 10-13 HMF Technical Service Department
Total Crane Control - TCC

31
Rev.: 10-13 HMF Technical Service Department
Total Crane Control - TCC

32
Rev.: 10-13 HMF Technical Service Department
Total Crane Control - TCC

33
Rev.: 10-13 HMF Technical Service Department