IMPACT 3.

0 wtorek, 2 czerwiec 2009

Identyfikator podwozia Ścieżka

230/Diagnostyka/FH12, D12F500/Ciśnienie
zasilania, lokalizowanie usterek
Model Identyfikator
FH12 95361850
Data publikacji Operacja nr
wtorek, 21 luty 2006

Ciśnienie zasilania, lokalizowanie usterek

Lista kontrolna B

Opis działania, patrz Układ paliwowy.

Po wykonaniu następujących czynności:

zebraniu danych podstawowych

odczytaniu kodów usterek
kontroli parametrów

należy wykorzystać wyniki otrzymane podczas testów (zalecanych w informacji dla poszczególnych
objawów) do uzyskania ogólnego obrazu działania głównych funkcji silnika. Wykonaj kompleksową
ocenę całości uzyskanej informacji celem stworzenia sobie dobrej podstawy do dalszych prac
zmierzających do zlokalizowania usterki zgodnie z tą listą kontrolną.
Ponieważ pojedyncza usterka może mieć wpływ na działanie wielu układów, ważne jest, aby
zostały wykonane zalecane testy VCADS Pro, ponieważ pozwala to już we wczesnej fazie prac
wykluczyć lub potwierdzić niektóre potencjalne przyczyny usterki.

Uwaga! Przy pracy z układem paliwowym należy zwrócić uwagę na zachowanie szczególnej czystości.
Przy rozpoczęciem prac należy zawsze umyć silnik.
W wypadku odłączania przewodów itp., należy otwory zatykać zaślepkami aby zapobiec dostaniu się zanieczyszczeń
do układu paliwowego. Zdemontowane części należy przechowywać w plastikowych torebkach do czasu ponownego
zamontowania.

Celem definitywnego potwierdzenia prawidłowości ciśnienia zasilania, po zakończeniu prac należy

wykonać jazdę próbną i sprawdzić, czy ciśnienie zasilania przy pełnym obciążeniu zgadza się ze
specyfikacją. Podczas jazdy próbnej należy korzystać z VCADS Pro.

Pojazd: _______________
Nr ID podwozia:_______________
Tak Nie
Przebieg: ________________
Klient: ________________

© Copyright Volvo Parts Corporation

Informacje, które zostały tutaj podane są aktualne w czasie pierwszej dystrybucji, jednak mogą ulec zmianie. Należy pamiętać, że kopie drukowane nie są
kontrolowane.

1/4
IMPACT 3.0 wtorek, 2 czerwiec 2009

1 Ciśnienie zasilania paliwem, kontrola

Jeżeli obecny jest kod usterki, to przed kontynuowaniem lokalizowania usterki
zobacz punkty 9 i 10.
Ciśnienie zasilania, 600 obr/min: __________ kPa

Ciśnienie zasilania, 1400 obr/min: __________ kPa

Ocena wyników testu:

Ciśnienie zasilania przekracza 100 kPa przy 600 obr/min, ale leży poniżej 300
kPa przy 1400 obr/min:
Patrz punkty 2, 3, 6 i 7.
Ciśnienie zasilania leży poniżej 100 kPa przy 600 obr/min, ale przekracza 300
kPa przy 1400 obr/min:
Patrz punkty 4, 5,1 i 5.2.
Ciśnienie zasilania leży poniżej 100 kPa przy 600 obr/min i poniżej 300 kPa
przy 1400 obr/min:
Patrz punkty 5.2 i 8.
Ciśnienie zasilania przekracza 300 kPa przy 600 obr/min i przekracza 300 kPa
przy 1400 obr/min:
Patrz punkty 9 i 10.

2 Filtr paliwa, kontrola

Zmierzone ciśnienie zasilania: __________ kPa

Czy ciśnienie zasilania przed filtrem paliwa jest prawidłowe?

Jeśli usterka nie została zlokalizowana, to kontynuuj zgodnie z następnym punktem

listy kontrolnej.
Działanie:

3 Filter wstępny odwadniacza, kontrola

Jeżeli zamontowany jest filtr wstępny i odwadniacz, to czy filtr

wstępny jest nieuszkodzony?

Jeśli usterka nie została zlokalizowana, to kontynuuj zgodnie z następnym punktem

listy kontrolnej.
Działanie:

4 Zawór przelewowy, kontrola

Zmierzone ciśnienie otwarcia: __________ kPa

Czy ciśnienie otwarcia zaworu przelewowego odpowiada

specyfikacji?

© Copyright Volvo Parts Corporation

Informacje, które zostały tutaj podane są aktualne w czasie pierwszej dystrybucji, jednak mogą ulec zmianie. Należy pamiętać, że kopie drukowane nie są
kontrolowane.

2/4
IMPACT 3.0 wtorek, 2 czerwiec 2009

Jeśli usterka nie została zlokalizowana, to kontynuuj zgodnie z następnym punktem

listy kontrolnej.
Działanie:

5 Pompa zasilajaca, kontrola (zawory)

5.1 Czy zawór bezpieczeństwa pompy zasilającej jest w porządku?

Czy zawór zwrotny pompy zasilającej służący do odpowietrzania

5.2
układu paliwowego jest w porządku?

Jeśli usterka nie została zlokalizowana, to kontynuuj zgodnie z następnym punktem

listy kontrolnej.
Działanie:

6 Jakość paliwa, kontrola.

Czy dopływ powietrza do zbiornika paliwa jest otwarty?

Czy filtr siatkowy w czujniku poziomu jest nieuszkodzony?

Jeśli usterka nie została zlokalizowana, to kontynuuj zgodnie z następnym punktem

listy kontrolnej.
Działanie:

7 Przewody paliwa, kontrola

Czy przewody paliwowe i ich przyłącza są całe i dobrze

dokręcone?

Czy przewody paliwowe są dobrze zamocowane zaciskami i czy

nie są zakleszczone?

Jeśli usterka nie została zlokalizowana, to kontynuuj zgodnie z następnym punktem

listy kontrolnej.
Działanie:

8 Pompa zasilania paliwem, kontrola

Czy wałek napędowy pompy zasilającej jest w porządku?

Czy gniazda zaworów pompy zasilającej są w porządku?

Czy obudowa pompy i jej koła zębate są czyste i czy są w

porządku?

Czy otwór kontrolny jest wolny od oleju silnikowego i paliwa?

Jeśli usterka nie została zlokalizowana, to kontynuuj zgodnie z następnym punktem

listy kontrolnej.
Działanie:

© Copyright Volvo Parts Corporation

Informacje, które zostały tutaj podane są aktualne w czasie pierwszej dystrybucji, jednak mogą ulec zmianie. Należy pamiętać, że kopie drukowane nie są
kontrolowane.

3/4
IMPACT 3.0 wtorek, 2 czerwiec 2009

9 Ciśnienie zasilania paliwem, kontrola

Zmierzone ciśnienie zasilania, 600 obr/min: __________ kPa
Zmierzone ciśnienie zasilania, 1400 obr/min: __________ kPa
Jeżeli ciśnienie zasilania zgadza się ze specyfikacją przy pomiarze za pomocą
zewnętrznego czujnika, ale nie przy pomiarze za pomocą VCADS Pro (23017–3
Ciśnienie paliwa, kontrola), patrz punkt 10.

10 MID 128 PID 94 Ciśnienie zasilania paliwem, kontrola Patrz też informacja o kodach
usterek, Diagnostyka, grupa 2841.

Czy połączenie czujnika z masą jest dobre?

Czy złącze czujnika jest w porządku?

Czy czujnik jest w porządku?

Działanie:

Uwagi:

Protokół wypełniony przez: _______________

Dealer: _______________
Data: _______________

© Copyright Volvo Parts Corporation

Informacje, które zostały tutaj podane są aktualne w czasie pierwszej dystrybucji, jednak mogą ulec zmianie. Należy pamiętać, że kopie drukowane nie są
kontrolowane.

4/4