* OSVJETLJENJE U

VOZILU

Marija Kosić, mag.ing.

Gl.izvor: Tehnika motornih vozila

HOK, Pučko otvoreno učilište Zagreb
 SVJETLA VOZILA

Zadaci svjetlosnih uređaja:

 osvjetljivanje ceste
 povećati uočljivost vozila (pozicija, parkirna i odrazna svjetla)
 priopćiti ostalim sudionicima u prometu namjeru vozača (pokazivači smjera, kočnica)
 upozoriti ostale sudionike u prometu
 obavijestiti vozača o stanju uključenosti svjetlosnih uređaja (indikator uključenosti
drugih svjetala, indikator žmigavaca )
 Osnovni pojmovi i jedinice u svjetlosnoj tehnici
Svjetlosni tok Φ – količina svjetlosne energije koju isijava izvor svjetla u sekundi
- mjerna jedinica je lumen [lm]

Svjetlosna jakost I – gustoća svjetlosne energije isijana u određenom smjeru

- mjerna jedinica je kandela [cd]

Sjaj (luminacija) L – je sjaj izvora čija je svjetlosna jakost na 1 m2 prividne plohe (veličina
projekcije stvarne plohe u ravnini okomitoj na smjer isijavanja) 1 kandela
- mjerna jedinica je kandela na kvadratni metar [cd m2]

Osvjetljenje E – mjerna jedinica osvjetljenja je luks [lx].

- Luks je osvjetljenje plohe gdje na svaki kvadratni metar otpada
ravnomjerno razdijeljen svjetlosni tok 1 lm

Osvjetljenje je obrnuto proporcionalno

drugoj potenciji udaljenosti r:
1
E= 2
𝑟
- osvjetljenje mjerimo pomoću luksmetra

- mjeri se pomoću fotoelektričnog članka koji pretvara svjetlosnu energiju u električnu

- pobuđena električna struja, čija veličina ovisi o intenzitetu osvjetljenja, mjeri se

osjetljivim galvanometrom koji je baždaren izravno u luksima
 Pretvorba električne energije u svjetlosnu

 električnim lukom
 električnim izbojem u plinovima i parama
 žarenjem metalne niti
 ...

- u žaruljama se električna energija pretvara u toplinsku i svjetlosnu energiju

- struja prolazi kroz nit žarulja iz otpornog materijala i užari je na temperaturu od 2200 do
3000 °C

- užarena nit isijava svjetlosni tok

- svojstva žarulje ovise o naponu

- svjetlosni tok se povećava s 3,25 potencijom napona, ali se životna dob smanjuje do s 13-
om potencijom napona
Zakonski propisi razlikuju reflektorska svjetla, svjetla i odrazna svjetla:

- reflektorska svjetla osvjetljavaju cestu.

- Svjetla omogućuju uočljivost vozila i priopćivanje namjere vozača ostalim sudionicima u

prometu.

- Odrazna svjetla su refleksna svjetla, mačje oči.

Motorna vozila moraju imati propisane, a dopušteno je postaviti i dodatne svjetlosne uređaje.

Rasvjetno – tehnički uređaji na vozilu

 Razmještaj reflektorskih svjetala

Dvoreflektorski sustav

Kratko i dugo svjetlo - u jednom zajedničkom reflektoru

- žarulje s dvije niti (Bilux, H4) ili žarulje s izbijem u plinu (Bi-Xenon System )

Četveroreflektorski sustav

Jedan reflektorski par – dugi i kratko svjetlo, ili samo kratko svjetlo
Drugi par – za maglu ili dugo svjetlo

Šesteroreflektorski sustav
Još jedan par za maglu ili dugo svjetlo
 Opći propisi za ugradnju i dogradnju
Rasvjetno tehnički uređaji moraju biti:

- čvrsto postavljeni
- tako postavljeni da ne utječu međusobno na rad
- ispravni

Rasvjetno-tehnički uređaji u paru moraju:

- imati jednaku visinu od podloge

- biti simetrično postavljena u odnosu na središnju ravninu vozila
- svjetliti istodobno s jednakom jakošću i bojom (s iznimkom pokazivača smjera i
parkirnih svjetala)
 Rasvjetna tijela – sijalice

 Žarulje s metalnom niti (E)

 Plinske izbojne sijalice (D)
 Neonske izbojne cijevi (neonke)
 Halogene žarulje (H)
 Svjetlosne diode (LED)
Žarulja
- svjetlosna tok u žarulji pojavljuje se u metalnoj niti
- nit je iz volframa – temperatura taljenja oko 3500 °C
- oblik niti je odabran tako da se toplina ravnomjerno širi
- nit se savije u spiralu koja je ravna ili formirana u luk, te je smještena u stakleni balon
napunjen inertnim plinom (dušik ili kripton) koji sprječava paljenje niti i njeno isparavanje

- pri visokim temperaturama svjetlosna energija isijava i isparava, te može zacrniti stijenku
balona

- Volfram (W) je vodič s pozitivnim temperaturnim otporom (PTC)

- pri uključenju kratkotrajno poteče jača struja koja može uništiti žarnu nit

- na svakoj žarulji označeni su napon i snaga

- žarulje s dvije niti (kratko i dugo svjetlo) imaju snagu svake niti

- npr. 12 V, 40/45 W, Bilux AS, E4

Osram AUTO ŽARULJA 7506-02B 21W 12V BA15S

– pokazivači smjera i kočenja
- balon je spojen s metalnom podnoškom raznih oblika koja omogućava:
- čvrsti mehanički i električni spoj žarulje sa svjetiljkom,
- laganu zamjenu
- osiguranje od neispravne montaže

- dovod stuje iz podnoške do niti osiguravaju čvrsti metalni vodiči koji drže nit u
propisanom položaju

Žarulja sa dvije volframove niti (bilux );

1 - žarna nit dugog svjetla,
2 - žarna nit kratkog svjetla,
3 - zaslon

Bilux ( bi lux) – bi – skraćenica kojom se označava dvostrukost, lux – jedinica za osvijetljenost plohe
(lm*m2 – svjetlosni tok od jednog lumena na jedan kvadratni metar)
Halogene žarulje
- sijalice sa žarnom niti i plinom za punjenje kojem su dodani halogeni elementi (brom, jod)
- razlikuju se od običnih žarulja po:
• višoj temperaturi žarne niti i staklenog balona
• višem unutarnjem tlaku plinskog punjenja (do 40 bara)
• većoj svjetlosnoj iskoristivosti zahvaljujući višoj temperaturi žarne niti

- balon se izrađuje iz kvarcnog (kremenog) stakla

- malih je dimenzija kako bi se u pogonu mogao zagrijati do 300 °C

H4
- prema ECE-u oznake su:

 H1, H3, H7 (žarulje s jednom žarnom niti)

 H2 (žarulje sa žutim svjetlom, francuske)

 H4 (žarulje s dvije niti, 55/60 W)

(H7može se koristiti bez ograničenja u suvremenim kompleksnim prednjim svjetlima, dajući i do 45% više svjetla na cestu ovisno o tipu
fara. Više svjetla na cesti i rubovima znači i da se vozač može osjećati puno sigurnije. Nove žarulje proizvode manje refleksnog blještanja pri
lošem vremenu i manje blještanja za vozače iz suprotnog smjera. )
Osram halogena AUTO ŽARULJA 64150-01B 55W 12V P14,5S H1

Sijalica 12V 55W x511 Hella; H2

Osram halogena AUTO ŽARULJA 64151-01B UVS 55W 12V PK22S, H3

 zaslonska kapa

žarna nit kratkog svjetla

žarna nit dugog svjetla

žarna nit

H7
H4
Sijalice s izbijanjem u plinu
- umjesto klasične žarne niti imaju dvije elektrode između kojih se uspostavlja električni luk
- elektrode su smještene u malom kuglastom staklenom balonu ispunjenom plinom
(ksenonom)

- električni luk uspostavlja se visokonaponskim strujnim impulsom

- metalne soli u staklenom balonu isparavaju i ioniziraju iskrište – nastaje vidljivo

elektromagnetsko zračenje (svjetlost)

- Prema ECE propisima označavaju se:

 D1
 D2
Nedostatak u odnosu na halogene:
- inertnost u postizanju punog intenziteta osvjetljenja (5s, a halogene 0,2s)

Prednosti izbojnih žarulja:

- širi svjetlosni snop i bolja osvijetljenost ceste

- manja potrošnja struje (oko 35W) uza znatno veći svjetlosni učin
- manje zagrijavanje
- velika trajnost
- boja odgovara dnevnoj svjetlosti
Xenon žarulja D2S 6000K

D4S Philips 4300k

D1S - xenon žarulja 4300

Elektronički uputnik (starter)

- za rad izbojnih žarulja

- elektronički snop pali žarulju VN impulsom do 24 kV pri čemu preskoči iskra između
elektroda koja ionizira plin u staklenom balonu

- Nakon početnog paljenja žarulja se drži na konstantnoj snazi od 35 W pri radnom naponu
od oko 85 V

Zbog VN tijekom paljenja i

relativno visokog radnog
napona, pri nestručnim
radovima, odnosno
oštećenjima reflektora,
postoji opasnost po život!
- starter može prepoznati prekid električnog luka u izbojnoj žarulji tijekom paljenja i u radu

- tada pokušava više puta ponovno upaliti žarulju

- ako ne uspije (neispravna žarulja ili vodovi), isključuje se napon napajanja

- sustavi koji posjeduju mogućnost dijagnosticiranja pohranjuju pogrešku u memoriju

upravljačkog uređaja
 Usporedba osvjetljenja halogenim i
ksenonskim žaruljama

Na slici se vidi razlika osvijetljenosti ceste halogenim i ksenonskim žaruljama. Na istoj slici
se vidi pravilna nesimetričnost osvjetljenja

Izbojne žarulje punjene ksenonom troše manje energije, daju više svjetlosti otpornije su
na udarce i duljeg su vijeka trajanja, a loša im je strana visoka cijena i sporije postizanje
radne svjetlosti.
Neonske izbojne sijalice
- postižu punu jakost svjetla u samo 0,2 ms
- primjenjuju se u dodatnim svjetlima kočnica

- izbojne žarulje nemaju žarnu nit

- izvor svjetlosti je električni luk koji nastaje između dviju elektroda u staklenom balonu koji
je ispunjen inertnim plemenitim plinom

Prigušnica (1) i transformator (2) za stvaranje

visokog napona za HID žarulje

HID – skraćenica od Engl. High Intensity Discharge Lighting –

Visoko intezivno izbojno svijetlo
 Usporedba svjetlosti žarulja prema temperaturi izvora svjetlosti

- svjetlost koju proizvode izbojne žarulje punjene ksenonom je žuta do plave boje što ovisi
o temperaturi električnog luka.
LED (Light Emmiting Diode) – svjetleće diode
- izrađuju se iz poluvodiča koji emitiraju svjetlost kad se kroz njih propusti struja

- električna energija se tom prilikom ne pretvara u toplinsku, već samo u svjetlosnu energiju
pa LED imaju znatno bolji stupanj korisnog djelovanja

- boja svjetlosti ovisi o sastavu poluvodiča

- ovisno o potrebnoj svjetlini i željenoj boji, ugrađuje se određeni broj dioda u jednu
ugradbenu cjelinu

- Primjena: uglavnom za
svjetla kočnica zbog
značajno kraćeg vremena
postizanja pune jakosti
svjetla (2 ms) ali nalaze
primjenu i u glavnim
svjetlima
 LED žarulja za poziciona svjetla, tablicu i kabinu
vozila T10 CAN-BUS 5SMD (5W5)
LED žarulja za poziciona i stop svjetla T20D
13SMD

LED žarulja BA15S CAN-BUS 20SMD, za

dnevno svjetlo, kočiono, pokazivači smjera,
pozicije i stražnje svjetlo
 Reflektorska duga i kratka svjetla
Osnovni dijelovi su:

 Kućište -> nosi reflektor s rasipnim staklom, izvor svjetla i sklop za nemještanje reflektora

 Reflektor ili far -> raflektira i fokusira (usnopljuje) svjetlo žarulje

 Dugo svjetlo -> svjetli žarna nit dugog svjetla koja leži točno u žarištu (fokusu)
paraboloidnog reflektora. Svjetlosne zrake su tako fokusirane da izlaze paralelno
osi reflektora

 Kratko svjetlo -> izvor kratkog svjetla nalazi

se ispred žarišta paraboloidnog
reflektora pa su svjetlosne zrake
priklonjene prema osi reflektora.

Zaslon sprječava zrakama prolaz na

donju stranu reflektora i njihovu
refleksiju na gore. Zaslon daje oštro
ograničenje svjetlosnog snopa
– svjetlo – tamno granica
- asimetrična razdjela svjetla – kod kratkih svjelta

- desna strana ceste obasjava dalje i jače -> ranije uočavanje nadolazećih zapreka
- lijeva strana slabije osvijetljena – ne zasljepljuj se sudionici u prometu iz suprotnog
smjera -> naginjanje zaslonske kape u lijevo za oko 15° i posebnim sektorom u rasipnom
staklu
 Konstrukcije reflektora
Na motornim vozilima primjenjuju se :

 Paraboloidni reflektori
 Elipsoidni reflektori
 Reflektori slobodnog oblika

Reflektor slobodnog oblika

Paraboloidni reflektor

Elipsoidni reflektor Reflektor slobodnog oblika, razdioba svjetla

Paraboloidni reflektor
 oblik je nastao rotacijom parabole oko svoje osi koja je ujedno i optička os
 ima jedno žarište
 primjenjuje se za žarulje s jednom ili dvije niti

Primjena: reflektorski sustav s H4 zaruljama s dvije niti za dugo i kratko svjetlo

Stupnjeviti reflektor
 Reflektorska površina sastavljena je iz više paraboloidnih reflektora različitih žarišnih
duljina

 Omogućuje veću svjetlosnu učinkovitost i bolje osvjetljavanje ceste

Elipsoidni reflektor
 oblik je nastao rotacijom elipse oko svoje osi koja je ujedno i optička os
 ima dva žarišta
 primjenjuje se za žarulje s jednom ili dvije niti

Primjena: pogodni su za kratka svjetla i svjetla za maglu s jednonitnim žaruljama

Reflektorski sustavi s reflektorima slobodnog oblika
 s kontinuirano promjenljivim žarištem (varijabilnim fokusom) i slobodnim oblikom u
prostoru
 svakoj točki reflektorske površine pridružen je točno određen djelić površine ceste
koju se osvjetljava

Primjena: za sve vrste reflektorskih svjetala sa žaruljama s jednom niti, odnosno plinskim
izbojnim žaruljama

Reflektor slobodnog oblika

Zona 1
- asimetrični sektor, osvjetljavanje udaljenog područja desne strane
voznog puta

Zona 2
- simetrični sektor, osvjetljavanje područja neposredno ispod svijetlo-
tamno granice

Zona 3
- sektor bliskog polja, primarni za osvjetljavanje puta

Zona 4
- sektor bliskog polja, primarni za osvjetljivanje rubova

Reflektor slobodnog oblika, razdioba svjetla

 PONAVLJANJE

Pitanja preuzeta iz kataloga znanja:

 „PITANJA I ZADACI ZA POMOĆNIČKI ISPIT”,
 zanimanje: AUTOELEKTRIČAR
 Hrvatska obrtnička komora
 Zagreb, 2007.
 PONAVLJANJE
1. Na slici je prikazana: (1 bod)
 
a) halogena žarulja za duga i oborena svjetla
b) plinska izbojna sijalica (ksenonska)
c) svjetlosna dioda

2. Po konstrukciji reflektore dijelimo na: (3 boda)

a) _______________________
b) _______________________
c) _______________________
 
 3. Reed releji se koriste za nadzor određenih funkcija, npr. kontrola žarulja, razine rashladnih tekućina.
(1 bod)
a) točno
b) netočno
 
 
4. Kandela (cd) je mjerna jedinica za: (1 bod)
_______________________________ 

5. Koji je reflektor prikazan na slici? (1 bod) 

________________________________ 
6. Reed releji se koriste kao davači broja okretaja za prikaz brzine i prevaljenog puta? (1 bod)
a) točno
b) netočno

7. Koja je žarulja prikazana na slici? (1 bod)

________________________________
 

8. Zašto je poželjna asimetrična podjela svjetla kod kratkih svjetala? (2 boda)

________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________

9. Vrijeme postizanja pune svjetline kod ksenonskih sijalica iznosi: (1 bod)

a) 200 ms
b) 2 ms
c) 0,2 ms
 
 
10. Koji je reflektor prikazan na slici? (1 bod)
 
11. Jedinica za mjerenje svjetlosnog toka je: (1 bod)
a) lumen
b) kandela
c) luks
 
 
12. Čemu služi rasipno staklo s kutom od 15° sektorom prikazano na ovoj slici? (1 bod)
_________________________________________
_________________________________________

 13. Količinu svjetlosne energije koju isijava izvor svijetla u sekundi nazivamo: (1 bod)
______________________________________
 
 
14. Slika prikazuje stupnjeviti reflektor koji je sastavljen iz: (1 bod)
_________________________________
_________________________________
 

15. Mjerna jedinica za osvjetljenje je: (1 bod)

a) lumen
b) kandela
c) luks
 
 16. Na reflektoru prikazanom na ovoj slici označi: (2 boda)
a) dugo svjetlo
b) kratko svjetlo
c) pozicijsko svjetlo
d) reflektor za maglu
 

17. Koja je uloga svijetla kočnica? (2 boda)

________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________

 18. Tvrdnja da ''izbojne sijalice imaju 5 puta veći vijek trajanja u odnosu
na halogene žarulje'' je: (1 bod)
a) točna
b) netočna
 
19. Na slici je prikazan reflektor koji ima upaljeno: (1 bod)
 
_____________________________
 
20. Tvrdnja da ''izbojne sijalice imaju triput manji intenzitet svjetla u odnosu na halogene žarulje'' je:

(1 bod)
a) točna
b) netočna
 21. Što je prikazano na ovoj slici? (1 bod)
 
___________________________________

22. Na slici je prikazana: (1 bod)

a) halogena žarulja za duga svijetla
b) halogena žarulja za duga i oborena svijetla
c) plinska izbojna sijalica
 

  
23. Na slici je prikazan reflektor koji ima upaljeno: (1 bod)
  ____________________________

 
24. Davači signala kojima vozač pokazuje svoju namjeru u prometu drugim sudionicima su: (2 boda)
a) _____________________________
b) _____________________________
c) _____________________________
d) _____________________________
e) _____________________________
 
25. Pravilno spoji farove s relejima farova, prikazanih na ovoj slici! (4 boda)