IMPACT 4.04.00 11.01.

2016

Ident. podwozia Ścieżka

2841/Diagnostyka//MID 128 SID 21 Czujnik położenia wałka rozrządu

Model Identyfikator
FH 134077445

Publikuj datę Identyfikator/Operacja

19.07.2014

MID 128 SID 21 Czujnik położenia wałka rozrządu

Informacje ogólne
Obroty wałka rozrządu.

Komponent: (B05) Czujnik obrotów koła zamachowego

Kod usterki

FMI 2

Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
Informacje, które zostały tutaj podane są aktualne w czasie pierwszej dystrybucji, jednak mogą ulec zmianie. Należy pamiętać, że kopie drukowane nie są kontrolowane.

1/4
IMPACT 4.04.00 11.01.2016

Błąd danych.

Warunki wygenerowania kodu usterki:

Krzywe krzywki i koła zamachowego nie pasują do siebie.
Możliwa przyczyna:
Usterka czujnika.
Odwrotna biegunowość przewodów.
Reakcja jednostki sterującej silnika:
Wygenerowanie kodu usterki.
Zauważalne objawy zewnętrzne:
Wzrost zużycia paliwa.
Problemy z rozruchem.
Nierówna praca silnika.
Odpowiednie działanie:
Aktywny FMI
28432–3MID 128 SID 21 Czujnik polozenia walka rozrzadu, kontrola.
Odpowiednie działanie:
Patrz informacja serwisowa Sygnały wałka rozrządu i koła zamachowego, lokalizowanie usterek (Lista kontrolna
H), Diagnostyka, grupa 2846.
FMI nieaktywny

Ten FMI jest aktywny wyłącznie przy pracującym silniku. Jeżeli silnik jest wyłączony, to kod usterki pokazany
zostanie jako nieaktywny (przy odczycie kodów usterek).

Test VCADS Pro: 17004–3 Kody usterek, tryb testowy.

W wypadku aktywacji kodu podczas testu Kody usterek, tryb testowy, przeprowadź procedurę lokalizowania
usterki zgodnie z FMI aktywny
Jeżeli kod usterki nie stanie się aktywny, to spróbuj go aktywować podczas jazdy próbnej. Lokalizowanie usterki
wymaga aby kod usterki był aktywny.

FMI 3
Zwarcie do napięcia akumulatorów lub trwała utrata sygnału.

Warunki wygenerowania kodu usterki:

Brak sygnału obrotów z wałka rozrządu.
Możliwa przyczyna:
Zwarcie do napięcia akumulatorów, przewód dodatni.
Zwarcie do napięcia akumulatorów, przewód ujemny.
Zwarcie do masy, przewód dodatni.
Przerwa w przewodzie dodatnim.
Przerwa w przewodzie ujemnym.
Niewłaściwie zamontowany czujnik (niewłaściwy odstęp od wirnika).
Zamieniona biegunowość czujnika.
Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
Informacje, które zostały tutaj podane są aktualne w czasie pierwszej dystrybucji, jednak mogą ulec zmianie. Należy pamiętać, że kopie drukowane nie są kontrolowane.

2/4
IMPACT 4.04.00 11.01.2016

Usterka czujnika.
Uszkodzony wirnik czujnika.
Reakcja jednostki sterującej silnika:
Wygenerowanie kodu usterki.
Zauważalne objawy zewnętrzne:
Trudny do uruchomienia przy następnym rozruchu (nie ma objawów jeżeli kod usterki zostaje wygenerowany
podczas pracy silnika).
Redukcja mocy.
Odpowiednia kontrola:
Aktywny FMI
28432–3MID 128 SID 21 Czujnik polozenia walka rozrzadu, kontrola.
Odpowiednie działanie:
Patrz informacja serwisowa Sygnały wałka rozrządu i koła zamachowego, lokalizowanie usterek (Lista kontrolna
H), Diagnostyka, grupa 2846.
FMI nieaktywny

Ten FMI jest aktywny wyłącznie przy pracującym silniku. Jeżeli silnik jest wyłączony, to kod usterki pokazany
zostanie jako nieaktywny (przy odczycie kodów usterek).

Test VCADS Pro: 17004–3 Kody usterek, tryb testowy.

W wypadku aktywacji kodu podczas testu Kody usterek, tryb testowy, przeprowadź procedurę lokalizowania
usterki zgodnie z FMI aktywny
Jeżeli kod usterki nie stanie się aktywny, to spróbuj go aktywować podczas jazdy próbnej. Lokalizowanie usterki
wymaga aby kod usterki był aktywny.

FMI 8
Nienormalna częstotliwość.

Warunki wygenerowania kodu usterki:

Jednostka sterująca silnika rejestruje dodatkowe impulsy w sygnale obrotów.
Możliwa przyczyna:
Zakłócenia elektryczne w sygnale obrotów.
Zła izolacja lub usterka wiązki przewodów.
Niewłaściwie zamontowany czujnik (niewłaściwy odstęp od wirnika).
Usterka czujnika.
Uszkodzony wirnik czujnika.
Reakcja jednostki sterującej silnika:
Wygenerowanie kodu usterki.
Zauważalne objawy zewnętrzne:
Trudny do uruchomienia przy następnym rozruchu (nie ma objawów jeżeli kod usterki zostaje wygenerowany
podczas pracy silnika).
Odpowiednie działanie:
FMI aktywny
Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
Informacje, które zostały tutaj podane są aktualne w czasie pierwszej dystrybucji, jednak mogą ulec zmianie. Należy pamiętać, że kopie drukowane nie są kontrolowane.

3/4
IMPACT 4.04.00 11.01.2016

Patrz informacja serwisowa Sygnały wałka rozrządu i koła zamachowego, lokalizowanie usterek (Lista kontrolna
H). Diagnostyka, grupa 2846.
FMI nieaktywny
Ten FMI jest aktywny wyłącznie przy pracującym silniku. Jeżeli silnik jest wyłączony, to kod usterki pokazany
zostanie jako nieaktywny (przy odczycie kodów usterek).

Test VCADS Pro: 17004–3 Kody usterek, tryb testowy.

W wypadku aktywacji kodu podczas testu Kody usterek, tryb testowy, przeprowadź procedurę lokalizowania
usterki zgodnie z FMI aktywny
Jeżeli kod usterki nie stanie się aktywny, to spróbuj go aktywować podczas jazdy próbnej. Lokalizowanie usterki
wymaga aby kod usterki był aktywny.

Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
Informacje, które zostały tutaj podane są aktualne w czasie pierwszej dystrybucji, jednak mogą ulec zmianie. Należy pamiętać, że kopie drukowane nie są kontrolowane.

4/4