Professional Documents
Culture Documents
“HASAN PRISHTINA”
FAKULTETI I INXHINIERISË MEKANIKE
TEORIA DHE
TEKNIKA E MATJES
(Ligjërata)
-2-
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
-3-
Përmbajtja
-4-
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
-5-
SHËNIME PËR STUDENTIN
Provimi i dhënë përmes testeve është i vlefshme për afatin e Qershorit, Shtatorit,
Nëntorit dhe Janarit pas këtyre afateve studenti duhet ti nënshtrohet provimit me
pjesën me detyra dhe pjesën teorike).
-6-
1. Njohuri të Përgjithshme mbi Matjet
Kapitulli
1
1. NJOHURI TË PËRGJITHSHME MBI MATJET
1.1. HYRJE
Matjet paraqesin një veprim me qellim të përcaktimit të vlerës së ndonjë
madhësie fizike. Ato mundësojnë zbulimin e ligjshmërive të cilat shfaqen në
natyrë.
Fusha e shkencës e cila studion matjet quhet metrologji. Fjala metrologji
rrjedh nga dy fjalë greke metron - masa dhe logos - mësim që do të thotë mësimi
mbi masat.
Varësisht nga aplikimi, metrologjia ndahet në:
- Metrologjinë e përgjithshme, dhe
- Metrologjinë e aplikuar.
Metrologjia e përgjithshme merret me të gjitha lëmit, siç janë:
- Sistemi i njësive matëse,
- Përcaktimi i gabimeve gjatë matjeve,
- Vetitë metrologjike të mjeteve matëse, etj.
Metrologjia aplikative merret vetëm me lëmit e caktuara, siç janë:
- Metrologjia industriale,
- Metrologjia teknike,
- Metrologjia medicionale, etj.
-7-
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
-8-
1. Njohuri të Përgjithshme mbi Matjet
-9-
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
Kjo Byro gjendet e vendosur me qendër në Sevër afër Parisit dhe ka për detyrë:
- të konstatoj etalonët themelore dhe shkallët matëse të madhësive
kryesore fizike,
- të ruaj prototipet e etalonëve Ndërkombëtare,
- të bëj krahasimin e etalonëve Kombëtare me etalonët e BIPM, siç
janë: gjatësia, masa, temperatura, elektriciteti, fotometri dhe rrezatimi
jonizues,
- të siguroj koordinim e teknikës së matjeve, dhe
- të siguroj kushtet për përdorimin e konstanteve natyrore në krijimin e
etalonëve parësore të disa njësive matëse.
Kjo konferencë thirret çdo katër vjet dhe marrin pjesë përfaqësues zyrtarë të
shteteve anëtare.
- 10 -
1. Njohuri të Përgjithshme mbi Matjet
- 11 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
gramin [g], sekondën [s] dhe përdoret për matjen e këtyre madhësive: gjatësinë,
masën, dhe kohen.
Sistemi CGSE për njësi themelore ka: centimetrin [cm], gramin [g], dhe
sekondën [s]. Këtu përçueshmëria dielektrike e vakumit merret si njësi jo-
dimenzionale.
Sistemi CGSM për njësi themelore ka [cm],[g] dhe [s], por këtu përçueshmëria
magnetike e vakumit merret si njësi jo-dimenzionale.
Ky sistem për njësi themelore e ka: metrin [m], kilogramin [kg] dhe sekondën
[s] për matjen e këtyre madhësive fizike themelore: gjatësinë, forcën, dhe kohën.
Forca prej 1 [kg] është ajo e cila masës se barabartë me prototipin
Ndërkombëtar të kilogramit i cili jep nxitimin e ramjës së lirë 9.8065 [m/s2].
Ky sistem për njësi themelore ka: metrin [m], kilogramin [kg], sekondën [s], dhe
amperin (A).
Ky sistem është përpiluar në vitin 1901 nga ana e shkencëtarit italian:
Xhordini dhe është aprovuar nga komisioni Ndërkombëtar i Elektronikes në
vitin 1958.
- 12 -
1. Njohuri të Përgjithshme mbi Matjet
1.3.7. Sistemi SI
- 13 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
- 14 -
1. Njohuri të Përgjithshme mbi Matjet
Definicioni i njësisë
Nr. Madhësia fizike Emri Shenja
SI të nxjerrur
1. Frekuenca HerC (Herz) [Hz] 1 [Hz] = 1 [s-1]
Njuton
2. Forca [N] 1 [N] = 1 [kg m/s2]
(Newton)
Presioni (shtypja) në
3. Paskal (Pascal) [Pa] 1 [Pa]= 1 [N/m2]
mekanikë
Energjia, Puna, Sasia 1 [J]= 1 [Nm]
4. Xhul (Joul) [J]
e Nxehtësisë
5. Fuqia Vat (Wat) [W] 1 [W]= 1 [J/s]
Kulon 1 [C]= 1 [As]
6. Sasia e elektricitetit [C]
(Coulumb)
Tensioni elektrik,
7. Forca elektomotore, Volt [V] 1 [V]= 1 [J/C]
Potenciali elektrik
8. Kapaciteti elektrik Farad [F] 1 [F] = 1 [C/V]
- 15 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
Nënfishat Shumëfishat
Faktorët Faktorët
Emërtimi Shenja Emërtimi Shenja
numerik numerik
10-1 deci d 10 deka da
10-2 centi c 102 hekto h
10-3 mili m 103 kilo k
10-6 mikro μ 106 mega M
10-9 nano n 109 giga G
10-12 piko p 1012 tera T
10-15 femto f 1015 peta P
10-18 ato a 1018 eksa E
- 16 -
1. Njohuri të Përgjithshme mbi Matjet
- 17 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
- matjet grupore,
- matjet komplekse,
- matjet absolute,
- matjet relative,
- matjet për mbikëqyrje dhe komercializim,
- matjet për analiza eksperimentale,
- matjet për rregullim dhe drejtim,
- matjet me saktësi maksimale,
- matjet për standarde dhe laboratorët prodhues matës, dhe
- matjet në kushte prodhimi.
D2
S
4 [mm2] (1.2)
Matja e rezistencës elektrike (R) mund të përcaktohet me caktimin e
tensionit (U) dhe intensitetit (I) dhe pastaj duke zbatuar lidhshmërinë
matematikore:
- 18 -
1. Njohuri të Përgjithshme mbi Matjet
U
R
I [Ω] (1.3)
Këto matje aplikohen në rastet kur madhësinë e kërkuar nuk është e
mundur ta caktojmë me metodën direkte, ose kur matjet direkte japin rezultate
me saktësi të vogël.
Matjet absolute bazohen në matjet direkte të një ose me shumë madhësive duke
u shprehur me konstantet fizike, p.sh. matja e gjatësisë L [m], matja e peshës
[kN], matja e intensitetit të rrymës elektrike I [A], etj.
Pra, kjo matje konsiston në leximin direkt të rezultatit matës në
instrumentin matës.
- 19 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
Këto matje paraqesin një kontrolle aktive gjatë procesit të punës dhe rezultatet e
matjes paraqiten si bazë e informatave, gjegjësisht iniciatorë të rregullimit dhe
drejtimit të procesit.
Këto matje kryhen në kushtet e prodhimit ku gabimi varet nga mjetet dhe
metodat matëse.
- 20 -
1. Njohuri të Përgjithshme mbi Matjet
- 21 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
1
SL
Nv (1.5)
Ku janë:
SL – Saktësia e leximit, dhe
Nv – Ndarja e vogël.
- 22 -
1. Njohuri të Përgjithshme mbi Matjet
Kështu p.sh. nëse vlera e lexuar është VL = 50.41 [mm] ndërsa vendosja e
pajisjes është Δç = 0.01 (tregon më shumë nga vlera e matur), atëherë
korrekcioni do të jetë:
K 50.41 0.01 50.42 [mm] (1.10)
Këto janë të përhershme dhe lajmërohen për shkak të veprimit të një ose me
shumë faktorësh. Madhësia dhe shenja e gabimeve mund të jetë konstante ose të
ndryshoje sipas ligjit matematikor të caktuar gjegjësisht ligjit empirik në
varshmeri nga koha ose ndonjë madhësi e pavarur e ndryshuar. Kështu gabimet
sistematikore do të lajmërohen atëherë:
- 23 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
- 24 -
1. Njohuri të Përgjithshme mbi Matjet
Gabimet nga metoda matëse lajmërohen atëherë kur personi i cili benë matjen
nuk e njeh mirë metodën si dhe principin në të cilin bazohet metoda.
- 25 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
Personi i cili e kryen matjen mund të jetë shkaktar i gabimeve personale dhe
varet nga këta faktorë:
- përgatitja jo e duhur profesionale,
- shqisat e të pamurit të dobësuar,
- lodhja,
- moskujdesi,
- vendosja jo e rregullt e pajisjes matëse,
- leximi nën kënd, dhe
- shtypja jo e duhur në instrumentin matës dhe sipërfaqen kontaktuese.
Gabimi absolut paraqet diferencën ndërmjet vlerës së matur - lexuar (Xn) dhe
vlerës se vërtet (Xv) dhe shprehet me relacionin:
X a X m X v (1.11)
ku është:
ΔXa – gabimi absolut.
- 26 -
1. Njohuri të Përgjithshme mbi Matjet
- 27 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
Kapitulli
2
2. SISTEMET DHE PAJISJET MATESE
2.1. SISTEMET MATËSE
Sistemet matëse paraqesin bashkimin e pajisjeve matëse dhe mjeteve matëse
gjegjësisht instrumentet të lidhura me objektet matëse, kontrolluese dhe
drejtuese në një tërësi funksionale për matjen e madhësive matëse të ndonjë
objekti ose procesi.
Duke u bazuar në principin e punës, sistemet matëse ndahen në:
- sistemet matëse mekanike,
- sistemet elektrike,
- sistemet matëse piezo-elektrike,
- sistemet matëse foto-elektrike, etj.
Varësisht nga llojet e madhësive matëse, sistemet matëse ndahen në:
- sistemet matëse të karakteristikave të objekteve, dhe
- sistemet matëse të karakteristikave të proceseve.
Varësisht nga numri i madhësive matëse që matën në të njëjtën kohë,
ndahen në:
- sisteme më një matje, dhe
- sisteme më shumë matje.
Varësisht nga lidhja e objektit me sendorin (shndërruesin), matjet ndahen në:
- matjet me kontakt, dhe
- 28 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
- matje pa kontakt.
Çdo sistem matës përbëhet nga:
- objekti matës,
- senzori,
- përforcuesi i sinjalit,
- filtri,
- integratori,
- pajisja treguese, dhe
- lexuesi
Skema funksionale e sistemit matës është dhënë në Fig. 2.1.
PAJISJA MATËSE
Zmadhuesi Pajisjet treguese
Objekti Shëndrruesi
Filtri - Me akrepa
matës (senzori)
Integratori - Me numra
Dalja në
rregullator
Shikuesi
- 29 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
- 30 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
- 31 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
Kapitulli
3
3. SENZORËT
Senzorët janë pajisje të cilat bëjnë shndërrimin e një madhësie fizike në një
madhësi të njëjtë ose tjetër fizike. Këto pajisje madhësinë matëse e shndërrojnë
nga një forme të energjisë ose sinjalit në një formë tjetër të energjisë dhe sinjalit
të dëshiruar. Në jetën e përditshme i hasim edhe me emrin: konvertorë, dhënës,
senzor që zakonisht janë emërtuar nga literatura e huaj.
Emërtimi senzor është i kohës me te re. Kështu p.sh. dihet konvertori
DC/AC dhe konvertori A/D.
Konvertori DC/AC përdoret në energjetike dhe bën shndërrimin e rrymës
njëkahore në atë alternative (shndërruesi invertor) dhe shndërrimin e energjisë se
një niveli të tensionit në tjetrin nivel (shndërruesit njëkahor). Në sistemet
informative, kur bëhen përpunimet e sinjaleve, përdoren senzorët (konvertorët
A/D) të cilët bëjnë shndërrimin e sinjalit nga një forme informative (analoge) në
formën tjetër (digjitale).
Ekzistojnë senzor të ndryshëm varësisht nga natyra e madhësisë matëse,
siç janë:
- senzorët e zhvendosjeve lineare,
- senzorët e këndit,
- senzorët e shpejtësisë,
- senzorët e shpejtimit,
- 32 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
- senzorët e presionit,
- senzorët e nivelit,
Varësisht nga principi i punës, senzorët mund jenë:
- senzorët gjeneratorik (aktiv),
- senzorët parametrik (pasiv), dhe
- senzorët jonizues.
- 33 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
matëse. Këtu është e nevojshme energjia ndihmese për zmadhim dhe indikacion.
Senzorët pasiv kryesisht shërbejnë për matjen e sforcimit, rrugës, shpejtësisë, etj.
- 34 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
- 35 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
madhësinë prej 0.1 ... 0.5 [μm] të ndryshimit të hapësirës ndërmjet shufrës dhe
bërthamës. Në ketë grup bëjnë pjesë këta senzor:
- senzorët me shufër të ndare, dhe
- senzorët transformator diferencial.
Senzorët me shufër të ndare (Potenciometrat induktiv)
a) L
lk 2 1 Ra L
Δs
lFe
s
s
3
Principi i punës Lidhja Diagrami
b)
U
Zona e
Ra përdorimit
s
s
- 36 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
N2
L
Zm (3.2)
ku janë:
N – numri i mbështjellave të kalemit, dhe
Zm – rezistenca magnetike e bërthamës dhe hapësirës.
- 37 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
a) b)
UD
S1 S2
s
S1
P
P S2
UH
- 38 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
a) b)
U1 U1
UD
UD
U2
U2
Δx
Δx
c
c diferencial
Figura 3.3. Skema e senzorit me transformator
a) me bërthame, b) me shufër
Duke u bazuar me këtë princip janë ndërtuar pajisje të ndryshme matëse.
Në Fig. 3.4 është treguar komperatori diferencial induktiv diferencial me
shufrën lëvizëse.
N2
L ( D2 D1 ) l (3.7)
lk
- 39 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
Këta senzor janë aktiv sepse me vetë ngacmim prodhojnë madhësinë elektrike.
Puna e këtyre senzorëve bazohet në ligjin e Faradej-it i cili në vitin 1831 në
mënyrë eksperimentale zbuloi induktivitetin elektromagnetik. Në bazë të këtij
ligji arrihet që me gjeneratorët elektrik energjia mekanike të shndërrohet në
energji elektrike.
Në qarkun e mbyllur do të induktohet forca elektromagnetike dhe si pasoj
e kësaj force do të lajmërohet rryma e induktuar nëse për çfarëdo shkaku do të
ndryshoi fluksi magnetik. Deri të ndryshimi i fluksit magnetik mund të vije nëse
fusha magnetike ndryshon për intervalin kohor ose nëse qarku elektrik lëviz në
fushën magnetike të përhershme.
Rryma e induktuar e cila lajmërohet në qarkun e mbyllur (kalemin) gjatë
ndryshimit të fluksit magnetik fitohet si pasoj e forcës elektromagnetike e
induktuar. Madhësia e kësaj force përcaktohet:
- 40 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
d
e N (3.8)
dt
Fluksi elektromagnetik përcaktohet me shprehjen:
B ds (3.9)
ku janë:
[Wb] – fluksi elektromagnetik.
B – induksionit magnetik.
Duke u nisur nga ligji i Faradej-it i cili shprehet:
d
K dL B ds (3.10)
dt
Ndryshimi i fluksit për njësinë e kohës mund të lajmërohet ose për shkak
të ndryshimit të induksionit magnetik B ose për shkak të ndryshimit të konturës
(formës, orientimit ose ndryshimit të pozitës).
Diferenciali total i fluksit për njësi të kohës caktohet:
d B
dt
B ds t ds B V dL (3.11)
- 41 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
B
e ds (3.13)
t
Për rastin kur kontura lëviz në fushën magnetike invarijante forcën
elektromotore e induktuar do të jetë:
e V B dL (3.14)
Senzorët elektrodinamikë
Këta senzor bëjnë pjesë në grupin e senzorëve aktiv. Fluksi konstant i fushës
magnetike me një shpejtësi të caktuar i prenë mbështjellat e kalemit në të cilat si
pasoj induktohet rryma elektrike. Prerja e fluksit magnetik mund të bëhet me
lëvizje drejtvizore (Fig. 3.6) ose me lëvizje rrotulluese (Fig. 3.7).
- 42 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
ku janë:
N – numri i mbështjellave,
lk [m] – gjatësia e përgjithshme aktive e pjesës së kalemit (N), dhe
V [m/s] – shpejtësia relative e kalemit ndaj fushës së magnetit permanent.
- 43 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
Senzori elektromagnetikë
- 44 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
a) b) c)
- 45 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
- 46 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
1 1
C C2 C1 A (3.22)
d0 d
Pas rregullimit fitohet:
A d
C 1 (3.23)
d 1 d
d
Gjegjësisht:
A d
C (3.24)
d d d
- 47 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
gjegjësisht:
a b x b a
C b x (3.30)
d d d
Raporti i kapacitetit CX dhe atij maksimal Cmak do të jetë:
Cx x
(3.31)
Cmax a
Këta senzor përbëhen nga tri pllaka të kondensatorëve 1, 2 dhe 3, Fig. 3.14.
Pllaka 1 zhvendoset duke ju afruar pllakës 3 dhe duke ju larguar pllakës 2 që si
- 48 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
1 1
C C
UD UH 1
3 (3.33)
1 1 1 1
C C
1 2 C 3 C4
- 49 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
Senzori këndor:
R RO (3.37)
0
- 50 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
Tensioni në dalje:
Senzori linear:
SL
US UO (3.38)
SO
Senzori këndor:
U UO (3.39)
0
ku është:
K1 - konstanta e kristalit
- 51 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
- 52 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
Ndjeshmëria në ngarkim
Ndjeshmëria në
Materiali Dimensioni V /m
K2
N / m
ngarkim K1[C/N] 2
prerja, gjatësia e
pllakës për gjatë aksit 2.2510-12 0.055
y
Kuarci x- prerja, trashësia e
pllakës përgjatë aksit -2.04 -0.050
y
y - prerja 4.4 0.108
Keramika
komerciale dhe (13...16)10-11 0.0106
B2T1O3
96% BaT1 O3
10.5 0.012
4% PbT1O3
- 53 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
- 54 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
Fx
K1 p x K1 (3.47)
Ax
ku janë:
px – presioni përgjatë aksit x-x,
Fx – forca përgjatë aksit x-x,
Ax = c b – sipërfaqja
K1 – moduli piezo-elektrik (konstantja)
Atëherë sasia e elektricitetit do të jetë:
Q Ax K1 Fx (3.48)
ose
Q K1 Fy b / a (3.51)
- 55 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
5 7
2
- 56 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
Sot këto pajisje janë përsosur mjaft, dhe ekzistojnë kompani të tëra që
prodhojnë kësi lloji pajisje si p.sh. Fhilips – Hottinger - Gjermani, AOIP
ONERA - Francë, etj.
Me shiritin matës mund të matët nëse paraprakisht ai është ngjitur në
sipërfaqen matëse të trupit, ashtu që ndryshimet të cilat lajmërohen në trup do të
përcillen në instrumentin përkatës.
Për matjen e ngarkesa në një drejtim, përdoren shirita matës të prezantuar
si në Fig. 3.19, ndërsa për matje në dy ose në tri drejtime përdorën shiritat matës
të kombinuar që ndryshe quhen edhe r o z e t a.
Prof. Rjudz nga Massachusetts Institute of Technology është meritor për
format e sotme të shiritave matës si dhe për krijimin e elementeve të veçanta të
cilat mund të vendosën (ngjitën) në formën e pullës postale. Nga vitin 1950 janë
përdor shirita matës nga folja e hollë. Prodhimin e këtyre shiritave e bëri firma
Baldwin Locotive Works Philadelpia – SHBA me emrin SRA- Strain gage.
Në vijim janë dhënë disa lloje të rozetave të cilat përdoren për matje në
fusha të ndryshme.
Figura 3.20. Rozeta me dy shirita matës normal njëri me tjetrin për matje të
sforcimit kryesor në një drejtim të njohur
- 57 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
a)
b)
- 58 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
l2
R
V (3.52)
- 59 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
A = πD2/4 (3.58)
Nëse e logaritmojmë shprehjen (3.58), fitojmë ketë shprehje:
ln A = ln π+ 2 ln D – ln 4 (3.59)
Pas derivimit të shprehjes (3.59), fitojmë shprehjen si në vijim:
dA 2dD
(3.60)
A D
Pas zëvendësimit në shprehjen (3.57), fitohet shprehja:
dR d dl 2dD
(3.61)
R l D
- 60 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
dR d
R (1 2 )
(3.64)
dl dl
l l
Nëse zëvendësojmë me K koeficientin e ndjeshmërisë së shiritit matës, kemi:
d
K (1 2 ) (3.65)
dl
l
Fitohet ekuacioni përfundimtar i ndryshimit të rezistencës në funksion të
deformimeve të shiritit:
dR dl
K
R l
Nga teoria e elasticitetit dhe plasticitetit dihet se deformimi relativ është:
dl
(3.66)
l
Pas zëvendësimit të shprehjes (3.66), fitojmë shprehjen:
dR
K (3.67)
R
Relacioni (3.67) shpreh raportin ndërmjet ndryshimit të rezistencës
specifike dhe ndryshimit të gjatësisë së shiritit që mundëson matjen me shirita
matës.
Shiritat matës punohen nga foljet ose telat prej Konstantanit dhe foljet
ISO – elotikët. Për matjen e madhësive statike kryesisht përdorën telat prej
- 61 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
Ura e Wheatston – it
Madhësitë e vogla të ndryshimit të rezistencës dR mund të matën me urën e
Wheatston-it të cilën e përdori në vitin 1843 fizicienti anglez Sir Charles
Wheatston (1802-1875).
Në Fig. 3.25 është dhënë ura e Wheatston-it.
- 62 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
R1 e1 R4 e4
i1 i
4
1 i3 4 UE
i2
R2 e2 R3 e3
UA
Nga ligji i dytë i Kirhof-it i cili thotë: “Shuma e tensioneve përgjatë një
konture të mbyllur të çarkut është e barabartë me zero” dhe fitojmë:
R1 i1 + R2 i2 = UE
R3 i3 + R4 i4 = UE
R1 i1 – R4 i4 = UA (3.68)
R2 i2 – R3 i3 = UA
R1 i1 = R4 i4
R2 i2 = R3 i3 (3.69)
Nga ligji i parë i Kirhof-it i cili thotë: “Shuma e rrymave të cilat hynë në
një nyje të çarkut është e barabartë me shumën e rrymave të cila dalin nga
çarku”, prandaj do të kemi:
për nyjën 1: i1 = i2
për nyjën 4: i3 = i4
- 63 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
Kështu do të fitohet:
R1 = R2 = R3 = R4
R1 : R2 = R4 : R3 (3.72)
- 64 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
R R R R
- 65 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
Δh
l1
Δs
l2
Figura 3.27. Senzori me leva
Format e kontakteve mund të jenë sferike për të dyjat, ose njëra sferik e
tjetri i rrafshët e më rrallë të dy kontaktet të rrafshëta. Në Fig. 3.28 janë dhënë
format sferike.
anoda katoda
- 66 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
Elektronet
Drita 1
Katoda
2 G
Anoda
e0
R
Figura 3.29. Senzori foto-elektrik:
1 – Materiali gjysmëpërçues, 2 – pllaka metalike
- 67 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
3
1 2
4
5
- 68 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
1 2 3
- 69 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
Kapitulli
4
4. NGACMUESIT
Ngacmuesit përdoren për hulumtimin e konstruksioneve makinerike me anë të
simulimi. Forca ngacmuese e cila shërben si simulatore e forcës së vërtetë
realizohet me ngacmues të ndryshëm.
Varësisht nga principi i punës ngacmuesit ndahen në:
Ngacmuesit mekanik,
Ngacmuesit hidraulik,
Ngacmuesit elektrik, dhe
Ngacmuesit pneumatik.
Frekuenca,
Amplituda, dhe
Nxitimi.
- 70 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
Me ekscentër,
Me gungë,
Me sfera,
Me masa të pa balancuara, etj.
Platforma e ngacmuesit
Pllaka rrotulluese
- 71 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
a) b)
ẋs
mS Zms
cb Zcs
~ ẋj = j ωx0 ~ ẋj
mb Zb
cb
- 72 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
Z ms j mS (4.4)
Fp
X0 (4.5)
Z ms
Ku janë shënuar me:
Fp – forca ngacmuese, dhe
X0 – madhësia e ekscentricitetit.
Karakteristika e frekuencës së sistemit është dhënë në formën:
c S cb
2
Xs mS mb
(4.6)
X0 c c c c c
4 2 ( s b s ) s b
ms mb mb ms mb
Ngacmuesi mekanik me veprim indirekt është dhënë në Fig. 4.3 i cili përbëhet
nga platforma osciluese e cila merr lëvizjen nga elementet e veçantë të
ngacmuesit.
Elementi i veçantë i ngacmuesit mekanik me verim indirekt përbëhet nga
dy disqe rrotulluese me masa ekscentrike. Forca centrifugale do të kenë
madhësitë e ndryshueshme varësisht nga këndet e pozitës momentale të masave
dhe shkaktojnë oscilimet e detyruara të sistemit komponentët horizontale të
këtyre forcave do të eliminohen, ndërsa ato vertikale do të mblidhen dhe
shkaktojnë oscilimet vertikale X(t). Ekuacioni diferencial i oscilimeve të
detyruara të sistemit është dhënë me shprehjen:
M x c x 2 m r 2 cos (t ) (4.7)
Pas pjesëtimit me masën M dhe pas disa rregullimeve, fitojmë shprehjen:
r 2 cos t
m
x 0 x 2
2
(4.8)
M
ku me:
ω0 - është shënuar frekuenca vetjake rrethore e sistemit e cila caktohet me
shprehjen:
- 73 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
c
0 (4.9)
M
x(t) Masa
Platforma
ω ω
M r
m m
α α
F=2mrω2 cos(ωt)
- 74 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
a) Platforma b)
Fluidi
x
2
Servo valvula
x
2 Aktuatori
- 75 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
1 c 1 A p
f0 2 (4.14)
2 M x
Agregati
Gjeneratori
hidrostatik
i funksionit
Rregullatori Servo-valvula
Fst
Aktuatori
Përforcuesi Dinamometri
Objekti matës
Figura 4.5. Bllok skema e pajisjes për hulumtim dinamik të një konstruksioni
me ngacmues elektro-hidraulik
- 76 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
Aktuator
Servo shpërndarësi
Aktuator
Akumulator
c b a
- 77 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
t t t
Ngacmues elektro-dinamik.
dx s
U
1
- 78 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
Pasi që largësia ndërmjet zemrës dhe shufrës është e vogël, vijat e fushës
magnetike nga zemra kalojnë nëpër hapësirën e ajrit dhe mbyllen nëpërmjet
shufrës. Kështu formohet çarku magnetik i cili përbëhet nga zemra, hapësira e
ajrit dhe shufra.
Nën veprimin e forcës F në intervalin dt do të paraqiten lëvizjet virtuale
dx. Duke u bazuar në ligjin mbi konzervimin e energjisë, kemi:
U I dt R I 2 dt dWM F dx (4.15)
d
U RI 0 (4.16)
dt
m Y b Y c y B I (4.17)
E B I Y (4.18)
F K I2 (4.19)
- 79 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
- 80 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
3 Y(t)
2
4
7 5
m Y (t ) b Y (t ) c y (t ) B l I (t ) (4.21)
e(t ) B I Y (t ) (4.22)
- 81 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
(m p 2 b p c) ( L p R) y (t ) B I U (t ) B 2 I 2 p y (t ) (4.27)
1 I(t) al
Lp R mp bp c
2
Blp
- 82 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
Kapitulli
5
5. MATJA E LËKUNDJEVE
5.1. HYRJE
Frekuencën,
Periodën,
Shpejtësinë dhe
Nxitimin.
- 83 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
𝑥 = 𝐴 ∙ sin(𝜔 ∙ 𝑡 + 𝛼) (5.3)
𝑥 + 2𝛿𝑥 +̈ 𝜔 2̇ 𝑥 = 0 (5.4)
𝜇 𝑐
2𝛿 = 𝜔2 = (5.5)
𝑚 𝑚
Ku janë:
m - masa e pjesës lëkundëse (vibruese),
- 84 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
- 85 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
Ku janë:
Ω - frekuenca këndore,
β - faza fillestare,
𝐹𝑜
ℎ=
𝑚
- 86 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
Në parim, nuk është vështirë të vërehet se cila pjesë e sistemit teknik nuk
është në rregull dhe e shkakton lëkundjen. Në pjesët e tilla bëhet matja me
qëllim që të fitohen vlerat kuantitative të parametrave të matura të lëkundjeve.
- 87 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
- 88 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
Grupi K
Ne grupin e makinave K bëjnë pjesë pjesët e veçanta të mekanizmave të
makinave ngasëse dhe punuese, të cilat ne gjendjen ngasëse janë të lidhura
plotësisht ngurtë, sidomos elektromotorët me fuqi deri në 15 [kW] në
prodhimtarinë serike.
Grupi M
Ne grupin e makinave M bëjnë pjesë makinat e mesme, sidomos elektromotorët
me fuqi prej 15 deri në 75 [kW] pa bazamente të veçanta dhe të vendosur
ngurtësisht në pjesët e mekanizmave dhe makinave deri 300 [kW] me pjesët
rrotulluese në bazat e specializuara.
Grupi G
Ne grupin e makinave G bëjnë pjesë makinat më të mëdha të vendosura në bazat
me rregullim të lartë (raport i madh c/m), me baza të rënda dhe të ngurta me
masa vetë rrotulluese p.sh. turbogrupet, sidomos me baza të atilla të cilat janë të
punuara sipas parimeve të ndërtimit të lehtë.
Grupi D
Ne grupin e makinave D bëjnë pjesë makinat dhe agregatet ngasës të vendosur
në baza me rregullim të lartë me masa të ekuilibruara.
Grupi S
Ne grupin e makinave S bëjnë pjesë makinat dhe agregatet ngasëse të vendosur
në baza me rregullim të ulët (fundamentin elastik) me masa të pa ekuilibruara,
makinat rotative me masa të përforcuara dobët, boshtet goditëse tek mullinjtë,
makinat me mos ekuilibrim të ndryshueshëm, të cilat mund të punojnë në
mënyrë të besueshme pa pjesë të lidhura si centrifugat, sitat vibruese, makinat
- 89 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
Lloji i makinës
Shpejtësia vibruese Grupi K Grupi M
vmax [mm/s] Grupi G
Pe < 15 15 < Pe < 75 Grupi D
Pe > 75 [kW]
[kW] [kW]
0.00 0.28
0.28 0.45 A
A
0.45 0.71 A
A
0.71 1.12
B
1.12 1.80
B
1.80 2.80
C B
2.80 4.50
C B
4.50 7.10
C
7.10 11.20
C
11.2018.00
D
18.0028.00 D
D
28.0045.00 D
45.00
- 90 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
K M G D
A < 0.71 < 1.1 < 1.8 < 2.8
B 0.71 - 1.8 1.1 – 2.8 1.8 – 4.5 2.8 – 7.1
C 1.8 – 4.5 2.8 – 7.1 4.5 - 11 7.1 - 18
D > 4.5 > 7.1 > 11 > 18
- 91 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
Kapitulli
6
6. PËRFORCUESIT
Përforcuesit shërbejnë për përforcimin e sinjalit i cili fitohet nga shëndrruesit,
dhënësit, senzor etj. dhe pastaj madhësia matëse lexohet në instrumentin i cili
është i paraparë për këtë qëllim, ose dërgohet në pajisje për regjistrim ku
përshkruhet ligji i ndryshimit të madhësisë matëse. Në Figurën 6.1 është treguar
skema principiele e lidhjes së përforcuesit me pajisjen për indikacion.
- 92 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
>n Hz 5
1
>0-n Hz 6
2 3 4
Figura 6.2. Përforcuesi i tensionit njëkahor:
1- drejtuesi i frekuencave, 2 - fibërpërforcuesi, 3 & 5 - përforcuesi i rrymës
alternative, 4 - demodulatori, 6 - përforcuesi shumë kanalesh
- 93 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
3 4 5 6
- 94 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
- 95 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
Kapitulli
7
7. PAJISJET PËR INDIKACION
Pajisjet për indikacion paraqesin elementin e fundit në të cilin lexohen vlerat
matëse të caktuara. Pajisjet për indikacion tregojnë, shënojnë, vizatojnë,
regjistrojnë, shtypin ose mbajnë mend madhësinë matëse. Këto pajisje mund të
jenë:
instrumente me kalem,
instrumente me akrep,
shkrues të ndryshëm,
osciloskop,
oscilograf,
shirita magnetofonit, etj.
Varësisht nga mënyra e tregimit të vlerës matëse, pajisjet me indikacion mund të
jenë:
pajisje analoge, dhe
pajisje digjitale.
Pajisjet analoge për indikacion janë të gjitha ato pajisje të cilat madhësinë
matëse nga objekti matës nëpërmjet senzorëve dhe pajisjeve tjera përkatëse e
- 96 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
- 97 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
3
2 4
2
1 3
l
l
a) b) c)
5 6
F
3
3
M0
N S N S
2
4 2
1 F 1
a) b)
- 98 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
momenti i të cilës është M0 dhe i cili do të zhvendosë kalemin për një kënd të
caktuar, ndërsa susta do ti kundërvihet me momentin ekuilibrues. Madhësinë
matëse e tregon akrepi 5 në shkallën 6.
Ekuacioni themelor dinamik i lëvizjes së galvanometrit të instrumentit
është:
d
M a M 0 j (7.2)
dt
ku janë: Ma - momenti aktiv, vlera e të cilit në rastin e fushës radiale të magnetit
permanent është:
M a B S N i 0 i (7.3)
- 99 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
6
2 4
N 3 S
- 100 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
E 2 0 d
2
i'
Mt E
'
(7.8)
R R dt
Ekuacioni dinamik i lëvizjes së galvanometrit është:
d 2 d
J b C 0 i (7.9)
dt 2 dt
Gjatë kyçjes së rrymës me intensitet konstant në çark të galvanometrit
mund të lajmërohen dy lloje të lëvizjes, varësisht se a janë rrënjët karakteristike
imagjinare apo reale të ekuacionit:
J 2 b C 0 (7.10)
I
0i II
C
III
0 t
- 101 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
4 x
y x
6 5
5
1
1 t
6 4
M
2 3 3
a) b) y
- 102 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
a) b) c)
a) b)
- 103 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
N S
3
1
2
4
- 104 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
0 0S
N S
S
RO
FOP
R
EM
- 105 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
5 6
3
2
2 1
- 106 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
- 107 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
Y X
2 2
Y X
2 2
- 108 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
E
2
Y X 1 A2 A1 W K
2 2 2 2 2
2 6
23
2
3 6 7
2
UY UX
B. SHIRITAT MAGNETIK
- 109 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
1 12 16
2 13 15 17
2
2
6 9 3
2 4 5
2 3 2 2
2 2 2 7
2 9
2
1 2 2 16 17
10
14 8
12 15 20 19
18 21 13
- 110 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
UNF
0
NFsignali
2
S N S
2 2 2
S SN N N S S SN N
2 22 2 2 2 2 22 2 Fluksi
- 111 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
- 112 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
Kapitulli
8
8. MATJET AKUSTIKE
Me rritjen e popullatës dhe mbipopullimin e qyteteve, ritmin e shpejtë të
zhvillimit industrial dhe krijimit të qendrave të mëdha industriale, me
modernizimin dhe automatizimin e kushteve jetësore dhe shërbimeve, njerëzit
nga dita më ditë gjithnjë e më shumë ballafaqohen me problemet e zhurmës.
Njohuritë dhe zbulimet e para të ndikimit të dëmshëm të zhurmës te njeriu
datojnë qysh moti, por pas luftës së dytë botërore ky problem bëhet aktual për
shoqërinë. Sot në botë, në kushtet e zhvillimit të shpejtë industrial, zhurma
industriale zë vend të posaçëm dhe me veprimin e sajë të dëmshëm paralajmëron
për luftën e organizuar kundër saj. Ajo luftë merr kuptimin e luftës shkencore
dhe viteve të fundit bëhet e orientuar në probleme konkrete. Në shumë vende,
posaçërisht të zhvilluara industrialisht, në kuadër të institutit për mbrojtje në
punë, formohen grupe, departamente, laboratorë të cilët kanë për qëllim që asaj
lufte ti japin karakter shkencor. Organizohen komisione shkencore, këshillime
ndërkombëtare dhe simpoziume, ku në bazë të zhurmës fizike përcaktohen
rregulloret ligjore, rregullat dhe rekomandimet të cilat u përkasin kushteve të
punës në industri, hapësira banesore, shkolla, spitale - gjithkund ku konsiderohet
se zhurma me veprimin e saj e rrezikon njeriun (organet e dëgjimit, sistemin
nervor dhe organizmin e njeriut në përgjithësi).
- 113 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
- 114 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
Frekuenca
- 115 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
- 116 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
Figura 8.2. Diagrami i nivelit të zërit në varësi prej: a) frekuencës dhe b) kohës
Sipas burimeve të cilat prodhojnë zhurmë dhe sipas kohëzgjatjes, zhurma mund
të jetë: konstante kontunuale, konstante dhe me ndërprerje, zhurmë e
ndryshueshme periodike, joperiodike e ndryshueshme dhe impulsive.
- 117 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
Impulse të ngjashme
Presioni i zërit
Impulse të Presat automatike,
dhe madhësia e
përsëritura shpueset pneumatike
"majat"
Impulset individuale
Presioni i zërit
Impulse
Presat me goditje dhe madhësia e
individuale
"majat"
Varësisht prej asaj se çfarë zhurme bëhet dhe matjet përkatëse. Format e
valës akustike e cila fitohet me matje, e përcakton shkakun i cili sjellë deri të
paraqitja e zhurmës. Kjo është me rëndësi për mirëmbajtjen dhe planifikimin e
pjesëve rrotulluese. Në Tabelën 8.1 është dhënë kontrolli dhe lidhja e
karakteristikave të zhurmës, burimi i zhurmës dhe matja.
Karakteristikat e zhurmës janë të klasifikuara sipas mënyrës me të cilën
maten për kohën e dhënë në Tabelën 8.1.
Zhurma konstante e ruan vlerën e njëjtë për kohë të gjatë ose është
konstante për nga intensiteti në një periudhë. Zhurma konstante mund
të ndërpritet dhe të përsëritet.
Zhurma e ndryshueshme ndryshon saktë dhe ka ndonjë vlerë mesatare
e cila shënohet me L.
Zhurma impulsive zgjat shumë shkurt, më pak se një sekondë.
Matja e zhurmës është aktivitet pa të cilin nuk mund të planifikohet mbrojtja nga
zhurma si dhe formimi i bazës në raport me të cilën do të gjykohet për zhurmën.
- 118 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
Instrumentet matëse dhe metodat të cilat zbatohen për matjen e zhurmës duhet të
jenë në përputhje me standardet. Standardet përfshijnë:
kushtet për instrumentet matëse,
metoda të matjes për matjen e zhurmës për tipe të ndryshme të
makinave dhe metodat matëse të cilat e definojnë ndikimin e zhurmës
te njeriu,
vlerësimi i zhurmës dhe efektet e dëmshme.
- 119 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
TC - komiteti teknik
SC - nën komiteti
ISO/TC43/SC1 - zhurma
ISC - klasifikimi ndërkombëtar
- 120 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
- 121 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
- 122 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
- 123 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
Matësit e nivelit të zërit sipas IEC 651-1979 dhe IEC 804-1995, ndahen në katër
grupe:
Tipi 0, standarde referuese laboratorike të dedikuara për kalibrimin e
metrave të tjerë, matësve të nivelit të zërit.
Tipi 1, metra matës preciz të nivelit të zërit për përdorim të
përgjithshëm, zakonisht në terren ku kërkohet matja precize.
Tipi 2, matës të qëllimit të përgjithshëm për përdorim në terren dhe për
incizimin e nivelit të zhurmës për analizë të mëtutjeshme të
frekuencave.
Tipi 3, matës hulumtues të zërit të cilët shërbejnë për përcaktimin e
kushteve të ambientit nga aspekti i zhurmës.
- 124 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
Matësi i zhurmës, skema e të cilit është dhënë në Figurën 8.6, është mjet matës i
cili reagon në zë ngjashëm sikurse veshi i njeriut dhe jep matje objektive
reprodukuese të nivelit të zërit. Sinjali i zërit shndërrohet në sinjal elektrik
përmes mikrofonit të kualitetit të lartë, sinjali është i dobët kështu që duhet të
përforcohet në mënyrë që të lexohet në instrument. Pas përforcimit të parë
sinjali kalon nëpër filtrin kolektiv. Pas përforcimit të mëtutjeshëm sinjali është
aq i fortë në mënyrë që jep devijim në instrument. Vlera efektive e sinjalit është
përcaktuar në detektorin e vlerës efektive. Vlera e lexuar është niveli i zërit në
dB. Sinjali i zërit mund të fitohet nga priza dalëse dhe dërgohet te instrumentet e
jashtme siç janë magnetofonat, dozimetrat e zërit ose shtypësit. Vlera efektive,
RMS, është forma speciale matematikore me vlerë mesatare. Është e
rëndësishme pasi që në mënyrë të drejtpërdrejtë varet nga energjia e sinjalit të
zërit. Detektori i vlerës maksimale mund të ndërtohet në qoftë se dëshirohet
përcaktimi i vlerave maksimale të sinjaleve impulsive.
- 125 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
ku është:
po - presioni referent i zërit, po = 20μPa,
p(t) - presioni i ndryshueshëm kohor i zërit,
T - intervali i matjeve.
Karakteristikat teknike
Niveli i rregullimit 70 to 140 dB(A)
Shmangia 0.1 dB
Preciziteti ± 1.5 dB
Frekuenca 20 Hz do 10kHz
ANSI SI.25,
Klasifikimi ISO 1999
BS 6402
- 126 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
- 127 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
Kapitulli
9
9. MATJA E TEMPERATURAVE
9.1. NOCIONET E PËRGJITHSHME PËR MATJEN E
TEMPERATURËS
Temperatura është gjendje e nxehtësisë e lëndës apo procesit. Temperatura varet
nga ajo se sa nxehtësi përmban trupi i masës së caktuar dhe nën presion të
caktuar. Nxehtësia është gjendje e lëvizjes molekulare në trupa. Gjatë
përcaktimit të gjendjes së nxehtësisë ose procesit të temperaturës është madhësi
themelore e cila matet ose kontrollohet.
Kontrolli i temperaturës mund të realizohet me metoda subjektive dhe
objektive. Të parat janë të pasigurta dhe japin vlera të matjes reale për shkak të
cilave bëhen matjet.
Temperatura nuk mund të kalojë nga trupi në trup, por kalon nxehtësia
ndërsa temperaturat barazohen, dhe si e tillë lexohet me një varg të mënyrave.
Temperatura e ngritur shkakton ndryshim të dimensioneve të trupit ose gjendjes
së procesit ose ndonjë madhësie.
Me rritjen e temperaturës zgjatet p.sh. shufra metalike, zvogëlohet fija e
kauçukut, gazrat e rrisin vëllimin e tyre e kështu me radhë.
Ndryshimi i temperaturës shkakton ndryshimin e rezistencës elektrike të
përçuesit (gjatë temperaturave të larta rezistenca e telit të bakrit është më e
madhe, ndërsa e shufrës së karbonit më e vogël).
- 128 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
- 129 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
- 130 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
- 131 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
- 132 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
- 133 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
ku janë:
β - koeficienti kubik i zgjatimit β = β(T) ≈ 3β, p.sh. për zhivën
βHg = 182 [K-1],
To = 273,15 [K].
Për shkak të zgjerimit të qelqit dhe lëngut, te matjet e sakta duhet pasur
kujdes zhytjes, Figura 9.3.
- 134 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
- 135 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
- 136 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
- 137 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
Kapitulli
10
10. MATJA E PRESIONIT
10.1. HYRJE
Presioni i fluidit paraqet veprimin e forcës normale të reduktuar në njësi të
sipërfaqes.
Dallohen presione të rrymimit dhe ndalues.
Presioni real në ndonjë medium quhet presioni i rrymimit dhe shënohet
me p. ky presion quhet edhe presion statik.
Presioni i ndajles është ai presion i cili i përgjigjet presionit të fluidit, kur
fluidi ndalet pa humbje të energjisë. Shuma e presionit i cili është krijuar
në pikën e shqyrtuar quhet presioni total ose ndalues pt.
Fig. 10.1. lidhja ndërmjet presionit real (A) dhe presionit ndalues (B)
- 138 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
- 139 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
- 140 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
- 141 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
- 142 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
- 143 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
- 144 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
Manometrat ekeltronik
Për aplikimin industrial, sidomos në teknikën procesore, shpeshherë duhet
që sinjali matës nga matësi i rrjedhjes të shfrytëzohet drejtpërdrejtë për
automatikën e procesit dhe përpunimin kompjuterik. Për këtë arsye ekzistojnë
shndërruesit e ndryshëm elektronik të cilët ndryshimin e nivelit në U-gyp e
shndërrojnë në sinjale elektrike.
- 145 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
induktiv,
kapacitiv,
karbo-mikrofonik,
piezoelektrik,
membrana me shirita matëse të çiftëzuara,
transistorë etj.
Sipas madhësisë së presionit, aplikohen edhe dhënësit matës përkatës. Në
elektronikën e shndërruesve sinjalet matëse përpunohen, përforcohen, filtrohen
kështu që në treguesin e instrumentit presioni apo ndryshimi i presionit paraqitet
në mënyrë analoge ose digjitale. Matësit elektronik të presionit janë të
përshtatshëm për matjen e ndryshimeve të shpejta - oscilimet e presionit.
Sipas nevojës, senzorët për shkak të vendosjes në vendin e matjes mund të
jenë me dimensione shumë të vogla. Saktësia e matjes është në kufijtë prej ±1
deri ±2% nga fusha e plotë e matjes. Këta matës të presionit me sukses
shfrytëzohen për matjen e presionit pa kyçje të gypit, p.sh. për matjen e presionit
të avullit, në qoftë se dëshirohet ti iket përdorimit të enëve kondensuese. Për
këto qëllime duhet të aplikohen sensorët të cilët mund ti përballojnë
temperaturës së lartë përkatëse. Të gjithë manometrat elektronik patjetër duhet
të kalibrohen.
- 146 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
- 147 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
................................................................................................... (10.14)
- 148 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
Kapitulli
11
11. MATJA E NUMRIT TË RROTULLIMEVE
Makinat e ndryshme kryejnë operacione të caktuara duke lëvizur me anën e
elektromotorëve ose motorëve të tjerë. Mekanizmat punues të makinës i
nënshtrohen rexhimeve të ndryshme punuese. Shpesh shtrohet nevoja që të dihet
shpejtësia këndore ose numri i vërtet i rrotullimeve të ndonjë boshti në zinxhirin
kinematikë të makinës. Për matjen e shpejtësisë këndore apo numrit të
rrotullimeve sot ekzistojnë pajisje dhe instrumente mjaftë të sofistikuar që
tregojnë saktë vlerat e tyre. Të gjitha këto pajisje apo instrumente bazohen në
numrin e rrotullimeve në një interval të caktuar kohor i cili pastaj shndërrohet në
numrin e rrotullimeve në minutë apo në sekondë. Për matjen e numrit të
rrotullimeve ekzistojnë instrumente mjaft precize. Ekzistojnë edhe pajisje të
ngjashme për matjen e numrit të rrotullimeve siç janë anemometrat të cilët
shërbejnë për matjen e shpejtësisë së erës të cilën posedojnë tahometrin të
graduar në [m/s].
Pajisjet për matjen e shpejtësisë këndore dhe numrit të rrotullimeve quhen
tahometra. Varësisht nga principi i punës mund të jenë:
tahometra mekanik,
tahometra mekaniko-induktiv,
tahometra induktiv-impulsiv,
tahometra elektro-impulsiv, dhe
- 149 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
tahometra-fotoelektrik,
Tahometrat që montohen në objektin matës mund të jenë statik por mund
të jenë edhe mobil.
Tahometrat mekanik kanë për detyrë matjen e numrit të rrotullimeve për njësi
kohore të caktuar t në sekonda dhe pastaj e shndërron në numrin e rrotullimeve
në minuta. Ky matës nëpërmjet pipthit të gomës truset në boshtin matës dhe
nëpërmjet akrepit të instrumentit në shkallën e tij të leximit mund të lexohet
numri i rrotullimeve.
Tahometrat mekanik mund të jenë:
centrifugal me pesha, dhe
centrifugal me unaza.
Tahometri centrifugal me pesha është paraqitur në Figura 11.1 dhe përbëhet nga
peshat 1 me masë m, të cilat janë të lidhura me leva për lidhësen e sipërme fikse
3 në boshtin 2 dhe lidhësen e poshtme 5 e cila lëvizë përgjatë boshtit 2. Gjatë
rrotullimit të boshtit, lidhëset 3 dhe 5 lëvizin. Kështu që lajmërohet forca
centrifugale e cila do të ketë vlerën:
FC m R 2 (11.1)
ku për pasoj të kësaj force centrifugale krahët e masave të lidhura me leva do të
zgjerohen, dhe pasi që lidhësja e sipërme është fikse atëherë shkaktohet lëvizja e
lidhëses së poshtme si pasoj e veprimit të forcës F1 e cila vepron përgjatë aksit të
levës së poshtme:
F1 FC / sin (11.2)
Nga ana tjetër nëpërmjet mekanizmit të transmisionit 7 lëviz akrepi 9 dhe
në shkallë adekuate lexohet numri i rrotullimeve n i cili është akorduar me
raportin përkatës të lëvizjes së boshtit 2. Susta 4 e rregullon ekuilibrin e forcës
- 150 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
2 3
l
R F1
4
α
1
m N
Fc
1
0 v α
9
5
8
7
6
ω
Në Figura 11.2 është treguar tahometri centrifugal me unaza i cili përbëhet nga
unaza 1 me peshat me masa m e cila qëndron në gjendje të ekuilibrit me sustën
spirale 2. Me rrotullimin e boshtit 3 i cili e merr rrotullimin nga pipthi do të
rrotullohet edhe unaza me masat, e që si pasoj e kësaj krijohet forca centrifugale
FC e cila tenton ta drejtoi unazën gjegjësisht ta bjen në pozitë horizontale. Si
pasoj e kësaj lëvizje edhe shufra 4 e cila është e lidhur për lidhësen 7 e cila
zhvendoset përgjatë aksit të boshtit 3. Kështu do të lëviz edhe leva me
- 151 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
5 6 7
0
1 x
4 z
2
α z
x
- 152 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
M 1 C1 N 2 n / (11.3)
ku janë:
C1 – konstantja e cila varet nga konfiguracioni gjeometrik,
N – numri i çifteve të poleve,
Ф – fluksi magnetik për një pol,
n – numri i rrotullimeve i cili matet, dhe
ρ – rezistenca specifike elektrike e materialit të cilindrit.
2
SK
1 N K
3
Fe
0
S
- 153 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
- 154 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
1
2
4
N S
- 155 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
- 156 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
1
S
N 2N
S S
N
1 2 1
2
N S N S
3 3
4 4
a) b)
- 157 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
- 158 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
- 159 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
- 160 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
Pllaka Shiriti
Senzori
v
n
a) b)
- 161 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
a)
b)
- 162 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
- 163 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
9
6
7
1 4
3
2
5
- 164 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
- 165 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
Kapitulli
12
12. MATJA E MOMENTIT PËRDREDHËS
Në praktikë shpesh paraqitet nevoja e caktimit të momentit përdredhës së vërtet
(punues) në boshtin punues të makinës punuese. Ky moment mund të jetë
konstant apo i ndryshueshëm për njësi të kohës. Kështu që duke përcaktuar
vlerën punuese të këtyre momenteve mund të analizohet puna e makinës ose të
caktohen faktorët të cilat ndikojnë në ndryshimin e vlerave të tij.
Vlera teorike e këtij momenti mund të caktohet:
duke i ditur ngarkesat të cilat veprojnë në boshtin punues, dhe
duke e ditur fuqinë e nevojshme për mbizotërimin e këtij momenti,
vlera e të cilit përcaktohet përmes shprehjes në vijim:
P
M [Nm] (12.1)
ku janë shënuar me:
P [kW] – fuqia e elektromotorit,
[s-1] – shpejtësia këndore, vlera e së cilës caktohet përmes shprehjes:
n
[s-1] (12.2)
30
Caktimi i momentit të vërtet punues në boshtin e makinës punuese mund
të caktohet:
me shirita matës,
me senzor induktiv, dhe
- 166 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
me stroboskop.
α t
A l C
I II
- 167 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
Mt l
(12.4)
G I0
Pika B do të zhvendoset sipas harkut BB’ për vlerën r.
Nga trekëndëshi ABB’ sipas teoremës së kosinusit fitojmë shprehjen:
S S S r 2 2 S r cos900
2 2
(12.5)
pasi që:
cos900 sin (12.6)
fitohet
2 S S S 2 r 2 2 2 S r sin (12.7)
sin 2
Mt
(12.9)
2 G W0
ku janë shënuar me:
W0 – momenti polar i inercionit i cili llogaritët me shprehjen:
W0 = l0/r (12.10)
sin 2
Mt
max (12.13)
2 G W0
- 168 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
R1 R2
1 2 3 4 R1
R1 φ
R2 R4
R2 R3
R3 R3
R4 R4
a) b) 1 2 3 4
UN UM
Figura 12.2. Skema e lidhjes së shiritave matës:
a) vendosja e shiritave dhe unazave rrëshqitëse
b) lidhja e urës së Wheatson -it
Shiritat matës janë të ngjitura me ngjitës special nën këndet: 45o, 135o,
225o dhe 315o. Ngjitja e këtyre shiritave duhet të jetë në mënyrë proporcionale
në të gjithë perimetrin e boshtit në mënyrë që ura të jetë e ndjeshme vetëm në
momentin përdredhës ndërsa në sforcimet tjera të jetë plotësisht i pandjeshëm.
Ura e Wheatson-it përbëhet nga shiritat matës me rezistencë R1, R2, R3, dhe R4 të
cilët janë të gjithë aktiv dhe formojnë urën e plotë kështu që do të fitohet
ndjeshmëria 4 herë me e madhe në krahasim me një shirit aktiv. Kjo lidhje e tillë
mundëson kompensimin e plotë të temperaturës. Shiriti R1 lidhet me shiritin R2
dhe dalja dërgohet në unazën rrëshqitëse 4. Shiriti R2 dhe shiriti R4 lidhen me
- 169 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
7
6
- 170 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
ku është:
R
Rr (12.15)
R
Pas aplikimit të faktorit të shiritave matës K Rr / do të fitohet:
UM K U N (12.16)
Atëherë momenti rrotullues në bosht matës do të jetë:
2 G W0 U M
M t 2 G W0 KM U M (12.17)
K UM
1 3 5
4 4 4
Figura 12.4. Tenziometri induktiv: 1- bërthama, 2 - kalemi (bobina),
3 - elementi torziv, 4 - bartësi i bërthamës, dhe 5 - boshti
Bërthama e senzorit induktiv 4 përbëhet nga dy delta T profila. Ana 1
është e lirë dhe i ka dy lëshime të cilat hynë në kalemat (bobinat) përkatëse 2.
Ana tjetër është fiksuar fort për boshtin torziv 5. Kështu gjatë përdredhjes së
pjesës elastike 3 të boshtit 5 do të zhvendoset edhe shufra 4 e së bashku me të
edhe pjesa e bërthamës 1 e cila do të lëvizë në të majtë ose në të djathë në brendi
- 171 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
5 4 3 7 6
4 4 4 4 4
Figura 12.5. Realizimi konstruktiv i tenziometrit induktiv: 1- elementi elastik
torziv, 23 - senzori induktiv, 45 - mbështjellat e transformatorit për furnizim-
hyrje, dhe 67 - mbështjellat e transformatorit për furnizim - në dalje.
- 172 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
5
4
Mm
3
M0
2
1 4
4
4
Figura 12.6. Skema e principit të punës së tenziometrit mekanik me indikacion
stroboskopit: 1 - momenti i makinës ngasëse (motori), 2 - boshti elastik,
3 - momenti i makinës matëse, 4 - disku me ndarje në boshtin e makinës
punuese për indikacion stroboskopik, dhe 5 - stroboskopi
- 173 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
- 174 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
9 10
10
4 8
4 1
6
3 1 2
4
4 5 4 6
4
4 4 7
11 12 4
4
Figura 12.7. Torziometri i Amsler-it i tipit 2KK206
1- shufra elastike, 2 - gypi, 34 - flanshat, 57- disqet, 8 - vrima, 9 - llamba për
ndriçim, 10 - optika për shikim, 11- karkasa e blinduar, 12 - bazamenti
- 175 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
Kapitulli
13
13. MATJA E FUQISË
Për caktimin e fuqisë së makinës punuese përdoren dy metoda:
Metoda e transmisioneve,
Metoda e apsorpcioneve me ndihmën e fyejve.
Varësisht nga ajo se a do të shfrytëzohen parametrat të cilët përcaktojnë
fuqinë apo do të përdoren pajisjet të cilat direkt do të mundësojnë leximin e
vlerave të fuqisë pra kemi të bëjmë me matje direkte ose indirekte.
- 176 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
Është pajisje e cila mundëson direkt matjen e fuqisë efektive dhe koeficientin e
shfrytëzimit të makinës punuese ose motorit i cili nxirret nga prodhimi.
Elektro-dinamometri do të punoj si gjenerator i energjisë elektrike dhe në
fakt paraqet një makinë special të rrymës së vazhduar. Kjo ndryshon nga
makinat tjera të rrymës së vazhduar. Në Figura 13.1 është treguar elektro-
dinamometri i cili përbëhet nga rotori i cili mbështetet në dy mbështetës në
kushineta 1 dhe 2, ndërsa statori me polet magnetike N-S dhe kontaktet 3 dhe 4
mbështeten në boshtin 5 nëpërmjet dy kushinetave rrokullisëshe 6 dhe 7 ashtu që
rreth tij mund të luhatet. Për rrotullimin e statorit është vendosur lëshimi A
ndërmjet dy kufizueseve B të vendosur në bazament. Në stator janë të vendosura
dy leva. Në anën e majtë është vendosur ena në të cilën mund të vendoset pesha
(tega) për vendosjen e baraspeshës (ekuilibrit) gjatë matjes, ndërsa në anën e
djathtë është vendosur pesha e cila mund të lëviz me rrotullimin nëpër boshtin e
filetuar dhe shërben për ekuilibrimin në gjendjen e qetësisë, para se të filloj
matja.
- 177 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
3
5
N N 5 2
1
P
S S 7
6
A B A B
4
- 178 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
M Ft l mt g l (13.2)
N
F F’
A
P
S
mt B
F’ F
S
l
Ft = mt g
- 179 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
Kapitulli
14
14. MATJA E FORCËS
Forca paraqet një ndër madhësitë themelore në mekanikë e cila definohet si:
F = ma – forca e inercionit,
F = m g – forca e gravitacionit, dhe
F = c δ – forca e elasticitetit.
Veprimi i kësaj force mund të jetë i llojllojshëm në konstruksione apo në
procese të ndryshme teknike.
Karakteri i forcës mund të jetë:
- I pa ndryshueshëm – konstant, dhe
- I ndryshueshëm.
Madhësia e kësaj force mund të matet:
- Direkt me ndihmën e pajisjeve të ndryshme, ose
- Indirekt duke e përcaktuar momentin, fuqinë ose përgjithësisht nga
energjia e harxhuar.
- 180 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
- Mekanikë,
- Hidraulikë, dhe
- Elektrikë.
Më së tepërmi përdorën shndërruesit elektrik siç janë: shiritat matës,
induktiv, kapacitativ piezoelektrik, etj. Sot më së tepërmi përdoren
dinamometrat të cilët punojnë në principin e matjeve elektrike, ndërsa ata
mekanik dhe hidraulikë më pak përdoren.
4 7 8 9 10
9
1
F F
5 6 3
- 181 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
- 182 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
- 183 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
g) h) i) j) k)
_ _ _ _ _
l) m)_ n) o)
_ _ _
p) q) r) s)
_ _ _ _
Figura 14.2. Realizimet konstruktive të elementeve (komponenteve) elastike në
përkulje duke aplikuar shirita matës – tenzometrat
- 184 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
F F F
)_ )_ )_
a) b) c) d)
_ F _ F F_ _
)_ )_ )_
F
e) f) )_
_ _ F
)_
l)
g) h) _
_ Realizimet konstruktive të elementeve elastik në prerje me shirita
Figura 14.3.
matës
Elementet elastik në prerje të treguar në Figura 14.3. kanë formën
themelore në formë të konsolës dhe arrihen veti më të mira me konstruksione
simetrike, ku më optimale janë ato simetrike aksiale, kështu që arrihet fusha
matëse më e madhe prej 10 [kN] gjer 1 [MN].
Dinamometri mund të jetë një komponentësh apo më shumë
komponentësh. Kjo në fakt tregon se mund të mat vetëm një forcë apo më
shumë forca, 2 e tri forca menjëherë në drejtime të ndryshme.
- 185 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
F3
F1 F2
Figura 14.5. Dinamometri tri komponentësh për matje të forcave në tri drejtime
- 186 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
2 7
S1 U2
8
1 4
2 4 5 6
U1 S2
3
S1 2
1
U1
3
1
2
U2
4
S2 3
- 187 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
a) b) c)
Figura 14.7. Dhënësi induktiv diferencial: a - me membrana, b - me elemente
elastik unazor, c - me elemente elastik në formë gypi.
1 - trupi, 2 - membrana, 3 - shufra, 4 - bërthama, 5 - kalemi.
Këta dhënës shumë lehtë montohen, nuk kanë fërkim dhe paraqesin
rezistenca të vogla, kështu që janë të përshtatshëm për matjen e forcave të vogla.
Induktiviteti i dhënësit induktiv elektromagnetik caktohet sipas relacionit:
1
L L0 L0 (1 kx k 2 x 2 ) (14.3)
1 kx
ku janë:
- 188 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
L0 – induktiviteti fillestar,
k – konstanta e cila varet nga gjeometria e dhënësit dhe përçueshmëria
fero-magnetike e materialit. Vlera e këtij koeficienti caktohet:
1
k (14.4)
l Fe
x0
2 r
ku janë:
lFe – gjatësia mesatare e vijave magnetike të forcave në materialin
fero-magnetik,
r – përçueshmëria magnetike relative e materialit fero-magnetik, dhe
x0 – hapësira fillestare e ajrit.
Dhënësit e forcës induktive mund të jenë për forca në tërheqje ose për
forca në shtypje.
Në Figura 14.8 është dhënë konstruksioni i një dhënësi për caktimin e
forcës në tërheqje.
5 3 4 5
1 2
- 189 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
2
1
4
5
6 7
8
- 190 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
x
Is U
Is
Is
a) b) c)
Figura 14.10. Konstruksionet e dhënësve kapacitiv të forcave:
a - me membrana, b -me elemente elastike unazor, c - me elemente elastik në
formë gypi.
- 191 -
Fakulteti i Inxhinierisë Mekanike Teoria dhe Teknikat e Matjeve
LITERATURA
[1]. Musli Bajraktari, Matjet. Universiteti i Prishtinës, Fakulteti i Makinerisë, Prishtinë, 1996,
[2]. J.P. Holamn, Experimental Methods for Engineers, Mechanical Engineering, Southern
Methodist University, 2012,
[3]. John Webster, Measurement, Instrumentations and Sensor, CRC Press LLC, IEEE Press,
1999,
[4]. Bela G. Liptak, Process of Measurement and Analysis – Volume I, CRC Press, 2003,
[5]. T. A. Polak and C. Pande, Engineering Measurements, Methods and Intrinsic Errors, UK,
1999,
[6]. Sanjin Mahović, Teoria dhe Teknikat e Matjeve, Universiteti i Zagrebit, Fakulteti i
Inxhinierisë Mekanike dhe Anije ndërtimtarisë, 2009,
[7]. Nermina Zaimović-Uzunović, Teknika e Matjeve, Universiteti i Zenicës, Fakulteti i
Inxhinierisë Mekanike, Zenicë, B&H, 2006,
[8]. Mladen Popovic, Senzorët dhe Matjet, Sarajevë, 2004,
[9]. Branko Gligoric, Teoria dhe Teknikat e Matjeve, Libri I, Sistemet mekanike-elektrike
matëse, Beograd, 1984.
[10]. Dragi DANEV, Milan KOCEVSKI: Ispituvanje na Motornite Vozila – Prirucnik-
Skopje, 1999.
- 192 -