ISTA UserManual CS-CZ

Uživatelská příručka ISTA
ISTA verze 4.35

Datum Březen 2022
BMW Group Strana 2
Uživatelská příručka ISTA, ISTA verze 4.35 od 105
Obsah
Obsah ................................................................................................................................................................ 2
1 Úvod ........................................................................................................................................................... 4
1.1 Význam symbolů použitých v dokumentu ........................................................................................... 4
1.2 Bezpečnostní pokyny .......................................................................................................................... 4
1.3 Přehled ................................................................................................................................................ 5
1.3.1 Servisní systém ISTA (Integrated Service Technical Application) ............................................ 5
1.3.2 Výměna dat mezi ISTA a jinými systémy prostřednictvím IPS .................................................. 6
1.3.3 Rozlišení značek ........................................................................................................................ 6
1.3.4 Všeobecné ovládání aplikace .................................................................................................... 6
2 Instalace a aktualizace softwaru .............................................................................................................. 10
2.1 Instalace ............................................................................................................................................ 10
3 Obsluha .................................................................................................................................................... 11
3.1 Spuštění aplikace .............................................................................................................................. 11
3.2 Provést nastavení.............................................................................................................................. 12
3.2.1 Nastavení Client....................................................................................................................... 12
3.2.2 Data prodejce........................................................................................................................... 13
3.2.3 Verze ........................................................................................................................................ 13
3.2.4 Úvodní nastavení případu ........................................................................................................ 13
3.2.5 Rozhraní vozidla ...................................................................................................................... 13
3.3 Identifikace vozidla ............................................................................................................................ 14
3.3.1 Současné zpracování více případů ......................................................................................... 15
3.3.2 Vynětí vozidla z datového přenosu .......................................................................................... 17
3.3.3 Volba vozidla prostřednictvím "Načíst údaje k vozidlu" ........................................................... 20
3.4 Testování vozidla .............................................................................................................................. 23
3.5 Zobrazení chybové paměti ................................................................................................................ 24
3.6 Úprava plánu kontrol ......................................................................................................................... 25
3.7 Programování vozidla ....................................................................................................................... 26
3.7.1 Příprava programování ............................................................................................................ 28
3.7.2 Aktualizace softwaru ................................................................................................................ 30
3.7.3 Výměna řídicích jednotek ........................................................................................................ 36
3.7.4 Modifikace vozidla ................................................................................................................... 38
3.7.5 Plán opatření............................................................................................................................ 67
3.7.6 Finalizační práce a ukončovací servisní funkce ...................................................................... 70
3.7.7 Závěrečná zpráva .................................................................................................................... 71
BMW Group Strana 3
3.7.8 Zámky provádění ..................................................................................................................... 73

3.7.9 Kontrola technických akcí ........................................................................................................ 78
3.7.10 Kódy pro odblokování .............................................................................................................. 79
3.7.11 Opravárenská opatření řídicích jednotek ................................................................................. 82
3.7.12 Poradce při potížích ................................................................................................................. 84
3.8 Aktualizace nebo aktivace navigačních map .................................................................................... 84
3.8.1 Výběr funkce ............................................................................................................................ 85
3.8.2 Aktualizace navigačních map (s nebo bez aktivace) ............................................................... 86
3.8.3 Aktivace stávající navigační mapy ........................................................................................... 88
3.9 Vytištění protokolu procesu ............................................................................................................... 88
3.10 Ukončení případu .......................................................................................................................... 89
3.10.1 Zkontrolovat stav přenosu údajů o servisních případech ........................................................ 91
3.11 Pokračování v případu ................................................................................................................... 92
4 Zpětná vazba ............................................................................................................................................ 95
4.1 Technická podpora ............................................................................................................................ 95
4.2 Hodnocení obsahu ............................................................................................................................ 95
4.2.1 Společné podíly: ...................................................................................................................... 95
5 Symboly .................................................................................................................................................... 99
5.1 Pruh symbolů .................................................................................................................................... 99
5.2 Lišta případů...................................................................................................................................... 99
6 Dodatek .................................................................................................................................................. 101
6.1 Typ informací dokumentů ISTA ....................................................................................................... 101
Seznam tabulek ............................................................................................................................................. 102
Seznam obrázků ............................................................................................................................................ 103
BMW Group Strana 4
1 Úvod
V následujícím dokumentu je popsána obsluha, masky zobrazení a funkce servisního systému ISTA. Návod
pro uživatele je určen především servisním technikům v dílenské provozovně.
1.1 Význam symbolů použitých v dokumentu
V tomto uživatelském návodu mají dále uvedené symboly tyto významy:
Symbol označuje "Upozornění" a "Varování". Týká se zvlášť důležitých statí v textu ohledně
zabránění neočekávaných výsledků při zacházení s ISTA a upozornění na činnosti, které by
mohly mít za následek poškození osob nebo věcí.
Symbol "Informace" poukazuje na další dokumentaci.
1.2 Bezpečnostní pokyny
Tato uživatelská příručka obsahuje důležité výstražné a bezpečnostní pokyny, které musí uživatel dodržovat.
ISTA je určena pro zcela konkrétní účel použití, který je popsaný v této uživatelské příručce. Navíc jsou
uvedeny nejdůležitější nezbytné předpoklady a bezpečnostní pokyny pro používání a provoz ISTA, aby mohl
být zajištěn provoz bez rizika. Při používání mimo popsaný účel použití a bez dodržování nezbytných
předpokladů a bezpečnostních opatření nepřebíráme záruku ani ručení. ISTA smí být používána a
provozována pouze personálem, který je na základě kvalifikace schopný dodržovat nezbytná bezpečnostní
opatření při používání a provozu.
Při používání ISTA musíte zajistit, aby nebyl předmět testování uváděn do provozních stavů, které by mohly
způsobit věcné poškození nebo ohrožení osob.
Určité funkce v systému ISTA mohou v zapojeném voze spustit ovládání konstrukčních součástí.
Při ovládání konstrukčních součástí je třeba zajistit, aby se v nebezpečné zóně nenacházely
žádné osoby. Je třeba dodržovat všeobecné bezpečnostní předpisy.
BMW Group Strana 5
1.3 Přehled
1.3.1 Servisní systém ISTA (Integrated Service Technical Application)
ISTA je aplikace pro diagnostiku a programování vozidel BMW Group v celosvětové obchodní organizaci
1.3.1.1 Diagnostika
• Identifikace vozidla pro specifickou péči o vozidlo
• Hledání informací ohledně oprav a technické údržby
• Řízené vyhledávání chyb
• Oprava softwaru
1.3.1.2 programování<field id="482" name="AnnotationRef" x_name="commentReference"/>
• Aktualizace softwaru
• Výměna řídicích jednotek
• Dodatečná montáž/změna výbavy
1.3.1.3 Rozhraní
IMIB (Integrated Measurement Interface Box)
IMIB je výkonný měřicí přístroj. Obsahuje více měřicích zařízení, kter zastanou práci osciloskopu nebo
digitálního multimetru. Pro výstup napětí a signálů je IMIB vybaveno nastavitelnými zdroji proudu a napětí.
Lze jej použít bez připojení ISTA jako měřicí přístroj Standalone nebo také použít ve spojení s ISTA. Možné
typy připojení jsou LAN nebo WLAN.
Ve spojení s ISTA lze IMIB provozovat dvěma způsoby:
• volná měřicí technika
• integrovaně při testovacích procesech pro řízené vyhledávání chyb
Pomocí volné měřicí techniky můžete po navázání spojení s IMIB na snímcích obrazovky provádět ruční
nastavení ke změně zobrazení aktuálních výsledků měření.
U řízené měřicí techniky je systém měřicí techniky automaticky nastaven podle pokynů programu v
testovacím modulu, výsledky jsou zobrazovány ve specifických snímcích obrazovky a vyhodnocovány
programem.
ICOM (Integrated Communication Optical Module)
ICOM je komunikační zařízení (VCI, Vehicle Communication Interface) a zobrazuje rozhraní diagnostiky
vozidla. Je připojeno k vozidlu a lze je poté připojit pomocí správce připojení ISTA. Tak může ISTA
komunikovat s vozidlem, například kvůli automatické indentifikaci vozidla nabo k provedení testování.
BMW Group Strana 6
1.3.2 Výměna dat mezi ISTA a jinými systémy prostřednictvím IPS
IPS (ISPI Process Services) je služba Windows a poskytuje rozhraní pro aplikace ISPI Next jako je AIR,
ISTA, ISPA Next a ISPA Mobile a zajišťuje přístup ke společným datům pro přístroje a aplikace. Služba
umožňuje výměnu dat mezi aplikacemi. Pokud není služba aktivní v interní síti provozovny, je používání dat
v závislosti na aplikaci určitým způsobem omezeno. U jednoho datového souboru může být aktivní vždy jen
jedna služba.
1.3.3 Rozlišení značek
Uživatelská plocha je pro značky BMW, BMWi, BMS Motorrad, MINI a Rolls-Royce jednotná. Rozlišení
značek v závislosti na oprávnění příslušné provozovny lze rozpoznat na základě rozdílných barev v
označení jednotlivých objektů. Přiřazení barev ke značkám je uvedeno v následující tabulce.
Značka Barva
BMW Group Multi-brand dealer tyrkysová
BMW / BMWi / BMW Motorrad modrá
MINI oranžová
Rolls-Royce chamois
Tabulka 1 Značky a barvy
1.3.4 Všeobecné ovládání aplikace
Grafická zobrazení na obrazovce se nazývají „Snímky obrazovky“. Tam jsou obsaženy informace a řídicí
funkce, prostřednictvím kterých se dílenský systém ISTA obsluhuje.
Snímky obrazovky mají zpravidla stejnou strukturu. Jsou rozděleny do následujících oblastí:
1. Lišta případů
2. Pruh symbolů
3. Záhlaví
4. Navigační oblast
5. Pracovní oblast
6. Řádek s upozorněním
7. Řádek činnosti
BMW Group Strana 7
Zobrazení 1 Oblasti obsluhy a indikace
1.3.4.1 Lišta případů
Lišta případů samotná je aktivní pouze během aktivního případu. Všechny funkce na této liště fungují pouze
v rámci aktuálního případu.
1.3.4.2 Pruh symbolů
Lišta symbolů je přítomna ve všech snímcích obrazovky. Funkce, které lze vyvolat jednotlivými symboly, jsou
popsané v kapitole Symboly.
1.3.4.3 Záhlaví
V řádku záhlaví se zobrazuje Identifikační číslo vozidla číslo a základní údaje identifikovaného vozidla.
Identifikační číslo vozidla se zobrazí jen tehdy, když je vozidlo identifikováno zadáním nebo načtením
identifikačního čísla vozidla.
1.3.4.4 Navigační oblast
K jednotlivým funkcím dílenského systému se můžete dostat pomocí

BMW Group Strana 8
• hlavního menu (první řádek),
• podmenu (druhý řádek) a
• záložky.
Vždy právě zvolená záložka je označena barvou firemní image.
1.3.4.5 Pracovní oblast
Zde je možno nalézt další možnosti volby nebo informace. Sloup, který je řazen podle seznamu výběru, lze
identifikovat podle bílé šipky směřující nahoru nebo dolů.
1.3.4.6 Řádek s upozorněním
Spodní část pracovní zóny může zahrnovat také řádek s upozorněním, ve kterém obdržíte dodatečné
informace.
1.3.4.7 Řádek činnosti
Zde se zobrazují spínací tlačítka v závislosti na pracovní oblasti.
1.3.4.8 Možnost k zadání textu (dotyková klávesnice)
V některých snímcích obrazovky je popřípadě nutné zadat text nebo znaky. Toto je běžně možné pomocí
klávesnice. Kliknutím na tlačítko „Keyboard“ lze zobrazit klávesnici na obrazovce. Na dotykové klávesnici se
zobrazí jen ty klávesy, které mají v příslušném funkční kroku platné zadání. Na dotykové klávesnici není
možné volit nedovolené znaky.
Druhé kliknutí na tlačítko "Keyboard" deaktivuje dotykovou klávesnici.

BMW Group Strana 9
Zobrazení 2 Příklad dotykové klávesnice: Zadání hledaného pojmu

BMW Group Strana 10
2 Instalace a aktualizace softwaru
Systémové předpoklady (infrastruktura a hardware) Příručka plánování ISPI
Instalace a aktualizace softwaru Administrátorská příručka ISPI
Tabulka 2 Odkazované dokumenty
2.1 Instalace
Postupujte prosím podle pokynů v příručce pro administrátory ISPI.

BMW Group Strana 11
3 Obsluha
3.1 Spuštění aplikace
Doporučuje se systém Windows 10 nebo vyšší. Windows 7 už není od verze ISTA 4.29 dále
podporován.
Spuštění ISTA se provádí pomocí
• Dvakrát klikněte na symbol ISTA na ploše Windows

nebo
• Výběrem spojení ISTA v nabídce Start pomocí "Start - Všechny programy - BMW Group ISPI Next -
BMW Group ISTA"
Po spuštění se zobrazí odborné novinky. Dobu zobrazení je možné nastavit v rámci správy aplikace.
Zobrazení 3 Odborné inovace

BMW Group Strana 12
Upozornění k použití
Informace v aplikaci ISTA slouží k odbornému provedení úkonů údržby a oprav nezměněných,
sériových výrobků od BMW Group. Předpokladem k provedení výše uvedených prací je ukončené
vzdělání v oboru technika motorových vozidel, doplňující vzdělávání a pravidelná účast na
školení.
Používání ISTA je povoleno pouze pro služební účely; použití pro soukromé účely je zakázáno.
Informace získané z ISTA nesmí být zpřístupněny neoprávněným třetím osobám.
Přístupy jsou protokolovány.
Kliknutím na tlačítko „Přijmout“ se přijímají podmínky používání a pokračuje se dále v ISTA.

K odmítnutí podmínek používání klikněte na tlačítko „Odmítnout“. V takovém případě dojde k ukončení ISTA.
K otevření případu zvolte záložku "Operations".
3.2 Provést nastavení
Kliknutím na symbol šroubového klíče v záhlaví plochy ISTA se otevře okno Administration. Okno
obsahuje pět záložek s následujícím možnostmi nastavení.
3.2.1 Nastavení Client
V Client settings lze provést základní nastavení:
• Jazyk: Lze zvolit pouze jazyky vybrané přes ISPI Admin v ISPI Cockpit pro aktuální provozovnu a
uvolněné osobou odpovědnou za trh. Změna je aktivní okamžitě po zavření administrátorské oblasti.
• Značka: Všechny značky, na které má provozovna oprávnění, jsou k dispozici při výběru. Pokud má
provozovna oprávnění pro více značek skupiny BMW, je k dispozici také výběr kombinací.
• Časové rozmezí pro novinky, které mají být zobrazeny na úvodní straně ISTA, lze nastavit.
• Časové rozmezí, po kterém budou vymazány lokálně uložené údaje o servisních případech, lze nastavit
mezi sedmi dny a "nikdy".
BMW Group Strana 13
3.2.2 Data prodejce
V záložce Dealer data se zobrazí údaje o obchodníkovi tak, jak jsou uložena u BMW. K tomu patří číslo
prodejce a provozovny, adresa, oprávnění prodeje značek a případná oprávnění pro zpracování
bezpečnostních vozidel. License Expiration udává časový okamžik, do kterého může být provozován ISTA
offline, tedy bez připojení s BMW backend. Tento časový úsek se aktualizuje, jakmile je k dispozici připojení
s BMW backend.
V této záložce lze také přednastavit, zda se jedná o případ pro servis nebo výskyt poruchy vozidla na silnici.
Druhé nastavení je určeno pro asistenční službu BMW.
3.2.3 Verze
V záložce Version se zobrazují verze všech nainstalovaných balíčků ISTA a okamžik instalace.
3.2.4 Úvodní nastavení případu
V Initial operation settings je možno spustit rozšířené protokolování. Toto by mělo být používáno pouze
podle pokynu v ISPI Next Support za účelem hledání chyb.
3.2.5 Rozhraní vozidla
Vehicle Interface obsahuje druh rozhraní a cesty vyhledávání v síti. Nastavení by měl provádět ISPI Admin.
BMW Group Strana 14
3.3 Identifikace vozidla
Zpracování vozidla v ISTA možné jen v rámci případu.
K identifikaci vozidla ISTA nabízí následující možnosti:
• Identifikace zadáním identifikačního čísla vozidla
• Identifikace načtením dat vozidla s a bez testu vozidla (viz kapitola „Výběr vozidla pomocí „Načtení dat
vozidla““)
Pro identifikaci pomocí Zvolit vozidlo pomocí „Načíst údaje k vozidlu“ musí být vozidlo a ISTA propojeny přes
ICOM.
BMW Group Strana 15
3.3.1 Současné zpracování více případů
ISTA podporuje zpracování až tří plnohodnotných paralelních postupů diagnostiky a programování. Všechny
funkce specifické pro případ jsou uvedeny na Liště případů.
Zobrazení 4 Tlačítka lišty případů
Další informace k symbolům specifickým pro případ v Symboly .
3.3.1.1 Podrobnosti o případu
Podrobnosti případu se zobrazí, jakmile ukazatel myši posunete na případ:
Zobrazení 5 Podrobnosti o případu

BMW Group Strana 16
Pokud není připojen žádný ICOM, namísto ID ICOM se zobrazí "InfoSession".
Pomocí OperationID lze lokalizovat všechny soubory případu ve stejnojmenném adresáři

používaného počítače.
3.3.1.2 Barvy a stavy
Případy lze otevřít nezávisle na číslování. Aktivní případy jsou k rozlišení označeny jinou barvou:
Symbol Barva Význam
Šedá Případ neaktivní
Bílá Případ se spouští
Jiné Každý případ obdrží stejnou barvu jako používaný ICOM. Pokud je dvěma nebo více
ICOM přiřazena stejná barva, ISTA rozhodne o náhodné barvě.
V nastavení ICOM lze zvolit preferované barvy.
Tabulka 3 Možné barvy případů
Možné stavy případu jsou také vizualizovány:
Symbol Stav Význam
Žádná animace Případ aktivní a ve volnoběhu
Animace ve Případ je aktivní a zpracovává se. Například se nyní vykonává testovací modul
smyčce nebo se provádí programování.
Bliká Nutná interakce, například výstražné hlášení
Tabulka 4 Možné stavy případů
3.3.1.3 Přehled aktivních případů
Všechny aktivní případy se mohou zobrazit formou přehledu a lze je zpracovat:

BMW Group Strana 17
Zobrazení 6 Aktivní procesy
3.3.2 Vynětí vozidla z datového přenosu
Aby bylo možné vozidlo vyjmout z datového přenosu do BMW AG, je nutné na kartě Data protection před
Identifikace vozidla zadat identifikační číslo příslušného vozidla.
ISTA během identifikace vozidla zkontroluje, zda má vozidlo být vyňato z datového přenosu do BMW AG. V
takovém případě se namísto symbolu „Zpětné hlášení“ zobrazí symbol „Žádný datový přenos“ .
Dotčená data:
• Diagnostický protokol
• Programovací protokol
• Technické údaje vozidla
• Údaje o spotřebě
BMW Group Strana 18
Zobrazení 7 Vynětí vozidla z datového přenosu
Pro identifikační číslo vozidla vyňatá z přenosu do BMW AG se na kartě Finished zobrazí výlučně místní
informace o přenosu:
BMW Group Strana 19
Zobrazení 8 Ukončené případy
Pokud ukončený případ, u kterého byl datový přenos do BMW AG přerušen, byl znovu otevřen, datový
přenos pro znovu otevřený servisní případ zůstává přerušen. ISTA v takovém případě uveden
dané identifikační číslo vozidla v seznamu na kartě Data protection, jakmile je případ znovu otevřen. Toto
platí i nad rámec zařízení.
Pokud zákazník odstoupí od původní námitky, dané identifikační číslo vozidla je nutné na kartě Data
protection odstranit a spustit nový případ.
Po opětovném spuštění ISTA budou všechny informace z Data protection odstraněny.
3.3.2.1 Data modelu OBFCM
Od release 4.32 existují vedle stávající možnosti zrušení přenosu dat do BMW ještě další skupiny dat, které
může zákazník zrušit. Jedná se o údaje o spotřebě (OBFCM), které se do EU přenášejí prostřednictvím
BMW. Je třeba zajistit, aby námitka, která byla zaznamenána při předání vozidla na formuláři pro příjem do
servisu, byla skutečně zohledněna a aby bylo zrušeno označení příslušné výběrové pole v nabídce ochrany
údajů.
BMW Group Strana 20
• Funkce potlačení přenosu v dialogovém okně Ochrana dat smí být použita jen v případě, že
existuje přípustná námitka zákazníka.
• Pokud byla i přes stížnost zákazníka omylem data do BMW AG odeslána, je nezbytně nutné
kontaktovat osobu odpovědnou za trh.
• Průběh dílenské aplikace se potlačením neurychlí a potlačení je na straně BMW AG

dokumentováno.
3.3.3 Volba vozidla prostřednictvím "Načíst údaje k vozidlu"
K založení nového případu zvolte záložku "Operations". Následně se zobrazí záložka "Read Out Vehicle
Data" pod záložkou "New".
Identifikace vozidla probíhá pomocí
• "Identification without vehicle test": Identifikace bez následného testu vozidla nebo
• "Complete identification": Identifikace s následným testem vozidla
K provedení programování je nutný předchozí test vozidla pomocí „Complete identification“!

BMW Group Strana 21
Zobrazení 9 Přípravy k načtení údajů k vozidlu
Otevře se správce připojení. V pracovním podokně správce připojení jsou zaneseny rozhraní vozidel (ICOM)
z dílny.
Ze seznamu komunikačních zařízení je možno zvolit zařízení a následně stisknout tlačítko "Set up
connection".
BMW Group Strana 22
Zobrazení 10 Správce připojení / Connection manager
Nyní bude navázáno spojení s vozidlem a bude provedena identifikace vozidla. K tomu ISTA načte
identifikační číslo vozidla a další data z vozidla.
Pokud má některý ICOM stav "Firmware" a nelze jej zvolit, je nutné provést aktualizaci firmwaru
ICOM!
BMW Group Strana 23
3.4 Testování vozidla
Pokud byla identifikace vozidla spuštěna prostřednictvím "Read Out Vehicle Data" a "Complete
Identification", spustí se po identifikaci vozidla automaticky test vozidla a následně přenos dat FASTA. V
průběhu testu vozidla se v záložce "Control unit tree" zobrazuje svazek řídících jednotek.
Zobrazení 11 Provedení testu vozidla
Zde je možno sledovat probíhající zjišťování vestavby řídicí jednotky. Pokud není k dispozici svazek řídicích
jednotek, automaticky se zobrazí seznam řídících jednotek v záložce "Control unit list".
Svazek řídicích jednotek obsahuje všechny řídicí jednotky vestavěné do vozidla a zobrazuje jejich přiřazení k
příslušnému sběrnicovému systému. Řídicí jednotky se postupně identifikují a jejich paměť poruch se načte.
Potom se změní barva na indikaci rozpoznaného stavu. Pod svazkem řídících jednotek se zobrazuje
legenda. V této záložce je v případě potřeby možné znovu spustit test vozidla nebo načíst funkce zvolené
řídící jednotky.
BMW Group Strana 24
Prostřednictvím tlačítka "Display fault memory" je možné zobrazit záznam paměti závad.
3.5 Zobrazení chybové paměti
Po testu vozidla je možné stisknutím tlačítka „Display Fault memory“ přejít na formulář „Fault memory“. Tam
se zobrazí seznam načtených chybových kódů s příslušným popisem.
Zobrazení 12 Zobrazení chybové paměti
Funkci "Delete fault memory" lze provést na konci provedenéh vyhledávání závad.
Pro spuštění vyhledání závad s průvodcem vypočítejte nejprve plán kontrol stisknutím tlačítka „Calculate test
plan“.
BMW Group Strana 25
3.6 Úprava plánu kontrol
Plán kontrol vypíše seznam konstrukčních dílů a funkcí, které připadají v úvahu jako příčina chyby. K dílům a
funkcím se zobrazí vhodné dokumenty a procesy ve sloupci . Type označeno "ABL". Dokumenty a postupy
jsou označeny zkratkou ve sloupci Type.
Procesy lokalizují poruchu a dávají pokyn k odstranění.
Testovací modul se spouští takto:
• Z plánu kontrol zvolte požadovaný testovací modul.
• Klikněte na tlačítko "Display".
Zobrazení 13 Plán kontrol
Priorita v plánu kontrol neurčuje nuceně postup vyvolání procesů. Přidělení priorit zobrazuje
doporučené pořadí zpracování.
BMW Group Strana 26
Testovací model slouží v prvé řadě k nalezení příčíny závady. Kromě toho lze pomocí procesů také provést
servisní funkce. V rámci postupu se mohou zobrazovat informace, a rovněž načítat měřené hodnoty nebo se
mohou hodnoty zadávat. Kromě toho lze v procesu poskytnout dotazy přes snímek obrazovky výběru.
Po provedení jednoho procesu se, je-li to nutné, zaznamenají do plánu kontrol dodatečné informace, které
jsou nutné pro další hledání nebo odstranění poruch.
Zobrazení 14 Testovací modul, příklad
Po zpracování plánu kontrol je nutné prostřednictvím příslušné servisní funkce smazat paměť závad vozidla.
3.7 Programování vozidla
ISTA obsahuje všechny důležité funkce pro programování pro konstrukční řady F-, G- a I jakož i pro modely
motocyklů s BN2020. V minulosti nutný přechod do jiného systému odpadá a tím také nutnost provádět
některé rozsahy opakovaně, jako například opětovnou identifikaci vestavěných řídících jednotek.
BMW Group Strana 27
Funkce programování je aktivní, pokud jsou instalovány servisní údaje. To je možné ověřit pod
"Administration" (symbol šroubového klíče) v záložce "Version" nebo v ISTA Launcher. Pokud nejsou žádné
servisní údaje instalovány, pak jsou neaktivní záložky programování. Servisní údaje jsou součástí balíku
servisních údajů (SDP).
Zobrazení 15 Administration. instalované verze
Vozidla konstrukčních řad E a motocykly s klasickou palubní sítí a BN2000 je i nadále nutné
programovat pomocí ISTA/P!
Relevantní funkce pro programování jsou přístupné přes následující záložku:
Zobrazení 16 Záložka Vehicle management / Software update

BMW Group Strana 28
Vehicle management
• Software update
o Comfort - v souladu s navrženým plánem opatření
o Advanced - pro rozšíření plánu opatření
o Additional software - například Aktualizace nebo aktivace navigačních map
• Control Unit Replacement
o Before Replacement (příprava) - příprava řídicí jednotky na výměnu
o After Replacement (následná péče) - konfigurace řídicí jednotky po výměně
• Vehicle modification
o Retrofit
o Conversion
o Conversion (coding only)
o Removal of Retrofit/Conversion
o Immediate actions
Zobrazení 17 Záložka Service plan / Programming plan
Service plan
• Programming plan
o Measures plan
o Final report
3.7.1 Příprava programování
Správná příprava a finalizace vozidla je základním předpokladem pro bezchybné programování.
Po spuštění provedení plánu opatření se zobrazí rozevírací okno s předpoklady, které musejí být při
programování splněny. Toto okno se zobrazuje pro každý servisní případ jednou.
BMW Group Strana 29
Zobrazení 18 Příprava programování
Vedle upozornění na zobrazení je nutno dodržovat následující body:
• Pokud je to možné, chraňte vozidlo před přímými slunečními paprsky.
• Motor, převodovku a brzdový systém nechte vychladnout na okolní teplotu.
• Pokud se jedná o hybridní vozidlo nebo elektromobil, dodržte následující bezpečnostní pokyny:
o Opravy smí provádět pouze osoby speciálně vyškolené pro práce na jiskrově bezpečných
vysokonapěťových systémech. Je nutno dodržovat relevantní návody k opravám.
o U elektromobilů nebo hybridních vozidel konstrukčních řad F, G, I a po nich následujících

konstrukčních řad není k programování vyžadováno vypnutí vysokého napětí.
• Všechny elektrické spotřebiče a světla, stejně tak ukazatele směru jízdy vypněte.
• Vypněte zařízení stěrač - ostřikovač.
• Připojte aktuální, společností BMW Group schválenou, nabíječku akumulátoru.
• Zapněte zapalování (svorka 15) předtím, než připojíte rozhraní vozidla ICOM k vozidlu. K tomu se musí
identifikační vysílač nacházet v interiéru vozidla. U vozidel konstrukční řady G může být zapalování
zapnuto manuálně pomocí 3-násobného rychlého stlačení spínače Start/Stop.
• Během průběhu programování neotevírejte nebo nezavírejte dveře řidiče, abyste nevypnuli svorku 15.
BMW Group Strana 30
• Vypněte všechny s vozidlem spojené mobilní telefony, abyste zabránili přerušením programování v
důsledku hovorů.
• Před startem programování uzavřete víko zavazadlového prostoru.
• Aktualizace stupně integrace může mít za následek, že dosud spojené mobilní telefony resp. stav jejich
softwaru již nebude kompatibilní. Kontrola kompatibility, viz www.bmw.de/bluetooth nebo
www.mini.com/bluetooth.
• Konstrukční řady F, G, I a na ně navazující konstrukční řady: Zvolte paměť vozidla a klíče (host) a
exportujte, příp. zálohujte všechny založené uživatelské profily pomocí připojení USB ve schránce na
rukavice.
Během programování je nutno dodržovat následující body:
• Dodržujte požadavky a návody v ISTA.
• Nechte zapnuté zapalování.
• Nepřerušujte spojení mezi dílenskou sítí, ICOM a vozidlem.
• Během programování neprovádějte ve vozidle nebo na vozidle žádné aktivity, které nebyly vyžádány
systémem ISTA.
3.7.2 Aktualizace softwaru
Programování je přístupné prostřednictvím záložky "Vehicle management" / "Software update". Plánované

akce jsou nejdříve shrnuty do plánu opatření. Plán opatření určený testem vozidla je možné v záložce
"Comfort" nechat přímo provést nebo nejprve v záložce "Advanced" manuálně upravit, vypočítat a provést.
K programování je nutné provést test vozidla (viz kapitola Testování vozidla).

Při identifikaci vozidla prostřednictvím "Read Out Vehicle Data" a "Complete identification" se test
vozidla spustí automaticky.
3.7.2.1 Komfort
Přes Software update " / " Comfort může být vozidlo na bázi právě stanoveného plánu opatření
naprogramováno na nejaktuálnější stupeň integrace bez nutnosti další akce uživatele. V této záložce není
možné zvolit přídavné akce manuálně. Požadované inicializace a dodatečný úpravce jsou přidány při
propočtu plánu opatření automaticky.
Softwarová aktualizace Komfort se spouští prostřednictvím tlačítka "Execute measures plan".

BMW Group Strana 31
Zobrazení 19 Komfort / Comfort
Na počátku provádění plánu opatření jsou zobrazeny předpoklady pro programování. Tyto musí být
následovány a potvrzeny. V této souvislosti je také nutné dbát na údaje v kapitole „Příprava na
programování.
Konec aktualizace softwaru je indikován hlášením a musí být potvrzen. Jsou-li ještě k dispozici otevřené
akce, je po potvrzení hlášení automaticky zobrazen plán opatření.
BMW Group Strana 32
Zobrazení 20 Konec provádění plánu opatření
Aby bylo zajištěno kompletní uvedení naprogramovaného vozidla do provozu, musí být provedeny
ukončovací servisní funkce z plánu opatření, viz oddíl "Dodatečné činnosti a zakončovací servisní funkce".
Po ukončení plánu opatření a servisních funkcí se zobrazí „Závěrečná zpráva“, která dokumentuje
provedené práce.
3.7.2.2 Rozšířený
Prostřednictvím "Software update" / "Advanced" je možné k již vypočtenému plánu opatření manuálně volit
řídící jednotky pro programování nebo kódování.
BMW Group Strana 33
Zobrazení 21 Rozšířené / Advanced
Plán opatření je odpovídajícím způsobem doplněn. Prostřednictvím tlačítka "Display measures plan" se
otevře záložka "Measures plan".
BMW Group Strana 34
Zobrazení 22 Manuálně vylepšený plán opatření
Prostřednictvím tlačítka "Calculate measures plan" je možné plán opatření s manuálně přidanými akcemi
aktualizovat a následně pomocí tlačítka "Execute measures plan" provést.
Na počátku provádění plánu opatření jsou zobrazeny předpoklady pro programování vozidla. Tyto musí být
následovány a potvrzeny. V této souvislosti je nutno dodržovat také údaje v oddílu "Příprava programování".
Konec aktualizace softwaru se zobrazí prostřednictvím hlášení, viz obrázek Konec vykonávání plánu
opatření.
BMW Group Strana 35
Zobrazení 23 Konec provádění plánu opatření
Aby bylo zajištěno kompletní uvedení naprogramovaného vozidla do provozu, musí být provedeny
ukončovací servisní funkce z plánu opatření, viz oddíl "Dodatečné činnosti a zakončovací servisní funkce".
Po ukončení plánu opatření a servisních funkcí se zobrazí „Závěrečná zpráva“, která dokumentuje
provedené práce.
3.7.2.3 Dodatečný software
Přes "Software update" / "Additional software" je možné instalovat navigační mapy "HDD-Update" nebo
aktivovat "Enabling of navigation maps".
Pro další informace viz "Aktualizace nebo aktivace navigačních map".

BMW Group Strana 36
Zobrazení 24 Dodatečný software / Additional software
3.7.3 Výměna řídicích jednotek
Aby byla zaručena funkčnost nových řídicích jednotek, je nutné uvést řídicí jednotky pomocí softwaru,
kódování a příp. odblokování do stavu, který je kompatibilní s vozidlem. K tomu musí být načtena data
specifická pro řídicí jednotku, např. individuální data z řídicí jednotky, která má být nahrazena a tato
přenesena do nové řídicí jednotky. Toto se provádí v rámci řízené výměny.
Řídicí jednotka může být vyměněna dvěma způsoby:
1. Řízená výměna (standard)
2. Neřízená výměna
Podrobný popis postupu naleznete v oddíle "Po výměně".
Před výměnou
Před výměnou je v odpovídající záložce zvolena řídicí jednotka a tím je zohledněna při výpočtu plánu
opatření. U řídicích jednotek s individuálními daty je k plánu opatření automaticky přidána záloha.
Postup je při řízené výměně následující:
1. Řídící jednotku zvolíte v záložce "Before Replacement". (Řídicí jednotky, které se nacházejí v síti řídicích
jednotek, jsou zvoleny automaticky.)
BMW Group Strana 37
2. Vypočtěte a proveďte plán opatření.
3. Prověřte závěrečnou zprávu, zda v ní nejsou eventuální pokyny nebo upozornění a zohledněte je.
4. Ukončete případ a proveďte výměnu řídicí jednotky ve vozidle.
Zobrazení 25 Před výměnou / Before Replacement
Po výměně
Po výměně je nutno rozlišovat, zda se jedná o řízenou nebo neřízenou výměnu řídicí jednotky.
• Řízená výměna (všechny kroky z oddílu "Před výměnou" byly provedeny): Pokud je vozidlo po výměně
řídící jednotky opět spojeno se servisním systémem ISTA a předchozí servisní postup převzat (viz
kapitola „Pokračování v případu“), pak je možné výměnu dokončit tím, že bude proveden vypočtený plán
opatření. Vyměněná řídicí jednotka je již v plánu opatření k dispozici.
• Neřízená výměna (kroky v oddílu "Před výměnou" nebyly provedeny):
Při neřízené výměně je nutné vyměněnou řídící jednotku zvolit v záložce "After Replacement", aby byla již
provedená výměna řídicí jednotky při výpočtu plánu opatření také zohledněna. Postup je v tomto případě
následující:
BMW Group Strana 38
1. Řídící jednotku zvolíte v záložce "After Replacement".
2. Vypočtěte a proveďte plán opatření.
3. Prověřte závěrečnou zprávu, zda v ní nejsou eventuální pokyny / upozornění a zohledněte je.
Zobrazení 26 Po výměně / After Replacement
Pokud byly při výměně řídicí jednotky vynechány kroky ze záložky "Before Replacement", pak je
nutné aby byla následně v záložce "After Replacement" zvolena nová řídicí jednotka. Tím jsou
zohledněny nutné procesy k finalizaci výměny v plánu opatření.
3.7.4 Modifikace vozidla
Záložka "Vehicle modification" nabízí přístup k následujícím funkcím:
• Doplnění
BMW Group Strana 39
• Přestavba
• Přestavba (jen kódování)
• Obnovení původního stavu
• Okamžité opatření
Kód pro odblokování verze softwaru/IBAC chráněných dodatečných montáží/změn výbavy
Ochrana prostřednictvím kódu pro odblokování verze softwaru (Sweeping Technology)
Některé dodatečné montáže a změny výbavy jsou chráněny prostřednictvím nutnosti zadání kódu pro
odblokování. Při výběru takových dodatečných montáží/změn výbav je uživatel upozorněn na nutnost
placeného kódu pro odblokování.
Zobrazení 27 Upozornění při výběru dodatečné montáže chráněné pomocí kódu pro odblokování
Dotazování na kód pro odblokování probíhá při startu provádění plánu opatření. V tomto případě je kód pro
odblokování prověřen pouze ISTA a není zapsán do řídicí jednotky.
BMW Group Strana 40
Ochrana pomocí aktivačního kódu IBAC
Blokace provádění, a rovněž některé změny výbavy a dodatečné montáže jsou chráněny nutností zadat kód
pro odblokování IBAC (internetově chráněné generování aktivačního kódu).
Kód pro odblokování IBAC může být vyžadován u příslušné technické podpory. Kód pro odblokování IBAC je
platný 30 dnů.
Zobrazení 28 Kód pro odblokování IBAC
Pro vygenerování kódu pro odblokování IBAC jsou nutná následující data:
• IBAC Order Code (příp. vybraná změna výbavy) je zobrazen po výběru změny výbavy nebo dodatečné
montáže.
• Sedmimístné identifikační číslo vozidla
• číslo prodejce
BMW Group Strana 41
3.7.4.1 Doplnění
V záložce "Retrofit" najdete nabídku všech dodatečných montáží, které jsou pro dané vozidlo k dispozici,
seřazenou podle abecedy. Pro dodatečné montáže je nutná jak přestavba na vozidle, tak i programování.
Informace o produktu k dodatečným montážím je možno nalézt např. v S-Gate pod Sales/Infonet.
BMW Group Strana 42
3.7.4.2 Přestavba
V záložce "Conversion" najdete nabídku všech dodatečných montáží, které jsou pro dané vozidlo k dispozici,
seřazenou podle abecedy. Pro změny výbavy je v závislosti na okolnostech nutná jak přestavba na vozidle,
tak také programování.
Zobrazení 29 Přestavba / Conversion
Podrobné informace k přestavbám jsou dokumentovány v PuMA, případně v USA v Service

Information Bulletin.
3.7.4.3 Přestavba kódováním
V záložce "Conversion (coding only)" najdete nabídku všech přestaveb, které jsou pro dané vozidlo k
dispozici, a které je možné provést bez programování (pouze s kódováním). Přitom zůstává vozidlo na stejné
verzi softwaru (stupeň integrace) a nové funkce jsou aktivovány pomocí kódování.
Pokud je zvolena přestavba kódováním, pak bude již vytvořený plán opatření opět zrušen a systém se
přepne do tak zvaného „Režimu přestavby kódováním“, viz Seznam obrázků „Přechod do režimu přestavby
BMW Group Strana 43
kódováním“ . Přitom k plánu opatření nemohou být přidány žádné jiné akce (s výjimkou dalších přestaveb
kódováním). Plán opatření musí být vypočten a proveden nově. Pro opuštění „režimu dovybavení kódem“
bez provedení plánu opatření musí být plán opatření zahozen.
Zobrazení 30 Změna v režim dovybavení kódem
Pokud byla řídicí jednotka v záložce "After Replacement" označena jakožto vyměněná nebo byla
před přestavbou kódováním zvolena dodatečná montáž či přestavba, pak bude přestavba
kódováním řešena jako běžná dodatečná montáž/přestavba.
3.7.4.4 Obnovení původního stavu
V záložce "Removal of Retrofit/Conversion" najdete nabídku všech dodatečných montáží, které jsou pro
dané vozidlo k dispozici, seřazenou podle abecedy. Pro obnovení původního stavu je v závislosti na
okolnostech nutná jak přestavba na vozidle, tak také programování vozidla.
BMW Group Strana 44
Zobrazení 31 Obnovení původního stavu / Removal of Retrofit/Conversion
3.7.4.5 Okamžitá opatření
V záložce "Immediate actions" jsou v závislosti na vozidle nabízeny následující funkce:
• Import zakázky vozidla
• Import kódovacích dat
• Import bezpečnostního tokenu pro aktivaci zákaznických funkcí
• Vynulovat ochranu komponent
• Import Secure Token
• Ověření řídicí jednotky

BMW Group Strana 45
Zobrazení 32 Okamžitá opatření / Immediate actions
Import zakázky vozidla
Aktivací checkboxu ve sloupci "Selection" je spuštěn import zakázky vozidla, viz "Spuštění importu zakázky
vozidla".
Zobrazení 33 Start importu zakázky vozidlas

BMW Group Strana 46
Pro import zakázky vozidla do vozidla může být přistupováno do dvou různých zdrojů dat:
• Import online: Během procesu může být zakázka vozidla importována nezávisle na technické podpoře
jako download online v ISTA. Při importu online může být rozlišováno mezi stavem vozidla a
konstrukčním stavem zakázky vozidla.
• Import z lokálního adresáře: Zakázka vozidla je dána k dispozici technickou podporou a může být
importována během procesu přes výměnný datový nosič nebo z lokálního adresáře v ISTA.
Zakázku vozidla lze importovat pouze s následujícím zakončením souboru:
<sedmimístné VIN>.xml
např.: G013473.xml
Po zvolení zakázky vozidla k importu se zobrazí rozdíly oproti zakázce vozidla, která je k dispozici ve
vozidle, viz "Rozdíly zakázek vozidla".
Zobrazení 34 Rozdíly zakázek vozidla

BMW Group Strana 47
Následně musí být potvrzením odpovídajícího příkazového tlačítka vypočten a proveden plán opatření, jinak
k plánu opatření nemohou být přidány žádné další akce.
Import kódovacích dat / Zabezpečené kódování
S uvedením I20 a následujících modelů je zavedena nová ochrana proti manipulaci – zabezpečené
kódování.
Doposud byla data kódování pro programování vypočítána pomocí aplikace ISTA a zapsána do řídicích
jednotek.
Při zabezpečeném kódování jsou požadovaná data kódování vypočítána v backendovém systému BMW a
odeslána do ISTA. ISTA pak zapíše informace do řídicích jednotek.
Automatický proces
Tento proces lze v aplikaci ISTA automaticky spustit jako součást programování pouze tehdy, když je služba
ISPI Admin Client správně nakonfigurována a existuje online připojení k backendovému systému BMW.
Potřebná nastavení pro ISPI Admin Client jsou popsána v příručce Administrátor ISPI (aplikace:
ISPI Admin Client (administrátorská oblast) / ISPI Admin Client: Funkce / ISPI Admin Client:
Správa certifikace).
Interní stanoviště BMW Group: V ISPI Admin Client musí být nastaveno prostředí S-Gate (interní
místa).
Manuální proces
Pokud nejsou splněny předpoklady automatického procesu, ISTA automaticky ukončí plán opatření a otevře
dialogové okno pro uložení automaticky generovaného souboru typu vozidla
SecureCodingNCDCalculationRequest_VIN_xxx.json.
Tento soubor musí být později zaslán technické podpoře prostřednictvím služby PuMA/TSARA.
Technická podpora poskytuje na základě výše uvedeného souboru ověřená kódovací data. Ty pak musí být
importovány do aplikace ISTA.
Kódovací data lze importovat následovně:
1. Na kartě změňte parametr „Vehicle modification“ a vyberte možnost „Secure coding“.

BMW Group Strana 48
Zobrazení 35 Import kódovacích dat
2. Zobrazí se dialogové okno importu souborů poskytovaných technickou podporou (Typ vozidla $YYYY-
MM-DD_VIN.zip. Potvrďte výběr.
3. Soubor bude zkontrolován. ISTA poté automaticky vypočítá plán opatření a přepne na kartu „Plán
opatření“.
4. Zkontrolujte vypočítaný plán opatření a poté jej proveďte.

BMW Group Strana 49
Import Secure Token
Se zavedením I20 a následujících modelů se rozšíří použití tokenu zabezpečení.
U tokenu zabezpečení se jedná o další rozšíření aktivačního kódu.
Na rozdíl od aktivačního kódu je jej možné ovládat přes backendový systém BMW i bez ISTA.
To umožňuje aktivovat například funkce vozidla prostřednictvím BMW ConnectedDrive Store.
Token zabezpečení má různé využití:
• Secure Feature Activation – pro ovládání zákaznických funkcí, jako např. rozpoznání dopravních značek
atd.;
• Locking Configuration Switch – pro řízení funkcí řídicích jednotek v případě výměny řídicí jednotky
• Komponenty ochrany proti krádeži – rozšíření ochrany komponent na další komponenty a řídicí jednotky
v případě výměny řídicí jednotky
• Diagnostika – k aktivaci režimu řídící jednotky nebo funkcí
Token zabezpečení je důležitý, pokud je měněna příslušná řídicí jednotka.
Jako doposud se provede nastavení softwarových funkcí nové součásti řídicí jednotky pomocí kódování na
vozidle.
V budoucnu budou některé funkce softwaru chráněny pomocí Locking Configuration Switch.
Zákaznická funkce je aktivována pomocí možnosti Secure Feature Activation.
Ochranou proti krádeži komponent je zajištěno správné fungování nové součásti řídicí jednotky ve vozidle.
Backendový systém BMW si vyžádá potřebné tokeny zabezpečení a pomocí ISTA je zapíše do řídicích
jednotek.
U I20 se používají klasické aktivační kódy i tokeny zabezpečení.
Automatický proces
Tento procesprovádí ISTAautomaticky, pokud jsou správně nakonfigurovány příslušné servisní systémy
(ISPI Admin Client) a existuje Online spojení s backendovým systémem BMW.
BMW Group Strana 50
Zobrazení 36 Výměna řídicí jednotky – po výměně
K tomuto účelu zvolte příslušnou řídicí jednotku v záložce „After Replacement“ a proveďte plán opatření.
Při vyvolání Secure Token musí být ISTA uvolněn pro žádosti o certifikáty vozidel.
místa).
Manuální proces
Pokud nejsou splněny předpoklady automatického procesu, je nutné nahrát token zabezpečení pomocí
technické podpory.
BMW Group Strana 51
Proces je podobný jako kódování řídicí jednotky.
Pokud nemůže ISTA automaticky nahrát token zabezpečení, zobrazí se výstražné upozornění.
Zobrazení 37 Token zabezpečení – varování
Export tokenů zabezpečení z ISTA
Při výběru tlačítka "OK"vytvoří ISTA potřebný soubor ZIP ve formátu

TokenRequest_VIN17_DealerData1_DealerData2_OutletNo_YYYYMMDD_HHMMSS_.zip a otevře dialogové
okno pro uložení. Tento soubor musí být později zaslán technické podpoře prostřednictvím PuMA nebo
TSARA.
BMW Group Strana 52
Zobrazení 38 Token zabezpečení – prohlížeč souborů
Relace může být případně ukončena.
PuMA/TSARA
Zašlete prosím uložený archiv ZIP pomocí služby PuMA/TSARA na technickou podporu.
Technická podpora vám zašle ověřenou verzi archivu ZIP ve formátu TokenRequest_VIN17_response.zip
pro dané vozidlo. Ta je následně požadována od ISTA.
Import tokenů zabezpečení do ISTA
Vytvořit spojení s vozidlem.
K importování archivu ZIP zvolte možnost „Import secure token“ na kartě„Immediate actions“.
Zobrazení 39 Okamžité akce – import tokenu zabezpečení
Zvolte v dialogovém okně pro výběr souboru soubor TokenRequest_VIN17_response.zip a potvrďte.

BMW Group Strana 53
Pokud byl archiv ZIP úspěšně načten, přejde ISTA automaticky do záložky výměna řídicí jednotky / po
výměně.
Tam označte příslušnou řídicí jednotku jako vyměněnou.
Vypočtěte a proveďte plán opatření.

BMW Group Strana 54
Automatické odblokování ochrany komponent
Automatické odblokování ochrany komponent při výměně BDC
Kód k odblokování ochrany komponent bude generován při objednávce nové součásti BDC. Po montáži
nové součásti BDC a jeho přidělení do kategorie „Po výměně" v ISTA se odblokovací kód stáhne a aktivuje.
Pomoc oddělení technické podpory již není nutné.
Pro další informace viz „Ruční reset ochrany komponent“.
Ruční reset ochrany komponent
Pojem ochrana komponent označuje spojení hlavní jednotky s vozidlem (BDC) pro prevenci krádeží.
Při instalaci nových součástí hlavní jednotky bude blokování provedeno automaticky od ISTA 4.
Pokud byla ochrana komponent spuštěna, je nastaven záznam paměti závad 0xB7F87A „Ochrana
komponent aktivní“ a kódy pro odblokování HU-H2 se staly neplatnými.
Odblokování hlavní jednotky

Případy použití:
• Výměna BDC
Postup
1. Vozidla se stupněm integrace 16-11-5xx je nutné naprogramovat na aktuální stupeň integrace.
2. Prostřednictvím PuMA kontaktujte technickou podporu. Ta vám vytvoří potřebné kódy pro odblokování
hlavní jednotky.
3. Spojte vozidlo s ISTA a v záložce "Additional software" zvolte funkci "Initialisation of head unit
component protection".
BMW Group Strana 55
Zobrazení 40 Ochrana komponent/component protection
4. Potvrďte dialogové pole ke stažení kódů pro odblokování.
5. Objeví se textový pokyn, že byl kód pro odblokování úspěšně aktivován. Ten prosím potvrďte a
postupujte podle uvedených návodů.
BMW Group Strana 56
Zobrazení 41 Aktivace byla úspěšná/activation successful
6. ISTA automaticky přejde na záložku "After Replacement".
7. Po provedeném odblokování musíte zvolit vyměněnou řídicí jednotku (BDC nebo hlavní jednotku).
Pokud nebyla vyměněna žádná řídicí

jednotka, musíte vždy uvést hlavní jednotku.
BMW Group Strana 57
Zobrazení 42 Po výměně / After Replacement
8. Provádění plánu opatření.
9. V dialogu ke stažení kódů pro odblokování zvolte zaškrtávací pole „Import“, poté dialog potvrďte.
BMW Group Strana 58
Zobrazení 43 Potřebné kódy pro odblokování/Enabling codes required
10. Potvrďte přípravu programování, poté bude zpracován plán opatření.
Kódování řídicí jednotky
Nová ochrana manipulace - ověřování řídicí jednotky
U vozidel G05, G15 a následujících jsou navzájem spojeny řídicí jednotky HU-H3 MGU, TCB, RSE a Kombi.
To má zabránit manipulaci vozidel.
Pokud dojde k výměně jedné nebo více komponent, je nezbytné následně opět obnovit spojení.
Pro opětovné vytvoření spojení musí být v backendovém systému BMW vytvořen elektronický certifikát a
nahrán do vozidla.
Ověření řídicí jednotky lze provést až tehdy, když došlo k odblokování ochrany komponent.
Automatický průběh
BMW Group Strana 59
Tento proces může v ISTA probíhat automaticky, pokud jsou správně nakonfigurovány příslušné servisní
systémy (ISPI Admin Client) a existuje online spojení s backendovým systémem BMW.
místa).
Manuální průběh
Pokud nejsou zajištěny předpoklady pro automatický proces, je možné provádět ověřování řídicí jednotky
manuálně pomocí technické podpory.
V následující části je popsán manuální proces:
1. Vyberte vyměněnou řídicí jednotku v záložce„After Replacement“ a vypočítejte plán opatření.
Zobrazení 44 Kódování řídicí jednotky / Control Unit Replacement / After Replacement

BMW Group Strana 60
Následně naplánuje ISTA ověřování řídicích jednotek automaticky v plánu opatření.
Zobrazení 45 Kódování řídicí jednotky / Measure plan
2. Pokud nemůže ISTA provést automatické ověření, zobrazí se varovné upozornění na chybějící ověření
řídicích jednotky.
BMW Group Strana 61
Zobrazení 46 Kódování řídicí jednotky / Warning
3. Při zvolení tlačítka "Next" vytvoří ISTA potřebné soubory ValidationRequest_VIN_xxx.json.zip a otevře
dialogové okno pro výběr souboru k uložení. Tento soubor musí být později zaslán technické podpoře
prostřednictvím PuMA/TSARA.
BMW Group Strana 62
Zobrazení 47 Kódování řídicí jednotky / Export validation request file
4. ISTA potvrzuje úspěšné uložení souboru prostřednictvím upozornění. V tomto místě lze případ opustit
pomocí tlačítka „Cancel“. Po zpracování plánu opatření lze ukončit relaci.
BMW Group Strana 63
Zobrazení 48 Kódování řídicí jednotky / Validation file created
Vozidlo nesmí být předáno zákazníkovi bez úspěšného ověření řídicí jednotky.
Různé funkce vozidla nejsou bez ověření řídicí jednotky k dispozici, provedou se příslušné zápisy
do chybové paměti.
PuMA/TSARA
5. Pošlete uložený soubor json.zip jako přílohu hlášení PuMA/TSARA na technickou podporu.
6. Od technické podpory obdržíte ověřenou verzi souboru typu json pro příslušné vozidlo. Ta je následně
požadována od ISTA.
Spusťte novou relaci ISTA
7. Pro import souboru json zvolte "control unit validation" v záložce "Additional Software".
BMW Group Strana 64
Zobrazení 49 Kódování řídicí jednotky / Immediate actions / Control unit validation
8. Pro import ověřeného souboru zvolte "Import control unit validation file manually" a potvrďte pomocí "OK".
BMW Group Strana 65
Zobrazení 50 Kódování řídicí jednotky / Import control validation file manually
9. Zvolte soubor ValidationRequest_VIN_xxx_response.json v dialogovém okně pro výběr souboru a pomocí

„Continue“potvrďte.
Rozbalit soubor ZIP a importovat soubor json do ISTA.

BMW Group Strana 66
Zobrazení 51 Kódování řídicí jednotky / Import control unit validation file
10. Soubor bude zapsán do vozidla a zkontrolován.

BMW Group Strana 67
Zobrazení 52 Kódování řídicí jednotky / Control unit validation success
11. Po potvrzení upozornění zobrazí ISTA záložku pro výměnu řídicí jednotky. Zvolte vyměněnou řídicí
jednotku a vypočtěte plán opatření a postupně zpracujte.
3.7.5 Plán opatření
Programování se provádí vždy prostřednictvím plánu opatření. V návaznosti na test vozidla je na pozadí
proveden výpočet požadovaného kontextu. Výpočet plánu opatření se spouští automaticky, pomocí výběru
libovolné programovací záložky. Obsah plánu opatření se zobrazuje v záložce "Measures plan".
BMW Group Strana 68
Zobrazení 53 Propočet plánu opatření
Během toho mohou být neomezeně prováděny diagnostické rozsahy pomocí ISTA. Vypočtený plán opatření
je možné spustit prostřednictvím nabídky „Software update“ / „Comfort“, viz oddíl „Komfort“.
Informace ohledně testu vozidla naleznete v kapitole „Testování vozidla“.
Podle nutných prací, jako jsou např. výměna řídicí jednotky, modifikace vozidla atd., musí být plán opatření
před prováděním odpovídající programovací záložky manuálně doplněn a před provedením nově vypočítán.
BMW Group Strana 69
Zobrazení 54 Plán opatření / Measures plan
Plán opatření obsahuje nutná programování, kódování a procesy k přípravě programování/kódování/výměny

a k finalizaci, a rovněž servisní funkce, které je třeba provést manuálně.
Úsporný režim
Pokud je aktivován úsporný režim, neprobíhá na pozadí výpočet požadovaného cílového kontextu. V
záložkách programování je na to uživatel upozorněn. Stisknutím tlačítka "Vypočíst plán opatření" je nejprve
zrušen úsporný režim a následně vypočten plán opatření.
BMW Group Strana 70
Zobrazení 55 Upozornění při aktivovaném úsporném režimu
3.7.6 Finalizační práce a ukončovací servisní funkce
Po programování jsou automaticky prováděny finalizační práce jako sladění, inicializace pod "Příprava
/dokončovací operace". Ovšem servisní funkce z plánu opatření je nutno provést manuálně.
Pokud se automatické dokončovací operace nezdaří, pak budou zahrnuty do plánu opatření pod
"Service functions" k manuálnímu provedení.
BMW Group Strana 71
Zobrazení 56 Nutné ukončovací servisní funkce
Servisní funkce musí být nutně provedeny, aby vozidlo mohlo být bezvadně předáno zákazníkovi. Pro
provedení těchto servisních funkcí je vždy nutné je jednotlivě zvolit a stisknout tlačítko "Execute service
function". Po startu servisní funkce následujte další pokyny.
Po ukončení plánu opatření prosím prověřte následující body:
• Po programování opět vložte, příp. připojte a prověřte všechny odebrané a odpojené datové nosiče (CD,
DVD, USB, iPod® atd.).
• Prověřte, příp. připojte pomocí bluetooth mobilní telefony ve vozidle.
• Konstrukční řady F, G, I a na ně navazující konstrukční řady: Import uživatelského profilu pomocí USB
portu v přihrádce před spolujezdcem.
• Vozidlo nechte kvůli bezpečnosti přejít do režimu spánku (nechte stát minimálně pět minut se svorkou R
VYP).
• Nakonec prověřte zda vozidlo nevykazuje chyby.
3.7.7 Závěrečná zpráva
• Poté, co byl proveden celý plán opatření se všemi nutnými servisními funkcemi, proběhne automaticky
přechod do záložky "Final report". Tím je dokončeno zpracování plánu opatření.
BMW Group Strana 72
Závěrečná zpráva vypisuje akce provedené v rámci plánu opatření s jejich statusem provedení.
Zobrazení 57 Závěrečná zpráva / Final report
Pro zobrazení a vytištění protokolu procesu stiskněte tlačítko "Display operations report".
3.7.7.1 Legenda
BMW Group Strana 73
Zobrazení 58 Hodnoty stavu / State Values
Programovací akce / Programming Actions:
• nebyly vyvolány / not called
• úspěšně / successful
• Varování / Warning
• bude provedeno / running
• se nezdařila / not executable
Servisní funkce / Service functions:
• nebyly vyvolány / not called
• provedeny / performed
• přerušeny / canceled
• podezření / suspected
• Minimalizováno / minimized
3.7.8 Zámky provádění
Blokací provádění je zabráněno, aby při programování byl do vozidla zákazníka přenesen závadný software.
BMW Group Strana 74
3.7.8.1 Druhy zámků provádění
1. Obecný zámek provádění (programování vozidla není možné)
2. Zámek provádění s možností zrušení pomocí kódu pro odblokování IBAC (programování vozidla je
možné pomocí IBAC)
3. Zámek provádění s alternativním stupněm integrace (programování vozidla starším stupněm integrace je
možné)
4. Zámek provádění s alternativním stupněm integrace a ochrana IBAC (programování vozidla starším
stupněm integrace je možné. Pomocí IBAC je možné programování aktuálního stupně integrace)
Zpravidla jsou blokace provádění uvedeny v poznámkách k verzi. Každopádně je v ISTA možné nastavovat
zámky provádění v případě potřeby také s denní aktualizací a případně i nepopsané. Nechte si prosím
odsouhlasit zacházení s blokací provádění příslušnou technickou podporou.
3.7.8.2 Popis druhů zámků provádění
Ad 1) U stávajících všeobecných zámcích provádění nemůže být vozidlo programováno aktuální verzí ISTA.
Ostatní, ze strany ISTA podporované případy použití, jako je diagnostika a oprava nejsou blokací provádění
dotčeny a mohou být prováděny vždy.
Zobrazení 59 Všeobecná blokace provádění

BMW Group Strana 75
ad 2) Blokace provádění s možností zrušení se přiděluje provádění plánu opatření pouze po zadání kódu pro
odblokování IBAC.
Zobrazení 60 Blokace provádění s možností zrušení
ad 3) Zámek provádění s alternativním stupněm integrace
U ISTA 4 existuje pro některé konstrukční řady, výbavu atd. možnost nastavit zámek provádění také po
instalaci ISTA.
Tak lze cíleně zabránit tomu, aby byl do vozidel obchodní organizace nahrán software obsahující problémy.
V tomto případě zobrazí ISTA upozornění na zámek provádění a alternativní stupeň integrace:
BMW Group Strana 76
Zobrazení 61 Zámek provádění s alternativnním stupněm integrace
Pomocí tlačítka „Activating alternative I level“ lze plán opatření vypočítat pro starší stupeň integrace.
Alternativně lze plán opatření ukončit tlačítkem „End“.
Pokud má být vozidlo naprogramováno v rámci technické akce, je potřeba zkontrolovat, zda je
alternativní stupeň integrace pro vozidlo povolený!
ad 4) Zámek provádění s alternativním stupněm integrace a ochrana IBAC
V závislosti na dimenzování zámku provádění je možné zámek odstranit pomocí IBAC a vozidlo
naprogramovat na aktuální stupeň integrace pomocí servisního systému ISTA.
To může být například výhodné, pokud je vozidlo již naprogramováno na zamčený stupeň integrace nebo
pokud je potřeba provést další práce po naprogramování. Příp. jsou informace k programování obsaženy v
poznámkách k vydání.
IBAC je možné si vyžádat u technické podpory. Ta vám také poskytne informace o potřebných kontrolách
nebo dodatečných pracích.
BMW Group Strana 77
Zobrazení 62 Zámek provádění s alternativním stupněm integrace a ochrana IBAC
Pomocí tlačítka „IBAC code input“ můžete odstranit zámek provádění.

BMW Group Strana 78
Zobrazení 63 Zámek provádění s alternativním stupněm integrace, zadání IBAC
Zadejte IBAC a potvrďte pomocí „OK“.
3.7.9 Kontrola technických akcí
Z důvodu akcí svolání do servisu nebo známých technických nedostatků je příp. nezbytné vozidlo
naprogramovat před předáním zákazníkovi nebo prostřednictvím svolání do servisu.
Před naprogramováním zkontroluje ISTA, zda existuje pro připojené vozidlo technická akce a jaký stupeň
integrace je nutný pro zpracování technické akce.
Pokud není možné zpracovat technickou akci naprogramováním, zobrazí se výstražné upozornění (příklad).
BMW Group Strana 79
Zobrazení 64 Kontrola technických akcí
Výstražné upozornění se zobrazí, pokud:
• Neobsahuje nainstalovaná verze ISTA požadovaný minimální stupeň integrace
• Nezle naprogramovat požadovaný minimální stupeň integrace alternativním stupněm integrace z důvodu
zámku provádění
• Zobrazení výstražného upozornění je protokolováno za účelem vyhodnocení.
V těchto případech je nutné zkontrolovat, zda je k dispozici novější verze ISTA k instalaci.
V jiném případě musí být programování proveden později.
3.7.10 Kódy pro odblokování
Některé rozsahy (dodatečné funkce ve vozidle) jakož i provedení dodatečné montáže / přestavby jsou
chráněny kódem pro odblokování.
Pokud jsou vyžadovány zpoplatněné kódy pro odblokování, pak musí uživatel při provádění plánu opatření
import aktivací pole výběru výslovně potvrdit.
BMW Group Strana 80
Zobrazení 65 Import kódu pro odblokování
Pokud není možné kódy pro odblokování stáhnout z online serveru, pak má uživatel možnost kódy pro
odblokování importovat manuálně. Manuální import je rovněž nutné potvrdit aktivací checkboxu. Kódy pro
odblokování je přitom možné importovat z libovolných datových nosičů.
Pokud jsou kódy pro odblokování získávány přes Aftersales Assistance Portal, je nezbytné
rozbalovat obdržené soubory ZIP do samostatného adresáře.
BMW Group Strana 81
Zobrazení 66 Manuální import kódu pro odblokování
3.7.10.1 Deaktivace kódu pro odblokování
Při obnovení původního stavu některých funkcí, jejichž funkčnost je zajišťována kódem pro odblokování, se
odpovídající kód pro odblokování deaktivuje.
V takových případech bude uživatel na deaktivaci upozorněn prostřednictvím vyskakovacího okna. Kódy pro
odblokování, které mají být deaktivovány, musí uživatel zvolit aktivací odpovídajícího checkboxu. Pouze
takto zvolené kódy pro odblokování budou při následném provedení plánu opatření deaktivovány.
BMW Group Strana 82
Zobrazení 67 Upozornění o kódech pro odblokování, jež mají být deaktivovány
Obecně jsou všechny deaktivace kódů pro odblokování v ISTA potlačovány.
Pouze při volbě obnovení původního stavu, kdy je deaktivace nutná, se zobrazí okno s výběrem
kódů pro odblokování, jež mají být deaktivovány.
3.7.11 Opravárenská opatření řídicích jednotek
Oprava centrálního Gateway modulu
Bez fungujícího centrálního modulu Gateway (ZGM) není péče o vozidlo možná. Proto se během testu
vozidla ověřuje, jestli u řídicích jednotek, zvláště u ZGM, nedošlo k přerušení programování.
BMW Group Strana 83
Pokud je zjištěno přerušení programování u ZGM, pak je na to uživatel upozorněn a následně proveden
procesem opravy. Musí být nutně proveden plán zvláštních opatření pro opravu ZGM, jinak nebude možná
péče o vozidlo v ISTA.
Zobrazení 68 Oprava centrálního modulu Gateways
Po provedení plánu opatření s opravárenským opatřením ZGM by měl být proveden také plán opatření
vypočtený při konečném určení kontextu.
Opravu centrálního Gateway modulu (ZGM) je možné provést jen tehdy, když je ISTA v režimu
online.
Oprava jiných řídicích jednotek
Oprava jiných řídicích jednotek může být provedena buďto automatickým naplánováním prostřednictvím
logistiky nebo pomocí diagnostického kódu.
• Pokud jsou u jiných řídicích jednotek, kromě ZGM, zjištěna přerušení programování, pak bude u
odpovídajících řídicích jednotek logistikou automaticky naplánováno programování/kódování.
BMW Group Strana 84
• Jiný případ se vztahuje na výsledky testovacího modulu provedeného z plánu kontrol. Pokud se ukáže,
že je nutné provést programování, pak je u odpovídající řídicí jednotky prostřednictvím diagnostického
kódu indikováno programování/kódování. Jestliže u této řídicí jednotky nebyla naplánována oprava již v
rámci logistiky, zobrazí se tato akce s údajem o zdroji "Diagnóza" v plánu opatření.
3.7.12 Poradce při potížích
Zapalování se během péče o vozidlo vypíná.
Zapalování se sporadicky během programování vypíná. Aby se tomuto zabránilo, dodržujte následující
pořadí:
1. Zastrčte bezpečnostní pás do zámku bezpečnostního pásu
2. Zapněte svorku 15
3. Připojte ICOM
4. Spusťte servisní postup ISTA
Neplatná IP adresa u ethernetových řídicích jednotek
Při startu procesu se v ISTA objeví text s pokyny, který upozorňuje na neplatnou IP adresu. Programování
ethernetových řídicích jednotek může selhat, pokud nejsou dodrženy následující kroky:
1. Ukončit servisní postup ISTA
2. Proveďte reset akumulátoru
3. Nové spuštění servisního případu
4. Pokud se nadále zobrazuje chybové hlášení: Na základě schématu zapojení v ISTA zkontrolujte
ethernetovou kabeláž ve vozidle
5. Pokud se nadále zobrazuje chybové hlášení: Kontaktuje technickou podporu
Přerušení programování díky cizímu softwaru
Ojediněle vede instalovaný bezpečnostní software (protivirová ochrana, příp. firewall) k přerušením
programu různých ethernetových řídicích jednotek, jako např. NBT, ATM, FRR, SAS, ICAM, KAFAS, RSE,
KOMBI. Detaily k odstranění problému jsou k dispozici v příručce ISPI Dealer Self Support.
3.8 Aktualizace nebo aktivace navigačních map
Navigační mapy lze aktualizovat a nezávisle na tom aktivovat.
Existující plán opatření bude při použití této funkce zahozen!

BMW Group Strana 85
3.8.1 Výběr funkce
Aktualizace nebo aktivace jsou možné v zásadě pouze v rámci případu, k tomu viz Identifikace vozidla. Poté
je nutné provést test vozidla, jak je popsáno v „Testování vozidla“.
Na záložce "Vehicle management/Software update/Additional software" se nachází následující funkce:
• Aktualizace navigačních map s nebo bez aktivace / HDD-Update (update of navigation maps /
entertainment data)
• Aktivace existujících navigačních map / Enabling navigation maps
Po provedení testu vozidla lze potřebnou funkci vybrat následovně:
Zobrazení 69 Výběr funkce

BMW Group Strana 86
3.8.2 Aktualizace navigačních map (s nebo bez aktivace)
Zobrazí se navigační mapy kompatibilní s hlavní jednotkou, které jsou uloženy na sdíleném uložišti:
Zobrazení 70 Výběr dostupných navigačních map
Po výběru jedné nebo více navigačních map je lze na přání aktivovat přímo kódem pro odblokování:
BMW Group Strana 87
Zobrazení 71 Připravení kódu pro odblokování
Po stisku tlačítka "OK" je stávající plán opatření zahozen a znovu vypočten:

BMW Group Strana 88
Zobrazení 72 Aktualizace navigačních map
Během provádění plánu opatření jsou zvolené navigační mapy aktualizovány a případně aktivovány.
3.8.3 Aktivace stávající navigační mapy
Po výběru navigačních map k aktualizaci lze následovně připravit kód pro odblokování k aktivaci:
• Bez aktivace
• Aktivace pomocí místního kódu pro odblokování (např. E608033_0030002A.xml)
• Aktivace online
3.9 Vytištění protokolu procesu
Protokol případu se tiskne následovně::
1. Klikněte na záložku "Informace o vozidle / Vehicle information" a zvolte záložku "Protokol případu
Operations report"
2. Na pruhu symbolů klikněte na symbol tiskárny.

BMW Group Strana 89
3. Zvolte a potvrďte požadované možnosti tisku
Zobrazení 73 Vytištění protokolu procesu
3.10 Ukončení případu
Prípad se ukonřuje následující činností:
• Volba symbolu "Zavřít" na horním pravém okraji případu (1)
• Potvrzení zpětného dotazu pomocí OK (2)
Po ukončení případu se zobrazí seznam případů. Případ se převezme do seznamu případů. Zde je možné
jej v případě potřeby opět otevřít.
BMW Group Strana 90
Zobrazení 74 Hlášení "Ukončit případ"
ISTA lze ukončit teprve, až jsou ukončeny všechny případy.

BMW Group Strana 91
3.10.1 Zkontrolovat stav přenosu údajů o servisních případech
Zobrazení 75 Ukončené případy
Tlačítko "Transfer state" v ukončených případech zatím není aktivní. Volbou ukončeného případu a volbou
položky na seznamu ("behdat" nebo "fstdat") se stane tlačítko "Transfer state" aktivním.
Údaje o servisních případech se skládají ze dvou typů souboru s koncovkou ".behdat" a ".fstdat".
BMW Group Strana 92
Zobrazení 76 Ukončené případy s vybraným protokolem
Přenos byl úspěšný Pokud byly protokoly přeneseny úspěšně, uzavře se oznámení a stav
přenosu ukončeného případu se aktualizuje.
Systémy BMW Backend Zobrazí se návod na odstranění problémů.

nejsou k dispozici.
Přenos selhal V případě nezdařeného přenosu se zobrazí nové oznámení, které uživatele
vyzve k manuálnímu spuštění stavu přenosu.
3.11 Pokračování v případu
V ISTA lze pokračovat v ukončených případech. Po ukončení případu jsou uloženy protokoly případu lokálně
a pomocí IPS a mohou být později opět zobrazeny.
BMW Group Strana 93
Nový případ může být vytvořen také na bázi ukončeného případu. Přitom jsou převzata údaje k vozidlu a
údaje o servisní transakci ukončeného procesu.
V záložce "Finished" jsou pod "Operation List" seřazeny všechny dokončené servisní postupy a v případě
potřeby je možné je znovu otevřít.
Ukončené případy získají dodatečně vlastnost „Otevřené akce“. Tím je patrné, zda musí uživatel provádět
ještě další činnosti. Takové servisní postupy se budou v seznamu úkolů zobrazovat tučným písmem.
Všechny případy lze znovu otevřít kliknutím na "Accept".
Zobrazení 77 Seznam úkolů / Operation List
Při spuštění nového případu prostřednictvím „Read Out Vehicle Data“ zkontroluje ISTA v případě
aktivovaného IPS, zda již pro dané vozidlo existuje případ s otevřenými akcemi. To platí na lokálním přístroji
nebo pro celou dílnu. Pokud tomu tak je, případ se převezme a provede se test vozidla.
Případ lze opět otevřít, pokud

BMW Group Strana 94
• byl test vozidla úspěšný
• není stav vozidla oproti stavu na konci znovu otevřeného případu nezměněný
vypočtené a dosud neprovedené plány opatření nebo data programu přitom zůstávají zachovány a mohou
pokračovat bez přerušení.
V případě změněného stavu vozidla nebo přerušení funkce, se zruší převzatý případ.
Filtrování ukončených případů
Ukončené případy lze filtrovat pomocí „Filter operation list“ podle následujících kritérií:
• Filtrování podle identifikačního čísla vozidla (VIN)
• Filtrování podle data (maximálně 20 dnů do minulosti, datum spuštění a datum ukončení musí být
zadány)
V případě volby "Identifikační číslo vozidla" lze filtrovat podle úplného nebo částečného čísla vozidla (např.
WBA3).
Po stisknutí tlačítka „OK" se zobrazí vyfiltrované případy.

BMW Group Strana 95
4 Zpětná vazba
4.1 Technická podpora
Podpora v případě problému se softwarem nebo hardwarem ve spojení s ISTA u ISPI Next Supportu.
4.2 Hodnocení obsahu
Možnost zpětné vazby k obsahu diagnostiky, programování a opravy i aplikace ISTA uživatelem ISTA je
důležitou součástí zajištění kvality v celkovém procesu ISTA.
Kvalita zprávy přitom do značné míry určuje náročnost analýzy chyb a zvyšuje šance na úspěch při rychlé
nápravě chyby.
Uživatel ISTA zjistí chybu v obsahu nebo v aplikaci ISTA při diagnostice, programování nebo opravách.
Chce poskytnout zpětnou vazbu k této chybě nebo předat návrh na zlepšení. Zpětné vazby jsou přímo
předány týmu podpory v odborných odděleních k analýze a odstranění chyb. Výběrem symbolu „Feedback“
(symbol obálky) v záhlaví aktuálního snímku obrazovky (pruh symbolů) se otevře rozbalovací menu, ze
kterého lze vybrat typ zpětné vazby. Rozlišují se zpětné vazby k chybám překladu a obecným chybám.
Zobrazení 78 Volba typu zpětné vazby
4.2.1 Společné podíly:
4.2.1.1 Všeobecné informace k procesu zpětné vazby
Vyhodnocení a analýza zpětného hlášení je časově náročná. Kvůli velkému množství hlášení, jež
neobsahují žádné relevantní informace, se velmi zdržuje zpracování skutečně důležitých hlášení. Z tohoto
důvodu by mělo být odesíláno pouze konstruktivní a obsahově jasné hlášení.
Před vytvořením hlášení feedbacku dbejte na následující upozornění!
1. Vytvářejte zpětná hlášení pouze tehdy, pokud procesy nebo obsahy diagnostiky,
programování nebo opravy jsou jasně a vysledovatelným způsobem chybné.
BMW Group Strana 96
2. Nedostatek v diagnostice, programování nebo opravě popište jednoznačně, srozumitelně a

jednoduchými slovy. Mějte prosím na paměti, že informace musí být přeložena.
3. Zpětné hlášení vytvářejte výhradně pro proces k vozidlu, které obsahuje aktuální údaje k
vozidlu, diagnostické údaje nebo programové údaje. Pokud je hlášena závada, musí zpětné
hlášení nastat vždy v místě případu, ve kterém závada vznikla. Tím je zaručeno, že jsou do
formuláře zpětného hlášení zapsány všechny nutné informace.
4. Nesestavujte žádné zpětné hlášení pouze abyste dosáhli zajištění vůči poskytování záruky.
Padne-li rozhodnutí o opravě, která se liší od výsledku diagnostiky, pak musí být
zdokumentováno ve smlouvě GWKS a ne ve zpětném hlášení k diagnostice či programování.
5. Nevytvářejte žádné zpětné hlášení k chybějícím diagnostickým kódům.
6. Žádné zpětné hlášení k neelektrické diagnostice. Od ISTA verze 4.18 již nejsou v ISTA a v
AIR k dispozici testovací moduly a dokumenty neelektrické diagnostiky. Jednotlivé rozsahy
neelektrické diagnostiky jsou obsaženy od verze 4.18 v ISTA ve stromu funkcí "Aktuální
syndromy závady" a v PuMA/TSARA/Service Information Bulletin. Nová témata budou v
budoucnu zveřejňována výhradně přes TSARA/Service Information Bulletin. Zpětné vazby
ohledně nového nebo chybějícího rozsahu neelektrické diagnostiky nebudou zpracovávány.
7. K rozlišení, zda se závada vyskytuje v testovacím modulu nebo zda se jedná o krátkodobou
poruchu, doporučujeme dodržet následující postup:
a. Pokud dojde k přerušení testovacího modulu, prověřte, zda fungují ostatní

testovací moduly v plánu kontrol.
b. Pokud nefunguje žádný testovací modul, příp. je v plánu kontrol k dispozici pouze
jeden testovací modul, znovu kompletně spusťte diagnostiku
c. Pokud následně už problém nenastává, mohlo jít s velkou pravděpodobností

pouze o krátkodobý systémový výpadek.
Krátkodobou podporu v případě softwarových nebo hardwarových problémů programovacího

systému si vyžádejte prostřednictvím tiketu u technické podpory a ne ve zpětném hlášení k
diagnostice nebo programování.
V zásadě platí: Předpokládá se, že uživatel diagnostiky, opravy nebo programování má dostatečnou
kvalifikaci pro manipulaci s diagnostickými systémy a měřicími přístroji a dostatečné technické znalosti
vozidel. Zde je třeba dbát rovněž na dokument "Diagnóza požadovaného postupu", který naleznete v
rozsahu "Obsahy a upozornění diagnostiky" v ISTA.
V případě potřeby se může pomocí tlačítka „Keyboard“ zobrazit klávesnice pro zadávání textu.
BMW Group Strana 97
4.2.1.2 Porucha umístění
Zobrazení 79 Příklady místa závady
Horní pruh ukazuje výchozí pozici v rámci programu, ve které začal proces zpětné vazby.
• První příklad: Proces zpětného hlášení začal u karty Informace o vozidle - Strom řídicích jednotek;
• Druhý příklad: Proces zpětného hlášení byl spuštěn z testovacího modulu;
4.2.1.3 Výběr uživatele
K přenosu obou druhů zpětného hlášení je nutné a povinné zadání jména a e-mailové adresy.
Data se uloží (na místním počítači), jakmile je odeslána první zpětná vazba. Pokud je na místním počítači
uloženo více údajů (jméno a e-mailová adresa), je možno je vybrat pomocí rozbalovacího menu.
Zobrazení 80 Výběr uživatele
Pokud byl uživatel vybrán, je možné uživatele odstranit pomocí symbolu odpadkového koše. Dodatečně je
rovněž vymazán lokálně uložený uživatel se stejným jménem a e-mailovou adresou.
4.2.1.4 Seznam příloh
Oba dialogy zpětné vazby (obecné i překlad) umožňují vkládání příloh. Další podrobnosti k této funkci
naleznete v příslušném oddílu.
4.2.1.5 Odeslání zpětné vazby
Zobrazení 81 Odeslání zpětné vazby
Ikona „Apply“ je aktivní, jakmile jsou vyplněna všechna povinná pole příslušných dialogů zpětné vazby.
BMW Group Strana 98
Povinná pole:
• Obecná chyba: Jméno, e-mailová adresa, reklamace
• Chyba překladu: Jméno, e-mailová adresa, minimálně jedna příloha zobrazující zvýrazněnou chybu
překladu
Ikona „Cancel“ ukončí proces zpětné vazby. Všechny prvky (text, obrázky), které byly vloženy do obou
dialogů během procesu zpětné vazby, jsou dočasně uloženy až do odeslání zpětné vazby nebo do ukončení
ISTA. To umožňuje přerušit proces zpětné vazby z jakéhokoli důvodu, např. k vytvoření snímků obrazovky, a
pokračovat přímo od bodu, kdy byl proces opuštěn. Nezapomeňte, že prvky uložené v mezipaměti se při
opětovném otevření načtou do příslušného dialogu pouze tehdy, pokud je místo závady při opětovném
otevření stejné jako při posledním uložení do mezipaměti.
4.2.1.6 Omezení příloh
Tato omezení platí pro oba dialogy:
• Je dovoleno maximálně 10 příloh;
• Celková velikost příloh musí být menší než 10 MB;
• Maximální velikost jedné přílohy musí být menší než 2 MB;
• Povoleny jsou pouze soubory .jpg, .jpeg a .png.

BMW Group Strana 99
5 Symboly
5.1 Pruh symbolů
Symbol Jméno Funkce
Případy Volba jednoho ze tří možných současných případů.
Přehled Zobrazí všechny aktivní případy.

případu
Startovní Otevře úvodní stránku servisního systému ISTA. Přitom ukončí servisní
strana systém ISTA aktuální případ (po potvrzení). Úvodní stránka je výstupní
stránkou pro servisní systém ISTA.
Administrace Vyvolá administraci ISTA. Nastavení administrace má vždy vliv na všechny

případy. Změny nastavení lze proto provést pouze, pokud žádný případ
není aktivní.
Správa Otevře správce připojení. Zde můžete vytvořit nebo opět zrušit spojení s
spojení rozhraním vozidla (ICOM) nebo s měřicí technikou (IMIB). Symbol je
znázorněn (symbol vlevo) jako "připojeno", pokud je minimálně se
systémem spojen jeden přístroj nebo je pro systém rezervován. Pokud
nejsou k dispozici žádná spojení nebo rezervace, je to znázorněno jako
"odpojeno" (symbol vpravo).
Tisk Otevře funkci "Tisk".
Nápověda Otevře funkci "Nápověda".
Minimalizovat Minimalizuje okno aplikace.
Ukončit Po bezpečnostním dotazu a příslušném potvrzení aplikace se provede

aplikaci ukončení a tím pádem i ukončení všech otevřených případů.
Tabulka 5 Prvky pruhu symbolů
5.2 Lišta případů
Lišta případů je aktivní pouze u aktivního případu. Následující funkce mají vliv pouze na aktuální aktivní
případ:
BMW Group Strana 100
Symbol Jméno Funkce
Zpět zobrazení Listuje v seznamu dokumentů o jeden záznam zpět a zobrazí příslušný
dokumentu dokument. Symbol lze zvolit jen tehdy, pokud je v seznamu dokumentů dříve
vyvolaný dokument k dispozici.
Poslední Zobrazí seznam naposled použitých dokumentů.

dokumenty
Zobrazení Listuje v seznamu dokumentů o jeden záznam vpřed a zobrazí příslušný

dokumentu před dokument. Symbol lze zvolit jen tehdy, pokud je v seznamu dokumentů následně
vyvolaný dokument k dispozici.
Odstranění Spustí interní protokolovač aplikace. Tuto funkci je nutné aktivovat jen na žádost
problému ISPI Next Support.
Zpětné hlášení Otevře snímek obrazovky pro zpětná hlášení. Zde můžete odeslat hlášení
problémové hlášení do BMW AG ohledně testovacího modulu nebo dokumentu.
Žádný datový Zobrazí se rozevírací okno s upozorněním na potlačení odeslání údajů k vozidlu
přenos do BMW AG.
AIR Vyvolá aplikaci "AIR".
Ukončení Po bezpečnostním dotazu a příslušném potvrzení případu se provede ukončení.

případu
Tabulka 6 Prvky lišty případů

6 Dodatek
6.1 Typ informací dokumentů ISTA
Zkratka Typ informace
ABL Sekvence (servisní program)
AZD Dotahovací moment
EBO Místo zabudování
FEB Odstranění chyb
FTD Diagnostika techniky vozidla
FUB Popis funkce
IBAC IBAC (internetově‐podporované generování kódu pro odblokování)
KFA Změny funkcí vozidla
MSM Mobilní servis
PIB Přiřazení pinů
REP Instrukce oprav
Provozní látka Provozní látky
SIT Servisní inform. technika
SPI Informace o software vozidla
SSP Schéma zapojení
STA Pohled na konektor
Řízení stěrače Speciální nástroj
SWZ Speciální nástroj
TED Technické údaje
Tabulka 7 Typy informací v ISTA

Seznam tabulek
Tabulka 1 Značky a barvy.................................................................................................................................. 6
Tabulka 2 Odkazované dokumenty ................................................................................................................. 10
Tabulka 3 Možné barvy případů ...................................................................................................................... 16
Tabulka 4 Možné stavy případů ...................................................................................................................... 16
Tabulka 5 Prvky pruhu symbolů ...................................................................................................................... 99
Tabulka 6 Prvky lišty případů ........................................................................................................................ 100
Tabulka 7 Typy informací v ISTA .................................................................................................................. 101

Seznam obrázků
Zobrazení 1 Oblasti obsluhy a indikace ............................................................................................................. 7
Zobrazení 2 Příklad dotykové klávesnice: Zadání hledaného pojmu ................................................................ 9
Zobrazení 3 Odborné inovace ......................................................................................................................... 11
Zobrazení 4 Tlačítka lišty případů ................................................................................................................... 15
Zobrazení 5 Podrobnosti o případu ................................................................................................................. 15
Zobrazení 6 Aktivní procesy ............................................................................................................................ 17
Zobrazení 7 Vynětí vozidla z datového přenosu ............................................................................................. 18
Zobrazení 8 Ukončené případy ....................................................................................................................... 19
Zobrazení 9 Přípravy k načtení údajů k vozidlu .............................................................................................. 21
Zobrazení 10 Správce připojení / Connection manager .................................................................................. 22
Zobrazení 11 Provedení testu vozidla ............................................................................................................. 23
Zobrazení 12 Zobrazení chybové paměti ........................................................................................................ 24
Zobrazení 13 Plán kontrol................................................................................................................................ 25
Zobrazení 14 Testovací modul, příklad ........................................................................................................... 26
Zobrazení 15 Administration. instalované verze ............................................................................................. 27
Zobrazení 16 Záložka Vehicle management / Software update...................................................................... 27
Zobrazení 17 Záložka Service plan / Programming plan ................................................................................ 28
Zobrazení 18 Příprava programování .............................................................................................................. 29
Zobrazení 19 Komfort / Comfort ...................................................................................................................... 31
Zobrazení 20 Konec provádění plánu opatření ............................................................................................... 32
Zobrazení 21 Rozšířené / Advanced ............................................................................................................... 33
Zobrazení 22 Manuálně vylepšený plán opatření ........................................................................................... 34
Zobrazení 23 Konec provádění plánu opatření ............................................................................................... 35
Zobrazení 24 Dodatečný software / Additional software ................................................................................. 36
Zobrazení 25 Před výměnou / Before Replacement ....................................................................................... 37
Zobrazení 26 Po výměně / After Replacement ............................................................................................... 38
Zobrazení 27 Upozornění při výběru dodatečné montáže chráněné pomocí kódu pro odblokování ............. 39
Zobrazení 28 Kód pro odblokování IBAC ........................................................................................................ 40
Zobrazení 29 Přestavba / Conversion ............................................................................................................. 42
Zobrazení 30 Změna v režim dovybavení kódem ........................................................................................... 43
Zobrazení 31 Obnovení původního stavu / Removal of Retrofit/Conversion .................................................. 44

Zobrazení 32 Okamžitá opatření / Immediate actions ..................................................................................... 45
Zobrazení 33 Start importu zakázky vozidlas .................................................................................................. 45
Zobrazení 34 Rozdíly zakázek vozidla ............................................................................................................ 46
Zobrazení 35 Import kódovacích dat ............................................................................................................... 48
Zobrazení 36 Výměna řídicí jednotky – po výměně ........................................................................................ 50
Zobrazení 37 Token zabezpečení – varování ................................................................................................. 51
Zobrazení 38 Token zabezpečení – prohlížeč souborů .................................................................................. 52
Zobrazení 39 Okamžité akce – import tokenu zabezpečení ........................................................................... 52
Zobrazení 40 Ochrana komponent/component protection .............................................................................. 55
Zobrazení 41 Aktivace byla úspěšná/activation successful ............................................................................ 56
Zobrazení 42 Po výměně / After Replacement ............................................................................................... 57
Zobrazení 43 Potřebné kódy pro odblokování/Enabling codes required ........................................................ 58
Zobrazení 44 Kódování řídicí jednotky / Control Unit Replacement / After Replacement .............................. 59
Zobrazení 45 Kódování řídicí jednotky / Measure plan ................................................................................... 60
Zobrazení 46 Kódování řídicí jednotky / Warning ........................................................................................... 61
Zobrazení 47 Kódování řídicí jednotky / Export validation request file ........................................................... 62
Zobrazení 48 Kódování řídicí jednotky / Validation file created ...................................................................... 63
Zobrazení 49 Kódování řídicí jednotky / Immediate actions / Control unit validation ...................................... 64
Zobrazení 50 Kódování řídicí jednotky / Import control validation file manually ............................................. 65
Zobrazení 51 Kódování řídicí jednotky / Import control unit validation file ...................................................... 66
Zobrazení 52 Kódování řídicí jednotky / Control unit validation success ........................................................ 67
Zobrazení 53 Propočet plánu opatření ............................................................................................................ 68
Zobrazení 54 Plán opatření / Measures plan .................................................................................................. 69
Zobrazení 55 Upozornění při aktivovaném úsporném režimu......................................................................... 70
Zobrazení 56 Nutné ukončovací servisní funkce ............................................................................................ 71
Zobrazení 57 Závěrečná zpráva / Final report ................................................................................................ 72
Zobrazení 58 Hodnoty stavu / State Values .................................................................................................... 73
Zobrazení 59 Všeobecná blokace provádění .................................................................................................. 74
Zobrazení 60 Blokace provádění s možností zrušení ..................................................................................... 75
Zobrazení 61 Zámek provádění s alternativnním stupněm integrace ............................................................. 76
Zobrazení 62 Zámek provádění s alternativním stupněm integrace a ochrana IBAC .................................... 77
Zobrazení 63 Zámek provádění s alternativním stupněm integrace, zadání IBAC ......................................... 78
Zobrazení 64 Kontrola technických akcí.......................................................................................................... 79

Zobrazení 65 Import kódu pro odblokování ..................................................................................................... 80
Zobrazení 66 Manuální import kódu pro odblokování ..................................................................................... 81
Zobrazení 67 Upozornění o kódech pro odblokování, jež mají být deaktivovány ........................................... 82
Zobrazení 68 Oprava centrálního modulu Gateways ...................................................................................... 83
Zobrazení 69 Výběr funkce ............................................................................................................................. 85
Zobrazení 70 Výběr dostupných navigačních map ......................................................................................... 86
Zobrazení 71 Připravení kódu pro odblokování .............................................................................................. 87
Zobrazení 72 Aktualizace navigačních map .................................................................................................... 88
Zobrazení 73 Vytištění protokolu procesu ....................................................................................................... 89
Zobrazení 74 Hlášení "Ukončit případ" ........................................................................................................... 90
Zobrazení 75 Ukončené případy ..................................................................................................................... 91
Zobrazení 76 Ukončené případy s vybraným protokolem ............................................................................... 92
Zobrazení 77 Seznam úkolů / Operation List .................................................................................................. 93
Zobrazení 78 Volba typu zpětné vazby ........................................................................................................... 95
Zobrazení 79 Příklady místa závady ............................................................................................................... 97
Zobrazení 80 Výběr uživatele .......................................................................................................................... 97
Zobrazení 81 Odeslání zpětné vazby .............................................................................................................. 97

ISTA UserManual CS-CZ

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

ISTA UserManual CS-CZ

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Uživatelská příručka ISTA

ISTA verze 4.35

3.7.8 Zámky provádění ..................................................................................................................... 73

1.1 Význam symbolů použitých v dokumentu

V tomto uživatelském návodu mají dále uvedené symboly tyto významy:

Symbol "Informace" poukazuje na další dokumentaci.

1.2 Bezpečnostní pokyny

1.3.1 Servisní systém ISTA (Integrated Service Technical Application)

• Identifikace vozidla pro specifickou péči o vozidlo

• Hledání informací ohledně oprav a technické údržby

• Řízené vyhledávání chyb

1.3.1.2 programování<field id="482" name="AnnotationRef" x_name="commentReference"/>

• Výměna řídicích jednotek

• Dodatečná montáž/změna výbavy

IMIB (Integrated Measurement Interface Box)

Ve spojení s ISTA lze IMIB provozovat dvěma způsoby:

• volná měřicí technika

• integrovaně při testovacích procesech pro řízené vyhledávání chyb

ICOM (Integrated Communication Optical Module)

1.3.2 Výměna dat mezi ISTA a jinými systémy prostřednictvím IPS

1.3.3 Rozlišení značek

BMW Group Multi-brand dealer tyrkysová

BMW / BMWi / BMW Motorrad modrá

Tabulka 1 Značky a barvy

1.3.4 Všeobecné ovládání aplikace

Zobrazení 1 Oblasti obsluhy a indikace

1.3.4.1 Lišta případů

1.3.4.2 Pruh symbolů

1.3.4.4 Navigační oblast

K jednotlivým funkcím dílenského systému se můžete dostat pomocí

• hlavního menu (první řádek),

• podmenu (druhý řádek) a

Vždy právě zvolená záložka je označena barvou firemní image.

1.3.4.5 Pracovní oblast

1.3.4.6 Řádek s upozorněním

1.3.4.7 Řádek činnosti

Zde se zobrazují spínací tlačítka v závislosti na pracovní oblasti.

1.3.4.8 Možnost k zadání textu (dotyková klávesnice)

Druhé kliknutí na tlačítko "Keyboard" deaktivuje dotykovou klávesnici.

Zobrazení 2 Příklad dotykové klávesnice: Zadání hledaného pojmu

2 Instalace a aktualizace softwaru

Systémové předpoklady (infrastruktura a hardware) Příručka plánování ISPI

Instalace a aktualizace softwaru Administrátorská příručka ISPI

Tabulka 2 Odkazované dokumenty

Postupujte prosím podle pokynů v příručce pro administrátory ISPI.

3.1 Spuštění aplikace

Spuštění ISTA se provádí pomocí

• Dvakrát klikněte na symbol ISTA na ploše Windows

Zobrazení 3 Odborné inovace

Přístupy jsou protokolovány.

Kliknutím na tlačítko „Přijmout“ se přijímají podmínky používání a pokračuje se dále v ISTA.

K otevření případu zvolte záložku "Operations".

3.2 Provést nastavení

3.2.1 Nastavení Client

V Client settings lze provést základní nastavení:

3.2.2 Data prodejce

3.2.4 Úvodní nastavení případu

3.2.5 Rozhraní vozidla

3.3 Identifikace vozidla

Zpracování vozidla v ISTA možné jen v rámci případu.

K identifikaci vozidla ISTA nabízí následující možnosti:

• Identifikace zadáním identifikačního čísla vozidla

3.3.1 Současné zpracování více případů