SZÉCHENYI ISTVÁN

EGYETEM
MŰSZAKI TUDOMÁNYI KAR
KÖZLEKEDÉSÉPÍTÉSI TANSZÉK

Közlekedésépítési projekt II.

LGB_ET013_2

Szombathely, Szent Flórián krt.

funkcióelemzése

Szombathely,2013 december 6
Készítette: Osbáth Attila JJW1LQ
Építőmérnök levelező BsC

1
SZÉCHENYI ISTVÁN
EGYETEM
MŰSZAKI TUDOMÁNYI KAR
KÖZLEKEDÉSÉPÍTÉSI TANSZÉK

Tartalomjegyzék

1. Jelenlegi állapot 3
1.1. Átnézeti helyszínrajz 3
1.2. Felmérési űrlap-főutca funkciói 4
1.3. Állapot leírása 5
1.3.1. Közlekedés 5
1.3.2. Épületek 9
1.3.3. Zöldfelületek 9
1.3.4. Egyebek 10

2. Problémák 11
3. Célok 12
4. Javaslatok 12
4.1. Jelzőlámpa felszerelés 12
4.2. Csomópont átépítése 13
5. Felhasznált források 13
6. Mellékletek 13

2
 SZÉCHENYI ISTVÁN
EGYETEM
MŰSZAKI TUDOMÁNYI KAR
KÖZLEKEDÉSÉPÍTÉSI TANSZÉK

1. Jelenlegi állapot
1.1. Átnézeti helyszínrajz
Az alábbi térképen Szombathely, Szent Flórián krt. térképe látható, mely útvonalon napi
rendszerességgel közlekedem. Ez az útszakasz adott időszakban nagyon problémás, a
közlekedés szinte ellehetetlenül, a közlekedésben összes résztvevők számára.

1.2. Felmérési űrlap

3
 SZÉCHENYI ISTVÁN
EGYETEM
MŰSZAKI TUDOMÁNYI KAR
KÖZLEKEDÉSÉPÍTÉSI TANSZÉK

Felmérés űrlap helyszíni kitöltésének dátuma: 2013. december 4.

A felmért terület neve: Szombathely, Szent Flórián krt.
vizsgált terület keresztmetszeti
vizsgált terület hossza: 207 m 37 m
átlagmérete (faltól falig):
vizsgált ter. km-i max. mérete: 45 m vizsgált ter. km-i min. mérete: 29 m
vízszintes vonalvezetése: egyenes magassági vonalvezetése: egyenes
legutóbbi forgalmi adatok(ÁNF): 9778 E/nap legutóbbi évi baleseti adatok: -
gyalogátkelők száma: 2 forgalmi sávok száma: 2*1
parkolási lehetőségek: 16 parkolási igények: 40
járda átlagszélessége: 2m kerékpárút / sáv szélessége: nincs
út-járda elválasztó árok van-e: van út-járda elválasztó zöldsáv van-e: van
padok száma: 3 újságos, egyéb pavilonok száma: 5
hulladékgyűjtők száma: nincs kerékpár-tárolók száma: nincs
gyalogosforgalom a jobb old: időpont:2013. december 4. 16:12. 17 fő
15
bal oldalon: időpont:2013. december 4. 16:27 29 fő
perc
kijelölt gyalogátkelőhelyen: időpont: 2103. december 4. 16:27 35 fő
sebességcsökkentő elemek: kialakítás: darabszám:
többsávos +
csomópontok száma: egyszerű osztályozósávos
osztályozósávos
jelzőlámpás körforgalmú
darabszám: 4
földszinti funkciók (%): lakó kereskedelmi zöldterületi ipari egyéb
jobb oldalon: 4 -
bal oldalon: 1 6
emeleti funkciók (%): lakó kereskedelmi zöldterületi ipari egyéb
jobb oldalon: 4
bal oldalon: 1
az utca fő beépítési jellege: nagyvárosias kisvárosias kertvárosias falusias településközpont
a vizsgált terület szerepe a település szerkezetében: központi vagy településszéli
a vizsgált út szerepe a települési közlekedési hálózatban: sugárirányú út, körút, átmenő út
megjegyzés:
-

1.3. Állapot leírása

1.3.1 Közlekedés

Közúti

4
 SZÉCHENYI ISTVÁN
EGYETEM
MŰSZAKI TUDOMÁNYI KAR
KÖZLEKEDÉSÉPÍTÉSI TANSZÉK

A Szombathely, Szent Flórián krt teljes szakasza a Szombathely Megyei Jogú Város
üzemeltetésébe tartozik.
A város által üzemeltetett út teljes hossza 1600 m.
Az út a jelentős mértékű gépkocsis forgalom egyik lebonyolítója a központ irányából.
A vizsgált útszakasz hossza 207 m.
Az említett útszakaszon forgalomszámlálást végeztem, mivel hozzáférhető adat nem állt
rendelkezésre Szombathely város honlapján sem, sem a Közúti adatbankban.
Forgalmi adatok:
a körút bal oldalán:
Személygépkocsi: 912 J/óra
Gyalogos : 68 fő/óra
Kerékpáros : 88 fő/óra
Autóbusz : 20 J/óra
Motorkerékpár : 8 J/óra
a körút jobb oldalán:
Személygépkocsi: 688 J/óra
Gyalogos : 116fő/óra
Kerékpáros : 84 fő/óra
Autóbusz : 12 J/óra
Motorkerékpár : 8 J/óra

Rendőrségi statisztika nem állt rendelkezésre.

A vizsgált útszakaszon 1 db útkereszteződés található 2 db gyalogos átkelőhellyel biztosítva.
Lámpás forgalomirányítási rendszer, valamint külön kerékpársáv nem található.
A körút bal oldalán a Perintparti Szó-fogadó Waldorf Iskola 8 parkolóhellyel.
Szintén ezen az oldalt található zöldség-gyümölcs vegyeskereskedés parkolóhellyel nem
biztosítva. A körút ezen oldalán tiltott a megállás.

5
 SZÉCHENYI ISTVÁN
EGYETEM
MŰSZAKI TUDOMÁNYI KAR
KÖZLEKEDÉSÉPÍTÉSI TANSZÉK

Az út jobb oldalán 4 emeletes társasházi lakások vannak parkolóhellyel nem biztosítva, a

várakozás tiltott.

6
 SZÉCHENYI ISTVÁN
EGYETEM
MŰSZAKI TUDOMÁNYI KAR
KÖZLEKEDÉSÉPÍTÉSI TANSZÉK

Kerékpáros
Viszonylag csekély számú a kerékpáros forgalom.
Ezzel egyidejűleg nem biztosított a kerékpárosok biztonságos közlekedése.

A kerékpárosok sokszor saját testi épségüket veszélyeztetve oldják meg a túloldalra való
átjutást, sokszor az autósok között, azok takarásában, amit a kép is bizonyít.

7
 SZÉCHENYI ISTVÁN
EGYETEM
MŰSZAKI TUDOMÁNYI KAR
KÖZLEKEDÉSÉPÍTÉSI TANSZÉK

Gyalogos

Az érintett útszakaszon elsősorban az iskola miatt nagy a gyalogos forgalom, valamint a CBA
áruház, mely az említett kereszteződéstől kb. 200 m-re található, és a környéken lakók
közelítik meg ilyen módon azt nagy gyalogosforgalmat generálva.

Autóbusz

A vizsgált útszakaszon helyi tömegközlekedési járat útvonalával esik egybe. Buszmegálló e

szakaszon nincsen, csak a lecsatlakozó utcákban található.

8
 SZÉCHENYI ISTVÁN
EGYETEM
MŰSZAKI TUDOMÁNYI KAR
KÖZLEKEDÉSÉPÍTÉSI TANSZÉK

1.3.2. Épületek
Lakó
A körút jobb oldalán 4 emeletes társasházi lakások helyezkednek 4 lépcsőházzal. Az
utcafrontban parkolási lehetőség nincs, arra az épületsor hátsó oldalán található parkolók
szolgálnak.
A körút jobb oldalán, a Szent Flórián és Sorok utca kereszteződésétől kb. 100 m-re kezdődik
4 lakásos társasházi lakások. A parkolás a Szent Flórián körút ezen oldalán nem megengedett.
Parkolási lehetőség a háztömb túloldalán található.

Kereskedelem, szállás, vendéglátás

Kereskedelmi célú üzletekből 5 db van a vizsgát területen.
Szállási célú vállalkozás nincs e területen.
A vizsgált részen 1db vendéglátó egység található, az M6 Pizzéria névvel 6 db parkolóhellyel
biztosítva.

Iskola
Oktatási célt szolgáló épület ezen a részen a Perintparti Szó-fogadó Waldorf Iskola egyik
tagintézményének ad helyet 8 parkolóhellyel.

Ipar
Ipari jellegű tevékenységet folytató vállalkozás nem található a vizsgált területen.

1.3.3. Zöldfelületek
A vizsgált útszakaszon a nagy beépítetlen terület miatt nagyok.
Legnagyobb részt csak füves terület van, elvétve található fásítás. A terület rendezetlennek
mutatkozik.

9
 SZÉCHENYI ISTVÁN
EGYETEM
MŰSZAKI TUDOMÁNYI KAR
KÖZLEKEDÉSÉPÍTÉSI TANSZÉK

1.3.4 Egyebek

Nagy zöldterületek vannak, de ezeket inkább a kihasználatlan terek okozzák és nem a

pihenést szolgálják, ezért itt padok nem is találhatók.
A hulladékgyűjtők hiánya ellenére sem találtható az érintett részen eldobott szemét.
A vizsgált útszakaszon újságos és egyéb pavilonok nem találhatók

2. Problémák

10
 SZÉCHENYI ISTVÁN
EGYETEM
MŰSZAKI TUDOMÁNYI KAR
KÖZLEKEDÉSÉPÍTÉSI TANSZÉK

Közúti
Gépjármű forgalom szempontjából a 2*1 forgalmi sáv kevésnek bizonyul, a forgalomirányítás
nem megoldott.

A zöldség és gyümölcskereskedés helyszínén parkolási lehetőség nincsen, a tőle kb. 20 m-re

található kereskedelmi, és vendéglátó egységek számára fenntartott 6 db parkoló időnként
kevésnek bizonyul.
A vizsgált útszakasz egészét tekintve a parkolási igény kielégítésére nem elegendő a
jelenlegi parkolóhelyek száma.

Kerékpáros
Külön kerékpársáv nincsen kialakítva a vizsgált területen, ami nagy problémát jelent. A Szent
Flórián körúton attól függetlenül, hogy csak 2*1 forgalmi sáv található, az a körút adottsága
lehetővé tenné külön kerékpársáv kialakítását.

Gyalogos

11
 SZÉCHENYI ISTVÁN
EGYETEM
MŰSZAKI TUDOMÁNYI KAR
KÖZLEKEDÉSÉPÍTÉSI TANSZÉK

Nagy problémát okoz ezen a területen a gyalogátkelőhelyek kevéssége. A 4 lehetőségből csak

2 van kialakítva. A nagy gépkocsiforgalom miatt sokszor az autók takarásában kelhetnek át a
gyalogosok, ami különösen veszélyes.

Autóbusz
Mivel az említett útvonalon buszmegálló nincsen, az autóbuszok csak áthaladnak az említett
szakaszon, ezért azzal probléma nincsen.

3. Célok
A vizsgált szakaszra vonatkozóan közlekedési szempontból a következő célok
fogalmazhatóak meg:
 járművek forgalmának irányítása
 járműforgalom szétválasztása a kerékpáros forgalomtól, mellyel a kerékpározás
biztonsága is javítható
 gyalogos közlekedés biztonságosabbá tétele

4. Javaslatok
Forgalombiztonság növelésére véleményem szerint két fajta verzió jöhet számításba.
Természetesen azok megvalósulásához még ennél sokkal mélyebb, átfogóbb, további
vizsgálatokra lenne szükség, figyelembe véve a pénzügyi és egyéb vonatkozásokat is.

4.1 Jelzőlámpa felszerelés

Első javaslatként említeném a Szent Flórián körút és a Sorok utca, Károly Róbert utca
kereszteződésébe jelzőlámpás forgalomirányító berendezés felszerelését.
Az összes, közlekedésben résztvevő számára nyújthatna megfelelő biztonságot.

4.2 Csomópont átépítés

12
 SZÉCHENYI ISTVÁN
EGYETEM
MŰSZAKI TUDOMÁNYI KAR
KÖZLEKEDÉSÉPÍTÉSI TANSZÉK

A körforgalmi csomópont létesítésére tenném meg a második javaslatomat. Ugyan ez előző

megoldástól drágábbnak tűnik, de mindenképpen megfontolás tárgyát képezi. A
közlekedésbiztonság növelésén felül sebességcsökkentő hatása is van.
A kerékpáros közlekedés egyszerűsítése és biztonságosabbá tétele miatt a körforgalomig
kerékpárút, attól pedig kerékpársáv kialakítása célszerű.

5. Felhasznált források
 Google térkép – Google Earth
 Vas megyei Térinformatika Rendszer – www.vasteir.hu
 Szombathely Megyei Jogú Város honlapja - www.szombathely.hu

6. Mellékletek
 meglévő állapot helyszínrajza
 meglévő állapot mintakeresztszelvényei
 tervezett állapot helyszínrajza
 tervezett állapot mintakeresztszelvényei

13
SZÉCHENYI ISTVÁN
EGYETEM
MŰSZAKI TUDOMÁNYI KAR
KÖZLEKEDÉSÉPÍTÉSI TANSZÉK

14
SZÉCHENYI ISTVÁN
EGYETEM
MŰSZAKI TUDOMÁNYI KAR
KÖZLEKEDÉSÉPÍTÉSI TANSZÉK

15
SZÉCHENYI ISTVÁN
EGYETEM
MŰSZAKI TUDOMÁNYI KAR
KÖZLEKEDÉSÉPÍTÉSI TANSZÉK

16