‫ﻣﺘﺮﺟﻢ ﻣﻦ ﺍﻹﻧﺠﻠﻴﺰﻳﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ‪www.onlinedoctranslator.

com -‬‬

‫‪DEEP SEA ELECTRONICS PLC‬‬

‫ﺩﻟﻴﻞﺍﻟﻤﺸﻐﻞ ‪DSE4510 / DSE4520‬‬

‫ﺭﻗﻢﺍﻟﻮﺛﻴﻘﺔ‪171-057 :‬‬
‫ﺍﻟﻤﺆﻟﻒ‪:‬ﺃﻻﻥ ﺟﻮﻧﺰ‬

‫ﺩﻟﻴﻞﺍﻟﻤﺸﻐﻞ ﺍﻹﺻﺪﺍﺭ ‪DSE4510 / DSE4520 2‬‬

 ‫ﺩﻟﻴﻞﺍﻟﻤﺸﻐﻞ ‪DSE4510 / 4520‬‬

‫‪DEEP SEA ELECTRONICS PLC‬‬

‫ﻫﺎﻳﻔﻴﻠﺪﻫﺎﻭﺱ‬
‫ﻫﻮﻧﻤﺎﻧﺒﻲ‬
‫ﺷﻤﺎﻝﻳﻮﺭﻛﺸﺎﻳﺮ‬
‫‪YO14 0PH‬‬
‫ﺇﻧﻜﻠﺘﺮﺍ‬

‫ﻫﺎﺗﻒﺍﻟﻤﺒﻴﻌﺎﺕ‪890099 1723 (0) 44+ :‬‬

‫ﻓﺎﻛﺲﺍﻟﻤﺒﻴﻌﺎﺕ‪893303 1723 (0) 44+ :‬‬

‫ﺍﻟﺒﺮﻳﺪﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻲ‪sales@deepseaplc.com :‬‬
‫ﺍﻟﻤﻮﻗﻊﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻲ‪www.deepseaplc.com :‬‬

‫ﺩﻟﻴﻞﺍﻟﻤﺸﻐﻞ ‪DSE4510 / DSE4520‬‬

‫‪© Deep Sea Electronics Plc‬‬

‫ﻛﻞﺍﻟﺤﻘﻮﻕ ﻣﺤﻔﻮﻇﺔ‪ .‬ﻻ ﻳﺠﻮﺯ ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺇﻧﺘﺎﺝ ﺃﻱ ﺟﺰء ﻣﻦ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻤﻨﺸﻮﺭ ﺑﺄﻱ ﺷﻜﻞ ﻣﺎﺩﻱ )ﺑﻤﺎ ﻓﻲ ﺫﻟﻚ ﺍﻟﺘﺼﻮﻳﺮ ﺃﻭ ﺍﻟﺘﺨﺰﻳﻦ ﺑﺄﻱ‬
‫ﻭﺳﻴﻠﺔﺑﺎﻟﻮﺳﺎﺉﻞ ﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﺔ ﺃﻭ ﻏﻴﺮﻫﺎ( ﺩﻭﻥ ﺍﻟﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﺇﺫﻥ ﻛﺘﺎﺑﻲ ﻣﻦ ﺻﺎﺣﺐ ﺣﻘﻮﻕ ﺍﻟﻄﺒﻊ ﻭﺍﻟﻨﺸﺮ ﺇﻻ ﻭﻓﻘﺎً ﻷﺣﻜﺎﻡ ﻗﺎﻧﻮﻥ‬
‫ﺣﻘﻮﻕﺍﻟﻨﺸﺮ ﻭﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﻭﺑﺮﺍءﺍﺕ ﺍﻻﺧﺘﺮﺍﻉ ﻟﻌﺎﻡ ‪.1988‬‬

‫ﻳﺠﺐﺗﻮﺟﻴﻪ ﻃﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﺇﺫﻥ ﻛﺘﺎﺑﻲ ﻣﻦ ﺻﺎﺣﺐ ﺣﻘﻮﻕ ﺍﻟﻨﺸﺮ ﻹﻋﺎﺩﺓ ﺇﻧﺘﺎﺝ ﺃﻱ ﺟﺰء ﻣﻦ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻤﻨﺸﻮﺭ ﺇﻟﻰ ﺷﺮﻛﺔ‬
‫‪ Deep Sea Electronics Plc‬ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻌﻨﻮﺍﻥ ﺃﻋﻼﻩ‪.‬‬

‫ﺷﻌﺎﺭ‪ DSE‬ﻫﻮ ﻋﻼﻣﺔ ﺗﺠﺎﺭﻳﺔ ﻣﺴﺠﻠﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﺍﻟﻤﺘﺤﺪﺓ ﻟﺸﺮﻛﺔ ‪.Deep Sea Electronics PLC‬‬

‫ﺃﻱﺇﺷﺎﺭﺓ ﺇﻟﻰ ﺃﺳﻤﺎء ﺍﻟﻤﻨﺘﺠﺎﺕ ﺍﻟﻤﺴﺠﻠﺔ ﻛﻌﻼﻣﺎﺕ ﺗﺠﺎﺭﻳﺔ ﻭﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓﻲ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻤﻨﺸﻮﺭ ﻣﻤﻠﻮﻛﺔ ﻟﺸﺮﻛﺎﺗﻬﺎ ﺍﻟﻤﻌﻨﻴﺔ‪.‬‬

‫ﺗﺤﺘﻔﻆﺷﺮﻛﺔ ‪ Deep Sea Electronics Plc‬ﺑﺎﻟﺤﻖ ﻓﻲ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻣﺤﺘﻮﻳﺎﺕ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻤﺴﺘﻨﺪ ﺩﻭﻥ ﺇﺷﻌﺎﺭ ﻣﺴﺒﻖ‪.‬‬

‫ﻗﺎﺉﻤﺔﺍﻟﺘﻌﺪﻳﻼﺕ‬

‫ﺍﻟﺤﺪﺍﻷﺩﻧﻰ‬ ‫ﺍﻟﺤﺪﺍﻷﺩﻧﻰ‬ ‫ﺗﻌﻠﻴﻘﺎﺕ‬ ‫ﻣﺸﻜﻠﺔ‬

‫ﻣﺠﻤﻮﻋﺔﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦ‬ ‫ﻭﺣﺪﺓ‬
‫ﺍﻹﺻﺪﺍﺭﻣﻄﻠﻮﺏ‬ ‫ﺍﻹﺻﺪﺍﺭ‬
‫ﻣﻄﻠﻮﺏ‬
‫‪V1.0.0‬‬ ‫ﺍﻹﺻﺪﺍﺭﺍﻷﻭﻟﻲ‬ ‫‪1‬‬
‫‪V1.0.0‬‬ ‫ﺗﻤﺖﺇﺿﺎﻓﺔ ﻋﻨﺼﺮ ‪ - FPE 11‬ﻋﺮﺽ ‪ph-ph‬‬ ‫‪2‬‬

‫ﺍﻟﻤﺤﺮﻑ‪:‬ﺍﻟﻤﺤﺮﻑ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ ﻓﻲ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻤﺴﺘﻨﺪ ﻫﻮﺍﺭﻳﺎﻝ‪ .‬ﻳﺠﺐ ﺍﻟﺤﺮﺹ ﻋﻠﻰ ﻋﺪﻡ ﺍﻟﺨﻠﻂ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﺤﺮﻑ ﺍﻷﻭﻝ ﺍﻟﻜﺒﻴﺮ ﻭﺍﻟﺮﻗﻢ ‪ .1‬ﺍﻟﺮﻗﻢ ‪ 1‬ﻳﺤﺘﻮﻱ ﻋﻠﻰ ﺃﻋﻠﻰ ﺍﻟﺮﻗﻴﻖ ﻟﺘﺠﻨﺐ ﻫﺬﺍ ﺍﻻﻟﺘﺒﺎﺱ‪.‬‬

‫ﺗﻮﺿﻴﺢﻟﻠﺘﺪﻭﻳﻦ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ ﻓﻲ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻤﻨﺸﻮﺭ‪.‬‬

‫ﻳﺒﺮﺯﻋﻨﺼﺮﺍً ﺃﺳﺎﺳﻴﺎً ﻓﻲ ﺍﻹﺟﺮﺍء ﻟﻀﻤﺎﻥ ﺻﺤﺘﻪ‪.‬‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪:‬‬

‫ﻳﺸﻴﺮﺇﻟﻰ ﺇﺟﺮﺍء ﺃﻭ ﻣﻤﺎﺭﺳﺔ ‪ ،‬ﺇﺫﺍ ﻟﻢ ﻳﺘﻢ ﺍﻻﻟﺘﺰﺍﻡ ﺑﻬﺎ ﺑﺪﻗﺔ ‪ ،‬ﻳﻤﻜﻦ ﺃﻥ ﺗﺆﺩﻱ ﺇﻟﻰ ﺗﻠﻒ ﺍﻟﻤﻌﺪﺍﺕ ﺃﻭ‬
‫ﺗﺪﻣﻴﺮﻫﺎ‪.‬‬ ‫ﺍﻟﺤﺬﺭ!‬

‫ﻳﺸﻴﺮﺇﻟﻰ ﺇﺟﺮﺍء ﺃﻭ ﻣﻤﺎﺭﺳﺔ ﻗﺪ ﺗﺆﺩﻱ ﺇﻟﻰ ﺇﺻﺎﺑﺔ ﺍﻷﻓﺮﺍﺩ ﺃﻭ ﻓﻘﺪﺍﻥ ﺍﻷﺭﻭﺍﺡ ﺇﺫﺍ ﻟﻢ ﻳﺘﻢ ﺍﺗﺒﺎﻋﻬﺎ ﺑﺸﻜﻞ‬
‫ﺻﺤﻴﺢ‪.‬‬ ‫ﺗﺤﺬﻳﺮ!‬

‫‪2‬‬
 ‫ﺩﻟﻴﻞﺍﻟﻤﺸﻐﻞ ‪DSE4510 / 4520‬‬

‫ﺟﺪﻭﻝﺍﻟﻤﺤﺘﻮﻳﺎﺕ‬

‫ﺻﻔﺤﺔ‬ ‫ﺍﻟﺠﺰء‬
‫ﺑﻴﺒﻠﻴﻮﻏﺮﺍﻓﻴﺎ ‪6............................................. .................................................‬‬ ‫‪1‬‬
‫‪1.1‬ﺗﻌﻠﻴﻤﺎﺕ ﺍﻟﺘﺜﺒﻴﺖ ‪6 ........................................ ...‬‬
‫‪1.2‬ﺃﺩﻟﺔ ‪6 ......................... .................................................. ................................................‬‬
‫‪1.3‬ﺃﺩﻟﺔ ﺍﻟﺘﺪﺭﻳﺐ ‪6 ............ .................................................. ...............................................‬‬
‫‪1.4‬ﻣﺴﺘﻨﺪﺍﺕ ﺍﻟﻄﺮﻑ ﺍﻟﺜﺎﻟﺚ ‪6 ............................................... ...‬‬

‫ﺍﻟﻤﻘﺪﻣﺔ ‪7............................................. .................................................‬‬ ‫‪2‬‬

‫ﺗﺤﺪﻳﺪ‪8........................................... .................................................‬‬ ‫‪3‬‬
‫‪3.1‬ﺗﺮﻗﻴﻢ ﺍﻷﺟﺰﺍء ‪8 ........... .................................................. ...‬‬
‫‪3.1.1‬ﺍﻷﺳﻤﺎء ﺍﻟﻤﺨﺘﺼﺮﺓ ‪8 ............. .................................................. .............................................‬‬
‫‪3.2‬ﻣﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﺠﻬﺎﺯ ‪9 ............................................... ...............................................‬‬
‫‪3.3‬ﻣﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺇﻣﺪﺍﺩ ﺍﻟﻄﺎﻗﺔ ‪9 .................................... ..............................................‬‬
‫‪3.4‬ﺟﻬﺪ ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ ‪ /‬ﺍﺳﺘﺸﻌﺎﺭ ﺍﻟﺘﺮﺩﺩ ‪9 ............. ............................................‬‬
‫‪3.5‬ﺍﻻﺳﺘﺸﻌﺎﺭ ﺍﻟﺤﺎﻟﻲ ﻟﻠﻤﻮﻟﺪ ‪10 .................................. ..............................................‬‬
‫‪3.5.1‬ﺗﺼﻨﻴﻒ ‪ VA‬ﻟـ ‪CTS ... ................................................ 11‬‬
‫‪3.5.2‬ﻗﻄﺒﻴﺔ ‪CT ... .................................................. ............. 12‬‬
‫‪3.5.3‬ﺍﻟﺘﺤﻮﻳﺮ ﺍﻟﻤﻘﻄﻌﻲ ﺍﻟﻤﺤﻮﺳﺐ ‪12 ............... .................................................. .............................................‬‬
‫‪3.5.4‬ﻓﺉﺔ ﺍﻟﺘﺼﻮﻳﺮ ﺍﻟﻤﻘﻄﻌﻲ ﺍﻟﻤﺤﻮﺳﺐ ‪12 ................... .................................................. ...‬‬
‫‪3.6‬ﺍﻟﻤﺪﺧﻼﺕ ‪13 ............................ .................................................. ...‬‬
‫‪3.6.1‬ﺍﻟﻤﺪﺧﻼﺕ ﺍﻟﺮﻗﻤﻴﺔ ‪13 ......... .................................................. .............................................‬‬
‫‪3.6.2‬ﺍﻟﻤﺪﺧﻼﺕ ﺍﻟﺘﻨﺎﻇﺮﻳﺔ ‪13 ... .................................................. .............................................‬‬
‫‪3.6.2.1‬ﺿﻐﻂ ﺍﻟﺰﻳﺖ ‪13 ... .................................................. ...‬‬
‫‪3.6.2.2‬ﺩﺭﺟﺔ ﺣﺮﺍﺭﺓ ﺍﻟﺘﺒﺮﻳﺪ ‪13 .................................. ...‬‬
‫‪3.6.2.3‬ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ ﻣﺮﻥ ‪14 ............................................... ...‬‬
‫‪3.6.2.4‬ﺇﺩﺧﺎﻝ ﻓﺸﻞ ﺍﻟﺸﺤﻦ ‪14 ............................................. ...‬‬
‫‪3.7‬ﺍﻟﻤﺨﺮﺟﺎﺕ ‪14 ........................ .................................................. ................................................‬‬
‫‪3.7.1‬ﺍﻟﻨﻮﺍﺗﺞ ﺃ ﻭﺏ ‪14 ............ .................................................. ...........................................‬‬
‫‪3.7.2‬ﻧﻮﺍﺗﺞ ﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺘﻬﻴﺉﺔ ‪ C‬ﻭ ‪ D‬ﻭ ‪ E‬ﻭ ‪ E & F 4520) F‬ﻓﻘﻂ( ‪14 .... ...‬‬
‫‪3.8‬ﻣﻨﺎﻓﺬ ﺍﻻﺗﺼﺎﻝ ‪15 ............................................... ...‬‬
‫‪3.9‬ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻣﻨﻔﺬ ﺍﻻﺗﺼﺎﻝ ‪15 .................................... ..............................................‬‬
‫‪3.9.1‬ﻳﻤﻜﻦ ﺍﻟﻮﺍﺟﻬﺔ ‪15 ....... .................................................. ...‬‬
‫‪3.9.2‬ﺍﺗﺼﺎﻝ ‪USB ............................................. .................................................. .... 16‬‬
‫‪3.10‬ﺍﻷﺩﻭﺍﺕ ﺍﻟﻤﺘﺮﺍﻛﻤﺔ ‪16 ......................... ...............................................‬‬
‫‪3.11‬ﺍﻷﺑﻌﺎﺩ ﻭﺍﻟﺘﺮﻛﻴﺐ ‪17 ..................................... ...‬‬
‫‪3.11.1‬ﺍﻷﺑﻌﺎﺩ ‪17 ............. .................................................. ..............................................‬‬
‫‪3.11.2‬ﻗﻄﻊ ﺍﻟﻠﻮﺣﺔ ‪17 ......... .................................................. .............................................‬‬
‫‪3.11.3‬ﺍﻟﻮﺯﻥ ‪17 ..................... .................................................. ...‬‬
‫‪3.11.4‬ﻣﺸﺒﻚ ﺍﻟﺘﺜﺒﻴﺖ ‪17 ................ .................................................. .............................................‬‬
‫‪3.11.5‬ﺣﺸﻴﺔ ﻣﺎﻧﻌﺔ ﻟﻠﺘﺴﺮﺏ ﻣﻦ ﺍﻟﺴﻴﻠﻴﻜﻮﻥ ‪18 ......................................... ...‬‬
‫‪3.12‬ﺍﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ ﺍﻟﻤﻌﻤﻮﻝ ﺑﻬﺎ ‪19 .......................................... ...............................................‬‬
‫‪3.12.1‬ﺗﺼﻨﻴﻔﺎﺕ ﺍﻟﻐﻼﻑ ‪20 ................................ .............................................‬‬
‫‪3.12.2‬ﺗﺼﻨﻴﻔﺎﺕ ﻧﻴﻤﺎ ‪21 ............................................ ...‬‬

‫ﺗﺜﺒﻴﺖ ‪22............................................ .................................................‬‬ ‫‪4‬‬

‫‪4.1‬ﻭﺻﻒ ﺍﻟﺠﻬﺎﺯ ‪22 ................................................ ...............................................‬‬
‫‪4.1.1‬ﺇﻣﺪﺍﺩ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻤﺴﺘﻤﺮ ﻭﺍﻟﻮﻗﻮﺩ ﻭﻣﺨﺮﺟﺎﺕ ﺑﺪء ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻭﺍﻟﻤﺨﺮﺟﺎﺕ ‪ C‬ﻭ ‪ D‬ﻭ ‪E & F ... 23‬‬
‫‪4.1.2‬ﺟﻬﺎﺯ ﺍﺳﺘﺸﻌﺎﺭ ﺗﻨﺎﻇﺮﻱ ‪23. .................................................. .............................................‬‬
‫‪4.1.3‬ﺇﺩﺧﺎﻻﺕ ﺭﻗﻤﻴﺔ ﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺘﻬﻴﺉﺔ ‪24 .............................. ...‬‬
‫‪4.1.4‬ﻳﻤﻜﻦ ‪24 ............................ .................................................. ...‬‬
‫‪4.1.5‬ﻣﻮﻟﺪ ‪ /‬ﺍﺳﺘﺸﻌﺎﺭ ﺍﻟﺠﻬﺪ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻲ ‪24 ................. ..........................................‬‬
‫‪4.1.6‬ﺍﻟﻤﺤﻮﻻﺕ ﺍﻟﺤﺎﻟﻴﺔ ﻟﻠﻤﻮﻟﺪﺍﺕ ‪25 ............... ...‬‬
‫‪4.1.7‬ﻣﻮﺻﻞ ﻭﺍﺟﻬﺔ ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﻜﻤﺒﻴﻮﺗﺮ ﺍﻟﺸﺨﺼﻲ ‪26 ....... ...‬‬
‫‪4.2‬ﻣﺨﻄﻄﺎﺕ ﺍﻷﺳﻼﻙ ﺍﻟﻨﻤﻮﺫﺟﻴﺔ ‪27 ........................................... ...‬‬
‫ﻭﺣﺪﺓﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﺘﻠﻘﺎﺉﻲ ‪4.2.1 DSE4510 28 ................................. ............................................‬‬
‫ﻭﺣﺪﺓﺃﻋﻄﺎﻝ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﺮﺉﻴﺴﻴﺔ ‪4.2.2 DSE4520 29 ................... ..........................................‬‬

‫‪3‬‬
 ‫ﺩﻟﻴﻞﺍﻟﻤﺸﻐﻞ ‪DSE4510 / 4520‬‬

‫ﻋﺮﺽﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ‪30 ........................................ ................................................‬‬ ‫‪5‬‬

‫‪5.1‬ﺭﻣﻮﺯ ﺍﻷﺩﻭﺍﺕ ‪30 ............................................. ...............................................‬‬
‫‪5.2‬ﺍﻟﺘﻬﻴﺉﺔ ﺍﻟﻨﺸﻄﺔ ‪31 ................................................ ...‬‬
‫‪5.3‬ﺭﻣﺰ ﺍﻟﻮﺿﻊ ‪31 ..................... .................................................. ...‬‬
‫‪5.4‬ﺭﻣﺰ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﺘﻠﻘﺎﺉﻲ ‪31 .............. .................................................. ...‬‬
‫‪5.5‬ﺍﻹﺿﺎءﺓ ﺍﻟﺨﻠﻔﻴﺔ ‪31 .................... .................................................. ...‬‬
‫‪5.6‬ﺭﻣﻮﺯ ﺍﻷﺧﻄﺎء ‪32 .................. .................................................. ...............................................‬‬

‫ﻭﺻﻒﺍﻟﻀﻮﺍﺑﻂ ‪33 ..................... ...............................................‬‬ ‫‪6‬‬

‫‪6.1‬ﺩﻟﻴﻞ ﺍﻟﺒﺪء ﺍﻟﺴﺮﻳﻊ ‪34 ...... .................................................. ...............................................‬‬
‫‪6.1.1‬ﺑﺪء ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ‪34 ............................................... ...‬‬
‫‪6.1.2‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ‪34 .............................................. ...‬‬
‫‪6.2‬ﻋﺮﺽ ﺻﻔﺤﺎﺕ ﺍﻷﺩﺍﺓ ‪35 ................................ .............................................‬‬
‫‪6.2.1‬ﺍﻟﻘﺎﺉﻤﺔ ‪35 ......................... .................................................. ..............................................‬‬
‫‪6.2.2‬ﺍﻟﻤﻨﺰﻝ ‪36 ......................... .................................................. ...‬‬
‫‪6.2.3‬ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ ‪36 ............. .................................................. ..............................................‬‬
‫‪6.2.4‬ﺍﻟﺨﻄﻮﻁ ﺍﻟﺮﺉﻴﺴﻴﺔ )‪ DSE4520‬ﻓﻘﻂ( ‪36 ................................................. ..........................................‬‬
‫‪6.2.5‬ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ‪36 ...................... .................................................. ...‬‬
‫‪6.2.6‬ﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ‪36 ........................... .................................................. ...‬‬
‫‪6.2.7‬ﻣﺤﺮﻙ ‪DTC ... .................................................. ............... 37‬‬
‫‪6.2.8‬ﺍﻟﺤﺪﺙ ‪37 ........................ .................................................. ...‬‬

‫ﻋﻤﻠﻴﺔ ‪38................................................. .................................................‬‬ ‫‪7‬‬

‫‪7.1‬ﺃﺯﺭﺍﺭ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﻟﻠﺘﺤﻜﻢ ‪38 ............................................... .............................................‬‬
‫‪7.2‬ﻭﺿﻊ ﺍﻹﻳﻘﺎﻑ ‪39 ..................... .................................................. ...............................................‬‬
‫‪7.2.1‬ﺗﺠﺎﻭﺯ ﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﺔ ‪40 .......... .................................................. ...‬‬
‫‪7.3‬ﺍﻟﻮﺿﻊ ﺍﻟﺘﻠﻘﺎﺉﻲ ‪41 ........ .................................................. ...‬‬
‫‪7.3.1‬ﺍﻻﻧﺘﻈﺎﺭ ﻓﻲ ﺍﻟﻮﺿﻊ ﺍﻟﺘﻠﻘﺎﺉﻲ ‪41 .............................................. ...‬‬
‫‪7.3.2‬ﺑﺪء ﺍﻟﺘﺴﻠﺴﻞ ‪41 ................................................ ...‬‬
‫‪7.3.3‬ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ‪41 ..... .................................................. ...‬‬
‫‪7.3.4‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺍﻟﺘﺴﻠﺴﻞ ‪42 ............................................... ...‬‬
‫‪7.4‬ﺍﻟﻮﺿﻊ ﺍﻟﻴﺪﻭﻱ ‪43 ............... .................................................. ...‬‬
‫‪7.4.1‬ﺍﻻﻧﺘﻈﺎﺭ ﻓﻲ ﺍﻟﻮﺿﻊ ﺍﻟﻴﺪﻭﻱ ‪43......................................... ...‬‬
‫‪7.4.2‬ﺑﺪء ﺍﻟﺘﺴﻠﺴﻞ ‪43 ................................................ ...‬‬
‫‪7.4.3‬ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ‪44 ..... .................................................. ...‬‬
‫‪7.4.4‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺍﻟﺘﺴﻠﺴﻞ ‪44 ............................................... ...‬‬
‫‪7.5‬ﺇﻧﺬﺍﺭ ﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ ‪45 .. .................................................. ...‬‬

‫ﺟﺪﻭﻟﺔ ‪46................................................ .................................................‬‬ ‫‪8‬‬

‫‪8.1.1‬ﻭﺿﻊ ﺍﻹﻳﻘﺎﻑ ‪46 ............... .................................................. .............................................‬‬
‫‪8.1.2‬ﺍﻟﻮﺿﻊ ﺍﻟﺘﻠﻘﺎﺉﻲ ‪46 ............... .................................................. ...‬‬

‫ﺗﻜﻮﻳﻦﺍﻟﻠﻮﺣﺔ ﺍﻷﻣﺎﻣﻴﺔ ‪47 ................ ...............................................‬‬ ‫‪9‬‬

‫‪9.1‬ﺍﻟﻮﺻﻮﻝ ﺇﻟﻰ ﻣﺤﺮﺭ ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﻠﻮﺣﺔ ﺍﻷﻣﺎﻣﻴﺔ ‪...‬‬
‫‪9.1.1‬ﺗﺤﺮﻳﺮ ﻣﻌﻠﻤﺔ ‪49 ............................................... ............................................‬‬
‫‪9.2‬ﺍﻟﻤﻌﻠﻤﺎﺕ ﺍﻟﻘﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺘﻌﺪﻳﻞ ‪50 .......................................... ...............................................‬‬
‫‪9.3‬ﺍﻟﺘﻌﻴﻴﻦ ﺍﻟﻤﺴﺒﻖ ‪57 .... .................................................. ..............................................‬‬

‫ﻧﺘﻴﺠﺔﺧﺎﻃﺉﺔ ‪58 ......................................... ................................................‬‬ ‫‪10‬‬

‫ﻳﻤﻜﻦ ‪59............................. .................................................. .................................................‬‬ ‫‪10.1‬‬
‫ﺍﻻﺩﻭﺍﺕ ‪59.......... .................................................. .................................................‬‬ ‫‪10.2‬‬
‫ﻣﺘﻔﺮﻗﺎﺕ ‪60..... .................................................. .................................................‬‬ ‫‪10.3‬‬
‫ﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔﻭﻗﻄﻊ ﺍﻟﻐﻴﺎﺭ ﻭﺍﻹﺻﻼﺡ ﻭﺍﻟﺨﺪﻣﺔ ‪61 .............................‬‬ ‫‪11‬‬
‫ﺷﺮﺍءﻣﻘﺎﺑﺲ ﺗﻮﺻﻴﻞ ﺇﺿﺎﻓﻴﺔ ﻣﻦ ‪DSE ............................... 61‬‬ ‫‪11.1‬‬
‫‪11.1.1‬ﺣﺰﻣﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻘﺎﺑﺲ ‪61 ......... .................................................. ............................................‬‬
‫‪11.1.2‬ﺍﻟﻤﻘﺎﺑﺲ ﺍﻟﻔﺮﺩﻳﺔ ‪61 .... .................................................. ...‬‬
‫‪11.2‬ﺷﺮﺍء ﻣﻘﺎﻃﻊ ﺗﺜﺒﻴﺖ ﺇﺿﺎﻓﻴﺔ ﻣﻦ ‪DSE ........................................... .61‬‬
‫‪11.3‬ﺷﺮﺍء ﺣﺸﻴﺔ ﺍﻟﺨﺘﻢ ﺍﻹﺿﺎﻓﻴﺔ ﻣﻦ ‪DSE ................................... 61‬‬

‫ﺿﻤﺎﻥ‪62............................................... .................................................‬‬ ‫‪12‬‬

‫‪4‬‬
 ‫ﺩﻟﻴﻞﺍﻟﻤﺸﻐﻞ ‪DSE4510 / 4520‬‬

‫ﺍﺯﺍﻟﺔ ‪62................................................. .................................................‬‬ ‫‪13‬‬

‫ﻧﻔﺎﻳﺎﺕﺍﻟﻤﻌﺪﺍﺕ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻴﺔ ﻭﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﺔ ‪62 .............................‬‬ ‫‪13.1‬‬
‫ﺑﻨﻔﺎﻳﺎﺕ)ﺗﻘﻴﻴﺪ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﺨﻄﺮﺓ( ‪62 ..........................................‬‬ ‫‪13.2‬‬

‫‪5‬‬
 ‫ﻓﻬﺮﺱ‬

‫‪1‬ﺑﺒﻠﻴﻮﻏﺮﺍﻓﻴﺎ‬

‫ﺗﺸﻴﺮﻫﺬﻩ ﺍﻟﻮﺛﻴﻘﺔ ﺇﻟﻰ ﻣﻨﺸﻮﺭﺍﺕ ‪ DSE‬ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﻳﻤﻜﻦ ﺍﻟﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻣﻦ ﻣﻮﻗﻊ ‪ DSE‬ﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻲ‪:‬‬
‫‪www.deepseaplc.com‬‬

‫‪1.1‬ﺗﻌﻠﻴﻤﺎﺕ ﺍﻟﺘﺜﺒﻴﺖ‬

‫ﺗﻌﻠﻴﻤﺎﺕﺍﻟﺘﺜﺒﻴﺖ ﻣﺮﻓﻘﺔ ﻣﻊ ﺍﻟﻤﻨﺘﺞ ﺍﻟﻤﻮﺟﻮﺩ ﻓﻲ ﺍﻟﻌﻠﺒﺔ ﻭﻫﻲ ﻣﺨﺼﺼﺔ ﻛﺪﻟﻴﻞ "ﺑﺪء ﺳﺮﻳﻊ" ﻓﻘﻂ‪.‬‬

‫ﻭﺻﻒ‬ ‫ﺍﻟﺠﺰء‪DSE‬‬
‫ﺇﺭﺷﺎﺩﺍﺕﺍﻟﺘﺜﺒﻴﺖ ‪DSE4510 / DSE4520‬‬ ‫‪053-145‬‬

‫‪1.2‬ﻛﺘﻴﺒﺎﺕ‬

‫ﻳﻤﻜﻦﺗﻨﺰﻳﻞ ﺃﺩﻟﺔ ﺍﻟﻤﻨﺘﺞ ﻣﻦ ﻣﻮﻗﻊ ‪ DSE‬ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻮﻳﺐ‪www.deepseaplc.com :‬‬

‫ﻭﺻﻒ‬ ‫ﺍﻟﺠﺰء‪DSE‬‬
‫ﺍﻟﻤﺤﺮﻛﺎﺕﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﺔ ﻭﺃﺳﻼﻙ ‪DSE‬‬ ‫‪057-004‬‬
‫ﺩﻟﻴﻞﺑﺮﻧﺎﻣﺞ ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺳﻠﺴﻠﺔ ‪DSE4500‬‬ ‫‪057-172‬‬

‫‪1.3‬ﺃﺩﻟﺔ ﺍﻟﺘﺪﺭﻳﺐ‬

‫ﻳﺘﻢﺇﻧﺘﺎﺝ ﺃﺩﻟﺔ ﺍﻟﺘﺪﺭﻳﺐ ﻹﻋﻄﺎء ﺃﻭﺭﺍﻕ "ﺍﻟﻨﺸﺮﺍﺕ" ﺣﻮﻝ ﻣﻮﺍﺿﻴﻊ ﻣﺤﺪﺩﺓ ﺃﺛﻨﺎء ﺍﻟﺪﻭﺭﺍﺕ ﺍﻟﺘﺪﺭﻳﺒﻴﺔ‬
‫ﻭﺻﻒ‬ ‫ﺍﻟﺠﺰء‪DSE‬‬
‫ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ‪ CT‬ﻣﻊ ﻣﻨﺘﺠﺎﺕ ‪DSE‬‬ ‫‪056-005‬‬
‫ﺣﻤﺎﻳﺔﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﺰﺍﺉﺪ‬ ‫‪056-010‬‬
‫ﺍﻟﺘﺤﻜﻢﻓﻲ ﺍﻟﻜﺴﺎﺭﺓ‬ ‫‪056-022‬‬
‫ﺍﻟﺤﺪﻣﻦ ﺍﻟﺪﺧﺎﻥ‬ ‫‪056-029‬‬
‫ﺭﻣﻮﺯ‪ PIN‬ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﺍﻟﻨﻤﻄﻴﺔ‬ ‫‪056-030‬‬

‫‪1.4‬ﻣﺴﺘﻨﺪﺍﺕ ﺍﻟﻄﺮﻑ ﺍﻟﺜﺎﻟﺚ‬

‫ﻳﺸُﺎﺭﺃﻳﻀﺎً ﺇﻟﻰ ﻣﺴﺘﻨﺪﺍﺕ ﺍﻟﻄﺮﻑ ﺍﻟﺜﺎﻟﺚ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬

‫ﻭﺻﻒ‬ ‫ﺍﻟﻤﺮﺟﻌﻲ‬
‫ﺍﻟﻘﻴﺎﺳﻴﺔﺃﺭﻗﺎﻡ ﻭﻇﺎﺉﻒ ﺟﻬﺎﺯ ﻧﻈﺎﻡ ﺍﻟﻄﺎﻗﺔ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻴﺔ ﻭﺗﺴﻤﻴﺎﺕ ﺟﻬﺎﺕ ﺍﻻﺗﺼﺎﻝ‪ .‬ﻣﻌﻬﺪ ﻣﻬﻨﺪﺳﻲ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎء‬ ‫ﺭﺩﻣﻚ‪4-879-55937-1‬‬
‫ﻭﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﺎﺕﺍﻟﻤﺆﺗﻤﺮ ﺍﻟﻮﻃﻨﻲ ﺍﻟﻌﺮﺍﻗﻲ ‪IEEE Std C37.2-1996 IEEE‬‬
‫ﻛﺘﻴﺐﻣﻮﻟﺪ ﺍﻟﺪﻳﺰﻝ‪ .‬ﺇﻝ ﺟﻲ ﻣﺎﻫﻮﻥ‬ ‫ﺭﺩﻣﻚ‪2-1147-7506-0‬‬
‫ﺗﻮﻟﻴﺪﺍﻟﻄﺎﻗﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻮﻗﻊ‪ .‬ﻟﺠﻨﺔ ﺍﻟﺘﻌﻠﻴﻢ ‪.EGSA‬‬ ‫ﺭﺩﻣﻚ‪8-3-9625949-0‬‬

‫ﻳﻤﻜﻦﺗﻨﺰﻳﻞ ﺃﺩﻟﺔ ﺍﻟﻤﻨﺘﺞ ﻣﻦ ﻣﻮﻗﻊ ‪ DSE‬ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻮﻳﺐ‪www.deepseaplc.com :‬‬

‫‪6‬‬
 ‫ﻣﻘﺪﻣﺔ‬

‫‪2‬ﻣﻘﺪﻣﺔ‬
‫ﻳﻮﺿﺢﻫﺬﺍ ﺍﻟﻤﺴﺘﻨﺪ ﺗﻔﺎﺻﻴﻞ ﻣﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﺘﺜﺒﻴﺖ ﻭﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻟﻮﺣﺪﺍﺕ ‪ ، DSE4500 Series‬ﻭﻫﻲ ﺟﺰء ﻣﻦ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻨﺘﺠﺎﺕ‬
‫‪.®DSEGenset‬‬

‫ﻳﺸﻜﻞﺍﻟﺪﻟﻴﻞ ﺟﺰءﺍً ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻨﺘﺞ ﻭﻳﺠﺐ ﺍﻻﺣﺘﻔﺎﻅ ﺑﻪ ﻃﻮﺍﻝ ﻋﻤﺮ ﺍﻟﻤﻨﺘﺞ‪ .‬ﺇﺫﺍ ﺗﻢ ﺗﻤﺮﻳﺮ ﺍﻟﻤﻨﺘﺞ ﺃﻭ ﺗﻮﻓﻴﺮﻩ ﻟﻄﺮﻑ ﺁﺧﺮ ‪ ،‬ﻓﺘﺄﻛﺪ‬
‫ﻣﻦﺗﻤﺮﻳﺮ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻤﺴﺘﻨﺪ ﺇﻟﻴﻬﻢ ﻷﻏﺮﺍﺽ ﻣﺮﺟﻌﻴﺔ‪.‬‬

‫ﻫﺬﻩﻟﻴﺴﺖﻭﺛﻴﻘﺔ ﺧﺎﺿﻌﺔ ﻟﻠﺮﻗﺎﺑﺔ‪.‬ﻟﻦ ﻳﺘﻢ ﺇﺑﻼﻏﻚ ﺗﻠﻘﺎﺉﻴﺎً ﺑﺎﻟﺘﺤﺪﻳﺜﺎﺕ‪ .‬ﺳﻴﺘﻢ ﺗﻀﻤﻴﻦ ﺃﻱ ﺗﺤﺪﻳﺜﺎﺕ ﻣﺴﺘﻘﺒﻠﻴﺔ ﻟﻬﺬﺍ‬
‫ﺍﻟﻤﺴﺘﻨﺪﻋﻠﻰ ﻣﻮﻗﻊ ‪ DSE‬ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻮﻳﺐ ‪www.deepseaplc.com‬‬

‫ﺗﻢﺗﺼﻤﻴﻢ ﺳﻠﺴﻠﺔ ‪ DSE4500‬ﻟﺘﻮﻓﻴﺮ ﻣﺴﺘﻮﻳﺎﺕ ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﻮﻇﺎﺉﻒ ﻋﺒﺮ ﻣﻨﺼﺔ ﻣﺸﺘﺮﻛﺔ‪ .‬ﻳﺘﻴﺢ ﺫﻟﻚ ﻟﻠﻤﻮﻟﺪ ﻣﺮﻭﻧﺔ ﺃﻛﺒﺮ ﻓﻲ‬
‫ﺍﺧﺘﻴﺎﺭﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﻻﺳﺘﺨﺪﺍﻣﻬﺎ ﻓﻲ ﺗﻄﺒﻴﻖ ﻣﻌﻴﻦ‪.‬‬

‫ﺗﻢﺗﺼﻤﻴﻢ ﻭﺣﺪﺓ ﺳﻠﺴﻠﺔ ‪ DSE4500‬ﻟﻠﺴﻤﺎﺡ ﻟﻠﻤﺸﻐﻞ ﺑﺒﺪء ﻭﺇﻳﻘﺎﻑ ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ ‪ ،‬ﻭﺇﺫﺍ ﻟﺰﻡ ﺍﻷﻣﺮ ‪ ،‬ﻧﻘﻞ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ ﺗﻠﻘﺎﺉﻴﺎً‪.‬‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔﺇﻟﻰ ﺫﻟﻚ ‪ ،‬ﻳﺒﺪﺃ ‪ DSE4520‬ﺗﻠﻘﺎﺉﻴﺎً ﻭﻳﻮﻗﻒ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ ﺍﻋﺘﻤﺎﺩﺍً ﻋﻠﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﻣﺼﺪﺭ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻲ )ﺍﻟﻤﺮﺍﻓﻖ(‪ .‬ﻟﺪﻯ‬
‫ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡﺃﻳﻀﺎً ﺇﻣﻜﺎﻧﻴﺔ ﻋﺮﺽ ﻣﻌﻠﻤﺎﺕ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﻋﺒﺮ ﺷﺎﺷﺔ ‪.LCD‬‬

‫ﺗﺮﺍﻗﺐﻭﺣﺪﺓ ‪ DSE4500‬ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ‪ ،‬ﻭﺗﺸﻴﺮ ﺇﻟﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻭﻇﺮﻭﻑ ﺍﻟﺨﻄﺄ ‪ ،‬ﻭﺗﻐﻠﻖ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﺗﻠﻘﺎﺉﻴﺎً ﻭﺗﻌﻄﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺧﻄﺄ ﺃﻭﻟﻴﺔ‬
‫ﺣﻘﻴﻘﻴﺔﻟﻠﻤﺤﺮﻙ‪ .‬ﺗﺸﻴﺮ ﺷﺎﺷﺔ ‪ LCD‬ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺨﻄﺄ‪.‬‬

‫ﻳﺴﻤﺢﻣﻌﺎﻟﺞ ‪ ARM‬ﺍﻟﻘﻮﻱ ﺍﻟﻤﻮﺟﻮﺩ ﺩﺍﺧﻞ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﺑﺪﻣﺞ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻴﺰﺍﺕ ﺍﻟﻤﻌﻘﺪﺓ‪:‬‬

‫ﺷﺎﺷﺔ‪ LCD‬ﻋﻠﻰ ﺃﺳﺎﺱ ﺍﻷﻳﻘﻮﻧﺔ‬ ‫•‬

‫ﺻﺤﻴﺢ‪RMS‬ﺍﻟﺠﻬﺪ ﻭﻣﺮﺍﻗﺒﺔ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ )‪ 02-4510‬ﻭ ‪ 02-4520‬ﻓﻘﻂ(‬ ‫•‬
‫ﺍﺗﺼﺎﻻﺕ‪USB‬‬ ‫•‬
‫ﻣﺮﺍﻗﺒﺔﻣﻌﻠﻤﺎﺕ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ‪.‬‬ ‫•‬
‫ﻣﺪﺧﻼﺕﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺘﻜﻮﻳﻦ ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ ﻻﺳﺘﺨﺪﺍﻣﻬﺎ ﻛﺈﻧﺬﺍﺭﺍﺕ ﺃﻭ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﻮﻇﺎﺉﻒ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ‪.‬‬ ‫•‬
‫ﻭﺍﺟﻬﺔﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﺔ ﻟﻠﻤﺤﺮﻙﻣﺤﺮﻛﺎﺕ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﺔ‪.‬‬ ‫•‬

‫ﻳﺴﻤﺢﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺟﻬﺎﺯ ﻛﻤﺒﻴﻮﺗﺮ ﻭﺑﺮﻧﺎﻣﺞ ‪ DSE Configuration Suite‬ﺑﺘﻐﻴﻴﺮ ﺗﺴﻠﺴﻼﺕ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻤﺤﺪﺩﺓ ﻭﺃﺟﻬﺰﺓ ﺿﺒﻂ‬
‫ﺍﻟﻮﻗﺖﻭﺍﻹﻧﺬﺍﺭﺍﺕ ﻭﺗﺴﻠﺴﻼﺕ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ‪ .‬ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ ﺫﻟﻚ ‪ ،‬ﻳﺴﻤﺢ ﻣﺤﺮﺭ ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﻠﻮﺣﺔ ﺍﻷﻣﺎﻣﻴﺔ ﺍﻟﻤﺘﻜﺎﻣﻞ ﻟﻠﻮﺣﺪﺓ ﺍﻟﻨﻤﻄﻴﺔ‬
‫ﺑﺘﻌﺪﻳﻞﻫﺬﻩ ﺍﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺕ‪.‬‬

‫ﺗﺤﺘﻮﻱﺍﻟﻌﻠﺒﺔ ﺍﻟﺒﻼﺳﺘﻴﻜﻴﺔ ﺍﻟﻘﻮﻳﺔ ﺍﻟﻤﺼﻤﻤﺔ ﻟﺘﺮﻛﻴﺐ ﺍﻟﻠﻮﺣﺔ ﺍﻷﻣﺎﻣﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ‪ .‬ﺍﻟﺘﻮﺻﻴﻼﺕ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻗﻔﻞ ﺍﻟﻘﺎﺑﺲ‬
‫ﻭﺍﻟﻤﺂﺧﺬ‪.‬‬

‫ﻳﻤﻜﻦﺣﻤﺎﻳﺔ ﺍﻟﻮﺻﻮﻝ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺘﺴﻠﺴﻼﺕ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻠﻴﺔ ﺍﻟﻬﺎﻣﺔ ﻭﺃﺟﻬﺰﺓ ﺿﺒﻂ ﺍﻟﻮﻗﺖ ﻟﻼﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﺍﻟﻤﻬﻨﺪﺳﻴﻦ ﺍﻟﻤﺆﻫﻠﻴﻦ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ‬
‫ﺭﻣﺰﺃﻣﺎﻥ‪ .‬ﻳﻤﻜﻦ ﺃﻳﻀﺎً ﺣﻤﺎﻳﺔ ﺍﻟﻮﺻﻮﻝ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺭﻣﺰ ‪ .PIN‬ﻳﻤﻜﻦ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺍﻟﻤﻌﻠﻤﺎﺕ ﺍﻟﻤﺤﺪﺩﺓ ﻣﻦ ﺍﻟﻠﻮﺣﺔ ﺍﻷﻣﺎﻣﻴﺔ‬
‫ﻟﻠﻮﺣﺪﺓ‪.‬‬

‫ﺗﻮﺟﺪﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﻓﻲ ﻋﻠﺒﺔ ﺑﻼﺳﺘﻴﻜﻴﺔ ﻗﻮﻳﺔ ﻣﻨﺎﺳﺒﺔ ﻟﺘﺮﻛﻴﺐ ﺍﻟﻠﻮﺣﺔ‪ .‬ﻳﺘﻢ ﺍﻟﺘﻮﺻﻴﻞ ﺑﺎﻟﻮﺣﺪﺓ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻗﺎﺑﺲ ﻭﻣﺂﺧﺬ ﺗﻮﺻﻴﻞ‪.‬‬

‫‪7‬‬
 ‫ﺗﺨﺼﻴﺺ‬

‫‪3‬ﺍﻟﻤﻮﺍﺻﻔﺎﺕ‬
‫‪3.1‬ﺗﺮﻗﻴﻢ ﺍﻟﺠﺰء‬

‫‪01‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪001‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪4510‬‬

‫ﻣﺘﻐﻴﺮ‬
‫ﻧﻮﻉﺍﻟﻤﻨﺘﺞ‬
‫‪01‬‬ ‫ﺑﺪﻭﻥﺍﻻﺳﺘﺸﻌﺎﺭ ﺍﻟﺤﺎﻟﻲ‬
‫‪4510‬‬ ‫‪DSE4510‬‬
‫ﻭﺣﺪﺓﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﺘﻠﻘﺎﺉﻲ‬
‫‪02‬‬ ‫ﻣﻊﺍﻻﺳﺘﺸﻌﺎﺭ ﺍﻟﺤﺎﻟﻲ‬
‫‪DSE4520‬‬
‫‪4520‬‬ ‫ﺍﻟﺘﻴﺎﺭﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻲ ﺍﻟﺘﻠﻘﺎﺉﻲ‬
‫ﻭﺣﺪﺓﺍﻟﻔﺸﻞ‬
‫ﻣﺮﺍﺟﻌﺔﺍﻷﺟﻬﺰﺓ‬

‫‪001‬‬ ‫ﺍﻹﺻﺪﺍﺭﺍﻷﻭﻟﻲ‬

‫ﻓﻲﻭﻗﺖ ﺇﻧﺘﺎﺝ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻤﺴﺘﻨﺪ ‪ ،‬ﻟﻢ ﺗﻜﻦ ﻫﻨﺎﻙ ﻣﺮﺍﺟﻌﺎﺕ ﻷﺟﻬﺰﺓ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﺍﻟﻨﻤﻄﻴﺔ‪.‬‬

‫‪3.1.1‬ﺍﻷﺳﻤﺎء ﺍﻟﻘﺼﻴﺮﺓ‬

‫ﻭﺻﻒ‬ ‫ﺍﺳﻢﻗﺼﻴﺮ‬
‫ﺟﻤﻴﻊﺍﻟﻮﺣﺪﺍﺕ ﻓﻲ ﻧﻄﺎﻕ ‪.DSE4000‬‬ ‫‪DSE4000 ، DSE45xx‬‬
‫ﺟﻤﻴﻊﺍﻟﻮﺣﺪﺍﺕ ﻓﻲ ﻧﻄﺎﻕ ‪.DSE4500‬‬ ‫‪DSE4500 ، DSE45xx‬‬
‫ﻭﺣﺪﺓ ‪ /‬ﻭﺣﺪﺓ ﺗﺤﻜﻢ ‪DSE4510‬‬ ‫‪DSE4510‬‬
‫ﻭﺣﺪﺓ ‪ /‬ﺗﺤﻜﻢ ‪DSE4520‬‬ ‫‪DSE4520‬‬

‫‪8‬‬
 ‫ﺗﺨﺼﻴﺺ‬

‫‪3.2‬ﻣﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻤﺤﻄﺔ ﺍﻟﻄﺮﻓﻴﺔ‬

‫ﻣﻮﺻﻞﻣﻦ ﺟﺰﺃﻳﻦ‪.‬‬ ‫ﻧﻮﻉﺍﻻﺗﺼﺎﻝ‬

‫ﺟﺰءﻣﻦ ﺍﻟﺬﻛﻮﺭ ﺗﺮﻛﻴﺒﻬﺎ‬ ‫•‬
‫ﻋﻠﻰﻭﺣﺪﺓ‬
‫ﻳﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ ﺍﻟﺠﺰء ﺍﻷﻧﺜﻮﻱ ﻓﻲ‬ ‫•‬
‫ﻋﻠﺒﺔﺗﻌﺒﺉﺔ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ‪ -‬ﻃﺮﻑ‬
‫ﺑﺮﻏﻲ ‪،‬ﻣﺮﺗﻔﻊ‬
‫ﻣﺜﺎﻝﻳﻮﺿﺢ ﺩﺧﻮﻝ ﺍﻟﻜﺎﺑﻞ ﻭﺍﻟﻤﺴﻤﺎﺭ‬ ‫ﺍﻟﻤﺸﺒﻚ ‪،‬ﻻ ﺩﺍﺧﻠﻲ‬
‫ﺃﻃﺮﺍﻑﻣﻮﺻﻞ ‪ 10‬ﺍﺗﺠﺎﻫﺎﺕ‬ ‫ﺍﻟﺨﺮﻳﻒ‪.‬‬
‫‪0.5‬ﻣﻢ‪(AWG 24) ²‬‬ ‫ﺍﻟﺤﺪﺍﻷﺩﻧﻰ ﻟﺤﺠﻢ ﺍﻟﻜﺎﺑﻞ‬
‫‪2.5‬ﻣﻢ‪(AWG 10) ²‬‬ ‫ﺍﻟﺤﺪﺍﻷﻗﺼﻰ ﻟﺤﺠﻢ ﺍﻟﻜﺎﺑﻞ‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪:‬ﻟﺸﺮﺍء ﻣﻘﺎﺑﺲ ﻣﻮﺻﻞ ﺇﺿﺎﻓﻴﺔ ﻣﻦ ‪ ، DSE‬ﻳﺮﺟﻰ ﻣﺮﺍﺟﻌﺔ ﺍﻟﻘﺴﻢ ﺍﻟﻤﻌﻨﻮﻥ ﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ ﻭﻗﻄﻊ ﺍﻟﻐﻴﺎﺭ‬
‫ﻭﺍﻹﺻﻼﺡﻭﺍﻟﺨﺪﻣﺔ ﻓﻲ ﻣﻜﺎﻥ ﺁﺧﺮ ﻓﻲ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻤﺴﺘﻨﺪ‪.‬‬

‫‪3.3‬ﻣﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺇﻣﺪﺍﺩ ﺍﻟﻄﺎﻗﺔ‬

‫ﻣﺴﺘﻤﺮ‪8V‬‬ ‫ﺍﻟﺤﺪﺍﻷﺩﻧﻰ ﻣﻦ ﺟﻬﺪ ﺍﻹﻣﺪﺍﺩ‬

‫ﻗﺎﺩﺭﺓﻋﻠﻰ ﺍﻟﺒﻘﺎء ﻋﻠﻰ ﻗﻴﺪ ﺍﻟﺤﻴﺎﺓ ‪ 0‬ﻓﻮﻟﺖ ﻣﻘﺎﺑﻞ ‪ 100‬ﻣﻠﻠﻲ ﺛﺎﻧﻴﺔ ﺑﺸﺮﻁ ﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﻌﺮﺽ ‪10‬‬
‫ﻛﺮﻧﻎﺍﻟﻤﺘﺴﺮﺑﻴﻦ‬
‫ﻓﻮﻟﺖﻋﻠﻰ ﺍﻷﻗﻞ ﻗﺒﻞ ﺍﻟﺘﺴﺮﺏ ﻭﻳﺘﻌﺎﻓﻰ ﺇﻟﻰ ‪ 5‬ﻓﻮﻟﺖ ﺑﻌﺪ ﺫﻟﻚ‪.‬‬
‫‪35‬ﻓﻮﻟﺖ ﻣﺴﺘﻤﺮ )ﺣﻤﺎﻳﺔ ‪ 60‬ﻓﻮﻟﺖ(‬ ‫ﺃﻗﺼﻰﺟﻬﺪ ﻟﻺﻣﺪﺍﺩ‬
‫ﻣﺴﺘﻤﺮ‪- 35V‬‬ ‫ﻋﻜﺲﺣﻤﺎﻳﺔ ﻗﻄﺒﻴﺔ‬
‫ﺃﻗﺼﻰﺗﻴﺎﺭ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ‬
‫‪85‬ﻣﻠﻠﻲ ﺃﻣﺒﻴﺮ ﻓﻲ ‪ 12‬ﻓﻮﻟﺖ‬

‫‪96‬ﻣﻠﻠﻲ ﺃﻣﺒﻴﺮ ﻋﻨﺪ ‪ 24‬ﻓﻮﻟﺖ‬

‫ﺃﻗﺼﻰﺗﻴﺎﺭ ﺍﻻﺳﺘﻌﺪﺍﺩ‬
‫‪47‬ﻣﻠﻠﻲ ﺃﻣﺒﻴﺮ ﻋﻨﺪ ‪ 24‬ﻓﻮﻟﺖ‬

‫‪V‬ﻓﻲ ‪51mA 12‬‬

‫‪35‬ﻣﻠﻠﻲ ﺃﻣﺒﻴﺮ @ ‪ 12‬ﻓﻮﻟﺖ‬ ‫ﺃﻗﺼﻰﺗﻴﺎﺭ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗﻜﻮﻥ ﻓﻲ ﻭﺿﻊ‬
‫‪32‬ﻣﻠﻠﻲ ﺃﻣﺒﻴﺮ @ ‪ 24‬ﻓﻮﻟﺖ‬ ‫ﺍﻟﺴﻜﻮﻥ‬
‫>‪ 12 @µ10‬ﻓﻮﻟﺖ‬ ‫ﺍﻟﺤﺪﺍﻷﻗﺼﻰ ﺍﻟﺤﺎﻟﻲ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗﻜﻮﻥ ﻓﻲ ﻭﺿﻊ‬
‫>‪µ10‬ﺃ @ ‪24V‬‬ ‫ﺍﻟﺴﻜﻮﻥﺍﻟﻌﻤﻴﻖ‬

‫ﻋﺮﺽﺃﺟﻬﺰﺓ ﺍﻟﻌﺮﺽ ﺍﻟﻤﺼﻨﻊ‬

‫(‪V DC‬ﻻﺣﻆ ﺍﻟﺤﺪ ﺍﻷﻗﺼﻰ ﻟﺠﻬﺪ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻤﺴﺘﻤﺮ ‪0V-70V DC )35‬‬ ‫ﻧﻄﺎﻕ‬
‫‪0.1‬ﻓﻮﻟﺖ‬ ‫ﺍﻟﺪﻗﺔ‬
‫ﻣﻘﻴﺎﺱﻛﺎﻣﻞ ‪ 0.7 ±) ٪1‬ﻓﻮﻟﺖ(‬ ‫ﺻﺤﺔ‬

‫‪3.4‬ﺟﻬﺪ ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ ‪ /‬ﺍﺳﺘﺸﻌﺎﺭ ﺍﻟﺘﺮﺩﺩ‬

‫‪9‬‬
 ‫ﺗﺨﺼﻴﺺ‬

‫ﺻﺤﻴﺢﺗﺤﻮﻳﻞ ‪RMS‬‬ ‫ﻧﻮﻉﺍﻟﻘﻴﺎﺱ‬

‫‪5‬ﻛﻴﻠﻮ ﻫﺮﺗﺰ ﺃﻭ ﺃﻓﻀﻞ‬ ‫ﻣﻌﺪﻝﺍﻟﻌﻴﻨﺔ‬
‫ﺫ‬ ‫ﻣﺎﻳﺼﻞ ﺇﻟﻰ ‪11‬‬ ‫ﺍﻟﺘﻮﺍﻓﻘﻴﺎﺕ‬
‫‪300‬ﺃﻟﻒ‪Ω‬ﻓﺘﺎﻩ ﻥ‬ ‫ﻣﻘﺎﻭﻣﺔﺍﻟﻤﺪﺧﻼﺕ‬
‫ﻣﺘﺮﺩﺩ)ﺍﻟﺤﺪ ﺍﻷﻗﺼﻰ ﺍﻟﻤﻄﻠﻖ(‬ ‫ﻣﻦ‪ 15‬ﺇﻟﻰ ‪ 415‬ﻓﻮﻟﺖ ﺗﻴﺎﺭ‬ ‫ﺍﻟﻄﻮﺭﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﺤﺎﻳﺪ‬
‫‪)25V‬ﺍﻟﺤﺪ ﺍﻷﻗﺼﻰ ﺍﻟﻤﻄﻠﻖ(‬ ‫‪V AC‬ﺇﻟﻰ ‪720‬‬ ‫ﻣﻦﺍﻟﻤﺮﺣﻠﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﺮﺣﻠﺔ‬
‫(ﻛﺤﺪ ﺃﻗﺼﻰ) ‪100V AC‬‬ ‫ﺇﺯﺍﺣﺔﺍﻟﻮﺿﻊ ﺍﻟﻤﺸﺘﺮﻙ ﻋﻦ ﺍﻷﺭﺽ‬
‫‪1‬ﻓﻮﻟﺖ ﺗﻴﺎﺭ ﻣﺘﺮﺩﺩ ﺇﻟﻰ ﻃﻮﺭ ‪2‬‬ ‫ﺍﻟﺪﻗﺔ‬
‫ﻓﻮﻟﺖﺗﻴﺎﺭ ﻣﺘﺮﺩﺩ ﻣﺤﺎﻳﺪ ﺇﻟﻰ ﻃﻮﺭ‬
‫‪ 1٪ ±‬ﻣﻦ ﺍﻟﻄﻮﺭ ﺍﻟﻜﺎﻣﻞ ﺍﻟﻨﻄﺎﻕ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻄﻮﺭ ﺍﻟﻤﺤﺎﻳﺪ‬ ‫ﺻﺤﺔ‬
‫‪ ٪2 ±‬ﻣﻦ ﺍﻟﻄﻮﺭ ﺍﻟﻜﺎﻣﻞ ﺍﻟﻨﻄﺎﻕ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻄﻮﺭ‬
‫‪3.5‬ﻫﺮﺗﺰ‬ ‫ﺍﻟﺘﺮﺩﺩﺍﻷﺩﻧﻰ‬
‫‪75.0‬ﻫﺮﺗﺰ‬ ‫ﺍﻟﺘﺮﺩﺩﺍﻷﻗﺼﻰ‬
‫‪0.1‬ﻫﺮﺗﺰ‬ ‫ﺩﻗﺔﺍﻟﺘﺮﺩﺩ‬
‫‪ 0.2 ±‬ﻫﺮﺗﺰ‬ ‫ﺩﻗﺔﺍﻟﺘﺮﺩﺩ‬

‫‪3.5‬ﺍﺳﺘﺸﻌﺎﺭ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻲ ﻟﻠﻤﻮﻟﺪﺍﺕ‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪:‬ﻻ ﻳﺘﻮﻓﺮ ‪ Current Sensing‬ﻓﻲ ﺍﻟﻄﺮﺍﺯﻳﻦ ‪ 01-4510‬ﻭ ‪.01-4520‬‬

‫ﺻﺤﻴﺢﺗﺤﻮﻳﻞ ‪RMS‬‬ ‫ﻧﻮﻉﺍﻟﻘﻴﺎﺱ‬

‫‪5‬ﻛﻴﻠﻮ ﻫﺮﺗﺰ ﺃﻭ ﺃﻓﻀﻞ‬ ‫ﻣﻌﺪﻝﺍﻟﻌﻴﻨﺔ‬
‫ﻣﺎﻳﺼﻞ ﺇﻟﻰ ‪10‬ﺫﺃﻭ ﺃﻓﻀﻞ‬ ‫ﺍﻟﺘﻮﺍﻓﻘﻴﺎﺕ‬
‫‪5‬ﺃ‬ ‫ﺍﻟﺘﺼﻨﻴﻒﺍﻟﺜﺎﻧﻮﻱ ﺍﻻﺳﻤﻲ ﻟﻠﺘﺼﻮﻳﺮ ﺍﻟﻤﻘﻄﻌﻲ ﺍﻟﻤﺤﻮﺳﺐ‬
‫‪5‬ﺃ‬ ‫ﺃﻗﺼﻰﺗﻴﺎﺭ ﻣﺴﺘﻤﺮ‬
‫‪ ×3‬ﺇﻋﺪﺍﺩ ﺍﻟﻨﻄﺎﻕ ﺍﻻﺳﻤﻲ‬ ‫ﻗﻴﺎﺱﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻟﺰﺍﺉﺪ‬
‫ﻟﻤﺪﺓ‪ 1‬ﺛﺎﻧﻴﺔ ‪50A‬‬ ‫ﺃﻗﺼﻰﺣﻤﻮﻟﺔ ﺯﺍﺉﺪﺓ ﻣﻄﻠﻘﺔ‬
‫‪0.25‬ﻓﻮﻟﺖ ﺃﻣﺒﻴﺮ )‪Ω0.01‬ﺍﻟﺘﺤﻮﻳﻼﺕ ﺍﻟﺤﺎﻟﻴﺔ(‬ ‫ﺣﺮﺝ‬
‫ﺍﻟﻤﺸﺘﺮﻛﺔ‪ CT‬ﺫﺭﻭﺓ ﺃﺭﺽ ﺍﻟﻤﺤﻄﺔ ﻟﻤﺤﻄﺔ ‪± 1V‬‬ ‫ﺇﺯﺍﺣﺔﺍﻟﻮﺿﻊ ﺍﻟﻤﺸﺘﺮﻙ‬
‫‪0.5٪‬ﻣﻦ ‪ 5‬ﺃ‬ ‫ﺍﻟﺪﻗﺔ‬
‫‪ 1٪ ±‬ﻣﻦ ﺍﻻﺳﻤﻲ )‪ 1A‬ﺃﻭ ‪) (5A‬ﺑﺎﺳﺘﺜﻨﺎء ﺧﻄﺄ ‪(CT‬‬ ‫ﺻﺤﺔ‬

‫‪10‬‬
 ‫ﺗﺨﺼﻴﺺ‬

‫‪3.5.1‬ﺗﺼﻨﻴﻒ ‪ VA‬ﻟـ ‪CTS‬‬

‫ﻋﺐء‪ VA‬ﻟﻠﻮﺣﺪﺓ ﻋﻠﻰ ‪ CTs‬ﻫﻮ ‪ .0.5VA‬ﻭﻣﻊ ﺫﻟﻚ ‪ ،‬ﺍﻋﺘﻤﺎﺩﺍً ﻋﻠﻰ ﻧﻮﻉ ﻭﻃﻮﻝ ﺍﻟﻜﺎﺑﻼﺕ ﺑﻴﻦ ‪ CTs‬ﻭﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ‪ ،‬ﻓﺈﻥ ‪ CT‬ﻣﻊ ﺗﺼﻨﻴﻒ‬
‫‪ VA‬ﺃﻛﺒﺮ ﻣﻦ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﺍﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ‪.‬‬

‫ﻳﺠﺐﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺔ ﺑﻴﻦ ‪ CTs‬ﻭﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﻘﻴﺎﺱ‬

‫ﺗﻘﺪﻳﺮﻱﻭﻣﺸﺎﺭ ﺇﻟﻴﻬﺎ ﻓﻲ ﻣﻘﺎﺑﻞ ﺍﻟﺮﺳﻢ ﺍﻟﺒﻴﺎﻧﻲ‬

‫ﺍﻟﻤﻘﺎﺑﻞﻟﻠﻌﺜﻮﺭ ﻋﻠﻰ ﻋﺐء ‪ VA‬ﻟﻠﻜﺎﺑﻞ ﻧﻔﺴﻪ‪.‬‬

‫ﺇﺫﺍﺗﻢ ﺗﺮﻛﻴﺐ ﻣﺤﻮﻻﺕ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﺍﻟﺼﻨﺪﻭﻕ‬

‫ﺍﻟﻌﻠﻮﻱﻟﻤﻮﻟﺪ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻤﺘﺮﺩﺩ ‪ ،‬ﻓﻴﺠﺐ ﺗﻮﺻﻴﻞ‬
‫ﻧﻘﻄﺔﺍﻟﻨﺠﻤﺔ )ﺍﻟﺸﺎﺉﻌﺔ( ﺍﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﺎﻷﺟﻬﺰﺓ‬
‫ﺍﻟﻤﻘﻄﻌﻴﺔﺑﺄﺭﺽ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ )ﺍﻷﺭﺽ( ﻓﻲ ﺃﻗﺮﺏ ﻣﻜﺎﻥ‬
‫ﻣﻤﻜﻦﻣﻦ ﺍﻟﻤﺤﻮﻻﺕ‪ .‬ﻫﺬﺍ ﻳﻘﻠﻞ ﻣﻦ ﻃﻮﻝ ﺍﻟﻜﺒﻞ‬
‫ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡﻟﺘﻮﺻﻴﻞ ‪ CTs‬ﺑﻮﺣﺪﺓ ‪.DSE‬‬

‫ﻣﺜﺎﻝ‪.‬‬
‫ﺇﺫﺍﺗﻢ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻛﺎﺑﻞ ‪ 1.5‬ﻣﻢ‪ ²‬ﻭﻛﺎﻧﺖ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺔ‬
‫ﻣﻦ‪ CT‬ﺇﻟﻰ ﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﻘﻴﺎﺱ ‪ 20‬ﻣﺘﺮﺍً ‪ ،‬ﻓﺈﻥ ﻋﺐء‬
‫ﺍﻟﻜﺒﻞﻭﺣﺪﻩ ﻳﺒﻠﻎ ‪ 15‬ﻓﻮﻟﺖ ﺃﻣﺒﻴﺮ ﺗﻘﺮﻳﺒﺎً‪ .‬ﻧﻈﺮﺍً ﻷﻥ‬
‫ﻋﺐءﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ‪ DSE‬ﻫﻮ ‪ ، 0.5VA‬ﻓﻴﺠﺐ‬
‫ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ‪ CT‬ﻣﻊ ﺗﺼﻨﻴﻒ ﻻ ﻳﻘﻞ ﻋﻦ ‪VA + 15‬‬
‫‪ .0.5V =15.5‬ﺇﺫﺍ ﺗﻢ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻛﺒﻼﺕ ﻣﻘﺎﺱ‬
‫‪2.5‬ﻣﻢ‪ ²‬ﻋﻠﻰ ﻧﻔﺲ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺒﻠﻎ ‪ 20‬ﻣﺘﺮﺍً ‪،‬‬
‫ﻓﺈﻥﻋﺐء ﺍﻟﻜﺒﻞ ﺍﻟﻤﻮﺟﻮﺩ ﻋﻠﻰ ﺟﻬﺎﺯ ﺍﻟﺘﺼﻮﻳﺮ‬
‫ﺍﻟﻤﻘﻄﻌﻲﺍﻟﻤﺤﻮﺳﺐ ﻳﺒﻠﻎ ‪ 7‬ﻓﻮﻟﺖ ﺃﻣﺒﻴﺮ ﺗﻘﺮﻳﺒﺎً‪.‬‬
‫‪ CT‬ﺍﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ ﻓﻲ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ ﻫﻲ ‪ 7.5VA‬ﻋﻠﻰ‬
‫ﺍﻷﻗﻞ)‪.(0.5 + 7‬‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪:‬ﻳﺘﻢ ﻋﺮﺽ ﺗﻔﺎﺻﻴﻞ ﺍﻟﻜﺎﺑﻼﺕ ﻣﻘﺎﺱ ‪ 4‬ﻣﻢ‪ ²‬ﻛﻤﺮﺟﻊ ﻓﻘﻂ‪ .‬ﺍﻟﻤﻮﺻﻼﺕ ﺍﻟﻤﻮﺟﻮﺩﺓ ﻓﻲ ﻭﺣﺪﺍﺕ ‪DSE‬‬
‫ﻣﻨﺎﺳﺒﺔﻓﻘﻂ ﻟﻠﻜﺎﺑﻼﺕ ﺣﺘﻰ ‪ 2.5‬ﻣﻢ‪.²‬‬

‫‪11‬‬
 ‫ﺗﺨﺼﻴﺺ‬

‫ﺍﻟﻘﻄﺒﻴﺔ‪3.5.2 CT‬‬

‫ﺍﺣﺮﺹﻋﻠﻰ ﺿﻤﺎﻥ ﺍﻟﻘﻄﺒﻴﺔ ﺍﻟﺼﺤﻴﺤﺔ ﻟﻠﻤﻘﻄﻮﻉ‪ .‬ﺳﻴﺆﺩﻱ ﺍﻟﺘﻮﺟﻴﻪ ﻏﻴﺮ ﺍﻟﺼﺤﻴﺢ ﻟـ ‪ CT‬ﺇﻟﻰ ﻗﺮﺍءﺍﺕ ﺳﻠﺒﻴﺔ ﻟﻠﻜﻴﻠﻮﻭﺍﻁ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗﻘﻮﻡ‬
‫ﺍﻟﻤﺠﻤﻮﻋﺔﺑﺘﺰﻭﻳﺪ ﺍﻟﻄﺎﻗﺔ‪ .‬ﻻﺣﻆ ﺃﻥ ﺍﻟﻤﻠﺼﻘﺎﺕ ﺍﻟﻮﺭﻗﻴﺔ ﺍﻟﻤﻠﺼﻘﺔ ﻋﻠﻰ ‪ CTs‬ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻮﺿﺢ ﺍﻻﺗﺠﺎﻩ ﻏﺎﻟﺒﺎً ﻣﺎ ﻳﺘﻢ ﻭﺿﻌﻬﺎ ﺑﺸﻜﻞ ﻏﻴﺮ‬
‫ﺻﺤﻴﺢﻋﻠﻰ ‪ .(!) CT‬ﻣﻦ ﺍﻷﻛﺜﺮ ﻣﻮﺛﻮﻗﻴﺔ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻟﻤﻠﺼﻘﺎﺕ ﻓﻲ ﻗﻮﻟﺒﺔ ﺍﻟﻌﻠﺒﺔ ﻛﻤﺆﺷﺮ ﻋﻠﻰ ﺍﻻﺗﺠﺎﻩ )ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﻣﺘﺎﺣﺎً(‪.‬‬

‫ﻻﺧﺘﺒﺎﺭﺍﻻﺗﺠﺎﻩ ‪ ،‬ﻗﻢ ﺑﺘﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ ﻓﻲ ﻭﺿﻊ ﺍﻟﺠﺰﻳﺮﺓ )ﻟﻴﺲ ﺑﺎﻟﺘﻮﺍﺯﻱ ﻣﻊ ﺃﻱ ﻣﺼﺪﺭ ﺁﺧﺮ( ﻭﻗﻢ ﺑﺘﺤﻤﻴﻞ ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ ﺇﻟﻰ ﺣﻮﺍﻟﻲ ‪ ٪10‬ﻣﻦ‬
‫ﺍﻟﺘﺼﻨﻴﻒﺍﻟﻤﺤﺪﺩ‪ .‬ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺃﻥ ﻭﺣﺪﺓ ‪ DSE‬ﺗﻌﺮﺽ ﻛﻴﻠﻮﻭﺍﻁ ﻣﻮﺟﺒﺎً ﻟﺠﻤﻴﻊ ﻗﺮﺍءﺍﺕ ﺍﻟﻄﻮﺭ ﺍﻟﻔﺮﺩﻳﺔ ﺍﻟﺜﻼﺙ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺴﻤﻰ‪، p2‬‬ ‫ﺍﻟﻤﺴﻤﻰ‪، p1‬‬

‫ﻝﺃﻭ ‪.L‬‬ ‫ﻙﺃﻭ ‪.K‬‬

‫ﻟﺘﺤﻤﻴﻞﺟﻬﺎﺯ ﺍﻟﺘﺒﺪﻳﻞ‬ ‫ﻟﻠﻤﻮﻟﺪ‬

‫ﻗﻄﺒﻴﺔ‪ CT‬ﺍﻻﺑﺘﺪﺍﺉﻴﺔ‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪:‬ﺍﺣﺮﺹ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻘﻄﺒﻴﺔ ﺍﻟﺼﺤﻴﺤﺔ ﻟﻠﺘﺼﻮﻳﺮ ﺍﻟﻤﻘﻄﻌﻲ ﺍﻟﻤﺤﻮﺳﺐ ﺍﻷﺳﺎﺳﻲ ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ ﺃﻋﻼﻩ‪ .‬ﺇﺫﺍ ﻛﻨﺖ ﻓﻲ ﺷﻚ ‪ ،‬ﻓﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﻣﻮﺭﺩ‬
‫ﺃﺟﻬﺰﺓﺍﻟﺘﺼﻮﻳﺮ ﺍﻟﻤﻘﻄﻌﻲ ﺍﻟﻤﺤﻮﺳﺐ‪.‬‬

‫‪3.5.3‬ﺍﻟﺘﺤﻮﻳﺮ ﺍﻟﻤﻘﻄﻌﻲ ﺍﻟﻤﺤﻮﺳﺐ‬

‫ﺍﻧﺘﺒﻪﺑﺸﻜﻞ ﺧﺎﺹ ﺇﻟﻰ ﺃﻥ ﺍﻟﻤﺤﻮﻻﺕ ﺍﻟﻤﻘﻄﻌﻴﺔ ﻣﺘﺼﻠﺔ ﺑﺎﻟﻤﺮﺍﺣﻞ ﺍﻟﺼﺤﻴﺤﺔ‪ .‬ﻋﻠﻰ ﺳﺒﻴﻞ ﺍﻟﻤﺜﺎﻝ ‪ ،‬ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺃﻥ ‪ CT‬ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺮﺣﻠﺔ ‪1‬‬
‫ﻣﺘﺼﻞﺑﺎﻟﻄﺮﻑ ﻋﻠﻰ ﻭﺣﺪﺓ ‪ DSE‬ﺍﻟﻤﺨﺼﺼﺔ ﻟﻠﺘﻮﺻﻴﻞ ﻣﻊ ‪ CT‬ﻟﻠﻤﺮﺣﻠﺔ ‪.1‬‬

‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔﺇﻟﻰ ﺫﻟﻚ ‪ ،‬ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺃﻥ ﺍﺳﺘﺸﻌﺎﺭ ﺍﻟﺠﻬﺪ ﻟﻠﻤﺮﺣﻠﺔ ‪ 1‬ﻣﺘﺼﻞ ﻓﻌﻠﻴﺎً ﺑﻤﺮﺣﻠﺔ ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ ‪ .1‬ﺳﻴﺆﺩﻱ ﺍﻟﺘﻮﺻﻴﻞ ﻏﻴﺮ ﺍﻟﺼﺤﻴﺢ‬
‫ﻟﻠﻤﺮﺍﺣﻞﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ ﺃﻋﻼﻩ ﺇﻟﻰ ﻗﻴﺎﺳﺎﺕ ﻏﻴﺮ ﺻﺤﻴﺤﺔ ﻟﻌﺎﻣﻞ ﺍﻟﻘﺪﺭﺓ )‪ ، (pf‬ﻣﻤﺎ ﻳﺆﺩﻱ ﺑﺪﻭﺭﻩ ﺇﻟﻰ ﻗﻴﺎﺳﺎﺕ ﻏﻴﺮ ﺻﺤﻴﺤﺔ‬
‫ﻟﻠﻜﻴﻠﻮﻭﺍﻁ‪.‬‬
‫ﺗﺘﻤﺜﻞﺇﺣﺪﻯ ﻃﺮﻕ ﺍﻟﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﺫﻟﻚ ﻓﻲ ﺍﻻﺳﺘﻔﺎﺩﺓ ﻣﻦ ﺣﻤﻞ ﺃﺣﺎﺩﻱ ﺍﻟﻄﻮﺭ‪ .‬ﺿﻊ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﻛﻞ ﻣﺮﺣﻠﺔ ﻋﻠﻰ ﺣﺪﺓ ‪ ،‬ﻭﻗﻢ ﺑﺘﺸﻐﻴﻞ‬
‫ﺍﻟﻤﻮﻟﺪﻭﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﻇﻬﻮﺭ ﻗﻴﻤﺔ ‪ kW‬ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺮﺣﻠﺔ ﺍﻟﺼﺤﻴﺤﺔ‪ .‬ﻋﻠﻰ ﺳﺒﻴﻞ ﺍﻟﻤﺜﺎﻝ ‪ ،‬ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﻣﺘﺼﻼ ًﺑﺎﻟﻤﺮﺣﻠﺔ ‪ ، 3‬ﻓﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ‬
‫ﻇﻬﻮﺭﺭﻗﻢ ‪ kW‬ﻓﻲ ﻋﺮﺽ ﺍﻟﻤﺮﺣﻠﺔ ‪ 3‬ﻭﻟﻴﺲ ﻓﻲ ﺷﺎﺷﺔ ﺍﻟﻌﺮﺽ ﻟﻠﻤﺮﺣﻠﺔ ‪ 1‬ﺃﻭ ‪.2‬‬

‫‪3.5.4‬ﻓﺉﺔ ‪CT‬‬

‫ﺗﺄﻛﺪﻣﻦ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﻧﻮﻉ ﺍﻟﺘﺼﻮﻳﺮ ﺍﻟﻤﻘﻄﻌﻲ ﺍﻟﻤﺤﻮﺳﺐ ﺍﻟﺼﺤﻴﺢ‪ .‬ﻋﻠﻰ ﺳﺒﻴﻞ ﺍﻟﻤﺜﺎﻝ ‪ ،‬ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻧﺖ ﻭﺣﺪﺓ ‪ DSE‬ﺗﻮﻓﺮ ﺣﻤﺎﻳﺔ ﺿﺪ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﺰﺍﺉﺪ ‪،‬‬
‫ﻓﺘﺄﻛﺪﻣﻦ ﺃﻥ ﺍﻟﺘﺼﻮﻳﺮ ﺍﻟﻤﻘﻄﻌﻲ ﺍﻟﻤﺤﻮﺳﺐ ﻗﺎﺩﺭ ﻋﻠﻰ ﻗﻴﺎﺱ ﻣﺴﺘﻮﻯ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻟﺰﺍﺉﺪ ﺍﻟﺬﻱ ﺗﺮﻏﺐ ﻓﻲ ﺍﻟﺤﻤﺎﻳﺔ ﻣﻨﻪ ‪ ،‬ﻭﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮﻯ‬
‫ﺍﻟﺪﻗﺔﺍﻟﺬﻱ ﺗﺤﺘﺎﺟﻪ‪.‬‬
‫ﻋﻠﻰﺳﺒﻴﻞ ﺍﻟﻤﺜﺎﻝ ‪ ،‬ﻗﺪ ﻳﻌﻨﻲ ﻫﺬﺍ ﺗﺮﻛﻴﺐ ﻓﺉﺔ ﺣﻤﺎﻳﺔ ‪) CT‬ﻧﻮﻉ ‪ (P10‬ﻟﻠﺤﻔﺎﻅ ﻋﻠﻰ ﺩﻗﺔ ﻋﺎﻟﻴﺔ ﺃﺛﻨﺎء ﻗﻴﺎﺱ ‪ CT‬ﺍﻟﺘﻴﺎﺭﺍﺕ‬
‫ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞﺍﻟﺰﺍﺉﺪ‪.‬‬
‫ﻋﻠﻰﺍﻟﻌﻜﺲ ﻣﻦ ﺫﻟﻚ ‪ ،‬ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻧﺖ ﻭﺣﺪﺓ ‪ DSE‬ﺗﺴﺘﺨﺪﻡ ﺍﻷﺷﻌﺔ ﺍﻟﻤﻘﻄﻌﻴﺔ ﻟﻸﺟﻬﺰﺓ ﻓﻘﻂ )ﻳﺘﻢ ﺗﻌﻄﻴﻞ ﺍﻟﺤﻤﺎﻳﺔ ﺍﻟﺤﺎﻟﻴﺔ ﺃﻭ ﻋﺪﻡ‬
‫ﺗﺮﻛﻴﺒﻬﺎﻋﻠﻰ ﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ( ‪ ،‬ﻓﻴﻤﻜﻦ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻓﺉﺔ ﺍﻟﻘﻴﺎﺱ ‪ .CT‬ﻣﺮﺓ ﺃﺧﺮﻯ ‪ ،‬ﺿﻊ ﻓﻲ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﻙ ﺍﻟﺪﻗﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺤﺘﺎﺟﻬﺎ‪ .‬ﻭﺣﺪﺓ ‪DSE‬‬
‫ﺩﻗﻴﻘﺔﻟﺘﺼﻞ ﺇﻟﻰ ﺃﻓﻀﻞ ﻣﻦ ‪ ٪1‬ﻣﻦ ﻗﺮﺍءﺓ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻜﺎﻣﻞ‪ .‬ﻟﻠﺤﻔﺎﻅ ﻋﻠﻰ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﺪﻗﺔ ‪ ،‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﺗﻨﺎﺳﺐ ﺍﻟﻔﺉﺔ ‪ 0.5‬ﺃﻭ ﺍﻟﻔﺉﺔ ‪.CTs 1‬‬

‫ﻳﺠﺐﻋﻠﻴﻚ ﻣﺮﺍﺟﻌﺔ ﺍﻟﺸﺮﻛﺔ ﺍﻟﻤﺼﻨﻌﺔ ﻟﻠﺘﺼﻮﻳﺮ ﺍﻟﻤﻘﻄﻌﻲ ﺍﻟﻤﺤﻮﺳﺐ ﻟﻠﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﻣﺰﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻨﺼﺎﺉﺢ ﺣﻮﻝ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﺘﺼﻮﻳﺮ ﺍﻟﻤﻘﻄﻌﻲ ﺍﻟﻤﺤﻮﺳﺐ ﺍﻟﺨﺎﺹ ﺑﻚ‬

‫‪12‬‬
 ‫ﺗﺨﺼﻴﺺ‬

‫‪3.6‬ﺍﻟﻤﺪﺧﻼﺕ‬

‫‪3.6.1‬ﺍﻟﻤﺪﺧﻼﺕ ﺍﻟﺮﻗﻤﻴﺔ‬

‫‪4‬ﻣﺪﺧﻼﺕ ﺷﻜﻠﻲ‬ ‫ﺭﻗﻢ‬

‫ﺍﻻﺗﺼﺎﻝﺑﻴﻦ ﺍﻟﻤﺤﻄﺔ ﻭﺍﻷﺭﺽ‬ ‫ﺗﺮﺗﻴﺐ‬
‫ﻛﺤﺪﺃﺩﻧﻰ ‪3.2V‬‬ ‫ﻋﺘﺒﺔﺍﻟﻤﺴﺘﻮﻯ ﺍﻟﻤﻨﺨﻔﺾ‬
‫ﻛﺤﺪﺃﻗﺼﻰ ‪8.1V‬‬ ‫ﻋﺘﺒﺔﻋﺎﻟﻴﺔ ﺍﻟﻤﺴﺘﻮﻯ‬
‫ﻓﻴﻤﺎﻳﺘﻌﻠﻖ ﺑﺈﻣﺪﺍﺩ ﺍﻟﻤﺼﻨﻊ ﺳﻠﺒﻴﺎً ‪+ 60V DC‬‬ ‫ﺃﻗﺼﻰﺟﻬﺪ ﺩﺧﻞ‬
‫ﻓﻴﻤﺎﻳﺘﻌﻠﻖ ﺑﺘﻮﺭﻳﺪ ﺍﻟﻤﺼﻨﻊ ﺳﺎﻟﺐ ‪- 24V DC‬‬ ‫ﺍﻟﺤﺪﺍﻷﺩﻧﻰ ﻟﺠﻬﺪ ﺍﻹﺩﺧﺎﻝ‬
‫ﻧﻤﻮﺫﺟﻲ‪6mA‬‬ ‫ﺗﺮﻃﻴﺐﺍﻻﺗﺼﺎﻝ ﺍﻟﺤﺎﻟﻲ‬
‫ﻧﻤﻮﺫﺟﻲ‪15V‬‬ ‫ﺟﻬﺪﺍﻟﺪﺍﺉﺮﺓ ﺍﻟﻤﻔﺘﻮﺣﺔ‬

‫‪3.6.2‬ﺍﻟﻤﺪﺧﻼﺕ ﺍﻟﺘﻨﺎﻇﺮﻳﺔ‬

‫‪3.6.2.1‬ﺿﻐﻂ ﺍﻟﺰﻳﺖ‬

‫ﻗﺎﺑﻞﻟﻠﺘﻜﻮﻳﻦ ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﺭﺍﺑﻂ ﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﺔ ﺑﺎﻟﻤﺤﺮﻙ ﻳﻮﻓﺮ ﻗﻴﺎﺱ ﺿﻐﻂ ﺍﻟﺰﻳﺖ‬
‫ﻗﻴﺎﺱﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻣﺔ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻗﻴﺎﺱ ﺍﻟﺠﻬﺪ ﻋﺒﺮ ﺍﻟﻤﺴﺘﺸﻌﺮ ﺑﺘﻴﺎﺭ ﺛﺎﺑﺖ ﻣﻄﺒﻖ‬ ‫ﻧﻮﻉﺍﻟﻘﻴﺎﺱ‬

‫ﻣﺪﺧﻼﺕﻗﻴﺎﺱ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻣﺔ ﺍﻟﺘﻔﺎﺿﻠﻴﺔ‬ ‫ﺗﺮﺗﻴﺐ‬

‫‪11mA‬‬ ‫ﻗﻴﺎﺱﺍﻟﺘﻴﺎﺭ‬
‫‪8.8mA@12V‬‬
‫‪Ω240‬‬ ‫ﻣﻘﻴﺎﺱﻛﺎﻣﻞ‬
‫‪Ω270‬‬ ‫ﻣﺪﻯ ‪ /‬ﻓﺸﻞ‬
‫‪0.1‬ﺑﺎﺭ )‪ 2-1‬ﺭﻃﻞ ﻟﻜﻞ ﺑﻮﺻﺔ ﻣﺮﺑﻌﺔ(‬ ‫ﺍﻟﺪﻗﺔ‬
‫‪ 2٪ ±‬ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻣﺔ ﺍﻟﻜﺎﻣﻠﺔ )‪Ω(4.8 ±‬ﺑﺎﺳﺘﺜﻨﺎء ﺧﻄﺄ ﻣﺤﻮﻝ ﺍﻟﻄﺎﻗﺔ‬ ‫ﺻﺤﺔ‬
‫‪ 2 ±‬ﻓﻮﻟﺖ‬ ‫ﺃﻗﺼﻰﺟﻬﺪ ﻟﻠﻮﺿﻊ ﺍﻟﻤﺸﺘﺮﻙ‬
‫‪13.7‬ﺑﺎﺭ )‪ 200-0‬ﺭﻃﻞ ﻟﻜﻞ ﺑﻮﺻﺔ ﻣﺮﺑﻌﺔ( ﺗﺨﻀﻊ ﻟﺤﺪﻭﺩ ﺍﻟﻤﺴﺘﺸﻌﺮ‬ ‫ﻧﻄﺎﻕﺍﻟﻌﺮﺽ‬

‫‪3.6.2.2‬ﺩﺭﺟﺔ ﺣﺮﺍﺭﺓ ﺍﻟﺘﺒﺮﻳﺪ‬

‫ﻗﺎﺑﻞﻟﻠﺘﻜﻮﻳﻦ ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﺭﺍﺑﻂ ﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﺔ ﺑﺎﻟﻤﺤﺮﻙ ﻳﻮﻓﺮ ﻗﻴﺎﺱ ﺩﺭﺟﺔ ﺣﺮﺍﺭﺓ ﺳﺎﺉﻞ ﺍﻟﺘﺒﺮﻳﺪ‬
‫ﻗﻴﺎﺱﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻣﺔ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻗﻴﺎﺱ ﺍﻟﺠﻬﺪ ﻋﺒﺮ ﺍﻟﻤﺴﺘﺸﻌﺮ ﺑﺘﻴﺎﺭ ﺛﺎﺑﺖ ﻣﻄﺒﻖ‬ ‫ﻧﻮﻉﺍﻟﻘﻴﺎﺱ‬

‫ﻣﺪﺧﻼﺕﻗﻴﺎﺱ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻣﺔ ﺍﻟﺘﻔﺎﺿﻠﻴﺔ‬ ‫ﺗﺮﺗﻴﺐ‬

‫‪11mA‬‬ ‫ﻗﻴﺎﺱﺍﻟﺘﻴﺎﺭ‬
‫‪Ω480‬‬ ‫ﻣﻘﻴﺎﺱﻛﺎﻣﻞ‬
‫‪Ω540‬‬ ‫ﻣﺪﻯ ‪ /‬ﻓﺸﻞ‬
‫‪°1‬ﻣﺉﻮﻳﺔ )‪ 2‬ﺩﺭﺟﺔ ﻓﻬﺮﻧﻬﺎﻳﺖ(‬ ‫ﺍﻟﺪﻗﺔ‬
‫‪ 2٪- / +‬ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻣﺔ ﺍﻟﻜﺎﻣﻠﺔ )‪Ω(9.6 ±‬ﺑﺎﺳﺘﺜﻨﺎء ﺧﻄﺄ ﻣﺤﻮﻝ ﺍﻟﻄﺎﻗﺔ‬ ‫ﺻﺤﺔ‬
‫‪ 2 ±‬ﻓﻮﻟﺖ‬ ‫ﺃﻗﺼﻰﺟﻬﺪ ﻟﻠﻮﺿﻊ ﺍﻟﻤﺸﺘﺮﻙ‬
‫‪°0‬ﺝ ‪°140-‬ﺩﺭﺟﺔ ﻣﺉﻮﻳﺔ )‪ 32‬ﺩﺭﺟﺔ ﻓﻬﺮﻧﻬﺎﻳﺖ ‪ 284 -‬ﺩﺭﺟﺔ ﻓﻬﺮﻧﻬﺎﻳﺖ( ﺗﺨﻀﻊ ﻟﺤﺪﻭﺩ ﺍﻟﻤﺴﺘﺸﻌﺮ‬ ‫ﻧﻄﺎﻕﺍﻟﻌﺮﺽ‬

‫‪13‬‬
 ‫ﺗﺨﺼﻴﺺ‬

‫‪3.6.2.3‬ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ ﻣﺮﻥ‬

‫ﻗﻴﺎﺱﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻣﺔ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻗﻴﺎﺱ ﺍﻟﺠﻬﺪ ﻋﺒﺮ ﺍﻟﻤﺴﺘﺸﻌﺮ ﺑﺘﻴﺎﺭ ﺛﺎﺑﺖ ﻣﻄﺒﻖ‬ ‫ﻧﻮﻉﺍﻟﻘﻴﺎﺱ‬

‫ﻣﺪﺧﻼﺕﻗﻴﺎﺱ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻣﺔ ﺍﻟﺘﻔﺎﺿﻠﻴﺔ‬ ‫ﺗﺮﺗﻴﺐ‬

‫‪11‬ﻣﻠﻠﻲ ﺃﻣﺒﻴﺮ ‪٪10 ±‬‬ ‫ﻗﻴﺎﺱﺍﻟﺘﻴﺎﺭ‬
‫‪Ω480‬‬ ‫ﻣﻘﻴﺎﺱﻛﺎﻣﻞ‬
‫‪Ω540‬‬ ‫ﻣﺪﻯ ‪ /‬ﻓﺸﻞ‬
‫‪1٪‬‬ ‫ﺍﻟﺪﻗﺔ‬
‫‪ 2٪ ±‬ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻣﺔ ﺍﻟﻜﺎﻣﻠﺔ )‪Ω(9.6 ±‬ﺑﺎﺳﺘﺜﻨﺎء ﺧﻄﺄ ﻣﺤﻮﻝ ﺍﻟﻄﺎﻗﺔ‬ ‫ﺻﺤﺔ‬
‫‪ 2 ±‬ﻓﻮﻟﺖ‬ ‫ﺃﻗﺼﻰﺟﻬﺪ ﻟﻠﻮﺿﻊ ﺍﻟﻤﺸﺘﺮﻙ‬
‫‪0-250٪‬‬ ‫ﻧﻄﺎﻕﺍﻟﻌﺮﺽ‬

‫‪3.6.2.4‬ﺇﺩﺧﺎﻝ ﻓﺸﻞ ﺍﻟﺸﺤﻦ‬

‫‪0‬ﻓﻮﻟﺖ‬ ‫ﺍﻟﺤﺪﺍﻷﺩﻧﻰ ﻣﻦ ﺍﻟﺠﻬﺪ‬

‫(ﺗﺠﻬﻴﺰ ﺍﻟﻤﺼﻨﻊ) ‪35V‬‬ ‫ﺃﻗﺼﻰﺟﻬﺪ‬
‫‪0.2‬ﻓﻮﻟﺖ‬ ‫ﺍﻟﺪﻗﺔ‬
‫‪ 1٪ ±‬ﻣﻦ ﺍﻟﺠﻬﺪ ﺍﻷﻗﺼﻰ ﺍﻟﻤﻘﺎﺱ‬ ‫ﺻﺤﺔ‬
‫ﺧﺮﺝﻃﺎﻗﺔ ﺛﺎﺑﺖ ﻟﻠﺪﺍﺉﺮﺓ ﺍﻟﻨﺸﻄﺔ‬ ‫ﺍﻹﺛﺎﺭﺓ‬
‫‪2.5‬ﻭﺍﻁ ﺍﺳﻤﻲ @ ‪ 12‬ﻓﻮﻟﺖ ﻭ ‪ 24‬ﻓﻮﻟﺖ‬ ‫ﺍﻧﺘﺎﺝﺍﻟﻄﺎﻗﺔ‬
‫‪210‬ﻣﻠﻠﻲ ﺃﻣﺒﻴﺮ‬ ‫ﺍﻟﺘﻴﺎﺭﻋﻨﺪ ‪ 12‬ﻓﻮﻟﺖ‬
‫‪105‬ﻣﻠﻠﻲ ﺃﻣﺒﻴﺮ‬ ‫ﺍﻟﺘﻴﺎﺭﻋﻨﺪ ‪ 24‬ﻓﻮﻟﺖ‬

‫ﻣﺪﺧﻞﻓﺸﻞ ﺍﻟﺸﺤﻦ ﻫﻮ ﻓﻲ ﺍﻟﻮﺍﻗﻊ ﻣﺪﺧﻼﺕ ﻭﻣﺨﺮﺟﺎﺕ ﻣﺠﻤﻌﺔ‪ .‬ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ ﻣﻄﻠﻮﺑﺎً ﻟﻠﺘﺸﻐﻴﻞ ‪ ،‬ﺗﻮﻓﺮ ﺍﻟﻤﺤﻄﺔ ﺍﻟﻄﺮﻓﻴﺔ‬
‫ﺗﻴﺎﺭﺍًﻣﺜﻴﺮﺍً ﻟﻤﻠﻒ ﻣﺠﺎﻝ ﻣﻮﻟﺪ ﺍﻟﺸﺤﻦ‪.‬‬
‫ﻋﻨﺪﻣﺎﻳﻘﻮﻡ ﻣﻮﻟﺪ ﺍﻟﺸﺤﻦ ﺑﺸﺤﻦ ﺍﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔ ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ ‪ ،‬ﻳﻜﻮﻥ ﺟﻬﺪ ﺍﻟﺠﻬﺎﺯ ﻗﺮﻳﺒﺎً ﻣﻦ ﺟﻬﺪ ﺇﻣﺪﺍﺩ ﺑﻄﺎﺭﻳﺔ ﺍﻟﻤﺼﻨﻊ‪ .‬ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ‬
‫ﺍﻟﺸﺤﻦﺍﻟﻔﺎﺷﻞ ‪ ،‬ﻳﺘﻢ ﺳﺤﺐ ﺟﻬﺪ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺠﻬﺎﺯ ﺇﻟﻰ ﺟﻬﺪ ﻣﻨﺨﻔﺾ‪ .‬ﻫﺬﺍ ﺍﻻﻧﺨﻔﺎﺽ ﻓﻲ ﺍﻟﺠﻬﺪ ﻫﻮ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﺆﺩﻱ ﺇﻟﻰ ﺗﺸﻐﻴﻞﻓﺸﻞ‬
‫ﺍﻟﺸﺤﻦﺇﻧﺬﺍﺭ‪ .‬ﻳﻤﻜﻦ ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﻤﺴﺘﻮﻯ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﻌﻤﻞ ﻋﻨﺪﻩ ﻫﺬﺍ ﻭﻣﺎ ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﻫﺬﺍ ﻳﺆﺩﻱ ﺇﻟﻰ ﺇﺻﺪﺍﺭ ﺗﺤﺬﻳﺮ ﺃﻭ ﺇﻧﺬﺍﺭ ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ‬
‫ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡﺑﺮﻧﺎﻣﺞ ‪.DSE Config Suite‬‬

‫‪3.7‬ﺍﻟﻤﺨﺮﺟﺎﺕ‬

‫‪3.7.1‬ﺍﻟﻨﻮﺍﺗﺞ ﺃ ﻭ ﺏ‬

‫ﺗﺴﺘﺨﺪﻡﻋﺎﺩﺓ ﻟﻤﺨﺮﺟﺎﺕ ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ ‪ /‬ﺍﻟﺒﺪﺍﻳﺔ‪ .‬ﻗﺎﺑﻞ ﻟﻠﺘﻜﻮﻳﻦ ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ ﻷﻏﺮﺍﺽ ﺃﺧﺮﻯ ﺇﺫﺍ ﺗﻢ ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ‬ ‫ﺍﻛﺘﺐ‬
‫ﻟﻠﺘﺤﻜﻢﻓﻲ ﻣﺤﺮﻙ ﺇﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻲ‪.‬‬
‫‪.‬ﻣﺴﺘﻤﺮ‪A‬ﻟﻤﺪﺓ ‪ 10‬ﺛﻮﺍﻥ ٍ‪10A 5 ،‬‬ ‫ﺗﻘﻴﻴﻢ‬

‫‪3.7.2‬ﻧﻮﺍﺗﺞ ﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺘﻬﻴﺉﺔ ‪ C‬ﻭ ‪ D‬ﻭ ‪ E‬ﻭ ‪ E & F 4520) F‬ﻓﻘﻂ(‬

‫ﻗﺎﺑﻞﻟﻠﺘﻜﻮﻳﻦ ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ ‪ ،‬ﻳﺘﻢ ﺗﻮﻓﻴﺮﻩ ﻣﻦ ﻣﺤﻄﺔ ﺗﺰﻭﻳﺪ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻤﺴﺘﻤﺮ ‪.2‬‬ ‫ﺍﻛﺘﺐ‬
‫ﻣﺴﺘﻤﺮ‪2A‬‬ ‫ﺗﻘﻴﻴﻢ‬
‫ﻣﺤﻤﻲﺿﺪ ﺩﺭﺟﺎﺕ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﺓ ﺍﻟﺰﺍﺉﺪﺓ ﻭﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﺰﺍﺉﺪ‪ .‬ﺑﻨﻴﺖ ﻓﻲ ﻣﻴﺰﺓ ﺗﻔﺮﻳﻎ ﺍﻟﺤﻤﻮﻟﺔ‪.‬‬ ‫ﺣﻤﺎﻳﺔ‬

‫‪14‬‬
 ‫ﺗﺨﺼﻴﺺ‬

‫‪3.8‬ﻣﻨﺎﻓﺬ ﺍﻻﺗﺼﺎﻝ‬

‫ﺟﻬﺎﺯ‪ USB2.0‬ﻟﻼﺗﺼﺎﻝ ﺑﺠﻬﺎﺯ ﺍﻟﻜﻤﺒﻴﻮﺗﺮ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﻘﻮﻡ ﺑﺘﺸﻐﻴﻞ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﺗﻜﻮﻳﻦ‬ ‫ﻣﻨﻔﺬ‪USB‬‬
‫‪ DSE‬ﻓﻘﻂ‬
‫ﺃﻗﺼﻰﻣﺴﺎﻓﺔ ‪ 6‬ﻣﺘﺮ )ﻳﺎﺭﺩﺓ(‬
‫ﻳﻤﻜﻦﺃﻥ ﻣﻴﻨﺎء ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ‬ ‫ﻳﻤﻜﻦﻣﻴﻨﺎء‬
‫ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺬﺍﻟﻘﻴﺎﺳﻲ ﻟـ "ﺍﻟﻮﺿﻊ ﺍﻟﺒﻄﻲء" ‪ ،‬ﺣﺘﻰ ‪ 250‬ﻛﻴﻠﻮ ﺑﺖ ‪ /‬ﺛﺎﻧﻴﺔ ﻏﻴﺮ‬
‫ﻣﻌﺰﻭﻟﺔ‪.‬‬
‫ﺷﺮﻁﺍﻹﻧﻬﺎء ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻲ )‪ Ω(120‬ﺃﻗﺼﻰ ﻣﺴﺎﻓﺔ‬
‫‪40‬ﻣﺘﺮﺍً )‪ 133‬ﻗﺪﻣﺎً(‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪:‬ﻟﻠﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﻃﻮﻝ ﺇﺿﺎﻓﻲ ‪ ،‬ﻳﺘﻮﻓﺮ ‪CAN Extender‬‬

‫‪ .DSE124‬ﻳﺮﺟﻰ ﺍﻟﺮﺟﻮﻉ ﺇﻟﻰ ﻣﻨﺸﻮﺭ ‪ DSE: 057-116 DSE124‬ﺩﻟﻴﻞ‬
‫ﺍﻟﻤﺸﻐﻞﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺕ‪.‬‬

‫‪3.9‬ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻣﻨﻔﺬ ﺍﻻﺗﺼﺎﻝ‬

‫‪3.9.1‬ﻳﻤﻜﻦ ﺍﻟﻮﺍﺟﻬﺔ‬

‫ﺗﻢﺗﺠﻬﻴﺰ ﺍﻟﻮﺣﺪﺍﺕ ﺑﻮﺍﺟﻬﺔ ‪ CAN‬ﻛﻤﻌﻴﺎﺭ ﻭﻫﻲ ﻗﺎﺩﺭﺓ ﻋﻠﻰ ﺗﻠﻘﻲ ﺑﻴﺎﻧﺎﺕ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﻣﻦ ﻭﺣﺪﺍﺕ‬
‫ﺗﺤﻜﻢ‪ CAN‬ﻟﻠﻤﺤﺮﻙ ﺍﻟﻤﺘﻮﺍﻓﻘﺔ ﻣﻊ ﻣﻌﻴﺎﺭ ‪.CAN‬‬

‫ﻳﻤﻜﻦﻟﻮﺣﺪﺍﺕ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﺍﻟﻤﻤﻜﻨّﺔ ﺃﻥ ﺗﺮﺍﻗﺐ ﻣﻌﻠﻤﺎﺕ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ‬

‫ﻣﺜﻞﺳﺮﻋﺔ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﻭﺿﻐﻂ ﺍﻟﺰﻳﺖ ﻭﺩﺭﺟﺔ ﺣﺮﺍﺭﺓ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ‬
‫)ﻣﻦ ﺑﻴﻦ ﺃﻣﻮﺭ ﺃﺧﺮﻯ( ﻣﻦ ﺃﺟﻞ ﻣﺮﺍﻗﺒﺔ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﻭﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻴﻪ ﻋﻦ ﻛﺜﺐ‪ .‬ﺗﻨﻘﻞ ﻭﺍﺟﻬﺔ ﺍﻻﺗﺼﺎﻻﺕ ﺍﻟﻘﻴﺎﺳﻴﺔ ﺍﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ )‪(CAN‬‬
‫ﺍﻟﺒﻴﺎﻧﺎﺕﺍﻟﺘﻲ ﺗﻢ ﺟﻤﻌﻬﺎ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﻭﺍﺟﻬﺔ ﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ‪ .‬ﻳﺴﻤﺢ ﻫﺬﺍ ﻟﻮﺣﺪﺍﺕ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ ﺑﺎﻟﻮﺻﻮﻝ ﺇﻟﻰ‬
‫ﻣﻌﻠﻤﺎﺕﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﻫﺬﻩ ﺑﺪﻭﻥ ﺍﺗﺼﺎﻝ ﻣﺎﺩﻱ ﺑﺠﻬﺎﺯ ﺍﻻﺳﺘﺸﻌﺎﺭ‪.‬‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪:‬ﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﻔﺎﺻﻴﻞ ﺣﻮﻝ ﺍﻟﺘﻮﺻﻴﻼﺕ ﺑﺎﻟﻤﺤﺮﻛﺎﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺪﻋﻢ ‪ CAN‬ﻭﺍﻟﻮﻇﺎﺉﻒ ﺍﻟﻤﺘﺎﺣﺔ ﻣﻊ ﻛﻞ‬
‫ﻧﻮﻉﻣﺤﺮﻙ ‪ ،‬ﺭﺍﺟﻊ ﻣﻨﺸﻮﺭ ‪ :DSE‬ﺍﻟﺠﺰء ﺭﻗﻢ ‪.DSE Electronic Engines and DSE Wiring 004-057‬‬

‫‪15‬‬
 ‫ﺗﺨﺼﻴﺺ‬

‫‪3.9.2‬ﺍﺗﺼﺎﻝ ‪USB‬‬

‫ﻳﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ ﻣﻨﻔﺬ ‪ USB‬ﻟﺘﻮﻓﻴﺮ ﻭﺳﻴﻠﺔ ﺍﺗﺼﺎﻝ ﺑﺴﻴﻄﺔ ﺑﻴﻦ ﺟﻬﺎﺯ ﺍﻟﻜﻤﺒﻴﻮﺗﺮ ﻭﺟﻬﺎﺯ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ‪ .‬ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ ‪Suite‬‬
‫‪ ، DSE Configuration‬ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﻤﺸﻐﻞ ﻗﺎﺩﺭﺍً ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ‪ ،‬ﻭﺑﺪء ﺃﻭ ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ ‪ ،‬ﻭﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﺃﻭﺿﺎﻉ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ‪ ،‬ﻭﻣﺎ‬
‫ﺇﻟﻰﺫﻟﻚ‪.‬‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔﺇﻟﻰ ﺫﻟﻚ ‪ ،‬ﻳﻤﻜﻦ ﻋﺮﺽ ﺃﻭ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻣﻌﻠﻤﺎﺕ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ )ﻣﺜﻞ ﻓﻮﻟﺖ ﺍﻟﺨﺮﺝ ﻭﺿﻐﻂ ﺍﻟﺰﻳﺖ ﻭﻣﺎ ﺇﻟﻰ ﺫﻟﻚ( ﻟﻠﻤﻮﻟﺪ‬
‫ﺍﻟﺒﻌﻴﺪ‪.‬‬

‫ﻟﺘﻮﺻﻴﻞﻭﺣﺪﺓ ﺑﺠﻬﺎﺯ ﻛﻤﺒﻴﻮﺗﺮ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ‪ ، USB‬ﻳﻠﺰﻡ ﺗﻮﻓﺮ ﺍﻟﻌﻨﺎﺻﺮ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬

‫• ﻭﺣﺪﺓﺳﻠﺴﻠﺔ ‪DSE4500‬‬

‫‪DSE Configuration Suite PC Software‬‬ ‫•‬

‫)ﻣﺘﻮﻓﺮ ﻋﻠﻰ ﻗﺮﺹ ﻣﻀﻐﻮﻁ ﻟﺒﺮﻧﺎﻣﺞ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ﺃﻭ ﻣﺘﻮﻓﺮ ﻣﻦ‬
‫‪.(www.deepseaplc.com‬‬

‫ﻛﺒﻞ‪ USB‬ﻣﻦ ﺍﻟﻨﻮﻉ ‪ A‬ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻨﻮﻉ ‪.B‬‬ ‫•‬

‫)ﻫﺬﺍ ﻫﻮ ﻧﻔﺲ ﺍﻟﻜﺒﻞ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ ﻏﺎﻟﺒﺎً ﺑﻴﻦ ﺟﻬﺎﺯ ﻛﻤﺒﻴﻮﺗﺮ ﻭﻃﺎﺑﻌﺔ ‪(USB‬‬

‫ﻳﻤﻜﻦﻟـ ‪ DSE‬ﺗﻮﻓﻴﺮ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻜﺎﺑﻞ ﺇﺫﺍ ﻟﺰﻡ ﺍﻷﻣﺮ‪:‬‬

‫ﺳﻠﻚﻭﺍﺟﻬﺔ ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﻜﻤﺒﻴﻮﺗﺮ ﺍﻟﺸﺨﺼﻲ )‪ USB‬ﻣﻦ ﺍﻟﻨﻮﻉ ‪ - A‬ﺍﻟﻨﻮﻉ ‪ DSE (B‬ﺍﻟﺠﺰء ﺭﻗﻢ‬
‫‪125-016‬‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪:‬ﻳﺠﺐ ﺗﻮﺻﻴﻞ ﻣﺼﺪﺭ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻤﺴﺘﻤﺮ ﺑﺎﻟﻮﺣﺪﺓ ﺍﻟﻨﻤﻄﻴﺔ ﻟﻠﺘﻜﻮﻳﻦ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺍﻟﻜﻤﺒﻴﻮﺗﺮ‪.‬‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪:‬ﻳﺮﺟﻰ ﺍﻟﺮﺟﻮﻉ ﺇﻟﻰ ﻣﻨﺸﻮﺭ ‪ DSE: 057-172 DSE4510 / DSE4520 Software Manual‬ﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ‬
‫ﺍﻟﺘﻔﺎﺻﻴﻞﺣﻮﻝ ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ﻭﺍﻟﻤﺮﺍﻗﺒﺔ ﻭﺍﻟﺘﺤﻜﻢ‪.‬‬

‫‪3.10‬ﺍﻷﺩﻭﺍﺕ ﺍﻟﻤﺘﺮﺍﻛﻤﺔ‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪:‬ﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗﺘﺠﺎﻭﺯ ﻗﻴﻤﺔ ﺍﻷﺟﻬﺰﺓ ﺍﻟﻤﺘﺮﺍﻛﻤﺔ ﺍﻟﺤﺪ ﺍﻷﻗﺼﻰ ﻟﻠﺮﻗﻢ ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﺬﻛﻮﺭ ﺃﺩﻧﺎﻩ ‪ ،‬ﺳﺘﺘﻢ ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺗﻌﻴﻴﻨﻬﺎ‬
‫ﻭﺍﻟﺒﺪءﻓﻲ ﺍﻟﻌﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﺼﻔﺮ ﻣﺮﺓ ﺃﺧﺮﻯ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺤﺪﺍﻷﻗﺼﻰ ‪ 99999‬ﺳﺎﻋﺔ ‪ 59‬ﺩﻗﻴﻘﺔ )ﺣﻮﺍﻟﻲ ‪ 11‬ﻋﺎﻣﺎً ﻭ ‪ 4‬ﺃﺷﻬﺮ(‬ ‫ﺳﺎﻋﺎﺕﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ‬

‫‪ 1)1،000،000‬ﻣﻠﻴﻮﻥ(‬ ‫ﻋﺪﺩﻣﺮﺍﺕ ﺍﻟﺒﺪء‬

‫ﻳﻤﻜﻦﺿﺒﻂ ‪ /‬ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻋﺪﺩ ﺳﺎﻋﺎﺕ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﺍﻟﻤﺴﺠﻠﺔ ﻭﻋﺪﺩ ﻣﺮﺍﺕ ﺍﻟﺒﺪء ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ ‪DSE Configuration Suite PC‬‬
‫‪.‬ﺍﻋﺘﻤﺎﺩﺍً ﻋﻠﻰ ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ‪ ،‬ﻗﺪ ﻳﻜﻮﻥ ﻫﺬﺍ ﺭﻗﻢ ‪ PIN‬ﻣﻐﻠﻘﺎً ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﻣﻮﺭﺩ ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ ﺍﻟﺨﺎﺹ ﺑﻚ‬

‫‪16‬‬
 ‫ﺗﺨﺼﻴﺺ‬

‫‪3.11‬ﺍﻷﺑﻌﺎﺩ ﻭﺍﻟﺘﺮﻛﻴﺐ‬

‫‪3.11.1‬ﺍﻷﺑﻌﺎﺩ‬
‫‪140.0‬ﻣﻢ × ‪ 113‬ﻣﻢ × ‪ 43‬ﻣﻢ )‪ 5.5‬ﺑﻮﺻﺔ × ‪ 4.4‬ﺑﻮﺻﺔ × ‪ 1.7‬ﺑﻮﺻﺔ(‬

‫‪3.11.2‬ﻗﻄﻊ ﺍﻟﻠﻮﺣﺔ‬
‫‪118‬ﻣﻢ × ‪ 92‬ﻣﻢ )‪ 4.6‬ﺑﻮﺻﺔ × ‪ 3.6‬ﺑﻮﺻﺔ(‬

‫‪3.11.3‬ﺍﻟﻮﺯﻥ‬
‫‪0.16‬ﻛﺠﻢ )‪ 0.35‬ﺭﻃﻞ(‬

‫‪3.11.4‬ﻣﺸﺒﻚ ﺍﻟﺘﺜﺒﻴﺖ‬

‫ﻳﺘﻢﺗﺜﺒﻴﺖ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﻓﻲ ﻟﻮﺣﺔ ﺍﻟﻠﻮﺣﺔ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻣﺸﺎﺑﻚ ﺍﻟﺘﺜﺒﻴﺖ ﺍﻟﻤﺮﻓﻘﺔ‪.‬‬

‫• ﺍﺳﺤﺐﻣﺴﻤﺎﺭ ﻣﺸﺒﻚ ﺍﻟﺘﺜﺒﻴﺖ )ﻟﻔﻪ ﻋﻜﺲ ﺍﺗﺠﺎﻩ ﻋﻘﺎﺭﺏ ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ( ﺣﺘﻰ ﺗﺒﺮﺯ ﻓﻘﻂ ﺍﻟﻨﻬﺎﻳﺔ ﺍﻟﻤﺪﺑﺒﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺸﺒﻚ‪.‬‬

‫ﺃﺩﺧﻞ"ﺍﻟﺸﻮﻛﺎﺕ" ﺍﻟﺜﻼﺛﺔ ﻟﻤﺸﺒﻚ ﺍﻟﺘﺜﺒﻴﺖ ﻓﻲ ﺍﻟﻔﺘﺤﺎﺕ ﺍﻟﻤﻮﺟﻮﺩﺓ ﻓﻲ ﺟﺎﻧﺐ ﻋﻠﺒﺔ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ‪.‬‬ ‫•‬
‫ﺍﺳﺤﺐﻣﺸﺒﻚ ﺍﻟﺘﺜﺒﻴﺖ ﻟﻠﺨﻠﻒ )ﺑﺎﺗﺠﺎﻩ ﺍﻟﺠﺰء ﺍﻟﺨﻠﻔﻲ ﻣﻦ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ( ﻣﻊ ﺍﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺃﻥ ﺟﻤﻴﻊ ﺍﻟﺸﻮﻛﺎﺕ ﺍﻟﺜﻼﺛﺔ ﻟﻠﻤﻘﻄﻊ‬ ‫•‬
‫ﻣﻮﺟﻮﺩﺓﺩﺍﺧﻞ ﺍﻟﻔﺘﺤﺎﺕ ﺍﻟﻤﺨﺼﺼﺔ ﻟﻬﺎ‪.‬‬
‫ﻟﻒﻣﺴﺎﻣﻴﺮ ﻣﺸﺒﻚ ﺍﻟﺘﺜﺒﻴﺖ ﻓﻲ ﺍﺗﺠﺎﻩ ﻋﻘﺎﺭﺏ ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ ﺣﺘﻰ ﺗﺘﻼﻣﺲ ﻣﻊ ﻟﻮﺣﺔ ﺍﻟﻠﻮﺣﺔ‪.‬‬ ‫•‬
‫ﺃﺩﺭﺍﻟﻤﺴﺎﻣﻴﺮ ﻗﻠﻴﻼ ًﻟﺘﺄﻣﻴﻦ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﻓﻲ ﻟﻮﺣﺔ ﺍﻟﻠﻮﺣﺔ‪ .‬ﻳﺠﺐ ﺍﻟﺤﺮﺹ ﻋﻠﻰ ﻋﺪﻡ ﺗﺸﺪﻳﺪ ﻣﺴﺎﻣﻴﺮ ﻣﺸﺒﻚ ﺍﻟﺘﺜﺒﻴﺖ‪.‬‬ ‫•‬

‫ﺗﺜﺒﻴﺖﻣﺸﺒﻚ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ‬

‫ﺍﻟﻨﻤﻄﻴﺔ‬

‫ﺗﺜﺒﻴﺖﻣﻘﻄﻊ‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪:‬ﻓﻲ ﻇﺮﻭﻑ ﺍﻻﻫﺘﺰﺍﺯ ﺍﻟﻤﻔﺮﻁ ‪ ،‬ﻗﻢ ﺑﺘﺮﻛﻴﺐ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﻋﻠﻰ ﺣﻮﺍﻣﻞ ﻣﻨﺎﺳﺒﺔ ﻣﻀﺎﺩﺓ ﻟﻼﻫﺘﺰﺍﺯ‪.‬‬

‫‪17‬‬
 ‫ﺗﺨﺼﻴﺺ‬

‫‪3.11.5‬ﺣﺸﻴﺔ ﻣﺎﻧﻌﺔ ﻟﻠﺘﺴﺮﺏ ﻣﻦ ﺍﻟﺴﻴﻠﻴﻜﻮﻥ‬

‫ﺗﻮﻓﺮﺣﺸﻴﺔ ﺍﻟﺴﻴﻠﻴﻜﻮﻥ ﺍﻟﻤﺼﺎﺣﺒﺔ ﺇﺣﻜﺎﻣﺎً ﻣﺤﺴﻨﺎً ﺑﻴﻦ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﻭﻟﻮﺣﺔ ﺍﻟﻠﻮﺣﺔ‪ .‬ﻳﺘﻢ ﺗﺜﺒﻴﺖ ﺍﻟﺤﺸﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﻗﺒﻞ‬
‫ﺍﻟﺘﺜﺒﻴﺖﻓﻲ ﻟﻮﺣﺔ ﺍﻟﻠﻮﺣﺔ‪.‬‬
‫ﺍﺣﺮﺹﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺗﺮﻛﻴﺐ ﺍﻟﺤﺸﻴﺔ ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ ﻓﻲ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﻟﻠﺤﻔﺎﻅ ﻋﻠﻰ ﺳﻼﻣﺔ ﺍﻟﺨﺘﻢ‪.‬‬

‫ﺧﺘﻢﻃﻮﻗﺎ‬

‫ﺗﻢﺗﺮﻛﻴﺐ ﺍﻟﺤﺸﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ‬

‫‪18‬‬
 ‫ﺗﺨﺼﻴﺺ‬

‫‪3.12‬ﺍﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ ﺍﻟﻤﻌﻤﻮﻝ ﺑﻬﺎ‬

‫ﻳﺘﻮﺍﻓﻖﻫﺬﺍ ﺍﻟﻤﺴﺘﻨﺪ ﻣﻊ ﺍﻟﻤﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ‪ BS4884-1 1992‬ﻟﻌﺮﺽ ﺍﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ﺍﻷﺳﺎﺳﻴﺔ‪.‬‬ ‫‪BS4884-1‬‬

‫ﻳﺘﻮﺍﻓﻖﻫﺬﺍ ﺍﻟﻤﺴﺘﻨﺪ ﻣﻊ ﺩﻟﻴﻞ ﺍﻟﻤﺤﺘﻮﻯ ‪BS4884-2 1993‬‬ ‫‪BS4884-2‬‬

‫ﻳﺘﻮﺍﻓﻖﻫﺬﺍ ﺍﻟﻤﺴﺘﻨﺪ ﻣﻊ ‪ BS4884-3 1993‬ﺩﻟﻴﻞ ﺍﻟﻌﺮﺽ‬ ‫‪BS4884-3‬‬
‫‪BS EN60068-2-1‬‬
‫‪°30-‬ﺝ )‪F(°22-‬‬
‫)ﺩﺭﺟﺔ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﺓ ﺍﻟﺪﻧﻴﺎ(‬
‫‪BS EN60068-2-2‬‬
‫‪°70+‬ﺝ )‪F(°158‬‬ ‫)ﺃﻗﺼﻰ‬
‫ﺩﺭﺟﺔﺍﻟﺤﺮﺍﺭﺓ(‬
‫ﺳﻼﻣﺔﻣﻌﺪﺍﺕ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﺍﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ‪ ،‬ﺑﻤﺎ ﻓﻲ ﺫﻟﻚ ﻣﻌﺪﺍﺕ ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻴﺔ‬ ‫‪BS EN60950‬‬

‫ﻣﻌﻴﺎﺭﺍﻟﻤﻨﺎﻋﺔ ﺍﻟﻌﺎﻡ ﻣﻦ ‪) EMC‬ﺍﻟﺼﻨﺎﻋﻲ(‬ ‫‪BS EN61000-6-2‬‬

‫ﻣﻌﻴﺎﺭﺍﻻﻧﺒﻌﺎﺙ ﺍﻟﻌﺎﻡ ﻟـ ‪) EMC‬ﺻﻨﺎﻋﻲ(‬ ‫‪BS EN61000-6-4‬‬
‫(ﺍﻟﺠﺰء ﺍﻷﻣﺎﻣﻲ ﻣﻦ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﻋﻨﺪ ﺗﺜﺒﻴﺘﻪ ﻓﻲ ﻟﻮﺣﺔ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﻣﻊ ﺣﺸﻴﺔ ﺍﻟﺨﺘﻢ ﺍﻟﻤﺼﺎﺣﺒﺔ) ‪IP65‬‬ ‫‪BS EN60529‬‬
‫)ﺩﺭﺟﺎﺕ ﺍﻟﺤﻤﺎﻳﺔ‬
‫(ﺍﻟﺠﺰء ﺍﻷﻣﺎﻣﻲ ﻣﻦ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﺍﻟﻨﻤﻄﻴﺔ ﻋﻨﺪ ﺗﺜﺒﻴﺘﻪ ﻓﻲ ﻟﻮﺣﺔ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﺩﻭﻥ ﺇﺣﻜﺎﻡ ﻏﻠﻘﻪ ﺑﺎﻟﻠﻮﺣﺔ‬ ‫ﺍﻟﻤﻘﺪﻣﺔﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﻣﺮﻓﻘﺎﺕ(‬
‫) ‪IP42‬‬
‫‪)12‬ﺃﻣﺎﻡ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﻋﻨﺪ ﺗﺜﺒﻴﺘﻬﺎ ﻓﻲ ﻟﻮﺣﺔ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﻣﻊ ﺣﺸﻴﺔ ﺍﻟﺨﺘﻢ ﺍﻟﻤﺼﺎﺣﺒﺔ(‪.‬‬ ‫‪UL508‬‬
‫ﺗﺼﻨﻴﻒﻧﻴﻤﺎ‬
‫‪)2‬ﺍﻟﺠﺰء ﺍﻷﻣﺎﻣﻲ ﻣﻦ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﻋﻨﺪ ﺗﺜﺒﻴﺘﻪ ﻓﻲ ﻟﻮﺣﺔ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﺩﻭﻥ ﺇﺣﻜﺎﻡ ﻏﻠﻘﻪ ﺑﺎﻟﻠﻮﺣﺔ(‬ ‫)ﺗﻘﺮﻳﺒﻲ(‬

‫ﺗﺤﺖﻧﻄﺎﻕ ‪، IEEE 37.2‬ﻳﻤﻜﻦ ﺃﻳﻀﺎً ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺃﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﻮﻇﺎﺉﻒ ﻟﺘﻤﺜﻴﻞ ﺍﻟﻮﻇﺎﺉﻒ ﻓﻲ‬ ‫‪IEEE C37.2‬‬
‫ﺃﺟﻬﺰﺓﺍﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺎﺕ ﺍﻟﺪﻗﻴﻘﺔ ﻭﺑﺮﺍﻣﺠﻬﺎ‪ .‬ﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﻫﻲ ﺍﻟﺠﻬﺎﺯ ﺭﻗﻢ ‪) 11L-8000‬ﺟﻬﺎﺯ‬ ‫)ﻗﻴﺎﺳﻲ ﻛﻬﺮﺑﺎﺉﻲ‬
‫ﻣﺘﻌﺪﺩﺍﻟﻮﻇﺎﺉﻒ ﻳﺤﻤﻲ ﺍﻟﺨﻂ )ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ( ‪ -‬ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ(‪.‬‬ ‫ﺟﻬﺎﺯﻧﻈﺎﻡ ﺍﻟﻄﺎﻗﺔ‬
‫ﺃﺭﻗﺎﻡﺍﻟﻮﻇﺎﺉﻒ ﻭ‬
‫ﺗﻌﻴﻴﻨﺎﺕﺟﻬﺎﺕ ﺍﻻﺗﺼﺎﻝ(‬
‫ﻧﻈﺮﺍًﻷﻥ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺘﻜﻮﻳﻦ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺻﺎﻧﻊ ﺍﻟﻤﻌﺪﺍﺕ ﺍﻷﺻﻠﻲ ﻟﻠﻤﻮﻟﺪ ‪ ،‬ﻓﺈﻥ ﺍﻟﻮﻇﺎﺉﻒ ﺍﻟﺘﻲ‬
‫ﺗﻐﻄﻴﻬﺎﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﺳﺘﺨﺘﻠﻒ‪ .‬ﺿﻤﻦ ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﻤﺼﻨﻊ ﻟﻠﻮﺣﺪﺓ ﺍﻟﻨﻤﻄﻴﺔ ‪ ،‬ﻓﺈﻥ ﺃﺭﻗﺎﻡ ﺍﻷﺟﻬﺰﺓ ﺍﻟﻤﻀﻤﻨﺔ‬
‫ﻓﻲﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﻫﻲ‪:‬‬

‫‪ -2‬ﺗﺄﺧﻴﺮ ﻭﻗﺖ ﺑﺪء ﺍﻟﺘﺘﺎﺑﻊ ﺃﻭ ﻏﻠﻘﻪ‪ - 6 .‬ﺑﺪء‬

‫ﺗﺸﻐﻴﻞﻗﺎﻃﻊ ﺍﻟﺪﺍﺉﺮﺓ‬
‫‪ -30‬ﻣﺮﺣﻞ ﺍﻟﺘﻨﺒﻴﻪ ‪ - 42‬ﻗﺎﻃﻊ ﺍﻟﺪﺍﺉﺮﺓ ﺍﻟﺠﺎﺭﻳﺔ ‪- 54‬‬
‫ﺟﻬﺎﺯﺗﻌﺸﻴﻖ ﺗﺮﻭﺱ ﺍﻟﺪﻭﺭﺍﻥ ‪ - 62‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺄﺧﻴﺮ‬
‫ﺍﻟﻮﻗﺖﺃﻭ ﻓﺘﺢ ﺍﻟﺘﺘﺎﺑﻊ ‪ - 63‬ﻣﻔﺘﺎﺡ ﺍﻟﻀﻐﻂ‬

‫‪ –74‬ﺗﺘﺎﺑﻊ ﺍﻹﻧﺬﺍﺭ‬
‫‪ -81‬ﺗﺮﺩﺩ ﺍﻟﺘﺘﺎﺑﻊ ‪- 86‬‬
‫ﺗﺘﺎﺑﻊﺍﻟﻘﻔﻞ‬

‫‪19‬‬
 ‫ﺗﺨﺼﻴﺺ‬

‫‪3.12.1‬ﺗﺼﻨﻴﻔﺎﺕ ﺍﻟﺘﻀﻤﻴﻦ‬
‫ﺗﺼﻨﻴﻔﺎﺕ‪IP‬‬

‫ﻣﻮﺍﺻﻔﺎﺕﺍﻟﻮﺣﺪﺍﺕ ﺑﻤﻮﺟﺐ ‪BS EN 60529‬ﺩﺭﺟﺎﺕ ﺍﻟﺤﻤﺎﻳﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻮﻓﺮﻫﺎ ﺍﻟﻌﺒﻮﺍﺕ‬

‫‪)IP65‬ﺍﻟﺠﺰء ﺍﻷﻣﺎﻣﻲ ﻣﻦ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﻋﻨﺪ ﺗﺜﺒﻴﺖ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﻓﻲ ﻟﻮﺣﺔ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﻣﻊ ﺣﺸﻴﺔ ﺍﻟﺨﺘﻢ ﺍﻻﺧﺘﻴﺎﺭﻳﺔ(‪.‬‬
‫‪)IP42‬ﺍﻟﺠﺰء ﺍﻷﻣﺎﻣﻲ ﻣﻦ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﺍﻟﻨﻤﻄﻴﺔ ﻋﻨﺪ ﺗﺜﺒﻴﺖ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﻓﻲ ﻟﻮﺣﺔ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﺩﻭﻥ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﻣﺨﺘﻮﻣﺔ ﺑﺎﻟﻠﻮﺣﺔ(‬

‫ﺍﻟﺮﻗﻢﺍﻟﺜﺎﻧﻲ‬ ‫ﺍﻟﺮﻗﻢﺍﻷﻭﻝ‬

‫ﺣﻤﺎﻳﺔﺿﺪ ﺩﺧﻮﻝ ﺍﻟﻤﺎء‬ ‫ﺍﻟﺤﻤﺎﻳﺔﻣﻦ ﺍﻻﺗﺼﺎﻝ ﻭﺩﺧﻮﻝ ﺍﻷﺟﺴﺎﻡ ﺍﻟﺼﻠﺒﺔ‬

‫‪0‬ﻻ ﺣﻤﺎﻳﺔ‬ ‫‪0‬ﻻ ﺣﻤﺎﻳﺔ‬

‫ﺣﻤﺎﻳﺔﺿﺪ ﺗﺴﺎﻗﻂ ﺍﻟﻤﺎء ﺍﻟﻤﺘﺴﺎﻗﻂ ﻋﻤﻮﺩﻳﺎً‪ .‬ﻳﺠﺐ ﺃﻻ ﻳﻨﺘﺞ ﺃﻱ ﺗﺄﺛﻴﺮ ﺿﺎﺭ )‬ ‫‪1‬‬ ‫ﻳﺘﻤﺘﻊﺑﺎﻟﺤﻤﺎﻳﺔ ﻣﻦ ﺩﺧﻮﻝ ﺍﻷﺟﺴﺎﻡ ﺍﻟﺼﻠﺒﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻳﺰﻳﺪ ﻗﻄﺮﻫﺎ ﻋﻦ ‪ 50‬ﻣﻢ‪.‬‬ ‫‪1‬‬
‫ﻗﻄﺮﺍﺕﻣﺘﺴﺎﻗﻄﺔ ﺭﺃﺳﻴﺎ(ً‪.‬‬ ‫ﻻﺗﻮﺟﺪ ﺣﻤﺎﻳﺔ ﺿﺪ ﺍﻟﻮﺻﻮﻝ ﺍﻟﻤﺘﻌﻤﺪ ‪ ،‬ﻋﻠﻰ ﺳﺒﻴﻞ ﺍﻟﻤﺜﺎﻝ ﺑﺎﻟﻴﺪ ‪ ،‬ﻭﻟﻜﻦ‬
‫ﻳﺘﻢﻣﻨﻊ ﺍﻷﺳﻄﺢ ﺍﻟﻜﺒﻴﺮﺓ ﻣﻦ ﺍﻟﺠﺴﻢ ﻣﻦ ﺍﻻﻗﺘﺮﺍﺏ‪.‬‬

‫ﺣﻤﺎﻳﺔﺿﺪ ﺗﺴﺎﻗﻂ ﺍﻟﻤﺎء ﺍﻟﻤﺘﺴﺎﻗﻂ ﻋﻤﻮﺩﻳﺎً‪ .‬ﻳﺠﺐ ﺃﻻ ﻳﻜﻮﻥ ﻫﻨﺎﻙ ﺃﻱ ﺗﺄﺛﻴﺮ‬ ‫‪2‬‬ ‫ﻳﺘﻤﺘﻊﺑﺎﻟﺤﻤﺎﻳﺔ ﻣﻦ ﺍﻻﺧﺘﺮﺍﻕ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺍﻷﺟﺴﺎﻡ ﺍﻟﺼﻠﺒﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻳﺰﻳﺪ‬ ‫‪2‬‬
‫ﺿﺎﺭﻋﻨﺪ ﺇﻣﺎﻟﺔ ﺍﻟﺠﻬﺎﺯ )ﺍﻟﻌﻠﺒﺔ( ﺑﺰﺍﻭﻳﺔ ﺗﺼﻞ ﺇﻟﻰ ‪ 15‬ﺩﺭﺟﺔ ﻣﻦ ﻭﺿﻌﻬﺎ‬ ‫ﻗﻄﺮﻫﺎﻋﻦ ‪ 12‬ﻣﻢ‪ .‬ﻣﻨﻊ ﺍﻷﺻﺎﺑﻊ ﺃﻭ ﺍﻷﺷﻴﺎء ﺍﻟﻤﻤﺎﺛﻠﺔ ﻣﻦ ﺍﻻﻗﺘﺮﺍﺏ‪.‬‬
‫ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻲ)ﺗﺴﻘﻂ ﺍﻟﺴﻘﻮﻁ ﺑﺰﺍﻭﻳﺔ(‪.‬‬

‫ﺣﻤﺎﻳﺔﺿﺪ ﺳﻘﻮﻁ ﺍﻟﻤﺎء ﻓﻲ ﺃﻱ ﺯﺍﻭﻳﺔ ﺣﺘﻰ ‪ 60‬ﺩﺭﺟﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﻌﻤﻮﺩﻱ‪ .‬ﻳﺠﺐ ﺃﻻ‬ ‫‪3‬‬ ‫ﻳﺘﻤﺘﻊﺑﺎﻟﺤﻤﺎﻳﺔ ﻣﻦ ﺩﺧﻮﻝ ﺍﻷﺟﺴﺎﻡ ﺍﻟﺼﻠﺒﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻳﺰﻳﺪ ﻗﻄﺮﻫﺎ ﻋﻦ ‪2.5‬‬ ‫‪3‬‬
‫ﻳﻜﻮﻥﻫﻨﺎﻙ ﺃﻱ ﺗﺄﺛﻴﺮ ﺿﺎﺭ )ﺭﺵ ﺍﻟﻤﺎء(‪.‬‬ ‫ﻣﻢ‪.‬ﻳﻤﻨﻊ ﺍﻻﻗﺘﺮﺍﺏ ﻣﻦ ﺍﻷﺩﻭﺍﺕ ﻭﺍﻷﺳﻼﻙ ﻭﻏﻴﺮﻫﺎ ﺍﻟﺘﻲ ﻳﺰﻳﺪ ﺳﻤﻜﻬﺎ‬
‫ﻋﻦ‪ 2.5‬ﻣﻢ‪.‬‬

‫ﺣﻤﺎﻳﺔﺿﺪ ﺍﻟﻤﺎء ﺍﻟﻤﺘﻨﺎﺛﺮ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺠﻬﺎﺯ )ﺍﻟﻌﻠﺒﺔ( ﻣﻦ ﺃﻱ ﺍﺗﺠﺎﻩ‪ .‬ﻳﺠﺐ ﺃﻻ ﻳﻜﻮﻥ‬ ‫‪4‬‬ ‫ﻳﺘﻤﺘﻊﺑﺎﻟﺤﻤﺎﻳﺔ ﻣﻦ ﺩﺧﻮﻝ ﺍﻷﺟﺴﺎﻡ ﺍﻟﺼﻠﺒﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻳﺰﻳﺪ ﻗﻄﺮﻫﺎ ﻋﻦ ‪1‬‬ ‫‪4‬‬
‫ﻫﻨﺎﻙﺃﻱ ﺃﺛﺮ ﺿﺎﺭ )ﺭﺵ ﺍﻟﻤﺎء(‪.‬‬ ‫ﻣﻢ‪.‬ﻳﻤﻨﻊ ﺍﻻﻗﺘﺮﺍﺏ ﻣﻦ ﺍﻷﺩﻭﺍﺕ ﻭﺍﻷﺳﻼﻙ ﻭﻏﻴﺮﻫﺎ ﺍﻟﺘﻲ ﻳﺰﻳﺪ ﺳﻤﻜﻬﺎ‬
‫ﻋﻦ‪ 1‬ﻣﻢ‪.‬‬

‫ﺣﻤﺎﻳﺔﺿﺪ ﺍﻟﻤﺎء ﺍﻟﻤﺴﻘﻂ ﻣﻦ ﻓﻮﻫﺔ ﺿﺪ ﺍﻟﺠﻬﺎﺯ )ﺣﺎﻭﻳﺔ( ﻣﻦ ﺃﻱ ﺍﺗﺠﺎﻩ‪.‬‬ ‫‪5‬‬ ‫ﻣﺤﻤﻲﺿﺪ ﺭﻭﺍﺳﺐ ﺍﻟﻐﺒﺎﺭ ﺍﻟﻀﺎﺭﺓ‪ .‬ﻻ ﻳﺘﻢ ﻣﻨﻊ ﺩﺧﻮﻝ ﺍﻟﻐﺒﺎﺭ ﺗﻤﺎﻣﺎً ﻭﻟﻜﻦ‬ ‫‪5‬‬
‫ﻳﺠﺐﺃﻻ ﻳﻜﻮﻥ ﻫﻨﺎﻙ ﺃﻱ ﺗﺄﺛﻴﺮ ﺿﺎﺭ )ﺭﺷﺎﺵ ﺍﻟﻤﺎء(‪.‬‬ ‫ﻳﺠﺐﺃﻻ ﻳﺪﺧﻞ ﺍﻟﻐﺒﺎﺭ ﺑﻜﻤﻴﺎﺕ ﻛﺎﻓﻴﺔ ﻟﻠﺘﻔﺎﻋﻞ ﻣﻊ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻤﺮﺿﻲ‬
‫ﻟﻠﺠﻬﺎﺯ‪.‬ﺣﻤﺎﻳﺔ ﻛﺎﻣﻠﺔ ﺿﺪ ﺍﻟﺘﻼﻣﺲ‪.‬‬

‫ﺣﻤﺎﻳﺔﺿﺪ ﺍﻟﺒﺤﺎﺭ ﺍﻟﺸﺪﻳﺪﺓ ﺃﻭ ﻧﻔﺎﺛﺎﺕ ﺍﻟﻤﻴﺎﻩ ﺍﻟﻘﻮﻳﺔ‪ .‬ﻳﺠﺐ ﺃﻻ ﻳﺪﺧﻞ ﺍﻟﻤﺎء ﺇﻟﻰ‬ ‫‪6‬‬ ‫ﺣﻤﺎﻳﺔﺿﺪ ﺩﺧﻮﻝ ﺍﻟﻐﺒﺎﺭ )ﻣﺤﻜﻢ ﺿﺪ ﺍﻟﻐﺒﺎﺭ(‪ .‬ﺣﻤﺎﻳﺔ ﻛﺎﻣﻠﺔ‬ ‫‪6‬‬
‫ﺍﻟﺠﻬﺎﺯ)ﺍﻟﻌﻠﺒﺔ( ﺑﻜﻤﻴﺎﺕ ﺿﺎﺭﺓ )ﻣﺘﻨﺎﺛﺮ(‪.‬‬ ‫ﺿﺪﺍﻟﺘﻼﻣﺲ‪.‬‬

‫‪20‬‬
 ‫ﺗﺨﺼﻴﺺ‬

‫‪3.12.2‬ﺗﺼﻨﻴﻔﺎﺕ ﻧﻴﻤﺎ‬

‫ﺗﺼﻨﻴﻒﺍﻟﻮﺣﺪﺍﺕ ﺍﻟﻨﻤﻄﻴﺔ ‪) NEMA‬ﺗﻘﺮﻳﺒﻲ(‬

‫‪)12‬ﺍﻟﺠﺰء ﺍﻷﻣﺎﻣﻲ ﻣﻦ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﻋﻨﺪ ﺗﺜﺒﻴﺖ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﻓﻲ ﻟﻮﺣﺔ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﻣﻊ ﺣﺸﻴﺔ ﺍﻟﺨﺘﻢ ﺍﻻﺧﺘﻴﺎﺭﻳﺔ(‪.‬‬
‫‪)2‬ﺍﻟﺠﺰء ﺍﻷﻣﺎﻣﻲ ﻣﻦ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﺍﻟﻨﻤﻄﻴﺔ ﻋﻨﺪ ﺗﺜﺒﻴﺖ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﻓﻲ ﻟﻮﺣﺔ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﺩﻭﻥ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﻣﺨﺘﻮﻣﺔ ﺑﺎﻟﻠﻮﺣﺔ(‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪:‬ﻻ ﻳﻮﺟﺪ ﺗﻜﺎﻓﺆ ﻣﺒﺎﺷﺮ ﺑﻴﻦ ﺗﺼﻨﻴﻔﺎﺕ ‪ .IP / NEMA‬ﺃﺭﻗﺎﻡ ‪ IP‬ﺍﻟﻤﻌﺮﻭﺿﺔ ﺗﻘﺮﻳﺒﻴﺔ ﻓﻘﻂ‪.‬‬

‫ﻳﻮﻓﺮﺩﺭﺟﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﺤﻤﺎﻳﺔ ﺿﺪ ﻣﻼﻣﺴﺔ ﻣﻌﺪﺍﺕ ﺍﻟﻌﻠﺒﺔ ﻭﺿﺪ ﻛﻤﻴﺔ ﻣﺤﺪﻭﺩﺓ ﻣﻦ ﺍﻷﻭﺳﺎﺥ ﺍﻟﻤﺘﺴﺎﻗﻄﺔ‪.‬‬ ‫‪1‬‬

‫‪IP30‬‬

‫ﻳﻮﻓﺮﺩﺭﺟﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﺤﻤﺎﻳﺔ ﺿﺪ ﻛﻤﻴﺎﺕ ﻣﺤﺪﻭﺩﺓ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻴﺎﻩ ﺍﻟﻤﺘﺴﺎﻗﻄﺔ ﻭﺍﻷﻭﺳﺎﺥ‪.‬‬ ‫‪2‬‬

‫‪IP31‬‬

‫ﻳﻮﻓﺮﺩﺭﺟﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﺤﻤﺎﻳﺔ ﺿﺪ ﺍﻟﻐﺒﺎﺭ ﻭﺍﻟﻤﻄﺮ ﻭﺍﻟﺼﻘﻴﻊ‪ .‬ﻏﻴﺮ ﻣﺘﻀﺮﺭ ﻣﻦ ﺗﺸﻜﻞ ﺍﻟﺠﻠﻴﺪ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻌﻠﺒﺔ‪.‬‬ ‫‪3‬‬

‫‪IP64‬‬

‫ﻳﻮﻓﺮﺩﺭﺟﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﺤﻤﺎﻳﺔ ﺿﺪ ﺍﻟﻤﻄﺮ ﻭﺍﻟﺼﻘﻴﻊ ‪:‬؛ ﻏﻴﺮ ﻣﺘﻀﺮﺭ ﻣﻦ ﺗﺸﻜﻞ ﺍﻟﺠﻠﻴﺪ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻌﻠﺒﺔ‪.‬‬ ‫‪3R‬‬

‫‪IP32‬‬

‫ﻳﻮﻓﺮﺩﺭﺟﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﺤﻤﺎﻳﺔ ﺿﺪ ﺍﻟﻤﺎء ﺍﻟﻤﺘﻨﺎﺛﺮ ﻭﺍﻟﻐﺒﺎﺭ ﻭﺍﻟﻤﻄﺮ ﻭﺍﻟﻤﺎء ﺍﻟﻤﻮﺟﻪ ﺑﺎﻟﺨﺮﻃﻮﻡ ؛ ﻏﻴﺮ ﻣﺘﻀﺮﺭ ﻣﻦ ﺗﺸﻜﻞ ﺍﻟﺠﻠﻴﺪ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻌﻠﺒﺔ‪) .‬ﻣﻘﺎﻭﻣﺔ ﺍﻟﺘﺂﻛﻞ(‪.‬‬ ‫(‪4 )X‬‬

‫‪IP66‬‬

‫ﻳﻮﻓﺮﺩﺭﺟﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﺤﻤﺎﻳﺔ ﺿﺪ ﺍﻟﻐﺒﺎﺭ ﻭﺍﻷﻭﺳﺎﺥ ﺍﻟﻤﺘﺴﺎﻗﻄﺔ ﻭﺗﻘﻄﻴﺮ ﺍﻟﺴﻮﺍﺉﻞ ﻏﻴﺮ ﺍﻟﻤﺴﺒﺒﺔ ﻟﻠﺘﺂﻛﻞ‪.‬‬ ‫‪ 12/12‬ﻙ‬

‫‪IP65‬‬

‫ﻳﻮﻓﺮﺩﺭﺟﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﺤﻤﺎﻳﺔ ﺿﺪ ﺍﻟﻐﺒﺎﺭ ﻭﺭﺵ ﺍﻟﻤﺎء ﻭﺍﻟﺰﻳﺖ ﻭﺍﻟﻤﺒﺮﺩﺍﺕ ﻏﻴﺮ ﺍﻟﻤﺴﺒﺒﺔ ﻟﻠﺘﺂﻛﻞ‪.‬‬ ‫‪13‬‬

‫‪IP65‬‬

‫‪21‬‬
 ‫ﺍﻟﺘﺜﺒﻴﺖ‪ -‬ﻭﺻﻒ ﺍﻟﻤﺤﻄﺔ ﺍﻟﻄﺮﻓﻴﺔ‬

‫‪4‬ﺍﻟﺘﺜﺒﻴﺖ‬
‫ﺗﻢﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﻟﻴﺘﻢ ﺗﺜﺒﻴﺘﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﻟﻮﺣﺔ ﺍﻟﻠﻮﺣﺔ‪ .‬ﻟﻠﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﺗﻔﺎﺻﻴﻞ ﺍﻷﺑﻌﺎﺩ ﻭﺍﻟﺘﺮﻛﻴﺐ ‪ ،‬ﺭﺍﺟﻊ ﺍﻟﻘﺴﻢ ﺍﻟﻤﻌﻨﻮﻥﺍﻟﻤﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﻭﺍﻷﺑﻌﺎﺩ‬
‫ﻭﺍﻟﺘﺮﻛﻴﺐﻓﻲ ﻣﻜﺎﻥ ﺁﺧﺮ ﻓﻲ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻤﺴﺘﻨﺪ‪.‬‬

‫‪4.1‬ﻭﺻﻒ ﺍﻟﻤﺤﻄﺔ ﺍﻟﻄﺮﻓﻴﺔ‬

‫ﻟﻠﻤﺴﺎﻋﺪﺓﻓﻲ ﺍﺗﺼﺎﻝ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ ‪ ،‬ﻳﺘﻢ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻟﺮﻣﻮﺯ ﻓﻲ ﺍﻟﺠﺰء ﺍﻟﺨﻠﻔﻲ ﻣﻦ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﻟﻠﻤﺴﺎﻋﺪﺓ ﻓﻲ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﻭﻇﺎﺉﻒ ﺍﻟﺠﻬﺎﺯ‪ .‬ﻭﻳﺮﺩ ﺃﺩﻧﺎﻩ ﻣﺜﺎﻝ‬
‫ﻋﻠﻰﺫﻟﻚ‪.‬‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪:‬ﻳﻌﺘﻤﺪ ﺗﻮﻓﺮ ﺑﻌﺾ ﺍﻟﻤﺤﻄﺎﺕ ﻋﻠﻰ ﺇﺻﺪﺍﺭ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ‪ .‬ﻳﺘﻢ ﺇﻋﻄﺎء ﺍﻟﺘﻔﺎﺻﻴﻞ ﺍﻟﻜﺎﻣﻠﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻘﺴﻢ ﺍﻟﻤﻌﻨﻮﻥﻭﺻﻒ ﺍﻟﻤﺤﻄﺔ‬
‫ﺍﻟﻄﺮﻓﻴﺔﻓﻲ ﻣﻜﺎﻥ ﺁﺧﺮ ﻣﻦ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺪﻟﻴﻞ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺤﻄﺎﺕ‪32-29‬‬ ‫ﺍﻟﻤﺤﻄﺎﺕ‪28-25‬‬ ‫ﺍﻟﻤﺤﻄﺎﺕ‪24-21‬‬

‫ﻳﻮﺍﺱ ﺑﻲ‬ ‫ﺍﻟﻤﺤﻄﺎﺕ‪20-10‬‬ ‫ﺍﻟﻤﺤﻄﺎﺕ‪9-1‬‬

‫‪22‬‬
 ‫ﺍﻟﺘﺜﺒﻴﺖ‪ -‬ﻭﺻﻒ ﺍﻟﻤﺤﻄﺔ ﺍﻟﻄﺮﻓﻴﺔ‬

‫‪4.1.1‬ﺇﻣﺪﺍﺩ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻤﺴﺘﻤﺮ ﻭﺍﻟﻮﻗﻮﺩ ﻭﻣﺨﺮﺟﺎﺕ ﺑﺪء ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻭﺍﻟﻤﺨﺮﺟﺎﺕ ‪ C‬ﻭ ‪ D‬ﻭ ‪E & F‬‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺎﺕ‬ ‫ﻛﺎﺑﻞ‬ ‫ﻭﺻﻒ‬ ‫ﺩﺑﻮﺱ‬

‫ﺑﺤﺠﻢ‬ ‫ﺭﻗﻢ‬
‫‪2.5‬ﻣﻢ‪²‬‬ ‫ﻣﺪﺧﻼﺕﺇﻣﺪﺍﺩ ﻣﺼﻨﻊ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ‬
‫‪1‬‬
‫ﺃﻭﻍ‪13‬‬ ‫ﺍﻟﻤﺴﺘﻤﺮ)ﺳﻠﺒﻲ(‬

‫)ﺍﻟﺤﺪ ﺍﻷﻗﺼﻰ ﺍﻟﻤﻮﺻﻰ ﺑﻪ ﻟﻠﻔﺘﻴﻞ ‪ 15A‬ﻣﺎﻧﻊ ﺍﻧﺪﻓﺎﻉ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ(‬

‫‪2.5‬ﻣﻢ‪²‬‬ ‫ﻣﺪﺧﻼﺕﺇﻣﺪﺍﺩ ﻣﺼﻨﻊ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ‬
‫ﺗﺰﻭﺩﺍﻟﻮﺣﺪﺓ )ﻣﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ‪ 2A‬ﺍﻟﻤﻀﺎﺩﺓ ﻟﻼﻧﺪﻓﺎﻉ( ﻭﻣﺮﺣﻼﺕ ﺍﻹﺧﺮﺍﺝ ‪ E‬ﻭ ‪ F‬ﻭ ‪G & H‬‬ ‫‪2‬‬
‫ﺃﻭﻍ‪13‬‬ ‫ﺍﻟﻤﺴﺘﻤﺮ)ﺇﻳﺠﺎﺑﻲ(‬

‫ﺇﻣﺪﺍﺩﺍﻟﻨﺒﺎﺕ ﺇﻳﺠﺎﺑﻲ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺤﻄﺔ ‪ 15 .3‬ﺃﻣﺒﻴﺮ ﻣﻘﺪﺭ‪ .‬ﺛﺎﺑﺖ ﻛﻤﺮﺣﻞ ﻭﻗﻮﺩ‬ ‫‪2.5‬ﻣﻢ‪²‬‬

‫ﻣﺮﺣﻞﺍﻹﺧﺮﺍﺝ (‪A )FUEL‬‬ ‫‪3‬‬
‫ﺇﺫﺍﻟﻢ ﻳﺘﻢ ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻲ‪.‬‬ ‫ﺃﻭﻍ‪13‬‬
‫ﺇﻣﺪﺍﺩﺍﻟﻨﺒﺎﺕ ﺇﻳﺠﺎﺑﻲ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺤﻄﺔ ‪ 15 .3‬ﺃﻣﺒﻴﺮ ﻣﻘﺪﺭ‪ .‬ﺛﺎﺑﺖ ﻛﻤﺮﺣﻞ ‪START‬‬ ‫‪2.5‬ﻣﻢ‪²‬‬
‫ﺗﺘﺎﺑﻊﺍﻹﺧﺮﺍﺝ (‪B )START‬‬ ‫‪4‬‬
‫ﺇﺫﺍﻟﻢ ﻳﺘﻢ ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻲ‪.‬‬ ‫ﺃﻭﻍ‪13‬‬
‫ﻻﺗﺘﺼﻞ ﺑﺎﻷﺭﺿﻲ )ﺍﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔ ﺳﺎﻟﺒﺔ(‪.‬‬ ‫‪2.5‬ﻣﻢ‪²‬‬
‫ﻓﺸﻞﺍﻟﺸﺤﻦ ‪ /‬ﺇﺛﺎﺭﺓ‬ ‫‪5‬‬
‫ﺇﺫﺍﻟﻢ ﻳﺘﻢ ﺗﺮﻛﻴﺐ ﻣﻮﻟﺪ ﺍﻟﺸﺤﻦ ‪ ،‬ﻓﺎﺗﺮﻙ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺠﻬﺎﺯ ﺍﻟﻄﺮﻓﻲ ﻣﻔﺼﻮﻻ‪ً.‬‬ ‫ﺃﻭﻍ‪13‬‬
‫‪1.0‬ﻣﻢ‪²‬‬
‫ﺇﻣﺪﺍﺩﺍﻟﻨﺒﺎﺕ ﻣﻮﺟﺐ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺤﻄﺔ ‪ 2 .2‬ﺃﻣﺒﻴﺮ ﻣﻘﺪﺭ‪.‬‬ ‫ﺗﺘﺎﺑﻊﺍﻹﺧﺮﺍﺝ ‪C‬‬ ‫‪6‬‬
‫ﺃﻭﻍ‪18‬‬
‫‪1.0‬ﻣﻢ‪²‬‬
‫ﺇﻣﺪﺍﺩﺍﻟﻨﺒﺎﺕ ﻣﻮﺟﺐ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺤﻄﺔ ‪ 2 .2‬ﺃﻣﺒﻴﺮ ﻣﻘﺪﺭ‪.‬‬ ‫ﺗﺘﺎﺑﻊﺍﻹﺧﺮﺍﺝ ﺩ‬ ‫‪7‬‬
‫ﺃﻭﻍ‪18‬‬
‫‪1.0‬ﻣﻢ‪²‬‬
‫ﺇﻣﺪﺍﺩﺍﻟﻨﺒﺎﺕ ﻣﻮﺟﺐ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺤﻄﺔ ‪ 2 .2‬ﺃﻣﺒﻴﺮ ﻣﻘﺪﺭ‪.‬‬ ‫ﺗﺘﺎﺑﻊﺍﻹﺧﺮﺍﺝ ‪E‬‬ ‫‪8‬‬
‫ﺃﻭﻍ‪18‬‬
‫‪1.0‬ﻣﻢ‪²‬‬
‫ﺇﻣﺪﺍﺩﺍﻟﻨﺒﺎﺕ ﺇﻳﺠﺎﺑﻲ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺤﻄﺔ ‪ 2 .2‬ﺃﻣﺒﻴﺮ ﻣﻘﺪﺭ‪.‬‬ ‫ﺗﺘﺎﺑﻊﺍﻹﺧﺮﺍﺝ ‪F‬‬ ‫‪9‬‬
‫ﺃﻭﻍ‪18‬‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪:‬ﻟﻢ ﻳﺘﻢ ﺗﺮﻛﻴﺐ ﻣﺮﺣﻼﺕ ﺍﻹﺧﺮﺍﺝ ‪) E & F‬ﺍﻟﻤﺤﻄﺎﺕ ‪ 8‬ﻭ ‪ (9‬ﺑﻮﺣﺪﺓ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ‪.DSE4510‬‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪:‬ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﺘﻢ ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﻟﻠﺘﺸﻐﻴﻞ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻣﺤﺮﻙ ﺇﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻲ ‪ ،‬ﻓﻘﺪ ﺗﺨﺘﻠﻒ ﻣﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺧﺮﺝ ‪ FUEL‬ﻭ ‪ .START‬ﺍﻟﺮﺟﻮﻉ‬
‫ﺇﻟﻰﺍﻟﻤﻄﺒﻮﻋﺎﺕ‪ :‬ﺍﻟﺠﺰء ﺭﻗﻢ ‪ .004-057‬ﺍﻟﻤﺤﺮﻛﺎﺕ ﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﺔ ﻭﺃﺳﻼﻙ ‪.DSE‬‬

‫‪4.1.2‬ﺟﻬﺎﺯ ﺍﺳﺘﺸﻌﺎﺭ ﺗﻨﺎﻇﺮﻱ‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺎﺕ‬ ‫ﻛﺎﺑﻞ‬ ‫ﻭﺻﻒ‬ ‫ﺩﺑﻮﺱ‬

‫ﺑﺤﺠﻢ‬ ‫ﺭﻗﻢ‬
‫‪0.5‬ﻣﻢ‪²‬‬
‫ﺗﻐﺬﻳﺔﺍﻟﻌﻮﺩﺓ ﻷﺟﻬﺰﺓ ﺍﻻﺳﺘﺸﻌﺎﺭ *‬ ‫ﻋﻮﺩﺓﺍﻻﺳﺘﺸﻌﺎﺭ ﺍﻟﻤﺸﺘﺮﻛﺔ‬ ‫‪10‬‬
‫ﺃﻭﻍ‪20‬‬
‫‪0.5‬ﻣﻢ‪²‬‬
‫ﻗﻢﺑﺘﻮﺻﻴﻠﻪ ﺑﻤﺴﺘﺸﻌﺮ ﺿﻐﻂ ﺍﻟﺰﻳﺖ‬ ‫ﻣﺪﺧﻼﺕﺿﻐﻂ ﺍﻟﺰﻳﺖ‬ ‫‪11‬‬
‫ﺃﻭﻍ‪20‬‬
‫‪0.5‬ﻣﻢ‪²‬‬
‫ﻗﻢﺑﺘﻮﺻﻴﻠﻪ ﺑﻤﺴﺘﺸﻌﺮ ﺩﺭﺟﺔ ﺣﺮﺍﺭﺓ ﺳﺎﺉﻞ ﺍﻟﺘﺒﺮﻳﺪ‬ ‫ﻣﺪﺧﻼﺕﺩﺭﺟﺔ ﺣﺮﺍﺭﺓ ﺍﻟﻤﺒﺮﺩ‬ ‫‪12‬‬
‫ﺃﻭﻍ‪20‬‬
‫‪0.5‬ﻣﻢ‪²‬‬
‫ﺍﻻﺗﺼﺎﻝﺑﻤﺴﺘﺸﻌﺮ ﺇﺿﺎﻓﻲ )ﻗﺎﺑﻞ ﻟﻠﺘﻜﻮﻳﻦ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ(‬ ‫ﺟﻬﺎﺯﺍﺳﺘﺸﻌﺎﺭ ﻣﺮﻥ‬ ‫‪13‬‬
‫ﺃﻭﻍ‪20‬‬

‫ﻣﻠﺤﻮﻇﺔ‪:‬ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻬﻢ ﺟﺪﺍً ﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﻄﺮﻑ ‪) 10‬ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ ﻣﺸﺘﺮﻙ( ﻣﻮﺻﻮﻻً ﺑﺸﻜﻞ ﺳﻠﻴﻢ ﺑﻨﻘﻄﺔ ﺃﺭﺿﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﻛﺘﻠﺔ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ‪،‬‬
‫ﻭﻟﻴﺲﺩﺍﺧﻞ ﻟﻮﺣﺔ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ‪ ،‬ﻭﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﺗﻮﺻﻴﻼً ﻛﻬﺮﺑﺎﺉﻴﺎً ﺻﻮﺗﻴﺎً ﺑﺄﺟﺴﺎﻡ ﺍﻟﻤﺴﺘﺸﻌﺮ‪ .‬ﻳﺠﺐ ﻋﺪﻡ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻫﺬﺍ ﺍﻻﺗﺼﺎﻝ ﻟﺘﻮﻓﻴﺮ‬
‫ﺍﺗﺼﺎﻝﺃﺭﺿﻲ ﻟﻸﻃﺮﺍﻑ ﺃﻭ ﺍﻷﺟﻬﺰﺓ ﺍﻷﺧﺮﻯ‪ .‬ﺇﻥ ﺃﺑﺴﻂ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﻟﺘﺤﻘﻴﻖ ﺫﻟﻚ ﻫﻲ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﺗﺼﺎﻝ ﺃﺭﺿﻲ ﻣﻨﻔﺼﻞ ﻣﻦ ﻧﻘﻄﺔ ﻧﺠﻢ ﺍﻷﺭﺽ‬
‫ﻟﻠﻨﻈﺎﻡ ‪،‬ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﺤﻄﺔ ‪ 15‬ﻣﺒﺎﺷﺮﺓ ً‪ ،‬ﻭﻋﺪﻡ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻫﺬﻩ ﺍﻷﺭﺽ ﻻﺗﺼﺎﻻﺕ ﺃﺧﺮﻯ‪.‬‬

‫‪23‬‬
 ‫ﺍﻟﺘﺜﺒﻴﺖ‪ -‬ﻭﺻﻒ ﺍﻟﻤﺤﻄﺔ ﺍﻟﻄﺮﻓﻴﺔ‬

‫‪4.1.3‬ﺇﺩﺧﺎﻻﺕ ﺭﻗﻤﻴﺔ ﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺘﻬﻴﺉﺔ‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺎﺕ‬ ‫ﻛﺎﺑﻞ‬ ‫ﻭﺻﻒ‬ ‫ﺩﺑﻮﺱ‬

‫ﺑﺤﺠﻢ‬ ‫ﺭﻗﻢ‬
‫‪0.5‬ﻣﻢ‪²‬‬
‫ﺍﻟﺘﺒﺪﻳﻞﺇﻟﻰ ﺍﻟﺴﻠﺒﻴﺔ‬ ‫ﺍﻟﻤﺪﺧﻼﺕﺍﻟﺮﻗﻤﻴﺔ ﺍﻟﻘﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺘﻜﻮﻳﻦ ﺃ‬ ‫‪14‬‬
‫ﺃﻭﻍ‪20‬‬
‫‪0.5‬ﻣﻢ‪²‬‬
‫ﺍﻟﺘﺒﺪﻳﻞﺇﻟﻰ ﺍﻟﺴﻠﺒﻴﺔ‬ ‫ﻣﺪﺧﻼﺕﺭﻗﻤﻴﺔ ﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺘﻜﻮﻳﻦ ﺏ‬ ‫‪15‬‬
‫ﺃﻭﻍ‪20‬‬
‫‪0.5‬ﻣﻢ‪²‬‬
‫ﺍﻟﺘﺒﺪﻳﻞﺇﻟﻰ ﺍﻟﺴﻠﺒﻴﺔ‬ ‫ﻣﺪﺧﻼﺕﺭﻗﻤﻴﺔ ﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺘﻜﻮﻳﻦ ‪C‬‬ ‫‪16‬‬
‫ﺃﻭﻍ‪20‬‬
‫‪0.5‬ﻣﻢ‪²‬‬
‫ﺍﻟﺘﺒﺪﻳﻞﺇﻟﻰ ﺍﻟﺴﻠﺒﻴﺔ‬ ‫ﻣﺪﺧﻼﺕﺭﻗﻤﻴﺔ ﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺘﻜﻮﻳﻦ ﺩ‬ ‫‪17‬‬
‫ﺃﻭﻍ‪20‬‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪:‬ﺭﺍﺟﻊ ﺩﻟﻴﻞ ﺍﻟﺒﺮﻧﺎﻣﺞ ﻟﻠﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻛﺎﻣﻠﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺪﺧﻼﺕ ﺍﻟﻘﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺘﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﻤﺘﺎﺣﺔ‪.‬‬

‫‪4.1.4‬ﻳﻤﻜﻦ‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺎﺕ‬ ‫ﻛﺎﺑﻞ‬ ‫ﻭﺻﻒ‬ ‫ﺩﺑﻮﺱ‬

‫ﺑﺤﺠﻢ‬ ‫ﺭﻗﻢ‬
‫‪0.5‬ﻣﻢ‪²‬‬
‫ﺍﺳﺘﺨﺪﻡ‪ 120‬ﻓﻘﻂ‪Ω‬ﻛﺒﻞ ﻣﻌﺘﻤﺪ ﻣﻦ ‪CAN‬‬ ‫ﻳﻤﻜﻦﺃﻥ ﻣﻨﻔﺬ ‪.H‬‬ ‫‪18‬‬
‫ﺃﻭﻍ‪20‬‬
‫‪0.5‬ﻣﻢ‪²‬‬
‫ﺍﺳﺘﺨﺪﻡ‪ 120‬ﻓﻘﻂ‪Ω‬ﻛﺒﻞ ﻣﻌﺘﻤﺪ ﻣﻦ ‪CAN‬‬ ‫ﻳﻤﻜﻦﺃﻥ ﻣﻨﻔﺬ ‪L‬‬ ‫‪19‬‬
‫ﺃﻭﻍ‪20‬‬
‫‪0.5‬ﻣﻢ‪²‬‬
‫ﺍﺳﺘﺨﺪﻡ‪ 120‬ﻓﻘﻂ‪Ω‬ﻛﺒﻞ ﻣﻌﺘﻤﺪ ﻣﻦ ‪CAN‬‬ ‫ﻳﻤﻜﻦﺃﻥ ﻣﻴﻨﺎء ﺍﻟﻤﺸﺘﺮﻛﺔ‬ ‫‪20‬‬
‫ﺃﻭﻍ‪20‬‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪:‬ﻣﻨﻘﻮﻝ ‪Ω120‬ﻳﺠﺐ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻛﺎﺑﻞ ﺍﻟﻤﻌﺎﻭﻗﺔ ﺍﻟﻤﺤﺪﺩ ﻟﻼﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻣﻊ ‪ CAN‬ﻟﻮﺻﻠﺔ ‪ .CAN‬ﻣﺨﺰﻭﻥ ﻭﺗﻮﺭﻳﺪ ‪ DSE‬ﻛﺎﺑﻞ‬
‫‪ Belden9841‬ﻭﻫﻮ ﻋﺎﻟﻲ ﺍﻟﺠﻮﺩﺓ ‪Ω120‬ﻛﺎﺑﻞ ﻣﻘﺎﻭﻣﺔ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻻﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ‪) CAN‬ﺭﻗﻢ ﺟﺰء ‪(DSE 016-030‬‬

‫‪4.1.5‬ﻣﻮﻟﺪ ‪ /‬ﺍﺳﺘﺸﻌﺎﺭ ﺍﻟﺠﻬﺪ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻲ‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺎﺕ‬ ‫ﻛﺎﺑﻞ‬ ‫ﻭﺻﻒ‬ ‫ﺩﺑﻮﺱ‬

‫ﺑﺤﺠﻢ‬ ‫ﺭﻗﻢ‬
‫ﺍﻟﺘﻮﺻﻴﻞﺑﻤﺨﺮﺝ ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ (‪) L1 )U( )AC‬ﻳﻮﺻﻰ ﺑﺼﻬﺮ‬ ‫‪1.0‬ﻣﻢ‪²‬‬
‫ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ (‪ L1 )U‬ﻣﺮﺍﻗﺒﺔ ﺍﻟﺠﻬﺪ‬ ‫‪21‬‬
‫‪(2A‬‬ ‫ﺃﻭﻍ‪18‬‬
‫ﻗﻢﺑﺘﻮﺻﻴﻠﻪ ﺑﻤﺨﺮﺝ ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ (‪) L2 )V( )AC‬ﻳﻮﺻﻰ‬ ‫‪1.0‬ﻣﻢ‪²‬‬
‫ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ (‪ L2 )V‬ﻣﺮﺍﻗﺒﺔ ﺍﻟﺠﻬﺪ‬ ‫‪22‬‬
‫ﺑﺼﻬﺮ‪(2A‬‬ ‫ﺃﻭﻍ‪18‬‬
‫ﺍﻟﺘﻮﺻﻴﻞﺑﻤﺨﺮﺝ ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ (‪) L3 )W( )AC‬ﻳﻮﺻﻰ ﺑﺼﻬﺮ‬ ‫‪1.0‬ﻣﻢ‪²‬‬
‫ﻣﻮﻟﺪ (‪ L3 )W‬ﻣﺮﺍﻗﺒﺔ ﺍﻟﺠﻬﺪ‬ ‫‪23‬‬
‫‪(2A‬‬ ‫ﺃﻭﻍ‪18‬‬
‫‪1.0‬ﻣﻢ‪²‬‬
‫ﺍﻟﺘﻮﺻﻴﻞﺑﺎﻟﻤﻮﻟﺪ ﺍﻟﻤﺤﺎﻳﺪ )‪(AC‬‬ ‫ﻣﺪﺧﻼﺕﺍﻟﻤﻮﻟﺪ ﺍﻟﻤﺤﺎﻳﺪﺓ )‪(N‬‬ ‫‪24‬‬
‫ﺃﻭﻍ‪18‬‬
‫ﺍﻟﺘﻮﺻﻴﻞﺑﻤﺨﺮﺝ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻲ (‪) L1 )R‬ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ‬ ‫‪1.0‬ﻣﻢ‪²‬‬
‫ﺍﻟﺘﻴﺎﺭﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻲ (‪ L1 )R‬ﻣﺮﺍﻗﺒﺔ ﺍﻟﺠﻬﺪ‬ ‫‪25‬‬
‫ﺍﻟﻤﺘﺮﺩﺩ( )ﻳﻮﺻﻰ ﺑﺼﻬﺮ ‪(2A‬‬ ‫ﺃﻭﻍ‪18‬‬
‫ﺍﻟﺘﻮﺻﻴﻞﺑﻤﺨﺮﺝ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻲ (‪) L2 )S‬ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ‬ ‫‪1.0‬ﻣﻢ‪²‬‬
‫ﺍﻟﺘﻴﺎﺭﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻲ (‪ L2 )S‬ﻣﺮﺍﻗﺒﺔ ﺍﻟﺠﻬﺪ‬ ‫‪26‬‬
‫ﺍﻟﻤﺘﺮﺩﺩ( )ﻳﻮﺻﻰ ﺑﺼﻬﺮ ‪(2A‬‬ ‫ﺃﻭﻍ‪18‬‬
‫ﺍﻟﺘﻮﺻﻴﻞﺑﻤﺨﺮﺝ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻲ (‪) L3 )T‬ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ‬ ‫‪1.0‬ﻣﻢ‪²‬‬
‫ﺍﻟﺘﻴﺎﺭﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻲ (‪ L3 )T‬ﻣﺮﺍﻗﺒﺔ ﺍﻟﺠﻬﺪ‬ ‫‪27‬‬
‫ﺍﻟﻤﺘﺮﺩﺩ( )ﻳﻮﺻﻰ ﺑﺼﻬﺮ ‪(2A‬‬ ‫ﺃﻭﻍ‪18‬‬
‫‪1.0‬ﻣﻢ‪²‬‬
‫ﻗﻢﺑﺘﻮﺻﻴﻠﻪ ﺑﻄﺮﻑ ﺗﻮﺻﻴﻞ ﻣﺤﺎﻳﺪ )‪(AC‬‬ ‫ﺍﻟﺘﻴﺎﺭﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻲ ﻣﺤﺎﻳﺪ )‪ (N‬ﺍﻟﻤﺪﺧﻼﺕ‬ ‫‪28‬‬
‫ﺃﻭﻍ‪18‬‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪:‬ﻳﺼﻒ ﺍﻟﺠﺪﻭﻝ ﺃﻋﻼﻩ ﺍﻟﺘﻮﺻﻴﻼﺕ ﺑﻤﻮﻟﺪ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻤﺘﺮﺩﺩ ﺛﻼﺛﻲ ﺍﻷﻃﻮﺍﺭ ‪ ،‬ﺫﻱ ﺍﻷﺭﺑﻊ ﺃﺳﻼﻙ‪ .‬ﻟﻠﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﻃﺒﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫ﺍﻷﺳﻼﻙﺍﻟﺒﺪﻳﻠﺔ ‪ ،‬ﻳﺮﺟﻰ ﺍﻻﻃﻼﻉ ﻋﻠﻰ ﻗﺴﻢ ﻃﺒﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻤﺘﺮﺩﺩ ﺍﻟﺒﺪﻳﻞ ﻓﻲ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺪﻟﻴﻞ‪.‬‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪:‬ﺍﻟﻤﺤﻄﺎﺕ ﺍﻟﻄﺮﻓﻴﺔ ‪ 28-25‬ﻏﻴﺮ ﻣﻼﺉﻤﺔ ﻟـ ‪DSE4510‬‬

‫‪24‬‬
 ‫ﺍﻟﺘﺜﺒﻴﺖ‪ -‬ﻭﺻﻒ ﺍﻟﻤﺤﻄﺔ ﺍﻟﻄﺮﻓﻴﺔ‬

‫‪4.1.6‬ﺍﻟﻤﻮﻟﺪﺍﺕ ﺍﻟﺤﺎﻟﻴﺔ ﺍﻟﻤﺤﻮﻻﺕ‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪:‬ﺍﻻﺳﺘﺸﻌﺎﺭ ﺍﻟﺤﺎﻟﻲ )ﺍﻷﻃﺮﺍﻑ ‪ (32-29‬ﻏﻴﺮ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻟـ ‪.01-4520 / 01-4510‬‬

‫ﺗﺤﺬﻳﺮ!‪:‬ﻻ ﺗﻔﺼﻞ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻘﺎﺑﺲ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗﺤﻤﻞ ﺍﻟﻤﺤﻮﻻﺕ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ‪ .‬ﺳﻴﻔﺘﺢ ﺍﻟﻔﺼﻞ ﺍﻟﺪﺍﺉﺮﺓ ﺍﻟﺜﺎﻧﻮﻳﺔ ﻣﻦ ‪ CT‬ﻭﻗﺪ ﺗﺘﻄﻮﺭ ﺍﻟﻔﻮﻟﺘﻴﺔ‬
‫ﺍﻟﺨﻄﻴﺮﺓ‪.‬ﺗﺄﻛﺪ ﺩﺍﺉﻤﺎً ﻣﻦ ﺃﻥ ﺍﻟﻤﺤﻮﻻﺕ ﻻ ﺗﺤﻤﻞ ﺗﻴﺎﺭﺍً ﻭﺃﻥ ﺍﻟﻤﺤﻮﻻﺕ ﺍﻟﻤﻘﻄﻌﻴﺔ ﻣﺘﺼﻠﺔ ﺑﺪﺍﺉﺮﺓ ﻗﺼﺮ ﻗﺒﻞ ﺇﺟﺮﺍء ﺍﻟﺘﻮﺻﻴﻼﺕ ﺑﺎﻟﻮﺣﺪﺓ ﺃﻭ‬
‫ﻗﻄﻌﻬﺎ‪.‬‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪:‬ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﻟﺪﻳﻬﺎ ﻋﺐء ‪ 0.5VA‬ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﺼﻮﻳﺮ ﺍﻟﻤﻘﻄﻌﻲ‪ .‬ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺗﺼﻨﻴﻒ ‪ CT‬ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻌﺐء ﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﻭﻃﻮﻝ ﺍﻟﻜﺎﺑﻞ‬
‫ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡﻭﺃﻱ ﻣﻌﺪﺍﺕ ﺃﺧﺮﻯ ﺗﺸﺘﺮﻙ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺼﻮﻳﺮ ﺍﻟﻤﻘﻄﻌﻲ ﺍﻟﻤﺤﻮﺳﺐ‪ .‬ﺇﺫﺍ ﻛﻨﺖ ﻓﻲ ﺷﻚ ‪ ،‬ﻓﺎﺳﺘﺸﺮ ﻣﻮﺭﺩ ﺍﻟﺘﺼﻮﻳﺮ ﺍﻟﻤﻘﻄﻌﻲ‬
‫ﺍﻟﻤﺤﻮﺳﺐﻟﺪﻳﻚ‪.‬‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺎﺕ‬ ‫ﻛﺎﺑﻞ‬ ‫ﻭﺻﻒ‬ ‫ﺩﺑﻮﺱ‬

‫ﺑﺤﺠﻢ‬ ‫ﺭﻗﻢ‬
‫‪2.5‬ﻣﻢ‪²‬‬
‫ﺍﻻﺗﺼﺎﻝﺑـ ‪ s1‬ﺍﻟﺜﺎﻧﻮﻱ ﻣﻦ ‪ L1‬ﻣﺮﺍﻗﺒﺔ ﺍﻟﺘﺼﻮﻳﺮ ﺍﻟﻤﻘﻄﻌﻲ ﺍﻟﻤﺤﻮﺳﺐ‬ ‫‪ L1‬ﺍﻟﺜﺎﻧﻮﻳﺔ ﻟﻠﺠﻴﻞ ‪CT‬‬ ‫‪29‬‬
‫ﺃﻭﻍ‪13‬‬
‫‪2.5‬ﻣﻢ‪²‬‬
‫ﺍﻻﺗﺼﺎﻝﺑـ ‪ s1‬ﺍﻟﺜﺎﻧﻮﻱ ﻣﻦ ‪ L2‬ﻣﺮﺍﻗﺒﺔ ﺍﻟﺘﺼﻮﻳﺮ ﺍﻟﻤﻘﻄﻌﻲ ﺍﻟﻤﺤﻮﺳﺐ‬ ‫‪ L2‬ﺍﻟﺜﺎﻧﻮﻳﺔ ﻟﻠﺠﻴﻞ ‪CT‬‬ ‫‪30‬‬
‫ﺃﻭﻍ‪13‬‬
‫‪2.5‬ﻣﻢ‪²‬‬
‫ﺍﻻﺗﺼﺎﻝﺑـ ‪ s1‬ﺍﻟﺜﺎﻧﻮﻱ ﻣﻦ ‪ L3‬ﻣﺮﺍﻗﺒﺔ ﺍﻟﺘﺼﻮﻳﺮ ﺍﻟﻤﻘﻄﻌﻲ ﺍﻟﻤﺤﻮﺳﺐ‬ ‫‪ L3‬ﺍﻟﺜﺎﻧﻮﻳﺔ ﻟﻠﺠﻴﻞ ‪CT‬‬ ‫‪31‬‬
‫ﺃﻭﻍ‪13‬‬
‫‪2.5‬ﻣﻢ‪²‬‬
‫ﺍﻟﻤﺸﺘﺮﻛﺔ‪CT‬‬ ‫‪32‬‬
‫ﺃﻭﻍ‪13‬‬

‫ﺍﺗﺼﺎﻻﺕ‪CT‬‬

‫ﺹ‪، 1‬ﻙﺃﻭ ‪ K‬ﻫﻮ ﺍﻟﻌﻨﺼﺮ ﺍﻷﺳﺎﺳﻲ ﻓﻲ ‪ CT‬ﺍﻟﺬﻱ "ﻳﺸﻴﺮ" ﻧﺤﻮ ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ‬

‫ﺹ‪، 2‬ﻝﺃﻭ ‪ L‬ﻫﻮ ﺍﻟﻌﻨﺼﺮ ﺍﻷﺳﺎﺳﻲ ﻓﻲ ‪ CT‬ﺍﻟﺬﻱ "ﻳﺸﻴﺮ" ﻧﺤﻮ ‪LOAD‬‬

‫‪ CT‬ﻟﻘﻴﺎﺱ ‪ DSE‬ﺍﻟﺬﻱ ﻳﺘﺼﻞ ﺑﺈﺩﺧﺎﻝ ﻭﺣﺪﺓ ‪ CT‬ﻫﻮ ﺛﺎﻧﻮﻱ ﻣﻦ ‪I1، I2، I3()s1‬‬
‫‪.‬ﺍﻟﻤﺸﺘﺮﻙﻟﻠﻮﺣﺪﺓ ‪ CT‬ﺍﻷﺧﺮﻯ ﻭﻣﺘﺼﻠﺔ ﺑﺎﻟﻄﺮﻑ ‪ CTs‬ﻟﺠﻤﻴﻊ ‪ s2‬ﺍﻟﺘﻲ ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﻣﺸﺘﺮﻛﺔ ﻣﻊ ﻭﺻﻼﺕ ‪ CT‬ﻫﻲ ﺍﻟﻤﺮﺣﻠﺔ ﺍﻟﺜﺎﻧﻮﻳﺔ ﻣﻦ ‪s2‬‬

‫ﻟﻠﺘﺤﻤﻴﻞ‬ ‫ﺍﻟﻤﺴﻤﻰ‪CT‬‬
‫ﺹ‪، 1‬ﻙﺃﻭ ‪.K‬‬

‫ﺍﻟﻤﺴﻤﻰ‪CT‬‬
‫ﺹ‪، 2‬ﻝﺃﻭ ‪.L‬‬
‫ﻟﺘﺰﻭﻳﺪ‬

‫‪25‬‬
 ‫ﺍﻟﺘﺜﺒﻴﺖ‪ -‬ﻭﺻﻒ ﺍﻟﻤﺤﻄﺔ ﺍﻟﻄﺮﻓﻴﺔ‬

‫‪4.1.7‬ﻣﻮﺻﻞ ﻭﺍﺟﻬﺔ ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺟﻬﺎﺯ ﺍﻟﻜﻤﺒﻴﻮﺗﺮ‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺎﺕ‬ ‫ﻛﺎﺑﻞ‬ ‫ﻭﺻﻒ‬

‫ﺑﺤﺠﻢ‬

‫ﻫﺬﺍﻫﻮ ﻣﻮﺻﻞ ‪ USB‬ﻗﻴﺎﺳﻲ ﻣﻦ‬ ‫ﻣﻘﺒﺲﻟﻼﺗﺼﺎﻝ ﺑﺠﻬﺎﺯ ﺍﻟﻜﻤﺒﻴﻮﺗﺮ ﻣﻊ‬

‫‪0.5‬ﻣﻢ‪²‬‬
‫ﺍﻟﻨﻮﻉ‪ A‬ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻨﻮﻉ ‪.B‬‬ ‫ﺃﻭﻍ‪20‬‬
‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﺗﻜﻮﻳﻦ ‪ DSE‬ﻭﺍﻻﺗﺼﺎﻝ ﻋﻦ‬
‫ﺑﻌﺪ‪.‬‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪:‬ﻳﺠﺐ ﻋﺪﻡ ﺗﻤﺪﻳﺪ ﻛﺒﻞ ﺗﻮﺻﻴﻞ ‪ USB‬ﺑﻴﻦ ﺍﻟﻜﻤﺒﻴﻮﺗﺮ ﻭﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﻷﻛﺜﺮ ﻣﻦ ‪ 5‬ﺃﻣﺘﺎﺭ )ﻳﺎﺭﺩﺍﺕ(‪ .‬ﻟﻠﻤﺴﺎﻓﺎﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺰﻳﺪ ﻋﻦ ‪5‬‬
‫ﺃﻣﺘﺎﺭ ‪،‬ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻤﻜﻦ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻣﻮﺳﻊ ‪ USB‬ﺗﺎﺑﻊ ﻟﺠﻬﺔ ﺧﺎﺭﺟﻴﺔ‪ .‬ﻋﺎﺩﺓ ًﻣﺎ ﻳﻘﻮﻣﻮﻥ ﺑﺘﻤﺪﻳﺪ ‪ USB‬ﺣﺘﻰ ‪ 50‬ﻣﺘﺮﺍً )ﻳﺎﺭﺩﺓ(‪ .‬ﻳﻌﺘﺒﺮ ﺗﻮﺭﻳﺪ ﻭﺩﻋﻢ‬
‫ﻫﺬﺍﺍﻟﻨﻮﻉ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻌﺪﺍﺕ ﺧﺎﺭﺝ ﻧﻄﺎﻕ ﺷﺮﻛﺔ ‪.Deep Sea Electronics PLC‬‬

‫ﺗﻨﺒﻴﻪ!‪:‬ﻳﺠﺐ ﺗﻮﺧﻲ ﺍﻟﺤﺬﺭ ﺣﺘﻰ ﻻ ﺗﻔﺮﻁ ﻓﻲ ﺗﺤﻤﻴﻞ ﻧﻈﺎﻡ ‪ USB‬ﺍﻟﺨﺎﺹ ﺑﺄﺟﻬﺰﺓ ﺍﻟﻜﻤﺒﻴﻮﺗﺮ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺗﻮﺻﻴﻞ ﺃﻛﺜﺮ ﻣﻦ ﺍﻟﻌﺪﺩ‬
‫ﺍﻟﻤﻮﺻﻰﺑﻪ ﻣﻦ ﺃﺟﻬﺰﺓ ‪ USB‬ﺑﺎﻟﻜﻤﺒﻴﻮﺗﺮ‪ .‬ﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ‪ ،‬ﺍﺳﺘﺸﺮ ﻣﻮﺭﺩ ﺟﻬﺎﺯ ﺍﻟﻜﻤﺒﻴﻮﺗﺮ ﺍﻟﺨﺎﺹ ﺑﻚ‪.‬‬

‫‪26‬‬
 ‫ﺍﻟﺘﺜﺒﻴﺖ‪ -‬ﻣﺨﻄﻄﺎﺕ ﺍﻷﺳﻼﻙ ﺍﻟﻨﻤﻮﺫﺟﻴﺔ‬

‫‪4.2‬ﻣﺨﻄﻄﺎﺕ ﺍﻷﺳﻼﻙ ﺍﻟﻨﻤﻮﺫﺟﻴﺔ‬

‫ﻧﻈﺮﺍًﻷﻥ ﻛﻞ ﻧﻈﺎﻡ ﻟﻪ ﻣﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ ‪ ،‬ﻓﺈﻥ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﺮﺳﻮﻡ ﺍﻟﺒﻴﺎﻧﻴﺔ ﺗﻈﻬﺮ ﻓﻘﻂ ﻧﻈﺎﻣﺎً ﻧﻤﻮﺫﺟﻴﺎً ﻭﻻ ﺗﻨﻮﻱ ﺇﻇﻬﺎﺭ ﻧﻈﺎﻡ ﻛﺎﻣﻞ‪.‬‬

‫ﻳﻤﻜﻦﻟﻤﺼﻨﻌﻲ ﻣﺠﻤﻮﻋﺎﺕ ﺍﻟﻤﻮﻟﺪﺍﺕ ﻭﺑﻨﺎﺓ ﺍﻟﻠﻮﺣﺎﺕ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻤﺨﻄﻄﺎﺕ ﻛﻨﻘﻄﺔ ﺍﻧﻄﻼﻕ ؛ ﻭﻣﻊ ﺫﻟﻚ ‪ ،‬ﺗﺘﻢ ﺇﺣﺎﻟﺘﻚ ﺇﻟﻰ ﻣﺨﻄﻂ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ‬
‫ﺍﻟﻤﻜﺘﻤﻞﺍﻟﻤﻘﺪﻡ ﻣﻦ ﺍﻟﺸﺮﻛﺔ ﺍﻟﻤﺼﻨﻌﺔ ﻟﻠﻨﻈﺎﻡ ﻟﻠﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﺗﻔﺎﺻﻴﻞ ﻛﺎﻣﻠﺔ ﻋﻦ ﺍﻷﺳﻼﻙ‪.‬‬

‫ﻳﺘﻮﻓﺮﺍﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻗﺘﺮﺍﺣﺎﺕ ﺍﻷﺳﻼﻙ ﻓﻲ ﻣﻨﺸﻮﺭﺍﺕ ‪ DSE‬ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ‪ ،‬ﺍﻟﻤﺘﺎﺣﺔ ﻋﻠﻰ ‪ www.deepseaplc.com‬ﻷﻋﻀﺎء ﺍﻟﻤﻮﻗﻊ‪.‬‬

‫ﻭﺻﻒ‬ ‫ﺍﻟﺠﺰء‪DSE‬‬
‫ﺍﻟﺘﺤﻜﻢﻓﻲ ﺍﻟﻜﺴﺎﺭﺓ )ﺩﻟﻴﻞ ﺍﻟﺘﺪﺭﻳﺐ(‬ ‫‪056-022‬‬
‫ﺍﻟﻤﺤﺮﻛﺎﺕﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﺔ ﻭﺃﺳﻼﻙ ‪DSE‬‬ ‫‪057-004‬‬

‫‪27‬‬
‫ﺍﻟﺘﺜﺒﻴﺖ‪ -‬ﻣﺨﻄﻄﺎﺕ ﺍﻷﺳﻼﻙ ﺍﻟﻨﻤﻮﺫﺟﻴﺔ‬

‫ﻭﺣﺪﺓﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﺘﻠﻘﺎﺉﻲ ‪4.2.1 DSE4510‬‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪:‬ﺍﻷﻃﺮﺍﻑ ‪ 32-29‬ﻏﻴﺮ ﻣﺜﺒﺘﺔ ﻋﻠﻰ ‪01-4510‬‬

‫‪28‬‬
‫ﺍﻟﺘﺜﺒﻴﺖ‪ -‬ﻣﺨﻄﻄﺎﺕ ﺍﻷﺳﻼﻙ ﺍﻟﻨﻤﻮﺫﺟﻴﺔ‬

‫ﻭﺣﺪﺓﺃﻋﻄﺎﻝ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﺮﺉﻴﺴﻴﺔ ‪4.2.2 DSE4520‬‬

‫ﻣﻠﺤﻮﻇﺔ‪:‬ﺍﻟﻤﺤﻄﺎﺕ ‪ 32-29‬ﻏﻴﺮ ﻣﺜﺒﺘﺔ ﻋﻠﻰ ‪01-4520‬‬

‫‪29‬‬
 ‫ﻋﺮﺽﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﺍﻟﻨﻤﻄﻴﺔ‬

‫‪5‬ﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﻌﺮﺽ‬
‫ﻋﺮﺽﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﻳﺤﺘﻮﻱ ﻋﻠﻰ‬

‫ﺃﺩﺍﺓ‬
‫ﺇﻧﺬﺍﺭ‬ ‫ﺃﻳﻘﻮﻧﺔ‬
‫ﺃﻳﻘﻮﻧﺔ‬

‫ﻣﻨﻄﻘﺔﺍﻷﺟﻬﺰﺓ‬ ‫ﻧﺸﻴﻂ‬
‫ﺇﻋﺪﺍﺩﺍﺕ‬

‫ﺃﻳﻘﻮﻧﺔﺍﻟﻮﺿﻊ‬
‫ﺍﻟﺤﺪﺙ ‪FPE /‬‬
‫ﻓﻬﺮﺱ‬

‫ﻣﻨﻄﻘﺔﺍﻟﺮﺳﻢ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺔ‬

‫‪5.1‬ﺭﻣﻮﺯ ﺍﻷﺩﻭﺍﺕ‬

‫ﻋﻨﺪﻋﺮﺽ ﺍﻷﺟﻬﺰﺓ ‪ ،‬ﻳﺘﻢ ﻋﺮﺽ ﺭﻣﺰ ﺻﻐﻴﺮ ﻓﻲ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺍﻷﺟﻬﺰﺓ ﻟﻺﺷﺎﺭﺓ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻘﻴﻤﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻳﺘﻢ ﻋﺮﺿﻬﺎ ﺣﺎﻟﻴﺎً‪.‬‬

‫ﻭﺻﻒ‬ ‫ﺃﻳﻘﻮﻧﺔ‬

‫ﺟﻬﺪﺍﻟﻤﻮﻟﺪ ﻭﺗﺮﺩﺩ ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ‬

‫ﺍﻟﻔﻮﻟﺘﻴﺔﺍﻟﺮﺉﻴﺴﻴﺔ ﻭﺗﺮﺩﺩ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻲ‬
‫ﺣﺎﺿﺮ‬
‫ﺳﺮﻋﺔﺍﻟﻤﺤﺮﻙ‬
‫ﺳﺎﻋﺎﺕﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ‬
‫ﻗﻮﺓﺍﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔ‬
‫ﺿﻐﻂﺍﻟﺰﻳﺖ‬
‫ﺣﺮﺍﺭﺓﺍﻟﻤﺒﺮﺩ‬
‫ﺟﻬﺎﺯﺍﺳﺘﺸﻌﺎﺭ ﻣﺮﻥ‬
‫ﻳﻈﻬﺮﻋﻨﺪ ﻋﺮﺽ ﺳﺠﻞ ﺍﻷﺣﺪﺍﺙ‬
‫ﺍﻟﻮﻗﺖﺍﻟﺤﺎﻟﻲ ﺍﻟﻤﺤﺘﺠﺰ ﻓﻲ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ‬
‫ﺍﻟﻘﻴﻤﺔﺍﻟﺤﺎﻟﻴﺔ ﻟﻮﻗﺖ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻤﺠﺪﻭﻝ ﻭﻣﺪﺗﻪ‬
‫ﺭﻣﻮﺯﻣﺸﻜﻠﺔ ﺍﻟﺘﺸﺨﻴﺺ ﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﺔ‬

‫ﺗﻮﻗﻴﺖﺻﻴﺎﻧﺔ ﻓﻠﺘﺮ ﺍﻟﺰﻳﺖ‬

‫ﺗﻮﻗﻴﺖﺻﻴﺎﻧﺔ ﻓﻠﺘﺮ ﺍﻟﻬﻮﺍء‬
‫ﺗﻮﻗﻴﺖﺻﻴﺎﻧﺔ ﻓﻠﺘﺮ ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ‬

‫‪30‬‬
 ‫ﻋﺮﺽﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﺍﻟﻨﻤﻄﻴﺔ‬

‫‪5.2‬ﺍﻟﺘﻬﻴﺉﺔ ﺍﻟﻨﺸﻄﺔ‬

‫ﺗﻈُﻬﺮﺃﻳﻘﻮﻧﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺸﺎﺷﺔ ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﻨﺸﻂ ﺣﺎﻟﻴﺎً ﺩﺍﺧﻞ ﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ‪.‬‬

‫ﺗﻔﺎﺻﻴﻞ‬ ‫ﺃﻳﻘﻮﻧﺔ‬
‫ﻳﻈﻬﺮﻋﻨﺪ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﺮﺉﻴﺴﻲ‪.‬‬
‫ﻳﻈﻬﺮﻋﻨﺪ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﺒﺪﻳﻞ‪.‬‬

‫‪5.3‬ﺭﻣﺰ ﺍﻟﻮﺿﻊ‬

‫ﻳﺘﻢﻋﺮﺽ ﺭﻣﺰ ﻓﻲ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺭﻣﺰ ﺍﻟﻮﺿﻊ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺸﺎﺷﺔ ﻟﻺﺷﺎﺭﺓ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻮﺿﻊ ﺍﻟﺬﻱ ﺗﻌﻤﻞ ﻓﻴﻪ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﺣﺎﻟﻴﺎً‪.‬‬

‫ﺗﻔﺎﺻﻴﻞ‬ ‫ﺃﻳﻘﻮﻧﺔ‬

‫ﻳﻈﻬﺮﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﻓﻲ ﻭﺿﻊ ﺍﻟﺴﻜﻮﻥ ﻭﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﻓﻲ ﻭﺿﻊ ﺍﻟﺘﻮﻗﻒ‪.‬‬

‫ﺗﻈﻬﺮﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﻓﻲ ﻭﺿﻊ ﺍﻟﺴﻜﻮﻥ ﻭﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﻮﺿﻊ ﺍﻟﺘﻠﻘﺎﺉﻲ‪.‬‬

‫ﻳﻈﻬﺮﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺭﺍﺣﺔ ﻭﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﻓﻲ ﻭﺿﻊ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭ‪.‬‬

‫ﻳﻈﻬﺮﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﻓﻲ ﻭﺿﻊ ﺍﻟﺴﻜﻮﻥ ﻭﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﻮﺿﻊ ﺍﻟﻤﺴﻠﺢ‪.‬‬

‫ﻳﻈﻬﺮﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﻤﺆﻗﺖ ﻧﺸﻄﺎً ‪ ،‬ﻋﻠﻰ ﺳﺒﻴﻞ ﺍﻟﻤﺜﺎﻝ ﻭﻗﺖ ﺍﻟﺘﺪﻭﻳﺮ ‪ ،‬ﺭﺍﺣﺔ ﺍﻟﻜﺮﻧﻚ ‪ ،‬ﺇﻟﺦ‪.‬‬

‫ﻳﻈﻬﺮﻋﻨﺪ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ‪ ،‬ﻭﺍﻧﺘﻬﺎء ﺻﻼﺣﻴﺔ ﺟﻤﻴﻊ ﺃﺟﻬﺰﺓ ﺿﺒﻂ ﺍﻟﻮﻗﺖ ‪ ،‬ﺳﻮﺍء ﺃﺛﻨﺎء ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﺃﻭ ﻋﻨﺪ ﺇﻳﻘﺎﻑ‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻠﻪ‪.‬ﻳﺘﻢ ﺗﻘﻠﻴﻞ ﺳﺮﻋﺔ ﺍﻟﺮﺳﻮﻡ ﺍﻟﻤﺘﺤﺮﻛﺔ ﻋﻨﺪ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻓﻲ ﻭﺿﻊ ﺍﻟﺨﻤﻮﻝ‪.‬‬

‫ﺗﻈﻬﺮﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗﻜﻮﻥ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﻓﻲ ﻣﺤﺮﺭ ﺍﻟﻠﻮﺣﺔ ﺍﻷﻣﺎﻣﻴﺔ‪.‬‬

‫ﻳﻈﻬﺮﻋﻨﺪ ﺇﺟﺮﺍء ﺍﺗﺼﺎﻝ ‪ USB‬ﺑﻮﺣﺪﺓ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ‪.‬‬

‫ﻳﻈﻬﺮﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺗﻠﻒ ﻣﻠﻒ ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ﺃﻭ ﻣﻠﻒ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ‪.‬‬

‫‪5.4‬ﺭﻣﺰ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﺘﻠﻘﺎﺉﻲ‬

‫ﻋﻨﺪﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻓﻲ ﺍﻟﻮﺿﻊ ﺍﻟﺘﻠﻘﺎﺉﻲ ‪ ،‬ﺗﻈﻬﺮ ﺃﻳﻘﻮﻧﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺸﺎﺷﺔ ﺍﻟﺮﺉﻴﺴﻴﺔ ﻟﺘﺤﺪﻳﺪ ﺳﺒﺐ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ‪.‬‬

‫ﺳﺒﺐﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﺘﻠﻘﺎﺉﻲ‬ ‫ﺃﻳﻘﻮﻧﺔ‬

‫ﺇﺩﺧﺎﻝﺑﺪء ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻋﻦ ﺑﻌﺪ‬

‫ﺗﺸﻐﻴﻞﺍﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔ ﻣﻨﺨﻔﺾ‬

‫ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞﺍﻟﻤﺠﺪﻭﻝ‬
‫ﻓﺸﻞﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻲ‬

‫‪5.5‬ﺍﻹﺿﺎءﺓ ﺍﻟﺨﻠﻔﻴﺔ‬

‫ﺗﻜﻮﻥﺍﻹﺿﺎءﺓ ﺍﻟﺨﻠﻔﻴﺔ ﻟﺸﺎﺷﺔ ‪ LCD‬ﻗﻴﺪ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻧﺖ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﺑﻬﺎ ﺟﻬﺪ ﻛﺎﻓﻲ ﺃﺛﻨﺎء ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ‪ ،‬ﺇﻻ ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻧﺖ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ‬
‫ﺗﺪﻭﺭﺣﻴﺚ ﺗﻢ ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻹﺿﺎءﺓ ﺍﻟﺨﻠﻔﻴﺔ‪.‬‬

‫‪31‬‬
 ‫ﻋﺮﺽﺍﻟﻮﺣﺪﺓ‬

‫‪5.6‬ﺭﻣﻮﺯ ﺍﻷﺧﻄﺎء‬

‫ﻭﺻﻒ‬ ‫ﺃﻳﻘﻮﻧﺔ‬
‫ﻳﻤﻜﻦﺗﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﻤﺪﺧﻼﺕ ﺍﻟﻤﺴﺎﻋﺪﺓ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ ﻭﺳﺘﻌﺮﺽ ﺍﻟﺮﺳﺎﻟﺔ ﻛﻤﺎ ﻛﺘﺒﻬﺎ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ‪.‬‬
‫ﺍﻟﻤﺪﺧﻼﺕﺍﻟﻤﺴﺎﻋﺪﺓ‬

‫ﻟﻢﻳﺘﻢ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﺑﻌﺪ ﺍﻟﻌﺪﺩ ﺍﻟﻤﺤﺪﺩ ﻣﺴﺒﻘﺎً ﻟﻤﺤﺎﻭﻻﺕ ﺍﻟﺒﺪء‬ ‫ﻓﺸﻞﻓﻲ ﺍﻟﺒﺪء‬

‫ﺍﻛﺘﺸﻔﺖﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﺣﺎﻟﺔ ﺗﺸﻴﺮ ﺇﻟﻰ ﺃﻥ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﻳﻌﻤﻞ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻃﻠُﺐ ﻣﻨﻪ ﺍﻟﺘﻮﻗﻒ‪.‬‬

‫ﻓﺸﻞﻓﻲ ﺍﻟﺘﻮﻗﻒ‬
‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪:‬ﻗﺪ ﻳﺸﻴﺮ "ﺍﻟﻔﺸﻞ ﻓﻲ ﺍﻹﻳﻘﺎﻑ" ﺇﻟﻰ ﻭﺟﻮﺩ ﺧﻠﻞ ﻓﻲ ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ ﺿﻐﻂ ﺍﻟﺰﻳﺖ ‪ -‬ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﻓﻲ‬
‫ﻭﺿﻊﺍﻟﺴﻜﻮﻥ ‪ ،‬ﻓﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﺃﺳﻼﻙ ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ ﺍﻟﺰﻳﺖ ﻭﺗﻜﻮﻳﻨﻪ‪.‬‬

‫ﺗﻜﺘﺸﻒﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﺃﻥ ﺿﻐﻂ ﺯﻳﺖ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﻗﺪ ﺍﻧﺨﻔﺾ ﺇﻟﻰ ﻣﺎ ﺩﻭﻥ ﻣﺴﺘﻮﻯ ﺇﻋﺪﺍﺩ ﺍﻹﻧﺬﺍﺭ ﺍﻟﻤﺴﺒﻖ‬
‫ﺍﻧﺨﻔﺎﺽﺿﻐﻂ ﺍﻟﺰﻳﺖ‬
‫ﻟﻀﻐﻂﺍﻟﺰﻳﺖ ﺍﻟﻤﻨﺨﻔﺾ ﺑﻌﺪ ﺍﻧﺘﻬﺎء ﺻﻼﺣﻴﺔ ﻣﺆﻗﺖ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﺍﻵﻣﻦ‪.‬‬
‫ﺗﻜﺘﺸﻒﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﺃﻥ ﺩﺭﺟﺔ ﺣﺮﺍﺭﺓ ﺳﺎﺉﻞ ﺗﺒﺮﻳﺪ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﻗﺪ ﺗﺠﺎﻭﺯﺕ ﻣﺴﺘﻮﻯ ﺇﻋﺪﺍﺩ ﺍﻹﻧﺬﺍﺭ ﺍﻟﻤﺴﺒﻖ‬
‫ﺍﺭﺗﻔﺎﻉﺍﻟﻤﺤﺮﻙ‬
‫ﻟﺪﺭﺟﺔﺣﺮﺍﺭﺓ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﺍﻟﻌﺎﻟﻴﺔ ﺑﻌﺪ ﺍﻧﺘﻬﺎء ﺻﻼﺣﻴﺔ ﻣﺆﻗﺖ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﺍﻵﻣﻦ‪.‬‬
‫ﺩﺭﺟﺔﺍﻟﺤﺮﺍﺭﺓ‬

‫ﺍﻧﺨﻔﻀﺖﺳﺮﻋﺔ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﺇﻟﻰ ﻣﺎ ﺩﻭﻥ ﺇﻋﺪﺍﺩ ﺍﻹﻧﺬﺍﺭ ﺍﻟﻤﺴﺒﻖ ﻟﻠﺴﺮﻋﺔ ﺍﻟﻤﻨﺨﻔﻀﺔ‬ ‫ﻏﻴﺮﻣﻔﻬﻮﻣﺔ‬

‫ﺍﺭﺗﻔﻌﺖﺳﺮﻋﺔ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﻓﻮﻕ ﺇﻋﺪﺍﺩ ﺍﻹﻧﺬﺍﺭ ﺍﻟﻤﺴﺒﻖ ﻟﻠﺴﺮﻋﺔ ﺍﻟﺰﺍﺉﺪﺓ‬ ‫ﺍﻟﺴﺮﻋﺔﺍﻟﺰﺍﺉﺪﺓ‬

‫ﺍﻟﺠﻬﺪﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻲ ﻟﻤﻮﻟﺪ ﺍﻟﺸﺤﻦ ﺍﻹﺿﺎﻓﻲ ﻣﻨﺨﻔﺾ ﻛﻤﺎ ﺗﻢ ﻗﻴﺎﺳﻪ ﻣﻦ ﻃﺮﻑ ‪.W / L‬‬
‫ﻓﺸﻞﺍﻟﺸﺤﻦ‬

‫ﺍﻟﻤﺴﺘﻮﻯﺍﻟﺬﻱ ﺍﻛﺘﺸﻔﻪ ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ ﻣﺴﺘﻮﻯ ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ ﺃﻗﻞ ﻣﻦ ﺇﻋﺪﺍﺩ ﻣﺴﺘﻮﻯ ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ ﺍﻟﻤﻨﺨﻔﺾ‪.‬‬ ‫ﻣﺴﺘﻮﻯﺍﻟﻮﻗﻮﺩ ﻣﻨﺨﻔﺾ‬

‫ﺍﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔﺗﺤﺖ‬
‫ﺍﻧﺨﻔﺾﺇﻣﺪﺍﺩ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻤﺴﺘﻤﺮ ﺇﻟﻰ ﻣﺎ ﺩﻭﻥ ﺃﻭ ﺍﺭﺗﻔﻊ ﻓﻮﻕ ﻣﺴﺘﻮﻯ ﺇﻋﺪﺍﺩ ﺍﻟﻔﻮﻟﺘﺎﺕ ﺍﻟﻤﻨﺨﻔﻀﺔ ‪ /‬ﺍﻟﻌﺎﻟﻴﺔ‪.‬‬ ‫ﺍﻟﻔﻮﻟﺘﻴﺔ ‪ /‬ﺍﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔ‬
‫ﺯﻳﺎﺩﺓﺍﻟﺠﻬﺪ‬
‫ﺍﻧﺨﻔﺾﺟﻬﺪ ﺧﺮﺝ ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ ﺇﻟﻰ ﻣﺎ ﺩﻭﻥ ﺇﻋﺪﺍﺩ ﺍﻹﻧﺬﺍﺭ ﺍﻟﻤﺴﺒﻖ ﺍﻟﻤﺤﺪﺩ ﻣﺴﺒﻘﺎً ﺑﻌﺪ ﺍﻧﺘﻬﺎء ﺻﻼﺣﻴﺔ ﻣﺆﻗﺖ‬ ‫ﻣﻮﻟﺪﺗﺤﺖ‬
‫ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞﺍﻵﻣﻦ‪.‬‬ ‫ﺍﻟﺠﻬﺪﺍﺍﻟﻜﻬﺮﺑﻰ‬

‫ﺍﻟﻤﻮﻟﺪﺃﻛﺜﺮ‬
‫ﺍﺭﺗﻔﻊﺟﻬﺪ ﺧﺮﺝ ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ ﻓﻮﻕ ﺇﻋﺪﺍﺩ ﺍﻹﻧﺬﺍﺭ ﺍﻟﻤﺴﺒﻖ ﺍﻟﻤﺤﺪﺩ ﻣﺴﺒﻘﺎً‪.‬‬
‫ﺍﻟﺠﻬﺪﺍﺍﻟﻜﻬﺮﺑﻰ‬

‫ﺍﻧﺨﻔﺾﺗﺮﺩﺩ ﺧﺮﺝ ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ ﺇﻟﻰ ﻣﺎ ﺩﻭﻥ ﺇﻋﺪﺍﺩ ﺍﻹﻧﺬﺍﺭ ﺍﻟﻤﺴﺒﻖ ﺍﻟﻤﺤﺪﺩ ﻣﺴﺒﻘﺎً ﺑﻌﺪ ﺍﻧﺘﻬﺎء ﺻﻼﺣﻴﺔ‬ ‫ﻣﻮﻟﺪﺗﺤﺖ‬
‫ﻣﺆﻗﺖﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﺍﻵﻣﻦ‪.‬‬ ‫ﺗﻜﺮﺭ‬
‫ﺍﻟﻤﻮﻟﺪﺃﻛﺜﺮ‬
‫ﺍﺭﺗﻔﻊﺗﺮﺩﺩ ﺧﺮﺝ ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ ﻓﻮﻕ ﺇﻋﺪﺍﺩ ﺍﻹﻧﺬﺍﺭ ﺍﻟﻤﺴﺒﻖ ﺍﻟﻤﺤﺪﺩ ﻣﺴﺒﻘﺎً‪.‬‬
‫ﺗﻜﺮﺭ‬
‫ﺍﻛﺘﺸﻔﺖﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﺔ ﻟﻠﻤﺤﺮﻙ ﺇﻧﺬﺍﺭﺍً ‪ENGINE LIGHT Contact Engine -‬‬ ‫ﻳﻤﻜﻦﺗﺤﺬﻳﺮ ﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﺔ‬

‫‪ CHECK‬ﺍﻟﺸﺮﻛﺔ ﺍﻟﻤﺼﻨﻌﺔ ﻟﻠﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺪﻋﻢ‪.‬‬ ‫ﻫﻞﻳﻤﻜﻦ ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﺔ‬

‫ﺗﻢﺗﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﺍﻟﻨﻤﻄﻴﺔ ﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ‪ CAN‬ﻭﻻ ﺗﻜﺘﺸﻒ ﺍﻟﺒﻴﺎﻧﺎﺕ ﺍﻟﻤﻮﺟﻮﺩﺓ ﻋﻠﻰ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﺑﻴﺎﻧﺎﺕ‬
‫ﻳﻤﻜﻦﺃﻥ ﺗﻔﺸﻞ ﺍﻟﺒﻴﺎﻧﺎﺕ‬
‫ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ‪.‬‬
‫ﺗﻢﺍﻟﻀﻐﻂ ﻋﻠﻰ ﺯﺭ ﺍﻟﺘﻮﻗﻒ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺍﻟﻄﻮﺍﺭﺉ‪ .‬ﻫﺬﺍ ﺍﻹﺩﺧﺎﻝ ﺍﻵﻣﻦ )ﻣﻐﻠﻖ ﻋﺎﺩﺓ ﻟﻠﺘﻮﻗﻒ ﻓﻲ ﺣﺎﻻﺕ‬
‫ﺍﻟﻄﻮﺍﺭﺉ( ﻭﺳﻴﻮﻗﻒ ﺍﻟﺠﻬﺎﺯ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻔﻮﺭ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺇﺯﺍﻟﺔ ﺍﻹﺷﺎﺭﺓ‪.‬‬ ‫ﺍﻟﺘﻮﻗﻒﻓﻲ ﺣﺎﻻﺕ ﺍﻟﻄﻮﺍﺭﺉ‬

‫ﻓﺘﺢﻣﺮﺳﻞ ﺍﻟﺰﻳﺖ‬
‫ﺗﻢﺍﻟﻜﺸﻒ ﻋﻦ ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ ﺿﻐﻂ ﺍﻟﺰﻳﺖ ﻋﻠﻰ ﺃﻧﻪ ﺩﺍﺉﺮﺓ ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ‪.‬‬
‫ﺩﺍﺉﺮﺓﻛﻬﺮﺑﺎﺉﻴﺔ‬

‫ﺗﻢﺗﺸﻐﻴﻞ ﺇﻧﺬﺍﺭ ﺇﻏﻼﻕ ﺍﻟﻤﺴﺘﺸﻌﺮ ﺍﻟﻤﺮﻥ‪.‬‬ ‫ﺟﻬﺎﺯﺍﺳﺘﺸﻌﺎﺭ ﻣﺮﻥ‬

‫ﺍﺭﺗﻔﻊﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﻓﻮﻕ ﺍﻟﺮﺣﻠﺔ ﺍﻟﻤﺤﺪﺩﺓ‪.‬‬ ‫ﺯﻳﺎﺩﺓ‬

‫ﻣﺼﻔﺎﺓﺍﻟﻨﻔﻂ‬
‫ﻣﻄﻠﻮﺏﺻﻴﺎﻧﺔ ﻟﻔﻠﺘﺮ ﺍﻟﺰﻳﺖ‪.‬‬
‫ﺇﻧﺬﺍﺭﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ‬
‫ﻣﺮﺷﺢﺍﻟﻬﻮﺍء‬
‫ﻣﻄﻠﻮﺏﺻﻴﺎﻧﺔ ﻟﻤﺮﺷﺢ ﺍﻟﻬﻮﺍء‬
‫ﺇﻧﺬﺍﺭﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ‬
‫ﻣﺮﺷﺢﺍﻟﻮﻗﻮﺩ‬
‫ﻣﻮﻋﺪﺻﻴﺎﻧﺔ ﻓﻠﺘﺮ ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ‪.‬‬
‫ﺇﻧﺬﺍﺭﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ‬

‫‪32‬‬
 ‫ﻭﺻﻒﺍﻟﻀﻮﺍﺑﻂ‬

‫‪6‬ﻭﺻﻒ ﺍﻟﻀﻮﺍﺑﻂ‬

‫ﺍﻟﻮﺿﻊﺍﻟﺮﺉﻴﺴﻲ ﻭ‬ ‫ﺍﻟﺘﻨﻘﻞﻓﻲ ﺍﻟﻘﺎﺉﻤﺔ‬

‫ﻋﺮﺽﺍﻷﺟﻬﺰﺓ‬ ‫ﺃﺯﺭﺍﺭ‬

‫ﺑﺪءﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ‬ ‫ﺣﺪﺩﺍﻟﻮﺿﻊ ﺍﻟﺘﻠﻘﺎﺉﻲ‬ ‫ﺣﺪﺩﻭﺿﻊ ﺍﻹﻳﻘﺎﻑ‬

‫‪33‬‬
 ‫ﻭﺻﻒﺍﻟﻀﻮﺍﺑﻂ‬

‫‪6.1‬ﺩﻟﻴﻞ ﺍﻟﺒﺪء ﺍﻟﺴﺮﻳﻊ‬

‫ﻳﻮﻓﺮﻫﺬﺍ ﺍﻟﻘﺴﻢ ﺩﻟﻴﻞ ﺑﺪء ﺳﺮﻳﻊ ﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ‪.‬‬

‫‪6.1.1‬ﺑﺪء ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ‬

‫‪. . .‬ﺛﻢ ﺍﺿﻐﻂ ﻋﻠﻰ ﺯﺭ ‪ Start‬ﻟﺘﺸﻐﻴﻞ‬ ‫ﺃﻭﻻ ً‪،‬ﺣﺪﺩ "ﺇﻳﻘﺎﻑ"‬

‫ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ‪.‬ﺍﻋﺘﻤﺎﺩﺍً ﻋﻠﻰ ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ‪،‬‬ ‫ﺍﻟﻮﺿﻊ…‬
‫ﻗﺪﺗﻜﻮﻥ ﻫﻨﺎﻙ ﺣﺎﺟﺔ ﺇﻟﻰ ﻣﻜﺒﺴﺘﻴﻦ‪.‬‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪:‬ﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﻔﺎﺻﻴﻞ ‪ ،‬ﺭﺍﺟﻊ ﺍﻟﻘﺴﻢ ﺍﻟﻤﻌﻨﻮﻥ "ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ" ﻓﻲ ﻣﻜﺎﻥ ﺁﺧﺮ ﻓﻲ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺪﻟﻴﻞ‪.‬‬

‫‪6.1.2‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ‬

‫ﺣﺪﺩ‪Stop / Reset‬‬
‫ﺍﻟﻮﺿﻊ‪.‬ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ‬
‫ﺗﻮﻗﻒ‪.‬‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪:‬ﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﻔﺎﺻﻴﻞ ‪ ،‬ﺭﺍﺟﻊ ﺍﻟﻘﺴﻢ ﺍﻟﻤﻌﻨﻮﻥ "ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ" ﻓﻲ ﻣﻜﺎﻥ ﺁﺧﺮ ﻓﻲ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺪﻟﻴﻞ‪.‬‬

‫‪34‬‬
 ‫ﻋﺮﺽﺻﻔﺤﺎﺕ ﺍﻟﺠﻬﺎﺯ‬

‫‪6.2‬ﻋﺮﺽ ﺻﻔﺤﺎﺕ ﺍﻷﺩﺍﺓ‬

‫ﻣﻦﺍﻟﻤﻤﻜﻦ ﺍﻟﺘﻤﺮﻳﺮ ﻟﻌﺮﺽ ﺻﻔﺤﺎﺕ ﺍﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺗﻜﺮﺍﺭ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﺼﻔﺤﺔ‬

‫ﺃﺯﺭﺍﺭ‪).‬ﺍﻟﺴﺎﺑﻖ( ﻭ )ﺍﻟﺘﺎﻟﻲ(‪.‬‬

‫ﻣﺜﺎﻝ‪:‬‬

‫)ﺃﺳﻔﻞ( ﺯﺭ ﻟﻠﺘﻐﻴﻴﺮ ﺇﻟﻰ ﺃﺩﺍﺓ ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ‬ ‫ﻋﻨﺪﻋﺮﺽ ﺍﻟﺼﻔﺤﺔ ﺍﻟﺮﺉﻴﺴﻴﺔ ‪ ،‬ﺍﺿﻐﻂ ﻋﻠﻰ‬
‫ﺍﻟﺼﻔﺤﺔ‪.‬‬

‫ﺑﻤﺠﺮﺩﺗﺤﺪﻳﺪ ﺍﻟﺼﻔﺤﺔ ‪ ،‬ﺳﺘﺒﻘﻰ ﻋﻠﻰ ﺷﺎﺷﺔ ‪ LCD‬ﺣﺘﻰ ﻳﺨﺘﺎﺭ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ ﺻﻔﺤﺔ ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ ‪ ،‬ﺃﻭ ﺑﻌﺪ ﻓﺘﺮﺓ ﻃﻮﻳﻠﺔ ﻣﻦ ﻋﺪﻡ ﺍﻟﻨﺸﺎﻁ )‬
‫ﻣﺆﻗﺖﺗﺄﺧﻴﺮ ﺍﻟﺼﻔﺤﺔ( ‪ ،‬ﺳﺘﻌﻮﺩ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﺇﻟﻰ ﻋﺮﺽ ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ‪.‬‬

‫ﺍﻝﻣﺆﻗﺖ ﺗﺄﺧﻴﺮ ﺍﻟﺼﻔﺤﺔﻗﺎﺑﻞ ﻟﻠﺘﻜﻮﻳﻦ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﺗﻜﻮﻳﻦ ‪ DSE‬ﺃﻭ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻣﺤﺮﺭ ﺍﻟﻠﻮﺣﺔ ﺍﻷﻣﺎﻣﻴﺔ‪.‬‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪:‬ﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﻔﺎﺻﻴﻞ ﺣﻮﻝ ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ‪ ،‬ﺭﺍﺟﻊ ﻣﻨﺸﻮﺭ ‪ .DSE: 057-172‬ﺩﻟﻴﻞ ﺍﻟﺒﺮﺍﻣﺞ ‪/ DSE4520‬‬
‫‪.DSE4510‬‬

‫‪6.2.1‬ﺍﻟﻘﺎﺉﻤﺔ‬

‫)ﺃﺳﻔﻞ(ﺃﺯﺭﺍﺭ‬ ‫)ﺃﻋﻠﻰ ﻭ‬ ‫ﺑﺪﻻ ًﻣﻦ ﺫﻟﻚ ‪ ،‬ﻳﻤﻜﻨﻚ ﺍﻟﺪﺧﻮﻝ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻘﺎﺉﻤﺔ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﺑﺎﺳﺘﻤﺮﺍﺭ ﻋﻠﻰ‬
‫ﻛﻠﻴﻬﻤﺎﻓﻲ ﻭﻗﺖ ﻭﺍﺣﺪ‪.‬‬
‫ﺛﻢﻳﺘﻢ ﻋﺮﺽ ﺍﻟﻘﺎﺉﻤﺔ‪.‬‬

‫)ﺃﺳﻔﻞ( ﻻﺧﺘﻴﺎﺭ‬ ‫)ﺃﻋﻠﻰ( ﺃﻭ‬ ‫ﺍﺿﻐﻂﻋﻠﻰ‬

‫)‪(-‬ﻟﺪﺧﻮﻝ ﺍﻟﺼﻔﺤﺔ‪.‬‬ ‫ﺭﻣﺰﻣﻄﻠﻮﺏ ‪ ،‬ﺛﻢ ﺍﺿﻐﻂ ﻋﻠﻰ‬

‫ﺇﺫﺍﻧﺸﻂ ﺍﻟﺘﻨﺒﻴﻪ ﺃﺛﻨﺎء ﻋﺮﺽ ﺻﻔﺤﺔ ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ ‪ ،‬ﺗﻌﺮﺽ ﺍﻟﺸﺎﺷﺔ ﺻﻔﺤﺔ‬

‫ﺍﻹﻧﺬﺍﺭﺍﺕﻟﺠﺬﺏ ﺍﻧﺘﺒﺎﻩ ﺍﻟﻤﺸﻐﻞ ﺇﻟﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﺍﻟﺘﻨﺒﻴﻪ‪.‬‬

‫ﻭﺻﻒ‬ ‫ﺃﻳﻘﻮﻧﺔ‬

‫ﺍﻟﺼﻔﺤﺔﺍﻟﺮﺉﻴﺴﻴﺔ‬

‫ﺃﺟﻬﺰﺓﺍﻟﻤﻮﻟﺪ‬

‫ﺍﻷﺟﻬﺰﺓﺍﻟﺮﺉﻴﺴﻴﺔ‬
‫ﺃﺟﻬﺰﺓﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ )‪ 02-4520 / 02-4510‬ﻓﻘﻂ(‬
‫ﺃﺟﻬﺰﺓﺍﻟﻤﺤﺮﻙ‬
‫ﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺕ‬

‫ﻣﺤﺮﻙ‪) DTCs‬ﺭﻣﻮﺯ ﻣﺸﻜﻠﺔ ﺍﻟﺘﺸﺨﻴﺺ(‬

‫ﻫﺪﻑ‬

‫‪35‬‬
 ‫ﻋﺮﺽﺻﻔﺤﺎﺕ ﺍﻟﺠﻬﺎﺯ‬

‫‪6.2.2‬ﺍﻟﻤﻨﺰﻝ‬

‫ﻫﺬﻩﻫﻲ ﺍﻟﺼﻔﺤﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻳﺘﻢ ﻋﺮﺿﻬﺎ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﻋﺪﻡ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺃﻱ ﺻﻔﺤﺔ ﺃﺧﺮﻯ ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺼﻔﺤﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻳﺘﻢ ﻋﺮﺿﻬﺎ ﺗﻠﻘﺎﺉﻴﺎً ﺑﻌﺪ ﻓﺘﺮﺓ ﻣﻦ‬
‫ﻋﺪﻡﺍﻟﻨﺸﺎﻁ )ﻣﺆﻗﺖ ﺗﺄﺧﻴﺮ ﺍﻟﺼﻔﺤﺔ(ﻣﻦ ﺃﺯﺭﺍﺭ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ‪.‬‬

‫‪6.2.3‬ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ‬

‫ﻳﺤﺘﻮﻱﻋﻠﻰ ﺍﻟﻘﻴﻢ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻴﺔ ﻟﻠﻤﻮﻟﺪ )ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ( ‪ ،‬ﺍﻟﻤﻘﺎﺳﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﺸﺘﻘﺔ ﻣﻦ ﺟﻬﺪ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﻭﻣﺪﺧﻼﺕ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ‪.‬‬

‫ﺟﻬﺪﺍﻟﻤﻮﻟﺪ )‪(ph-N‬‬ ‫•‬

‫ﺟﻬﺪﺍﻟﻤﻮﻟﺪ )ﻓﺘﺎﻩ(‬ ‫•‬
‫ﺗﺮﺩﺩﺍﻟﻤﻮﻟﺪ‬ ‫•‬
‫ﻣﻮﻟﺪﺍﻟﺘﻴﺎﺭ *‬ ‫•‬
‫ﺇﺟﻤﺎﻟﻲﺗﺤﻤﻴﻞ ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ )ﻛﻴﻠﻮﻭﺍﻁ( *‬ ‫•‬
‫ﺗﺤﻤﻴﻞﺍﻟﻤﻮﻟﺪ )ﻛﻴﻠﻮﻭﺍﻁ( *‬ ‫•‬
‫ﺇﺟﻤﺎﻟﻲﺗﺤﻤﻴﻞ ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ )‪* (kVA‬‬ ‫•‬
‫ﻋﺎﻣﻞﻃﺎﻗﺔ ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ *‬ ‫•‬
‫ﻣﺘﻮﺳﻂﻣﻌﺎﻣﻞ ﻗﺪﺭﺓ ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ *‬ ‫•‬
‫ﺗﺤﻤﻴﻞﺍﻟﻤﻮﻟﺪ )‪* (kWh ، kVAh ، kVArh‬‬ ‫•‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪ *:‬ﻻ ﻳﻨﻄﺒﻖ ﻋﻠﻰ ‪ 01-4510‬ﻭ ‪01-4520‬‬

‫‪6.2.4‬ﺍﻟﺨﻄﻮﻁ ﺍﻟﺮﺉﻴﺴﻴﺔ )‪ DSE4520‬ﻓﻘﻂ(‬

‫ﺍﻟﺠﻬﺪﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻲ )‪(ph-N‬‬ ‫•‬

‫ﺍﻟﺠﻬﺪﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻲ )‪(ph-ph‬‬ ‫•‬
‫ﺗﺮﺩﺩﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻲ‬ ‫•‬

‫‪6.2.5‬ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ‬

‫ﻳﺤﺘﻮﻱﻋﻠﻰ ﺃﺩﻭﺍﺕ ﺗﻢ ﺟﻤﻌﻬﺎ ﺣﻮﻝ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﻧﻔﺴﻪ ‪ ،‬ﻭﻳﻤﻜﻦ ﺍﻟﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﺑﻌﻀﻬﺎ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ‪ CAN‬ﺃﻭ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﻣﺤﺮﻙ ﺇﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻲ‬
‫ﺁﺧﺮ‪.‬‬

‫ﺳﺮﻋﺔﺍﻟﻤﺤﺮﻙ‬ ‫•‬
‫ﺿﻐﻂﺍﻟﺰﻳﺖ‬ ‫•‬
‫ﺣﺮﺍﺭﺓﺍﻟﻤﺒﺮﺩ‬ ‫•‬
‫ﻓﻮﻟﺖﺑﻄﺎﺭﻳﺔ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ‬ ‫•‬
‫ﻭﻗﺖﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ‬ ‫•‬
‫ﺍﺳﺘﺤﻘﺎﻕﺻﻴﺎﻧﺔ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ‪ -‬ﺍﻟﺰﻳﺖ )ﺇﺫﺍ ﺗﻢ ﺗﻜﻮﻳﻨﻪ(‬ ‫•‬
‫ﺑﺴﺒﺐﺻﻴﺎﻧﺔ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ‪ -‬ﺍﻟﻬﻮﺍء )ﺇﺫﺍ ﺗﻢ ﺗﻜﻮﻳﻨﻪ(‬ ‫•‬
‫ﻭﺍﺟﺐﺻﻴﺎﻧﺔ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ‪ -‬ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ )ﺇﺫﺍ ﺗﻢ ﺗﻜﻮﻳﻨﻪ(‬ ‫•‬

‫‪6.2.6‬ﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺕ‬

‫ﻳﺤﺘﻮﻱﻋﻠﻰ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ﺣﻮﻝ ﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ‪.‬‬

‫ﺭﻗﻢﺍﻟﻤﻮﺩﻳﻞ‬ ‫•‬
‫ﺭﻗﻢﺗﻌﺮﻳﻒ ‪USB‬‬ ‫•‬
‫ﻧﻮﻉﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﺍﻟﻤﻜﻮﻥ‬ ‫•‬
‫ﺗﺎﺭﻳﺦﻭﻭﻗﺖ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ‬ ‫•‬
‫ﺇﻋﺪﺍﺩﺍﻟﻤﺠﺪﻭﻝ‬ ‫•‬

‫‪36‬‬
 ‫ﻋﺮﺽﺻﻔﺤﺎﺕ ﺍﻟﺠﻬﺎﺯ‬

‫‪6.2.7‬ﻣﺤﺮﻙ ‪DTC‬‬

‫ﻫﺬﻩﺍﻟﺼﻔﺤﺔ ﺗﺤﺘﻮﻱ ﻋﻠﻰ ﺃﻱ ﻧﺸﻄﺔﺍﻟﺮﻣﻮﺯ ﺍﻟﺘﺸﺨﻴﺼﻴﺔ ﻟﻠﻤﺸﺎﻛﻞﺍﻟﺘﻲ ﺗﻮﻟﺪﻫﺎ ﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﺣﺎﻟﻴﺎً‪.‬‬
‫ﻫﺬﻩﺣﺎﻻﺕ ﺇﻧﺬﺍﺭ ﺗﻢ ﺍﻛﺘﺸﺎﻓﻬﺎ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﻭﻋﺮﺿﻬﺎ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﻭﺣﺪﺓ ﺗﺤﻜﻢ ‪.DSE‬‬

‫ﻣﻌﻨﻰ‪DTC‬‬ ‫ﺃﻳﻘﻮﻧﺔ‬

‫ﻓﺤﺺﻋﻄﻞ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ )ﻏﻴﺮ ﻣﺤﺪﺩ(‬

‫ﺍﻟﺴﺮﻋﺔﺍﻟﺰﺍﺉﺪﺓ‬

‫ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ‬

‫ﺿﻐﻂﺍﻟﺰﻳﺖ ﻣﻨﺨﻔﺾ‬

‫ﺍﺭﺗﻔﺎﻉﺩﺭﺟﺔ ﺣﺮﺍﺭﺓ ﺍﻟﻤﺒﺮﺩ‬

‫ﺷﺤﻦﺑﺪﻳﻞ ﻣﺮﺗﻔﻊ ﺃﻭ ﻣﻨﺨﻔﺾ‬

‫ﻭﻗﻮﺩﻣﻨﺨﻔﺾ‬

‫ﺑﻄﺎﺭﻳﺔﻋﺎﻟﻴﺔ ﺃﻭ ﻣﻨﺨﻔﻀﺔ‬

‫‪6.2.8‬ﺣﺪﺙ‬

‫ﻳﺤﺘﻮﻱﻋﻠﻰ ﻗﺎﺉﻤﺔ ﺑﺂﺧﺮ ‪ 5‬ﺃﺣﺪﺍﺙ‪.‬‬

‫‪37‬‬
 ‫ﻋﻤﻠﻴﺔ‬

‫‪7‬ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺔ‬
‫‪7.1‬ﺃﺯﺭﺍﺭ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ‬

‫ﺇﻳﻘﺎﻑ ‪ /‬ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺗﻌﻴﻴﻦ‬

‫ﺍﻟﻮﺿﻊ‪.‬ﺳﻮﻑ ﻳﻤﺴﺢ ﺃﻱ‬ ‫ﻳﻀﻊﻫﺬﺍ ﺍﻟﺰﺭ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﺍﻟﻨﻤﻄﻴﺔ ﻓﻲ ﻣﻠﻒﺇﻳﻘﺎﻑ ‪ /‬ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺗﻌﻴﻴﻦ‬

‫ﺷﺮﻭﻁﺍﻹﻧﺬﺍﺭ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻤﺖ ﺇﺯﺍﻟﺔ ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻣﻦ ﺃﺟﻠﻬﺎ‪ .‬ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﻗﻴﺪ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻭﻛﺎﻧﺖ‬
‫ﺍﻟﻮﺣﺪﺓﻓﻲ ﻭﺿﻊ ﺍﻟﺘﻮﻗﻒ ‪ ،‬ﻓﺴﺘﻘﻮﻡ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﺗﻠﻘﺎﺉﻴﺎً ﺑﺈﺭﺷﺎﺩ ﺟﻬﺎﺯ ﺍﻟﺘﺤﻮﻳﻞ ﻟﺘﻔﺮﻳﻎ ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ)"ﺇﻏﻼﻕ‬
‫ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ ﻳﺼﺒﺢ ﻏﻴﺮ ﻧﺸﻂ )ﺇﺫﺍ ﺗﻢ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻣﻪ((‪ .‬ﻳﻨﺸﻂ ﺇﻣﺪﺍﺩ ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ ﻭﻳﺘﻮﻗﻒ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﻋﻦ ﺍﻟﻌﻤﻞ‪.‬‬
‫ﻳﺠﺐﺃﺇﺷﺎﺭﺓ ﺍﻟﺒﺪء ﻋﻦ ﺑﻌﺪﺍﻟﺘﻮﺍﺟﺪ ﺃﺛﻨﺎء ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻓﻲ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻮﺿﻊ ‪ ،‬ﻟﻦ ﻳﺤﺪﺙ ﺑﺪء ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻋﻦ ﺑﻌُﺪ‪.‬‬

‫ﺁﻟﻲ‬
‫ﻳﻀﻊﻫﺬﺍ ﺍﻟﺰﺭ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﺍﻟﻨﻤﻄﻴﺔ ﻓﻲ ﻣﻠﻒ"ﺗﻠﻘﺎﺉﻲ "ﺍﻟﻮﺿﻊ‪ .‬ﻳﺴﻤﺢ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻮﺿﻊ ﻟﻠﻮﺣﺪﺓ ﺑﺎﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ‬
‫ﻭﻇﻴﻔﺔﺍﻟﻤﻮﻟﺪ ﺗﻠﻘﺎﺉﻴﺎً‪ .‬ﺳﺘﻘﻮﻡ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﺑﻤﺮﺍﻗﺒﺔ ﻣﻠﻒﺍﻟﺒﺪء ﻋﻦ ﺑﻌﺪﺣﺎﻟﺔ ﺍﻹﺩﺧﺎﻝ ﻭﺍﻹﻣﺪﺍﺩ ﺑﺎﻟﺘﻴﺎﺭ‬
‫ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻲﻭﺑﻤﺠﺮﺩ ﺇﺟﺮﺍء ﻃﻠﺐ ﺑﺪء ‪ ،‬ﺳﻴﺘﻢ ﺑﺪء ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻤﺠﻤﻮﻋﺔ ﺗﻠﻘﺎﺉﻴﺎً ﻭﻭﺿﻌﻬﺎ ﻋﻨﺪ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ‪.‬‬

‫ﻋﻨﺪﺇﺯﺍﻟﺔ ﺇﺷﺎﺭﺓ ﺍﻟﺒﺪء ‪ ،‬ﺳﺘﻨﻘﻞ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﺗﻠﻘﺎﺉﻴﺎً ﺍﻟﺤﻤﻞ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ ﻭﺗﻐﻠﻖ ﺍﻟﻤﺠﻤﻮﻋﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺮﺍﻗﺐ‬
‫ﻭﻗﻒﺍﻟﺘﺄﺧﻴﺮﺍﻟﻤﻮﻗﺖ ﻭﺗﺒﺮﻳﺪﺍﻟﻤﻮﻗﺖ ﺣﺴﺐ ﺍﻟﻀﺮﻭﺭﺓ‪ .‬ﺳﺘﻨﺘﻈﺮ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﺑﻌﺪ ﺫﻟﻚ ﺣﺪﺙ ﺍﻟﺒﺪء ﺍﻟﺘﺎﻟﻲ‪.‬‬
‫ﻟﻤﺰﻳﺪﻣﻦ ﺍﻟﺘﻔﺎﺻﻴﻞ ‪ ،‬ﻳﺮﺟﻰ ﺍﻻﻃﻼﻉ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻮﺻﻒ ﺍﻷﻛﺜﺮ ﺗﻔﺼﻴﻼ ًﻟـ "ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﺘﻠﻘﺎﺉﻲ" ﻓﻲ‬
‫ﻣﻜﺎﻥﺁﺧﺮ ﻓﻲ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺪﻟﻴﻞ‪.‬‬

‫ﻳﺒﺪﺃ‬
‫ﻫﺬﺍﺍﻟﺰﺭ ﻧﺸﻂ ﻓﻘﻂ ﻓﻲ ﻭﺿﻊ ‪.STOP / RESET‬‬
‫ﺳﻴﺆﺩﻱﺍﻟﻀﻐﻂ ﻋﻠﻰ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺰﺭ ﻓﻲ ﺍﻟﻮﺿﻊ ﺍﻟﻴﺪﻭﻱ ﺃﻭ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭ ﺇﻟﻰ ﺑﺪء ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﻭﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﺤﻤﻞ )‬
‫ﻳﺪﻭﻱ( ﺃﻭ ﻋﻨﺪ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ )ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭ(‪.‬‬
‫ﺳﻴﻌﻤﻞﺍﻟﻮﺿﻊ ﻋﻠﻰ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣﺤﺮﻙ ‪CAN‬‬ ‫ﺍﻟﻀﻐﻂﻋﻠﻰ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺰﺭ ﻓﻲ ‪STOP / RESET‬‬

‫ﻭﺣﺪﺓﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﺔ )ﻋﻨﺪ ﺗﻜﻮﻳﻨﻬﺎ ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ ﻭﺗﺮﻛﻴﺒﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﻣﺤﺮﻙ ﻣﺘﻮﺍﻓﻖ ﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﺔ(‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪:‬ﻳﻤﻜﻦ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺃﻭﺿﺎﻉ ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ ﻟﻠﺘﺸﻐﻴﻞ ‪ -‬ﻳﺮﺟﻰ ﺍﻟﺮﺟﻮﻉ ﺇﻟﻰ ﻣﺼﺪﺭ ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦ‬
‫ﻟﻠﺤﺼﻮﻝﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﻔﺎﺻﻴﻞ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺘﻨﻘﻞﻓﻲ ﺍﻟﻘﺎﺉﻤﺔ‬

‫ﺗﺴُﺘﺨﺪﻡﻟﻠﺘﻨﻘﻞ ﺑﻴﻦ ﺷﺎﺷﺎﺕ ﺍﻷﺟﻬﺰﺓ ﻭﺳﺠﻞ ﺍﻷﺣﺪﺍﺙ ﻭﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦ‪ .‬ﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﻔﺎﺻﻴﻞ ‪ ،‬ﻳﺮﺟﻰ‬
‫ﺍﻻﻃﻼﻉﻋﻠﻰ ﺍﻟﻮﺻﻒ ﺍﻷﻛﺜﺮ ﺗﻔﺼﻴﻼ ًﻟﻬﺬﻩ ﺍﻟﻌﻨﺎﺻﺮ ﻓﻲ ﻣﻜﺎﻥ ﺁﺧﺮ ﻓﻲ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺪﻟﻴﻞ‪.‬‬

‫‪38‬‬
 ‫ﻋﻤﻠﻴﺔ‬

‫‪7.2‬ﻭﺿﻊ ﺍﻹﻳﻘﺎﻑ‬

‫ﺯﺭ‪.‬‬ ‫ﻳﺘﻢﺗﻨﺸﻴﻂ ﻭﺿﻊ ‪ STOP‬ﺑﺎﻟﻀﻐﻂ ﻋﻠﻰ‬

‫ﻓﻲﺍﻟﻮﺿﻊ ‪ ،‬ﺳﺘﺰﻳﻞ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﺤﻤﻞ )ﺇﺫﺍ ﻟﺰﻡ ﺍﻷﻣﺮ( ﻗﺒﻞ ﺍﻟﺘﻮﻗﻒ‬ ‫ﻓﻲ‪STOP‬‬

‫ﺍﻟﻤﺤﺮﻙﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﻳﻌﻤﻞ ﺑﺎﻟﻔﻌﻞ‪.‬‬

‫ﺇﺫﺍﻟﻢ ﻳﺘﻮﻗﻒ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﻋﻨﺪ ﺍﻟﻄﻠﺐ ‪ ،‬ﻳﺘﻢ ﺗﻨﺸﻴﻂ ﺇﻧﺬﺍﺭ ﻓﺸﻞ ﺍﻹﻳﻘﺎﻑ )ﻭﻓﻘﺎً ﻹﻋﺪﺍﺩﺍﺕﻓﺸﻞ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﻮﻗﻒﺟﻬﺎﺯ ﺿﺒﻂ ﺍﻟﻮﻗﺖ‬
‫(‪ .‬ﻻﻛﺘﺸﺎﻑ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺳﻜﻮﻥ ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﺤﺪﺙ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬

‫ﺳﺮﻋﺔﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﺻﻔﺮ ﻣﺜﻞ ‪) CANbus ECU‬ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻲ(‪.‬‬ ‫•‬

‫ﻳﺠﺐﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﺗﺮﺩﺩ ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ ﺻﻔﺮﺍً‪.‬‬ ‫•‬
‫ﻳﺠﺐﺇﻏﻼﻕ ﻣﻔﺘﺎﺡ ﺿﻐﻂ ﺍﻟﺰﻳﺖ ﻟﻺﺷﺎﺭﺓ ﺇﻟﻰ ﺍﻧﺨﻔﺎﺽ ﺿﻐﻂ ﺍﻟﺰﻳﺖ‪.‬‬ ‫•‬

‫ﻋﻨﺪﺗﻮﻗﻒ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ‪ ،‬ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻤﻜﻦ ﺇﺭﺳﺎﻝ ﻣﻠﻔﺎﺕ ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﺍﻟﻨﻤﻄﻴﺔ ﻣﻦ ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ ﺍﻟﻜﻤﺒﻴﻮﺗﺮ ‪Suite‬‬
‫‪ DSE Configuration‬ﻭﺍﻟﺪﺧﻮﻝ ﺇﻟﻰ ‪ Front Panel Editor‬ﻟﺘﻐﻴﻴﺮ ﺍﻟﻤﻌﻠﻤﺎﺕ‪.‬‬

‫ﺗﻢﺇﺩﺧﺎﻝ ﺍﻟﻮﺿﻊ‪.‬‬ ‫ﺳﺘﺘﻢﺇﻋﺎﺩﺓ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺃﻱ ﺇﻧﺬﺍﺭﺍﺕ ﻣﻘﻔﻠﺔ ﺗﻢ ﻣﺴﺤﻬﺎ ﻋﻨﺪ ﺍﻟﺘﻮﻗﻒ‬

‫ﺍﻟﻮﺿﻊ‪.‬ﺇﺫﺍ ﺗﻢ ﺇﻋﻄﺎء ﺇﺷﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﺒﺪء ﻋﻦ ﺑﻌﺪ ‪ ،‬ﻓﺈﻥ ﺍﻟﺪﺧﻞ‬ ‫ﻟﻦﻳﺘﻢ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﻜﻮﻥ ﻓﻲ ﻭﺿﻊ ﺍﻹﻳﻘﺎﻑ ‪STOP‬‬

‫ﺗﻢﺇﺩﺧﺎﻝ ﺍﻟﻮﺿﻊ‪.‬‬ ‫ﻳﺘﻢﺗﺠﺎﻫﻠﻪ ﺣﺘﻰ ‪AUTO‬‬

‫ﺍﻟﻮﺿﻊﻟﻠﻮﻗﺖ ﺍﻟﻤﺤﺪﺩ ﻟـ ‪ Power Save Modè‬ﻣﻊ‬ ‫ﻋﻨﺪﺍﻟﺘﻬﻴﺉﺔ ﻟﻠﻘﻴﺎﻡ ﺑﺬﻟﻚ ‪ ،‬ﻋﻨﺪ ﺗﺮﻛﻬﺎ ﻓﻲ ‪STOP‬‬
‫ﻻﻳﻮﺟﺪ ﺿﻐﻂ ﻋﻠﻰ ﺃﺯﺭﺍﺭ ﺍﻟﻮﺍﺟﻬﺔ ‪ ،‬ﺗﺪﺧﻞ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﻓﻲ ﻭﺿﻊ ﺗﻮﻓﻴﺮ ﺍﻟﻄﺎﻗﺔ‪" .‬ﻹﻳﻘﺎﻅ" ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ‪ ،‬ﺍﺿﻐﻂ ﻋﻠﻰ ﺃﻱ ﺯﺭ ﺗﺤﻜﻢ ﻓﻲ‬
‫ﺍﻟﻠﻔﺎﻓﺔﺃﻭ ﺇﺩﺧﺎﻝ ﺑﺪء ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻋﻦ ﺑﻌُﺪ‪ .‬ﻭﻳﻨﻄﺒﻖ ﺍﻟﺸﻲء ﻧﻔﺴﻪ ﻋﻠﻰ ﻭﺿﻊ ﺍﻟﺴﻜﻮﻥ ﺍﻟﻌﻤﻴﻖ‪.‬‬

‫ﺣﻔﻆﺍﻟﻄﺎﻗﺔ ﻭﺍﻟﻨﻮﻡ ﺍﻟﻌﻤﻴﻖ‬

‫ﺍﻷﻭﺿﺎﻉﻓﻲ ‪Suite‬‬
‫‪DSE Configuration‬‬
‫ﺑﺮﻣﺠﺔ‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪:‬ﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﻔﺎﺻﻴﻞ ‪ ،‬ﺭﺍﺟﻊ ﻣﻨﺸﻮﺭ ‪.DSE: 057-172 DSE4510 / 4520 Software Manual‬‬

‫‪39‬‬
 ‫ﻋﻤﻠﻴﺔ‬

‫‪7.2.1‬ﺗﺠﺎﻭﺯ ﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﺔ‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪:‬ﻭﻇﻴﻔﺔ ﺗﺠﺎﻭﺯ ﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﺔ ﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺘﻄﺒﻴﻖ ﻓﻘﻂ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﺘﻢ ﺗﻜﻮﻳﻦ ﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﻟﻤﺤﺮﻙ‬
‫‪ CAN‬ﻭﺍﻟﺒﺪﺍﻳﺔ ﺍﻟﻤﺤﻤﻴﺔﻣﻤﻜﻦّ‪.‬‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪:‬ﺍﻋﺘﻤﺎﺩﺍً ﻋﻠﻰ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ‪ ،‬ﻗﺪ ﻳﺘﻢ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﺔ ﺃﻭ ﻋﺪﻡ ﺗﺰﻭﻳﺪﻫﺎ ﺑﺎﻟﻄﺎﻗﺔ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗﻜﻮﻥ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﻓﻲ ﻭﺿﻊ‬
‫‪ .STOP‬ﻻ ﻳﻤﻜﻦ ﺗﻄﺒﻴﻖ ﺗﺠﺎﻭﺯ ﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﺔ ﺇﻻ ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻧﺖ ﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﺔ ﻏﻴﺮ ﻣﺰﻭﺩﺓ ﺑﺎﻟﻄﺎﻗﺔ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗﻜﻮﻥ ﻓﻲ ﻭﺿﻊ‬
‫ﺍﻹﻳﻘﺎﻑ‪.‬‬

‫ﻋﻨﺪﻣﺎﻳﺘﻢ ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﺔ )ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻌﺎﺩﻱ ﻓﻲ ﻭﺿﻊ ﺍﻹﻳﻘﺎﻑ( ‪ ،‬ﻻ ﻳﻤﻜﻦ ﻗﺮﺍءﺓ ﺭﻣﻮﺯ ﻣﺸﺎﻛﻞ‬
‫ﺍﻟﺘﺸﺨﻴﺺﺃﻭ ﺍﻷﺟﻬﺰﺓ‪ .‬ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ ﺫﻟﻚ ‪ ،‬ﻻ ﻳﻤﻜﻦ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺃﺩﻭﺍﺕ ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﻤﺼﻨﻌﻲ ﺍﻟﻤﺤﺮﻛﺎﺕ‪.‬‬

‫ﻧﻈﺮﺍًﻷﻥ ﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﺔ ﻋﺎﺩﺓ ًﻣﺎ ﺗﻜﻮﻥ ﻏﻴﺮ ﻣﺰﻭﺩﺓ ﺑﺎﻟﻄﺎﻗﺔ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻻ ﻳﻌﻤﻞ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ‪ ،‬ﻓﻴﺠﺐ ﺗﺸﻐﻴﻠﻬﺎ ﻳﺪﻭﻳﺎً ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻨﺤﻮ‬
‫ﺍﻟﺘﺎﻟﻲ‪:‬‬

‫ﺍﻟﻮﺿﻊﻋﻠﻰ ﻭﺣﺪﺓ ﺗﺤﻜﻢ ‪.DSE‬‬ ‫ﺣﺪﺩﺇﻳﻘﺎﻑ‬ ‫•‬

‫ﺯﺭﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﺔ‪ .‬ﻧﻈﺮﺍً ﻷﻥ ﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ ﻭﺿﻊ ‪، STOP‬‬ ‫ﺍﺿﻐﻂﻣﻊ ﺍﻻﺳﺘﻤﺮﺍﺭ ﻋﻠﻰ ﺯﺭ ‪START‬‬ ‫•‬
‫ﻟﻦﻳﺒﺪﺃ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ‪.‬‬

‫ﻫﺬﺍﻣﻔﻴﺪ ﺃﻳﻀﺎً ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻧﺖ ﺃﺩﻭﺍﺕ ﺍﻟﺸﺮﻛﺔ ﺍﻟﻤﺼﻨﻌﺔ ﻟﻠﻤﺤﺮﻙ ﺑﺤﺎﺟﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﻻﺗﺼﺎﻝ ﺑﺎﻟﻤﺤﺮﻙ ‪ ،‬ﻋﻠﻰ ﺳﺒﻴﻞ ﺍﻟﻤﺜﺎﻝ ﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ‬
‫ﺣﻴﺚﺗﺤﺘﺎﺝ ﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻷﺩﺍء ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺔ‪.‬‬

‫‪40‬‬
 ‫ﻋﻤﻠﻴﺔ‬

‫‪7.3‬ﺍﻟﻮﺿﻊ ﺍﻟﺘﻠﻘﺎﺉﻲ‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪:‬ﺇﺫﺍ ﺗﻢ ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺇﺩﺧﺎﻝ ﺭﻗﻤﻲ ﺇﻟﻰ ﺧﺎﺭﺟﻲﻗﻔﻞ ﺍﻟﻠﻮﺣﺔﻧﺸﻂ ‪ ،‬ﻟﻦ ﻳﻜﻮﻥ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻤﻜﻦ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺃﻭﺿﺎﻉ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ‪.‬‬
‫ﻻﻳﺘﺄﺛﺮ ﻋﺮﺽ ﺍﻷﺩﻭﺍﺕ ﻭﺳﺠﻼﺕ ﺍﻷﺣﺪﺍﺙ ﺑﻘﻔﻞ ﺍﻟﻠﻮﺣﺔ‪.‬‬

‫ﻳﺘﻢﻋﺮﺽ ﺍﻟﺮﻣﺰ ﻟﻺﺷﺎﺭﺓ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻮﺿﻊ ﺍﻟﺘﻠﻘﺎﺉﻲ‬ ‫ﺍﺿﻐﻂﺍﻟﺰﺭ‪ .‬ﺍﻝ‬ ‫ﻗﻢﺑﺘﻨﺸﻴﻂ ﺍﻟﻮﺿﻊ ﺍﻟﺘﻠﻘﺎﺉﻲ ﺑﺎﻟﻀﻐﻂ‬
‫ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺎﺕ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﻋﺪﻡ ﻭﺟﻮﺩ ﺇﻧﺬﺍﺭﺍﺕ‪.‬‬

‫ﺳﻴﺴﻤﺢﺍﻟﻮﺿﻊ ﺍﻟﺘﻠﻘﺎﺉﻲ ﻟﻠﻤﻮﻟﺪ ﺑﺎﻟﻌﻤﻞ ﺗﻠﻘﺎﺉﻴﺎً ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺒﺪء ﻭﺍﻟﺘﻮﻗﻒ ﺣﺴﺐ ﺍﻟﺤﺎﺟﺔ ﺩﻭﻥ ﺗﺪﺧﻞ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ‪.‬‬

‫‪7.3.1‬ﺍﻻﻧﺘﻈﺎﺭ ﻓﻲ ﺍﻟﻮﺿﻊ ﺍﻟﺘﻠﻘﺎﺉﻲ‬

‫ﺇﺫﺍﺗﻢ ﺇﺟﺮﺍء ﻃﻠﺐ ﺑﺪء ‪ ،‬ﻓﺴﻴﺒﺪﺃ ﺗﺴﻠﺴﻞ ﺍﻟﺒﺪﺍﻳﺔ‪ .‬ﻳﻤﻜﻦ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﻃﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﺒﺪء‬
‫ﻣﻦﺍﻟﻤﺼﺎﺩﺭ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬

‫ﺗﻨﺸﻴﻂﺍﻹﺩﺧﺎﻝ ﺍﻹﺿﺎﻓﻲ ﺍﻟﺬﻱ ﺗﻢ ﺗﻜﻮﻳﻨﻪ ﻝﺍﻟﺒﺪء ﻋﻦ ﺑﻌﺪ‬ ‫•‬

‫ﺗﻔﻌﻴﻞﺟﺪﻭﻝ ﺍﻟﺘﻤﺮﻳﻦ ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻲ‪.‬‬ ‫•‬
‫ﻓﺸﻞﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻲ )‪ DSE4520‬ﻓﻘﻂ(‪.‬‬ ‫•‬

‫‪7.3.2‬ﺗﺴﻠﺴﻞ ﺍﻟﺒﺪء‬

‫ﻟﻠﺴﻤﺎﺡﺑﻄﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﺒﺪء "ﺍﻟﺨﺎﻃﺉﺔ" ‪ ،‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﻣﻠﻒﺑﺪء ﺗﺄﺧﻴﺮﻳﺒﺪﺃ ﺍﻟﻤﻮﻗﺖ‪.‬‬

‫ﻳﺠﺐﺇﺯﺍﻟﺔ ﺟﻤﻴﻊ ﻃﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﺒﺪء ﺃﺛﻨﺎءﺑﺪء ﺗﺄﺧﻴﺮﺍﻟﻤﺆﻗﺖ ‪ ،‬ﺳﺘﻌﻮﺩ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﺇﻟﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﺍﻻﺳﺘﻌﺪﺍﺩ‪.‬‬

‫ﺇﺫﺍﻛﺎﻥ ﻃﻠﺐ ﺍﻟﺒﺪء ﻻ ﻳﺰﺍﻝ ﻣﻮﺟﻮﺩﺍً ﻓﻲ ﻧﻬﺎﻳﺔ ﻣﻠﻒﺑﺪء ﺗﺄﺧﻴﺮﻣﺆﻗﺖ ‪ ،‬ﻳﺘﻢ ﺗﻨﺸﻴﻂ ﻣﺮﺣﻞ ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ ﻭﺳﻴﺘﻢ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ‪.‬‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪:‬ﺇﺫﺍ ﺗﻢ ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﻟـ ‪ ، CAN‬ﻓﺴﺘﺘﻠﻘﻰ ﻭﺣﺪﺍﺕ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﺔ ﺍﻟﻤﺘﻮﺍﻓﻘﺔ ﺃﻣﺮ ﺍﻟﺒﺪء ﻋﺒﺮ ‪CAN‬‬
‫ﻭﺗﻨﻘﻞﺳﺮﻋﺔ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﺇﻟﻰ ﻭﺣﺪﺓ ﺗﺤﻜﻢ ‪.DSE‬‬

‫ﺇﺫﺍﻓﺸﻞ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﻓﻲ ﺇﻃﻼﻕ ﺍﻟﻨﺎﺭ ﺃﺛﻨﺎء ﻣﺤﺎﻭﻟﺔ ﺍﻟﺘﺪﻭﻳﺮ ﻫﺬﻩ ‪ ،‬ﻓﺴﻴﺘﻢ ﻓﺼﻞ ﻣﺤﺮﻙ ﺑﺪء ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻣﻦ ﺃﺟﻞﺭﺍﺣﺔ ﻛﺮﻧﻚﺍﻟﻤﺪﺓ ﺍﻟﺘﻲ‬
‫ﻳﺘﻢﺑﻌﺪﻫﺎ ﺇﺟﺮﺍء ﻣﺤﺎﻭﻟﺔ ﺍﻟﺒﺪء ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪ .‬ﻫﻞ ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﺴﺘﻤﺮ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺘﺴﻠﺴﻞ ﺇﻟﻰ ﻣﺎ ﺑﻌﺪ ﺍﻟﻤﺠﻤﻮﻋﺔ‬

‫ﻓﺸﻞﻓﻲ ﺍﻟﺒﺪء‪.‬‬ ‫ﻋﺪﺩﺍﻟﻤﺤﺎﻭﻻﺕ ‪ ،‬ﺳﻴﺘﻢ ﺇﻧﻬﺎء ﺗﺴﻠﺴﻞ ﺍﻟﺒﺪء ﻭﻳﻈﻬﺮ ﺍﻟﻌﺮﺽ‬

‫‪7.3.3‬ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ‬

‫ﻳﺘﻢﻋﺮﺽ ﺍﻟﺮﻣﺰ‪.‬‬ ‫ﺑﻤﺠﺮﺩﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﻭﺍﻧﺘﻬﺎء ﺻﻼﺣﻴﺔ ﺟﻤﻴﻊ ﻣﻮﻗﺘﺎﺕ ﺍﻟﺒﺪء ‪ ،‬ﻳﺘﻢ ﺗﺤﺮﻳﻚ‬

‫ﺳﻴﺘﻢﺗﺤﻤﻴﻞ ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ ﺇﺫﺍ ﺗﻢ ﺗﻜﻮﻳﻨﻪ ﻟﻠﻘﻴﺎﻡ ﺑﺬﻟﻚ‪.‬‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪:‬ﺗﻈﻞ ﺇﺷﺎﺭﺓ ﻧﻘﻞ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﻏﻴﺮ ﻧﺸﻄﺔ ﺣﺘﻰ ﻳﺮﺗﻔﻊ ﺿﻐﻂ ﺍﻟﺰﻳﺖ‪ .‬ﻫﺬﺍ ﻳﻤﻨﻊ ﺍﻟﺘﺂﻛﻞ ﺍﻟﻤﻔﺮﻁ ﻟﻠﻤﺤﺮﻙ‪.‬‬

‫ﺇﺫﺍﺗﻤﺖ ﺇﺯﺍﻟﺔ ﺟﻤﻴﻊ ﻃﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﺒﺪء ‪ ،‬ﻓﺈﻥ ﻣﻠﻒﺗﺴﻠﺴﻞ ﺍﻟﺘﻮﻗﻒﺳﻮﻑ ﻳﺒﺪﺃ‪.‬‬

‫‪41‬‬
 ‫ﻋﻤﻠﻴﺔ‬

‫‪7.3.4‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺍﻟﺘﺴﻠﺴﻞ‬

‫ﺍﻝﺗﺄﺧﻴﺮ ﺍﻟﻌﻮﺩﺓﻳﻌﻤﻞ ﺍﻟﻤﺆﻗﺖ ﻟﻠﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺃﻥ ﻃﻠﺐ ﺍﻟﺒﺪء ﻗﺪ ﺗﻤﺖ ﺇﺯﺍﻟﺘﻪ ﻧﻬﺎﺉﻴﺎً ﻭﻟﻴﺲ ﻣﺠﺮﺩ ﺇﺯﺍﻟﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺪﻯ ﺍﻟﻘﺼﻴﺮ‪ .‬ﺇﺫﺍ‬
‫ﺗﻢﺇﺟﺮﺍء ﻃﻠﺐ ﺑﺪء ﺁﺧﺮ ﺧﻼﻝ ﻓﺘﺮﺓ ﺍﻟﺘﺒﺮﻳﺪ ‪ ،‬ﻓﺴﻴﻌﻮﺩ ﺍﻟﺠﻬﺎﺯ ﻋﻨﺪ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ‪.‬‬

‫ﺇﺫﺍﻟﻢ ﺗﻜﻦ ﻫﻨﺎﻙ ﻃﻠﺒﺎﺕ ﺑﺪء ﻓﻲ ﻧﻬﺎﻳﺔ ﻣﻠﻒﺗﺄﺧﻴﺮ ﺍﻟﻌﻮﺩﺓﺍﻟﻤﺆﻗﺖ ‪ ،‬ﺗﺘﻢ ﺇﺯﺍﻟﺔ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ ﺇﻟﻰ ﻣﺼﺪﺭ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ‬
‫ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻲﻭﺗﺒﺮﻳﺪﺑﺪﺃ ﺍﻟﻤﻮﻗﺖ‪.‬‬

‫ﺍﻝﺗﺒﺮﻳﺪﻳﺴﻤﺢ ﺍﻟﻤﺆﻗﺖ ﻟﻠﺠﻬﺎﺯ ﺑﺎﻟﺘﺨﻠﺺ ﻣﻦ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﻭﺍﻟﺘﺒﺮﻳﺪ ﺑﺸﻜﻞ ﻛﺎﻑ ٍﻗﺒﻞ ﺃﻥ ﻳﺘﻢ ﺇﻳﻘﺎﻓﻪ‪ .‬ﻫﺬﺍ ﻣﻬﻢ ﺑﺸﻜﻞ ﺧﺎﺹ ﻋﻨﺪ‬
‫ﺗﺮﻛﻴﺐﺍﻟﺸﻮﺍﺣﻦ ﺍﻟﺘﻮﺭﺑﻴﻨﻴﺔ ﺑﺎﻟﻤﺤﺮﻙ‪.‬‬

‫ﺑﻌﺪﺗﺒﺮﻳﺪﺍﻧﺘﻬﺖ ﺻﻼﺣﻴﺔ ﺍﻟﻤﺆﻗﺖ ‪ ،‬ﺗﻢ ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺍﻟﺠﻬﺎﺯ‪.‬‬

‫‪42‬‬
 ‫ﻋﻤﻠﻴﺔ‬

‫‪7.4‬ﺍﻟﻮﺿﻊ ﺍﻟﻴﺪﻭﻱ‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪:‬ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﺍﻹﺩﺧﺎﻝ ﺍﻟﺮﻗﻤﻲ ﺍﻟﺬﻱ ﺗﻢ ﺗﻜﻮﻳﻨﻪ ﻟﻘﻔﻞ ﺍﻟﻠﻮﺣﺔ ﻧﺸﻄﺎً ‪ ،‬ﻓﻠﻦ ﻳﻜﻮﻥ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺃﻭﺿﺎﻉ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﻣﻤﻜﻨﺎً‪ .‬ﻻ‬
‫ﻳﺘﺄﺛﺮﻋﺮﺽ ﺍﻷﺩﻭﺍﺕ ﻭﺳﺠﻼﺕ ﺍﻷﺣﺪﺍﺙ ﺑﻘﻔﻞ ﺍﻟﻠﻮﺣﺔ‪.‬‬

‫ﻳﺴﻤﺢﺍﻟﻮﺿﻊ ﺍﻟﻴﺪﻭﻱ ﻟﻠﻤﺸﻐﻞ ﺑﺒﺪء ﻭﺇﻳﻘﺎﻑ ﺍﻟﻤﺠﻤﻮﻋﺔ ﻳﺪﻭﻳﺎً ‪ ،‬ﻭﺇﺫﺍ ﻟﺰﻡ ﺍﻷﻣﺮ ‪ ،‬ﻗﻢ ﺑﺘﻐﻴﻴﺮ ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ‬

‫ﻳﺘﻢﺍﻟﻀﻐﻂ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺰﺭ‪.‬‬ ‫ﻣﻦﺃﺟﻬﺰﺓ ﺗﺒﺪﻳﻞ ﺍﻟﺤﻤﻞ‪ . .‬ﻳﻜﻮﻥ ﻭﺿﻊ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﺍﻟﻨﻤﻄﻴﺔ ﻧﺸﻄﺎً ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﻜﻮﻥ ﻣﻠﻒ‬

‫‪7.4.1‬ﺍﻻﻧﺘﻈﺎﺭ ﻓﻲ ﺍﻟﻮﺿﻊ ﺍﻟﻴﺪﻭﻱ‬

‫ﺯﺭ‪.‬ﺇﺫﺍ 'ﺑﺪﺍﻳﺔ ﻣﺤﻤﻴﺔ'ﻣﻌﻄﻞ ‪ ،‬ﺍﻟﺒﺪﺍﻳﺔ‬ ‫ﻟﺒﺪءﺗﺴﻠﺴﻞ ﺍﻟﺒﺪﺍﻳﺔ ‪ ،‬ﺍﺿﻐﻂ ﻋﻠﻰ‬

‫ﻳﺒﺪﺃﺍﻟﺘﺴﻠﺴﻞ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻔﻮﺭ‪ .‬ﺇﺫﺍ ﺗﻢ ﺗﻤﻜﻴﻦ "‬

‫ﻳﺘﻢﻋﺮﺽ ﺍﻟﺮﻣﺰ ﻟﻺﺷﺎﺭﺓ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻮﺿﻊ ﺍﻟﻴﺪﻭﻱ ﻭﻣﺼﺒﺎﺡ ‪ LED‬ﺍﻟﻴﺪﻭﻱ‬ ‫ﺍﻟﺒﺪءﺍﻟﻤﺤﻤﻲ" ‪ ،‬ﻓﺈﻥ ﻣﻠﻒ‬

‫ﻳﺠﺐﺍﻟﻀﻐﻂ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺰﺭ ﻣﺮﺓ ﺃﺧﺮﻯ ﻟﺒﺪء ﺗﺴﻠﺴﻞ ﺍﻟﺒﺪء‪.‬‬ ‫ﻭﻣﻀﺎﺕ‪.‬ﺍﻝ‬

‫ﻭﺿﻊﺍﻟﺒﺪء ﺍﻟﻤﺤﻤﻲﺍﻹﻋﺪﺍﺩ ﻓﻲ ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ‬

‫ﺗﻜﻮﻳﻦ‪DSE‬‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪:‬ﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﻔﺎﺻﻴﻞ ‪ ،‬ﺭﺍﺟﻊ ﺍﻟﻤﻨﺸﻮﺭ‪.DSE4510 / 4520 Software Manual 172-057 :‬‬

‫‪7.4.2‬ﺗﺴﻠﺴﻞ ﺍﻟﺒﺪء‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪:‬ﻻ ﻳﻮﺟﺪﺑﺪء ﺗﺄﺧﻴﺮﻓﻲ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻮﺿﻊ ﻣﻦ ﺍﻟﻌﻤﻞ‪.‬‬

‫ﻳﺘﻢﺗﻨﺸﻴﻂ ﻣﺮﺣﻞ ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ ﻭﻳﺘﻢ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ‪.‬‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪:‬ﺇﺫﺍ ﺗﻢ ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﻟـ ‪ ، CAN‬ﻓﺴﺘﺘﻠﻘﻰ ﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﺔ ﺍﻟﻤﺘﻮﺍﻓﻘﺔ ﺃﻣﺮ ﺍﻟﺒﺪء ﻋﺒﺮ ‪.CAN‬‬

‫ﺇﺫﺍﻓﺸﻞ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﻓﻲ ﺇﻃﻼﻕ ﺍﻟﻨﺎﺭ ﺃﺛﻨﺎء ﻣﺤﺎﻭﻟﺔ ﺍﻟﺘﺪﻭﻳﺮ ﻫﺬﻩ ‪ ،‬ﻓﺴﻴﺘﻢ ﻓﺼﻞ ﻣﺤﺮﻙ ﺑﺪء ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻣﻦ ﺃﺟﻞﺭﺍﺣﺔ ﻛﺮﻧﻚﺍﻟﻤﺪﺓ ﺍﻟﺘﻲ‬
‫ﻳﺘﻢﺑﻌﺪﻫﺎ ﺇﺟﺮﺍء ﻣﺤﺎﻭﻟﺔ ﺍﻟﺒﺪء ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪ .‬ﺇﺫﺍ ﺍﺳﺘﻤﺮ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺘﺴﻠﺴﻞ ﺇﻟﻰ ﻣﺎ ﺑﻌﺪ ﺍﻟﻌﺪﺩ ﺍﻟﻤﺤﺪﺩ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺤﺎﻭﻻﺕ ‪ ،‬ﻓﺴﻴﺘﻢ ﺇﻧﻬﺎء ﺗﺴﻠﺴﻞ‬
‫ﺍﻟﺒﺪءﻭﻳﻈﻬﺮ ﺍﻟﻌﺮﺽﻓﺸﻞ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﺪء‪.‬‬

‫ﻋﻨﺪﻣﺎﻳﺸﺘﻌﻞ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ‪ ،‬ﻳﺘﻢ ﻓﺼﻞ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﺍﻟﻤﺒﺪﺉﻲ‪ .‬ﻳﺘﻢ ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺍﻛﺘﺸﺎﻑ ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺼﻨﻊ ﻟﻴﺘﻢ ﺍﺷﺘﻘﺎﻗﻪ ﻣﻦ ﺗﺮﺩﺩ ﺧﺮﺝ‬
‫ﺍﻟﻤﻮﻟﺪﺍﻟﺮﺉﻴﺴﻲ‪.‬‬

‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔﺇﻟﻰ ﺫﻟﻚ ‪ ،‬ﻳﻤﻜﻦ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﺿﻐﻂ ﺍﻟﺰﻳﺖ ﺑﻔﺼﻞ ﻣﺤﺮﻙ ﺑﺪء ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ )ﻟﻜﻦ ﻻ ﻳﻤﻜﻦ ﺍﻟﻜﺸﻒ ﻋﻨﻪ ﺗﺤﺖ ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ ﺃﻭ‬
‫ﺍﻟﺴﺮﻋﺔﺍﻟﺰﺍﺉﺪﺓ(‪.‬‬

‫ﺑﻌﺪﻓﻚ ﺗﻌﺸﻴﻖ ﻣﺤﺮﻙ ﺍﻟﺒﺎﺩﺉ ‪ ،‬ﻓﺈﻥﺍﻟﺴﻼﻣﺔ ﻗﻴﺪ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞﻳﺘﻢ ﺗﻨﺸﻴﻂ ﺍﻟﻤﻮﻗﺖ ‪ ،‬ﻣﻤﺎ ﻳﺴﻤﺢ ﺑﻀﻐﻂ ﺍﻟﺰﻳﺖ ‪ ،‬ﻭﺩﺭﺟﺔ‬
‫ﺣﺮﺍﺭﺓﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﺍﻟﻤﺮﺗﻔﻌﺔ ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺴﺮﻋﺔ ﺍﻟﻤﻨﺨﻔﻀﺔ ‪ ،‬ﻭﻓﺸﻞ ﺍﻟﺸﺤﻦ ﻭﺃﻱ ﻣﺪﺧﻼﺕ ﺃﺧﻄﺎء ﺇﺿﺎﻓﻴﺔ ﻣﺘﺄﺧﺮﺓ ﺑﺎﻻﺳﺘﻘﺮﺍﺭ ﺩﻭﻥ‬
‫ﺍﻟﺘﺴﺒﺐﻓﻲ ﺣﺪﻭﺙ ﺍﻟﻌﻄﻞ‪.‬‬

‫‪43‬‬
 ‫ﻋﻤﻠﻴﺔ‬

‫‪7.4.3‬ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ‬

‫ﻓﻲﺍﻟﻮﺿﻊ ﺍﻟﻴﺪﻭﻱ ‪ ،‬ﻻ ﻳﺘﻢ ﻧﻘﻞ ﺍﻟﺤﻤﻮﻟﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ ﻣﺎ ﻟﻢ ﻳﺘﻢ ﺇﺟﺮﺍء "ﻃﻠﺐ ﺗﺤﻤﻴﻞ"‪ .‬ﻳﻤﻜﻦ ﺃﻥ ﻳﺄﺗﻲ ﻃﻠﺐ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ ﻣﻦ‬
‫ﻋﺪﺩﻣﻦ ﺍﻟﻤﺼﺎﺩﺭ‪.‬‬

‫ﺇﻣﺪﺍﺩﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻲ ﺧﺎﺭﺝ ﺍﻟﺤﺪﻭﺩ )‪ DSE4520‬ﻓﻘﻂ(‬ ‫•‬

‫ﺗﻨﺸﻴﻂﺍﻹﺩﺧﺎﻝ ﺍﻹﺿﺎﻓﻲ ﺍﻟﺬﻱ ﺗﻢ ﺗﻜﻮﻳﻨﻪ ﻝﺑﺪء ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻋﻦ ﺑﻌﺪ ﻋﻨﺪ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ‬ ‫•‬
‫ﺗﻔﻌﻴﻞﺑﺮﻧﺎﻣﺞ ﺟﺪﻭﻟﺔ ﺍﻟﺘﻤﺮﻳﻦ ﺍﻟﻤﺪﻣﺞ ﺇﺫﺍ ﺗﻢ ﺗﻜﻮﻳﻨﻪ ﻟﻌﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ "ﻋﻨﺪ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ"‪.‬‬ ‫•‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪:‬ﺗﻈﻞ ﺇﺷﺎﺭﺓ ﻧﻘﻞ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﻏﻴﺮ ﻧﺸﻄﺔ ﺣﺘﻰ ﻳﺮﺗﻔﻊ ﺿﻐﻂ ﺍﻟﺰﻳﺖ‪ .‬ﻫﺬﺍ ﻳﻤﻨﻊ ﺍﻟﺘﺂﻛﻞ ﺍﻟﻤﻔﺮﻁ ﻟﻠﻤﺤﺮﻙ‪.‬‬

‫ﺑﻤﺠﺮﺩﻧﻘﻞ ﺍﻟﺤﻤﻮﻟﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ ‪ ،‬ﻟﻦ ﻳﺘﻢ ﻧﻘﻠﻬﺎ ﺗﻠﻘﺎﺉﻴﺎً ﻣﺮﺓ ﺃﺧﺮﻯ ﺇﻟﻰ ﻣﺼﺪﺭ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻲ‪ .‬ﻟﻨﻘﻞ ﺍﻟﺤﻤﻮﻟﺔ ﻳﺪﻭﻳﺎً ﺇﻟﻰ ﻣﺼﺪﺭ‬
‫ﺍﻟﺘﻴﺎﺭﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻲ ﺇﻣﺎ‪:‬‬

‫ﺯﺭﻟﻠﻌﻮﺩﺓ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻮﺿﻊ ﺍﻟﺘﻠﻘﺎﺉﻲ‪ .‬ﺳﺘﻼﺣﻆ ﺍﻟﻤﺠﻤﻮﻋﺔ ﺟﻤﻴﻊ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ‬ ‫ﺍﺿﻐﻂﻋﻠﻰﻧﻈﺎﻡ ﺁﻟﻲ‬ ‫•‬
‫ﻃﻠﺒﺎﺕﺑﺪء ﺍﻟﻮﺿﻊ ﻭﺇﻳﻘﺎﻑ ﺍﻟﻤﺆﻗﺘﺎﺕ ﻗﺒﻞ ﺍﻟﺒﺪء ﻓﻲﺗﺴﻠﺴﻞ ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺍﻟﻮﺿﻊ ﺍﻟﺘﻠﻘﺎﺉﻲ‪.‬‬

‫ﺍﺿﻐﻂﻋﻠﻰﺯﺭ ﺍﻟﺘﻮﻗﻒ‬ ‫•‬

‫ﺇﻟﻐﺎءﺗﻨﺸﻴﻂ ﺍﻹﺩﺧﺎﻝ ﺍﻹﺿﺎﻓﻲ ﺍﻟﺬﻱ ﺗﻢ ﺗﻜﻮﻳﻨﻪ ﻝﺑﺪء ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻋﻦ ﺑﻌﺪ ﻋﻨﺪ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ‬ ‫•‬

‫ﻟﻤﺰﻳﺪﻣﻦ ﺍﻟﺘﻔﺎﺻﻴﻞ ﺣﻮﻝ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ ﺍﻟﻘﺎﻃﻊ ‪ ،‬ﺭﺍﺟﻊ ﺍﻟﻘﺴﻢ ﺍﻟﻤﻌﻨﻮﻥ "ﻋﻨﺎﺻﺮ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﻭﺍﻹﺷﺎﺭﺍﺕ" ﻓﻲ ﻣﻜﺎﻥ ﺁﺧﺮ ﻣﻦ ﻫﺬﺍ‬
‫ﺍﻟﺪﻟﻴﻞ‪.‬‬

‫‪7.4.4‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺍﻟﺘﺴﻠﺴﻞ‬

‫ﻓﻲﺍﻟﻮﺿﻊ ﺍﻟﻴﺪﻭﻱ ‪ ،‬ﺳﻴﺴﺘﻤﺮ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻤﺠﻤﻮﻋﺔ ﺣﺘﻰ‪:‬‬

‫ﻣﻀﻐﻮﻁ‪ -‬ﺳﺘﺘﻮﻗﻒ ﺍﻟﻤﺠﻤﻮﻋﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻔﻮﺭ‬ ‫ﺍﻝﺯﺭ ﺍﻟﺘﻮﻗﻒ‬ ‫•‬

‫ﻳﺘﻢﺍﻟﻀﻐﻂ ﻋﻠﻴﻪ‪ .‬ﺳﺘﺮﺍﻗﺐ ﺍﻟﻤﺠﻤﻮﻋﺔ ﺟﻤﻴﻊ ﻃﻠﺒﺎﺕ ﺑﺪء ﺍﻟﻮﺿﻊ ﺍﻟﺘﻠﻘﺎﺉﻲ‬ ‫ﺍﻝﺯﺭ ﺗﻠﻘﺎﺉﻲ‬ ‫•‬

‫ﻭﺇﻳﻘﺎﻑﺍﻟﻤﻮﻗﺘﺎﺕ ﻗﺒﻞ ﺍﻟﺒﺪء ﻓﻲﺗﺴﻠﺴﻞ ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺍﻟﻮﺿﻊ ﺍﻟﺘﻠﻘﺎﺉﻲ‪.‬‬

‫‪.‬‬

‫‪44‬‬
 ‫ﻋﻤﻠﻴﺔ‬

‫‪7.5‬ﺇﻧﺬﺍﺭ ﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ‬

‫ﺍﻋﺘﻤﺎﺩﺍًﻋﻠﻰ ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ‪ ،‬ﻗﺪ ﻳﺤﺪﺙ ﻣﺴﺘﻮﻯ ﻭﺍﺣﺪ ﺃﻭ ﺃﻛﺜﺮ ﻣﻦ ﺇﻧﺬﺍﺭ ﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ ﺑﻨﺎء ًﻋﻠﻰ ﺟﺪﻭﻝ ﺯﻣﻨﻲ ﻗﺎﺑﻞ ﻟﻠﺘﻜﻮﻳﻦ‪.‬‬

‫ﻣﺜﺎﻝ‪1‬‬

‫ﻟﻘﻄﺔﺷﺎﺷﺔ ﻣﻦ ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ ‪DSE Configuration Suite‬‬

‫ﻭﺍﻟﺘﻲﺗﻌﺮﺽ ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺇﻧﺬﺍﺭ ﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ ﻟﻠﺰﻳﺖ ﺃﻭ ﺍﻟﻬﻮﺍء ﺃﻭ‬
‫ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ‪.‬‬

‫ﻋﻨﺪﺍﻟﺘﻨﺸﻴﻂ ‪ ،‬ﻳﻤﻜﻦ ﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﺇﻧﺬﺍﺭ ﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ ﺇﻣﺎ ‪a‬ﺗﺤﺬﻳﺮ)‬

‫ﻣﺠﻤﻮﻋﺔﺗﻮﺍﺻﻞ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ( ﺃﻭ ﺍﻏﻠﻖ)ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻤﺠﻤﻮﻋﺔ ﻏﻴﺮ‬
‫ﻣﻤﻜﻦ(‪ .‬ﻋﺎﺩﺓ ﻣﺎ ﻳﺘﻢ ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺿﺒﻂ ﺇﻧﺬﺍﺭ ﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ‬
‫ﻣﻬﻨﺪﺱﺧﺪﻣﺔ ﺍﻟﻤﻮﻗﻊ ﺑﻌﺪ ﺇﺟﺮﺍء ﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ ﺍﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ‪.‬‬

‫ﻃﺮﻳﻘﺔﺇﻋﺎﺩﺓ ﺍﻟﺘﻌﻴﻴﻦ ﺇﻣﺎ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ‪:‬‬

‫ﺗﻨﺸﻴﻂﺇﺩﺧﺎﻝ ﺗﻢ ﺗﻜﻮﻳﻨﻪ ﻟﻠﺼﻴﺎﻧﺔ ‪ x‬ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺗﻌﻴﻴﻦ ‪،‬‬ ‫•‬

‫ﺣﻴﺚ‪ x‬ﻫﻮ ﺭﻗﻢ ﺇﻧﺬﺍﺭ ﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ )ﺯﻳﺖ ﺃﻭ ﻫﻮﺍء ﺃﻭ ﻭﻗﻮﺩ(‪.‬‬

‫ﺍﻟﻀﻐﻂﻋﻠﻰ ﺯﺭ ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺿﺒﻂ ﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ ﻓﻲ‬ ‫•‬

‫ﻣﺠﻤﻮﻋﺔﺗﻜﻮﻳﻦ ‪ ، DSE‬ﻗﺴﻢ ﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ‪.‬‬

‫ﻣﺜﺎﻝ‪2‬‬

‫ﻟﻘﻄﺔﺷﺎﺷﺔ ﻣﻦ ‪Configuration Suite Software‬‬

‫‪ DSE‬ﺗﻈُﻬﺮ ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺍﻹﺩﺧﺎﻝ ﺍﻟﺮﻗﻤﻲ ﻟﺰﻳﺖ ﺇﻧﺬﺍﺭ ﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ‪.‬‬

‫ﻣﺜﺎﻝ‪3‬‬

‫ﻟﻘﻄﺔﺷﺎﺷﺔ ﻣﻦ ‪DSE Configuration Suite Software‬‬

‫ﺗﻈُﻬﺮﺯﺭ "ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺇﻧﺬﺍﺭ ﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ" ﻓﻲ ‪Suite SCADA‬‬
‫‪ | DSE Configuration‬ﻗﺴﻢ ﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ‪.‬‬

‫‪45‬‬
 ‫ﺍﻟﻤﺠﺪﻭﻝ‬

‫‪8‬ﺟﺪﻭﻟﺔ‬
‫ﺗﺤﺘﻮﻱﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﻋﻠﻰ ﺟﺪﻭﻝ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺗﻤﺮﻳﻦ ﻳﺤﻤﻞ ﻓﻲ ﺛﻨﺎﻳﺎﻩ ﻋﻮﺍﻣﻞ ‪ ،‬ﻗﺎﺩﺭ ﻋﻠﻰ ﺑﺪء ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻤﺠﻤﻮﻋﺔ ﻭﺇﻳﻘﺎﻓﻬﺎ‬
‫ﺗﻠﻘﺎﺉﻴﺎً‪.‬ﻗﺪ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻤﺠﺪﻭﻝ ﻋﻨﺪ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ ﺃﻭ ﻋﻨﺪ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ ﺣﺴﺐ ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ‪.‬‬

‫ﻣﺜﺎﻝ‬

‫ﻟﻘﻄﺔﺷﺎﺷﺔ ﻣﻦ ‪DSE Configuration Suite Software‬‬

‫ﺗﻈُﻬﺮﺗﻜﻮﻳﻦ ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ ﺟﺪﻭﻟﺔ ﺍﻟﺘﻤﺮﻳﻦ‪.‬‬

‫ﻓﻲﻫﺬﺍ ﺍﻟﻤﺜﺎﻝ ‪ ،‬ﺳﺘﺒﺪﺃ ﺍﻟﻤﺠﻤﻮﻋﺔ ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ ‪ 09:00‬ﻳﻮﻡ‬

‫ﺍﻻﺛﻨﻴﻦﻭﺗﺴﺘﻤﺮ ﻟﻤﺪﺓ ‪ 5‬ﺳﺎﻋﺎﺕ‪.‬‬

‫‪8.1.1‬ﻭﺿﻊ ﺍﻹﻳﻘﺎﻑ‬
‫ﻟﻦﺗﺤﺪﺙ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻤﺠﺪﻭﻟﺔ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗﻜﻮﻥ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﻓﻲ ﻭﺿﻊ ‪.STOP / RESET‬‬ ‫•‬

‫‪8.1.2‬ﺍﻟﻮﺿﻊ ﺍﻟﺘﻠﻘﺎﺉﻲ‬
‫ﺍﻟﻮﺿﻊﺑﺪﻭﻥ ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﺃﻭ‬ ‫ﺳﺘﻌﻤﻞﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻤﺠﺪﻭﻟﺔ ﻓﻘﻂ ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻧﺖ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﻓﻲ ﻭﺟﻮﺩ ﺇﻧﺬﺍﺭ‬ ‫•‬
‫ﺍﻟﺮﺣﻠﺔﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻴﺔ ﺍﻟﺘﻠﻘﺎﺉﻲ‪.‬‬
‫ﺇﺫﺍﻛﺎﻧﺖ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﻓﻲ ﻭﺿﻊ ‪ STOP‬ﻋﻨﺪ ﺑﺪء ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻤﺠﺪﻭﻝ ‪ ،‬ﻓﻠﻦ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﻛﺬﻟﻚ‬ ‫•‬
‫ﺑﺪﺃﺕ‪.‬ﻭﻣﻊ ﺫﻟﻚ ‪ ،‬ﺇﺫﺍ ﺗﻢ ﻧﻘﻞ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻮﺿﻊ ﺍﻟﺘﻠﻘﺎﺉﻲ ﺃﺛﻨﺎء ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻤﺠﺪﻭﻝ ‪ ،‬ﻓﺴﻴﺘﻢ ﺍﺳﺘﺪﻋﺎء ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ‬
‫ﻟﺒﺪءﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ‪.‬‬
‫ﺍﻋﺘﻤﺎﺩﺍًﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﻣﺼﻤﻢ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ‪ ،‬ﻳﻤﻜﻦ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺇﺩﺧﺎﻝ ﺧﺎﺭﺟﻲ ﻟﻤﻨﻊ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻤﺠﺪﻭﻝ‪.‬‬ ‫•‬

‫ﺍﻟﻮﺿﻊﻭﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻤﺠﺪﻭﻝ ﺗﻢ ﺗﻜﻮﻳﻨﻬﻤﺎ ﻋﻠﻰ "ﺗﺸﻐﻴﻞ‬ ‫ﺇﺫﺍﻛﺎﻥ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﻳﻌﻤﻞ ‪ OFF LOAD‬ﻓﻲ ‪AUTO‬‬ ‫•‬
‫ﻳﺒﺪﺃﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ ‪ ،‬ﻳﺘﻢ ﻭﺿﻊ ﺍﻟﻤﺠﻤﻮﻋﺔ ﻋﻠﻰ ‪ LOAD‬ﻃﻮﺍﻝ ﻣﺪﺓ ﺍﻟﺠﺪﻭﻝ‪.‬‬

‫‪46‬‬
 ‫ﺗﻜﻮﻳﻦﺍﻟﻠﻮﺣﺔ ﺍﻷﻣﺎﻣﻴﺔ‬

‫‪9‬ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﻠﻮﺣﺔ ﺍﻷﻣﺎﻣﻴﺔ‬

‫ﻳﺴﻤﺢﻭﺿﻊ ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ﻫﺬﺍ ﻟﻠﻤﺸﻐﻞ ﺑﺎﻟﺘﺨﺼﻴﺺ ﺍﻟﻤﺤﺪﻭﺩ ﻟﻠﻄﺮﻳﻘﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻌﻤﻞ ﺑﻬﺎ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ‪.‬‬

‫ﺍﺳﺘﺨﺪﻡﺃﺯﺭﺍﺭ ﺍﻟﺘﻨﻘﻞ ﺍﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﺎﻟﻮﺣﺪﺓ ﻟﻠﺘﻨﻘﻞ ﻓﻲ ﺍﻟﻘﺎﺉﻤﺔ ﻭﺇﺟﺮﺍء ﺗﻐﻴﻴﺮﺍﺕ ﻋﻠﻰ ﺍﻹﻋﺪﺍﺩﺍﺕ‪:‬‬

‫ﺍﻧﺘﻘﻞﺑﻴﻦ‬
‫ﺍﻟﺼﻔﺤﺎﺕ‬

‫ﺯﻳﺎﺩﺓﺍﻟﻘﻴﻤﺔ ‪ /‬ﺍﻟﻌﻨﺼﺮ ﺍﻟﺘﺎﻟﻲ‬ ‫ﻗﺒﻮﻝ‬ ‫ﺗﻘﻠﻴﻞﺍﻟﻘﻴﻤﺔ ‪ /‬ﺍﻟﻌﻨﺼﺮ ﺍﻟﺴﺎﺑﻖ‬

‫‪47‬‬
 ‫ﺗﻜﻮﻳﻦﺍﻟﻠﻮﺣﺔ ﺍﻷﻣﺎﻣﻴﺔ‬

‫‪9.1‬ﺍﻟﻮﺻﻮﻝ ﺇﻟﻰ ﻣﺤﺮﺭ ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﻠﻮﺣﺔ ﺍﻷﻣﺎﻣﻴﺔ‬

‫ﺯﺭ‪.‬‬ ‫ﺗﺄﻛﺪﻣﻦ ﺃﻥ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﻓﻲ ﻭﺿﻊ ﺍﻟﺴﻜﻮﻥ ﻭﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﻓﻲ ﻭﺿﻊ ‪ STOP‬ﺑﺎﻟﻀﻐﻂ ﻋﻠﻰ ‪Stop / Reset‬‬

‫ﺍﻷﺯﺭﺍﺭﻓﻲ ﻭﻗﺖ ﻭﺍﺣﺪ‪.‬‬ ‫ﻭﺗﻠﻘﺎﺉﻲ‬ ‫ﺍﺿﻐﻂﻋﻠﻰ ‪Stop / Reset‬‬

‫ﺇﺫﺍﺗﻢ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺭﻣﺰ ‪ PIN‬ﻷﻣﺎﻥ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ‪ ،‬ﻓﺴﻴﺘﻢ ﻋﺮﺽ ﻃﻠﺐ ﺭﻗﻢ ‪:PIN‬‬

‫)ﺃﺳﻔﻞ( ﻟﻀﺒﻄﻪ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻘﻴﻤﺔ ﺍﻟﺼﺤﻴﺤﺔ‪.‬‬ ‫)ﺃﻋﻠﻰ( ﺃﻭ‬ ‫ﺻﺤﺎﻓﺔ‬

‫ﻋﻨﺪﻣﺎﻳﺘﻢ ﺇﺩﺧﺎﻝ ﺍﻟﺮﻗﻢ ﺍﻷﻭﻝ ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ‪ .‬ﺳﻴﻈﻬﺮ ﺍﻵﻥ ﺍﻟﺮﻗﻢ ﺍﻟﺬﻱ ﺃﺩﺧﻠﺘﻪ ﻟﻠﺘﻮ (‪)Start‬‬ ‫ﺻﺤﺎﻓﺔ‬
‫'‪ '#‬ﻟﻸﻣﻦ‪.‬‬
‫)ﺗﻮﻗﻒ( ﺇﺫﺍ ﻛﻨﺖ ﺑﺤﺎﺟﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺘﺤﺮﻙ‬ ‫ﻛﺮﺭﻫﺬﻩ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﻟﻸﺭﻗﺎﻡ ﺍﻷﺧﺮﻯ ﻣﻦ ﺭﻗﻢ ‪ .PIN‬ﻳﻤﻜﻨﻚ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﻋﻠﻰ "ﺭﺟﻮﻉ" ﻟﻀﺒﻂ ﺃﺣﺪ‬
‫ﺍﻷﺭﻗﺎﻡﺍﻟﺴﺎﺑﻘﺔ‪.‬‬
‫ﻋﻨﺪﺍﻟﻀﻐﻂ ﻋﻠﻴﻪ ﺑﻌﺪ ﺗﺤﺮﻳﺮ ﺭﻗﻢ ‪ PIN‬ﺍﻷﺧﻴﺮ ‪ ،‬ﻳﺘﻢ ﺍﻟﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﺻﺤﺔ ‪ .PIN‬ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﺍﻟﺮﻗﻢ ﻏﻴﺮ ﺻﺤﻴﺢ ‪ ،‬ﻳﺠﺐ ﻋﻠﻴﻚ ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺇﺩﺧﺎﻝ‬
‫ﺭﻗﻢﺍﻟﺘﻌﺮﻳﻒ ﺍﻟﺸﺨﺼﻲ‪.‬‬

‫ﺇﺫﺍﺗﻢ ﺇﺩﺧﺎﻝ ﺭﻣﺰ ‪ PIN‬ﺑﻨﺠﺎﺡ )ﺃﻭ ﻟﻢ ﻳﺘﻢ ﺗﻤﻜﻴﻦ ﺭﻣﺰ ‪ PIN‬ﻟﻠﻮﺣﺪﺓ( ‪ ،‬ﻓﺴﻴﺘﻢ ﻋﺮﺽ ﺍﻟﻤﺤﺮﺭ‪:‬‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪:‬ﻻ ﻳﺘﻢ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺭﻗﻢ ‪ PIN‬ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ‪ DSE‬ﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗﻐﺎﺩﺭ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﺍﻟﻤﺼﻨﻊ‪ .‬ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻧﺖ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﺗﺤﺘﻮﻱ ﻋﻠﻰ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﺭﻣﺰ‬
‫‪ ، PIN‬ﻓﻘﺪ ﺗﺄﺛﺮ ﺫﻟﻚ ﺑﻤﻮﺭﺩ ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ ﺍﻟﺨﺎﺹ ﺑﻚ ﻭﺍﻟﺬﻱ ﻳﺠﺐ ﺍﻻﺗﺼﺎﻝ ﺑﻪ ﺇﺫﺍ ﻃﻠﺒﺖ ﺍﻟﺮﻣﺰ‪ .‬ﺇﺫﺍ ﺗﻢ "ﻓﻘﺪ" ﺃﻭ "ﻧﺴﻴﺎﻥ" ﺍﻟﺮﻣﺰ ‪،‬‬
‫ﻓﻴﺠﺐﺇﻋﺎﺩﺓ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﺇﻟﻰ ﻣﺼﻨﻊ ‪ DSE‬ﻹﺯﺍﻟﺔ ﺭﻣﺰ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ‪ .‬ﺳﻴﺘﻢ ﻓﺮﺽ ﺭﺳﻮﻡ ﻋﻠﻰ ﻫﺬﺍ ﺍﻹﺟﺮﺍء‪.‬‬

‫ﻣﻠﺤﻮﻇﺔ‪ -‬ﻻ ﻳﻤﻜﻦ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﻫﺬﺍ ﺍﻹﺟﺮﺍء ﺑﻌﻴﺪﺍً ﻋﻦ ﻣﺼﻨﻊ ‪.DSE‬‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪:‬ﺗﺘﻢ ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺭﻗﻢ ‪ PIN‬ﺗﻠﻘﺎﺉﻴﺎً ﻋﻨﺪ ﺧﺮﻭﺝ ﺍﻟﻤﺤﺮﺭ )ﻳﺪﻭﻳﺎً ﺃﻭ ﺗﻠﻘﺎﺉﻴﺎً( ﻟﻀﻤﺎﻥ ﺍﻷﻣﺎﻥ‪.‬‬

‫‪48‬‬
 ‫ﺗﻜﻮﻳﻦﺍﻟﻠﻮﺣﺔ ﺍﻷﻣﺎﻣﻴﺔ‬

‫)‪(-‬ﻟﻠﺪﺧﻮﻝ ﻓﻲ ﻭﺿﻊ ﺍﻟﺘﺤﺮﻳﺮ‪ .‬ﺗﺒﺪﺃ ﺍﻟﻤﻌﻠﻤﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻮﻣﻴﺾ ﻟﻺﺷﺎﺭﺓ ﺇﻟﻰ ﺃﻧﻚ‬ ‫ﻟﺘﺤﺮﻳﺮﺍﻟﻤﻌﻠﻤﺔ ‪ ،‬ﺍﺿﻐﻂ ﻳﺘﻢ ﺗﺤﺮﻳﺮ‬
‫ﺍﻟﻘﻴﻤﺔ‪.‬‬

‫)ﺃﺳﻔﻞ( ﻟﺘﻐﻴﻴﺮ ﺍﻟﻤﻌﻠﻤﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻘﻴﻤﺔ ﺍﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ‪.‬‬ ‫)ﺃﻋﻠﻰ( ﺃﻭ‬ ‫ﺻﺤﺎﻓﺔ‬

‫)‪(-‬ﻟﺤﻔﻆ ﺍﻟﻘﻴﻤﺔ‪ .‬ﺗﺘﻮﻗﻒ ﺍﻟﻤﻌﻠﻤﺔ ﻋﻦ ﺍﻟﻮﻣﻴﺾ ﻟﻺﺷﺎﺭﺓ ﺇﻟﻰ ﺃﻧﻪ ﺗﻢ ﺣﻔﻈﻬﺎ‪.‬‬ ‫ﺻﺤﺎﻓﺔ‬

‫)‪(-‬ﺯﺭ‪.‬‬ ‫ﻟﻠﺨﺮﻭﺝﻣﻦ ﺍﻟﻤﺤﺮﺭ ﻓﻲ ﺃﻱ ﻭﻗﺖ ‪ ،‬ﺍﺿﻐﻂ ﻣﻊ ﺍﻻﺳﺘﻤﺮﺍﺭ ﻋﻠﻰ‬

‫‪9.1.1‬ﺗﺤﺮﻳﺮ ﻣﻌﻠﻤﺔ‬

‫ﺃﺩﺧﻞﺍﻟﻤﺤﺮﺭ ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ ﺃﻋﻼﻩ‪.‬‬

‫ﺍﺿﻐﻂﻋﻠﻰ ﺍﻟﺰﺭ )ﺃﻋﻠﻰ( ﺃﻭ )ﺃﺳﻔﻞ( ﻟﻠﺘﻨﻘﻞ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻘﺴﻢ ﺍﻟﺬﻱ ﺗﺮﻏﺐ ﻓﻲ ﻋﺮﺿﻪ ‪ /‬ﺗﻐﻴﻴﺮﻩ‪.‬‬

‫ﻟﺘﺤﺪﻳﺪﺍﻟﻤﻌﻠﻤﺔ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺮﻏﺐ ﻓﻲ ﻋﺮﺿﻬﺎ ‪ /‬ﺗﻐﻴﻴﺮﻫﺎ ﺩﺍﺧﻞ‬ ‫ﺍﺿﻐﻂﻋﻠﻰ‬

‫ﺍﻟﻘﺴﻢﺍﻟﻤﺨﺘﺎﺭ ﺣﺎﻟﻴﺎ‪.‬‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪:‬ﻳﺨﺮﺝ ﺍﻟﻤﺤﺮﺭ ﺗﻠﻘﺎﺉﻴﺎً ﺑﻌﺪ ‪ 5‬ﺩﻗﺎﺉﻖ ﻣﻦ ﻋﺪﻡ ﺍﻟﻨﺸﺎﻁ ﻟﻀﻤﺎﻥ ﺍﻷﻣﺎﻥ‪.‬‬

‫‪49‬‬
 ‫ﺗﻜﻮﻳﻦﺍﻟﻠﻮﺣﺔ ﺍﻷﻣﺎﻣﻴﺔ‬

‫‪9.2‬ﺍﻟﻤﻌﻠﻤﺎﺕ ﺍﻟﻘﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺘﻌﺪﻳﻞ‬

‫ﻣﻌﻠﻤﺎﺕﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦ‪ -‬ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ )ﺍﻟﺼﻔﺤﺔ ‪(1‬‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﻋﺮﺽ‪ph-ph‬‬ ‫‪111‬‬ ‫‪(٪)000‬‬ ‫ﻣﻘﺎﺑﻠﺔ‬ ‫‪101‬‬
‫‪0000‬‬ ‫ﺍﻟﺮﻗﻢﺍﻟﺴﺮﻱ‬ ‫‪112‬‬ ‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﺗﻤﻜﻴﻦﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ ﺍﻟﺴﺮﻳﻊ‬ ‫‪102‬‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﺇﻳﻘﺎﻑﺯﺭ ﺍﻟﺘﻬﺪﺉﺔ‬ ‫‪113‬‬ ‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﺗﻢﺇﻏﻼﻕ ﺟﻤﻴﻊ ﺍﻟﺘﺤﺬﻳﺮﺍﺕ‬ ‫‪103‬‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﺍﺳﺘﺨﺪﻡﺿﻐﻂ ﺯﻳﺖ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ‬ ‫‪114‬‬ ‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﺍﺧﺘﺒﺎﺭﺍﻟﻤﺼﺒﺎﺡ ﻋﻨﺪ ﺑﺪء ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ‬ ‫‪104‬‬
‫ﺍﺳﺘﺨﺪﻡﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﺘﺒﺮﻳﺪ‬
‫‪115‬‬ ‫ﺗﻤﻜﻴﻦﻭﺿﻊ ﺗﻮﻓﻴﺮ ﺍﻟﻄﺎﻗﺔ‬ ‫‪105‬‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬

‫ﺩﺭﺟﺔﺣﺮﺍﺭﺓ‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬

‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡﻭﺣﺪﺓ ﺳﺎﻋﺎﺕ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ‬ ‫‪116‬‬ ‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﺗﻤﻜﻴﻦﻭﺿﻊ ﺍﻟﺴﻜﻮﻥ ﺍﻟﻌﻤﻴﻖ‬ ‫‪106‬‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﺍﺳﺘﺨﺪﻡﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﺍﻟﻨﻤﻄﻴﺔ ‪RPM‬‬ ‫‪117‬‬ ‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﺍﻟﺒﺪءﺍﻟﻤﺤﻤﻲ ﻣﻤﻜﻦّ‬ ‫‪107‬‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﺍﺳﺘﺨﺪﻡ‪Module Chg Alt‬‬ ‫‪118‬‬ ‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﺗﻨﺴﻴﻖﻋﺮﺽ ﺳﺠﻞ ﺍﻷﺣﺪﺍﺙ‬ ‫‪108‬‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﺗﻌﻄﻴﻞ‪TSC1 Speed Feed‬‬ ‫‪119‬‬ ‫‪)0‬ﺍﻟﻮﺿﻊ(‬ ‫ﻭﺿﻊﺍﻟﺒﺪء‬ ‫‪109‬‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﺗﻤﻜﻴﻦﺳﻠﺴﻠﺔ ‪DTC‬‬ ‫‪110‬‬

‫ﻣﻌﻠﻤﺎﺕﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ‪ -‬ﺍﻟﺘﻄﺒﻴﻖ )ﺍﻟﺼﻔﺤﺔ ‪(2‬‬

‫‪)0‬ﻋﻤﻞ(‬ ‫ﻓﺸﻞﺑﻴﺎﻧﺎﺕ ﺍﻟﻌﻤﻞ ‪CAN ECU‬‬ ‫‪203‬‬ ‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﺳﺮﻋﺔﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﺍﻟﺒﺪﻳﻠﺔ‬ ‫‪201‬‬
‫‪0‬ﺛﺎﻧﻴﺔ‬ ‫ﻫﻞﻳﻤﻜﻦ ﺃﻥ ﺗﻔﺸﻞ ﺑﻴﺎﻧﺎﺕ ‪ ECU‬ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺄﺧﻴﺮ‬ ‫‪204‬‬ ‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﻫﻞﻳﻤﻜﻦ ﺃﻥ ﺗﻔﺸﻞ ﺑﻴﺎﻧﺎﺕ ﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﺔ‬ ‫‪202‬‬

‫ﻣﻌﻠﻤﺎﺕﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ‪ -‬ﺍﻟﻤﺪﺧﻼﺕ )ﺍﻟﺼﻔﺤﺔ ‪(3‬‬

‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﺗﻤﻜﻴﻦﺿﻐﻂ ﺍﻟﺰﻳﺖ ﺍﻟﻤﻨﺨﻔﺾ‬ ‫‪301‬‬
‫‪ 0.00 / 0٪‬ﺑﺎﺭ ‪ 0 /‬ﺩﺭﺟﺔ ﻣﺉﻮﻳﺔ‬ ‫ﺭﺣﻠﺔﺿﻐﻂ ﺍﻟﺰﻳﺖ ﺍﻟﻤﻨﺨﻔﺾ‬ ‫‪302‬‬
‫‪00‬ﺩﺭﺟﺔ ﻣﺉﻮﻳﺔ ‪ 00 /‬ﺩﺭﺟﺔ ﻓﻬﺮﻧﻬﺎﻳﺖ‬ ‫ﺭﺣﻠﺔﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﺩﺭﺟﺔ ﺣﺮﺍﺭﺓ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ‬ ‫‪303‬‬
‫‪)0‬ﻣﺼﺪﺭ ﺍﻹﺩﺧﺎﻝ(‬ ‫ﻣﺼﺪﺭﺍﻟﻤﺪﺧﻼﺕ ﺍﻟﺮﻗﻤﻴﺔ‬ ‫‪304‬‬
‫‪)0‬ﻗﻄﺒﻴﺔ(‬ ‫ﺍﻟﻤﺪﺧﻼﺕﺍﻟﺮﻗﻤﻴﺔ ﻗﻄﺒﻴﺔ‬ ‫‪305‬‬
‫‪)0‬ﻋﻤﻞ(‬ ‫ﺍﻹﺩﺧﺎﻝﺍﻟﺮﻗﻤﻲ ﺇﺟﺮﺍء )ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﺍﻟﻤﺼﺪﺭ = ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ(‬ ‫‪306‬‬
‫‪)0‬ﺗﺴﻠﻴﺢ(‬ ‫ﺗﺴﻠﻴﺢﺍﻟﻤﺪﺧﻼﺕ ﺍﻟﺮﻗﻤﻴﺔ )ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﺍﻟﻤﺼﺪﺭ = ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ(‬ ‫‪307‬‬
‫‪0:00‬‬ ‫ﺗﺄﺧﻴﺮﺗﻨﺸﻴﻂ ﺍﻹﺩﺧﺎﻝ ﺍﻟﺮﻗﻤﻲ )ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﺍﻟﻤﺼﺪﺭ = ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ(‬ ‫‪308‬‬
‫‪)0‬ﻣﺼﺪﺭ ﺍﻹﺩﺧﺎﻝ(‬ ‫ﺍﻟﻤﺪﺧﻼﺕﺍﻟﺮﻗﻤﻴﺔ ﺏ ﺍﻟﻤﺼﺪﺭ‬ ‫‪309‬‬
‫‪)0‬ﻗﻄﺒﻴﺔ(‬ ‫ﺍﻟﻤﺪﺧﻼﺕﺍﻟﺮﻗﻤﻴﺔ ﺏ ﻗﻄﺒﻴﺔ‬ ‫‪310‬‬
‫‪)0‬ﻋﻤﻞ(‬ ‫ﺇﺟﺮﺍءﺍﻹﺩﺧﺎﻝ ﺍﻟﺮﻗﻤﻲ ﺏ )ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﺍﻟﻤﺼﺪﺭ = ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ(‬ ‫‪311‬‬
‫‪)0‬ﺗﺴﻠﻴﺢ(‬ ‫ﺗﺴﻠﻴﺢﺍﻟﻤﺪﺧﻼﺕ ﺍﻟﺮﻗﻤﻴﺔ ‪) B‬ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﺍﻟﻤﺼﺪﺭ = ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ(‬ ‫‪312‬‬
‫‪0:00‬‬ ‫ﺗﺄﺧﻴﺮﺗﻨﺸﻴﻂ ﺍﻹﺩﺧﺎﻝ ﺍﻟﺮﻗﻤﻲ ‪) B‬ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﺍﻟﻤﺼﺪﺭ = ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ(‬ ‫‪313‬‬
‫‪)0‬ﻣﺼﺪﺭ ﺍﻹﺩﺧﺎﻝ(‬ ‫ﻣﺼﺪﺭﺍﻟﻤﺪﺧﻼﺕ ﺍﻟﺮﻗﻤﻴﺔ ﺝ‬ ‫‪314‬‬
‫‪)0‬ﻗﻄﺒﻴﺔ(‬ ‫ﺍﻟﻤﺪﺧﻼﺕﺍﻟﺮﻗﻤﻴﺔ ‪ C‬ﻗﻄﺒﻴﺔ‬ ‫‪315‬‬
‫‪)0‬ﻋﻤﻞ(‬ ‫ﺇﺟﺮﺍءﺍﻹﺩﺧﺎﻝ ﺍﻟﺮﻗﻤﻲ ‪) C‬ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﺍﻟﻤﺼﺪﺭ = ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ(‬ ‫‪316‬‬
‫‪)0‬ﺗﺴﻠﻴﺢ(‬ ‫ﺗﺴﻠﻴﺢﺍﻟﻤﺪﺧﻼﺕ ﺍﻟﺮﻗﻤﻴﺔ ‪) C‬ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﺍﻟﻤﺼﺪﺭ = ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ(‬ ‫‪317‬‬
‫‪0:00‬‬ ‫ﺗﺄﺧﻴﺮﺗﻨﺸﻴﻂ ﺍﻹﺩﺧﺎﻝ ﺍﻟﺮﻗﻤﻲ ‪) C‬ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﺍﻟﻤﺼﺪﺭ = ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ(‬ ‫‪318‬‬
‫‪)0‬ﻣﺼﺪﺭ ﺍﻹﺩﺧﺎﻝ(‬ ‫ﺍﻟﻤﺪﺧﻼﺕﺍﻟﺮﻗﻤﻴﺔ ﺩ ﺍﻟﻤﺼﺪﺭ‬ ‫‪319‬‬
‫‪)0‬ﻗﻄﺒﻴﺔ(‬ ‫ﺍﻟﻤﺪﺧﻼﺕﺍﻟﺮﻗﻤﻴﺔ ‪ D‬ﺍﻟﻘﻄﺒﻴﺔ‬ ‫‪320‬‬
‫‪)0‬ﻋﻤﻞ(‬ ‫ﺇﺩﺧﺎﻝﺭﻗﻤﻲ ‪ D‬ﺇﺟﺮﺍء )ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﺍﻟﻤﺼﺪﺭ = ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ(‬ ‫‪321‬‬
‫‪)0‬ﺗﺴﻠﻴﺢ(‬ ‫ﺗﺴﻠﻴﺢﺍﻟﻤﺪﺧﻼﺕ ﺍﻟﺮﻗﻤﻴﺔ ‪) D‬ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﺍﻟﻤﺼﺪﺭ = ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ(‬ ‫‪322‬‬
‫‪0:00‬‬ ‫ﺗﺄﺧﻴﺮﺗﻨﺸﻴﻂ ﺍﻹﺩﺧﺎﻝ ﺍﻟﺮﻗﻤﻲ ‪) D‬ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﺍﻟﻤﺼﺪﺭ = ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ(‬ ‫‪323‬‬
‫‪)0‬ﻧﻮﻉ ﺍﻟﻤﺴﺘﺸﻌﺮ(‬ ‫ﻧﻮﻉﺍﻻﺳﺘﺸﻌﺎﺭ ﺍﻟﻤﺪﺧﻼﺕ ﺍﻟﺘﻨﺎﻇﺮﻳﺔ‬ ‫‪324‬‬
‫‪)0‬ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ ﺍﻟﻀﻐﻂ(‬ ‫ﺍﻹﺩﺧﺎﻝﺍﻟﺘﻨﺎﻇﺮﻱ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺍﻟﻤﺴﺘﺸﻌﺮ )ﻗﺎﺉﻤﺔ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﺍﻟﻔﺮﻋﻴﺔ(‬ ‫‪325‬‬
‫‪)0‬ﻣﺼﺪﺭ ﺍﻹﺩﺧﺎﻝ(‬ ‫ﺍﻹﺩﺧﺎﻝﺍﻟﺘﻨﺎﻇﺮﻱ ‪) A‬ﺗﻢ ﺗﻌﻴﻴﻨﻪ ﻛـ ‪ (Digtal‬ﺍﻟﻤﺼﺪﺭ )ﻣﺮﺳﻞ ﺿﻐﻂ ﺍﻟﺰﻳﺖ(‬ ‫‪326‬‬
‫‪)0‬ﻗﻄﺒﻴﺔ(‬ ‫ﺍﻟﻤﺪﺧﻼﺕﺍﻟﺘﻨﺎﻇﺮﻳﺔ ﺃ )ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻛﺮﻗﻤﻲ( ﻗﻄﺒﻴﺔ‬ ‫‪327‬‬
‫‪)0‬ﻋﻤﻞ(‬ ‫ﺍﻹﺩﺧﺎﻝﺍﻟﺘﻨﺎﻇﺮﻱ ‪) A‬ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻛﺈﺟﺮﺍء ﺭﻗﻤﻲ( )ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﺍﻟﻤﺼﺪﺭ = ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ(‬ ‫‪328‬‬
‫‪)0‬ﺗﺴﻠﻴﺢ(‬ ‫ﺍﻹﺩﺧﺎﻝﺍﻟﺘﻨﺎﻇﺮﻱ ‪) A‬ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻛﺮﻗﻤﻲ( ﺍﻟﺘﺴﻠﻴﺢ )ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﺍﻟﻤﺼﺪﺭ = ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ(‬ ‫‪329‬‬
‫‪0:00‬‬ ‫ﺍﻹﺩﺧﺎﻝﺍﻟﺘﻨﺎﻇﺮﻱ ‪) A‬ﺗﻢ ﺿﺒﻄﻪ ﻛﺮﻗﻤﻲ( ﺗﺄﺧﻴﺮ ﺍﻟﺘﻨﺸﻴﻂ )ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﺍﻟﻤﺼﺪﺭ = ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ(‬ ‫‪330‬‬
‫‪)0‬ﻧﻮﻉ ﺍﻟﻤﺴﺘﺸﻌﺮ(‬ ‫ﻧﻮﻉﻣﺴﺘﺸﻌﺮ ﺍﻹﺩﺧﺎﻝ ﺍﻟﺘﻨﺎﻇﺮﻱ ﺏ‬ ‫‪331‬‬
‫‪)0‬ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ ﺩﺭﺟﺔ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﺓ(‬ ‫ﺗﺤﺪﻳﺪﻣﺴﺘﺸﻌﺮ ﺍﻹﺩﺧﺎﻝ ﺍﻟﺘﻨﺎﻇﺮﻱ ‪) B‬ﻗﺎﺉﻤﺔ ﻣﻘﻴﺎﺱ ﺩﺭﺟﺔ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﺓ(‬ ‫‪332‬‬
‫‪)0‬ﻣﺼﺪﺭ ﺍﻹﺩﺧﺎﻝ(‬ ‫ﺍﻹﺩﺧﺎﻝﺍﻟﺘﻨﺎﻇﺮﻱ ‪) B‬ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻛﺮﻗﻤﻲ( ﺍﻟﻤﺼﺪﺭ )ﻣﺮﺳﻞ ﺩﺭﺟﺔ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﺓ(‬ ‫‪333‬‬
‫‪)0‬ﻗﻄﺒﻴﺔ(‬ ‫ﻗﻄﺒﻴﺔﺍﻹﺩﺧﺎﻝ ﺍﻟﺘﻨﺎﻇﺮﻱ ‪) B‬ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻛﺮﻗﻤﻲ(‬ ‫‪334‬‬
‫‪)0‬ﻋﻤﻞ(‬ ‫ﺍﻹﺩﺧﺎﻝﺍﻟﺘﻨﺎﻇﺮﻱ ‪) B‬ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻛﺈﺟﺮﺍء ﺭﻗﻤﻲ( )ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﺍﻟﻤﺼﺪﺭ = ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ(‬ ‫‪335‬‬
‫‪)0‬ﺗﺴﻠﻴﺢ(‬ ‫ﺍﻹﺩﺧﺎﻝﺍﻟﺘﻨﺎﻇﺮﻱ ‪) B‬ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻛﺮﻗﻤﻲ( ﺍﻟﺘﺴﻠﻴﺢ )ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﺍﻟﻤﺼﺪﺭ = ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ(‬ ‫‪336‬‬
‫‪0:00‬‬ ‫ﺍﻹﺩﺧﺎﻝﺍﻟﺘﻨﺎﻇﺮﻱ ‪) B‬ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻛﺮﻗﻤﻲ( ﺗﺄﺧﻴﺮ ﺍﻟﺘﻨﺸﻴﻂ )ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﺍﻟﻤﺼﺪﺭ = ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ(‬ ‫‪337‬‬
‫‪)0‬ﻧﻮﻉ ﺍﻟﻤﺴﺘﺸﻌﺮ(‬ ‫ﻧﻮﻉﻣﺴﺘﺸﻌﺮ ﺍﻹﺩﺧﺎﻝ ﺍﻟﺘﻨﺎﻇﺮﻱ ﺝ‬ ‫‪338‬‬
‫‪)0‬ﺣﺴﺎﺱ(‬ ‫ﺍﺧﺘﻴﺎﺭﻣﺴﺘﺸﻌﺮ ﺍﻹﺩﺧﺎﻝ ﺍﻟﺘﻨﺎﻇﺮﻱ ‪) C‬ﺍﻟﻀﻐﻂ ‪ /‬ﺩﺭﺟﺔ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﺓ ‪ /‬ﺍﻟﻨﺴﺒﺔ ﺍﻟﻤﺉﻮﻳﺔ(‬ ‫‪339‬‬
‫‪)0‬ﻣﺼﺪﺭ ﺍﻹﺩﺧﺎﻝ(‬ ‫ﺍﻹﺩﺧﺎﻝﺍﻟﺘﻨﺎﻇﺮﻱ ‪) C‬ﺗﻢ ﺗﻌﻴﻴﻨﻪ ﻛﺮﻗﻤﻲ( ﺍﻟﻤﺼﺪﺭ )ﺍﻟﻤﺮﺳﻞ ﺍﻟﻤﺮﻥ(‬ ‫‪340‬‬
‫‪)0‬ﻗﻄﺒﻴﺔ(‬ ‫ﺇﺩﺧﺎﻝﺗﻨﺎﻇﺮﻱ ‪) C‬ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻛﺮﻗﻤﻲ( ﻗﻄﺒﻴﺔ‬ ‫‪341‬‬
‫‪)0‬ﻋﻤﻞ(‬ ‫ﺍﻹﺩﺧﺎﻝﺍﻟﺘﻨﺎﻇﺮﻱ ‪) C‬ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻛﺈﺟﺮﺍء ﺭﻗﻤﻲ( )ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﺍﻟﻤﺼﺪﺭ = ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ(‬ ‫‪342‬‬
‫‪)0‬ﺗﺴﻠﻴﺢ(‬ ‫ﺍﻹﺩﺧﺎﻝﺍﻟﺘﻨﺎﻇﺮﻱ ‪) C‬ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻛﺮﻗﻤﻲ( ﺍﻟﺘﺴﻠﻴﺢ )ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﺍﻟﻤﺼﺪﺭ = ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ(‬ ‫‪343‬‬
‫‪0:00‬‬ ‫ﺍﻹﺩﺧﺎﻝﺍﻟﺘﻨﺎﻇﺮﻱ ‪) C‬ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻛﺮﻗﻤﻲ( ﺗﺄﺧﻴﺮ ﺍﻟﺘﻨﺸﻴﻂ )ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﺍﻟﻤﺼﺪﺭ = ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ(‬ ‫‪344‬‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﻣﺮﺳﻞﺿﻐﻂ ﺍﻟﺰﻳﺖ ‪ -‬ﺇﻧﺬﺍﺭ ﺍﻟﺪﺍﺉﺮﺓ ﺍﻟﻤﻔﺘﻮﺣﺔ‬ ‫‪345‬‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﺇﻧﺬﺍﺭﺍﻟﺪﺍﺉﺮﺓ ﺍﻟﻤﻔﺘﻮﺣﺔ ﻟﻠﻤﺮﺳﻞ ﺩﺭﺟﺔ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﺓ‬ ‫‪346‬‬

‫‪50‬‬
 ‫ﺗﻜﻮﻳﻦﺍﻟﻠﻮﺣﺔ ﺍﻷﻣﺎﻣﻴﺔ‬

‫ﻣﻌﻠﻤﺎﺕﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ‪ -‬ﺍﻟﻤﺨﺮﺟﺎﺕ )ﺍﻟﺼﻔﺤﺔ ‪(4‬‬

‫‪)0‬ﻣﺼﺪﺭ ﺍﻹﺧﺮﺍﺝ(‬ ‫ﻣﺼﺪﺭﺍﻹﺧﺮﺍﺝ ﺍﻟﺮﻗﻤﻲ‬ ‫‪401‬‬
‫‪)0‬ﻗﻄﺒﻴﺔ ﻣﺼﺪﺭ ﺍﻹﺧﺮﺍﺝ(‬ ‫ﺍﻟﻤﺨﺮﺟﺎﺕﺍﻟﺮﻗﻤﻴﺔ ﻗﻄﺒﻴﺔ‬ ‫‪402‬‬
‫‪)0‬ﻣﺼﺪﺭ ﺍﻹﺧﺮﺍﺝ(‬ ‫ﻣﺼﺪﺭﺍﻹﺧﺮﺍﺝ ﺍﻟﺮﻗﻤﻲ ﺏ‬ ‫‪403‬‬
‫‪)0‬ﻗﻄﺒﻴﺔ ﻣﺼﺪﺭ ﺍﻹﺧﺮﺍﺝ(‬ ‫ﺍﻹﺧﺮﺍﺝﺍﻟﺮﻗﻤﻲ ﺏ ﻗﻄﺒﻴﺔ‬ ‫‪404‬‬
‫‪)0‬ﻣﺼﺪﺭ ﺍﻹﺧﺮﺍﺝ(‬ ‫ﻣﺼﺪﺭﺍﻹﺧﺮﺍﺝ ﺍﻟﺮﻗﻤﻲ ‪C‬‬ ‫‪405‬‬
‫‪)0‬ﻗﻄﺒﻴﺔ ﻣﺼﺪﺭ ﺍﻹﺧﺮﺍﺝ(‬ ‫ﺍﻹﺧﺮﺍﺝﺍﻟﺮﻗﻤﻲ ‪ C‬ﻗﻄﺒﻴﺔ‬ ‫‪406‬‬
‫‪)0‬ﻣﺼﺪﺭ ﺍﻹﺧﺮﺍﺝ(‬ ‫ﺍﻟﻤﺨﺮﺟﺎﺕﺍﻟﺮﻗﻤﻴﺔ ﺩ ﺍﻟﻤﺼﺪﺭ‬ ‫‪407‬‬
‫‪)0‬ﻗﻄﺒﻴﺔ ﻣﺼﺪﺭ ﺍﻹﺧﺮﺍﺝ(‬ ‫ﺍﻹﺧﺮﺍﺝﺍﻟﺮﻗﻤﻲ ‪ D‬ﻗﻄﺒﻴﺔ‬ ‫‪408‬‬
‫‪)0‬ﻣﺼﺪﺭ ﺍﻹﺧﺮﺍﺝ(‬ ‫ﻣﺼﺪﺭﺍﻹﺧﺮﺍﺝ ﺍﻟﺮﻗﻤﻲ ‪E‬‬ ‫‪409‬‬
‫‪)0‬ﻗﻄﺒﻴﺔ ﻣﺼﺪﺭ ﺍﻹﺧﺮﺍﺝ(‬ ‫ﺍﻹﺧﺮﺍﺝﺍﻟﺮﻗﻤﻲ ‪ E‬ﻗﻄﺒﻴﺔ‬ ‫‪410‬‬
‫‪)0‬ﻣﺼﺪﺭ ﺍﻹﺧﺮﺍﺝ(‬ ‫ﺍﻹﺧﺮﺍﺝﺍﻟﺮﻗﻤﻲ ‪ F‬ﺍﻟﻤﺼﺪﺭ‬ ‫‪411‬‬
‫‪)0‬ﻗﻄﺒﻴﺔ ﻣﺼﺪﺭ ﺍﻹﺧﺮﺍﺝ(‬ ‫ﺍﻹﺧﺮﺍﺝﺍﻟﺮﻗﻤﻲ ‪ F‬ﻗﻄﺒﻴﺔ‬ ‫‪412‬‬

‫ﻓﻘﻂ‪= DSE4520‬‬ ‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪:‬‬

‫ﺗﻢﺗﻀﻤﻴﻦ ﺟﺪﺍﻭﻝ ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﻤﺪﺧﻼﺕ ﻭﺍﻟﻤﺨﺮﺟﺎﺕ ﻓﻲ ﻣﻜﺎﻥ ﺁﺧﺮ ﻣﻦ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻘﺴﻢ‪.‬‬

‫ﻣﻌﻠﻤﺎﺕﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ‪ -‬ﻣﺆﻗﺘﺎﺕ )ﺍﻟﺼﻔﺤﺔ ‪(5‬‬

‫ﻧﺒﺾﺇﻏﻼﻕ ﺍﻟﻘﺎﻃﻊ‬ ‫‪517‬‬ ‫ﻭﻗﺖﺍﻹﺣﻤﺎء‬ ‫‪509‬‬ ‫ﺍﻟﺘﻴﺎﺭﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻲ ﺗﺄﺧﻴﺮ ﻋﺎﺑﺮ‬ ‫‪501‬‬
‫ﺗﺤﻤﻴﻞﻣﺘﺄﺧﺮ ‪1‬‬ ‫‪518‬‬ ‫ﺗﺄﺧﻴﺮﺍﻟﻌﻮﺩﺓ‬ ‫‪510‬‬ ‫ﺑﺪءﺗﺄﺧﻴﺮ‬ ‫‪502‬‬
‫ﺗﺤﻤﻴﻞﻣﺘﺄﺧﺮ ‪2‬‬ ‫‪519‬‬ ‫ﻭﻗﺖﺍﻟﺘﺒﺮﻳﺪ‬ ‫‪511‬‬ ‫ﻣﺆﻗﺖﺍﻟﺘﺴﺨﻴﻦ‬ ‫‪503‬‬
‫ﺍﻟﺤﻤﻞﺍﻟﻤﺘﺄﺧﺮ ‪3‬‬ ‫‪520‬‬ ‫ﺗﻌﻠﻴﻖﺍﻟﻤﻠﻒ ﺍﻟﻠﻮﻟﺒﻲ ‪ETS‬‬ ‫‪512‬‬ ‫ﺗﻮﻗﻴﺖﻛﺮﻧﻚ‬ ‫‪504‬‬
‫ﺗﺤﻤﻴﻞﻣﺘﺄﺧﺮ ‪4‬‬ ‫‪521‬‬ ‫ﻓﺸﻞﻓﻲ ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺍﻟﺘﺄﺧﻴﺮ‬ ‫‪513‬‬ ‫ﻭﻗﺖﺭﺍﺣﺔ ﺍﻟﺴﺎﻋﺪ‬ ‫‪505‬‬
‫ﺗﺄﺧﻴﺮﻭﺿﻊ ﺗﻮﻓﻴﺮ ﺍﻟﻄﺎﻗﺔ‬ ‫‪522‬‬ ‫ﺍﻟﻤﻮﻟﺪﺍﻟﺘﺄﺧﻴﺮ ﺍﻟﻌﺎﺑﺮ‬ ‫‪514‬‬ ‫ﺍﻟﺤﺪﻣﻦ ﺍﻟﺪﺧﺎﻥ‬ ‫‪506‬‬
‫ﺗﺄﺧﻴﺮﻭﺿﻊ ﺍﻟﻨﻮﻡ ﺍﻟﻌﻤﻴﻖ‬ ‫‪523‬‬ ‫ﻭﻗﺖﺍﻟﻨﻘﻞ‬ ‫‪515‬‬ ‫ﺍﻟﺤﺪﻣﻦ ﺍﻟﺪﺧﺎﻥ‬ ‫‪507‬‬
‫ﻣﺆﻗﺖﺍﻟﺼﻔﺤﺔ‬ ‫‪524‬‬ ‫ﻧﺒﺾﺭﺣﻠﺔ ﺍﻟﻜﺴﺎﺭﺓ‬ ‫‪516‬‬ ‫ﺍﻟﺴﻼﻣﺔﻋﻨﺪ ﺍﻟﺘﺄﺧﻴﺮ‬ ‫‪508‬‬

‫ﻣﻌﻠﻤﺎﺕﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ‪ -‬ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ )ﺍﻟﺼﻔﺤﺔ ‪(6‬‬

‫ﻣﺤﺠﻮﺯ‬ ‫‪617‬‬ ‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫‪ 601‬ﺗﺮﻛﻴﺐﺍﻟﻤﻮﻟﺪ‬
‫‪0.0‬ﻫﺮﺗﺰ‬ ‫ﺗﺮﺩﺩﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ‬ ‫‪618‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪ 602‬ﺃﻗﻄﺎﺏﺍﻟﻤﻮﻟﺪ‬
‫‪0.0‬ﻫﺮﺗﺰ‬ ‫ﺍﻟﺘﺮﺩﺩﺍﻻﺳﻤﻲ‬ ‫‪619‬‬ ‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫‪ 603‬ﺿﻤﻦﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﺠﻬﺪ ‪ ،‬ﻗﻢ ﺑﺘﻤﻜﻴﻦ‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﺯﻳﺎﺩﺓﺗﺤﺬﻳﺮ ﺍﻟﺘﺮﺩﺩ‬ ‫‪620‬‬ ‫‪0‬ﻓﻮﻟﺖ‬ ‫‪ 604‬ﺗﺤﺖﺍﻏﻼﻕ ﺭﺣﻠﺔ ﺍﻟﺠﻬﺪ‬
‫‪0.0‬ﻫﺮﺗﺰ‬ ‫ﻋﻮﺩﺓﺗﺤﺬﻳﺮ ﺍﻟﺘﺤﺬﻳﺮ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﻜﺮﺍﺭ ﺍﻟﺰﺍﺉﺪ‬ ‫‪621‬‬ ‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫‪ 605‬ﺗﺤﺖﺗﺤﺬﻳﺮ ﺍﻟﺠﻬﺪ ﺗﻤﻜﻴﻦ‬
‫‪0.0‬ﻫﺮﺗﺰ‬ ‫ﺃﻛﺜﺮﻣﻦ ﺭﺣﻠﺔ ﺗﺤﺬﻳﺮ ﺍﻟﺘﺮﺩﺩ‬ ‫‪622‬‬ ‫‪0‬ﻓﻮﻟﺖ‬ ‫‪ 606‬ﺗﺤﺖﺭﺣﻠﺔ ﺗﺤﺬﻳﺮ ﺍﻟﺠﻬﺪ‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﺗﻤﻜﻴﻦﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﺘﺮﺩﺩ ﺍﻟﺰﺍﺉﺪ‬ ‫‪623‬‬ ‫‪ 607‬ﻣﺤﺠﻮﺯ‬
‫‪0.0‬ﻫﺮﺗﺰ‬ ‫ﺃﻛﺜﺮﻣﻦ ﺭﺣﻠﺔ ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺍﻟﺘﺮﺩﺩ‬ ‫‪624‬‬ ‫‪0‬ﻓﻮﻟﺖ‬ ‫‪ 608‬ﺗﺤﻤﻴﻞﺍﻟﺠﻬﺪ‬
‫‪)0‬ﻧﻈﺎﻡ ﺗﻜﻴﻴﻒ(‬ ‫ﻧﻈﺎﻡﺗﻜﻴﻴﻒ‬ ‫‪625‬‬ ‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫‪ 609‬ﺗﻤﻜﻴﻦﺗﺤﺬﻳﺮ ﺍﻟﺠﻬﺪ ﺍﻟﺰﺍﺉﺪ‬
‫‪0‬ﺍﻣﺒﻴﺮ‬ ‫ﺍﻻﺑﺘﺪﺍﺉﻴﺔ‪CT‬‬ ‫‪626‬‬ ‫‪0‬ﻓﻮﻟﺖ‬ ‫‪ 610‬ﻋﻮﺩﺓﺗﺤﺬﻳﺮ ﺍﻟﺠﻬﺪ ﺍﻟﺰﺍﺉﺪ‬
‫‪0‬ﺍﻣﺒﻴﺮ‬ ‫ﺗﻘﻴﻴﻢﺍﻟﺤﻤﻮﻟﺔ ﺍﻟﻜﺎﻣﻠﺔ‬ ‫‪627‬‬ ‫‪0‬ﻓﻮﻟﺖ‬ ‫ﺭﺣﻠﺔﺗﺤﺬﻳﺮ ﺍﻟﺠﻬﺪ ﺍﻟﺰﺍﺉﺪ‬ ‫‪611‬‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﻓﻮﺭﻱﻓﻮﻕ ﺍﻟﺤﺎﻟﻲ ﺗﻤﻜﻴﻦ‬ ‫‪628‬‬ ‫‪0‬ﻓﻮﻟﺖ‬ ‫ﺃﻛﺜﺮﻣﻦ ﺭﺣﻠﺔ ﺍﻏﻼﻕ ﺍﻟﺠﻬﺪ‬ ‫‪612‬‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﺗﺄﺧﻴﺮﺃﻛﺜﺮ ﻣﻦ ﺇﻧﺬﺍﺭ ﺍﻟﺤﺎﻟﻲ ﺗﻤﻜﻴﻦ‬ ‫‪629‬‬ ‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﺿﻤﻦﺇﻳﻘﺎﻑ ﺍﻟﺘﺮﺩﺩ ‪ ،‬ﻗﻢ ﺑﺘﻤﻜﻴﻦ‬ ‫‪613‬‬
‫‪)0‬ﻋﻤﻞ(‬ ‫ﺗﺄﺧﺮﺃﻛﺜﺮ ﻣﻦ ﺇﺟﺮﺍء ﺍﻹﻧﺬﺍﺭ ﺍﻟﺤﺎﻟﻲ‬ ‫‪630‬‬ ‫‪0.0‬ﻫﺮﺗﺰ‬ ‫ﺗﺤﺖﺭﺣﻠﺔ ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺍﻟﺘﺮﺩﺩ‬ ‫‪614‬‬
‫‪0:00:00‬‬ ‫ﺗﺄﺧﻴﺮﺧﻼﻝ ﺍﻟﻮﻗﺖ ﺍﻟﺤﺎﻟﻲ‬ ‫‪631‬‬ ‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﺗﺤﺖﺗﺤﺬﻳﺮ ﺍﻟﺘﺮﺩﺩ ﺗﻤﻜﻴﻦ‬ ‫‪615‬‬
‫‪0٪‬‬ ‫ﺗﺄﺧﺮﺕﻋﻦ ﻣﺴﺘﻮﻯ ﺍﻟﺮﺣﻠﺔ ﺍﻟﺤﺎﻟﻲ‬ ‫‪632‬‬ ‫‪0.0‬ﻫﺮﺗﺰ‬ ‫ﺗﺤﺖﺭﺣﻠﺔ ﺗﺤﺬﻳﺮ ﺍﻟﺘﺮﺩﺩ‬ ‫‪616‬‬

‫= ‪ 4520-02 / 4510-02‬ﻓﻘﻂ‬ ‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪:‬‬

‫ﻣﻌﻠﻤﺎﺕﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ‪ -‬ﺍﻟﻌﻨﺎﺻﺮ ﺍﻟﺮﺉﻴﺴﻴﺔ )ﺍﻟﺼﻔﺤﺔ ‪ DSE4520 - 7‬ﻓﻘﻂ(‬

‫‪0‬ﻓﻮﻟﺖ‬ ‫ﺭﺣﻠﺔﻓﻮﻕ ﻣﺴﺘﻮﻯ ﺍﻟﺠﻬﺪ‬ ‫‪709‬‬ ‫ﻧﻈﺎﻡﺍﻟﺘﻜﻴﻴﻒ )ﺍﻧﻈﺮ ﺍﻟﺠﺪﻭﻝ(‬ ‫‪ 701‬ﻧﻈﺎﻡﺗﻜﻴﻴﻒ‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﺿﻤﻦﺗﻤﻜﻴﻦ ﺍﻟﺘﺮﺩﺩ‬ ‫‪710‬‬ ‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫‪ 702‬ﻛﺸﻒﻓﺸﻞ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻲ‬
‫‪0.0‬ﻫﺮﺗﺰ‬ ‫ﺗﺤﺖﺭﺣﻠﺔ ﺍﻟﺘﺮﺩﺩ‬ ‫‪711‬‬ ‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﺍﻻﻧﻘﻄﺎﻉﺍﻟﻔﻮﺭﻱ ﻋﻦ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻲ‬ ‫‪703‬‬
‫‪0.0‬ﻫﺮﺗﺰ‬ ‫ﺗﺤﺖﻋﻮﺩﺓ ﺍﻟﺘﺮﺩﺩ‬ ‫‪712‬‬ ‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﺗﺤﺖﺍﻟﺠﻬﺪ ﺗﻤﻜﻴﻦ‬ ‫‪704‬‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﻓﻮﻕﺍﻟﺘﺮﺩﺩ ﺗﻤﻜﻴﻦ‬ ‫‪713‬‬ ‫‪0‬ﻓﻮﻟﺖ‪0‬‬ ‫ﺗﺤﺖﻣﺴﺘﻮﻯ ﺍﻟﺠﻬﺪ‬ ‫‪705‬‬
‫‪0‬ﻫﺮﺗﺰ‬ ‫ﻋﻮﺩﺓﺍﻟﺘﺮﺩﺩ‬ ‫‪714‬‬ ‫‪0‬ﻓﻮﻟﺖ‬ ‫ﺗﺤﺖﻋﻮﺩﺓ ﺍﻟﺠﻬﺪ‬ ‫‪706‬‬
‫‪0.0‬ﻫﺮﺗﺰ‬ ‫ﻋﺒﺮﺭﺣﻠﺔ ﺍﻟﺘﺮﺩﺩ‬ ‫‪715‬‬ ‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﺗﻤﻜﻴﻦﺍﻟﺠﻬﺪ ﺍﻟﺰﺍﺉﺪ‬ ‫‪707‬‬
‫‪0‬ﻓﻮﻟﺖ‬ ‫ﻋﻠﻰﻋﻮﺩﺓ ﺍﻟﺠﻬﺪ‬ ‫‪708‬‬

‫‪51‬‬
 ‫ﺗﻜﻮﻳﻦﺍﻟﻠﻮﺣﺔ ﺍﻷﻣﺎﻣﻴﺔ‬

‫ﻣﻌﻠﻤﺎﺕﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ‪ -‬ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ )ﺍﻟﺼﻔﺤﺔ ‪(8‬‬

‫‪0‬‬ ‫ﺑﺪءﺍﻟﻤﺤﺎﻭﻻﺕ‬ ‫‪801‬‬
‫‪0٪‬‬ ‫ﺗﺠﺎﻭﺯﺍﻟﺴﺮﻋﺔ ﺍﻟﺰﺍﺉﺪﺓ‬ ‫‪802‬‬
‫‪0‬ﺛﺎﻧﻴﺔ‬ ‫ﺗﺄﺧﻴﺮﺍﻟﺴﺮﻋﺔ ﺍﻟﺰﺍﺉﺪﺓ‬ ‫‪803‬‬
‫‪0‬ﺛﺎﻧﻴﺔ‬ ‫ﻣﺆﻗﺖﺧﺎﻧﻖ ﺍﻟﻐﺎﺯ )ﻣﺤﺮﻙ ﺍﻟﻐﺎﺯ ﻓﻘﻂ(‬ ‫‪804‬‬
‫‪0‬ﺛﺎﻧﻴﺔ‬ ‫ﺍﻟﻐﺎﺯﻋﻨﺪ ﺍﻟﺘﺄﺧﻴﺮ )ﻣﺤﺮﻙ ﺍﻟﻐﺎﺯ ﻓﻘﻂ(‬ ‫‪805‬‬
‫‪0‬ﺛﺎﻧﻴﺔ‬ ‫ﺗﺄﺧﻴﺮﺇﻃﻔﺎء ﺍﻹﺷﻌﺎﻝ ﺑﺎﻟﻐﺎﺯ )ﻣﺤﺮﻙ ﺍﻟﻐﺎﺯ ﻓﻘﻂ(‬ ‫‪806‬‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﺗﻤﻜﻴﻦﻓﺼﻞ ﺍﻟﺴﺎﻋﺪ ﻋﻨﺪ ﺿﻐﻂ ﺍﻟﺰﻳﺖ‬ ‫‪807‬‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﺍﻓﺤﺺﺿﻐﻂ ﺍﻟﺰﻳﺖ ﻗﺒﻞ ﺍﻟﺒﺪء‬ ‫‪808‬‬
‫‪0.00‬ﺑﺎﺭ‬ ‫ﻛﺮﻧﻚﻓﺼﻞ ﻋﻠﻰ ﻋﺘﺒﺔ ﺍﻟﺰﻳﺖ‬ ‫‪809‬‬
‫‪0.0‬ﻫﺮﺗﺰ‬ ‫ﻛﺮﻧﻚﻓﺼﻞ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﺮﺩﺩ‬ ‫‪810‬‬
‫‪0000‬ﺩﻭﺭﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﺪﻗﻴﻘﺔ‬ ‫ﻛﺮﻧﻚﻓﺼﻞ ﻋﻠﻰ ﺳﺮﻋﺔ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ‬ ‫‪811‬‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﺿﻤﻦﺗﻤﻜﻴﻦ ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ‬ ‫‪812‬‬
‫‪0000‬ﺩﻭﺭﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﺪﻗﻴﻘﺔ‬ ‫ﺗﺤﺖﺭﺣﻠﺔ ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ‬ ‫‪813‬‬
‫‪0000‬ﺩﻭﺭﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﺪﻗﻴﻘﺔ‬ ‫ﺭﺣﻠﺔﻋﺒﺮ ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ‬ ‫‪814‬‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﺗﻤﻜﻴﻦﺍﻟﺠﻬﺪ ﺍﻟﻤﻨﺨﻔﺾ ﻟﻠﺒﻄﺎﺭﻳﺔ‬ ‫‪815‬‬
‫‪00.0‬ﻓﻮﻟﺖ‬ ‫ﺭﺣﻠﺔﻣﻨﺨﻔﻀﺔ ﺍﻟﻔﻮﻟﺖ ﺍﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔ‬ ‫‪816‬‬
‫‪00.0‬ﻓﻮﻟﺖ‬ ‫ﻋﻮﺩﺓﻓﻮﻟﺖ ﺍﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔ ﺍﻟﻤﻨﺨﻔﻀﺔ‬ ‫‪817‬‬
‫‪0:00:00‬‬ ‫ﺍﻧﺨﻔﺎﺽﻓﻮﻟﺘﺎﺕ ﺍﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔ‬ ‫‪818‬‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﺗﻤﻜﻴﻦﺍﻟﺠﻬﺪ ﺍﻟﻌﺎﻟﻲ ﻟﻠﺒﻄﺎﺭﻳﺔ‬ ‫‪819‬‬
‫‪00.0‬ﻓﻮﻟﺖ‬ ‫ﻋﻮﺩﺓﻓﻮﻟﺘﺎﺕ ﻋﺎﻟﻴﺔ ﻟﻠﺒﻄﺎﺭﻳﺔ‬ ‫‪820‬‬
‫‪00.0‬ﻓﻮﻟﺖ‬ ‫ﺭﺣﻠﺔﺑﻄﺎﺭﻳﺔ ﻋﺎﻟﻴﺔ ﺍﻟﻔﻮﻟﺖ‬ ‫‪821‬‬
‫‪00.0‬ﻓﻮﻟﺖ‬ ‫ﺍﺭﺗﻔﺎﻉﻓﻮﻟﺘﺎﺕ ﺍﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔ ﺍﻟﺘﺤﺬﻳﺮ ﺗﺄﺧﻴﺮ‬ ‫‪822‬‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﺗﻔﻌﻴﻞﺇﻳﻘﺎﻑ ﺍﻟﺸﺤﻦ ﺍﻟﺒﺪﻳﻞ‬ ‫‪823‬‬
‫‪00.0‬ﻓﻮﻟﺖ‬ ‫ﺭﺣﻠﺔﺍﻹﻏﻼﻕ ﺍﻟﺒﺪﻳﻞ ﻟﻠﺸﺤﻦ‬ ‫‪824‬‬
‫‪0:00:00‬‬ ‫ﺗﺄﺧﻴﺮﺭﺣﻠﺔ ﺍﻟﺸﺤﻦ ﺍﻟﺒﺪﻳﻞ‬ ‫‪825‬‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﺗﻔﻌﻴﻞﺭﺣﻠﺔ ﺍﻟﺘﺤﺬﻳﺮ ﺍﻟﺒﺪﻳﻞ ﻟﻠﺸﺤﻦ‬ ‫‪826‬‬
‫‪00.0‬ﻓﻮﻟﺖ‬ ‫ﺭﺣﻠﺔﺗﺤﺬﻳﺮ ﺑﺪﻳﻞ ﺍﻟﺸﺤﻦ‬ ‫‪827‬‬
‫‪0:00:00‬‬ ‫ﺗﺄﺧﻴﺮﺭﺣﻠﺔ ﺗﺤﺬﻳﺮ ﺑﺪﻳﻞ ﺍﻟﺸﺤﻦ‬ ‫‪828‬‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﺑﻄﺎﺭﻳﺔﻣﻨﺨﻔﻀﺔ ﺑﺪء ﺍﻟﺘﺴﻠﻴﺢ‬ ‫‪829‬‬
‫‪00.0‬ﻓﻮﻟﺖ‬ ‫ﻋﺘﺒﺔﺑﺪء ﺍﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔ ﺍﻟﻤﻨﺨﻔﻀﺔ‬ ‫‪830‬‬
‫‪0:00:00‬‬ ‫ﺍﻧﺨﻔﺎﺽﺗﺄﺧﻴﺮ ﺑﺪء ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔ‬ ‫‪831‬‬
‫‪0:00:00‬‬ ‫ﺍﻧﺨﻔﺎﺽﻭﻗﺖ ﺑﺪء ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔ‬ ‫‪832‬‬

‫‪52‬‬
 ‫ﺗﻜﻮﻳﻦﺍﻟﻠﻮﺣﺔ ﺍﻷﻣﺎﻣﻴﺔ‬

‫ﻣﻌﻠﻤﺎﺕﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ‪ -‬ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﺒﺪﻳﻞ )ﺍﻟﺼﻔﺤﺔ ‪(9‬‬

‫ﺃﺳﺎﺳﻲ)‪ ،(1‬ﺑﺪﻳﻞ )‪(0‬‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦﺍﻻﻓﺘﺮﺍﺿﻲ‬ ‫‪901‬‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦﺍﻟﺒﺪﻳﻞ ‪ -‬ﺗﻤﻜﻴﻦ ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦ‬ ‫‪902‬‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦﺍﻟﺒﺪﻳﻞ ‪ -‬ﺳﺮﻋﺔ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﺍﻟﺒﺪﻳﻠﺔ‬ ‫‪903‬‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦﺍﻟﺒﺪﻳﻞ ‪ -‬ﺗﻤﻜﻴﻦ ﺗﺤﺖ ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﺠﻬﺪ‬ ‫‪904‬‬
‫‪0‬ﻓﻮﻟﺖ‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦﺍﻟﺒﺪﻳﻞ ‪ -‬ﺗﺤﺖ ﺭﺣﻠﺔ ﺍﻏﻼﻕ ﺍﻟﺠﻬﺪ‬ ‫‪905‬‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦﺍﻟﺒﺪﻳﻞ ‪ -‬ﺗﻤﻜﻴﻦ ﺗﺤﺖ ﺗﺤﺬﻳﺮ ﺍﻟﺠﻬﺪ‬ ‫‪906‬‬
‫‪0‬ﻓﻮﻟﺖ‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦﺍﻟﺒﺪﻳﻞ ‪ -‬ﺗﺤﺖ ﺭﺣﻠﺔ ﺗﺤﺬﻳﺮ ﺍﻟﺠﻬﺪ‬ ‫‪907‬‬
‫‪0‬ﻓﻮﻟﺖ‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦﺍﻟﺒﺪﻳﻞ ‪ -‬ﺗﺤﺖ ﺗﺤﺬﻳﺮ ﻋﻮﺩﺓ ﺍﻟﺠﻬﺪ‬ ‫‪908‬‬
‫‪0‬ﻓﻮﻟﺖ‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦﺍﻟﺒﺪﻳﻞ ‪ -‬ﺗﺤﻤﻴﻞ ﺍﻟﺠﻬﺪ‬ ‫‪909‬‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦﺍﻟﺒﺪﻳﻞ ‪ -‬ﺗﻢ ﺗﻤﻜﻴﻦ ﺗﺤﺬﻳﺮ ﺍﻟﺠﻬﺪ ﺍﻟﺰﺍﺉﺪ‬ ‫‪910‬‬
‫‪0‬ﻓﻮﻟﺖ‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦﺍﻟﺒﺪﻳﻞ ‪ -‬ﺭﺣﻠﺔ ﺗﺤﺬﻳﺮ ﺍﻟﺠﻬﺪ ﺍﻟﺰﺍﺉﺪ‬ ‫‪911‬‬
‫‪0‬ﻓﻮﻟﺖ‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦﺍﻟﺒﺪﻳﻞ ‪ -‬ﻋﻮﺩﺓ ﺗﺤﺬﻳﺮ ﺍﻟﺠﻬﺪ ﺍﻟﺰﺍﺉﺪ‬ ‫‪912‬‬
‫‪0‬ﻓﻮﻟﺖ‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦﺍﻟﺒﺪﻳﻞ ‪ -‬ﺭﺣﻠﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﺪﻯ ﺍﻟﺠﻬﺪ‬ ‫‪913‬‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦﺍﻟﺒﺪﻳﻞ ‪ -‬ﺗﻤﻜﻴﻦ ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﺘﺮﺩﺩ‬ ‫‪914‬‬
‫‪0.0‬ﻫﺮﺗﺰ‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦﺍﻟﺒﺪﻳﻞ ‪ -‬ﺭﺣﻠﺔ ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺍﻟﺘﺮﺩﺩ‬ ‫‪915‬‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦﺍﻟﺒﺪﻳﻞ ‪ -‬ﺗﻤﻜﻴﻦ ﺍﻟﺘﺤﺬﻳﺮ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﻜﺮﺍﺭ‬ ‫‪916‬‬
‫‪0.0‬ﻫﺮﺗﺰ‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦﺍﻟﺒﺪﻳﻞ ‪ -‬ﺗﺤﺖ ﺭﺣﻠﺔ ﺗﺤﺬﻳﺮ ﺍﻟﺘﺮﺩﺩ‬ ‫‪917‬‬
‫ﻣﺤﺠﻮﺯ‬ ‫‪918‬‬
‫‪0.0‬ﻫﺮﺗﺰ‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦﺍﻟﺒﺪﻳﻞ ‪ -‬ﺗﺤﻤﻴﻞ ﺍﻟﺘﺮﺩﺩ‬ ‫‪919‬‬
‫‪0.0‬ﻫﺮﺗﺰ‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦﺍﻟﺒﺪﻳﻞ ‪ -‬ﺍﻟﺘﺮﺩﺩ ﺍﻻﺳﻤﻲ‬ ‫‪920‬‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦﺍﻟﺒﺪﻳﻞ ‪ -‬ﺗﻤﻜﻴﻦ ﺍﻟﺘﺤﺬﻳﺮ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﺮﺩﺩ ﺍﻟﺰﺍﺉﺪ‬ ‫‪921‬‬
‫‪0.0‬ﻫﺮﺗﺰ‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦﺍﻟﺒﺪﻳﻞ ‪ -‬ﺭﺣﻠﺔ ﺍﻟﺘﺤﺬﻳﺮ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﺮﺩﺩ ﺍﻟﺰﺍﺉﺪ‬ ‫‪922‬‬
‫‪0.0‬ﻫﺮﺗﺰ‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦﺍﻟﺒﺪﻳﻞ ‪ -‬ﻋﻮﺩﺓ ﺗﺤﺬﻳﺮ ﺍﻟﺘﺮﺩﺩ ﺍﻟﺰﺍﺉﺪ‬ ‫‪923‬‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦﺍﻟﺒﺪﻳﻞ ‪ -‬ﺗﻤﻜﻴﻦ ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﺘﺮﺩﺩ ﺍﻟﺰﺍﺉﺪ‬ ‫‪924‬‬
‫‪0.0‬ﻫﺮﺗﺰ‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦﺍﻟﺒﺪﻳﻞ ‪ -‬ﺭﺣﻠﺔ ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺍﻟﺘﺮﺩﺩ ﺍﻟﺰﺍﺉﺪ‬ ‫‪925‬‬
‫‪0‬ﺍﻣﺒﻴﺮ‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦﺍﻟﺒﺪﻳﻞ ‪ CT -‬ﺍﻻﺑﺘﺪﺍﺉﻴﺔ‬ ‫‪926‬‬
‫‪0‬ﺍﻣﺒﻴﺮ‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦﺍﻟﺒﺪﻳﻞ ‪ -‬ﺗﺼﻨﻴﻒ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻟﻜﺎﻣﻞ ﺍﻟﺤﺎﻟﻲ‬ ‫‪927‬‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦﺍﻟﺒﺪﻳﻞ ‪ -‬ﺗﻤﻜﻴﻦ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﺰﺍﺉﺪ ﺍﻟﻔﻮﺭﻱ ﺍﻟﺤﺎﻟﻲ‬ ‫‪928‬‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦﺍﻟﺒﺪﻳﻞ ‪ -‬ﺗﻤﻜﻴﻦ ﺍﻟﺘﻨﺒﻴﻪ ﺍﻟﻤﺘﺄﺧﺮ ﺍﻟﺤﺎﻟﻲ‬ ‫‪929‬‬
‫‪)0‬ﻋﻤﻞ(‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦﺍﻟﺒﺪﻳﻞ ‪ -‬ﺇﺟﺮﺍء ﺍﻹﻧﺬﺍﺭ ﺍﻟﻤﺘﺄﺧﺮ ﺍﻟﺤﺎﻟﻲ‬ ‫‪930‬‬
‫‪0:00:00‬‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦﺍﻟﺒﺪﻳﻞ ‪ -‬ﻣﺆﻗﺖ ﺍﻟﺘﺄﺧﻴﺮ ﺍﻟﺤﺎﻟﻲ‬ ‫‪931‬‬
‫‪0٪‬‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦﺍﻟﺒﺪﻳﻞ ‪ -‬ﺍﻟﺮﺣﻠﺔ ﺍﻟﺤﺎﻟﻴﺔ‪٪‬‬ ‫‪932‬‬
‫ﻧﻈﺎﻡﺍﻟﺘﻜﻴﻴﻒ )ﺍﻧﻈﺮ ﺍﻟﺠﺪﻭﻝ(‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦﺍﻟﺒﺪﻳﻞ ‪ -‬ﻧﻈﺎﻡ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻤﺘﺮﺩﺩ‬ ‫‪933‬‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦﺍﻟﺒﺪﻳﻞ ‪ -‬ﺍﻛﺘﺸﺎﻑ ﻓﺸﻞ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻲ‬ ‫‪934‬‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦﺍﻟﺒﺪﻳﻞ ‪ -‬ﺍﻻﻧﻘﻄﺎﻉ ﺍﻟﻔﻮﺭﻱ ﻋﻦ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻲ‬ ‫‪935‬‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦﺍﻟﺒﺪﻳﻞ ‪ -‬ﺗﻤﻜﻴﻦ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻲ ﺗﺤﺖ ﺍﻟﺠﻬﺪ‬ ‫‪936‬‬
‫‪0‬ﻓﻮﻟﺖ‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦﺍﻟﺒﺪﻳﻞ ‪ -‬ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻲ ﺗﺤﺖ ﻣﺴﺘﻮﻯ ﺭﺣﻠﺔ ﺍﻟﺠﻬﺪ‬ ‫‪937‬‬
‫‪0‬ﻓﻮﻟﺖ‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦﺍﻟﺒﺪﻳﻞ ‪ -‬ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻲ ﺗﺤﺖ ﻋﻮﺩﺓ ﺍﻟﻔﻮﻟﺖ‬ ‫‪938‬‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦﺍﻟﺒﺪﻳﻞ ‪ -‬ﺗﻤﻜﻴﻦ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻲ ﻋﻠﻰ ﻓﻮﻟﺖ‬ ‫‪939‬‬
‫‪0‬ﻓﻮﻟﺖ‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦﺍﻟﺒﺪﻳﻞ ‪ -‬ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻲ ﻋﻠﻰ ﻋﻮﺩﺓ ﺍﻟﻔﻮﻟﺖ‬ ‫‪940‬‬
‫‪0‬ﻓﻮﻟﺖ‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦﺍﻟﺒﺪﻳﻞ ‪Mains Over Volt Trip -‬‬ ‫‪941‬‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦﺍﻟﺒﺪﻳﻞ ‪ -‬ﺗﻤﻜﻴﻦ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻲ ﺗﺤﺖ ﺍﻟﺘﺮﺩﺩ‬ ‫‪942‬‬
‫‪0.0‬ﻫﺮﺗﺰ‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦﺍﻟﺒﺪﻳﻞ ‪ -‬ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻲ ﺗﺤﺖ ﺭﺣﻠﺔ ﺍﻟﺘﺮﺩﺩ‬ ‫‪943‬‬
‫‪0.0‬ﻫﺮﺗﺰ‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦﺍﻟﺒﺪﻳﻞ ‪ -‬ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻲ ﻓﻲ ﻇﻞ ﺇﺭﺟﺎﻉ ﺍﻟﺘﺮﺩﺩ‬ ‫‪944‬‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦﺍﻟﺒﺪﻳﻞ ‪ -‬ﺗﻤﻜﻴﻦ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻲ ﻋﺒﺮ ﺍﻟﺘﺮﺩﺩ‬ ‫‪945‬‬
‫‪0.0‬ﻫﺮﺗﺰ‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦﺍﻟﺒﺪﻳﻞ ‪ -‬ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻲ ﻋﻠﻰ ﻋﺎﺉﺪ ﺍﻟﺘﺮﺩﺩ‬ ‫‪946‬‬
‫‪0.0‬ﻫﺮﺗﺰ‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦﺍﻟﺒﺪﻳﻞ ‪ -‬ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻲ ﻋﺒﺮ ﺭﺣﻠﺔ ﺍﻟﺘﺮﺩﺩ‬ ‫‪947‬‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦﺍﻟﺒﺪﻳﻞ ‪ -‬ﺍﻟﺒﺪﻳﻞ ﺿﻤﻦ ﺗﻤﻜﻴﻦ ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ‬ ‫‪948‬‬
‫‪0000‬ﺩﻭﺭﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﺪﻗﻴﻘﺔ‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦﺍﻟﺒﺪﻳﻞ ‪ -‬ﺑﺪﻳﻞ ﺗﺤﺖ ﺭﺣﻠﺔ ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ‬ ‫‪949‬‬
‫‪0000‬ﺩﻭﺭﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﺪﻗﻴﻘﺔ‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦﺍﻟﺒﺪﻳﻞ ‪ -‬ﺭﺣﻠﺔ ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ ﺍﻟﺰﺍﺉﺪﺓ ﺍﻟﺒﺪﻳﻠﺔ‬ ‫‪950‬‬

‫= ‪ 4520-02 / 4510-02‬ﻓﻘﻂ‬ ‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪:‬‬

‫ﻓﻘﻂ‪= DSE4520‬‬ ‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪:‬‬

‫‪53‬‬
 ‫ﺗﻜﻮﻳﻦﺍﻟﻠﻮﺣﺔ ﺍﻷﻣﺎﻣﻴﺔ‬

‫ﻣﻌﻠﻤﺎﺕﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ‪ -‬ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ ﻣﺮﻥ )ﺻﻔﺤﺔ ‪(10‬‬

‫‪)0‬ﺗﺴﻠﻴﺢ(‬ ‫ﺗﺴﻠﻴﺢﺇﻧﺬﺍﺭ ﺍﺳﺘﺸﻌﺎﺭ ﻣﺮﻥ‬ ‫‪1001‬‬
‫‪)0‬ﻋﻤﻞ(‬ ‫ﻣﺴﺘﺸﻌﺮﻣﺮﻥ ‪ -‬ﺗﻤﻜﻴﻦ ﺍﻟﺘﻨﺒﻴﻪ ﺍﻟﻤﻨﺨﻔﺾ‬ ‫‪1002‬‬
‫‪ 0.00 / 0٪‬ﺑﺎﺭ ‪ 0 /‬ﺩﺭﺟﺔ ﻣﺉﻮﻳﺔ‬ ‫ﻣﺴﺘﺸﻌﺮﻣﺮﻥ ‪ -‬ﺭﺣﻠﺔ ﺇﻧﺬﺍﺭ ﻣﻨﺨﻔﻀﺔ )ﺗﻌﺘﻤﺪ ﺍﻟﻮﺣﺪﺍﺕ ﻋﻠﻰ ﻧﻮﻉ ﺍﻟﻤﺴﺘﺸﻌﺮ(‬ ‫‪1003‬‬
‫‪)0‬ﻋﻤﻞ(‬ ‫ﻣﺴﺘﺸﻌﺮﻣﺮﻥ ‪ -‬ﺗﻤﻜﻴﻦ ﺍﻟﺘﻨﺒﻴﻪ ﺍﻟﻌﺎﻟﻲ‬ ‫‪1004‬‬
‫‪ 0.00 / 0٪‬ﺑﺎﺭ ‪ 0 /‬ﺩﺭﺟﺔ ﻣﺉﻮﻳﺔ‬ ‫ﻣﺴﺘﺸﻌﺮﻣﺮﻥ ‪ -‬ﺭﺣﻠﺔ ﺇﻧﺬﺍﺭ ﻋﺎﻟﻴﺔ )ﺗﻌﺘﻤﺪ ﺍﻟﻮﺣﺪﺍﺕ ﻋﻠﻰ ﻧﻮﻉ ﺍﻟﻤﺴﺘﺸﻌﺮ(‬ ‫‪1005‬‬

‫ﻣﻌﻠﻤﺎﺕﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ‪ -‬ﺍﻟﺠﺪﻭﻝ ﺍﻟﺰﻣﻨﻲ )ﺍﻟﺼﻔﺤﺔ ‪(11‬‬

‫‪)0‬ﺍﻟﻴﻮﻡ ‪ = 1 ،‬ﺍﻻﺛﻨﻴﻦ(‬ ‫ﻳﻮﻡ‬ ‫‪1104‬‬ ‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﺗﻤﻜﻴﻦﺍﻟﻤﺠﺪﻭﻝ‬ ‫‪1101‬‬
‫‪0:00:00‬‬ ‫ﻣﺪﺓ‬ ‫‪1105‬‬ ‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﻋﻨﺪﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ ﺃﻭ ﺧﺎﺭﺝ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ‬ ‫‪1102‬‬
‫‪1،2،3،4‬‬ ‫ﺃﺳﺒﻮﻉ‬ ‫‪1106‬‬ ‫‪0:00:00‬‬ ‫ﻭﻗﺖﺍﻟﺒﺪء‬ ‫‪1103‬‬

‫ﻣﻌﻠﻤﺎﺕﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ‪ -‬ﺍﻟﻮﻗﺖ ﻭﺍﻟﻴﻮﻡ )ﺍﻟﺼﻔﺤﺔ ‪(12‬‬

‫‪1-52‬‬ ‫ﺃﺳﺒﻮﻉﻣﻦ ﺍﻟﻌﺎﻡ‬ ‫‪1203‬‬ ‫‪0:00‬‬ ‫ﻭﻗﺖﺍﻟﻴﻮﻡ‬ ‫‪1201‬‬
‫)‪ 0‬ﻳﻮﻡ ‪ = 1 ،‬ﺍﻻﺛﻨﻴﻦ(‬ ‫ﻳﻮﻡﻣﻦ ﺍﻷﺳﺒﻮﻉ‬ ‫‪1202‬‬

‫ﻣﻌﻠﻤﺎﺕﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ‪ -‬ﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ )ﺻﻔﺤﺔ ‪(13‬‬

‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﺗﻤﻜﻴﻦﺇﻧﺬﺍﺭ ﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ )ﺍﻟﻨﻔﻂ(‬ ‫‪1301‬‬
‫‪)0‬ﻋﻤﻞ(‬ ‫ﻋﻤﻞﺇﻧﺬﺍﺭ ﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ )ﺍﻟﺰﻳﺖ(‬ ‫‪1302‬‬
‫‪0:00‬‬ ‫ﺇﻧﺬﺍﺭﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ )ﺍﻟﺰﻳﺖ( ﺳﺎﻋﺎﺕ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ‬ ‫‪1303‬‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﺗﻤﻜﻴﻦﺇﻧﺬﺍﺭ ﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ )ﺍﻟﻬﻮﺍء(‬ ‫‪1304‬‬
‫‪)0‬ﻋﻤﻞ(‬ ‫ﻋﻤﻞﺇﻧﺬﺍﺭ ﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ )ﺍﻟﻬﻮﺍء(‬ ‫‪1305‬‬
‫‪0:00‬‬ ‫ﺇﻧﺬﺍﺭﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ )ﺍﻟﻬﻮﺍء( ﺳﺎﻋﺎﺕ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ‬ ‫‪1306‬‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ)‪ ، (1‬ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ )‪(0‬‬ ‫ﺗﻤﻜﻴﻦﺇﻧﺬﺍﺭ ﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ )ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ(‬ ‫‪1307‬‬
‫‪)0‬ﻋﻤﻞ(‬ ‫ﻋﻤﻞﺇﻧﺬﺍﺭ ﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ )ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ(‬ ‫‪1308‬‬
‫‪0:00‬‬ ‫ﺇﻧﺬﺍﺭﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ )ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ( ﺳﺎﻋﺎﺕ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ‬ ‫‪1309‬‬

‫ﻗﺎﺉﻤﺔﻣﺼﺪﺭ ﺍﻹﺩﺧﺎﻝ‬
‫ﺯﺭﻣﺤﺎﻛﺎﺓ ﺍﻟﺒﺪء‬ ‫‪20‬‬ ‫ﻣﻨﻊﺣﻤﻞ ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ‬ ‫‪10‬‬ ‫ﺗﻜﻮﻳﻦﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ‬ ‫‪0‬‬
‫ﺍﻟﺤﺪﻣﻦ ﺍﻟﺪﺧﺎﻥ‬ ‫‪21‬‬ ‫ﺍﺧﺘﺒﺎﺭﻣﺼﺒﺎﺡ‬ ‫‪11‬‬ ‫ﻛﺘﻢﺻﻮﺕ ﺍﻟﺘﻨﺒﻴﻪ‬ ‫‪1‬‬
‫ﺇﻏﻼﻕ‪Gen / Open Mains‬‬ ‫‪22‬‬ ‫ﻣﻔﺘﺎﺡﻣﺴﺘﻮﻯ ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ ﺍﻟﻤﻨﺨﻔﺾ‬ ‫‪12‬‬ ‫ﺇﻋﺎﺩﺓﺿﺒﻂ ﺍﻟﻤﻨﺒﻪ‬ ‫‪2‬‬
‫ﺇﻏﻼﻕﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﺮﺉﻴﺴﻲ ‪ /‬ﻓﺘﺢ ‪Gen‬‬ ‫‪23‬‬ ‫ﻣﻨﻊﺗﺤﻤﻴﻞ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻲ‬ ‫‪13‬‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦﺍﻟﺒﺪﻳﻞ‬ ‫‪3‬‬
‫ﺇﻋﺎﺩﺓﺿﺒﻂ ﺻﻴﺎﻧﺔ ﺍﻟﻬﻮﺍء‬ ‫‪24‬‬ ‫ﻣﻔﺘﺎﺡﺿﻐﻂ ﺍﻟﺰﻳﺖ‬ ‫‪14‬‬ ‫ﻣﻨﻊﺍﺳﺘﻌﺎﺩﺓ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ‬ ‫‪4‬‬
‫ﺍﻋﺎﺩﺓﺻﻴﺎﻧﺔ ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ‬ ‫‪25‬‬ ‫ﺑﺪءﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻋﻦ ﺑﻌﺪ ﻣﻌﻄﻠﺔ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ‬ ‫‪15‬‬ ‫ﻣﻨﻊﺑﺪء ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﺘﻠﻘﺎﺉﻲ‬ ‫‪5‬‬
‫ﺇﻋﺎﺩﺓﺿﺒﻂ ﺍﻟﺰﻳﺖ ﻟﻠﺼﻴﺎﻧﺔ‬ ‫‪26‬‬ ‫ﺑﺪءﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻋﻦ ﺑﻌﺪ ﻋﻨﺪ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ‬ ‫‪16‬‬ ‫ﻓﺸﻞﺍﻷﻧﺎﺑﻴﺐ ﺍﻟﻤﺴﺎﻋﺪﺓ‬ ‫‪6‬‬
‫ﻣﺤﺎﻛﺎﺓﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻲ ﺍﻟﻤﺘﺎﺣﺔ‬ ‫‪17‬‬ ‫ﻣﻔﺘﺎﺡﺩﺭﺟﺔ ﺣﺮﺍﺭﺓ ﺍﻟﻤﺒﺮﺩ‬ ‫‪7‬‬
‫ﺯﺭﻣﺤﺎﻛﺎﺓ ﺍﻹﻳﻘﺎﻑ‬ ‫‪18‬‬ ‫ﺍﻟﺘﻮﻗﻒﻓﻲ ﺣﺎﻻﺕ ﺍﻟﻄﻮﺍﺭﺉ‬ ‫‪8‬‬
‫ﺯﺭﻣﺤﺎﻛﺎﺓ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ‬ ‫‪19‬‬ ‫ﻗﻔﻞﺍﻟﻠﻮﺣﺔ ﺍﻟﺨﺎﺭﺟﻴﺔ‬ ‫‪9‬‬

‫ﻓﻘﻂ‪= DSE4520‬‬ ‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪:‬‬

‫‪54‬‬
 ‫ﺗﻜﻮﻳﻦﺍﻟﻠﻮﺣﺔ ﺍﻷﻣﺎﻣﻴﺔ‬

‫ﺇﺩﺧﺎﻝﻗﺎﺉﻤﺔ ﺍﻟﺘﺴﻠﻴﺢ‬ ‫ﻗﺎﺉﻤﺔﺇﺟﺮﺍءﺍﺕ ﺍﻹﺩﺧﺎﻝ‬

‫ﺗﺴﻠﻴﺢ‬ ‫ﻓﻬﺮﺱ‬ ‫ﻋﻤﻞ‬ ‫ﻓﻬﺮﺱ‬
‫ﺩﺍﺉﻤﺎ‬ ‫‪0‬‬ ‫ﺭﺣﻠﺔﻛﻬﺮﺑﺎﺉﻴﺔ‬ ‫‪0‬‬
‫ﻣﻦﺳﻴﻔﺘﻲ ﺍﻭﻥ‬ ‫‪1‬‬ ‫ﺍﻏﻠﻖ‬ ‫‪1‬‬
‫ﻣﻦﺍﻟﺒﺪﺍﻳﺔ‬ ‫‪2‬‬ ‫ﺗﺤﺬﻳﺮ‬ ‫‪2‬‬
‫ﺃﺑﺪﺍ‬ ‫‪3‬‬
‫ﺇﺩﺧﺎﻝﻗﺎﺉﻤﺔ ﺍﻻﺳﺘﻘﻄﺎﺏ‬
‫ﻗﺎﺉﻤﺔﺍﻹﺧﺮﺍﺝ ﺍﻟﻘﻄﺒﻴﺔ‬ ‫ﻋﻤﻞ‬ ‫ﻓﻬﺮﺱ‬
‫ﺗﺴﻠﻴﺢ‬ ‫ﻓﻬﺮﺱ‬ ‫ﻗﺮﻳﺐﻣﻦ ﺍﻟﺘﻔﻌﻴﻞ‬ ‫‪0‬‬
‫ﺗﻨﺸﻴﻂ‬ ‫‪0‬‬ ‫ﺍﻓﺘﺢﻟﻠﺘﻔﻌﻴﻞ‬ ‫‪1‬‬
‫ﻧﺰﻉﺍﻟﻄﺎﻗﺔ‬ ‫‪1‬‬

‫ﻗﺎﺉﻤﺔﻧﻈﺎﻡ ﺗﻜﻴﻴﻒ ﺍﻟﻬﻮﺍء‬ ‫ﻗﺎﺉﻤﺔﻋﻤﻞ ﺇﻧﺬﺍﺭ ﺣﺴﺎﺱ ﻣﺮﻧﺔ‬

‫ﺍﻛﺘﺐ‬ ‫ﻓﻬﺮﺱ‬ ‫ﺍﻛﺘﺐ‬ ‫ﻓﻬﺮﺱ‬
‫‪2‬ﺳﻠﻚ ﺍﻟﻤﺮﺣﻠﺔ ‪(L1-L2) 3‬‬ ‫‪0‬‬ ‫ﻻﺃﺣﺪ‬ ‫‪0‬‬
‫ﺳﻠﻚﻣﺮﺣﻠﺘﻴﻦ ‪(L1-L3) 3‬‬ ‫‪1‬‬ ‫ﺍﻏﻠﻖ‬ ‫‪1‬‬
‫‪3‬ﻣﺮﺍﺣﻞ ‪ 3‬ﺳﻠﻚ‬ ‫‪2‬‬ ‫ﺭﺣﻠﺔﻛﻬﺮﺑﺎﺉﻴﺔ‬ ‫‪2‬‬
‫‪3‬ﻣﺮﺍﺣﻞ ‪ 4‬ﺳﻠﻚ‬ ‫‪3‬‬
‫‪3‬ﻣﺮﺍﺣﻞ ‪ 4‬ﺳﻠﻚ )ﺩﻟﺘﺎ(‬ ‫‪4‬‬
‫ﺳﻠﻚﺃﺣﺎﺩﻱ ﺍﻟﻄﻮﺭ ‪2‬‬ ‫‪5‬‬ ‫ﻗﺎﺉﻤﺔﺃﻧﻮﺍﻉ ﺃﺟﻬﺰﺓ ﺍﻻﺳﺘﺸﻌﺎﺭ ﺍﻟﻤﺮﻧﺔ‬
‫ﺍﻛﺘﺐ‬ ‫ﻓﻬﺮﺱ‬
‫ﻭﺿﻊﺍﻟﻄﺎﻗﺔ‬ ‫ﻻﺃﺣﺪ‬ ‫‪0‬‬
‫ﻗﻒ‬ ‫‪0‬‬ ‫ﺍﻟﻤﺪﺧﻼﺕﺍﻟﺮﻗﻤﻴﺔ‬ ‫‪1‬‬
‫ﻳﺪﻭﻱ‬ ‫‪1‬‬ ‫ﻣﺴﺘﺸﻌﺮﺍﻟﻨﺴﺒﺔ ﺍﻟﻤﺉﻮﻳﺔ‬ ‫‪2‬‬
‫ﺁﻟﻲ‬ ‫‪2‬‬ ‫ﻣﻘﻴﺎﺱﺍﻟﻀﻐﻂ‬ ‫‪3‬‬
‫ﺟﻬﺎﺯﺍﺳﺘﺸﻌﺎﺭ ﺩﺭﺟﺔ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﺓ‬ ‫‪4‬‬

‫ﺍﺧﺘﻴﺎﺭﺍﺕﺍﻟﻤﺴﺘﺸﻌﺮ ﻟـ‬ ‫ﺍﺧﺘﻴﺎﺭﺍﺕﺍﻟﻤﺴﺘﺸﻌﺮ ﻟـ‬ ‫ﺍﺧﺘﻴﺎﺭﺍﺕﺍﻟﻤﺴﺘﺸﻌﺮ ﻟـ‬

‫ﺣﺮﺍﺭﺓﺍﻟﻤﺒﺮﺩ‬ ‫ﺿﻐﻂﺍﻟﺰﻳﺖ‬ ‫ﺍﻟﻨﺴﺒﺔﺍﻟﻤﺉﻮﻳﺔ‬
‫ﻏﻴﺮﻣﺴﺘﻌﻤﻞ‬ ‫‪0‬‬ ‫ﻏﻴﺮﻣﺴﺘﻌﻤﻞ‬ ‫‪0‬‬ ‫ﻏﻴﺮﻣﺴﺘﻌﻤﻞ‬ ‫‪0‬‬
‫ﻣﻔﺘﺎﺡﺭﻗﻤﻲ ﻣﻐﻠﻖ ﻟﻺﻧﺬﺍﺭ‬ ‫‪1‬‬ ‫ﻣﻔﺘﺎﺡﺭﻗﻤﻲ ﻣﻐﻠﻖ ﻟﻺﻧﺬﺍﺭ‬ ‫‪1‬‬ ‫ﻣﻔﺘﺎﺡﺭﻗﻤﻲ ﻣﻐﻠﻖ ﻟﻺﻧﺬﺍﺭ‬ ‫‪1‬‬
‫ﻣﻔﺘﺎﺡﺭﻗﻤﻲ ﻣﻔﺘﻮﺡ ﻟﻺﻧﺬﺍﺭ‬ ‫‪2‬‬ ‫ﻣﻔﺘﺎﺡﺭﻗﻤﻲ ﻣﻔﺘﻮﺡ ﻟﻺﻧﺬﺍﺭ‬ ‫‪2‬‬ ‫ﻣﻔﺘﺎﺡﺭﻗﻤﻲ ﻣﻔﺘﻮﺡ ﻟﻺﻧﺬﺍﺭ‬ ‫‪2‬‬
‫ﺩﺭﺟﺔﻣﺉﻮﻳﺔ ‪VDO 120‬‬ ‫‪3‬‬ ‫ﺑﺎﺭ‪VDO 5‬‬ ‫‪3‬‬ ‫ﺃﻭﻡ)‪VDO (180-10‬‬ ‫‪3‬‬
‫ﺩﺍﺗﻜﻮﻥﻋﺎﻟﻴﺔ‬ ‫‪4‬‬ ‫ﺑﺎﺭ‪VDO 10‬‬ ‫‪4‬‬ ‫ﺃﻧﺒﻮﺏ (‪VDO )90-0‬‬ ‫‪4‬‬
‫ﺩﺍﺗﻜﻮﻥﻣﻨﺨﻔﺾ‬ ‫‪5‬‬ ‫ﺩﺍﺗﻜﻮﻥ‪ 5‬ﺑﺎﺭ‬ ‫‪5‬‬ ‫ﺃﻭﻡﺃﻣﺮﻳﻜﻲ )‪(33-240‬‬ ‫‪5‬‬
‫ﻣﻮﺭﻓﻲ‬ ‫‪6‬‬ ‫ﺩﺍﺗﻜﻮﻥ‪ 10‬ﺑﺎﺭ‬ ‫‪6‬‬ ‫ﺃﻭﻡ)‪GM (90-0‬‬ ‫‪6‬‬
‫ﺍﻟﻜﻤﻮﻥ‬ ‫‪7‬‬ ‫ﺩﺍﺗﻜﻮﻥ‪ 7‬ﺑﺎﺭ‬ ‫‪7‬‬ ‫ﺃﻭﻡ)‪GM (30-0‬‬ ‫‪7‬‬
‫‪PT100‬‬ ‫‪8‬‬ ‫ﻣﻮﺭﻓﻲ‪ 7‬ﺑﺎﺭ‬ ‫‪8‬‬ ‫ﻓﻮﺭﺩ)‪(10-73‬‬ ‫‪8‬‬
‫ﻓﻴﺠﻠﻴﺎ‬ ‫‪9‬‬ ‫‪CMB812‬‬ ‫‪9‬‬ ‫ﺗﻌﺮﻳﻒﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ‬ ‫‪9‬‬
‫ﺑﻴﺮﻭ‬ ‫‪10‬‬ ‫ﻓﻴﺠﻠﻴﺎ‬ ‫‪10‬‬
‫ﺗﻌﺮﻳﻒﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ‬ ‫‪11‬‬ ‫ﺗﻌﺮﻳﻒﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ‬ ‫‪11‬‬

‫‪55‬‬
 ‫ﺗﻜﻮﻳﻦﺍﻟﻠﻮﺣﺔ ﺍﻷﻣﺎﻣﻴﺔ‬

‫ﻗﺎﺉﻤﺔﻣﺼﺎﺩﺭ ﺍﻹﺧﺮﺍﺝ‬ ‫ﻗﺎﺉﻤﺔﻣﺼﺎﺩﺭ ﺍﻹﺧﺮﺍﺝ‬

‫ﻣﺴﺘﻮﻯﺍﻟﻮﻗﻮﺩ ﻣﻨﺨﻔﺾ‬ ‫‪42‬‬ ‫ﻏﻴﺮﻣﺴﺘﻌﻤﻞ‬ ‫‪0‬‬
‫ﺇﻳﻘﺎﻑﺗﺸﻐﻴﻞ ﺿﻐﻂ ﺍﻟﺰﻳﺖ ﺍﻟﻤﻨﺨﻔﺾ‬ ‫‪43‬‬ ‫ﻣﺮﺣﻞﺭﻓﺮﻑ ﺍﻟﻬﻮﺍء‬ ‫‪1‬‬
‫ﺃﻧﺎﺑﻴﺐﻋﺎﻟﻴﺔ ﺍﻟﺘﺮﺩﺩ‬ ‫‪44‬‬ ‫ﺇﻧﺬﺍﺭﻣﺴﻤﻮﻋﺔ‬ ‫‪2‬‬
‫ﺍﻟﺘﻴﺎﺭﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻲ ﺍﻟﻌﺎﻟﻲ‬ ‫‪45‬‬ ‫ﺗﺤﺬﻳﺮﺑﺸﺄﻥ ﺯﻳﺎﺩﺓ ﺍﻟﻔﻮﻟﺖ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔ‬ ‫‪3‬‬
‫ﺍﻟﺘﺮﺩﺩﺍﻟﻤﻨﺨﻔﺾ‬ ‫‪46‬‬ ‫ﺗﺤﺬﻳﺮﺍﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔ ﺗﺤﺖ ﺍﻟﻔﻮﻟﺖ‬ ‫‪4‬‬
‫ﺍﻟﺘﻴﺎﺭﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻲ ﺍﻟﻤﻨﺨﻔﺾ‬ ‫‪47‬‬ ‫ﻫﻞﻳﻤﻜﻦ ﺃﻥ ﺗﻔﺸﻞ ﺑﻴﺎﻧﺎﺕ ﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﺔ‬ ‫‪5‬‬
‫ﺩﺍﺉﺮﺓﺿﻐﻂ ﺍﻟﺰﻳﺖ ﺍﻟﻤﻔﺘﻮﺣﺔ‬ ‫‪48‬‬ ‫ﻫﻞﻳﻤﻜﻦ ﺗﺤﺬﻳﺮ ﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﺔ‬ ‫‪6‬‬
‫ﺍﻓﺘﺢ‪Gen Output‬‬ ‫‪49‬‬ ‫ﻫﻞﻳﻤﻜﻦ ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﺔ‬ ‫‪7‬‬
‫ﺍﻓﺘﺢ‪Gen Output Pulse‬‬ ‫‪50‬‬ ‫ﻳﻤﻜﻦ‪ ECU‬ﺍﻟﻄﺎﻗﺔ‬ ‫‪8‬‬
‫ﺍﻓﺘﺢﺇﺧﺮﺍﺝ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻲ‬ ‫‪51‬‬ ‫ﻫﻞﻳﻤﻜﻦ ﺇﻳﻘﺎﻑ ﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﺔ‬ ‫‪9‬‬
‫ﻓﺘﺢﻧﺒﺾ ﺍﻹﺧﺮﺍﺝ ﺍﻟﺮﺉﻴﺴﻲ‬ ‫‪52‬‬ ‫ﺍﻏﻼﻕﻣﻮﻟﺪ ﺍﻟﺸﺤﻦ‬ ‫‪10‬‬
‫ﺃﻛﺜﺮﻣﻦ ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺍﻟﺘﺮﺩﺩ‬ ‫‪53‬‬ ‫ﺗﺤﺬﻳﺮﻣﻦ ﻣﻮﻟﺪ ﺍﻟﺸﺤﻦ‬ ‫‪11‬‬
‫ﺍﻏﻼﻕﺍﻟﺴﺮﻋﺔ ﺍﻟﺰﺍﺉﺪﺓ‬ ‫‪54‬‬ ‫ﺇﻏﻼﻕﺍﻹﺧﺮﺍﺝ ﺍﻟﻌﺎﻡ‬ ‫‪12‬‬
‫ﺳﺨﻦﺧﻼﻝ ﻣﺆﻗﺖ ﺍﻟﺘﺴﺨﻴﻦ ﺍﻟﻤﺴﺒﻖ‬ ‫‪55‬‬ ‫ﺃﻏﻠﻖ‪Gen Output Pulse‬‬ ‫‪13‬‬
‫ﺳﺨﻦﺣﺘﻰ ﻧﻬﺎﻳﺔ ﺍﻟﺴﺎﻋﺪ‬ ‫‪56‬‬ ‫ﺇﻏﻼﻕﺇﺧﺮﺍﺝ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻲ‬ ‫‪14‬‬
‫ﺳﺨﻦﺣﺘﻰ ﻧﻬﺎﻳﺔ ﻣﺆﻗﺖ ﺍﻷﻣﺎﻥ‬ ‫‪57‬‬ ‫ﺇﻏﻼﻕﻧﺒﺾ ﺇﺧﺮﺍﺝ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻲ‬ ‫‪15‬‬
‫ﺳﺨﻦﺣﺘﻰ ﻧﻬﺎﻳﺔ ﻣﺆﻗﺖ ﺍﻟﺘﺴﺨﻴﻦ‬ ‫‪58‬‬ ‫ﻓﺸﻞﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻲ ﺍﻟﻤﺸﺘﺮﻙ‬ ‫‪16‬‬
‫ﺍﻟﺤﺪﻣﻦ ﺍﻟﺪﺧﺎﻥ‬ ‫‪59‬‬ ‫ﺇﻧﺬﺍﺭﻣﺸﺘﺮﻙ‬ ‫‪17‬‬
‫ﺑﺪءﺍﻟﺘﺮﺣﻴﻞ‬ ‫‪60‬‬ ‫ﺭﺣﻠﺔﻛﻬﺮﺑﺎﺉﻴﺔ ﻣﺸﺘﺮﻛﺔ‬ ‫‪18‬‬
‫ﺍﻟﺪﺍﺉﺮﺓﺍﻟﻤﻔﺘﻮﺣﺔ ﻟﻤﺮﺳﻞ ﺩﺭﺟﺔ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﺓ‬ ‫‪61‬‬ ‫ﺍﻻﻏﻼﻕﺍﻟﻤﺸﺘﺮﻙ‬ ‫‪19‬‬
‫ﺗﺤﺖﺇﻳﻘﺎﻑ ﺍﻟﺘﺮﺩﺩ‬ ‫‪62‬‬ ‫ﺗﺤﺬﻳﺮﻣﺸﺘﺮﻙ‬ ‫‪20‬‬
‫ﺗﺤﺖﺍﻏﻼﻕ ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ‬ ‫‪63‬‬ ‫ﻳﻬﺪﺉ‬ ‫‪21‬‬
‫ﻓﻲﺍﻧﺘﻈﺎﺭ ﺍﻻﺳﺘﻌﺎﺩﺓ ﺍﻟﻴﺪﻭﻳﺔ‬ ‫‪64‬‬ ‫ﺍﻟﻤﺪﺧﻼﺕﺍﻟﺮﻗﻤﻴﺔ ﺃﺯ ﺃﺳﻔﻞ‬ ‫‪22‬‬
‫ﺍﻟﻤﺮﺳﻞﻋﺎﻟﻴﺔ ﺍﻻﻏﻼﻕ‬ ‫‪65‬‬ ‫ﺍﻟﻤﺪﺧﻼﺕﺍﻟﺮﻗﻤﻴﺔ ﺏﺭ ﺃ‬ ‫‪23‬‬
‫ﺍﻟﻤﺮﺳﻞﺍﻟﻤﺮﻥ ﺗﺤﺬﻳﺮ ﻋﺎﻟﻲ‬ ‫‪66‬‬ ‫ﺍﻟﻤﺪﺧﻼﺕﺍﻟﺮﻗﻤﻴﺔ ﺝ‬ ‫‪24‬‬
‫ﺍﻟﻤﺮﺳﻞﺍﻟﻤﺮﻥ ﺗﺤﺬﻳﺮ ﻣﻨﺨﻔﺾ‬ ‫‪67‬‬ ‫ﺍﻟﻤﺪﺧﻼﺕﺍﻟﺮﻗﻤﻴﺔ ﺩﺃ‬ ‫‪25‬‬
‫ﺍﻟﻤﺮﺳﻞﺍﻟﻤﻨﺨﻔﺾ ﺍﻻﻏﻼﻕ‬ ‫‪68‬‬ ‫ﺍﻟﻤﺪﺧﻼﺕﺍﻟﺮﻗﻤﻴﺔ ‪) E‬ﺍﻟﻤﺪﺧﻼﺕ ﺍﻟﺘﻨﺎﻇﺮﻳﺔ ﺃ(ﺃ‬ ‫‪26‬‬
‫ﺇﺧﺮﺍﺝﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻟﻤﺘﺄﺧﺮ ‪1‬‬ ‫‪69‬‬ ‫ﺍﻟﻤﺪﺧﻼﺕﺍﻟﺮﻗﻤﻴﺔ ‪) F‬ﺍﻟﻤﺪﺧﻼﺕ ﺍﻟﺘﻨﺎﻇﺮﻳﺔ ‪(B‬ﺩ‬ ‫‪27‬‬
‫ﺇﺧﺮﺍﺝﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻟﻤﺘﺄﺧﺮ ‪2‬‬ ‫‪70‬‬ ‫ﺍﻟﻤﺪﺧﻼﺕﺍﻟﺮﻗﻤﻴﺔ ‪) G‬ﺍﻟﻤﺪﺧﻼﺕ ﺍﻟﺘﻨﺎﻇﺮﻳﺔ ‪(C‬ﻭﺿﻊ‬ ‫‪28‬‬
‫ﺇﺧﺮﺍﺝﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻟﻤﺘﺄﺧﺮ ‪3‬‬ ‫‪71‬‬ ‫ﺍﻟﺘﻮﻗﻒﻓﻲ ﺣﺎﻻﺕ ﺍﻟﻄﻮﺍﺭﺉ‬ ‫‪29‬‬
‫ﺇﺧﺮﺍﺝﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻟﻤﺘﺄﺧﺮ ‪4‬‬ ‫‪72‬‬ ‫ﺗﻨﺸﻴﻂﻟﻠﺘﻮﻗﻒ‬ ‫‪30‬‬
‫ﻣﺨﺮﺟﺎﺕﺻﻴﺎﻧﺔ ﻓﻠﺘﺮ ﺍﻟﻬﻮﺍء‬ ‫‪73‬‬ ‫ﻓﺸﻞﻓﻲ ﺍﻟﺒﺪءﺭﺍﺣﺔ‬ ‫‪31‬‬
‫ﻣﺨﺮﺟﺎﺕﺻﻴﺎﻧﺔ ﻓﻠﺘﺮ ﺍﻟﺰﻳﺖ‬ ‫‪74‬‬ ‫ﻓﺸﻞﻓﻲ ﺍﻟﺘﻮﻗﻒ‬ ‫‪32‬‬
‫ﻣﺨﺮﺟﺎﺕﺻﻴﺎﻧﺔ ﻓﻠﺘﺮ ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ‬ ‫‪75‬‬ ‫ﺗﺮﺣﻴﻞﺍﻟﻮﻗﻮﺩ‬ ‫‪33‬‬
‫ﻭﺿﻊﺍﻟﺘﻮﻗﻒ‬ ‫‪76‬‬ ‫ﺗﺸﻐﻴﻞﺧﻨﻖ ﺍﻟﻐﺎﺯ‬ ‫‪34‬‬
‫ﻧﻈﺎﻡﺁﻟﻲ‬ ‫‪77‬‬ ‫ﺍﺷﺘﻌﺎﻝﺍﻟﻐﺎﺯ‬ ‫‪35‬‬
‫ﺍﻟﻮﺿﻊﺍﻟﻴﺪﻭﻱ‬ ‫‪78‬‬ ‫ﺍﻟﻤﻮﻟﺪﻣﺘﺎﺡ‬ ‫‪36‬‬
‫ﻣﻮﻟﺪﺃﻛﺜﺮ ﻣﻦ ﺍﻏﻼﻕ ﺍﻟﺠﻬﺪ‬ ‫‪37‬‬
‫ﻣﻮﻟﺪﺗﺤﺖ ﺍﻟﺠﻬﺪ ﺍﻏﻼﻕ‬ ‫‪38‬‬
‫ﻣﻮﻟﺪﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﺰﺍﺉﺪ‬ ‫‪39‬‬
‫ﻣﻮﻟﺪﻣﺘﺄﺧﺮ ﻋﻦ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ‬ ‫‪40‬‬
‫ﺍﺭﺗﻔﺎﻉﺩﺭﺟﺔ ﺣﺮﺍﺭﺓ ﺍﻟﻤﺒﺮﺩ ﺍﻏﻼﻕ‬ ‫‪41‬‬

‫ﻓﻘﻂ‪= DSE4520‬‬ ‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪:‬‬

‫‪56‬‬
 ‫ﺍﻟﺘﻜﻠﻴﻒﻭﺍﻛﺘﺸﺎﻑ ﺍﻷﻋﻄﺎﻝ‬

‫‪9.3‬ﻗﺒﻞ ﺍﻟﺘﻜﻠﻴﻒ‬

‫ﻗﺒﻞﺑﺪء ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ‪ ،‬ﻳﻮﺻﻰ ﺑﺈﺟﺮﺍء ﺍﻟﻔﺤﻮﺻﺎﺕ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪- :‬‬

‫ﻳﺘﻢﺗﺒﺮﻳﺪ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻭﺟﻤﻴﻊ ﺍﻷﺳﻼﻙ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﻗﻴﺎﺳﻴﺔ ﻭﻣﺘﻮﺍﻓﻘﺔ ﻣﻊ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ‪ .‬ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺗﺮﻛﻴﺐ ﺟﻤﻴﻊ ﺍﻷﺟﺰﺍء‬ ‫•‬
‫ﺍﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴﺔﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ ﻭﺃﻥ ﺟﻤﻴﻊ ﺍﻟﺘﻮﺻﻴﻼﺕ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻴﺔ )ﺑﻤﺎ ﻓﻲ ﺫﻟﻚ ﺍﻟﻤﺆﺛﺮﺍﺕ ﺍﻷﺭﺿﻴﺔ( ﺳﻠﻴﻤﺔ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻮﺣﺪﺓﺍﻟﻌﺎﺻﻤﺔﻳﺘﻢ ﺩﻣﺞ ﺍﻹﻣﺪﺍﺩ ﻭﺗﻮﺻﻴﻠﻪ ﺑﺎﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔ ﻭﺃﻧﻪ ﺫﻭ ﻗﻄﺒﻴﺔ ﺻﺤﻴﺤﺔ‪.‬‬ ‫•‬

‫ﻳﺠﺐﺗﻮﺻﻴﻞ ﻣﺪﺧﻼﺕ ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺍﻟﻄﻮﺍﺭﺉ )ﺇﺫﺍ ﺗﻢ ﺗﻜﻮﻳﻨﻬﺎ( ﺑﺴﻠﻚ ﺧﺎﺭﺟﻲﻋﺎﺩﺓ ﻣﻐﻠﻘﺔﺍﻟﺘﺒﺪﻳﻞ ﻣﺘﺼﻞﺳﻠﺒﻲ ‪DC‬‬ ‫•‬

‫ﻟﻠﺘﺤﻘﻖﻣﻦ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺩﻭﺭﺓ ﺍﻟﺒﺪء ‪ ،‬ﺍﺗﺨﺬ ﺍﻟﺘﺪﺍﺑﻴﺮ ﺍﻟﻤﻨﺎﺳﺒﺔ ﻟﻤﻨﻊ ﺑﺪء ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ )ﻗﻢ ﺑﺘﻌﻄﻴﻞ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻤﻠﻒ ﺍﻟﻠﻮﻟﺒﻲ‬ ‫•‬
‫ﻟﻠﻮﻗﻮﺩ(‪ .‬ﺑﻌﺪ ﺍﻟﻔﺤﺺ ﺍﻟﺒﺼﺮﻱ ﻟﻠﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺃﻧﻬﺎ ﺁﻣﻨﺔ ﻟﻠﻤﺘﺎﺑﻌﺔ ‪،‬‬

‫ﺳﻴﺒﺪﺃﺗﺴﻠﺴﻞ ﺑﺪء ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ‪.‬‬ ‫ﻗﻢﺑﺘﻮﺻﻴﻞ ﻣﺼﺪﺭ ﺍﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔ‪ .‬ﺻﺤﺎﻓﺔ‬

‫ﺳﻮﻑﻳﺸﺘﻐﻞ ﺍﻟﻤﺒﺪﺉ ﻭﻳﻌﻤﻞ ﻟﻔﺘﺮﺓ ﺍﻟﻜﺮﻧﻚ ﺍﻟﻤﺤﺪﺩﺓ ﻣﺴﺒﻘﺎً‪ .‬ﺑﻌﺪ ﺃﻥ ﺣﺎﻭﻝ ﻣﺤﺮﻙ ﺍﻟﺒﺎﺩﺉ ﺑﺪء ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﻟﻌﺪﺩ ﺍﻟﻤﺤﺎﻭﻻﺕ‬ ‫•‬
‫ﺍﻟﻤﺤﺪﺩﺓﻣﺴﺒﻘﺎً ‪ ،‬ﺳﺘﻈﻬﺮ ﺷﺎﺷﺔ ‪LCD‬‬
‫'ﺑﺎءﺕ ﺑﺎﻟﻔﺸﻞﻟﻠﺒﺪﺃ‪ .‬ﺣﺪﺩ ﺍﻟﻤﻮﺿﻊ ﻹﻋﺎﺩﺓ ﺿﺒﻂ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ‪.‬‬

‫ﺃﻋﺪﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﺇﻟﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ )ﺃﻋﺪ ﺗﻮﺻﻴﻞ ﺍﻟﻤﻠﻒ ﺍﻟﻠﻮﻟﺒﻲ ﻟﻠﻮﻗﻮﺩ(‪ .‬ﺻﺤﺎﻓﺔ ‪ .‬ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻤﺮﺓ ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﺒﺪﺃ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﻭﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﻨﻔﺼﻞ‬ ‫•‬
‫ﺍﻟﻤﺤﺮﻙﺍﻟﻤﺒﺪﺉﻲ ﺗﻠﻘﺎﺉﻴﺎً‪ .‬ﺇﺫﺍ ﻟﻢ ﻳﻜﻦ ﺍﻷﻣﺮ ﻛﺬﻟﻚ ‪ ،‬ﻓﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﺃﻥ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﻳﻌﻤﻞ ﺑﻜﺎﻣﻞ ﻃﺎﻗﺘﻪ )ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ ﻣﺘﻮﻓﺮ ‪ ،‬ﻭﻣﺎ ﺇﻟﻰ ﺫﻟﻚ(‬
‫ﻭﺃﻥﺍﻟﻤﻠﻒ ﺍﻟﻠﻮﻟﺒﻲ ﻟﻠﻮﻗﻮﺩ ﻳﻌﻤﻞ‪ .‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﺼﻞ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﺍﻵﻥ ﺇﻟﻰ ﺳﺮﻋﺔ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ‪ .‬ﺇﺫﺍ ﻟﻢ ﻳﻜﻦ ﺍﻷﻣﺮ ﻛﺬﻟﻚ ‪ ،‬ﻭﻛﺎﻥ ﺍﻹﻧﺬﺍﺭ ﻣﻮﺟﻮﺩﺍً ‪،‬‬
‫ﻓﺘﺤﻘﻖﻣﻦ ﺣﺎﻟﺔ ﺍﻟﺘﻨﺒﻴﻪ ﻟﻠﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺻﺤﺘﻬﺎ ‪ ،‬ﺛﻢ ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﺗﻮﺻﻴﻞ ﺍﻷﺳﻼﻙ ﺍﻟﻤﺪﺧﻠﺔ‪ .‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﺴﺘﻤﺮ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﻓﻲ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﻟﻔﺘﺮﺓ‬
‫ﻏﻴﺮﻣﺤﺪﺩﺓ‪ .‬ﺳﻴﻜﻮﻥ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻤﻜﻦ ﻓﻲ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻮﻗﺖ ﻋﺮﺽ ﻣﻌﻠﻤﺎﺕ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﻭﺍﻟﻤﻮﻟﺪ ‪ -‬ﺭﺍﺟﻊ ﻗﺴﻢ "ﻭﺻﻒ ﻋﻨﺎﺻﺮ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ" ﻓﻲ ﻫﺬﺍ‬
‫ﺍﻟﺪﻟﻴﻞ‪.‬‬

‫ﺍﺑﺪﺃﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﺘﻠﻘﺎﺉﻲ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺗﻮﻓﻴﺮ ﺇﺷﺎﺭﺓ ﺍﻟﺒﺪء ﻋﻦ ﺑﻌُﺪ )ﺇﺫﺍ ﺗﻢ ﺗﻜﻮﻳﻨﻬﺎ(‪ .‬ﺳﻴﺒﺪﺃ ﺗﺴﻠﺴﻞ ﺍﻟﺒﺪء ﻭﺳﻴﻌﻤﻞ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﺣﺘﻰ‬ ‫•‬
‫ﺍﻟﺴﺮﻋﺔﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻠﻴﺔ‪ .‬ﺑﻤﺠﺮﺩ ﺗﻮﻓﺮ ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ ‪ ،‬ﺳﻴﺘﻢ ﺇﺟﺮﺍء ﻧﻘﻞ ﺍﻟﺤﻤﻞ )ﺇﺫﺍ ﺗﻢ ﺗﻜﻮﻳﻨﻪ( ‪ ،‬ﺳﻴﻘﺒﻞ ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ ﺍﻟﺤﻤﻞ‪ .‬ﺇﺫﺍ ﻟﻢ ﻳﻜﻦ ﻛﺬﻟﻚ ‪،‬‬
‫ﻓﺘﺤﻘﻖﻣﻦ ﺍﻷﺳﻼﻙ ﻓﻲ ﻣﻮﻟﺪ ﺍﻟﻤﻮﺻﻞ)ﺇﺫﺍ ﻣﺎ ﺍﺳﺘﺨﺪﻣﺖ(‪ .‬ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﺍﻧﺘﻬﺎء ﻣﻬﻠﺔ ﻣﺆﻗﺖ ﺍﻟﺘﺴﺨﻴﻦ‪.‬‬

‫ﻗﻢﺑﺈﺯﺍﻟﺔ ﺇﺷﺎﺭﺓ ﺍﻟﺒﺪء ﻋﻦ ﺑﻌﺪ‪ .‬ﺳﻴﺒﺪﺃ ﺗﺴﻠﺴﻞ ﺍﻹﺭﺟﺎﻉ‪ .‬ﺑﻌﺪ ﺍﻟﻮﻗﺖ ﺍﻟﻤﺤﺪﺩ ﻣﺴﺒﻘﺎً ‪ ،‬ﻳﺘﻢ ﺗﻔﺮﻳﻎ ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ‪ .‬ﺳﻴﺘﻢ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ ﺑﻌﺪ‬ ‫•‬
‫ﺫﻟﻚﻟﻔﺘﺮﺓ ﺍﻟﺘﺒﺮﻳﺪ ﺍﻟﻤﺤﺪﺩﺓ ﻣﺴﺒﻘﺎً ‪ ،‬ﺛﻢ ﻳﺘﻢ ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻠﻪ ﻓﻲ ﻭﺿﻊ ﺍﻻﺳﺘﻌﺪﺍﺩ‪.‬‬

‫ﺍﺿﺒﻂﺍﻟﺴﺎﻋﺔ ‪ /‬ﺍﻟﺘﻘﻮﻳﻢ ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻲ ﻟﻠﻮﺣﺪﺍﺕ ﺍﻟﻨﻤﻄﻴﺔ ﻟﻀﻤﺎﻥ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﺼﺤﻴﺢ ﻟﻠﻤﺠﺪﻭﻝ ﻭﻭﻇﺎﺉﻒ ﺗﺴﺠﻴﻞ ﺍﻷﺣﺪﺍﺙ‪ .‬ﻟﻠﺤﺼﻮﻝ‬ ‫•‬
‫ﻋﻠﻰﺗﻔﺎﺻﻴﻞ ﻫﺬﺍ ﺍﻹﺟﺮﺍء ﺍﻧﻈﺮ ﺍﻟﻘﺴﻢ ﺍﻟﻤﻌﻨﻮﻥﺗﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﻠﻮﺣﺔ ﺍﻷﻣﺎﻣﻴﺔ‪.‬‬

‫ﺇﺫﺍ ‪،‬ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ ﺍﻟﻔﺤﺺ ﺍﻟﻤﺘﻜﺮﺭ ﻟﻠﺘﻮﺻﻴﻼﺕ ﺑﻴﻦ ﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﻭﻧﻈﺎﻡ ﺍﻟﻌﻤﻴﻞ ‪ ،‬ﻻ ﻳﻤﻜﻦ ﺗﺤﻘﻴﻖ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻤﺮﺿﻲ ‪،‬‬ ‫•‬
‫ﻓﻴﻄُﻠﺐﻣﻦ ﺍﻟﻌﻤﻴﻞ ﺍﻻﺗﺼﺎﻝ ﺑﺎﻟﻤﺼﻨﻊ ﻟﻠﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﻣﺰﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻨﺼﺎﺉﺢ ﺣﻮﻝ‪- :‬‬

‫ﻫﺎﺗﻒﺩﻭﻟﻲ‪ 890099 1723 (0) 44+ :‬ﻓﺎﻛﺲ ﺩﻭﻟﻲ‪+ :‬‬

‫‪893303 1723 (0)44‬‬
‫ﺑﺮﻳﺪﺍﻻﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻲ‪Support@Deepseaplc.com:‬‬
‫ﻣﻮﻗﻊﺇﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻲ ‪www.deepseaplc.com:‬‬

‫‪57‬‬
 ‫ﺍﻟﺘﻜﻠﻴﻒﻭﺍﻛﺘﺸﺎﻑ ﺍﻷﻋﻄﺎﻝ‬

‫‪10‬ﺍﻛﺘﺸﺎﻑ ﺍﻷﺧﻄﺎء‬

‫ﻋﻼﺝﻣﻤﻜﻦ‬ ‫ﻋﻼﻣﺔﻣﺮﺽ‬
‫ﺗﺤﻘﻖﻣﻦ ﺍﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔ ﻭﺍﻷﺳﻼﻙ ﻟﻠﻮﺣﺪﺓ‪ .‬ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﺇﻣﺪﺍﺩ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻤﺴﺘﻤﺮ‪ .‬ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﻓﺘﻴﻞ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ‬ ‫ﺍﻟﻮﺣﺪﺓﻣﻌﻄﻠﺔ‬
‫ﺍﻟﻤﺴﺘﻤﺮ‪.‬‬
‫ﺗﻜﻮﻳﻦﺍﻟﻘﺮﺍءﺓ ‪ /‬ﺍﻟﻜﺘﺎﺑﺔ ﻻ ﻳﻌﻤﻞ‬

‫ﺗﺤﻘﻖﻣﻦ ﺃﻥ ﺟﻬﺪ ﺇﻣﺪﺍﺩ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻤﺴﺘﻤﺮ ﻻ ﻳﺰﻳﺪ ﻋﻦ ‪ 35‬ﻓﻮﻟﺖ ﺃﻭ ﺃﻗﻞ ﻣﻦ ‪ 9‬ﻓﻮﻟﺖ ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﺃﻥ ﺩﺭﺟﺔ‬ ‫ﺍﻟﻮﺣﺪﺓﺗﻐﻠﻖ‬
‫ﺣﺮﺍﺭﺓﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻻ ﺗﺰﻳﺪ ﻋﻦ ‪ 70‬ﺩﺭﺟﺔ ﻣﺉﻮﻳﺔ‪ .‬ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﻓﺘﻴﻞ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻤﺴﺘﻤﺮ‪.‬‬
‫ﺗﺤﻘﻖﻣﻦ ﻣﻔﺘﺎﺡ ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺍﻟﻄﻮﺍﺭﺉ ﻳﻌﻤﻞ ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ‪ .‬ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﺍﻷﺳﻼﻙ ﻟﻴﺴﺖ ﺩﺍﺉﺮﺓ‬ ‫ﺍﻟﻮﺣﺪﺓﺗﻐﻠﻖ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺗﻮﻗﻒ‬
‫ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ‪).‬ﺇﺫﺍ ﺗﻢ ﺗﻜﻮﻳﻨﻬﺎ(‬ ‫ﺍﻟﻄﻮﺍﺭﺉ‬
‫ﻓﺤﺺﺿﻐﻂ ﺯﻳﺖ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ‪ .‬ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﻣﻔﺘﺎﺡ ﺿﻐﻂ ﺍﻟﺰﻳﺖ ‪ /‬ﺍﻟﻤﺴﺘﺸﻌﺮ ﻭﺍﻷﺳﻼﻙ‪.‬‬ ‫ﺧﻄﺄﺍﻧﺨﻔﺎﺽ ﺿﻐﻂ ﺍﻟﺰﻳﺖ‬
‫ﺗﺤﻘﻖﻣﻦ ﺃﻥ ﺍﻟﻘﻄﺒﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻢ ﺗﻜﻮﻳﻨﻬﺎ )ﺇﻥ ﺃﻣﻜﻦ( ﺻﺤﻴﺤﺔ )ﺃﻱ ﻋﺎﺩﺓ ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ ﺃﻭ ﻣﻐﻠﻘﺔ ﻋﺎﺩﺓ(‬ ‫ﻳﻌﻤﻞﺑﻌﺪ ﺍﺷﺘﻌﺎﻝ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ‬
‫ﺃﻭﺃﻥ ﺍﻟﻤﺴﺘﺸﻌﺮ ﻣﺘﻮﺍﻓﻖ ﻣﻊ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﻭﺗﻢ ﺗﻜﻮﻳﻨﻪ ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ‪.‬‬

‫ﺗﺤﻘﻖﻣﻦ ﺩﺭﺟﺔ ﺣﺮﺍﺭﺓ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ‪ .‬ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻔﺘﺎﺡ ‪ /‬ﺍﻟﻤﺴﺘﺸﻌﺮ ﻭﺍﻷﺳﻼﻙ‪ .‬ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﺃﻥ‬ ‫ﺧﻄﺄﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﺩﺭﺟﺔ ﺣﺮﺍﺭﺓ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ‬
‫ﺍﻟﻘﻄﺒﻴﺔﺍﻟﺘﻲ ﺗﻢ ﺗﻜﻮﻳﻨﻬﺎ )ﺇﻥ ﺃﻣﻜﻦ( ﺻﺤﻴﺤﺔ )ﺃﻱ ﻋﺎﺩﺓ ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ ﺃﻭ ﻣﻐﻠﻘﺔ ﻋﺎﺩﺓ( ﺃﻭ ﺃﻥ‬ ‫ﻳﻌﻤﻞﺑﻌﺪ ﺍﺷﺘﻌﺎﻝ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ‪.‬‬
‫ﺍﻟﻤﺴﺘﺸﻌﺮﻣﺘﻮﺍﻓﻖ ﻣﻊ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ‪.‬‬
‫ﺗﺤﻘﻖﻣﻦ ﺍﻟﻤﻔﺘﺎﺡ ﺫﻱ ﺍﻟﺼﻠﺔ ﻭﺍﻷﺳﻼﻙ ﺍﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﺎﻟﺨﻄﺄ ﺍﻟﻤﻮﺿﺢ ﻋﻠﻰ ﺷﺎﺷﺔ ‪ .LCD‬ﺗﺤﻘﻖ‬ ‫ﺧﻄﺄﺍﻻﻏﻼﻕ ﻳﻌﻤﻞ‬
‫ﻣﻦﺗﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﻤﺪﺧﻼﺕ‪.‬‬
‫ﺗﺤﻘﻖﻣﻦ ﺍﻟﻤﻔﺘﺎﺡ ﺫﻱ ﺍﻟﺼﻠﺔ ﻭﺍﻷﺳﻼﻙ ﺍﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﺎﻟﺨﻄﺄ ﺍﻟﻤﻮﺿﺢ ﻋﻠﻰ ﺷﺎﺷﺔ ‪ .LCD‬ﺗﺤﻘﻖ‬ ‫ﺧﻄﺄﺗﺤﺬﻳﺮ ﻳﻌﻤﻞ‬
‫ﻣﻦﺗﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﻤﺪﺧﻼﺕ‪.‬‬
‫ﺍﻓﺤﺺﺃﺳﻼﻙ ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ ﺍﻟﻠﻮﻟﺒﻲ‪ .‬ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ‪ .‬ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﺇﻣﺪﺍﺩ ﺍﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔ‪ .‬ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ‬ ‫ﻳﺘﻢﺗﻨﺸﻴﻂ ‪ Fail to Start‬ﺑﻌﺪ ﻋﺪﺩ‬
‫ﻭﺟﻮﺩﻣﺼﺪﺭ ﺍﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔ ﻓﻲ ﺇﺧﺮﺍﺝ ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ ﻟﻠﻮﺣﺪﺓ‪ .‬ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﻭﺟﻮﺩ ﺇﺷﺎﺭﺓ ﺍﺳﺘﺸﻌﺎﺭ ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ‬ ‫ﻣﺤﺪﺩﻣﺴﺒﻘﺎً ﻣﻦ ﻣﺤﺎﻭﻻﺕ ﺍﻟﺒﺪء‬
‫ﻋﻠﻰﻣﺪﺧﻼﺕ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ‪ .‬ﺍﻟﺮﺟﻮﻉ ﺇﻟﻰ ﺩﻟﻴﻞ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ‪.‬‬

‫ﺗﺤﻘﻖﻣﻦ ﻋﺪﻡ ﻭﺟﻮﺩ ﺇﺷﺎﺭﺓ ﻋﻠﻰ ﺇﺩﺧﺎﻝ "ﺑﺪء ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻋﻦ ﺑﻌُﺪ"‪ .‬ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﺻﺤﺔ ﺍﻟﻘﻄﺒﻴﺔ‬ ‫ﺍﻟﺒﺪءﺍﻟﻤﺴﺘﻤﺮ ﻟـ‬
‫ﺍﻟﻤﻜﻮﻧﺔ‪.‬‬ ‫ﻣﻮﻟﺪﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﻜﻮﻥ ﻓﻲﺗﻠﻘﺎءﻱ‬
‫ﺗﺤﻘﻖﻣﻦ ﺍﻧﺘﻬﺎء ﻣﻬﻠﺔ ﺑﺪء ﺗﺄﺧﻴﺮ ﺍﻟﺘﺄﺧﻴﺮ‪.‬‬ ‫ﻓﺸﻞﺍﻟﻤﻮﻟﺪ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﺪء ﻋﻨﺪ‬
‫ﺍﺳﺘﻼﻡﺇﺷﺎﺭﺓ ﺑﺪء ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻋﻦ‬
‫ﺗﺤﻘﻖﻣﻦ ﺍﻹﺷﺎﺭﺓ ﻋﻠﻰ ﺇﺩﺧﺎﻝ "ﺑﺪء ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻋﻦ ﺑﻌﺪ"‪ .‬ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﺼﺤﻴﺢ‬ ‫ﺑﻌُﺪ‪.‬‬
‫ﻟﻺﺩﺧﺎﻝﻟﻴﺘﻢ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻣﻪ ﻛـ "ﺑﺪء ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻋﻦ ﺑﻌُﺪ"‪.‬‬

‫ﺗﺤﻘﻖﻣﻦ ﺃﻥ ﻣﻔﺘﺎﺡ ﺃﻭ ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ ﺿﻐﻂ ﺍﻟﺰﻳﺖ ﻳﺸﻴﺮ ﺇﻟﻰ ﺍﻧﺨﻔﺎﺽ ﺿﻐﻂ ﺍﻟﺰﻳﺖ ﻓﻲ ﻭﺣﺪﺓ‬
‫ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ‪.‬ﺍﻋﺘﻤﺎﺩﺍً ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ‪ ،‬ﻟﻦ ﺗﺒﺪﺃ ﺍﻟﻤﺠﻤﻮﻋﺔ ﺇﺫﺍ ﻟﻢ ﻳﻜﻦ ﺿﻐﻂ ﺍﻟﺰﻳﺖ ﻣﻨﺨﻔﻀﺎً‪.‬‬

‫ﺗﺤﻘﻖﻣﻦ ﺍﻷﺳﻼﻙ ﻓﻲ ﺳﺪﺍﺩﺍﺕ ﺳﺨﺎﻥ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ‪ .‬ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﺇﻣﺪﺍﺩ ﺍﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔ‪ .‬ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ‬ ‫ﻣﺎﻗﺒﻞ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﺓ ﻣﻌﻄﻠﺔ‬
‫ﻭﺟﻮﺩﻣﺼﺪﺭ ﺍﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔ ﻓﻲ ﺧﺮﺝ ﺍﻟﺘﺴﺨﻴﻦ ﺍﻟﻤﺴﺒﻖ ﻟﻠﻮﺣﺪﺓ‪ .‬ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﺻﺤﺔ ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﻤﺴﺒﻖ‬
‫ﻟﻠﺘﺴﺨﻴﻦ‪.‬‬
‫ﺗﺤﻘﻖﻣﻦ ﺍﻷﺳﻼﻙ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﻠﻒ ﺍﻟﻠﻮﻟﺒﻲ ﻟﻠﻤﺒﺘﺪﺉﻴﻦ‪ .‬ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﺇﻣﺪﺍﺩ ﺍﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔ‪ .‬ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ‬ ‫ﺑﺪءﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ‬
‫ﻭﺟﻮﺩﻣﺼﺪﺭ ﺍﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔ ﻓﻲ ﺧﺮﺝ ‪ Starter‬ﻟﻠﻮﺣﺪﺓ‪ .‬ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺃﻥ ﻣﺪﺧﻼﺕ ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺍﻟﻄﻮﺍﺭﺉ‬
‫ﻣﻮﺟﺒﺔ‪.‬ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺃﻥ ﻣﻔﺘﺎﺡ ﺿﻐﻂ ﺍﻟﺰﻳﺖ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﺴﺘﺸﻌﺮ ﻳﺸﻴﺮ ﺇﻟﻰ ﺣﺎﻟﺔ "ﺿﻐﻂ ﺍﻟﺰﻳﺖ‬
‫ﺍﻟﻤﻨﺨﻔﺾ" ﻟﻮﺣﺪﺓ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ‪.‬‬
‫ﺍﻧﺘﻬﺖﻣﻬﻠﺔ ﺍﻟﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﺍﻹﺣﻤﺎء‪ .‬ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﻋﺪﻡ ﻭﺟﻮﺩ ﺇﺷﺎﺭﺓ ﻣﻨﻊ ﺣﻤﻞ ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ ﻋﻠﻰ ﻣﺪﺧﻼﺕ‬ ‫ﻳﻌﻤﻞﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﻟﻜﻦ ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ ﻟﻦ ﻳﺄﺧﺬ‬
‫ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ‪.‬ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﻮﺻﻴﻼﺕ ﺑﺠﻬﺎﺯ ﺍﻟﺘﺤﻮﻳﻞ‪.‬‬ ‫ﺍﻟﺤﻤﻞ‬

‫ﻻﺣﻆﺃﻥ ﺍﻟﻤﺠﻤﻮﻋﺔ ﻟﻦ ﻳﺘﻢ ﺗﺤﻤﻴﻠﻬﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﻮﺿﻊ ﺍﻟﻴﺪﻭﻱ ﻣﺎ ﻟﻢ ﻳﻜﻦ ﻫﻨﺎﻙ ﺑﺪء ﺗﺸﻐﻴﻞ‬
‫ﻋﻦﺑﻌﺪ ﻧﺸﻂ ﻋﻠﻰ ﺇﺷﺎﺭﺓ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ‪.‬‬

‫‪58‬‬
 ‫ﺍﻟﺘﻜﻠﻴﻒﻭﺍﻛﺘﺸﺎﻑ ﺍﻷﻋﻄﺎﻝ‬

‫ﻋﻼﺝﻣﻤﻜﻦ‬ ‫ﻋﻼﻣﺔﻣﺮﺽ‬
‫ﺗﺤﻘﻖﻣﻦ ﺃﻥ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﻳﻌﻤﻞ ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ‪ .‬ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﺟﻬﺎﺯ ﺍﻻﺳﺘﺸﻌﺎﺭ ﻭﺍﻷﺳﻼﻙ‪.‬‬ ‫ﻗﺮﺍءﺓﻏﻴﺮ ﺻﺤﻴﺤﺔ ﻟﻤﻘﺎﻳﻴﺲ‬
‫ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ‬

‫ﻓﺸﻞﻓﻲ ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺍﻟﺘﻨﺒﻴﻪ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﻓﻲ‬

‫ﺣﺎﻟﺔﺭﺍﺣﺔ‬
‫ﺗﺄﻛﺪﻣﻦ ﺗﻮﻓﺮ ﺍﻟﻤﻮﻟﺪ‪.‬‬ ‫ﻟﻦﻳﺘﻢ ﺗﺤﻤﻴﻞ ﺍﻟﻤﺠﻤﻮﻋﺔ‬

‫ﺗﺤﻘﻖﻣﻦ ﺻﺤﺔ ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺍﻹﺧﺮﺍﺝ ﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﺟﻬﺎﺯ ﺗﺒﺪﻳﻞ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ ﻭﺃﻥ ﺟﻤﻴﻊ ﺍﻟﺘﻮﺻﻴﻼﺕ‬
‫ﺻﺤﻴﺤﺔ‪.‬‬

‫ﺗﺬﻛﺮﺃﻥ ﺍﻟﻤﺠﻤﻮﻋﺔ ﻟﻦ ﻳﺘﻢ ﺗﺤﻤﻴﻠﻬﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﻮﺿﻊ ﺍﻟﻴﺪﻭﻱ ﻣﺎ ﻟﻢ ﻳﻜﻦ ﻫﻨﺎﻙ ﺑﺪء ﺗﺸﻐﻴﻞ‬
‫ﻋﻦﺑﻌُﺪ ﻋﻨﺪ ﺇﺩﺧﺎﻝ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ‪.‬‬
‫ﻭﺣﺪﺓﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﻫﻲ ﻗﻴﺎﺱ ‪ RMS‬ﺣﻘﻴﻘﻲ ‪ ،‬ﻟﺬﺍ ﻓﻬﻲ ﺗﻌﻄﻲ ﻋﺮﺿﺎً ﺃﻛﺜﺮ ﺩﻗﺔ ﻋﻨﺪ ﻣﻘﺎﺭﻧﺘﻬﺎ‬ ‫ﻣﻮﻟﺪﻏﻴﺮ ﺩﻗﻴﻖ‬
‫ﺑﻤﻘﻴﺎﺱ"ﻣﺘﻮﺳﻂ" ﻣﺜﻞ ﻣﻘﻴﺎﺱ ﺍﻟﻠﻮﺣﺔ ﺍﻟﺘﻨﺎﻇﺮﻳﺔ ﺃﻭ ﺑﻌﺾ ﺃﺟﻬﺰﺓ ﺍﻟﻘﻴﺎﺱ ﺍﻟﺮﻗﻤﻴﺔ‬ ‫ﺍﻟﻘﻴﺎﺳﺎﺕﻋﻠﻰ ﺷﺎﺷﺔ ﺗﺤﻜﻢ‬
‫ﺍﻟﻤﺘﻌﺪﺩﺓﺍﻟﻤﺤﺪﺩﺓ ﺍﻷﻗﻞ‪.‬‬

‫ﺩﻗﺔﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﺃﻓﻀﻞ ﻣﻦ ‪ ٪1‬ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻘﻴﺎﺱ ﺍﻟﻜﺎﻣﻞ‪ .‬ﺃﻱ ‪ Gen volts full scale‬ﻫﻮ ‪-n‬‬
‫‪ 415V ph‬ﻟﺬﺍ ﻓﺈﻥ ﺍﻟﺪﻗﺔ ﻫﻲ ‪ 1٪) 4.15V ±‬ﻣﻦ ‪.(415V‬‬

‫‪10.1‬ﻳﻤﻜﻦ‬

‫ﻋﻼﺝﻣﻤﻜﻦ‬ ‫ﻋﻼﻣﺔﻣﺮﺽ‬
‫ﻳﺸﻴﺮﺇﻟﻰ ﻓﺸﻞ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﺑﻴﺎﻧﺎﺕ ‪ CAN‬ﺑﻤﺤﺮﻙ ‪ .ECU‬ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﺟﻤﻴﻊ‬ ‫ﻳﻤﻜﻦﺃﻥ ﺗﻔﺸﻞ ﺍﻟﺒﻴﺎﻧﺎﺕ‬
‫ﻣﻘﺎﻭﻣﺎﺕﺍﻷﺳﻼﻙ ﻭﺍﻹﻧﻬﺎء )ﺇﺫﺍ ﻟﺰﻡ ﺍﻷﻣﺮ(‪.‬‬
‫ﺗﺤﻘﻖﻣﻦ ﻭﻇﻴﻔﺔ ﺗﺠﺎﻭﺯ ﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﺔ ﺍﻟﻤﻔﺼﻠﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻘﺴﻢ ﺍﻟﻤﻌﻨﻮﻥ‬
‫ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞﻓﻲ ﻣﻜﺎﻥ ﺁﺧﺮ ﻓﻲ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺪﻟﻴﻞ‪.‬‬

‫‪10.2‬ﺍﻷﺩﻭﺍﺕ‬

‫ﻋﻼﺝﻣﻤﻜﻦ‬ ‫ﻋﻼﻣﺔﻣﺮﺽ‬
‫ﺗﺤﻘﻖﻣﻦ ﺻﺤﺔ ﺇﻋﺪﺍﺩﺍﺕ ﻧﺴﺒﺔ ‪ CT‬ﺍﻷﻭﻟﻴﺔ ﻭﺍﻟﺜﺎﻧﻮﻳﺔ ﻭﻧﺴﺒﺔ ‪ VT‬ﻟﻠﺘﻄﺒﻴﻖ‪.‬‬ ‫ﻣﻮﻟﺪﻏﻴﺮ ﺩﻗﻴﻖ‬
‫ﺍﻟﻘﻴﺎﺳﺎﺕﻋﻠﻰ ﺷﺎﺷﺔ ﺗﺤﻜﻢ‬

‫ﺗﺤﻘﻖﻣﻦ ﺃﻥ ﺍﻟﻤﺤﻮﻻﺕ ﺍﻟﻤﻘﻄﻌﻴﺔ ﻣﻮﺻﻠﺔ ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ ﻓﻴﻤﺎ ﻳﺘﻌﻠﻖ ﺑﺎﺗﺠﺎﻩ ﺍﻟﺘﺪﻓﻖ‬
‫ﺍﻟﺤﺎﻟﻲ)‪ p1 ، p2‬ﻭ ‪ (s1 ، s2‬ﻭﺗﺄﻛﺪ ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ ﺫﻟﻚ ﻣﻦ ﺃﻥ ‪ CT‬ﻣﺘﺼﻠﺔ ﺑﺎﻟﻤﺮﺣﻠﺔ‬
‫ﺍﻟﺼﺤﻴﺤﺔ)ﺳﺘﺤﺪﺙ ﺃﺧﻄﺎء ﺇﺫﺍ ﺗﻢ ﺗﻮﺻﻴﻞ ‪ CT1‬ﺑﺎﻟﻤﺮﺣﻠﺔ ‪.(2‬‬

‫ﺗﺬﻛﺮﺃﻥ ﺗﻀﻊ ﻓﻲ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﻙ ﻋﺎﻣﻞ ﺍﻟﻘﻮﺓ‪ .‬ﺃﻱ )‪(kW = kVA x powerfactor‬‬

‫ﻭﺣﺪﺓﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﻫﻲ ﻗﻴﺎﺱ ‪ RMS‬ﺣﻘﻴﻘﻲ ‪ ،‬ﻟﺬﺍ ﻓﻬﻲ ﺗﻌﻄﻲ ﻋﺮﺿﺎً ﺃﻛﺜﺮ ﺩﻗﺔ ﻋﻨﺪ ﻣﻘﺎﺭﻧﺘﻬﺎ‬
‫ﺑﻤﻘﻴﺎﺱ"ﻣﺘﻮﺳﻂ" ﻣﺜﻞ ﻣﻘﻴﺎﺱ ﺍﻟﻠﻮﺣﺔ ﺍﻟﺘﻨﺎﻇﺮﻳﺔ ﺃﻭ ﺑﻌﺾ ﺃﺟﻬﺰﺓ ﺍﻟﻘﻴﺎﺱ ﺍﻟﺮﻗﻤﻴﺔ‬
‫ﺍﻟﻤﺘﻌﺪﺩﺓﺍﻟﻤﺤﺪﺩﺓ ﺍﻷﻗﻞ‪.‬‬

‫ﺩﻗﺔﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﺃﻓﻀﻞ ﻣﻦ ‪ ٪1‬ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻘﻴﺎﺱ ﺍﻟﻜﺎﻣﻞ‪ .‬ﻣﻘﻴﺎﺱ ‪Ie Gen volts‬‬
‫ﺍﻟﻜﺎﻣﻞﻫﻮ ‪ 415V ph-n‬ﻟﺬﺍ ﻓﺈﻥ ﺍﻟﺪﻗﺔ ﻫﻲ ‪ 1٪) 4.15V ±‬ﻣﻦ ‪.(415V‬‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪:‬ﺍﻻﺳﺘﺸﻌﺎﺭ ﺍﻟﺤﺎﻟﻲ ﻏﻴﺮ ﻣﺘﺎﺡ ﻋﻠﻰ ‪01-4520 / 01-4510‬‬

‫‪59‬‬
 ‫ﺍﻟﺘﻜﻠﻴﻒﻭﺍﻛﺘﺸﺎﻑ ﺍﻷﻋﻄﺎﻝ‬

‫‪10.3‬ﻣﺘﻨﻮﻉ‬

‫ﻋﻼﺝﻣﻤﻜﻦ‬ ‫ﻋﻼﻣﺔﻣﺮﺽ‬
‫ﻋﻨﺪﺗﺤﺮﻳﺮ ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ ﺍﻟﻜﻤﺒﻴﻮﺗﺮ ‪ ،‬ﻣﻦ ﺍﻟﻀﺮﻭﺭﻱ ﺃﻥ ﺗﺘﻢ ﻗﺮﺍءﺓ ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ﺃﻭﻻ ً‬ ‫ﻳﺒﺪﻭﺃﻥ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﺍﻟﻨﻤﻄﻴﺔ "ﺗﻌﻮﺩ" ﺇﻟﻰ‬
‫ﻣﻦﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﻗﺒﻞ ﺗﺤﺮﻳﺮﻩ‪ .‬ﻳﺠﺐ ﺑﻌﺪ ﺫﻟﻚ "ﻛﺘﺎﺑﺔ" ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﻤﻌﺪﻝ ﺇﻟﻰ ﻭﺣﺪﺓ‬ ‫ﺗﻜﻮﻳﻦﺳﺎﺑﻖ‬
‫ﺍﻟﺘﺤﻜﻢﺣﺘﻰ ﺗﺪﺧﻞ ﺍﻟﺘﻐﻴﻴﺮﺍﺕ ﺣﻴﺰ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺬ‪.‬‬

‫ﻋﻨﺪﺗﺤﺮﻳﺮ ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻣﺤﺮﺭ ﺍﻟﻮﺍﺟﻬﺔ ‪ ،‬ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﻋﻠﻰ‬

‫ﺍﻟﺰﺭ)‪ (-‬ﻟﺤﻔﻆ ﺍﻟﺘﻐﻴﻴﺮ ﻗﺒﻞ ﺍﻻﻧﺘﻘﺎﻝ ﺇﻟﻰ ﻋﻨﺼﺮ ﺁﺧﺮ ﺃﻭ ﺍﻟﺨﺮﻭﺝ ﻣﻦ ﻣﺤﺮﺭ ﺍﻟﻮﺍﺟﻬﺔ‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪:‬ﻳﺘﻢ ﺗﻮﻓﻴﺮ ﺍﻛﺘﺸﺎﻑ ﺍﻟﺨﻄﺄ ﺃﻋﻼﻩ ﻛﻘﺎﺉﻤﺔ ﻣﺮﺍﺟﻌﺔ ﺇﺭﺷﺎﺩﻳﺔ ﻓﻘﻂ‪ .‬ﻧﻈﺮﺍً ﻷﻧﻪ ﻳﻤﻜﻦ ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﻟﺘﻮﻓﻴﺮ‬
‫ﻣﺠﻤﻮﻋﺔﻭﺍﺳﻌﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻴﺰﺍﺕ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ‪ ،‬ﻓﺮﺍﺟﻊ ﺩﺍﺉﻤﺎً ﻣﺼﺪﺭ ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﺍﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﻚ ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﻟﺪﻳﻚ ﺷﻚ‪.‬‬

‫‪60‬‬
 ‫ﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔﻭﻗﻄﻊ ﺍﻟﻐﻴﺎﺭ ﻭﺍﻹﺻﻼﺣﺎﺕ ﻭﺍﻟﺨﺪﻣﺔ‬

‫‪11‬ﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ ﻭﻗﻄﻊ ﺍﻟﻐﻴﺎﺭ ﻭﺍﻹﺻﻼﺡ ﻭﺍﻟﺨﺪﻣﺔ‬

‫ﺍﻟﻤﺘﺤﻜﻢﻫﻮﺻﺎﻟﺢ ﻭﺍﻧﺴﻰ‪ .‬ﻋﻠﻰ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻨﺤﻮ ‪ ،‬ﻻ ﺗﻮﺟﺪ ﺃﺟﺰﺍء ﻳﻤﻜﻦ ﻟﻠﻤﺴﺘﺨﺪﻡ ﺻﻴﺎﻧﺘﻬﺎ ﺩﺍﺧﻞ ﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ‪ .‬ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ‬
‫ﺣﺪﻭﺙﻋﻄﻞ ‪ ،‬ﻳﺠﺐ ﻋﻠﻴﻚ ﺍﻻﺗﺼﺎﻝ ﺑﺎﻟﺸﺮﻛﺔ ﺍﻟﻤﺼﻨﻌﺔ ﻟﻠﻤﻌﺪﺍﺕ ﺍﻷﺻﻠﻴﺔ )‪.(OEM‬‬

‫‪11.1‬ﺷﺮﺍء ﻗﺎﺑﺲ ﻣﻮﺻﻞ ﺇﺿﺎﻓﻲ ﻣﻦ ‪DSE‬‬

‫ﺇﺫﺍﻛﻨﺖ ﺑﺤﺎﺟﺔ ﺇﻟﻰ ﻣﻘﺎﺑﺲ ﺇﺿﺎﻓﻴﺔ ﻣﻦ ‪ ، DSE‬ﻓﻴﺮﺟﻰ ﺍﻻﺗﺼﺎﻝ ﺑﻘﺴﻢ ﺍﻟﻤﺒﻴﻌﺎﺕ ﻟﺪﻳﻨﺎ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺃﺭﻗﺎﻡ ﺍﻷﺟﺰﺍء ﺃﺩﻧﺎﻩ‪.‬‬

‫‪11.1.1‬ﺣﺰﻣﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻘﺎﺑﺲ‬

‫ﺭﻗﻢﺟﺰء ﺣﺰﻣﺔ ﺍﻟﺘﻮﺻﻴﻞ‬ ‫ﻧﻮﻉﺍﻟﻮﺣﺪﺓ‬

‫‪100-400-41‬‬ ‫‪4510-01‬‬
‫‪100-400-42‬‬ ‫‪4520-01‬‬
‫‪100-400-47‬‬ ‫‪4510-02‬‬
‫‪100-400-46‬‬ ‫‪4520-02‬‬

‫‪11.1.2‬ﺍﻟﻤﻘﺎﺑﺲ ﺍﻟﻔﺮﺩﻳﺔ‬

‫ﺭﻗﻢﺍﻟﺠﺰء‬ ‫ﻭﺻﻒﺍﻟﻤﻜﻮﻧﺎﺕ‬ ‫ﺍﻟﻮﺣﺪﺓﺍﻟﻄﺮﻓﻴﺔ ﺍﻟﺘﻌﻴﻴﻦ‬

‫‪007-166‬‬ ‫‪9‬ﻃﺮﻳﻖ ‪ 5.08‬ﻣﻠﻠﻲ ﻣﺘﺮ‬ ‫ﻓﻘﻂ‪DSE4520‬‬ ‫‪1-9‬‬
‫‪007-155‬‬ ‫‪7‬ﻃﺮﻳﻖ ‪ 5.08‬ﻣﻠﻠﻲ ﻣﺘﺮ‬ ‫ﻓﻘﻂ‪DSE4510‬‬ ‫‪1-7‬‬
‫‪007-451‬‬ ‫‪11‬ﻃﺮﻳﻘﺔ ‪ 5.08‬ﻣﻠﻠﻲ ﻣﺘﺮ‬ ‫‪10-20‬‬
‫‪007-003‬‬ ‫‪4‬ﺍﺗﺠﺎﻫﺎﺕ ‪ 10.16‬ﻣﻠﻠﻲ ﻣﺘﺮ‬ ‫‪21-24‬‬
‫‪007-003‬‬ ‫‪4‬ﺍﺗﺠﺎﻫﺎﺕ ‪ 10.16‬ﻣﻠﻠﻲ ﻣﺘﺮ‬ ‫ﻓﻘﻂ‪DSE4520‬‬ ‫‪25-28‬‬
‫‪007-282‬‬ ‫‪4‬ﻃﺮﻳﻘﺔ ‪ 5.08‬ﻣﻠﻠﻲ ﻣﺘﺮ‬ ‫ﻏﻴﺮﻣﻨﺎﺳﺐ ﻋﻠﻰ ‪01-4520 / 01-4510‬‬ ‫‪29-32‬‬
‫ﺳﻠﻚﻭﺍﺟﻬﺔ ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﻜﻤﺒﻴﻮﺗﺮ ﺍﻟﺸﺨﺼﻲ‬
‫‪016-125‬‬
‫)‪ USB‬ﻣﻦ ﺍﻟﻨﻮﻉ ‪ A - USB‬ﻣﻦ ﺍﻟﻨﻮﻉ ‪(B‬‬

‫‪11.2‬ﺷﺮﺍء ﻣﻘﺎﻃﻊ ﺗﺜﺒﻴﺖ ﺇﺿﺎﻓﻴﺔ ﻣﻦ ‪DSE‬‬

‫ﺭﻗﻢﺍﻟﺠﺰء‬ ‫ﻭﺻﻒ‬ ‫ﻏﺮﺽ‬

‫‪020-294‬‬ ‫ﻣﻘﺎﻃﻊﺗﺜﺒﻴﺖ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﺍﻟﻨﻤﻄﻴﺔ )ﺣﺰﻣﺔ ﻣﻦ ‪(4‬‬

‫‪11.3‬ﺷﺮﺍء ﺣﺸﻴﺔ ﺍﻟﺨﺘﻢ ﺍﻹﺿﺎﻓﻴﺔ ﻣﻦ ‪DSE‬‬

‫ﺭﻗﻢﺍﻟﺠﺰء‬ ‫ﻭﺻﻒ‬ ‫ﻏﺮﺽ‬

‫‪020-507‬‬ ‫ﺣﺸﻴﺔﻣﺎﻧﻌﺔ ﻟﻠﺘﺴﺮﺏ ﻣﻦ ﺍﻟﺴﻴﻠﻴﻜﻮﻥ‬

‫‪61‬‬
 ‫ﺍﻟﻀﻤﺎﻥﻭﺍﻟﺘﺨﻠﺺ‬

‫‪12‬ﺍﻟﻀﻤﺎﻥ‬
‫ﺗﻮﻓﺮ‪ DSE‬ﺿﻤﺎﻧﺎً ﻣﺤﺪﻭﺩﺍً ﻟﻤﺸﺘﺮﻱ ﺍﻟﻤﻌﺪﺍﺕ ﻋﻨﺪ ﻧﻘﻄﺔ ﺍﻟﺒﻴﻊ‪ .‬ﻟﻠﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﻔﺎﺻﻴﻞ ﺍﻟﻜﺎﻣﻠﺔ ﻷﻱ ﺿﻤﺎﻥ ﻣﻌﻤﻮﻝ ﺑﻪ ‪ ،‬ﺗﺘﻢ ﺇﺣﺎﻟﺘﻚ ﺇﻟﻰ‬
‫ﻣﻮﺭﺩﺍﻟﻤﻌﺪﺍﺕ ﺍﻷﺻﻠﻲ )‪.(OEM‬‬

‫‪13‬ﺍﻟﺘﺨﻠﺺ‬
‫‪13.1‬ﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻤﻌﺪﺍﺕ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻴﺔ ﻭﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﺔ‬

‫ﺍﻷﻣﺮﺍﻟﺘﻮﺟﻴﻬﻲ ‪EC / 2002/96‬‬

‫ﺇﺫﺍﻛﻨﺖ ﺗﺴﺘﺨﺪﻡ ﻣﻌﺪﺍﺕ ﻛﻬﺮﺑﺎﺉﻴﺔ ﻭﺇﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﺔ ‪ ،‬ﻓﻴﺠﺐ ﻋﻠﻴﻚ ﺗﺨﺰﻳﻦ ﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻷﺟﻬﺰﺓ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻴﺔ ﻭﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﺔ ﻭﺟﻤﻌﻬﺎ ﻭﻣﻌﺎﻟﺠﺘﻬﺎ ﻭﺇﻋﺎﺩﺓ ﺗﺪﻭﻳﺮﻫﺎ‬
‫ﻭﺍﻟﺘﺨﻠﺺﻣﻨﻬﺎ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻨﻔﺼﻞ ﻋﻦ ﻧﻔﺎﻳﺎﺗﻚ ﺍﻷﺧﺮﻯ‪.‬‬

‫‪13.2‬ﺑﻨﻔﺎﻳﺎﺕ )ﺗﻘﻴﻴﺪ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﺨﻄﺮﺓ(‬

‫ﺍﻟﺘﻮﺟﻴﻪ‪EC: 2006 / 2002/95‬‬

‫ﻹﺯﺍﻟﺔﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﺨﻄﺮﺓ ﺍﻟﻤﺤﺪﺩﺓ )ﺍﻟﺮﺻﺎﺹ ‪ ،‬ﺍﻟﺰﺉﺒﻖ ‪ ،‬ﺍﻟﻜﺮﻭﻡ ﺳﺪﺍﺳﻲ ﺍﻟﺘﻜﺎﻓﺆ ‪ ،‬ﺍﻟﻜﺎﺩﻣﻴﻮﻡ ‪ PBB ،‬ﻭ ‪(PBDÉ s‬‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺔﺍﻹﻋﻔﺎء‪ :‬ﺍﻟﻔﺉﺔ ‪) .9‬ﺃﺩﻭﺍﺕ ﺍﻟﻤﺮﺍﻗﺒﺔ ﻭﺍﻟﺘﺤﻜﻢ( ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻨﺤﻮ ﺍﻟﻤﺤﺪﺩ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻠﺤﻖ ‪ 1‬ﺏ ﻣﻦ ﺗﻮﺟﻴﻪ ﻧﻔﺎﻳﺎﺕ ﺍﻟﻤﻌﺪﺍﺕ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺉﻴﺔ‬
‫ﻭﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﺔﺳﻴﺘﻢ ﺇﻋﻔﺎﺅﻫﺎ ﻣﻦ ﺗﺸﺮﻳﻌﺎﺕ ‪ .RoHS‬ﺗﻢ ﺗﺄﻛﻴﺪ ﺫﻟﻚ ﻓﻲ ﺩﻟﻴﻞ ﻟﻮﺍﺉﺢ ﻗﻮﺍﻋﺪ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﺨﻄﺮﺓ )‪ (RoHS‬ﺍﻟﺼﺎﺩﺭ ﻋﻦ ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﺓ‬
‫ﻭﺍﻟﺼﻨﺎﻋﺔﺍﻷﻣﺮﻳﻜﻴﺔ ﻓﻲ ﺃﻏﺴﻄﺲ ‪) 2005‬ﺍﻟﻔﻘﺮﺓ ‪.(11‬‬

‫ﻋﻠﻰﺍﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ ﻫﺬﺍ ﺍﻻﺳﺘﺜﻨﺎء ‪ ،‬ﻓﺈﻥ ﺷﺮﻛﺔ ‪ DSE‬ﺗﺰﻳﻞ ﺑﻌﻨﺎﻳﺔ ﺟﻤﻴﻊ ﺍﻟﻤﻜﻮﻧﺎﺕ ﻏﻴﺮ ﺍﻟﻤﺘﻮﺍﻓﻘﺔ ﻣﻊ ‪ RoHS‬ﻣﻦ ﺳﻠﺴﻠﺔ ﺍﻟﺘﻮﺭﻳﺪ‬
‫ﻭﺍﻟﻤﻨﺘﺠﺎﺕﺍﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﻨﺎ‪.‬‬
‫ﻋﻨﺪﺍﻛﺘﻤﺎﻝ ﺫﻟﻚ ‪ ،‬ﺳﻴﺘﻢ ﺇﺩﺧﺎﻝ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﺼﻨﻴﻊ ﻣﺘﻮﺍﻓﻘﺔ ﻣﻊ ‪ Lead Free & RoHS‬ﻓﻲ ﺇﻧﺘﺎﺝ ‪.DSE‬‬

‫ﻫﺬﻩﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﺷﺒﻪ ﻣﻜﺘﻤﻠﺔ ﻭﻳﺘﻢ ﺗﻨﻔﻴﺬﻫﺎ ﻋﻠﻰ ﻣﺮﺍﺣﻞ ﻋﺒﺮ ﻣﺠﻤﻮﻋﺎﺕ ﻣﻨﺘﺠﺎﺕ ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ‪.‬‬

‫‪62‬‬
‫ﻫﺬﻩﺍﻟﺼﻔﺤﺔ ﺗﺮﻛﺖ ﻓﺎﺭﻏﺔ ﻋﻤﺪﺍ‬
‫ﻫﺬﻩﺍﻟﺼﻔﺤﺔ ﺗﺮﻛﺖ ﻓﺎﺭﻏﺔ ﻋﻤﺪﺍ‬