D155AX-8

EU Stage IV двигатели

ВЕРИЖЕН БУЛДОЗЕР

МОЩНОСТ РАБОТНА МАСА ОБЕМ НА ГРЕБЛОТО

268 kW / 360 HP @ 1.900 rpm 41.700 kg SIGMADOZER® 9,4 m³
Гребло тип полу-U-образно 9,4 m³
Гребло тип U-образно 11,9 m³
 Общо описание

МОЩНОСТ РАБОТНА МАСА ОБЕМ НА ГРЕБЛОТО

268 kW / 360 HP @ 1.900 rpm 41.700 kg SIGMADOZER® 9,4 m³
Гребло тип полу-U-образно 9,4 m³
Гребло тип U-образно 11,9 m³
2
 D155AX-8

НЕВЕРОЯТНА ПРОИЗВОДИТЕЛНОСТ И ИКОНОМИЯ НА ГОРИВО

Мощен и щадящ околната среда Първокласен комфорт за оператора

• EU Stage IV двигател • Тиха и обезшумена кабина
• Уникален преобразувател на въртящия момент • Изцяло регулируема седалка на въздушно
с автоматична блокировка окачване
• Регулируемо изключване при празен ход • Изключителна видимост към греблото и рипера

Оптимизирано работно оборудване

• Sigmadozer® гребло с хидравлично накланяне Изключително управление
• Гребла тип полу-U и U-образно • Хидростатична система за управление
• Автоматично накланяне на греблото и връщане • Функция за предварителна настройка на прев-
на рипера ключване на скоростите
• Автоматично връщане на рипера
• Огромен цветен TFT монитор

Здрав и надежден
• Ходова част с долна звездочка
• Ходова част със система от K-колички
• Здрава стабилна конструкция

KOMTRAX™
• Komatsu система за сателитно наблюдение
• Комуникация чрез 3G система
• Вградена комуникационна антена
• Повишава качеството на работа и спестява
гориво

Програма за безплатно
сервизно обслужване

3
 Мощен и щадящ околната среда
Автоматична трансмисия
Настроен фабрично D155AX-8
разполага с високо ефективна
трансмисия, която автоматично
намира най-добрата предавка при
всички работни дейности и има
функция за предварително задава-
не на скоростта на движение с цел
намаляване на работното време и
умора за оператора. С ECMV (Елек-
тронно управляваните модулиращи
клапани) на Komatsu смяната на
предавките е плавна във времето
с цел промяна на мощността при
максимална ефективност.
4 изискващи по-малък въртящ момент.
Преобразувател на въртя-
щия момент с автоматична
блокировка
В комбинация с автоматичната
скоростна кутия, изключителният
преобразувател на въртящ момент с
автоматична блокировка на Komatsu
намалява разхода на гориво с до
10%, като елиминира излишната
загуба на мощност. Когато е необ-
ходимо, системата за контрол на
силовото предаване включва пре-
образувателя на въртящия момент
или го блокира, за да насочи пълната
мощност на двигателя директно към
трансмисията по време на дейности,
Регулируемо изключване
при празен ход
За да се намали ненужен разход на
гориво и емисии на вредни газове
и за по-ниски оперативни разходи,
автоматичният режим на изключва-
не при празен ход на Komatsu из-
ключва двигателя, след работа на
празен ход за определен период от
време, който може лесно да бъде
програмиран от 5 до 60 минути.
Еко индикаторът и Еко показателят
на монитора в кабината допълни-
телно увеличават ефективността
при работа.

KDPF
KCCV
EGR с
охлаждане
Рециркулация на отработените газове
(EGR)
Технологията EGR (рециркулация на отра-
ботените газове) с охлаждане е добре до-
казана в настоящите двигатели Komatsu.
Увеличеният капацитет на охладителя на
EGR осигурява много ниски емисии на
NOx и по-добра работа на двигателя.
Система за директно впръскване под
високо налягане Комън Рейл (HPCR)
За да се постигне пълно изгаряне на гори-
во и по-ниски емисии на отработени газо-
ве, системата за директно впръскване на
гориво под високо налягане Комън Рейл
се управлява от компютър, за да достави
точното количество гориво под налягане
в преработената горивна камера на двига-
теля чрез множество впръсквания.
 втоматичен режим на превключване на
А Еко-индикатор, Еко-показател и индика-
предавките за още по-голямо намаляване
на разхода на гориво
SCR
HPCR
Затворена система на вентилация на
картера на Komatsu (KCCV)
Емисиите на картерни газове (издухани
газове) минават през филтър на затво-
рена система на вентилация на картера.
Влагата от маслото, уловена във филтъра
се връща обратно към картера, докато
филтрираният газ се връща във въздухо-
заборника.
Komatsu променлива турбо геометрия
(KVGT)
Променливата турбо геометрия на
Komatsu осигурява оптимална въздушна
струя към горивната камера на двигате-
ля при всякакви скорости и условия на
натоварване. Отработените газове са
по-чисти, икономията на гориво е подо-
брена, докато мощността на машината
и експлоатационните характеристики се
запазват.
тор за разход на гориво
D155AX-8
Komatsu двигател
EU Stage IV
Двигателят от EU Stage IV за ниво
на емисиите на Komatsu е проду-
ктивен, надежден и ефикасен. С
ултра ниски нива на отделяне на
емисии, той гарантира по-малко
въздействие върху околната среда
и по-добра производителност,
за да помогне за намаляване на
оперативните разходи и дава въз-
можност за работа на оператора в
пълно спокойствие.
Усилена система за
последваща обработка
Системата за последваща обра-
ботка съчетава Komatsu филтър
за твърди частици (KDPF) и селек-
тивна каталитична редукция (SCR).
Системата SCR впръсква точното
количество AdBlue® с правилна
честота за да разгради NOx на
вода (H2O) и нетоксичен газ азот
(N2). Емисиите на NOx са намалени
с 80% в сравнение с двигателите
EU Stage IIIB.
Смесителна тръба за AdBlue®
KDPF
Чист отработен газ
Катализатор за
окисление на амоняк
Катализатор за селективна
редукция на NOx
Разход на гориво – история
5
 Оптимизирано работно оборудване

Гребла Komatsu Автоматично накланяне Рипери Komatsu

За повишена производителност на
греблото и по-добър баланс на ма-
шината, Komatsu използва кубичен
дизайн на греблото с най-висока
якост при ниско тегло. Специална
високоякостна стомана на Komatsu
се използва за предните и странич-
ни части на греблото при работа
с булдозера с отличен разход на
гориво.
на греблото и връщане на
рипера
За да се намали усилието на опе-
ратора и повиши ефективността
при прибутване, нов режим „Авто-
матично накланяне“, задействан от
обикновен превключвател, опре-
деля наклона на греблото между
позиции „прибутване“ и „изсипва-
не“. Освен това, нов ергономичен
лост за управление на рипера с
функция за автоматично връщане
повдига рипера при движение на
задна скорост.
Концепцията на Komatsu за ри-
пер, при който всички цилиндри
са свързани с държача на зъба,
позволява максималнa сила при
повдигане. Основната му функция
е насоченото движение на рипера,
което повдига материала по време
на работата на зъба на рипера за
значително подобрение на ця-
лостните работни характеристики.
Зъбът осигурява дълбоко проник-
ване в различни видове материали
и е снабден със специални износо-
устойчиви части за дълъг експлоа-
тационен живот.

Гребло Sigmadozer®
Средната част на греблото
Sigmadozer® на Komatsu работи
като V-образна кофа с агресивно
проникване в терена. Характерни-
те странични ръбове на греблото
помагат за непрекъснатото избут-
ване на материала в посока към
центъра. В съчетание с дълбоката
Форма на Форма на
закръглена форма на греблото, прибутвания прибутвания
това до голяма степен увеличава материал материал
ефективния капацитет и намаля-
С до 15% по-висока производителност с подобреното гребло Sigmadozer® (в ляво),
ва разсипването на материала и в сравнение с конвенционално гребло тип полу-U образно (в дясно)
разхода на гориво. Плоският ре-
жещ ръб на греблото и функцията
стандартен наклон също предлагат
работни характеристики от най-ви-
сок клас. Като цяло, греблото
Sigmadozer® увеличава производи-
телността на прибутване с повече
от 15% в сравнение с конвенцио-
налното полу-U образно гребло.

Греблото Sigmadozer® предлага най-голям Гребло тип полу-U-образно

капацитет за задържане на материал

6
D155AX-8

7
 Първокласен комфорт за оператора
Тиха и обезшумена кабина
Комфортът на оператора е от съ-
ществено значение за безопасната
и продуктивна работа. Кабината
на D155AX-8 е тиха и комфортна,
идеална среда за концентриране
върху работата. Нейният шесто-
ъгълен дизайн и големи тонирани
стъкла предлагат отлична панорам-
на видимост. Високият капацитет
и автоматичното управление на
климатичната система създават
противоналягане на кабината и не
позволяват проникване на прах.
Звукопоглъщащ материал с високо
качество покрива интериора, за да
се сведат до минимум нивата на
шум за оператора.
8
Изцяло регулируема седал-
ка на въздушно окачване и
конзола за управление на
движението
Удобна, издръжлива на натоварва-
не, с затопляща функция и изцяло
реголируема седалка на въздушно
окачване е в центъра на безопасно-
то и уютно работно място на опе-
ратора. За операции по прибутване
седалката е изправена право на-
пред, с перфектна гледка към двете
страни на греблото. За разкъртване
тя може да се завърти на 15° на-
дясно, за да се подобри значително
задната видимост и да се намали на-
прежението във врата на оператора.
Позицията на конзолата за управле-
ние на движението също може да се
регулира независимо напред, назад
и по височина, според предпочита-
нията на всеки оператор.
Изключителна видимост
към греблото и рипера
Обновеният дизайн на кабината
с вградени ROPS/FOPS и добре
разположената седалка на опера-
тора дават оптимална видимост
към греблото на ляво и дясно и
правят както прибутването така
и заравняването лесно, безо-
пасно и бързо. За по-нататъшно
подобряване на безопасността и
ефективността при разкрояване,
специалната форма на резервоара
за гориво осигурява на оператора
на ясна видимост към мястото на
разкъртване и към задната страна
на булдозера.

Хидростатична управля-
ваща система
Хидростатичната кормилна систе-
ма (HSS) предлага бърза реакция
и по-прецизно завиване. И две-
те вериги получават достатъчно
мощност без прекъсване, което
позволява плавно, непрекъснато
завиване и силно и продуктивно
прибутване дори на мек терен или
на склонове.
Функция за предвари-
телна настройка на прев-
ключване на скоростите
За да се намали честотата на
превключване на скоростите и за
удобна работа с машината, режи-
мът за предварителна настройка
на скоростите е предоставен като
стандартно оборудване. Прев-
ключвателят за предварителна
настройка позволява на оператора
да избере комбинация от смяна
на предна/задна предавка, като
използва ключа UP/DOWN на лоста
за управление. След като е избран
модел за смяна на предавките,
е необходимо само да се избере
предна/задна за правилна смяна на
предавката.
D155AX-8
Изключително управление
Лесна и прецизна
Ергономичната система за упра-
вление посредством джойстик
(PCCS) осигурява ефективно и
удобно управление. Новите лосто-
Ергономична система за управление
ве за управление се контролират с посредтвом джойстик (PCCS)
пръст за прецизна работа без умо-
ра. При отдръпване назад върху
твърда скала или друга груба по-
върхност, скоростта на движение
може да се намали с функцията
„бавна обратна скорост“, за да се
подобри качеството на возене и да
се намалят вибрациите и разхода
на гориво.
Избираеми режими на Лост за управление на греблото с авто-
матично накланяне и нов лост за упра-
работа вление на рипера с функция автоматично
връщане
Режимът на работа може да бъде
зададен на „Мощен“ за максимална
мощност, или на „Икономичен“ за
операции за пестене на енергия.
В комбинация с възможността за
избор между автоматичен и ръчен
режим на работа, това позволява
на оператора да избере оптимал-
ната конфигурация на мощност на
машината за работата. Вградена камера за задно виждане
9
 Информационна & комуникационна технология
По-ниски експлоатацион-
ни разходи
ИКТ на Komatsu допринася за
намаляването на експлоатацион-
ните разходи, като съдейства за
удобството и ефективно управля-
ване на дейностите. Тя повишава
нивото на удовлетвореност на
клиентите и конкурентното предим-
ство на нашите продукти.
С един поглед: регистри за операции
10
Широкоекранен монитор
Удобно адаптивен и с възможност
за избор на 26 езика, широко-
екранният монитор с опростени
ключове и мултифункционални
бутони осигурява достъп с един
пръст до голям набор от функции и
операционна информация. Уредът
за измерване на нивото на AdBlue®
сега е включен фабрично в основ-
ния екран.
Цялата информация с един поглед
Еволюционен интерфейс
Вече е по-лесно от всякога да се
намери и разбере полезна инфор-
мация с подобрения интерфейс на
монитора. Основният екран може
просто да бъде оптимизиран за
предпочитанията на оператора
само с натискане на един бутон.
Функция за идентификация на оператора

Пътят към по-висока про-
изводителност
KOMTRAX™ използва най-новите
технологии за безжично наблюде-
ние. Съвместим с PC, смартфон
или таблет, той осигурява полезна
и разходоспестяваща информация
за вашия машинен парк и обо-
рудване и предлага изобилие от
информация за най-добрата работа
на машината. Чрез създаването на
тясно интегрирана уеб подкрепа
позволява проактивна и превантив-
на поддръжка и спомага за ефек-
тивното ръководене на бизнеса.
D155AX-8
KOMTRAX™
Информираност
Вие получавате бързи отго-
вори на основни и критични
въпроси за вашите машини
– какво правят, кога са го
направили, къде са раз-
положени, как те могат
да се използват по-ефек-
тивно и когато трябва да минат
техническо обслужване. Данни за
експлоатацията се препредават
чрез безжична комуникационна
технология (сателит, GPRS или 3G
в зависимост от модела) от устрой-
ството към компютъра и към мест-
ния Komatsu дистрибутор – който
е винаги достъпен за експертен
анализ и обратна връзка.
Сила
Подробната информация, която
KOMTRAX™ ви предоставя 24 часа
в денонощнието, 7 дни в седмицата
ви дава силата да вземете по-до-
бри ежедневни и дългосрочни
стратегически решения – без до-
пълнителни разходи. Проблемите
могат да се предвидят, графиците
за поддръжка да се персонализи-
рат, престоите да се сведат до ми-
нимум и машините да бъдат където
им е мястото: да работят на обекта.
Удобство
KOMTRAX™ позволява удобно
управление на машинния парк в
интернет, където и да се намирате.
Данните се анализират и групират
конкретно за лесен и интуитивен
преглед в карти, списъци, графики
и диаграми. Можете да предвидите
евентуални въпроси за поддръжка
и необходимите резервни части,
както и отстраняване на проблем
преди техниците на Komatsu да
пристигнат на обекта.
11
 Лесна поддръжка
Komatsu CARE™
Komatsu CARE™ е безплатна
програма за поддръжка, която
идва стандартно с новата Komatsu
машина. За първите 3 години или
2.000 часа тя обхваща фабрично
плановото техническо обслужване,
извършено от обучени техници на
Komatsu с оригинални части на
Komatsu. Програмата предлага до
2 безплатни смени на Komatsu фил-
три за твърди частици (KDPF), и га-
ранция от 5 години или 9.000 часа
за устройствата за Komatsu филтри
за твърди частици (KDPF) и селек-
тивна каталитична редукция (SCR).
Реверсивен вентилатор
на радиатора
Радиаторът може лесно да се
почиства чрез използване на ре-
версивен, хидравлично задвижван
вентилатор за охлаждане с едно
докосване на панела на монитора.
Това почистване намалява разхо-
да на гориво и увеличава общата
­производителност на машината.
12
Централизирани места за
техническо обслужване
Komatsu е проектирал D155AX-8
с централизирани и удобно раз-
положени места за техническо
обслужване, за да направи нужните
инспекции и техническа поддръжка
бързи и лисни.
Модулна конструкция на
силовото предаване
Всички елементи на електрическа-
та верига са затворени в запечатан
модул. Това елиминира разливи
на масла по време на монтаж и
демонтаж и предпазва от прах и
мръсотия, замърсяващи отделните
компоненти. Обслужването е много
по-чисто, по-плавно и по-лесно.
Монитор за самодиагно-
стика
Панелът на многофункционалния
монитор показва работните часове,
оборотите на двигателя, нивото на
гориво и температурата на охлаж-
дащата течност в реално време.
Той дава на оператора и инфор-
мация за интервалите на обслуж-
ване – дали маслените филтри се
нуждаят от смяна, а също и серви-
зна информация при възникване на
повреда. Още повече, той предос-
тавя на механиците на Komatsu
подробна информация, без да се
налага използването на външни
устройства за диагностика.

Здрава стабилна кон-
струкция
Високоякостната конструкция на
корпуса подобрява издръжливост-
та и намалява концентрацията на
напрежения при критични области.
Рамката на веригата с голямо на-
пречно сечение използва шарнир-
но монтиране на вала за по-голяма
надеждност. Всички хидравлични
тръбопроводи са добре защитени
с капак и вътрешна разводка, за да
се осигури защита срещу повреда
от материали.
Ходова част със система
от K-колички
Ходовата част с К-колички е из-
градена от подвижно монтирани
системи от колички, която позво-
лява високо вертикално движение
на ролката на веригата. Дизайнът
със 7 ролковата верига/K-колич-
ки поддържа и води веригите при
различни терени за много по-плав-
но движение и по-дълъг живот на
ходовата част.
Здрав и надежден
Високонадеждна електри-
ческа верига
Новото поколение на Komatsu
булдозери има специално усилено
електрическо окабеляване, покри-
то с топлоустойчив материал, кой-
то подобрява механичната здра-
вина, осигурява по-дълъг живот и
предпазва системата от повреди.
Надеждността на електрическата
верига се увеличава още повече с
използването на "DT съединители",
които имат много висока устой-
чивост на прах, корозия и влага и
поддържат вашата машина в добро
работно състояние.
Защитени хидравлични
тръби
Komatsu са проектирали хидравли-
ката на работното оборудване така,
че да намали до минимум разхо-
дите за поддръжка. Всички хидра-
влични линии са добре защитени
със специални изолации и където е
възможно са вградени в стомане-
ната конструкция на машината.
D155AX-8
Ходова част с долна звез-
дочка
Ходовата част на Komatsu е
изключително здрава и предлага
стабилност и отлични резултати
при работа. Центърът на тежестта
на цялата машина остава ниско за
безопасно и стабилно използване
на машината по наклони. Ходова-
та част с долна звездочка също
значително намалява нивата на
шума около булдозера. Усилените
звена на ходовите вериги с втул-
ки с голям диаметър, значителна
височина на звената на веригата
и висококачествените уплътнения
са основата за високо издръжлива
ходова част – и драстично ниски
разходи за притежаване.
Шарнир на
основна количка
Шарнир на основна количка
Шарнир на малка количка 13
 Техническа спецификация
ДВИГАТЕЛ УПРАВЛЕНИЕ
Модел Komatsu SAA6D140E-7 Тип Хидростатична управляваща
Тип Турбо дизел, комън рейл система (HSS)
с директно впръскване, водно Управление PCCS-Ергономична система за
охлаждане, нискоемисионен управление посредтвом джойстик
Мощност Сервизни спирачки Мокра, многодискова спирачка,
с педал активирана с пружина
при номинални обороти на 1.900 rpm
и с хидравлично освобождаване
двигателя
Минимален радиус на завой (обратно завъртане)
ISO 14396 268 kW/360 HP
(измерено от следите 2,14 m
ISO 9249 (нетна мощност) 264 kW/354 HP
на веригата по земята)
Брой цилиндри 6
Диаметър и ход на буталото 140 × 165 mm ХОДОВА ЧАСТ
Работен обем 15,24 l Окачване Вибрираща изравняваща щанга
Задвижване на вентилатора Хидравлично, реверсивно и шарнирен вал
Смазочна система Ходови греди Mонолитна, с голямо сечение,
Метод Зъбна помпа, издръжлива конструкция
принудително смазване Ходова част с K-количка Смазвани ролки на веригата са
Филтър Пълен дебит устойчиво монтирани на рамката
на веригата със система за
окачаване с колички
ВРЕДНИ ЕМИСИИ Вериги Вериги със смазване, изцяло
уплътнени
Емисии на двигателя Напълно покриващи изискванията
на EU Stage IV стандарти за нива Обтягане на веригата Комбинирано пружинно и
на вредни емисии хидравлично
Нива на шума Брой на ходовите плочи 42
(от всяка страна)
LwA около 112 dB(A) (2000/14/EC Stage II)
Височина на реброто на 80 mm
машината
ходовата плоча (с едно
LpA в кабината на 80 dB(A) (ISO 6396 динамичен тест) ребро)
оператора
Ширина на ходовата плоча 610 mm
Нива на вибрация (EN 12096:1997)* (стандартна)
Длан/ръка ≤ 2,5 m/s² (променливост K = 0,79 m/s²) Контактна площ 39.955 cm²
Тяло ≤ 0,5 m/s² (променливост K = 0,24 m/s²) със земята
* За целите на оценка на риска съгласно Директива 2002/44/EК, Ходови ролки 7
моля, вижте ISO/TR 25398:2006. (от всяка страна)
Опорни ролки 2
(от всяка страна)
МАКСИМАЛНИ СКОРОСТИ ЗА ДВИЖЕНИЕ
Напред Назад РАБОТНО ТЕГЛО (ПРИБЛ.)
1. 3,5 km/h 4,3 km/h Включва усилен Sigmadozer®, голям рипер, стоманена
кабина, ROPS, оператор, стандартно оборудване, номинално
2. 5,6 km/h 6,8 km/h
количество смазочно вещество, охлаждаща течност и пълен
3. L 7,5 km/h 9,2 km/h резервоар за гориво
3. 11,6 km/h 14,0 km/h Работна маса 41.700 kg

kN ton ВМЕСТИМОСТИ
70
Резервоар за гориво 625 l
Автоматичен режим Радиатор 104 l
600 60
на превключване
Екран за индикация Масло в двигателя 37 l
при ръчен режим на
трансмисията Демпфер 1,5 l
500 Преобразувател на въртящ 90 l
50
момент, трансмисия, конусна
D155AX-8
предавка и кормилна система
Теглителна сила

Power Shift
400 F1 ТЕГЛИТЕЛНА СИЛА/СКОРОСТ Хидравлика на булдозерното 95 l
40
МАКСИМАЛНО ПОЛЕЗНАТА гребло
СИЛА ПРИ ТЕГЛЕНЕ ЗАВИСИ
ОТ СЦЕПЛЕНИЕТО И ТЕГЛОТО
Голям рипер 37 l
300 30 НА БУЛДОЗЕРА ЗАЕДНО С (допълнителен капацитет)
МОНТИРАНОТО ОБОРУДВАНЕ Троен рипер 37 l
(допълнителен капацитет)
200 20 Крайни предавки 31 l
F2 (от всяка страна)
AdBlue® резервоар 59,0 l
100 10 F3L
F3 КРАЙНИ ПРЕДАВКИ
0 0
Тип Планетна предавка, двойна
0 2 4 6 8 10 12 km/h редукция
Скорост на движение Звездочка Сегментен зъбен венец с
14 болтове за лесна смяна
 D155AX-8

ТРАНСМИСИЯ TORQFLOW ХИДРАВЛИЧНА СИСТЕМА

Тип Komatsu TORQFLOW Тип CLSS (“затворен център” със
Преобразувател на въртящ 3-елементен, 1-степенен, следене на натоварването)
момент 1-фазен, с водно охлаждане, Всички разпределителни клапани са външно монтирани по
автоматична блокировка протежение на хидравличния резервоар.
Трансмисия Планетна предавка, Главна помпа Регулируема бутална помпа
многодисков съединител с Максимален дебит на 325 l/min
хидравлично задействане, помпата за кормилно
силово смазване управление
Лост за блокиране на смяната на скоростите и неутрален Настройка на предпазния 390 kg/cm²
предпазен бутон предпазват от неволно запалване. клапан
Максимален дебит на 180 l/min
помпата за нагнетяване
ОБОРУДВАНЕ НА РИПЕРА Настройка на предпазния 280 kg/cm²
Троен рипер клапан
Тип Променлив рипер Положения на главния
с хидравлично управление разпределител
Брой на зъбите 3 Повдигане на греблото Повдигане, задържане,
спускане и плаващо движение
Тегло (включително хидравликата 3.760 kg
за управление) Наклон на греблото Вдясно, задържане и вляво
Дължина на гредата 2.320 mm Допълнителни положения на главния разпределител за рипера
Максимално повдигане над земята 950 mm Вдигане на рипера Вдигане, задържане и спускане
Максимална дълбочина на копаене 900 mm Наколяванена рипера Увеличаване, задържане,
намаляване
Голям рипер
Хидравлични цилиндри С двойно действие, бутален тип
Тип Променлив рипер
с хидравлично управление Брой на цилиндрите × диаметър
Брой на зъбите 1 Повдигане на греблото 2 × 110 mm
Тегло (включително хидравликата 2.440 kg Наклон на греблото 2 × 160 mm
за управление) Вдигане на рипера 1 × 180 mm
Дължина на гредата 1.400 mm Наколяванена рипера 1 × 200 mm
Максимално повдигане над земята 950 mm
Максимална дълбочина на копаене 1.240 mm

ОБОРУДВАНЕ НА БУЛДОЗЕРА
Обща дължина Обем на Ширина × височина Макс. повдигане Макс. спускате Макс. стра- Допълнително
с гребло греблото на греблото над земята под земята ничен наклон тегло
Усилено Sigmadozer® двойно накланяне 6.300 mm 9,4 m³ 4.060 × 1.880 mm 1.315 mm 680 mm 880 mm 5.900 kg
Усилено гребло тип полу-U-образно двойно
6.365 mm 9,4 m³ 4.130 × 1.790 mm 1.315 mm 600 mm 880 mm 5.900 kg
накланяне
Усилено гребло тип U-образно двойно
6.785 mm 11,9 m³ 4.260 × 1.790 mm 1.315 mm 600 mm 920 mm 6.600 kg
накланяне
Капацитетът на греблото е въз основа на препоръчителните практики на SAE - J1265.

РАМЕРИ

D155AX-8
Sigmadozer®
A 4.060 mm
B 2.140 mm
A B
C 3.385 mm
D 1.850 mm
E 3.275 mm
F 8.700 mm
G 3.045 mm
H 1.240 mm
I 950 mm
J 3.390 mm
C J

D
I
G.L
E G
H Просвет от земята: 500 mm
F 15
Стандартна окомплектовка и предлагани опции
ДВИГАТЕЛ И СВЪРЗАНИТЕ
С НЕГО ЧАСТИ
Турбо дизел с комън рейл с директно
впръскване Komatsu SAA6D140E-7
EU Stage IV двигатели
Предварителен филтър за гориво (10
микрона) и горивен филтър (2 микрона)
Всмукателна тръба с капачка
Стартер 24 V/11 kW
Генератор 24 V/140 A
Акумулатори 2 × 12 V/136 Ah
Странични капаци на двигателя тип
крило
Вентилатор за охлаждане с
хидростатично задвижване с
реверсивна функция
Демпфер
Входен филтър на горивния резервоар
Нагревател за масло и охлаждаща
течност с електромотор
Акумулаторни батерии с висок
капацитет 2 × 12 V/220 Ah
ХОДОВА ЧАСТ
Усилени ходови плочи с едно ребро
Усилени звена на ходовите вериги,
уплътнени и смазани
Сегментирани зъбни венци на
звездочките
Система K-количка
Хидравлични регулатори на веригата
Усилени ходови плочи с едно ребро
(560 mm, 660 mm, 710 mm)
Предпазител на ходовите ролки по
цялата дължина
СИСТЕМИ ЗА БЕЗОПАСНОСТ
Стоманена кабина, отговаряща на
стандарти ISO 3471 и SAE J1040, APR88 
ROPS, както и на стандарт ISO 3449
FOPS
Аларма за заден ход
Клаксон
Система с камера за задно виждане
Ключ маса
Ключалки, капачки на филтрите и
капаци
Пожарогасител
Комплект за първа помощ
Аварийно кормилно управление
Вашият партньор на Komatsu:
EBG20100  07/2015
Printed in Europe – Тази брошура може да съдържа информация за прикачни съоръжения и опции, който не се предлагат на Вашия пазар. Моля обърнете се към локалния дистри-
бутор на Komatsu за всички интересуващи ви подробности. Информацията и техническите данни в брошурата могат да бъдат променяни без предварително предупреждение.
КАБИНА ХИДРАВЛИЧНА СИСТЕМА
Седалка на въздушно окачване: Хидравлика за греблото 

платнена, регулируема, висока  Джойстик за управление на греблото 
облегалка, въртяща се с опора за

Хидравлика за рипер
главата 
 Предпазен колан с видими

предупреждения

Висока опора за краката 

Климатична инсталация в кабината  ОСВЕТИТЕЛНА СИСТЕМА

Радио  2 работни светлини, задни 

Допълнителен извод (MP3 вход)  4 светлини в кабината, предни и задни 
 Извод 2 × 12 V (120 W)  2 предни фара 
Извод 1 × 24 V  1 работна светлина за рипера 
 Антивибрационно окачване на кабината 
Чистачка за предно и задно стъкло 

Чистачки за вратите 

Огледало за обратно виждане (вътре в ПРИКАЧНИ СЪОРЪЖЕНИЯ


кабината) Предна кука за теглене 
Подгряване на задното стъкло  Здрав теглич 
Противослънчева козирка (задна) 
 Противотежест + теглич 
Стойка за чаша 
Кутия за лични вещи 
 ОБОРУДВАНЕ НА БУЛДОЗЕРА
ТРАНСМИСИЯ И СПИРАЧКИ
Усилено Sigmadozer® 
 Автоматична хидротрансмисия 
двойно накланяне, 9,4 m³
Преобразувател на въртящ момент  Усилено гребло тип полу-U-образно
 с автоматична блокировка 
двойно накланяне, 9,4 m³
 Система за бърза смяна на скоростите  Усилено гребло тип U-образно 
Хидростатична управляваща система двойно накланяне, 11,9 m³
 
(HSS) Троен рипер с променлив ъгъл 

Педал за намаляване на скоростта  Голям рипер с променлив ъгъл 

Джойстик за управление на движението 
 (PCCS)
ТЕХНИЧЕСКО ОБСЛУЖВАНЕ
И СЕРВИЗ
Въздушен филтър от сух тип, с
двоен елемент с индикатор за прах и  Допълнително оборудване по заявка
самоочистване
Воден сепаратор   стандартна окомплектовка
 допълнителна окомплектовка
Мултифункционален видео съвместим

цветен монитор със система за 
 управление на оборудването и
мониторинг (EMMS) и ръководство

Приспособления за системата за бързо 

зареждане с гориво
 KOMTRAX™ – Komatsu система за

сателитно наблюдение (3G)

Komatsu CARE™ – Програма за 
 безплатно сервизно обслужване
 Комплект инструменти 
Komatsu Europe
International N.V.
Mechelsesteenweg 586
B-1800 VILVOORDE (BELGIUM)
Tel. +32-2-255 24 11
Fax +32-2-252 19 81
www.komatsu.eu
is a trademark of Komatsu Ltd. Japan.
AdBlue® е регистрирана търговска марка на Verband der Automobilindustrie e.V.