Professional Documents
Culture Documents
1. Narzędzia
Narzędzia Oznaczenie Oznaczenie
[0107] Urządzenie do kontroli naprężenia paska
Rysunek : E5AB14TT
2. Operacje wstępne
Odłączyć akumulator sterowania .
Unieść i zablokować pojazd.
Zdemontować przednie prawe koło.
Zdemontować przednią prawą osłonę przeciwbłotną (Część przednia ).
3. Kontrola wstępna
Sprawdzić, czy w kalkulatorze sterującym układu hybrydowego (HCU1) nie występują kody usterek P16AB i P1383 ; Przy pomocy
narzędzia diagnostycznego.
UWAGA : W przypadku sygnalizacji kodu usterki P16AB albo P1383 : Wymienić pasek napędu osprzętu .
4. Sprawdzenie
Rysunek : B1BD06XD
Rysunek : B1BG2WLD
UWAGA : Sprawdzić wzrokowo stan paska podczas obracania wału korbowego (patrz poniższa tabela).
Wykonać 2 obroty wałem korbowym w kierunku obracania się wału korbowego silnika ; Za pomocą klucza.
UWAGA : Ręczne napędzanie wału korbowego umożliwia sprawdzenie wzrokowe paska i wyrównanie naprężeń generowanych
przez napinacz dynamiczny.
Rysunek : B1BD06YT
Rysunek : B1BD06ZT
Rysunek : B1BD070T
Rysunek : B1BD071T
Obecność kawałków paska Napinacz Nie wymieniać : Pasek
dynamiczny napędu osprzętu
Rysunek : B1BD072T
Rysunek : B1BD073T
Rysunek : B1BG2WFT
Rysunek : B1BG2WND
5. Naprężanie paska
Rysunek : B1BD078D
UWAGA : Wartość naprężenia paska można uzyskać po kilku dokręceniach (dozwolone jest kilkukrotne wstępne dokręcenie śruby
(3)).
UWAGA : Nie naprężać paska do wartości 130 Hz podczas operacji napinania. W przeciwnym przypadku wymienić pasek.
Przytrzymać mimośród (2) za pomocą klucza sześciokątnego i odkręcić jednocześnie śrubę (3) napinacza.
Obrócić stopniowo mimośród (2) w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara w celu naprężenia paska.
Dokręcić wstępnie śrubę (3).
Sprawdzić, czy naprężenie paska wynosi 165 ± 10 Hz ; Za pomocą narzędzia [0107].
6. Uzupełniająca operacja
Zamontować prawe przednie nadkole (Część przednia ).
Zamontować prawe przednie koło .
Podłączyć akumulator .