1.

განმარტედ რას ნიშნავს ხმაურით დაბინძურება

ფიზიკური დაბინძურების ერთ-ერთი სახეა რომელის არის ხმაურის ბუნებრივი
დონისა და ხმოვანი მახასიათებლების არანორმალური შეცვლა (პერიოდულობის,
ბგერის სიძლიერისა და სიხშირის და ა.შ.) სამუშაო ადგილებზე, დასახლებულ
პუნტებში და სხვა ადგილებში ტრანსპორტის, სამრეწველო მოწყობილობების,
საყოფაცხოვრებო ხელსაწყოების მუშაობის, ადამიანის ქცევის ან სხვა მიზეზების
გამო
ხმაური შეიძლება განხილულ იქნას როგორც ანთროპოგენული წარმოშობის
ხმაურით დაბინძრება, რაც საბოლოო ჯამში იწვევს დაღლას, შრომის ნაყოფიერების
შემცირებას (40–70%–მდე), ფიზიკურ და ნერვულ დაავადებებს, სმენის
თანდათანობით დაკარგვას
2.ჩამოთვალეთ გარემოს დაბინძურების სახეები.
გარემოსა და ადამიანზე ნეგატიური ზემომედების ანალიზისას განასხვავებენ მავნე
ზემოქმედების სამ ძირითად სახეს:
ფიზიკურ,
ქიმიურ და
ბიოლოგიურს.
3.რას წარმოადგენს ფიზიკური დაბინძურება
ფიზიკური დაბინძურება არის დაკავშირებული გარემოს ფიზიკური პარამეტრების
ცვლილებასთან. განასხვავებენ ტემპერატურულ–ენერგეტიკულ (თბოდაბინძურება),
ტალღოვან (ხმაური, ვიბრაცია, დაბინძრება შუქით, ელექტრომაგნიტური
დაბინძურება) და რადიაციულ (რადიაციული და რადიოაქტიური) დაბინძურებას.
 ხმაურით დაბინძურება
 შუქით დაბინძურება
 ტემპერატურული (თერმული) დაბინძურება
 რადიოატიური დაბინძურება
 ელეტრომაგნიტური დაბინძურება
4.რას წარმოადგენს ქიმიური დაბინძურება
ქიმიური დაბინძურება გულისხმობს რომელიმე ნივთიერების
საშუალომრავალწლიანი რაოდენობის ზრდის შედეგად გარემოს ქიმიური
თვისებების ცვლილებას განხილულ დროში. ქიმიურ გამაჭუჭყიანებლად შეიძლება
განხილულ იქნას ნებისმიერი ქიმიური ნივთიერება.
განსაკუთრებით საშიშ მავნე ქიმიურ გამაჭუჭყიანებლებს მიეკუთვნება:
 ნახშირბადის აირადი ნაერთები (ნახშირბადის ოქსიდები
 ნახშირწყალბადნაერთები) თხევადი ნახშირწყალბად-ნაერთები
(ნავთობი და ნავთობპროდუტები)
 სინთეზური გამრეცხი საშუალებები – დეტერგენტები, პლასტმასები
 აზოტის ფოსფორის და გოგირდის ნაერთები, მძიმემეტალები
 პესტიციდები
 ტექნოლოგიური აერზოლები (ნისლი, კვამლი).
5.რას წარმოადგენს ბიოლოგიური დაბინძურება
ბიოლოგიური დაბინძურება დაკავშირებუილია ექსპლოატირებად ეკოსისტემებში
ბუნებრივად ან ადამიანის საქმიანობის შედგად მოცემული გარემოსათვის უცხო,
ჩვეულებრივ არარსებულ ორგანიზმთა მოხვედრასთან. ბიოლოგიურ გაჭუჭყიანებას
ჩვეულებრივ უკავშირებენ ბუნებრივ გარემოში ადამიანისათვის არასასურველი
ორგანიზმების მოხვედრისა და გამრავლების პროცესს. უმთავრესად განიხილავენ
მიკრობიოლოგიურ გაჭუჭყიანებას, რომელიც გამოწვეულის მიკროორგანიზმებით.
6. რას აკონტროლებს MARPOL 73/78 დანართები
МАRPОL წარმოადგენს რამოდენიმე დოკუმენტებისაგან შემდგარ იურიდიულ
დოკუმენტს, რომელიც განხილება როგორც ერთი მთელი. გემებიდან გარემოს
დაბინძურების აცილების საერთაშორისო კონვენციააა. MARPOL 73/78, მას შემდეგ,
რაც იგი შევიდა ძალაში 1973 წელს და მოგვიანებით გადაიხედა პროტოკოლით 1978
წელს, უზრუნველყოფს, რომ გადაზიდვა რჩება ეკოლოგიურად ყველაზე ნაკლებად
საზიანო ტრანსპორტი . ის უზრუნველყოფს საზღვაო გარემოს შენარჩუნებას გემიდან
გამოშვებული ყველა მავნე ნივთიერებით დაბინძურების აღმოფხვრით. NOT ALL
7. განმარტედ ხმაურის ნეგატიური ზემოქმეება ადამიანზე
ხმაური შეიძლება განხილულ იქნას როგორც ანთროპოგენული წარმოშობის
ხმაურით დაბინძრება, რაც საბოლოო ჯამში იწვევს დაღლას, შრომის
ნაყოფიერების შემცირებას (40–70%–მდე), ფიზიკურ და ნერვულ დაავადებებს,
სმენის თანდათანობით დაკარგვას..
8. დაასახელეთ ფიზიკური დაბინძურების შესაძლო შემთხვევები გემის ნორმალური
ექსპლუატაციის შემთხვევაში.
ხმაური, ვიბრაცია, დაბინძრება შუქით, ელექტრომაგნიტური დაბინძურება) და
რადიაციულ (რადიაციული და რადიოაქტიური) დაბინძურებას.
9.დაასახელეთ ქიმიური დაბინძურების შესაძლო შემთხვევები გემის ნორმალური
ექსპლუატაციის შემთხვევაში.
• ნახშირბადის აირადი ნაერთები (ნახშირბადის ოქსიდები
ნახშირწყალბადნაერთები) თხევადი ნახშირწყალბად-ნაერთები (ნავთობი და
ნავთობპროდუტები)
• სინთეზური გამრეცხი საშუალებები – დეტერგენტები, პლასტმასები
• აზოტის ფოსფორის და გოგირდის ნაერთები, მძიმემეტალები
• პესტიციდები
• ტექნოლოგიური აერზოლები (ნისლი, კვამლი).
ჩამდინარე წყლები ის იწვევს გარემოს ქიმიურ დაბინძურებას წყალში
ორგანული ნარჩენების მოხვედრის გამო
შეიძლება გახდეს თხევადი ნახშირწყალბადებადებით ზღვის ქიმიური დაბინძურების
მიზეზი. BILGE
ბალასტური წყლებით შეიძლება მოხდეს გარემოს ქიმიური დაბინძურება
სატვირთო ტანკებსა და სათავსოებში ნარჩენი ნივთიერებების წყალთან
შერევით ან აღების ზონაში წყლის მდგრადი დამაბინძურებლებით
დაბინძურების გამო,

10. დაასახელეთ ბიოლოგიური დაბინძურების შესაძლო შემთხვევები გემის

ნორმალური ექსპლუატაციის შემთხვევაში.
ჩამდინარე წყლები ასევე იწვევს გარემოს ბიოლოგიურ დაბინძურებას მასში
დაავადების გამომწვევი მიკროორგანიზმებისა და პარაზიტების არსებობის გამო,
რამაც შეიძლება საფრთხეს შეუქმნას ადამიანებსა (სანაპირო ზოლში) და წყალში
მობინადრე ორგანიზმებს.
ასევე ბიოლოგიური დაბინძურება ̶ ცოცხალი ორგანიზმების გადატანის გამო.
საზღვაო ტრანსპორტის ჩვეულებრივი ექსპლოატაციისას ბალასტური წყალი
იწვევს მსოფლიო ოკეანის წყლების ყველაზე მნიშვნელოვან დაბინძურებას.

11. განმარტედ ლიალური წყალი

გემის სამანქანო განყოფილებაში სხვადასხვა სისტემების არასრულყოფის გამო
ადგილი აქვს წყლის, საწვავის, შესაზეთი და საპოხი მასალების გაჟონვას, რის
შედეგად წარმოიმნება ე.წ. ლიალური წყლები, რომლებიც შეიძლება გახდეს
თხევადი ნახშირწყალბადებადებით ზღვის ქიმიური დაბინძურების მიზეზი.
12. განმარტედ ჩამრეცხი წყლები.
წყალს იყენებენ საწარმოო-ტენიკური საჭიროებისათვის, გემის სატვირთო ტანკებისა
და სათავსოების გასასუფთავებლად, როგორც ამას ტექნიკური ექსპლუატაციისა და
ტვირთის გადატანის წესები ითვალისწინებს. ამ პროცესების შედეგად წარმოიქმნება
ე.წ. ჩამრეცხი წყლები. ჩამრეცხი წყლები შეიცავს ტვირთის ნარჩენებსა და წყალს.
13. განმარტედ ჩამდინარე წყლები
წყალს იყენებენ გემებზე საყოფაცხოვრებო, ასევე ეკიპაჟისა და მგზავრების
სანიტარულ–ჰიგიენური საჭიროებისათვის. შედეგად წარმომნილ წყლებს ჩამდინარე
წყლები ეწოდება. ის იწვევს გარემოს ქიმიურ დაბინძურებას წყალში ორგანული
ნარჩენების მოხვედრის გამო, რომლის მაღალი კონცენტრაცია იწვევს ზღვაში
ჟანგბადის ბალანსის დარღვევას. ასევე იწვევს გარემოს ბიოლოგიურ დაბინძურებას
მასში დაავადების გამომწვევი მიკროორგანიზმებისა და პარაზიტების არსებობის
გამო, რამაც შეიძლება საფრთხეს შეუქმნას ადამიანებსა (სანაპირო ზოლში) და
წყალში მობინადრე ორგანიზმებს.
14. განმარტედ ბალასტური წყლები
ზღვისა და ოკეანეების წყალი აუცილებებლია გემის ბალანსირებისა და სათანადო
საცურაო თვისებების უზრუნველსაყოფად (კრენისა და დიფერენტის
აღმოსაფხვრელად). ეს ე. წ. ბალასტური წყლებია. ბალასტური წყლებით შეიძლება
მოხდეს გარემოს ქიმიური დაბინძურება სატვირთო ტანკებსა და სათავსოებში
ნარჩენი ნივთიერებების წყალთან შერევით ან აღების ზონაში წყლის მდგრადი
დამაბინძურებლებით დაბინძურების გამო, ასევე ბიოლოგიური დაბინძურება ̶
ცოცხალი ორგანიზმების გადატანის გამო. საზღვაო ტრანსპორტის ჩვეულებრივი
ექსპლოატაციისას ბალასტური წყალი იწვევს მსოფლიო ოკეანის წყლების ყველაზე
მნიშვნელოვან დაბინძურებას.
15. აღწერეტ გარემოს თვითგაწმენდის სახეები
გარემოს თვითგაწმენდა დაბინძურება არის გარემოში ფიზიკური, ქიმიური ან
ბიოლოგიური აგენტების მოხვედრა, წარმოქმნა, ან გარემოში აღნიშნულ
კომპონენტთა საშუალომრავალწლიანი კონცენტრაციის გაზრდა განხილულ
დროში, რომელიც ხშირად ნეგატიურ შედეგში გადადის. დაბინძურება შეიძება
მოხდეს ადამიანის საქმიანობის ზემომედების გარეშე მიმდინარე ბუნებრივი
პროცესების შედეგად, ეს ე.წ. ბუნებრივი დაბინძურებაა ან ადამიანის საქმიანობის
შედეგად, ეს ე.წ. ანთროპოგენული დაბინძურებაა.
გარემოს თვითგაწმენდის ფაქტორები მრავალგვარია. პირობითად ისინი
შეიძლება დავყოთ სამ ჯგუფად: ფიზიკური, ქიმიური და ბიოლოგიური.
ფიზიკურებს შორის პირველხარისხოვანი მნიშვნელობა ენიჭება მოხვედრილი
გამაჭუჭყიანებლების განზავებასა და შერევას. შერევა და შეწონილი ნაწილაკების
ან გახსნილი ნივთიერებების კონცენტრაციის შემცირება ხდება მდინარეთა
ინტენსიური დინებით. წყალსატევების თვითგაწმენდას ხელს უწყობს აგრეთვე
უხსნადი ნაწილაკების დალექვა ფსკერზე. გარემოს თვითგაწმენდის ქიმიური
ფაქტორებიდან აღსანიშნავია ორგანული და არაორგანული ნაერთების
დაჟანგვა. მნიშვნელოვანია პროცესის ინტენსივობის დამოკიდებულება
ტემპერატურასთან. რაც უფრო მაღალია ტემპერატურა მით უფრო სწრაფად
მიმდინარეობს თვითგაწმენდა. ბიოლოგიური თვითგაწმენდა ხდება
გამაჭუჭყიანებელი ნივთიერებების ცოცხალი ორგანიზმების
ცხოველქმედების პროცესში მოხმარებით. მათ რიცხვს მიეკუთვნება სოკოები,
მიკროორგანიზმები და ზოგიერთი წყალმცენარეები. დადგენილია რომ ერთი
ზრდასრული მიდია დღე-ღამეში 30 ლ-მდე წყალს ფილტრავს.
16. ნავთობის დაღვრის შემდეგ რა ფაქტორები ახდენს გავლენას ნავთობის ფიზიკურ
და ქიმიურ თვისებებზე
ნავთობი, რომელიც წყალზე უფრო მსუბუქია, წარმოქმნის ლაქებს და ოკეანის
ზედაპირზე გადაადგილდება გარკვეული სიჩქარით, რომელიც დამოკიდებულია
გრავიტაციის ძალაზე, ზედაპირის დაჭიმულობაზე, სიბლანტეზე, გაძგიფვის
ტემპერატურაზე (ანუ გამყარების ტემპერატურა), ქარზე, ტალღებსა და დინებაზე.
გარემო ტემპერატურაც მნიშვნელოვან როლს თამაშობს ნავთობის ზღვის ზედაპირზე
გაშლაზე, რადგანაც სიბლანტე ტემპერატურაზეა დამოკიდებული. უნდა აღინიშნოს,
რომ ნედლი ნავთობი სხვადასხვა შემადგენლობისა არსებობს და აქედან გამომდინარე,
სხვადასხვაგვარი ქმედებით ხასიათდება ზღვის წყალში. ბლანტი ნედლი ნავთობიც კი
შესაძლოა სწრაფად გავრცელდეს წყლის თხელ ფენებში. ზღვისა და ქარის
ზემოქმედებით ნავთობის საფარი “იწელება”, ფორმას იცვლის და იხლიჩება, რის
შედეგადაც წყლის ზედაპირზე ჩნდება ნავთობის მოძრავი ლაქები, რომლებიც
ყველაზე დიდი კონცენტრაციით ნავთობს (ნავთობის ყველაზე სქელ ფენას) წინა
კიდეებთან შეიცავენ. წყლის ზედაპირზე ნავთობის ლაქის გადაადგილებაზე გავლენას
ახდენს როგორც ქარის, ისე დინების სიჩქარე და მიმართულება. ქარის ზეგავლენით
ნავთობის ლაქა მოძრაობს სიჩქარით, რომელიც ქარის სიჩქარის 2.5-3.5%-ს შეადგენს.
17. რა ფაქტორები განსაზღვრავს ნავთობის დაღვრის საბოლოო შედეგს.
 გავრცელება და გადაადგილება
 აორთქლება
 დისპერსია
 ემულსიის წარმოქმნა
 გახსნა
 დაჟანგვა
 დალექვა
 ბიოდეგრადაცია
18. რომელი პროცესის შედეგად იზრდება დამაბინძურებლის რაოდენობა.
ემულსიის წარმოქმნა ართულებს ნაპირისა და ზღვის ნავთობისა და
ნავთობპროდუქტებისაგან წმენდის პროცესს, ზრდის დამაბინძურებელი ნივთიერების
მოცულობასა და სიბლანტეს და ქმნის პრობლემებს ნავთობის ლიკვიდაციის საქმეში.
19. რა ფაქტორები განაპირობებს ნავთობის მოცილებას ზღვის ზედაპირიდან
ნედლი ნავთობის ტიპის მიხედვით ნავთობგაჯერებულ წყლის ემულსიაში შეიძლება
საკმაოდ სწრაფად სტიქიურად (თვითნებურად) წარმოიქმნას პატარა წვეთები
ქარისა და ტალღების ზეგავლენით. ზღვის ტემპერატურა და სხვა მოვლენები ხელს
უწყობს აღნიშნულ პროცესს. ბუნებრივმა დისპერსიამ შესაძლოა, ხელი შეუწყოს
დაღვრილი ნავთობის უარყოფითი გავლენის მინიმიზაციას გარემოზე და ზღვის
ფლორასა და ფაუნაზე ტოქსიკური ზეგავლენის შემცირებას, რაც შედეგია ნავთობის
დაფანტვისა. მოცემული პროცესის მნიშვნელოვანი დაჩქარება შესაძლებელია
სპეციალური დისპერგატორების გამოყენებით. თუმცა, დისპერგატორის გამოყენება
თავთხელ და სანაპირო წყლებში შესაძლებელია მხოლოდ ექსპერტთა და
ეკოლოგიის მუშაკთა ყურადღებისა და ზედამხედველობის პირობებში. მსოფლიო
ოკეანეში და ყველა სახის ნალექში არსებობს მიკროორგანიზმები (ბაქტერიები,
სოკოები), რომლებიც ინელებენ და შლიან ნავთობის შემადგენელ ნაწილებს. ღია
ზღვაში და სანაპიროებზე არსებობს ძალზე დიდი რაოდენობის და სხვადასხვა
სახის მიკროორგანიზმები, რომლებიც შლიან ნავთობს.
20. რა პროცესები მოქმედებს ნავთობის დაღვრის მოქმედების სიჩქარეზე
გახსნის სიჩქარე დამოკიდებულია ისეთ ფაქტორებზე, როგორიცაა წყლის
ტურბულენტობა და ტემპერატურა. ზღვისა და ქარის ზემოქმედებით ნავთობის
საფარი “იწელება”, ფორმას იცვლის და იხლიჩება, რის შედეგადაც წყლის ზედაპირზე
ჩნდება ნავთობის მოძრავი ლაქები, რომლებიც ყველაზე დიდი კონცენტრაციით
ნავთობს (ნავთობის ყველაზე სქელ ფენას) წინა კიდეებთან შეიცავენ. წყლის
ზედაპირზე ნავთობის ლაქის გადაადგილებაზე გავლენას ახდენს როგორც ქარის, ისე
დინების სიჩქარე და მიმართულება. ქარის ზეგავლენით ნავთობის ლაქა მოძრაობს
სიჩქარით, რომელიც ქარის სიჩქარის 2.5-3.5%-ს შეადგენს. ფოტოქიმიური ჟანგვა
21. რომელი ფაქტორები განსაზღვრავს ნავთობის კონსერვაციის ალბათობას საზღვაო
გარემოში
სხვადასხვა.მაგალითად:წყლისტემპერატურა,დინებები,ტალღები,ტურბულენტობა,მზ
იანობა,ქარი.
22. დაასახელეთ ფაქტორები რომლებიც განსაზღვრავენ ნავთობის შენარჩუნების
ალბათობას საზღვაო გარემოში .
სხვადასხვა.მაგალითად:წყლისტემპერატურა,დინებები,ტალღები,ტურბულენტობა,მზ
იანობა,ქარი.
23. რა ფაქტორები განსაზღვრავს დაღვრილი ზეთის მოქმედებას საზღვაო გარემოში?
სხვადასხვა.მაგალითად:წყლისტემპერატურა,დინებები,ტალღები,ტურბულენტობა,მზ
იანობა,ქარი.
24. რა ფაქტორებზეა დამოკიდებული დაღვრილი ნავთობის ბედი საზღვაო გარემოში?
სხვადასხვა.მაგალითად:წყლისტემპერატურა,დინებები,ტალღები,ტურბულენტობა,მზ
იანობა,ქარი.
25. ნავთობის დაღვრის სალიკვიდაციო მეთოდების ოპტიმიზაცია
 გავრცელება და გადაადგილება
 აორთქლება
 დისპერსია
 ემულსიის წარმოქმნა
 გახსნა
 დაჟანგვა
 დალექვა
 ბიოდეგრადაცია

26. განმარტეთ რა არის ნავთობშემცველი ნარჩენები

ნავთობშემცველი ნარჩენები (sludge or oil residues): - ნავთობისა და
ნავთობპროდუქტების ნარჩენები, რომლებიც არ შეიძლება გამოყენებულ იქნას
ჩვეულებრივი გზით და რომელთა უტილიზაციისათვის საჭიროა სპეციალური
ზომების მიღება (დაბინძურებული საწვავი ან ზეთი, საწვავის ან ზეთის სეპარაციის
ნარჩენები, გაჟონილი ნავთობპროდუქტები, ნავთობპროდუტებიანი ტანკის
ნარჩენები, საწვავის არასრული წვის პროდუქტები და ა. შ.). ნავთობი (oil): -
МАRPОL-ისა და სხვა ზღვის დაცვასთან დაკავშირებული დოკუმენტების ტექსტში,
თუ არა არის დაკონკრეტებული, ნავთობი გულისხმობს: - საკუთრივ ნავთობი
(petroleum); - ნედლი ნავთობი (crude oil); - საწვავი (fuil oil, diesel oil, heavy fuil oil,
etc.); - საპოხი ზეთი (lubricating oil); - ნავთობგადამუშავების შედეგად მიღებული
პროდუქტები (refined products); - შლამი და ნავთობნარჩენები (sludge, oil residues); -
ზოგიერთი სხვა ნივთიერებები ანალოგიური თვისებებით. განსაკუთრებული
 რაიონი (special area): - მსოფლიო ოკეანის რაიონი, რომელზეც მოქმედებს
განსაკუთრებით მკაცრი წესები, ან კიდევ დაწესებულია ზღვაში გარკვეული
ნივთიერებების გადაღვრის (დამარხვის) შეზღუდვები. ნარჩენები (wastes): -
ნივთიერებები და მასალები, რომლებიც წარმოიქმნებიან გემებზე მათი ნორმალური
ექსპლუატაციის შედეგად, გამოუსადეგარია შემდგომი გამოყენებისათვის და
ექვემდებარება გემიდან გატანას.
27. დაასახელეთ უმნიშვნელოვანესი კონვენციები რომლებიც მიმართულია გარემოს
დასაცავად
 MARPOL 73/78
 INTERVENTION 1973
 FUND Convention – International Convention on the Establishment of an
International Fund Compensation for Oil Pollution Damage
 CLC Convention – Civil Liability Convention – International Convention on Civil
Liability for Oil Pollution Damage,
 IAFS Convention International Convention on the Control of Harmful Anti-fouling
Systems on Ships, 2001
 OPRC - International Convention on Oil Pollution Preparedness, Response and Co-
operation -1990
28. აღწერეთ ლიალური წყლების წარმოქმნის მიზეზები, თვისობრივი შემადგენლობა,
საშიშროების მიზეზები
გემის სამანქანო განყოფილებაში სხვადასხვა სისტემების არასრულყოფის გამო
ადგილი აქვს წყლის, საწვავის, შესაზეთი და საპოხი მასალების გაჟონვას, რის
შედეგად წარმოიმნება ე.წ. ლიალური წყლები, რომლებიც შეიძლება გახდეს
თხევადი ნახშირწყალბადებადებით ზღვის ქიმიური დაბინძურების მიზეზი.
29. ჩამოთვალეთ ძირითადი კონვენციები ნავთობით დაბინძურების შედეგად
მიყენებული ზიანის პასუხისმგებლობაზე
 MARPOL 73/78
 INTERVENTION 1973
 FUND Convention – International Convention on the Establishment of an
International Fund Compensation for Oil Pollution Damage
 CLC Convention – Civil Liability Convention – International Convention on Civil
Liability for Oil Pollution Damage,
 IAFS Convention International Convention on the Control of Harmful Anti-
fouling Systems on Ships, 2001
 OPRC - International Convention on Oil Pollution Preparedness, Response and
Co-operation -1990

30. განმარტეთ ცნება – ზღვის გარემოს დაბინძურება (marine pollution)

ზღვის გარემოს დაბინძურება (marine pollution): - ეს გახლავთ ადამიანის მიერ
პირდაპირ ან არაპირდაპირ ზღვაში ნივთიერებების ან ენერგიის შეტანა, რომლის
იწვევს ან შეუძლია გამოიწვიოს ზღვის ცოცხალი რესურსების დაღუპვა, უქმნის
საშიშროებას ადამიანის ჯანმრთელობას, ხელს უშლის თევზის რეწვასა და ზღვის
სხვა სახის გამოყენებას, აქვეითებს ზღვის წყლის ხარისხს.
31. რა საშიშროებას წარმოადგენს სამეურნეო–საყოფაცხოვრებო წყლები (sewage waters)
წყალს იყენებენ გემებზე საყოფაცხოვრებო, ასევე ეკიპაჟისსა და მგზავრების
სანიტარულ-ჰიგიენური საჭიროებისათვის. შედეგად წარმოქმნილ წყლებს
ჩამდინარე წყლები ეწოდება. ის იწვევს გარემოს ქიმიურ დაბინძურებას წყალში
ორგანული ნარჩენების ბალანსის დარღვევას. ასევე იწვვევს გარემოს ბიოლოგიურ
დაბინძურებას მასში დაავადების გამომწვევი მიკროორგანიზმებისა და
პარაზიტების არსებობის გამო, რამაც შეიძლება საფრთხეს შეუქმნას ადამიანებს
(სანაპირო ზოლში) და წყალში მობინადრე ორგანიზმებს.
32. ჩამოთვალეთ გემის საექსპლუატაციო ნარჩენების სახეობები
გემის ექსპლუატაციის პერიოდში ადგილი აქვს ნარჩენების მშრალი ნარჩენების
წარმოქმნას, რომელსაც შეიძლება განეკუთვნებოდეს ერთჯერადი ჭურჭელი, საკვების
ნარჩენები, ნავთობით გაჟღენთილი ჩვრები, მინა, მეტალი, ტვირთის შესაფუთი
მასალა, პოლიმერული მასალები და სხვა. ნარჩენები შეიძლება იყოს ზღვის წყლის
ქიმიური და ბიოლოგიური დაბინძურების მიზეზი.

33. განმარტეთ სლოპ ტანკის დანიშნულება.

წყალს იყენებენ საწარმოო-ტენიკური საჭიროებისათვის, გემის სატვირთო ტანკებისა
და სათავსოების გასასუფთავებლად, როგორც ამას ტექნიკური ექსპლუატაციისა და
ტვირთის გადატანის წესები ითვალისწინებს. ამ პროცესების შედეგად წარმოიქმნება
ე.წ. ჩამრეცხი წყლები. ჩამრეცხი წყლები შეიცავს ტვირთის ნარჩენებსა და წყალს.
ასევე იგი შეიძლება შეიცავდეს დეტერგენტებს, თუ კი იქმნება მათი გამოყენების
საჭიროება.ეს წყლები კი ინახება სლოპ ტანკში, გამომდინარე აქედან სლოპ ტანკის
დანიშნულებაა მოახდინოს ჩამრეცხი წყლების შენახვა.
34. ჩამოთვალეთ გემზე არსებული ნარჩენების შემგროვებელი ავზები.
 Slop tank
 Sludge tank
 Bilge tank
 Waste oil tank
 Oily water separator sludge tank
 Sewage tank
35. ნავთობის ოპერაციის ჟურნალი, ნაწილი II (შევსების პირობები)

Oil Record Book part II - “Cargo/ballast operations” (for oil tankers)

ნავთობის ოპერაციის ჟურნალი ნაწილი II იწარმოება კონვენცია MARPOL 73/78 წესი 36

მიხედვით (Regulation 36).

ნავთობის ოპერაციის ჟურნალი ნაწილი II ივსება ნავთობტანკერის თითოეული ტანკისათვის

ყოველ შემთხვევაში როცა, როდესაც სრულდება შემდეგი ოპერაციები:

 ნავთობტვირთების ჩატვირთვა;
 გადასავლის დროს ნავთობტვირთების გადაქაჩვა გემის ფარგლებში (ერთი ტანკიდან
სხვა ტანკში);
 ნავთობტვირთების გადატვირთვა;
 ბალასტის მიღება სატვირთო ტანკებში და სუფთა ბალასტის ტანკებში;
 სატვირთო ტანკების გამორეცხვა;
 ბალასტის გადაღვრა, იზოლირებული ბალასტის გადაღვრის გარდა;
 დასაწდომი ტანკებიდან წყლის გადაღვრის შემდეგ;
 გამოყენებული სარქველების ან მსგავსი მოწყობილობების დახურვა გადაღვრის
ოპერაციების შემდეგ;
 ნარჩენების მოშორება (удаление).
ჟურნალების შევსების შემდეგ ბოლო ჩანაწერის გაკეთების შემდეგ იგი იცვლება ახლით, ხოლო
წინა ჟურნალი ინახება გემზე სამი წლის განმავლობაში. ვადის გასვლის შემდეგ ჟურნალი
ბარდება გემის მიწერის ნავსადგურის კაპიტანს.

ნავთობშემცველი წყლების ჩაბარების დასადასტურებლად ნოჟ-ში ჩანაწერების გარდა, საჭიროა

მიმღები მოწყობიოლობის ოპერატორისაგან ხელწერილის ან მოწმობის აღება. მასში
დაწვრილებით უნდა იყოს აღწერილი ჩაბარებული ჩამრეცხი წყლების, ბინძური ბალასტის,
ნავთობნარჩენების ან ნავთობშემცველი ნარევების რაოდენობა გადაქაჩვის თარიღისა და
დროის მითითებით. ეს დოკუმენტი, რომელიც ერთვის ნოჟ-ს, შეიძლება დაეხმაროს მოცემული
გემის კაპიტანს ნავთობპროდუქტების დაღვრასთან და ზღვის გარემოს დაბინძურების
ფაქტებთან დაკავშირებულ კონფლიქტურ სიტუაციაში უდანაშაულობის დასამტკიცებლად.

ნავთოპროდუქტებთან დაკავშირებული ოპერაციების ჩატარებისას ყოველ გემზე უნდა

იყოს შედგენილი განრიგი, რომელშიც იქნება მითითებული ვახტაზე მდგომი პირების და
ბუნკირებაზე პასუხისმგებელი და შემსრულებელი პირების მოვალეობები და ქმედებები.

სატვირთო ნაწილებიდან ნავთობის ან ნავთობშემცველი ნარევების ავარიული გადაღვრის

ჩანაწერები კეთდება ნავთობის ოპერაციების ჟურნალში (II ნაწილი) ვითარებისა და მიზეზების
მითითებით.

ODM-ის ნებისმიერი გაუმართაობა იწერება ნავთობის ოპერაციების ჟურნალში (II ნაწილი).

ნოჟ ინახება მისაწვდომ ადგილას ნებისმიერი სახის ინსპექტირებისათვის რა დროსაც არ უნდა

განხორციელდეს. ბოლო ჩანაწერის გაკეთების შემდეგ ჟურნალი ინახება გემზე 3 წლის
განმავლობაში.

ნავთობტანკერებისათვის 150-ზე ნაკლები გროს ტონაჟის მქონე გემებისათვის ნავთობის

ოპერაციების ჟურნალს (II ნაწილი) ადგენს / განსაზღვრავს ადმინისტრაცია.

36. განსაკუთრებულ რაიონები კონვენცია MARPOL 73/78 დანართი IV შესაბამისად

Annex iv არის ჩამდინარე წყლებით დაბინძურება, ხოლო გასაკუთრებული რაიონი არის
ბალტიის ზღვა
37. განმარტეთ რა არის IOPP certificate
ნავთობის დაბინძურების პრევენციის საერთაშორისო სერთიფიკატი (IOPP სერთიფიკატი )
IOPP სერთიფიკატი გაიცემა ყოველ ახალ გემზე მას შემდეგ, რაც დანიშნულმა
ინსპექტორმა (რეგისტრის წარმომადგენელი) დაათვალიერა და დაადგინა , რომ გემი
შეესაბამება MARPOL კონვენციის მოთხოვნებს . IOPP სერტიფიკატი მოიცავს სრულ
ინფორმაციას (დეტალურ) ნავთობშემცველი წყლების გაფილტვრის და განცალკავების
მოწყობილობის (ნავთობშემცველი წყლის გამწმენდი მოწყობილობა (Oil Filtration
equipment )და აგრეთვე შესაბამისი ნავთობშემცველი მონიტორინგის
განმახორციელებელ აღჭურვილობის შესახებ.
38. რა სახის ჟურნალები უნდა იყოს გემზე MARPOL 73/78 შესაბამისად?
მარპოლის შესაბამისად გემებზე უნდა იყოს ნავთობის ოპერაციების რეგისტრაციის
ჟურნალი:OIL RECORD BOOK I AND OIL RECORD BOOK PAR II
Annex II სატვირთო ოპერაციების ჟურნალის ფორმა თხევადი მავნე ნივთიერებების
გადამტანი გემებისათვის
ANNEX V - Garbage Record Book
ANEX VI – ODS(Ozone-depleting Substances) Record Book
39. რომელ დოკუმენტებში უნდა ფიქსირდებოდეს მონაცემები საწვავის გაზომვის და გემის
საბუნკერო ოპერაციების ჩატარების მზადყოფნის შესახებ ?
 idk
40. რა ოპერაციები ფიქსირდება ნავთობის ოპერაციების ჟურნალში part I and part II ?
ნავთობის ოპერაციების ჟურნალში part I:
 ნავთობტვირთების ჩატვირთვა;
 გადასავლის დროს ნავთობტვირთების გადაქაჩვა გემის ფარგლებში (ერთი ტანკიდან
სხვა ტანკში);
 ნავთობტვირთების გადატვირთვა;
 ბალასტის მიღება სატვირთო ტანკებში და სუფთა ბალასტის ტანკებში;
 სატვირთო ტანკების გამორეცხვა;
 ბალასტის გადაღვრა, იზოლირებული ბალასტის გადაღვრის გარდა;
 დასაწდომი ტანკებიდან წყლის გადაღვრის შემდეგ;
 გამოყენებული სარქველების ან მსგავსი მოწყობილობების დახურვა გადაღვრის
ოპერაციების შემდეგ;
 ნარჩენების მოშორება (удаление).
ნავთობის ოპერაციების ჟურნალში part II
 ნავთობტვირთების ჩატვირთვა;
 გადასავლის დროს ნავთობტვირთების გადაქაჩვა გემის ფარგლებში (ერთი ტანკიდან
სხვა ტანკში);
 ნავთობტვირთების გადატვირთვა;
 ბალასტის მიღება სატვირთო ტანკებში და სუფთა ბალასტის ტანკებში;
 სატვირთო ტანკების გამორეცხვა;
 ბალასტის გადაღვრა, იზოლირებული ბალასტის გადაღვრის გარდა;
 დასაწდომი ტანკებიდან წყლის გადაღვრის შემდეგ;
 გამოყენებული სარქველების ან მსგავსი მოწყობილობების დახურვა გადაღვრის
ოპერაციების შემდეგ;
 ნარჩენების მოშორება (удаление).
41. სად ფიქსირდება ოპერაციები ნავთობშემცველი წყლების სატვირთო ტანკების
რეცხვის შესახებ?
ოპერაციები ნავთობშემცველი წყლების სატვირთო ტანკების რეცხვის შესახებ
ფიქსირდება OIL RECORD BOOK PART II
42. რა კატეგორიის გემები შედის კონვენცია მარპოლის 1 დანართის მოქმედების
სფეროში
დანართი I ვრცელდება ყველა გემზე, რომელზეც ვრცელდება МАRPОL. ნავთობის ჩაღვრა
მკაცრადაა აკრძალული ზოგიერთ რაიონში, ხოლო ზოგიერთ რაიონში არის მკაცრად
შეზღუდული. გემებს მოეთხოვება IMO-ს სტანდარტების შესაბამისი მოწყობილობების ქონა,
ასევე აუცილებელია გემზე არსებული ნავთობის ოპერაციების ჟურნალის წარმოება (Oil
Record Book). პატარა გემების გარდა ყველა გემი ვალდებულია გაიაროს
შემოწმება/სერტიფიცირება МАRPОL შეესაბამებაზე, ხოლო გემებს, რომლებიც
ახორციელებენ საერთასორისო გადასვლებს უნდა ჰქონდეთ საერთაშორისო
მოწმობის/სერტიფიკატი - IOPP certificate. გარდა ამისა, ყველა გემს, გარდა პატარა გემებისა,
მოეთხოვება ჰქონდეს „გემის ნავთობის დაღვრასთან ბრძოლის საგანგებო გეგმა” - SOPEP
(Shipboard Oil Pollution Emergency Plan).
უნდა აღვიშნოთ რომ, ეს დანართი შეიძლება გავრცელდეს გემებზე, რომელთაც გადააქვთ
„ნავთობისმაგვარი“ ნივთიერებები, რომლებიც არ წარმოადგენენ ნავთობს, მაგრამ აქვთ
მსგავსი თვისებები.
43. როგორ ხდება გემზე ნავთობ ნარჩენებთან კონვენცციური მოთხოვნების აღსრულება
idk
44. გემზე ნავთობოპერაციების დროს რა ექვემდებარება რეგისტრაციას
idk
45. ნავსადგურის ვალდებულებები MARPOL 73/78 დანართი II შესაბამისად

ნავსადგურის ვალდებულებები

ნავსადგურებს აქვთ უფლება განახორციელონ თხევადი მავნე ნივთიერებების სათვირთო

ოპერაციები მხოლოდ შემდეგი პირობების დაცვის შემთხვევაში:

 ნავსადგურს აქვს საკმარისი რაოდენობით მოწყობილობები ტვირთის ნარჩენებისა და

ჩამრეცხი წყლებისათვის, რომლებიც საჭიროებს ჩაბარებას დანართი II მოთხოვნების
შესაბანმისად;
 ტერმინალს აქვს შესაბამისი დანადგარები გემის სატვირთო ტანკების გაწმენდისათვის ;
 გემებიდან ტვირთის გადატვირთვის სისტემები ხორხიელდება მხოლოდ ნაპირზე.

46. განსაკუთრებული რაიონები კონვენცია MARPOL 73/78 დანართი II შესაბამისად

განსაკუთრებული რაიონები კონვენცია MARPOL 73/78 დანართი II შესაბამისად არის
ანტაქტიდის არე
47. OS კატეგორიის თხევადი მავნე ნივთიერებების დახასიათება

48. თხევადი მავნე ნივთიერებების კატეგორიები MARPOL 73/78 დანართი II -ს თანახმად

განასხვავებენ მავნე ნივთიერებების 4 კატეგორიას (X, Y, Zდასხვა ნივთიერებები ) და

განთავსებულია სიაში (დამატება II დანართი II). ნივთიერებები, რომლებიც მიეკუთვნებიან X
კატეგორიას ზღვის გარემოს აყენებენ ყველაზე დიდი ზიანს, ხოლო Z კარტეგორიის
ნივთიერებები – უმცირეს ზიანს. დანართი II კრძალავს ზღვაში ნებისმიერი სახის წყლების
ჩაღვრას რომლებიც შეიცავენ ისეთ ნივთიერებებს,რომლებიც შედიან ამ 4 კატეგორიის
შემადგენლობაში; გარდა ი მშემთხვევებისა , რომლებიც აღნიშნული ათითოეული
კატეგორიისათვის. ქიმიური ნივთიერებების ჩაღვრის დასაშვები პირობაა ქიმიური ტვირთის
ნარჩენების განზავება განსა ზღვრულ კონცენტრაციამდე მათ ეკოლოგიურ საშიშროებაზე
დამოკიდებულებით. ზემოთაღნიშნული ჩაღვრის პირობების გარდა დანართში II არის ასევე
მოცემული მოთხოვნა იმის შესახებ, რომ გარკვეული ტვირთის ნარჩენების ჩაღვრის

49. X კატეგორიის თხევადი მავნე ნივთიერებების გადაღვრის პირობები

განსაკუთრებულ რაიონებში
მავნე ნივთიერებების ბორტ გარეთ გადაღვრა შესაძლებელია (გარდა X კატეგორიის
ნივთიერებებისა) მხოლოდ გარკვეული წესების დაცვის შემთხვევაში. ჩაღვრის პირობები
მოყვანილია ცხრილში.
50. რა ტიპის გემებზე გამოიყენება სატვირთო ტანკების წინასწარი რეცხვის
პროცედურა
ქიმიურ ტანკერებს, რომლებსაც აქვთ ტვირთი, რომელიც წარმოადგენს დიდ საფრთხეს
საზღვაო გარემოსთვის (X კატეგორიის ნივთიერებები) , ვალდებულნი არიან
განახორციელონ სავალდებულო წინასწარი რეცხვა ნავსადგურიდან გასვლამდე .
51. MARPOL დანართი II განსაზღვრავს.

„თხევადი მავნე ნივთიერებებით ზღვის დაბინძურების აცილების წესები“ (Annex II Regulations

for the control of pollution by noxious liquid substances in bulk) ახდენს დამაბინძურებლების
კლასიფიკაციას, განსაზღვრავს მათი გადაღვრის პირობებს, ადგენს მოთხოვნებს ტექნიკური
საშუალებების მიმართ, კონტროლის ზომებს, დამოწმების/სერტიფიცირების წესებს. დანართი II
მოიცავს შემდეგ დამატებებს:
  თხევადი მავნე ნივთიერებების კლასიფიკაციის პრინციპები (Guidelines for the ca
tegorizing of noxious liquid substances);
 სატვირთო ოპერაციების ჟურნალის ფორმა თხევადი მავნე ნივთიერებების გადამტანი
გემებისათვის (Form of Cargo Record Book for ships carrying noxious liquid substances in bulk);
 თხევადი მავნე ნივთიერებებით დაბინძურების თავიდან აცილების საერთაშორისო
მოწმობის/სერტიფიკატის ფორმა (Form of NLS Certificate - International Pollution Prevention
Certificate for the Carriage of Noxious Liquid Substances in Bulk);
 პროცედურებისა და შეთანხმებების სტანდარტული ფორმა Standard format for the
Procedures and Arrangements Manual;
 სატვირთო ტანკებში, ტუმბოებსა და მილგაყვანილობაში ნარჩენების შეფასება
(Assessment of residue quantities in cargo tanks, pumps and associated piping);
 წინასწარი გამორეცხვის პროცედურები (Prewash procedures);
 ვენტილაციის პროცედურები (Ventilation Procedures).
52. უფროსი მექანიკოსის პასუხისმგებელობის სფერო
უფროსი მექანიკოსი არის სამანქანე განყოფილების რანგით ყველაზე მაღალი
ოფიცერი, რომელიც პასუხისმგებელია გემის ამძრავ მექანიზმებზე , მექანიკური
მოწყობილობებისა და ელექტრომოწყობილობების ექსპლუატაციასა და მომსახურებაზე
და რომლის კომპეტენცია შეესაბამება კონვენციის III თავით გათვალისწინებულ
მოთხოვნებს. უფროსი მექანიკოსი პასუხისმგებელია: უზრუბველყოს - სამანქანო
განყოფილებაში ყველა ტანკების სწორი და წუსტი გაზომვების ჩანაწერები -სათანადო
ორგანოების შეტყობინება კომპანიის არასათანადო რეაგირების შემთხვევაში ,
რომელმაც შეიძლება გამოიწვიოს გემზე არსებული ნარჩენების მოცულობის გაზრდა
53. უფროსი თანაშემწის პასუხისმგებელობის სფერო
უფროსი თანაშემწე პასუხისმგებელია გემბანის და ხიდურის განყოფილებების მართვა
და გემის უსაფრთხო და ეფექტური მუშაობა,ასევე გემის ტვირთის ჩატვირთვაზე და
განთავსებაზე პასუხისმგებელია უფროსი თანაშემწე
54. თუ ტოქსიკური ნივთიერების ქიმიური შემადგენლობა არ არის ცნობილი , როგორ უნდა
ვიმოქმედოთ?
idk
55. რა ტიპის გემებზე გამოიყენება სატვირთო ტანკების წინასწარი რეცხვის პროცედურა
ქიმიურ ტანკერებს, რომლებსაც აქვთ ტვირთი, რომელიც წარმოადგენს დიდ საფრთხეს
საზღვაო გარემოსთვის (X კატეგორიის ნივთიერებები) , ვალდებულნი არიან
განახორციელონ სავალდებულო წინასწარი რეცხვა ნავსადგურიდან გასვლამდე .
56. მავნე ნივთიერებების შემცველი წყლების ზღვაში ჩაღვრის განსაკუთრებული პირობები ;
-------------------------------------------------
57. თხევადი მავნე ნივთიერებების შემცველი წყლების ჩაღვრის რაოდენობრივი
შეზღუდვები ერთი ტანკიდან

თხევადი მავნე ნივთიერებების შემცველი წყლების ჩაღვრის

რაოდენობრივი შეზღუდვები ერთი ტანკიდან (ლ)

კატეგორია X კატეგორია Y კატეგორია Z

ახალი გემები 75 75 75
New ships: keel laid
after 1 January 2007
არსებული გემები 100+50 100+50 300+50
IBS ships antil 1
January 2007
58. განმარტედ გემზე არსებული სამოქმედო გეგმის SOPEP- ის არსი
------------------------------------
59. ჩამოთვალეთ პროცედურები, რომელიც გათვალისწინებულია დანართი I ში (marpol annex
I)
------------------------------------------------
60. აღწერეთ ნავთობის და ნავთობ ნარჩენების მიმართ მოთხოვნების აღსრულება
idk
61. ODME-ს მუშაობის პრინციპი
ODM -ნავთობის ჩაღვრის მონიტორინგისა და კონტროლის სისტემის ქონა
დამტკიცებული ადმისტრაციის მიერ, I დანართის შესაბამისად სავალდებულოა ყველა
გემისათვის 150 გროს ტონა და მეტი.აღნიშნული სისტემა აღჭურვილია ჩამწერი
ხელსაწყოთი, რომელიც უზრუნველყოფს ჩაღვრის რაოდენობის და სიჩქარის მუდმივ
ჩაწერას, დასაშვები ნავთობშემცველობის გატარებას, ასევე თარიღს და გემის
ადგილმდებარეობას.ყველა ინფორმაცია უნდა იქნას შენახული მინიმუმ 3 წლის
განმავლობაში.აგრეთვე, მოწყობილობა იძლევა საშუალებას
62. სად და როგორ ხდება რეგისტრაცია ნავთობოპერაციების დროს

63. 29. რომელ ზონებში იკრძალება სლოპების წყლების ჩაღვრა

64. 30. ჩამოაყალიბეთ ნავთობის და ნავთობნარჩენების ჩაღვრა რა მოთხოვნების დაცვით
ხდება.
65. 31.ნავსადგურების ვალდებულებები
66. 32.ჩამოთვალეთ გემის ტექნიკური საშუალებები დანართი I შესაბამისად
67. ჩამოთვალეთ ჟურნალები რომლებშიც ფიქსირდება წყლის შესაძლო დაბინძურების
პრევენციული ღონისძიებები?

68. 2,როგორ უნდა იმოქმედოს ნავსადგურის ხელმძღვანელობამ გემებიდან ნავთობ

შემცვლელი წყლებისა და ნავთობ ნარჩენებისათვის მისაღებად
69. 3,უფროსი მექანიკოსის ვალდებულებები ზღვის გარემოს დაბინძურების შემთხვევაში
70. 4,რა ფერებით უნდა იყოს შეღებილი ნარჩენების შემგროვებელი კონტეინერები
71. 5,გემზე ნარჩენების შეგროვებასთანდაკავშირებული მოთხოვნები და მოთხოვნების
საფუძველი
72. 6,რა საბუთები უნდა გააჩნდეს გემს რომ შეასრულდეს მარპოლ 73/78 დანართი 5 ის
მოთხოვნები და ნაციონალური კანონმდებლობის მოთხოვნები
73. 7,მავნე ნივთიერებების შემცვლელი წყლების ზღვაში ჩაღვრის განსაკუთრებული
პირობები
74. ბალტის ზღვა რომელი ანექსის განსაკუთრებულ ზღვას მიეკუტვნება
ბალტიის ზღვა მიეკუთვნება: annex I; annex; iv; annex v; annex vi
75. 9,განმარტეთ საყოფაცხოვრებო ფეკალური წყლები? რა არის სივიჯი და რატომ აყენებს
სივიჯი ზიანს გარემოს?
76. 10, სად ფიქსირდება და რა სახის ოპერაციები საყოფაცხოვრებო ფეკალურ წყლებთან
დაკავშირებით
77. 11,შესაძლებელია თუ არა საყოფაცხოვრებო ფეკალური წყლების ჩაღვრა ნავსადგურის
აკვატორიაში?
78. გემის ექსპლუატაციის დროს ნავთობტანკებში ნარჩენების, ტანკების რეცხვის შედეგად
წარმოწმნილი წყლების შენახვა სად შეიძლება?
79. აღწერეთ გარემოს თვითგაწმენდის სახეები
80. რა ფაქტორებზეა დამოკიდებული დაღვრილი ნავთობის ბედი საზღვაო გარემოში
81. ჩამოთვალეთ გემზე არსებული ნარჩენების შემგროვებელი ავზები
82. კაპიტნის პასუხისმგებელობის სფერო
83. განმარტეთ ნავთობშემზღუდველი და ნავთობის შემგროვებელი ტექნიკური
მოწყობილობების გამოყენების პრინციპი
84. რომელი ფაქტორები განსაზღვრავს ნავთობის კონსერვაციის ალბათობას საზღვაო
გარემოში
85. განსაკუთრებული რაიონებში კონვეცია მარპოლ73/78 დანართი V შესაბამისად
განსაკუთრებული რაიონებში კონვეცია მარპოლ73/78 დანართი V შესაბამისად არის
ხმელთაშუა ზღვა
ბალტიის ზღვა
Შავი ზღვა
წითელი ზღვა
"გალფსის" ტერიტორია
ჩრდილოეთ ზღვა
ანტარქტიდის ტერიტორია (გრძედი სამხრეთით 60 გრადუსი სამხრეთით)
კარიბის ზღვის ფართო რეგიონი მექსიკის ყურისა და კარიბის ზღვის ჩათვლით

86. მავნე ნივთიერებების შემცველი წყლების ზღვაში ჩაღვრის განსაკუთრებული პირობები

87. აღწერეთ არსებული ტექნიკური მოთხოვნები გემის მოწყობილობების მიმართ
88. აღწერეთ სლოპებიდან წყლების ჩაშვების პროცედურები
89. უფროსი მექანიკოსის პასუხისმგებლობის სფერო

უფროსი მექანიკოსი არის სამანქანე განყოფილების რანგით ყველაზე მაღალი

ოფიცერი, რომელიც პასუხისმგებელია გემის ამძრავ მექანიზმებზე , მექანიკური
მოწყობილობებისა და ელექტრომოწყობილობების ექსპლუატაციასა და მომსახურებაზე
და რომლის კომპეტენცია შეესაბამება კონვენციის III თავით გათვალისწინებულ
მოთხოვნებს. უფროსი მექანიკოსი პასუხისმგებელია: უზრუბველყოს - სამანქანო
განყოფილებაში ყველა ტანკების სწორი და წუსტი გაზომვების ჩანაწერები -სათანადო
ორგანოების შეტყობინება კომპანიის არასათანადო რეაგირების შემთხვევაში ,
რომელმაც შეიძლება გამოიწვიოს გემზე არსებული ნარჩენების მოცულობის გაზრდა

90. SOPEP shipboard oil pollution emergency plan აუცილებელი მოთხოვნები

გეგმა უნდა იყოს დამოწმებული დროშის საზღვაო ადმინისტრაციის მიერ. გეგმის

მოქმედებების ვადას ასევე ადგენს საზღვაო ადმინისტრაცია. გემის კაპიტანი ვალდებულია
ყოველწლიურად განიხილოს და კორექტირება შეიტანოს მოქმედ გეგმაში.

გეგმა უნდა იყოს მარტივი და გამოსაყენებელი, როგორც გემებისათვის, ასევე სანაპიროს

პერსონალისათვის, უნდა შეიცავდეს ყველა ინფორმაციას, შემოწმებასთან დაკავშირებულ
დოკუმენტებს და სხვა ინფორმაციას, რომელიც კაპიტანს დაეხმარება ნავთობშემცველ
ნივთიერებებთან დაკავშირებული ინციდენტის დროს გადაწყვეტილებების მიიღებისას.
მთავარი მიზანია - ასეთი ინცინდენტის დროს გარემოს დაბინძურების აცილების ან
მინიმალიზაციისათვის საჭირო ღონისძიებების განსაძღვრა.

გეგმა უნდა იქნას შედგენილი გემის ეკიპაჟის სამუშაო (სალაპარაკო) ენაზე.

ერთი ტიპის გემებისათვის შეიძლება ერთი SOPEP გეგმის შმუშავება, მაგრამ საჭიროა გემზე
არსებული კონსტრუქციებისა და დანადგარების გათვალიასწინებით უნდა მოხდეს გეგმის
შედგენა, ამასთან თითოეული გეგმა მოითხოვს ინდივიდუალურ დამოწმებას.
გემის ნავთობის ჩაღვრასთან ბრძოლის გეგმა (SOPEP) აუცილებლად უნდა მოიცავდეს შემდეგ
პუნქტებს:

1. პროცედურა, რომელშიც უნდა იყოს აღწერილი კაპიტანის ან გემზე პასუხისმგებელი

პირის ქმედება ნავთობთან დაკავშირებული ინციდენტის შესახებ შეტყობინების გასაგზავნად;

2. ორგანიზაციებისა და პირების სია, რომლებთანაც აუცილებელია დაკავშირება

ნავთობით დაბინძურების შემხვევაში;

3. სხვადასხვა სიტუაციებში ეკიპაჟის წევრების გადაუდებელი მოქმედებების დეტალური

აღწერა ნავთობშმცველი ნივთიერებების გაჟონვების შესამცირებლად;

4. ნავთობის დაღვრასთან ბრძოლისათვის ნაციონალურ და ადგილობრივ

ხელისუფლებასთან მოქმედებების კოორდინაციის პროცედურა და ადგილი გემზე;

5. ზომები, რომლებიც პირველ რიგში უნდა იქნა მიღებული ადამიანის გადასარჩენად,

მდგრადობის შესანარჩუნებლად და ა.შ.

91. რა არის ყოველთვის და აბსოლიტური აკრძალული ნავთობნარჩენების და

ნავთობშემცველი წყლების მოცილების შემთხვევაში