Professional Documents
Culture Documents
4 3 Eng
4 3 Eng
დენის პლიტაზეა პრობლემა, მექანიკურ ინდიკატორს აქვს ფლეთ ტოპი ანუ გადაპრიალება
ზედაპირის -ბ- შეცვალო უნდა ინდიკატორის ზამბარები უფრო მაღალი მონაცემებით
ჩამოთვლილთაგან სამაცივრე სისტემაში რამ შეიძლება გამოიწვიოს კომპრესორის წნევების
დადაბლება და ამის შედეგად მოკლე ჩართვებია -ც- ზედმეტი დატვირთვა ხდება სამაცივრე
სისტემებში
გემზე არსებობს ელექტორი სისტემები რომლებიც მუშოაბს 690 ვოტით და რა დონის
ვოლტაჟობაა ეს -ა- დაბალი
-ა-
2 გენერატორი მუშოაბს პარალელში თუ მეორე გენერატორს სრული დაკარგვა საწვავის ამის
შედეგი რა იქნება -ც- ნომერი2 გადავა აბრატნი ფავერზე
თუ კი შევხედავთ არა ვიაიტი დიზელის ძრავებს მაღალ წნევის ფუელ პომპებს რომელსაც
გააჩნიათ ჰელიქსის კონტროლი როგორ შეიძლება თაიმინგი ფიულ ინჯექშენებზე
დავაეგულიროთ -ც- წამოწევით ან დაწევით პამპის ფლანგერებით შესაბამის პომპების
ბარელებზე
რემონტის დროს მთავარ დიზელის ძრავზე ფუელ ინჯექშენ კლაპნები აღმოჩნდა მოჭერილი
ანუ დაზიანებულია რა უნდა გავაკეთოთ რომ სამუშაო დავასრულოთ -ა- უნდა განახლო
ცილონდრისთავები სათადარიგოთი და დაჭერილი კლაპანი უნდა გაუშვა ვორქშოპში
-დ-
სეიფთი მენეჯმენტსერთიფიკატი ვის ენიჭება -ც-
-ა-
-ბ-
რომელი ნასოსი დაზიანდება დისჩარჩის ვალვს რომ დავკეტავთ სანამ მატორი გაჩერდება -ბ-
ზოგიერთი ძრავის მწარმოებლები გვირჩევენ და რეკომენდაციას უწევენ წყლით რეცხვები
კომპრესორის მხარეები დიზელის ძრავის ტურბოჩარჯერის აღარ არის რეკომენდირებული
რომ მოხდეს ქიმიური ხსნარებით . წყლითრეცხვა რატომ არ მიიჩნევა კარგო პრაქტიკად -დ-
ამან შეიძლება გამოიწვიოს დაჭუჭყიანება ქულერების და სლაჯებს წარმოქმნა ფარფლებს
შორის
რა იქნება ტიპიური ოილის მკვებავი ტემპერატურა მძიმე ტოპლივის ცენტრიფუგაზე იმ
შემთხვევაში ვიმუშაოთ კარგი გამყოფობით- დ-95-98
ნებისმიერი გემი რომელიც არის 10,000 გროს ტონაჟობის ამწეობის და მეტის აღჭურვილია
წყლის და ზეთის გამყოფებით რათა აკონტროლონ სამანქანე სივრცეების ტრიუმები-ც- ეს
არის როგორც ოილის გამფილტრავი მოწყობილობა , ოილის და წყლის გამაცალკევებელი
მოყწყობილობა და ორივეს კომპბინაცია
უემესისი ვესელზე გაზის სვარკვის ოპერაციები მიმდინაეობს ვორქ შოპში მაგრამ უნდა
გავჩერდეთ რომ შესვენების დრო მოდის და მანამდე რა უნდაგავაკეთოთ -ც- მთავარი
მიმწოდებელი კლაპნები უნდა დაიხუროს რათა შევამოწმოთ რომ ცეცხლის რისკი არ
არსებობდეს სანამ უემეს რეჟიმზე გადავალთ
-ბ-
-ც-
-ა-
საუკეთესო ადგილი სადაც უნდა იყოს ნაპირების გაერთიანება -დ- ისეთ ადგილას რომ
იოლად იყოს ხელმისაწვდომი ნაპირთან
თუ დიზელის ძრავიდან გამონაბოლქვი არის შავი ამის მიზეზია -ბ- არასაკმარისი წვა გვაქვს
საწვავის
რა უდა გააკეთო ფლეიტის ტიპის თბოგადამცემის მუშოაბა თანდათანობით ეცემა ხოლო
წნევა და მეორადი სიტხეები ნორმაშია -დ -უნდა გავწმინდოთ
-ა-
ცეო 2 ის გამოყების დროს არსებობს რისკი დაბალი ტემპერატურიდან ხდება ორთქლის
წარმოქმნა და დაახლოებით ტემპერატურა რამდენი იქნება -ც- - 79%
-ა-
როდესაც მთავარი დენის წყარო განახლდა თანმიმდევრული რესტარტი საჭიროა ძრავით
მომუშავე სამხმარე მექანიზმების რადგან თავიდან ავირიდოთ -დ- გენერატორის
გადატვირთვა ძალიან ბევრი ძრავი თანმიმდევრულად მუშავდება
სანამ დატოვებ სამანქანე სივრცეს რომელიც უემესში მუშაობს, მორიგი მეხანიკი ამოწმებს
რომ კარები იყოს ყველა დაკეტილი სადაც არის ცეცხლის ჩამქრობის საშუალებები და
რატომ-დ- რათა დარწმუდეს რომ ისინი დახურულია თუ კი ცეცხლი გაჩნდება ჩამქრობი
საშუალებები მაშინვე გააქტიურდეს
-ა-
დრო რომელიც საჭიროა სინქრონიზაციისტვის და ეს სინქრონიცია ხდება 5 და 12 პოზიციაში
და სინქრონიზატორი ტრიალებს საათის მიმართულებით ამ დროს რას ეძახიან -ა- წრედის
გადართვის ოპერაციული დრო
ზღვის წყლის მილი დაამზადეს ვორქ შოპში ნახაზის მიხედვით და ზომაში პატარა დარჩა
-დ- გავუშვათ ვორქშოპში რომ შესაბამისიზომებითდავარეგულიროთ