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深圳市金诚超越科技有限公司

珠峰挖掘机电路电脑板维修培训中心


电阻,单位 Ω . KΩ . MΩ
色环表格,








49
7
67
28
63
13
0
39

M型 M 型·M5641
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91
-2
55
07

R1=105KΩ R2=6.8KΩ R3=1.5KΩ R4=6.8KΩ


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注:实例神刚-2、-3 排阻 RA18(B332G)一脚与二脚常坏,可用一个 3.3KΩ的电阻并


在一脚与二脚之间,排阻上带点标记的为一脚与线路板上带方格的一脚标记先对。




二极管 稳压 18B1
18V 或(18.1)


电压 直流 24V —负极


+正极
二极管 五、六百Ω 肖特基二极管 一百多Ω


普通二极管不能代替 肖特基二极管

发光二极管 金
49
CAT 是绿灯亮表示正常,黄灯亮通信有问题。(指电脑板指示灯)
7

住友机电脑板正常时(红、绿灯都在亮)。
67
28

R 电阻 D 二极管 C 电容 IC 集成块
63

Q 三极管 CA 排容 TR 三极管 X 晶振
13

VR 电位器 ID 贴片二极管 DA 二极管排在一起


0
39
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91

如何检测电容:
-2

当从机子上拆下电容时先放电,正、负极短接,简单介绍,在电脑板中电容除特别板外,
55

很少坏,
07

点解电容 卡特 320 板 坏的最多


神刚-2、-3 电解电容 坏的最多
通交流隔直流是电容的特性。
神刚 C56 漏液,会造成转速下降,容量减少,转速显示减少,容量为 100uF/63V。
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5B1=5V(可看作 5V)



两个 27V 二极管串联等于 54V,当电压超过
54V 时才会出现击穿。
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67

串联
28
63
13

盛明零件网(JFWXZX)(927749) 收三极管在盛明网站找不到时,在三极管前面加 2S
就可以收到。
0
39

CPU
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-2

电磁阀控制图如下:
55
07

★ 日立,神钢机型中 SS2B003 内部元件【内部元件】


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机型 IC 型号 用途
神刚 120(-2、-3) 27C512 程序
神刚 120(-2、-3) AT28C04 油门
神刚 200 AM27C512 油门


神刚—6 程序


29F400B
神刚—7 28C16 油门



改时间用 IC。
小松—6 S24S45 时间


小松—7 93C86(S530) 时间


油门行程


(注 93C56.93C46 都是该时间的)


日立用得比较多:93C56 93C46 LR56
卡特 320C 显示屏用 93C46
7 49
住友 A1A2 HN58C65
67

(日立—5) 27C256
28

JFWXZX
63

盛明零件网 WWW.icminer.COM
13

927749

Next(下一步) Back(上一步) Carcde(取消、关闭)


0

Buffer Cheek Sum:0000(空的)


39

Read(读)
Auto(自动编录、烧录)
97

BLank(常通)
91

Program(写程序)
Verify(校验)
-2

Run(确定) Close 取消
55

Eile9(打开)
07

如 Buffer Cheek Sum:5cf 2 有变化,那么 IC 教没有插好。


1 、首先打开编程器软件。FlashpRO
2 、选择器件。
(IC 型号)
3 、型号选择。
4 、选公司产品。
(如 ATM 公司)
5 、ATM27C5[212.275V]
6 、放 IC 在编程器上。
(注不要放反)
7 、读程序。
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9 、当出现 Buffer. Cheek Sum:0000 表示为空。


10 、到缓冲区。
在 File 下选择第二行保存文件。


注:小松显示屏 IC 烧录需 3 分钟,中途不能停止,否则 IC 会烧坏。


Erase 删除 tock Bies 加密



①、Proqram(写) ②、Read(读)
3 、Verify(校验) ④、Blank cheek(查空)


5 、Erase all 删除 ⑥、Protect 锁、加密


Psop(四脚封装) ⑦、查看缓冲区


74HC00 IC 可以看作 7400 进来测试


注:以上英语可能有误。 49
7
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28
63
13
0

电位计(油门)
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97
91
-2
55
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大宇电机在不装拉线之前在机子上试为 24V.0.1A 为正常。(试验台)

电位计(油门)的检测:
用电阻档 x100 的档位检测,用指针万用表一表笔接反馈线(中间线),另一表笔可任意接另
外两根线,转动电位计,指针应平滑移动为正常,如果出现跳动为不正常。
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小松-5、-6 油门马达电位计的安装方法是:扇形齿轴的中心孔与电位计轴孔中心与电位


计壳中心点三者在同一直线上为好。


小松-6 油门马达线圈阻值为 3.8Ω。


如下图: 49
7
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28
63
13
0
39

小松-5、-6,日立油门马达芯子不能用柴油、汽油清洗,只能用透明胶布在上面粘干净,
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还用布擦干净。
91

-2、-3 日立油门马达
-2
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07
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原装日立-5 大板 HN58C65(程序) 直插(油门程序)


日立-2、-3 27C256(程序) EC 板直插(油门程序)
合肥-5 93C46 小板


在打开电门时 EC 传感器电压 2.4—2.6V(反馈线),熄火时 1.7V,最大油门 3.2—3.6V
(油门马达电位计)。



日立油门马达电位计前端的塑料齿轮爱坏,塑料齿轮会出现齿轮内孔松旷。


神钢-3,打开钥匙,关闭怠速开关,选择 H 模式,油门加到最大,油门电机拆下来修刚


装上去时,在 Key 打开时,油门拉杆向熄火方向进行到底弹回来。如果油门缸顶或方向装
反,油门马达会咯咯发响,但不会进行,如果电机线装反,只需把线调一组,(指在其中一


组里的线对调),调试时,在电机还会装上市,电位计线先碰一下,然后分开电位计线,关


闭怠速开关,转动油门旋钮可进行加油,滤油试验,如果油门驱动模块 SS2B003 出现故障,


油门马达也会咯咯响,但不会运行。
在装神钢-3、-2 油门马达时,油门马达内的扇形齿应该放在中间,油门马达内的开关触
点心对随形圆盘小面的中间。
49
有一款神钢机型电位在外,调节起始位置如下图:
7
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28
63
13
0
39
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91

编程可测 IC 好坏,但有时也会有误,住友板 IC 坏就坏一片。


-2
55
07

小松-6 大机头显示屏
①、以下为小松-6 大机头显示屏面板元件(如下:)(省略一些)
R46(152) R47(152) R48(152)
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R55(182) R58(182) R61(182)


R56(182) R59(182) R52(182)
R57(182) R60(182) R63(182)
R62(182) R53(182) R54(182)



R43(473) R42(473) R40(473) R13(103)
R11(103) R12(103) R36(472) R35(472)


R45(104) R44(104) R32(103) R38(392)


R31(103) R39(102) R30(103) R29(103)


D4(GC 6G) TR4(MR 66) D3(GC 6G)


TR5(MR 66) D2(GC 6G) TR6(MR 66)
TR7(MR 66) D1(GC 6G)



TD 625 9601H
IC8 IC6 DA4(.M.u)
62503F 74HC239A
7 49
DA3(.M.u:) DA2(.M.u:) DA1(.M.u:)
67
28

XT2(7.3AKSS6ET) R25(103) R26(103)


R27(103) R27(103) R28(103) R4(103)
63

R3(103) R21(103) R22(103) R23(103) R24(103)


13

R2(103) C1[KME 25V 10Uf 6.7 k(5) (m)105°C]

②、小松-6 大机头显示屏底板元件。
0

G TR 135(5 K2401 1.13) GTR14S(5 K2401 1.13)


39

R53(152 0.22ΩJ 52ω) R54(2ω M 0.22ΩJ)


R47( M 1ω 330J) C25(50V 10uF KMA 105°C)
97

C1(16V 10Uf 105°C) D4(GC 1C) R13(102)


91

C24(□KMA 105°C 50V 10uF) C3(16V 10Uf □KMA 105°C)


-2

TR89(C2383 0 1.E) TR9(C2383 0 1.E)


55

C24[(50V 10Uf) □KMA 105°C] IC4(50120H 74H C165A)


IC2(5 4.H 78DL05AS) IC1(50525H 74H C14A)
07

IC3(74HC165A 50120H)

TR17(5 D1409A 6.N) R49(红.红.红.金)


R4(黄.紫.棕.金) R50(黄.紫.棕.金)
R47(1ω 棕.棕.黑.金.棕)
R1(黄.紫.棕.金) R2(黄.紫.棕.金)
R52(黄.紫.棕.金) R51(黄.紫.棕.金)
C31(630V ln5K)
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传感器:
① 二线:内部是融点 常开或常闭
② 三线:电源,反馈.地


5V


电源


24V


三线 反馈 经电脑板



加藤 24V 供电(传感器),CAT24V 供电传感器,大宇 24V 供电传感器,小松-6 机型。


5V 传感器供电神钢、日立、小松-7 机型。


机油压力传感器。
卡特机时有压力时,接通、对地、双线。
小松、神钢一代,它发动机子时,不对地。
49
要么接通报警,要么断开报警。
7

柴油传感器(柴油油位)
67

CATC 柴油油位传感器不能短接,8-88Ω大约,当阻值低于 8Ω时也会报警,阻值大于


28

88Ω开路。
神钢三条线:传感油量、直接报警、地
63
13

转速传感器。
750——2250 转(怠速——高速)
干簧管:
0
39
97
91

现代 VO2VO 柴油传感器
神钢飞机头的门窗电机,也干簧管。
-2

机油压力传感器建议装正厂,否则压力传感器后面会冲开。
55

发电机 R 线:
07

充电指示,起动马达保护,小时表,保护继电器。
不起动时 R 线 1.8V,过高会关不掉 Key。
小时表最后一位 2 1/10 小时 1=6 分钟(6 分钟一位)
发电机 R 线对地,烧发电机。
一锁头(C 端子)
马达二线
二是发电机 R 线
如果 R 线在马达上对地会烧发电机。
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小松-5 总开关控制负极,不能改动。
R 线拆下不等于 0V(发动时)。









水温(线性变化)
水干了 105°C
49
机油压力报警时,直接用电机熄火。
7

保护水温超高,油门加不上。
67

转速逆转。(传感器太脏)
28

发电机 2 逆转,
神钢-6 柴油油位传感。(里面有一颗螺丝,松了,扭进一点)
63

V 型机
13

特点在大臂、小臂、连接轴中有一传感器。
0
39
97
91

报警器代码 31、33
挖机大泵压力 250—320
-2
55

日立 5V 供电传感器 0.5—4.5V
1V≈100Mpa
07

反馈线 2V≈200Mpa
3V≈300Mpa

卡特 320B 大泵压力传感器。
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显示屏不亮



320C 压力传感器。


供电点烟器保险共用。


320C 仪表不亮查室内灯保险。
首检查仪表下面插头,再查室内灯保险。




压力开关好但自动 金
49
油门
7
67

神钢显示屏进入,按住 打开 Key,然后按五下进入。
28

小松水温传感器
阻值 温度 小松转速-6 577Ω
63

54.5K 50 度 小松-7 要小一点


13

12K 60 度 小松-7 插头要小一点


3.7K 100 度 原则上-6、-7 不能互装
0

www.je—cat.com 金诚超越
39

小松 1861 厚膜坏 4 脚—7 脚相通(小松电控手柄)报警 06、04 时,油门传感器也要检


97

查。
91

看油门系统是否正常。
住友电机
-2
55
07

黑色公共端. 黑:粉红=3.9Ω. 黑:红=3.9Ω


黑:橙=3.9Ω 黑:黄=3.9Ω
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慢档:载流量、升压、比例阀有电.
行走 中档:升压有电、比例阀有电
高档:高速行走、升压有电、比例阀有电


住友机转速很关键,没有转速就没有比例电压(电流),住友油门电机绕 44 圈半。


住友电脑板内 VR5、VR6,调节比例阀的电压。



神钢-1 花屏 边上最大一个模块坏掉。
神钢、住友打开 Key,油门马达先走到起点,然后才回来,而日立不一样,只走一点咯


咯就停下来。




49
7
67
28
63
13
0
39
97
91
-2
55
07
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住友控制台


749
67
28
63
13

(住友电机)
0

用 200Ω档量
39


97

黑 金黄 阻值为 3.9Ω左右
淡红
91

淡咖啡
-2
55
07
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日立 C211、C210 故障时,小大夫监测到电压远低于实践反馈电压。
在反馈电压万用表实测 3V, 小大夫看到是 1V。


如:
反馈电压 怠速时 2.4V—2.6V


高速时 约 3.2V


故障现象,打开 Key 是油门加到最大,冷热机时的起点位置不一。(前提是传感器内部


齿轮是好的)

PC200. PC220
49
7824—12—2001(小松-5 电脑板)
7

① 主板大板
67

1 5 1 11 1 9
28

背 背 背
63

6 9 12 21 10 17
13

C3 C2 C1

TR1—TR7(T.D1409.9D) Q1(NEC JAPAN.uPC451C.8919D)


0

Q2(NEC JAPAN.D40528C 89037N) Q3(NEC.JAPAN D4052BC 89037N)


39

Q4(TOSHIBA.8918H 74HC273AP JAPAN ) Q5(NEC JAPAN C277C 8922C)


Q6(27C256A—25 X 8852 R81 12.5V PGM)(可写程序)
97

R78(棕、绿、银、红、棕)
91

R5R10(棕、绿、银、金)
HD64F5388F16 可重复。(可写程序)
-2

HD6475388F16 一次性。(可写程序)
55

HD6433308 CP8 固定(不可写程序)


07

Q7(NEC JAPAN D78C10G 8916M×704)


Q8(TOSHIBA 8918H 74HC02AP JAPAN)
Q9(NEC JAPAN D4584BC 891107)
Q10(7824—10—2910 J97 1)
Q11(7824—10—2910 J97 1)
Q12(7824—10—2910 J97 1)
Q13(TOSHIBA 8918H 74HC573AP JAPAN)
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Q15(7824—10—2930 G97 1)
Q16(TOSHIBA 8923H 74HC574AP JAPAN)
Q17(TOSHIBA 8923H 74HC574AP JAPAN)
Q18(TOSHIBA 8923H 74HC574AP JAPAN)


Q19(TOSHIBA 8923H 74HC574AP JAPAN)


Q20(TOSHIBA 8918H 74HC04AP JAPAN)


Q21(NEC JAPAN D4040BC 8909T7)


Q22(NEC JAPAN D4584BC 8911Q7)
Q23( 7824—10—2910 J97 1)


Q24(NEC JAPAN uPC451C 8919D)


Q25(
Q26(NEC JAPAN uPC451C 8919D)


TR19(T.D1409.90)


TR18(T.B1015.Y.9B)
R11 TRW—3 1ΩF u924
49
T18 与 T19 中间有一个(T、B 1015 Y 9B)
7

TR20(T、B1015 Y 9B)
67
28

2 监控面板:
R18—R22(470ΩJ.9.7.4)
63
13
0
39
97

小松-5 仪表 大插头 ①②为正 ③为负


91

用万用表 20A 档测仪表电流,刚开机时,电流 170mA,自检后 60mA,当电流过大时,就


可能里面 IC 或二极管坏掉,拆开用手碰一下看发不发热,小心烫手。
-2

电源用 24V,电流 100mA.


55

17 10 21 12 9 6
07

正 正 正
9 1 11 1 5 1
CN1 CN2 CN3
小松-5 大板

油门驱动板 ① ②正 12 负、电流 115mA,拆掉②脚线时,电机会转动,装上


时会转动。
油门电机引线 ③ 14 A组 13 延时输出
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试电机电流用 20A 档测试,万用表串在电源电路中,测试电机转动。


小松在总开关电路中串了一个 14007 二极管。

小松-5③ ④脚正. 12 13 负 电流 70MA.(CN-C1)


小松-5 主板电脑插脚颜色:


以电脑板为准:


CN1:①空 CN2 1 绿黄


2 红白 2 红黑
3 白黄


4 白黄
5 空


6 绿


7 绿黄


8 白红
9 白
10 空
49
11 空
7

12 黑
67

13 黑
28

14 空
15 绿黄
63

16 绿红
13

17 黑
0
39

住友 CT2 基准电压 4.4-5V,VR9,V94.粗调与微调,小松电磁阀电压越高,动作越慢,


97

住友、神钢电压越高、动作越快。(住友有粗调、微调)
91

三~公司显示屏密码 51863
-2

小松-5 油门驱动板插件
55
07

小松、神钢油门:油门熄不了火,加不上最大油门时,可拆开油泵后面盖上一颗大螺丝,
调节里面圆头的自锁螺丝半圈。

住友板 S-9377D 内部板


ZNR1-ZNR4(03 330KD14) R1(2WR1J) R2(5W0.1ΩJ)
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C12(105°C 1000uF 25V) C6(105°C 330Uf) C5(47uF 63V)


D1-D2(500.400.P134) Q52(B955 K ) Q3(A1327 Y.BJ)
D64-D66(P30MT) Q5、Q7、Q9——Q20(B955 K T H5) Q58(B955 K T H5)
Q22——Q23(B955 K T H5) Q57(B955 K T H5) DA13—DA15(DA803 909)


IC36(72A491T uA723CN) IC41(2901 JRC A2056J)


IC40(2902 JRC A3173G) IC43(03.35H 74HC74A)


IC42(NEC JAPAN D7011C 9946HY003)


IC29(TOSHIBA JAPAN TD62107BP 933GK)
RA22—RA23(·A103G) IC13(5 9539H 74HC4040A)


IC45(u2 AHNXX HC14A) IC31(OKI. THAILAND M81C55-5 6382B87)
R194(黑、红、红、银、棕) R200(黑、黄、紫、银、棕)



IC17(JAPAN 9506 HN58C65FP—25T R0422SS0)


IC3(5 03 35H 74HC74A) IC2(TA 330 8005F)
IC18(OKITHAILAND M82C53-2 D262805)
RA2(·A 103G) IC7(HC245 01 GRX)
49
IC16(JAPAN 27C256A-25-X 9648 E07 12.5V PGM)
7

X71(G.W 6.00) IC4(OKI JAPAN M80C85AH 0244B06)


67
28

RA3(A 103G) RA1(A 103G) IC9(74HC 138A M 3421u)


IC11(35 E530K HC138A) IC15(5 0215H 74HC08A) IC12(35 E530K HC138A)
63

DA18(DAN803 583) IC38(TOSHIBA 9212K TAB029S JAPAN)


13

IC35(NEC JAPAN D7004C 0448E3011)


R67(棕、黑、黑、黑、棕) IC37(2902 JRC) CA9(9P222)
0

IC32(2901 JRC A2056J) IC20(2901 JRC A2056J)


39

IC21(2091 JRC A2056J) RA4(A 103G) RA29(A 103G)


97

RA20(A 103G) CA6(9P222) CA5(9P222) CA4(9P222) CA3(9P222)


91

CA2(9P222) CA10(9P222) RA17(A 103G) RA14(A.103G) RA11(A.103G)


RA9(A.103G) RA21(A.103G)
-2
55

IC24—IC28(TOSHIBA JAPAN TD62107BP 9336K)


IC23(OKI THAILAND M81C55-5 6382BB7)
07

IC19(OKI THAILAND M81C55-56382B 87J)

小松-5、-6 两块板
7834—21—2000 7834—21—4000
7834—21—3000 7834—21—6000(6001、6002) 6102(发动机)
228u
3003 300-450
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202 200
7834—21—6000

小松-6 电脑主板插件.









749
小松-6 显示屏后有两个开关.
67
28
63
13

上图为正常位置,如果错位会报警。
0
39

小松 228u 型机
左→右
97

电磁阀组 ①、液压锁电子阀
91

大臂位置传感器 31
转速开路 故障代码 41
-2

液压泵两个电子阀开路 74
55

下面电子阀电压 5V~10V,电压低动作快
电子阀边上的三通中有一节流孔
07

在内六角螺丝上
电机控制器来路 6A

油门电机卡死 44
电机电流大 33
油门电机 68
油门旋钮 43
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空 黄 绿 蓝 扣 空 红 白 黑


10Ω


黑 白 红 空 扣 兰 绿 黄 空



地 加 减 +24V 电机 电机


白红到电脑板,最右边 16 针插到下排右边倒数①、倒数②出 24V 正电压控制。



小松-6
1 、行走低速压力为 139 公斤时——300 公斤一样。


快速模式.亮 LS 大泵.亮 PC 大泵下.亮(指针向低电位摆动)
2 级溢流,电压从 0 向高电位摆动,合流/分流电压从 0 电位向高电位摆动。
49
2 、中速行走. 压力 300 公斤左右.(压力低也一样)
7
67

快速模式.亮 LS 大泵.亮 PC 大泵亮.电压从高电位指向低电压。


2 级溢流和合流/分流电压从 0V 上升至高电位。
28
63

3 、高速行走. 压力为 165 公斤左右.


快速模式.22V LS 大泵上 22V PC 大泵下 7V
13

行走换挡灯亮 2 级溢流.合流/分流 20V.

高速行走.压力为 300 公斤左右时,同中速行走一样。


0
39

上大臂开关接通,回转稳定有电压,LS 大泵电压降为 0V。


97

下大臂开关接通,回转稳定电压从 0V 上升,LS 大泵电压降为 0V。(包括斗杆出、铲斗


进、铲斗出)
91

当压下回转开关时,回转稳定电压上升(有电),快速模式不变 20V,LS 大泵电压下降


-2

为零,PC 大泵电压下降到 7V 左右。


55
07
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里面电阻 50W50J 小松-6 控制台


小松行走分流,其它动作合流。


小松-6 常用元件:


K2401-K2136 贴片 0.15Ω直插 1W
L5 三极管贴片


0805 10Ω 0805 100Ω
1Ω/3W



-5 常用元件:
D1409 直插 2W1Ω
小松右控制台后插头松动,油门加不到,Key 打不开,注此插头与电脑板一样要注意不
49
能装反。
7
67

小松 228u 油门板装在电瓶下方,油门不走先检查此板,吊机电磁阀装在驾驶室前面,
28

如果机器报警时,报警灯亮,显示屏报警,比手动油门多了一个显示屏,油门驱动板注意焊
锡。
63
13

小松-6 板元件(电脑主板)
TR63(NEC A1645 K06S)
TR92(K2401O ·
0

H)--TR93.TR90.TR91.TR88.TR89.TR87.TR86.TR83.TR82.TR80.TR78.TR79.TR81.TR74.TR75.
39

TR76.TR77(K204 O·H)
TR72(5 B 1642 OG) u32(5 OG TA 78 15S)
97

R41(1.0ΩG 5 02 M 2W)0.2 — R64(1.0ΩG 2W)


91

C4(2E474 Nitsuka 051) R108—Q134(TΩRW-3 1ΩD B029)


R278(R22J 1W) R300(R22J M 1W) R319(R22J M 1W) R334(R22J M 1W)
-2

R347(R22J M 1W) R372(R22J M 1W) R382(R22J M 1W)


55

R392(R22J M 1W) R451(182J M 1W) R38(棕、绿、银、金)


R46(棕、绿、银、金) R62(棕、绿、银、金) R68(棕、绿、银、金)
07

R126(棕、绿、银、金) R138(棕、绿、银、金) C9(LX 160V 33uF)


C168(2E224 N 071)——C97(2E224 N 071)
C177(□KMF 50V 470uF) u37(TOSHIBA 0018K 1A7900S JAPAN)
C167(□KMF 25V 100uF)

C186(LXF 63V 120uF) R450(4R7J M 1W 03) R449( M 1W 220J)


神钢 120-2 机报 CPU 整机无反应
修理: 1 查电路图得知 CN2 18 、 19 正 20 21 22 负. CN2 9 电门 ACC。
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3 查电源部分管子 TR201。

小松-6 大机头电脑板测试步骤
1、连接好装置,打开电源时,PC 阀会亮.(电压是 23V) LS 阀电压为 23V,快速模式,


电压为 23V。
2、分别做以下动作:①、按大臂升,回转稳定指示灯会亮,LS 阀会灭。


②、按大臂下,回转稳定指示灯会亮,LS 阀会灭。


③、按斗杆进,回转稳定指示灯会亮,LS 阀会灭。


④、按斗杆出,回转稳定指示灯会亮,LS 阀会灭。
⑤、按铲斗进,回转稳定指示灯会亮,LS 阀会灭。


⑥、按铲斗出,回转稳定指示灯会亮,LS 阀会灭。


⑦、按斗杆进,回转稳定指示灯会亮,LS 阀会灭。


⑧、按行走时仪表上要转换到行走告诉时,行走切换档,二级溢


流,合流都会亮。
⑨、按备用开关时,回转稳定指示灯会亮,LS 阀要(2-3)秒钟
才会灭。
49
10 、按增力要与前面的任何一键组合。二级溢流才会亮,LS 阀
7

会灭。
67

进监控看、10 项转数、11 项泵、1 压力、12 项泵 2 压力。


28

3、关掉电门,延时指示灯会亮,(3-5)秒钟再灭。
63

区分大小机头的电脑板,测试台有个小机头指示灯,小机头会亮,大机头不会亮。
13
0

小松-6 手拉油门测试步骤
39

1、 连接好装置,转数调到 750 转。
2、 打开电源时,电压为 11V,5 秒后上升到 13.6V。
97

3、 转数分别调到 900 转,电压均为 13.6V。


91

4、 当调节到 1300 转时,电压下降到 7.8V 左右。


5、 调节到 1550 转电压保持不变(7.8V)。
-2

6、 调节到 2200 转时,电压变为 5.7V 左右。


55
07

36V 起动 24V 进线路.(当电瓶电压不足起动时,也可以用两个电瓶并联起动)

住友接线图、双线共线、绕时第一圈逆时针,第二圈顺时针。
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小松显示屏二极管(显示管)如灯不亮,可能是一个二极管坏了,会影响全部灯不亮。


1、 液晶片.


2、 按键.


3、 时钟开关.
4、 时钟开关边上的细线.(断后三无)


当时钟开关坏进不了监控 1.
用万用表或电源负线在显示屏边上划可以判断好坏。



液晶片好坏判断,用电源负极接确引线。


5、 液晶片线路板断线、全屏,液晶片接线的地方爱断路。
6、 仪表灯泡 2W 灯泡长度不能太长。
49
单时间和双时间显示屏要注意区别(因为供电脚不一样)
7

宁波震坤维修公司
67
28

7、 表是单时还是双时判定.
CN-P01 1-2 脚通单时间, 1-2 脚不通双时间.(CN-P01)
63

(大插 20 针)
13

单时间屏 大插 1 2 脚相通, 11 12 脚相通


0

8、 雨刮的间歇控制在仪表.
39

车窗限位打开时雨刮打不开.
蜂鸣器负极控制.
97

蜂鸣器短路时,会导致显示屏乱闪,闪时不部点亮。
91

9、 仪表供电(双时间)
仪表小插 1 9 地
-2

仪表小插 8 14 常电 24V
55

仪表大插 9 24V 电门信号。


07

小松-6 显示屏双时间表
监控盘 CN-P01(大插) CN-P01(小插)
序号 信号名称 序号 信号名称
01 NC 01 车体接地(地线)
02 NC 02 洗窗器输出
03 NC 03 马达逆转
04 网络信号 04 雨刷关闭 ON
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06 蜂鸣器叫停 06 限位开关
07 蜂鸣器输出 07 NC
08 灯 08 +VB
09 KEY ON 信号 09 车体地线


10 BR 端子 10 洗窗器输出


11 网络信号 11 马达正转
12 网络地线 12 雨刷开关(INT)


13 NC 13 车窗限位


14 网络地线 14 +VB
15 NC 15 限位


16 NC 16 NC


17 NC
18 预热 注:此表为双时间表接线图


19 起动信号


20 NC
49
小松-6 监控显示屏端子
7
67
28

IC2(5 5.V 78DL05AS)


63

TR17(5 D1409A6.)
13

大机头小松-6 宽屏.
0

宽温-20——70°C
39

灯属于互锁(指显示屏指示灯)
97

①、屏是宽温的.
②、发光二极管是互锁的,坏一个会导致多个灯布正常.
91

③、按键.
-2

4 、CPU(6473834)
(翻车标志)不要动显示屏后按钮,否则会显示此图案,正常在 OFF 位上。
55

5 、时间存储器 S24S45 IF 10
07

6 、雨刮控制 K2401.(二个)
7 、C2383 TR8TR9 (二个)
R1、R2 5Ω(1/8W)
8 、IC3 管通信, ( 4 或 11 )(74HC165)通信.TR7

78DL05AS 7805
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时间调整:S24S45IF10


S-24S45@SOP9(贴片)



神钢 120-2 板


空电流 2.2A
200mA 0.2A


编程器,可打开逻辑测试检测 IC.(第 8 项)装 IC 时,底边对齐,缺口朝上,否则会


烧 IC。



24C44 可以编(S24S45IF10)
小松-7—93C86 时间很难改。
1 打开 Read.
49
2 打开缓冲区看,在缓冲区改.
7

3 写
67
28

神钢 ID202 二极管(稳压管)坏会造成显示屏不亮。(电脑主板)
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A B C D E F
63

000000 00 00 00 00 06 00 00 00 00 00 00 00 00 08 00 00
13

百 十
000001 00 00 00 00 02 04 00 00 0A 00 00 00 00 00 00 00
万 千 个 点
0

1 2 3 4 5
39

1 2 3 4 5 6 7 8 9
02 04 06 08 0A 0C 0E 10 12
97
91

编程器编码
-2

在用编程器检查测 IC 时,如果显示屏如下:
55

测试:74541…OK (表示好)
07

7400 Error;>Pin3.Pin6.Pin8.Pinn.(表示坏)

小松-6 大机头显示屏底板元件;
R54(黑、红、红、银、棕)
R55(棕、棕、黑、棕、棕)
R58(棕、棕、黑、棕、棕)
R47(橙、橙、黑、金、棕)
C25(50V 10uF 0323)
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C3(150°C 10uF 16V) IC2(5 5·V 78DL 05AS)


TR17(5 D1409A 6·N) TR13(5 K2401 7·E)
TR14(5 K2401 7·E) C32(220Nj 25ø)
C2(50V 10uF) C31(630V m6K)


TR7(C2383 0-G33) TR8(C2383 0-G33)
TR9(C2383 0-G33) C1(25V 10uF)








小松-6 分体板测试步骤
49
7

1、连接好装置,打开电源时 LS 阀电压为 22V 左右,TVC1 电压为 12V 左右,TVC2 电压


67

为 12V 左右。
28

2、分别做以下的动作:
①、按大臂升,回转指示灯会亮,LS 阀会灭。
63

②、按斗杆进,回转指示灯会亮,LS 阀会灭。
13

③、按大臂下,回转指示灯会亮,LS 阀会灭。
④、按铲斗进,回转指示灯会亮,LS 阀会灭。
⑤、按铲斗出,回转指示灯会亮,LS 阀会灭。
0

⑥、按回转开关,回转合流指示灯都会亮,LS 阀会灭。
39

⑦、按行走时,仪表上要转换到三速行走时,增压高速行走,合流指示灯都会亮。按
备用开关时,要(2-3)秒钟。回转指示灯会亮,LS 阀会灭。(做以上动作时,5V 电压表的
97

电压要大于 3V LS 阀灯才会灭)
91

3、进监控看,仪表的第 10 项(转数)11 项(泵)电压(0)12 项(泵 2 电压)。


4、关掉电门延时指示灯会亮(3-5)秒再灭。
-2

小松-7 电脑板检查报告
55

一、油门扭在 2V 以下(4 号表),压力 80Kg(进监控)。


1、电源 5V 电压不准调主板电位器(1 号表)。
07

2、回转压开 LS 阀灯灭表 3 无电,表 2 电压 24V。


3、斗杆挖 LS 阀灯灭表 3 无电,表 2 电压 24V。
4、斗杆开 LS 阀灯灭表 3 无电,表 2 电压 24V。
5、铲斗出 LS 阀灯灭表 3 无电,表 2 电压 24V。
6、动臂升 LS 阀灯灭表 3 无电,表 2 电压 24V。
7、铲斗进 LS 阀灯灭表 3 无电,表 2 电压 24V。

8、备用压力 LS 阀灯灭表 3 无电,表 2 电压 24V,LS 阀 1 秒后无电。


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10、行走压开 LS 阀灯亮,表 3 电压 24V,合流、增力、行走连接、行走高速灯亮。


11、行走压开两个同时按下 LS 阀灯亮,表 3 电压 24V,合流、增力、行走连接
灯亮。
12、油门扭加减 表 4 电压 0.5—4.5,表 5 电压 1.8—2.5 变化。


二、进监按 ▲ 加 1、2、3


1、发动机转速 10 0—2000 以上,表 6 电压 24-12 变化。


2、前泵压力 11 显示。


3、后泵压力 12 显示。
4、电机电流 A 相 33 680—710mA。


5、电机电流 B 相 34 680—710mA。


三、关电机。熄火灯亮 5 秒,电机走熄火,复位。表 5 电压 2.2V→3.5→2.2V。



TIP122 D2101

TIP127 B1391
49
7

小松-6 大机头显示屏,空载电流 60mA,小插 1 、 9 接地,小插 8 14 常电,


67

大插 9 24V.
28

同轴 表示外围有屏蔽线
63
13

小松-6 大机头显示屏,调试时,可少插接一个接地,如接 1 ,而 9 脚可以不接,


因为 1 、 9 相通 ,少插 8 、14 ,可以也接一根线,然后再接上大插 9 ,调试看显示
屏亮不亮,指示灯正常不正常,按键调试一下,看正不正常。
0
39

1F=10(3 平方)mF=10(6 平方)uF=10(9 平方)nF=10(12 平方)PF


97

日立-5 原装
91

反馈:怠:2.4—2.6V 最大油门:4.7V
2B003 驱动.
-2

加油时电位计从 2.4V—3.2V,为正确接线。如果加油时,电位计从高电位变低电位(电
55

压下降),那么线接反了。(日立油门马达电位计)
07

2B003
1 2 电机 A 组 5.4Ω
18 19 电机 B 组 5.4Ω
6 8 A 组输入
12 14 B 组输入
2B003 相当于功率放大器。
5189 肖特基正向电阻 180Ω.(V1、V2 2B00)内部。
上面四 B1391
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2B 电流 0.8A.(日立 1.4A)(神钢 1.8A)


静态检测时,先检测 6 、 8 有没有电压输入,如果有检测 1 、 2 脚输出为正确。
再检测 12 14 有没有电压输入,如果有检测 18 、 19 有电压输出,有为正常。
日立油门电位计


黄+黑 5V 红


绿+白 反馈


绿+红 地 黑



油门电位 2.4—2.6V


日立 EX200—5 挖掘机电脑板的学习。


一、先将怠速调整到标准状态。(700—800 转/分)


二、关闭开关(如不能熄火,可用紧急熄火强行熄火),
灯 5 秒。
三、打开学习开关。
49
四、打开点火开关(不起动发动机)等 5 秒。(Key 二档)
7

五、关闭点火开关等 5 秒。
67

六、关闭学习开关。
28

七、检查发动机速度。
63

学习开关搬在 E 位置学习,合肥 5S 原装机 20S。


13

如果在学习过程中,学习程度不够,可用 1 孔学习,学习好
0

以改装 3 孔中。
39
97
91
-2

5、保险电阻器
55

电路中的保险电阻一般有绿色贴片式、黑色排阻、灰色直插式和 PTC 等几种,在电路中


保险电阻器用“F”表示,通常标注为“0”、“000”或额定电流值。
07
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三极管的检测:


首先将万用表功能旋钮置于“R×100”或“R×1K”档,将黑表笔接在某一只引脚上不
动,红表笔分别测量另外二只引脚。如果在二次测量中,万用表测量的电阻值都很小,则该


三极管为 NPN 型三极管,且黑表笔接的电极为基极( B 极)。如果在二次测量中,万用表测
量的电阻值都很大,则该三极管为 PNP 型三极管,且黑表笔接的电极为基极(B 极)。如果


在二次测量中,万用表测量的电阻值一个大一个小,则黑表笔接的电极不是基极( B 极),


此时应将万用表黑表笔换到另一个引脚上进行测量,知道按以上原则找到基极为止。


将万用表功能旋钮置于“R×10K”档(利用表内 9V 或 15V 电池),判别 NPN 型和 PNP
型三极管的集电极与发射极。对于 NPN 型三极管,测量时将红、黑表笔分别接基极外的二只
49
引脚,用一只手指将基极与黑表笔相接触,观察指针偏转。对比这二次测量,指针偏转量大
7

的一次,黑表笔接的是集电极,红表笔接的是发射极。对于 PNP 型三极管,测量时将红、黑


67

表笔分别接除基极外的二只引脚,用一只用手指将基极与红表笔相接触,观察指针的偏转;
28

将红、黑表笔交换再重测一次,观察指针偏转,在这二次测量中,指针偏转量大的一次接法
时,黑表笔接的是发射极,红表笔接的是集电极。
63

因三极管的类型不同,在很多情况下,用“R×10K”档测量时,手指不接触,就有一次
13

接法中万用表指针偏转,调换表笔后万用表指针不偏转,指针有偏转的接法时,黑表笔接的
是集电极。
Lg(新绿)
0

装电脑板线时,对接时,先把电瓶线拆开,再接线,接好后试机时,先用一根细线串在
39

电瓶上再打开 Key,以防线路短路烧坏其它地方。
CAT320D 显示插头线路端:
97
91
-2
55
07


黄蓝 黑 绿 白红 绿黄 淡蓝
背 显示屏小插(线路端)
橙 黑白 棕 蓝 白 黑
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(视屏插头)
单独一个线头( )

淡红 蓝黄 红 紫 蓝白 绿红 淡绿 灰



空 红白 黄 空 白 白黄 黄黑 棕



显视屏大插(线路端)


神钢-2、-3 显示屏有 12 个(如左图)


抗干扰,(F1-F12)瓷珠


神钢-2、-3 显示屏元件:


IC6—IC5(OKI THAI M5298A 2472B03)


IC3—IC4(OKI THAI M5299C 2472B10)
IC2(TA 948 75902FB)
C9—C13(35V 4.7uF) C1(16V 10uF) C2(35V 4.7uF)
49
C12(□SXE 25V 470uF) L1(221K 电感) RA2(10KΩK2W)
7

RA1(10KΩK16) RA4(T 100KΩK27) RA3(Y 100KΩ 0231)


67

C10(16V 47uF □KmE 47uF) C16(104) IC1—IC2(5 0106HC 4050BF)


28

IC3(M59320 215000) IC1(CF77509NS 37XMI)


IC2(IA 948 75902FB) R1(棕、绿、金、金)
63
13

ID1—ID5—ID6—ID9(36)(3)
R11—R12—R13—R14(102)
ID10(C2 9)
0
39

神钢-2、-3 显示屏插座
97

①、日立-5 在按颜色接完线图。
91

②、有多种同色的根据功能引脚对应找到对应的同色线。
③、元件确定的线色,先留边上,装板测试整机。
-2

④、根据故障现象,对有故障线路进行外线路和传感器等的测量。
55

⑤、做整机的调试。
⑥、左压力开关(行走导通) 右压力开上部动作,面向压力开关。
07

⑦、控制压力传感器在液压油箱旁。(电压信号)
⑧、空气滤芯下有几个压力开关。(各种动作先导压力开关)
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⑨、日立-5 在先导滤芯旁有两个传感器(比例电磁阀),压力越高动作越快。
(行走时,


看动作时,电压是否一样)
⑩、泵控制电磁阀(比例)


慢 快


7.3V 12V


小松-6


1、




7 49
67
28

2、 快 慢
约 6V——12V 变化
63
13

PC(泵下方)
3、LS 断不报警.(小松大机头)
PS 断开短路,会报 E02.
0

5、 小臂开 大臂上
39

左转 右转 斗收 斗开
97
91

小臂收 大臂下
注:行走油门最大,主要是手柄下方油管换掉,也就是正手机、反手机之间关系,
-2

换以后会造成压力开关不对应。
55

6、所有电磁阀电压测量时,是带负载测量。
7、如果电磁阀卡死可能在快速,也可能在慢速,如果 PC 阀在 24V 不变,那么电脑板坏。
07

8、环保机头 6D95
2 个 PC 阀 1 个 LS 阀(在液压油箱下面)

在液压泵上两个排列一样。

·9、换发电机时也把发电机后那一条给换了,水温传感器与转速传感器四线插错会造成
水温 4 格,油门加不上去,有熄火动作。
10、 21 针
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小松-6 电脑板
3 4 5
CAT320D 显示屏仪表插座如下:


① ①、② 正
② 地




② CAT320D 底板元件:


ZD1:5KP30A ZD6:5KP75A CL51—CL52(N TC TSU05A60 +←)
FET1(5 412 7.N) FE751(J550 7 H25 1PE)


FET41(J550 7 H25 1PE) IC42(427 4GV50 AS726)


IC43(BA033 79 55)


小松大机头 6000 号板
原因:电子阀输出只有 12V
49
检查:
7

升压电路
67
28
63

小松大机头电子阀工作状态:
13
0
39
97
91

回转:在停车时锁定转盘,回转锁定功能有电解除。
行走高速:行走高速时有电。
-2

增力:增加工作装置压力。
55

分流/合流:除行走外合流,有电分流,无电合流。
快速模式:
07

回转行程:
按下仪表右下角 A 时,回转行程电子阀有电,快速模式断电,3000 号板,国
产机有这个功能,进口机没有。(当在试验板上测试时,快速模式灯灭,回转行程
灯亮)
回转电磁阀一直有电是 K2401 击穿,还要检查前一级 K2401 的推动。
小松-6(120)有两个压力开关管旋转,左边一个压力开关,右边一个压力开
关。
日立、现代没有回转电子阀。
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贴片电阻表示法:
103=10K 2R2=2.2Ω R22=0.22Ω 331=330Ω 333=33K
1001=1K 100=10Ω 472=4.7K 1003=100K 101=100Ω
471=470Ω


注:编程器不联机在线升级软件,软件升级前,请关闭编程器电源。


贴片 SOP 直插 DIP ×8 位 ×16 位


(S24S45 贴片 HN27C256 直插 HN27C512 直插 93C86 贴片 HN58C65 贴片【住


友坏显示 999】编程用芯片)
① 小松-6 大机头 E03 回转报警。





749
② 小松-6 大机头电脑板:TR74 . 78 . 79 . 75 . 76 . 77 . 81 . 80 管油门动作。
67

TR83 LS 阀 TR82 PC 阀 TR86 熄延时.开


28

TR87 快速模式 TR89 行走快速 TR88 分合流电磁阀.开


TR90 回转 TR63 电源管 TR92 回转行程
63

TR91 二极溢流 TR 93 空
13

除电源管是 A1645 以外,其它管都是 K2401=K2136(6002 的板).2000、4000 是环


保的板。
101 电阻爱坏和 10 欧姆爱坏
0

当 PC 阀 E02
39

回转 E03 坏会报警,其它电磁阀不会报警
油门 8 个管 E05
97

③ 小松-6 大机头电脑板空载电流 179mA,测试时先把起动开关 ACC(⑧号插脚)。


91

4 小松-6 机,油门不会掉程序。
⑤ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 油门旋钮不会每格都有,可能 1、2 格,10 格没
-2

有,与油泵的线型有关系,小松油门线型工作,小松油门马达进水失磁,修不好。
55

⑥ VR1 是 5V 电压调节按钮,YR72、u32 是把电压变为 5V 电压。


07

小松手动油门机子

电压越高越慢
低 慢
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② 小松 60 手拉油门的,拉杆下面有一个开关、控制液压泵上的电磁阀,最大油门时切
断这个电磁阀,控制器装在座位右边。

—3003 400


③ 7834—27
—2002 200


④ 日本的挖掘机备开关关正常一般朝下。(手柄)


⑤ 行走快、慢档直接用开关控制,仪表开关信号直接到行走快慢档电子阀。


小松黄机头两块电脑板


6D95 机头
① 小板管油门(延时)。


② 大板、泵控(2 个 PC 阀、LS 阀、行走、回转)


③ 1861 厚膜离插头远的一个 LS 阀,离插头近的两个是 PC 阀。


④ 1861 厚膜坏时④和⑦短路,从液压泵回来时先经过三个小电阻 0.5Ω,液压泵后面
线路短接(短路)会烧厚膜。
⑤ TVC1 15Ω TVC2 15Ω LS 10Ω
49
⑥ 选择 LS(快速模式)【小机头】
7

⑦ 大板空载电流 99mA,小板 127mA,指针闪烁。


67

⑧ 监控代码,故障代码跟大机头一样。
28

⑦ 易损件: A1358 C3710 A1452


63

TR1 B 1016 延时 1861 厚膜 A1015


13

⑧ 检查 1861 厚膜坏时,看是那一个厚膜时,可用二极管档,左边上下为一组,测是否
有阻值,有为好,坏为不通或击穿,如下图:
0
39
97
91
-2

⑨ 控制脚⑤有 5V 有输出;当控制脚⑤OV 断电无输出,挂负载 5W 以下灯泡做实验,⑤


55

是面对电板如下图:
07

注:⑤为左往右数,并不是真正
的⑤脚。

⑩ 实验法:当⑤脚位 5V 时,可用连线短接⑤脚与负极(地)时,无输出,并报警;
当其中一个厚膜⑤脚没 5V 电时,可用连线短接另一厚膜⑤脚 5V 电,看是
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手拉油门控制板说明:
1、连接好装置,转数调节到 750 转。
2、打开电源此时电压为 11V,5 秒后上升到 13.6V。


3、调节转数分别 900 转、1500 转,电压均为 13.6V。
4、当调节到 1300 转时,电压下降到 7.8V 左右。


5、调节到 1550 转电压保持不变。


6、调节到 2200 转时,电压变为 5.7V 左右。


注:神钢、加滕有仪表亮度调节,神钢亮度电位计 5KΩ,神钢机电瓶旁“总保险”坏


会报警 CPU 故障。


小松-6 分体板:


① D1409


TR8 二级溢流(增压、增力)
TR10 行走高速
TR7 分/合流
49
TR2 LS
7

TR9 LS 选择(在车上检查接什么位置)
67
28

小机头 LS 10Ω 泵 15Ω—20Ω


大机头泵控 7—14Ω 5—10V 变化
63

② 大机头板控制正极
13
0
39
97
91
-2

③ 小机头分体板
55
07


电磁阀短路烧板
(分配阀下面)
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小松-6 电脑主板油门部分:TR76、TR77、TR81、TR80 做加油动作及减油动作时,控制
级 0—13V 变化,输出级 0—8V 变化。


TR74、TR75、TR78、TR79 做加油及减油动作时,控制级 0—13V 变化,输出级 600—1000mV


变化。





小松-6 分体板:


① 49
7
67
28
63
13


0
39
97
91

注:TR7 分/合流控制管,当分/合流电磁
阀短路会造成 TR7、R42、TR13 全部烧坏。
-2

③ 当测 1861 厚膜时,可检测厚膜上的④和⑦是否短路,如果短路,厚膜坏掉。
55
07

小松-6 分体板回转电磁阀控制图

卡特油门电机测试器:
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①正(兰) ②负(黑) ③反馈(紫)(0—12V)


④加油(米黄) ⑤减油(白) ⑥熄火(黄)
⑦320C 油门驱动信号输入(绿)
反馈电压: 怠速 高速


熄火 0V 7V 12V


小松-6 电控手柄维修实例:


现象:动臂有时无动作。


原因:手柄下面控制盒内一电阻,另一端落焊,导致接触不良。
检测:拆下手柄,打开手柄下面传感器控制盒,大家一致以为是里面的两块塑料触面坏


了,拆开一看只有一点点,并不严重,最后发现是电阻的另一端虚焊。
安装:在安装时又遇见了一个问题,在装时没有注意里面连接电位器轴的位置,轴的两


端不一致,装反了,另外一个问题是轴上的接触片也装反了。拆开重新装配,装完以后检测


电位计大致在中位 2.71Ω左右,大致故障如下图:


749
67
28
63
13
0
39
97
91

-6 大机头 6D102 6002(国产) 3000(进口)


7834—21—6000
-2

7834—21—2000
55

-6 小机头 6D95 4000


1204
07

双时间 7:10 工作时间


分体板:单时间(7:10)

小松 228uu 机
电控手柄。

PC200-7
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显示屏功能强大,直观,中文。

小松-6 整机慢 6D95 环保机头 7834—21—2000 号


接待.时间.地点.说明可能维修时间


① 准备:PC 电压 LS 阀 5—10V
② 仪表:20 . 21 .(压力开关动作) 15


③ 增力:280 . 320


④ 油门旋钮,压力传感器,转速,仪表有无显示,LS 选择(快速模式电磁阀)


转速 标准模式 1900


现象:小松-6 整机慢小机头
原因:转速无信号,压力传感器有一个无信号,显示无压力。


检测及安装:转速重新安装,安装调整在最合适位置,压力传感器其中一个反馈线不通,


另外拉一根线就好了。


注:小松 220 动作会慢一点,但动作很有力,力气很大。

时间程序:
49
S530
7

93C86
67

时间可以上加(选择 90,按确定键,然后按△不放,再分别按 1.2.3)


28

先送-7 电脑板
63

① 7825—26—1009 PC220—7
13

CONTROLLER.GP PC210—7
PC220—7
PC290—7
0

PC300—7
39


97
91
-2


55
07

小松-7 显示屏插座
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日立-3 比-2 多 1 个 IC,-3 五个 IC,-2 四个 IC,DR-03 驱动 Q4、Q5,如果电脑主板内
灯不亮,先检查两个大 IC。
7 49
现象:小松 270-7 无大泵压力,油门不正常,POT—PWR5V 供电,22 脚 5V 连接插头
67

(5V 有时有电,有时没电视外线路故障而不是电脑板坏)
28

(判断小松油门齿轮坏时,可搬到最大位置来回移动看间隙大不大,如果间隙大为齿轮
坏,)
63

在电脑板下有一排短接插头。
13

电脑极 5V 脱开与外线路时,从 3V、4V 慢慢变 5V,5V 输出有保护,短路无输出。

日立-2、-3 试验台可接二灯泡试验,装
0

上一个 5V 电源的电位计(代表角度传感
39

器),扭动电位计让灯泡在 2.4V—3V 时之
间来回跳变(接双脚灯泡两只脚)。
97

日立-2、-3 电脑板液压控制板的检查思路:
91

首先:看板内指示灯亮不亮,如果不亮检测 IC(5F 18R HD63B03YP.PALAYSZA)和下面


一排五个小 IC,换以后不亮,再换 4F1 ST HD63140PS A00 JAPAN).如果不亮检测程序
-2

IC,如果再不好检测通信 IC。
55

当检测时,指示灯闪烁正常,测 Q4、Q5,如坏换,换以后不好,再换 DR-03.


07

K2401(J412)差不多
当显示屏是日文或英文时,可用另一块中文显示屏,调好以后,再换原装的显示屏。

① 小松-7 显示屏 S5300 时间好改,而 93C86 不好改时间。新款的-7 时间不好改,时间


程序里包括保养记录。
② 液晶片排线容易坏。
③ 显示屏程序配对,不配对时,会烧坏程序。
④ 显示屏变压器旁有高压,请注意。
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⑥ 电脑主板有短路保护。
⑦ 主板易坏为 0.1Ω绿色的电阻。


二极管档检测:
1 红表笔与 2 黑表笔=576Ω


3 红表笔与 2 黑表笔=583Ω



小松-7 显示屏
CN1 ①、⑧脚 24V 其中⑧记忆线


(白插头) ⑥ 地
CN7 ①、②脚 +3.3V


③、④脚 +5V


⑦ 脚 +40V


CN6.背光源电压 位置不按
CN1 ①、②脚 24→D6、D7→TK2(A1645)→u1u2(LM2575) 上面线号
49
u2 ② 3.3V→L2C36→CN7 ① ②
7

④ 反馈 1.2V (⑥ ⑦)
67


28

地 面向位置不同而线号同
③ 图上线号
63
13
0
39
97

(交流电)
91

40V.TR2 24V→L4.C14→TR17(K1060)→D16→CN7
-2

u4(3800)
55

① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧
0.5V 0V 3.3V 0.3V 0.7V 0V 0.3V 0.2V
07

反馈信号 反馈信号

40V(交流电)

40V 交流电比较高,一般很难量出,只有装上背光才量出来。
ZD14、ZD10 爱坏
白色插头 CN1 下面三个场效应管坏了以后面的三个管也烧掉。
注:小松→显示屏 6 层板
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24V — 7805 — 5V


变压器松动会发吱吱声






网络线在右操纵下面,是备用的。



注:保险盒上的标识有时也隐藏其它功能,查保险时要全部查。


主 CPU 64F7055 u2、u4 有程序. u19、u18、u17.(34071)
注:插液晶屏要插到位,不能歪,否则会烧坏两个管子 u17→N17·Y14(三极管)
749
DR1 TR7
67

内存 71V416 报警一长一短。
28

② u4、u2 内有程序(配套)
③ 93C86/S530
63

④ 34071 3 个与显视有关,40V 供电,坏会无显视或花屏。


13

⑤ u14、u15.(74HC244)坏引起花屏。
⑥ 晶振有方向,中间有 2V 电压。
⑦ 当显示 1009、6007 是程序坏了。
0
39

KOMA1’38 PC200—8
PC220—8
97

PC270—8
91
-2

小松 PC200—7
55

J412 L16
5.调速器马达 A(+)→D502→TR562 ② TR533→CN512→9
07

R513
③ →u521(74HC165) 14 脚
C512
油门 15.调速马达 A(-)→D501→TR561(J412)
电机 ② TR531→CN512⑧脚.R520→u521 12
③ R511(511→u521(74HC165)(13)脚
25.调速器马达 B(+)→D504→TR564/TR536→LN512⑦/
35.调速马达 BC-1→D503→TR563/TR534→CN512⑥
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电源 K32934—1
9 铲斗挖机压力开关 → TR625(C18)
10 动臂起升 → TR621(C18)
19 铲斗卷入 → TR626(C18)


8 个压 20 动臂 → TR622(C18)
力开关 21 回转 → TR627


30 斗杆收回 → TR623


39 行走压力 → TR628


40 斗杆卸载 → 624


7.行走连接电磁阀→D512→TR571(J412)
② TR551→CN512 17 脚. ③R534C521→u522④脚. 16.PC 阀→D507→TR567(J412)


② TR541→CN512 12 脚.③R525C517→u521⑤



7 49
67
28

小松-8
63

电脑板变小
13

功能多
0805 指长度和宽度,例如还有(0603.0402.0201)
0
39
97
91
-2

小松-8 显示屏插座
55
07

2SK2401:
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Duty≤1%,tw=10us








Peak IAR=15A,RG=25Ω EAS=


VDD=50V,L=1.2MH

日立行走没有快档检查一下内容:
49
B19 B38 A15HP 方式 B19 B38(行走高速电磁阀)
7

A3 平整
67

A11 精细
28

A5 准模式
A14 E 方式
63

A12 行走高速
13

二极管档测:(数字万用表)
0

I 黑表笔:III 红表笔=482Ω。
39
97
91
-2
55

二极管档测:(数字万用表)
III 黑表笔:I 红表笔=465Ω
07

当用二极管档时,红表笔接 I,
黑表笔接 II,触发一下,I 与
III 相通。
当用二极管档时,红表笔接 III,黑表笔接 II,触发一下,I 与 III 相通。
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小松-8 进显示屏方法:按住空调控制面板 4 号键,再后再分别按 1、2、3 进入,当选


择调整时间时,选择到调整一档,按 90 进入,但注意一点时间只能加不能减。要想时间减
少只能拆开显示屏,用编程器操作。


CN2→小松-8 显示屏①正②正③负④负, 14 ACC 线。
改时间或改程序时,在车上,改好先关闭 Key,然后再关总电源(总电源可以不关),


如果先关总电源,程序会存不上去。


在试验台上试机时,也要先关 ACC 记忆线,然后再关总电源。


电源电 10A. 转速选择在×100 位置。


小松-8 进显示屏:


按 F6 进入:显示如下:


用户菜单:


画面调整:
语言设定/Language
经济模式调整.
49
7

A 语言设定/Language
67

English/英文
28

日本语/日文
中文(chinese)
63

Frangais/法语
13

Espano/西班牙语
Portugues/葡萄牙语
Italiano/意大利语
0

Deutsch/德语
39

PycckNN/俄语
Turkce/土耳其语
97

Indonesian/印度尼西亚语
91

Thai/泰语
-2

注:当资料的插座编号与电脑板或显示屏编号不一样时,要查看资料的插座针脚是多少,
55

电脑板或显示屏是多少针脚。
07

日立-5 行走高速条件: (原装机)


① 行走压力开关打开。 (分配阀上)
② A12 脚行走高速开关 5V 时对地。
③ 转速、油门旋钮开关。
④ 大泵压力大于 150 公斤无高速。

⑤ 控制压力低于 25 公斤无高速。(液压油箱旁)
⑥ 机子起动测试。
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A3 平整. A11 精细. A12 行走高速. B19 B38 行走高速电磁阀

神钢-8









7 49
67


28
63
13


0
39
97
91
-2

日立-3 电脑板控制电磁阀示意图:
55
07

103(灯泡) 39(+) 38(-) 37(+) 48(灯泡)24V


109(负) 110(正) 111(灯泡) 23(电位计) 16(反馈)
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当扭动电位计时,控制 Q4、Q5 的灯泡亮灭转变,灯泡一端接 Q4,一端接 Q5,公共端接


24V,电位计一根接电源,一根接反馈,一根接负极。

注:日立 63B03 爱坏,74 系列也爱坏。


注:顶灯、点烟器保险坏会压力看不见。



小松-6 单时间显示屏


监控盘 CN—P01 CNP02


序号 信号名称 序号 信号名称
1 电源 1 PPC 油压


2 电源 2 过热信号


3 油压信号 3 回转锁定


4 方式选择 4 方式选择 1
5 空气格 5 方式选择 2
6 启动开关(ON)(+) 6 方式选择 3
49
7 灯 7 网络(泵控正)
7

8 预热 8 网络(发动机正)
67

9 启动信号 9 回转锁定
28

10 冷却液液位 10 蜂鸣器取消
11 地 11 柴油泵油位
63

12 地 12 冷却器温度
13

13 蜂鸣器 13 充电指示
14 RPC 回 14 发动机转速+
15 方式选择 4 15 发动机转速-
0

16 机油压力开关(高) 16 网络
39

17 机油压力开关(低)
18 机油信号
97

19 空
91

20 空
-2

日立电脑板插脚:(-5)
55
07
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神钢-3
① 打开电门。
② 关自动怠速。


③ H 模式油门加最大。
④ 拉杆走到最大位置为标准。


⑤ 如果达不到最大位置,调整油门马达上的花键齿,或者调整拉杆。



注:神钢机油门控制系统坏不好熄火,key 关不掉,显示屏关不掉,显示屏一直亮,过
一会儿才关闭显示屏。


注:神钢机要超过 2350 时,才可以学习,否则学习失败。
当油门达到最大位置时,按一下报警消除开关强制学习。



测试水温电阻值与水温刻度,小松-6 单时间:(以电阻代替传感器)


1K(满格) 2K(满格) 3K(满格) 3.8K(11 格) 5K(8 格)
6K(7 格) 6.3(6 格) 7K(5 格) 8K(4 格) 9K(3 格)
49
小松-6 小机头分体板有门板:
7

CN1
67


28

21 12
63

11 1
13

测试电机: 12 负 1 负 6 ACC
10 11
0

油门电机
39

21 20
当拆开 6 ACC 时电机会转动,装上时电机也会装动。
97

16 电位计(油门旋钮)
91
-2

2SJ296(S) 2SJ296(L)
55

1、Gate
07

2、Draln
3、Source
4、Draln
(H1TACH1)

神钢-8 水温,油表电机各两组线圈 343Ω左右如下图:


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用数字或指针万用表 档可驱动显示屏的蜂鸣器发出声音。


小松大机头-6 板,无测试台测试:


供电静电流:


TR83 LS 阀
TR82 PC 阀 (5-10V 变化)油门旋钮


注:小松机油门旋钮很关键。



CAT320D 电喷发动机发动机电脑板:(没抄)


☆注:小松-7 机,在带 GPS 机子上,LS、PC、油门马达出现报警时,重新ΩΩ把线束
对一下,因为里面线束是错位的。
① 7835—26—1006
49
1007 不带 GPS 小松-7
7

1008
67

② 7835—26—6000 带 GPS 小松-7


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③ GPS 有问题打开 key 时,油门马达拉到熄火位置。


④ 熄火油门马达在怠速位置,打开电门油门马达走到熄火位置,加减无反应,PC、LS
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阀无电压输出。
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⑤ PC300-7 油门马达,熄火时无熄火动作,熄火电磁阀指示灯亮 5 秒停。


⑥ 小松-7 在 A 插头 A16 行走转向压力开关。
⑦ 任一泵在 250 公斤以上时,行走连接电磁阀有输出。
0

⑧ 在做试验台时当出现 E05 报警时,在油门旋钮两边各加 500Ω电阻或两个 1KΩ电阻


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并联为一边,另一边也一样。
⑨ 进监控选择 019 压力开关,看开关 ON 与 OFF。
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10 转速提高,PC 电压下降。
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11 试验台上一个熄火电磁阀 300 机子才有用。


12 任一泵在 250 公斤以上时行走连接电磁阀有输出。
-2

13 从资料上看,仪表白插扣向上,右为①脚,仪表黑插扣向上,左为①脚。
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14 + 增力. + C 端子. + 充电. + 仪表灯 + 喷水


15 雨刮限位 1——仪表白插 5 雨刮限位 2——仪表白插 12
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水位——仪表黑插 3 空滤——仪表黑插 5
机油压力——仪表黑插 7 机油油位——仪表黑插 8
充电——仪表黑插 11 仪表背光——仪表黑插 19.(试验台上)

增力——电脑小插 11 电门 C 端子——仪表白插 4
小臂卸载——电脑 B 插 40 小臂挖掘——电脑 B 插 30
回转——电脑 B 插 29 大臂下开关——电脑 B 插 20
大臂升——电脑 B 插 10 铲斗卸载——电脑 B 插 19
深圳市金诚超越科技有限公司

报警解除——仪表黑插 16.(试验台上)

16 小松-7 试验台:
1>.打开 key 转速线其中一根 3.4V,key 在 OFF 时,一根 7.3KΩ,另一根通地。


2>.当电位计三根线不接时,显示屏报警 E05(电机线可不接),接上电位计三根线
时不报警,并且电机四根线在 12.2V 左右。Key 在 ON 时,当断开电位计三根线时,二


组来自电脑线头电压分别为 0.5V、24V。


3>.电机两组为 3.6Ω左右。


4>.当 key 在 OFF 时,二极管档测电机插头的另一端,红表笔接地,黑表笔接线路
端 489Ω左右。


5>.按下冷却液位开关显示屏显示并报警;按空滤开关,显示屏只显示不报警;机油
压力也一样。


6>.机油油位按下时,不显示再按一下充电按钮,显示屏显示充电和机油油位图标,


但不报警。


7>.按小臂卸载、小臂挖掘、回转、铲斗卸载、铲斗挖掘时,LS 从高压变为 0V,大
臂升。
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