Български Леярски Съюз

Възможности и
предизвикателства пред
леярската индустрия
Априлци, 2019
Съдържание

1. Представяне на доклада от Годишната

среща на Изпълнителния комитет на
CAEF 2019
2. Преглед на икономическата ситуация
3. Тенденции на пазара по индустрии и
материали.
4. Преглед на индустрията в Европа
5. Предизвикателства и възможности
Обща информация за форума
Годишната среща на Изпълнителния комитет на CAEF се
провежда веднъж годишно през м.юни.
Тазгодишната
среща се проведе в
периода 30.05.2019-
01.06.2019 г. в
Загреб под
ръководството на
настоящия
Президент на CAEF
Йосип Мартишкович
и със съдействието
на Стопанската
камара на
Хърватска.
Дневен ред на срещата
1. Приветствие от Президента на CAEF
2. Гласуване и приемане на протокола от
предходната среща.
3. Президентство на CAEF за 2020 г.
4. Определяне на дати и място за провеждане на
следващата среща на Управляващите Директори и
Съвета на CAEF.
5. Доклад от Президента на Изпълнителния комитет
на CAEF
6. Доклад на комисиите, работните групи и секции,
включително доклад относно BREF
7. Доклад на Генералния секретариат на CAEF.
8. Отчет на CAEF за 2018 г. и представяне на Бюджет
2019
1. Приветствие от Президента на CAEF
Срещата започна с приветствия от страна на г-н Йосип
Мартишкович, Президент на CAEF и г-н Хайко Ликфет,
новият Генерален секретар на организацията.
След това бяха представени новите хора в
организацията:

Philippe De Tonnac от фирма Le Belier, нов член на

управата на Френската федерация на леярската и
ковашката индустрии.
Sophie Steffen, икономист по образование, секретар на
Комисията по икономика и статистика, секретар на Секция
„Общо машиностроене”.
Ignacio De La Pena, новият Президент на Испанската
леярска асоциация FEAF. Идва от стоманена леярна,
произвеждаща изделия за нефтена и газова индустрии.
2. Гласуване и приемане на протокола от предходната
среща.
Предложеният текст на протокол от предходната
среща беше приет и гласуван единодушно от всички
делегати на срещата.
3. Президентство на CAEF за 2020 г.
Предложено беше следващото президентство на CAEF
(2020 г.) да се поеме от Испания, а през 2021 г. от Франция.
Предложението беше прието с гласуване.
4. Определяне на дати и място за провеждане на
следващата среща на Управляващите Директори и
Съвета на CAEF.
Следващата среща на Съвета на CAEF е предвидено да
се проведе в Билбао, Испания, в периода 4-6.06.2020 г. ,като
датата окончателно ще бъда потвърдена допълнително.
Следващата среща на Управляващите директори ще се
проведе в Дюселдорф на 29.11.2019 г.
 5. Доклад от Президента на Изпълнителния комитет на
CAEF
Основната дейност, осъществявана във връзка със
стратегията за развитие на CAEF е насочена по посока на
дейности, целящи подобряване на имиджа на леярската
индустрия, повишаване на прозрачността и
разпознаваемостта на организацията.
Екшън планът в тази насока почива на няколко основни
елемента:
•Развиване на членската мрежа на CAEF и подобряване
на имиджа
•Подкрепа за работната сила и
видимост/разпознаваемост
•Дейности по линия на BREF* (основна дейност на
CAEF)
•Бюджет
•Анализ на стратегията
Развиване на членската мрежа на CAEF и подобряване
на имиджа
•Създаване в сайта на зона, с контролиран достъп чрез
„логване”, специално за членовете на CAEF, с достъп чрез
парола.
•Редактиране на бюлетина на CAEF, като се подберат
внимателно теми.
•Подготвят се различни публикации, в различни онлайн
издания и пресата, като по този начин се цели увеличаване
на популярността на CAEF.
•CAEF работи активно за създаване на връзки и с други
организации, които имат по някакъв начин връзка с
леярската индустрия и употребата на отливки. Такива са
ACEA, CEMA, Eurometaux, CEMAFON, CETOP, VDMA, SCI
Railway,EUROFER и др.
•Посредничество при разработване, промотиране и
изпълнение на стажантски програми за различни леярни.
Основно послание за подобряване на имиджа:
Отливките представляват не само важна част от процеса на
рециклиране(скрап и други отпадъци, които се влагат), но
може да се говори даже за преминаване от процес на
рециклиране към процес на т.нар. креативна повторна
употреба, или „над-циклиране”(from re-cycling to up-cycling).
Това е процес, при който от безполезни отпадъци и вторични
продукти чрез подходящата им преработка се създават
съвсем нови продукти с висока добавена стойност. Важен
елемент на леярството, който трябва да се сведе до знанието
на широката общественост е, че до ¾ от суровините могат да
са стари материали и вторични суровини, а част от енергията
от топенето на металите може да се оползотворява за
отопление на сгради.
По тази причина CAEF акцентира и на ролята и приноса на
леярската индустрия в контекста на стратегията за устойчиво
развити е и кръгова икономика(Circular Economy).
Дейности по отношение на подкрепа за работната сила и
видимост/разпознаваемост:

•Организиране на срещи с местните власти в отделните

държави и с Европейската комисия, чрез посредничеството
на асоциациите-членове на CAEF с цел набиране на
влияние и лобиране.
•Проект за ревизия на NACE - шанс да се подобри
разпознаваемостта на леярската индустрия.
•Еднодневен форум в рамките на GIFA
•Създаване на специални видео материали и тематични
филми, които да дадат по-добра и различна гледна точка за
процесите в леярните.
•Подготовка на библиотека със снимки на CAEF
•Дейности с насоченост по отношение на Околна среда и
безопасност при работа.
 Дейности по линия на BREF* и в сферата на
законодателството (основна дейност на CAEF):
•С оглед на влиянието на BREF върху леярската индустрия в
Еврпопа са активирани отново работните групи в рамките на
Комисия 2.
•В състава на работните групи има 14 души от членовете на
CAEF.
•Представени са становища относно:
•Обхват и структура на BREF
•Потенциални KEI (Key Environmental Issues), типични за
индустрията.
•Подобряване на съществуващите техники и технологии с
оглед на запазване на околната среда.
•Липсващи, излезли от употреба или непълни BAT–нива в
настоящите
•Старт на първоначални срещи (Kick-off Meeting) през
септември 2019 г.
Бюджет:
След като последните две години беше отложено
провеждането на IFF (Международния леярски форум),
остава на дневен ред взимането на решение относно
формата и дали изобщо да се провежда.
Евентуалното ново издание би се състояло евентуално
през 2020 г.
Това обаче трябва задължително да стане по нов модел,
поради изчерпване на стария формат. С годините това
събитие се е превърнало от значим леярски форум в
платформа за реклама на доставчици.
Основна цел е форумът отново да се превърне в
ексклузивно събитие за леярската общност, на което да се
представят интересни и значими доклади от изтъкнати
лектори.
Анализ на стратегията и визията:
Проведено е проучване сред членовете на отделните
асоциации, организирано от секретариата на CAEF.
Целта на проучването е била да се установи кои са
основните теми и въпроси, които представляват интерес за
леярните.
Участвали са само 9 държави: Германия, Унгария,
Италия, Испания, Финландия, Полша, Швеция, Турция и
Великобритания.
1. Най-значими теми: Екология и безопасни
условия(посочени от 7 от държавите, попълнили
анкетата), подобряване на имиджа и
разпознаваемостта на индустрията(5) и
статистическа информация(4)
2. Лобизъм, споменато е 3 пъти.
3. Работна сила, обучения и платформи за
комуникация(2).
4. Конкурентоспособност, обмен на данни, промотиране
на конференции,създаване на нови работни
групи(1).
5. Често споменавани са също така цените на скрапа,
общуването и комуникацията, цените на енергията,
кадрите и обученията, проучването и
развитието(R&D).
Индустрия 4.0.
Като основна полза беше изтъкнато обезпечаването на
надеждна информация. В класическия случай,
информацията се събира ръчно от „пода”(от цеховете) и
често пъти е ненадеждна и непълна (а понякога и невярна).
С помощта на реални данни, получени директно от
процесите и машините, в реално време, леярните могат
много по-точно да контролират процесите си.
Доклад на комисиите, работните групи и секции
Комисия за Прецизно леене
Провеждат се различни срещи и конференции.
Отчита се развитие на сектора, като основните промени
засягат появата на нови материали и видове восъци,
алтернативни обмазки и черупки. Следващите срещи на
членовете на комисията са насрочени съответно за 10-
13.05.2020 г. в Австрия и 10-12.05.2021 г. в Испания.
Автомобилна секция
Провеждат се две срещи годишно (Дюселдорф и
Франкфурт). През 2019 г. пролетната среща е преминала под
мотото „Производство на леки коли в Европа-сценарии за
развитие”, а есенната (26.09.2019 г.) в Дюселдорф на тема
„Чисти и интелигентни?Структурни тенденции в
автомобилната индустрия – макроикономически поглед
на въвлечените финансови институции”. Доклад на
Deutsche Bank AG и експерти от CEMA.
Секция Общо машиностроене
Провеждат се 2 срещи годишно. Срещите имат по една
основна тема. През 2018 г. не са провеждани срещи. От
есента на 2019 г. работата на секцията ще се възобнови със
среща на 26.09.2019 г. в Дюселдорф. Набелязани са две
основни теми:
•„Hybrid Flow Shop Scheduling – Application of Machine Learning
Techniques“(Хибриден поток на цеховите графици-
Приложение на машинното обучение), като лекцията ще
представи Проф. Готсшлинг от Университета в Дуисбург-
Есен.Ще бъдат представени и илюстративни примери за
прилагането на подхода, базирано на леярски процеси в
леярни за ръчна формовка.
•Експерт от CEMA ще изнесе специален доклад за развитието
на селскостопанската техника и машини, с акцент върху
отливките в тях.
Секция Отливки за вятърни турбини
Провеждат се 2 срещи годишно. Председател на
секцията е Роберто Ариоти от Италия (Fonderie Ariotti S.p.A).
Една тема или специално място за всяка среща. През
пролетта на 2018 среща в Адро, Италия. Специалната тема е
била ”Механичен и металургичен дизайн на компоненти от
чугун”, представена от Университета в Тренто.
През есента на 2018 г. срещата се е провела в Dossman,
Германия. Тема на срещата е била „Състояние на
международните производители на вятърни турбини”.
По темата са докладвали представители на Commerzbank
AG.
Тази година срещата е била в рамките на GIFA, като отново
докладчици ще са представители на банкова институция(IKB
Deutsche Industriebank AG). Тема: “Вятърна енергия 2025:
Възможности и предизвикателства за световната леярска
индустрия”.
Работна група към CAEF за Леене под високо налягане
Провеждат се 2 срещи годишно. Тази група преди е била с
доста натоварена дейност, тъй като огромна част (>80%) от
общото световно производство на алуминиеви отливки се
произвежда по метода на леене под високо налягане(HPDC).
В момента интересът към работата й е по-слаб.
Втората среща за годината е по време на международното
леярско изложение GIFA, на 27.06.2019 г. Основните теми:
•Обща икономическа ситуация и анализ на сценариите с
фокус върху автомобилната индустрия.
•Преглед на състоянието на леярските фирми за високо
налягане в Европа:окончателен доклад за 2018 г. и
прогноза за 2019 г.
•Алумниевите сплави: анализ на тенденциите и хипотеза
за статистически инструмент за наблюдение на пазара
•Назначаване на членове на Борда на Работна група към
CAEF за Леене под високо налягане.
Обща икономическа ситуация:
Като цяло, икономиката на САЩ се развива по-добре
сравнена с тази на Европа и Китай.
В Китай са налице ясни признаци на стагнация.
В производството на Европа се наблюдава рецесия и
очакванията за следващата година са, че производството
ще стартира от нива, близки до дъното.

Основните причини за негативните данни и рецесията

са свързани със спада на производството в автомобилния
сектор, където общите инвестиции са водещ фактор за
поръчките в машиностроенето като цяло.
78% от производството на леки автомобили в
Германия(водещ производител) е за износ.
Спадът в производството и продажбите през 2018 г. е
достигнал 9%, като нивото е сравнимо с това от 2009 г.
Обща икономическа ситуация
Понижението на ESI се дължи на ниското доверие на
индустрията, което в момента е свидетел на най-голямото
понижение за последните 8 години, и е повлияно най-вече от
резкия спад в Германия. Този показател в момента е паднал
под дългосрочното средно ниво, за първи път от есента на
2013 г.
Обща икономическа ситуация
В макроикономически аспект, негативно влияние са
оказали следните фактори:

•Търговската война между САЩ и Китай

•BREXIT и неяснотата относно него.

•Стопираните и изчакващи инвестиции на много

компании, поради несигурната ситуация.

•Обсъжданията и неяснотите относно бюджета на Италия.

•Интересът на Китай към придобиване на държавни

облигации в Италия.

•Инфраструктурните проекти в Китай.

Автомобилна индустрия
Основните фактори, влияещи на спада на продажбите на
автомобили:
•Новите изисквания за тестове и в частност, WLTP (Worldwide
Harmonised Light Vehicle Test Procedure).
•Преустановяване или намаляване на държавната подкрепа в
Китай за сектора и премахване на насърчителните мерки при
покупка на нов автомобил.
В същото време, при товарните автомобили и
камионите картината е различна. Нивото на продажби се
запазва и дори се наблюдава ръст, особено при товарните
автомобили под 6 тона, където за Германия се очаква поне
1% увеличение.
Задържането на нивото и съответно, ръстът на продажбите в
този сегмент се тълкува като позитивен сигнал, тъй като се
счита, че множеството малки и средни фирми(които са
преобладаващи) или вече са поръчали, или възнамеряват да
инвестират в нов камион.
Общо машиностроене
•Като цяло се очаква лек ръст от 2% (с изключение на Китай,
където се очаква ръст от 5%). Същевременно, прогноза от 5%
за Китай се счита за ниска.
•Германия е по-скоро, в „червената зона” и там очакванията за
2019 г. са за много скромен ръст от само 1%. Същевременно,
над 30% от поръчките на индустрията са за немския пазар.
•В отделните подсектори картината обаче не е напълно
хомогенна.
•Спад при хидравлика и хидравлични компоненти
•Ръст и позитивни прогнози при компресори и помпи(без
Германия).
•Важно е обаче да се отбележи, че ръст на индустриалното
производство от само 1%(какъвто се очаква за Германия) за
леярските производства означава на практика стагнация, тъй
като немалка част от фирмите имат складови наличности на
заготовки и компоненти и по тази причина ще имат по-малко
поръчки за ново производство.
• Компаниите KUKA и FANUC са подали информация, че при
тях също нещата не изглеждат оптимистично.
Техните продукти са индикатор за инвестициите и общото
ниво на производствения сектор.
•Друг ключов показател за състоянието на икономиката е
търсенето на стомана на световния пазар. Прогнозите за 2019
г. и 2020 г. са по-скоро умерено оптимистични.
•Налице е известно възстановяване както в Еврозоната,
така и извън нея.
•Китай - намаляване на капацитета за производство.
•В Китай се работи усилено по проекта „Пътят на коприната”,
като стратегически по отношение на доставките на китайски
стоки в Европа. В тази връзка се наблюдават и множество
придобивания на компании в Европа, като особено много
такива случаи вече има в Германия, Италия и Франция.
Тенденции при леярските материали
По отношение на тенденциите за леярската индустрия в
Европа картината при различните материали и сплави е също
нееднородна.

• Общите тенденции са за ръст при цветните метали и

най-вече, алуминия. При алуминия основен пазар е
автомобилната индустрия и трендът там влияе съществено на
леярните.
• Задържане или дори спад при черните метали.
• При отливките от стомана няма ясни тенденции и
пазарът е много динамичен. Този сектор се влияе в много
голяма степен от различни проекти, нивото на цените на
петрола и газа(особено за проекти, свързани с фрекинг).
•При чугуна, нивото остава относително стабилно.
Австрия

•След ръст и “прегряване” през 2018 г., в момента се

наблюдава спад.
•Водещият производител Georg Fischer например намалява
капацитета си и е продал две от леярните си на
мениджърския екип.
•В Австрия също основната част от леярните работят за
автомобилната индустрия. Те са и най-силно засегнати, като
най-съществен спад се наблюдава при Audi.
•Най-добре в момента се развиват и печелят леярните, леещи
отливки и компоненти от магнезиий.
•Леярните, които работят за други сектори и не са свързани с
аутомотив сектора са в относително по-добра ситуация.
• Същевременно се наблюдава ръст в цените на
електроенергията и материалите, което е довело до спад в
печалбите на леярните.
Обединено кралство

•Налице е голяма несигурност и песимизъм в индустрията,

свързани с политическата ситуация.
•Негативно са засегнати леярните за леене на алуминий под
високо налягане, налице е много застояла непродадена стока.
•През 2018 г. не са затваряни големи леярни, но ситуацията в
момента не е добра. Вторият по големина производител на
стомана British Steel е фалирал в началото на тази година и
са били освободени повече от 4000 работника.
•За 2019 г. в Англия се очаква приблизително 4% ръст на
цените на основните материали и суровини за леярското
производство.
В Англия се наблюдава много агресивно навлизане на
групировката LIBERTY на индийският милиардер Sanjeev
Gupta, която е закупила множество леярни и в момента строи
голям завод за джанти.
Финландия

•В страната успешно се леят основно специални марки

стомана, като тези от групата на Duplex и Super Duplex
сплавите.
•След две последователни много добри години обаче,
финландските леярни приключват 2018 г. с по-слаб резултат
и спад на продажбите при всички видове сплави.
•Най-голямо намаление на производството се наблюдава при
отливките от сферографитен чугун.
•Прогнозите за 2019 г. също са силно негативни, като се
очаква намаление на инвестициите в сектора с близо 13%.
• Тъй като Финландската икономика е отворена, много от
поръчките отиват към други държави с по-ниско ниво на
разходите. Това води до ниско натоварване на капацитета и
много свободни производствени мощности.
Франция

•2018 г. е била по-добра от 2017 г. за леярската индустрия.

•Агресивно инвестиране от страна на LIBERTY GROUP се
наблюдава и във Франция. Придобиват се различни заводи
(чугунолеярни, леярни за алуминиеви джанти и др.)
•Леярните, работещи за автомобилната индустрия се
представят по-слабо, докато тези, работещи за други
индустрии (механооборудване и машиностроене например)
бележат ръст спрямо нивата от 2017 г.
•Очаква да се задълбочат тенденциите за замяна на
стоманените и чугунени компоненти в шасито и структурните
елементи на автомобилите с такива от алуминий.
•През 2018 г. някои леярни за алуминий са отбелязали ръст
от около 10%.
•Отливки за автомобилна индустрия - след поредица от 8
силни години след кризата, в момента се намират в
навечерието на пореден период на спад и рецесия.
Германия
•Като цяло, немските леярни продължават да държат
относително много високо ниво на натоварване, около 90%,
но се докладват спадове в поръчките.
•Немската леярска индустрия е свързана в значителна степен
с автомобилното производство на страната(> 90% от
леярните за алуминий работят за сектора).
•Явленията там влияят директно на леярското производство.
Очаква се, че следващите няколко години ще са белязани от
нестабилност, редуване на върхове и спадове,общо
намаляване на поръчките, вероятно, за период от няколко
години.
•В Германия, за разлика от други държави, през изминалата
2018 г. се наблюдава спад на производството при отливките от
алуминий и цветни сплави като цяло.
•Ръст при производството на отливки от сферографитен чугун
и стомана.
 Данни за 2018 г.:
•Сферографитен чугун +3,0%, общо 1,636 млн.тона.
•Сив чугун +0,6%, общо 2,436 млн. тона
•Стомана +5,1%, общо 0,185 млн. тона
•Алуминий - 2,4%, общо 1,020 млн. тона
•Магнезий без промяна спрямо 2017, 18 200 тона
•Мед - 1,2%, общо 79 300 тона
•Цинк -4,8%, общо 59 200 тона.

• Налагането на опазването на околната среда като тема №1 и

движението към електромобилност се очаква да определят
тенденциите на автомобилния пазар и в бъдеще.

•Очакванията са за производство и налагане най-вече на

хибридни автомобили, но някои компании, като VW, са
декларирали масирано насочване към електрически
автомобили.
Чехия
•Очакваният ръст при алуминиевите отливки( с до 15%), не се
е състоял.
•Основното развитие в тази насока е по отношение на
производството на кутии и плочи за пода на колите, където
се разполагат батериите. В момента леярните на SCODA
произвеждат усилено такива отливки.
Унгария
В страната към днешна дата има само няколко чугунолеярни,
По-голямата част от леярското производство е съсредоточена
в леенето на алуминий под високо налягане(HPDC).
•За 2018 г. спад в производството на отливки от сив чугун и
стомана
• Отбелязан ръст при алуминиевите отливки от над 10%.
Настоящата 2019 г. не започва добре, като една от големите
и значими за сектора леярни е загубила близо 1/3 от обема
на поръчките си.
Италия

•2018 г. - „Най-добрата за леярската индустрия в Италия от

10 години насам”.
•Въпреки, че спада в аутомотива е усетен и в Италия, това не
е попречило за добрата година и не е регистрирано
намаление при нито един от видовете материали.
•Програмите в подкрепа на “Индустрия 4.0” са дали
възможност за инвестиции на леярските фирми и това е дало
съществен тласък в тази посока.
•Първото тримесечие на 2019 г. не е много добро.
•Едни от най-големите проблеми за леярската индустрия в
Италия са свързани с приемането на индустрията от
обществото и проблемите с околната среда.
Норвегия
•Слабо конкурентни леярни, поради много високите разходи
за заплати.
•Местните леярски фирми имат поръчки, свързани най-вече с
петролната и газовата индустрии на Норвегия.
•Очаква се продължаващ ръст на цените на основните
материали за 2019 г.(с близо 40%) и на микса на
електроенергията(с около 30%).
В резултат на високите продажни цени обаче, фирмите имат
добра печалба въпреки нарастващите разходи за извънреден
труд в резултат на намаленото работно време.
Словения.
•Сив чугун - 62000 тона,
•Алуминий - 51000 тона
• Сферографитен чугун - 43000 тона.
•Леярните са подложени на натиск от страна на
правителството за инвестиции и мерки в посока на екология и
т.нар. “зелени инициативи”.
Испания

•2018 - 2,6% ръст в производството на отливки от стомана.

•Чугун и алуминий, понижение от съответно 3% и 8%.
•Натоварването на леярните през 2018 г. също е било на
относително високо ниво от 85%.
•В началото 2019 се наблюдава известен спад в
оползотворяването на капацитета, до ниво около 81%.
•По-слаба година за леярните за леене на цветни метали
(алуминий най-вече) под високо налягане. Леярните в
Испания, произвеждащи за автомобилната индустрия не са
били засегнати чак толкова, колкото тези в Германия, но
очакванията за 2019 г. са по-умерени.
•Очертава се силна 2019 година за леярните, произвеждащи
отливки за ветрогенератори.
2019 – увеличение цените на основните материали,
суровините и електроенергията(с нови 5%)
Полша
•През 2018 г. в Полша са произведени общо 1,04 млн. тона
отливки.
•Основната част от леярните са разположени в източната част
на Полша, където има по-малко големи градове и това в
известна степен спомага за задържането на кадрите.
•Освен проблемите с персонала, леярните в Полша изпитват
затруднения, дължащи се на бързите темпове не увеличение
на минималната заплата в страната, които водят и до ръст на
заплатите на заетите в леярните.
•Цената на електроенергията в Полша е обвързана основно с
цените на въглищата и разходите за тяхното производство.
Таксите, свързани с емисиите на CO2 също са оказали
негативно въздействие в посока на нарастване на цената на
електроенергията. Общото поскъпване за 2018 г.е било в
размер на 60%.
Португалия
•2018 г. - добра за португалските леярни, с пик на
производството.
•2019 г. обаче очакванията са за много сериозен спад, до -
40%(!) на база достигнатото ниво през 2018 г., като и тук
основните заплахи са свързани с автомобилостроенето.
•Поръчките за части за автомобилната индустрия, получени
от леярните са много по-малко, някои леярни имат спад с до
50% спрямо предходната година.
•Леярните са принудени постоянно да увеличават разходите
за заплати, в резултат от комбинирания ефект на няколко
фактора:
•Недостиг на квалифицирани кадри
•Натиск от страна на синдикалните организации
•Натиск от страна на обществото
•Натиск от страна на правителството, във връзка с
предстоящите избори през октомври 2019 г.
Турция
•2018 г. производството на отливки бележи ръст от 4,7%,
достигайки впечатляващата цифра от общо 2,3 млн.тона,
•Добро натоварване при алуминиевите леярни (91,3%), при
което са достигнати продажби за над 2,2 млрд.€.
•Сферографитен чугун – ръст 11%
•Сив чугун - намаление с близо 20%, като търсенето на
вътрешния пазар се е сринало с почти 50%.
•Спад в относителният дял на отливките от чугун в общото
производство, като от 72% става 68%.
•Своеобразен бум на инвестициите, които са нараснали на
база 2017 г. с цели 44%(някои започнати още през 2017 г.)
•Най-вече оборудване за механообработка, линии за
асемблиране и др. Целта на този вид инвестиции е не да се
увеличава капацитета за производство на отливки, а с цел
постигане на по-висока ефективност на бизнеса и
увеличаване на добавената стойност.
Предизвикателства
•Спад в поръчките и задълбочаваща се рецесия
•Постоянен ръст на цените на основните материали,
суровините и електроенергията
•Недостиг на кадри
•Ръст на разходите за заплати
•Екологични проблеми и натиск от страна на обществото и
държавата

Възможности
•Увеличаване на добавената стойност(механообработка,
покрития, асемблиране и др.)
•Прехвърляне на поръчки от Западна и Централна Европа
към България
•Инвестиции с помощта на финансиране от Еврофондове
и по национални програми.
•Съсредоточаване към ключови пазари и клиенти
Благодаря за вниманието!