Professional Documents
Culture Documents
Disusun Oleh :
Kelompok 8
Kelas A
Soal 4.15
An industry engineer is ivenstigating the effect of four assembly methods (A, B, C, D) on the
assembly time for a color television component. Four operators are selected for the study. Furthermore
, the engineer knows that each assembly method produces such fatigue that the time required for the
last assembly may be greater than the time required for the first, regardless of the method. That is, a
trend develops in the required assembly time. To account for this source of variability, the engineer uses
the Latin square design shown below. Analyze the data from this experiment (α = 0.05) and draw
appropriate conclusions.
Order of Operator
Assembly 1 2 3 4
1 C = 10 D = 14 A=7 B=8
2 B=7 C = 18 D = 11 A=8
3 A=5 B = 10 C = 11 D=9
4 D = 10 A = 10 B = 12 C = 14
Soal 4.27
Car
Additive
1 2 3 4 5
1 13 17 14 - 12
2 14 - 10 13 10
3 12 14 13 12 -
4 - 11 11 12 9
5 11 12 - 13 8
Soal 4.15
Analisis Varians
➢ 𝑌𝑖𝑗(𝑘) = 𝜇 + 𝛽𝑖 + 𝛾𝑗 + 𝜋𝑘 + 𝜀𝑖𝑗(𝑘)
Keterangan :
𝑌𝑖𝑗(𝑘) = hasil pengamatan dari perlakuan ke k yg di pengaruhi baris ke i dan kolom ke j
µ = rata - rata umum
𝛽𝑖 = efek baris ke i (Order of Assembly)
𝛾𝑗 = efek kolom ke j (Operator)
𝜋𝑘 = efek perlakuan ke k
𝜀𝑖𝑗(𝑘) = efek unit eksperimen dalam baris ke i dan kolom ke j untuk perlakuan ke k
➢ Asumsi
𝑚 𝑚 𝑚
∑ 𝛽𝑖 = ∑ 𝛾𝑗 = ∑ 𝜋𝑘 = 0
𝑖=1 𝑗=1 𝑘=1
2
𝜀𝑖(𝑘) ~ 𝐷𝑁𝐼 (0,𝜎𝜖 )
➢ Hipotesis
𝐻0 : µ𝐴 = µ𝐵 = µ𝐶 = µ𝐷 ( tidak terdapat pengaruh 4 jenis metode perakitan terhadap komponen
televisi berwarna).
𝐻1 : paling sedikit satu tanda µ𝑖 ≠ µ𝑗 (terdapat pengaruh 4 jenis metode perakitan terhadap
komponen televisi berwarna).
Order of Operator
Assembly 1 2 3 4 Total
1 10 14 7 8 39
2 7 18 11 8 44
3 5 10 11 9 35
4 10 10 12 14 46
Total 32 52 41 39 164
Jawab :
𝑛
∑𝑌 2 = ∑𝑘𝑖=1 ∑ 𝑌𝑖𝑗2 (𝑘) = 102 + 72 + 52 + ⋯ + 142 + 392 = 1834
𝑗=1
1642
𝑅𝑦 = 𝐽2 ⁄𝑚2 = 42
= 1681
𝑚 2
𝐽𝑖𝑜 392 + 442 +352 + 462
𝐵𝑦 = ∑ − 𝑅𝑦 = − 1681 = 18.5
𝑖=1 𝑚 4
𝑚
2
𝐽0𝑗 322 + 522 +412 + 392
𝐾𝑦 = ∑ 𝑚
− 𝑅𝑦 = 4
− 1681 = 51.5
𝑖=1
𝐽𝐴 = 5 + 10 + 7 + 8 = 30
𝐽𝐵 = 7 + 10 + 12 + 8 = 37
𝐽𝐶 = 10 + 18 + 11 + 14 = 53
𝐽𝐷 = 10 + 14 + 11 + 9 = 44
𝑚
𝐽𝑘2 302 + 372 +532 + 442
𝑃𝑦 = ∑ − 𝑅𝑦 = − 1681 = 72.5
𝑘=1 𝑚 4
𝐸𝑦 = ∑𝑌 2 − 𝑅𝑦 − 𝐵𝑦 − 𝐾𝑦 − 𝑃𝑦
Tabel Anava
SV dk JK KT F
Rata-rata 1 1681 1681
Blok 1 (order) 3 18.5 6.166667
Blok 2 (operator) 3 51.5 17.16667
13.80952381
Perlakuan (metode) 3 72.5 24.16667
Error 6 10.5 1.75
Total 16 1834
F hitung = 13.80952381
➢ Kesimpulan
Dengan menggunakan taraf signifikan 5%, hasil diatas Fhit = 13.80952381 > Ftabel = 4.76
yang berarti H0 ditolak. Yang artinya dapat disumpulkan bahwa terdapat pengaruh yang
signifikan antara 4 metode perakitan terhadap komponen televisi berwarna.
Soal 4.27
Analisis Varians
➢ 𝑌𝑖𝑗 = 𝜇 + 𝜏𝑖 + 𝛽𝑗 + 𝜀𝑖𝑗
Keterangan :
𝑌𝑖𝑗 = variabel yang diukur (jarak tempuh)
µ = rata - rata umum
𝛽𝑗 = efek blok ke-j (efek mobil)
𝜏𝑖 = efek perlakuan ke-i (efek aditif bensin)
𝜀𝑖𝑗 = efek unit eksperimen dalam blok ke-j karena perlakuan ke-i
➢ Asumsi
Diasumsikan bahwa dalam eksperimen terdapat p perlakuan dan b blok, dalam masing-masing
blok terdapat k perlakuan dengan r replikasi sehingga N = pr = bk merupakan total observasi
dan λ banyaknya pasangan perlakuan yang terdapat dalam blok yang sama, yaitu:
𝑟(𝑘 − 1)
𝜆=
𝑝−1
➢ Hipotesis
𝐻0 : µ1 = µ2 = µ3 = µ4 = µ5 (tidak terdapat perbedaan rata-rata jarak tempuh mobil dari
penggunaan jenis aditif bensin)
𝐻1 : paling sedikit satu tanda µ𝑖 ≠ µ𝑗 (terdapat perbedaan rata-rata jarak tempuh mobil dari
penggunaan jenis aditif bensin)
Jawab :
b=5
p=5
k=4
r=4
N = 20
𝜆 = r(k-1)/(p-1) = 4(3)/4 = 3
𝑘 𝑛
𝑖=1 𝑗=1
𝐽𝐾𝑅 = 𝐽..2 ⁄𝑁 = 2412 ⁄20 = 2904.05
𝑏
𝐽.𝑗2 (50)2 + (54)2 + (48)2 +(50)2 +(39)2
𝐽𝐾𝐵 = ∑ − 𝐽𝐾𝑅 = − 2904.05 = 31.2
𝑘 4
𝑗=1
𝑏
𝑝
∑ 𝑄𝑗2
𝐽=1 (33)2 + (1)2 + (2)2 + (−19)2 + (−17)2
𝐽𝐾𝑃 = = = 29.06667
𝑘𝜆𝑝 4(3)(5)
𝐽𝐾𝐸 = ∑𝑌 2 − 𝐽𝐾𝑅 − 𝐽𝐾𝐵 − 𝐽𝐾𝑃 = 2981 − 2904.05 − 31.2 − 29.06667 = 16.68333
Sumber dk JK KT F
Variasi
Rata-rata 1 2904.05 2904.05 4.791209
Blok 4 31.2 7.8
Perlakuan 4 29.06667 7.266667
Kekeliruan 11 16.68333 1.516667
Jumlah 20 2981
F hitung = 4.791209
➢ Kesimpulan
Kriteria Uji : Tolak Ho jika Fhit > Ftabel
Berdasarkan analisis diatas dengan taraf signifikansi 5% Fhit = 4.791209 > Ftabel = 3.36, maka
Ho ditolak. Jadi dapat disimpulkan bahwa terdapat perbedaan rata-rata jarak tempuh mobil dari
penggunaan jenis aditif bensin.