4.2.

ПРОРАЧУН ЕЛЕКТРИЧНОГ ЛИФТА НОСИВОСТИ 1000 kg

1. Полазни подаци

Врста лифта Електрични лифт, МРЛ

Носивост: Q= 1000 kg, 13 особа
Маса кабине са вратима K= 770 kg
Маса рама кабине: R= 240 kg
Маса противтега: G= 1500 kg
Висина дизања: H= 23,15 m
Тражена брзина кретања кабине: v= 1 m/s, VVVF регулисана
Вешање: 2 :1 r= 2
Положај машине: gore, u vrhu voznog okna
Пречник погонске ужетњаче: D= 240 mm
Пречник превојних ужетњаче: D1= 240 mm
Угао обавијања погонске ужетњаче: α = 180 º
Угао клинастог жљеба: γ= 40 º
Број ужади: z= 8
Пречник ужета: d u= 6,5 mm
Јединична маса ужади за кабину s u= 0,179 kg/m
Јединична маса компензационог ланца: s ku = 0 kg/m
Јединична маса пратећег кабла: s p k = 1 kg/m
Маса ужади за двоструку висину дизања: s= 66,3 kg

2. Провера брзине вожње

За регулисани номинални број обратаја погонског електромотора безредукторске

погонске машине, брзина износи:
π ⋅D⋅n
v= = 1,00 m/s
i⋅60⋅1000
где је:
n= 160 o/min - број обртаја погонског електромотора

3. Провера снаге погонског електромотора

за коефицијент корисног дејства постројења η= 0,9
Q
(+ s−sku )⋅v
2
N= = 6,20 kW
102⋅η

1/15
 Уграђује се безредукторска погонска машина са синхроним електромотором следећех
карактеристика:
Тип машине : ZIEHL-ABEGG SM 190.23C
Номинална снага: 6,7 kW
Номинални број обртаја 160-192 o/min
Број укључака 180 укључака на час
Напон напајања: 3x380 V
Максимална сила на вратилу погонске ужетњаче Rmax = 24 kN
Тежина мотора Gmot = 195 kg
4. Провера вучних ужади на истезање

Основни подаци за усвојену ужад:

Усвојено челично уже: DRAKO
-Пречник челичног ужета d u= 6,5 mm
-Најмања прекидна сила у ужету (податак произвођача): Fmin = 31500 kN
-Број ужади: z= 8
-Пречник погонске ужетњаче: D= 240 mm
-Пречник одбојних ужетњача: D1= 240 mm

4.1 Минимално дозвољени степен сигурности истезања вучне ужади

Минимално дозвољени степен сигурности, према стандарду о безбедносним плавилима

за конструкцију и уградњу лифтова ЕН 81-50 (дијаграм 10) износи:

695,85⋅10 6⋅N equi v

log ( 8,567
)
D
( )
du
S f =10⋅( 2,6834− −2,894
)= 14,07
D
log (77,09⋅( ) )
du
према тачки 5.5.2.2 српског стандарда СПРС ЕН 81-20 не сме бити мањи од 12 за
погонске ужетњаче за 3 или више ужади

где је:

N equip =N equip (t)+ N equip ( p)= 16 -еквивалентан број превоја ужетњача

N equip (t)=f (tip žljeba β , γ )= 10 -еквивалентан број превоја погонске ужетњаче, према
табели 2 српског стандарда СРПС ЕН 81-50
N equip ( p)=K p⋅(N ps+ 4⋅N pr )= 6 -еквивалентан број превоја превојних ужетњача
D 4 1
K p=( )= -коефицијент утицаја односа пречниха погонске и превојних
Dp ужетњача

2/15
 n
1
D p= ⋅∑ D pi = 240 mm -средња вредност пречника превојних ужетњача
n i=1
N ps = 2 -број простих превоја
N pr= 1 -број повратних превоја
D
= 36,9 -однос пречника ужетњаче и ужета
du

Провера степена сигурности ужади

Оптерећење једног ужета износи:

Q+ K + R+s u⋅H⋅z
F1=9,81⋅ = 1252,71 kN
r⋅z
Стварни степен сигурности износи:
Fu
ν= = 25,1 > Sf услов задовољен
Fmin

5. Провера погонске-вучне способности

Погонска-вучна способност се проверава за четири карактеристична случаја оптерећења:

5.1 Способност погонске ужетњаче да покрене (повуче) пуну кабину (са 25%
преоптерећења) из крањег доњег положаја

Услов је задовољена када:

T 1 f ⋅α
<e услов задовољен
T2
g
(1,25⋅Q+ K + R) + su⋅H⋅z⋅g
T1 r
= = 1,55 e f ⋅α = 2,50
T2 g
(G+ s ku⋅H )⋅
r
1
f =μ⋅ γ = 0,29 -коефицијент трења ужета у жлебовима погонске ужетњаче
sin
2
μ= 0,1 - коефицијент трења челичне ужади по сивом ливу или челику
T1
ln ( )
T 2 180 α=
α min = ⋅ π = 86 º < 180 º услов задовољен
f

3/15
5.2 Способност погонске ужетњаче да заустави пуну кабину у крајњем доњем
положају
T 1 f ⋅α
<e услов задовољен
T2
g +a r 2−2⋅r
T1 (Q+ K + R) + su⋅H⋅z⋅( g + a⋅r )+ su⋅H⋅z⋅a
r 2
= = 1,54 e f ⋅α = 2,30
T2 g−a
(G+ s ku⋅H )⋅
r

a= 0,5 m/s² -маскимално убрзање/ успорење лифта

1
f =μ⋅ γ = 0,27 -коефицијент трења ужета у жлебовима погонске ужетњаче
sin
2
μ= 0,091 - коефицијент трења челичне ужади по сивом ливу или челику
T1
ln ( )
T 2 180
α min = ⋅ π = 92,3 º < α= 180 º услов задовољен
f

5.3 Способност погонске ужетњаче да заустави празну кабину у крајњем горњем

положају
T 2 f ⋅α
<e услов задовољен
T1
g +a r 2−2⋅r
G⋅ + s u⋅H⋅z⋅( g +a⋅r )+ s u⋅H⋅z⋅a⋅
T2 r 2
= = 1,608 e f ⋅α = 2,14
T1 g −a
(K + R+ s ku⋅H + s pk⋅0,5⋅H )⋅
r
1
f =μ⋅ γ = 0,24 -коефицијент трења ужета у жлебовима погонске ужетњаче
sin
2
μ= 0,083 - коефицијент трења челичне ужади по сивом ливу или челику
T2
ln ( )
T 1 180
α min = ⋅ π = 112 º < α= 180 º услов задовољен
f

4/15
 Способрност погонске ужетњаче да не проклиза када је кабина у грајњем горњем
5.4
положају, при чему је противтег насео на одбојнике
T 1 f ⋅α
>e услов задовољен
T2
g
( К +R+ s pk⋅H⋅0,5+ s ku⋅H )⋅
T2 r
= = 15,41 > e f ⋅α = 6,26
T1 su⋅H⋅z⋅g

1
f =μ⋅ γ = 0,59 -коефицијент трења ужета у жлебовима погонске ужетњаче
sin
2
μ= 0,200 - коефицијент трења челичне ужади по сивом ливу или челику
T2
ln ( )
T 1 180
α min = ⋅ π = 268 º > α= 180 º услов задовољен
f
Погонска-вучна способност , односно потребни угао обавијања је задовољен по сва
четири услова

6. Провера вратила погонске ужетњаче:

9,81⋅(Q+ K + R+1,05⋅G) 17,58 kN

R= =
1000⋅r
према подацима произвођача погонске машине Rmax = 24 kN

R < Rmax услов задовољен

5/15
7. Провера рама кабине

Рам је израђен од челичних профила затезне чврстоће σ m= 520 N /mm 2

7.1 Горњи носач 2xHOP C 270x55x30x5

W x= 142870 mm 3 l= 1250 mm

Динамичка сила на месту вешања ужади

P 1=1,2⋅9,81⋅(Q + R+ K )= 23661,72 N

Максимални момент савијања

l
M f max =P 1⋅ = 7394287,5 N mm
4

Максимални нормални напон

M fmax
σ= = 25,88 N /mm 2
2⋅W x
Степен сигурности ( услов ν>5)
σ
ν= σm = 20,1 > 5 услов задовољен

7.2 Бочни носач 4xHOP U 50x20x4 + lim 35x8 A= 590 mm²

Нормални напон у сваком носачу

P1
σ= = 20,1 N /mm 2
2⋅A
Степен сигурности ( услов ν>5)
σm
ν= σ = 25,9 > 5 услов задовољен

6/15
 7.3 Доњи носач 2xHOP C 300x220x40x4

W x= 188920 mm 3 l= 1250 mm

Континуално оптерећење
(Q + R+ K )
g =2⋅9,81⋅ = 31,55 N/mm
l
Максимални момент савијања

l2
M f max =g⋅ = 6161906,3 N mm
8
Максимални нормални напон
M fmax
σ= = 16,31 N / mm 2
2⋅W x
Степен сигурности ( услов ν>5)
σe
ν= σ = 14,7 > 5 услов задовољен

σ e= 240 N /mm 2 -напон на граници еластичности

8. Провера рама противтега

Рам је израђен од челичних профила затезне чврстоће σ m= 360 N / mm 2

8.1 Горњи носач 2xHOP U 180x60x50x3

W x= 36020 mm 3 l= 1000 mm

Максимални момент савијања

l
M f max =9,81⋅G⋅ = 3678750 N mm
4

7/15
 Максимални нормални напон
M fmax
σ= = 51,07 N /mm 2
2⋅W x
Степен сигурности ( услов ν>5)

σm
ν= σ = 7,05 > 5 услов задовољен

8.2 Бочни носач 2xHOP U 128x80x3 A= 834 mm²

Нормални напон у сваком носачу

G
σ=9,81⋅ = 8,82 N /mm 2
2⋅A
Степен сигурности ( услов ν>5)

σ
ν= σm = 40,8 > 5 услов задовољен

9. Прорачун сила вођица при дејству хватачког уређаја

( у складу са стандардом ЕН 81-50 тачка 5.10)

Основне карактеристике:

Корисна носивост Q= 1000 kg

Маса рама кабине R= 240 kg
Маса кабине K= 770 kg
Маса врата V= 126 kg
Карактеристичне мере
Ширина кабине Dy= 1100 mm
Дубина кабине Dx= 2100 mm
Вертикално растојање између клизача L= 2200 mm
Највећи размак између конзола l= 1900 mm
Коефицијент удара, у складу са ЕН 81-20
табела 14, за хватачки уређај са поступним k= 2
дејством
Усвојен профил шине вођице T 82 x 62 x 16

8/15
 Карактеристике шине вођице

A σdoz Wx Wy E Iy=Imin Ix c
cm² Mpa cm³ cm³ N/mm² cm4 cm5 mm
15,7 205 14,25 11,8 210000 53 59,7 10

9.1 Прорачун шина вођица при савијању

Положај Положај Положај

тежишта тежишта рама тежишта врата
кабине (мм) (мм) (мм)
xk = 125 x R= 100 xV = 1190
yk = -25 yR = 0 y V = -25

Најнеповољнији положај оптерећења по X оси:

1
x Q =x K + ⋅D X = 388 mm
8
Најнеповољнији положај оптерећења по Y оси:

1
y Q= ⋅D y = 138 mm
8
Шина вођица је оптерећена на савијање хоризонталним силама

k⋅(Q⋅xQ + R⋅x R +( K−V )⋅x K +V⋅xV )⋅g n 286,25 daN

F x= =
2⋅L⋅10

k⋅(Q⋅y Q + R⋅y R +( K −V )⋅y K +V⋅y V )⋅g n 105,46 daN

F y= =
L⋅10
Максимални моменти:
3⋅F y⋅l M Xmax
M X max= = 3756,92 daNcm σ x= = 263,64 daNcm
16 Wx

3⋅F x⋅l M Ymax

M Y max= = 10197,55 daNcm σY = = 864,20 daNcm
16 WY
Комбиновани напон савијања

σ m=σ X +σ Y <σ doz

113 < 205 Mpa услов задовољен

9/15
9.2 Прорачун шина вођица при извијању

Шина је оптерећена на извијање силом кочења

k⋅g⋅(Q+ K + R)
F k= = 1971,81 daN
2
Полупречник инерције

√ I min l
i= = 1,84 cm виткост λ= k = 103
A i
l k =l= 190 cm -највећи размак између конзола

За прорачунату вредност виткости шине вођице, коефицијент извијања (ω), из тачке

5.10.3 српског стандарда СРПС ЕН 81-50 износи

ω=0,00025330⋅λ2 = 2,709

Напон извијања:

k⋅g⋅(Q+ K )⋅ω 29957723 Pa= 30 Mpa

σ k= =
2⋅A
услов σ< σdoz → 30 < 205 Mpa услов задовољен

9.3 Укупан комбиновани напон

Fk
σ=σ m+ <σ → 125 < 205 Mpa услов задовољен
10⋅A doz

σ=σ k +0,9⋅σm <σ doz → 140 < 205 Mpa услов задовољен

10/15
 9.4 Провера ширине врата шине вођице на савијање

за усвојени профил шине, ширина врата шине је

c= 10 mm
Fx
σ=1,85 < σ doz 53 < 205 Mpa услов задовољен
c2
9.5 Дозвољене деформације шине на савијање при дејству хватачког уређаја

услов δ x , δ y <5 mm
0,7⋅F x⋅l 3k
δx= = 2,57 < 5 mm услов задовољен
48⋅E⋅I y

0,7⋅F y⋅l 3k
δ y= = 0,84 < 5 mm услов задовољен
48⋅E⋅I x

10. Силе у дну возног окна

Маса вођице кабине по метру Gv = 12,3 kg/m

Дужина вођице по метру l v 1= 27,7 m
Тежина машине са постољем M = 248 kg

Сила испод вођице кабине ( са стране супротно од противтега) при дејству хватачког
уређаја
g⋅G v⋅l v1
F v 1= + F k= 2306,11 daN = 23,06 kN
10
F v 1= 28 kN Максимална силе према подацима произвођача лифта

11/15
 Сила испод вођице кабине ( са стране против тега) при дејству хватачког уређаја
(Q+ K + R+G+ s)
g⋅(Gv⋅l v1 + +M )
2 4304 daN = 43 kN
F v 2= +Fk=
10
F v 2= 43 kN Максимална силе према подацима произвођача лифта

Сила испод одбојника кабине:

4⋅g⋅(1,25⋅Q+ R+ K )
F ok = = 8868 daN = 88,7 kN
10
F ok = 83 kN Максимална силе према подацима произвођача лифта

Сила испод одбојника противтега:

4⋅g⋅G
F op = = 5886 daN = 58,9 kN
10
F op= 63 kN Максимална силе према подацима произвођача лифта

Меродавне вредности сила на вођицама и одбојницима за грађевинско димензионисање

дебљине плоче јаме возног окна су:

- Сила испод вођице кабине ( са стране супротно од противтега) при дејству хватачког
уређаја

F v 1= 28 kN

- Сила испод вођице кабине ( са стране против тега) при дејству хватачког уређаја

F v 2= 43 kN

- Сила испод одбојника кабине: F ok = 88,68 kN

- Сила испод одбојника противтега: F op= 63 kN

12/15
11. Силе у врху возног окна (подаци произвођача)

F1 (kN) F2 (kN) F3 (kN) F4 (kN) FA (kN) Fc (kN)

10,5 9 11,2 19,2 20 17,1

Сила испод вешалица ужади противтега

G s
1,5⋅( + )⋅g
2 4 n
F vp= = 1128 daN
10
Сила испод вешалица ужади кабине

Q+ K + R s
1,5⋅( + )⋅g n
2 4
F vk = = 1503 daN
10
Сила на бочном зиду испод носача машине

1,5⋅(Q+ R+ K +G) 235

g n⋅( +G mot )⋅
2 760
F nm= = 857,7 daN
10
12. Орјентациони прорачун капацитета лифта

Полазни подаци:
3600⋅Q⋅γd
P= = 279 путника/час
2⋅H g
+ 2⋅(t v +t z + t p)⋅niz + 2⋅t u , i⋅Q⋅γd
v
Носивост лифта (изражена у броју особа) Q= 13
Коефицијент попуњености кабине при вожњи на доле γd = 0,8
Висина дизања изнад главне станице H= 23,2 m
Број излазних врата станица изнад главне станице n iz = 7
Временски губитак за отварање и затварање врата по станици t V= 1,8 s
Временски губитак за рад забраве врата tz= 0,4 s
Временски губитак за убрзање при кретању из станице, односно за
t p= 2,29 s
успорење при пристајању у станицу
Временски губитак за излазак и излазак сваког путника t u , i= 1,2 s
Брзина кретања лифта v= 1 m/s

13/15
13. Прорачун вентилације возног окна

Вентилација возног окна се изводи природним путем преко отвора који се налази у врху
возног окна следећих димензија

ширина отвора a= 500 mm

висина отвора b= 300 mm

Површина отвора за вентилацију

Avent =a⋅b= 0,15 m²

Површина возног окна

ширина возног окна m= 1,7 m Aokna =m⋅n= 5,02 m²

дубина возног окна n= 2,95 m

Однос површина отвора за вентилацију и основе возног окна

Avent
= 2,99 % > 2 % задовољава
Aokna

14/15
14. Провера сигурносних путева

Сигурносни путеви када је противтег потпуно сабио одбојнике у дну:

- у врху окна преостаје на шинама кабине изнад клизача додатни простор за вођење кабине:

0,750 m>0.1+0,035⋅v 2= 0,135 m задовољава

-у врху окна преостаје слободан простор изнад крова кабине до врха возног окна:

1,210 m>1+0,035⋅v 2= 1,035 m задовољава

-у врху окна преостаје слободан простор изнад највиших делова кабине до најнижих делова
таванице:

0,510>0,3+ 0,035⋅v 2 = 0,335 m задовољава

-у врху окна преостаје слободан простор изнад уређаја за вођење кабине до најнижих
делова таванице:

1,030>0,1+0,035⋅v 2= 0,135 m задовољава

-у врху окна на кабини постоји довољан простор за смештај квадра минималних димензија
0,4x0,5x2,0 м:

Сигурносни путеви када је кабина потпуно сабила одбојнике у дну:

-у врху окна преостаје на шинама противтега изнад клизача додатни простор за вођење
противтега:

1,090>0,1+0,035⋅v 2= 0,135 m задовољава

-у дну јаме окна постоји довољан сигурносни простор за смештај квадра минималних димензија
1,0x0,7x0,5 мм
-у дну јаме окна преостаје испод најнижих делова кабине (осим испод заштитног лима
врата и делова рама на растојању мањем од 150 мм од шина)

1,035 m > 0,5 m задовољава

-у дну јаме окна преостаје испод заштитног лима кабинских врата:

1,11 m > 0,1 m задовољава

-у дну јаме окна преостаје испод делова рама на растојању мањем од 150 мм од шина

0,75 m > 0,1 m задовољава

15/15