Rủi ro mất tích (missing): là trường hợp tàu không đến được cảng như

quy định của hợp đồng và sau một khoảng thời gian nhất định kể từ ngày

hành trình bị mất tin tức về tàu và hàng hoá trên tàu.

+) Pháp: 6 tháng đối với hành trình ngắn và 12 tháng đối với hành trình

dài

+) Anh và các nước theo luật Anh: thời gian tuyên bố tàu mất tích bằng 3

lần hành trình nhưng không nhỏ hơn 2 tháng và không lớn hơn 6 tháng

+) Việt nam: thời gian tuyên bố tàu mất tích bằng 3 lần hành trình của tàu

- thời hạn bồi thường BHHH XNK: là 30 ngày kể từ ngày ng BH nhận đc

hồ sơ khiếu nại
- hiệu lực của BH XNK sẽ hết hạn sau 60 ngày khi hoàn thành việc DỠ
hàng tại cảng dỡ cuối cùng ghi trên HĐ
- tổn thất toàn bộ ƯỚC TÍNH: thời gian tuyên bố từ bỏ ĐTBH ko quá 180 ngày kể từ
ngày biết đc sự kiện làm căn cứ hoặc 60 ngày kể từ ngày hết hẠN. ĐTBH thuộc
quyền sở hữu của ng BH

- Thời hạn khiếu nại HĐBH Thân tàu

+ Giải quyết trong vòng 30 ngày kể từ ngày nhận đủ hồ sơ khiếu nại
+ Văn bản từ chối có trong 60 ngày kể từ ngày có thông báo giấy từ chối
+ 12 tháng kể từ ngày xảy ra tổn thất có thể TT
+ Sau 15 ngafy ko phản hồi về quyết định BT thì đơn khiếu nại sẽ chấm dứt

-BH P&I hết hạn khi

+ Hội viên mất
+ Tàu bị bán hoặc mất tích
+ Sau 30 ngày kể từ ngày xin ra khỏi hội
+ Sau 7 ngày kể từ ngày tuyên bố huỷ HĐ do lỗi của hội viên
câu Điều kiện xác định giới hạn trách nhiệm trong việc bồi thường và trả tiền bảo hiểm
A. giá trị bảo hiểm
B. STBH
C. rủi ro BH và rủi ro ngoại trừ
D. phí BH
Phạm vi trách nhiệm trong hàng XNK nhiều hay ít phụ thuộc vào : ĐIỀU KIỆN BH
Số tiền bảo hiểm của hợp đồng được xác định dựa trên cơ sở: GIÁ TRỊ CỦA TÀI SẢN

Câu 1: khi mua hàng theo điều kiện incoterm 2010 Người nhập khẩu phải mua bảo hiểm
theo điều kiện
 A. a
B. b
C. không bắt buộc
D. c
câu 2 chi phí phòng tránh của tàu nhằm cứu hàng khỏi bị tổn thất có được bồi thường
không
a. không được bồi thường
b. có nếu xác định là hợp lý
c. Được bồi thường khi không vi phạm hành chính của hợp đồng
d. Được bồi thường nếu tàu phải tránh bão sóng thần, hỏng tàu
câu 3: một lô hàng gồm 1000 bao mùa theo điều kiện B với STBH= GTBH =300.000$. trong
hành trình tàu gặp thời tiết xấu nước biển và làm 200 bao bị tổn th bán đấu giá được
100usd/bao Trong khi giá tốt là 200/bao tính số tiền khiếu nại bảo hiểm
a. 30.000 = (300.000/ 1000) * 200 *( (200-100)/200)
b. 20.000
c. không câu nào đúng
d. 60.000
Cau: cơ cấu phí bảo hiểm gồm các bộ phận sau đây?
a. tất cả các phí trên
b. phí quản lý
c. phí ký kết hợp đồng
d. phí thuần cộng với phụ phí
câu 5 khi nào có thêm quyền lợi của chủ cước phí cũng phải đóng góp vào hành động tổn
thất chung
a. khi có cước trả sau
b. khi một tuần trả trước một phần trả sau
c. khi thanh toán cước trả trước
d. Khi chủ cước phí hy sinh trong hành động tổn thất chung
câu 6: Một con tàu đang trong quá trình hành động thì gặp thời tiết xấu cho hàng hóa bị hư
hỏng sao hàng hóa hư hỏng sang các lô hàng bên cạnh thuyền trưởng quyết định xử lý
hàng hóa hư hỏng xuống biển Hàn vứt xuống biển là
a. không thể coi là tổn thất chung
b. tổn thất chung
c. tổn thất riêng
d. tất cả điều sai
câu 7 giá trị bảo hiểm hàng hóa có thể có hoặc không có
a. phí bảo hiểm (I)
b. cước phí (F)
c. giá hàng (cost)
d. Lãi Ước tính (a)
câu 8 Điều khoản xác định giới hạn trách nhiệm của công việc bồi thường và trả tiền bảo
hiểm
a. loại trừ rủi ro
b. bảo hiểm phí
c. bảo hiểm giá trị
d. số tiền bảo hiểm
câu 9 vì sao hợp đồng bảo hiểm lại có thêm ba điều kiện (
 a. khi ký kết hợp đồng không được xét nghiệm chính xác trên phương tiện tiện ích và
thông tin hoá học

b. tất cả đều đúng

c. Theo yêu cầu của người bảo hiểm
d. hợp đồng bảo hiểm cho một thời hạn thường là ba tháng tới một năm
câu 10 thời gian hợp lý để tuyên bố từ bỏ thay đổi biểu tượng bảo hiểm bằng văn để làm tổn
hại toàn bộ
a. gấp ba lần hành động
b. sáu mươi ngày kể từ ngày hết hạn bảo hiểm
c. hai tháng
d. không quá sáu tháng
câu 11 trường hợp nào sau đây được gọi là tổn thất toàn bộ thực tế
a. chi phí nghiên cứu hàng bổ sung đến nơi nhận được nhiều hơn giá trị còn lại của hè
nghiên cứu được tư vấn
b. hàng hóa chưa được cấp độ toàn vẹn nhưng đã bị bỏ hợp lý
c. mất toàn bộ hư hỏng hoặc bị biến dạng
d. hàng hóa khí dụng đã được giao nhầm cho người khác
câu 12 Người tham gia bảo hiểm thân tàu đến công ty bảo hiểm dựa vào ký kết hợp đồng
vào lúc 08g 1/1/ 2023 hết hạn một năm hợp đồng bảo hiểm có hiệu lực là
a. từ 0h ngày 2/1/2023 đến 0h 1/2/2024 Theo giờ địa phương, giờ quốc tế hoặc nơi ký
kết
b. 8h 1/1/2033 đến 8h1/1/2024 Theo giờ địa phương, quốc tế hoặc giờ nơi kí kết
c. Theo sự đồng ý trong thỏa thuận
d. không có câu nào đúng -> 0h ngày 2/1/2023 đến 0h 2/1/2024
câu 13 Ý nghĩa khi áp dụng nguyên tắc thế quyền
a. Đảm bảo quyền lợi cho người tham gia bảo hiểm tránh né trách nhiệm của người có
lỗi
b. Đảm bảo an toàn cho doanh nghiệp bảo hiểm
 c. người mua bảo hiểm nhận được số tiền bảo hiểm nhiều hơn
d. không có câu nào đúng

câu 15 một trong đặc điểm của bảo hiểm P&I

a. bồi thường trong phạm vi số tiền bảo hiểm đã thỏa thuận trong hợp đồng
b. bồi thường không giới hạn về trách nhiệm dân sự của chủ tàu
c. không câu nào đúng
d. mục đích lợi nhuận

câu 16 số tiền bảo hiểm của hợp đồng được xác định dựa trên cơ sở nào
a. loại tài sản tham gia bảo hiểm
b. giá trị thiệt hại của tài sản
c. giá trị của tài sản
d. khả năng tài chính của người tham gia bảo hiểm
câu 17 khi mua hàng theo điều kiện incoterm 2010 người nhập khẩu phải mua bảo hiểm
theo điều kiện
( câu 11)
a. không bắt buộc
b. b
c. c
d. a
câu 18 lô hàng A có giá trị 5 triệu usd. chủ hàng ký kết hợp đồng bảo hiểm theo điều kiện A
với STBH = 5 triệu usd. mức miễn thường có khấu trừ 10.000 usd. trên hành trình do sơ
suất của thủy thủ làm cháy hàng A giá trị 150.000 usd. bảo hiểm bồi thường cho chủ hàng A
(câu 16)
a. 150.000usd
b. k bồi thường
c. 5tr usd
d. 140.000 usd
câu 19 tàu A đâm va GTBH=4tr Usd mua bảo hiểm với STBH=3tr usd. MMT = 3000 usd.
trên hành trình tàu A và phải đá ngầm vỏ tàu bị thủng sửa chữa hết 100.000. chi phí ngăn
ngừa hạn chế tổn thất 10.000 bảo hiểm thân tàu bồi thường
a. 110.000usd
b. không câu nào đúng
c. 107.500usd
d. 107.000 usd
câu 20 Một con tàu đang trên hành trình thì gặp thời tiết xấu làm cho hàng hóa bị hư hỏng
do hàng hóa hư hỏng sang các lô hàng bên cạnh huyền chủ quyết định ném. hàng hóa hư
hỏng đó ném xuống biển được coi là
a. tổn thất chung
b. không được coi là công thức chung
c. tổn thức riêng
d. Tất cả đều sai
câu 21 Theo bộ phận bảo hiểm hàng hải Việt Nam quy định bồi thường tổn thất thuộc phạm
vi bảo hiểm bằng(câu 24)
a. Theo thỏa thuận trong hợp đồng
b. cả tiền hoặc hiện vật
c. hiện vật
 d. tiền

câu 22 Tàu A và tàu B đâm va với nhau, lỗi tàu A ½, tàu B ½ gây thiệt hại thân tàu A
50.000usd, thiệt hại hàng hóa 10.000usd, Thiệt hại tài sản tàu B 100.000usd, hàng hóa là
20.000usd. bảo hiểm thân tàu bồi thường đâu A thì trách nhiệm chéo(câu 35)
a. 95.000$
b. không câu nào đúng = phần thiệt hại còn lại B KHÔNG BT cho thân tàu A( = 25k) +
¾ TNĐV( = ¾ x ½ x 100k )+ 100% hàng (= 10k) ( Tổng: 72500 USD)
c. 50.000$
d. 70.000$
câu 24 trường hợp nào là tổn thất toàn bộ thực tế(câu 39)
a. chi phí cứu hàng tu bổ hàng đến nơi nhận còn lớn hơn giá trị còn lại của hàng cứu
vãn được
b. hàng hóa chưa ở mức độ toàn bộ nhưng có sự từ bỏ hợp lý
c. hàng hóa đã bị người chuyên chở giao nhầm cho người khác
d. hàng bị hư hỏng tước đoạt đi quyền sở hữu
câu 25 một lô hàng than chở trên tàu tự bốc cháy, cháy lan sàn lô hàng cao su ở khoang
bên cạnh. thủy thủ phải xịt nước để dập tắt đám cháy làm ướt hàng bông cho biết luôn hàng
nào thuộc trách nhiệm bảo hiểm (câu 5)
a. than cao su bông
b. bông
c. cao su bông
d. cao su

câu 26 số tiền bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu là gì

a. là giá FOB hoặc giá CIF của hàng hoá
b. là giá CIF của hàng hóa và các chi phí hợp lý khác
c. là số tiền đăng ký bảo hiểm dựa trên cơ sở giá trị tối đa bằng giá trị bảo hiểm
d. là giá trị hàng hóa cộng với phí bảo hiểm và cước phí
câu 27 khi mua bảo hiểm khoản tiền người tham gia bảo hiểm trả cho doanh nghiệp bảo
hiểm gọi là gì (câu 13)
a. giá trị bảo hiểm
b. phí bảo hiểm
c. số tiền bảo hiểm
d. hoa hồng bảo hiểm
câu 28 khi mua hàng theo điều kiện Incoterm hai không 10 người nhập khẩu phải mua bảo
hiểm theo điều kiện (câu 11)
a. không bắt buộc
b. b
c. c
d. a
câu 29 chủ tàu tham gia hội bảo hiểm P&I vào ngày 03/01/2023. thời hạn hiệu lực của hợp
đồng bảo hiểm bắt đầu từ (câu 21)
a. từ 12h trưa ngày 03/01/2023 đến 12h trưa ngày 20/02/2024
b. Theo thỏa thuận trong hợp đồng
c. không câu nào đúng
d. từ 0h ngày 03/01/2023 đến 0h ngày 03/01/2024
câu 30 chi phí phòng tránh của tàu nhằm cứu hàng khỏi bị tổn thất có được bồi thường
không (câu 15)
a. không được bồi thường
b. Được bồi thường khi không vi phạm hành chính của hợp đồng
c. có nếu xác định là hợp lý
d. Được bồi thường nếu tàu, tránh bão sóng thần, hỏng tàu
câu 31 một lô hàng A 1000 bao trị giá 500.000$ (có khai báo). Lô hàng B (không khai báo)
2000 bao trị giá 400.000$. Trên hành trình tàu bị mắc cạn ảnh hưởng tới các quyền lợi trên
tàu thuyền trưởng quyết định ném 200 bao hàng A, 100 bao hàng B xuống biển cho tàu nhẹ
bước về tới bến thuyền trưởng tiền bố tổn thức chung giá trị chịu phân bổ tổn thất chung
(câu 20)
a. không câu nào đúng
b. 880.000$ GTCPB = V1 - L1 = [500.000(A) + 400.000 - 100/2000 *400.00 (B còn
lại)] - 0 = 880k - lúc đầu hàng B chỉ chở 1900
c. 500.000$
d. 900.000$
câu 32 trong trường hợp nào chủ hàng có quyền từ chối đóng góp tổn thất chung yêu cầu
chủ tàu bồi thường những tổn thất về hàng hóa (câu 27)
a. chứng minh lỗi thuộc về sắp xếp hàng không hợp lý
b. chứng minh lỗi do khách quan gây ra
c. Lỗi khách quan Và lỗi sắp xếp hàng
d. không được quyền từ chối đóng góp
câu 33 Chủ hàng ký kết hợp đồng bảo hiểm hàng hóa theo điều kiện CIP có nghĩa là chủ
hàng đã ký kết hợp đồng bảo hiểm (câu 34)
a. dưới giá trị
b. không câu nào đúng
c. trên giá trị
d. ngang giá trị
câu 34 chức năng chính của người giám định là (câu 36)
a. Đại diện khách hàng thu xếp bảo hiểm với công ty bảo hiểm
b. giúp công ty bảo hiểm thu nợ từ người bảo hiểm
c. giúp công ty bảo hiểm kinh doanh có lãi
d. thay mặt công ty bảo hiểm khảo sát điều tra khiếu nại
câu 35 bảo hiểm từ kho tới kho. kho đến kho nào (câu 1)
a. kho để đóng gói lại
b. kho để chế biến thêm
 c. bất kỳ khó khăn nào mà người nhận hàng sử dụng kể cả kho mà hàng gửi nhầm
d. kho tập kết tạm thời để vận chuyển hàng
câu 36 Theo ICC 82 tổn thức chung chỉ được bồi thường khi mua theo điều kiện bảo hiểm
(câu 6)
a. Điều kiện A
b. Điều kiện C
c. Điều kiện B
d. cả ba điều kiện
câu 38 Khi nào có thêm quyền lợi của chủ cước phí cũng phải đóng góp vào hành động tổn
thất chung (câu 14)
a. khi thanh toán cước trả trước
b. khi một phần trả trước một phần trả sau
c. khi chủ cước hy sinh trong hành động tổn thất chung
d. Khi có cước trả sau
câu 39 Hành trình từ Việt Nam đến rotterdam mất 40 ngày đến ngày thứ 15 cách rotterdam
khoảng 1200 hải lý không nhận được tin tức gì về tàu. thời gian tàu được tuyên bố mất tích
theo luật của anh là bao nhiêu tháng
a. 2 tháng
b. 7,5 tháng
c. 4,5 tháng
d. 6 tháng
câu 40 mục đích của việc khai báo khi thiết lập hợp đồng bảo hiểm là gì (câu10)
a. nhà bảo hiểm chấp nhận hay từ chối bảo hiểm và định phí bảo hiểm
b. Đảm bảo quyền lợi cho người được bảo hiểm
c. Đảm bảo quyền lợi của người tham gia bảo hiểm
d. Đảm bảo quyền lợi cho người được bảo hiểm
câu 41 với vai trò và chức năng của mình bảo hiểm có tác động tích cực và thúc đẩy Ý thức
đề phòng hạn chế tự do cho (câu 2)
a. mọi thành viên trong xã hội
b. bên bán bảo hiểm
c. bên mua bảo hiểm
d. Không câu nào đúng
câu 41 nguyên nhân xuất hiện bảo hiểm trên giá trị là (câu25)
a. do quy tắc bảo hiểm thiếu chặt chẽ
b. do thiếu sót người bảo hiểm là chính
c. do lỗi không cố Ý của người tham gia bảo hiểm hoặc cố Ý trục lợi bảo hiểm
d. do sai sót hai bên bảo hiểm và người được bảo hiểm trước khi Hợp đồng
câu 42 Ý nghĩa khi áp dụng nguyên tắc thế quyền (câu 4)
a. Đảm bảo an toàn doanh nghiệp bảo hiểm
b. Đảm bảo quyền lợi cho người tham gia bảo hiểm tránh sự rủ bỏ trách nhiệm của
người có lỗi
c. người mua bảo hiểm nhận được số tiền bảo hiểm nhiều hơn
d. không câu nào đúng
câu 43 Rủi ro móc cẩu được bảo hiểm trong điều kiện

a. không câu nào đúng

b. Điều kiện bảo hiểm B
c. Điều kiện bảo hiểm A
 d. Điều kiện bảo hiểm C
câu 44 tại cảng đến một lô hàng xi măng lúc dỡ hàng thì chơi bị mưa không kịp đóng nắp
hầm hàng nên hàng bị ướt chủ hàng được bảo hiểm bồi thường tổn thất khi mua bảo hiểm
theo điều kiện nào (câu8)
a. B-ICC 1982
b. tất cả các điều kiện
c. A-ICC 1982
d. C-ICC 1982
cầu 45 phạm vi trách nhiệm người bảo hiểm trong hàng xuất nhập khẩu nhiều hay ít phụ
thuộc vào (câu 19)
a. luật bảo hiểm quốc gia
b. giá trị bảo hiểm nhiều hay ít
c. Số tiền bảo hiểm nhiều hay ít
d. Điều kiện Bảo hiểm
câu 46 tàu A đam va GTBH= 4.000.000 usd mua bảo hiểm với STBH= 3.000.000usd. MMT
=3000 usd. trên hành trình tàu A và phải đá ngầm vỏ tàu bị thủng sửa chửa hết 100.000$
chi phí ngăn ngừa hạn chế tổn thất 10.000$. Bảo hiểm thân tàu bồi thường (câu 18)
a. 110.000 usd
b. không câu nào đúng - ¾ của 110.000
c. 107.500 usd
d. 107.000 Usd
câu 47 lô hàng thiết bị điện tử trị giá 8 tr usd. chủ hàng ký kết ba hợp đồng bảo hiểm: bảo
Minh với STBH=2 tr usd, bảo Việt với STBH = 4 tr usd, Pjico với STBH =4 tr usd. chồng quá
trình vận chuyển lô hàng bị hư hỏng do đủ rồi bảo hiểm giá trị thiệt hại là 120.000 usd. số
tiền bảo hiểm mà công ty bảo việt bồi thường là (câu 17)
a. 48.000
b. 60.000
c. 120.000
d. 4.000.000
câu 48 gặp trường hợp bảo hiểm trên giá trị người bảo hiểm xử lý như thế nào (câu 22)
a. cách chữ viết hợp đồng bảo hiểm
b. thỏa thuận tại hợp đồng bảo hiểm nếu đó là khách hàng truyền thống
c. thỏa thuận lại hợp đồng với người tham gia bảo hiểm nếu không phải là trục lợi bảo
hiểm
d. trả lại phần phí trong khoảng thời gian còn lại hoặc thỏa thuận với người tham gia
bảo hiểm nếu đó không phải là trục lợi bảo hiểm
câu 49 Một con tàu đang trong quá trình hành động thì gặp thời tiết xấu cho hàng hóa bị hư
hỏng sao hàng hóa hư hỏng sang các lô hàng bên cạnh thuyền trưởng quyết định xử lý
hàng hóa hư hỏng xuống biển Hàn vứt xuống biển là (câu 23)
a. không thể coi là tổn thất chung
b. tổn thất chung
c. tổn thất riêng
d. tất cả điều sai
câu 50 rủi ro Rỉ được bảo hiểm khi mua theo điều kiện (câu 28)
a. Điều kiện A ICC 1982
b. bảo hiểm chiến tranh
c. Điều kiện B ICC 1982
d. Không bảo hiểm vì tổn thất quá lớn
câu 51 lô hàng thiết bị điện tử trị giá 6 triệu usd. chủ hàng ký kết 3 hợp đồng bảo hiểm: bảo
minh với STBH=2 tr usd, bảo Việt với STBH=1 tr usd, Pjico với STBH = 3 tr usd. Trong quá
trình vận chuyển lô hàng bị hư hỏng do rủi ro bảo hiểm giá trị thiệt hại là 120.000 usd số tiền
bảo hiểm mà công ty bảo Minh bồi thường là (câu 29)
a. không bồi thường
b. 2tr usd
c. 40.000$
d. 120.000$
câu 52 bồi thường theo tỷ lệ được áp dụng trong trường hợp (câu 30)
a. tất cả đều sai
b. bảo hiểm trên giá trị
c. bảo hiểm ngang giá trị
d. bảo hiểm dưới giá trị
câu 53 Điều kiện C ICC 1982 không bảo hiểm cho rủi ro ( câu 40)
a. mất nguyên kiện hàng trong quá trình xếp dỡ và chuyển tải
b. phương tiện trên bộ bị lật đổ hay trật bánh
c. Dỡ hàng tại cảng có nguy hiểm ,cảng lánh nạn
d. ném hàng xuống biển
Câu 54 một tàu chiến chở lô hàng A từ Hải Phòng đến Thượng Hải. trong tàu đụng vào thuỷ
lôi và bị phá hủy hàng hóa bị tổn thất toàn bộ. chủ hàng mua bảo hiểm theo điều kiện nào
sẽ được bồi thường (câu 38)
a. không bồi thường
b. chiến tranh
c. Điều kiện A
d. Điều kiện B
câu 55 tàu mua bảo hiểm thân tàu với STBH= 5tr usd MMT=10.000 usd. trên hành trình tàu
bị chìm gây nên tổn thất toàn bộ giấy tờ bảo hiểm. chi phí đề phòng tổn thất chủ tàu bỏ ra
làm 100.000usd nhưng không thành công. tính số tiền bảo hiểm thân tàu bồi thường (câu
37)
a. 5.090.000
b. không câu nào đúng
c. 5.100.00
d. 5.000.000
câu 56 khi tài sản được bảo hiểm bị tổn thất toàn bộ ước tính người được bảo hiểm phải
làm gì để được bồi thường tổn thất toàn bộ (câu 33)
a. Đề nghị trưng cầu giám định tổn thất lại
b. làm đơn khiếu nại đòi bồi thường
c. làm đơn khiếu nại Đòi bồi thường đồng thời làm văn bản từ bỏ tài sản được bảo
hiểm
d. Đề nghị được bồi thường đủ STBH
câu 57 Lô hàng có giá trị 800.000$ được bảo hiểm với số tiền 200.000$ .hàng bị tổn thất
80.000$ trong quá trình chuyên chở dựng ra được bảo hiểm gây ra. số tiền bồi thường sẽ là
(câu 32)
a. 200.000
b. 80.000
c. không bồi thường
d. 20.000
(200.000/800.000)*80k=
câu 58 một con tàu bị tai nạn bất ngờ phải vào cảng lánh nạn. Để tiếp tục hành trình cần
phải bỏ ra 8000 usd Để sửa chữa tổn hại của tàu (TTR). Đồng thời tiền chở hàng lưu kho và
bốc lại xuống tàu là 4000 usd(TTC). Một phương án khác được xem xét là thuê kéo tàu về
cảnh đích của chi phí 2000$ và tại cảng Đức tàu có thể sửa chữa với chi phí chỉ 6000$.
Tính giá trị tổn thất chung (câu 38LMT)
a. 4000 usd
b. 2000 usd
c. 12.000 usd
d. 8000 usd
câu 59 Tàu A đâm va với tàu B gây thiệt hại vật chất tàu A là 50.000 usd thiệt hại hàng hóa
A là 100.000usd. gây thiệt hại vật chất tàu B 40.000 thiệt hại hàng hoá tàu B là 120.000 lỗi
tàu A 100 % .bảo hiểm P&I tàu A bồi thường (tàu26LMT)
a. 160.000
b. 50.000
c. không câu nào đúng
d. 40.000
¼ TNDDV=¼*(40.000+120.000) (nếu có ô nhiễm mt thì cộng dô)
câu 60 Tàu A đâm va với tàu B gây thiệt hại vật chất tàu A là 50.000 usd thiệt hại hàng hóa
A là 100.000usd. gây thiệt hại vật chất tàu B 40.000 thiệt hại hàng hoá tàu B là 120.000 lỗi
tàu A 100 %. tính bảo hiểm thân tàu A bồi thường cho tàu A theo trách nhiệm và giới hạn
trách nhiệm trong tai nạn đâm va (câu 33 LMT)
a. 50.000
b. 120.000
BH BT cho tàu A:
c. 170.000 50 000(tàu)+¾*(40000+120000)
d. không câu nào đúng
40000+120000: tàu A BT tàu B cả về tàu và hàng
câu 61 Công ty A mua hàng xuất theo điều kiện 110% CIF. giá FOB xuất cảng Sài Gòn là
3000$, tỷlệ phí 0,3%. giá cước là 20$. tính phí bảo hiểm (câu 35 LMT)
a. 11,07 usd
b. 9,99 usd
c. 9,08 usd
d. không câu nào đúng
((3000+20)/(1-0,3%))*0,3%

Câu : Điều kiện C - ICC 1982 KHÔNG bảo hiểm cho rủi ro
a. hy sinh tổn thất chung, chi phí cứu nạn
 b. mất nguyên kiện hàng trong khi xếp dỡ và chuyển tải
c. dỡ hàng tại cảng nguy hiểm, cảng lánh nạn
d. ném hàng xuống biển
câu: Điều kiện B - ICC 1982 KHÔNG bảo hiểm cho rủi ro
a. mất nguyên kiện hàng trong khi xếp dỡ và chuyển tải
b. các thiên tai khác như động đất núi lửa phun sét đanh
c. nước biển trong hành trình xâm nhập vào phương tiện chuyên chở
d. hành động ác ý của thủy thủ đoàn

câu: tổn thất riêng có thể là tổn thất bộ phận

Câu: Theo các quy tắc quốc tế về tổn thất chung, tổn thất chung bao gồm:
a. hy sinh tổn tổn thất chung và chi phí tổn tổn thất chung
b. chi phí vào cảng lánh nạn, chi phí sửa chữa tàu, chi phí đại tu tàu
c. hy sinh tổn thất chung, chi phí tổn thất chung, chi phí lánh nạn
d. chi phí lưu kho bãi hàng hóa tại cảng lánh nạn, chi phí hậu quả hành động tổn thất
chung
câu: thủy triều là ngoại lực bên ngoài giúp tàu thoát cạn, vì vậy rủi ro mắc cạn do thủy triều
được bảo hiểm trong điều kiện bảo hiểm: KHÔNG ĐIỀU KIỆN NÀO CẢ
câu: tổn thất hàng hóa xuất nhập khẩu: CÓ THỂ LÀ TOÀN BỘ HOẶC BỘ PHẬN
câu: mục đích của việc giám định trong công tác bồi thường là gì? XÁC ĐINH NGUYÊN
NHÂN, MỨC ĐỘ TỔN THẤT
câu: bảo hiểm là phương pháp quản trị rủi ro nào sau đây: CHUYỂN GIAO RỦI RO
CÂU: CHỨC NĂNG BẢO HIỂM GỒM MẤY: 2 - PHÂN PHỐI(TÍNH BỒI HOÀN HOẶC KO
BỒI HOÀN);GIÁM ĐỐC
câu: nguyên tắc hoạt động của bảo hiểm gồm: 9 nguyên tắc
câu: giám định bảo hiểm với hàng hóa bảo hiểm nhằm mục đích: ĐÁNH GIÁ, PHÂN TÍCH
SỰ KIỆN XẢY RA, XÁC ĐỊNH NGUYÊN NHÂN, MỨC ĐỘ TỔN THẤT
câu: hợp đồng bảo hiểm bao (open Policy/ open cover/ open contract),...kinh doanh tốt và:
CÓ TÍNH CHÂT TỰ ĐỘNG, LINH HOẠT KHÁ CAO