XU HƯỚNG VÀ THÁCH THỨC CỦA CÁC PHƯƠNG THỨC BAY MỚI TRONG GIAI

ĐOẠN CHC
PHẦN 1. Lí do chọn đề tài
MỞ 2. Mục đích nghiên cứu
ĐẦU 3. Phạm vi nghiên cứu
4. Cấu trúc bài tiểu luận
Phần CHƯƠNG 1. TỔNG QUAN VỀ DỊCH VỤ KHÔNG LƯU
nội 1. Khái niệm, cấu trúc
dung 2. Vai trò
3. Tình hình phát triển hiện tại và nhu cầu mở rộng phát triển
CHƯƠNG 2. XU HƯỚNG PHÁT TRIỂN CỦA CÁC PHƯƠNG THỨC BAY MỚI
1. Nguồn gốc phát triển ? (tại sao cần phải đổi mới ?)
2. Cơ cấu hoạt động chung
2.1 Phương thức khởi hành tiêu chuẩn (SID – standard instrument departure)
+ Quy định khai thác
+ Cách hoạt động
+ thực tế áp dụng tại Việt Nam
2.2 Phương thức đến tiêu chuẩn ( STAR – standard terminal arrival route)
+ Quy định khai thác
+ Cách hoạt động
+ thực tế áp dụng tại Việt Nam
3. Hiệu quả sau khi đưa vào khai thác
3.1 So sánh với các phương thức khởi hành/tiếp cận cũ (Nội Bài, TSN, ĐN)
 Giảm tải khối lượng công vc cho ATC
 giúp tàu chủ động biết trước thứ tự tiếp cận hạ cánh, giảm đáng kể lượng tiêu
thụ nhiên liệu,giảm bớt lượng khí thải phát ra môi trường
 tăng hiệu quả kinh tế,….
3.2 Xu hướng phát triển hiện tại ( có được khai thác/dự định khai thác thêm ở các sân
bay địa phương ?)
4. Xu hướng phát triển trên thế giới
CHƯƠNG 3. THÁCH THỨC, HẠN CHẾ VÀ GIẢI PHÁP
1. THÁCH THỨC VÀ HẠN CHẾ (Mật độ đông, chi phí khai thác, training, yêu cầu cần
có giám sát radar_hạn chế đối với sb nhỏ,….)
2. Giải pháp (Hiệp đồng với cơ quan tiếp cận, hướng dẫn đường bay mới, thay đổi
phương thức bay chờ/tiếp cận hụt,….)

PHẦN
KẾT
LUẬN