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    RENAULT UCM oa ot oy REVUE TECHNIQUE QautomriObile ETUDE TECHNIQUE ET PRATIQUE BENAU ie Cerot ai le nO NGG mC Es eee —aa Gilli lie ee Closes GUSs= mise “AUTOMATIC” “ELECTRONIC” PARTICULARITES RENAULT “11” pages 72 et suivantes Nous tenons & remercier la REGIE NATIONALE des USINES RENAULT pour l'aide efficace que ses services nous ont apportée dans Ia réalisation de nos travaux ETUDE TECHNIQUE ET PRATIQUE des RENAULT ’ AVANT-PROPOS ARTISAN des _gamm Feutomne 1961 ‘un’ modele ‘completement nou vyeau. ‘pouvant. rempiacer la Renault TG. Gloperue et s'ajoutant a la Ro fault -\ 14 pour lel succeder along ferme. D'autresmodéles elles ne re- rend. que les moteurs. Encore faut I préciser que cos moteurs sont pla: 6s transversalomont, non pas au. desaus do la boite do vitosses com: te cur la Ronault 12, horiuore de ta Peugeot's 104» mais. en. disposition Giacosa avec. boite de. vitewser on bout. agit dalleurs dune botte en: Uerement tedessinée, alnel que ‘commande. Elle comporte. 4 ous ri le moteur bien que ropris d'autres modelos subi” quelques amellore tions, culaase redeasinge. avec now Yeni condults at nouvelles chambres Sexpiosion, arbre deames donnant un ouvesu diagramme, allumage electro. higue integral sur los. versione. 1.41 ro. Renault propose des fe lancement ‘3 ersions de moteur : 1108 ema 47-5 hisaur les modéles comportant. Un Sci" dans Tour appeliation ("C= 2 Tos ets TCE sf 367 cms 60 ch pour ioe «Lis (TL = «GIL ot PPfte= ex 1907 cma 72 ‘ch sur lee 23+ Iss GIS sets TSE vee carburatoir double corps. Certs hes. versions comme les « TCE» et <_ TS 5, tapparaissent pas dang Ta Séen"s des imarchas exportation, {a ‘Suspension avant’ est du type = (aux = Me-Phorson avee trends inférieurs tandie que pour Tertiere Re- nault a. developpe. um train entiere: 9” et "TT" 1108 et 1397 cm3 mont nouveau et fort original avec | taux liquides & affichages multiples. bras tirés guldés par deux tubes com | synthetisour de parole pour Tes ler: Contriquee ‘ot ancrage des barres de | tee, chaina haute fidelte integree avec {orsion dans les pullers extérieure des | commande sous le volant. commande: bras, 2"Gistance “des serrures’ deportes, Debut 1982, la Régie Renault com- | ete mereialise la Renault 9 Automatic ». |“ A/automne 1983, la gamme Renault Ue onstructeur persiste dane Ta vole | « 9 » voit disparaitre ls’ GTC = pour ia" commande. électronique avec | ie marche francais. mats cette version cette Toil un sysleme numérigue’& | continue tre exporte, tends Imleroprocesssur. ‘Cette. tranemiseion | ° TS » eet supprimes Gulige un nouveau train ‘epleyoioidal | " Dane ia familla des + 11 », la ‘res. compact gemme 1804 s'enrichit- dune ‘version Pour Te millésime 1989, Ia Renault | £11 Socidte 70s, 9 portas. 2 pleces + Sno Suble pas da modifications | & moteur 1108 cma. importantes, citons seulement un’ nou. | Par ailleurs, le millésime 84 voit ap- eau carburaveur sur les versione» C=. | pa mit TX Gone GHC == Tes et « CTL =, | et = 11 TAE Electronic © avec un tout Sinei givin couple’ de pont © plus | nouveau moteur 1721 ema BO ch 3 bio Tong sur les = Automatic = La version | en fonte non chemiag et arbre a cs = TLE = disparalt du marche franeais| mes en tte’ ainsi que less 11 TO. inals elie figure encare's Texportation. | repronant le moteur 1595-om3 des Re ‘le ‘avril 1989, la Renault’ = a" | nault'='9 = Diesel, Cosa modelcs 16 volt naftre une potite = eaaur = figuront pas dane io present ouvrage navies f= sure fe 2 portes’ et en 4 portes. Pour se diffe Fencier ‘in peu (plus de ta = 9 la TTS passede. gutre son arritre’‘ou ‘want, une calande diferente avec 4 Dalits projectors rectangulaires et un fouveau ous imégrant los liana far" On rote danas. gomme resgue los 'mames ‘versions dequt oment. avec Tex memes, designations tomatic», « Automatic Seabe't gune'r es mares || ence a HE a oT igay crore || bae"eamata Sete wag ae po Bare cette rb dinero an | | alt as tas tenth Etna By Sion anes fot lusieurs applications modarnes de I fectronique* tableau ‘da bord ters = toprenmant la, meme. bas rouse et lav présence éventsclle | mais leur frie » 2 'velumon' 2 portsa oat te cote arrore Gllandre a4" projectours Tour donnent une silane for aeronts IDENTIFICATION NUMERO DE SERIE (€) rent bt Frowpé sur i, upport supriaur de fhxaton do ale apenas ne do suspension. rst, vest | pLaQue MOTEUR (0) ena ‘Stage 2 favant oye de lume, elie india eye ac moteur, Mndlee ‘du moteur et Te rimero a [REFERENCE PEINTURE (E) PLAQUE OVALE (8) Eile indque. le eymbole du, véhicle, lex particu. suse at emi [Sv mumtro eGupement, tex "options: La refrnce pelnture ert Indiqute sur le passege do D NANSHGE pa — LEVAGE ET REMORQUAGE Levace REMORQUAGE ee es Ta Te Fae Bre Wow do wanenlein vy Sa parte inferred its proche pases fa ot concern: Des ciety sora prion A Kava 6:8 Tae, ls ne te one nowesun chi El Sur Yetta Sut a sere fp tan amano, slager den cxen | 8 mats Pow Sovlever Srecement eu ‘narsrement Sut ieee’ aie Si Blois i ices ste nar om ese — Tatcatement : usligor te ele Cha 202 gy 2000, re fe soa es fe olen‘ ives de niars‘correctoment dana’ le renure 6 in MOTEUR Caractéristiques Détaillées GENERALITES = a 8A pee samen on lien orca acs | pee ah Lem ‘Sansveresioment. Echappement (cote 252 22 Tyee mower | welts | Arvetinion commerciclo] | sounares SEES RGe eg Pere | peers creator | | “Grarenine pw ave a oem, soot, too ot ut gare Gm oal f2e | amare gsc = Sete ae ee | males Sik WS ea) tS | As PSs aera eee — — cama a a Se cee” epee | eae em] pp a = = Peres Uae eels ls Facet Geen el - ee Bo : 4 a ee nee ehesaiee’ |e hi] eas'es fica oneness $2 oe $B |B? | |g | | eessoms 0 eowwsree eee ete |e) ele ee Peeler ceed orem rel ees tr/mn - 2500 | 3000 | 3500 | 3000 — as am | 2ge | ome lias En alliege d'sluminium. Lengueur Sous cherge de 38 daN 25 mm. 9 nose bt cunevrame fag |e ee S G25 a BET HE] | rovssois Sar at aes | Be | BB ee eer ime Déformation maxi plan_de joint (mm) | “os | “ons Sore, None a = limite des hauteurs de culasse Indiquées ci-dessus, ee site, eg autour, de casas indiquées cideses “eGtgeaindes an fonte racovent des cheminen hums Ties ret de iis a oe ‘Sena'de montage : repare top vers le haut. ee steoes pe sourares a os oa ee = ini Eom] | bem pee, 3 PRSer ea ten | | Pas feel ras ae eae EA fel a oe cae oa alia eras peices dimoes ve eoware Se eee (ceed retinas En fonte spéclale, identiques pour I'admission et |'échappe- Fiala ears leu 0,08) 21.15 a 1, pe eee eee rae as ital os laee Aas pelea — repre T gorge: 11.0 mm: repére 2 gorges : 11.28 mm. eet on eect ror an eae to,se 20) = | tokedS"S 30 gab camer venus de = Moteurs Cte adm. 26:5 mm sch. 26.2 mn 3" OP ‘°Niture des coussinets * sluratiom © etaie — MOTEUR — Epsizsour des flaeques de butée (wm) : 280 2.85 - 2.90 emetic See ene Fiat SsomiSa 2B cote reperstion «483 mm. {oigranes de rectification <"r'@ mam 02 E>, gae de rectication, fe gileage doit, aubeiter ntact sur" 18a" dans ‘ion Zones" indies ‘par fos Hoohes (ott in page 233 VOLANT MoTEUR Le volant ast fing. par, Vintermédlaire de 7. vie sux le, vile- seule ty Palace rasan 9 Sac poe Saltese IELLES fn acier matricd & section en f, tte a, coupe droite et mortee ‘sur eoussingte ances (alaminign= Migbeoauin’ nest ‘ot "iobro Goin "reueind Geoir seal), o'Prenare. de, Grendes_orécautions cour fon Montage, iaYvra tat tes rel Siometre excdrieur ds join. in SS ate olacs & 28 positon Pour cals, Imatre' on fase. 10 Joint’en feappent legacrment sur |'extrémt {do Vout usa ce que ce ‘dormer Bre en buteo "sur ‘ie Sertereylindres. ‘r © joint no 20 tows. S istmame place gt Torigine ore tiers ate artes tel leet ote ‘apport a'e! position iitisle dl anairon 9 bear tale pieter ene fans Bulge “ot i joit "une “ale de\3. mm Sipcteser cur Tevtl hweu'on bute or — MoTEUR — aewurses ESDFTS] Conte Jeu de tre & comes dane + Véritior fe volle du volant avec un com | @ Emboitor les belles sur lex manctons ‘088 “mesma, fuliea “tu vlaproqu S'ionter les ‘onsembles. tallesistona- | © Mestre on plocs, Ta bri Sepimarte dare Sr cherises § Fade dun rman Te maou éeler a segments ou no i de feure Sent etre porelil Serer lor, vis 4 35. dam, (moteur Gib) ats “dan tect Cas) Mette ‘en place out 'do mainton cos Shemises, Sanit la ire rotation de, Fengom sana lat Rewer’ bquces: au, couple eS anim Sede fs Gunaoes ocies ae Coane | — Heche’ sur MONTAGE DE LA DISTRIBUTION fe Metire on place la clayotte ot monter 1 Plone dS ai 118 plonon di © DISTRIBUTION 7, Carter de distribution - 2, Joint d'étanchéité 35 $0 % 10 mm - 3. Chaine do distribution =f. Pignon d'arbre & cames 5. Tendeur de chaine - 6, Rampe freauin ‘avun_ Gero $2 dapieaton sao do rane “Br Cuibuinwra <3 essa ene ule cigar merer le paren ‘eure 10 Moviage So rertatrere cet neat ‘Tige de Culbuteur- 12, Povsaolr” 13. Arbre a cames - {a Entrainement pompe 2 hulle sllumeur - 18. Soupe 6 Soupape dedmission = 17. Cuvettes. de ressort 19, Coupelles de ressort- 20. clavel Siew neue, See “lsnne’ en butee Scania Jou ) da bite soroe afore 8 dal ‘de Farbre © cames. “huiler lea pare a metre on lace Mortage de te dition 1 Blocuer es ve 2 Alnor tse oe ‘Seu piano vee te contra ae "wilebrec ‘mos et puia rebate Marotr eiSiouer ia vie arbre 8 comes au Moe “rot Gol figure) Piscer sur Is pave I ices repérées 28 18s fre s {2 goupitle (8) dana la rainure {) Ge ta pidce’ (8), ancroue, (Fda wee Sore ‘Gang fo rou Co) a carer fins — MOTEUR — "roe digo (oe oraese 4g, Bioguer ensemble ct déooser outt de mation. | Souche “go. CAE. /60 hice ‘mm de dismsies su tee Metered produ fea naire Sindy “ca Prodi es Giliabis & ‘Sire ‘pall wt (6246 volant) de vile. beoquins Brandre” le récation “de, ao Gak Seo tho fur te Soesaze fier ies Caria mosdlee poco Join be pendant ion, aioe Setnch {ealiser’ Pout Mo er terer fos pousois hu BVogposer ia bride de maintion eae, dete cules ignon de sommende Gs Simonet le cylindre of 4 au point mort faut" somage Cevunera, te 2 ‘Baw es reptres de‘ esiage datumoge ‘tant en rege, fen fore (0) sh" vue moteur ‘2 Monter Tsitimour (moteur CtE) ou la Gemberour' tmatswe Gen, fSiMonter Is" couvresuinsee le diaque Gombravage ‘et‘ie mécaniame (voir coupe “a GRaIssAGE POMPE A HUILE a dépore ot la repose de I pomoe a ull "ne preventent pase Giicae acon" vitor election ‘du siege du cl Beers 4 to vie os da Var tiy_ sos, 3 Contrtar ‘a ressoit ftitour de pres eel tio, le remlacer on cas depression S Conta te ju ees. pignan ot co do spmpe,* oudesat de 00 mm, cham ‘verti srils plan de_joint. du to le buriocer £'i'eat marae Fomonter’ a ‘pompe. on offectuant on Srdee Waterco toe “opdrtions Ge" demon CONTAOLE DE LA PRESSION D'HUILE Déposer le manocontact. & Branchor Te"manomsire de contrle de Sremion GS apm Teo, 3 Motre'le ‘moteur'en route et tre tes 8 GRAISSAGE 7gforpe thle 2, Gouvrle de 25 "arbre ee pion de com framde =. flenonYou'S Axa" Sipe ae detarge7. Carouche irs qul doivent &ire eu minimum do TG le! Gint°au alent 33 bare in 8 £060 i P°Grancher ie fl REMPLACEMENT DU FILIAE A MUILE Qpllier ‘do. Sorrage. et ‘debloquer le’ Fire Enlever outlet devises fe tite & Hatfor‘te joint titre nout 8 Thuile ester le filtre jusqu'd ce que le joint ‘ienne ‘en contact sve ‘0 bottGe su Te PBoawer to 5/4 de tur. REFROIDISSEMENT 2 *Dabranchor ta, ator, 3 clectesr fa ‘idange di cieuit de se | Repose flocissement” Baposer ‘Te “boucnon hi | "Procter en ordre inverse de la dépose Eorereyiingres (fssne sur tours] ot Is restorer: sutvantar sone'ee tee‘ipians de anuchon de videnge 6 eartercyinree ithe) Se pane o rs poeitonns S Enlever 1 fu Thermostat or Segue is a Se core. de" pampe. (oir Tiaue) 9 REFROIDISSEMENT 1. Pompe & eau - 2. Joint - 2, Thermostat «4. Joint de couvercle de_pompe Beau. Inermocontact - 8. Ravistour 7, Protectour - 8. Vaso d'expansion = , BoUchon tard 10. Raccords 11. Vis de purge 1g Etécctuer te olen et In purge du circuit So teroidesssnent CcincUIT DE AEFROIDISSEMENT Vigange Pour vd le bloc cyinres, oniovor 1e Doh ey igure) ct pou sioner Fioure. Ou déposer Te fadisiour Remplissage et purge da cireit Veron Ne ‘srfage’ dar bouthon de vie detoe se fe ear ercstinches ‘Stiri Toe rie io Ge purge (yo ho- poh My'S ae de rine de chource, Preminge ier aS ciruit per Ponti "de vase fe Former les via de purge dés que le teks niveou dena te — MOTEUR — forts _refrodissomant complet, con [ole un EPnica "Sane le “eat Sores 10 COLLECTEURS TENSION DE LA counnoIE A Moteur C1 E@tC1-8. Moteur C24 DE POMPE 4 EAU 1. Coltectour d'admisstoméchappement = 2. Jo!nt Ge collecteur - 3. Prise de spent une gourle, dot ‘depression an SUPPORTS MOTEUR 1. Support AV droit - 2. Support avant ‘dauche - 3: Support ariere 12] Sonera 1. Bride d'accouplement -2. Tube avant -3. Pot de détente et tube intermédlaire - 4, Silencioux [ wh EMBRAYAGE Caractéristiques Détaillées _ Etrovse cusomve. mécnome 8 deprane, moredsaw | Ay mane, var Ie moyas anit 68% 15 14. Joint digtancheite 27.85 x 58 x 10 Mina Ta ie atthe” 2 etane TS. doint torque - 16. Cale appul QB ese Fags, i Saou do > la "de. Warbre secon frxation. du, cater — BOITE DE VITESSES — R? Mize om place de iment Depove det trois aver de In Bote So taSbatte “primate, secondaire ot Mee Shearer. fe'TenirTatbre. secondaire, verticalemert. 1 pen eee aa ‘ot in Temettre Immédietement en ePEnlover exe de 12, suport boshomnne T7Rovousser le bonomme de txe de 17 PIGNONNERIE BOITE 5 VITESSES {Arbre secondaire - 2. Arbre primaire - 3. Roulement 30 < 81 = 18 - 4 Rouloment 28 x 62 X 17-5. Roulement 25° 2 17-6. Arbre de marche arriera - 7. Bolter de lférentiel 8. Plandtaires - 9. Axo dee satellites - 10 ‘Satellites - 11, Roulemant 100 % 130 x 15.12. Entreinement de tachymetre = 33. Roulement 40% 68%. 15 ~14. Joint @'étancheite a7as %. 56 5° 40-15, Bague & siguilles 29 9 32 % 29 VERIFICATION DE LA PIGNONNERIE Site primate pat ae eparsbe, “hebre de marche arrire * Il n'est pas ‘parable, Haat vera avec fe pionot Pert, sur Varro, ovo dole Nest Vallent' 08 {voir phate). DIFFERENTIEL © ffecwer ta 6p ‘© Frappor te Joint & fmarteau ‘poor ie. Tegomene. a ilne ‘Bimor lod" cannelures” gu plantar sur 9 bose 9 ie et dum pect iol sort on poussant 8 Is over Racuotrer a'eale ot rndlle rescore (eulvant ies mont DEMONTAGE - REMONTAGE ensemble et serrer te. bot WWerontal ‘done ‘in ‘Gta muni de cults partcaieres. Hespacter Tes points cash fa bane Pine sur leer “le siterenle!_aans Ie. carter Brayoge ot de diternti mre | se are ail ooel eat ater pe eres Reon uit te aia” sur arbre. 2 'Monfer vow ‘si ‘sis sur ta quove oot monter te joint a Ie REMPLACEMENT DES _ROULEMENTS SUYCaNTER DE Sore Irclios avec une pe & f oheesar lo roulemert vers, Tie “a‘carer Repose o°Facor los eicipe ‘e’Monter les roulements sur Foutit B.Vi Set gore, Ce Spadina denen, 3 tome oni Pout permer de Tip ane logemant oa ipBauction. tu roulemont "antler Ia" Sone mise en place du Grip dane’‘la “gorge "di roulement. dans tours loge Sa i — BOITE DE VITESSES — Rete nea ees ome» nieeeTeh ama Seat eee Ter toate 3 ios aot ene ee ee tira on cea Vee co a ISS ae man REMONTAGE DE LA. PIGNONNERIE BE tA sorte ‘De Viresses pameiresocon: grit. nto me brayage do sifdrentil Je bonhomme de ver: ge na (erabot icf de Bae eat aren.” Soulager arbre VARs. desconde Fasc ERE" eevee que te’ bomber Seas"ieiegetnt da arbre dein aR ot Soe re aa MAR are veal Shiacer Te verrouillage moyen entre axe SPS ede Sa © sonter'la fourchere 24 (le bts le Fit! Seals “erste "sguronne Se difterer fish SPT ede trees orfia ce i lope x0 arr * fourchettes Taide de Euoment’ apres “cheque Gemontages f Endure de CAF/4.60, Thixo les plane Seka ne Tos crete de Bnd °3t ‘Wetter Tite 1804, onde Seconda Toott Tuc tense ‘pe 3 2. Sur Ia boteJ8t tenses plaoer Siow Se vfacchates pie metre fe cx \S ngeupére Ios faux exes mia au démon- fave maseete er pl {ane aur te carter do CAF 4/60 Thixo le plan ‘eotere Wo macaniams Sur'ien boltes 480, vésiier Ie bon pox Sxlomement de In fondalle” aur arbre ‘secondaire ‘ore det Tourchetis puis fe Enlover lex faux axes se4age dee arbroe primaire onda dane leurs roulementa & aide dun emonte? Ta Sélection. igi B.Vi. 902.01 — BOITE DE VITESSES — ‘sMontor dour vig de fixation dea carters Baie cere obon”fonctionnamont Set arbre, secondaire Moat oot PRepibcor le cicip. de arbre primaire Bor "lection en ‘eatant™ arbre ds Bleue Bi‘ et Toul obs of Ssisae de ‘ 4, “ireup. dane 90 goroe. placer lee le des Sartre Femonter’ «afte J81" "Te. pisnon de (Govondsire), ts rondalia‘at"(Serlip 2 Gossitor fp fourchette en portant contre Sree "ene "eale en (Se dee’ Brochoe approsrése ‘oro ‘a Couple out Joint forique du cartor ot le de dun “pent tournovis, 18) A. Bol 1. Pomme commande de vitesses 4 vitessas - COMMANDE ET FOURCHETTES 8. Botte de vi eee 5 vitesse 4, Biellotte de Fourchette 3 Oo gata; KT bis TRANSMISSION AUTOMATIOU Caractéristiques Détaillées cuit « 3,7 ggst See tite Sine vnsmssin | CAPAC al i Oe ee an | SER SRE ast soem tie, 2s, cic gaan | ee ea a mo w La transmission automat de la Renault 9 posséde une: posts de presen = — ee a Bs $5 oe Sean ra Tassage don snes THD a reation,_ [renin Sesto Cconvenrisseun Porras rer rar VRS Ree en hak eyes duane <21|) [Fauementn| cat|g es [lat |) lw es teaeeeeate ont apart ctd ween amg eal a fond) ae 0 100 95 35 TA tite indioait Contrle de pression Teadlrtaur'hTond on 2 imposée. Bév-conact alums, 2 74 bar environ spparts de démtilication i COUPLES DE SERRAGE (daKim ou mk) con: [ster BT peta Miedo feton ty pled emerges = 788 rettons ["Nomig ge om | rapport | “ors Sh Seer = Sea : iat (hE BIC STC we emer ¥ trie | @ fe 5 ; ii suet de la rma i ae afe2 2 aes roms deg eugone de goupe moiopebuloeur & Conseils Pratiques DEPOSE DE LA TRANSMISSON RuroMmariout her Ia batterie Ta vidange ds In transmission ie trant moteur (voi faut). Jr le soufict de’ renomsion cote mlesing evant 'Enlover le fitra air, doposer les ck Dénsccounlament dls commande doo vitsees — TRANSMISSION AUTOMATIQUE — bolts "a rele “dine “arue JuPo8E DE LA TRANSMISSION ‘So entrage See air o Aipure). S| Important. — Resoecter Is postion de 1a NTA ivi gate chook = ae pment lesirique 4 heen ae wane Sinapesat ete do fe | amie 2 cue tee ees ‘erreur avee‘s0n pinale "sec —~—awi.a101 CARTERS DE TRANSMISSION AUTOMATIQUE J, Tele de protection - 3. Tale do convertiasour 4 Conwertisseur «5. Bouchon do vidange ou sifterenitel "8. Bague J ctancheite 6 Carter de convertissour = 12.“Garter de transmission. automatique’ « 17" Bouchon de vidange deta irons dee owen sangsoo tuson transmission automatique Gi 13s blages ot Ie coptour disiiumage électro. Ce ma Lh {ere deta aipens dy io anemesion tact — TRANSMISSION AUTOMATIQUE — — TRANSMISSION AUTOMATIQUE — 20 PIGNONNERIE 4. Joint & lavre - 6. Roulemant de sortie différentiel - &. et 11. Couple de tachymétre «12. Roulement de boltier - 12. Rondelle élastique ~ 14. Bottier ditférentil 15. Sortie differentiel 16.17. 18. Satolites ~ 10. Planateire creux - 23. ot 14. Count ‘dogconto 28. Arbre de pompe -20. Arbre de turbine ‘6.88. et 8 Pianeraire ao. Couronae = ‘Distrbuteur Caractéristiques Détaillées ransmssion aux roues avant est assurée par deux ar- bree, A daar joins “homocinetiques. ‘Gots ‘bole Se vtaueos © Joint Gl 5. Gots rove

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