‫الوحدة ال ولى‪ :‬الشغل والطاقة ‪Work and Energy‬‬

‫اإلجابات‬

‫الصفحة ‪7‬‬

‫أتأمل الصورة‪:‬‬
‫َّ‬

‫جغرافية هذه المنطقة ومناخها مناسبان؛ هبوب رياح بسرعات مناسبة (‪ 16 km/h‬تقر ًيبا) بطريقة منتظمة‬
‫على مدار العام‪ ،‬وأال تكون المنطقة عرضة للعواصف القوية‪ ،‬قرب مزرعة الرياح من أماكن استهالك‬
‫المنتجة‪. ... ،‬‬
‫الطاقة ُ‬

‫دور علم الفيزياء في عملية توليد الطاقة الكهربائية باستخدام طاقة الرياح‪ :‬للرياح طاقة حركية‪ ،‬تُكسب‬
‫التوربينات طاقة حركية دورانية‪ ،‬التي تتصل بدورها بموّلدات كهربائية تعمل على تحويل الطاقة الحركية‬
‫إلى طاقة كهربائية نتيجة لتدوير ملفات في مجال مغناطيسي‪.‬‬

‫الصفحة ‪9‬‬

‫تجربة استهاللية‪ :‬حساب الشغل‪.‬‬

‫إجابات أسئلة التحليل واالستنتاج‬

‫عينة البيانات في الجدول أدناه‪.‬‬

‫‪ .1‬أنظر ّ‬

‫الجدول (‪.)1‬‬
‫الشغل‬ ‫القوة الالزمة‬ ‫وزن الحامل وثقل التعليق‬ ‫المسافة (‪)d‬‬ ‫قم‬
‫رُ‬
‫)‪(J‬‬ ‫)‪(N‬‬ ‫)‪(N‬‬ ‫)‪(m‬‬ ‫المحاولة‬
‫‪0.525‬‬ ‫‪1.05‬‬ ‫‪1.05‬‬ ‫‪0.5‬‬ ‫‪1‬‬
‫‪1.025‬‬ ‫‪2.05‬‬ ‫‪2.05‬‬ ‫‪0.5‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪1.525‬‬ ‫‪3.05‬‬ ‫‪3.05‬‬ ‫‪0.5‬‬ ‫‪3‬‬
 ‫‪ .2‬الثقل األكبر كتلة لزم بذل شغل أكبر لرفعه؛ ألنه كّلما زادت كتلة الثقل زاد وزنه‪ ،‬وبالتالي زاد مقدار‬
‫القوة الخارجية الالزم تأثيرها لرفع الثقل بسرعة متجهة ثابتة‪.‬‬

‫‪ .3‬العالقة بين وزن الثقل ومقدار الشغل المبذول لرفعه بسرعة ثابتة عالقة طردية خطية؛ فكّلما زاد وزن‬
‫الثقل‪ ،‬زاد وزنه‪ ،‬وزاد مقدار القوة الخارجية الالزم تأثيرها فيه لرفعه بسرعة متجهة ثابتة‪ ،‬وبالتالي زاد‬
‫مقدار الشغل المبذول لرفعه‪.‬‬

‫ٍ‬
‫مساو لوزن الجسم‪ ،‬وعندها‬ ‫‪ .4‬رفعت الثقل بسرعة ثابتة لكي يكون مقدار القوة الخارجية المؤثرة في الثقل‬
‫صفرا‪ ،‬فبحسب القانون األول لنيوتن يكون‪:‬‬
‫تكون القوة المحصلة المؤثرة فيه ً‬
‫‪∑𝐹 = 𝐹𝑒𝑥𝑡 − 𝐹𝑔 = 0‬‬
‫𝑔𝐹 = 𝑡𝑥𝑒𝐹‬
‫الصفحة ‪11‬‬

‫أ َّ‬
‫تحقق‬

‫القوة المؤثّرة في جسم في متّجه‬

‫كمية فيزيائية قياسية ناتجة عن حاصل الضرب القياسي لمتّجه ّ‬
‫الشغل ّ‬
‫إزاحة الجسم ورمزه ( 𝑊)‪ ،‬وُيقاس بوحدة الجول )‪ joule (J‬حسب النظام الدولي للوحدات‪.‬‬

‫الصفحة ‪12‬‬

‫أ ِّ‬
‫فكر‬

‫موجبا؛ حيث يحافظ شغل القوة في هذه‬

‫ً‬ ‫إذا نقلت القوة الخارجية المؤثرة في جسم طاقة إليه يكون شغلها‬
‫تغير طاقته الميكانيكية أو تستُنفد للتغلب على قوة‬
‫زوده بطاقة قد ّ‬‫وي ّ‬
‫الحالة على استمرار حركة الجسم‪ُ ،‬‬
‫االحتكاك المؤثرة فيه عند حركته بسرعة متجهة ثابتة‪.‬‬

‫إذا سحبت القوة الخارجية المؤثرة في جسم طاقة منه يكون شغلها ً‬
‫سالبا؛ وال يحافظ شغل هذه القوة على‬
‫استمرار حركة الجسم‪.‬‬
 ‫أ َّ‬
‫تحقق‪:‬‬

‫سالبا عندما تؤثر فيه بعكس اتجاه حركته‪ ،‬أو عندما يكون لهذه القوة مرّكبة‬
‫يكون شغل قوة على جسم ً‬
‫معاكسة التجاه حركة الجسم؛ أي عندما تكون الزاوية المحصورة بين اتجاه القوة واتجاه اإلزاحة‬
‫˚‪.180˚≥ θ >90‬‬

‫صفر عندما تكون ّ‬

‫القوة الخارجية المؤثّرة في جسم عمودية على اتّجاه إزاحته‪ ،‬حيث‬ ‫ويكون شغل قوة ًا‬
‫الزاوية المحصورة بين اتّجاهيهما ˚‪ ،90‬و(‪.) cos 90˚ = 0‬‬

‫الصفحة ‪13‬‬

‫أ ِّ‬
‫فكر‬

‫أشعر بالتعب ألنه ُيبذل شغل داخل الجسم؛ ألن دفع الجدار أو الجسم الثقيل يلزم التأثير فيه بقوة‪ ،‬وهذا‬
‫يتطلب حدوث تمدد وتقلص أللياف وأنسجة العضالت‪ ،‬حيث تبذل العضالت شغال في أثناء انزالق‬
‫أليافها داخل الذرع‪ ،‬ويتم استهالك الطاقة فيها‪ ،‬ويلزم لذلك توافر كميات إضافية من األكسجين‪ ،‬فيبذل‬
‫شغال إضافيًّا على الدم لزيادة تدفقه في العضالت لتوفير األكسجين‪.‬‬
‫القلب ً‬

‫الربط مع الفضاء‪.‬‬

‫يتحدد شكل مدار القمر الصناعي وارتفاعه عن سطح األرض بحسب الهدف من إطالق هذا القمر‬
‫ووظيفته‪ .‬وتتنوع تصنيفات هذه المدارات بحسب ارتفاعاتها عن سطح األرض‪ .‬وعندما يدور قمر صناعي‬
‫في مسار دائري حول األرض‪ ،‬فإن الزاوية المحصورة بين اتجاه القوة المركزية (قوة الجاذبية) المؤثرة فيه‬
‫كل موقع في مساره الدائر ّي تساوي (˚‪ ،)90‬لذا يكون شغل القوة‬
‫نحو مركز األرض واتجاه إزاحته عند ّ‬
‫صفرا؛ ‪.𝑊𝐹 = 𝐹𝑑 cos θ = 𝐹𝑑 cos 90˚= 0‬‬
‫المركزية المبذول عليه ً‬

‫أ َّ‬
‫تحقق‬
‫قوة على‬
‫كل ّ‬ ‫عدة قوج خارجية ثابتة تؤثّر في جس ب ببم فإنني أحس ب ب ُ‬
‫بب الش ب ببغل الذي تبذله ّ‬ ‫لكي أحس ب ببب ش ب ببغل ّ‬
‫بب الش ب ببغل الكّلي المبذول ( ‪ )𝑊Total‬بإيجاد ناتج الجمع الجبري لش ب ببغل القوج جميعها‪ .‬كما‬
‫انفراد‪ ،‬ثم أحس ب ب ُ‬
‫المحصلة المؤثّرة في الجسم‪.‬‬
‫ّ‬ ‫القوة‬
‫ُيمكنني حساب الشغل الكّلي المبذول بحساب شغل ّ‬

‫‪𝑊Total = 𝑊1 + 𝑊2 + 𝑊3 + ⋯.‬‬

‫الصفحة ‪16‬‬

‫تمرين‬

‫‪.1‬‬

‫أ‪ .‬استعمل معادلة الشغل اآلتية‪ ،‬مع تعويض˚‪.θ = 37‬‬

‫‪𝑊𝐹 = 𝐹𝑑 cos θ‬‬

‫˚‪= 140 × 5 × cos 37‬‬

‫‪= 700 × 0.8‬‬

‫‪= 560 J‬‬

‫ب‪ .‬يؤثّر وزن الصندوق ( 𝑔𝐹) في اتجاه عمودي على اتّجاه إزاحته‪ ،‬أي إ ّن ˚‪.θ = 90‬‬

‫‪𝑊𝑔 = 𝐹𝑔 𝑑 cos θ‬‬

‫˚‪= 140 × 5 × cos 90‬‬

‫‪=0J‬‬

‫‪.2‬‬

‫أ‪ .‬الشغل الكّلي المبذول على العربة يساوي شغل القوة المحصلة المؤثرة فيها‪.‬‬

‫‪𝑊Total = (∑𝐹)𝑑 cos θ‬‬

‫˚‪= 60 × 12 × cos 0‬‬

 ‫‪= 720 J‬‬

‫ب‪ .‬لحس ب ب ب بباب الش ب ب ب ببغل الذي بذلته قوة الجاذبية على العربة‪ ،‬بداية أجد زاوية ميالن المس ب ب ب ببتوج المائل على‬
‫األُفقي (∅)‪:‬‬

‫‪1‬‬
‫= ∅ ‪sin‬‬
‫‪12‬‬
‫˚‪∅ = 4.78‬‬

‫ثم أُحّلل وزن العربة ( 𝑔𝐹) إلى مرّكبتين‪:‬‬

‫‪ -‬مرّكبة عمودية على المسب ب ب ب ب ببتوج المائل (∅ ‪ ،)𝐹𝑔 cos‬وهذه المرّكبة يكون شب ب ب ب ب ببغلها صب ب ب ب ب ب ً‬
‫بفرا؛ ألن‬
‫˚‪.θ = 90‬‬

‫‪ = (𝐹𝑔 cos ∅) 𝑑 cos θ‬عمودي‪𝑊𝑔,‬‬

‫˚‪= (𝐹𝑔 cos ∅)𝑑 cos 90‬‬

‫‪=0J‬‬

‫‪ -‬مرّكبة موازية للمس ب ب ببتوج المائل (∅ ‪ ،)𝐹𝑔 sin‬تكون في اتجاه أس ب ب ببفل المس ب ب ببتوج المائل في عكس‬
‫شغال ُيحسب كما يأتي‪:‬‬
‫اتجاه اإلزاحة‪ ،‬وهذه المرّكبة تبذل ً‬

‫‪ = (𝐹𝑔 sin ∅) 𝑑 cos θ‬موازي‪𝑊𝑔,‬‬

‫˚‪= 440 × sin 4.78˚× 12 × cos 180‬‬

‫‪= −439.98 J ≈ −440 J‬‬

‫الصفحة ‪18‬‬

‫إجابة سؤال الشكل‪.‬‬

‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬
‫‪𝑊 = 𝐹𝑑 = × 50 × 0.05 = 1.25 J‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬
 ‫أ َّ‬
‫تحقق‬

‫(القوة – اإلزاحة) ومحور اإلزاحة‬

‫المتغيرة بحساب المساحة المحصورة بين منحنى ّ‬
‫ّ‬ ‫القوة‬
‫أحسب شغل ّ‬‫ُ‬
‫حسب شكلها الهندسي‪ ،‬أو بتطبيق عالقات رياضية مناسبة (حساب التكامل)‪ ،‬أو بتقسيم المساحة‬
‫عدة مساحات ذات أشكال هندسية منتظمة‪ ،‬ثم حساب مجموع هذه المساحات‪.‬‬
‫المحصورة إلى ّ‬

‫الصفحة ‪19‬‬

‫تمرين‪:‬‬

‫ص ب بلة خالل (‪ )4 m‬األولى من بداية حركة الجسب ببم يسب بباوي المسب بباحة ‪A‬‬
‫القوة المح ّ‬
‫أ‪ .‬الشب ببغل الذي بذلته ّ‬
‫عدديًّا‪ ،‬ويساوي مساحة مثّلث طول قاعدته (‪ )4 m‬وارتفاعه (‪.)3 N‬‬

‫‪𝑊0−4 = A‬‬
‫‪1‬‬
‫=‬ ‫‪× (4 − 0) × 3‬‬
‫‪2‬‬

‫‪= 6J‬‬

‫المحصلة خالل (‪ )8 m‬األولى من بداية حركة الجسم يساوي عدديًّا مجموع‬

‫ّ‬ ‫القوة‬
‫ب‪ .‬الشغل الذي بذلته ّ‬
‫المساحتين ‪ A‬و‪ ،B‬ويساوي مساحة مثلث متساوي الساقين طول قاعدته (‪ )8 m‬وارتفاعه (‪.)3 N‬‬

‫‪𝑊0−8 = A + B‬‬
‫‪1‬‬
‫=‬ ‫‪× (8 − 0) × 3‬‬
‫‪2‬‬
‫‪= 12 J‬‬

‫المحصلة عند حركة الجسم من الموقع (‪ )8 m‬إلى الموقع (‪ )12 m‬يساوي‬

‫ّ‬ ‫القوة‬
‫جـــــــ‪ .‬الشغل الذي بذلته ّ‬
‫المساحة ‪ ،C‬ويساوي مساحة مثّلث طول قاعدته (‪ )4 m‬وارتفاعه (‪.)−3 N‬‬

‫‪𝑊8−12 = C‬‬
‫‪1‬‬
‫=‬ ‫‪× (12 − 8) × −3‬‬
‫‪2‬‬
‫‪= −6 J‬‬
 ‫المتغيرة على الجسم يساوي عدديًّا مجموع‬
‫ّ‬ ‫المحصلة الخارجية‬
‫ّ‬ ‫القوة‬
‫د‪ .‬الشغل الكّلي الذي بذلته ّ‬
‫المساحات ‪ A‬و‪ B‬و‪.C‬‬

‫‪𝑊Total = A + B + C‬‬

‫‪= 𝑊0−4 + 𝑊4−8 + 𝑊8−12‬‬

‫‪= 𝑊0−8 + 𝑊8−12‬‬

‫)‪= 12 + (−6‬‬

‫‪= 6J‬‬

‫الصفحة ‪20‬‬

‫أ َّ‬
‫تحقق‬

‫المعدل الزمني للشغل المبذول‪ ،‬أي إّنها تساوي ناتج قسمة الشغل المبذول ( 𝑊) على الزمن‬
‫ّ‬ ‫القدرة هي‬

‫المستغرق لبذله (𝑡‪ .)Δ‬وحدة قياس القدرة هي (‪ ،)J/s‬وتُ ّ‬

‫سمى واط (‪ watt )W‬حسب النظام الدولي‬
‫للوحدات‪.‬‬

‫الصفحة ‪21‬‬

‫أ َّ‬
‫تحقق‬

‫أحسب قدرة محرك سيارة تتحرك بسرعة متجهة ثابتة بحساب ناتج ضرب مقدار سرعة السيارة الثابتة في‬
‫مقدار ُمرّكبة القوة في اتجاه السرعة نفسه‪.‬‬

‫الصفحة ‪22‬‬

‫تمرين‪:‬‬

‫‪.1‬‬

‫صفرا‪ .‬فتكون‬
‫أ‪ .‬السيارة تتحرك بسرعة متجهة ثابتة‪ ،‬فتكون القوة المحصلة المؤثرة فيها في اتجاه الحركة ً‬
‫قوة المحرك مساوية مجموع قوج االحتكاك‪.‬‬
‫‪∑𝐹 = 𝐹 − 𝑓 = 0‬‬

‫‪𝐹 = 𝑓 = 2000 N‬‬

‫ثم أحسب قدرة محرك السيارة كما يأتي‪:‬‬

‫˚‪𝑃 = 𝐹𝑣 cos θ = 2000 × 25 × cos 0‬‬

‫‪= 50000 J = 5 × 104 W‬‬

‫‪50000‬‬
‫=‬
‫‪746‬‬
‫‪= 67 hp‬‬

‫ب‪ .‬بتطبيق القانون الثاني لنيوتن‪:‬‬

‫𝐹∑‬
‫=𝑎‬
‫𝑚‬
‫‪2280 − 2000‬‬ ‫‪280‬‬
‫=‬ ‫=‬ ‫‪= 0.2 m/s 2‬‬
‫‪1400‬‬ ‫‪1400‬‬

‫‪.2‬‬

‫أ‪ .‬الشغل المبذول يساوي ناتج ضرب القدرة التي يوّلدها المحرك لرفع الثقل في الزمن المستغرق لرفعه‪.‬‬
‫)‪𝑊 = 𝑃 ∆𝑡 = 1200 × (5 × 60 s‬‬
‫‪= 3.6 × 105 J‬‬
‫ب‪ .‬لكي أحسب سرعة الثقل‪ ،‬يلزمني بداية حساب مقدار القوة التي تؤثر بها الرافعة في الثقل‪ ،‬وأُالحظ‬
‫ُطبق القانون الثاني‬
‫أن الثقل يتحرك رأسيًّا إلى أعلى بسرعة ثابتة في نفس اتجاه القوة المؤثرة‪ ،‬لذا أ ّ‬
‫لنيوتن في اتجاه المحور ‪:y‬‬
‫‪∑𝐹𝑦 = 𝐹 − 𝐹𝑔 = 0‬‬

‫‪𝐹 = 𝐹𝑔 = mg = 400 × 10 = 4000 N = 4 × 103 N‬‬

‫ثم احسب سرعة الثقل باستخدام عالقة القدرة‪ ،‬وبتعويض ˚‪ ،θ = 0‬حيث ‪.cos 0˚ = 1‬‬
‫‪𝑃 = 𝐹𝑣 cos θ‬‬
‫𝑃‬ ‫‪1200‬‬
‫=𝑣‬ ‫=‬ ‫‪= 0.3 m/s 2‬‬
‫𝐹‬ ‫‪4000‬‬
 ‫جـ‪ .‬تؤثر قوة الجاذبية في الثقل بقوة إلى أسفل بعكس اتجاه إزاحته؛ ˚‪.θ = 180‬‬
‫˚‪𝑊𝑔 = 𝐹𝑔 𝑑 cos θ = 4 × 103 × 90 × cos 180‬‬
‫‪= − 3.6 × 105 J‬‬

‫الصفحة ‪22‬‬

‫أ ِّ‬
‫فكر‬

‫متعرج (‪ )Zig - Zag‬على الطريق نفسها‪ ،‬مع أخذ احتياطات‬

‫أطلب من أفراد مجموعتي السير بشكل ّ‬
‫التعرض للدهس‪.‬‬
‫لتجنب ّ‬
‫متعرج؛ ّ‬
‫السالمة والتأكد من خلو الطريق من السيارات في أثناء السير بشكل ّ‬

‫أبحث‪:‬‬
‫ٍ‬
‫وملتو ُيقّلل من مقدار قوة الدفع التي يؤثر بها‬ ‫تصميم الطريق الصاعدة إلى قمة جبل بشكل متعرج‬
‫المحرك مقارنة بالقوة الالزمة في حال الصعود الى القمة بالحركة في خط مستقيم‪ .‬وإذا كانت السرعة‬
‫ٍ‬
‫متساو‪ ،‬لكن زمن الصعود‬ ‫متساوية في الحالتين وثابتة فإن الشغل الذي يبذله محرك السيارة في الحالتين‬
‫مقسوما‬
‫ً‬ ‫على الطريق المتعرج أطول منه على الطريق المستقيم‪ .‬وبما أن القدرة تساوي الشغل المبذول‬
‫على الزمن فإن قدرة محرك السيارة في أثناء صعود الطريق المتعرج تكون أقل‪ .‬من الجدير بالذكر أن‬
‫المسافة المقطوعة في المسار المتعرج أطول منها في الطريق المستقيم‪ ،‬بالمقابل قوة المحرك في أثناء‬
‫صعود الطريق المتعرج أصغر‪ .‬من المهم مالحظة أن مقدار قوة االحتكاك السكوني بين إطارات السيارة‬
‫وسطح الطريق (تسبب تحريك السيارة) تساوي مقدار قوة المحرك‪.‬‬
‫الصفحة ‪24‬‬
‫مراجعة الدرس‬
‫القوة المؤثّرة في جسم في‬
‫كمية فيزيائية قياسية ناتجة عن حاصل الضرب القياسي لمتّجه ّ‬
‫‪ .1‬الشغل‪ّ :‬‬
‫متّجه إزاحة الجسم ورمزه ( 𝑊)‪ ،‬وُيقاس بوحدة الجول )‪ joule (J‬حسب النظام الدولي للوحدات‪.‬‬
‫يعتمد الشغل على مقدار القوة المؤثرة (‪ )F‬ومقدار اإلزاحة ( ‪ ،)d‬وجيب تمام الزاوية المحصورة بين‬
 ‫المعدل الزمني للشغل المبذول‪ ،‬أي إّنها تساوي ناتج‬
‫ّ‬ ‫اتجاهي القوة واإلزاحة (‪ .)cos θ‬والقدرة‪ :‬هي‬

‫قسمة الشغل المبذول ( 𝑊) على الزمن المستغرق لبذله (𝑡∆)‪ .‬وحدة قياس القدرة هي (‪ ،)J/s‬وتُ ّ‬
‫سمى‬
‫واط (‪ watt )W‬حسب النظام الدولي للوحدات‪.‬‬

‫‪ .2‬مقدا ار الشغل الذي بذاله على الصندوق متساويان؛ ألن الصندوق نفسه (القوة المؤثرة تساوي وزن‬
‫الصندوق) واإلزاحة نفسها‪ .‬وقدرة رّيان أكبر من قدرة نصر؛ ألن رّيان أنجز الشغل نفسه خالل زمن أقل‪.‬‬
‫الحظ أن حركة الصندوق تبدأ من السكون في الطابق األرضي وتنتهي إلى السكون في الطابق األول‬
‫وبذلك ال يوجد تغير في الطاقة الحركية‪.‬‬
‫‪.3‬‬
‫أ‪.‬‬
‫‪𝑊𝐹 = 𝐹 𝑑 cos θ‬‬
‫˚‪= 40 × 200 × cos 53‬‬
‫‪= 4800 J = 4.8 × 103 J‬‬
‫ب‪ .‬الحقيبة تتحرك بسرعة متجهة ثابتة‪ ،‬فتكون القوة المحصلة المؤثرة فيها في اتجاه حركتها ً‬
‫صفرا‪.‬‬
‫‪∑𝐹𝑥 = 𝐹 cos θ − 𝑓k = 0‬‬
‫‪𝑓k = 𝐹 cos 53˚ = 40 × cos 53˚ = 24 N‬‬
‫ويكون شغل قوة االحتكاك الحركي‪:‬‬
‫‪𝑊𝑓 = 𝑓k 𝑑 cos θ‬‬
‫˚‪= 24 × 200 × cos 180‬‬
‫‪= − 4800 J = − 4.8 × 103 J‬‬
‫جـ‪.‬‬
‫𝑊‬
‫= ̅𝑃‬
‫𝑡∆‬
‫‪4800‬‬
‫=‬
‫‪3 × 60‬‬
‫‪= 26.67 watt‬‬

‫‪.4‬‬
‫أ‪ .‬يتحرك المصعد بسرعة متجهة ثابتة‪ ،‬فتكون القوة المحصلة المؤثرة فيه في االتجاه الرأسي ًا‬
‫صفر‪،‬‬
‫ولحساب قوة المحرك ‪ F‬أُطبق القانون الثاني لنيوتن في االتجاه الرأسي‪.‬‬
‫‪∑𝐹𝑦 = 𝐹 − (𝐹𝑔 + 𝑓k ) = 0‬‬
‫‪𝐹 = 𝐹𝑔 + 𝑓k = 𝑚𝑔 + 𝑓k‬‬
‫‪𝐹 = 1800 × 10 + 3000 = 21000 N = 2.1 × 104 N‬‬
‫ثم أحسب شغل المحرك‪.‬‬
‫‪𝑊𝐹 = 𝐹 𝑑 cos θ‬‬
‫˚‪= 2.1 × 104 × 80 × cos 0‬‬
‫‪= 1.68 × 106 J‬‬
‫ب‪.‬‬
‫‪𝑊𝑓 = 𝑓k 𝑑 cos θ‬‬
‫˚‪= 3000 × 80 × cos 180‬‬
‫‪= − 2.4 × 105 J‬‬
‫جـ‪ .‬بما أن المصعد ُيرفع بسرعة ثابتة فتكون القدرة المتوسطة مساوية للقدرة اللحظية‪.‬‬
‫‪𝑃 = 𝐹𝑣 cos θ‬‬

‫‪= 2.1 × 104 × 1 × cos 0˚ = 2.1 × 104 watt‬‬

‫‪ .5‬القمر الصناعي يتحرك حركة دائرية منتظمة‪ ،‬فتكون القوة المركزية (قوة الجاذبية) المؤثرة في القمر‬
‫دائما على اتجاه إزاحته عند كل موقع في مساره الدائري؛ أي أن‪:‬‬
‫عمودية ً‬
‫˚‪ ،θ = 90‬و‪ ،cos 90˚ = 0‬فيكون شغل قوة الجاذبية الذي تبذله على القمر الصناعي ً‬
‫صفرا‪.‬‬
‫‪.6‬‬
‫أ‪ .‬مقدا ار الشغل المبذول في الشكلين متساويان؛ ألن االرتفاع الرأسي النهائي في الحالتين نفسه‪ ،‬وزيادة‬
‫طول المستوج المائل (اإلزاحة) كان على حساب نقصان مقدار قوة الدفع الالزم تأثيرها في‬
‫الثالجة‪ ،‬فال يتغير مقدار الشغل‪.‬‬
‫ب‪ .‬بما أن زاوية ميالن المستوج المائل في الشكل (‪ )2‬أقل فيكون مقدار القوة الالزم تأثيرها في الثالجة‬
‫لدفعها إلى أعلى المستوج بسرعة ثابتة في هذه الحالة أقل منها في الشكل (‪ .)1‬مقدار القوة الالزم‬
‫تأثيرها في الثالجة لدفعها بسرعة ثابتة إلى أعلى المستوج المائل ُيعطى بالعالقة‪،𝐹 = 𝐹𝑔 sin θ :‬‬

‫قل ميالن المستوج ّ‬

‫قل مقدار القوة الالزم تأثيرها في الثالجة‪.‬‬ ‫فكّلما ّ‬
‫الصفحة ‪25‬‬
‫أ َّ‬
‫تحقق‬

‫الطاقة الحركية‪ ،‬والطاقة الكامنة (طاقة الوضع)‪.‬‬

 ‫الصفحة ‪26‬‬
‫أ َّ‬
‫تحقق‪:‬‬

‫ٍ‬
‫كل من‪ :‬كتلة الجسم (𝑚)‬
‫الطاقة الحركية هي الطاقة المرتبطة بحركة جسم‪ ،‬رمزها 𝐸𝐾‪ ،‬وتعتمد على ّ‬
‫= 𝐸𝐾‪.‬‬ ‫عبر عنها بالمعادلة اآلتية‪𝑚𝑣 2 :‬‬
‫وي ّ‬
‫ومقدار سرعته (𝑣)‪ُ ،‬‬
‫‪1‬‬
‫‪2‬‬

‫الصفحة ‪27‬‬
‫التجربة ‪ :1‬مبرهنة (الشغل – الطاقة الحركية)‪.‬‬

‫إجابات أسئلة التحليل واالستنتاج‬

‫وبعد مقدمة العربة عن البوابة‬
‫‪ .1‬ستختلف اإلجابات بحسب مقدار الثقل المعّلق في حامل األثقال‪ُ ،‬‬
‫الضوئية‪.‬‬

‫وبعد مقدمة العربة عن البوابة‬

‫‪ .2‬ستختلف اإلجابات بحسب مقدار الثقل المعّلق في حامل األثقال‪ُ ،‬‬
‫الضوئية‪.‬‬

‫‪ .3‬ستختلف اإلجابات بحسب النتائج التي يحصل عليها الطالب في الفرع ‪.1‬‬

‫‪ .4‬تكونان متساويتين‪ ،‬وإن ُوجد أي اختالف بينهما فقد يرجع سببه إلى التقريب عند إجراء الحسابات‬
‫المتعلقة بالسرعة وتربيعها‪ ،‬ودقة قياس المسافات وكتل األثقال‪.‬‬

‫‪ .5‬ستختلف اإلجابات‪ ،‬إجابة محتملة‪ :‬نعم‪ ،‬لقد دعمت النتائج التجريبية التي حصلت عليها مبرهنة‬
‫(الشغل – الطاقة الحركية)‪ .‬وإذا كان هنالك أي اختالفات فيعود سبب ذلك إلى وجود أخطاء في‬
‫القياسات وعدم دقتها‪.‬‬

‫ٍ‬
‫عندئذ تنعدم قوة الشد في‬ ‫‪ .6‬ال ُيبذل شغل على العربة عند مالمسة حامل األثقال ألرضية الغرفة؛ ألنه‬

‫الخيط؛ أي تكون القوة المحصلة الخارجية المؤثرة في العربة ً‬

‫صفرا‪.‬‬

‫‪ .7‬مصــــادر الاطأ المحتملة‪ :‬قياس كتلة العربة وكتلة حامل األثقال واألثقال التي عليه‪ ،‬قياس ُبعد البوابة‬
‫الضب ب ب ب ب ب ببوئيبة عن مقبدمبة العرببة‪ ،‬خطبأ في إجراء الحسب ب ب ب ب ب بباببات‪ ،‬وخطبأ نباتج عن التقريبب‪ ،‬التقريبب عنبد إجراء‬
‫الحسابات المتعلقة بالسرعة وتربيعها‪.... ،‬‬
 ‫الصفحة ‪28‬‬
‫أ ِّ‬
‫فكر‬

‫صفرا‪ .‬أحسب مقدار اإلزاحة التي تتحركها السيارة عندما يكون‬

‫الطاقة الحركية النهائية للسيارة تساوي ً‬
‫مقدار سرعتها (𝑣) كما يأتي‪:‬‬

‫‪𝑊Total = ∑𝐹ext ∆𝑥 = −𝑓s 𝑑 = 𝐾𝐸f − 𝐾𝐸i = −𝐾𝐸i‬‬

‫‪1‬‬
‫= ‪𝑓s 𝑑1‬‬ ‫‪𝑚𝑣i 2‬‬
‫‪2‬‬
‫‪1‬‬
‫‪……………………………1𝑓s 𝑑1 = 𝑚𝑣 2‬‬
‫‪2‬‬

‫أحسب مقدار اإلزاحة التي تتحركها السيارة عندما يكون مقدار سرعتها (𝑣‪ )2‬بالطريقة نفسها‪:‬‬

‫‪𝑊Total = ∑𝐹ext ∆𝑥 = −𝑓s 𝑑 = 𝐾𝐸f − 𝐾𝐸i = −𝐾𝐸i‬‬

‫‪1‬‬
‫= ‪𝑓s 𝑑2‬‬ ‫‪𝑚(2𝑣)2‬‬
‫‪2‬‬
‫‪𝑓s 𝑑2 = 2𝑚𝑣 2 ……………………………2‬‬

‫بقسمة المعادلة ‪ 2‬على المعادلة ‪ ،1‬أحصل على ما يأتي‪:‬‬

‫‪𝑓s 𝑑2‬‬ ‫‪2𝑚𝑣 2‬‬

‫=‬
‫‪𝑓s 𝑑1‬‬ ‫‪1‬‬
‫‪𝑚𝑣 2‬‬
‫‪2‬‬
‫‪𝑓s 𝑑2‬‬ ‫‪2𝑚𝑣 2‬‬
‫=‬
‫‪𝑓s 𝑑1‬‬ ‫‪1‬‬
‫‪𝑚𝑣 2‬‬
‫‪2‬‬
‫‪𝑑2‬‬
‫‪= 4‬‬
‫‪𝑑1‬‬

‫‪𝑑2 = 4 𝑑1‬‬

‫مرات‪.‬‬
‫يتضاعف مقدار اإلزاحة ‪ّ 4‬‬
 ‫الصفحة ‪29‬‬
‫أتحق‬

‫تنص على أن‪" :‬الشغل الكلي المبذول على جسم يساوي التغير في طاقته الحركية"‪ .‬ويزداد مقدار سرعة‬
‫موجبا‪.‬‬
‫ً‬ ‫جسم عندما يكون الشغل الكلي المبذول عليه‬

‫أبحث‬
‫مسافة األمان هي المسافة القانونية التي يجب أن تكون بين سيارة والسيارة التي أمامها‪ ،‬والتي تمنح‬
‫السائق الوقت الكافي للتوقف بأمان عند التوقف المفاجئ للسيارة التي أمامه أو حدوث أي طارئ على‬
‫الطريق‪.‬‬

‫أسباب وجوب ترك مسافة المان بين السيارات‪ :‬ألنه يوجد زمن رد فعل لكل شخص وهو الزمن‬
‫المستغرق بين مشاهدة حدث واالستجابة له وخالل هذا الزمن تقطع السيارة مسافة تسمى مسافة رد الفعل‪،‬‬
‫يترتب على المحافظة عليها تجنب العديد من الحوادث الخطرة والمميتة‪ ،‬تمنح السائق الزمن الكافي‬
‫للتوقف بأمان عند التوقف المفاجئ للسيارة التي أمامه أو عند حدوث أي طارئ على الطريق‪ ،‬عدم‬
‫االلتزام بترك مسافة أمان يشكل خط اًر يداهم جميع مستخدمي الطريق‪ ،‬االلتزام بها يؤدي إلى المحافظة‬
‫على أرواحهم وأرواح مستخدمي الطريق اآلخرين من الحوادث المرورية الجسيمة‪ ،‬وما ينتج عنها من‬
‫خسائر بشرية ومادية‪.‬‬
‫العوامل التي يعتمد عليها مقدار مسافة المان‪ :‬يختلف مقدار مسافة االمان حسب ظروف القيادة‬
‫وسرعة السيارة (طاقتها الحركية)‪ ،‬وحالة سطح الطريق‪ ،‬وحالة السيارة الميكانيكية‪ ،‬وكتلة السيارة‪،‬‬
‫والظروف الجوية (مطر‪ ،‬ضباب‪ ،‬غبار‪ ،).... ،‬والحالة النفسية للسائق‪ ،‬وإرهاقه‪ ،‬وتوتره‪ ،‬وحالته‬
‫الصحية‪ ،‬وعمره‪ ،‬وخبرته في القيادة‪ ،‬وتناوله بعض أنواع العالجات‪. ... ،‬‬
‫وعموما‪ ،‬تزداد المسافة اآلمنة بزيادة السرعة التي يتم القيادة بها على الطريق‪.‬‬
‫ً‬
 ‫الصفحة ‪30‬‬
‫تمرين‪:‬‬

‫أ‪ .‬لحساب الطاقة الحركية النهائية للسيارة يلزم معرفة سرعتها النهائية‪.‬‬

‫𝑡𝑎 ‪𝑣2 = 𝑣1 +‬‬

‫‪= 28 + (−1.6) × 5‬‬

‫‪= 28 + (−1.6) × 5‬‬

‫‪= 20 m/s‬‬

‫ثم احسب الطاقة الحركية النهائية‪:‬‬

‫‪1‬‬
‫= ‪𝐾𝐸f‬‬ ‫‪𝑚𝑣f 2‬‬
‫‪2‬‬
‫‪1‬‬
‫=‬ ‫‪× 6 × 102 × (20)2‬‬
‫‪2‬‬

‫‪= 1.2 × 105 J‬‬

‫ب‪.‬‬

‫‪1‬‬
‫‪∆𝐾𝐸 = 𝐾𝐸f − 𝐾𝐸i = 1.2 × 105 − 𝑚𝑣i 2‬‬
‫‪2‬‬

‫‪1‬‬
‫‪∆𝐾𝐸 = 1.2 × 105 − × 6 × 102 × (28)2‬‬
‫‪2‬‬
‫‪= 1.2 × 105 − 2.352 × 105‬‬

‫‪= −1.152 × 105 J‬‬

‫جـ‪ .‬شغل القوة المحصلة الخارجية المبذول على السيارة خالل فترة تباطؤها يساوي التغير في طاقتها‬
‫الحركية خالل الفترة نفسها‪.‬‬

‫𝐸𝐾∆ = ‪𝑊Total‬‬

‫‪= −1.152 × 105 J‬‬

 ‫الصفحة ‪32‬‬

‫إجابة سؤال الشكل‪:‬‬

‫سالبا؛ ألن موقع الجسم أسفل موقع اإلسناد‪ ،‬فتكون ‪y‬‬

‫يكون مقدار طاقة الوضع الناشئة عن الجاذبية ً‬
‫سالبة؛ (𝑦𝑔𝑚‪.)𝑃𝐸 = 𝑚𝑔(−𝑦) = −‬‬

‫أ َّ‬
‫تحقق‬

‫طاقة الوضع الناشئة عن الجاذبية هي الطاقة المختزنة في نظام (جسم – األرض) نتيجة موقع الجسم في‬
‫عبر عنها بالعالقة‪.𝑃𝐸 = 𝑚𝑔𝑦 :‬‬
‫مجال الجاذبية‪ ،‬رمزها 𝐸𝑃‪ُ ،‬ي ّ‬

‫ويلزم مستوج إسناد لحسابها؛ ألنه يلزم تحديد ارتفاع الجسم الرأسي (𝑦) عن مستوج اإلسناد‪ ،‬الذي تُعد‬
‫طاقة الوضع الناشئة عن الجاذبية ألي جسم عنده تساوي ًا‬
‫صفر‪.‬‬

‫الصفحة ‪33‬‬

‫أ َّ‬
‫تحقق‬

‫شغل قوة الجاذبية المبذول على جسم يساوي ً‬

‫دائما سالب التغير في طاقة وضع الجسم الناشئة عن‬
‫الجاذبية‪.‬‬

‫الصفحة ‪35‬‬

‫تمرين‪:‬‬

‫أ‪ .‬أختار سطح األرض مستوج إسناد لطاقة الوضع‪ ،‬وأحسب طاقة وضع ّ‬
‫اإلصيص االبتدائية باستخدام‬
‫معادلة طاقة الوضع الناشئة عن الجاذبية‪ ،‬كما يأتي‪:‬‬
‫‪𝑃𝐸i = 𝑚𝑔𝑦i‬‬

‫‪= 0.8 × 10 × 2.5‬‬

‫‪= 20 J‬‬
 ‫ب‪.‬‬

‫‪∆𝑃𝐸 = 𝑃𝐸f − 𝑃𝐸f‬‬

‫) ‪= 𝑚𝑔 (𝑦f − 𝑦i‬‬

‫)‪= 0.8 × 10 × (0 − 2.5‬‬

‫‪= −20 J‬‬

‫اإلصيص يساوي سالب التغير في طاقة وضعه الناشئة عن‬

‫جـ‪ .‬شغل قوة الجاذبية المبذول على ّ‬
‫الجاذبية‪.‬‬

‫‪𝑊𝑔 = −∆𝑃𝐸 = −(−20) = 20 J‬‬

‫أبحث‪:‬‬
‫اآلثار اإليجابية‪ :‬تعتبر المنظم للغالف الجوي وبسببها يحدث الكثير من الظواهر الجوية؛ فهي تعمل‬
‫على موازنة درجات الح اررة والرطوبة والضغط الجوي بين مكان وأخر‪ .‬نقل حبوب اللقاح بين األزهار‬
‫والنباتات المختلفة‪ ،‬ونقل البذور وال سيما البذور ذات األهداب والشعيرات التي تساعد الرياح على حملها‬
‫ونقلها من مكان إلى أخر‪ .‬استخدام الرياح في عملية التذرية لفصل البذور عن سيقانها كما هو الحال‬
‫بالنسبة للقمح والشعير‪ .‬وسيلة غير مكلفة لرفع المياه من المستويات المنخفضة واآلبار عن طريق المراوح‬
‫الهوائية‪ ،‬االستفادة من الرياح في توليد الطاقة الكهربائية‪. ... ،‬‬
‫مثال)‪ ،‬أو تلوث‬
‫اآلثار السلبية‪ :‬دورها في التلوث البيئي سواء أكان بالعوامل الطبيعية (العواصف الترابية ً‬

‫كيماوي (نقلها للغازات واألدخنة الناتجة عن عمليات االحتراق المختلفة إلى مناطق مختلفة ً‬
‫تبعا التجاه‬
‫هبوبها)‪ .‬لها تأثير كبير على المحاصيل الزراعية في المناطق الجبلية والسهول المفتوحة التي تتعرض‬
‫باستمرار للرياح الشديدة‪ ،‬فتؤثر في براعم األشجار‪ ،‬واألوراق‪ ،‬وتؤدي إلى تساقط األزهار والثمار أو تكسر‬
‫الفروع الحاملة للثمار‪ ،‬واقتالع األشجار أو التدمير الكامل للمزارع عندما تصل سرعتها إلى اكثر من‬
‫‪ .160 km/h‬وتسبب الدمار للكثير من المحاصيل الحقلية أثناء مراحل نموها‪ ،‬إذ تعمل على ضمور‬
‫بعض المحاصيل وتكسيرها واضطجاع بعضها األخر‪ ،‬وال سيما محاصيل الحبوب كالقمح والشعير والرز‬
‫اذ تنكسر سنابلها أو تصاب ببعض األمراض الناتجة عن اضطجاعها في الماء بعد ريها الخاطئ‪ .‬وقد‬
 ‫يصاحب الرياح األتربة التي تعمل على تلف ثمار األشجار والنباتات وتغطية أوراقها باألتربة مما يؤثر‬
‫في عملية البناء الضوئي‪ .‬وتؤثر في عمل الحشرات الملقحة‪ .‬وصعوبة رش المبيدات والمواد الكيمياوية‬
‫لمكافحة اآلفات واألمراض عندما تشتد سرعتها‪ .‬تؤثر في عملية التبخر‪ /‬النتح‪ .‬وتعمل الرياح الشديدة‬
‫السرعة وال سيما في المناطق الجافة على تعرية التربة وتكوين الكثبان الرملية وتؤدي إلى تصحر‪ .‬وتؤثر‬
‫في درجة ح اررة الهواء التي تؤثر بدورها في درجة ح اررة الجسم؛ إذ يؤثر ارتفاعها أو انخفاضها الشديدين‬
‫في التوازن الحراري لجسم اإلنسان‪ ،‬فتؤثر بالنتيجة في مزاجه ومدج نشاطه وقدرته على العمل‪.‬‬

‫الصفحة ‪36‬‬

‫أ َّ‬
‫تحقق‬

‫الطاقة الميكانيكية لجسم هي مجموع الطاقة الحركية وطاقة الوضع‪ُ ،‬يعبر عنها بالمعادلة اآلتية‪:‬‬

‫𝐸𝑃 ‪𝑀𝐸 = 𝐾𝐸 +‬‬

‫الصفحة ‪37‬‬

‫إجابة سؤال الشكل‪:‬‬

‫الطاقة الميكانيكية للكرة عند الموقع ‪ 𝑦f‬تساوي‪:‬‬

‫‪1‬‬
‫= ‪𝑀𝐸f = 𝐾𝐸f + 𝑃𝐸f‬‬ ‫‪𝑚𝑣f 2 + 𝑚𝑔𝑦f‬‬
‫‪2‬‬

‫الطاقة الميكانيكية للكرة مباشرة قبل مالمستها سطح األرض تساوي‪:‬‬

‫‪1‬‬
‫= ‪𝑀𝐸Reference level = 𝐾𝐸Reference level + 𝑃𝐸Reference level‬‬ ‫‪𝑚𝑣 2 + 0‬‬
‫‪2‬‬
‫‪1‬‬
‫=‬ ‫‪𝑚𝑣 2‬‬
‫‪2‬‬
 ‫الصفحة ‪38‬‬

‫أ َّ‬
‫تحقق‬

‫القوة غير المحافظة‬ ‫القوة المحافظة‬

‫الشغل المبذول على جسم لتحريكه بين أي موقعين الشغل المبذول على جسم لتحريكه بين أي‬
‫موقعين يعتمد على المسار الذي يسلكه الجسم‬ ‫ال يعتمد على المسار الذي يسلكه الجسم بينهما‪.‬‬
‫بينهما‪.‬‬
‫الشغل المبذول على جسم لتحريكه عبر مسار‬ ‫الشغل المبذول على جسم لتحريكه عبر مسار‬

‫مغلق ال يساوي ً‬
‫صفرا‪.‬‬ ‫مغلق يساوي ً‬
‫صفرا‪.‬‬

‫تكون الطاقة الميكانيكية لنظام محفوظة في ظل وجود قوج محافظة فقط تبذل ً‬
‫شغال‪.‬‬

‫الصفحة ‪40‬‬

‫تمرين‪:‬‬

‫‪ ،‬وأحسب الطاقة الحركية‬ ‫‪i‬‬ ‫أ‪ .‬أختار سطح األرض مستوج إسناد لطاقة الوضع‪ ،‬فتكون ‪= 0‬‬
‫االبتدائية للكرة كما يأتي‪:‬‬
‫‪𝐾𝐸i = 𝑀𝐸i‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬
‫=‬ ‫‪𝑚𝑣i 2 = × 0.3 × (15)2‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪= 33.75 J‬‬
‫ب‪ .‬الطاقة الميكانيكية للكرة عند أقصب ب ببى ارتفاع طاقة وضب ب ببع فقط‪ ،‬وتكون عظمى‪ ،‬وهي تسب ب بباوي الطاقة‬
‫الميكانيكية االبتدائية؛ حيث الطاقة الميكانيكية محفوظة‪:‬‬
‫‪𝑀𝐸f = 𝐾𝐸f + 𝑃𝐸f = 𝑃𝐸f = 33.75 J‬‬
‫جـ‪ .‬بما أن الطاقة الميكانيكية محفوظة‪ ،‬والطاقة الميكانيكية للكرة لحظة قذفها طاقة حركية‪ ،‬فيكون مقدار‬
‫مساويا لمقدار سرعتها لحظة عودتها إلى المستوج الذي ُقذفت منه؛‬
‫ً‬ ‫سرعة الكرة لحظة قذفها‬
‫ويساوي ‪.15 m/s‬‬
 ‫أبحث‪:‬‬

‫من مصادر الطاقة المتجددة‪:‬‬

‫الطاقة الكهرومائية (‪ ،)Hydro power‬والطاقة الشمسية (‪ ،)Solar energy‬و الطاقة الحيوية (الوقود‬
‫المشتق من الكتلة الحيوية (‪ ،)Biomass‬وطاقة الرياح (‪ ،)Wind energy‬والطاقة الح اررية األرضية‬
‫(‪ ،)Geothermal energy‬طاقة المد ()‪. ... ،‬‬

‫استخداما في المملكة‪:‬‬
‫ً‬ ‫قد يتضمن العرض التقديمي المصادر اآلتية األكثر‬

‫طاقة الرياح‪ :‬طاقة مجانية‪ ،‬تستخدم في المناطق المرتفعة ذات المناطق المفتوحة التي ال يوجد فيها‬
‫حواجز طبيعية أو بنايات مرتفعة‪ .‬الرياح متوافرة على مدار العام بسرعات مناسبة‪. ... ،‬‬

‫الطاقة الشمسية‪ :‬طاقة مجانية‪ ،‬تستخدم في المناطق الغنية باإلشعاع الشمسي‪ ،‬ومتوسط اإلشعاع‬
‫الشمسي المباشر مناسب‪ ،‬في المناطق البعيدة عن خطوط الشبكة الكهربائية‪. ... ،‬‬

‫الطاقة الكهرومائية‪ :‬مناطق فيها أنهار تجري فيها المياه بشكل مستمر وبمعدالت تدفق مناسبة‪ ،‬ترتبط‬
‫طا وثيًقا بحقوق المياه السطحية والحصة الدولية المخصصة للدولة‪. ... ،‬‬
‫ارتبا ً‬

‫الصفحة ‪41‬‬

‫أ َّ‬
‫تحقق‬

‫للمحافظة على حركته؛ إذ تعمل قوة االحتكاك الحركي بين سطحي الجسم والمسار على تحويل جزء كبير‬
‫من الطاقة الحركية للجسم إلى طاقة ح اررية ترفع درجة ح اررة السطحين المتالمسين؛ لذا يلزم بذل شغل‬
‫لتعويض الطاقة المبذولة في التغلب على قوة االحتكاك‪.‬‬

‫أ ِّ‬
‫فكر‬

‫زود الجسم‬
‫سالبا على الجسم‪ .‬الشغل الموجب المبذول ّ‬
‫شغال ً‬‫أن النظام يتضمن قوج غير محافظة تبذل ً‬
‫المبددة بواسطة القوج غير المحافظة التي تعمل على تقليل طاقة‬
‫بطاقة استخدمها لتعويض الطاقة ّ‬
‫مثال نتيجة قوة االحتكاك الحركي)‪.‬‬
‫وتحولها إلى شكل آخر من أشكال الطاقة (طاقة ح اررية ً‬
‫الجسم‪ّ ،‬‬
 ‫الصفحة ‪44‬‬
‫تمرين‬
‫أ‪.‬‬
‫‪𝑀𝐸A = 𝑀𝐸B‬‬
‫‪1‬‬
‫‪𝑚𝑔𝑦A + 0 = 𝑚𝑔𝑦B +‬‬ ‫‪𝑚𝑣B 2‬‬
‫‪2‬‬
‫‪𝑣B 2 = 2𝑔 (𝑦A − 𝑦B ) = 2 × 10 × (5 − 3.2) = 36‬‬
‫‪𝑣B = 6 m/s‬‬
‫ب‪.‬‬
‫‪𝑀𝐸C = 𝑀𝐸A‬‬
‫‪𝑚𝑔𝑦C + 𝐾𝐸C = 𝑚𝑔𝑦A + 0‬‬
‫)‪𝐾𝐸C = 𝑚𝑔(𝑦A − 𝑦C ) = 25 × 10 × (5 − 2‬‬
‫‪= 750 J‬‬
‫جـ‪ .‬الشغل الذي بذلته قوة الجاذبية على الطفل في أثناء انزالقه من ‪ A‬إلى ‪ C‬يساوي التغير في طاقته‬
‫الحركية‪ ،‬ويساوي سالب التغير في طاقة وضعه الناشئة عن الجاذبية‪.‬‬
‫𝐸𝑃∆‪𝑊𝑔(𝐴−𝐶) = ∆𝐾𝐸 = −‬‬
‫‪= 𝐾𝐸C − 𝐾𝐸A = 750 − 0‬‬
‫‪= 750 J‬‬
‫الصفحة ‪45‬‬
‫مراجعة الدرس‬
‫عبر عنهببا بببالمعببادلببة اآلتيببة‪:‬‬
‫وي ّ‬
‫‪ .1‬الطبباقببة الميكببانيكيببة هي مجموع الطبباقببة الحركيببة وطبباقببة الوضب ب ب ب ب ب ببع‪ُ ،‬‬
‫أن‪" :‬الشببغل الكّلي المبذول على‬
‫𝐸𝑃 ‪ .𝑀𝐸 = 𝐾𝐸 +‬تنص مبرهنة (الشببغل – الطاقة الحركية) على ّ‬
‫جسم يساوي ّ‬
‫التغير في طاقته الحركية"‪.‬‬
‫‪.2‬‬
‫أطبق حفظ الط بباق ببة‬
‫أ‪ .‬كرة التنس خفيف ببة وال يمكن إهم ببال ت ببأثير مق بباوم ببة الهواء في حركته ببا‪ ،‬ل ببذا ال ّ‬
‫الميكانيكية‪.‬‬
‫أطبق حفظ‬
‫مهمال‪ ،‬وبالتالي ّ‬
‫ً‬ ‫ب‪ .‬ألن كتلة كرة الس ب ب ب ببلة كبيرة فإن تأثير مقاومة الهواء في حركتها يكون‬
‫الطاقة الميكانيكية‪.‬‬
‫أطبق حفظ الطاقة الميكانيكية‪.‬‬
‫جـ‪ .‬ال ُيمكن إهمال تأثير الرمل في إعاقة حركة السيارة‪ ،‬لذا ال ّ‬
 ‫أطبق حفظ الطاقة الميكانيكية‪.‬‬
‫د‪ .‬السطح الجليدي أملس‪ ،‬لذا ّ‬
‫تغير في طاقة الحركة‪ ،‬وهذا ال يتم من دون شغل كلي‬
‫‪ .3‬ال‪ ،‬ألن أي تغير في السرعة يعني بالضرورة ًا‬
‫مبذول على الجسم‪.‬‬
‫‪.4‬‬
‫‪1‬‬
‫‪𝐾𝐸2‬‬ ‫‪𝑚𝑣2 2‬‬ ‫‪𝑣2 2‬‬
‫=‬ ‫‪2‬‬ ‫‪= 2‬‬
‫‪𝐾𝐸1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪𝑣1‬‬
‫‪𝑚𝑣1‬‬
‫‪2‬‬
‫‪𝑣2 2‬‬ ‫‪(9)2‬‬ ‫‪81‬‬
‫=‬ ‫=‬ ‫=‬
‫‪𝑣1 2‬‬ ‫‪(3)2‬‬ ‫‪9‬‬
‫‪9‬‬
‫=‬
‫‪1‬‬
‫‪.5‬‬
‫أ‪.‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬
‫= 𝐸𝐾‬ ‫‪𝑚𝑣 2 = × 50 × (3)2 = 225 J‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬
‫ب‪.‬‬
‫‪𝑃𝐸 = 𝑚𝑔𝑦 = 50 × 10 × 8 = 4000 J = 4 kJ‬‬

‫‪ .6‬اإلزاحات الرأسية للكرات الثالث متساوية لحظة وصولها الى سطح األرض؛ لذا للكرات الثالث التغير‬
‫نفسه في طاقة الوضع‪ .‬والطاقات الحركية االبتدائية للكرات الثالث متساوية؛ ألنها ُرميت بمقدار‬
‫شغال على الكرات فتكون طاقاتها‬
‫السرعة االبتدائية نفسه‪ .‬وبما أنه ال يوجد قوج غير محافظة تبذل ً‬
‫الميكانيكية متساوية‪ ،‬وبذلك فإن طاقاتها الحركية لحظة وصولها سطح االرض متساوية‪ ،‬فتكون‬
‫يضا متساوية‪.‬‬
‫سرعاتها أ ً‬
‫الصفحة ‪46‬‬
‫أبحث‪:‬‬
‫تعتمد مصادر الطاقة المتجددة التي يمكن استخدامها في دولة ما على جغرافية هذه الدولة ومناخها‪ ،‬فما‬
‫يناسب دولة معينة قد ال يناسب أخرج‪ .‬ومن مصادر الطاقة المتجددة المناسبة ألغلب الدول‪ :‬الطاقة‬
‫الشمسية‪ ،‬طاقة الرياح‪ ،‬الطاقة المائية من األنهار‪ ،‬طاقة المد والجزر من المحيطات‪ ،‬وغيرها‪.‬‬
 ‫متجددة‪ ،‬مجانية‪ ،‬منخفضة التكلفة‪ ،‬وال تحتاج إلى‬
‫ّ‬ ‫إيجابيات (مزايا) مزارع الرياح‪ :‬طاقة الرياح طاقة‬
‫ملوثة للبيئة‪ ،‬وتُساهم في خفض معدالت انبعاث غاز ثاني أكسيد‬‫الحفر والتنقيب الستخراجها‪ ،‬وغير ّ‬
‫الكربون عند االعتماد على طاقة الرياح وتقليل االعتماد على الوقود األحفوري‪. ... ،‬‬
‫سلبيات مزارع الرياح‪ :‬الرياح ال تهب على مدار العام بالسرعة المناسبة‪ ،‬الضوضاء الناتجة من دوران‬
‫بعيدا عن‬
‫التوربينات‪ ،‬الطاقة الناتجة تحتاج إلى النقل إلى شبكة الكهرباء ألنها عادة ما يتم تركيبها ً‬
‫المناطق المأهولة بالسكان‪ ،‬المساهمة في التلوث البصري‪ ،‬تعريض الحياة البرية للخطر (شفرات‬
‫خطر على الطيور)‪ ،‬مناسبة لمناطق معينة التي تهب فيها الرياح على مدار العام‪.... ،‬‬
‫التوربينات تشكل ًا‬

‫سأبني حساباتي على توربينات رياح الطفيلة ذات شفرات طولها (‪ ،)55 m‬وهذا يساوي نصف طول‬
‫ملعب كرة القدم‪ .‬بداية أحسب مساحة المنطقة التي تمسحها شفرات التوربين كما يأتي‪:‬‬
‫‪𝐴 = 𝜋𝑙 2 = 𝜋 × (55)2 = 9.503 × 103 m2‬‬
‫ثم أحسب مقدار الطاقة الحركية التي تمر عبر أحد التوربينات كل ثانية‪:‬‬
‫‪1‬‬
‫‪𝐾𝐸 = 𝜌𝐴𝑣 3‬‬
‫‪2‬‬
‫‪1‬‬
‫‪= × 1.2 × 9.503 × 103 × (20)3‬‬
‫‪2‬‬
‫‪= 4.56144 × 107 J/s = 4.56144 × 107 W‬‬
‫‪= 45.6144 MW‬‬
‫لحساب الطاقة الكهربائية الناتجة من توربين واحد‪ ،‬أضرب الطاقة الحركية الناتجة منه في كفاءته‪ ،‬كما‬
‫يأتي‪:‬‬
‫‪Output energy of one turbine = 50% × 45.6336 MW‬‬
‫‪= 22.8072 MW‬‬
 ‫ِّ‬
‫الوحدة‬ ‫مراجعة‬

‫‪.1‬‬

‫‪ .1‬ب‪.‬‬
‫‪ .2‬أ‪.‬‬
‫‪ .3‬د‪.‬‬
‫‪ .4‬جب‪.‬‬
‫‪ .5‬ب‪.‬‬
‫‪ .6‬د‪.‬‬
‫‪ .7‬د‪.‬‬
‫‪ .8‬جب‪.‬‬
‫‪ .9‬جب‪.‬‬
‫‪ .10‬ب‪.‬‬
‫‪ .11‬جب‪.‬‬
‫‪ .12‬أ‪.‬‬
‫‪ .13‬ب‪.‬‬
‫‪ .14‬أ‪.‬‬
‫‪ .15‬أ‪.‬‬

‫‪.2‬‬
‫موجبا على الحقيبة من خالل تأثيرها بقوة إلى أعلى في الحقيبة بعكس وزنها‪ ،‬كما‬
‫ً‬ ‫شغال‬
‫أ‪ .‬تبذل هند ً‬
‫ٍ‬
‫كل‬
‫سالبا على ّ‬
‫شغال ً‬
‫موجبا ضد قوة الجاذبية المؤثرة فيها‪ .‬بينما تبذل قوة الجاذبية ً‬
‫ً‬ ‫شغال‬
‫تبذل هند ً‬
‫من‪ :‬هند والحقيبة‪.‬‬
‫موجبا على الحقيبة من خالل تأثيره بقوة إلى أعلى في الحقيبة بعكس وزنها‪ ،‬بينما‬
‫ً‬ ‫شغال‬
‫ب‪ .‬يبذل ياسر ً‬
‫سالبا على الحقيبة‪.‬‬
‫شغال ً‬
‫تبذل قوة الجاذبية ً‬
‫جـ‪ .‬ال ُيبذل شغل على الحقيبة؛ ألن اتجاه قوة سارة (إلى أعلى) واتجاه قوة الجاذبية (إلى أسفل) المؤثرتين‬
‫شغال عند رفع سارة لرجلها‬
‫في الحقيبة متعامدتان مع اتجاه اإلزاحة‪ .‬تبذل كل من سارة وقوة الجاذبية ً‬
‫عن سطح األرض وعند إنزالها لها‪ ،‬بينما ال ُيبذل شغل خالل الحركة األفقية‪.‬‬
‫شغال على األريكة؛ ألنه ال يوجد إزاحة في اتجاه قوة دفع ليلى‪.‬‬
‫د‪ .‬ال تبذل ليلى ً‬

‫‪ .3‬نعم؛ ألن طاقة الوضع الناشئة عن الجاذبية تعتمد على اختيارنا لمستوج اإلسناد‪ ،‬فعندما يكون الجسم‬
‫أسفل مستوج اإلسناد فإن طاقة الوضع بالنسبة لمستو اإلسناد تكون سالبة‪.‬‬

‫دائما‪ ،‬بل يساوي التغير في‬

‫مساويا لطاقته الحركية النهائية ً‬
‫ً‬ ‫‪ .4‬ال يكون الشغل الكلي المبذول على جسم‬
‫طاقته الحركية‪ .‬والشغل الكلي المبذول على جسم يساوي طاقته الحركية النهائية فقط عندما يبدأ‬
‫الجسم حركته من السكون‪.‬‬

‫‪ .5‬أفترض أن هذا االرتفاع هو (𝑦)‪ ،‬والطاقة الميكانيكية عند هذا االرتفاع ( 𝑦𝐸𝑀) تساوي الطاقة‬
‫الميكانيكية االبتدائية ( ‪ )𝑀𝐸i‬وتساوي الطاقة الميكانيكية عند أقصى ارتفاع ( ‪ .)𝑀𝐸f‬وأقصى ارتفاع‬
‫تصله الكرة (‪.)ℎ‬‬

‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1 1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬

‫= 𝑦𝐸𝐾‬ ‫‪𝑚𝑣𝑦 2 = 𝑚( 𝑣i )2 = ( 𝑚𝑣i 2 ) = 𝐾𝐸i = 𝑃𝐸f‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪4 2‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬
‫‪𝑀𝐸𝑦 = 𝑀𝐸i = 𝑀𝐸f‬‬

‫‪𝑃𝐸𝑦 + 𝐾𝐸𝑦 = 𝑃𝐸f‬‬

‫‪1‬‬
‫‪𝑃𝐸𝑦 +‬‬ ‫‪𝑃𝐸f = 𝑃𝐸f‬‬
‫‪4‬‬
‫‪3‬‬
‫= 𝑦𝐸𝑃‬ ‫‪𝑃𝐸f‬‬
‫‪4‬‬
‫‪3‬‬
‫= 𝑦𝑔𝑚‬ ‫)‪(𝑚𝑔ℎ‬‬
‫‪4‬‬
‫‪3‬‬
‫=𝑦‬ ‫‪ℎ‬‬
‫‪4‬‬
 ‫‪.6‬‬

‫أ‪ .‬الشغل الذي بذلته القوة خالل (‪ )5 m‬األولى من بداية حركة الجسم يساوي المساحة ‪ A‬عدديًّا‪،‬‬
‫ويساوي مساحة مثلث طول قاعدته (‪ ،)5 m‬وارتفاعه (‪.)3 N‬‬
‫‪𝑊0−5 = A‬‬
‫‪1‬‬
‫=‬ ‫‪× (5 − 0) × 3‬‬
‫‪2‬‬
‫‪= 7.5 J‬‬

‫ب‪ .‬الشغل الكلي الذي بذلته القوة المحصلة خالل (‪ )10 m‬األولى من بداية حركة الجسم يساوي‬
‫مجموع المساحتين (‪ )A‬و(‪ )B‬عدديًّا‪ ،‬ويساوي مساحة شبه المنحرف الذي يش ّكالنه‪ .‬وبحسب‬
‫مبرهنة (الشغل – الطاقة الحركية)‪ ،‬فإن الشغل الكلي المبذول على الجسم يساوي التغير في طاقته‬
‫الحركية‪ .‬وأفترض أن سرعة الجسم في نهاية اإلزاحة (‪ )10 m‬رمزها (‪.)𝑣B‬‬
‫𝐸𝐾∆ = )‪𝑊Total (0−10‬‬

‫‪1‬‬
‫=‪A+B‬‬ ‫‪𝑚𝑣B 2‬‬
‫‪2‬‬
‫‪1‬‬
‫= ‪7.5 + (10 − 5) × 3‬‬ ‫‪× 10 × 𝑣B 2‬‬
‫‪2‬‬
‫‪𝑣B 2 = 4.5‬‬

‫‪𝑣B = 2.12 m/s‬‬

‫جـ‪ .‬الشغل الكلي الذي بذلته القوة المحصلة الخارجية المتغيرة على الجسم يساوي عدديًّا مجموع‬
‫كونه هذه المساحات‪.‬‬
‫المساحات ‪ A‬و‪ B‬و‪ ،C‬أو يمكن حساب مساحة شبه المنحرف كامالً الذي تُ ّ‬
‫مضروبا في البعد العمودي بينهما‪.‬‬
‫ً‬ ‫مساحة شبه المنحرف تساوي نصف مجموع القاعدتين‬
‫‪1‬‬
‫= ‪𝑊0−15‬‬ ‫‪× [(15 − 0) + (10 − 5)] × 3‬‬
‫‪2‬‬
‫‪1‬‬
‫=‬ ‫‪× (15 + 5) × 3‬‬
‫‪2‬‬
‫‪= 30 J‬‬
 ‫‪.7‬‬
‫أ‪ .‬رمز قوة محرك السيارة ( 𝐹)‪.‬‬

‫‪∑𝐹𝑒𝑥𝑡 = 0‬‬

‫‪𝐹 − 𝐹𝑔 sin θ − 𝑓k = 0‬‬

‫‪𝐹 = 𝑚𝑔 sin θ + 𝑓k‬‬

‫‪= 8 × 102 × 10 × sin 15˚ + 5 × 102‬‬

‫‪= 2.57 × 103 N‬‬

‫ب‪.‬‬

‫‪𝑃 = 𝐹𝑣 cos θ = 2.57 × 103 × 25 × cos 0˚ = 6.425 × 104 W‬‬

‫‪.8‬‬
‫أ‪.‬‬

‫‪𝑊T = 𝐹T 𝑑 cos θ = 2 × 103 × 2 × 102 × cos 25˚= 3.64 × 105 J‬‬

‫ب‪ .‬باستخدام مبرهنة (الشغل – الطاقة الحركية)‪.‬‬

‫‪𝑊Total = ∆𝐾𝐸 = 0‬‬

‫‪𝑊T + 𝑊𝑓 = 0‬‬

‫‪𝑊𝑓 = −𝑊T = −3.64 × 105 J‬‬

‫‪.9‬‬

‫أ‪.‬‬

‫˚‪𝑊𝑓 = 𝑓k × 𝑑 × cos 180‬‬

‫‪= 100 × 2 × (−1) = −200 J‬‬
 ‫ب‪ .‬يوجد قوج غير محافظة مؤثرة في الصندوق تبذل ً‬
‫شغال عليه‪ ،‬إذن الطاقة الميكانيكية غير محفوظة‪.‬‬
‫وُدفع الصندوق بقوة ( 𝐹) موازية للمستوج المائل بسرعة ثابتة (ال يوجد تغير في الطاقة الحركية)‪.‬‬

‫𝐸𝑀∆ = 𝑐𝑛𝑊‬
‫𝐸𝑀∆ = 𝑓𝑊 ‪𝑊𝐹 +‬‬
‫𝑓𝑊 ‪𝑊𝐹 = ∆𝐾𝐸 + ∆𝑃𝐸 −‬‬
‫) ‪𝑊𝐹 = 0 + 𝑚𝑔∆𝑦 − (−200‬‬
‫‪= 100 × 10 × 1 + 200‬‬
‫‪= 1.2 × 103 J‬‬

‫جـ‪.‬‬

‫𝐸𝑃∆‪𝑊𝑔 = −‬‬
‫)𝑦∆𝑔𝑚(‪= −‬‬
‫‪= −100 × 10 × 1‬‬
‫‪= −1 × 103 J‬‬

‫‪.10‬‬

‫أ‪ .‬الشغل الذي بذلته ناديا على الصندوق‪.‬‬

‫˚‪𝑊𝐹 = 𝐹T ∆𝑥 cos 45‬‬
‫‪= 2 × 102 × 15 × 0.71‬‬
‫‪= 2.13 × 103 J‬‬
‫ب‪ .‬أحسب سرعة الصندوق في نهاية اإلزاحة‪.‬‬

‫𝑥∆𝑎‪𝑣f 2 = 𝑣i 2 + 2‬‬

‫‪𝑣f 2 = (0)2 + 2 × 0.3 × 15‬‬

‫‪𝑣f = 3 m/s‬‬

‫ثم أحسب التغير في طاقته الحركية‪.‬‬

‫‪∆𝐾𝐸 = 𝐾𝐸f − 𝐾𝐸i‬‬
‫‪1‬‬
‫) ‪= 𝑚(𝑣f 2 − 𝑣i 2‬‬
‫‪2‬‬
 1
= × 50 × (9 − 0)
2
= 225 J

.)‫ أستخدم مبرهنة (الشغل – الطاقة الحركية‬.‫جـ‬

𝑊Total = ∆𝐾𝐸
𝑊𝐹 + 𝑊𝑓 = ∆𝐾𝐸
𝑊𝑓 = ∆𝐾𝐸 − 𝑊𝐹
𝑊𝑓 = 225 − 2.13 × 103
= −1.905 × 103 J
.‫د‬

𝑊Total = ∆𝐾𝐸 = 225 J

.11

.‫أ‬

∑𝐹 = 0
𝐹T − 𝐹𝑔 − 𝑓𝑘 = 0
𝐹T = 𝐹𝑔 + 𝑓k = 𝑚𝑔 + 𝑓k = 2 × 103 × 10 + 2 × 103 = 2.2 × 104 N
𝑊𝐹 = 𝐹T 𝑑 cos 0˚
= 2.2 × 104 × 60
= 1.32 × 106 J
.‫ب‬

𝑊𝑓 = 𝑓k 𝑑 cos 180˚
𝑊𝑓 = −𝑓k 𝑑
= −2 × 103 × 60
= −1.2 × 105 J
.‫جـ‬
𝑃 = 𝐹T 𝑣 sin θ = 2.2 × 104 × 1 × sin 90˚ = 2.2 × 104 W
.‫د‬

∆𝑀𝐸 = ∆𝐾𝐸 + ∆𝑃𝐸

 ‫𝑦∆𝑔𝑚 ‪= 0 +‬‬

‫‪= 2 × 103 × 10 × 60‬‬

‫‪= 1.2 × 105 J‬‬

‫‪.12‬‬

‫أ‪ .‬الطاقة الميكانيكية للعربة محفوظة لعدم وجود قوج غير محافظة تبذل ً‬
‫شغال عليها‪ .‬لذا فإن‪:‬‬
‫‪𝑀𝐸A = 𝑀𝐸B‬‬

‫‪𝐾𝐸A + 𝑃𝐸A = 𝐾𝐸B + 𝑃𝐸B‬‬

‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬
‫‪𝑚𝑣A 2 + 𝑚𝑔𝑦A = 𝑚𝑣B 2 + 𝑚𝑔𝑦B‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪1‬‬
‫= ‪0 + 2 × 102 × 10 × 60‬‬ ‫‪× 2 × 102 × 𝑣B 2 + 0‬‬
‫‪2‬‬

‫‪𝑣B 2 = 1200‬‬

‫‪𝑣B = 34.6 m/s‬‬

‫ب‪.‬‬

‫‪𝑀𝐸A = 𝑀𝐸B = = 𝑀𝐸C‬‬

‫‪𝐾𝐸A + 𝑃𝐸A = 𝐾𝐸C + 𝑃𝐸C‬‬

‫‪1‬‬
‫= ‪2 × 102 × 10 × 60‬‬ ‫‪𝑚𝑣C 2 + 𝑚𝑔𝑦C‬‬
‫‪2‬‬
‫‪1‬‬
‫= ‪2 × 102 × 10 × 60‬‬ ‫‪× 2 × 102 × 𝑣C 2 + 2 × 102 × 10 × 40‬‬
‫‪2‬‬

‫‪𝑣C 2 = 400‬‬

‫‪𝑣C = 20 m/s‬‬

‫شغال عليها هي قوة الجاذبية‪ ،‬وهي قوة محافظة‪ .‬ويكون‬

‫جـ‪ .‬القوة الوحيدة المؤثرة في العربة التي تبذل ً‬
‫مساويا سالب التغير في طاقة وضع العربة الناشئ عن الجاذبية‪ ،‬ويساوي‬
‫ً‬ ‫شغلها المبذول على العربة‬
‫أيضا التغير في طاقتها الحركية‪.‬‬
‫ً‬

‫) ‪𝑊𝑔 = −∆𝑃𝐸 = −(𝑃𝐸C − 𝑃𝐸B ) = −𝑚𝑔(𝑦C − 𝑦B‬‬

 ‫‪= −2 × 102 × 10 × (40 − 0) = −8 × 104 J‬‬

‫د‪ .‬الطاقة الميكانيكية للعربة محفوظة لعدم وجود قوج غير محافظة تبذل ً‬
‫شغال عليها‪ ،‬لذا فإن‪:‬‬
‫‪𝑀𝐸A = 𝑀𝐸D‬‬

‫‪= 𝐾𝐸A + 𝑃𝐸A‬‬

‫‪1‬‬
‫=‬ ‫‪𝑚𝑣A 2 + 𝑚𝑔𝑦A = 0 + 2 × 102 × 10 × 60 = 1.4 × 105 J‬‬
‫‪2‬‬

‫‪.13‬‬

‫صفرا؛ ألنه انزلق من السكون‪،‬‬

‫أ‪ .‬بالرمز إلى قمة المنزلق بالرمز (‪ .)A‬والطاقة الحركية للطفل تساوي ً‬
‫واختيار سطح األرض مستوج إسناد‪.‬‬
‫‪𝑀𝐸A = 𝑃𝐸A + 𝐾𝐸A‬‬

‫‪= 𝑚𝑔𝑦𝐴 + 0 = 40 × 10 × 30‬‬

‫‪= 1.2 × 104 J‬‬
‫صفرا؛ ألنه عند مستوج‬
‫ب‪ .‬بالرمز إلى نهاية المنزلق بالرمز (‪ .)B‬وطاقة الوضع للطفل عندها تساوي ً‬
‫اإلسناد‪ .‬وال يوجد قوة احتكاك؛ فتكون الطاقة الميكانيكية محفوظة‪.‬‬
‫‪𝑀𝐸A = 𝑀𝐸B = 1.2 × 104 J = 𝑃𝐸B + 𝐾𝐸B‬‬

‫‪0 + 𝐾𝐸B = 1.2 × 104 J‬‬

‫‪𝐾𝐸B = 1.2 × 104 J‬‬

‫جـ‪.‬‬
‫‪𝐾𝐸B = 1.2 × 104 J‬‬
‫‪1‬‬
‫‪𝑚𝑣f 2 = 1.2 × 104‬‬
‫‪2‬‬
‫‪2‬‬
‫‪2 × 1.2 × 104‬‬
‫= ‪𝑣f‬‬ ‫‪= 600‬‬
‫‪40‬‬
‫‪𝑣f = 24.495 m/s ≈ 24.5 m/s‬‬

‫د‪.‬‬
‫) ‪𝑊g = − ∆𝑃𝐸 = −(𝑃𝐸B − 𝑃𝐸A ) = −(0 − 𝑚𝑔𝑦A‬‬
‫‪= 1.2 × 104 J‬‬
 ‫هـ‪ .‬ال يؤثر طول المنزلق في سرعة الطفل عند نهايته؛ ألنه ال يوجد قوج غير محافظة تبذل ً‬
‫شغال عليه‪،‬‬
‫فتكون الطاقة الميكانيكية محفوظة‪ ،‬وال تتغير طاقته الحركية عند وصوله نهاية المنزلق بتغير طول‬
‫المنزلق‪.‬‬

‫‪.14‬‬

‫أختار سطح األرض مستوج إسناد لطاقة الوضع‪.‬‬

‫• نظام (السيارة – سطح الطريق) تؤثر فيه قوج غير محافظة تبذل ً‬
‫شغال عليه‪ ،‬لذا الطاقة‬
‫الميكانيكية غير محفوظة‪.‬‬
‫• في هذا النظام السيارة متحركة‪.‬‬

‫أ‪ .‬تؤثر قوة االحتكاك الحركي بعكس اتجاه حركة السيارة‪ ،‬وأحسب شغلها كما يأتي‪:‬‬
‫˚‪𝑊𝑓 = 𝑓k 𝑑 cos 180‬‬

‫‪= − 𝑓k 𝑑 = −6 × 102 × 5 × 102‬‬

‫‪= −3 × 105 J‬‬

‫ب‪.‬‬
‫˚‪𝑊𝐹 = 𝐹T 𝑑 cos 37‬‬

‫‪= 2 × 103 × 5 × 102 × 0.8‬‬

‫‪= 8 × 105 J‬‬

‫جـ‪ .‬أستخدم مبرهنة (الشغل – الطاقة الحركية)‪.‬‬

‫𝐸𝐾∆ = ‪𝑊Total‬‬
‫𝐸𝐾∆ = 𝑓𝑊 ‪𝑊𝐹 +‬‬
‫‪∆𝐾𝐸 = 𝑊𝐹 + 𝑊𝑓 = 8 × 105 + (−3 × 105 ) = 5 × 105 J‬‬

‫د‪ .‬أُالحظ أن التغير في الطاقة الميكانيكية هو نتيجة تغير الطاقة الحركية فقط؛ ألن طاقة الوضع‬
‫الناشئة عن الجاذبية للسيارة لم تتغير؛ ألن الحركة على مسار أُفقي؛ (‪.)∆𝑃𝐸 = 0‬‬
‫𝐸𝑀∆ = 𝑐𝑛𝑊‬
‫‪∆𝑀𝐸 = 𝑊T + 𝑊𝑓 = 5 × 105 J‬‬
 ‫الوحدة الثانية‪ :‬المجال الكهربائي‪ /‬اإلجابات‬
‫• (صفحة ‪ )51‬سؤال مقدمة الوحدة (أتأمل)‪:‬‬

‫اإلجابة‪ :‬طاقة وضع كهربائية مخزونة في الشحنات الكهربائية تحررت عند تفريغ الشحنة خالل الهواء‪.‬‬
‫‪------------------------------------------------------------------------------‬‬
‫‪----‬‬

‫(صفحة ‪ )53‬أسئلة التجربة االستهاللية‪:‬‬

‫‪ .1‬حتى تحافظ الكرة على شحنتها وال يحدث لها تفريغ في اليد‪.‬‬
‫‪ .2‬عند مالمسة كرة مشحونة إلى كرتين متماثلتين فإنهما تحصالن على مقدار من الشحنة يقسم بينهما‬
‫بالتساوي ألن الشحنة تتوزع على سطحي الكرتين بانتظام‪ ،‬ألن مساحة السطحين متساوية‪ .‬أما‬
‫عندما تكون إحدج الكرتين كبيرة فإن مساحة سطحها تكون كبيرة‪ ،‬وتأخذ كمية من الشحنة أكبر من‬
‫كمية الشحنة التي تأخذها الكرة الصغيرة‪.‬‬
‫‪ .3‬بما أن قراءة الميزان تزداد عند تأثير القوة الكهربائية‪ ،‬فإن اتجاه هذه القوة يكون نحو األسفل‪.‬‬
‫‪ .4‬عند زيادة المسافة الرأسية بين الكرتين‪ ،‬سوف تقل قوة التنافر الكهربائية بينهما‪ ،‬والعكس‪.‬‬
‫‪ .5‬ألن تأثير القوة الكهربائية ينتقل إلى األجسام دون حدوث تالمس أو اتصال مباشر بينها‪.‬‬

‫الدرس الول‪ :‬قانون كولوم‬

‫طرائق الشحن الكهربائي‪:‬‬
‫(صفحة ‪)56‬‬
‫َّ‬
‫أتحقق‪:‬‬
‫‪ o‬طريقة الشحن بالدلك‪ ،‬طريقة الشحن بالتوصيل‪ ،‬طريقة الشحن بالحث‪.‬‬
‫‪ o‬أقل كمية شحنة توجد على انفراد (‪ ،)1.6 × 10−19 C‬ويحمل هذا المقدار كل من اإللكترون‬
‫والبروتون‪.‬‬

‫قانون كولوم‪:‬‬
‫(صفحة ‪ )57‬أفكر‪:‬‬
‫عندما أستخدم مادة عازلة سماحيتها ( ‪ ،)𝜀 = 3𝜀0‬فإن القوة ( ‪ )𝐹 ′‬تصبح ثلث القوة في حالة الهواء‪:‬‬

‫‪𝑄1 𝑄2‬‬ ‫‪𝑄1 𝑄2‬‬ ‫‪1‬‬

‫= ‪𝐹′‬‬ ‫=‬ ‫=‬ ‫𝐹‬
‫‪4𝜋𝜀𝑟 2 4𝜋3𝜀0 𝑟 2 3‬‬
 ‫(صفحة ‪ )60‬تمرين‪:‬‬

‫عمل الرمز ‪𝐹31‬‬

‫القوة التي تؤثّر بها الشب ب ببحنة ‪ 𝑄2‬في الشب ب ببحنة ‪ ،𝑄1‬وأسب ب ببت ُ‬
‫عمل الرمز ‪ 𝐹21‬لتمثيل ّ‬
‫س ب ب بأسب ب ببت ُ‬
‫القوة التي تؤثّر بها الشحنة ‪ 𝑄3‬في الشحنة ‪. 𝑄1‬‬ ‫لتمثيل ّ‬
‫‪𝑄1 𝑄2‬‬
‫‪𝐹21 = 𝑘 2‬‬
‫‪𝑟1‬‬
‫‪9‬‬
‫‪3 × 10−6 × 1 × 10−6‬‬
‫× ‪𝐹12 = 9 × 10‬‬
‫‪(0.3)2‬‬
‫‪𝐹12 = 3 × 10−1 N‬‬
‫القوة ‪𝐹21‬‬
‫تجاذبا‪ ،‬أي إ ّن ّ‬
‫ً‬ ‫القوة الناشب ببئة بينهما تكون‬
‫فإن ّ‬‫بما أ ّن الشب ببحنتين ( ‪ )𝑄1 , 𝑄2‬مختلفتان في النوع؛ ّ‬
‫تكون باتّجاه محور ( 𝑥) السالب‪.‬‬
‫‪𝑄3 𝑄1‬‬
‫𝑘 = ‪𝐹31‬‬
‫‪𝑟22‬‬

‫‪1.5 × 10−6 × 3 × 10−6‬‬

‫‪9‬‬
‫‪𝐹31‬‬ ‫× ‪= 9 × 10‬‬
‫‪(0.9)2‬‬

‫‪𝐹31 = 0.5 × 10−1 N‬‬

‫القوة ‪𝐹31‬‬
‫تجاذبا‪ ،‬أي إ ّن ّ‬
‫ً‬ ‫القوة الناشب ببئة بينهما تكون‬
‫فإن ّ‬‫وبما أ ّن الشب ببحنتين ‪ 𝑄3 , 𝑄1‬مختلفتان في النوع؛ ّ‬
‫تكون باتّجاه محور ( 𝑥) السالب‪.‬‬
‫‪𝐹1 = 𝐹21 + 𝐹31‬‬

‫‪𝐹2 = 3 × 10−1 + 0.5 × 10−1 = 3.5 × 10−1 N‬‬

‫المحصلة التي تؤثّر في الشحنة األولى نحو اليسار؛ أي باتّجاه محور ( 𝑥) السالب‪.‬‬
‫ّ‬ ‫وتكون ّ‬
‫القوة‬
‫‪-------------------------------------------------------------------------------------‬‬
‫‪-----‬‬

‫(صفحة ‪ )62‬تمرين‪:‬‬
‫لمعرفة القوة المحصلة المؤثرة في الشحنة ( ‪ ،)𝑄1‬توجد قوتان ( ‪:)𝐹21 , 𝐹31‬‬
‫‪𝑄2 𝑄1‬‬
‫‪𝐹21 = 𝑘 2‬‬
‫‪𝑟2‬‬
‫‪9‬‬
‫‪1 × 10−6 × 1 × 10−6‬‬
‫× ‪𝐹21 = 9 × 10‬‬
‫‪(0.3)2‬‬
‫‪𝐹31 = 1 × 10−1 N‬‬
 ‫‪𝑄3 𝑄1‬‬
‫𝑘 = ‪𝐹31‬‬
‫‪𝑟12‬‬
‫‪9‬‬
‫‪1 × 10−6 × 1 × 10−6‬‬
‫‪𝐹31‬‬ ‫× ‪= 9 × 10‬‬
‫‪(0.3)2‬‬
‫‪𝐹31‬‬ ‫‪= 1 × 10−1 N‬‬
‫مقدار القوة المحصلة‪:‬‬

‫𝜃𝑠𝑜𝑐 ‪𝐹 = √𝐹21 2 + 𝐹31 2 + 2𝐹21 𝐹31‬‬

‫‪𝐹 = √0.01 + 0.01 + 2 × 0.1 × 0.1 × 𝑐𝑜𝑠120 = 1 × 10−1 N‬‬

‫(صفحة ‪ )63‬إجابات تجربة (‪:)1‬‬

‫‪ .1‬الرسم‬

‫‪ .2‬الحساب‪:‬‬
‫𝑑‬
‫𝑔𝑚 = 𝐹‬
‫𝐿‬

‫القوة‬
‫‪ .3‬الرســـــــــم العالقب ببة البيب ببانيب ببة بين ّ‬
‫الكهربائية والمس ب ب ب ب ب ببافة الفاص ب ب ب ب ب ببلة بين‬
‫الكرتين (‪.)r‬‬
 ‫(صفحة ‪ )65‬أتحقق‪ :‬الموصالت المشحونة‪:‬‬

‫يلزم استخدام قانون كولوم‪ ،‬ألن الكرة المشحونة يكون تأثيرها كما لو كانت الشحنة نقطية‪ ،‬والكميات‬

‫الالزمة مقدار الشحنة على كل كرة‪ ،‬والمسافة بين مركزي الكرتين‪ ،‬وال يلزم معرفة نصفي قطري الكرتين‪.‬‬

‫(صفحة ‪ )66‬مراجعة الدرس (‪)1‬‬

‫‪ .1‬الفكرة الرئيسة‪:‬‬
‫طرديا مع حاص ب ببل‬
‫ًّ‬ ‫القوة الناش ب ببئة بين ش ب ببحنتين نقطيتين في الفراغ تتناس ب ببب‬
‫أن ّ‬ ‫ينص قانون كولوم على ّ‬
‫ّ‬
‫وعكسيا مع مرّبع البعد بينهما‪.‬‬‫ًّ‬ ‫ضرب الشحنتين‪،‬‬
‫‪𝑄1 𝑄2‬‬
‫=𝐹‬
‫‪4𝜋𝜀0 𝑟 2‬‬
‫‪ .2‬الشـحن بالدل‪ ::‬دلك جسببم مع آخر‪ ،‬ينتج عنه انتقال اإللكترونات من سببطح أحد الجسببمين إلى سببطح‬
‫ويصبح الجسم المكتسب لإللكترونات‬
‫فيصبح الجسم الفاقد لإللكترونات موجب الشحنة‪ُ ،‬‬
‫الجسم اآلخر؛ ُ‬
‫سالب الشحنة‪.‬‬
‫الشــحن بالتوصــيل‪ :‬مالمس ببة جس ببم مش ببحون مع آخر متعادل؛ فيحدث انتقال للش ببحنات الكهربائية بين‬
‫الجسب ب ببمين‪ .‬فإذا كان الجسب ب ببم المشب ب ببحون سب ب ببالب الشب ب ببحنة‪ ،‬انتقلت بعض اإللكترونات منه إلى الجسب ب ببم‬
‫المتعادل؛ فأصب بببح الجسب ببمان سب ببالبين‪ .‬وإذا كان الجسب ببم المشب ببحون موجب الشب ببحنة‪ ،‬انتقلت إليه بعض‬
‫اإللكترونات من الجسم المتعادل؛ فأصبح الجسمان موجبين‪.‬‬
‫الشــحن بالحث‪ :‬تقريب جس ببم مش ببحون (موص ببل أو عازل) من جس ببم متعادل من دون مالمس ببته‪ ،‬ف ُيعاد‬
‫محددة‬
‫توزيع الشبحنات على طرفي الجسبم الموصبل المتعادل‪ ،‬بحيث تنحاز الشبحنات السبالبة إلى جهة ّ‬
‫بالبا‪ ،‬تاركة الطرف اآلخر موجب الشب ببحنة‪ ،‬ويكون هذا التوزيع مؤّقتًا طالما‬
‫من الجسب ببم لتُش ب ب ّكل طرًفا سب ب ً‬
‫بقي المؤثر قر ًيبا‪.‬‬

‫لذرات الورقة ينتج عنه إعادة توزيع‬

‫‪ .3‬تؤثّر الشب ببحنة السب ببالبة على المسب ببطرة في الورقة فيحدث اســـتقطاب ّ‬
‫يؤدي إلى شببحن سببطح الورقة القريب من المسببطرة بشببحنة كهربائية‬
‫الذرات‪ ،‬وهذا ّ‬
‫طفيف لشببحنات تلك ّ‬
‫موجبة‪ ،‬تتجاذب مع الشحنات السالبة على المسطرة البالستيكية‪.‬‬
‫القوة الكهربائية‬
‫‪ّ .3‬‬
 ‫‪𝑄2 𝑄1‬‬
‫𝑘=𝐹‬
‫‪𝑟22‬‬
‫‪2 × 10−6 × 2 × 10−6‬‬
‫‪9‬‬
‫× ‪𝐹 = 9 × 10‬‬ ‫‪= 1.44 × 10−1 N‬‬
‫‪(0.5)2‬‬
‫‪ .4‬التحليل البياني‪:‬‬

‫العالقة بين مقلوب مربع المسافة والقوة‬ ‫العالقة بين المسافة والقوة‬

‫أستنتج أن ميل هذه العالقة يساوي المقدار‬

‫𝐹‬
‫𝑒𝑝𝑜𝑙𝑠 = ‪= 𝐹𝑟 2‬‬
‫‪1‬‬
‫‪𝑟2‬‬
‫‪𝑄2 𝑄1‬‬
‫‪𝐹=𝑘 2‬‬
‫𝑟‬
‫‪𝑠𝑙𝑜𝑝𝑒 = 𝑘𝑄2 𝑄1‬‬
‫تخضع النتائج لقانون كولوم‪ ،‬لكن تنحرف بعض القياسات عن القيم الحقيقية لها‪ ،‬بسبب أخطاء في‬
‫التجربة‪.‬‬

‫‪ .5‬التفكير الناقد‪ :‬أن تسب بباوي القوة المحصب ببلة صب ب ً‬

‫بفرا‪ ،‬فهذا يعني أن القوتين المؤثرتين في الشب ببحنة الثالثة‬
‫علما أن‪𝑄1 = 𝑄2 = 𝑄 :‬‬
‫اتجاها‪ً ،‬‬
‫ً‬ ‫مقدار ومتعاكستان‬
‫ًا‬ ‫(𝑞) متساويتان‬
‫‪𝐹1 = 𝐹2‬‬
‫𝑞𝑄‬ ‫𝑞𝑄‬
‫𝑘= ‪𝑘 2‬‬
‫𝑟‬ ‫‪(1 − 𝑟)2‬‬
‫‪𝑟 2 = (1 − 𝑟)2 = 1 − 2𝑟 + 𝑟 2‬‬
‫‪1‬‬
‫‪𝑟 = = 0.5 m‬‬
‫‪2‬‬
‫استنتج أن نقطة التعادل تقع في منتصف المسافة بين الشحنتين المتساويتين والمتشابهتين‪.‬‬
 ‫الدرس الثاني‪ :‬المجال الكهربائي للشحنات النقطية‬

‫المجال الكهربائي لشحنة نقطية‪:‬‬

‫(صفحة ‪ )68‬أفكر‪:‬‬
‫جميعها قوج مجاالت تؤثر في األجسام عن بعد دون الحاجة لالتصال أو التالمس المباشر‪.‬‬

‫(صفحة ‪ )68‬أتحقق‪:‬‬

‫للحيز المحيط بالجسم المشحون‪ ،‬ويظهر في هذا ّ‬

‫الحيز تأثير المجال‬ ‫خاصية ّ‬ ‫‪ o‬المجال الكهربائي‪ّ :‬‬
‫على شكل قوج كهربائية تؤثّر في األجسام المشحونة األُخرج‬
‫القوة الكهربائية التي تؤثّر في وحدة الشحنة الموجبة الموضوعة‬
‫‪ o‬المجال الكهربائي عند نقطة‪ :‬هو ّ‬
‫في تلك النقطة‪.‬‬

‫(صفحة ‪ )69‬تمرين‪:‬‬
‫𝑞 ‪𝐹a = 𝐸a‬‬
‫‪𝐹a = 3.47 × 10 5 × 3 × 10−9‬‬
‫‪𝐹a = 1.04 × 10−3 N‬‬

‫اتجاه هذه القوة يكون بنفس اتجاه المجال عند هذه النقطة‪ ،‬ألن شحنة االختبار ً‬
‫دائما موجبة‪.‬‬

‫المجال الكهربائي لعدة شحنات نقطية‪:‬‬

‫(صفحة ‪ )71‬تمرين‪:‬‬
‫‪𝑄1‬‬ ‫‪9‬‬
‫‪3 × 10−6‬‬
‫× ‪𝐸1 = 𝑘 2 = 9 × 10‬‬
‫‪𝑟1‬‬ ‫‪81 × 10−2‬‬

‫)باتجاه اليسار‪ ،‬ألن الشحنة موجبة والمجال خارج منها( ‪𝐸1 = 3.3 × 10 4 N/C‬‬

‫‪𝑄2‬‬ ‫‪9‬‬
‫‪1 × 10−6‬‬
‫× ‪𝐸2 = 𝑘 2 = 9 × 10‬‬
‫‪𝑟2‬‬ ‫‪81 × 10−2‬‬

‫)باتجاه اليسار ألن الشحنة سالبة والمجال يتجه نحوها( ‪𝐸2 = 1.1 × 10 4 N/C‬‬

‫)باتجاه اليسار( ‪𝐸 = 𝐸1 + 𝐸2 = 3.3 × 10 4 + 1.1 × 10 4 = 4.4 × 10 4 N/C‬‬

 ‫خطوط المجال الكهربائي‪:‬‬

‫(صفحة ‪ )72‬سؤال الشكل‪:‬‬

‫الشكل (د) يحتوي على نقطة تعادل تقع على الخط‬
‫الواصل بين الشحنتين وفي منتصف المسافة بينهما‪ ،‬حيث‬
‫يكون المجاالن الناتجان عن كال الشحنتين متساويين‬
‫صفرا‪.‬‬
‫اتجاها‪ ،‬ومحصلتهما ً‬
‫ً‬ ‫مقدار ومتعاكسين‬
‫ًا‬

‫(صفحة ‪ )72‬أتحقق‪:‬‬
‫اإلجابة‪ :‬الشكل‪.‬‬

‫التدفق الكهربائي‪:‬‬

‫(صفحة ‪ )74‬أفكر‪:‬‬
‫ستكون خطوط المجال خارجة من الشحنة الموجبة‪ ،‬وتعبر السطح األفقي من األغلى إلى األسفل بزوايا‬

‫مختلفة‪ ،‬وعند وضع شحنة سالبة أسفل السطح ستكون خطوط مجالها نحو األسفل ً‬
‫أيضا وتعبر السطح‪،‬‬
‫أي أن التدفق سوف يزداد‪.‬‬

‫(صفحة ‪ )76‬تمرين‪:‬‬
‫‪ɸ = ɸ1 + ɸ2 = 𝐸𝐴1 cos θ1 + 𝐸𝐴2 cos θ2‬‬

‫‪ɸ = 𝐸(𝑙 × 𝑙)cos 180 + 𝐸(𝑙 × 𝑙)cos 0‬‬

‫‪ɸ = −𝐸𝑙 2 + 𝐸𝑙 2 = 0‬‬

 ‫مراجعة الدرس‬ ‫صفحة ‪76‬‬
‫‪ .1‬الفكرة الرئيسة‪:‬‬

‫للحيز المحيط بالجسم المشحون‪ ،‬ويظهر في هذا ّ‬

‫الحيز تأثير‬ ‫خاصية ّ‬ ‫مفهوم المجال الكهربائي‪ّ :‬‬
‫المجال على شكل قوج كهربائية تؤثّر في األجسام المشحونة األُخرج‬

‫القوة الكهربائية التي تؤثّر في وحدة الش ب ب ببحنة الموجبة الموض ب ب ببوعة‬
‫المجال الكهربائي عند نقطة‪ :‬هو ّ‬
‫في تلك النقطة‪.‬‬
‫عبر عن مقدار المجال عند نقطة‪ ،‬وتتناسب ب ببب عكسب ب ب ًّبيا مع مرّبع ُبعد‬
‫كمية تُ ّ‬
‫شــــدة المجال الكهربائي‪ّ :‬‬
‫هذه النقطة عن الشحنة‪.‬‬
‫تتحرك تحت تأثير المجال الكهربائي فقط‪.‬‬
‫خط المجال الكهربائي‪ :‬مسار شحنة اختبار موجبة ّ‬
‫‪-------------------------------------------------------------------------‬‬
‫‪ .2‬الرسم‬

‫طان ألصببح للمجال أكثر من اتّجاه عند نقطة التقاطع‪ ،‬وهذا يتعارض مع مفهوم المجال‬
‫‪ .3‬لو تقاطع خ ّ‬
‫عند نقطة‪.‬‬
‫المحصل‬
‫ّ‬ ‫‪ .4‬أجد المجال الكهربائي‬
‫‪𝑄1‬‬ ‫‪9‬‬
‫‪3 × 10−6‬‬
‫× ‪𝐸1 = 𝑘 2 = 9 × 10‬‬
‫‪𝑟1‬‬ ‫‪36 × 10−4‬‬

‫)باتجاه اليمين‪ ،‬ألن الشحنة سالبة والمجال يتجه نحوها( ‪𝐸1 = 7.5 × 10 6 N/C‬‬

‫‪𝑄2‬‬ ‫‪9‬‬
‫‪4 × 10−6‬‬
‫× ‪𝐸2 = 𝑘 2 = 9 × 10‬‬
‫‪𝑟2‬‬ ‫‪81 × 10−4‬‬

‫)باتجاه اليمين‪ ،‬ألن الشحنة موجبة والمجال خارج منها( ‪𝐸2 = 4.4 × 10 6 N/C‬‬

‫)باتجاه اليسار( ‪𝐸 = 𝐸1 + 𝐸2 = 3.5 × 10 6 + 4.4 × 10 6 = 7.9 × 10 6 N/C‬‬

 ‫‪ .5‬التفكير الناقد‪:‬‬
‫‪−6‬‬
‫𝑄‬ ‫‪9‬‬
‫‪12 × 10‬‬
‫𝑘=𝐸‬ ‫‪2‬‬
‫=‬ ‫‪9‬‬ ‫×‬ ‫‪10‬‬ ‫×‬ ‫‪−2‬‬
‫‪= 2.7 × 105 N/C‬‬
‫𝑟‬ ‫‪4 × 10‬‬
‫‪𝐴 = 4𝜋𝑟 2 = 4 × 3.14 × 4 × 10−2 = 0.5 m2‬‬
‫‪𝜃 = 0° , cos 𝜃 = 1‬‬
‫‪ɸ = 𝐸 𝐴 cos 𝜃 = 2.7 × 105 × 0.5 × 1 = 1.35 × 105 Nm2 /C‬‬

‫عندما يتغير نصف قطر السطح الكروي‪ ،‬فإن المجال يتغير ومساحة السطح تتغير‪ ،‬لكن التدفق‬
‫الكلي يبقى ثابتًا‪ ،‬يمكن إثبات ذلك بتعويض نصف قطر جديد وإعادة الحل‪ ،‬وكذلك عدد الخطوط‬
‫الكلي الذي يعبر السطح ال يتغير‪.‬‬

‫الدرس الثالث‪ :‬المجال الكهربائي لتوزيع متصل من الشحنات الكهربائية‬

‫قانون غاوس‪:‬‬
‫(صفحة ‪ )78‬أفكر‪:‬‬

‫أ) تدل خطوط المجال غير المتوازية على أن اتجاه المجال يتغير داخله من نقطة إلى أخرج‪،‬‬
‫أي أنه مجال غير منتظم‪.‬‬
‫ب) الخطوط المتوازية تدل أن اتجاه المجال ثابت‪ ،‬والمسافات بين الخطوط متساوية تدل أن‬
‫مقدار المجال ثابت‪ ،‬ما يعني أن المجال منتظم‪.‬‬

‫(صفحة ‪ )78‬أتحقق‪:‬‬

‫عكسيا مع مربع‬
‫ً‬ ‫يقل المجال الكهربائي الناتج عن شحنة نقطية كلما ابتعدنا عنها‪ ،‬ألن المجال يتناسب‬
‫المسافة‪ ،‬أما بالنسبة للتدفق‪:‬‬
‫𝑄‬
‫=‪ɸ‬‬ ‫)بتطبيق العالقة الرياضية لقانون غاوس( ‪……..‬‬
‫‪𝜀0‬‬

‫أن التدّفق الكهربائي خالل س ب ببطح مغلق ُيحيط بش ب ببحنة نقطية‪ ،‬يس ب بباوي ناتج قس ب ببمة الش ب ببحنة على‬
‫بتنتج ّ‬
‫أس ب ب ُ‬
‫السب ب ببماحية الكهربائية للفراغ؛ فهو يعتمد على الشب ب ببحنة المحتواة داخل السب ب ببطح وعلى نوع الوسب ب ببط فقط‪ ،‬وال‬
‫يتغير بزيادة البعد عن الشحنة‪.‬‬
 ‫المجال الكهربائي لكرة موصلة مشحونة‪:‬‬

‫(صفحة ‪ )80‬أتحقق‪:‬‬
‫فإن الشحنات تتباعد عن بعضها بسبب تنافرها‪،‬‬
‫عند شحن األجسام الموصلة للكهرباء بشحنة كهربائية؛ ّ‬
‫فتتوزع على السطح الخارجي للجسم الموصل‪.‬‬
‫ّ‬

‫(صفحة ‪ )80‬تمرين‪:‬‬
‫التدفق الكهربائي خالل سطح مغلق يساوي ناتج قسمة المجموع الجبري للشحنات المحتواة على السماحية‬
‫الكهربائية للهواء‪ ،‬حسب قانون غاوس‪.‬‬
‫‪𝑄 = 𝑄1 + 𝑄2 + 𝑄3‬‬
‫‪𝑄 = −2 × 10−6 + 4 × 10−6 + 6 × 10−6 = 8 × 10−6 C‬‬
‫𝑄‬ ‫‪8 × 10−6‬‬
‫= =‪ɸ‬‬ ‫‪−12‬‬
‫‪= 9 × 105 Nm2 /C‬‬
‫‪𝜀0 8.85 × 10‬‬

‫مجال شحنة موزعة على قشرة مستوية ال نهائية‪:‬‬

‫(صفحة ‪ )81‬أفكر‪:‬‬

‫للمكعب ستة أوجه‪ ،‬مساحة كل منها (𝐴)‪ ،‬وخطوط المجال الناتجة عن جزء من القشرة مساحته (𝐴) تنفذ‬
‫عموديا من وجهين فقط‪ ،‬في حين تكون خطوط المجال موازية لمتجه المساحة في أوجه المكعب األربعة‬
‫ً‬
‫المتبقية‪ ،‬وبذلك يكون تطبيق قانون غاوس كما هو الحال في األسطوانة‪.‬‬

‫(صفحة ‪ )82‬أتحقق‪:‬‬

‫الزاوية بين متجهي المجال الكهربائي والمساحة لكل من قاعدتي األسطوانة تساوي صفر‪ ،‬والزاوية بين‬
‫متجهي المجال والمساحة للسطح الجانبي لألسطوانة تساوي (‪.)90°‬‬

‫المجال الكهربائي المنتظم‪:‬‬

‫(صفحة ‪ )83‬أتحقق‪:‬‬

‫هو المجال الكهربائي الذي يكون ثابتًا في مقداره واتّجاهه عند نقاطه جميعها‪ .‬ويؤثر باألجسام المشحونة‬
‫الموجودة داخله بقوة ثابتة المقدار واالتجاه ويكسبها تسارًعا ثابتًا‪.‬‬
 ‫(صفحة ‪ )84‬التجربة ‪:2‬‬
‫التحليل واالستنتاج‬

‫‪ .1‬جزيئات الماء مستقطبة وسوف تكون موصلة للكهرباء عندما يكون الجهد ً‬
‫كبيرا‪ ،‬وهذا سيحدث تفريغ‬
‫للمجال‪.‬‬
‫‪ .2‬في حالة القطبين المتوازيين سوف تترتب البذور في خطوط‬
‫منتظما‪.‬‬
‫ً‬ ‫بائيا‬
‫مجاال كهر ً‬
‫ً‬ ‫متوازية‪ ،‬ممثلة‬
‫‪ .3‬نتيجة تعرض البذور للمجال الكهربائي يحدث استقطاب‬
‫لها فيصبح لكل بذرة طرف موجب وآخر سالب‪.‬‬

‫حركة جسيم في مجال كهربائي منتظم‪:‬‬

‫(صفحة ‪ )85‬أتحقق‪:‬‬

‫يؤثر المجال الكهربائي بالجسم الساكن داخله والمشحون بشحنة كهربائية سالبة بقوة كهربائية ثابتة بعكس‬

‫اتجاه المجال فيكتسب تسارًعا ثابتًا بعكس المجال‪.‬‬

‫(صفحة ‪ )85‬تمرين‪:‬‬

‫‪𝐹 = 𝐸𝑄 = 5.4 × 10 3 × 4 × 10−6‬‬

‫‪𝐹 = 2.16 × 10−2 N‬‬
‫‪𝐹 2.16 × 10−2‬‬
‫= =𝑎‬ ‫‪= 108 m/s 2‬‬
‫𝑚‬ ‫‪2 × 10−4‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬
‫‪𝑑 = 𝑣1 𝑡 + 𝑎𝑡 2 = 0 + × 108 × 0.02 × 0.02 = 2.16 × 10−2 m‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬
 ‫(صفحة ‪ :)89‬مراجعة الدرس‬
‫‪ .1‬الفكرة الرئيسة‪:‬‬

‫هو المجال الكهربائي الذي يكون ثابتًا في مقداره واتّجاهه عند نقاطه جميعها‪ .‬ويؤثر باألجسام‬
‫المشحونة الموجودة داخله بقوة ثابتة المقدار واالتجاه ويكسبها تسارًعا ثابتًا‪ .‬ويمكن الحصول عليه‬
‫من صفيحتين موصلتين متقابلتين‪ ،‬تشحن األولى بشحنة موجبة‪ ،‬والثانية بشحنة سالبة مساوية في‬
‫المقدار لألولى‪.‬‬

‫‪ .2‬الحالتان‪:‬‬
‫الحالة الولى‪ :‬شبحنتان متماثلتان ومتسباويتان‪ .‬بتطبيق‬
‫قب ببانون كولوم نجب ببد أن نقطب ببة التعب ببادل تقع على الخط‬
‫الواصل بين الشحنتين‪ ،‬وفي منتصف المسافة بينهما‪.‬‬

‫الحالة الولى‪ :‬شب ب ب ببحنتان مختلفتان وغير متسب ب ب بباويتين‪.‬‬

‫بتطبيق قببانون كولوم نجببد أن نقطببة التعببادل تقع على‬
‫امتداد الخط الواصل بين الشحنتين وخارجهما من جهة‬
‫الشحنة الصغيرة‪.‬‬

‫‪ .3‬الخطوط المتوازية تعبر عن الثبات في اتجاه المجال‪ ،‬وعندما تفص ببل بين الخطوط مس ببافات متس بباوية‬
‫فهذا يعبر عن الثبات في المقدار‪.‬‬

‫‪ .4‬من قانون كولوم نجد أن‪:‬‬

‫𝑄‬
‫=𝐸‬
‫‪4𝜋𝜀0 𝑟 2‬‬
‫والتدّفق الكهربائي خالل سطح غاوس الكروي ُيعطى بالعالقة اآلتية‪:‬‬

‫𝜃 ‪ɸ = 𝐸𝐴 cos‬‬

‫ومساحة سطح الكرة تُعطى بالعالقة‪ .)𝐴 = 4𝜋𝑟 2 ( :‬والزاوية 𝜃 تساوي صفر‪cos 𝜃 = 1 ،‬‬
‫𝑄‬ ‫‪2‬‬
‫𝑄‬
‫=‪ɸ‬‬ ‫𝑟𝜋‪4‬‬ ‫‪cos‬‬ ‫𝜃‬ ‫=‬
‫‪4𝜋𝜀0 𝑟 2‬‬ ‫‪𝜀0‬‬
 ‫‪ .5‬أقارن‪:‬‬

‫تماما حركة‬ ‫إن حركة الجسيم المشحون ً‬

‫أفقيا في المجال الكهربائي المنتظم المتجه لألسفل‪ ،‬تشبه ً‬

‫أفقيا في مجال جاذبية األرض‪ ،‬فكالهما يمتلك سرعة أفقية ثابتة‪ ،‬ويكتسب تسارًعا‬
‫الكرة المقذوفة ً‬

‫علما أن السرعة الرأسية االبتدائية لكليهما تساوي صفر‪.‬‬

‫أسيا نحو األسفل‪ً ،‬‬
‫ر ً‬

‫‪ .6‬الحل‪:‬‬

‫أ) مقدار المجال بين الصفيحتين‪:‬‬

‫𝜎‬ ‫‪7.1 × 10−7‬‬

‫= =𝐸‬ ‫‪−12‬‬
‫‪= 8 × 104 N/C‬‬
‫‪𝜀0 8.85 × 10‬‬
‫ب) تسارع الجسيم داخل المجال‪:‬‬

‫‪𝐹 = 𝐸𝑄 = 8 × 10 4 × 2 × 10−7‬‬
‫‪𝐹 = 1.6 × 10−4 N‬‬
‫‪𝐹 1.6 × 10−4‬‬
‫= =𝑎‬ ‫‪−5‬‬
‫‪= 3.2 m/s 2‬‬
‫𝑚‬ ‫‪5 × 10‬‬

‫‪ .7‬أحلل الشكل‪:‬‬

‫يؤثر المجال الكهربائي للشحنة النقطية في الشحنات السالبة للكرة فتتحرك إلى السطح الداخلي للكرة‪ ،‬تاركة‬

‫السطح الخارجي للكرة موجب الشحنة‪ ،‬فينشأ مجال معاكس داخل الجزء الفلزي من الكرة يجعل المجال‬

‫صفرا‪ ،‬في حين ينشأ عن الشحنة الموجبة على السطح الخارجي للكرة مجال كهربائي خارج جسم‬
‫ً‬ ‫الكلي‬

‫الكرة يشبه مجال الشحنة النقطية‪.‬‬

 ‫(صفحة ‪ :)91‬مراجعة الوحدة‬

‫‪ )1‬أضع دائرة حول رمز اإلجابة الصحيحة‬

‫‪( )1‬ب)‪ .‬تُصبح شحنة المسطرة سالبة نتيجة انتقال اإللكترونات إليها من القماش‪.‬‬

‫الحث والتوصببيل مناسبببتان لشببحن األجسببام الموصببلة‪ ،‬وطريقة الدلك لشببحن األجسببام‬
‫ّ‬ ‫‪( )2‬ج)‪ .‬طريقتا‬

‫العازلة‪.‬‬

‫‪( )3‬أ)‪ .‬زيادة المجال الكهربائي‪.‬‬

‫‪( )4‬د)‪𝐸2 = 𝐸1 .‬‬

‫‪( )5‬ج)‪ .‬ينحرف البروتون نحو األعلى واإللكترون نحو األسفل‪.‬‬

‫‪-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------‬‬

‫‪... )2‬‬
‫أ) الكثافة السطحية للشحنة على سطح الكرة األرضية‪:‬‬
‫𝝈‬
‫=𝑬‬
‫𝟎𝜺‬
‫𝟐𝐦‪𝝈 = 𝑬𝜺𝟎 = 𝟏𝟓𝟎 × 𝟖. 𝟖𝟓 × 𝟏𝟎−𝟏𝟐 = 𝟏. 𝟑𝟑 × 𝟏𝟎−𝟗 𝐂/‬‬
‫ب) الشحنة الكلية التي تحملها الكرة األرضية‪:‬‬
‫) 𝟔𝟎𝟏 × 𝟕𝟔𝟑 ‪𝑨 = 𝟒𝝅𝒓𝟐 = 𝟒 × 𝟑. 𝟏𝟒 × (𝟔. 𝟑𝟔𝟕 × 𝟏𝟎𝟔 ) × (𝟔.‬‬
‫𝟐𝐦 𝟏𝟏𝟎𝟏 × 𝟏 ‪= 𝟓.‬‬
‫𝐂 𝟖𝟕𝟔 = 𝟏𝟏𝟎𝟏 × 𝟏 ‪𝑸 = 𝝈𝑨 = 𝟏. 𝟑𝟑 × 𝟏𝟎−𝟗 × 𝟓.‬‬

‫‪... )3‬‬

‫‪𝑄1 𝑄2‬‬ ‫‪9‬‬

‫‪8.5 × 10−6 × 9 × 10−9‬‬
‫× ‪𝐹 = 𝑘 2 = 9 × 10‬‬
‫𝑟‬ ‫‪(0.07 + 0.08 + 0.03)2‬‬
‫‪9‬‬
‫‪8.5 × 10−6 × 9 × 10−9‬‬
‫× ‪𝐹 = 9 × 10‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪= 2.1 × 10−2 N‬‬
‫)‪(0.18‬‬
‫‪... )4‬‬
‫أ) التدفق عنما تكون الزاوية صفر‪:‬‬
‫𝜽 𝐬𝐨𝐜 𝑨𝑬 = ‪ɸ‬‬
 ‫𝐂‪ɸ = 𝟑 × 𝟏𝟎 𝟑 × 𝟎. 𝟎𝟏 𝐜𝐨𝐬 𝟎 = 𝟑 × 𝟏𝟎 𝟑 × 𝟎. 𝟎𝟏 × 𝟏 = 𝟑𝟎 𝐍𝐦 𝟐 /‬‬
‫ب) التدفق عندما تكون الزاوية ( ‪)𝟔𝟎°‬‬
‫𝜽 𝐬𝐨𝐜 𝑨𝑬 = ‪ɸ‬‬
‫𝐂‪ɸ = 𝟑 × 𝟏𝟎 𝟑 × 𝟎. 𝟎𝟏 𝐜𝐨𝐬 𝟔𝟎 = 𝟑 × 𝟏𝟎 𝟑 × 𝟎. 𝟎𝟏 × 𝟎. 𝟓 = 𝟏𝟓 𝐍𝐦 𝟐 /‬‬
‫‪.... )5‬‬
‫‪𝐹 = 𝐸𝑞𝑒 = 2 × 10 3 × 1.6 × 10−19 = 3.2 × 10−16 N‬‬
‫𝐹‬ ‫‪3.2 × 10−16‬‬
‫=𝑎‬ ‫=‬ ‫‪−31‬‬
‫‪= 3.5 × 1014 m/s 2‬‬
‫‪𝑚𝑒 9.11 × 10‬‬

‫𝟏‬
‫𝟐𝒕𝒂 ‪𝒅 = 𝒗𝟏 𝒕 +‬‬
‫𝟐‬
‫𝟏‬
‫𝐦 𝟕𝟎 ‪𝒅 = 𝟎 + × 𝟑. 𝟓 × 𝟏𝟎𝟏𝟒 × (𝟐 × 𝟏𝟎−𝟖 )𝟐 = 𝟎.‬‬
‫𝟐‬
‫‪..... )6‬‬
‫الفرع (أ)‪:‬‬
‫𝑞‬
‫=‪ɸ‬‬
‫‪𝜀0‬‬
‫‪𝑞 = ɸ𝜀0 = 1 × 10 3 × 𝟖. 𝟖𝟓 × 𝟏𝟎−𝟏𝟐 = 𝟖. 𝟖𝟓 × 𝟏𝟎−𝟗 C‬‬

‫التدفق س ببالب‪ ،‬ومتجه مس بباحة الس ببطح الكروي للخارج‪ ،‬أي أن الزاوية بين المجال ومتجه المس بباحة‬
‫(‪ ،)𝜃 = 180°‬ما يعني أن اتجاه المجال نحو مركز السطح الكروي‪ ،‬أي أن الشحنة سالبة‪.‬‬

‫الفرع (ب)‪ :‬نالحظ من العالقة الرياضببية لقانون غاوس أن التدفق عبر سببطح كروي ال يعتمد على‬
‫نصف قطره‪ ،‬ما يعني أن التدفق ال يتغير عندما يتضاعف نص القطر‪.‬‬

‫‪.... )7‬‬
‫‪𝐹 = 𝐸𝑞𝛼 = 3 × 10 3 × 3.2 × 10−19 = 9.6 × 10−16 N‬‬
‫𝐹‬ ‫‪9.6 × 10−16‬‬
‫= 𝛼𝑎‬ ‫=‬ ‫‪−27‬‬
‫‪= 1.45 × 1011 m/s 2‬‬
‫‪𝑚𝛼 6.6 × 10‬‬
‫𝑥‬ ‫‪0.1‬‬
‫=𝑡‬ ‫=‬ ‫‪7‬‬
‫‪= 4 × 10−8 m/s 2‬‬
‫‪𝑣𝑥 2 × 10‬‬
‫‪1‬‬
‫‪𝑦 = 𝑣𝑦1 + 𝑎𝛼 𝑡 2‬‬
‫‪2‬‬
‫‪1‬‬
‫‪𝑦 = 0 + × 1.45 × 1011 × (4 × 10−8 )2 = 1.16 × 10−3 m‬‬
‫‪2‬‬
 ‫‪.... )8‬‬

‫وزن الكرة‪:‬‬

‫‪𝑊 = 𝑚𝑔 = 0.005 × 10 = 0.05 N‬‬

‫نتيجة االتزان السكوني للكرة‪ ،‬فإن‪:‬‬

‫‪𝑇cos𝜃 = 𝑚𝑔,‬‬ ‫𝐹 = 𝜃‪𝑇sin‬‬

‫بقسمة إحدج المعادلتين على األخرج‪ ،‬نحصل على العالقة اآلتية‪:‬‬

‫𝐹‬
‫= 𝜃‪tan‬‬
‫𝑔𝑚‬
‫‪𝐹 = 𝑚𝑔 tan𝜃 = 0.05 × 0.14 = 7 × 10−3 N‬‬

‫‪𝐹 7 × 10−3‬‬
‫= =𝐸‬ ‫‪−6‬‬
‫‪= 7 × 103 N/C‬‬
‫‪𝑞 1 × 10‬‬
‫‪..... )9‬‬

‫الفرع (أ)‪ :‬الشحنة الكلية‪:‬‬

‫𝟐𝒓𝝅𝟒 × 𝝈 = 𝑨𝝈 = 𝑸‬
‫‪𝑄 = 80 × 10−6 × 4 × 3.14 × (2.4)2 = 5.8 × 10−3 C‬‬

‫الفرع (ب)‪ :‬التدفق الكلي خالل سطح الكرة‪.‬‬

‫𝑄‬ ‫‪5.8 × 10−3‬‬

‫= =‪ɸ‬‬ ‫‪= 6.55 × 108 Nm2 /C‬‬
‫𝟐𝟏‪𝜀0 𝟖. 𝟖𝟓 × 𝟏𝟎−‬‬
 ‫الـوحـــــــدة ‪3‬‬
‫إجابات أسئلة كتاب الطالب‬
‫ص ‪93‬‬
‫أتأمل الصورة‬
‫تعتمد الطاقة الكهربائية المختزنة في المواسع على كل من مواسعة المواسع وشحنته وجهده‪.‬‬
‫ص ‪95‬‬
‫تجربة استهاللية‪ :‬التحليل واالستنتاج‬
‫مستقيما‬
‫ً‬ ‫منحنيا ثم‬
‫ً‬ ‫‪ .1‬العالقة بين الجهد الكهربائي (قراءة الفولتميتر) واإلزاحة 𝑑 عبارة عن خط يبدأ‬
‫منحنيا كما في الشكل‪.‬‬
‫ً‬ ‫ليعود‬

‫‪ .2‬ميل الخط المستقيم ما بين النقطتين (‪ (𝑑 = 9 cm – 𝑑 = 21 cm‬يساوي‪:‬‬

‫𝑉∆‬ ‫‪𝑉2 − 𝑉1‬‬

‫(=‬ ‫=)‬
‫𝑑∆‬ ‫‪𝑑2 − 𝑑1‬‬
‫‪ .3‬ميل الخط المستقيم يساوي المجال الكهربائي بين النقطتين‪.‬‬

‫𝑉∆‬
‫=𝐸‬ ‫=‬
‫𝑑∆‬
‫‪ .4‬مصادر الخطأ‪ - :‬قراءة الفولتميتر( نتيجة عدم معايرته أو خطأ في طريقة القراءة)‪.‬‬
‫‪ -‬قياس اإلزاحة 𝑑 ‪.‬‬
‫‪ .5‬ألن المسطرة البالستيكية عازلة للكهرباء بعكس المسطرة الفلزية‪.‬‬
‫‪ .6‬بداية الخط ونهايته تكون خطوط المجال منحنية أكثر حيث المجال غير متنظم‪ ،‬أما في منطقة‬
‫منتظما‪.‬‬
‫ً‬ ‫الوسط فتكون مستقيمة تقر ًيبا لذا يمكن اعتبار المجال فيها‬
 ‫ص ‪97‬‬
‫أفكر‬

‫ال؛ ألنه إذا نقلت شحنة االختبار بتسارع ثابت فإن محصلة القوتين الخارجية والكهربائية ال يساوي ً‬
‫صفرا‪،‬‬
‫مما يؤدي الى تغير في الطاقة الحركية للشحنة وعليه فإن شغل القوة الخارجية ال يساوي التغير في طاقة‬
‫الوضع الكهربائية للشحنة‪.‬‬
‫ص ‪98‬‬
‫أتحقق‬
‫العوامل التي يعتمد عليها الجهد الكهربائي عند نقطة ما والناشئ عن شحنة نقطية هي‪:‬‬
‫• 𝑄 ‪ :‬مقدار الشحنة المولدة للمجال الكهربائي‪.‬‬
‫• 𝑟 ‪ :‬بعد النقطة عن الشحنة المولدة للمجال‪.‬‬
‫• 𝜀 ‪ :‬سماحية الوسط الكهربائية‪.‬‬
‫ص ‪99‬‬
‫تمرين‬
‫الحل‪:‬‬
‫أ‪ .‬نوع الشحنة سالبة؛ ألن الجهد الكهربائي الناشئ عنها سالب ( ‪.)−4.5 × 103 V‬‬
‫ب‪.‬‬
‫𝑄‬
‫𝑘 = ‪𝑉b‬‬
‫‪𝑟b‬‬
‫𝑄‬
‫‪−4.5 × 103 = 9 × 109‬‬
‫‪8 × 10−2‬‬
‫‪−8‬‬
‫‪𝑄 = −4 × 10 C‬‬

‫* كلما بعدت النقطة ‪ b‬عن الشحنة يقل جهدها حسب العالقة‪:‬‬

‫𝑄‬
‫𝑘 = ‪𝑉b‬‬
‫‪𝑟b‬‬
‫ص ‪100‬‬
‫تمرين‬
‫أ‪ .‬نحسب الشحنة 𝑄 من خالل الجهد الناشئ عنها عند ‪:b‬‬
‫𝑄‬
‫𝑘 = ‪𝑉b‬‬
‫𝑏𝑟‬
‫𝑄‬
‫‪360 = 9 × 109‬‬
‫‪10 × 10−2‬‬
‫‪−9‬‬
‫‪𝑄 = 4 × 10 C = 4 nC‬‬
 ‫‪2𝑄 = 2 × (4 × 10−9 ) = 8 nC‬‬

‫ب‪ .‬الجهد عند النقطة ‪ b‬يساوي مجموع الجهود الناشئة عل الشحنات الثالث‪:‬‬
‫𝑄‪𝑉b = 𝑉𝑄 + 𝑉2𝑄 + 𝑉−‬‬

‫‪8 × 10−9‬‬
‫‪9‬‬ ‫‪9‬‬
‫‪−4 × 10−9‬‬
‫‪𝑉b = 360 + 9 × 10‬‬ ‫‪+ 9 × 10‬‬
‫‪8 × 10−2‬‬ ‫‪10 × 10−2‬‬
‫‪𝑉b = 360 + 900 − 360 = 900 V‬‬
‫ص ‪101‬‬
‫سؤال الشكل(‪)7‬‬
‫شغال يختزن على شكل طاقة وضع كهربائية في الشحنة‪.‬‬
‫ال؛ تزداد ألن القوة الخارجية تبذل ً‬
‫ص‪102‬‬
‫أفكر‬
‫الجهد الكهربائي عند نقطة في مجال كهربائي ال يعتمد على الشحنة ‪ q‬الموضوعة عند تلك النقطة‪ ،‬وإنما‬
‫يعتمد على المجال الكهربائي الموضوعة فيه تلك الشحنة‪ ،‬بينما طاقة الوضع الكهربائية للشحنة‬
‫الموضوعة عند تلك النقطة تعتمد على كال من الشحنة وللجهد الكهربائي عند تلك النقطة‪ ،‬والعالقة التي‬
‫تربط بينهم هي‪:‬‬
‫𝐸𝑃‬
‫=𝑉‬
‫𝑞‬

‫ص‪102‬‬
‫أتحقق‬
‫الشغل الذي تبذله قوة خارجية لنقل بروتون من نقطة ‪ i‬إلى أخرج ‪ f‬بعكس إتجاه المجال يساوي التغير في‬
‫طاقة الوضع الكهربائية للبروتون (حيث تزداد طاقة وضع البروتون)؛ ومقدار الجهد عند النقطة التي‬
‫انتقل إليها البروتون أكبر منه عند النقطة التي انتقل منها؛ حيث يزداد الجهد ( ‪. )𝑉f > 𝑉i‬ويعطى شغل‬
‫القوة الخارجية بالعالقة‪:‬‬
‫‪𝑊i→f‬‬ ‫) ‪= ∆𝑃𝐸 = (𝑃𝐸f − 𝑃𝐸i ) = 𝑞𝑉if = 𝑞(𝑉f − 𝑉i‬‬

‫ص ‪105‬‬
‫سؤال الشكل(‪)10‬‬
‫إشارة مقدار فرق الجهد ‪ 𝑉ab‬سالبة؛ حسب العالقة ‪:‬‬
‫‪𝑉ab‬‬ ‫‪= −𝐸𝑑a→b cos 𝜃 = −𝐸𝑑a→b cos 0o = −𝐸𝑑a→b‬‬
 ‫ص ‪105‬‬
‫أفكر‬
‫صفرا؛ ألن الزاوية ما بين اتجاه المجال االكهربائي واإلزاحة تساوي ‪90o‬‬
‫الشغل في الحالتين يساوي ً‬
‫وبالتالي ‪ .𝑊 = 𝑞𝐸𝑑 cos 90o = 0‬كذلك الحال بالنسبة للزاوية بين اتجاه قوة الجاذبية(𝑔𝑚)‬
‫العمودية واإلزاحة األفقية التي يتحركها الثقل تساوي ‪ 90o‬وبالتالي ‪𝑊 = (𝑚𝑔)𝑑 cos 90o = 0‬‬

‫ص ‪106‬‬
‫أتحقق‬
‫العوامل التي يعتمد عليها فرق الجهد بين نقطتين في مجال كهربائي منتظم هي‪:‬‬
‫𝐸 ‪ :‬مقدار المجال الكهربائي المنتظم‪.‬‬
‫𝑑 ‪:‬مقدار اإلزاحة بين النقطتين ‪.‬‬
‫𝜃 ‪ :‬الزاوية بين اتجاه المجال واتجاه اإلزاحة‪.‬‬

‫ص ‪109‬‬
‫مراجعة الدرس‪1‬‬
‫‪ - .1‬جهد نقطة في مجال كهربائي‪:‬‬
‫قوة خارجية لنقل وحدة الشحنة الموجبة بسرعة ثابتة‪ ،‬من الالنهاية إلى تلك‬
‫الشغل الذي تبذله ّ‬
‫النقطة في المجال الكهربائي‪.‬‬
‫‪ -‬فرق الجهد بين نقطتين في مجال كهربائي‪:‬‬
‫التغير في طاقة الوضع الكهربائية للشحنة ‪q‬؛ عند انتقالها من نقطة إلى أخرج في المجال‬
‫ّ‬
‫مقسوما على الشحنة ‪.q‬‬
‫ً‬ ‫الكهربائي‬
‫قوة خارجية لنقل وحدة الشحنة الموجبة بسرعة ثابتة‪ ،‬من الالنهاية إلى تلك‬
‫‪ .2‬الشغل الذي تبذله ّ‬
‫النقطة يساوي ‪. 5 J‬‬
‫‪ .3‬بما أن النقطتان متساويتان في الجهد فإن فرق الجهد بينهما يساوي ًا‬
‫صفر (‪،)∆𝑉 = 0‬‬

‫وبتطبيق العالقة ‪ 𝑊 = 𝑞∆𝑉 = 0‬فإن الشغل يساوي ً‬

‫صفرا؛ أي ال أحتاج لبذل شغل‪.‬‬
‫‪ .4‬أ‪.‬‬
‫𝑄 𝑄‬
‫( 𝑘 = ‪𝑉m − 𝑉n‬‬
‫) ‪−‬‬
‫‪𝑟m 𝑟n‬‬
‫‪9‬‬
‫‪−4 × 10−9 −4 × 10−9‬‬
‫( ‪𝑉m − 𝑉n = 9 × 10‬‬ ‫‪−‬‬ ‫)‬
‫‪5 × 10−2‬‬ ‫‪3 × 10−2‬‬
‫‪= 9 × 109 {(−8 × 10−8 ) + (13 × 10−8 )} = 450 V‬‬
 .‫ب‬

𝑊m→n = −𝑞(𝑉n − 𝑉m ) = −1.6 × 10−19 × (−450) = 7.2 × 10−16 J

𝑟2𝑄 = √52 + 52 = √50 cm :)𝑟2𝑄 ( b ‫ والنقطة‬2𝑄 ‫ المسافة بين الشحنة‬.‫ أ‬.5

𝑉b = 𝑉𝑄 + 𝑉2𝑄 + 𝑉−𝑄

𝑄 2𝑄 −𝑄
400 = 9 × 109 ( + + )
5 × 10−2 √50 × 10−2 5 × 10−2
2𝑄
= 9 × 109 ( )
√50 × 10−2
𝑄 = 3.1 × 10−9 C
.‫ب‬

∆𝑃𝐸 = 𝑞(𝑉𝑏 − 𝑉∞ ) = −1.6 × 10−19 (400 − 0) = −6.4 × 10−17 J

.6

∆𝑉
𝐸=
𝑑
∆𝑉
2 × 104 = ⇒ ∆𝑉 = 600 V
3 × 10−2

∆𝑃𝐸 = 𝑞∆𝑉
1.6 × 10−16 = 𝑞 × 600 ⇒ q = 2.7 × 10−19 C

.‫ أ‬.7
𝑉cd = 𝑉d − 𝑉c = −𝐸𝑑c→d cos 𝜃 = −(3 × 103 )(3 × 10−2 ) cos 37o =
−72 V
.‫ب‬
𝑉dc = −𝑉cd = 72 V
𝑊d→c = 𝑞𝑉dc = 1.6 × 10−19 (72) = 1.15 × 10−17 J
 ‫ص ‪111‬‬
‫سؤال الشكل (‪)16‬‬
‫‪𝑉B = 𝑉D > 𝑉A‬‬

‫ص ‪111‬‬
‫أفكر‪:‬‬
‫سطح الموصل هو سطح تساوي جهد؛ لذلك فإن فرق الجهد ( 𝑉∆) بين أي نقطتين على سطحه يساوي‬
‫صفرا‪ .‬وباستخدام العالقة 𝑉∆ 𝑞 = 𝐸𝑃∆ نجد أن التغير في طاقة الوضع الكهربائية للشحنة يساوي‬
‫ً‬
‫صفرا‪.‬‬
‫ً‬
‫ص ‪112‬‬
‫أتحقق‬
‫يجيا مع زيادة المسببافة حتى يؤول‬
‫يبقى الجهد ثابتًا من مركز الموصببل حتى سببطحه‪ ،‬ثم يبدأ بالتناقص تدر ًّ‬
‫إلى الصفر في الالنهاية‪.‬‬

‫ص ‪112‬‬
‫سؤال الشكل(‪)17‬‬
‫أوجـ التشـــــــــابـ ‪ :‬أن كالً من المجبال الكهرببائي والجهبد الكهرببائي يقبل ببالتبدريج كلمبا ابتعبدنبا عن سب ب ب ب ب ب ببطح‬
‫صفر في الالنهاية‪.‬‬
‫قليال‪ ،‬إلى أن يصبح مقدار مقدار كل منهما ًا‬
‫الموصل ولكن بنسب مختلفة ً‬
‫أوج االختالف‪:‬‬

‫▪ المجال الكهربائي داخل الموص ب ب ب ببل بس ب ب ب بباوي ص ب ب ب ب ً‬

‫بفرا‪ ،‬أما الجهد الكهربائي عند أي نقطة‬
‫داخل الموصل يساوي الجهد عند سطحه ويساوي مقدار ثابت‪. 𝑉 = 𝑘 :‬‬
‫𝑄‬
‫𝑅‬
‫▪ يتناس ب ببب الجهد خارج الموص ب ببل عكس ب ببيا مع المس ب ببافة (𝑟)‪ ،‬بينما يتناس ب ببب مقدار المجال‬
‫الكهربائي عكسيا مع مربع المسافة‪.‬‬
‫ص ‪114‬‬
‫تمرين‬
‫جهد الكرة 𝑉 ‪:‬‬
‫𝑄‬
‫𝑘=𝑉‬
‫𝑅‬
‫الجهد عند مسافة تبعد ‪ 4R‬عن مركز الكرة ’𝑉‪:‬‬
‫𝑄‬ ‫𝑄 ‪1‬‬ ‫‪1‬‬
‫𝑘 = ‪𝑉′‬‬ ‫𝑉 = ) 𝑘( =‬
‫𝑅 ‪4𝑅 4‬‬ ‫‪4‬‬
 ‫ص ‪115‬‬
‫سؤال الشكل(‪)21‬‬
‫الجهد الكهربائي عند النقاط‪:‬‬
‫‪𝑉A = 10 V‬‬
‫‪𝑉B = 𝑉C = 20 V‬‬

‫ص ‪115‬‬
‫أتحقق‬
‫متساويا‪.‬‬
‫ً‬ ‫سطح تساوي الجهد‪ :‬السطح الذي يكون الجهد الكهربائي عند نقاطه جميعها‬
‫العالقة بين سطوح تساوي الجهد وخطوط المجال الكهربائي ‪:‬‬
‫‪ -‬تتعامد سطوح تساوي الجهد مع خطوط المجال الكهربائي‪.‬‬
‫متساويا في‬
‫ً‬ ‫‪ -‬تتقارب سطوح تساوي الجهد التي يكون الفرق في الجهد بينها‬
‫المنطقة التي تتقارب فيها خطوط المجال الكهربائي‪.‬‬
‫ص ‪116‬‬
‫التجربة ‪ : 1‬التحليل واالستنتاج‬

‫‪ .1‬عند وضع المجس على الصفيحة السالبة فإن قراءة الفولتميتر تساوي ً‬
‫صفرا؛ ألن قراءة‬
‫الفولتميتر تمثل فرق الجهد بين نقطتين على الصفيحة نفسها‪.‬‬
‫‪ .2‬خطوط تساوي الجهد بين الصفيحتين هي خطوط مستقيمة ومتوازية والمسافات بينهما‬
‫متساوية كما في الشكل؛ ألن المجال بينهما منتظم‪ .‬بينما يختلف شكل خطوط تساوي‬
‫الجهد بين الكرة والصفيحة حيث المجال غير منتظم وخطوط تساوي الجهد منحنية‬
‫وتتقارب عند الكرة لتصبح أقل‬
‫انحناء كلما اقتربنا من‬
‫ً‬
‫الصفيحة‪.‬‬
‫‪ .3‬خطوط المجال الكهربائي‬
‫تكون متعامدة مع خطوط‬
‫تساوي الجهد؛ أي أنها‬
‫مستقيمة ومتوازية بين الصفيحتين أما بين الكرة والصفحة فتكون منحنية كما في‬
‫الشكل‪.‬‬
‫= 𝐸 لحساب المجال الكهربائي بين الصفيحتين حيث 𝑉∆ قراءة‬ ‫‪ .4‬أستخدم العالقة‪:‬‬
‫𝑉∆‬
‫𝑑∆‬
‫الفولتميتر بين الصفيحتين(أو أي خطي تساوي جهد) و𝑑∆ المسافة بين الصفيحتين‬
‫(أو بين خطي تساوي الجهد اللذين تم اختيارهما)‪.‬‬
‫‪.5‬‬
‫خطوط تساوي الجهد عند استخدام كرتين فلزيتين‬
‫صغيرتين تكون خطوط منحنية كما في الشكل تقر ًيبا‪.‬‬

‫ص ‪118‬‬
‫مراجعة الدرس ‪2‬‬
‫‪ .1‬العوامل التي يعتمد عليها الجهد الكهربائي لموصل كروي مشحون ومعزول موضوع في الهواء‪:‬‬
‫• شحنة الموصل الكروي‪.‬‬
‫• نصف قطر الموصل‪.‬‬
‫• سماحية الهواء‪.‬‬
‫‪ .2‬سطوح تساوي الجهد متعامدة مع خطوط المجال الكهربائي كما في‬
‫الشكل؟‬

‫‪ .3‬أ‪ .‬سطوح تساوي الجهد ال تتقاطع‪ :‬ألنها لو تقاطعت عند نقطة ما‬
‫لوجدنا أكثر من قيمة للجهد الكهربائي عند تلك النقطة وهذا غير‬
‫ممكن‪.‬‬

‫ب‪ .‬الشغل المبذول لنقل شحنة اختبار من نقطة إلى أخرج على سطح الموصل يساوي ً‬
‫صفرا‪:‬‬
‫خطوط المجال الكهربائي خارج سطح الموصل مباشرة تكون عمودية على سطح الموصل؛‬
‫لذلك يكون اتجاه المجال عموديا على اتجاه االزاحة خالل نقل الشحنة في مسار يقع على‬
‫سطح الموصل؛ وعليه فإن الشغل المبذول يساوي ًا‬
‫صفر حسب العالقة‪:‬‬
‫‪𝑊 = 𝑞𝐸𝑑 cos 90o = 0‬‬

‫‪ .4‬أ‪ .‬جهد النقطة ‪ p‬يساوي ًا‬

‫صفر )‪(𝑉P = 0‬؛ وجهد أي نقطة على الخط العمودي المبين في‬
‫صفر فهو سطح تساوي جهد‪.‬‬
‫الرسم يساوي ًا‬
‫‪𝑉ac = 𝑉c − 𝑉a = 2 − 4 = −2 V‬‬ ‫ب‪.‬‬
‫‪𝑉bd = 𝑉d − 𝑉b = −4 − (−6) = 2 V‬‬
‫‪𝑊d→a = 𝑞𝑉da‬‬ ‫‪= 5 × 10−9 (4 − (−4)) = 4 × 10−8 J‬‬ ‫جب‪.‬‬
 ‫أ‪.‬‬ ‫‪.5‬‬
‫𝑄‬
‫𝑘=𝑉‬
‫𝑅‬
‫‪2‬‬ ‫‪9‬‬
‫‪4 × 10−9‬‬
‫‪6 × 10 = 9 × 10‬‬ ‫‪⇒ 𝑅 = 6 × 10−2 m‬‬
‫𝑅‬
‫ب‪.‬‬
‫‪−9‬‬
‫𝑄‬ ‫‪4 × 10‬‬
‫𝑘 = ‪𝑉p‬‬ ‫‪= 9 × 109‬‬ ‫‪= 400 V‬‬
‫‪𝑟p‬‬ ‫‪9 × 10−2‬‬

‫‪ .6‬أ‪ .‬الجهد الكهربائي عن نقطة تبعد ‪ 4 cm‬عن مركز الكرة يساوي ‪ 50 V‬ويساوي جهد الكرة‪.‬‬
‫ب‪ .‬شحنة الكرة‪:‬‬
‫𝑄‬
‫𝑘=𝑉‬
‫𝑅‬
‫𝑄‬
‫‪50 = 9 × 109‬‬ ‫‪−2‬‬
‫‪⇒ 𝑄 = 2.8 × 10−10 C‬‬
‫‪5 × 10‬‬

‫جب‪ .‬الشغل المبذول لنقل الشحنة من مركز الكرة إلى سطحها يساوي ً‬
‫صفرا‪ ،‬والشغل المبذول لنقل‬
‫الشحنة من سطح الموصل إلى تلك النقطة ‪:‬‬
‫) ‪Wsurf→point = −𝑞(𝑉point − 𝑉surf‬‬

‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬
‫( ‪Wsurf→point = −6 × 10−6 × (9 × 109 × 2.8 × 10−10‬‬ ‫‪−‬‬ ‫))‬
‫‪0.08 0.05‬‬
‫‪= 1.13 × 10−4 J‬‬

‫ص ‪120‬‬
‫أتحقق‬
‫مساويا لجهد البطارية‪ ،‬وتختزن في‬
‫ً‬ ‫تستمر عملية الشحن حتى ُيصبح فرق الجهد بين صفيحتي المواسع‬
‫المواسع على شكل طاقة وضع كهربائية‪.‬‬

‫ص ‪121‬‬
‫سؤال الشكل(‪)30‬‬
‫‪ -‬المواسعات من اليمين إلى اليسار بالترتيب‪1000 𝜇F، 470 𝜇F، 0.1 𝜇F :‬‬
‫‪ -‬أكبر جهد يمكن تطبيقه بأمان لكل من المواسعات الثالثة‪ 10 V :‬لكل مواسع‪.‬‬
 ‫ص ‪121‬‬
‫أتحقق‬
‫• المواسعة الكهربائية‪ :‬هي الشحنة الكهربائية المختزنة لوحدة فرق الجهد الكهربائي‪.‬‬
‫• كلما ازداد فرق الجهد بين طرفي المواسع تزداد شحنته بحيث تبقى مواسعته ثابتة‪.‬‬
‫ص ‪122‬‬
‫التجربة ‪ :2‬التحليل واالستنتاج‬

‫‪.1‬‬
‫العالقة بين جهد المواسع وشحنته كما في الشكل‪.‬‬

‫‪ .2‬ميل الخط المستقيم = مواسعة المواسع ( 𝐶)‪:‬‬

‫) ‪∆𝑄 (𝑄2 − 𝑄1‬‬

‫=𝐶‬ ‫=‬
‫𝑉∆‬ ‫‪𝑉2 − 𝑉1‬‬
‫‪ .3‬يفترض أن تكون النتائج متقاربة‪ ،‬وإن حصل اختالف في النتائج فإن مصدر الخطأ ً‬
‫غالبا ما‬
‫يعود إلى عدم معايرة كل من جهاز الفولتميتر وجهاز مقياس الشحنة بشكل صحيح أو إلى‬
‫عدم الدقة في أخذ قراءات تلك األجهزة‪.‬‬
‫ص ‪123‬‬
‫تمرين‬
‫𝑄‬
‫=𝐶‬
‫𝑉‬
‫‪𝑄 10 × 10−6‬‬
‫= =𝑉‬ ‫‪= 8.3 V‬‬
‫‪𝐶 1.2 × 10−6‬‬
‫ص ‪124‬‬

‫أفكر‬
‫زيادة جهد المواسع أو شحنته ال تؤدي إلى زيادة مواسعته؛ ألنه كلما ازداد جهد المواسع تزداد شحنته‬

‫بحيث تبقى مواسعته ثابتة‪.‬‬

‫ص ‪124‬‬

‫أتحقق‬
 ‫الطرائق التي ُيمكنني بوساطتها زيادة مواسعة المواسع ذي الصفيحتين المتوازيتين‪:‬‬

‫كل من صفيحتي المواسع ‪.‬‬

‫‪ -‬زيادة مساحة ّ‬

‫‪ -‬تقليل المسافة بين الصفيحتين‪.‬‬

‫‪ -‬زيادة قيمة السماحية الكهربائية للوسط الفاصل بين صفيحتي المواسع‪.‬‬

‫ص ‪126‬‬
‫تمرين‬
‫أ‪.‬‬
‫𝐴 ‪𝜀0‬‬
‫=𝐶‬
‫𝑑‬
‫‪−9‬‬
‫𝐴 × ‪8.85 × 10−12‬‬
‫‪0.04 × 10‬‬ ‫=‬ ‫‪⇒ 𝐴 = 0.011 m2‬‬
‫‪2.5 × 10−3‬‬
‫ب‪.‬‬
‫‪𝑄 = 𝐶𝑉 = (0.04 × 10−9 )(100) = 4 nC‬‬
‫ص ‪128‬‬
‫أفكر‬
‫عند وصل طرفي مواسع مشحون ومعزول بمصباح فإن‪:‬‬

‫مواسعت ‪ :‬تبقى ثابتة‪.‬‬

‫جهده‪ :‬يقل بالتدريج حتى ينعدم‪.‬‬

‫شحنت ‪ :‬تقل بالتدريج حتى تنعدم‪.‬‬

‫الطاقة الكهربائية الماتزنة في ‪ :‬تقل بالتدريج حتى تنعدم (تتحول إلى طاقة ضوئية وح اررية)‬

‫ص ‪129‬‬

‫أتحقق‬

‫العوامل التي تعتمد عليها الطاقة الكهربائية المختزنة في المواسع ‪:‬‬

 ‫‪ -‬شحنة المواسع‪.‬‬

‫‪ -‬مواسعة المواسع‪.‬‬

‫‪ -‬جهد المواسع‪،‬‬

‫ص ‪131‬‬

‫أتحقق‬

‫اسعا جهده يساوي جهد البطارية‪𝐶4 ، 𝐶3 :‬‬

‫أ‪ .‬مو ً‬

‫جب‪ .‬مواسعين شحنتيهما متساويتين‪𝐶2 ، 𝐶1 :‬‬

‫ص ‪132‬‬

‫التجربة ‪ :3‬التحليل واالستنتاج‬

‫‪ .1‬حساب شحنة كل مواسع‪:‬‬

‫= 𝐶 ‪ ،‬ثم أحسب مجموع‬ ‫في حالة التوازي‪ :‬أحسب شحنة كل مواسع باستخدام العالقة‬
‫𝑄‬
‫▪‬
‫𝑉‬
‫تلك الشحنات ‪ 𝑄tot‬والتي تمثل الشحنة المكافئة‪ ،‬وأدون نتائجي في الجدول‪.‬‬

‫= 𝐶 ‪ ،‬ثم أحسب الشحنة‬ ‫في حالة التوالي‪ :‬أحسب شحنة كل مواسع باستخدام العالقة‬
‫𝑄‬
‫▪‬
‫𝑉‬

‫المتوسطة 𝑣𝑎𝑄 والتي تمثل الشحنة المكافئة وأدون نتائجي في الجدول‪.‬‬

 ‫‪ .2‬أستخدم النتائج في جداول البيانات السابقة إلجراء المقارنة ومن المتوقع مالحظة ما يلي‪:‬‬
‫‪ -‬حالة التوازي‪ :‬تتوزع الشحنات على المواسعات بحسب مواسعة كل منهم؛ أما الجهد فيكون‬
‫ٍ‬
‫متساو لجميع المواسعات ويساوي جهد البطارية بغض النظر عن مواسعة كل منهم‪.‬‬
‫‪ -‬حالة التوالي‪ :‬الشحنات تكون متساوية لجميع المواسعات بغض النظر عن مواسعة كل منهم‪،‬‬
‫أما الجهد فيتوزع على المواسعات بحسب مواسعة كل منهم‪.‬‬

‫‪ .3‬من خالل النتائج في جداول البيانات السابقة من المتوقع أن تكون المواسعة المكافئة المقاسة‬
‫عمليا تساوي تقر ًيبا المواسعة المكافئة المحسوبة نظرًيا سواء في حالة التوصيل على التوازي أو‬
‫ً‬
‫التوالي‪.‬‬

‫‪ .4‬مصادر الخطأ‪:‬‬
‫▪ عدم معايرة جهاز الفولتميتر ‪ -‬لذا يجب معايرة الجهاز بدقة قبل استخدامه‪.‬‬
‫▪ دقة جهاز الفولتميتر وطريقة أخذ القراءات – لذا يقضل استخدام فولتميتر رقمي‬
‫ذو دقة عالية‪.‬‬
‫ص ‪134‬‬
‫تمرين‬
‫أ‪.‬‬
 ‫‪1‬‬ ‫‪1 1 2+1‬‬ ‫‪3‬‬
‫=‬ ‫= ‪+‬‬ ‫=‬ ‫‪⇒ 𝐶1,2 = 4 𝜇F‬‬
‫‪𝐶1,2 12 6‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪12‬‬
‫‪𝐶1,2,3 = 𝐶1,2 + 𝐶3 = 4 + 2 = 6 𝜇F‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1 1 2+3‬‬
‫=‬ ‫= ‪+ = +‬‬ ‫‪⇒ 𝐶 = 2.4 𝜇F‬‬
‫‪𝐶 𝐶1,2,3 𝐶4 6 4‬‬ ‫‪12‬‬

‫ب‪ .‬الشحنة المكافئة 𝑄 تساوي شحنة المواسع المكافئ للمواسعات )‪ Q1,2,3 (1,2,3‬وتساوي شحنة‬

‫معا على التوالي ‪:‬‬

‫المواسع الرابع ‪ 𝑄4‬كونهم يتصالن ً‬
‫‪𝑄4 = 𝑄 = 𝐶𝑉 = (2.4 × 10−6 )(10) = 2.4 × 10−5 C = Q1,2,3‬‬

‫جب‪ .‬جهد المواسع ‪ 𝐶1,2,3‬يساوي قراءة الفولتميتر‪:‬‬

‫‪Q1,2,3 2.4 × 10−5‬‬

‫‪𝑉1,2,3‬‬ ‫=‬ ‫=‬ ‫‪= 4 V = 𝑉3‬‬
‫‪𝐶1,2,3‬‬ ‫‪6 × 10−6‬‬

‫د‪.‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬
‫‪𝑃𝐸3 = 𝐶3 𝑉3 2 = × 2 × 10−6 × 42 = 1.6 × 10−5 J‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬

‫ص ‪135‬‬
‫مراجعة الدرس ‪3‬‬
‫‪ .1‬المواسع الكهربائي‪ :‬جهاز ُيستعمل لتخزين الطاقة الكهربائية‪.‬‬
‫المواسعة الكهربائية‪ :‬الشحنة الكهربائية المختزنة لوحدة فرق الجهد الكهربائي‪.‬‬
‫معا في دارة كهربائية‪.‬‬
‫المواسعة المكافئة‪ :‬المواسعة الكّلية لمجموعة مواسعات تتّصل ً‬
‫‪ .2‬يمكن زيادة مواسعة مواسع إلى (‪ )4‬أضعاف بإحدج الطرق اآلتية‪:‬‬
‫‪ -‬زيادة مساحة كل من صفيحتيه إلى )‪ (4‬أضعاف‪.‬‬
‫‪ -‬زيادة السماحية الكهربائية للوسط بين صفيحتيه إلى )‪ (4‬أضعاف‪.‬‬
‫‪ -‬تقليل المسافة بين صفيحتيه إلى ) ( ما ما كانت عليه‪.‬‬
‫‪1‬‬
‫‪4‬‬
‫‪ .3‬مواسعة مواسع يختزن شحنة (‪ )5 C‬عند تطبيق فرق جهد (‪ )1 V‬بين صفيحتيه‪.‬‬
‫‪.4‬‬
‫‪𝐶 = 𝐶1 + 𝐶2 + 𝐶3 = 30 + 30 + 30 = 90 𝜇F‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬
‫‪𝑃𝐸 = 𝐶𝑉 2 = × 90 × 10−6 × (12)2 = 6.48 × 10−3 J‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬
 ‫‪ .5‬التوصيل على التوالي‪:‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪2‬‬
‫= ‪= +‬‬ ‫‪+‬‬ ‫=‬ ‫‪⇒ 𝐶 = 5 𝜇F‬‬
‫‪𝐶 𝐶1 𝐶2 10 10 10‬‬
‫‪ .6‬أ‪.‬‬
‫𝐴 ‪𝜀0‬‬
‫=𝐶‬
‫𝑑‬
‫) ‪(8.85 × 10 ) × (2 × 10−3‬‬
‫‪−12‬‬
‫=𝐶‬ ‫‪−3‬‬
‫𝐹 ‪= 1.77 × 10−11‬‬
‫‪1 × 10‬‬
‫ب‪.‬‬
‫𝑄‬ ‫‪6 × 10−9‬‬
‫= =𝑉‬ ‫‪= 339 V‬‬
‫‪𝐶 1.77 × 10−11‬‬

‫جب‪ .‬مواسعة المواسع‪ :‬تقل إلى النصف‪.‬‬

‫جهد المواسع‪ :‬يزداد إلى الضعف (بافتراض أن المواسع مشحون و مفصول عن البطارية)‪.‬‬
‫الطاقة المخنزنة‪ :‬نزداد إلى الضعف (بافتراض أن المواسع مشحون و مفصول عن البطارية)‪.‬‬

‫‪ .7‬أ‪.‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1 1 1 10‬‬
‫= ‪= + + = + +‬‬ ‫‪⇒ 𝐶 = 2.4 𝜇F‬‬
‫‪𝐶 𝐶1 𝐶2 𝐶3 8 8 6 24‬‬

‫𝑄 = ‪𝑄3 = 3 × 10−5 C = 𝑄2 = 𝑄1‬‬ ‫ب‪ .‬توالي ‪… . .‬‬

‫𝑄‬ ‫‪3 × 10−5‬‬

‫= =𝑉‬ ‫‪= 12.5 V‬‬
‫‪𝐶 2.4 × 10−6‬‬
‫قراءة الفولتميتر ‪12.5 V :‬‬
‫‪.8‬‬
‫‪𝑉ac = 𝑉ab + 𝑉bc‬‬ ‫أ‪.‬‬
‫‪20 = 𝑉ab + 12 ⇒ 𝑉ab = 8 V = 𝑉1‬‬
‫‪𝑄1 = 𝐶1 𝑉1 = (6 × 10−6 )(8) = 48 𝜇C‬‬

‫‪𝑄2,3 = 𝑄1 = 48 𝜇C‬‬ ‫توالي ‪… .‬‬ ‫ب‪.‬‬

 ‫‪𝑉2,3 = 𝑉bc = 12 V‬‬
‫‪𝑄2,3 4.8 × 10−5‬‬
‫‪𝐶2,3‬‬ ‫=‬ ‫=‬ ‫‪= 4 × 10−6 F‬‬
‫‪𝑉2,3‬‬ ‫‪12‬‬
‫‪𝑄 = 𝑄1 = 4.8 × 10−5 C‬‬ ‫توالي ‪… .‬‬ ‫جب‪.‬‬
‫‪𝑉 = 𝑉ac = 20 V‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬
‫‪𝑃𝐸 = 𝑄𝑉 = × (4.8 × 10−5 ) × 20 = 4.8 × 10−4 J‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬
‫ص‪137‬‬
‫مراجعة الوحدة ‪3‬‬
‫‪.1‬‬
‫‪ .1‬د‪ .‬كولوم ‪ /‬فولت‪.‬‬
‫‪ .2‬ب‪b .‬‬
‫‪ .3‬د‪ .‬من النقطة ‪ c‬إلى النقطة ‪.a‬‬
‫‪ .4‬جب‪𝑉a = 𝑉b > 𝑉c .‬‬
‫‪ .5‬ب‪400 V .‬‬
‫‪ .6‬ب‪)2: 1( .‬‬
‫‪ .7‬جب‪.‬‬
‫𝑄‪+‬‬
‫𝑘=𝑉‬
‫𝑟‬
‫‪ .8‬ب‪)b,c( .‬‬
‫‪( 2 C‬الفرع العلوي المواسعان على التوالي وكذلك الفرع السفلي‪ .‬كل من الفرعين على‬ ‫‪ .9‬جب‪.‬‬
‫التوازي مع المكثف ‪ C‬في الفرع االوسط)‪.‬‬
‫‪ .10‬جب‪ .‬تزداد إلى (‪ )4‬أضعاف‪.‬‬
‫‪𝑄2 = 𝑄1‬‬ ‫‪ .11‬د‪.‬‬
‫‪ .12‬جب‪4 𝐶 .‬‬
‫‪ .13‬جب‪( .‬مقلوب مواسعة المواسع‪ ،‬الطاقة المختزنة في المواسع)‪.‬‬
‫أ‪.‬‬ ‫‪.2‬‬
‫𝑄‬ ‫‪9‬‬
‫‪−2 × 10−6‬‬
‫‪𝑉c = 𝑘 = 9 × 10‬‬ ‫‪−2‬‬
‫‪= −1.8 × 105 V‬‬
‫‪𝑟c‬‬ ‫‪10 × 10‬‬
‫𝑄‬ ‫‪9‬‬
‫‪−2 × 10−6‬‬
‫‪𝑉d = 𝑘 = 9 × 10‬‬ ‫‪−2‬‬
‫‪= −4.5 × 105 V‬‬
‫‪𝑟d‬‬ ‫‪4 × 10‬‬
‫ب‪.‬‬
‫‪𝑊d→c‬‬ ‫) ‪= −𝑞(𝑉c − 𝑉d‬‬
 ‫‪= −(−1.6 × 10−19 ) × (−1.8 × 105 − (−4.5 × 105 )) = 4.32 × 10−14 J‬‬

‫‪𝑉ab = −𝐸𝑑a→b cos 𝜃 = −(3 × 104 )(5 × 10−2 ) cos 150o = 1305 V‬‬ ‫أ‪.‬‬ ‫‪.3‬‬
‫‪∆𝑃𝐸 = 𝑞𝑉ab = (−6 × 10−12 )(1305) = −7.83 × 10−9 J‬‬ ‫ب‪.‬‬

‫أ‪ .‬الشحنة ‪ 𝑄2‬سالبة ومقدارها‪:‬‬ ‫‪.4‬‬

‫‪𝑉1 + 𝑉2 = 0 ⇒ 𝑉1 = −𝑉2‬‬
‫‪𝑄1‬‬ ‫‪𝑄2‬‬
‫𝑘‬ ‫𝑘‪= −‬‬
‫‪𝑟1‬‬ ‫‪𝑟2‬‬
‫‪4‬‬ ‫‪𝑄2‬‬
‫‪=−‬‬ ‫‪⇒ 𝑄2 = −1.0 nC = −10−9 C‬‬
‫‪8‬‬ ‫‪2‬‬

‫ب‪.‬‬
‫‪𝑟c = √32 + 102 = 10.4 cm‬‬
‫‪𝑉c = 𝑉1 + 𝑉2‬‬
‫‪−9‬‬ ‫‪−9‬‬
‫‪4 × 10‬‬ ‫‪−10‬‬
‫( ‪𝑉c = 9 × 109‬‬ ‫‪+‬‬ ‫‪) = 99 V‬‬
‫‪10.4 × 10−2 3 × 10−2‬‬
‫أ‪ .‬بما أن الخط الواصل بين ‪ a‬و ‪ c‬عمودي على خطوط المجال؛ فهذا يعني أنه سطح‬ ‫‪.5‬‬
‫‪𝑉ac = 0‬‬ ‫تساوي جهد‪ ،‬وبالتالي‪:‬‬
‫‪∆𝑃𝐸 = 𝑞𝑉ac = 0‬‬
‫ب‪.‬‬
‫‪𝑊a→b = −𝑞𝑉ab‬‬
‫‪𝑊𝑐→b = −𝑞𝑉cb = 𝑞𝑉bc‬‬
‫وبما أن ‪:‬‬
‫‪𝑉ac = 𝑉ab + 𝑉bc‬‬
‫‪0 = 𝑉ab + 𝑉bc ⇒ 𝑉bc = −𝑉ab‬‬
‫‪𝑊c→b = 𝑞𝑉bc = 𝑞(−𝑉ab ) = −𝑞𝑉ab = 𝑊a→b = 100 J‬‬ ‫فإن‪:‬‬
‫طريقة أخرى‪:‬‬
‫‪𝑊a→b + 𝑊b→c = 𝑊a→c‬‬
‫‪100 + 𝑊b→c = 0 ⇒ 𝑊b→c = −100‬‬
‫‪𝑊𝑐→b = − 𝑊b→c = −(−100) = 100 J‬‬
‫‪.6‬‬

‫‪𝑉sph = −100 V‬‬ ‫أ‪ .‬جهد الموصل‪:‬‬

 ‫‪𝑅 = 1 × 10−2 m‬‬ ‫نصف قطره ‪:‬‬
‫ب‪.‬‬

‫‪𝑊4→2 = −𝑞(𝑉2 − 𝑉4 ) = −(6 × 10−9 )(−50 − (−25)) = 1.5 × 10−7 J‬‬

‫‪.7‬‬

‫𝑄 ‪1‬‬
‫= ‪𝑉sph‬‬
‫𝑅 ‪4𝜋𝜀0‬‬

‫لكن ‪:‬‬
‫𝑄‬ ‫𝑄‬
‫=𝜎‬ ‫=‬ ‫‪2‬‬
‫𝜎 ‪⇒ 𝑄 = 4𝜋𝑅2‬‬
‫𝑅𝜋‪𝐴 4‬‬
‫وبتعويض 𝑄 في المعادلة السابقة‪:‬‬

‫𝑅𝜎 𝜎 ‪1 4𝜋𝑅2‬‬
‫‪𝑉sph‬‬ ‫=‬ ‫=‬
‫𝑅 ‪4𝜋𝜀0‬‬ ‫‪𝜀0‬‬

‫أ‪.‬‬ ‫‪.8‬‬

‫‪𝑄 = 𝐶𝑉 = (180 × 10−6 )(200) = 3.6 × 10−2 C‬‬

‫ب‪.‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬
‫‪𝑃𝐸 = 𝐶𝑉 2 = × 180 × 10−6 × (200)2 = 3.6 J‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬

‫وبما ميل الخط ‪C‬‬ ‫يساوي‬ ‫‪ .9‬المواسع ‪ C‬يليه المواسع ‪ B‬ثم المواسع ‪A‬؛ ألن ميل الخط‬
‫‪1‬‬ ‫𝑄∆‬
‫𝐶‬ ‫𝑉∆‬
‫هو األقل فإن مواسعته هي األكبر‪.‬‬

‫‪ .10‬أ‪.‬‬
‫‪𝑄 = 𝐶𝑉 = (150 × 10−6 )(250) = 3.75 × 10−2 C‬‬

‫‪𝑉 ′ = 150 V‬‬ ‫ب‪.‬‬

‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬
‫‪𝑃𝐸 = 𝐶(𝑉 ′ )2 = × (150 × 10−6 ) × (150)2 = 1.69 J‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬
 .‫ أ‬.11

1 1 1 1 1 3
= + = + = ⇒ 𝐶 = 2.00 𝜇F
𝐶1,2 𝐶1 𝐶2 3 6 6

1 1 1 1 1 3
= + = + = ⇒ 𝐶 = 1.33 𝜇F
𝐶3,4 𝐶3 𝐶4 2 4 4

𝐶 = 𝐶1,2 + 𝐶3,4 = 2 + 1.33 = 3.33 𝜇F

.‫ب‬
1 1
𝑃𝐸 = 𝐶𝑉 2 = × (3.33 × 10−6 ) × (12)2 = 239.7 × 10−6 J
2 2

.12
𝑄
𝑉ab =
𝐶

𝑄 = 𝑄4 = 𝑄1,2,3 = 30 × 10−6 C

1 1 1 1 1 6
= + = + = ⇒ 𝐶(1,2) = 2.5 𝜇F
𝐶(1,2) 𝐶1 𝐶2 15 3 15

𝐶(1,2),3 = 𝐶(1,2) + 𝐶3 = 2.5 + 6 = 8.5 𝜇F

1 1 1 1 1
= + = + ⇒ 𝐶 = 5.96 𝜇F = 5.96 × 10−6 F
𝐶 𝐶(1,2),3 𝐶4 8.5 20
𝑄 30 × 10−6
𝑉ab = = =5V
𝐶 5.96 × 10−6
‫إجابات أسئلة كتاب األنشطة والتجارب العملية‬
 ‫الوحدة ‪ :1‬الشغل والطاقة‬

‫الصفحة ‪12‬‬

‫تجربة إثرائية‪ :‬بناء أفعوانية‪.‬‬

‫إجابات أسئلة التحليل واالستنتاج‬

‫‪ .1‬تختلف اإلجابات بحسب ارتفاع التل األول لكل نموذج‪.‬‬

‫‪ .2‬تختلف اإلجابات بحسب ارتفاع التل األول لكل نموذج‪ .‬تكون سرعات الكرات الثالث متساوية‪،‬؛ ألنها‬
‫تعتمد على ارتفاع الجسم الراسي عن سطح األرض وال تعتمد على كتلة الجسم في غياب قوة االحتكاك‪.‬‬

‫‪ .3‬تكونان متساويتين عند إهمال قوة االحتكاك؛ حيث الطاقة الميكانيكية عند أقصى ارتفاع هي طاقة‬
‫وضع وتكون عظمى‪ ،‬والطاقة الميكانيكية عند أخفض موقع هي طاقة حركية وتكون عظمى‪.‬‬
‫‪ .4‬ألن للكرات طاقة حركية تُم ّكنها من بذل شغل على الكوب وتحريكه‪ ،‬وتزداد المسافة التي يتحركها‬
‫الكوب بزيادة االرتفاع الذي يتم إفالت الكرات منه (زيادة ارتفاع التل األول)‪.‬‬
‫‪ .5‬بإهمال قوج االحتكاك تكون سرعات الكرات متساوية عند نهاية مسارها األُفقي؛ ألن السرعة عند‬
‫أخفض موقع تعتمد على االرتفاع الرأسي عن مستوج اإلسناد‪.‬‬
‫‪ .6‬إجابة محتملة‪ :‬يعتمد النقاش على ما إذا كان بإمكانهم تحديد القيود والمحددات الفيزيائية وشرح‬
‫مشكالت بعبارات فيزيائية‪ ،‬مثل‪ :‬ليس للكرات طاقة وضع ناشئة عن الجاذبية كافية ألن ارتفاع التل‬
‫جدا‪ ،‬أو أن األفعوانية غير‬
‫كبير بما يكفي‪ ،‬أو أن قوة االحتكاك بين الكرات والمسار كبيرة ً‬
‫األول ليس ًا‬
‫جيدا‪.‬‬
‫مستقرة وغير مثبتة ً‬
‫ّ‬
‫‪ .7‬تختلف اإلجابات بحسب البيانات التي تم رصدها الخاصة بكل أُفعوانية‪.‬‬
‫‪ .8‬إجابة محتملة‪ :‬من خالل زيادة االرتفاع الرأسي للتل األول الذي تنطلق منه عربات األُفعوانية (نقطة‬
‫بداية مسار الحركة) بالنسبة لمستوج اإلسناد؛ فكّلما زاد االرتفاع زادت سرعة العربات في نهاية مسارها‬
‫األُفقي‪ ،‬مع مراعاة شروط األمان والسالمة بالنسبة لحدود السرعة التي يتحملها الرّكاب‪.‬‬
‫‪ .9‬إجابة محتملة‪ :‬أكثرها إثارة التي تراعي وجود منعطفات متنوعة‪ ،‬وتحوالت مفاجئة بين طاقة الوضع‬
‫والطاقة الحركية‪ ،‬وارتفاع التل األول فيها كبير لتزويد العربات بسرعات كبيرة‪ .‬أما األمان فهو مراعاة عدم‬
 ‫سقوط الكرات عن مسارها‪ ،‬كما يجب أن تراعي أال تكون القوة المؤثرة في الراكب عند المنعطفات أكبر‬
‫بكثير من وزنه؛ لكيال يفقد الراكب وعيه‪.‬‬
‫‪ .10‬ستختلف اإلجابات بحسب النماذج التي عملها الطلبة؛ ويرتبط اإلبداع في التصميم بشكل نموذج‬
‫األفعوانية‪ ،‬وجمال التصميم‪ ،‬واحتوائه على منعطفات مختلفة‪ ،‬ومسارات حلقية وأُخرج لولبية‪ ،‬وغيرها‪.‬‬
‫كامال‪ ،‬أما شروط السالمة واألمان فترتبط بعدم‬
‫ويرتبط األداء بإكمال العربات (الكرات) مسار حركتها ً‬
‫جيدا‬
‫سقوط العربات عن مسار حركتها‪ ،‬أو توقفها قبل وصولها نهاية المسار‪ ،‬أو عدم تثبيت الرّكاب ً‬
‫بالعربات‪ ،‬وتراعي في تصميمها األطوال المختلفة للرّكاب‪.‬‬
‫‪ .11‬ستختلف اإلجابات بحسب النماذج‪ ،‬ولكن يجب أال ُنركز على وجود اإلثارة في التصميم على‬
‫حساب شروط األمان والسالمة‪ ،‬كذلك أال تطغى شروط األمان والسالمة على اإلثارة‪ ،‬فيفقد النموذج‬
‫عنصر اإلثارة للركاب‪ ،‬وهو عنصر مهم‪ .‬أي يجب الموازنة بين اإلثارة في التصميم وشروط األمان‬
‫والسالمة‪.‬‬
‫تعرف أي‬
‫‪ .12‬إجابة محتملة‪ :‬الدقة في العمل‪ ،‬العمل الجماعي‪ ،‬اختبار نموذج أي تصميم ُيساعد في ُّ‬
‫مشكلة تواجه التطبيق العملي له واكتشافها‪ ،‬وبالتالي ُيمكن إعادة تصميم النموذج أو إدخال تعديالت عليه‬
‫في ضوء التغذية الراجعة وقبل طرح المنتج أو إنشائه وتعريض حياة األشخاص للخطر‪.... ،‬‬
‫‪ .13‬تختلف اإلجابات بحسب مواصفات نموذج األُفعوانية‪ .‬إجابة محتملة‪ :‬زيادة ارتفاع التل األول في‬
‫المسار؛ للحصول على سرعة أكبر للعربات (الكرات)‪ ،‬أو تقليل ارتفاع التل األول لتقليل سرعة حركة‬
‫العربات‪ ،‬زيادة عدد المنعطفات المختلفة أو تقليلها‪ ،‬عمل مسارات لولبية‪ ،‬عمل حلقات رأسية؛ للحصول‬
‫على اإلثارة‪ ،‬تقليل قوة االحتكاك في المسار؛ لتقليل الطاقة الضائعة للتغلب على قوة االحتكاك‪.... ،‬‬
‫‪ .14‬إجابة محتملة‪ :‬سوف يفشل النموذج‪ ،‬تعريض حياة األشخاص مستخدمي المنتج للخطر‪ ،‬الحصول‬
‫على نتائج غير مخطط لها وال ُيمكن التعامل معها‪.... ،‬‬
‫‪ .15‬لقد َّ‬
‫تمك ْن ُت في هذا االستقصاء من محاكاة عمل المهندسين الميكانيكيين‪ ،‬وذلك بتصميم نموذج‬
‫أُفعوانية‪ ،‬ثم بنائه‪ ،‬ثم اختباره وفق معايير ُمح َّددة‪ ،‬ثم تقييم التصميم‪ ،‬وتعديله بحسب نتائج االستقصاء‪.‬‬
‫‪ .16‬إجابة محتملة‪ :‬العصف الذهني‪ ،‬النمذجة‪ ،‬المحاكاة‪ ،‬االختبار‪ ،‬التحليل‪ ،‬إعادة التصميم‪ ،‬التحسين‪.‬‬

‫الصفحة ‪22‬‬
‫إجابة أسئلة تفكير‬
 ‫‪ .1‬الشغل يساوي ًا‬
‫صفر بصرف النظر عن عدد الدورات؛ ألن اتجاه القوة المركزية المؤثرة في الكرة (قوة‬
‫الشد) عمودي على اتجاه إزاحة الكرة‪.‬‬

‫‪.2‬‬

‫أ‪ .‬أحسب شغل القوة المحصلة كما يلي‪:‬‬

‫‪𝑊𝐹 = 𝐹𝑑 cos θ‬‬

‫˚‪= 20 × 5 × cos 0‬‬

‫‪= 100 J‬‬

‫ب‪.‬‬

‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬
‫= ‪𝐾𝐸i‬‬ ‫‪𝑚𝑣i 2 = × 3 × (2)2 = 6 J‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬

‫جـ‪ .‬بما أن القوة المحصلة المؤثرة في الزالجة تساوي (‪ )20 N‬فإن التغير في طاقتها الحركية يساوي‬
‫شغل هذه القوة بحسب مبرهنة (الشغل – الطاقة الحركية)‪.‬‬
‫‪𝑊𝐹 = ∆𝐾𝐸=100 J‬‬

‫د‪.‬‬

‫‪∆𝐾𝐸 = 𝐾𝐸f − 𝐾𝐸i‬‬

‫‪𝐾𝐸f = ∆𝐾𝐸 − 𝐾𝐸i‬‬
‫‪1‬‬
‫‪𝑚𝑣f 2 = 100 − 6 = 94‬‬
‫‪2‬‬
‫‪2 × 94‬‬
‫= ‪𝑣f 2‬‬ ‫‪= 62.67‬‬
‫‪3‬‬
‫‪𝑣f = 7.9 m/s‬‬
‫وتكون السرعة النهائية للزالجة في اتجاه اليمين في نفس اتجاه القوة المحصلة المؤثرة‪ ،‬وفي نفس اتجاه‬
‫الحركة االبتدائي‪.‬‬

‫ه‪ .‬شغل القوة العمودية وشغل الوزن يساويان ًا‬

‫صفر؛ ألن القوتين متعامدتان مع اتجاه الحركة‪.‬‬

‫‪.3‬‬

‫أ‪ .‬الطاقة الميكانيكية للعربة محفوظة لعدم وجود قوج غير محافظة تبذل شغال‪ .‬لذا فإن‪:‬‬
‫‪𝑀𝐸A = 𝑀𝐸B‬‬
‫‪𝐾𝐸A + 𝑃𝐸A = 𝐾𝐸B + 𝑃𝐸B‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0 + 𝑚𝑔𝑦A = 𝑚 𝑣B 2 + 𝑚𝑔𝑦B‬‬
‫‪2‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0 + 2 × 102 × 10 × 80 = × 2 × 102 × 𝑣B 2 + 2 × 102 × 10 × 20‬‬
‫‪2‬‬
‫‪1.6 × 10 = 1 × 10 × 𝑣B + 4 × 104‬‬
‫‪5‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬

‫‪2‬‬
‫‪1.6 × 105 − 4 × 104‬‬
‫= ‪𝑣B‬‬ ‫‪= 1.2 × 103‬‬
‫‪1 × 102‬‬
‫‪𝑣B = 34.6 m/s‬‬
‫ب‪.‬‬

‫‪𝑀𝐸A = 𝑀𝐸B = 𝑀𝐸C‬‬

‫‪= 𝐾𝐸A + 𝑃𝐸A‬‬
‫‪= 0 + 𝑚𝑔𝑦A = 2 × 102 × 10 × 80‬‬
‫‪= 1.6 × 105 J‬‬
‫جـ‪ .‬الشغل الذي تبذله قوة الجاذبية على األفعوانية يساوي سالب التغير في طاقة وضعها الناشئة عن‬
‫الجاذبية‪.‬‬

‫‪𝑊g (A - C) = −∆𝑃𝐸 = −(𝑃𝐸C − 𝑃𝐸A ) = 𝑃𝐸A − 𝑃𝐸C‬‬

‫) ‪= 𝑚𝑔𝑦A − 𝑚𝑔𝑦C = 𝑚𝑔(𝑦A − 𝑦C‬‬
‫)‪= 2 × 102 × 10 × (80 − 60‬‬
‫‪= 4 × 104 J‬‬

‫‪.4‬‬

‫أ‪.‬‬

‫˚‪𝑊𝑓 = 𝑓k 𝑑 cos 180‬‬

‫‪= −2 × 103 × 2.25 × 102‬‬
‫‪= −4.5 × 105 J‬‬

‫ب‪ .‬يوجد قوج غير محافظة مؤثرة في السيارة‪ ،‬والطريق أُفقي (ال يوجد تغير في طاقة الوضع)‪ .‬استخدم‬
‫الرمز( 𝐹) لقوة محرك السيارة‪.‬‬
‫𝐸𝑀∆ = 𝑐𝑛𝑊‬
‫𝐸𝑀∆ = 𝑓𝑊 ‪𝑊𝐹 +‬‬
‫𝑓𝑊 ‪𝑊𝐹 = ∆𝐾𝐸 + ∆𝑃𝐸 −‬‬
‫‪1‬‬
‫) ‪𝑊𝐹 = 𝑚(𝑣f 2 − 𝑣i 2 ) + 0 − (−4.5 × 105‬‬
‫‪2‬‬
‫‪1‬‬
‫‪= × 1.5 × 103 × (225 − 0) + 4.5 × 105‬‬
‫‪2‬‬
‫‪= 6.1875 × 105 J‬‬

‫أو‬

‫أحسب التسارع باستخدام معادالت الحركة بتسارع ثابت‪.‬‬

‫𝑥∆𝑎‪𝑣f 2 = 𝑣i 2 + 2‬‬

‫‪(15)2 = (0)2 + 2𝑎 × 2.25 × 102‬‬

‫‪𝑎 = 0.5 m/s 2‬‬

‫بتطبيق القانون الثاني لنيوتن في الحركة؛ لحساب مقدار القوة التي يؤثر بها المحرك (‪.)FT‬‬

‫𝑎𝑚 = 𝐹∑‬
‫𝑎𝑚 = 𝑘𝑓 ‪𝐹 −‬‬
‫‪𝐹 = 𝑓k + 𝑚𝑎 = 2 × 103 + 1.5 × 103 × 0.5 = 2.75 × 103 N‬‬
‫ثم أحسب شغل قوة المحرك‪.‬‬
‫˚‪𝑊𝐹 = 𝐹 ∆𝑥 cos 0‬‬
‫‪= 2.75 × 103 × 2.25 × 102 × 1‬‬
‫‪= 6.1875 × 105 J‬‬
‫جـ‪ .‬نحسب الزمن المستغرق‪:‬‬
‫𝑡𝑎 ‪𝑣f = 𝑣i +‬‬

‫𝑡 × ‪15 = 0 + 0.5‬‬

‫‪∆𝑡 = 𝑡 = 30 s‬‬

‫ثم أحسب القدرة المتوسطة للمحرك‪.‬‬

‫𝐹𝑊‬
‫= ̅𝑃‬
‫𝑡∆‬
 ‫‪6.1875 × 105‬‬
‫=‬
‫‪30‬‬
‫‪= 2.0625 × 104 watts ≈ 27.7 hp‬‬

‫كراسة التجارب‪ /‬الوحدة الثانية‪ :‬المجال الكهربائي‬

‫اإلجابات‬

‫التجربة اإلثرائية‪( :‬ص ‪)37‬‬

‫البيانات والمالحظات‪:‬‬
‫عند استعمال األنبوب الذي يحتوي على قطعة ّ‬
‫فلزية على شكل صليب‪ ،‬الحظت‪:‬‬
‫يتكون ظل على نهاية االنبوب شكله يشبه شكل القطعة الفلزّية (صليب)‪.‬‬

‫عند تقريب أحد قط َبي المغناطيس من مسار األشعّة المهبطية‪ ،‬الحظت‪:‬‬

‫مختلفا‪.‬‬
‫ً‬ ‫اتجاها‬
‫ً‬ ‫تنحرف األشعة المهبطية عن مسارها المستقيم وتتخذ‬

‫عند استعمال األنبوب الذي يحتوي على دوالب قابل للدوران‪ ،‬الحظت‪:‬‬
‫يبدأ الدوالب بالدوران عند سقوط األشعة المهبطية عليه‪.‬‬

‫عند استعمال األنبوب الذي يحتوي على صفيحتين تش ّكالن مجال كهربائيًّا منتظما‪ ،‬الحظت‪:‬‬
‫أن األشعة المهبطية تنحرف عن مسارها المستقيم وتغير اتجاهها‪.‬‬

‫التحليل واالستنتاج‬
 ‫‪ .1‬تكون الظل على نهاية االنبوب يشبه في شكله شكل القطعة الفلزّية‪ ،‬يثبت أن األشعة المهبطية‬
‫تسير في خطوط مستقيمة‪.‬‬
‫مختلفا‪ ،‬يثبت أن األشعة‬
‫ً‬ ‫اتجاها‬
‫ً‬ ‫‪ .2‬انحراف األشعة المهبطية عن مسارها المستقيم واتخاذها‬
‫المهبطية تحمل شحنات كهربائية تتأثر بالمجال المغناطيسي عندما تكون متحركة‪.‬‬
‫‪ .3‬دوران الدوالب عند سقوط األشعة المهبطية عليه‪ ،‬يثبت أن دقائق األشعة المهرطية تمتلك طاقة‬
‫حركية ولها كتلة‪.‬‬
‫‪ .4‬انحراف األشعة المهبطية عن مسارها المستقيم وتغيير اتجاهها‪ ،‬يثبت أنها تحمل شحنة كهربائية‬
‫سالبة‪ ،‬تنحرف بعكس اتجاه خطوط المجال الكهربائي المنتظم‪.‬‬

‫إجابات أسئلة التفكير‪ ( :‬ص ‪)39‬‬

‫السؤال األول‪:‬‬
‫(ب)‪ :‬ينشأ أمام الشاشة مجال كهربائي يعمل على إحداث استقطاب لدقائق الغبار العالقة في‬

‫الهواء؛ فينجذب طرفها المخالف في شحنته نحو الشاشة‪.‬‬

‫السؤال الثاني‪:‬‬

‫(د)‪ :‬سائق السيارة ‪ B‬سيكون في مأمن؛ ّ‬

‫ألن هيكل سيارته موصل للكهرباء‪ ،‬فيحدث تفريغ الشحنات‬

‫السيارة الفّلزي‪ ،‬ثم إلى األرض من دون أن يتأثّر سائقها‪ ،‬بينما قد يحدث‬
‫من الصاعقة إلى جسم ّ‬

‫تفريغ في جسم السائق اآلخر؛ فالعجالت العازلة ال تمنع تفريغ الشحنة‪.‬‬

‫الـوحـــــــدة ‪3‬‬
‫إجابات أسئلة كتاب األنشطة والتجارب‬
 ‫ص ‪53‬‬
‫تجربة إثرائية ‪ :1‬التحليل واالستنتاج‬

‫‪ .1‬العالقة بين مواسعة‬

‫المواسع والمسافة بين‬
‫صفيحتيه ممثلة بيانيًّا في‬
‫الشكل‪.‬‬

‫‪ .2‬يبين المنحنى أن مواسعة المواسع تتناقص كلما ازدادت المسافة بين لوحية ولكن ليس بشكل‬
‫خطي وإنما على شكل منحنى كما في الشكل‪.‬‬

‫‪.3‬‬
‫▪ كلما ازدادت مساحة كل من صفيحتي المواسع نزداد مواسعته‪.‬‬
‫▪ كلما زادت سماحية المادة العازلة تزداد مواسعة المواسع‪ .‬وأي مادة عازلة غير الهواء‬
‫سماحيتها أكبر من سماحية الهواء‪.‬‬
‫ويمكنك إثبات ذلك عمليا في المختبر باستخدام األدوات نفسها‪.‬‬
‫‪.4‬‬
‫مقدار الخطأ في قراءة كل من الورنية ومقياس المواسعة يعتمد ذلك على دقة الجهاز‬
‫األداة‬
‫المستخدمة‪ ،‬فمثال دقة الورنية غالبا ما تكون ‪ 0.02 mm‬أو ‪ 0.05 mm‬حسب التدريجات‪.‬‬

‫ص (‪)54-55‬‬
‫أسئلة التفكير‬
 ‫‪ .1‬ب‪ .‬مواسعان على التوالي والمواسع الثالث على التوازي مع المواسع المكافئ للمواسعين‬
‫األوليّين‪.‬‬
‫ألن طاقة الوضع الكهربائية عند نقطة ما‪ ،‬تعتمد على الشحنة الموضوعة عند تلك النقطة‪،‬‬
‫‪ .2‬د‪ .‬ال؛ ّ‬
‫بينما الجهد الكهربائي ليس كذلك‪.‬‬
‫‪.3‬‬
‫أ‪ .‬بما أن مواسعة المواسعة ثابتة؛ فإن استخدام أي زوج من قيم الشحنة والجهد في الجدول مثل‬
‫(‪ (15 V, 6 C‬يفترض الحصول على قيمة المواسعة نفسها؛ حيث نقطة البداية )‪: (0,0‬‬
‫‪𝑄 6 × 10−6‬‬
‫= =𝐶‬ ‫‪= 4 × 10−7 F‬‬
‫𝑉‬ ‫‪15‬‬
‫أحيانا قد ال تكون النتائج العملية صحيحة بشكل كامل لظروف معينة أو أخطاء في القياس‪ ،‬وفي‬
‫ً‬ ‫*‬
‫هذه الحالة يفضل رسم العالقة بين جهد المواسع وشحنته‪ ،‬وميل الخط المستقيم يساوي مواسعة‬
‫المواسع كما في الفرع ب‪.‬‬

‫ب‪ .‬العالقة بين جهد المواسع وشحنته‬

‫ممثلة بيانيًّا كما في الشكل‪.‬‬

‫ميل الخط المستقيم يساوي‪:‬‬

‫‪∆𝑄 (8 − 2) × 10−6‬‬
‫=𝐶‬ ‫=‬ ‫‪= 4 × 10−7 F‬‬
‫𝑉∆‬ ‫‪20 − 5‬‬

‫جب‪.‬‬
‫‪1‬‬
‫‪𝑃𝐸 = 𝐶𝑉 2‬‬
‫‪2‬‬
‫‪1‬‬
‫‪10−5 = (4 × 10−7 )𝑉 2 ⇒ 𝑉 = √50 = 7.1 V‬‬
‫‪2‬‬
‫د‪ .4 .‬زيادة المسافة بين صفيحتي المواسع‪.‬‬

‫𝐵𝐴𝑉‬ ‫جب‪.‬‬ ‫‪.4‬‬

‫‪ .5‬ألنه يحتوي على مواسعات بداخله وعند إطفاء الجهاز أو فصله عن مصدر الطاقة تبقى الشحنات‬
‫الكهربائية (الطاقة الكهربائية) مختزنة فيها‪ ،‬فإذا المستها مباشرة بعد إطفاء الجهاز تتفرغ شحنتها عن‬
‫طريق جسمك مما يشكل خطورة عليك‪.‬‬
‫𝑞‪𝑄 = −‬‬ ‫أ‪.‬‬ ‫‪.6‬‬

‫𝑉𝑞‪2‬‬ ‫ب‪.‬‬ ‫‪.7‬‬