ILYEN LESZ A P-20

n a k n ev ezett csapásokat, és a m ó d o síto tt v illáv al és v il-

laszögállással á ta la k íto tt m o to ro k k a l itt végeztek ú ja b b
fu tá si p ró b ák a t. Az ered m én y m eglepő volt: 80—90 to n ­
es ira m b a n űzték, h a jto ttá k a P-20 és P-10 m otorokat,
am elyek pisszenés n élk ü l tű r té k ezt a viviszekciót.
(Ű jab b an m á r ezek et a v illá k a t k a p ja a P-10.)
A so k at ígérő ú j típ u s n éh á n y m ű szak i m u ta tó já t fel­
jeg y eztü k :
F u ra t-Ifik e t ................................................... 56X50 m m
H e n g e r sz á m .......................................... . 2
H e n g e r ű r ta r ta lo m ................................... 246 k c m
T e lje s ít m é n y ............................................... 20—23 L E 7500 fo r d /p e r c n é l,
s z u p e r b e n z in n e l 23 L E l e ­
le t t , lé g sz ű r fi n é lk ü l 29—30
- LE
F o r g & tó n y o z n a té k ................................... 2,3 m k g
S ű r ít é s i a r á n y ........................................... 10,5:1 v a g y 8,5:1, a m ik o r
n o r m á l b e n z in n e l 20 LE
F a jla g o s fo g y a s z tá s ............................... 320 g/L E -óra, 6500 lo r d .
S e b e s s é g v á ltó - m ó d o s ítá s I . 1:22,9 — 37,8 k m
U. 1:13,2 ~ 65,5 k m
III. 1:9,85 — 88,0 k m
IV . 1:7,75 — 111,0 k m
V. 1:6,73 — 129,0 k m
S eb esség h ez szü k ség es
tá v é s idfi ........................................... 100 k m /ó 184 m 9,4 m p
80 k m /ó 90 m 5,6 m p
60 k m /ó 35 m 3,0 m p
L a s s u lá s i é r té k m in d k é t lé k k e l 100 k m /ó 70 m 5 mp
50 k m /ó 5 m 2,4 <np
F o g y a s z tá s ................................................... 50 k m /ó r á n á l 2,85 llt/100 k m
70 k m /ó r á n á l 4,5 llt/100 k m
ü z e m i z a js z in t ................. ......................... 86 fo n

A g y ár ig azgatóságának h a tá ro z a ta szerint a 25 d a ra ­
i n em csak a hazai m otorosok v á r já k tü relm etlen ü l a bos n u llszé riá t széto sztják a szerv izek között, hogy az o tt
P a n n ó n ia P-20 m oto rk erék p árt, h a n e m külföldön is. A dolgozók alaposan ta n u lm á n y o zh a ssák az új m odellt.
csepeliek legjelentősebb e x p o rtp ia c a a Szovjetunió, így R. Gy.
te h á t é rth e tő , hogy a gyár te rm e lé s é n e k nagyobb h á n y a ­
d á t átv ev ő p a rtn e r alaposan „ k iv a lla tja ” az új p o rté k á t.
Ez tö rté n t a P-20-szal is, a m e ly b ő l három p éld án y t (az
eg yiket oldalkocsival) ta v aly n y á r o n átv ett a k itű n ő e n
felm ű szerezett Szerpuhovi K ö z p o n ti M otorkerékpá rg yá r­
tási, T e rv e ző i és Kísérleti Iro d a .
A ro p p a n t szigorú v iz sg álato k nem kím élték a P a n ­
n ó n iák at. A lig négy hónap a l a tt 30 000 km -t gyöm öszöl­
te k a m otorokba, és am ikor le e s e tt a hó, a ta v asz biro­
d alm ába, J a ltá b a tették át sz é k h e ly ü k e t a p ró b am e ste­
rek. E lle n té tb e n a hazai p ro to típ u s-v iz sg álattal, k ife je ­
zetten rossz utakon folyt a ta p a s z ta la to k és a k ilo m éte­
re k gyűjtése. A m éreteiben is ó riá si Iroda igazg ató -fő ­
k o n stru k tő re, V. Ragozsin m e g le p ő jónak ta lá lta a m é­
rések eredm ényét.
M indezt a Csepeli M o to rk e ré k p á rg y á r fő k o n stru k tő re ,
Balogh G yu la m érnök m o n d ta el. T őle tu d tu k m eg, hogy
a legjobb ú to n haladnak a szerszám ozással. E ddig 70 al­
k atrész g y á rtá sá ra készen á lln a k , és még további, m in t­
egy 50 alk atrészre m ost k é s z ü ln e k fel. (M agunk is lá t­
tu k n éh á n y „bölcs” au to m ata születését.) Ebben a tem p ó ­
b an h a la d v a m ég ez évben ö ssz eá ll a nullszéria és ja n u á r
1-én m e g in d u lh a t a P-20 so ro za tg y ártá sa.
A z ú j kéthengeres sz ü letésé rő l m egtudtuk, hogy 19&i
tav aszán cé lterv et kapott a k o n stru k ció s iroda: te rv e zz e­
n ek egy olyan, legalább 20 ló erő s, vagy m ég e n n é l is
erősebb m otort, amely a ré g e b b i P annóniánál nag y o b b
k én y elm et tu d biztosítani, h o ssz ú utazásra is a lk alm as
legyen. É s néhány hónap m ú lv a elkészült az első m u n ­
kagép, am ely e t rövidesen to v á b b i 9 darab k ö v e te tt. A
következő év ja n u árjáb an m e g k e z d té k az E5-ös ú to n a
25 000 k m -es „b ejáratást”. (E rrő l annak id e jén beszá­
m olt az AM.) A nagyon jó ta p a sz ta la to k a t eredm ényező
fu tta tá s jú n iu sb an befejeződött.
A sz o v jet kísérletek a la p já n a K unságban ta lá lta k ú t-

A s z é ts z e r e lt ferd e f o g a z á s ú é s k ö s z ö r ü lt fo g ú (e z é r t h a n g ­
ta la n m e g h a jtá sú ) k u p lu n g o la j b a n fu tó 5 la m e llá s — p a -
ra fá s + a c é lle m e z e s — n y o m ó p á lc á v a l

20
H at c sa v a r o ld á s á v a l le e m e lh e tő a lo r g a tty ú s m e c h a n iz m u s csap' A h e n g e r é s a d u g a tty ú le s z e r e lé s e u tá n e g y m o z d u la tta l k i­
á g y to k ja e m e lh e tő a lo r g a t t y ú s t e n g e ly a h a j tó k a r r a l e g y ü tt

H LE
23.

A z ö tf o k o z a tú s e b e s s é g v á lt ó fo r g ó d o b o s m e g o ld á s ú . A m o to r
k ié p íté s e n é lk ü l Is ja v ít h a tó . A v á ltó p e d á l m e g m o z d lt á s á n á l a
d ob e lin d u l é s k a p c so l. C sa k a z e lin d u lá s n á l é s m e g á llá s n á l k e ll
k u p lu n g o z n i, v a la m e n n y i fo k o z a t o t k u p lu n g n é lk ü l le h e t k a p ­
c s o ln i

I ly e n e g y s z e r ű a k u p lu n g b e ls ő á llítá sa
(M TI—G e r e L á sz ló fe lv .)