KARAYOLLARI 10.

BÖLGE MÜDÜRLÜĞÜ YOLLARIN MUHTELİF

KESİMLERİNE HEMZEMİN YAYA GEÇİTLERİ BÜNYESİNDE, YAYA
KALDIRIMLARINDA RAMPA YAPILMASI ve ORTA REFÜJÜN DÜZENLENESİ,
RAMPA ve AYIRICILAR ÜZERİNDE UYARICI (HİSSEDİLEBİLİR) YÜZEY
OLUŞTURULMASI İŞİ ÖZEL TEKNİK ŞARTNAMESİ

A. İŞİN KONUSU VE KAPSAMI:

Bu ihalenin konusu ve kapsamı; Karayolları 10. Bölge Müdürlüğü sınırları dahilindeki;
muhtelif yollarda kullanılmak üzere; beton parke, beton bordür taşı, beton yol ve beton görme
engelli taşı kullanılarak kaldırım ve yol yapılması, bunların temini ve döşeme işlerinin
yapılması işidir.

B. GENEL ŞARTLAR:
1. Yüklenici firma, en az bir adet şantiye şefi Mühendis (İnşaat) ve 1 adet Tekniker (Harita)
çalışmalar süresince işin başında bulunduracaktır. Şantiye Şefi aynı zamanda firmanın iş
yerindeki temsilcisi olup, firmayı temsile haiz olacaktır. İş yerinde sorumlu mühendise tebliğ
edilmiş her şey firmaya tebliğ edilmiş sayılacaktır. Mühendis idare elemanlarıyla gerekli
iletişimi kurarak işin teknik standartlara ve ilgili şartnamelere uygun olarak yapılmasını
sağlayacaktır. İhale kapsamında yapılan işlerle ilgili metraj bilgilerini hazırlayarak kontrol
teşkilatı görevlisine sunacaktır.
2. Döşeme yapılacak alanın tesviye, dolgu ve reglaj çalışmaları yüklenici tarafından
yapılacak, kum, çakıl ve dolgu malzemesi yüklenici tarafından temin edilecektir. Döşeme
işlemleri için gerekli temel malzemelerinin döşemeye uygun hale getirilmesi yüklenici
tarafından yapılacaktır.
3. Kapsam içerisinde anılan tüm işlerin yapımı ve tamamlanması sonrasında çevre temizliğine
dikkat edilecektir. Yüklenici tarafından işlerin yapımı sırasında kullanılan mekan ve yerler; iş
bitiminde, idareye çevre temizliği ve düzenlemesi yapılmış şekilde teslim edilecektir.
4. Arazinin durumuna göre Bordür temelinin kazılması, tabanın düzeltilmesi, Hazırlanan 400
dozlu harcın üzerinde TS 436 standartlarına uygun olarak imal edilen bordürlerin döşeme
desenine uygun olarak yerleştirilip, taşların doğrultu ve düzgünlüğüne dikkat edilecektir. Derz
aralıkları aynı ölçüde bırakılıp hazırlanan 400 dozlu harç ile doldurulup, priz müddetince
sulanması ve zararlı tesirlerden korunmasına, Bordur arkalarının tabaka doldurulmasına ve
sıkıştırılmasına dikkat edilecektir.

1
5. Yağmur olukları arasına Hazırlanan 400 kg. dozlu harcı ile doldurulacaktır. Harçlama
esnasında yağmur oluğunun akıntı kotuna dikkat edilecektir. Harçlama işlemi su yolu önünde
herhangi bir engel teşkil etmeyecek şekilde yapılacaktır.
6. Döşeme esnasında kilit taşları bordüre dayanacak karşı tarafta standart parkenin
sığmayacağı büyüklükteki boşluklar, bilahare uygun şekilde kesilmiş parkelerle kapatılmak
üzere boş bırakılacaktır.
7. Döşeme esnasında taşlar arasında kalan boşluk (derz aralığı) 2-3 mm. geçmeyecektir.
8. Beton parke taşları ile duvar arasında kalan boşluklar 400 kg/m³ çimentolu harçla
doldurulacak ve bu harç gerektiğinde renkli olacaktır.
9. Döşeme sonrası kompaktör veya silindir kullanılarak sıkıştırma işlemi yapılacaktır.
10. Döşeme usulü Karayolları Genel Müdürlüğü Teknik Şartnamesi ile Yapım İşleri Genel
Şartnamesine uygun yapılacaktır.
11. Yüklenici sözleşme süresince işin başında sürücüsü dâhil en az 5 kişiden oluşan 1 montaj
ekibi bulunduracaktır. Kurulacak olan her bir ekip;1 adet Vinçli Kamyon, 1 adet Işıklı Trafik
İşaretleme Römorku, 1 adet Geçici Trafik İşaretleme Levha ve Koni Takımı ve 4 adet Geçici
Trafik İşaretleme Levha Takımından oluşacaktır. Yüklenici firmanın İdareye vereceği listede
ekipler ve araçlara ait kimlik bilgileri ve sorumlu ekip başlarının irtibat telefonları liste
halinde verilecektir. Gerektiğinde İdare tarafından ekip sayısı arttırılıp, eksiltilebilecektir.
Montaj ekiplerinin montaj yerleri değiştirilebilecek, montaj ekipleri İdarenin izni olmadan
başka işlerde çalıştırılmayacaktır.
12. Yüklenici yapmış olduğu hafriyat çalışmaları sırasında diğer altyapı yapan kurumlarla
koordineli çalışacak ve alt yapıya verdiği zararları kendisi karşılayacaktır. Ayrıca çalışma
yaparken kırdığı içme suyu ve pis su, abone borularının tamiratını yapmak zorundadır. Bu
tamiratlar için yükleniciye herhangi bir ödeme yapılmayacaktır.
13. Yüklenici kaplama yapacağı alanı mutlak suretle kompaktör ile uygun su muhtevasında
sıkıştıracaktır. Kompaksiyon işlemi yapılmadan döşenen zemin kaplamalarının oturması
halinde yapılan imalat yükleniciye ödenmeyecek olup imalat bedelsiz olarak yüklenici
tarafından yeniden yapılacaktır.
14. Bu iş için istenilen yapı araçları ve işin önem ve yoğunluğuna göre gerekli olan her türlü
makine ve ekipman yüklenici tarafından karşılanacaktır.
15. Kaplama çalışmaları sırasında çıkan hafriyat atıkları idarenin göstereceği alana
götürülecektir. Bunun için ayrıca bir bedel talep edilmeyecektir.

2
16. Taahhüdün yerine getirilmesi sırasında vuku bulacak kazalardan ve bu kazaların sebep
olacağı zararlardan can ve mal kaybından ve üçüncü şahıslara karşı yapılacak her türlü
zararlardan yüklenici doğrudan doğruya sorumludur.
17. Yüklenici firma işin devamı esnasında, Karayolları Genel Müdürlüğü’nün “Yol yapım
bakım ve onarımlarında trafik işaretleme standartları” ve “Şehir içi yolların bakım ve
onarımlarında trafik işaretleme standartları” ile ilgili tüm standartlara uyarak her türlü trafik
önlemini almak (Levha, Işıklı Uyarıcı, Trafik İkaz ve Yönlendirici v.b.) ve hazırladığı trafik
işaretleme projesini idareye onaylatmak zorundadır. Yüklenici yolların yaya ve araç trafiğine
açık bulundurulması ve çevreye zarar verilmemesi için gerekli tedbirleri almaya zorunludur.
Bu önlemlerin alınmaması halinde doğabilecek zarar ve ziyandan (mali, idari ve hukuki)
yüklenici firma sorumludur.
18. Yüklenici işbu şartnamede sıralanan işler için gerekli teknik ve idari personel dâhil her
türlü işgücünü temin edecektir.
19. Yüklenici; söz konusu işler için her türlü gerekli seyahat, yemek ve konaklama giderlerini
karşılayacaktır.
20. Sözleşmede belirtilen tarihte iş programını, all risk sigortasını ve teknik personel beyanını
verecektir.
21. İşin yapılacak olduğu yerler idarece gösterilecektir.
22. Söz konusu günlük yapılan işler bir raporla idareye bildirilecektir.
23. İdare malzemelerin teslimi sırasında veya sonrasında kontrol teşkilatı tarafından belirlenen
numunelerin mukavemet deneyini yaptıracak ve deney ücreti yüklenici tarafından
karşılanacaktır. Malzemelerin deney sonuçları standartlara uygun çıkmadığı takdirde
malzemeler iade edilip, standartlara uygun olarak yenisi ile değiştirecektir. (İmalata gelecek
her türlü malzeme için aynı hüküm geçerlidir).
24. Yüklenici; İş sağlığı ve güvenliği konusunda 4857 sayılı İş Kanunu ve ilgili tüm mevzuat
hükümlerine uyacağına dair idareye sözleşme esnasında taahhütname verecektir.
25. Yüklenici yol üzerinde ve iş sahasında çalışan bütün elemanlarına Trafik İşaretleme
Standartlarına uygun iş emniyet yeleklerini kendi adına yaptırıp, giydirmek zorundadır. Aksi
takdirde bu durumun tespit edildiği ekiplerde bu yelekleri giymeyen işçi başına 100 TL/Gün
ceza, hakedişinden kesilecektir. Sürücü ve işçiler için reflektif yelek (Limon Sarısı Renkli)
olacaktır.
26. Yolda çalışacak araç kasasının arka kısmına teknik şartnamesine uygun ebatta ışıklı ok ve
diğer trafik işaret cihazlarını monte edecek ve bu teçhizatlar faal durumda bulundurulacaktır.

3
27. Kaldırımlarda bulunan rögar, kanalizasyon, PTT kapakları ile drenaj kanallarının parke
taşı seviyesine göre yeniden yapılması yükleniciye aittir.
28. Malzemelerin yüklenmesi veya boşaltılması esnasında kırılan veya bozulan malzemeler
yüklenici tarafından değiştirilecektir. Yükleme, taşıma ve boşaltma işlemleri nedeniyle idare,
diğer kurum ve kuruluşlar ve üçüncü şahısların uğrayacağı her türlü zarar ziyan yüklenicinin
sorumluluğundadır.
29. Bu iş kapsamında kullanılacak her türlü malzemenin yüklemeleri, taşınmaları ve idarenin
göstereceği yerlere indirilmesi yüklenicinin sorumluluğundadır. Bu işler için hiçbir suretle
fiyat farkı (akaryakıt, işçilik, vs.) verilmeyecektir.
30. Yapılacak uygulamaların tümü TS 12576 numaralı "Şehir İçi Yollar - Kaldırım ve Yaya
Geçitlerinde Ulaşılabilirlik İçin Yapısal Önlemler ve İşaretlemelerin Tasarım Kuralları"
dikkate alınarak yapılacaktır.

C. KULLANILACAK OLAN YAPI ELEMANLARI:

1. Beton Parke Taşı:
1.1. Döşeme yapılacak tabanın düzenlenmesi ve kum serilmesi, idarenin uygun gördüğü,
yüklenici tarafından temin edilen 8 cm yüksekliğinde doğru kenarlı ve prizmatik normal
çimentolu her renk ve ebatta buhar kürlü beton parke taşının kum tabakası ve beton üzerine
istenen eğimde ve derz aralığında döşenmesi, taşların tokmaklanması, derz aralarının kumla
doldurulması, yüzeyinin süpürülmesi, inşaat yerindeki yükleme, yatay ve düşey taşıma,
boşaltmalar, bünyesinde bulunan malzemelerin iş yerine nakli, her türlü malzeme ve zayiat,
işçilik, araç ve gereç giderleri, müteahhit kârı ve genel giderleri dâhil, parke taşı temini,
döşenmesi ve naklidir.
1.2. Beton parke taşları TS EN 1339 “Zemin döşemeleri için kullanılan donatısız, çimento
bağlayıcılı, beton kaplama plakları” standartlarına ve Karayolu Teknik Şartnamesi Kısım
316’ya göre imal edilmiş olacaktır.
1.3. Beton parke taşları 8 cm kalınlıkta olacak hangi boyut ve renkte ne kadar alınacağına
tamamen idare karar verecektir. Farklı boyut, şekil veya renk istendiğinde herhangi bir fiyat
farkı ödenmeyecektir.
1.4. Beton Parke Taşı TS 19 ve TS 21 kapsamında olan portland çimento olacaktır.
1.5. Kullanılacak su TS 1247 ‘de, agrega TS 706’ da belirtilen şartlara uygun olacaktır.
1.6. Beton Katkı Maddeleri TS 3452 ‘de belirtilen özelliklerde olacaktır.

4
1.7. Parke taşlarının yüzeyinde çatlak, kırık, çukur, döküntü, pullanma veya soyulma
bulunmamalı ve yüzleri düzgün ve köşeleri muntazam olmalı, simetri ve biçim bozuklukları
bulunmamalıdır.
1.8. Nakliye, Yükleme ve Boşaltma esnasında kırılan ve tahrip olan parke taşları tespit
edilecek ve miktarı kadar yüklenici tarafından sağlam olarak telafisi sağlanacaktır.
1.9. Su Emme Oranı hiçbir numunenin su emme oranı % 6'dan fazla olmayacaktır.
1.10. Beton sınıfı Minumum C 30-37 eşdeğer küp (150mm*150mm) basınç dayanımı fck=37
MPa olacaktır.
1.11. Hiçbir Numunenin aşınma dayanımı 18 cm3/50 cm2 den fazla ve numunelerin aşınma
ortalamaları 15 cm3/50 cm² den fazla olmayacaktır.
1.12. Dona Dayanıklılık tüm sınıf parke taşları için kütle kaybı % 1,5'dan fazla olmayacaktır.
1.13. Sürtünme ve Aşınma Kaybı değeri ölçülen oyukta 25mm’yi geçmeyecektir.
1.14. Derz aralarının mil kumu ile doldurulup yüzeyde kalan fazla kumlar süpürülerek fazla
kumlar toplanacaktır.
1.15. Döşeme yapılan taşlarda kot farkı olan yerler sökülüp yeniden yapılacaktır.
1.16. Mevcut alan üzerinde varsa beton, kaya v.b. kaplamalar yüklenici firma tarafından
kırılacaktır. Dolgu ve diğer işlemler de yükleniciye aittir.
1.17. Kaplama yapılacak alana rastlayan duvar, ağaç kökü v.b. yapılar varsa ve herhangi bir
şekilde işin yapılmasına mani olacaksa idarenin görüşü alındıktan sonra sökülüp
kaldırılacaktır.
1.18. İdare gerek gördüğü takdirde ve numunelerde itilafa düşüldüğü takdirde malzemenin
laboratuvarda tahlilini isteyecektir. Bu işlem için yapılacak masraflar yükleniciye ait olacak
ve herhangi bir ilave ödeme yapılmayacaktır.
1.19. Malzemeler Ahşap Paletli getirilecektir. Ahşap Paletler yüklenici tarafından sağlanacak
ve bunun için ilave ödeme yapılmayacaktır.
1.20. Malzemeler idarenin ihtiyacını bekletmeksizin karşılayacak şekilde hazır edilmiş olacak
ve nakliyesi istek doğrultusunda hemen gerçekleştirilecektir. Nakliye yüklenici tarafından
yapılacaktır. İdarenin göstereceği yere teslim edilecektir. İndirme yüklenici tarafından
yapılacaktır. Forklift giderleri (kira, akaryakıt, bakım onarım vb.) yüklenici tarafından
karşılanacaktır.

2. Beton Bordür Taşları:

2.1. Yüklenici tarafından mevcut döşenmiş taşa uygun bordürün temin edilmesi, bordür temeli
ve harç için lüzumlu kumla, çimento ve suyun işyerinde temin edilmesi, bordür konacak yerin

5
hazırlanması ve üzerine temel kumunun temin edilmesi, iş yerine getirilmesi, serilmesi, 400
dozlu harcın hazırlanması, bordürlerin şartnamesine göre yerine konması, tesviye ve tanzimi
ile harçlanması ve 2 cmlik derz yapılması için, gereken her türlü malzeme ve zayiatı, işçilik,
alet, edevat, bünyesinde bulunan malzemelerin iş yerine nakil giderleri ile yüklenici karı ve
genel giderleri dâhil, yüklenici malı, mevcut döşenmiş bordüre uygun bordür temini,
döşenmesi ve naklidir.
2.2. Beton bordür taşları TS 436 EN 1340 standartlarında ve Karayolu Teknik Şartnamesi
Kısım 315’de belirtilen mekanik ve fiziksel özelliklere uygun olacaktır.
2.3. Paralel iki yüz arasındaki boyut farklılığı boyda 3 mm den, ende de 2 mm den fazla
olmayacaktır.
2.4. Doğru eksenli beton bordur taşların eksenlerinin eksenden sapma %1’den fazla
olmayacaktır.
2.5. İmalatı yapılan beton bordürü; dayanımı arttıracak ve yüzey pürüzlüğünü önleyecek
şekilde idarece istenen renkte ve şekilde imal edilmiş olacaktır.
2.6. Kırılmış, hasar görmüş ve standart dışı bordürler kullanılmayacaktır. Bu tip bordür taşları
tespit edilecek ve miktarı kadar yüklenici tarafından telafi edilecektir.
2.7. Beton bordur taşları üzerinde (TS 436) yapılacak su emme deneyi sonucunda bulunulacak
su emme oranı hiçbir numunede % 6’ dan ve numunelerin su emme ortalaması da % 5 den
fazla olmayacaktır. TSE 436’a göre eğilme dayanımı sonunda teste tabi tutulan numunelerin
mukavemetinin ortalaması min. 4 MPA (N/mm2) olmalıdır.
2.8. Tekniğine uygun olarak değişik boyutlarda beton bordürlerin yerlerine montajı, iki bordür
arasındaki birleşim yerlerinin 400 dozlu çimento harcı ile kapatılması her türlü malzeme ve
zayiatı, işçilik işyerindeki yükleme, yatay ve düşey taşıma, boşaltma, araç ve gereç giderleri,
müteahhit genel giderleri ve diğer giderler yükleniciye aittir.
2.9. Malzemeler Paletli, Çemberli, Box halinde teslim edilecektir.
2.10. Malzemeler idarenin ihtiyacını bekletmeksizin karşılayacak şekilde hazır edilmiş olacak
ve nakliyesi istek doğrultusunda hemen gerçekleştirilecektir. Nakliye yüklenici tarafından
yapılacaktır. İdarenin göstereceği yere teslim edilecektir. İndirme yüklenici tarafından
yapılacaktır. Forklift giderleri (kira, akaryakıt, bakım onarım vb.) yüklenici tarafından
karşılanacaktır.

3. Görme Engelli Uyarı ve Yön Taşları (40 x 40 x 4 cm):

3.1. TSE 13720 veya CE Standartlarına uygun olacaktır.

6
3.2. Görme Engelli Taşları Aile ve Sosyal Politikalar Bakanlığının Hissedilebilir yüzey
çalıştayına, Erişebilirlik İzleme ve Denetleme Yönetmeliğine, 5378 sayılı Engelli Kanununa
ve bu kapsamda yürürlüğe giren mevzuat hükümlerine uygun olacaktır.
3.3. Görme engelli kılavuz iz ve uyarıcı yüzey malzemeleri 400mm eninde, 400mm boyunda
ve 40mm yüksekliğinde olacaktır.
3.4. Kılavuz(Yönlendirici) iz: Yüzeyinde çubuk (düz sırt) şeklinde kılavuzlama kabartma
dokusu, hareket yönüne paralel olarak düzenlenmiş izlerdir. Bu öğenin kullanım amacı,
görme özürlülerin gidecekleri yere güvenli bir şekilde erişimini sağlamaktır. Bu üründeki
teknik özellikler;
3.4.1. Kılavuz iz 400x400 mm genişlikte olmalı ve üzerinde 6 paralel çubuk bulunmalıdır.
3.4.2. Çubukların her kenarı pahlı olmalıdır.
3.4.3. Çubukların eksen aralıkları 65-75 mm olmalıdır.
3.4.4. Çubuk düz sırt genişliği 20-25 mm (a), alt taban genişliği düz sırttan 10 mm (a+10mm)
fazla olmalıdır.

65-75mm

3.4.5. Çubukların düz sırt uzunluğu kesintisiz 360-370 mm. olmalıdır.

360-370 mm

400 mm

3.4.6. Çubukların drenaj aralıkları 20-30 mm olmalıdır, derzler bu ölçüye dahildir.

7
3.5. Uyarıcı yüzey: Kesik kubbe şeklinde uyarıcı kabartma dokusu ile düzenlenen
yüzeylerdir. Bu öğenin kullanım amacı; görme özürlüleri seviye farklılıkları, yaya geçitleri,
kent mobilyaları vb. gibi kentsel engeller ve yön değişimleri ile ilgili uyarmak ve
bilgilendirmektir. Bu üründeki teknik özellikler;
3.5.1. Uyarıcı yüzey 400 mm x 400 mm genişlikte olmalı ve üzerinde paralel dizilimli en
az 7x7 kubbe bulunmalıdır.
3.5.2. Tüm uyarıcı yüzey kubbeleri paralel dizilimli olmalıdır.
3.5.3. İki kubbe merkezi arasındaki uzaklık 55-65 mm olmalıdır. Derzler bu ölçüye dahildir.
3.5.4. Kubbelerin üst çapı 15-18 mm (a), alt çapı üst çaptan 10 mm (a+10mm) büyük
olmalıdır.

a+10=25-28 mm
a=15-18 mm

3.5.5. Görme engelli uyarıcı taşı ve kılavuz iz(yönlendirici) taş betonarme olarak imal
edilecektir.
3.5.6. Görme engelli uyarıcı taşı dairesel kabartmalı, görme engelli yönlendirici taş çizgisel
kabartmalı olarak imal edilecektir.
3.5.7. Çubukların ve kubbelerin yüksekliği 5-5,5 mm olmalıdır.
3.5.8. Kubbe merkezleri ile çubuk eksenleri aynı hizada olmamalıdır.

3.5.9. Seçilen ve kullanılan malzemelerin 24870 sayılı ve 08/09/2002 tarihli Resmi Gazetede
yayımlanarak yürürlüğe giren “Yapı Malzemeleri Yönetmeliği” ve temel gereklere uygun
olması gerekmektedir.

8
3.5.10. Hissedilebilir yüzey malzemeleri(kılavuz iz ve uyarıcı yüzey) sarı renkte olacak, renk
pigmentleri homojen olarak ürün harcına dağıtılmış olacaktır. Ürünün içi dışı aynı renk
olacaktır.
3.5.11. Hissedilebilir yüzey kaplamasının sürdürülebilirliğinin sağlanabilmesi için dayanıklı,
ıslandığında da kaymaz ve farklı hava şartlarına uygun olmalıdır.
3.5.12. Hissedilebilir yüzey malzemesi çevresindeki malzemeden farklı bir akustiğe sahip
olmalıdır.
3.5.13. Hissedilebilir yüzey malzemesi kir tutmayan ve kolay temizlenebilir nitelikte
olmalıdır.
3.5.14. Kılavuz İz ve Uyarıcı Yüzey malzemelerinde betonlar C40 Dayanım sınıfına sahip
olacaktır.
3.5.15. Hissedilebilir yüzey malzemesi minimum 70kg/cm² eğilme, minimum 400kg/cm²
basınç değerlerine sahip olacaktır.
3.5.16. Görme engelli uyarıcı taşının yüzey aşınma değeri 11cm³/50cm² olacaktır.
3.5.17. Kılavuz İz ve Uyarıcı Yüzey malzemeleri pürüzsüz ve kaymaz olacaktır.
3.5.18. Kılavuz İz ve Uyarıcı Yüzey Malzemelerinin betonları kalıplara vibrasyon cihazları ile
yerleştirilecek ve yüzeylerinde herhangi bir segregasyon olmasına müsaade edilmeyecektir.
3.5.19. Görme engelli uyarıcı taşı pürüzsüz yüzeyli ve kenarları yuvarlak hatlı(radius) olarak
yapılacaktır.
3.5.20. Görme engelli uyarı taşlarının görünen yüzeylerinde hava kabarcığı olmayacaktır.
3.5.21. Görme engelli taşları donma-çözülme etkilerine, ıslanma-kuruma etkilerine, yağmur
ve kar sularının tahrip edici etkilerine karşı dayanıklı olacaktır.
3.5.22. Ürünlerde yapımında kullanılacak olan beton, deniz suyunda bulunan klor ve sülfatın
zararlı etkilerine karşı dayanıklı olacaktır.
3.5.23. Betonlar her türlü aşınmaya karşı dayanıklı olacaktır.
3.5.24. Kılavuz taş ve uyarıcı yüzey malzemeleri tek tabaka halinde üretilecektir.
3.5.25. Görme engelli uyarıcı taşında kullanılan betonların Su İşleme Derinliği maksimum
%1,5 olacaktır.
3.5.26. Kılavuz taşları ve uyarıcı yüzey taşları plastik kalıplara dökülerek imal edilecektir.
3.5.7. Malzemeler ahşap paletli getirilecektir. Ahşap paletler yüklenici tarafından sağlanacak
ve bunun için ilave ödeme yapılmayacaktır.
3.5.8. Malzemeler idarenin ihtiyacını bekletmeksizin karşılayacak şekilde hazır edilmiş olacak
ve nakliyesi istek doğrultusunda hemen gerçekleştirilecektir. Nakliye yüklenici tarafından
yapılacaktır. İdarenin göstereceği yere teslim edilecektir. İndirme yüklenici tarafından

9
yapılacaktır. Forklift giderleri (kira, akaryakıt, bakım onarım vb.) yüklenici tarafından
karşılanacaktır.
3.6. Parke Taşı, Bordür Taşı ve Görme Engelli Uyarı ve Yön Taşlarının Montajı:
3.6.1. Parke taşı, bordür taşı ile görme engelli uyarı ve yön taşlarının refüj aralıklarındaki
montajı resimde gösterildiği şekilde yapılacaktır.

3.6.2. Parke taşı, bordür taşı ile görme engelli uyarı ve yön taşlarının kaldırımlardaki montajı
aralığın yeterli olması durumunda resimde gösterildiği şekilde yapılacaktır.

10
3.6.3. Parke taşı, bordür taşı ile görme engelli uyarı ve yön taşlarının kaldırımlardaki montajı
aralığın yeterli olmaması durumunda resimde gösterildiği şekilde yapılacaktır.

D. CEZAİ HÜKÜMLER:
1.Şartnamenin B.1 maddesindeki şartların sağlanmaması durumunda şantiye şefi için 1400
TL/ Gün, şantiye teknik elemanı için 875 TL/ Gün cezai işlem uygulanacaktır.

2. Şartnamenin B.11 maddesindeki şartların sağlanmaması durumunda her bir ihlal için 1350
TL/Gün cezai işlem uygulanacaktır.

3. İhale konusu işlerin, birim fiyat tarifleri, şartname, özel teknik şartname, kanun ve diğer
yönetmeliklerde belirtilen standartlara uygun yapılmadığının belirlenmesi ve yüklenicinin
tespit edilen bu hataları düzeltmemesi halinde, sözleşme bedelinin % 0,03’ü (onbinde üçü)
tutarında “her gün” başına ceza olarak ilk hakedişten kesilir. Buna rağmen eksik ve/veya
hatalı işlerin düzeltilmemesi halinde idare bu işleri resen yaptırmakla yetkili olup, bu işlerin
bedelini ilk hakedişten keser. Söz konusu işler düzeltilinceye kadar olacak kazalardan maddi
ve hukuki olarak tüm sorumluluk tamamen yükleniciye aittir. Bu durumda yüklenicinin itiraz
hakkı yoktur.

4. Tüm cezai hükümler, idarenin hizmetin aksadığına karar vermesi durumunda yükleniciye
yazılı olarak bildirim ve başka bir ihtara gerek kalmaksızın uygulanacaktır. Cezalar
uygulanacak ilk hakedişten, hakediş olmadığı veya yetmediği takdirde kesin teminatından
kesilecektir. Bu durumda yüklenicinin itiraz hakkı yoktur.

E. DİĞER HUSUSLAR:
1. Çalışmalar Karayolları 10. Bölge Müdürlüğü sorumluluğundaki Devlet ve İl Yollarının
muhtelif kesimlerinde yapılacak olup, çalışma yapılacak kesimler İdare tarafından
belirlenecek ve değişiklik yapabilecektir. Bu durumdan dolayı yüklenici herhangi bir bedel
talebinde bulunamaz.

11
2. Çalışma süresince işlerin kontrolü için 1(bir) adet lazer metre, 1 (bir) adet lazerli kot
ölçüm cihazı, 1 adet konfigürasyonları idare tarafından belirlenecek diz üstü bilgisayar
yüklenici tarafından alınarak idareye teslim edecektir.
3. Yüklenici tüm çalışmaları çalışma mahalline göre YOL YAPIM BAKIM VE
ONARIMLARINDA TRAFİK İŞARETLEME STANDARTLARI veya ŞEHİRİÇİ
YOLLARIN YAPIM BAKIM VE ONARIMLARINDA TRAFİK İŞARETLEME
STANDARTLARI’na göre hazırlanmış ve İdarece onaylanmış geçici trafik işaretleme
projesine uygun olarak yapacaktır. Yüklenici bu geçici trafik işaretleme projeleri ve geçici
trafik işaretleme uygulamalarından dolayı herhangi bir ücret talebinde bulunamaz.

12