Audio management sistemi:

^ ekibin haberleşmesi için kontrol fonksiyonları

^ ana bilgisayar = audio management unit
^ ses ekipmanlarıyla bağlantıdadır
- captan’ın, F/O’nun, uçuş teknisyeninin
- radyolu haberleşme ve navigasyon sistemleriyle
AMU:

^ ekip üyelerinin iletişimini sağlar

- uçuş ekibiyle - flight interphone sistemi
- kabin ekibiyle - cabin interphone sistemi
- bakım personeliyle - service interphone sistemi
^ passenger address sistemi (PA)
- yolculara duyuru yapmak için
^ cockpit voice recorder’a ilgili sinyalleri iletir.
Her ekip üyesi audio control panel (ACP) e sahiptir:

^ ses ekipmanının haberleşme kanalını seçmek için

^ kaptan ve F/O için pedestalda
^ uçuş teknisyeni için overhead panelde veya pedestalda
^ bazı uçaklarda 4 ACP bulunur
- birde aviyonik kompartmanda
Ses ekipmanı her ekip üyesi için şunları içerir:

^ kulaklık, boomset
^ mikrofon – oksijen maskesi dahilinde & avuçiçi versiyonu
- oksijen maskesindeki mikrofon boomsetten daha önceliklidir
- boomseti kullanmak için oksijen maskesi yerine koyulmalı
ve oksijen maskesi bayrağı resetlenmelidir.
Hoparlörler:

^ kokpitin her yerinden duyulabilen ses üretir

^ ses seviyesi kontrol topuzu ile ayarlanır
- hoparlörün yanındaki
- veya ACP’den
ACP üzerinde hoparlörün ses seviyesini kontrol eden topuzu bulunuz.
Audio control panel:
^ alıcı ve verici kanalların seçimini ayırır
^ verici seçimi butonlarla yapılır
- aynı anda sadece bir sistem (ışıkla belirtilen)
^ alıcı seçimi - serbest dönebilen topuz
- ses seviyesini seçebilirsiniz
- aynı anda birden fazla sistem seçilebilir
^ yan ton - iletilen sesin gözlemlenmesi
- alıcı kanalı ile
Haberleşme sistemleri için:
^ slıcı ve verici fonksiyonları
Haberleşme sistemleri için:
^ slıcı ve verici fonksiyonları
Navigasyon sistemleri için:
^ yalnız alım mümkün
Radyolu haberleşme için 3 VHF telsizi

^ sol, merkez ve sağ sistem

- veya 1.,2.,ve 3. sisteml
Flight interphone topuzu:

^ haberleşme için kanal seçimi

- diğer uçuş ekip üyeleriyle
CAB topuzu :

^ cabin interphone kanalını seçer

- kabin ekibiyle haberleşmek için
^ yerdeyken service interphone fonksiyonunu seçer
PA topuzu:

^ passenger address sistemini seçer

- yolculara duyuru yapmayı sağlar
Radyolu haberleşme için 2 HF telsizi

^ sol ve sağ sistem

- veya 1. ve 2. sistem
SATCOM topuzu

^ uydu haberleşme sistemini seçer

- telefon aramalarını sağlar
Navigasyon sistemlerindeki sesli bilgiler

^ mors koduyla, seçilen istasyonun belirlenmesi

^ ekstra sesli bilgilerin alımı
^ VOR veya ADF ile ILS veya marker beacon sistem
^ filtre seçici kullanarak alınan sinyallerin ayarlanması
- V pozisyonunda –sadece sesli bilgi
- R pozisyonunda -sadece tanıtım kodu
- B pozisyonunda – iki ses sinyali aynı anda
ACP radyo yayın (R/T) anahtarı 3 pozisyona sahiptir:

^ sesin iletimi veya alımı için

- seçilen haberleşme sistemiyle
Üst pozisyon- verici modu:

^ bas-konuş olarak aslandırılır

^ boomset veya oksijen maskesindeki mikrofonla kullanılır
^ sadece avuçiçi mikrofon kendi bas-konuş anahtarına sahiptir
Merkez pozisyonu – alıcı modu

^ seçilen haberleşme sistemi alım modunda

- alınan sesin sinlenmesi
INT pozisyonu

^ mikrofonlar flight interphone sistemine bağlanmıştır

^ pilotlar birbirleri ile konuşabilirler
- diğer seçimlerden bağımsız olarak
Modern ACPler temelde aynı fonksiyonlara sahiptir

^ modernuzun mesafe Boeing ve Airbus uçakları

^ kısa mesafe Boeing uçakları
- HF veya SATCOM anahtarı yoktur
^ fark = sadece ses filtresi kontrol butonları
- basılırsa mord kodu iptal olur
- filtre seçicinin V pozisyonuna denk gelir
ACP’deki anahtarın radyo yayın pozisyonu yerine

^ lövyedeki bas konuş anahtarı kullanılabilir veya sidestick üzerindeki

Bazı lövye anahtarlarında
^ daimi interphone seçimi
Kaptan veya F/O’nun AMU veya ACP’sinin verici veya alıcısındaki arıza:

^ ses ekipmanı uçuş teknisyeninin devresine aktarılır

- aktarım anahtarı genellikle overhead panelde bulunur
- aktarımdan sonra uçuş teknisyeninin ACP’si kullanılır
Flight interphone sistemi:
^ kokpit ekibi arasında
^ teknisyenle – boomset burun iniş takımının yanına bağlanır
Teknisyen kokpitle bağlantı kurar :
^ jakın yanındaki arama butonuna basarak
- MECH arama ışığı ve kısa ses tonu belirir
Mikrofonu flight interphone sistemine bağlamak:
^ FLT butonunu seçiniz veya R/T anahtarını INT konumuna alın
Kuaklıklar Flight interphone sistemine bağlandı:
^ ilgili topuza basarak

Teknisyen araması zaman limiti sonunda veya reset butonu ile sıfırlanır

ATT aramasına cevap vermek için doğru butonu seçiniz

ACPdeki ATT lambası yanar:

^ kabin görevlisi kokpit ekibi ile bağlantı kurmak istiyor

- kısa ses tonu eşliğinde
^ CAB butonuna basmak
- mikrofgonu cabin interphone sistemine bağlar
^ topuza basmak
- kulaklığı cabin interphone sistemine bağlar
^ otomatik olarak veya reset tuşu ile sıfırlanır
Service interphone sistemi:
^ öncelikle teknisyren tarafından kokpite bağlanmak için kullanılır
- uçağın iç ve dış bölgelerine
^ benzer seçimlerle cabin interphone kanalılarını kullanır
Servis jakları genelde yüksek nemli ve kirli bölgelerdedir
^ interphone sistemine sadece yerde bağlanılır
- hava yer algılayıcı sensör tarafından otomatik olarak
- veya overhead paneldeki anahtar ile
Passenger address sistemi:

^ yolculara anons vermek için

- kokpitten veya kabin ekibinden
- önceden kaydedilmiş duyurular için kaset çalar
- müzik yayını
^ dikkat çekici olarak çan sesi üretir
PA sistemi PA yükselteci kullanır
^ ayrı bir birim veya kabin haberleşme sisteminin bir parçası
- CIDS veya ACESS
^ karışmayı önlemek için girişlere farklı öncelikler verir
- 1. öncelik - kokpit ekibince girilen
- 2. öncelik - kabin amiri
- 3. öncelik - diğer kabin görevlileri
- 4. öncelik - kaydedilmiş duyurular
- 5. öncelik - müzik yayını
PA sistemi dikkatleri çekmek için çan sesi üretir:

^ öncelik devresinde yer almayan

^ diğer işitsellere ek olarak bir ses
^ yüksek çan sesi - yolcular kabin ekibini arıyor
^ yüksek / düşük çan sesi - kabin ekibi diğer ekip üyesini veya kokpiti arıyor
^ düşük çan sesi- 'kemerlerinizi bağlayınız / sigara içilmez' çalıştırıldığında
PA yükselteci ses seviyesini artırır:
^ duyuruların yolcular tarafından anlaşılır şekilde duyulduğundan emin
olmak için
^ motor startında
- genellikle motor yağ basıncı şalteri tarafından tespit edilir
^ oksijen maskeleri serbest bırakıldığında daha da artar
- kabin basıncının azalmasıyla (>14000 ft )
ACP üzerinde kokpitten PA duyurusu yapmayı sağlayan butonu bulunuz.
PA duyuruları

^ kokpitten - pilot ACP üzerindeki PA butonuna basar

- bazı uçaklarda buton basılı tutulmalıdır
- sadece PA için ek mikrofon (ACP’den bağımsız)
^ PA topuzuna basıldığında pilot tarafından duyulur (yan ton)
- kendi duyurularını kabin hoparlörüne aktararak
kontrol eder
- kabin görevlilerinin duyuruları kesilmez
Cockpit voice recorder (CVR):

^ kaza ve olayların değerlendirilmesinde önemlidir

^ sürekli kayıt tutar
- tüm kokpit haberleşmelerini ve kokpit seslerini
^ analog kaydedici uçuşun son 30 dakikasını kaydeder
- sonsuz bant üzerine (eski kayıtlar silinir)
^ dijital solid state kaysesici
- uçuşun son 120 dakikasını hafızasında saklar
CVR sistem bileşenleri:
^ kaydesici flight data recorder’n yanına yerleştirilmiştir Sürekli radyo sinyalleri yayar.
- uçağın kuyruk kısmına
^ kontrol paneli overhead paneldedir
Radyofar bu ile temas ettiğinde ultrasonik dalgalar yayar
^ alan mikrofonu kontrol paneli üzerinde veya ayrı bir yerde
^ underwater locator beacon (ULB)
ULB ile ilgili ifadelerden hangisi doğrudur? Kaydedici yüksek g yükleri algıladığında ultrasonik dalgalar yayar
 Sürekli radyo sinyalleri yayar.

Radyofarın flight data recordera tutturulmuş olmasının sebebide budur.

Radyofar su ile temas ettiğinde ultrasonik dalgalar yayar

Kaydedici yüksek g yükleri algıladığında ultrasonik dalgalar yayar

Cockpit voice recorder 4 ses girişine sahiptir:
^ Audioı management unitten 3 giriş
- uçuş ekibinin kulaklıklarındaki sesler
Cockpit voice recorder 4 ses girişine sahiptir:
^ Audioı management unitten 3 giriş
- uçuş ekibinin kulaklıklarındaki sesler
- tüm yayınlar kulaklıklarda tekrarlanır
- kayıt alıcı ve vericileri içerir
Cockpit voice recorder 4 ses girişine sahiptir:
^ Audioı management unitten 3 giriş
- uçuş ekibinin kulaklıklarındaki sesler
- tüm yayınlar kulaklıklarda tekrarlanır
- kayıt alıcı ve vericileri içerir
^ 4. giriş – alan mikrofonu ile genel kokpit sesleri
Voice recorder:
^ bir motor startaldığında otomatik olarak çalışmaya başlar
- en geç uçak havalandığında
Voice recorder:
^ bir motor startaldığında otomatik olarak çalışmaya başlar
- en geç uçak havalandığında
^ yerde motor kapatıldıktan 5 dk. sonra durur
Voice recorder:
^ bir motor startaldığında otomatik olarak çalışmaya başlar
- en geç uçak havalandığında
^ yerde motor kapatıldıktan 5 dk. sonra durur
^ kontrol paneli üzerindeki silme anahtarı tüm kaydı siler
- uçak yerde ve park frenleri set edilmişse
- ekibin mahremiyetini korumak için
Voice recorder testi – kontrol panelindeki test butonu
Voice recorder testi – kontrol panelindeki test butonu
^ kaysa başlar ve tüm 4 kanaldaki sinyalleri kaydeder
^ birçok uçak tipinde önce kaydediciye güç verilir
- yer kontrol şalteri ile
Voice recorder testi – kontrol panelindeki test butonu
^ kaysa başlar ve tüm 4 kanaldaki sinyalleri kaydeder
^ birçok uçak tipinde önce kaydediciye güç verilir
- yer kontrol şalteri ile
^ ölçü ibresi yeşil alana dönmelidir
Voice recorder testi – kontrol panelindeki test butonu
^ kaysa başlar ve tüm 4 kanaldaki sinyalleri kaydeder
^ birçok uçak tipinde önce kaydediciye güç verilir
- yer kontrol şalteri ile
^ ölçü ibresi yeşil alana dönmelidir
^ durum göstergesi hata belirtmemelidir
^ modern uçaklarda test CMCS ile yapılır
Voice recorder testi – kontrol panelindeki test butonu
^ kaysa başlar ve tüm 4 kanaldaki sinyalleri kaydeder
^ birçok uçak tipinde önce kaydediciye güç verilir
- yer kontrol şalteri ile
^ ölçü ibresi yeşil alana dönmelidir
^ durum göstergesi hata belirtmemelidir
^ modern uçaklarda test CMCS ile yapılır
^ test kaydı ulaklık ile kontrol edilir
 1. kabin ekibi, 2.kokpit ekibi, 3. kayıttan yürütülen duyurular, 4.
müzik yayını

PA yükseltecinin girişleri için doğru öncelik sıralaması hangisidir? En yüksek öncelik ilk çalıştırılan sistemindir.

1. kokpit ekibi, 2. kabin ekibi, 3. kayıttan yürütülen duyurular, 4.

müzik yayını
 1. kabin ekibi, 2.kokpit ekibi, 3. kayıttan yürütülen duyurular, 4.
müzik yayını

PA yükseltecinin girişleri için doğru öncelik sıralaması hangisidir? En yüksek öncelik ilk çalıştırılan sistemindir.

1. kokpit ekibi, 2. kabin ekibi, 3. kayıttan yürütülen duyurular, 4.

müzik yayını
 Mikrofonu seçilen verici kanalına bağlar.

Hangisi audio control panel(ACP)'nin fonksiyonlarından VHF ve HF haberleşme sistemleri için frekans ayarı yapmamızı
birinin en iyi açıklamasıdır? sağlar.

Mikrofon sinyallerini PA sistemi için yükseltir.

 Mikrofonu seçilen verici kanalına bağlar.

Hangisi audio control panel(ACP)'nin fonksiyonlarından VHF ve HF haberleşme sistemleri için frekans ayarı yapmamızı
birinin en iyi açıklamasıdır? sağlar.

Mikrofon sinyallerini PA sistemi için yükseltir.

 Uçak etrafındaki jaklar aracılığıyla bakım personeli ile haberleşmek
için kullanılır

Hangisi service interphone sistemi hakkında doğru bir ifadedir? Burun iniş takımı yanındaki jaka bağlanan teknisyenle
haberleşmek için kullanılır.
Kabin ekibi tarafından yolcu servisini organize etmek için
kullanılır.
 Uçak etrafındaki jaklar aracılığıyla bakım personeli ile haberleşmek
için kullanılır

Hangisi service interphone sistemi hakkında doğru bir ifadedir? Burun iniş takımı yanındaki jaka bağlanan teknisyenle
haberleşmek için kullanılır.
Kabin ekibi tarafından yolcu servisini organize etmek için
kullanılır.
 Kokpit ekibi üyeleri arasında haberleşme için kullanılır

PA aiateminin amacı nedir? Yolculara anons yapmak için kullanılır

Kokpit ekibi ile kabin ekibi arasındaki haberleşme için kullanılır

 Kokpit ekibi üyeleri arasında haberleşme için kullanılır

PA aiateminin amacı nedir? Yolculara anons yapmak için kullanılır

Kokpit ekibi ile kabin ekibi arasındaki haberleşme için kullanılır

 Kokpit , kabin ve kargo kompartmanındaki mikrofon sinyalleri

Hangi ses girişleri CVR tarafından kaydedilir? Kaptan , F/O ve kabin görevlilerinin sesleri

Kaptan, F/O ve uçuş teknisyeninin ses sinyalleri ile alan

mikrofonundaki sesler
 Kokpit , kabin ve kargo kompartmanındaki mikrofon sinyalleri

Hangi ses girişleri CVR tarafından kaydedilir? Kaptan , F/O ve kabin görevlilerinin sesleri

Kaptan, F/O ve uçuş teknisyeninin ses sinyalleri ile alan

mikrofonundaki sesler
 Kokpit , kabin ve kargo kompartmanındaki mikrofon sinyalleri

Hangi ses girişleri CVR tarafından kaydedilir? Kaptan , F/O ve kabin görevlilerinin sesleri

Kaptan, F/O ve uçuş teknisyeninin ses sinyalleri ile alan

mikrofonundaki sesler

Dinlediğiniz için teşekkürler.