VHF haberleşme sistemi:

^ kısa mesafe ses ve veri haberleşmesi

- yer istasyonu
- diğer uçaklar
Hangi frekans aralığı VHF bandına dahildir?

Bu frekansler VHF haberleşme sistemine adını veren Very High Frequency

bandının aralığını göstermektedir.
Uçak haberleşme sistemleri için VHF frekans aralığı:
^ 117,975MHz – 137 MHz
^ 121,5 MHz = uluslararası acil durum frekansı
- Emergency locator transmitter (ELT) tarafından kullanılır
- Yayınlar için kullanılmaz
Herbir haberleşme kanalı arası boşluk:
^ 25 kHz = 760 kullanılabilir frekans (kanal)
^ Avrupa – yüksek irtifalı uçaşlarda daha fazla kanal gereklidir
- modern sistemler 8,3 kHz kanal aralığı kullanır
- 2000’den fazla kullanılabilir kanal
Modern uçaklar 3 bağımsız VHF sistemine sahiptir:
^ minimum 2 sistem gereklidir
^ 1. sistem kaptanın sesli haberleşmesi için
^ 2. sistem F/O’nun sesli haberleşmesi için
^ 3. sistem ACARS için
- ayrıca siğer sistemler bozulursa sesli haberleşme için
Her VHF haberleşme sistemi:
^ aviyonik kompartmanda bir telsize sahiptir
^ anten gövdeye monte edilmiştir
- genelde VHF 1 ve 3 gövdenin üst kısmında
- VHF 2 gövdenin altında bulunur
VHF haberleşme sisteminin kontrolü
^ Radio Management Paneli (RMP)
- frekans seçimini sağlar
^ Audio Control paneli (ACP)
- ses seçimini sağlar
Telsiz verici ve alıcıya sahiptir:
^ ister verici ister alıcı sinyalleri için
^ alınan sinyal ses ekipmanı ile dinlenir
- seçim topuzu (ACP) ve doğru frekans (RMP)
- diğer uçakların haberleşmesindeki kesintileri önlemek için yayından
önce her zaman dinle
Seçilen istasyona bilgi iletmek için:
^ ACP’deki radyo yayın anahtarına basınız
- yada lövyedeki bas konuş anahtarına
^ yayın normal güç çıkışı 25 W ile çalışır
- kulaklıkta yan ton olarak kendi sesinizi duyun
- kayıp yan ton – sistemdeki hatanın belirtisi
Radio management panel:
^ frekans seçim paneli
- VHF ve HF radyo haberleşme sistemleri için
^ herhangi bir sistemi kontrol edebilir
- seçili sistem butondaki ışıkla gösterilir
^ normal çalışması
- kaptanın paneli VHF ve HF 1’i kontrol eder
- F/O’nun paneli VHF ve HF 2’yi kontrol eder
- 3. RMP VHF 3 içindir
RMP frekans pencereleri:
^ aktif pencere
- seçili sistemin çalıştığı frekansı gösterir
^ standby penceresi
- yeni seçilen frekansı gösterir
^ VHF 3 için ACARS veya DATA gösterir
- ACARS için manuel frekans seçimi gerekli değildir
RMP’deki transfer butonu:
^ pencerelerdeki frekanslerın değiştirilmesi
- standby’daki frekans aktif olur
- aktif frekans standby’a aktarılır
^ RMPler birbirleri tarafından sürekli güncellenir
^ bir RMPde etkinleştirilen frekans
- aynı sistem seçiliyse diğer RMPde de görünür
Bazı RMPler (örn. modern Airbus uçaklarındaki):
^ navigasyon sistemlerinin frekans seçimi için bölüm
- sadece FMS ile normal ayar kullanılamiyorsa kullanılır
Yer istasyonunun VHF frekansına bağlanmak
^ ses ekipmanı için ACP'deki çapraz kontrol seçimi
^ RMP'den VHF COM sistemi seçilmiş olmalıdır
^ frekans seçimi frekans seçim topuzu döndürülerek yapılır
^ VHF 1 için frekans aktif edilir
^ alım dinlenir – devam eden bir haberleşme olmadığından emin olunur
^ yayına başlanır – bas konuş anahtarı aktif edilerek
 1. kaptan için, 2. F/O için ve 3. gözlemci için.

Neden bir uçak 3 VHF sistemine sahiptir? 1. iletim için, 2. alım için ve 3. yedek olarak.

İki sistem ticari havayolu işlemleri için gereklidir

ve 3.normalde ACARS tarafından kullanılır
 1. kaptan için, 2. F/O için ve 3. gözlemci için.

Neden bir uçak 3 VHF sistemine sahiptir? 1. iletim için, 2. alım için ve 3. yedek olarak.

İki sistem ticari havayolu işlemleri için gereklidir

ve 3.normalde ACARS tarafından kullanılır
 sadece kaptanın RMPsinden yapılabilir

VHF 1 için frekans seçimi…

FMS’den otomatik olarak alınır

her RMPden yapılabilir

 sadece kaptanın RMPsinden yapılabilir

VHF 1 için frekans seçimi…

FMS’den otomatik olarak alınır

her RMPden yapılabilir

 microfon ve kulaklık ACPden aktif edildiğinde her zaman
kendi sesinizi duyabilirsiniz.

VHF yayını boyunca kulaklığınızda duyduğunuz ses hakkında ifadelerden Yayın boyunca hiçbir ses duyamazsınız.Sadece yer
hangisi doğrudur? istasyonundan alınan sesi duyarsınız.
Tüm sistem uygun şekilde çalıştığında iletilen sesi
duyabilirsiniz (yan ton).
 microfon ve kulaklık ACPden aktif edildiğinde her zaman
kendi sesinizi duyabilirsiniz.

VHF yayını boyunca kulaklığınızda duyduğunuz ses hakkında ifadelerden Yayın boyunca hiçbir ses duyamazsınız.Sadece yer
hangisi doğrudur? istasyonundan alınan sesi duyarsınız.
Tüm sistem uygun şekilde çalıştığında iletilen sesi
duyabilirsiniz (yan ton).
 microfon ve kulaklık ACPden aktif edildiğinde her zaman
kendi sesinizi duyabilirsiniz.

VHF yayını boyunca kulaklığınızda duyduğunuz ses hakkında ifadelerden Yayın boyunca hiçbir ses duyamazsınız.Sadece yer
hangisi doğrudur? istasyonundan alınan sesi duyarsınız.
Tüm sistem uygun şekilde çalıştığında iletilen sesi
duyabilirsiniz (yan ton).

Dinlediğiniz için teşekkürler.