PENGENALAN KEPADA

KESELAMATAN DAN KESIHATAN

PEKERJAAN
 KESELAMATAN

KEADAAN TERPELIHARA ATAU

TERHINDAR DARIPADA
BAHAYA/BENCANA, GANGGUAN
BERPUNCA DARIPADA SUMBER
FIZIKAL/PERSEKITARAN
 KESIHATAN
KETIADAAN RISIKO YANG BOLEH
MENYEBABKAN KEMUDARATAN DAN
KECEDERAAN TUBUH BADAN
(EDWARD WENK, 1989)

KEADAAN TERHINDAR DARIPADA PENYAKIT

PADA TUBUH BADAN
 KEMALANGAN

SUATU PERISTIWA YANG TIDAK

DIRANCANG DENGAN KEPUTUSAN YANG
TIDAK BOLEH DITERIMA
 DIF.KEMALANGAN (Samb.)

KEJADIAN BERLAKU TANPA DIDUGA-DBP

KEJADIAN TIDAK DIRANCANG MENYEBABKAN
KECEDERAAN/KEMATIAN/KEROSAKAN HARTA
BENDA- STRASSER,ARON&BOHN, 1981
KEJADIAN TIDAK DIRANCANG/DIKAWAL
DISEBABKAN FAKTOR KEADAAN/PERSEKITARAN
MEMBOLEHKAN KECEDERAAN, KESAKITAN,
KEMATIAN, KEROSAKAN HARTA BENDA-
COLLING, 1990
 TINGKAH LAKU
MANUSIA
(HUMAN ERROR)
KONSEP
UTAMA
KESELAMATAN
MENCEGAH
KEMALANGAN
 TEORI DAN MODEL PENYEBAB
KEMALANGAN
Kesimpulan akibat kemalangan:-
• Kecederaan industri adalah hasil daripada
kemalangan
• Kemalangan akibat daripada pelakuan/tindakan tidak
selamat oleh seseorang dan pendedahan keadaan
mekanikal tidak selamat
• Tindakan dan keadaan tidak selamat disebabkan oleh
kesilapan manusia
• Kesilapan manusia terbentuk hasil pesekitaran atau
diwaris
 TEORI PENYEBAB DOMINO
(HERBERT W. HEINRICH, 1930)

Teori ini berasaskan kepada kegagalan

pekerja menjadikan punca utama
kemalangan

Tumpuan kepada mengawal kepada

kegagalan untuk mencegah kemalangan
 TEORI PENYEBAB DOMINO
(HERBERT W. HEINRICH, 1930)
FAKTOR I: PERSEKITARAN SOSIAL DAN KETURUNAN

FAKTOR II: KESILAPAN MANUSIA

FAKTOR III: TINDAKAN TIDAK SELAMAT DAN/ATAU BAHAYA

MEKANIKAL/FIZIKAL

FAKTOR IV: KEMALANGAN

FAKTOR V: KECEDERAAN
 FAKTOR I: PERSEKITARAN SOSIAL DAN KETURUNAN

Sifat yang tidak baik daripada

individu berpunca dari
keturunan/persekitaran
Contoh: kecuaian, degil, tamak dll
 FAKTOR II: KESILAPAN MANUSIA

Mempunyai sifat panas baran, cuai,

perasaan gementar, sikap sambil lewa,
kejahilan mengenai keselamatan boleh
berpunca tindakan tidak selamat
 FAKTOR III: TINDAKAN TIDAK SELAMAT DAN/ATAU BAHAYA
MEKANIKAL/FIZIKAL

Gurauan kasar (horseplay), berpakaian

kurang sesuai untuk bekerja

Keadaan mekanikal dan fizikal yang tidak

selamat
Contoh: tiada penghadang laluan, kurang
pencahayaan, gear-gear mesin tiada
penghadang(casing)
 FAKTOR IV: KEMALANGAN

Peristiwa yang mendatangkan

kecederaan
Contoh: terjatuh, terkena objek yang
melayang, tertikam benda tajam dll
 FAKTOR V: KECEDERAAN

Sebarang yang mendatangkan

mudarat kepada fizikal anggota badan
Contoh: melecet, lebam, luka, patah dll.
 MODEL FAKTOR KEMANUSIAAN FERELL
(MODEL KESILAPAN MANUSIA)
Beban lebih
(overload)
TIGA
SITUASI
PUNCA Ketidaksesuaian
KESILAPAN ( compatibility)
MANUSIA
Aktiviti salah
( improper activity)

Model ini menekankan bahawa kemalangan berlaku akibat daripada

rangkaian penyebab insiden-insiden permulaan dan kesilapan manusia
atau human error adalah insiden permulaan utama
 Beban lebih
(overload)

Ketidaksepadanan antara beban dan

keupayaan individu melakukan tindakan.

Beban merangkumi tugas, persekitaran,

emosi dan situasi semasa
 Ketidaksesuaian
( compatibility)

Tindak balas/respon yang tidak betul

dalam situasi yang tidak sesuai

Contoh: saiz stesen kerja yang terlalu

besar memerlukan penggunaan daya
yang tinggi
 Aktiviti salah
( improper activity)

Melakukan aktiviti salah kerana tidak

tahu/segaja mengambil risiko
MODEL PENYEBAB KEMALANGAN
(INSIDEN PETERSEN)
TIGA KATEGORI UTAMA
KESILAPAN MANUSIA

KEPUTUSAN
JERAT
BEBAN LEBIH MEMBUAT
ERGONOMIK
KESILAPAN

Model ini mengabungkan kesilapan manusia dan

kegagalan sistem sebagai penyebab kemalangan
 JERAT ERGONOMIK

Ergonomik adalah kajian mengenai

pengantaramukaan (interface) mesin dengan
manusia supaya situasi kerja dapat dioptimakan

Ergonomik melibatkan faktor-faktor biomekanikal

seperti tekanan pada otot-otot, sendi dan saraf,
faktor-faktor sensori seperti keletihan mata,
kebisingan dan kepanasan dan juga faktor
persekitaran luaran seperti gegaran dan
pencahayaan
KEPUTUSAN MEMBUAT KESILAPAN

Melaksanakan tugas/kerja secara

tidak selamat tanpa sedar atau tidak
berpunca dipengaruhi kuasa sosial,
politik dan ekonomi, tekanan untuk
memenuhi sasaran pengeluaran dan
pengaruh rakan sebaya.
 MODEL SISTEM FIRENZE
(R.J. Firenze, 1978)

Model ini berasaskan pembahagian

sistem kepada tiga komponen iaitu
manusia, mesin dan persekitaran

Model ini menyatakan tugas akan berjaya

jika tiada kewujudan STRESSSOR yang
boleh mengganggu keseluruhan proses
Firenze menyenaraikan lima kriteria untuk
membuat sesuatu keputusan terbaik dengan
mengambilkira risiko yang wujud:

1- Keperluan tugas
2- Kebolehan pekerja dan batasan
keupayaan menjalankan tugas
3-keuntungan yang diperolehi dari tugasan
yang dilakukan
4- Akibat kegagalan tugasan yang
dilakukan.
5- Kerugian jika tidak mencuba langsung
 MODEL SISTEM FIRENZE
TUGAS BERJAYA

K
E T
I P U
MESIN N U G
MANUSIA
T RISIKO
F A
U
S
S
PERSEKITARAN O A
N
 MODEL SISTEM FIRENZE
TUGAS GAGAL
S K
K
T E
E
T
R I P
M
U
A
MESIN O N U G
MANUSIA
RISIKO L
S T
A A
S F U
N
S
S
PERSEKITARAN O O G
A
R N
A
S N
 Tutorial/Tugasan
1. Jelaskan maksud keselamatan, kesihatan dan
kemalangan.
2. Nyatakan dua konsep utama keselamatan
yang harus diutamakan.
3. Nyata dan terangkan teori dan model
penyebab kemalangan
4. Jelaskan perbezaan antara Model Petersen
dan Model Sistem