B777 CVR and ELT TR

Machine Translated by Google
SES KAYIT SİSTEMİ - GİRİŞ
Genel
Manuel veya otomatik olarak etkinleştirildiğinde, ses kayıt sistemi sürekli olarak şu
uçuş güvertesi seslerini kaydeder:
* Uçuş ekibi iletişimi * Konuşmalar *

Sesli uyarılar.
Sistem son 120 dakikalık sesi tutar. Olay sonrası inceleme için kaydedilen sesi
kullanırsınız.
Kelime Kısaltmaları ve Baş Harf Kısaltmaları
* A/D - analogdan dijitale

* ACP - ses kontrol paneli
* AMU - ses yönetim birimi
* APU - yardımcı güç ünitesi
* Kaptan - kaptan
* CKT - devre
* CVR - kokpit ses kayıt cihazı
* D/A - dijitalden analoğa
* F/O - birinci zabit
* F/OBS - ilk gözlemci
* ULB - su altı konum belirleyici işaretçisi

SES KAYIT SİSTEMİ - GENEL AÇIKLAMA
Genel Kayıtlı sesi şu konumlarda telefon jaklarıyla izleyebilirsiniz:
Kokpit ses kaydedici (CVR), ses yönetim biriminden (AMU) ve CVR mikrofonundan
ses alır. Kokpit ses kayıt cihazı paneli, kokpit ses kayıt cihazı mikrofonunu ve CVR'yi * Kokpit ses kayıt paneli * P56 Ana
birbirine bağlar. tekerlek kuyusu elektrik servis paneli.
Kokpit ses kayıt cihazı panelindeki bir test anahtarı, ses kayıt sisteminin testini
Bileşenler başlatır. Kokpit ses kayıt paneli, testin sonuçlarını gösterir.
Ses kayıt sistemi şu bileşenlere sahiptir:
Bir ses kaydedici anahtarı, ses kaydediciye giden gücü kontrol eder.
* Kokpit ses kayıt mikrofonu * Ses kayıt anahtarı
* Kokpit ses kayıt paneli. Anahtar, ses kaydedicinin manuel veya otomatik çalışmasına izin verir.
Fonksiyonel Açıklama
CVR'nin ön panelinde bir su altı konum belirleyici işareti bulunur.
Su altında çalışır.
Ses kayıt sistemi bu iki cihazdan gelen girdileri kaydeder.
kaynaklar:
CVR, sol AIMS kabininden evrensel koordineli zaman sabitini (UTC) alır.
* Kokpit ses kayıt mikrofonu * AMU.
Kokpit ses kayıt mikrofonu, sesler ve sesli uyarılar gibi uçuş bölmesi seslerini toplar.
Ses, kokpit ses kaydedici panelinden CVR'ye gider.
AMU, bu üç ses kanalını CVR'ye gönderir:
* Kaptan *
Birinci zabit (F/O)
* İlk gözlemci (F/OBS).

SES KAYDEDİCİ SİSTEMİ - BİLEŞEN KONUMLARI 1
Genel
Kokpit ses kayıt paneli, kokpit ses kayıt mikrofonu ve ses kayıt anahtarı
uçuş güvertesindedir.

Genel
Kokpit ses kayıt cihazı, tavanın üzerindeki kıç kabinde, Elektronik Ekipman
Rafında, E7-1'dedir.

SES KAYDEDİCİ SİSTEMİ - KOKPİT SES KAYDEDİCİ
Amaç
Elle veya otomatik olarak etkinleştirildiğinde, kokpit ses kayıt cihazı (CVR)
sürekli olarak şu uçuş güvertesi seslerini kaydeder:
* Uçuş ekibi iletişimi * Konuşmalar *

Sesli uyarılar.
Kayıt cihazı, son 120 dakikalık sesi saklar.
Fiziksel tanım
CVR, kayıt ortamı olarak bir katı hal belleği kullanır. CVR'nin kasası su geçirmez,
darbeye dayanıklı ve ısıya dayanıklıdır.
CVR şu fiziksel özelliklere sahiptir:
* Yükseklik - 7,5 inç *

Genişlik - 5,0 inç * Derinlik
- 12,5 inç * Ağırlık -
maksimum 10,2 pound.
CVR, yansıtıcı çizgili parlak turuncu renktedir.
CVR ön panelinde bir su altı konum belirleme işareti (ULB) bulunur.

ULB, CVR'nin su içinde bulunmasına yardımcı olur.

SES KAYDEDİCİ SİSTEMİ - KOKPİT SES KAYDEDİCİ PANELİ
Amaç * Kulaklıkta 800 Hz'lik bir ton duyarsınız.
Kokpit ses kaydedici panelini şu amaçlarla kullanın:
* Kaydedilen sesi izleyin * Kaydedilen

sesi silin * Ses kayıt sistemini test edin.
Kontroller ve Endikasyonlar
Kokpit ses kaydedici panelinde şu kontroller ve göstergeler bulunur:
* Gösterge ışığı *
TEST anahtarı * 600
Ohm kulaklık jakı.
Kulaklık jakı, kayıt işlemi sırasında dört kanalın karışık sesini izlemenize izin verir.
Ölçek
Ses kayıt sisteminin çalışma testi, kokpit ses kayıt cihazının (CVR) ses devrelerini kontrol
eder.
Testi yapmak için, kokpit ses kaydedici panelindeki kulaklık jakına bir kulaklık bağlayın.
TEST düğmesini en az beş saniye basılı tutun. Bunlar iyi bir testin sonuçları:
* Test ışığı anlık olarak yanar.

* Kulaklıkta 620 Hz'lik bir ton duyarsınız.
* DURUM göstergesi bir kez yanıp söner

SES KAYDEDİCİ SİSTEMİ - KOKPİT SES KAYDEDİCİ MİKROFON
Amaç
Kokpit ses kaydedici mikrofonu, CVR'ye giriş için uçuş güvertesi alanı sesini
toplar.
Fiziksel tanım
Kondansatör tipi mikrofon 150 Hz - 5 kHz frekans aralığına sahiptir.


SES KAYIT SİSTEMİ - SES KAYDEDİCİ ANAHTARI
Amaç
Ses kaydedici anahtarı, manuel veya otomatik çalışma için ses kaydediciye
giden gücü kontrol eder.
Otomatik/açık işlevi
Anahtar, AUTO konumuna yaylıdır. Bu konumda, en az bir motor çalıştığında

ses kayıt cihazına güç gider.
Her iki motor da kapalıyken, ses kaydediciye güç vermek için anahtarı ON
konumuna getirin. Anahtar, AÇIK konumunda kilitlenir. Ses kaydediciden gücü
kesmek için anahtarı AUTO konumuna getirin. Bir motoru çalıştırdığınızda
anahtar otomatik olarak AUTO'ya döner.

SES KAYDEDİCİ SİSTEMİ - SUALTI TESPİT İŞARET CİHAZI
Amaç
Ses kaydedici su altı konum belirleyici işareti (ULB), kokpit ses kaydedicinin suda olup
olmadığını bulmasını kolaylaştırır.
Fiziksel tanım
Sualtı konum belirleyici işaretçisi, bağımsız bir ünitedeki ultrasonik bir işarettir.
ULB şu özelliklere sahiptir:
* Uzunluk - 4.0 inç * Çap -

1.3 inç * Ağırlık - 7 onstan az.
Operasyon
ULB sudaysa çalışma otomatiktir.
ULB maksimum 20.000 fit derinliğe kadar çalışır. İki mil algılama mesafesine sahiptir.
Sudayken en az 30 günlük çalışma ömrüne sahiptir.
ULB, 37,5 kHz'lik bir akustik darbe tonu gönderir.
Eğitim Bilgi Noktası
Su altı konum belirleyici işaretini değiştirme etiketinde gösterilen

tarihte veya bu tarihten önce değiştirin.

SES KAYDEDİCİ SİSTEMİ - FONKSİYONEL AÇIKLAMA
Genel Kanal 4 sesi, kokpit ses kayıt cihazı mikrofonundan gelir.

Kokpit ses kayıt mikrofonu, uçuş güvertesi alanı sesini CVR'ye gönderir. CVR paneli,
Ses kayıt sistemi, uçuş güvertesi seslerini ve uçuş ekibi iletişimini alır. Bu sesi katı hal CVR'den preamplifikatör için 18v dc alır. Paneldeki preamplifikatör, kanal 4 sesinin
belleğinde tutar. Ses kayıt sistemi şu çalışma modlarına sahiptir: gücünü arttırır ve bunu CVR'ye gönderir.
* Normal çalışma *
Test edin. 30v dc öngerilim sinyali, uçak arayüzünden harici bir jumper aracılığıyla uçak
arayüzüne geri dönen bir kayıt etkinleştirme sinyalidir.
Normal operasyon
Uçağın gücü açık ve kokpit ses kayıt cihazı (CVR) devre kesici kapalıyken, kokpit ses
Tüm ses, CVR uçak arayüzüne gider. Uçak arayüzü şu işlevlere sahiptir:
kayıt cihazını otomatik/açma konumuna getirdiğinizde veya motorlardan birini
çalıştırdığınızda CVR çalışır.
* CVR'deki gücü izler * Giriş ve çıkış

sinyallerinin formatını değiştirir * Ses kayıt sürecini kontrol eder.
Dört ses kanalı CVR'ye gider. Kanal 1, 2 ve 3 sesi, ses yönetim biriminden (AMU)
gelir. Her kanal, bir mürettebat üyesinin uçuş interkom sesinden ses taşır. Her
CVR gücü tolerans dahilinde olmadığında, uçak arayüzü diğer CVR devrelerini
kanaldaki ses şu sinyallerin toplamıdır:
kapatmak için düşük güçlü bir ayrık gönderir.
* Sıcak mikrofon sesi (PTT olmadığında ses mikrofonu) Uçak arayüzü, ses işlemcisi tarafından kullanılmak üzere A/DD/A devrelerindeki giriş
* Mürettebat üyesinin ses kontrol panelinde (ACP) seçildiği şekilde alınan ses ses sinyallerini değiştirir.
* Mürettebat üyesine yan ton sesi.

Uçak arayüzü, ses işlemcisine ayrı bir kayıt gönderir ve kayıt işlemini başlatmak için
işlemciyi depolar.
Ses işlemcisi, uçuş güvertesi ses sinyallerini saniyede 8.000 kez ve

kokpit ses kaydedici mikrofon ses sinyallerini saniyede 12.000 kez
örnekler. Analog sinyalleri dijital sinyallere dönüştürür. Bu sinyaller,
dijital ses veri yolundaki mağaza işlemcisine gider.
Ses işlemcisi ayrıca dört dijital sinyali karıştırır ve bunları uçak arayüzüne
gönderir. Uçak arayüzü bu sinyalleri şu konumlardaki kulaklık jaklarına
gönderir:
* Kokpit ses kayıt paneli * P56 ana

tekerlek kuyusu elektrik servis paneli.
Mağaza işlemcisi, flash belleğin işlevlerini kontrol etmek için kontrol

veri yolundaki sinyalleri kullanır. Mağaza işlemcisi, adres veri yolundaki
flash deposuna adres sinyalleri gönderir. Adresler, flash belleğe dijital
verilerin nerede tutulacağını söyler.
Veri, veri yolundaki flash belleğe gider.
Flash bellek, dijital verileri ilk giren ilk çıkar katı hal belleğinde tutar.
Sualtı Bulucu İşaret Fonksiyonları
Su altı konum belirleme işareti (ULB), sudayken bir ses sinyali gönderir. Güç için bir pil kullanır. ULB
sudayken pil osilatöre güç gönderir. Osilatör 37.5 kHz'de çalışır. Dönüştürücü elektrik sinyalini bir
ses sinyaline dönüştürür ve sinyali saniyede bir iletir.
UÇUŞ GÜVERTE GİRİŞ VİDEO GÖZETLEME SİSTEMİ - GİRİŞ
Genel
Uçuş Güverte Giriş Video Gözetleme Sistemi (FDEVSS), uçuş güvertesi

kapısı ve baş kadırganın uçuş ekibi gözetim kabiliyetini sağlayan bir
video sistemidir.
alanlar.
* CCU - kamera kontrol ünitesi

* UKÜ - kamera arayüz birimi
* EFB - elektronik uçuş çantası

* FDEVSS - uçuş güvertesi giriş video gözetim sistemi
* IR - kızılötesi
* NTSC - ulusal televizyon sistemi komitesi (FCC)
* PID - pilot bilgi ekranı
UÇUŞ GÜVERTE GİRİŞ VİDEO GÖZETLEME SİSTEMİ - GİRİŞ
Uçuş Güvertesi Giriş Video Gözetleme Sistemi - Giriş

UÇAK GÜVERTE GİRİŞ VİDEO GÖZETLEME SİSTEMİ - GENEL AÇIKLAMA
Genel
Uçuş Güverte Giriş Video Gözetleme Sistemi (FDEVSS), kokpit kapısı ve

çevresinin video gözetimini sağlayan bir video sistemidir. Bu, uçuş
ekibinin, girişe izin vermeden önce, uçuş kompartımanına girmek
isteyen kişiyi görmelerini sağlar.
Bileşenler
FDEVSS aşağıdaki bileşenlerden oluşur:
* Entegre yakın kızılötesi (IR) aydınlatmaya sahip üç siyah beyaz

kamera.
* Kamera Arayüz Birimi (CIU)
* Elektronik Uçuş Çantası (EFB) Gösterge Ünitesi (DU)
* Canlı video görüntülerinin komuta, kontrol ve görüntülenmesini
sağlayan yazılım uygulaması. Yazılım, ana bilgisayar EFB
donanımında bulunur.

UÇUŞ GÜVERTESİNE GİRİŞ VİDEO GÖZETLEME SİSTEMİ - BİLEŞEN YERLERİ
Genel
Kamera Arayüzü Birimi (CIU), STA 281'de ön mutfak alanının alt tavan paneline
kurulur.
Ön mutfağın tavanına ve uçuş kompartıman kapısı alanına üç adet kızılötesi

(IR) kamera yerleştirilmiştir.
Kaptanın Elektronik Uçuş Çantası (EFB) Görüntüleme Birimi (DU), P13 panelinin
sol yan duvarında bulunur. Astsubayın EFB DU'su sağ yan duvarda, P14
panelinde bulunur.
UÇUŞ GÜVERTESİNE GİRİŞ VİDEO GÖZETLEME SİSTEMİ - BİLEŞEN YERLERİ 1

UÇUŞ GÜVERTESİNE GİRİŞ VİDEO GÖZETLEME SİSTEMİ - UÇUŞ GÜVERTE BİLEŞEN KONUMLARI
UÇUŞ GÜVERTE GİRİŞ VİDEO GÖZETLEME SİSTEMİ - ARAYÜZ
Kamera Arayüzü Birimi (CIU)
Kamera Arayüz Birimi (CIU), P210 güç yönetim panelindeki Uçuş Güverte
Gözetleme Kamerası devre kesicisinden 115V ac (volt alternatif akım) güç alır.
Kızılötesi kamera
UKÜ ile arayüz oluşturan üç kızılötesi kamera vardır.
Her kamera için 12V dc (volt doğru akım) gücü UKÜ tarafından sağlanmaktadır.
Elektronik Uçuş Çantası
Elektronik Uçuş Çantası (EFB), CIU'dan veri alır ve kaptanın veya ikinci zabitin
Görüntüleme Birimi'nde (DU) uçuş güvertesi girişi ve ileri mutfak alanlarının
video görüntülerini gösterir.
UKÜ, 10/100 BASE-T ethernet üzerinden dijital video verilerini EU-L ve EU-R'ye
gönderir. Her Elektronik Üniteye (AB) ayrı, izole bir ethernet bağlantısı vardır.

UÇUŞ GÜVERTESİNE GİRİŞ VİDEO GÖZETİM - KAMERA ARAYÜZ ÜNİTESİ
Genel UKÜ yalnızca şu çözünürlüklerden birine sahip kameralarla çalışır: * 640 x 480
piksel * 320 x 240 piksel * 260 x 120 piksel.
Kamera Arayüzü Birimi (CIU), maksimum üç (3) kameradan analog video
sinyalleri alır, her video sinyalini dijital verilere dönüştürür ve verileri Elektronik
Uçuş Çantasının (EFB) EU-L ve EU-R'sine iletir. Kamera görüntüleri kaptanın
veya ikinci zabitin EFB Görüntüleme Birimi'nde (DU) gösterilir.
Fiziksel tanım
UKÜ şu fiziksel özelliklere sahiptir:
* Yükseklik - 4,3 inç. (109,2 mm)

* Genişlik - 14,8 inç (375,9 mm)
* Derinlik - 6,7 inç (170.2mm)
* Ağırlık - maksimum 14,5 libre (6,6 kg).
Fonksiyonel Açıklama
UKÜ, güvenlik kamerası devre kesicisinden 115V ac (volt alternatif akım) güç
alır. CIU, her kameraya 12V dc (volt doğru akım) güç gönderir.
CIU, ayrı analog video sinyallerini alır, her birini aynı anda dijital verilere
dönüştürür ve verileri iki (2) ayrı ethernet bağlantısı üzerinden gönderir. Bir
bağlantı EU-L'ye özel, diğeri ise EU-R'ye özeldir.
NOT: CIU hangi video sinyalinin işleneceğini seçmez.

Her zaman üç (3) sinyali de aynı anda gönderir.
EFB, hangi sinyalin gösterileceğini kontrol eder.
UÇUŞ GÜVERTESİNE GİRİŞ VİDEO GÖZETİM - KAMERA ARAYÜZ ÜNİTESİ
UÇUŞ GÜVERTE GİRİŞ VİDEO GÖZETLEME SİSTEMİ - KAMERA ARAYÜZ ÜNİTESİ

UÇUŞ GÜVERTE GİRİŞ VİDEO GÖZETLEME SİSTEMİ - KIZILÖTESİ KAMERA
Kamera, döner bir okuma lambası muhafazasına monte edilmiştir. Döndürme

özelliği, kameranın istenen bir kamera açısında konumlandırılmasına olanak
tanır.
Her kamera şu yaklaşık fiziksel özelliklere sahiptir:
* Uzunluk - 3.1 inç (78,7 mm)

* Çap - 2,5 inç (63,5 mm)
* Ağırlık - 0,44 libre (199.58 g).
Her kamera, Kamera Arayüz Biriminden (CIU) 12V dc (volt doğru akım) güç
alır.
Kamera düzeneği, entegre yakın kızılötesi (IR) ışık yayan diyotlara (LED'ler)
sahip üç (3) elektronik devre kartından oluşur. Yakın IR aydınlatması, video
kamera tarafından görülebilen ancak insan gözünün göremediği aydınlatma
sağlar. Bu, tamamen karanlıkta (0 lux) bile görüntülenebilir video görüntüleri
almayı mümkün kılar.
Her kamera, UKÜ tarafından alınan bir analog NTSC siyah beyaz video sinyali
yapar.

UÇUŞ GÜVERTE GİRİŞ VİDEO GÖZETLEME SİSTEMİ - FONKSİYONEL AÇIKLAMA
Fonksiyonel Açıklama * Sağ Kadırga - büyük pencerede sağ kadırga kamera gösterisinden gelen
görüntüyü yapar
Ön mutfağın tavan paneline ve giriş kapısı alanına üç video kamera monte * Kokpit Kapısı - kokpit kapısından görüntü yapar
edilmiştir. Kameralar, görüntüleri Kamera Arayüzü Birimine (CIU) gönderilen büyük pencerede kamera gösterisi.
analog video sinyallerine dönüştürür. Her kamera, diğer kameralardan izole
olarak UKÜ'ye sürekli bir sinyal verir.
CIU, her bir analog sinyali dijital verilere dönüştürür ve Ethernet üzerinden
iletim için verileri sıkıştırır. Veriler, Elektronik Uçuş Çantasının (EFB) EU-L ve EU-
R tarafından alınır ve kaptanın veya ikinci zabitin EFB Görüntüleme Biriminde
(DU) gösterilir.
EFB içindeki bir yazılım uygulaması, kamera seçimini ve gösterimini kontrol

eder. Kaptanın veya ikinci zabitin DU'sundaki ANA MENÜ'den, üç (3) kamera
görüntüsünün tümünü göstermek için VİDEO Hat Seçme Tuşuna (LSK) basın.
Bir resim, yüksek çözünürlüklü büyük pencerede ana görünüm olarak
gösterilecektir. İkinci ve üçüncü resimler de, iki küçük, düşük çözünürlüklü
pencere dışında gösterilir.
Video uygulamasına erişim EFB ANA MENÜSÜ'nde, kaptanın veya ikinci zabitin
DU'sundadır.
Üç pencerenin altında, video yazılım uygulamasını kontrol eden dört (4)

dokunmatik ekran düğmesi bulunur:
* Sol Gale - büyük pencerede sol mutfak kamera gösterisinden görüntüyü

yapar

EFB - Video Gözetimi

DİREKT GÖRÜŞ KABİN KAMERA SİSTEMİ - GİRİŞ
Genel
Direct View Kamera Sistemi, uçuş görevlilerinin birinci sınıf kabindeki

yolcuları izlemesini sağlayan bağımsız bir video sistemidir.
Sistem taksi, kalkış ve iniş uçuş aşamalarında devreye girer. Sistem, diğer
uçuş aşamaları için kapatılacaktır.
* CCU - kamera kontrol ünitesi

* IR - kızılötesi
* MSU - monitör/anahtar ünitesi
DİREKT GÖRÜŞ KABİN KAMERA SİSTEMİ - GENEL AÇIKLAMA
Genel
Direct View Kabin Kamera Sistemi (DVCCS), birinci sınıf kabinin video gözetimini sağlayan
bir video sistemidir.
Bu, 1L kapı görevlisi istasyonundaki kabin görevlisinin
birinci sınıf kabindeki aktivite ve 1L ve 1R kapılarının yakınındaki

alanlar.
Sistem normalde uçak operasyonunun taksi, kalkış ve iniş aşamalarında, yolcuların

koltuklarında oturması gerektiğinde kullanılır.
Sistem, yolcuların kabin içindeki tesislere erişiminin olduğu uçak operasyonunun bu

aşamalarında kapatılır.
Bileşenler
DVCCS aşağıdaki bileşenlerden oluşur:
* Birinci sınıf kabinde hareketi görebilecek konumda, kıç sol birinci sınıf tavan başlığına
monte edilmiş monokrom bir video kamera.
* Videonun yanına yerleştirilmiş bir kamera kontrol ünitesi

kamera.
* 1L giriş kapısının hemen arkasında bulunan dolabın ön tarafına monte edilmiş bir
kombinasyon Sıvı Kristal Ekran (LCD) monitör ve anahtar ünitesi.
DİREKT GÖRÜŞ KABİN KAMERA SİSTEMİ - PARÇA YERLERİ
Genel
Doğrudan Görüşlü Kabin Kamera Sistemi (DVCCS), yolcu kabini alanında bileşenlere
sahiptir.
Yolcu kabini
Monitör/anahtar ünitesi (MSU), 1L giriş kapısının kıç tarafındaki

dolabın ön tarafındaki bir brakete monte edilmiştir. Bir örtü ile
örtülüdür.
Birinci sınıf kabinin kıç tavanındaki bir başlık üzerine bir video kamera yerleştirilmiştir.
Ayrıca video kameranın yanına monte edilmiş bir kamera kontrol ünitesi (CCU) vardır.
Kamera ve CCU aşağıdaki konumlara kurulur:
* Kamera (M24049) istasyon 492, LBL 0 veya istasyon 582, LBL 58'e kurulur.
* CCU (M24048) istasyon 493, LBL 0 veya istasyon 583, LBL 64'e kurulur
DİREKT GÖRÜŞ KABİN KAMERA SİSTEMİ - FONKSİYONEL AÇIKLAMA
Genel değiştirilebilir ve kaplanacak her pozisyon ve alan için gerekli olan çeşitli görüş
alanlarına izin verir. Kameranın tüm bileşenleri bir Alüminyum Alaşımlı muhafaza
Doğrudan Görüşlü Kabin Kamera sistemi, uçuş veya yer operasyonları sırasında içinde bulunur.
uçuş görevlileri için birinci sınıf kabinin güvenli ve engelsiz bir görünümünü * Kameraya 28V DC uçak gücünü 9V DC'ye çeviren Kamera Kontrol Ünitesinden
güç sağlanır.
sağlayarak uçak güvenliğini artırmak için tasarlanmıştır.
Kameranın maksimum akım çekişi 9V DC'de 1,1 watt'tır.
Kamera Kontrol Ünitesi

Direct View Kabin Kamera sistemi, 1L kapı görevlisi istasyonuna monte edilmiş bir
LCD Monitör/Anahtar Ünitesine bağlı bir kamera kullanır. Kamera, ileriye dönük * Kamera Kontrol Ünitesi, uçak 28V DC güç ve video sinyalini kameraya bağlamak
birinci sınıf kabin başlığına yerleştirilmiştir. için kullanılır. Ünite, arayüz için iki elektrik konektörüne sahip bir Alüminyum
Alaşımlı döküm kutu içinde bulunur. Dahili koruma, sıfırlanabilir 1 amperlik bir
sigorta ile sağlanır. Kontrol ünitesi, gerekirse, dengesiz videoyu dengeli bir video
çıkışına dönüştürebilir.
Direct View Kabin Kamera sistemi bir kamera, bir kamera kontrol ünitesi ve bir LCD
monitörden oluşmaktadır.
* Kamera Kontrol Ünitesi, kamera sisteminin dört metre yakınına monte edilmelidir.
Sistem için birincil güç, DOĞRUDAN GÖRÜNÜM KAMERASI etiketli 5A devre kesici
aracılığıyla 28V DC Ana Veriyolundan sağlanan 28 volt DC'dir. Doğrudan görüş Monitör/Anahtar Ünitesi
kamerası sistemine giden elektrik gücünü kontrol eden iki KAPALI/AÇIK anahtarı
vardır. Bu iki anahtar, LCD Monitör/Anahtar Ünitesine ve monitör örtüsüne takılıdır. * Sistem kontrolü Monitör/Anahtar Ünitesi üzerinden yapılır. Bu ünite, CCTV sistem
gücünü (Açık/Kapalı), kamera giriş seçimini, monitör parlaklığını ve kontrastı
kontrol eder. Dört dzus tutturucu ile monte edilen ünite, 1L kapısının kıç
tarafındaki dolabın ön tarafında bulunur.
Sistem Bileşenleri
* Monitör, kameradan gelen görüntüleri görüntülemek için kullanılır. Monitör,
Kamera Kamera Kontrol Birimi'nden 50 ohm dengeli bir video girişi kullanır.
* Monokrom CCD video kamera, uçakta basınçlı, ısıtılmış alanlarda kullanılmak * KAPALI/AÇIK: Doğrudan görüş kamerası sistemine giden elektrik gücünü kontrol
üzere tasarlanmıştır. Kameranın küçük boyutu, gizli veya açık montaja izin verir. eder. Bu anahtar genellikle yerdeki bakım personeli tarafından kontrol edilir.
lens Normal durumda, bu anahtar AÇIK konumundadır.
DİREKT GÖRÜŞ KABİN KAMERA SİSTEMİ - FONKSİYONEL AÇIKLAMA
* AVNCS/COCKPIT/GLY: Sekiz kameranın olası konumları için etiketlenmiş CCU, videoyu İzleme/Anahtar Ünitesine geri beslemeye başlayacaktır.
sekiz konumlu bir anahtar. Sekiz kamera, MD-11 uçaklarındaki orijinal
kurulumda kullanıldı.
Bu kurulumda sadece bir kamera kaynağı kullanılır. Bu, kamera 1 konumu,
anahtarın en saat yönünün tersine konumudur.
* BRT: LCD Monitörün parlaklığını ayarlar.

* KONTRAST: LCD Monitörün kontrastını ayarlar.
* Ayrıca uçuş görevlisinin doğrudan görüş kamerası sistemini açıp
kapatabilmesi için monitör örtüsü üzerinde bir basmalı KAPATMA/
AÇMA düğmesi vardır. Bu anahtar aynı zamanda doğrudan görüş
kamerası sistemi için bir Kesme anahtarı olarak da adlandırılır.
Sistem İşletimi
Sistem devre kesicisi devreye girdiğinde sisteme 28V DC güç sağlanır.
Monitör/anahtar ünitesindeki güç anahtarı AÇIK konumuna ayarlanana ve

monitör örtüsü üzerindeki basmalı düğme anahtarı "açık" konuma getirilinceye
kadar sisteme güç verilmez.
AÇIK konuma ayarlandığında, elektrik gücü LCD Monitöre ve Kamera Kontrol

Ünitesine (CCU) yönlendirilir.
LCD Monitör birkaç dakika içinde açılacak ve seçilen video kaynağını

görüntüleyecektir.
CCU, kameraya elektrik gücü sağlar.

KAMERA KONTROL ÜNİTESİ
Genel Fonksiyonel Açıklama
Kamera kontrol ünitesi (CCU), monitör/anahtar ünitesi ile kızılötesi kamera arasında CCU, Doğrudan Görünümlü Kabin Kamerası için bu işlevlere sahiptir
bir analog arayüz ünitesidir. CCU, kameranın yanına kurulur. CCU, kameraya güç Sistem:
sağlar. CCU, kamera video sinyalini alır ve bunu monitör/anahtar ünitesine iletir.
* Monitörden 28V dc (volt doğru akım) alır/
birimi değiştir.
* Kameraya 9V dc besler.
* Kameradan gelen dengesiz analog videoyu monitör/anahtar ünitesi için dengeli
CCU, hat değiştirilebilir ve sahada servis edilemez. analog videoya değiştirir.
* Kamera çıkış empedansını 75 ohm'dan
monitör/anahtar ünitesi için gerekli değer.
Fiziksel tanım
Her CCU aşağıdaki özelliklere sahiptir:
* Uzunluk - 5.5 inç. (139,7 mm)

* Genişlik - 2,5 inç (64mm)
* Yükseklik - 1,6 inç (41.6mm)
* Ağırlık -7,8 oz (220 g) maksimum.
Muhafaza alüminyumdur ve her iki tarafında bir bağlantı flanşı bulunur. Kapakta
kurcalamaya karşı korumalı bir etiket var.
Aşağıdaki gibi iki elektrik konektörü vardır:
* Yuvarlak 10 pin, SK1, kameraya bağlanır.

* Trapezoid 9 pin, PL1, video anahtarına bağlanır.
CCU konveksiyonla soğutulur. Zorla hava soğutması gerekmez.

KAMERA KONTROL ÜNİTESİ
Kamera Kontrol Ünitesi

CANLI GÖRÜNTÜ KAMERASI
Genel * Kamera çözünürlüğü (çizgiler)

* Giriş voltajı *
Doğrudan görüş kamerası, bir nesne tarafından yansıtılan IR ışığının Empedans *
gücünü ve konumunu algılayan ve bunu bir analog sinyale dönüştüren Kablo uzunluğu ve malzemesi.
kapalı bir bileşendir. Kameralar, NTSC formatında monokrom (siyah
beyaz) bir görüntü üretir. Kamera hat değiştirilebilir ve sahada
değiştirilemez veya tamir edilemez.
Kamera aşağıdaki gibi fiziksel özelliklere sahiptir:
* Genişlik - 1,2 inç (29.5 mm)

* Yükseklik - 1,2 inç. (29.5 mm)
* Derinlik - 1 inç (26 mm), yaklaşık * Ağırlık
- 2 oz (52 g), yaklaşık, teller dahil.
Kameranın tek bir 10 pimli konektöre sahip bir ucu vardır. Kameraya
giden güç, kamera kontrol ünitesi (CCU) tarafından sağlanır. Kamera ve
CCU, empedans ve voltaj açısından eşleştirilir ve belirtilen parça
numaralarına göre ayarlanır.
DİKKAT: YEDEK BİLEŞENLER, ÇIKARILMIŞ BİLEŞENLERLE AYNI PARÇA NUMARALARINA SAHİP

OLMALIDIR.
YANLIŞ BİLEŞENLER SİSTEMDE HASARLARA NEDEN OLABİLİR.
Aşağıdaki özellikler, kamera üreticisinin parça numarasına göre

belirlenir.
* Lens görünümü (boyut)

CANLI GÖRÜNTÜ KAMERASI
ACİL DURUM TESPİTİ VERİCİ - GİRİŞ
Genel
Acil durum tespit vericisi (ELT) sistemi, uçak hızında büyük bir değişiklik algıladığında
otomatik olarak acil durum sinyalleri gönderir.
Uçuş ekibi, bir kontrol panelindeki bir anahtarla uçuş güvertesinde ELT'yi manuel
olarak başlatabilir.
ELT, arama ve kurtarma ekiplerine VHF ve UHF acil durum kanallarında hedef arama
sinyalleri gönderir.
ELT ayrıca uydu alıcılarına acil durum sinyalleri gönderir.

Uydu alıcıları, acil durum sinyallerinin yerini hesaplamak için bu bilgileri yer
istasyonlarına gönderir.
* AMAÇLAR - uçak bilgi yönetim sistemi

* ELT - acil durum tespit vericisi
* EICAS - motor göstergesi ve mürettebat uyarı sistemi
* MCC - görev kontrol merkezi
* MHz - megahertz
* PSM - programlanabilir anahtar modülü
* SARSAT - arama kurtarma uydu destekli izleme

ACİL DURUM BELİRLEME VERİCİSİ - GENEL AÇIKLAMA
Genel ELT, ELT kontrol panelinden kontrol bilgilerini alır.

Kontrol paneli, ELT'yi manuel olarak açmak için ELT'ye ayrı sinyaller gönderir. Ayrıca
ELT vericisi, VHF ve UHF acil durum kanallarına (121.5 ve 243.0 MHz) süpürülmüş bir yanlışlıkla iletime başlarsa ELT'yi kapatmak için ayrı bir sinyal gönderir. ELT'nin kendi
ton gönderir. Ayrıca 406 MHz kanalında her 50 saniyede bir dijital veri gönderir. kendini testini başlatmak için, RESET/ARMED/ON anahtarını anlık olarak RESET
konumuna getirin.
Uydular alınan sinyali bir yer istasyonuna gönderir. Yer istasyonu, ELT'nin yaklaşık
konumunu bulmak için ELT ile uydu arasındaki faz kaymasını kullanır. Yer istasyonu ELT, frekans çıkışlarını bir bıçak antenine gönderir.
bu bilgiyi görev kontrol merkezine (MCC) gönderir. MCC, bir kurtarma koordinasyon
merkezine (RCC) uyarı verileri gönderir.
Anten, 121.5/243.0 MHz ve 406 MHz iletim sinyallerini gönderir.
Bileşenler
ELT sistemi şu bileşenlere sahiptir:
* ELT *
Kontrol paneli *
Bıçak anteni.
ELT Bağlantıları
ELT, açıldığında ve kendi kendine test sırasında uçak bilgi yönetim sistemine (AIMS)
bir yer bağlar. ELT'den gelen toprak, AIMS'e EICAS ekranında bir ELT ON uyarı mesajı
göstermesini söyler.

ACİL DURUM BELİRLEME VERİCİSİ - BİLEŞEN YERLERİ - 1
Genel
Acil durum tespit vericisi kontrol paneli, P5 üst panelindeki uçuş

güvertesindedir.

ACİL DURUM BELİRLEME VERİCİSİ - BİLEŞEN KONUMLARI - 2
Genel
Acil durum tespit vericisi (ELT), yolcu kabininde, kabin tavan panellerinin
üzerindedir.
ELT anteni, uçağın dışındaki Acil Durum Konum Belirleme Vericisinin

(ELT) üzerindedir.

ACİL DURUM BELİRLEME VERİCİSİ - ARAYÜZ
Güç
* HARİCİ AÇIK
ELT kontrol paneli, ana karartmadan 0-5v ac alır ve panel ışıklarını test eder. * RESET 1 ve RESET 2.
Kontrol panelinden gelen EXT ON sinyali, vericiyi manuel olarak başlatır.
ELT, dahili bir pil takımı kullanır. Pil paketinde 4 adet D boyutunda lityum manganez
dioksit hücresi bulunur. Hücreler, ELT'ye 12v dc sağlamak için seri olarak bağlanır.
Sıfırlama sinyalleri, yanlışlıkla başlarsa vericiyi durdurur.
Acil Durum Bulucu Verici Kontrol Paneli

AG anahtarı, ünite güvenli bir şekilde kurulduğunda ELT'yi atlama teli
kollarını etkinleştirir.
ELT'yi açmak veya yanlışlıkla bir aktivasyon olması durumunda onu
silahlı moda sıfırlamak için ELT kontrol panelini kullanırsınız. ELT Anteni
Acil Konum Belirleme Vericisi

ELT anteni, VHF ve UHF frekanslarında acil durum sinyallerini gönderir.
ELT şu sinyalleri sağlar:
* ELT AÇIK
* IŞIK * RF
ÇIKIŞI (2).
ELT açıkken, AIMS'ye ayrık bir mesaj gönderir. EICAS ekranı, ELT AÇIK uyarı mesajını
gösterir.
ELT, biri 121.5/243.0 MHz sinyali ve diğeri 406 MHz sinyali için olmak üzere iki verici
bölümüne sahiptir. İki verici bölümü, RF acil durum sinyallerini farklı iletim
hatlarındaki ELT antenine gönderir.
ELT şu sinyalleri alır:


ACİL DURUM BELİRLEME VERİCİSİ - ACİL DURUM BELİRLEME VERİCİSİ
Amaç Ön panel anahtarının iki konumu vardır. AÇIK konumu, vericiyi manuel olarak açar.
KAPALI konumu normal konumdur. Anahtar kapalı konumdayken, aşağıdakilerden
Elle veya otomatik olarak etkinleştirildiğinde, acil durum tespit vericisi (ELT) bu bilgileri biri meydana geldiğinde verici çalışır:
iletir:
* 406 MHz uçak verileri *

* Hızda büyük değişiklik * ELT
121,5 MHz hedef arama sinyali kontrol paneli anahtarı AÇIK konumunda.
* 243 MHz hedef arama sinyali.
ELT ON göstergesi, verici açıkken yanıp söner.
ELT, 520 ms boyunca her 50 saniyede bir 406 MHz'de bir mesaj iletir. Bu 24 saat devam
eder ve sonra durur.
Anten konektörleri, ELT'yi antene bağlar.
ELT ayrıca 406 MHz iletimi dışında sürekli olarak 121.5 MHz ve 243 MHz'de iletim yapar.
Uzak anahtar konektörü, ELT'yi ELT kontrol paneline bağlar.
Piller artık güç sağlayamayana kadar iletmeye devam eder.
Fiziksel tanım
ELT şu fiziksel özelliklere sahiptir:
* Yükseklik - 3 inç *
Genişlik - 3 inç * Uzunluk
- 10,3 inç * Ağırlık - yaklaşık
2,5 libre. piller ile.
Verici, dört adet D hücreli, lityum manganez dioksit pil ile çalışır. Verici uçak gücünü
kullanmaz.
ELT ön panelinde bir anahtar ve bir AÇIK göstergesi bulunur.


ACİL DURUM BELİRLEME VERİCİSİ - ACİL DURUM BELİRLEME VERİCİSİ KONTROL PANELİ
Amaç
Acil durum tespit vericisi (ELT) kontrol panelini şu amaçlarla kullanırsınız:
* ELT'yi açın *
Aktivasyondan sonra ELT'yi sıfırlayın *
Otomatik çalışma için ELT'yi ayarlayın.
Kontroller ve Endikasyonlar
ELT kontrol panelinde, ARMED konumunda korunan bir RESET/ARMED/ON anahtarı

vardır.
RESET konumu, ARMED'e yaylıdır. Yanlışlıkla etkinleştirdikten sonra ELT'yi durdurmak

için bu konumu kullanın.
Normal çalışma için anahtarı ARMED konumuna getirin. Bu modda, hızda ani ve
aşırı bir düşüş algılarsa ELT otomatik olarak başlar.
ELT'yi manuel olarak açmak için anahtarı AÇIK konumuna getirin.

ACİL DURUM TESPİTİ VERİCİ - ANTEN
Amaç
Acil durum bulucu verici (ELT) anteni 406 Mhz, 121.5 Mhz ve 243 Mhz sinyalleri iletir.
Fiziksel tanım
Anten, iki koaksiyelli çift elemanlı bir antendir.

konektörler.
121.5 MHz ve 243.0 MHz ELT iletimleri, BNC serisi konektör üzerinde gelir.
406 MHz aktarımları TNC serisi konektörde gelir.


ACİL DURUM BELİRLEME VERİCİSİ - FONKSİYONEL AÇIKLAMA
Genel ELT, ilettiğinde ELT ON sinyalini AIMS'ye gönderir.

ELT ön panel ışığı da yanar.
Acil durum tespit vericisi (ELT) şu bileşenlere sahiptir:
Normal operasyon
* Kilitleme devresi * Normal çalışma sırasında, ELT kontrol paneli ARM konumunda ve ELT vericisi ön
Mikroişlemci * panel anahtarı OFF konumunda. Bu durumdayken, ELT aktif değildir. EICAS mesajı
121.5/243 MHz verici * 406 MHz ve ELT ön panel ışığı görünmüyor.
verici * G anahtarı * ON ışığı * ELT
anahtarı * Pil takımı.
ONOperasyon
Normal (ARM) işletimden AÇIK işletime geçmek için, ELT'nin şu

kaynaklardan birinden anahtar konumu değişikliğine ihtiyacı vardır:
ELT Verici Girişleri
* G anahtarı
ELT, bu girişleri kontrol panelinden alır: * Kontrol paneli anahtarı
* ELT ön panel anahtarı.
* HARİCİ AÇIK
* RESET 1 *
AG anahtarı atlama kablosu, ünite uçağa taşınırken ELT'nin kazara çalışmasını önler.
RESET 2.
ELT Verici Çıkışları

Atlama kablosu G anahtarını yalnızca ünite tepsisine güvenli bir şekilde monte
ELT şu çıktılara sahiptir: edildiğinde etkinleştirir. Anahtar devreye girdiğinde, hızda büyük bir değişiklik
algıladığında anahtar konum değiştirir.
* RF ÇIKIŞI (2)
* ELT AÇIK *
IŞIK.
Kontrol paneli anahtarı, ELT iletimini manuel olarak başlatmanıza izin verir. Kontrol
ELT, RF çıkışlarını antene gönderir. paneli anahtarını ON konumuna getirdiğinizde, kontrol panelinden ELT'ye bir EXT
ON sinyali gider. Bu sinyal, vericiyi kontrol panelinden manuel olarak başlatır.
ELT ön panel anahtarı, vericiyi manuel olarak başlatmanıza da olanak İşlemci, her iki vericinin çalışmasını senkronize eder.
tanır. Bunu, ön panel anahtarını AÇIK konuma getirdiğinizde Bir seferde yalnızca bir verici açıktır. İşlemci her 50 saniyede bir 121.5/243 MHz
yaparsınız. iletimini kısa bir süre (440 msn) kapatır ve 406 MHz vericiye sinyalini göndermesi
için komut verir.
Kilitleme devresi, anahtar konumunda bir değişiklik aldığında ELT'yi açık tutar.
Bu devre, işlemciye ve ön paneldeki AÇIK göstergesine bir sinyal gönderir. ELT
açık olduğunda, AÇIK göstergesi sürekli olarak yanıp söner ve işlemci iki Uydular, 406 MHz vericiden gelen acil durum sinyallerini algılar. Yer istasyonları,
vericiye acil durum sinyallerini gönderme komutu verir. ELT'nin yerini 1 km doğrulukla bulmak için uydu bilgilerini alır ve işler.
ELT'de iki verici vardır. Vericilerden biri 121.5 MHz ve 243 MHz taşıyıcı frekansları
kullanıyor. Diğer verici 406 MHz kullanır. 406 MHz verici ayrıca arama kurtarma personeli için şu bilgileri verir:
* ELT'nin seri numarası * Ülke

121.5/243 MHz verici, her iki frekansı da aynı iletim hattında aynı anda gönderir.
kodu.
Bu frekanslar, bir ses frekansı ile modüle edilmiş genliklerdir. Bu ses frekansı
sürekli olarak 1600 Hz'den 300 Hz'e kadar uzanır.Bu, arama ve kurtarma Arama ve kurtarma personeli daha sonra uçak sahibiyle iletişim
personeli için bir hedef arama sinyali verir. kurmak için bir veri tabanı kullanır.
406 MHz verici 24 saat çalışır ve ardından güç tasarrufu yapmak için kapanır.
Uydular, 121.5 Mhz ve 243 Mhz yayınları algılar ve bu sinyalleri yer istasyonlarına
gönderir. Yer istasyonları, ELT'nin yerini bulmak için 121.5 MHz sinyalini alır ve
işler. Yaklaşık 15 km'lik bir konum doğruluğu sağlar. Sıfırla
Kontrol panelinden RESET 1 ve RESET 2 girişleri, yanlışlıkla açıldığında vericiyi

kapatmanıza izin verir. Bu girişler, kontrol paneli anahtarını ARM'den ON'a ve
121.5/243 MHz verici, pil takımı hizmet dışı hale gelene kadar çalışacaktır. Pil
hemen ARM'ye geri getirdiğinizde vericiyi kapatır.
takımı en az 72 saat sürer.
ELT ön panel anahtarını KAPALI'dan AÇIK'a ve hemen KAPALI'ya geri getirdiğinizde de vericiyi
kapatabilirsiniz.

B777 CVR and ELT TR

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

B777 CVR and ELT TR

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Machine Translated by Google

SES KAYIT SİSTEMİ - GİRİŞ

* Uçuş ekibi iletişimi * Konuşmalar *

Kelime Kısaltmaları ve Baş Harf Kısaltmaları

* A/D - analogdan dijitale

SES KAYIT SİSTEMİ - GİRİŞ

SES KAYIT SİSTEMİ - GİRİŞ

SES KAYIT SİSTEMİ - GENEL AÇIKLAMA

Genel Kayıtlı sesi şu konumlarda telefon jaklarıyla izleyebilirsiniz:

Ses kayıt sistemi şu bileşenlere sahiptir:

AMU, bu üç ses kanalını CVR'ye gönderir:

SES KAYIT SİSTEMİ - GENEL AÇIKLAMA

SES KAYIT SİSTEMİ - GENEL AÇIKLAMA

SES KAYDEDİCİ SİSTEMİ - BİLEŞEN KONUMLARI 1

SES KAYDEDİCİ SİSTEMİ - BİLEŞEN KONUMLARI 1

SES KAYDEDİCİ SİSTEMİ - BİLEŞEN KONUMLARI 1

SES KAYDEDİCİ SİSTEMİ - BİLEŞEN KONUMLARI 2

SES KAYDEDİCİ SİSTEMİ - BİLEŞEN KONUMLARI 2

SES KAYDEDİCİ SİSTEMİ - BİLEŞEN KONUMLARI 2

SES KAYDEDİCİ SİSTEMİ - KOKPİT SES KAYDEDİCİ

* Uçuş ekibi iletişimi * Konuşmalar *

Kayıt cihazı, son 120 dakikalık sesi saklar.

CVR şu fiziksel özelliklere sahiptir:

* Yükseklik - 7,5 inç *

CVR, yansıtıcı çizgili parlak turuncu renktedir.

CVR ön panelinde bir su altı konum belirleme işareti (ULB) bulunur.

SES KAYDEDİCİ SİSTEMİ - KOKPİT SES KAYDEDİCİ

SES KAYDEDİCİ SİSTEMİ - KOKPİT SES KAYDEDİCİ

SES KAYDEDİCİ SİSTEMİ - KOKPİT SES KAYDEDİCİ PANELİ

Amaç * Kulaklıkta 800 Hz'lik bir ton duyarsınız.

Kokpit ses kaydedici panelini şu amaçlarla kullanın:

* Kaydedilen sesi izleyin * Kaydedilen

Kokpit ses kaydedici panelinde şu kontroller ve göstergeler bulunur:

* Test ışığı anlık olarak yanar.

SES KAYDEDİCİ SİSTEMİ - KOKPİT SES KAYDEDİCİ PANELİ

SES KAYDEDİCİ SİSTEMİ - KOKPİT SES KAYDEDİCİ PANELİ

SES KAYDEDİCİ SİSTEMİ - KOKPİT SES KAYDEDİCİ MİKROFON

Kondansatör tipi mikrofon 150 Hz - 5 kHz frekans aralığına sahiptir.

SES KAYDEDİCİ SİSTEMİ - KOKPİT SES KAYDEDİCİ MİKROFON

SES KAYDEDİCİ SİSTEMİ - KOKPİT SES KAYDEDİCİ MİKROFON

SES KAYIT SİSTEMİ - SES KAYDEDİCİ ANAHTARI

Anahtar, AUTO konumuna yaylıdır. Bu konumda, en az bir motor çalıştığında

SES KAYIT SİSTEMİ - SES KAYDEDİCİ ANAHTARI

SES KAYIT SİSTEMİ - SES KAYDEDİCİ ANAHTARI

SES KAYDEDİCİ SİSTEMİ - SUALTI TESPİT İŞARET CİHAZI

ULB şu özelliklere sahiptir:

* Uzunluk - 4.0 inç * Çap -

ULB sudaysa çalışma otomatiktir.

ULB, 37,5 kHz'lik bir akustik darbe tonu gönderir.

Eğitim Bilgi Noktası

Su altı konum belirleyici işaretini değiştirme etiketinde gösterilen

SES KAYDEDİCİ SİSTEMİ - SUALTI TESPİT İŞARET CİHAZI

SES KAYDEDİCİ SİSTEMİ - SUALTI TESPİT İŞARET CİHAZI

SES KAYDEDİCİ SİSTEMİ - FONKSİYONEL AÇIKLAMA

Genel Kanal 4 sesi, kokpit ses kayıt cihazı mikrofonundan gelir.

* CVR'deki gücü izler * Giriş ve çıkış

* Mürettebat üyesine yan ton sesi.

SES KAYDEDİCİ SİSTEMİ - FONKSİYONEL AÇIKLAMA

Ses işlemcisi, uçuş güvertesi ses sinyallerini saniyede 8.000 kez ve

* Kokpit ses kayıt paneli * P56 ana

Mağaza işlemcisi, flash belleğin işlevlerini kontrol etmek için kontrol

SES KAYDEDİCİ SİSTEMİ - FONKSİYONEL AÇIKLAMA

Sualtı Bulucu İşaret Fonksiyonları