გემის ტექნიკური მოსახურება და შეკეთება

I-ვარიანტი

2- ქულიანი

1. როგორ დაიშვება სამუშაოს შესასრულებლად ეკიპაჟის წევრი?

სამუშაოს შემსრულებელი დაიშვება უშუალო ხელმძღვანელის მიერ ჩატარებული
ინსტრუკტაჟის შემდეგ. ასევე სამუშაოზე შესრულებულ ჩეკლისტში შემსრულებელი
აფიქსირებს ჩატარებულ ინსტრუქტაჟს.
2. როგორ ვითარდება ტექნიკური უსაფრთხოების კონტროლი გემებზე, ვინ არის
პასუხისმგებელი
ტექნიკური უსაფრთხოება შეიცავს გადაწყვეტილებების მთლიან კომპლექსს.
მთავარი მიზანი ტექნიკური უსაფრთხოების არის, ინტგრაცია და ურთიერთქმედება
ყველა ნაწილისა, რომელსაც ეს კომპლექსი შეიცავს. კაპიტანი.
3. როგორ ვითარდება კავშირის დამყარება ტანკებში და ცისტერნებში მომუშავე და დამზღვევ
შორის?
თოკის მეშვეობით. დამკვირვებლიდან მომუშავეს მიმართ: ერთხელ მოქაჩვა - როგორ
ხარ? სამჭერ - გამოდი. მომუშავესგან: ერთხელ - კარგად ვარ. ორჯერ - არის ჰაერის
უკმარისობა, სამი - გამოვდივარ, მოქაჩეთ ბაწარი, ხშირი დაქაჩვა ოთხჯერ - არ
შემიძლია დამოუკიდებლად ამოსვლა.

4. ტექნიკური მომსახურების და შეკეთების ობიექტები გემის პირობებში, კონტროლის

დანიშნულება.
გემის კონსტრუქციები , ტექნიკური საშუალებები, მთლიანად გემიც, ამის მონიტორინგი
საჭიროა იმისთხის, რომ განსაზღვროთ ვარგა თუ არა რომელიმე საშუალება სამუშაოდ და
დავრწმუნდეთ იმაში, რომ არ უქმნიდეს საშიშროებას ირგვლივ მყოფთ.
5. გემების ტექნიკური მომსახურების და შეკეტების მოთხოვნილება
გემის ტექნიკური მომსახურება უზრუნველყოს გემის კონსტრუქციებისა და ტექნიკური
საშუალებების გამართულობას. რემონტი უზრუნველყოფს გემის კონსტრუქციებისა და
ტექნიკური საშუალებების აღდგენას იმ დონემდე რა დონესაც ითხოვს ტექნიკური
საშუალებები. ეს ყველაფერი სრულდება გემის ექსპლუატაციიდან გამოსვლისას.
6. რეგისტრული პირველადი შემოწმების შინაარსი და მნიშვნელობა, ჩატარების ვადა
Primary check is for newly built ships. It is done by register. Register gives a register number to a
ship and documents for 5 years. If ships condition is bad, they can give document less then 5 years.
7. ნავმისადგომთან ვახტის მსვლელობის ორგანიზება, პასუხისმგებლობა
1. მოუშორებლად უნდა იდგეს ვახტაზე და მთელი დროის მანძილზე გემზე იმყოფებოდეს,
უზრუნველყოს ტექნიკური საშუალებების სწორი მოქმედება.
 2. სამანქანო განყოფილების დატოვებისას შეატყობინოს მისი მოქმედება მევახტე
მოტორისტს.
3. ხმელეთიდან ელექტროენერგიის მიღებისათანავე უზრუნველყოს მისი შეერთება საჭირო
აპარატებში.
4.უზრუნბელყოს საიმედოობა და ვახტის შეცვლის დროს იმყოფებოდეს ადგილზე.
5.ვახტაზე დადგომისთანავე გაეცნოს გემის ხანძარსაწინაამდეგო სიგნალებსა და მათი
აღმოფხვრის წესებს.
6. მიიღოს ყველა ხერხი იმისათვის, რომ უზრუნველყოს გემის სიცოცხლისუნარიანობა.
7. იყოს მზად იმისათვის, რომ შეძლებისდაგვარად სწრაფად მოიყვანოს გემის სისტემები
მწყობრში.
8. ცვალებადი ფორმის მიღებული სიდიდის გაანგარიშება (ელიფსი), ჰორიზონტალური და
ვერტიკალურ მდგომარეობაში
ელიფსის ფორმა იზომება სიგანეს დიამეტრის გასწვრივ შიგნით ლიანდაგზე. სად იქნება
განვითარება ცილინდრის ან პისტონის კერაში შესამჩნები ზრდა. ასევე, როდესაც საზომი,
არსებობს შესამჩნები თითის ნაბიჯი თაობა. მეორე გზა, რომლითაც ყალიბდება ყლორტის
გასწორება, არის ახალი შეკუმშვის ბეჭის ყუთში განთავსება და ბეჭის სახსრებზე წვდომის
უფსკრული გაზომვა თხელი გამოკვლევით.
9. მთავარი ძრავას დაუშლელი დიაგნოსტიკური მეთოდის გამოყენების მიზანმიმართულება,
მნიშვნელობა და დადებიტი მხარე

დიაგნოსტიკური სისტემა საშუალებას გაძლევთ მუდმივად აკონტროლოთ შიდა

წვის ძრავის ტექნიკური მდგომარეობა და გააკეთოთ რეკომენდაციები შემდგომი

მუშაობისთვის. კერძოდ, თუ დიაგნოსტიკური შედეგები აჩვენებს, რომ ობიექტი

უახლოვდება საგანგებო სიტუაციას, მაშინ უნდა იქნას მიღებული გადაწყვეტილება

მისი შეწყვეტის შესახებ.

10. გემების მორალური ცვეთა, რაში მდგომარეობს მისი შინაარსი

გემის მორალური ცვეთა დაკავშირებულია ახალი ტექნოლოგიურად განვითარებული
გემების წარმოშობასთან, რომლებსაც აქვთ უკეთესი ტექნიკურ-ექსპლუატაციური ხასიათი
და შესაბამისად უფრო მაღალი საიმედოობა და სარგებლიანი რეზულტატი მუშაობაში.
 11 მთავარი ძრავას მომსახურება მუშაობის დროს, კონტროლის ვითარება,
მაკონტროლებელი პარამეტრების დასახელება.
ძრავის მუშაობის დროს პერიოდულად უნდა გაკონტროლდეს: ძრავის ტურბოკომპრესორის
სანიჩბავი ხრახნის ბრუნვათა სიხშირე, ზეთის წნება და ტემპერატურა, ზეთის დონე
კარტერში, პერიოდულად მაგრამ არაუმეტეს საათში საჭიროა ძრავის შემოვლა და
მისაწვდომი ნაწილების დათვალიერება, ძრავის მუშაობის დროს მისი მოსმენა და
ვიბრაციაზე ყურადღების მიქცევა. ძრავის მუშაობის დროს აღმოჩენილი გაუმართაობა უნდა
იქნას აღმოფხვრილი დაუყოვნებლივ.
12 ავარიული, აღდგენითი შეკეთება, ორგანიზება, დანიშნულება
ავარიული და აღდგენითი რემონტი არის არაგეგმიური შეკეთების სახე. ავარიული რემონტი
არის ისეთი რემონტი, რომელიც კეთდება გამოწვეული დაზიანების აღმოფხვრისათვის,
რომლებიც იყო შედეგი გამოწვეული ავარიული სიტუაციის დროს. ავარიული რემონტის
დროს მიმდინარეობს სამუშაოების ჩატარება მხოლოდ და მხოლოდ იმ ობიექტებზე,
რომლებსაც სჭირდება დაზიანების ლიკვიდაცია. არადაგეგმილი რემონტი სტიქიური
უბედურების მიერ მიყენებული ზიანის აღმოსაფხვრელად. ამასთან ერთად ეს რემონტი
ტარდება გემის კლასის აღსადგენად რაც ნიშნავს გემს მისცეს უფლება შეასრულოს თავისი
დანიშნულება.
13 როგორ მიმდინარეობს სამუშაო პროცესის წარმართვა ტანკებში და ცისტერნებში
ტანკებში და ცისტერნებში სამუშაო პროცესის წარმართვა მიმდინარეობს უფროსი
მექანიკოსის ან კაპიტნის უფროსი თანაშემწე მეთვალყურეობის ქვეშ. აუცილებელია :
დამცავი პირი, დეგაზირება, ვენტილაცია და ცისტერნაში ჟანგბადის რაოდენობა უნდა
აღწევდეს 21%-ს.
14 ვახტის მიმდინარეობის ორგანიზება, მაკონტროლებელი საგუშაგო
.(ყველა მექანიზმი უნდა შემოწმდეს) მაკონტროლებელი საგუშაგოს დროს ხდება დროთა
განმავლობაში 20-30 წუთში დაკვირვება და სისტემის შემოწმება მის მდგომარეობაზე.

საათის ორგანიზებაზე პასუხისმგებლობა ეკისრება კაპიტანს, ხოლო გემის

მომსახურებაზე - სამსახურის ხელმძღვანელებს. საათის სწორად შენახვაზე

პასუხისმგებლობა ეკისრება საათს მფარველ პირებს. საათი ისე უნდა იყოს

ორგანიზებული, რომ საათს მიმწოდებელი პირების დაღლილობამ არ იმოქმედოს

მისი შენახვის ეფექტურობაზე, რათა გემის სამოგზაუროდ გამგზავრებისას პირველი

საგუშაგოს შემადგენლობა და შემდგომ საათებს ჰქონდეს საკმარისი დასვენება და

შეუძლიათ თავიანთი მოვალეობების სწორად შესრულება.

 15 ცვალებადი ფორმის მიღებული სიდიდის გაანგარიშება (ბოჩკისებური),
ჰორიზონტალური და ვერტიკალურ მდგომარეობაში.
ბოჩკისებური- გრძივი მონაკვეთის პროფილის გადახრა, რომელშიც ფორმირება არ არის
სწორი და დიამეტრი გაზრდის კიდეებს შია ნაწილში.

5- ქულიანი

1. გემების შეკეთების სახეები, კლასიფიკაცია, დანიშნულება და ორგანიზება

გემების რემონტი უნდა ხორციელდებოდეს სპეციალირიზებულ გემთმშემკეთებელ

ქარხანაში ან სხვა სახის გემთსარემონტო საწარმოში. რემონტისათვის გემების
ექსპლუატაციიდან გამოყვანა უნდა გაფორმდეს გემთმფლობელის ბრძანებით. გემების
რემონტის სახეობებია: გეგმიური – გემთმფლობელის მიერ დამტკიცებული გეგმის
მიხედვით და ავარიული, რომელიც ითვალისწინებს ავარიული სიტუაციის შედეგად
მიღებული დაზიანებების აღმოფხვრას. არსებობს გეგმიური რემონტის შემდეგი სახეები:
საკლასო, სადოკო, აღდგენითი და სამოდერნიზაციო. სარემონტოდ გემის დაყენების
საფუძველს წარმოადგენს კონტრაქტი, რომელიც ფორმდება გემთმფლობელსა და
გემთშემკეთებელ ქარხანას შორის და ითვალისწინებს: რემონტის ღირებულებას. რემონტის
დაწყებისა და დამთავრების ვადას. რემონტის მოცულობას. მხარეების პასუხისმგებლობასა
და ურთიერთდამოკიდებულებას. საჯარიმო სანქციებს. გემის სარემონტოდ მიღებისა და
რემონტების გამოყვანის პირობებს. საკლასიფიკაციო საზოგადოების მიერ რემონტზე
ზედამხედველობას. გემის დაზღვევის პირობებს. ხანძარსაწინააღმდეგო
ზედამხედველობას.დავის და არბიტრაჟის პირობებს.საგარანტიო ვალდებულებებს.დოკში
გემის შეყვანასა და გამოყვანის პირობებს.გემის უზრუნველყოფას ელექრტოენეერგიით,
გათბობით, წყლის და საწვავ-საპოხი მასალებით რემონტის შემდეგ გემის გამოცდისათვის.
გემიდან ნაგვისა და ნარჩენების გატანა. ფორს-მაჟორულ პირობებს. სხვა პირობებს მხარეთა
შეთანხმებით. კონტრაქტს ხელს აწერენ გემთმფლობელისა და სარემონტო ქარხნის
წარმომადგენლები ან მათ მიერ დანიშნული პირები. რემონტის დანიშნულებაა გემის
აღდგენისა და გამართული მუშაუნარიანი მდგომარეობის უზრუნველყოფისათვის.
 2 ტექნიკური საშუალებების დანაწილების პრინციპები, ტექნიკურ მდგომარეობაზე
პასუხისმგებლობა
გემების ტექნიკური საშუალებების, სისტემების, გემბანზე განლაგებული მექანიზმების
ტექნიკურ მდგომარეობაზე და მათ გამართულ მუშაობაზე პასუხს აგებს უფროსი მექანიკოსი.
გემების კორპუსის, მისი კონსტრუქციული ნაწილების, სათავსოების (სატვირთო,
საყოფაცხოვრებო, დამხმარე) და გემბანზე განლაგებული მოწყობილობების ექსპლუატაციაზე
პასუხს აგებს კაპიტნის უფროსი თანაშემწე.
კონკრეტული ტექნიკური საშუალებების, სისტემების და კორპუსის ნაწილების
ექსპლუატაციაზე და მათ ტექნიკურ მდგომარეობაზე პასუხისმგებელია ეკიპაჟის ის წევრი,
ვისზეც ეს ტექნიკაა განპირობებული. გემის ტექნიკური საშუალებების, სისტემების და
მოწყობილობების, სისტემების და მოწყობილობების გამოყენებაზე პასუხისმგებელია ვახტის
პერსონალი
II-ვარიანტი

1. როგორ ვითარდება ტექნიკური უსაფრთხოების დაცვა გემებზე სამუშაო

პროცესის დროს

გემზე სამუშაოს შესრულებისას ეკიპაჟის წევრებს მოეთხოვებათ გამოიყენონ

სპეცტანსაცმელი, უსაფრთხოების ფეხსაცმელი და დამცავი მოწყობილობები

(ჩაფხუტები, სათვალეები, ხელთათმანები, გაზის ნიღბები და ა.შ.).

ეკიპაჟის წევრებს არ აქვთ უფლება იმუშაონ გაუმართავი ან დაბინძურებული

სპეცტანსაცმლითა და სპეციალური ფეხსაცმლით. გემზე ყველა სამუშაო ადგილი

და გადასასვლელი (ღია გემბანებზე, MKO-ში, მომსახურებისა და საცხოვრებელი

ოთახები, გალერეაში და ა.შ.) უნდა იყოს თავისუფალი უცხო საგნებისგან. ისინი

სისტემატურად უნდა მოიხსნას, გაიწმინდოს თოვლი, ყინული, ზეთი, ზეთი.

გემბანზე გადასასვლელები, საჭიროების შემთხვევაში, ქვიშით უნდა იყოს

გაჟღენთილი. აღჭურვილობისგან ამოღებული გადასაფარებლები უნდა მოიხსნას ან

ფრთხილად განთავსდეს ისეთ ადგილებში, სადაც ისინი ხელს არ შეუშლიან

მუშაობას ან გავლას.
 2 როგორ მიმდინარეობს სამუშაო პროცესის წარმართვა ტანკებში და
ცისტერნებში

ტანკებში და ცისტერნებში სამუშაო პროცესის წარმართვა მიმდინარეობს

უფროსი მექანიკოსის ან კაპიტნის უფროსი თანაშემწე მეთვალყურეობის ქვეშ.
აუცილებელია : დამცავი პირი, დეგაზირება, ვენტილაცია და ცისტერნაში ჟანგბადის
რაოდენობა უნდა აღწევდეს 21%-ს.

3 როგორ ვითარდება სამუშაო პროცესის ჩატარება შიგაწვის ძრავების კარტერში

პირველ რიგში უნდა მოხდეს ძრავის ლილვის ფიქცირება და როდესაც
ტემპერატურა ჩამოვა საკმარის დონეზე მერე დავიწყოთ სამუშაოს ჩატარება.
კარკასის გახსნის შემდეგ უზრუნველყოფილი უნდა იყოს მისი ვენტილაცია,
ასევე ძრავის ოთახების ვენტილაცია. ამხანაგში ნებისმიერი სამუშაოს
შესასრულებლად გამოიყენება აფეთქებაგამძლე ნათურები ან ფარნები,
რომელთა ძაბვა არ აღემატება 12 ვ.

4 ტექნიკური მომსახურების და შეკეთების საშუალებები, როგორ გამოიყენება

გემებზე.

ტექნიკური მომსახურების და შეკეთების საშუალებები, არის საშუალებები

რომლების გამოყენებით ჩვენ შეგვიძლია გავარემონტოთ ან შევაკეთოთ გემის
გაფუჭებული ნაწილები და მექანიზმები.

5 ვახტის მიმდინარეობის ორგანიზება, სავახტო საგუშაგო.

ყველა გემებზე ვახტის ორგანიზმება მიმდინარეობს განსაზღვრულ პერიოდში
და ამ პერიოდში მევახტე მექანიკოსები არიან დანაწილებული სხვადასხვა
დროის მიხედვით. სახავტო საგუშაგოს დროს საჭიროა პერსონალის მუდმივი
ყოფნა სისტემასთან, დანადგარებთან მექანიზმებთან. ვახტის განრიგს
ადასტურებს კაპიტანი, უფროსი თანაშემწე და უფროსი მექანიკოსი, რის
შესახებაც კეთდება სპეც. ჩანაწერები გემის სავახტო და სამანქანო ჟურნალში.
6 რეგისტრული რიგითი შემოწმების შინაარსი და მნიშვნელობა, ჩატარების
ვადა
რიგით შემოწმებას გემები გადიან ყოველ 5 წელიწადში კლასის ვადის გასვლის
შემდეგ ამ დროს ხდება მექანიზმების სისტემების და მოწყობილობების უფრო
გულდასმით შემოწმება მათი დაშლით და ასევე გემის დოკში დაყენებით. ასეთ
მომენტებში მაკონტროლებელი ორგანიზაციის ექსპერტები გულმოდგინედ
ამოწმებენ ყველა მექანიზმს და მათ გამართულ მდგომარეობას.
7 გემებზე ტექნიკური მომსახურების ორგანიზება, შემსრულებლები<
შესრულების პირობები, სამუშაო პროცესის ჩატარების წინ
გემის ტექნიკური მომსახურება უნდა ხორციელდებოდეს არამუშა მდგომარეობაში
მყოფ ტექნიკურ საშუალებებზე, უფროსი მექანიკოსის ნებართვით და ეცნობოს
კაპიტანს. მუშაობის ჩატარების ხანგრძლივობა არ უნდა აღემატებოდეს გემის
დგომის რეჟიმს. ტექნიკური მომსახურება უნდა სრულდებოდეს გეგმურ -
გამაფრთხილებელი სისტმების მიხედვით გეგმა-გრაფიკის თანახმად , რომელსაც
ადასტურებს გემთმფლობელი, ან ტექნიკური საშუალებების მუშაობის ანალიზის
შედეგად, ან მათი ფაქტიური მდგომარეობის მიხედვით, რომელიც განისაზღვრება
დიაგნოსტიკური ხელსაწყოების გამოყენებით. საგარანტიო ვადებში
ექსპლუატაციის დროს ტექნიკური მომსახურება უნდა წარმოებდეს მხოლოდ
მშენებელი ქარხნის ინსტრუქციების მიხედვით. ტექნიკური მომსახურების გეგმა -
გრაფიკის მიხედვით სამუშაოების შესრულებაზე პასუხისმგებელია გემის მეთაურთა
შემადგენლობის ის წევრი, ვისზეც არის განპირობებული კონკრეტული ტექნიკური
საშუალება და კორპუსის კონსტრუქცია. უფროსი მექანიკოსი და კაპიტნის უფროსი
თანაშემწე ვალდებულია ყოველთვიურად შეამოწმოს გეგმა-გრაფიკის შესრულება .
ტექნიკური მომსახურების სამუშაოების შესრულება და შემსრულებელი უნდა
ფიქსირდებოდეს შესაბამისად გემის სავახტო და სამანქანო ჟურნალებში .
სამუშაოთა შესრულების დროს ყურადღება უნდა მიექცეს დეტალების ზედაპირებს ,
მათი ცვეთის სიდიდეს და ხასიათს, ყველაზე უფრო დაძაბულ ადგილებზე ბზარების
არსებობას. პასუხისმგებელ დეტალებს პერიოდულად მშენებელი ქარხნის ან
საკლასიფიკაციო საზოგადოების მოთხოვნითუნდა ჩატარდეს დეფექტოსკოპია .
8 გემების ამწევი საშუალებები, მათი სახეები და დანიშნულება
ვერტიკალური გემმისაწევი (vertical ship elevator)
სრიალი (slip, building slip - გემთმშენებელი სლიპი)
ელინგი (helling- მოწყობილობა რემონტის ან მშენებლობისათვის )
მათი დანიშნულებაა წამოწევა და ჩაშვება მცურავი საშუალებების
სპეციალური გემთწამომწევი დანადგარების საშუალებით.
9 ჩაკეტის სივრცეში სამუშაო პროცესის ჩატარების მოთხოვნები, ორგანიზება,
პასუხისმგებლობა.
ჩაკეტილ სივრცეში მისი გაღებისთანავე შესვლა განიავების გარეშე
აკრძალულია. ჩაკეტილ სივრცეში მომუშავე პირი უნდა იყოს აღჭურვილი
დამზღვევი ღვედით დაზღვეული ბოლოებით, ღვედის ბოლო ნაწილი უნდა
ჰქონდეს დამზღვევ პირს. ჩაკეტილ სივრცეში ჩასვლა და მუშაობა
ხორციელდება მხოლოდ კაპიტნის განკარგულების შემდეგ. ადამიანების
ჩაკეტილ სივრცეში ჩაშვებამდე ადმინისტრაცია დარწმუნდეს უნდა, რომ
 სივრცეში არ არის მავნე აირები ან ადვილად აფეთქებადი გაზების ნარევები.
ჩაკეტილი სივრცეები უნდა იყოს კარგად განიავებული მუშაობის დაწყებამდე
და მუშაობის დასრულების შემდგომაც. სამუშაოს ხელმძღვანელი.

10 გემებზე ზედამხედველობის ორგანიზება, ზედამხედველობის სახეები

ეს ნიშნავს, რომ გემის გაცურვა შეიძლება მხოლოდ მას შემდეგ, რაც კომპეტენტური

ორგანოები დაადასტურებენ, რომ იგი აკმაყოფილებს ნაოსნობის უსაფრთხოების

მოთხოვნებს.ასეთი ორგანოებია გემების ტექნიკური ზედამხედველობა და

კლასიფიკაცია, რომლებიც უფლებამოსილია გამოსცენ წესები გემების

კლასიფიკაციისა და მშენებლობის, ზედამხედველობის შესახებ. გემების

ექსპლუატაციაში, აგრეთვე გემებისთვის მასალებისა და პროდუქტების წარმოებაზე

ტექნიკური ზედამხედველობისა და კლასიფიკაციის ორგანოებს უფლება აქვთ

აკრძალონ გემების ექსპლუატაცია, თუ ეს წესები არ არის დაცული.

11 გემების შეკეთების და ტექნიკური მომსახურების სქემა, გრაფიკული

გამოსახულება
 12 როგორ ვითარდება ტექნიკური უსაფრთხოების კონტროლი გემებზე, ვინ
არის პასუხისმგებელი
ტექნიკური უსაფრთხოება შეიცავს გადაწყვეტილებების მთლიან კომპლექსს.
მთავარი მიზანი ტექნიკური უსაფრთხოების არის, ინტგრაცია და
ურთიერთქმედება ყველა ნაწილისა, რომელსაც ეს კომპლექსი შეიცავს.
კაპიტანი.

13 გემების მატერიალური და ტექნიკური მომარაგება, შინაარსი და

მნიშვნელობა
გემის კაპიტანმა, უფროსმა მექანიკოსმა და კაპიტნის უფროსმა თანაშემწემ ვახტის
შეცვლის დროს მათზე განპირობებული ტექნიკური საშუალებების, სისტემების ,
კორპუსის ნაწილების, დოკუმენტაციის, მატერიალურ-ტექნიკური მომარაგების,
სათადარიგო ნაწილების და საწვავ-საპოხი მასალების შესახებ წერილობით ,
პატაკით უნდა მოახსენონ მათ შემცველებს. ყველა გემი უნდა იყოს მომარაგებული
სათადარიგო ნაწილებით და სახარჯო მასალებით საერთაშორისო და ეროვნული
ნორმების მიხედვით, გემის ცურვის რაიონის გათვალისწინებით. გემის
მომარაგებაზე პასუხისმგებელია გემთმფლობელი, საფუძველი კი გემის კაპიტნის
შეკვეთაა. Mოსალოდნელი რეისისათვის საჭირო საწვავ-საპოხი მასალების
განსაზღვრის დროს საშტორმო მარაგის გარდა გემს უნდა გააჩნდეს მინიმუმ სამი
დღის საყოფი ავარიული მარაგი მთავარი ძრავის დიზელის საწვავზე სამუშაოდ და
ცირკულაციის ზეთის საკმარისი რაოდენობა მთავარ ძრავში ერთჯერადი
გამოცვლისათვის.
 14 ცვალებადი ფორმის მიღებული სიდიდის გაანგარიშება (ბოჩკისებური),
ჰორიზონტალური და ვერტიკალურ მდგომარეობაში
ბოჩკისებური- გრძივი მონაკვეთის პროფილის გადახრა, რომელშიც
ფორმირება არ არის სწორი და დიამეტრი გაზრდის კიდეებს შუა ნაწილში.
15 გემების მორალური ცვეთა, რაში მდგომარეობს მისი შინაარსი
გემის მორალური ცვეთა დაკავშირებულია ახალი ტექნოლოგიურად განვითარებული
გემების წარმოშობასთან, რომლებსაც აქვთ უკეთესი ტექნიკურ-ექსპლუატაციური
ხასიათი და შესაბამისად უფრო მაღალი საიმედოობა და სარგებლიანი რეზულტატი
მუშაობაში.

5- ქულიანი

1. საკლასიფიკაციო შეკეთება, ორგანიზება, ჩატარების ვადა, მნიშვნელობა

საკლასიფიკაციო მოწმობა გემს მიეცემა 5 წლის ვადით ყოველწლიური
დამოწმებით და ერთი სამოკო დამოწმებით ამ ვადის გასვლის შემდეგ.
დოკუმენტი კარგავს ძალავს 1 წელიწადში საგარანტიო 2.5 წელი სადოკო , 5
წელი საკლასიფიკაციო. გემის შეკეთება რომელიც სრულდება გემის
ტექნიკური საექსპლუატაციო და მახასიათებლების აღსადგენად იმ
ნიშნულამდე, რომლებიც მიახლოებულია მის დაარსების დროინდელ
ნიშნულებს, გემის ნებისმიერი ელემენტების ჩანაცვლება ასევე აღდგენა.
Классификационный ремонт судна – плановый ремонт, который проводится
каждые 5 лет для возобновления класса судна, включает докование, и
выполняется на предприятии для восстановления его исправного или
работоспособного состояния на предстоящий межремонтный период. Этот вид
ремонта является основным плановым, завершающим эксплуатационно-
ремонтный цикл судна. При классификационным ремонте в зависимости от
технического состояния судна производит необходимый ремонт судовых
конструкций и технических средств. Средняя продолжительность каждого
классификационного ремонта морского транспортного судна в зависимости от
возраста составляет 25-30 суток.
2. გემების შეკეთების შემდეგ სვლითი და მისაბმელი გამოცდები, ჩატარება,
მნიშვნელობა, ორგანიზება
რემონტის შემდეგ ხდება გემის გამოცდა ქარხნის მიერ შედგენილი ,
საკლასიფიკაციო საზოგადოებასა და გემის ადმინისტრაციასთან შეთანხმებული
პროგრამების მიხედვით. გამოცდის დროს ისინჯება შესრულებულ სამუშაოთა
ხარისხი, ყველა დანადგარისა და სისტემების მუშაობა პირდაპირი დანიშნულებით ,
 ასევე ისინჯება მათი პარამეტრები. ქარხნის მიერ გარემონტებული ტექნიკური
საშუალებების და სისტემების გამართულ მუშაობაზე, ასევე რემონტის შემდგომ
გემის გამოცდაზე პასუხისმგებელია ქარხანა. გამოცდის დროს ტექნიკური
საშუალებების მომსახურებას აწარმოებს გემის ეკიპაჟი . რემონტის დასრულების
შემდეგ: გემს უნდა დაუბრუნდეს ყველა ტექნიკური დოკუმენტაცია , რომელიც
რემონტის დროს გადაეცა ქარხნიოს ადმინისტრაციას და საკლასიფიკაციო
საზოგადოების წარმომადგენელს. გემთმფლობელის წარმომადგენელს ქარხნის
ადმინისტრაციამ უნდა წარუდგინოს ფაქტიურად შესრულებულ სამუშაოთა უწყისი
ფასების ჩვენებით, საგარანტიო წერილი და კონტრაქტით გათვალისწინებული
სხვა დოკუმენტები. გემთმფლობელის წარმომადგენელი, გემის კაპიტანი, უფროსი
მექანიკოსი და კაპიტნის უფროსი თანაშემწე უწყისზე ხელმოწერით ადასტურებენ
ფაქტიურად შესრულებულ სამუშაოებს. ყველა სამუშაოს დასრულების, გემის
გამოცდის, ტექნიკური და სხვა დოკუმენტაციის მიღების შემდეგ გემთმფლობელის
წარმომადგენელი და კაპიტანი ხელს აწერენ გემის რემონტიდან მიღების აქტს,
რომლის შემდეგ რემონტი ითვლება დასრულებულად და გემთმფლობელს თავისი
ბრძანებით გემი შეჰყავს ექსპლუატაციაში. გემის საგარანტიო პერიოდში
მუშაობისას აღმოჩენილი დეფექტების შესახებ დადგენილ უნდა იქნას
სარეკლამაციო აქტები და გადაეცეს ქარხანას დეფექტების აღმოსაფხვრელად .

III-ვარიანტი

1. განმარტეთ, ტექნიკური უსაფრთხოების შინაარსი

ღონისძიებები საორგანიზაციო სისტემების, ტექნიკური საშუალებები და
მეთოდები, ტრავმებისა და ავარიების აღმოსაფხვრელად.
2. როდის არის შესაძლო წარიმართოს სამუშაო პროცესი ტანკებში და ცისტერნებში?
სამუშაო პროცესი ტანკებსა და ცისტერნებში შესაძლოა შარიმართოს თუ
ჟანგბადის შემცველობა აღწევს 21% და არის დეგაზირებული, აგრეთვე
დამზღვევის თანხლებით.
3. გემების ტექნიკური მომსახურების და შეკეთების პროცესი, რაში მდგომარეობს და
როგორ ვითარდება
ტექნიკური მომსახურება მოიცავს სამუშაოების ერთობლიობას, რომელიც
მიზნად ისახავს გემის კარგ ტექნიკურ მდგომარეობაში შენარჩუნებას, მისი
ტექნიკური მდგომარეობის მონიტორინგს, ხარვეზების იდენტიფიცირებას და
აღმოფხვრას, ნახმარი ან გაუმართავი ნაწილების და შეკრებების შეცვლას.
დემონტაჟთან დაკავშირებული სარემონტო სამუშაოები ტარდება არააქტიურ
 მექანიზმებზე მექანიკოსის (მთავარი მექანიკოსის) ან პირველი ნავიგატორის
(პირველი ამხანაგის) ნებართვით და კაპიტნის ცოდნით.

4. გემების მატერიალური და ტექნიკური მომარაგება, შინაარსი და მნიშვნელობა

გემის კაპიტანმა, უფროსმა მექანიკოსმა და კაპიტნის უფროსმა თანაშემწემ ვახტის
შეცვლის დროს მათზე განპირობებული ტექნიკური საშუალებების, სისტემების ,
კორპუსის ნაწილების, დოკუმენტაციის, მატერიალურ-ტექნიკური მომარაგების,
სათადარიგო ნაწილების და საწვავ-საპოხი მასალების შესახებ წერილობით ,
პატაკით უნდა მოახსენონ მათ შემცველებს. ყველა გემი უნდა იყოს მომარაგებული
სათადარიგო ნაწილებით და სახარჯო მასალებით საერთაშორისო და ეროვნული
ნორმების მიხედვით, გემის ცურვის რაიონის გათვალისწინებით. გემის
მომარაგებაზე პასუხისმგებელია გემთმფლობელი, საფუძველი კი გემის კაპიტნის
შეკვეთაა. Mოსალოდნელი რეისისათვის საჭირო საწვავ-საპოხი მასალების
განსაზღვრის დროს საშტორმო მარაგის გარდა გემს უნდა გააჩნდეს მინიმუმ სამი
დღის საყოფი ავარიული მარაგი მთავარი ძრავის დიზელის საწვავზე სამუშაოდ და
ცირკულაციის ზეთის საკმარისი რაოდენობა მთავარ ძრავში ერთჯერადი
გამოცვლისათვის.

5. ვახტის მიმდინარეობის ორგანიზება, მაკონტროლებელი საგუშაგო

ყველა მექანიზმი უნდა შემოწმდეს მაკონტროლებელი საგუშაგოს დროს ხდება
დროთა განმავლობაში 20-30 წუთში დაკვირვება და სისტემის შემოწმება მის
მდგომარეობაზე.

6 რეგისტრული რიგგარეშე შემოწმება, შინაარსი და მნიშვნელობა, ჩატარების ვადა.

თუ გემმა ავარიის შედეგად დაკარგა კლასი მას უტარებენ რიგგარეშე

დამოწმებას, რომლის მოცულობა ჩატარების ვადა დგინდება კონკრეტულ
მდგომარეობის თანახმად. ჩვენ ვერ განვსაზღვრავთ როდის მოხდეს ავარია.
ავარიები უტარდება მხოლოდ და მხოლოდ იმ ობიექტზე რომლებსაც
სჭირდება დაზიანების ლიკვიდაცია.

7 ცვალებადი მიღებული სიდიდის გაანგარიშება(კონუსი) ჰორიზონტალური და

ვერტიკალურ მდგომარეობაში

ინდიკატორული ნუტრომერის საშუალებით, რომელიც დაყენებულია

მოთხოვნილ ზომაზე, ვაკონტროლებთ ყოველ ცილინდრს ორ ერთმანეთის
პერპენდიკულარულ სიბრტყეზე, ზედა შუა და ქვედა ცილინდრის ნაწილში.
განსაკუთრებული დაკვირვება ხორიელდება ზედა მკვდარ წერტილში.
8 მშრალი დოკი, განლაგება და კონსტრუქცია, გემების დაყენების პროცესი მშრალ
დოკში
მშრალი დოკი- კაპირალური შენობა რემონტისათვის და
გემთმშენებლობისთვის განკუთვნილი. მშრალი დოკი წარმოადგენს ნაპირზე
განლაგებულ წყალსატევს, რომელიც დაკავშირებულია ზღვასთან
სპეციალური ღობით და ტიხარით გემის დოკში შესვლის შემდეგ იკეტება
ტიხარი. წყალი გადაიტუმბება და გემი დადგება კილბლოკებზე.
9 ტრიუმში და ტანკებში სამუშაოდ შესვლის დებულება და შესრულება შეკეთების
ჩატარების დროს
ტანკებში და ცისტერნებში სამუშაო პროცესის წარმართვა მიმდინარეობს
უფროსი მექანიკოსის ან კაპიტნის უფროსი თანაშემწე მეთვალყურეობის ქვეშ.
აუცილებელია : დამცავი პირი, დეგაზირება, ვენტილაცია და ცისტერნაში
ჟანგბადის რაოდენობა უნდა აღწევდეს 21%-ს. ტრიუმში და ტანკში სამუშაოს
დროში ხანგრძლივობა არ უნდა აღემატებოდეს 45 წთ. 45ჭთ შემდეგ
შეგვიძლია დავისვებოთ 10-15 წუთი. ჩატარების დრო უნდა დაფიქსირდეს
ჟურნალში და ვინ ჩაატარა სამუშაო.
10 ტექნიკური ზედამხედველობა, დანიშნულება, მნიშვნელობა
ეს არის ღონისძიებების კომპლექსი გემის ტექნიკური მდგომარეობის
დასადგენად უსაფრთხო ნავიგაციის უზრუნველსაყოფად, სახანძრო
დაცვისთვის, ადამიანის სიცოცხლის დაცხის მიზნით, ნორმალური
სანიტარული პირობების უზრუნველსაყოფის მიზნით.
11 როგორ მიმდინარეობს სამუშაო პროცესის წარმართვა ტანკებში და ცისტერნებში
ტანკებში და ცისტერნებში სამუშაო პროცესის წარმართვა მიმდინარეობს
უფროსი მექანიკოსის ან კაპიტნის უფროსი თანაშემწე მეთვალყურეობის ქვეშ.
აუცილებელია : დამცავი პირი, დეგაზირება, ვენტილაცია და ცისტერნაში
ჟანგბადის რაოდენობა უნდა აღწევდეს 21%-ს.
12 ტექნიკური დიაგნოსტირების და კონტროლის ამოცანები, რაში მდგომარეობს და
როგორ ვითარდება გემებზე
ტექნიკური დიაგნოსტირება საშუალებას იძლევს მექანიზმების და ნებისმიერი
ტექ. საშუალების დაუშლელი კონტროლი. ტექ. დიაგნოსტირება მის
გამოყენების პროცესში ვითარდება სამი მთავარი ამოცანის განსაზღვრა
ობიექტის ფუნქციონირება, მუშა უნდარიანობა და იმედიანობის
მდგომარეობა.
13 გემების ტექნიკური მომსახურების და შეკეტების მოთხოვნილება
 გემის ტექნიკური მომსახურება უზრუნველყოს გემის კონსტრუქციებისა და
ტექნიკური საშუალებების გამართულობას. რემონტი უზრუნველყოფს გემის
კონსტრუქციებისა და ტექნიკური საშუალებების აღდგენას იმ დონემდე რა
დონესაც ითხოვს ტექნიკური საშუალებები. ეს ყველაფერი სრულდება გემის
ექსპლუატაციიდან გამოსვლისას.

14 ვახტის მიმდინარეობის ორგანიზება, სამორიგო საგუშაგო

It is type of watch when all mechanisms are checking.(ყველა მექანიზმი უნდა
შემოწმდეს) მაკონტროლებელი საგუშაგოს დროს ხდება დროთა განმავლობაში
20-30 წუთში დაკვირვება და სისტემის შემოწმება მის მდგომარეობაზე. ყველა
გემებზე ვახტის ორგანიზმება მიმდინარეობს განსაზღვრულ პერიოდში და ამ
პერიოდში მევახტე მექანიკოსები არიან დანაწილებული სხვადასხვა დროის
მიხედვით.
15 ჩაკეტის სივრცეში სამუშაო პროცესის ჩატარების მოთხოვნები, ორგანიზება,
პასუხისმგებლობა

ჩაკეტილ სივრცეში მისი გაღებისთანავე შესვლა განიავების გარეშე

აკრძალულია. ჩაკეტილ სივრცეში მომუშავე პირი უნდა იყოს აღჭურვილი
დამზღვევი ღვედით დაზღვეული ბოლოებით, ღვედის ბოლო ნაწილი უნდა
ჰქონდეს დამზღვევ პირს. ჩაკეტილ სივრცეში ჩასვლა და მუშაობა
ხორციელდება მხოლოდ კაპიტნის განკარგულების შემდეგ. ადამიანების
ჩაკეტილ სივრცეში ჩაშვებამდე ადმინისტრაცია დარწმუნდეს უნდა, რომ
სივრცეში არ არის მავნე აირები ან ადვილად აფეთქებადი გაზების ნარევები.
ჩაკეტილი სივრცეები უნდა იყოს კარგად განიავებული მუშაობის დაწყებამდე
და მუშაობის დასრულების შემდგომაც. სამუშაოზე ხელმძღვანელი პირი.

5- ქულიანი

1. სადოკო შეკეთება, ორგანიზება, ჩატარების ვადა, მნიშვნელობა

სადოკო შეკეთება ეს არის გეგმიური რემონტი, რომელიც მიმდინარეობს
სათანადო გემამწევ ნაგებობებზე, რომელსაც ქვია დოკი. მთავარი მნიშვნელობა
სადოკო რემონტისა არის წყალქვეშა გემის კორპუსის აღდგენა. რემონტის
ჩატარება და დაზიანებული წყალქვეშა ნაწილის შეკეთება ან შეცვლა.
სხვადასხვა სახის წყალქვეშა კინგსტონების შეკეთება, ანუ ისეთ სამუშაოს
ჩატარება, რომლის გემის ექსპლუატაციის დროს ჩატარება შეუძლებელია.
 სადოკო შეკეთების ჩატარება მიმდინარეობს მაქსიმუმ 16 დღე-ღამის
განმავლობაში. 2 წელიწადნახევარში ერთხელ. სარემონტოდ გემის დაყენების
საფუძველს წარმოადგენს კონტრაქტი, რომელიც
ფორმდება გემთმფლობელსა და გემთშემკეთებელ ქარხანას შორის
2. გემების მომზადება შეკეთების ჩასატარებლად, ნულოვანი ციკლი
სარემონტოდ გემის დაყენების საფუძველს წარმოადგენს კონტრაქტი,
რომელიცფორმდება გემთმფლობელსა და გემთშემკეთებელ ქარხანას შორის
და ითვალისწინებს:
რემონტის ღირებულებას.
რემონტის დაწყებისა და დამთავრების ვადას.
რემონტის მოცულობას.
მხარეების პასუხისმგებლობასა და ურთიერთდამოკიდებულებას.
საჯარიმო სანქციებს.
გემის სარემონტოდ მიღებისა და რემონტების გამოყვანის პირობებს.
საკლასიფიკაციო საზოგადოების მიერ რემონტზე ზედამხედველობას.
გემის დაზღვევის პირობებს.
ხანძარსაწინააღმდეგო ზედამხედველობას.
დავის და არბიტრაჟის პირობებს.
საგარანტიო ვალდებულებებს.
დოკში გემის შეყვანასა და გამოყვანის პირობებს.
გემის უზრუნველყოფას ელექრტოენეერგიით, გათბობით, წყლის და საწვავ-
საპოხი
მასალებით რემონტის შემდეგ გემის გამოცდისათვის.
გემიდან ნაგვისა და ნარჩენების გატანა.
ფორს-მაჟორულ პირობებს.
სხვა პირობებს მხარეთა შეთანხმებით.
კონტრაქტს ხელს აწერენ გემთმფლობელისა და სარემონტო ქარხნის
წარმომადგენლები ან მათ მიერ დანიშნული პირები.
აქტით, რომლის ხელის მოწერის დღეც ითვლება გემის რემონტის დაწყებად.
რემონტის ნულოვანი ეტაპი - ოპერაციების კომპლექსი გემის რემონტისათვის,
რომელსაც ასრულებს საწარმოო, რემონტის ხარისხის გასაუმჯობესებლად და
ვადების შესამცირებლად.
 IV-ვარიანტი
1. რა ვითარებაში მიმდინარეობს ტექნიკური უსაფრთხოების დაცვა გემების
შეკეთების დროს შემკეთებელ ქარხანაში.
რემონტის პერიოდში ქარხნის აკვატორიაზე გემის უსაფრთხო დგომის
უზრუნველყოფაზე პასუხს აგებს გემთშემკეთებელი წარმოება, რომელიც
ვალდებულია:
გამართულ მდგომარეობაში იქონიოს გემმისადგომი და მისაბმელი
მოწყობილობები.
შეათანხმოს კაპიტანთან გემის დგომის ადგილი და პირობები.
უზრუნველყოს გემის უსაფრთხო დგომა რემონტის პერიოდში.
დროულად აცნობოს გემის კაპიტანს ამინდის მოსალოდნელი გაურასების
შესახებ.
2. რა არის აუცილებელი შესრულდეს სამუშაო პროცესის წინ, ტანკებში და
ცისტერნებში?
1) ტანკები უნდა იყოს გარეცხილი
2) ადგილი უნდა იყოს განათებული
3) სამუშაოს დაწყებამდე შევატყობინოთ ვახტის ტანაშემწეს სამუშაოს
დაწყების შესახებ.
4) შევსებული უნდა იყოს ჩეკლისტი.
5) მოვახდინოთ დეგაზაცია, ვენტილირება მანამ სანამ ჟანგბადის ოდენობა
21% არ მიაღწევს.
3. ტექნიკური დიაგნოსტირების და კონტროლის ამოცანები, რაში მდგომარეობს
და როგორ ვითარდება გემებზე
ტექნიკური დიაგნოსტირება საშუალებას იძლევს მექანიზმების და ნებისმიერი
ტექ. საშუალების დაუშლელი კონტროლი. ტექ. დიაგნოსტირება მის
გამოყენების პროცესში ვითარდება სამი მთავარი ამოცანის განსაზღვრა
ობიექტის ფუნქციონირება, მუშა უნდარიანობა და იმედიანობის
მდგომარეობა.
 4 ტექნიკური უსაფრთხოების განმართვა, დაცვა გემების შეკეთების დროს,
შემკეთებელ ქარხანაში
ტექნიკური უსაფრთხოება შეიცავს გადაწყვეტილებების მთლიან კომპლექსს.
მთავარი მიზანი ტექნიკური უსაფრთხოების არის, ინტგრაცია და
ურთიერთქმედება ყველა ნაწილისა, რომელსაც ეს კომპლექსი შეიცავს.
რემონტის პერიოდში ქარხნის აკვატორიაზე გემის უსაფრთხო დგომის
უზრუნველყოფაზე პასუხს აგებს გემთშემკეთებელი წარმოება, რომელიც
ვალდებულია:
გამართულ მდგომარეობაში იქონიოს გემმისადგომი და მისაბმელი
მოწყობილობები.
შეათანხმოს კაპიტანთან გემის დგომის ადგილი და პირობები.
უზრუნველყოს გემის უსაფრთხო დგომა რემონტის პერიოდში.
დროულად აცნობოს გემის კაპიტანს ამინდის მოსალოდნელი გაურასების
შესახებ.
5 ვახტის მიმდინარეობის ორგანიზება, სამორიგო საგუშაგო
It is type of watch when all mechanisms are checking.(ყველა მექანიზმი უნდა
შემოწმდეს) მაკონტროლებელი საგუშაგოს დროს ხდება დროთა განმავლობაში
20-30 წუთში დაკვირვება და სისტემის შემოწმება მის მდგომარეობაზე. ყველა
გემებზე ვახტის ორგანიზმება მიმდინარეობს განსაზღვრულ პერიოდში და ამ
პერიოდში მევახტე მექანიკოსები არიან დანაწილებული სხვადასხვა დროის
მიხედვით.
6 გემების მომზადება რეისის ჩასატარებლად, საწვავის და საპოხი მასალის
მიღების მოთხოვნები

გემის ეკიპაჟმა დროულად უნდა მოამზადოს გემი მომავალი მოგზაურობისთვის.

პრეპარატის გენერალურ მენეჯმენტს ახორციელებს გემის კაპიტანი. გემის

გამგზავრებამდე უნდა დასრულდეს სატვირთო ოპერაციები, ყველა სახის მარაგის

მიღებაზე, ტექნიკური და სარემონტო სამუშაოები. გემის ნაოსნობაში გამგზავრების

შესახებ გადაწყვეტილების მისაღებად გემის კაპიტანს უნდა ჰქონდეს მოხსენებები.

მთავარი ინჟინრისა და უფროსი ოფიცრისგან გემის გამგზავრებისთვის მზადყოფნის

შესახებ. გემის გაუმართაობის აღმოჩენის შემთხვევაში, რაც, კაპიტნის აზრით,

ეჭვქვეშ აყენებს ნაოსნობის, ადამიანების, გარემოს, ტვირთის უსაფრთხოებას,

არაფერი ზღუდავს კაპიტანს გემის არყოფნის შესახებ გადაწყვეტილების მიღებაში.

მოგზაურობა.

7 ცვალებადი ფორმის მიღებული სიდიდის გაანგარიშება (ბოჩკისებური),

ჰორიზონტალური და ვერტიკალურ მდგომარეობაში
ბოჩკისებური- გრძივი მონაკვეთის პროფილის გადახრა, რომელშიც
ფორმირება არ არის სწორი და დიამეტრი გაზრდის კიდეებს შია ნაწილში.

8 მცურავი დოკი, განლაგება და კონსტრუქცია, გემების დაყენება მცურავ დოკში

მცურავი დოკი შეიძლება იყოს ფოლადის ან რკინის, ბეტონის. კონსტრუქციის
მიხედვით მცურავი დოკი შესდგება ერთი ან რამოდენიმე პონტონისაგან,
რომელთა ზედა ნაწილი ქმნის გემბანს სადაც კილბლოკებია, ასევე არის
ორთავე მხარეს გოშვები, რომლებიც დაყოფილია ტიხრებით, სადაც
განლაგებულია სამანქანე და სატუმბო განყოფილება. ელ. სადგურის კოშვების
ზედა ნაწილზე განლაგებულია დანადგართა ამწეების გადასაადგილებლად.
9 ელექტროშესადუღი სამუშაოების ჩატარება გემებზე, მოთხოვნები,
პასუხისმგებლობა
შედუღებისას წარმოიქმნება ნაპერწკლები, რომლებიც ხანძრის საშიშროებას
წარმოქმნიან, ამიტომ შედუღების დროს უნდა დაცული იყოს შემდეგი
მოთხოვნილებები:
1. შედუღების რაიონთან უნდა იყოს სახანძრო პოსტი.
2. აალებადი ნივთიერებები უნდა იყოს აღებული ადგლიდან სადაც
მიმდინარეობს შედუღება.
3. არ განხორციელდეს შედუღება იქ სადაც არის მტვერის დიდი ოდენობა
დაგროვებული.
4. უნდა იყოს ახლოს ცეცხლმაქრი.
5. შედუღება შეიძლება გემის შენობებში იმ შემთხვევაში თუ ის შენობები
აღჭურვილია ხანძარსაწინააღმდეგო მოწყობილობებით.
6. შედუღებისთვის საჭირო აპარატურა უნდა იყოს შენახული სპეციალურ
აღჭურვილ შენობაში, რომელსაც აქვს ხანძარსაწინააღმეგო იზოლაცია.
 უფროსი მექანიკოსი ვალდებულია შეამოწმოს სამუშაო ადგილი და
ინსტრუქტაჯი ჩაუტაროს შემდუღებელს სანამ ის დაიწყებს საქმეს. ამის
შემდეგ მექანიკი ამოწმებს შესადუღი აპარატების მუშა უნარიანობას და
შემდგომ აძლევს განკარგულებას მუშაობის დაწყებაზე.
10 გემების წყალქვეშა ნაწილის გაწმენდა ნაზარდებისაგან, შესრულების ვადები,
ორგანიზება
გემის წყალქვეშა ნაწილის გაწმენდა ხდება დოკში შესვლის დროს. პირველ
რიგში ხდება წყალქვეშა ნაწილის მდგომაეობის დადგენა, რომელსაც ახდენენ
მყვინთავების მეშვეობით. ისინი იღებენ სურათებს წყალქვეშა ნაწილის
მდგომარეობის. რა სიტუაცია ახდენს შემდეგ ამ ნაზრდების და კოროზიისაგან
განთავისუფლებას და მის გაწმენდას. ამის შემდეგ კვლავ გადაიღებენ
ფოტოებს და კარგად ჩანს თუ რა განსხვავებაა პირველ და შემდეგ ფოტოზე.
შესრულების ვადები 6 თვეში ერთხელ.
11 განმარტეთ, ტექნიკური უსაფრთხოების შინაარსი
ღონისძიებები საორგანიზაციო სისტემების, ტექნიკური საშუალებები და
მეთოდები, ტრავმებისა და ავარიების აღმოსაფხვრელად.
12 როგორ ვითარდება კავშირის დამყარება ტანკებში და ცისტერნებში მომუშავე
და დამზღვევ შორის?
თოკის მეშვეობით. დამკვირვებლიდან მომუშავეს მიმართ: ერთხელ მოქაჩვა -
როგორ ხარ? სამჭერ - გამოდი. მომუშავესგან: ერთხელ - კარგად ვარ. ორჯერ -
არის ჰაერის უკმარისობა, სამი - გამოვდივარ, მოქაჩეთ ბაწარი, ხშირი დაქაჩვა
ოთხჯერ - არ შემიძლია დამოუკიდებლად ამოსვლა.
13 ვახტის მიმდინარეობის ორგანიზება, სავახტო საგუშაგო
ყველა გემებზე ვახტის ორგანიზმება მიმდინარეობს განსაზღვრულ პერიოდში
და ამ პერიოდში მევახტე მექანიკოსები არიან დანაწილებული სხვადასხვა
დროის მიხედვით. სახავტო საგუშაგოს დროს საჭიროა პერსონალის მუდმივი
ყოფნა სისტემასთან, დანადგარებთან მექანიზმებთან. ვახტის განრიგს
ადასტურებს კაპიტანი, უფროსი თანაშემწე და უფროსი მექანიკოსი, რის
შესახებაც კეთდება სპეც. ჩანაწერები გემის სავახტო და სამანქანო ჟურნალში.
14 ცვალებადი ფორმის მიღებული სიდიდის გაანგარიშება (ოვალი),
ჰორიზონტალური და ვერტიკალურ მდგომარეობაში

ოვალურობა - გადახრა ცილინდრული ფორმისგან, რომლის დროსაც მონაკვეთის

დიამეტრი, რომელიც იზომება ერთმანეთის პერპენდიკულარული მიმართულებით,

არ არის ერთმანეთის ტოლი. ოვალურობის მნიშვნელობისთვის აიღეთ განსხვავება

მონაკვეთის უდიდეს და უმცირეს დიამეტრებს შორის.

15 ტექნიკური ზედამხედველობა, დანიშნულება, მნიშვნელობა

ეს არის ღონისძიებების კომპლექსი გემის ტექნიკური მდგომარეობის

დასადგენად უსაფრთხო ნავიგაციის უზრუნველსაყოფად, სახანძრო
დაცვისთვის, ადამიანის სიცოცხლის დაცხის მიზნით, ნორმალური
სანიტარული პირობების უზრუნველსაყოფის მიზნით.

5- ქულიანი

1. რეისთაშორისო შეკეთება, ორგანიზება, ჩატარების ვადა, მნიშვნელობა

რეისთაშორის შეკეთების დანიშნულება ეს არის რემონტი, რომელიც
ხორციელდება რეისებს შორის, რათა ვუზრუნველყოთ გემის ელემენტების
გამართული და შრომისუნარიანი მდგომარეობა. ხოლო ვადები რეისთაშორის
შეკეთებების ეს არის ის პროცესი, რომელიც მოხდება რესთა შორის და ამიტომ
თუ რაიმე შემთხვეა იჩენს თავს უნდა მოხდეს მისი აღმოფხვრა.
2. დეფექტაცია, შინაარსი, დანიშნულება, დეფექტაციის შედეგად მიღებული
ფორმების სახეები

defeqtacia esaris procesi rodesac mimdinareobs teq.

saSualebebis Semowmeba garkveuli periodis Semdeg romelic
aRniSnulia teq.saSualebebis instruqciaSi defeqtaciis meSveobiT
miiReba iset formebi rogoricaa konusi boWkiseburi elifsuri
korsetiseburi defeqtaciis daniSnulebaa movaxdinoT gemze
arsebuli yvela danadgaris meqanizmebis sistemebis da gemis
korpusis Semowmeba misi zomebis parametrebis gansazRvra
da gaanalizeba
 V-ვარიანტი
1. რა სახის ინსტრუქტაჟები ტარდება გემებზე და ვინ არის პასუხისმგებელი
სამუშაო პროცესის დროს
გემებზე ტარდება შემდეგი ტიპის ინსტრუქტაჟი:
1)პირველადი
2)მეორადოი
3)დაუგეგმავი
4)სრული
ტექნიკურ უსაფრთხოებაზე პასუხისმგებელია კაპიტანი,ხოლო ინსტრუქტაჟზე
სპეციალურად დანიშნული პირი
2. როგორ უნდა ჩატარდეს სამუშაო პროცესი ტანკებში ან ცისტერნებში, თუ
შეუძლებელია ჰაერის ანალიზის ჩატარება?
ასეთ ვითარებაში სამუშაოების ჩატარება აკრძალულია.
3. ტექნიკური მომსახურების და შეკეთების სისტემა, შინაარსი, მნიშვნელობა

--teqnikuri momsaxureba esaris sistema romlebic gemis

eqspulataciis procesSi mudmivad viTardeba yvela teqnikur
saSualebaze meqanizmebze danadgarebze da sistemebze
aseve reisis Sesrulebis momentSi yvela meqanizmis parametris
mkacri kontroli

4. საზღვაო ფლოტის კლასიფიკაცია, გემების გამოყენების მიხედვით

arsebobs mravali saxis gemebi romlebic arian dayofili
Tavisi daniSnulebis safuZvelze da isini Sedgeba
satransporto samgzavro yinulmWreli samxedro damxmare
TevzsaWeri gemebi floti ewodeba ramodenime aTeuli
gemebis gaerTianebuli erTmaneTSi romlebsac axasiaTebT
ertnairi funqciis Sesruleba da maTi gamoyeneba
 satransporto gemebi esaris iseTi gemebis gaerTianeba
romlebic iyofian Tavisi danisnulebisamebr ZiriTadad esenia
mSraltvirTmzidi da Txevad tvirTmzidi

5. გემების კორპუსის და ტექნიკური საშუალებების რეგისტრული შემოწმების

სახეობები, მნიშვნელობა

ყველა სახის კორპუსის კვლევის დროს, რის შემდეგაც გემი აღიარებულია

ექსპლუატაციისთვის ვარგისად, ექსპერტმა უნდა შეამოწმოს ტვირთის ხაზის

სისწორე, აგრეთვე ხელმისაწვდომობა: ტვირთის დატვირთვისა და

გადმოტვირთვის ინსტრუქციები თვითმავალი და არა თვითმავალი ტვირთის

შესახებ. -მავალი გემები; ინფორმაცია სამგზავრო, ეკიპაჟის, ბუქსირის და სათევზაო

გემების სტაბილურობისა და ჩაძირვის შესახებ, არასამგზავრო გემებზე, რომლებიც

ატარებენ ადამიანთა ორგანიზებულ ჯგუფებს, სატვირთო გემებს, სტაბილურობას

6 . გემებზე ვახტის მსვლელობის ორგანიზება, პასუხისმგებლობა

me-4 meqanikosi awarmoebs svliT vaxtas dilis 08:00 dan 12:00

da 20:00 dan 24:00 mde is aris uSualod uf .meqanikosis
datvirTvis qveS da asrulebs mis miTiTebebs vaxtis msvlelobas
adgens kapitnis ufrosi TanaSemwe da uf. Meqanikosi romelsac
amtkicebs kapitani raTa yuradReba gauwion im danadgarebs
da meqanizmebs romlebic axdenen gemis gadaadgilebas
usafTxos.piri romelic aris vaxtaze unda dafiqsirdes samanqano
JurnalSi.
7 ცვალებადი ფორმის მიღებული სიდიდის გაანგარიშება (ოვალი),
ჰორიზონტალური და ვერტიკალურ მდგომარეობაში
Овальность — отклонение от цилиндрической формы, при котором диаметры
сечения, измеренные во взаимно перпендикулярных направлениях, не равны
между собой. За величину овальности принимают разность между наибольшим
и наименьшим диаметрами сечения.
8 შესაკეთი უწყისის შედგენის პრინციპები, დანიშნულება და შესრულება,
პასუხისმგებლობა

operaciebis kompleqsi gemebis remontisaTvis romelsac

axorcielebs sawarmo remontis xarisxis gasaumjobeseblad da
vadebis Sesamcireblad gemis saremonto uwyisi adgens ekipaJis
uf.meqanikosisa da kapitnis uf.TanaSemwis xemZRvanelobiT
mis Sedgenisas iTvaliswineben gemis korpusis da teq.
saSualebebis mdgomareobas romelic dadgenilia remontis
defeqtaciiT JurnalSi aRwerilia eqspulataciis dros aRmoCenili
naklovanobebi da konstruqciuli cveTis normebi gemis
saremonto uwyis xels awers kapitani uf meqanikosi da kapitnis
uf.TanaSemwe da uwyis igzavneba gemTmflobelTan.

9 გემების ფიზიკური ცვეთა, რაში მდგომარეობს მისი შინაარსი

fizukuri cveTa es aris korpusisa da yvela teqnikuri
saSualebebis მატერიის ცვლილება შიგა ან გარე ძალების
ზემოქმედების შედეგად.ფიზიკური ცვეთა გემის ელემენტებისა
შესამჩნევი ხდება მაშინ როდესაც კორპუსი იცლის ფორმან,ასევე
შეიძლება შეიმჩნას კოროზიის სახით.

10 მთავარი ძრავას მომზადება გასაშვებად, სვლის რეჟიმების არჩევა ექსპლუატაციის

დროს
mTavari Zravis momzadeba uzrunvelyofs Zravis da misi
momsaxurebisTvis gankuTvnili meqanizmebis mowyobilobebis
milgayvanilobebis avariul gamafrTxilebeli signalizaciis da dacvis
iseT mdgomareobaSi moyvana romelic iZleva Zravis saimedo
gaSvebis saSualebas svlis reJimis arCeva xdeba ekonomiuri
reJimis arCeva unda manqanis mzadyofna reidze yofnis dros
reJimis arCeva 1 saaTianid a mudmivi mzadyofna.

11 როგორ მიმდინარეობს სამუშაო პროცესის წარმართვა ტანკებში და ცისტერნებში

2 ვარიანტი 9
12 გემების მატერიალური და ტექნიკური მომარაგება, შინაარსი და მნიშვნელობა
გემის კაპიტანმა, უფროსმა მექანიკოსმა და კაპიტნის უფროსმა თანაშემწემ
ვახტის შეცვლის დროს მათზე განპირობებული ტექნიკური საშუალებების,
სისტემების, კორპუსის ნაწილების, დოკუმენტაციის, მატერიალურ-
ტექნიკური მომარაგების, სათადარიგო ნაწილების და საწვავ-საპოხი
მასალების შესახებ წერილობით, პატაკით უნდა მოახსენონ მათ შემცველებს.
ყველა გემი უნდა იყოს მომარაგებული სათადარიგო ნაწილებით და სახარჯო
მასალებით საერთაშორისო და ეროვნული ნორმების მიხედვით, გემის ცურვის
რაიონის გათვალისწინებით. გემის მომარაგებაზე პასუხისმგებელია
გემთმფლობელი, საფუძველი კი გემის კაპიტნის შეკვეთაა. Mოსალოდნელი
რეისისათვის საჭირო საწვავ-საპოხი მასალების განსაზღვრის დროს საშტორმო
მარაგის გარდა გემს უნდა გააჩნდეს მინიმუმ სამი დღის საყოფი ავარიული
მარაგი მთავარი ძრავის დიზელის საწვავზე სამუშაოდ და ცირკულაციის
ზეთის საკმარისი რაოდენობა მთავარ ძრავში ერთჯერადი გამოცვლისათვის.
13 ვახტის მიმდინარეობის ორგანიზება, მაკონტროლებელი საგუშაგო
It is type of watch when all mechanisms are checking.(ყველა მექანიზმი უნდა
შემოწმდეს) მაკონტროლებელი საგუშაგოს დროს ხდება დროთა განმავლობაში
20-30 წუთში დაკვირვება და სისტემის შემოწმება მის მდგომარეობაზე.

14 მცურავი დოკი, განლაგება და კონსტრუქცია, გემების დაყენება მცურავ

დოკში
მცურავი დოკი შეიძლება იყოს ფოლადის ან რკინის, ბეტონის. კონსტრუქციის
მიხედვით მცურავი დოკი შესდგება ერთი ან რამოდენიმე პონტონისაგან,
რომელთა ზედა ნაწილი ქმნის გემბანს სადაც კილბლოკებია, ასევე არის
ორთავე მხარეს გოშვები, რომლებიც დაყოფილია ტიხრებით, სადაც
განლაგებულია სამანქანე და სატუმბო განყოფილება. ელ. სადგურის კოშვების
ზედა ნაწილზე განლაგებულია დანადგართა ამწეების გადასაადგილებლად.
15 გემებზე ზედამხედველობის ორგანიზება, ზედამხედველობის სახეები

ყველა გემი დაპროექტების, მშენებლობის, ხელახალი აღჭურვის, შეკეთების და

ექსპლუატაციის პერიოდში ექვემდებარება სავალდებულო სახელმწიფო და

განყოფილების კონტროლს, ზედამხედველობას და სერტიფიცირებას: სანავიგაციო

უსაფრთხოება, ტექნიკური, სანიტარიულ-ეპიდემიოლოგიური,

ხანძარსაწინააღმდეგო, გარემოს დაცვა, შრომის დაცვა. სახელმწიფო

ზედამხედველობას, კონტროლს და კვლევას ახორციელებს ხელისუფლება, გემის

ზედამხედველობა და გამოკვლევა ტარდება კაპიტნის ან გემის მფლობელის,

სადაზღვევო კომპანიის, სასამართლო ორგანოების, საზღვაო ნავსადგურის

ადმინისტრაციის მოთხოვნით.

5- ქულიანი

1. საგარანტიო შეკეთება, ორგანიზება, დანიშნულება, მნიშვნელობა

-sagarantio SekeTeba esaris gegmiuri remonti romelic tardeba

gemis eqspulataciis erTi wlis Semdeg sagarantio remonts
asrulebs mSenebeli qarxana am uaryofiT muSaobis aRmoCenis
dros yvela teq. saSualebebis da korpusis 1 wlis ganmavlobaSi
sagarantio SekeTebis procesSi SesaZloa warmarTos
meqanizmebis da danadgarebis remonti Tu isini
eqvemdebarebian anda mimdinareobs teqnikuri saSualebebis
Secvla

2. ტექნიკური საშუალებების ნაწილებს შორის ხახუნი, ცვეთის პროცესები,

ცვეთვის სახეები, შემცირება, გრაფიკული გამოსახულება

ექსპლუატაციის დროს გემის მექანიზმები და მათი კომპონენტები და ნაწილები

ცვდება. ცვეთა მოიცავს კოროზიის და ეროზიის დაზიანებას ნაწილების

ზედაპირებზე, მაგრამ მანქანების ნაწილების ცვეთის ძირითადი მიზეზი ხახუნია.

არსებობს ნაწილების გაუმართაობის რამდენიმე სახეობა: 1) ნაწილების

დაღლილობის უკმარისობა, რაც ხდება მათზე კომპრესიული, დაჭიმვის და

ბრუნვის ძალების მოქმედებით. ლითონებზე ის ვლინდება ბზარების სახით.

დაღლილობის ბზარები დაკავშირებულია ლითონის აგებულებასთან, დამუშავების

კვალთან, ფორების შეკუმშვასთან, ლითონის კრისტალების ზომებში
ჰეტეროგენურობასთან და ა.შ.