Idle Air Control System Check - 1.

2L DOHC -
Circuit Description
The Engine Control Module (ECM) controls the engine idle speed with the
Idle Air Control (IAC) valve. To increase the idle speed, the ECM pulls the
IAC pintle away from its seat, allowing more air to pass by the throttle body.
To decrease the idle speed, it extends the IAC valve pintle toward its seat,
reducing bypass air flow. A scan tool will read the ECM commands to the
IAC valve in counts. The higher counts indicate more air bypass (higher
idle). The lower counts indicate less air is allowed to bypass (lower idle).
Diagnostic Aids
If the idle is too high, stop the engine. Fully extend the Idle Air Control (IAC)
valve with a IAC driver. Start the engine. If the idle speed is above 800 rpm,
locate and repair the vacuum leak. Also, check for a binding throttle plate or
throttle linkage or an incorrect base idle setting.
Nếu không tải quá cao, hãy dừng động cơ. Mở rộng hoàn toàn van Kiểm soát
không khí không hoạt động (IAC) với trình điều khiển IAC. Nổ máy. Nếu tốc độ
không tải trên 800 vòng / phút, xác định vị trí và sửa chữa rò rỉ chân không. Ngoài
ra, hãy kiểm tra tấm tiết lưu ràng buộc hoặc liên kết bướm ga hoặc cài đặt không
tải cơ sở không chính xác.
Test Description
The number(s) below refer to step(s) on the diagnostic table.

2. The IAC valve is extended and retracted by the IAC driver. IAC valve
movement is verified by an engine speed change. If no change in
engine speed occurs, the valve can be removed from the throttle
body and tested. Connect the IAC driver to the removed IAC valve
and turn the ignition ON. Do not start the engine.

2. Van IAC được mở rộng và thu vào bởi trình điều khiển IAC. Chuyển
động của van IAC được xác nhận bằng sự thay đổi tốc độ động cơ. Nếu tốc
độ động cơ không thay đổi thì có thể tháo van ra khỏi thân bướm ga và thử
nghiệm. Kết nối trình điều khiển IAC với van IAC đã tháo và BẬT đánh
lửa. Không nổ máy.

5. This step checks the quality of the IAC valve movement in Step 2.
Fully extending the IAC valve may cause an engine stall. This may
be normal.

5. Bước này kiểm tra chất lượng chuyển động của van IAC trong Bước 2.
Việc mở rộng hoàn toàn van IAC có thể gây ra hiện tượng dừng động cơ.
Điều này có thể là bình thường.

6. Steps 2 and 5 verify proper IAC valve operation. This step checks the
IAC circuit for a wiring or ECM fault.
 6. Bước 2 và 5 xác minh hoạt động của van IAC đúng cách. Bước này kiểm
tra mạch IAC xem có lỗi dây điện hoặc ECM không.

Idle Learn Procedure

The following idle learn procedure must be performed whenever one or
more of the actions listed below are taken;
- Replacement of new ECM
- Replacement of new throttle body
- Replacement of new IAC valve
- Cleaning of carbon deposit on the throttle body
Thủ tục học cầm chừng
Quy trình tìm hiểu không hoạt động sau đây phải được thực hiện bất cứ khi
nào một hoặc nhiều hành động được liệt kê bên dưới được thực hiện;
- Thay thế ECM mới
- Thay thế thân bướm ga mới
- Thay van IAC mới
- Làm sạch cặn carbon trên thân bướm ga
Refer to "Idle Learn Procedure" in this section.
Idle Air Control System Check - 1.2L DOHC -
Step Action Value(s) Yes No
Perform an On-Board Diagnostic system
check. Go to "On-
Was the check performed? Board
1 -
Thực hiện kiểm tra hệ thống Chẩn đoán trên Diagnostic
bo mạch. Go to Step System
Kiểm tra có được thực hiện không? 2 Check"
1. Turn the ignition OFF.
2. Remove Idle Air Control (IAC)
valve.
3. Inspect the IAC passages for
restrictions.

2 Is the problem found? -

1. TẮT đánh lửa.
2. Tháo van Điều khiển không khí không tải
(IAC).
3. Kiểm tra các đoạn IAC để biết các hạn
chế. Go to Step Go to Step
Vấn đề có được tìm thấy không? 3 4
Clean the IAC passages.
Is the repair complete?
3 -
Làm sạch các đoạn IAC.
Sửa chữa xong chưa? System OK -
4 Measure the resistance between 40-80 Go to Step Go to Step
following terminals of IAC valve. 6 5

1. Terminal 2 and 1
Step Action Value(s) Yes No
2. Terminal 4 and 3

Does the resistance equal to the value

specified?
Đo điện trở giữa các cực sau của van IAC.
1. Nhà ga số 2 và số 1
2. Nhà ga 4 và 3
Điện trở có bằng giá trị xác định không?
Replace the IAC valve.
Is the repair complete?
5 -
Thay van IAC.
Sửa chữa xong chưa? System OK -
1. Disconnect the Engine control
Module (ECM) connector.
2. Check for an open or short in the
wires between following terminals.
o Terminal 1 of IAC valve connector
and terminal 1 of ECM connector
o Terminal 2 of IAC valve connector
and terminal 2 of ECM connector
o Terminal 3 of IAC valve connector
and terminal 61 of ECM connector
o Terminal 4 of IAC valve connector
and terminal 62 of ECM connector

6 Is the problem found? -

1. Ngắt kết nối đầu nối Mô-đun điều khiển
động cơ (ECM).
2. Kiểm tra xem có bị hở hoặc ngắn dây
giữa các thiết bị đầu cuối sau đây không.
o Đầu nối 1 của đầu nối van IAC và đầu
cuối 1 của đầu nối ECM
o Đầu nối 2 của đầu nối van IAC và đầu
cuối 2 của đầu nối ECM
o Đầu nối 3 của đầu nối van IAC và đầu
cuối 61 của đầu nối ECM
o Đầu cuối 4 của đầu nối van IAC và đầu
cuối 62 của đầu nối ECM Go to Step Go to Step
Vấn đề có được tìm thấy không? 8 7
Repair an open or short circuit as
needed.
7 Is the repair complete? -
Sửa chữa hở hoặc đoản mạch khi cần thiết.
Sửa chữa xong chưa? System OK -
8 Inspect the IAC connector terminals and - Go to Step Go to Step
the ECM connector terminals. 9 10
Is the problem found?
Step Action Value(s) Yes No
Sửa chữa hở hoặc đoản mạch khi cần thiết.
Sửa chữa xong chưa?
Repair or replace the throttle body
assembly and/or ECM connector
terminals as needed.
9 -
Is the repair complete?
Sửa chữa hoặc thay thế cụm thân bướm ga
và / hoặc các đầu nối đầu nối ECM nếu cần. System OK -
Replace the ECM.
10 -
Is the repair complete? System OK -