‫مالحظات فنية )محاور ‪ -‬سيور(‬

‫صيانة عناصر اآلالت‬

‫قد ال يخلو جهاز أو آلة من وجود عدد من عناصر اآلالت المتنوعة والمختلفة فيها‪ ،‬إلتمام نقل‬
‫الحركة على أكمل شكل ممكن وتحقيق الغرض من تصميمها وتصنيعها كاملا وبأعلى كفاءة‬
‫وفاعلية‪.‬‬
‫فأكثر أجزاء )عناصر( اآلالت الميكانيكية شيوع ا ا‬
‫هي‪:‬‬
‫المحاور واألعمدة ‪ -‬السيور – الجنازير –‬
‫المسننات– المحامل – القارنات‪ - ...‬إلخ‪.‬‬

‫أجزاء اآلالت‬
‫لكي يقوم كل جزء من األجزاء بعمله على أكمل‬
‫وجه ضمن الجهاز أو اآللة‪ ،‬يجب أن يتم اختياره‬
‫أو تصميمه وتصنيعه‪ ،‬بحيث يتحمل كامل‬
‫االجهادات والظروف المختلفة التي قد يتعرض‬
‫إليها أثناء العمل‪.‬‬
‫‪Shaft & Axis‬‬ ‫األعمدة والمحاور‬
‫تحمل المحاور واألعمدة أجزاء المكنات )مثل المسننات والعجلت وبكرات السيور وما‬
‫يشابهها( التي تدور‪ Rotating‬أو تتأرجح ‪ Oscillating‬حولها أو تكون مثبتة فيها‪.‬‬
‫تستند األعمدة والمحاور بدورها على محامل )رولمانات( أو مراكز استناد )كراسي – مضاجع‪(.‬‬
‫تتعرض األعمدة والمحاور إلى قوى مختلفة وعزوم‪ ،‬يجب أن تكون مصممة ومصنوعة بحيث‬
‫تتحمل جميعها لتلك القوى واالجهادات دون أن يحدث فيها أي تشوه أو كسر أو تآكل‪.‬‬
‫وفي حال تعرضت إلى قوى فجائية )قوى ديناميكية ‪ -‬صدم( أقوى من تلك التي هي مصممة‬
‫ومصنعة على أساسها‪ ،‬فسيحدث فيها تشوه أو كسر‪ ،‬األمر الذي سيؤثر سلبا ا على ُحسن أدائها‪.‬‬
 ‫األعطال التي قد تطرأ على األعمدة والمحاور‬
‫‪ -1‬حدوث االنحناء و هذا ما يؤدي إلى الالمركزية بالدوران ‪: Eccentricity‬‬
‫وتتم عملية اإلصالح من خالل عملية التجليس بالكبس )الضغط( وغالبا ا تبوء بالفشل‪ ،‬أو‬
‫بإجراء عملية خراطة بعمق قطع طفيف‪ ،‬أو عملية جلخ خفيفة‪ ،‬إلزالة التشوه باالستقامة‪ ،‬إال أن‬
‫هذه الطريقة ستسبب بإزالة الطبقة السطحية المقساة أو التخفيف منها‪ ،‬إضافة إلى أن القطر‬
‫سوف يصغر‪.‬‬
‫في حال تعذرت الطرق السابقة في معالجة المشكلة واالصلح‪ ،‬عندئذ نلجأ إلى عملية االستبدال‬
‫بآخر صحيح‪.‬‬
‫‪ -2‬حدوث خدوش أو اهتراء نتيجة احتكاك غير متوقع ما بين العمود و المضجع الحامل له‬
‫نتيجة خطأ ما كتآكل شديد‬
‫بالمضجع أو تلف المحمل واالصالح يكون بإجراء عملية خراطة بعمق قطع طفيف أو عملية‬
‫جلخ خفيفة‪ ،‬إلزالة التشوهات والخدوشات السطحية الخشنة ‪.‬في حال تعذرت الطرق السابقة في‬
‫معالجة المشكلة واالصلح‪ ،‬عندها نلجأ إلى عملية االستبدال بآخر صحيح‪.‬‬
‫‪ -3‬حدوث تشوه و اهتراء ما بين العمود و أحد األجزاء المركّبة عليه )بكرة – مسنن ) نتيجة‬
‫خطأ ما‪.‬‬
‫وتتم عملية االصالح من خالل اجراء عملية خراطة بعمق قطع طفيف أو عملية جلخ خفيفة‬
‫إلزالة التشوهات والخدوشات السطحية الخشنة ‪.‬في حال تعذرت الطرق السابقة في معالجة‬
‫المشكلة واالصلح‪ ،‬عندها نلجأ إلى عملية االستبدال بآخر صحيح‪.‬‬
‫وعند حدوث ضرر بمجرى الخابور نتيجة خطأ ما نقوم بالتصحيح من خلل إجراء عملية‬
‫تفريز عمودية لتصحيح المجرى‪ .‬األمر الذي يطرنا إلى استخدام خابور بأبعاد أكبر وبالتالي‬
‫يجب توسيع مجرى الخابور )تشغيل داخلي( بالجزء المقابل أيضا ا للجزء الذي سير ّكب على‬
‫هذا العمود والذي قد يكون بكرة أو مسنن أو… وفي حال تعذرت الطرق السابقة في معالجة‬
‫المشكلة واالصلح‪ ،‬عندها نلجأ إلى عملية االستبدال بآخر صحيح‪.‬‬
 ‫مجموعة اإلدارة بالسيور‬
‫‪Belt transmission systems‬‬

‫مزايا ومساوئ استخدام مجموعة اإلدارة بالسيور‪:‬‬

‫المزايا‪:‬‬
‫عندما نقارن أنظمة نقل الحركة بالسيور مع األنظمة األخرى مثل الجنازير والمسننات‪ ،‬يمكن‬
‫أن نذكر المزايا األساسية التالية‪:‬‬
‫‪.1‬بساطة التركيب‪.‬‬
‫‪.2‬الهدوء بالنقل‪.‬‬
‫‪.3‬القدرة الكبيرة على امتصاص الصدمات )أي التغير الكبير واللحظي المفاجئ بعزم الدوران‬
‫المنقول‪(.‬‬
‫‪.4‬مردود ‪ Efficiency‬النقل جيد‪.‬‬
‫‪.5‬انخفاض السعر النسبي للسيور‪.‬‬
‫‪.6‬ال حاجة إلى عمليات تشحيم و تزييت‪.‬‬
‫‪.7‬أعمال الصيانة قليلة‪.‬‬
‫‪.8‬ال يحدث عادة تأكل بالبكرات ‪ ، Pulleys‬و بالتالي يكون عمرها الفني طويل‪.‬‬
‫المساوئ‪:‬‬
‫‪.1‬أقطار كبيرة للبكرات )خاصة عندما تكون نسبة النقل كبيرة و الفراغ المخصص لكل‬
‫البكرتين القائدة و المنقادة ضمن اآللة صغير نسبيا‪. (..‬‬
‫‪.2‬قد تكون المسافة كبيرة بين مركزي البكرة و القشاط ‪ ،‬األمر الذي سيولد أحمال إضافية‬
‫على كل من أعمدة نقل الحركة‪ ،‬المحامل ومراكز االستناد ) نظرا ا لوزن القشاط الكبير نظرا ا‬
‫لطوله وقوى الشد المرافقة لذلك‪(.‬‬
‫‪.3‬قصر العمر الفني للسيور‪.‬‬
‫‪.4‬وجود االنزالق و خاصة بالسيور ذات المقطع المستطيل ‪. Flat belts‬‬
‫‪.5‬السيور غير قابلة لإلصلح‪.‬‬
‫‪.6‬ال يمكن التغيير بطول محيط السيور )عندما تكون حلقات مغلقة( ‪.‬‬
‫ا‬
‫‪.7‬الظروف البيئية القاسية )درجات الحرارة المرتفعة أو المنخفضة جدا– الرطوبة العالية –‬
‫تعرضها إلى المواد الكيميائية( تؤذي السيور‪.‬‬
‫‪.8‬وصول الزيوت أو الشحوم إليها بالخطأ ‪ ،‬يؤثر بشدة على أداء عملها‪.‬‬
 ‫أنواع السيور‪:‬‬
‫النوعان األكثر شيوعا واستخداما من السيور والمستخدم في األجهزة واآلالت المختلفة هما‪:‬‬
‫أوال ‪ -‬السيور المخروطية والتي مقطعها يكون بشكل حرف ‪ V‬أي ‪. V –Belts‬‬
‫ثانيا ‪ -‬سيور مسننة وتسمى أحيانا بالسيور المتزامنة ‪Timing / Synchronous Belts‬‬

‫السيور المخروطية والتي مقطعها ‪V –Belts‬‬

‫لها مقطع على شكل شبه منحرف ‪ ، Trapezoidal cross section‬وتأتي قوة النقل من‬
‫خلل االحتكاك الناشئ ما بين جداري البكرة وطرفي السير‪.‬‬

‫ما يميز السيور المسننة عن غيرها من السيور هو التالي‪:‬‬

‫‪.1‬يمكن نقل استطاعات و سرعات أكبر‪.‬‬
‫‪.2‬عند نفس االستطاعة المنقولة‪ ،‬تكون أقطار البكرات أقل وبالتالي المسافة ما بين مركزي‬
‫البكرة و السير تكون أقل‪.‬‬
‫‪.3‬الشد )التوتر ( ‪ Tension‬في السير يكون أقل‪ ،‬ألن االستطاعة المنقولة ال تعتمد على‬
‫االحتكاك ‪.‬وبالتالي يكون االجهاد أقل أيضا ا عند المحامل ومراكز االستناد الحاملة‬
‫ألعمدة نقل الحركة‪.‬‬
 ‫بكرات السيور المخروطية‪V-Belt Pulleys‬‬
‫تصنع البكرات من معدن األلمنيوم أو من الحديد الصب )الفونت( أو من الفوالذ‬
‫وتصنع أحيانا ا من البلستيك‪.‬‬
‫تبلغ زاوية المجرى ‪ 36 ، 34 ، 32‬درجة ‪ .‬حيث تستخدم الزوايا الكبيرة ألقطار‬
‫البكرات الكبيرة و تصنع المجاري بحيث ال يكون السير بارزا ا )ناتئا ا (عن حافتها‬
‫العليا‪ ،‬كما ال يكون مرتكزا ا عند قاعها و إال تلف السير بسرعة ‪.‬‬
‫‪Timing / Synchronous Belts‬‬ ‫سيور مسننة ‪-‬السيور المتزامنة ‪-‬‬
‫تتعشق في هذا النوع من السيور األسنان الداخلية الموجودة في السير مع األسنان‬
‫الخارجية الموجودة على محيط البكرة فيُمنع بذلك االنزالق‪.‬‬
‫تأتي قوة النقل في هذا النوع من السيور نتيجة التعشيق بينما في األنواع األخرى من السيور‬
‫تكون نتيجة االحتكاك‪.‬‬

‫البكرات المتدرجة‪Stepped Pulleys‬‬

‫للحصول على عدد من نسب السرعة) نسب النقل( ‪ ،‬بين العمود القائد والعمود المقاد‪،‬‬
‫يمكن استعمال بكرات متدرجة‪ ،‬كواحدة من الطرق المستعملة لهذا الغرض‪.‬‬
‫يعتمد حساب قطر كل درجة من البكرتين‪ ،‬اعتمادا على أن طول السير يبقى ثابتا‪ ،‬عند‬
‫نقله من درجة ألخرى‪.‬‬
‫تكون البكرات المخروطية ‪ V-belt pulleys‬متوافقة بالشكل و األبعاد مع مقطع‬
‫السيور المخروطية وكذلك األمر تكون البكرات المسننة ‪ Timing pulleys‬متوافقة‬
‫بالشكل و األبعاد مع مقطع السيور المسننة‪.‬‬

‫ضبط شد )‪ (Tension‬السير‪:‬‬

‫تستعمل أجهزة خاصة لضبط مقدار الشد )التوتر( في السير‪ ،‬ففي حال كان مقدار الشد أقل من‬
‫الالزم أدى ذلك إلى انزالق السير على البكرة وبالتالي سوف يهترأ السير بسرعة نتيجة‬
‫االحتكاك )ظهور رائحة اختراق كاوتشوك( وينقطع‪ ،‬إضافة إلى اهتراء في مجرى البكرة‬
‫وفوق كل هذا لم يتم نقل عزم الدوران المطلوب ما بين البكرة القائدة والمنقادة‪.‬‬
‫•وبالعكس في حال كان الشد أعلى من الحد المطلوب ‪ ،‬فأيضا ا هذا سيزيد من اإلجهاد )التوتر(‬
‫في السير و بالتالي سيساعد على تلفه و انقطاعه بشكل أسرع‪ ،‬إضافة إلى تحميل إجهاد‬
‫إضافي على المحامل الحاملة لعمود اإلدارة القائد وعمود اإلدارة المنقاد‪.‬‬
 ‫جهاز ضبط شد السير‪:‬‬
‫عند استخدام جهاز ضبط قيمة الشد بالسير‪ ،‬يلزمنا ما يلي‪:‬‬
‫‪.1‬قياس المسافة )‪ )C‬الكائنة ما بين البكرتين القائدة و المنقادة‪.‬‬
‫‪.2‬تحديد نوع ومقاس مقطع السير الشكل رقم)‪) 11.‬‬
‫‪.3‬تحديد مقدار السرعة الخطية للسير‪.‬‬
‫‪.4‬تحديد قطر البكرة الصغيرة‪. Small Sheave‬‬
‫‪.5‬تحديد نسبة النقل ‪. Drive Speed Ratio‬‬
‫• بعد ذلك و من خلل الجدول الخاص بالجهاز يعطى مقدار القوة الواجب تطبيقها لنصل إلى‬
‫االنحراف) التدلي (المسموح به للسير‪.‬‬
‫‪1 Pound = 0.453 Kgf‬‬ ‫األبعاد هي بوحدة ال‪ Inch‬ووحدة القوة هي)‪Pound (lbs‬‬
 ‫‪ -‬في حال كانت قيمة ‪ ، F< F′‬فإن السير بحاجة إلى‬
‫عملية شد أكثر ‪.‬أما في حال كانت قيمة ‪، F> F″‬‬
‫فإن السير يكون مشدود بشكل أكثر من المطلوب‪.‬‬
‫‪ -‬خلل العمل‪ ،‬فإن الشد في السير يتناقص بشكل‬
‫مرة‬
‫سريع‪ ،‬لذلك من األفضل تكبير القوة‪ F‬ب ‪ّ 1.3‬‬
‫أكبر من قيمة القوة المشار إليها بالجدول‪ ،‬ويجب‬
‫فحص شد السير بشكل دوري‪.‬‬
‫من الممكن معايرة وضبط مقدار الشد المطلوب من‬
‫خلل اقتراب أو ابتعاد أحد البكرتين بالنسبة للبكرة‬
‫األخرى المقابلة‪ ،‬وغالبا تكون البكرة القائدة المركبة‬
‫على محور المحرك الكهربائي هي القابلة لإلزاحة )أي‬
‫إزاحة كتلة المحرك الكهربائي‪( ..‬‬
 ‫‪(jockey Pulley )or Idle pulley‬‬ ‫اإلدارة بالسير مع بكرة شدادة‬
‫تستخدم البكرة الشدادة عندما تكون المسافة بين البكرة القائدة و‬
‫المنقادة كبيرة و خاصة عندما تكون نسبة النقل كبيرة أيضا ا‪ ،‬أي‬
‫أحد البكرتين كبير و األخرى صغيرة‪ ،‬فلزيادة زاوية التفاف السير‬
‫على كل البكرتين‪ ،‬يتم وضع بكرة شدادة تكون حرة الدوران‬
‫حول محورها و تقوم هي بضبط قوة شد السير‪ ،‬فمن خلل‬
‫زحزحتها إلى الداخل تزيد بذلك قوة الشد و العكس تماما ا‬
‫زحزحتها نحو الخارج سيقلل من قوة الشد‪.‬‬

‫تركيب مجموعة اإلدارة بالسيور و ضبط التسامت‬

‫يجب عند تركيب البكرة على العمود مراعاة أال تكون مائلة ‪ ،‬كما يتم استخدام خابور متواز‬
‫)غاطس (لتثبيتها‪ ،‬أو يتم تركيب وتثبيت البكرات بشكل جاسئ على األعمدة من خلل جلبة‬
‫مستدقة) مائلة‪(.‬‬
‫تتمايل )ترف (البكرة عند دورانها إذا كان تركيبها خاطئا‪ ،‬ويجب أن تقع البكرتان القائدة و‬
‫المنقادة في مستوى واحد‪ ،‬أي ما يسمى بضبط التسامت ‪ ،‬و هو ما يمكن فحصه بوضع قد‬
‫استقامة) مسطرة فوالذية جاسئة مثال ( على األسطح الجانبية‪ ،‬و عند كبر التباعد المركزي‬
‫يمكن استخدام خيط مشدود ‪ ،‬و يجب أيضا أن يكون عمودا البكرتين متوازيين وواقعين في‬
‫مستوى واحد‪.‬‬
‫إن ضبط التسامت ما بين البكرتين القائدة و المنقادة ضروري جدا ا لصحة أداء عمل مجموعة‬
‫اإلدارة بالسيور ‪ .‬فعدم التسامت يؤدي إلى تسارع و تلف السير ‪.‬من الضروري استخدام‬
‫األدوات والعدد المناسبة لذلك‪.‬‬