MAGNEZYUM

Magnezyum , kapasitesi ve
ses absorbsiyonu sayesinde bir metaldir.

otomotiv ve tercih
edilir. Ancak ilk daha maliyetli
magnezyumun kabul uzun zaman
. maliyetleri neticesinde magnezyum
kendine yer bulmaya .

Magnezyum, ve demirden sonra en bulunan

elementtir.

1 2

Magnezyum bol miktarda bulunan bir metal az

miktarlarda . magnezyum 550.000 ton malzemesi olarak metalik
22.000.000 tondur. malzemeler en sahip olan malzeme
magnezyumdur.
Magnezyum, cevher olarak dolomit ve magnezit
MgCO.CaCO, MgCO formunda mevcutken, deniz suyunda, tuzlu Magnezyumun 1.74 gr/cm3' %33,
yer ve yer tuz demir ve %75 daha .
. Bunlardan sadece deniz suyu bile kaynaklanan , hareket eden bir
bir kaynak olarak . Deniz suyundaki .
% 0,13 magnezyum
sadece Deniz' de Hafiflik zamanda, imalat daha kolay
20.000 yetecek kadar magnezyum . ve daha ucuza sevk edilmesi demektir.

Magnezyum, ve
plastiklere benzetilirken, bir metalin mekanik de
sahiptir.
3 4

Magnezyumun eldesi, magnezyum (MgCl2)

indirgenme prensibine elektrolizi, dolomitten kimyasal
yollarla kalsinasyon, ve klorinasyon ile veya
tuzlu sulardan magnezyum oksidin termal
ile .
Dolomitten ve deniz
En eski ve halen en metot, magnezyum metal suyundan magnezyumun
magnezyum ve klor bir elektrokimyasal
prosestir. elektrokimyasal
Dolomitten ve deniz suyundan magnezyumun
elektrokimyasal bir .
.

- Bu proseste dolomit ve deniz suyunda magnezyum, Magnezyum

magnezyum hidroksit olarak [Mg(OH)] .
halde, ise gaz
halinde bulunur.
- Magnezyum hidroklorik asitle ve
magnezyum magnezyum metali ve klor
elektrolitik verilir. 5 6
 Hafif metal olan magnezyum
uygulamalardaki gelecekte
beklenmektedir. Buna olarak da magnezyum kompozit Ancak magnezyum ;
malzemelerin .
Oksijene ilgisinin fazla ,
Magnezyum , iyi
ve kapasitesine sahiptirler. elastisite ve yorulma direncine sahip ,

ergime (650 C) ve iyi kaynak kabiliyetine sahiptirler. gibi

nedenlerle tercih .
Magnezyum, kadar mukavemetli fakat
spesifik daha iyidir. Bu nedenle uzay ,
sahip makine ve nakliye .

7 8

En elementleri ve olup, % 2.5-

8 ve % 0.5-4 ilave edilir. Bu sayede Magnezyum 160-300 MPa , 80-190 MPa
. %0.2 akma ve % 2-15 kopma sahip .

Magnezyum kara , elektronik, bilgisayar ve spor

.

Magnezyum ve ;

- ,
-
- Tane boyutu ve
- ile .

Otomotiv malzemeler
plastiklerle daha rijit ve daha geri
, ve ile daha hafif
9
ve yeterli sahiptir. 10

Magnezyum kolay ve
daha dar .

sonra zaman gerek kalmaz. Bu

sayede ek olan gereksinim ortadan
maliyeti .

11 12
 :
kapasitesi, bir metalin enerjisini yutma ve metalsel
Magnezyumun kesme ve
iletilen tutma ifade eder.
ilerlemeleri . 4
kat . Bu sayede
Malzeme hareket etmesiyle,
daha az maliyetle .
birbirleriyle olan ve dislokasyon
artar. Bu da . malzemeler
Pratikte
bir noktada max. sonra .
arzu edilir. Ancak,
ince tehlikesi . 0.025 nin
Magnezyum ve formundaki
ilerlemeler yetecek miktarda
metallerle
. Bu bu hususunda
kapasitesine sahiptir ve uygulama ve
gerekir.
azaltabilirler.
kesme , iletkenlik ve ,
4-5 kat daha iyi bir . Kum en kapasitesine sahipken,
kapasitesi biraz daha .
13 14

kapasitesi, uzamalara neden olan :

. Bununla beraber magnezyumun
daha az ve daha sessiz da
. edilebilecek en deformasyona
.
metal malzemelerin olarak kapasiteleri
malzemelerle olarak : Magnezyum direnci
akma ve ciddi oranda
.
azalan ,
daha geride neden
. Ancak bir otomobildeki max.
de, 150 C yerlerde Mg
bir .

15 16

Magnezyum genellikle iki harfi takip eden iki veya

numara ile .
Yorulma .
Harfler, iki ana elementi ile ilgilidir. harf en
ve ile magnezyum konsantrasyonu,ikinci harf ikinci konsantrasyonu .
yorulma az eriyik
mukavemetlenmesi daha iyi yorulma . Harfleri takip eden ilk numara, ilk harf elementinin
iki numara varsa) ve ikinci numara da ikinci harf elementinin
. A, B gibi harfler takip ederse bu,
genellikle seviyelerinde bir A, B gibi bir
modifikasyonu .

* : AZ91D, bu magnezyum nominal %9

ve %1 . Otomotiv
.
17 18
 Genelde magnezyum ve
olarak ikiye .

Magnezyum kum ve metal

olarak, ise plaka, ve
olarak alt .

19 20

- Mg-Al-

Magnezyum besleyicilik, ve korozyon Mg-Al-Zn magnezyum hafiflik, ve

Al, Zn, Zr ve nadir toprak elementleri ile nispeten iyi korozyon direnci
. sahiptirler.

Mg- kokil . Mg-Al

ilavesi ile eriyik mukavemetlenmesi ve
Magnezyum, ile , ve korozyon ile artar.
direncinin .
Magnezyum, % 10 dan fazla Al+Zn ile
Uygun bir su verme ve . gevrek metaller
ve tok bir . nedeni ile .

Ticari sahip sadece Mg-Al . AM60

ve otomobil
uygulama bulur.
21 22

Mg-Al ve Mg-Al-
- Mg-Zn-

Bu (ZK51, ZK61) sahiptir. bunlar

mikro ve
kaynaklanamazlar.

- Mg-Zn-Nadir Toprak-

Bu (EZ33, ZE43) nispeten iyi sahiptir. Nadir

toprak elementlerinin ilavesi mikro
.

23 24
 Mg-Zn-Zr ve Mg-Zn-Nadir top- -

Nadir toprak elementleri, ve itriyum magnezyum

200-250 C uygulamalar .
200 C uzun maruz sonra bile, 250
MPa oda koruyabilmektedir.

%4 itriyum sahip
WE43 da bu grubun en verici .

En iyi -T6 temper 525 C de 8 saat

60 C de su verme ve 250 C de 16 saat
uygulamakla elde edilir.

25 26

magnezyum levha veya folyo,

boru ve ve uygulamalar
mamuller olarak .

Bu magnezyum en fiyat,
ve ve haline mekanik
daha fazla alanda sahiptir.

27 28

Magnezyumun azaltarak (Fe, Ni, Cu azaltarak)

korozyonu azaltmak ilerlemeler magnezyum
metallerine daha anodiktir. Fe, Cu, Ni gibi
Magnezyum sahip elementler magnezyum aktif katodik olarak
iyi gibi uygulama ve korozyon sebep olurlar.
bir metal haline gelirken, korozyon direnci
. oranda
da korozyonu . %3-6 NaCl
Saf magnezyum oda havayla temas galvanik serilere magnezyum
koruyucu magnezyum oksit ya da nem metallere belirgin olarak negatif bir korozyon
olarak magnezyum hidroksit tabaka . potansiyeline sahip .

daha nedeniyle saf magnezyuma tercih Oda durgun suda, magnezyum

edilen en , bir metal ile temas koruyucu bir film . Fakat suda az miktarda tuz
ve bir elektrolitle galvanik korozyon de ve -metal ilavesi ve bu
sahip . koruyucu filmi etkisiz hale getirip korozyona neden olur. su
da korozyonu bir nedendir.
29 30
 % 3-

; magnezyum koruyucu bozarak

korozyona neden olurken, ise
magnezyum tabaka korozyonu engeller.

Asidik ortamlarda magnezyum korozyona

hidroflorik asit koruyucu tabaka korozyon
.

Kuru klor, iyot ve brom miktarda korozyona neden

olurken, ortamda su korozyon da artar.

Uygulamada magnezyum hem hem de nemli

ortamlarda yeri bulur. kaplamalarla magnezyumun
korozyonu .

31 32

Korozyon :

Korozyon derecesi temas ve elektrolite

olarak .
- Vida gibi plastiklerle
veya gereklidir.
Galvanik korozyonunda en aktif otomobillerin
atmosferle temasta olan . Bu tip bir korozyonu
- Islak bir ortamda magnezyum ve benzer olmayan metal
engellemek gibi :
plastik korozyon .
- Galvanik seride birbirine malzemeler tercih edilmelidir.
- Magnezyum ve benzer olmayan metali, elektrolitten izole etmek
bu iki metal boyanabilir.
- Temas elektrolit engellenmelidir.

- nikel, demir ve paslanmaz

. Magnezyumla temasta bir veya
kadmiyumla kaplanarak korozyon .

33 34

Galvanik korozyon Uygun

olmayan yeri

35 36
 Keronite Prosesi PEO
demir, ve nikelden
korozyon daha iyidir. bulucusu olan alan bu Mg ve Al gibi hafif
metallerin ilgili yeni bir teknolojidir.
Bunun haricinde nikel kaplama ve kromatlama gibi
de magnezyum korozyon yoluna Kromdan bir elektrolit banyosuna
gidilebilir. elektrolit banyodan darbeli sayesinde
magnezyum oksit tabakayla .
yeni kaplama teknikleri de mevcuttur. Kaplamalar
sayesinde magnezyum daha etkisiz hale getirilerek pasivizasyon Keronite prosesi ile, korozyon sert, ve bir
yoluyla galvanik korozyon engellenmektedir. kaplama elde edilir.

Uygulanan kaplamalar korozyon ve engellerken Elektron mikroskobuyla incelenen tabaka homojen olarak
zamanda bir maliyete ve uygun sahip ince halinde .
.
Bu sayesinde, ilave olan boya vb.
Keronite verilen teknik uygulamalardan biridir. .
37 38

Cambridge testlerde, AZ91

uygulanan Keronite kaplamayla , ortalama 700 HV bir
sertlik .

FIAT'in Keronite numuneleri fosfat banyosuna

750 saat tuz sprey testine tabi numuneler
korozyon direnci ve en ufak bir korozyon
belirtisine .

Keronite prosesi otomotiv hemen kabul ve seri

fizibilitesi olumlu olarak .

Dakikada 1 ila 5 mikron kaplama . nin Keronite ile

magnezyum kaporta mevcuttur.
Keronite Prosesi PEO

39 40

Mg ve :

Uygulama; banyoya oto katalitik biriktirme ile

. Kaplama malzemesi anot ya da katottan
elektron alarak .
Magnezyum uygulanan teflon kaplamalar da
mevcuttur. olan alan teflon
Kaplama :
kaplamalar, korozyon direncinin
direncine sahip olup
- Kompleks geometrilerde dahi uniform kaplama elde edilir.
. Kaplama alt tabakada bir kaplama, da
- Kaplama kontrol edilebilir.
teflon kaplama . Alt tabakadaki ve
- sert Cr mertebesine .
absorbe etme sahiptir. Teflon kaplamalar 380
- Kaplama daha iyi .
kadar .
Magnezyum bu yolla nikel kaplama da .
Kaplama sonunda bir Ni-P meydana gelir
(%94,6 Ni , %5,4 P). Bu sayede da daha iyi ve korozyon
direncine .
41 42
Magnezyum genellikle metallerin magnezyum ve
. malzemeden beklenilen hakim olmakla birlikte,
optimum dikkate . kum hassas ve gibi
imalat tercih edilebilir. ve de .

Magnezyum ve uygulanan bir arzu edilen

mevcuttur. ve kum gibi mekanik ve bitirme toplam
haddeleme gibi plastik adedi ve belirleyicidir.
de uygulanabilmektedir. fazla mevcut her
her uygun .
Magnezyum en uygun
ve .

43 44

Magnezyum genellikle, bir

(<%0,12C) potada ergitilir. pota olarak
magnezyum normal (magnezyum 650 C de
ergir) reaksiyona girer. demir Magnezyum ve kum
magnezyum aluminyuma daha az fazla uygulanabilmekte ve boyutlarda
daha . elde edilebilmektedir. Ancak kumu ve ergiyik
Buna olarak 2-3 kat daha magnezyum metali reaksiyonlardan
gerekli . adetlerde uygunken,
.
bitirme ve tolerans iyi .
Ancak ergiyik magnezyum ve havada oksitlenme ve yanma
ve bu nedenle ergiyik magnezyum hava ile
oksidasyondan .

45 46

Magnezyum ve
verilen ekonomik sunar:
Kum bu hassas
- malzemesiyle daha fazla elde edilebilmesi,
. Ancak hassas hem
maliyetleri, hem de ilk maliyetleri .
- Otomasyona magnezyum
hacimli ideal bir ,
Magnezyum ve
tekrar maliyetler
- ve sahip
bir avantaj gibi de, ilk maliyetlerinin
nedeniyle, ince ve olanak
bir adediyle .
bitirme ve boyutsal toleranslar iyi
uygulanabilir bir .
- ziyade,
olarak olanak ve ile montaj ve
maliyetlerinin

47 48
 Magnezyum ve uygulanan elde
edilen hacmine
uygunluk vb. birbirlerine
ve tabloda :
- ve magnezyum hacimsel
daha sebebiyle, daha daha
ve daha az meydana gelir.

kesit
uygun yuvarlak takviye
ince kesitler,
bu gerekleri olarak
.

49 50

Tablodan da magnezyum ve

iyi vermektedir.
en kolay metallerden biridir.
Magnezyum veya hazneli da kendi bir
teknolojiler : fark . magnezyum nedeniyle
tercih edilmesine kolay hacimli
hazneli teknolojide; enjeksiyon bekletme bir avantaj eder.
ergiyik magnezyum banyosuna . Ergiyik metal de piston
itilir. Bu nispeten magnezyum Magnezyumun nikel ya da
, biraz komplex ve demire daha az .
.
kapasiteli manuel tezgahlarda
hazneli ; metalin gibi, kapasiteli otomasyon tezgahlarda da
silindirler ile nedeniyle .
oksidasyondan . hazneli teknoloji, et
sahip tercih edilir.
51 52

Magnezyumun ve titanyum gibi

metallere avantajlar . kesme ve
bir . kesici
uzar ve .

hacmi belirleyici
kriterdir. Karbon uygulamada yeterli
hacimli tercih edilir.

Magnezyumun kesmeye direnci ve

kapasitesi nedeniyle, kesici
fazla, ve olacak .
Kesici kesinlikle . Kesme kesici
etkilenir. Bu kesme
.

53 54
 Magnezyum, genellikle bir kesme .
Magnezyumun iyi
ve her zaman duyulmaz. Kesme
; derin delme ya da
kesme duyulabilir. Kuru
magnezyumu demir, ya da
daha temiz ve maliyetli verir. Ancak kuru
en fark .
kesme bir
dikkat edilmelidir. kesme
Magnezyumun paket hegsagonal (SPH)
ihtimali de
magnezyum uygulanabilir plastik deformasyon
olur. ince
. Bu nedenle magnezyum
durumda, ihtimalleri . Derin delik delme
veya ile plastik olarak deforme edilir.
yol da . Bu durumlarda
kesme olurlar.

Kesme parametreleri serbest olarak ve iyi

bitirme tek operasyonla .
55 56

Magnezyum ve 300-450 C Magnezyum ve

. ve arzu edilen
belirlenir. genellikle Saf magnezyum 650 C'da ergir. ise
imal edilir. 483...600 C ergir. Kaynak ya da lehimleme
magnezyum da rengi . Bu metalin ergime
gelip kolay .
Magnezyum
aynen ve gibi nazaran ergitme fazla
haddelemeye tercih edilmektedir. verilmesini gerektirir. gereklidir.
elektrik ise mukayese edilirse
gerekecek ve kaynak .
Kaynak de daha keskin kontrolleri gerekecektir.

57 58

Magnezyum ve problemler:

Magnezyum havayla temas edince hemen ve kolay - magnezyum oksit metal ve

giderilemez bir oksit filmi . Ergitme magnezyum sebep . Bunun
ve ilave metalin uygun ve lehimlemenin veya engel
iyi bu oksit film temizlenmelidir. . Bu ortadan magnezyum oksiti eriten
ve temizlenmesi kolay olan bir bir .
Temizleyici maddelerde, soy gaz atmosferlerindeki koruyucu gaz
veya mekanik ya da kimyasal oksit filmi giderilmeye - kaynak ana
. bulunan veya esas malzemede
sebep . Bu mekanik ve kimyasal etkilere
.

59 60
 Magnezyum ve
ettiren - bir uygulama
.

- kaynak edilen ergimezler bu

faz olarak . Bu kaynak
iki levhaya devirde omuzlu bir pimin
kaynak istenen uzunluk boyunca belirli bir
ilerletilmesinden ibarettir. Kaynak edilecek sabit bir
. uygulama iki
olabilir. hareketi konusu gibi,
ve ilerleme hareketi de . Pim, malzemelere temas
duruma benzer bir durum
temas de etkisiyle artar ve
malzemelerin plastik neden olur. Bu malzemelerin
ve .
61 62

Fe, Cu ve Ni' den magnezyum

Magnezyum otomobil potansiyeli ile korozyon direnci . ASTM B-117 tuz sprey testinde bu
dikkat ve magnezyum kapasite ile bunlara denk .
.
kapasitesiyle uygulama ve
rengindeki magnezyum metal otomotivdeki en azaltabilirler.
parlak 'VW Beetle' a . takma
'VW arkadan motorlu arka aksa gereksiz Magnezyumun elastik enerji absorblama iyi darbe
bindirmemek ile hafif magnezyum gerekli ve direnci .
.
Bilinen kaynak ile veya yoluyla
Beetle'da sadece transmisyon ve karterlerde magnezyum uygundur.
17 kg gelmekteyken, demirden
haline 50 kg. bir . yandan 1976' ya iyidir ve kuru olarak da .
kadar magnezyum iki rakibi konvansiyonel, hacimli bir bir tezgahta gibi,
. Bu VW Beetle' daki her ne kapasiteli bir CNC tezgahta da olabilir. kesme karakteristikleri
kadar devam etse de, magnezyum bir gibi ve konusunda herhangi bir
ve yeniden ilgi 1990' . 63
sorun . 64

Magnezyum reaktiftir fakat, uygulanacak kaplamalarla veya sadece

olarak izin verilen magnezyum oksit veya magnezyum Magnezyum, Avrupa'da en Alman
sayesinde koruma . . Magnezyum da Volkswagen tarihi
ile .
kromatlama veya nikel kaplama gibi koruyucu veya dekoratif
tabi tutulabilmektedir. Volkswagen ilk magnezyum, motor
ve vites arka tekerleklerden tahrik alan kara toplam
ve arka aks .

Daha ise magnezyum ekonomik giderek

. kadar uygulamalar, daha
otomobillerde ve spor .

65 66
 magnezyum otomotiv
veya potansiyel olarak iki ana grup
:

- Bunlardan birincisi magnezyum halen kabul

dahili ve kaporta gibi elemanlar.
olarak koltuk iskeleti, direksiyon ve direksiyon kolonu
ayna jantlar, konsol, bagaj
paneli, fren ve debriyaj verilebilir.

- bir grup uygulama da, motor grubu ve transmisyon

komponentlerinden .

Birinci grubun ve
korozyon da gerektiren bu mevcut
da devam etmektedir.

67 68

Otomobillerde panel ve plastik teknolojisi ile

25-30 kg ve 60 magnezyum
tek bir ve 10 kg' . Bu en ve motorun da % 20-25
sadece tek bir . Otomobilin her bir motor buradaki
uygulamalar uygundur. koruyabilecek bir malzeme beri otomotiv
hayali . Bu sayede ve gaz emisyonunda
azalmaya gidilebilir.

motor
ve mekanik gerilmeleri nedeniyle 50
kendine yer . ise demirin yerini almaya
. Ancak, motor demirden
% 66 hafifken, magnezyum blok ise % 75 daha hafiftir. Daha hafif
ve .
ses ve daha iyi .

69 70

VW'in mekanik ve termal

olan AMC-SC1 bir modelinin motor
. versiyonundan % 25 hafiftir).

Audi'nin V8 Quattro modelinde de, motor

magnezyum sayesinde 8 silindirli benzerlerine 5 kg
.

6. nesil BMW6 Serisinde de daha hafif 6 silindirli magnezyum

kompozit motor blok .
Ford Motor Company de AZ91D silindir
. Magnezyum silindir 1.15 kg
AJ62 motor; direnci, korozyon
.
direnci ve minimum gerilme bir
kombinasyonudur .
da bilinen WE54
VW Passat ve Audi A4 - A6 600 adet manuel yine .
AZ91D de
VW Santana modelinde de .
71 72
 uygulama Mercedes'in Roadstar
AZ91D, AM50, AM60B ve AS41B, otomotiv modelinde AM20 ve AM50
. koltuk iskeletleri verilebilir. Magnezyum iskelet 8.4 kg iken, koltuk
ile 35 kg gelmektedir.

73 74

75 76

Japonya'da direksiyon simidi AM60HP magnezyum

. Bu ve enerjileri absorbe etme paneli, AM50 veya AM60B Magnezyum imal
nedeniyle tercih edilmektedir. edilirse 12 kg, imal edilirse 18 kg gelmektedir.

2004 Kuzey paneli

25.000 ton magnezyum .

77 78
 VW Lupo' nun AM50 bagaj
2.7 kg ve versiyonundan % 40 daha hafiftir.

Ancak magnezyum saclar kaporta panellerinde

istenen mekanik korozyon direnci ve kalitesi
Magnezyum kaporta de kendilerine . Bu Ar-Ge devam etmektedir.
yeri . Volvo'nun AM60
. Bu 5.5 kg olup, imal
benzerine % 45 hafiftir.

79 80

Magnezyum, % 12' nin plastik deformasyon kabiliyeti ile travers

da . Bir Alman AZ31B
Magnezyum tekerleklerde de . Honda Prelude bir travers imal .
modelinde AM60B jantlar
. Her bir jant 5.9 kg' . Test da ki, magnezyum ile bir
travers ile % 24 benzer
karakteristikleri ve kapasitesi elde edilebilmektedir

81 82

Son zamanlarda bu uygulama olarak

motor braketi ve pres transmisyon
verilebilir.
Magnezyum de yeri .
Ford'un bu konuda AM50A . AM50A
6 kg .

83 84
 magnezyum
geleneksel
.

boyut ve et sahip hazneli proses

tercih edilirken, boyutlu ve nisbeten daha ince kesitli de
hazneli prosesi tercih edilmektedir.

Geleneksel ; hacimli, verimli ve

maliyetli uygun
konusu kalitesini en problem olarak
. Bu nedenle isteyen
uygulamalarda .

85 86

sebepleri :
1. -
- Ergiyik metalin gaz
- Ergiyik gazlar, hassasiyette imal etme biri, -
- halde madde hale fazla yani metal .
kendini kaynaklanabilir.
Bu teknik, geleneksel daha
, ve daha iyi mekanik gibi
ve uzama da beraberinde getirir. bu sayesinde daha
neden olur. geometride ve ekonomik
de uzar.
otomotiv olan emniyet, konfor,
gibi anahtar karakteristiklerin de etkilenmesine neden Metalin enjeksiyonu ortaya
yeni teknolojiler . malzemenin ve da
neden . ergiyik metalin viskozitesi
Magnezyum olan bu yeni teknolojilerin, hassas , Re ve metal hale gelir. Bu da
ve daha vermesinin geleneksel minimize edilerek ya da en
maliyetler ve verimlilik da bir miktar .
. 87 88

Bu daha viskoz bir ergiyik kullanma fikri, - metal

temelini . Bu teknoloji de 2 alt kategoriye
incelenebilir. Bu - metalin elde
birbirlerinden :

- Thixo

- Rheo

89 90
 Bu ve maliyetleri ve
uygulanabilirlik esnek bir sebebiyle kabul bir
.

Proses metalin ergitilmesinin , biletler halinde kesilmesi ve

kesilen biletlerin yeniden .

Malzeme - halde enjekte kendini riski olur.

Thixo en kaba ve dendritik

ergiyik metale uygulanan elektromanyetik ortadan
ve onun yerine daha ince taneli, haline benzer bir elde edilmesidir.

91 92

Thixo ince kesitli da

.

gaz sayesinde .
ve bir arada
bir .

Kesme, vb. pres ve magnezyum

basit bir enjeksiyon beslenerek, - .
vida sayesinde enjekte edilerek yeni .

93 94

-
- -
magnezyum koltuk iskeleti

95 96
Rheo Yine - bir makinesine transfer edilerek
.

Rheo sistemi, ikiz bir ve hazneli Thixo gibi bilet ve yeniden gerektirmez.
.
Daha kaliteli verir.

Rheo el bir olan rheo-konteyner ergiyik metalin koruyucu

gaz atmosferi bir konteynere ve -
malzemenin elde edilmesi .

Rheo konteyner prosesi

97 98

2.

ve bir arada yeni bir teknolojidir.

metalin bir .

metal, pozisyonunda .
metalin hareketi ve .
malzeme bir etkisi benzer
elde edilir.

Buna kaba, dendritik bir yerine, daha ince taneli bir elde olur.

99 100

doldurma ve geleneksel
biraz daha uzundur. sonunda mekanik
ve elde edilir.

Pistonlar, motor braketleri ve direksiyon kolonu magnezyum uygulama

olarak verilebilir.

ve ince - Mg daha
iyi mekanik sahiptir.

- metal
daha iyi performans .

101 102
 veya metal yolunda vakumla emilerek ortamdan
dayanan bir teknolojidir.

Vakumun uygulanma ne kadar fazlaysa, o kadar fazla ortamdan

.

Vakumun da proseste .

103 104

Not: Prof. Dr. EKER ders

.

105