BÀI THI GIỮA KỲ MÔN: BẢO HIỂM TRONG KINH DOANH

Lớp bảo hiểm (GD1-HK2-2122).BS.1 ngày 16/3/2022

Thời gian làm bài: 60’ (không kể thời gian phát đề).

Họ và tên: ĐÀO THỊ THANH HƯƠNG, số thứ tự 54

Phần 1 (5 điểm): Các trường hợp sau công ty BH hành động là đúng hay sai. Giải thích
ngắn gọn lý do tại sao?
1. Hàng hóa bị mất trộm trong quá trình hàng đang chất xếp ở cảng bốc hàng sẽ
không được công ty bảo hiểm bồi thường.
Sai. Đây là nhóm rủi ro bất ngờ, công ty Bảo Hiểm sẽ bồi thường cho rủi ro Trộm
cắp và/hoặc không giao hàng.

2. Khi mua bảo hiểm hàng hóa vận chuyển bằng đường biển, nếu hàng hóa bị cháy
do thủy thủ sơ ý làm rơi tàn thuốc lá xuống gây cháy thì bảo hiểm sẽ không tiến
hành bồi thường.
Sai. Theo rủi ro cháy, Bảo hiểm phải Bồi thường cho những trường hợp cháy do sơ
suất hoặc có ý của thuyền trưởng hay thủy thủ, ví dụ như thủy thủ hút thuốc vứt
tàn xuống sàn làm cho hàng hóa bị cháy.

3. Một chiếc thuyền bị chìm khi đang chở gạo có trị giá 450 USD. Lô hàng được vớt
lên nhưng người nhận hàng từ chối lô hàng đó. Gạo được sấy với chi phí 68 USD
và sau đó được bán lại với trị giá 150 USD. Công ty BH sẽ bồi thường theo tổn
thất bộ phận chứ không bồi thường theo tổn thất toàn bộ.
Đúng. TTTB là toàn bộ đối tượng bảo hiểm theo hợp đồng bảo hiểm bị mất mát, hư
hỏng, thiệt hại hoặc bị biến chất, biến dạng không còn như lúc mới bảo hiểm nữa. Ở
trường hợp này, Lô hàng gạo còn giá trị thương mại, và chi phí bỏ ra để cứu vớt
đơn hàng nhỏ hơn giá trị thương mại và giá trị ban đầu của đơn hàng nên Cty BH
sẽ chỉ bồi thường theo tổn thất bộ phận.

4. Mặt hàng dăm gỗ giao rời với khối lượng 10.000 MT với dung sai 10%, giá FOB
là 4 USD/MT. Trong quá trình chuyên chở trên biển, tàu chở hàng bị mất tích.
Công ty BH tuyên bố bồi thường cho chủ hàng số tiền là 40.000 USD.
Đúng. Tàu bị mất tích, TLTT = 100% => Bồi thường toàn bộ = 10000x4 = 40000
USD

5. Tổn thất toàn bộ thực tế và tổn thất toàn bộ ước tính trong BH hàng hải là giống
nhau.
Sai, Trong trường hợp này TTTBTT, người bảo hiểm phải bồi thường toàn bộ giá
trị bảo hiểm hoặc số tiền bảo hiểm.

Trong trường hợp TTTBUT, Tổn thất toàn bộ ước tính tức là thiệt hại, mất mát của đối
tượng bảo hiểm chưa tới mức tổn thất toàn bộ nhưng đối tượng bảo hiểm bị từ bỏ một
cách hợp lý vì tổn thất toàn bộ thực tế xét ra là không thể tránh khỏi hoặc những chi phí
đề phòng, phục hồi tổn thất lớn hơn giá trị của hàng hoá được bảo hiểm. Khi đối tượng
là hàng hoá bị từ bỏ, sở hữu về hàng hoá sẽ chuyển sang người bảo hiểm và người
bảo hiểm có quyền định đoạt về hàng hoá đó. Khi đó, người được bảo hiểm có
quyền khiếu nại đòi bồi thường tổn thất toàn bộ.

Phần 2 (5 điểm)
Một lô hàng đường nhập khẩu 30.000 tấn với giá FOB là 100USD/MT, cước phí là
15USD/MT, tỷ lệ phí bảo hiểm là 3%.
1. Ai là người mua bảo hiểm cho lô hàng trên? Nên mua bảo hiểm như thế nào?
Người mua là người mua bảo hiểm cho lô hàng.
Nên mua bảo hiểm loại A vì mặt hàng đường dễ bị tổn hại do hấp hơi, nóng hỏng,
mưa và nước, giao hàng thiếu, mất cắp mất trộm…

2. Nếu không có thỏa thuận gì đặc biệt thì V và I của lô hàng là bao nhiêu? Hãy phân
biệt V và A của lô hàng.
V = 100% CIF = 30000 x (100 + 15) / (1-0.03)= 3556701 USD
I = R.V = 0.03 X 3556701 = 106701.03 USD

V là trị giá bảo hiểm của đơn hàng. Trị giá bảo hiểm được tính bằng tiền của đơn
hàng. Được xác định bằng giá trị thực tế của tài sản

A là Số tiền bảo hiểm của đơn hàng để xác định giới hanj trách nhiệm của người
bảo hiểm. A có thể <= V

3.Ở cảng đến tình hình tổn thất như sau:

- 2000 tấn bị móc cẩu trong khi dỡ hàng
- 1000 tấn bị ném xuống biển vì tổn thất chung
- 1000 tấn bị nước biển ngấm hỏng hòan tòan
- Chi phí giám định tổn thất là 2000 USD
Hỏi chủ hàng được công ty bảo hiểm bồi thường bao nhiêu?

Vì mua bảo hiểm A nên chủ hàng được bồi thường cho những tổn thất sau:

1. 2000 tấn bị móc cẩu khi dỡ hàng

2. 1000 tấn bị ném xuống biển vì tổn thất chung
3. 1000 tấn bị nước biển ngấm hỏng hoàn toàn
4. Chi phí giám định tổn thất 2000 USD

Tỉ lệ tổn thất= (2000 + 1000 + 1000) / 30000 = 0.133333

 Số tiền được bồi thường = 0.133333*V + 2000 (CP giám định) = 476226.8
USD