Professional Documents
Culture Documents
ΟΝΟΜΑΤΕΠΩΝΥΜΟ
ΕΞΑΜΗΝΟ ΕΡΩΤ. ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΒΑΡΥΤΗΤΑ
ΒΕΛΤΙΩΣΗ 1.1 10 %
e-mail: 1.2 20 %
2.1 20 %
2.2 15 %
2.3 15 %
3.1 20 %
Βαθμός 100 %
Πλοίο μεταφοράς ξηρού φορτίου έχει χαρακτηριστικά, που αναφέρονται στο Σχήμα 1.
Στο ίδιο σχήμα φαίνεται μία απλοποιημένη μορφή της μέσης τομής στην οποία έχουν
σημειωθεί και τα πάχη των ελασμάτων. Το πλοίο είναι κατασκευασμένο από χάλυβα με
επιτρεπόμενη ορθή τάση για κάμψη στο κατακόρυφο επίπεδο 240 MPa σε μία άνω
ζώνη που περιλαμβάνει το κατάστρωμα και σε απόσταση 1,5 m από αυτό και χάλυβα με
επιτρεπόμενη ορθή τάση για κάμψη στο κατακόρυφο επίπεδο 190 MPa σε μία κάτω
ζώνη που περιλαμβάνει τον πυθμένα.
1.1 Να προσδιορίσετε τις ακρότατες ροπές σε ήρεμο νερό, που επιτρέπεται να φέρει
το πλοίο εν πλώ.
32m
κάτω ζώνη
Μήκος: 240,00 m
Πλάτος: 32,00 m
Κοίλο: 16,00 m ΠΑΧΗ ΕΛΑΣΜΑΤΩΝ
Βύθισμα σχεδίασης: 14,80 m κατάστρωμα: 36 mm
Ύψος διπύθμενου: 3,00 m 4,00 m εσωτερικός πυθμένας: 30 mm
Συντελεστής γάστρας 0,83 εξωτερικός πυθμένας: 30 mm
Συντελεστής μέσης τομής 0,96 κατακόρυφα ελάσματα: 30 mm
Σχήμα 1
ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ
100
Μετά τη μετασκευή η επιφάνεια, θέση του ουδέτερου άξονα και ροπή αδράνειας
διατομής είναι:
256 7,613
yB m 0,314m
6.208
y1,5,C 7,201m
IC 211.076 256 7,6132 6,208 0,3142
και οι αντίστοιχες τιμές της ροπής αντίστασης πυθμένα, καταστρώματος και ορίου είναι
30.868 m2∙mm, 25.894 m2∙mm, 31.287 m2∙mm
100
2.1 Η φορτηγίδα με τομή στο διάμηκες επίπεδο συμμετρίας ως στο Σχήμα 2 έχει
ορθογωνικές διατομές σταθερού πλάτους B=10 m και ορθογωνικές ισάλους. Τα βάρη
της φορτηγίδας κατανέμονται ομοιόμορφα εντός τριών ισομήκων κυτών, ένα πρυμναίο,
ένα μεσαίο και ένα πρωραίο, ως φαίνεται στο Σχήμα 3. Να υπολογίσετε τη διατμητική
δύναμη και τη καμπτική ροπή στο μέσο νομέα. Να προσδιορίσετε τις τιμές και τη φορά
τους. Παρατήρηση: η φορτηγίδα είναι συμμετρική ως προς το μέσο νομέα.
2.2 Έστω ότι η φορτηγίδα πλέει χωρίς διαγωγή με βύθισμα T και ότι μετατόπιση
φορτίου P σε απόσταση d προκαλεί μικρή διαγωγή γωνίας φ. Να δείξετε ότι η τιμή της
ροπής στο μέσο νομέα, που προκαλεί η μεταβολή της άντωσης λόγω της διαγωγής,
Pd
ισούται με .
2
2.3 Μεταφέρεται φορτίο 200 t από το μεσαίο κύτος στο πρυμναίο κύτος. Να
υπολογίσετε τη ροπή στο μέσο νομέα στη νέα κατάσταση.
D=7,5 m
AE FE
Lp=25 m Lp=25 m
Σχήμα 2
1800 t
600 t 600 t
AE FE
Σχήμα 3
ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ
Από την ισσοροπία βάρους W και άντωσης A υπολογίζεται το μήκος της ισάλου,
2∙Lp+2∙s, και το βύθισμα T (βλέπετε Σχήμα, που ακολουθεί). Με B, ρ, g συμβολίζονται το
σταθερό πλάτος της φορτηγίδας η πυκνότητα του θαλασσίου ύδατος και η επιτάχυνση
της βαρύτητας αντίστοιχα. Η γωνία θ φαίνεται στο Σχήμα.
AW
1
2
2 Lp 2 Lp 2 s T B g
2 Lp s T B g 2 Lp s s B g tan
B g tan s2 2 Lp B g tan s2 W 0
W
s2 2 Lp s 0
B g tan
4W
2 Lp
2
2 Lp
B g tan W
s Lp 1 2 1
2 Lp B g tan
W
T Lp 1 2 1 tan
Lp B g tan
Στο Σχήμα που ακολουθεί φαίνονται οι δυνάμεις που ασκούνται στο τμήμα της
φορτηγίδας πρώραθεν του μέσου νομέα.
30 m
900 t
600 t
M0 L=4,684 m
θ
s=12,490 m
1200 t 300 t
Εφαρμογή
3000 t 9,81m / s2
s 25m 1 2 2 1 12,490m
25 m 10m 1,025 t / m3
9,81m / s 2
7,5 20
15 30
M0 900 t m 600 t 15 m
2 2
25 1 1
48,01t / m 25m m 48,01t / m 12,49m 25 15 12,49 m
2 2 3
Υπολογισμός της απόλυτης τιμής της ροπής ΔΜ στο μέσο νομέα, που προκαλεί η
μεταβολή της άντωσης λόγω μικρής διαγωγής φ (βλέπετε Σχήμα):
1
2 1
3
M Lp s Lp s B g Lp s Lp s B g
2 3 3
Για μικρές μεταβολές της διαγωγής ισχύει ότι φ=Mex/(IL∙ρ∙g), όπου Mex η ροπή που
προκαλεί τη διαγωγή, IL η ροπή αδράνειας της ισάλου επιφανείας, ρ η πυκνότητα του
νερού καθ g η επιτάχυνση της βαρύτητας. Με LL συμβολίζεται το μήκος της ισάλου.
1
1
Mex 1
Mex
3 3 3
M Lp s B g Lp s B g Lp s B
3 3 IL g 3 IL
3
Lp s Mex P d
1
Mex
3
Lp s 4 Mex
3 LL3 12 LL 2 2
ΔM φ
ή εναλλακτικά
Lp s Lp s Lp s
M Mex 2
M x B dx g x ex x B dx g x
x B dx
I g
LCF L IL
LCF LCF
Mex IL Mex P d
IL 2 2 2
1.3 Μεταφέρεται φορτίο 200 t από το μεσαίο κύτος στο πρυμναίο κύτος. Να
υπολογίσετε τη ροπή στο μέσο νομέα στη νέα κατάσταση.
Στο παραπάνω Σχήμα παρουσιάζεται το τμήμα της φορτηγίδας πρώραθεν του μέσου
νομέα. Ροπή αδράνειας ισάλου επιφανείας. Η ροπή λόγω μεταβολής της άντωσης
ισούται με
Η μεταφορά του βάρους δεν επηρεάζει την υπολογιζόμενη ροπή στο τμήμα πρώραθεν
του μέσου νομέα, άρα η μεταβολή της ροπής ισούται με τη ροπή που υπολογίστηκε, η
οποία προκαλεί θλίψη στον πυθμένα – hogging.
ως αναμένετο.
3.1 Έστω η συμμετρική διατομή δοκαριού του Σχήματος 4, που υπόκειται σε διατμητική
δύναμη Q λόγω κάμψης. Στο Σχήμα αναφέρονται κάποια γεωμετρικά στοιχεία της
διατομής (με t συμβολίζεται το πάχος των ελασμάτων του κεντρικού φορέα με πλάτος 4c
και ύψος 2c). Να προσδιορίσετε τη διαφορά των διατμητικων ροών qA, που ασκείται στο
σημείο A στον κλάδο AC, και qB, που ασκείται στο σημείο B στον κλάδο BD, με φορά ως
φαίνεται στο Σχήμα 4, ως συνάρτηση των γεωμετρικών στοιχείων I (ροπή αδράνειας
διατομής), t (πάχος ελασμάτων), c (μήκος) και της δύναμης Q.
qA
C A t
t 2∙ c t
Q
t
qB
B
c
ουδέτερος άξονας
4∙ c
Ροπή αδράνειας: I
Επιφάνεια: A
Σχήμα 4
ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ
q1 q 2 q
q B q 4 q 3
q B q A q 2 q 3 q1 q 4 0
Q Q Q
q A qB 2c t 2c 2c t 3c 2c t c 0
I I I
Q 2
q B q A 12 c t
I
qA q1
t
q2
t 2∙ c t
Q
q3 q4
t
qB
c
ουδέτερος άξονας
4∙ c
Ροπή αδράνειας: I
Επιφάνεια: A