ING.AER.A.L.V.

TARAVELLA STAR RNP RWY 05

CRDOBA ASISA1X - GEMOP1X - GENAS1X - MAVBI1X - SIMES1X - TREJO1X
Requiere Certificacin 06” W (2018)
AD ELEV 1604’
Certification required

020”
RNP 1 / RNAV 1 GNSS TRANS ALT 3500’ 8500’

ATIS CRDOBA CTL CRDOBA APP CRDOBA TWR EMERG

3500’
127.50 119.10 120.65 118.30 118.55 119.45 121.50

200”
NOTA: Nivel de Transicin asignado por ATC. RMK: Transition level assigned by ATC. MSA 25NM ARP

»¿64 »¿63

OROO
FL095
GND
TREJO
FL060

5807’ 2336’
30000’
35

’
’
00
0’

00

29 ¿ 2
25
25

»
.6
’
00

NA
»¿31
20

»¿31

E.-NAVEGACI N A REA ARGENTI

4544’
CO801 2
»¿ GEMOP
FL060 289
. FL060
»¿2
24.7
(IAF) 879’ »¿
2
IRETI 31.
6
FL060
» ¿
SAR63
36 3 MAVBI

SE O EANA S.
SAR57 3000’ AGL .
CORDOBA 0
22.

8000’ AGL FL060

»¿

GND SAR64
GND 3000’ AGL
4
3

SAR64 GND
2500’ AGL
GND
1027’

DI
ATZ SACE RIQUE
2500’ AGL
GND ATZ EDO
FL060
SAR58
FL100 »¿31
2000’ AGL GENAS »¿31
GND
1000’ AGL
FL060
SAR56
FL195 »¿
dentW PT.

GND 2
25.
1

ASISA NA
Changes:VAR,i

ENTOS -DNI

FL060
SAR59 994’
FL195
2000’ AGL
33.
»¿
0

MI
3

RECCI N REGULACI N NORMAS Y PROCEDI

i
dentfcacin W PT.
i

MARCACIONES: MAGNTICAS
DISTANCIAS: MILLAS N`UTICAS
os:VAR,i

»¿32 ALTITUDES, ELEVACIONES (IAF)

Y ALTURAS: PIES
IRETI
2

BEARINGS: MAGNETICS
»¿

KT

DISTANCES: NAUTICAL MILES SIMES FL060

60
210

ALTITUDES, ELEVATIONS
4NM
PANS OPS Cambi

FL060
0
FL0

AND HEIGHTS: FEET

»¿
M AX

2 0 2 4 6 8 10
NM

»¿64 »¿63 SIN ESCALA

DI

NOT TO SCALE
31 ENERO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIN AERON`UTICA AMDT AIRAC 2/18
 ING.AER.A.L.V. TARAVELLA STAR RNP RWY 05
CRDOBA ALDEX1X - DONKA1X - ETEPO1X - LOGET1X - PAMAK1X - SIBOL1X
Requiere Certificacin 06” W (2018)
AD ELEV 1604’
Certification required

020”
RNP 1 / RNAV 1 GNSS TRANS ALT 3500’ 8500’

ATIS CRDOBA CTL CRDOBA APP CRDOBA TWR EMERG

3500’
127.50 119.10 120.65 118.30 118.55 119.45 121.50

200”
NOTA: Nivel de Transicin asignado por ATC. RMK: Transition level assigned by ATC. MSA 25NM ARP

»¿65 »¿64 »¿64

MARCACIONES: MAGNTICAS
DISTANCIAS: MILLAS N`UTICAS
ALTITUDES, ELEVACIONES
»¿30
Y ALTURAS: PIES DONKA LOGET
BEARINGS: MAGNETICS
DISTANCES: NAUTICAL MILES
FL080 FL070
ALTITUDES, ELEVATIONS
AND HEIGHTS: FEET
3799’
2 0 2 4 6 8 10 SIBOL
NM
FL110

»¿30

24.
»¿
25
»¿

9
.

NA
»

1
7
30 ¿

E.-NAVEGACI N A REA ARGENTI

1
.
5

CO809
»¿
1 FL090 4816’ CO800
ETEPO 31.
7
FL070
FL090
5.
0
5.
0
6112’
CO810
FL080 OROO
FL095

SE O EANA S.
GND

00’
19.

20
»¿
5

»¿31
1

4544’
35 000 ’

»¿31
3 500

DI
40 00 ’
2

00 ’
’

2694’ 0
»¿
’

0 0
.
00

»¿ 5
4500’

(IAF)
55

6000’

0
dentW PT.

8.
5000’

CO808 IRETI
CO802 0
»¿ CO807 FL070 FL060
FL110 4
.
NA

18
FL090 SAR63
on W PT. Changes:VAR,i

ENTOS -DNI

SAR64 3000’ AGL

2500’ AGL
PAMAK 0 GND
GND
SAR64
»¿ 3000’ AGL
FL110 4 6404’
25. GND
CORDOBA
MI

7283’ ATZ EDO

RECCI N REGULACI N NORMAS Y PROCEDI

ATZ SACE 2000’ AGL

2500’ AGL
GND
0
¿

7 GND
500’ SAR58 SAR57
»
.7

FL100 8000’ AGL

9

»¿31
2

’
70

1000’ AGL GND

»¿31
00
caci

SAR56
00
65

FL195
i

’
if

GND
dent

SIN ESCALA
os:VAR,i

NOT TO SCALE
SAR59
FL195
(IAF)
2

ALDEX 2000’ AGL

»¿
PANS OPS Cambi

KT

IRETI
60

FL110
210
4NM

0
FL0

»¿

FL060
M AX

7812’
»¿65 »¿64
DI

31 ENERO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIN AERON`UTICA AMDT AIRAC 2/18

 ING. AER. A.L.V.TARAVELLA (SACO) Carta de aproximación por instrumentos
CÓRDOBA Instrument approach chart ILS Z RWY 19
ATIS CÓRDOBA CTL CÓRDOBA APP/TWR CÓRDOBA GND EMERG
127.50 119.10 120.65 118.30 118.55 119.45 121.75 121.50
. DA (H) 1604' 06° W (2018)
110.3 185º 3600' 1804' 1604'
Aproximación frustrada: Viraje por izquierda HDG 148° ascendiendo
para 3500 ft y seguir instrucciones del ATC.
Missed approach: Turn left HDG 148° climbing to 3500 ft or as directed
by ATC. MSA 25 NM CBA

n
K ci
i
21 a s
N
I
3» °

3°
M
02

» 20
BA

X
23 C

M
Ni
CBA

R0
VOR/DME
(IF)

185°
SIN ESCALA
9.0 DME/GP

°
NOT TO SCALE
10 DME/VOR

023
(FAF)
6.1 DME/GP
7.1 DME/VOR
DME REQUERIDO

3.5 DME/GP
4.5 DME/VOR

(IAF)
D
CÓRDOBA

-.-. -... .-
MM 114.5 CBA
°
023

ILS DME

-.-. -...CB
110.3
°
203
14
BA

8°
03 C

1 0 1 2 3 4 5
NM
R2

CÓRDOBA

(IAF)
5
TA 3000’ CBA
023 ° IF
DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS - DNINA
9.0
. 3600'
MAPt
185°
Changes: No changes

. 3600'
MM
.
148 . FAF

185
DA 1840' .
1804' 2730' . AL ESTE DEL EJE RWY
TCH 53' 3600' 01/19

. . .
DIRECTA RWY 19 / Straight in RWY 19
Circulación visual
ILS/DME LOC/DME
CAT

Circle to land
DA 1804' DH 200' MDA 2250' MDH 646'
VIS ALS VIS SIN ALS VIS ALS VIS SIN ALS CAT M D A MDH VIS
A A
Cambios: Sin cambios

2500 M 3200 M 2250' 646' 3200 M

B 800 M B
1200 M
C C 3700 M
RVR 550 M 2700 M 3400 M 2300' 696'
D D 4600 M
GS KT 90 100 110 120 130 140 150
FAF - MM 5.5 NM 3:40 3:18 3.00 2:45 2:32 2:21 2:12
FPM 480 530 580 640 690 740 800
18 JULIO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/19
 ING. AER. A.L.V. TARAVELLA (SACO) Carta de aproximación por instrumentos
CÓRDOBA Instrument approach chart ILS Y RWY 19
ATIS CÓRDOBA CTL CÓRDOBA APP/TWR CÓRDOBA GND EMERG
127.50 119.10 120.65 118.30 118.55 119.45 121.75 121.50
. DA (H) 1604' 06° W (2018)
110.3 185º 3600' 1804' 1604'
Aproximación frustrada: Viraje por izquierda HDG 148° ascendiendo
para 3500 ft y seguir instrucciones del ATC.
Missed approach: Turn left HDG 148° climbing to 3500 ft or as directed
by ATC. MSA 25 NM CBA
de 30 DME CBA

184°
R 004 CBA

DME REQUERIDO
(IF)
9 DME/GP

185°
10 DME/VOR

(FAF)
6.1 DME/GP
7.1 DME/VOR

3.5 DME/GP
4.5 DME/VOR
1 0 1 2 3 4 5
NM

CÓRDOBA

-.-. -...CBA
D
MM 114.5
T .- SIN ESCALA
NOT TO SCALE

R004
ILS DME

-.-. -...CB
110.3
184º

004º
30 DME/
14

VOR
8°

FL 070
184°

CÓRDOBA

5
TA 3000’ CBA
BA
DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS - DNINA
. R 004 CE CBA
M
. de 30 D
MAPt 2730'
MM 184º
Changes: No changes

.
.
185º
º (IF)
DA 1840'
1804' 185 .
(FAF) 9.0

148º . 3600'
CIRCULACIÓN VISUAL AL ESTE
TCH 53' 3600' DEL EJE DE RWY 01/19
0.6 2.9 2.6
DIRECTA RWY 19 / Straight in RWY 19
ILS/DME LOC/DME Circulación visual
CAT

DA 1804' DH 200' MDA 2250' MDH 646' Circle to land

VIS ALS VIS SIN ALS VIS ALS VIS SIN ALS CAT M D A MDH V I S
A A
Cambios: Sin cambios

2500 M 3200 M 2250' 646' 3200 M

B 800 M B
1200 M
C RVR 550 M C 3700 M
2700 M 3400 M 2300' 696'
D D 4600 M
GS KT 90 100 110 120 130 140 150
FAF - MM 5.5 NM 3:40 3:18 3.00 2:45 2:32 2:21 2:12
FPM 480 530 580 640 690 740 800
18 JULIO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/19
 ING. AER. A.L.V. TARAVELLA (SACO) Carta de aproximación por instrumentos
CÓRDOBA Instrument approach chart ILS X RWY 19
ATIS CÓRDOBA CTL CÓRDOBA APP/TWR CÓRDOBA GND EMERG
127.50 119.10 120.65 118.30 118.55 119.45 121.75 121.50
. DA (H) 1604' 06° W (2018)
110.3 185º 3600' 1804' 1604'
Aproximación frustrada: Viraje por izquierda HDG 148° ascendiendo
para 3500 ft y seguir instrucciones del ATC.
Missed approach: Turn left HDG 148° climbing to 3500 ft or as directed
by ATC. MSA 25 NM CBA

ARC
O1
5D
FL ME
050 /VO

R 011 CBA
R

185°
(IF)
9 DME/GP
10 DME/VOR

(FAF)
6.1 DME/GP DME REQUERIDO
7.1 DME/VOR

3.5 DME/GP
4.5 DME/VOR

MM CÓRDOBA

-.-. -...CBA
D
114.5 .-

ILS DME
14

-.-. -...CB
110.3
8°

1 0 1 2 3 4 5
CÓRDOBA NM

5
TA 3000’ CBA

DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS - DNINA

.
MAPt .
MM 2730'
185°
Changes: No changes

.
.
185° ARCO 15 DME/VOR
FL 050
1840' (FAF) (IF)
148° DA ° .
185
9.0
1804' .
3600' 3600'
TCH 53' DEL EJE RWY 01/19
. . .
DIRECTA RWY 19 / Straight in RWY 19
ILS/DME LOC/DME Circulación visual
CAT

Circle to land
DA 1804' DH 200' MDA 2250' MDH 646'
VIS ALS VIS SIN ALS VIS ALS VIS SIN ALS CAT M D A MDH V I S
A A
Cambios: Sin cambios

2500 M 3200 M 2250' 646' 3200 M

B 800 M B
1200 M
C RVR 550 M C 3700 M
2700 M 3400 M 2300' 696'
D D 4600 M
GS KT 90 100 110 120 130 140 150
FAF - MM 5.5 NM 3:40 3:18 3.00 2:45 2:32 2:21 2:12
FPM 480 530 580 640 690 740 800
18 JULIO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/19
 ING. AER. A.L.V. TARAVELLA (SACO) Carta de aproximación por instrumentos
CÓRDOBA Instrument approach chart ILS W RWY 19
ATIS CÓRDOBA CTL CÓRDOBA APP/TWR CÓRDOBA GND EMERG
127.50 119.10 120.65 118.30 118.55 119.45 121.75 121.50
DA (H) 1604' 06° W (2018)
110.3 185º 3600' 1804' 1604'
Aproximación frustrada: Viraje por izquierda HDG 148° ascendiendo
para 3500 ft y seguir instrucciones del ATC.
Missed approach: Turn left HDG 148° climbing to 3500 ft or as directed
by ATC. MSA 25 NM CBA
15 DM
E/VO
R

nn
FL 05

i
3 CB

iciió
0

K c
s
ns
N
I

21 a
R 02

3»°
Tra
R 011 CBA

3°
M
02

» 20
de
X
185°

iel
M
NNiv
°
023
(IF) CBA
9 DME/GP VOR/DME
10 DME/VOR SIN ESCALA
NOT TO SCALE

(FAF)
6.1 DME/GP
7.1 DME/VOR
3.5 DME/GP
4.5 DME/VOR
DME REQUERIDO

D
CÓRDOBA

-.-. -... .-
MM 114.5 CBA

ILS DME

. . -...CB
°

--
110.3
023

°
203

1 0 1 2 3 4 5
14

NM
BA

8°
03 C
R2

CÓRDOBA

5 (IAF)
CBA
FL 060 023°
DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS - DNINA

.
5° 15 DME/VOR
MAPt
MM
.
2730' 18 FL 050
Changes: No changes

. 185° 3600'
. (IF)
1840' (FAF) 9.0
148 DA °
° 1804' 185 .
.
3600'
TCH 53' 3600' DEL EJE RWY 01/19

. . .
DIRECTA RWY 19 / Straight in RWY 19
ILS/DME LOC/DME Circulación visual
CAT

Circle to land
DA 1804' DH 200' MDA 2250' MDH 646'
VIS ALS VIS SIN ALS VIS ALS VIS SIN ALS CAT M D A MDH V I S
A A
Cambios: Sin cambios

2500 M 3200 M 2250' 646' 3200 M

B 800 M B
1200 M
C C 3700 M
RVR 550 M 2700 M 3400 M 2300' 696'
D D 4600 M
GS KT 90 100 110 120 130 140 150
FAF - MM 5.5 NM 3:40 3:18 3.00 2:45 2:32 2:21 2:12
FPM 480 530 580 640 690 740 800
18 JULIO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/19
 ING. AER. A.L.V. TARAVELLA (SACO) Carta de aproximación por instrumentos
CÓRDOBA Instrument approach chart ILS V RWY 19
ATIS CÓRDOBA CTL CÓRDOBA APP/TWR CÓRDOBA GND EMERG
127.50 119.10 120.65 118.30 118.55 119.45 121.75 121.50
DA (H) 1604' 06° W (2018)
110.3 185º 3600' 1804' 1604'
Aproximación frustrada: Viraje por izquierda HDG 148° ascendiendo
para 3500 ft y seguir instrucciones del ATC.
Missed approach: Turn left HDG 148° climbing to 3500 ft or as directed
by ATC. MSA 25 NM LI

n
K ci
H LI

i
21 a s
H

N
I
3»°

3°
023

M
02

» 20
X
QDR

M
Ni
(IF)

185°
3600' SIN ESCALA
9.5 NM NOT TO SCALE

°
023
(FAF)
6.1 DME/GP

3.5 DME/GP DME REQUERIDO

Y ALTURAS: PIES

(IAF)

MM ....
262 H
°
023

ILS DME

-.-. -...CB
110.3
°
203

1 0 1 2 3 4 5
NM
14
8°

CÓRDOBA

(IAF)
5
TA 3000’ NIVEL TRANSICIÓN H .
2730'
DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS - DNINA
023°

MAPt
Changes: No changes

.
MM 185° (IF)
DA °
185 3600'
. (FAF)
148° 1804' 1840' .
3600' CIRCULACIÓN VISUAL AL ESTE
TCH 53' DEL EJE DE RWY 01/19

. . .
DIRECTA RWY 19 / Straight in RWY 19
ILS/DME LOC/DME Circulación visual
CAT

Circle to land
DA 1804' DH 200' MDA 2250' MDH 646'
VIS ALS VIS SIN ALS VIS ALS VIS SIN ALS
Cambios: Sin cambios

2500 M 3200 M 2250' 3200 M

RVR 550 M 3700 M

2700 M 3400 M 2300'
4600 M
GS KT 90 100 110 120 130 140 150
FAF - MM 5.5 NM 3:40 3:18 3.00 2:45 2:32 2:21 2:12
FPM 480 530 580 640 690 740 800
18 JULIO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/19
 ING. AER. A.L.V. TARAVELLA (SACO) Carta de aproximación por instrumentos
CÓRDOBA Instrument approach chart VOR Z RWY 19
ATIS CÓRDOBA CTL CÓRDOBA APP/TWR CÓRDOBA GND EMERG
127.50 119.10 120.65 118.30 118.55 119.45 121.75 121.50
MDA (H) 1604' 6º W 2018
114.5 178º 3610' 2250' 1604'
Aproximación frustrada: A 1.6 DME/VOR viraje por izquierda rumbo 148°
ascendiendo para 3500 ft y seguir instrucciones del ATC.
Missed approach: At 1.6 DME/VOR, turn left HDG 148° , climbing to 3500 ft or
as directed by ATC. MSA 25 NM CBA

CBA

MAX 2 ansición
VOR/DME

R 358 CBA

10 KT
CBA

Nivel d MIN
017º

97º
e tr
R 017

1
10.0 DME/VOR

(FAF)
7.5 DME/VOR 017º

DME REQUERIDO
178º

(IAF)
MAPt
CÓRDOBA
1.6 DME/VOR
-.-. -... .-
114.5 CBA
017º

197º

1 0 1 2 3 4 5
14

NM
CBA

8º
R 197

CÓRDOBA

5 (IAF)
CBA CIRCULACIÓN VISUAL AL ESTE DEL
NIVEL DE TRANSICIÓN EJE DE RWY 01/19
DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS - DNINA

017º
.
. 3210'
(IF)
Changes: No changes

2730' (FAF)
2250' 7.5
3610'
º 3610'
148º
.
178

. . . . .
DIRECTA RWY 19 / Straight in RWY 19
Circulación visual
VOR DME Circle to land
MDA 2250' MDH 646'
VIS ALS VIS SIN ALS CAT M D A MDH V I S
A A
Cambios: Sin cambios

2500 M 3200 M 2250' 646' 3200 M

B B
C C 3700 M
2700 M 3400 M 2300' 696'
D D 4600 M
GS KT 90 100 110 120 130 140 150
3:56 3:32 3:13 2:57 2:43 2:32 2:22

18 JULIO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/19

 ING. AER. A.L.V. TARAVELLA (SACO) Carta de aproximación por instrumentos
CÓRDOBA Instrument approach chart VOR Y RWY 19
ATIS CÓRDOBA CTL CÓRDOBA APP/TWR CÓRDOBA GND EMERG
127.50 119.10 120.65 118.30 118.55 119.45 121.75 121.50
MDA (H)
1604' 6º W 2018
114.5 178º 3610' 2250' 1604'
Aproximación frustrada: A 1.6 DME/VOR viraje por izquierda HDG 148°
ascendiendo para 3500 ft y seguir instrucciones del ATC.
Missed approach: At 1.6 DME/VOR, turn left HDG 148° , climbing to 3500 ft or
as directed by ATC. MSA 25 NM CBA
de 30 DME CBA

184º
12.5 DME/VOR

195º
R 358 CBA
DME REQUERIDO

R 004 CBA
(FAF)
7.5 DME/VOR
178º
1 0 1 2 3 4 5
NM

MAPt
1.6 DME/VOR SIN ESCALA
CÓRDOBA NOT TO SCALE

-.-. -... .-
114.5 CBA

R004
14

184º
8º

004º
30 DME/
VOR
184º FL 070
CÓRDOBA

DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS - DNINA

.
ME CBA
. 3210' de 30 D
2730' 184º
Changes: No changes

2250' 195º .
(FAF) 3610'
148º 1 78º .
. 3610' CIRCULACIÓN VISUAL AL ESTE
DEL EJE DE RWY 01/19

0.6 . . . .
DIRECTA RWY 19 / Straight in RWY 19
Circulación visual
VOR DME
CAT

Circle to land
MDA 2250' MDH 646'
VIS ALS VIS SIN ALS CAT M D A MDH V I S
A A
Cambios: Sin cambios

2500 M 3200 M 2250' 646' 3200 M

B B
C C 3700 M
2700 M 3400 M 2300' 696'
D D 4600 M
GS KT 90 100 110 120 130 140 150
3:56 3:32 3:13 2:57 2:43 2:32 2:22

18 JULIO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/19

 ING. AER. A.L.V. TARAVELLA (SACO) Carta de aproximación por instrumentos
CÓRDOBA Instrument approach chart VOR X RWY 19
ATIS CÓRDOBA CTL CÓRDOBA APP/TWR CÓRDOBA GND EMERG
127.50 119.10 120.65 118.30 118.55 119.45 121.75 121.50
SIN FAF MDA (H)
1604' 6º W 2018
114.5 178º NO FAF 2420' (816') 1604'
Aproximación frustrada: Sobre "CBA" viraje por izquierda HDG 148°
ascendiendo para 3500 ft y seguir instrucciones del ATC.
Missed approach: At "CBA", turn left HDG 148 ° , climbing to 3500 ft or as
directed by ATC.
MSA 25 NM CBA

R 358 CBA
VOR CBA

CBA

MAX 2 ansición
10 KT
R 017

Nivel d MIN
017º

97º
e tr
1

1
T
10 NM

017º
178º

CÓRDOBA

-.-. -...CBA
114.5 .-
017º

197º
148

1 0 1 2 3 4 5
NM
º
CBA
R 197

CÓRDOBA

NIVEL DE TRANS. (IAF) ESPERA MÁS BAJA

CBA NIVEL DE TRANSICIÓN
5
DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS - DNINA

017º
4400'
Changes: No changes

º
2420'
178 CIRCULACIÓN VISUAL AL ESTE DEL
EJE DE RWY 01/19
148º

DIRECTA RWY 19 / Straight in RWY 19

Circulación visual
VOR
Circle to land
CAT

MDA 2420' MDH 816'

VIS ALS VIS SIN ALS CAT M D A MDH V I S
A A
Cambios: Sin cambios

3300 M 4000 M 4000 M

B B
2420' 816'
C C
3500 M 4200 M 4600 M
D D
GS KT 90 100 110 120 130 140 150
"CBA"- T 10 NM 6:40 6:00 5:27 5:00 4:37 4:17 4:00

18 JULIO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/19

 ING. AER. A.L.V. TARAVELLA (SACO) Carta de aproximación por instrumentos
CÓRDOBA Instrument approach chart RNP RWY 19
ATIS CÓRDOBA CTL CÓRDOBA APP/TWR CÓRDOBA GND EMERG
127.50 119.10 120.65 121.75
118.30 118.55 119.45 121.50
RNP FINAL APCH CRS MNM ALT RAXOB LNAV/VNAV DA (H) AD Elev 1604' 6ºW 2018
185º 3000' (1396’) 2030' (426’) THR Elev 1604'

º
020
Aprox. frustrada: Virar por izquierda DIRECTO a LOKOT ascendiendo a FL050 y espera o segun instrucciones ATC. 8500'
Missed approach: Turn left DIRECT to LOKOT climbing to FL050 and hold or as directed by ATC. 3500'

º
Para sistemas Baro/VNAV no compensados, aproximación no autorizada debajo de -5ºC o sobre 44ºC.

200
For uncompensated Baro/VNAV systems, approach not authorized below -5ºC or above 44ºC. MSA 25 NM ARP
(IAF)
KOVEV
4400' Se proporcionarán vectores para
31° IAS MAX 220 KT (IAF) interceptar KOVEV. '
05' PUPAT
185º
5.0

4400'
(IF) IAS MAX 220 KT
AGUAD 268º
3500’

4400' 5 .0 LOKOT

T
32

210 K
IAS MAX 180 KT

MAX L050
3000’

4 NM
0º

191 º
011º
6.
1
185º

XONEN
4.6

F
(FAF) FL050
RAXOB
2500’

3000'
31°
185º
4.4

15'
32
0º
14
RW19 SAP63 .0
2000’

3000’
GND
SAP64 CO528
1773’ 3000’
GND
FL080
1855’

31°
(MAHF)
25' LOKOT
SAR64 32
2500’ 12 0º
GND .0
RIQUE
RNP APCH
SAR57
FL080 FL 110
GND 4 NM 1 0 1 2 3 4 5
SAR56 NM
W5
FL195
64º20’ 64°10’ 64°00’ 63°50’ 63º40’
GND

DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS - DNINA

5 (IF)
(FAF) AGUAD
RAXOB 4400'
3000'

º
RW19 A
2.9
º
185
VP
TCH 55'
4.6
Changes: VIS

NM 0.0 4.4 9.0

DIRECTA RWY 19 / Straight in RWY 19

LNAV / VNAV LNAV Circulacin Visual

DA 2030' DH 426’ MDA 2240' MDH 516’

CAT

Circle to land

VIS ALS VIS SIN ALS VIS ALS VIS SIN ALS
TERPS Cambios: VIS

A CAT MDA MDH VIS

1800 M 2600 M
B
1300 M 2000 M
C
RVR 1300 M 2000 M 2800 M
A
D B Circulacin Visual N.A.
Circle to land N.A.
GS KT 90 100 110 120 130 140 150 C
FAF - THR19 4.4 NM 2:56 2:38 2:24 2:12 2:02 1:53 1:46
FPM (2.9º) 462 513 564 616 667 718 769 D
18 JULIO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/19
 ING. AER. A.L.V. TARAVELLA (SACO) Carta de aproximacin por instrumentos
CRDOBA Instrument approach chart RNP RWY 01 (LNAV Only)
ATIS CRDOBA CTL CRDOBA APP/TWR CRDOBA GND EMERG

127.50 119.10 120.65 118.30 118.55 119.45 121.75 121.50

FINAL APCH CRS ALTITUD MNM FAF LNAV MDA(H) AD Elev 1604’ 06” W (2018)
RNP
005” 2500’ (974’) 2110’ (584’) THR Elev 1526’

”
020
Aproximacin frustrada: ASC sobre curso 005” hasta CO128, virar a la derecha hasta CO129, luego virar a la 8500’
izquierda hasta DEVEB alcanzando FL050, HLDG y seguir instrucciones del ATC.

Missed approach: Climb on course 005” to CO128 turn right to CO129, then turn left to DEVEB reaching FL050, 3500’
HLDG and proceed as directed by ATC.

”
200
NOTA: NIL NOTE: NIL
MSA 25 NM ARP

»¿63 DE ESCALA
FUERA
0’

»¿64 »¿64 OUT OF SCALE

200

2680’ OROO
FL095
GND 1273’

2
(MAHF)

FL M ¿
4N »
10 NM

T
ARP DEVEB

0
» ¿ 0K
AX 05
21
»¿31

0
»¿31
10’
10’

M
2093’
JUAREZ CLMAN /
0
BRIG. MY.
JUAN IGNACIO
»¿
2
.
SAN MART˝N
11

NA
1480’ IAF MAX 220KT

E.-NAVEGACI N A REA ARGENTI

CO128 IF MAX 180KT
»¿0
8.3
A
ISMAX2 00Kt CO129
RNP APCH
4.
»¿
4

MARCACIONES: MAGNTICAS
0

1685’ 1646’ SAP 63 DISTANCIAS: MILLAS N`UTICAS

ALTITUDES, ELEVACIONES
3000’ Y ALTURAS: PIES
SAP 64 »¿31
»¿31 RW01 GND
3000’ BEARINGS: MAGNETIC
DISTANCES: NAUTICAL MILES 20’
20’ GND
1857’ ALTITUDES, ELEVATIONS
AND HEIGHTS: FEET
2.

SE O EANA S.
»¿

(FAF)
9

1 0 1 2 3 4 5
0

NM
LIVUS 1772’
SAR 57 SAR 64
FL080 MSL 2500’ ILPEN (IAF)

DI
»¿

GND CRDOBA GND 3500’ PAGAR

4.

3
3

1325’ FL050
(IF) »¿2 »¿
2
ESONA 5.9 10.
5
1552’ »¿64
3500’ »¿63

TA 3500’
oach.

FAF IF NA
Changes:New appr

ENTOS -DNI
LIVUS ESONA
LNAV
2500’ 3500’
2110’

3.0”) ”
MAPt LNAV 52
.%( 335
RW01
005”
MI

2300’
RECCI N REGULACI N NORMAS Y PROCEDI

RDH 50’
MDA

0.0 1.7 2.9 7.2 TO THR 01 (NM)

macin.

DIRECTA RWY 01 /Straight in RWY 01

Circulacin Visual
oxi

LNAV
CAT
os:Nueva apr

Circle to land
MDA 2110’ MDH 584’
VIS CAT MDA MDH VIS
A A
2900 M
PANS OPS Cambi

B B Circulacin Visual N.A.

C C Circle to land N.A.
3100 M
D D
GS KT 90 110 130 150 160 DIST to MAPt 2.9 2.6 2.4 2.2 1.7

FAF - MAPt 2.9 NM 1:57 1:35 1:21 1:10 1:06 ALT 2500 2400 2340 2270 2110
DI

FPM 470 580 690 790 840 HGT (974) (874) (810) (744) (584)

17 JUNIO 2021 AMDT AIRAC 2/21

 ING. AER. A.L.V. TARAVELLA (SACO) Carta de aproximación por instrumentos
CÓRDOBA Instrument approach chart VOR RWY 23

127.50 118.30 118.55 119.45 118.30 118.55 119.45 121.75 121.50

DA (H)
1604' 6º W 2018
114.5 240º 4500' 2050' 1542'
Aproximación frustrada: A 1.7 DME/VOR viraje en ascenso para 5000 ft,
interceptar y continuar en RDL 008° "CBA" y seguir instrucciones del ATC.
Missed approach: At 1.7 DME/VOR turn right climb to 5000 ft, intercept and
continue on RDL 008° "CBA" or as a directed by ATC. MSA 25 NM CBA

R 004 CBA
R 355

BA
0C
06

BA
17 DME/VOR R
CBA

8C
03
A
CB

R
3
008º

05
(IF) R
10.5 DME/VOR
BA DME REQUERIDO
4500' 7C
(FAF) 06
9.5 DME/VOR R
A
8 CB
JUAREZ
R 07
CELMAN
0º
24 070º
0º R 093 CBA
25
º 1.7 DME/VOR
0 70 R 105 CB
A A
CB CÓRDOBA
50
R2
-.-. -... .-
114.5 CBA

CÓRDOBA
R
13
5C
ESC. AVIACIÓN BA
MILITAR 1 0 1 2 3 4 5
R

NM
14
9
CB

CNEL. OLMEDO
A

DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS-DNINA

(IAF)
5
FL 060 CBA (IF)
070º .
4500' FL 060
8 º 240º
00 3100' (FAF)
4500'
Cambios: VIS Circulación visual Changes: VIS Circle to land

. .
2050' 4500'
240º CIRCULACIÓN VISUAL AL NORTE
DEL EJE DE RWY 05/23

. . .
DIRECTA RWY 23 / Straight in RWY 23
Circulación visual
VOR DME
Circle to land
MDA 2050' MDH 508'
VIS CAT M D A MDH VIS
A A
2900 M 2250' 646' 2900' M
B B
C C 3700' M
3100 M 2500' 896'
D D 4600' M
GS KT 90 100 110 120 130 140 150
9.5 DME/VOR-1.7 DME/VOR: 7.8 NM 5:12 4:41 4:15 3:54 3:36 3:21 3:07

18 JULIO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/19

 ING.AER. A.L.V. TARAVELLA (SACO) Carta de aproximación por instrumentos
CRDOBA Instrument approach chart RNP RWY 23
ATIS CÓRDOBA APP CÓRDOBA TWR CÓRDOBA GND EMERG
127.50 118.30 118.55 119.45 118.30121.75 118.55 119.45 121.50
RNP FINAL APCH CRS MNM ALT SILAV LNAV/VNAV DA (H) AD Elev 1604' 6º W 2018
229º 3000' (1458’) 1910' (368’) THR Elev 1542'

º
020
Aprox. frustrada: Virar por izquierda DIRECTO a LOKOT ascendiendo a FL050 y espera o según instrucciones ATC. 8500'
Missed approach: Turn left DIRECT to LOKOT climbing to FL050 and hold or as directed by ATC. 3500'

º
Para sistemas Baro/VNAV no compensados, aproximación no autorizada debajo de -5ºC o sobre 44ºC.

200
For uncompensated Baro/VNAV systems, approach not authorized below -5ºC or above 44ºC. MSA 25 NM ARP

31º
05’

(IF)
3000’

1 9 1º T
3500’

RENUK

0K
MAX 21 5 0
4 NM
0 11 º
4000'

FL0
IAS MAX 180 KT

(FAF)
9º

SILAV (IAF) LOKOT

2500’

22

31
0

3000' NUXAB
5.

31º 8. 5º
15’ 3 4000'
9º

IAS MAX 220 KT

22
6
4.
2000’

RW23 SAP63
32
0º
3000’ 7.
1773’ GND 3 CO528
SAP64 FL060
1855’
3000’
GND
(MAHF)
31º
25’
LOKOT 32
0º
SAR64 12
2500’ .0
GND
SAR57 RIQUE
FL080 RNP APCH FL090
GND

W5
SAR56
FL195 1 0 1 2 3 4 5
Changes: Procedure name

GND NM
64º20’ 64°10’ 64°00’ 63°50’ 63º40’

(IF)

DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS - DNINA

5 (FAF) RENUK
SILAV 4000'
3000'
º
RW23 2.9
º 229
A
VP

TCH 55'
TERPS Cambios: Nombre procedimiento

0 4.6 9.6

DIRECTA RWY 23 / Straight in RWY 23

LNAV / VNAV LNAV Circulacin Visual

DA 1910' DH 368’ MDA 1940' MDH 398’

CAT

Circle to land

VIS VIS
A CAT MDA MDH VIS
B
1700 M 1800 M
C A
D B Circulacin Visual N.A.
Circle to land N.A.
GS K T 90 100 110 120 130 140 150 C
FAF - THR23 4.6 NM 3:04 2:46 2:31 2:18 2:07 1:58 1:50
FPM (2.90º) 462 513 564 616 667 718 770 D
18 JULIO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/19
 ING.AER. A.L.V. TARAVELLA (SACO) Carta de aproximacin por instrumentos
CRDOBA Instrument approach chart RNP RWY 05
ATIS CRDOBA CTL CRDOBA APP / TWR CRDOBA GND EMERG

127.50 119.10 120.65 118.30 118.55 119.45 121.75 121.50

FINAL APCH CRS ALTITUD MNM ESUBO LNAV / VNAV DA(H) AD Elev 1604’ 06” W (2018)
RNP
050” 3500’ (1973’) 1850’ (323’) THR Elev 1527’

”
020
Aproximacin frustrada: ASC sobre curso 050” hasta VULIG y espera ascendiendo hasta FL050 y seguir
instrucciones del ATC. 8500’
Missed approach: Climb on track 050” to VULIG and HOLD climbing to FL050 or as directed by ATC.

3500’
NOTA: Ingresos a IRETI entre cursos 110”-350” NOTE: Reversal procedure requiered for approaches

”
200
se requiere procedimiento de inversion. to IRETI between courses 110”-350”.
NOTA: Para sistemas Baro VNAV no compensado, NOTE: For uncompensated Baro VNAV systems below
debajo de -20”C o superior a 45”C N.A. -20”C or 45”C N.A. MSA 25NM ARP

5394’ »¿64

0’
300
OROO IAF MAX 220KT
FL095
FUERA DE ESCALA
IF MAX 180KT
GND
OUT OF SCALE
(IAF)
»¿

RNP APCH
2500’
3

IRETI VULIG
2

KT
»¿

FL060
210
60
4NM

P
AR
0

(IAF)
»¿
FL0

M
N
M AX

»¿31
IRETI 10
’
00

FL060
20

»¿ MARCACIONES: MAGNTICAS

NA
1 DISTANCIAS: MILLAS N`UTICAS

E.-NAVEGACI N A REA ARGENTI

0
ALTITUDES, ELEVACIONES

¿
Y ALTURAS: PIES

»
.4
PROCED. INVERSION REQ.

5
JUAREZ CELMAN BEARINGS: MAGNETICS

1
REVERSAL PROCED. REQ.
19 ¿2

DISTANCES: NAUTICAL MILES

ALTITUDES, ELEVATIONS
’
»
.7

00 ’ AND HEIGHTS: FEET

40 00 VILLA LOS LLANOS

1 0 1 2 3 4 5

35 1591’ NM

3842’ 1684’ SAP63

3000’ AGL
SAP64
GND
3000’ AGL
RW05 GND »¿31
»¿31 SAR57
6 ¿0

8000’ AGL (FAF)

SE O EANA S.
GND FUERA DE ESCALA
»
.0

ESUBO CRDOBA OUT OF SCALE

SAR64
CO009
2 ¿0

2500’ AGL
(MAHF)
»¿

3637’ 1886’
4.

GND
»
1

VULIG
9

.0

DI
2608’ CO006 CAP. GELARDI »¿2
4 ¿0

SAR58 4NM
3500’
FL100CO008 (IF)
»
»¿

MAX210KT
.8
3.

1000’ AGL
1

FL060
1

FL050
»¿64 GUVUX ATZ SACE
2500’ AGL
CNEL. OLMEDO ATZ EDO
»¿64
2000’ AGL
»¿0
FL050 GND GND
e name.

TA 3500’
IF FAF NA
ocedur

ENTOS -DNI
GUVUX CO006 ESUBO
LNAV
FL050 3500’ 3500’
2210’
o. Changes:Pr

LNAV/VNAV
5.
2 1850’
050” %(
3.0”) MAPt LNAV
050 RW05
MI

”
RECCI N REGULACI N NORMAS Y PROCEDI

3400’ RDH 50’

2900’ MDA
ent

TO THR 05 (NM) 12.8 8.0 6.0 2.0 0.9 0

mi

DIRECTA RWY 05 /Straight in RWY 05

ocedi

Circulacin Visual
LNAV / VNAV LNAV
CAT
e pr

Circle to land
DA 1850’ DH 323’ MDA 2210’ MDH 683’
os:Nombr

VIS VIS CAT MDA MDH VIS

A A
3400 M
PANS OPS Cambi

B B Circulacin Visual N.A.

1500 M
C C Circle to land N.A.
3600 M
D D
GS KT 90 110 130 150 160 DIST to MAPt 6 5 4 3 2

FAF - MAPt 6.0 NM 4:00 3:16 2:46 2:24 2:15 ALT 3500 3170 2850 2530 2210
DI

FPM 480 590 690 800 850 HGT (1973) (1643) (1323) (1003) (683)

18 JULIO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIN AERON`UTICA AMDT AIRAC 1/19

 ING. AER. A.L.V. TARAVELLA (SACO) SID RWY 19
CÓRDOBA ASEMI 1/GENAS 1
6° W 2018
AD ELEV 1604'

TRANS ALT 3500'

ATIS CÓRDOBA GND CÓRDOBA TWR/APP CÓRDOBA CTL EMERG
127.50 121.75 118.30 118.55 119.45 119.10 120.65 121.50

MSA 25 NM CBA

JUAREZ
CELMAN CÓRDOBA
D

-.-. -... .-
114.5 CBA

8 DME/VOR
2100´ FL 045
TRA
NS
GEN
R1
05 C AS
BA
ASEMI 105
CÓRDOBA 8 DME/VOR °
FL 045
GENAS
ESC. AVIACIÓN
163

MILITAR
TR
AN 35
R1

°T
R

S
1
RAN

CNEL. OLMEDO
49

UT
C
RA
CB

DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS - DNINA

BA
SS

X
A

IME

13
S

5°
Changes: No changes

14

UTRAX
9°

SIMES

SIN ESCALA
NOT TO SCALE
Cambios: Sin cambios

DME REQUERIDO

18 JULIO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/19

 SID RWY 19 ASEMI 1 - GENAS 1
DESPEGUE DE RWY 19:

SID ASEMI:
ASCENSO CON RUMBO DE PISTA HASTA 2100 FT (GRADIENTE MÍNIMO DE
ASCENSO 5%).
VIRAR EN ASCENSO POR IZQUIERDA PARA INTERCEPTAR EL RDL 135,
CONTINUAR ASCENSO HASTA ASEMI, MAX FL 045. (GRADIENTE MÍNIMO DE
ASCENSO 3.3%).

TRANSICIÓN UTRAX:
CONTINUAR POR RDL 135 HASTA UTRAX.

TRANSICIÓN SIMES:
VIRAJE POR DERECHA RUMBO 163°, PARA INTERCEPTAR Y CONTINUAR POR
RDL 149 VOR "CBA" HACIA SIMES.

SID GENAS:
ASCENDER CON RUMBO DE PISTA HASTA 2100 FT (GRADIENTE MÍNIMO DE
ASCENSO 5%). VIRAR EN ASCENSO POR IZQUIERDA PARA INTERCEPTAR RDL
105, CONTINUAR ASCENSO HASTA 8 DME/VOR, MAX. FL 045, CONTINUAR POR
RDL 105 HACIA GENAS. (GRADIENTE MÍNIMO DE ASCENSO 3.3%).

PROCEDIMIENTO DE ATENUACIÓN DE RUIDO DESPEGUE PISTA 19:

CON EMPUJE DE DESPEGUE Y VELOCIDAD QUE CORRESPONDA A CADA
AERONAVE (V2 + 10 KT, V2 + 15 KT, ETC), ALCANZAR 2100 FT DE ALTITUD,
VIRAJE POR IZQUIERDA PARA INTERCEPTAR RDL 135 VOR CBA, ASCENDIENDO
HASTA 2500 FT DE ALTITUD. LUEGO UTILIZAR EMPUJE DE ASCENSO Y
COMENZAR RETRACCIÓN DE FLAPS.

TAKE OFF RWY 19:

SID ASEMI:
CLIMB RWY HDG UNTIL 2100 FT (MNM CLIMB GRADIENT 5%).
TURN LEFT TO INTERCEPT RDL 135, CONTINUE CLIMBING UNTIL ASEMI, MAX FL
045 (MNM CLIMB GRADIENT 3.3 %).

TRANSITION ULTRAX:
CONTINUE RDL 135 UNTIL UTRAX.

TRANSITION SIMES:
RIGHT TURN HDG 163°, INTERCEPT RDL 149 VOR "CBA" THEN CONTINUE" UNTIL
SIMES.

SID GENAS:
CLIMB AND MANTAIN RWY HDG UNTIL 2100 FT (MNM CLIMB GRADIENT 5%).
TURN LEFT TO INTERCEPT RDL 105, CONTINUE CLIMBING UNTIL 8 DME/VOR,
MAX. FL 045, CONTINUE RDL 105 TO GENAS, (MNM CLIMB GRADIENT 3.3 %).

NOISE ABATEMENT PROCEDURE FOR TAKE-OFF RWY 19:

WITH TAKE-OFF POWER AND THE CORRESPONDING AIRSPEED TO EACH
AIRCRAFT (V2 + 10 KT, V2 + 15 KT, ETC). REACH 2100 FT, TURN LEFT TO
INTERCEPT CBA RDL 135, CLIMBING TO 2500 FT. THEN USING CLIMB POWER
INITIATE FLAP RETRACTION.

18 JULIO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/19

 ING. AER. A.L.V. TARAVELLA (SACO) SID RWY 19
CÓRDOBA IRAVO 1
Requiere Certificacin 6° W 2018
AD ELEV 1604'

TRANS ALT 3500'

3500'
ATIS CÓRDOBA GND CÓRDOBA TWR/APP CÓRDOBA CTL EMERG
127.50 121.75 118.30 118.55 119.45 119.10 120.65 121.50

MSA 25 NM ARP

DONKA LOGET

SIBOL

ETEPO

004°
355°
339
°
31
6°

A RCO
10 D
ME
R 355 CBA

FL 080 /V A
R 33

O CB TREJO
R 004 CBA

R 053 °
0
9 CB

FL 060
R
06
A

JUAREZ
CELMAN BA
0C CBA
R

06 FL 045 R 073
31

078° GEMOP
R
6
CB
A

BA IRAVO
270° R 270 CBA R 078 C
PAMAK
2 CBA
R 25
D
CÓRDOBA

-.-. -... .-
114.5 CBA
252°

DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS - DNINA

CÓRDOBA
ALDEX
Changes: No changes

ESC. AVIACIÓN
MILITAR

CNEL. OLMEDO

SIN ESCALA DME REQUERIDO

Cambios: Sin cambios

NOT TO SCALE

18 JULIO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/19

 SID RWY 19 IRAVO 1
DESPEGUE DE PISTA 19:

SID IRAVO:

ASCENSO CON RUMBO DE PISTA HASTA 2100 FT (GRADIENTE MÍNIMO DE

ASCENSO 5%).
VIRAR EN ASCENSO POR IZQUIERDA PARA INTERCEPTAR EL RDL 073 VOR
"CBA".
CONTINUAR ASCENSO HASTA IRAVO FL 045 E INCORPORARSE EN ARC 10
DME/VOR.

TRANSICIÓN LOGET -DONKA - SIBOL - ETEPO - PAMAK - ALDEX :

SOBRE ARCO 10 DME/VOR, CRUZAR RDL 053 VOR "CBA" CON FL 060 O
SUPERIOR Y RDL 004, CON FL 080 O SUPERIOR.

TRANSICIÓN GEMOP:

SOBRE IRAVO VIRAJE POR DERECHA PARA INTERCEPTAR RDL 078.

(GRADIENTE MÍNIMO DE ASCENSO 5%).

PROCEDIMIENTO DE ATENUACIÓN DE RUIDO DESPEGUE RWY 19:

CON EMPUJE DE DESPEGUE Y VELOCIDAD QUE CORRESPONDA A CADA

AERONAVE (V2 + 10 KT, V2 + 15 KT, ETC), ALCANZAR 2100 FT DE ALTITUD,
VIRAJE POR IZQUIERDA PARA INTERCEPTAR R 073 VOR CBA, ASCENDIENDO
HASTA 2500 FT DE ALTITUD. LUEGO UTILIZAR EMPUJE DE ASCENSO Y
COMENZAR RETRACCIÓN DE FLAPS.

TAKE OFF RWY 19:

SID IRAVO 1:

CLIMB RWY HDG UNTIL 2100 FT (MNM CLIMB GRADIENT 5%).

TURN LEFT TO INTERCEPT RDL 073 VOR "CBA".
CONTINUE CLIMBING UNTIL IRAVO FL 045 AND JOIN DME ARC 10 DME/VOR.

TRANSITION LOGET – DONKA – SIBOL – ETEPO – PAMAK - ALDEX:

OVER ARC 10 DME/VOR, CROSS RDL 053 VOR "CBA" MNM FL 060 AND RDL 004
MNM FL 080.

TRANSITION GEMOP:

AT IRAVO TURN RIGHT TO INTERCEPT RDL 078 VOR "CBA" (MNM GRADIENT
5%).

NOISE ABATEMENT PROCEDURE FOR TAKE-OFF RWY 19:

WITH TAKE-OFF POWER AND THE CORRESPONDING AIRSPEED TO EACH

AIRCRAFT (V2 + 10 KT, V2 + 15 KT, ETC) REACH 2100 FT, TURN LEFT TO
INTERCEPT CBA RDL 073, CLIMBING TO 2500 FT, THEN USING CLIMB POWER
INITIATE FLAP RETRACTION.

18 JULIO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/19

 ING. AER. A.L.V. TARAVELLA (SACO) SID RWY 01
CÓRDOBA ASEMI 1/GENAS 1
6° W 2018
AD ELEV 1604'

TRANS ALT 3500'

ATIS CÓRDOBA GND CÓRDOBA TWR/APP CÓRDOBA CTL EMERG
127.50 121.75 118.30 118.55 119.45 119.10 120.65 121.50

MSA 25 NM CBA

JUAREZ
CELMAN CÓRDOBA
D

-.-. -... .-
114.5 CBA

2100´

8 DME/VOR
FL 045
TRA
NS
GEN
R1
05 C AS
BA
ASEMI 105
CÓRDOBA 8 DME/VOR °
FL 045
GENAS
ESC. AVIACIÓN
163

MILITAR
TR
AN 35
R1

°T
R

S
1
RAN

CNEL. OLMEDO
49

UT
C
RA
CB

DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS - DNINA

BA
SS

X
A

IME

13
S

5 °
14

UTRAX
Changes: No changes

9°

SIMES

SIN ESCALA
NOT TO SCALE

DME REQUERIDO
Cambios: Sin cambios

18 JULIO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/19

 SID RWY 01 ASEMI 1 - GENAS 1
DESPEGUE DE RWY 01:

SID ASEMI:
ASCENSO CON RUMBO DE PISTA HASTA 2100 FT (GRADIENTE MÍNIMO DE
ASCENSO 5%).
VIRAR EN ASCENSO POR DERECHA PARA INTERCEPTAR EL RDL 135,
CONTINUAR ASCENSO HASTA ASEMI, MAX FL 045. (GRADIENTE MÍNIMO DE
ASCENSO 3.3%).

TRANSICIÓN UTRAX:
CONTINUAR POR RDL 135 HASTA UTRAX.

TRANSICIÓN SIMES:
VIRAJE POR DERECHA RUMBO 163°, PARA INTERCEPTAR Y CONTINUAR POR
RDL 149 VOR "CBA" HACIA SIMES.

SID GENAS:
ASCENDER CON RUMBO DE PISTA HASTA 2100 FT (GRADIENTE MÍNIMO DE
ASCENSO 5%). VIRAR EN ASCENSO POR DERECHA PARA INTERCEPTAR RDL
105, CONTINUAR ASCENSO HASTA 8 DME/VOR, MAX. FL 045, CONTINUAR POR
RDL 105 HACIA GENAS. (GRADIENTE MÍNIMO DE ASCENSO 3.3%).

TAKE OFF RWY 01:

SID ASEMI:
CLIMB RWY HDG UNTIL 2100 FT (MNM CLIMB GRADIENT 5%).
TURN RIGHT TO INTERCEPT RDL 135, CONTINUE CLIMBING UNTIL ASEMI, MAX FL
045 (MNM CLIMB GRADIENT 3.3 %).

TRANSITION ULTRAX:
CONTINUE RDL 135 UNTIL UTRAX.

TRANSITION SIMES:
RIGHT TURN HDG 163°, INTERCEPT RDL 149 VOR "CBA" THEN CONTINUE" UNTIL
SIMES.

SID GENAS:
CLIMB AND MANTAIN RWY HDG UNTIL 2100 FT (MNM CLIMB GRADIENT 5%).
TURN RIGHT TO INTERCEPT RDL 105, CONTINUE CLIMBING UNTIL
8 DME/VOR, MAX. FL 045, CONTINUE RDL 105 TO GENAS, (MNM CLIMB
GRADIENT 3.3 %).

18 JULIO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/19

 ING. AER. A.L.V. TARAVELLA (SACO) SID RWY 01
CÓRDOBA IRAVO 1
Requiere Certificacin 6° W 2018
AD ELEV 1604'

TRANS ALT 3500'

3500'
ATIS CÓRDOBA GND CÓRDOBA TWR/APP CÓRDOBA CTL EMERG
127.50 121.75 118.30 118.55 119.45 119.10 120.65 121.50

MSA 25 NM ARP

DONKA LOGET

SIBOL

ETEPO

004°
355°
339
°
31
6°

A RCO
10 D
ME
R 355 CBA

FL 080 /V A
R 33

O CB TREJO
R 004 CBA

R 053 °
0
9 CB

FL 060
R
06
A

JUAREZ
CELMAN BA
0C CBA
R

06 FL 045 R 073
31

078° GEMOP
R
6
CB
A

BA IRAVO
270° R 270 CBA R 078 C
PAMAK
2 CBA
R 25
D
CÓRDOBA

-.-. -... .-
114.5 CBA
252°

DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS - DNINA

CÓRDOBA
ALDEX

ESC. AVIACIÓN
MILITAR
Changes: No changes

CNEL. OLMEDO

SIN ESCALA DME REQUERIDO

Cambios: Sin cambios

NOT TO SCALE

18 JULIO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/19

 SID RWY 01 IRAVO 1
DESPEGUE DE PISTA 01:

SID IRAVO:

ASCENSO CON RUMBO DE PISTA HASTA 2100 FT (GRADIENTE MÍNIMO DE

ASCENSO 5%).
VIRAR EN ASCENSO POR DERECHA PARA INTERCEPTAR EL RDL 073 VOR
"CBA".
CONTINUAR ASCENSO HASTA IRAVO FL 045 E INCORPORARSE EN ARC 10
DME/VOR.

TRANSICIÓN LOGET -DONKA - SIBOL - ETEPO - PAMAK - ALDEX :

SOBRE ARCO 10 DME/VOR, CRUZAR RDL 053 VOR "CBA" CON FL 060 O
SUPERIOR Y RDL 004, CON FL 080 O SUPERIOR.

TRANSICIÓN GEMOP:

SOBRE IRAVO VIRAJE POR DERECHA PARA INTERCEPTAR RDL 078.

(GRADIENTE MÍNIMO DE ASCENSO 5%).

TAKE OFF RWY 01:

SID IRAVO 1:

CLIMB RWY HDG UNTIL 2100 FT (MNM CLIMB GRADIENT 5%).

TURN RIGHT TO INTERCEPT RDL 073 VOR "CBA".
CONTINUE CLIMBING UNTIL IRAVO FL 045 AND JOIN DME ARC 10 DME/VOR.

TRANSITION LOGET – DONKA – SIBOL – ETEPO – PAMAK - ALDEX:

OVER ARC 10 DME/VOR, CROSS RDL 053 VOR "CBA" MNM FL 060 AND RDL 004
MNM FL 080.

TRANSITION GEMOP:

AT IRAVO TURN RIGHT TO INTERCEPT RDL 078 VOR "CBA" (MNM GRADIENT
5%).

18 JULIO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/19

 1/3 ING. AER. A.L.V. TARAVELLA (SACO) STAR RNP RWY 05
ASISA 1X – GEMOP 1X – GENAS 1X – MAVBI 1X – SIMES 1X – TREJO 1X

Seq Path Fly Distance Course Altitude Altitude Speed Navigation Dec
Fix Ident Turn RNP
Num Terminator Over (NM) M°(T°) (ft/FL) Description Limit (Kt) Specification (ARP 2017)

010 TREJO IF N N/A N/A N/A FL 060 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 6W

020 CO801 TF N 29.6 230 (223.5) N/A FL 060 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 6W

030 IRETI TF N 24.7 276 (270.0) N/A FL 060 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 6W

010 GEMOP IF N N/A N/A N/A FL 060 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 6W

020 CO801 TF N 28.9 263 (256.2) N/A FL 060 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 6W

030 IRETI TF N 24.7 276 (270.0) N/A FL 060 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 6W

010 MAVBI IF N N/A N/A N/A FL 060 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 6W

020 CO801 TF N 31.6 290 (283.7) N/A FL 060 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 6W

31 ENERO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2/18

 2/3 ING. AER. A.L.V. TARAVELLA (SACO) STAR RNP RWY 05
ASISA 1X – GEMOP 1X – GENAS 1X – MAVBI 1X – SIMES 1X – TREJO 1X

Seq Path Fly Distance Course Altitude Altitude Speed Navigation Dec
Fix Ident Turn RNP
Num Terminator Over (NM) M°(T°) (ft/FL) Description Limit (Kt) Specification (ARP 2017)

030 IRETI TF N 24.7 276 (270.0) N/A FL 060 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 6W

010 GENAS IF N N/A N/A N/A FL 060 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 6W

020 CO801 TF N 36.0 310 (303.2) N/A FL 060 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 6W

030 IRETI TF N 24.7 276 (270.0) N/A FL 060 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 6W

010 ASISA IF N N/A N/A N/A FL 060 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 6W

020 RIQUE TF N 25.1 299 (292.7) N/A FL 060 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 6W

030 CO801 TF N 22.4 357 (351.1) N/A FL 060 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 6W

040 IRETI TF N 24.7 276 (270.0) N/A FL 060 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 6W

31 ENERO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2/18

 3/3 ING. AER. A.L.V. TARAVELLA (SACO) STAR RNP RWY 05
ASISA 1X – GEMOP 1X – GENAS 1X – MAVBI 1X – SIMES 1X – TREJO 1X

Seq Path Fly Distance Course Altitude Altitude Speed Navigation Dec
Fix Ident Turn RNP
Num Terminator Over (NM) M°(T°) (ft/FL) Description Limit (Kt) Specification (ARP 2017)

010 SIMES TF N N/A N/A N/A FL 060 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 6W

020 RIQUE IF N 33.0 357 (351.1) N/A FL 060 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 6W

030 CO801 TF N 22.4 357 (351.1) N/A FL 060 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 6W

030 IRETI TF N 24.7 276 (270.0) N/A FL 060 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 6W

31 ENERO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2/18

 ING. AER. A.L.V. TARAVELLA (SACO) STAR RNP RWY 05
ASISA 1X – GEMOP 1X – GENAS 1X – MAVBI 1X – SIMES 1X –
TREJO 1X
S 41:10:38.50W 71:04:56.48
FIX IDENT COORDINATES

TREJO 30°46'42.00'' S 063°20'19.00'' W

GEMOP 31°01'17.00'' S 063°11'17.00'' W

MAVBI 31°15'38.00'' S 063°08'11.00'' W

GENAS 31°27'57.00'' S 063°08'42.00'' W

ASISA 31°40'05.00'' S 063°12'45.00'' W

SIMES 32°03'05.00'' S 063°33'53.00'' W

RIQUE 31°30'26.41'' S 063°39'54.15'' W

CO801 31°08'14.68'' S 063°43'57.28'' W

IRETI 31°08'17.89'' S 064°12'44.74'' W

31 ENERO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2/18

 1/3 ING. AER. A.L.V. TARAVELLA (SACO) STAR RNP RWY 05
ALDEX 1X – DONKA 1X – ETEPO 1X – LOGET 1X – PAMAK 1X – SIBOL 1X

Seq Path Fly Distance Course Altitude Altitude Speed Navigation Dec
Fix Ident Turn RNP
Num Terminator Over (NM) M°(T°) (ft/FL) Description Limit (Kt) Specification (ARP 2017)

010 ALDEX IF N N/A N/A N/A FL 110 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 6W

020 CO802 TF N 29.7 050 (045.2) N/A FL 110 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 6W

030 CO807 TF N 18.4 076 (070.6) N/A FL 090 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 6W

040 CO808 TF N 8.0 076 (070.5) N/A FL 070 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 6W

050 IRETI TF N 5.0 076 (070.5) N/A FL 060 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 6W

010 PAMAK IF N N/A N/A N/A FL 110 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 6W

020 CO802 TF N 25.4 084 (079.3) N/A FL 110 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 6W

030 CO807 TF N 18.4 076 (070.6) N/A FL 090 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 6W

31 ENERO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2/18

 2/3 ING. AER. A.L.V. TARAVELLA (SACO) STAR RNP RWY 05
ALDEX 1X – DONKA 1X – ETEPO 1X – LOGET 1X – PAMAK 1X – SIBOL 1X

Seq Path Fly Distance Course Altitude Altitude Speed Navigation Dec
Fix Ident Turn RNP
Num Terminator Over (NM) M°(T°) (ft/FL) Description Limit (Kt) Specification (ARP 2017)

040 CO808 TF N 8.0 076 (070.5) N/A FL 070 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 6W

050 IRETI TF N 5.0 076 (070.5) N/A FL 060 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 6W

010 ETEPO IF N N/A N/A N/A FL 090 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 6W

020 CO809 TF N 31.7 103 (097.4) N/A FL 090 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 6W

030 CO810 TF N 5.0 103 (097.4) N/A FL 080 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 6W

040 CO800 TF N 5.0 103 (097.3) N/A FL 070 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 6W

050 IRETI TF N 19.5 185 (178.5) N/A FL 060 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 6W

010 SIBOL IF N N/A N/A N/A FL 110 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 6W

31 ENERO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2/18

 3/3 ING. AER. A.L.V. TARAVELLA (SACO) STAR RNP RWY 05
ALDEX 1X – DONKA 1X – ETEPO 1X – LOGET 1X – PAMAK 1X – SIBOL 1X

Seq Path Fly Distance Course Altitude Altitude Speed Navigation Dec
Fix Ident Turn RNP
Num Terminator Over (NM) M°(T°) (ft/FL) Description Limit (Kt) Specification (ARP 2017)

020 CO800 TF N 30.5 135 (129.0) N/A FL 070 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 6W

030 IRETI TF N 19.5 185 (178.5) N/A FL 060 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 6W

010 DONKA IF N N/A N/A N/A FL 080 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 6W

020 CO800 TF N 25.7 166 (159.8) N/A FL 070 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 6W

030 IRETI TF N 19.5 185 (178.5) N/A FL 060 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 6W

010 LOGET IF N N/A N/A N/A FL 070 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 6W

020 CO800 TF N 24.9 185 (178.5) N/A FL 070 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 6W

030 IRETI TF N 19.5 185 (178.5) N/A FL 060 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 6W

31 ENERO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2/18

 ING. AER. A.L.V. TARAVELLA (SACO) STAR RNP RWY 05
ALDEX 1X – DONKA 1X – ETEPO 1X – LOGET 1X – PAMAK 1X
– SIBOL 1X
S 41:10:38.50W 71:04:56.48
FIX IDENT COORDINATES

ALDEX 31°39'40.00'' S 065°11'55.00'' W

PAMAK 31°23'24.00'' S 065°16'25.00'' W

ETEPO 30°43'19.00'' S 065°01'16.00'' W

SIBOL 30°29'31.00'' S 064°40'42.00'' W

DONKA 30°24'40.00'' S 064°23'35.00'' W

LOGET 30°23'49.00'' S 064°14'03.00'' W

IRETI 31°08'17.89'' S 064°12'44.74'' W

CO800 30°48'47.78'' S 064°13'19.20'' W

CO802 31°18'42.81'' S 064°47'14.46'' W

CO807 31°12'38.15'' S 064°27'02.07'' W

CO808 31°09'58.18'' S 064°18'14.33'' W

CO809 30°47'30.49'' S 064°24'50.10'' W

CO810 30°48'09.26'' S 064°19'04.69'' W

31 ENERO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2/18
 ING. AER. A. L. V. TARAVELLA (SACO) RNP RWY 19
Nº Path Dist. Dirección Límite Especif. de
Identif. WPT Coordenada LAT Coordenada LONG FB/ FO Curso Mº (Tº) Altitud (FT) Var Mag. VPA RNP
Serie Term. (NM) viraje Vel (Kt) Nav.

010 AGUAD IF S 31°08'43.222" W 064°12'39.755" FB ….. ….. ….. + 4400' -180 6°W ….. 1.0 RNP APCH

020 RAXOB TF S 31°13' 22.444" W 064°12'35.169" FB 4.6 185(179.2) ….. 3000' ….. 6°W ….. 1.0 RNP APCH

030 RW19 TF S 31°17'44.370" W 064°12'30.860" FO 4.4 185(179.2) ….. 1660' ….. 6°W -2.9º/55' 0.3 RNP APCH

040 LOKOT DF S 31°26'28.018" W 064° 04'42.478" FB ….. ….. ….. FL050 ….. 6°W ….. 1.0 RNP APCH

050 LOKOT HM S 31° 26'28.018" W 064°04'42.478" FO 4.0 011(005.0) R FL050 -210 6°W ….. 1.0 RNP APCH

010 RIQUE IF S 31°30'26.405" W 063°39'54.148" FB ….. ….. ….. + FL110 ….. 6°W ….. 1.0 RNP 1

020 CO528 TF S 31°22'03.548" W 063°50'01.889" FB 12.0 320(313.9) ….. + FL080 ….. 6°W ….. 1.0 RNP 1

030 XONEN TF S 31°12' 18.528" W 064°01'45.449" FB 14.0 320(314.0) ..... +FL050 ….. 6°W ….. 1.0 RNP 1

040 PUPAT TF S 31°08' 03.743" W 064°06'50.703" FB 6.1 320(314.1) ….. + 4400' -220 6°W ….. 1.0 RNP APCH

050 AGUAD TF S 31°08' 43.222" W 064°12'39.755" FB 5.0 268(262.5) ….. + 4400' -180 6°W ….. 1.0 RNP APCH

010 KOVEV IF S 31°03' 42.579" W 064°12'44.684" FB ….. ….. ….. + 4400' -220 6°W ….. 1.0 RNP APCH

020 AGUAD TF S 31°08'43.222" W 064°12'39.755" FB 5.0 185(179.2) ….. + 4400' -180 6°W ….. 1.0 RNP APCH

18 JULIO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/19

 1/1 Ing. Aer. A.L.V. Taravella (SACO) – RNP RWY 01 (LNAV Only)

Seq Fix Path Fly Distance Course Altitude Speed Navigation

Coordinates Turn RNP
Num Ident Terminator Over (NM) M°(T°) (ft/FL) Limit (Kt) Specification

S 31°26’36.00”
010 PAGAR IF N N/A N/A N/A +FL50 -220 RNP APCH 1.0
W 063°50’39.00”

S 31°26’05.83”
020 ILPEN TF N 10.5 279 (272.8) N/A +3500 -220 RNP APCH 1.0
W 064°02’55.55”

S 31°26’05.64”
030 ESONA TF N 5.9 276 (270.1) N/A +3500 -180 RNP APCH 1.0
W 064°09’51.96”

S 31°26’05.64”
010 ESONA IF N N/A N/A N/A +3500 -180 RNP APCH 1.0
W 064°09’51.96”

S 31°22’23.74”
020 LIVUS TF N 4.3 335 (329.2) N/A +2500 N/A RNP APCH 1.0
W 064°12’26.29”

S 31°19’28.31”
030 RW01 TF Y 2.9 005 (359.2) N/A @1576 N/A RNP APCH 0.3
W 064°12’29.16”

S 31°15’06.39”
040 CO128 CF N 4.4 005 (359.2) N/A N/A -200 RNP APCH 1.0
W 064°12’33.44”

S 31°15’01.34”
050 CO129 TF N 8.3 095 (89.4) N/A N/A -200 RNP APCH 1.0
W 064°02’55.55”

S 31°09’59.98”
060 DEVEB TF N 11.2 070 (63.3) N/A N/A N/A RNP APCH 1.0
W 063°51’15.43”

S 31°09’59.98”
070 DEVEB HM Y 4.0 218 (211.8) L +FL50 -210 RNP APCH 1.0
W 063°51’15.43”

17 JUNIO 2021 AMDT AIRAC 2/21

 ING. AER. A. L. V. TARAVELLA (SACO) RNP RWY 23
Nº Identif. Path Dist. Dirección Límite Var Especif. de
Coordenada LAT Coordenada LONG FB/ FO Curso Mº (Tº) Altitud VPA RNP
Serie WPT Term. (NM) viraje Vel (Kt) Mag. Nav.

010 RENUK IF S 31°11'37.782" W 064°03'41.182" FB ….. ….. ….. +4000' -180 6ºW ….. 1.0 RNP APCH

020 SILAV TF S 31°15'13.663" W 064°07'44.708" FB 5.0 229.1(224.1) ….. 3000' ….. 6ºW ….. 1.0 RNP APCH

030 RW23 TF S 31°18'32.120" W 064°11'28.980" FO 4.6 229.1(224.1) ….. 1597' ….. 6ºW -2.9°/55' 0.3 RNP APCH

040 LOKOT DF S 31°26'28.018" W 064°04'42.478" ….. ….. ….. ….. FL050 ….. 6ºW ….. 1.0 RNP APCH

050 LOKOT HM S 31°26'28.018" W 064°04'42.478" FB 4.0 011.0(005.0) R FL050 -210 6ºW ….. 1.0 RNP APCH

010 RIQUE IF S 31°30'26.405" W 063°39'54.148" FB ….. ….. ….. + FL090 ….. 6ºW ….. 1.0 RNP 1

020 CO528 TF S 31°22'03.548" W 063°50'01.889" FB 12.0 319.9(313.9) ….. + FL060 ….. 6ºW ….. 1.0 RNP 1

030 NUXAB TF S 31°16'56.667" W 063°56'11.416" FB 7.3 320.0(314.0) ….. +4000' -220 6ºW ….. 1.0 RNP APCH

040 RENUK TF S 31°11'37.782" W 064°03'41.182" FB 8.3 315.4(309.5) ….. +4000' -180 6ºW ….. 1.0 RNP APCH

18 JULIO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/19

 ING. AER. A.L.V. TARAVELLA (SACO) RNP RWY 05
Seq Path Distance Course Altitude Altitude Speed Navigation Dec (ARP
Fix Ident Fly Over Turn RNP
Num Terminator (NM) M°(T°) (ft/FL) Description Limit (Kt) Specification 2017)

010 IRETI IF N/A N/A N/A N/A FL 060 + -220 RNP APCH 1.0 6W

N 1.0 6W
020 CO009 TF 19.7 230 (224.3) N/A FL 060 + -220 RNP APCH

N 1.0 6W
030 CO008 TF 4.9 150 (144.3) N/A FL 060 + -220 RNP APCH

N 1.0 6W
040 GUVUX TF 3.1 140 (134.3) N/A FL 050 + -180 RNP APCH

N 1.0 6W
050 CO006 TF 4.8 050 (044.2) N/A 3500 + -180 RNP APCH

N 6W
060 ESUBO TF 2.0 050 (044.2) N/A 3500 + N/A RNP APCH 1.0

0.3 6W
070 RW05 TF Y 6.0 050 (044.2) N/A 1577 @ N/A RNP APCH

1.0 6W
080 VULIG CF N 15.4 050 (044.1) N/A N/A N/A N/A RNP APCH

1.0 6W
090 VULIG HM Y 4.0 276 (269.8) L FL 050 @ -210 RNP APCH

18 JULIO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/19

 . A.L.V. Taranvella (SACO) RNP RWY 05

ING. AER. A.L.V. TARAVELLA

(SACO) RNP RWY 05
IRETI 31°08’17.89’’ S 064°12’44.74’’ W
CO009 31°22’26.55’’ S 064°28’47.09’’ W
CO008 31°26’24.30’’ S 064°25’27.93’’ W
GUVUX 31°28’34.45’’ S 064°22’52.24’’ W
CO006 31°25’09.86’’ S 064°18’59.76’’ W
ESUBO 31°23’43.68’’ S 064°17’21.95’’ W
RW05 31°19’23.40’’ S 064°12’27.01’’ W
VULIG 31°08:17.25’’ S 063°59’55.16’’ W
18 JULIO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AMDT AIRAC 1/19
AERONÁUTICA
 DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS-DNINA

26 MARZO 2020 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2/20

 DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS- DNINA

26 MARZO 2020 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2/20

 TWR/CPPL
CAUX
CAUX
RODAJE

DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS -DNINA

26 MARZO 2020 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2/20

 DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS -DNINA

26 MARZO 2020 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2/20

 NORMAS PARA EL RODAJE, MOVIMIENTO Y ESTACIONAMIENTO DE AVIONES
EN PLATAFORMA COMERCIAL DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL
“CÓRDOBA/ ING. A. TARAVELLA”.

MOVIMIENTO EN PLATAFORMA

No se iniciará el movimiento desde una posición en plataforma sin autorización de

la Torre de Control.

En todos los casos se deberán seguir con la rueda de proa y a velocidad reducida
normalizada, las líneas de eje de rodaje y de entradas a los puestos de
estacionamiento a fin de conservar el margen de separación adecuados entre
aeronaves.

ESTACIONAMIENTO
AERONAVES Tipo
PSN similar o menor PASARELA OBS
ENVERGADURA
B738; B739; E190; MD80;
1 SI Penaliza uso PSN 1A
A320; A321
Penaliza uso PSN 1 y 2.
1-A B734; A-340; B733; B748 SI Clave F Penaliza uso PSN
1, 2 y 12
B738; B739; E190; MD80; Limita PSN 3 y 1A para
2 SI
A320; A321 ACFT D y E
Utilizada por ACFT D y E,
3 Clave C-D-E SI
limita PSN 2 y 4
Limita uso PSN 3 para
B738; B739; E190; MD80;
4 SI ACFT D y E; y Penaliza PSN
A320; A321
4A.
4-A MD11; B763 SI Penaliza uso PSN 4 y 5
B738; B739; E190; A320;
5 SI Penaliza uso PSN 4A
A321
B738; B739; E190; A320;
6 SI Penaliza uso PSN 7A
A321;B-737/700
B738; B739; E190; A320;
7 SI Penaliza uso PSN 7A
A321
7-A MD11; B763 SI Penaliza uso PSN 6 y 7
8 B735; SF34; CL85; GLF5 NO
9 B735; SF34; CL85; GLF5 NO
10 B735; SF34; CL85; GLF5 NO
Hasta 17 m envergadura
11 NO
(B-200; C550)
12 B735; SF34; CL65; GLF5 NO
13 E190; B735; GLF5; GLEX NO
14 E190; B735; GLF5; GLEX NO
25 MARZO 2021 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/2021
 15 E190; B735; GLF5; GLEX NO
16 E190; B735; GLF5; GLEX NO Penaliza uso PSN 16A
MD11; B763 Penaliza uso PSN 15-16-17
16-A NO
y 18
Hasta 17 m envergadura
17 NO Penaliza uso PSN 16A
(B-200; C550)
Hasta 17 m envergadura
18 NO Penaliza uso PSN 16A
(B-200; C550)
Hasta 17 m envergadura
19 NO
(B200; C550)
Hasta 17 m envergadura
20 NO
(B-200; C550)
Hasta 17 m envergadura
21 NO
(B-200; C550)
B738; B739; E190; MD80; Penaliza uso PSN 23A
22 NO
A320; A321
B738; B739; E190; MD80; Penaliza uso PSN 23A
23 NO
A320; A321
MD11; B-763 Penaliza uso PSN 22- 23 y
23-A NO
24
B738; B739; E190; MD80; Penaliza uso PSN 23A y 24A
24 NO
A320; A321
MD11; B763 Penaliza uso PSN 24 y 25 e
24-A NO
ingreso a PSN 26A
B738; B739; E190; MD80; Penaliza uso PSN 24A y 26A
25 NO
A320; A321
B738; B739; E190; MD80; Penaliza uso PSN 26A
26 NO
A320; A321
Penaliza uso PSN 12; 24A;
26-A B734; A340; B733 NO
25 y 26

INGRESOS

Las aeronaves Clave E (B747; A340 o similares) con destino a las posiciones 1A, 3
y 26A ingresarán por TWY “C”

SALIDAS

Las aeronaves Clave E (B747; A340 o similares) desde las posiciones 1A, 3 y
26A egresarán por TWY “C”

Aeronaves estacionadas en PSN 8, 9, 10, 11 (Exc B735), 17, 18, 19, 20 po-
drán abandonar PSN con potencia propia.

El resto de las aeronaves serán remolcadas desde las posiciones de estacionamien-

to hasta el eje central de plataforma.
25 MARZO 2021 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/2021
1/
EXCEPCIONES

Las aeronaves estacionadas en las posiciones 12, 13, 14, 15 y 16 podrán iniciar el rodaje
sin remolque cuando la posición contigua a su izquierda se encuentre libre, se tomen los
recaudos de separación de vehículos y equipos de rampa y circulación por calle de
servicio, las condiciones del tránsito lo permitan y se cuente con la correspondiente
autorización de la dependencia ATC.

PRECAUCIONES

Al iniciar la maniobra de rodaje, deberá observarse cuidadosamente la circulación de

vehículos y personas en plataforma y proximidades.

Obligatorio uso de señalero para ingresos y salidas en todas las PSN.

AVISO

Se recuerda que las aeronaves tienen prioridad de paso respecto al tránsito de vehículos
y peatones, por lo cual, los responsables de Organismos, Administrador del Aeropuerto
y Empresas que brindan servicios en plataforma, deberán adoptar las medidas
apropiadas para garantizar que su personal tenga conocimiento pleno de las presentes
normas y de las medidas de seguridad aplicables durante su desplazamiento en
plataforma.
Las instrucciones serán transmitidas en la frecuencia de rodaje publicada.

NOTA: Ver gráfico que contiene la distribución esquemática de la totalidad de la

plataforma con sus puestos de estacionamiento, circulación y accesos.

25 MARZO 2021 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/2021