‫اعداد الطالب‪ :‬محمد حيدر ابراهيم‬

‫عيوب\ و مشاكل الطرق و عالجها‬

‫الهبوط‪Depression  ‬‬ ‫‪-‬‬

‫االسباب ‪ :‬نزول طبقات تاسيس الطريق اسفل الطبقة االسفلتية بتأثير االحمال ‪ ،‬رداءة المواد او قلة سمك الطبقات او قلة حدلها‪.‬‬
‫االصالح ‪ :‬ازالة تبليط الجزء الهابط واستبدال طبقة االساس بمواد جيدة‪  ‬وعادة اكمال طبقات الرصف بشكل نظامي‪.‬‬
‫التفكك وتاثير الجو‪Weathering & Raveling  ‬‬ ‫‪-‬‬
‫االسباب ‪ :‬تفكك الرصف بسبب فقدان الترابط بين ركام االسفلت وانعزالها لفقدان المواد الناعمة وكثرة المواد الخشنة واحيانا عدم‬
‫نظافة المواد مما يضعف الترابط بين المواد او لقلة الحدل واحيانا تلف االسفلت بالتسخين العالي بالمعمل وسوء تصميم الخلطة ‪.‬‬
‫االصالح ‪ :‬يتم اصالحه عند اول ظهوره وايقاف تدھور السطح الذي يبدو به كآثار مرض الجدري ‪ .‬ويكفي‬
‫بالبداية استعمال طبقة من االسفلت الحار او المخلوط بالرمل وقد يحتاج االمر الى اضافة الركام‬
‫الناعم لهذا المزيج واذا كانت درجة الشدة عالية فقد يحتاج الى طبقه اسفلتية رقيقة ‪.‬‬
‫الشقوق التمساحية ‪Alligator Cracks‬‬ ‫‪-‬‬
‫االسباب ‪ :‬النزول الزائد لطبقة االسفلت بسبب وجود طبقة االساس او ماتحتها غير المستقرة وغير الساندة لالسفلت تحت وطأة‬
‫االحمال المتكررة أو الزائدة‪.‬‬
‫االصالح ‪ :‬يتم حسب درجة العيوب فالشقوق الصغيرة اذا كان عرضها اليزيد عن ( ‪ )3‬ملم تنظف بالهواء المضغوط وتملئ‬
‫باسفلت غالق للشقوق وھي ( ‪ )Asphalt Seal Coat‬بشكل تام واحيانا يضاف الرمل والماء لتكوين خلطة رغوية تحقن داخل‬
‫الشقوق (‪)Asphalt Emulsion Slurry Seal‬‬
‫اما اذا كان العرض اكبر فأنه يجب عمل طبقة سطحية رقيقة من االسفلت تكسو الشقوق واذا كانت شدة‬
‫التضرر عالية فنحتاج الى قص المنطقة المتضرره واستبدال الطبقات السفلى واعادة عمل الرصف‪.‬‬

‫الشقوق الطولية والعرضية‪.  ‬‬ ‫‪-‬‬

‫االسباب ‪ :‬شقوق موازية لخط مركز الطريق سببها سوء انهاء تنفيذ فواصل االلتحام لمسارات الرصف وتقلص الرصف اثناء‬
‫الدورة الحرارية اليومية‪.‬‬
‫االصالح ‪ :‬بنفس طريقة اصالح الشقوق التمساحية اما اذا كانت الشقوق اكبر من ( ‪ 3.5‬ملم) فتقص الطبقة السطحية بمسافة ( ‪30‬‬
‫) سم على جانبي الشق وتصلح الطبقة السفلى وتضاف طبقة سطحيه جديدة وفي حالة كثرة الشقوق بالمنطقة تستبدل الطبقة‬
‫السطحية بأخرى وحسب حالة التضرر بالرصف‪.‬‬
‫الشقوق الجانبية (الحافة)‪Edge Cracks  ‬‬ ‫‪-‬‬
‫االسباب ‪ :‬ضعف االسناد الجانبي للكتف لرصف الطريق عند الحافة او نزول الطبقات تحت المنطقة المتشققة لسوء تصريف‬
‫المياه قرب الطريق وانكماش التربة عند جفافها‪.‬‬
 ‫االصالح ‪ :‬اصالح كتف الطريق اوال" ومعالجة سوء تصريف المياه عند وجودھا ثم تنظيف الشقوق بالهواء‬
‫وتحقن الشقوق بخلطة االسفلت المستحلبة ‪ ،‬وفي التضرر العالي فتقشط ويعاد عمل الطبقات المتضررة‪.‬‬
‫االخاديد‪Ruts  ‬‬ ‫‪-‬‬
‫االسباب ‪ :‬انضغاط وانضمام الطبقات السفلى للطريق كطبقة ماتحت االساس بسبب اثقال المركبات ورداءة انشائها وقلة حدل‬
‫الرصف االسفلتي وضعف خلطته وعدم ثباته باالضافة الى حركة المركبات وازاحتها الميكانيكية للتبليط او لحركه طبقة االساس‬
‫الجانبية وتأثر طبقة التبليط السطحية بها‪.‬‬
‫االصالح ‪ :‬االخاديد البسيطة (اقل من ‪ 8.25‬ملم) غير مؤثرة ويمكن اھمالها وان زادت عن ذلك فيتم قشط‬
‫االجزاء المرتفعة عن التبليط وتنظف االخاديد بالهواء وترش بطبقة من مستحلب الماء واالسفلت وتمليء‬
‫االخاديد بخلطة االسفلت الخرساني الحار واحيانا تضاف طبقة خفيفة من االسفلت لتسوية وجه الرصف‪.‬‬
‫التموجات ‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫االسباب ‪ :‬عدم ثبوت الطبقة السطحية لضعف الخلطة االسفلتية لقلة مادة‪  ‬االسفلت‪ ،‬ردائته او سوء مزج الخلطة بالمعمل فيتجمع‬
‫الرصف تحت العجالت عند التوقف او الدوران بالمنحنيات الحادة و عند بدء الحركة‪.‬‬
‫االصالح ‪ :‬في الدرجة البسيطة والمتوسطة (قليلة التأثير على المركبة) نحتاج بعد قشط التموج ورش طبقة اسفلت حار او‬
‫مستحلب ثم رشه برمل خشن أما في الدرجة العالية من التموجات فيتم ازالة الطبقة االسفلتية واعادة الرصف من جديد بعد‬
‫اصالح اى عيب بطبقة التاسيس بالطريق ‪.‬‬

‫الحفر‪Potholes  ‬‬ ‫‪-‬‬

‫االسباب ‪ :‬ضعف الخلطة االسفلتية بسبب قلة نسبة االسفلت او قلة سمك طبقة االسفلت السطحية وقلة او زيادة المواد الناعمة مما‬
‫يؤدي تلف الطبقة السطحية واحيانا من ظهور تشققات تمساحية شديده وانفصال قطع الرصف السطحية وازاحتها نتيجة حركة‬
‫المركبات‪.‬‬
‫االصالح ‪ :‬في الحفر الصغيره (القطر اقل من ‪ 15‬سم) تنظف الحفرة وتمليء بخلطة اسفلتيه وتدك جيداً اما الحفرةالعميقة(اكثر‬
‫من ‪ 15‬سم) فتقطع طبقات التبليط بشكل مستطيل وتصلح الطبقات السفلى للتبليط ثم تفرش الخلطة االسفلتيه بشكل نظامي‪.‬‬
‫النضح ‪ /‬نزف االسفلت‬ ‫‪-‬‬
‫االسباب ‪ :‬ينزف االسفلت اذا قلت الفراغات فى خلطة االسفلت او زادت نسبة االسفلت فى الخلطة الى حجم الفراغات فى‬
‫الحصمة المعدنية او زادت نسبة الدمك بسبب السيارات (االحمال الكبيرة ) او االستعمال المفرط لرش مادة التشرب اللصق‬
‫االسفلتى ‪.‬‬
‫االصالح ‪  :‬في الدرجة البسيطة والمتوسطة نحتاج الى فرد رمل حار ودكة‘ أما في الدرجة العالية من نزف االسفلت فيتم الترقيع‬
‫السطحى لهذا الجزء بطبقة اسفلت جديدة ‪.‬‬