‫('&‪1 : $%‬‬ ‫

  ‪2019/07/01 :   ! - (1) 

  -‬‬
‫‬‫و
‪−‬א‪06‬‬‫א
אمא 
‪−‬‬

‫إعداد األستاذ فرقاني فارس‬

‫ثانوية مولود قاسم نايت بلقاسم ‪ -‬الخروب ‪ -‬قسنطينة‬
‫‪www.sites.google.com/site/faresfergani‬‬

‫**********************************************************************************‬

‫א 

א
‪:‬‬

‫‪A' B( A.2%'( 1‬‬

‫الجملة الميكانيكية و حدودھا‬
‫•
وמ
א
א 
 
‪

:‬‬
‫‪ -‬بدال من التحدث عن جسم ‪ ،‬كثيرا ما نحتاج في الفيزياء إلى دراسة جزء من جسم أو مجموعة من األجسام معا ‪ ،‬ل‪+‬ذا‬
‫نعبر عنھا بمفھوم يشملھا كلھا و ھو الجملة الميكانيكية ‪.‬‬
‫‪ -‬الجملة الميكانيكية ھو الجسم أو جزء من الجسم أو مجموعة األجسام التي تكون محل الدراسة الفيزيائية ‪.‬‬
‫‪ -‬للجملة الميكانيكية حدود نختارھا ح‪+‬سب ھ‪+‬دف الدراس‪+‬ة ‪ ،‬بحي‪+‬ث نعتب‪+‬ر ك‪+‬ل ج‪+‬سم أو ج‪+‬زء من‪+‬ه أو مجموع‪+‬ة األج‪+‬سام‬
‫المحتواة داخل ھذه الحدود ھي عناصر داخلية ‪ ،‬و كل خارج عن ھذه الحدود نعتبره ينتمي للوسط الخارجي ‪ ،‬و تكون‬
‫ھذه الحدود اختيارية ‪ ،‬أي يمكن تغييرھا عند الضرورة ‪.‬‬
‫‪ -‬للتمييز بين الجمل ‪ ،‬يستحسن إرفاقھا بأرقام أو حروف ‪.‬‬
‫ل
‪

:‬‬
‫‪A‬‬ ‫لدينا كتابان ‪ B ، A‬موضوعان على طاولة ‪ C‬والكل موجود على‬
‫‪C‬‬ ‫‪B‬‬ ‫سطح األرض ‪) S‬الشكل( ‪.‬‬
‫‪ -‬إذا اخترن‪+++‬ا الكت‪+++‬اب ‪ A‬كجمل‪+++‬ة ميكانيكي‪+++‬ة ‪ ،‬نق‪+++‬ول أن الكت‪+++‬اب ‪B‬‬
‫و الطاول‪++‬ة ‪ C‬و س‪++‬طح األرض ‪ S‬ينتم‪++‬ون إل‪++‬ى الوس‪++‬ط الخ‪++‬ارجي‬
‫‪S‬‬ ‫للجملة ‪. A‬‬
‫‪ -‬إذا اعتبرن‪+++‬ا الكت‪+++‬ابين ‪ A‬و ‪ B‬كجمل‪+++‬ة ميكانيكي‪+++‬ة ‪ ،‬نرم‪+++‬ز لھ‪+++‬ا‬
‫ب‪+++‬ـ )‪ ، (A+B‬فنق‪+++‬ول أن الكت‪+++‬ابين ‪ A‬و ‪ B‬ينتمي‪+++‬ان إل‪+++‬ى الجمل‪+++‬ة‬
‫)‪ (A+B‬ف‪++‬ي ح‪++‬ين أن الطاول‪++‬ة ‪ C‬و س‪++‬طح األرض ينتمي‪++‬ان إل‪++‬ى‬
‫(=<; ‪> ?@ :‬‬ ‫‪. )4-'-56!
,-. 73 894 : $23'( – -/ 0
1 – $)*+) ,-.‬‬
 ‫('&‪2 : $%‬‬ ‫ 
  ‪2019/07/01 :   ! - (1) 
  -‬‬

‫الوسط الخارجي للجملة الميكانيكية )‪. (A+B‬‬

‫‪ -‬يمكن أيضا اعتبار الجملة تتكون من كل األجسام و في ھذه الحالة نرمز لھا بـ ) ‪ .... ( A + B + C + D‬و ھكذا ‪.‬‬
‫●
אو
אدא
و
א
‪

:‬‬
‫‪ -‬إذا خضع جسم إلى قوة فحتما ھذه القوة ناتجة عن تأثير جسم آخر عليه ‪ ،‬بمعنى ال يخضع جسم إلى قوة من تلقاء‬
‫نفسه و إنما من تأثير جسم آخر ‪.‬‬
‫‪ -‬في جملة ميكانيكية تكون القوة داخلية إذا كان الجسمين المؤثر و المتأثر بھذه القوة ينتميان إلى ھذه الجملة ‪ ،‬و تكون‬
‫قوة خارجية إذا كان أحد ھذين الجسمين )المؤثر و المتأثر( ينتمي إلى الجملة الميكانيكية و اآلخر خارجھا أو كالھما‬
‫خارج الجملة الميكانيكية المعتبرة ‪.‬‬
‫‪ -‬إذا كانت الجملة الميكانيكية ال تخضع إلى قوى خارجية يقال عنھا جملة معزولة ‪ ،‬و يقال عنھا جملة شبه معزولة إذا‬
‫كانت تخضع إلى قوى خارجية تفني بعضھا البعض )مجموعھا الشعاعي معدوم( ‪.‬‬
‫ل
‪

:‬‬
‫في الشكل المقابل يخضع الجسم )‪ (S‬إلى تأثير قوتين األولى قوة الثقل ) ‪ ( P‬ناتجة عن تأثير األرض للجسم )‪(S‬‬
‫و الثانية قوة توتر النابض ) ‪ ( T‬ناتجة عن تأثير النابض على الجسم )‪. (S‬‬

‫‪ -‬كل من القوتين الثقل ‪ P‬و التوتر ‪ T‬يمكن أن تكون داخلية أم خارجية حسب الجملة المدروسة كما مبين في‬
‫الجدول التالي ‪:‬‬

‫التوتر ‪T‬‬ ‫الثقل ‪P‬‬ ‫الجملة‬

‫خارجية‬ ‫داخلية‬ ‫)جسم ‪ +‬أرض(‬
‫خارجية‬ ‫خارجية‬ ‫)جسم(‬
‫داخلية‬ ‫خارجية‬ ‫)جسم ‪ +‬نابض(‬
‫داخلية‬ ‫داخلية‬ ‫)جسم ‪ +‬أرض ‪ +‬نابض(‬

‫‪ -‬بإھمال تأثير األجسام عن بعضھا البعض يمكن اعتبار الجملة )جسم ‪ +‬أرض ‪ +‬نابض( معزولة ألنھا ال تخضع إلى‬
‫قوى خارجية ‪.‬‬

‫(=<; ‪> ?@ :‬‬ ‫‪. )4-'-56!

,-. 73 894 : $23'( – -/ 0
1 – $)*+) ,-.‬‬
 ‫('&‪3 : $%‬‬ ‫ 
  ‪2019/07/01 :   ! - (1) 
  -‬‬

‫مبدأ الفعلين المتبادلين‬

‫ينص على ما يلي ‪:‬‬
‫" إذا أثرت الجملة )‪ (A‬على الجملة )‪ (B‬بقوة ‪ ، FA / B‬فإن الجملة )‪ (B‬تأثر أيضا وبصفة آنية على الجملة )‪(A‬‬
‫بقوة ‪ . FB / A‬ھاتين القوتين لھما نفس الحامل و الشدة و متعاكستان في اإلتجاه ‪ ،‬و بالتالي تحققان العالقة التالية ‪:‬‬
‫‪r‬‬ ‫‪r‬‬
‫‪. " FA / B = - FB / A‬‬

‫جملة ‪B‬‬ ‫جملة ‪A‬‬

‫‪FA / B FB / A‬‬

‫مبدأ الفعلين المتبادلين ھو القانون الثالث من بين القوانين الثالثة التي صاغھا العالم نيوتن ‪ ،‬مع التذكير بأن القانون‬
‫األول ھو مبدأ العطالة الذي تطرقنا إليه سابقا ‪.‬‬
‫אن
)‪ ) :
(1‬التمرين ‪ 001 :‬في بنك التمارين على الموقع ( )*(‬

‫‪ -1‬اصطدمت عربة ‪ B‬بشاحنة ‪) A‬الشكل( ‪.‬‬

‫‪A‬‬ ‫‪B‬‬

‫مثل ‪ ،‬لحظة اإلصطدام ‪ ،‬الق‪+‬وة ‪ FA / B‬المطبق‪+‬ة م‪+‬ن ط‪+‬رف ال‪+‬شاحنة عل‪+‬ى العرب‪+‬ة عل‪+‬ى و الق‪+‬وة ‪ FB / A‬المطبق‪+‬ة م‪+‬ن‬
‫طرف العربة على الشاحنة ‪.‬‬
‫‪ -2‬يدفع فيل )‪ (A‬بخرطومه شجرة )‪) (B‬الشكل‪. (1-‬‬
‫الشكل‪: 1-‬‬

‫(=<; ‪> ?@ :‬‬ ‫‪. )4-'-56!

,-. 73 894 : $23'( – -/ 0
1 – $)*+) ,-.‬‬
 ‫('&‪4 : $%‬‬ ‫ 
  ‪2019/07/01 :   ! - (1) 
  -‬‬

‫أ‪ -‬مثل القوة التي يطبقھا الفيل على الشجرة ‪.‬‬

‫ب‪ -‬ھل تطبق الشجرة قوة على الفيل ؟ اشرح ‪ .‬ما ھي خصائص ھذه القوة ؟‬

‫אو
‪:‬‬
‫‪ -1‬تمثيل القوة ‪ FA / B‬المطبقة من طرف الشاحنة على العربة على و القوة ‪ FB / A‬المطبقة من ط‪+‬رف العرب‪+‬ة عل‪+‬ى‬
‫الشاحنة ‪:‬‬
‫

‬

‫‪FB / A‬‬ ‫‪FA / B‬‬

‫‪A‬‬ ‫‪B‬‬

‫‪ -2‬أ‪ -‬تمثيل القوة التي يطبقھا الفيل على الشجرة ‪:‬‬

‫‪FA / B‬‬

‫ب‪ -‬نعم تطبق الشجرة )‪ (B‬قوة ‪ FB / A‬على الفي‪+‬ل و ذل‪+‬ك ح‪+‬سب مب‪+‬دأ الفعل‪+‬ين المتب‪+‬ادلين ‪ ،‬ھ‪+‬ذه الق‪+‬وة لھ‪+‬ا نف‪+‬س منح‪+‬ى‬
‫القوة ‪ FA / B‬التي يطبقھا الفيل على الشجرة و لھا نفس الشدة كما أنھما متعاكسين في االتجاه ‪.‬‬

‫تطبيقات مبدأ الفعلين المتبادلين‬

‫•
א "!
ن
אو
 د

אن
אدن
‪

:‬‬

‫نعتبر كرة )‪ (C‬تتحرك على سطح طاولة )’‪ (T‬ملساء باتجاه حافة الطاولة بحركة مستقيمة منتظمة و عند بلوغ الحافة‬
‫تغادر الكرية الطاولة باتجاه األرض )‪ (T‬كما مبين في )الشكل‪ (1-‬التالي ‪:‬‬
‫الشكل‪: 1-‬‬

‫) ‪(C‬‬

‫) ' ‪(T‬‬

‫) ‪(T‬‬

‫(=<; ‪> ?@ :‬‬ ‫‪. )4-'-56!

,-. 73 894 : $23'( – -/ 0
1 – $)*+) ,-.‬‬
 ‫('&‪5 : $%‬‬ ‫ 
  ‪2019/07/01 :   ! - (1) 
  -‬‬

‫للكري‪+‬ة )الثق‪+‬ل ( نرم‪+‬ز لھ‪+‬ا‬

‫‪r‬‬ ‫الكرية بعد مغادرتھا الطاولة خاضعة لقوة موجھة نحو األرض و ھي قوة ج‪+‬ذب األرض‬
‫‪r‬‬ ‫‪-‬‬
‫بـ ‪) FT / C‬الشكل‪ (2-‬و حسب مبدأ الفعلين المتبادلين ‪ ،‬تأثر الكرية أيضا على األرض بقوة ‪) FC / T‬الشكل‪. (3-‬‬

‫الشكل‪: 2-‬‬ ‫الشكل‪: 3-‬‬

‫) ‪(T‬‬
‫) ‪(C‬‬

‫‪FT / C‬‬ ‫‪FC / T‬‬ ‫‪FT / C‬‬

‫‪r‬‬
‫بعد مغادرة الكرة الطاولة كانت الكرية خاضعة إلى قوة ناتجة عن تأثير األرض على الكرية ‪ FT / C‬و كون أن األرض‬
‫موجودة دوما سواء بعد مغادرة الكرية الطاولة أو قبلھا ‪ ،‬تكون الكرية خاضعة أيضا إلى قوة ناتجة ع‪+‬ن ت‪+‬أثير األرض‬
‫عليھا قبل مغادرتھا الطاولة )الشكل‪. (4-‬‬
‫الشكل‪: 4-‬‬

‫‪FT / C‬‬

‫‪ -‬كون أن حركة الكرية مستقيمة منتظمة قبل مغادرتھا الطاولة ‪ ،‬و كون أنھا أيضا خاضعة إلى القوة الناتجة عن تأثير‬
‫األرض عليھ‪++‬ا ‪ ، FT / C‬ح‪++‬سب مب‪++‬دأ العطال‪++‬ة ھن‪++‬اك حتم‪++‬ا ق‪++‬وة أخ‪++‬رى كان‪++‬ت س‪++‬بب ف‪++‬ي جع‪++‬ل حرك‪++‬ة الكري‪++‬ة م‪++‬ستقيمة‬
‫منتظمة ‪ ،‬بحيث تكون ھذه القوة تساوي القوة ‪ FT / C‬في الشدة و تعاكسھا في اإلتجاه ‪.‬‬
‫‪ -‬من المؤكد أن سبب وجود ھذه القوة المجھولة ھي الطاول‪+‬ة و علي‪+‬ه فھ‪+‬ي ناتج‪+‬ة ع‪+‬ن ت‪+‬أثير الطاول‪+‬ة )’‪(T‬عل‪+‬ى الكري‪+‬ة‬
‫و بالتالي نرمز لھا بـ ‪) FT ' / C‬الشكل‪. (5-‬‬
‫الشكل‪: 5-‬‬
‫‪FT ' / C‬‬

‫(=<; ‪> ?@ :‬‬ ‫‪. )4-'-56!

,-. 73 894 : $23'( – -/ 0
1 – $)*+) ,-.‬‬
 ‫('&‪6 : $%‬‬ ‫ 
  ‪2019/07/01 :   ! - (1) 
  -‬‬

‫‪ -‬وصلنا إلى أن الطاولة )’‪ (T‬تؤثر عل‪+‬ى الكري‪+‬ة )‪ (C‬بق‪+‬وة ‪ ، FT ' / C‬و ح‪+‬سب مب‪+‬دأ الفعل‪+‬ين المتب‪+‬ادلين ‪ ،‬ت‪+‬ؤثر الكري‪+‬ة‬
‫أيضا على الطاولة بقوة ' ‪ FC / T‬حيث ‪) FT ' / C = - FC / T ' :‬الشكل‪. ( 6-‬‬

‫الشكل‪: 6-‬‬ ‫الشكل‪: 7-‬‬

‫‪FT ' / C‬‬ ‫‪FT ' / C‬‬

‫‪FT / C‬‬ ‫' ‪FC / T‬‬

‫•
א
ط'ق
و
‪

:
#$
%‬‬
‫سيارة متوقفة على طريق خشن ‪) ،‬الشكل‪ (1-‬تنطلق ابتداء من السكون بحركة مستقيمة متسارعة ‪ ،‬نعتبر عجلتي‬
‫السيارة األمامية محركة في حين أن العجلتين الخلفيتين غير محركة ‪.‬‬
‫نرمز للعجلة األمامية المحركة بـ )‪ ، (R‬و العجلة الخلفية بـ )’‪ ، (R‬كما نرمز للطريق بـ )‪. (T‬‬

‫الشكل‪: 1-‬‬

‫• تفسير انطالق السيارة ‪:‬‬

‫‪ -‬بدوران المحرك مع تجھيز مرفق تدور العجلة األمامية المحركة في اإلتجاه المبين في )الشكل‪ ، (8-‬و بدورانھا‬
‫و من خالل احتكاكھا مع الطريق تؤثر ھذه األخيرة )العجلة األمامية( على الطريق بقوة أفقية ‪ ، FR / T‬وحسب مبدأ‬
‫الفعلين المتبادلين تؤثر الطريق على العجلة األمامية )‪ (R‬بقوة ‪ FT / R‬حيث ‪) FT / R = - FR / T :‬الشكل‪. (2-‬‬
‫الشكل‪: 2-‬‬

‫‪FR / T‬‬ ‫‪FT / R‬‬

‫‪ -‬القوة ‪ FT / R‬التي تؤثر بھا الطريق على العجلة األمامية ھي المسؤولة عن حركة السيارة ‪.‬‬
‫(=<; ‪> ?@ :‬‬ ‫‪. )4-'-56!
,-. 73 894 : $23'( – -/ 0
1 – $)*+) ,-.‬‬
 ‫('&‪7 : $%‬‬ ‫ 
  ‪2019/07/01 :   ! - (1) 
  -‬‬

‫• تفسير كبح السيارة ‪:‬‬

‫‪ -‬بازدياد شدة القوة ‪ FT / R‬تزداد سرعة السيارة و بنقصان شدتھا تنقص سرعة السيارة بوجود االحتكاك ‪.‬‬
‫‪ -‬كلما كانت سرعة دوران العجلة أكبر كلما كان التأثير المتبادل بين الطريق و العجلة المحركة بفعل االحتكاك أكبر ‪،‬‬
‫و ھذا ما يفسر زيادة سرعة السيارة عندما يضغط السائق على الدواسة )زيادة سرعة العجلة المحركة( ‪ ،‬و كذلك‬
‫يفسر نقصان سرعة السيارة إلى غاية التوقف عندما يضغط السائق على المكابح ) بمساعدة االحتاك المقاوم ( ‪،‬‬
‫فبضغط السائق على المكابح يقلل من سرعة دوران العجلة ‪ ،‬و من ثم يقل التأثير المتبادل بين العجلة و الطريق ‪،‬‬
‫و مع االحتكاك تتناقص سرعة السيارة إلى أن تتوقف ‪.‬‬
‫• تفسير دوران العجلة الخلفية غير المحركة ‪:‬‬
‫‪ -‬عند بداية حركة السيارة و بفعل االحتكاك بين العجلة و الطريق تؤثر العجلة الخلفية )’‪ (R‬غير المحركة على‬
‫الطريق بقوة أفقية ‪ ، FR ' / T‬وحسب مبدأ الفعلين المتبادلين تؤثر الطريق على العجلة األمامية )’‪ (R‬بقوة ' ‪FT / R‬‬
‫حيث ‪. FT / R ' = - FR ' / T :‬‬

‫‪FT / R ' F R ' / T‬‬

‫القوة ' ‪ FT / R‬ھي المسؤولة عن دوران العجلة الخلفية و من دونھا تتحرك العجلة من دون دوران )تتزحلق على‬
‫الطريق و كأنھا غير قابلة للدوران ( ‪.‬‬
‫•
אز

ط!
‪

:‬‬
‫نعتبر سيارة تقطع منعرجا أفقيا دائري الشكل بسرعة ثابتة )الشكل‪ ، (1-‬نرمز إلحدى عجالت السيارة بـ )‪، (R‬‬
‫و نرمز للطريق بـ )‪. (T‬‬

‫الشكل‪: 1-‬‬

‫‪ -‬أثناء حركة السيارة في المنعطف غير الزلج ينشأ فعل طبيعي يسعى إلى إخراج السيارة م‪+‬ن المنعط‪+‬ف )إبعادھ‪+‬ا ع‪+‬ن‬
‫مركز المنعطف ( ‪ ،‬بسبب ھذا الفعل تؤثر السيارة على الطريق ) عن طريق العجالت ( بقوة ‪ ، FR / T‬و ح‪+‬سب مب‪+‬دأ‬
‫الفعلين المتبادلين ‪ ،‬فإن الطريق غير الزلج ھو بدوره يؤثر على السيارة بقوة معاكسة ‪) FT / R‬الشكل‪. (2-‬‬

‫(=<; ‪> ?@ :‬‬ ‫‪. )4-'-56!

,-. 73 894 : $23'( – -/ 0
1 – $)*+) ,-.‬‬
 ‫('&‪8 : $%‬‬ ‫ 
  ‪2019/07/01 :   ! - (1) 
  -‬‬

‫الشكل‪: 2-‬‬
‫
א‪
+‬אط*‬

‫‪FT / R‬‬ ‫‪FR / T‬‬

‫‪ -‬القوة ‪ FT / R‬ھي المسؤولة عن عدم خروج السيارة عن المنعطف ‪ ،‬و إذا كان الطريق زلج ھذه الق‪+‬وة غي‪+‬ر موج‪+‬ودة‬
‫و بالتالي تخرج السيارة من المنعطف ‪.‬‬

‫(=<; ‪> ?@ :‬‬ ‫‪. )4-'-56!

,-. 73 894 : $23'( – -/ 0
1 – $)*+) ,-.‬‬