Machine Translated by Google

Përmbledhje e programit të mirëmbajtjes

1
Machine Translated by Google

Rezultatet e mësimit

Në fund të këtij sesioni delegatët do të jenë në gjendje të:

ÿ Përshkruani bazën mbi të cilën moderne

Mirëmbajtja
Programet janë zhvilluar
ÿ Tregoni mënyrën e miratimit dhe monitorimit
Mirëmbajtja
Programet

ÿ Diskutoni fushat tipike problematike që lidhen me

procesin 2
Machine Translated by Google

Programet e Mirëmbajtjes - Kërkesat

ÿ Specifikimet e certifikimit EASA (25.1529
Shtojca H për avionët e mëdhenj)
ÿEASA Pjesa M MA302 kërkon që
të gjithë avionët e aplikueshëm të
mirëmbahen në përputhje me një Program
të Mirëmbajtjes të miratuar. Programi i
mirëmbajtjes dhe çdo ndryshim pasues
do të miratohen nga autoriteti
kompetent (MA302)
ÿ Urdhri i Navigacionit Ajror neni 25
3
Machine Translated by Google
Efektiviteti i
Programi i mirëmbajtjes

Përmbajtja

• Objektivat

• Miratimi i programit të mirëmbajtjes

• Programi i Mirëmbajtjes – Të Përgjithshme

• Efektive e programit të mirëmbajtjes

• Bordi i Rishikimit të Mirëmbajtjes

• Optimizimi i programit të mirëmbajtjes

• Programi i mirëmbajtjes së operatorëve

• Përmbledhje 4
Machine Translated by Google

Programet e mirëmbajtjes
Programi i mirëmbajtjes është një dokument që
përshkruan detyrat specifike të mirëmbajtjes dhe shpeshtësinë
e përfundimit të tyre, të nevojshme për funksionimin e
vazhdueshëm të sigurt të atyre avionëve për të cilët zbatohet.
(ICAO).
Programi i mirëmbajtjes përcakton pajtueshmërinë me
udhëzimet për vlefshmërinë ajrore të vazhdueshme të
lëshuara nga certifikata e tipit, mbajtësit e certifikatës së
tipit shtesë dhe organizatat që publikojnë të dhëna në
përputhje me Pjesën 21, udhëzimet e lëshuara nga
autoriteti kompetent, udhëzimet e përcaktuara nga
pronari ose operatori (MA302).

5
Machine Translated by Google

Programet e Mirëmbajtjes - Kërkesat

ÿ Certifikimi EASA Specifikimet

(25.1529 Shtojca H për avionët e mëdhenj)

ÿ EASA Pjesa M MA302 kërkon që të gjithë

avionët e aplikueshëm të mirëmbahen në
përputhje me një Program
Mirëmbajtjeje të miratuar.
Programi i Mirëmbajtjes dhe çdo ndryshim i
mëpasshëm do të miratohet nga autoriteti kompetent
(MA302)

6
ÿ Urdhri i Navigacionit Ajror neni 25
Machine Translated by Google

Programet e mirëmbajtjes

Propozimet fillestare të mirëmbajtjes rrjedhin

nga procesi i projektimit.
Këto do të identifikojnë:
ajrore të Kufizimet e Vlefshmërisë
proceseve (AWL), Kërkesat e Mirëmbajtjes së
Certifikimit (CMR-të), Artikujt e rëndësishëm të
mirëmbajtjes, (MSI) dhe Artikujt Strukturor
Signification (SSI).

Ky informacion mund të përdoret në mirëmbajtje

7
Machine Translated by Google

Programet e Mirëmbajtjes – Qëllimet e MRB

ÿ Të sigurojë realizimin e niveleve të qenësishme të

sigurisë dhe besueshmërisë së avionit

ÿ Për të rivendosur sigurinë dhe besueshmërinë në

nivelet e tyre të qenësishme kur ka ndodhur përkeqësimi

ÿ Për të marrë informacionin e nevojshëm për

përmirësimin e dizajnit të atyre artikujve,
besueshmëria e qenësishme e të cilëve rezulton e pamjaftuesh

ÿ Për të përmbushur këto qëllime me një kosto minimale

totale, duke përfshirë kostot e mirëmbajtjes dhe
kostot e dështimeve që rezultojnë 8
Machine Translated by Google

Programet e Mirëmbajtjes - MRB

ÿ Bordi i Rishikimit të Mirëmbajtjes (MRB)
është një organ
rregullator ÿ Mirëmbajtja Ndërkombëtare
Bordi i Politikave të Bordit të Rishikimit
(IMRBPB) është një organizatë e autorizuar
e autoriteteve rregullatore që njeh ATA
Procesi MSG 3 si një standard i pranueshëm
ÿ Procesi MRB synon të jetë një proces
bashkëpunues që përfshin operatorët
e linjave ajrore, prodhuesit dhe
autoritetet rregullatore 9
Machine Translated by Google

Programet e Mirëmbajtjes - MRB

ÿ Procesi i zhvillimit të planifikuar të mirëmbajtjes,
përfshin përfaqësues të operatorëve, prodhuesit
e kornizës së avionit dhe motorit, dhe autoritetet rregulluese

ÿ Menaxhimi i aktiviteteve zhvillimore realizohet

nga një
Komiteti Drejtues i Industrisë (ISC)
ÿ Grupet e Punës së Mirëmbajtjes (MWG) do të krijohen në
varësi të kompleksitetit të avionit, p.sh. sistemeve,
termocentralit, zonave dhe strukturave
ÿ Aktivitetet e zhvilluara të mirëmbajtjes do të dorëzohen për
miratim, në Bordin e Rishikimit të Mirëmbajtjes (MRB)
10
Machine Translated by Google

Programet e Mirëmbajtjes - MRB

ÿ Procedurat e punës janë të detajuara
në Manualin e Politikave dhe
Procedurave (PPH).
ÿ Bordi i Rishikimit të Mirëmbajtjes (MRB)
shqyrton propozimet e mirëmbajtjes
të paraqitura nga Komiteti Drejtues i Industrisë
(ISC)
ÿPasi pranohet nga ISC, propozimi i
mirëmbajtjes bëhet Raporti i MRB-së
Propozimi (MRBR(P))
11
Machine Translated by Google

Programet e Mirëmbajtjes - MRB

Procedura e analizës MSG-3
Pasi të jenë përzgjedhur MSI-të, duhet të identifikohen
në vijim
për çdo MSI:

a) Funksionet(et) – veprimet karakteristike normale të artikullit.

b)
Dështimi(et) funksionale – Dështimi i një artikulli për të kryer
funksionin e tij të synuar brenda kufijve të specifikuar.
Efekti(et) e dështimit – cili është efekti i një dështimi
funksional c)
d) Shkaqet(et) e dështimit – pse dështimi funksional
ndodh 12
Machine Translated by Google

Programet e Mirëmbajtjes - MRB

13
Machine Translated by Google

Programet e Mirëmbajtjes - MRB

14
Machine Translated by Google

Programet e Mirëmbajtjes - MRB

MSG-3 Analiza Logjike

Logjika e vendimit ka dy nivele secila

MSI:

Niveli 1 kërkon vlerësimin e secilit

Dështimi funksional për përcaktimin e kategorisë
së efektit të dështimit (FEC)

Niveli 2 vlerëson Shkaqet e Dështimeve përpara se

të zgjedhë një detyrë 15
Machine Translated by Google

Programet e Mirëmbajtjes - MRB

16
Machine Translated by Google

Programet e Mirëmbajtjes - MRB

17
Machine Translated by Google

Programet e Mirëmbajtjes - MRB

18
Machine Translated by Google

Programet e Mirëmbajtjes - MRB

Vlefshmëria ajrore

E drejta e autorit © CAA International Ltd EAW3.1 Përmbledhje e programeve të mirëmbajtjes v02

20

19
Machine Translated by Google

Programet e Mirëmbajtjes - MRB

Artikuj strukturorë të rëndësishëm (SSI):

ÿ Zgjedhur në nivelin më të lartë të

menaxhueshëm

Burimet e Dëmtimit Strukturor

ÿ Dëme aksidentale ÿ
Përkeqësim mjedisor
(Koha kalendarike)
ÿDëmtimi i lodhjes (Ciklet e fluturimit) 20
Machine Translated by Google

Programet e Mirëmbajtjes - MRB

Kategoritë e efektit të dështimit FEC (niveli i parë)

Pasi analistët i janë përgjigjur pyetjeve të

aplikueshme të nivelit të parë, ata drejtohen
në një nga pesë kategoritë e efekteve;

ÿ Siguria evidente (Kategoria 5) ÿ

Operacionale evidente (Kategoria 6) ÿ
Ekonomike evidente (Kategoria 7) ÿ
Siguria e Fshehur (Kategoria 8) ÿ
Jo-Siguria e Fshehur (Kategoria 9)
21
Machine Translated by Google

Programet e Mirëmbajtjes - MRB

Programi Zonal – Inspektimet zonale janë inspektimet e
përgjithshme vizuale. Ato synojnë të zbulojnë përkeqësimin e
instalimeve origjinale brenda zonave të përcaktuara. Të tilla si:
korrozioni, çarje dhe dëshmi të rrjedhjeve të lëngjeve/mbinxehje/
dëmtime të kanalit, siguria dhe gjendja e instalimeve elektrike.
Siguria dhe gjendja e komponentëve.

22
Machine Translated by Google

Programet e mirëmbajtjes -
MRB
ÿ Me përfundimin e procesit MRB,
MRBR nënshkruhet nga autoriteti
rregullator përkatës
ÿ Nga MRBR, prodhuesi i avionit do të
prodhojë një Mirëmbajtje
Dokumenti i Planifikimit
(MPD) për përdorim nga
operatori i avionit 23
Machine Translated by Google

Programi i mirëmbajtjes së
operatorëve Ku e gjen
informacionin operatori?
ÿ Dokumenti i Planifikimit të Mirëmbajtjes (ose i
ngjashëm)
ÿ Raporti i Bordit të Rishikimit të Mirëmbajtjes
ÿ Manuali i Mirëmbajtjes së Avionit (Kapitulli 5) ÿ
Dokumenti i Kufizimeve të Vlefshmërisë ajrore
Manuali i fluturimit të avionit

24
Machine Translated by Google

Programi i Mirëmbajtjes së Operatorëve

ÿ Parathënie (të dhënat e operatorit, detajet

e avionit, shfrytëzimi, cikli i kontrollit, etj.)

ÿ Standardet e inspektimit të zbatohen

ÿ Procedura e ndryshimeve në detyrë ose

kontrolloni
frekuencat ÿ Procedura

e rishikimit ÿ Procedura e optimizimit/

evoluimit ÿ Detajet, duke përfshirë

shpeshtësinë e të gjitha detyrave të planifikuara të mirëmbajtjes
25
Machine Translated by Google

Programi i Mirëmbajtjes së Operatorëve

ÿ Detyrat specifike të lidhura me operacione specifike
ÿ Komponentët e kufizuar në
jetë ÿ Mirëmbajtja e kufizuar e pronarit
pilot ÿ Reflektoni kërkesat rregullatore të zbatueshme
ÿ Detyrat e përsëritura të mirëmbajtjes që rrjedhin nga
modifikimet dhe riparimet ÿ
Kartat e
detyrave ÿ Programi i besueshmërisë

26
Machine Translated by Google

Miratimi i Programit të Mirëmbajtjes

ÿ Autoriteti i caktuar Autoriteti kompetent nga shteti

anëtar i regjistrimit …do të verifikojë që programet
e mirëmbajtjes janë në përputhje me MA302ÿ

ÿ Miratimi indirekt kur avioni menaxhohet nga një

organizatë MA nënpjesa G, MP dhe
ndryshimet e tij mund të miratohen me
procedurën e vendosur nga
organizata (MA302)

27
Machine Translated by Google

Miratimi i Programit të Mirëmbajtjes ÿ Një

avion mund të mbahet vetëm në një
Miratuar
Programi i mirëmbajtjes
ÿ Për të zhvendosur një avion nga një program
në tjetrin do të përfshijë dorëzimin e
një amendamenti në AAC për miratim
ÿ Një rishikim i dallimeve ndërmjet
Programet e kryera në këtë mënyrë mund të rezultojnë
në nevojën për një 'Kontroll tejkalues' për t'u kujdesur
për çdo dallim 28
Machine Translated by Google

29
Machine Translated by Google

Miratimi i Programit të Mirëmbajtjes

ÿ Programet e mirëmbajtjes duhet të zhvillohen nga informacioni i
Mbajtësit të Certifikatës së Llojit / Mbajtësit të Certifikatës
Suplementare (TCH / STCH).
ÿ Lista kontrolluese e programit të mirëmbajtjes – Formulari
SRG1724 ÿ Qëllimi i listës së kontrollit të programit të mirëmbajtjes
për të ndihmuar pronarët dhe operatorët në paraqitjen me qëllim që të
sigurohet që Programet e Mirëmbajtjes të dorëzuara në AAC janë
të standardizuara dhe përfshijnë të gjithë artikujt që kërkohen nga
Pjesa MA302 , AMC MA302 dhe gjithashtu çdo artikull tjetër shtesë të
AAC-së të kërkuar në nivel
kombëtar. ÿ E disponueshme në faqen e internetit të AAC-së

30
Machine Translated by Google

Miratimi i Programit të Mirëmbajtjes

Verifikimi i miratimit duhet të marrë parasysh pikat
e mëposhtme: ÿ
Rregullat e
programit ÿ Rregullat dhe kërkesat e sistemit /
termocentralit ÿ Programi strukturor dhe rregullat
dhe kërkesat
përkatëse ÿ Programi zonal dhe rregullat
dhe kërkesat
përkatëse ÿ Të gjitha detyrat identifikohen nga
inspektimi i tyre MSI / SSI ÿSTC/Inspektimi i modifikimeve
31
Machine Translated by Google

Miratimi i Programit të Mirëmbajtjes

ÿ FEC dhe CMR të identifikuara pozitivisht ÿ

Kufizimet e vlefshmërisë ajrore

ÿ Parametrat e përdorimit me një FEC prej 5 & 8 ose cilat

janë

CMR duhet të konsiderohet me kujdes

ÿ Pajisjet e mobiluara nga blerësi (BFE) ÿ
Avionët e vjetëruar
ÿ Inspektimi i përsëritur i mirëmbajtjes së riparimeve ÿ
gjurmueshmëria e detyrave të programit në dokumentin burimor
(MPD, MRBR, MM Kapitulli 5, Operatorët
Kërkesat) 32
Machine Translated by Google

Avion MTWA <2730 kg

ÿ Orari i mirëmbajtjes së avionëve të lehtë –
Aeroplanë/Helikopterë (LAMS) të publikuara dhe të
miratuara nga AAC
ÿ Orari i përgjithshëm i zbatueshëm për avionët me motor
pistoni <2730 kg (jo EASA) ÿ
Programi i mirëmbajtjes së avionëve të lehtë
– Aeroplanë/Helikopterë (LAMP) të publikuara dhe të
miratuara nga AAC
ÿ Orari i përgjithshëm i zbatueshëm për avionët me
motor pistoni <2730 kg Pjesa M, MA302 Në përputhje
kur personalizohet
33
Machine Translated by Google

Avion MTWA <2730 kg

LAMS/LAMP janë gjenerike dhe për këtë arsye

është e
rëndësishme që: ÿ Pronari/Operatori të plotësojë detajet
hyrëse

ÿ Programi është përshtatur për vlefshmërinë ajrore

Jeta
Kufizimet, Riparimet dhe Periudhat e Testimit
ÿ Programi është përshtatur për Shtesë
Inspektimet
Përdoret ÿCAP 543 ose ekuivalent
34
Machine Translated by Google

Efektiviteti i Programit të Mirëmbajtjes

ÿ Operatorit i kërkohet të vazhdojë të monitorojë

efektivitetin e programit të mirëmbajtjes
(EASA Pjesa MA 302 (a)) ÿ Operatori
mund të zgjedhë të 'kontraktojë' detyra të
vazhdueshme të vlefshmërisë ajrore me një
organizatë tjetër të miratuar siç duhet (EASA

Pjesa M Nënpjesa G) ÿ Procesi i kërkuar

për monitorimin e efektivitetit varet nga
metodologjia e aplikuar nga mbajtësi i TC
35
Machine Translated by Google

Efektiviteti i Programit të Mirëmbajtjes

ÿ Programet e besueshmërisë janë krijuar për të plotësuar programin

e operatorëve për mirëmbajtjen e avionëve në gjendje të
vazhdueshme të vlefshmërisë ajrore (ICAO) ÿ
Programet e besueshmërisë duhet të zhvillohen për mirëmbajtjen e
avionitPrograme të bazuara në logjikën e grupit të drejtimit të
mirëmbajtjes (MSG) ose ato që përfshijnë komponentë të
monitoruar të gjendjes ose që bëjnë nuk përmbajnë periudha
kohore të riparimit të përgjithshëm për të gjithë
komponentët e rëndësishëm të
sistemit (EASA) ÿProgramet e besueshmërisë nuk duhet të
zhvillohen për avionët që nuk konsiderohen si avionë të mëdhenj
ose që përmbajnë periudha kohore të riparimit për të gjithë
36
komponentët e rëndësishëm të sistemit të avionit
Machine Translated by Google

Efektiviteti i Programit të Mirëmbajtjes

ÿ Qëllimi i një programi besueshmërie

është të sigurojë që detyrat e Programit të
mirëmbajtjes së avionëve janë efektive
dhe
periodiciteti i tyre është i përshtatshëm .
detyrë mirëmbajtjeje

ÿNjë program besueshmërie ofron një mjet të

përshtatshëm për monitorimin e efektivitetit të
programit të mirëmbajtjes 37
Machine Translated by Google

Efektiviteti i Mirëmbajtjes
Programi
Procedura e programit të besueshmërisë mund të
përfshijë
monitorimin e: ÿ Raportet e pilotëve,
regjistrat teknikë ÿ Terminalin e hyrjes në mirëmbajtjen e avionit / në bord
Leximet e sistemit të mirëmbajtjes
ÿ Fletët e punës së mirëmbajtjes
ÿ Heqjet e komponentëve dhe raportet e seminarit ÿ
Raportet mbi kontrollet funksionale DHE inspektimet speciale ÿ
Çështjet/raportet e dyqaneve
ÿ Raportet e sigurisë
ajrore ÿ Raportet mbi vonesat teknike dhe incidentet
ÿ OPS II, OPII
38
Machine Translated by Google

Optimizimi i Programit të Mirëmbajtjes

Procesi i optimizimit duhet të përcaktohet në

operatorin ose organizatën e
mirëmbajtjes CAME / MM / Programi i
Mirëmbajtjes / Manualet.
Kur programet e avionëve të mëdhenj të
transportit zhvillohen duke përdorur
metodologjinë MSG, procesi i optimizimit të
operatorit duhet të përfshijë metodologji e cila
vetë bazohet në proceset MSG ose të ngjashme.
39
Machine Translated by Google

Optimizimi i Programit të Mirëmbajtjes

Çdo gjë mund të përshkallëzohet nëse arsyetohet

siç duhet!
Disa gjëra kërkojnë më shumë justifikim se të tjerët: ÿ
CMR dhe çdo kufizim i vlefshmërisë ajrore janë çështje
të certifikimit të tipit dhe mund të ndryshohen vetëm me
mbështetjen e mbajtësve të TC .
ÿ Intervalet e AD mund të përshkallëzohen vetëm me
miratimin specifik të NAA
ÿ Vazhdoni me kujdes ekstrem për artikuj të tillë si
CMR, FEC 5 & 8, SSI 40
Machine Translated by Google

Optimizimi i mirëmbajtjes
Programi
Një program mirëmbajtjeje i miratuar
për një operator dhe një
organizatë mirëmbajtjeje nuk do të
thotë miratim automatik nga një tjetër.
Një Program Mirëmbajtjeje është unik
për mjedisin operacional, përdorimin,
statusin e modifikimit, mirëmbajtjen dhe
standardet e inspektimit të aplikuara. 41
Machine Translated by Google

Optimizimi i Programit të Mirëmbajtjes

Optimizimi mund të rezultojë në ndryshimet e mëposhtme në

Programi i Mirëmbajtjes i Miratuar; ÿ

Ndryshimi në kategorinë e intervalit të përputhshmërisë (FH,
FC, Kalendari, Kontrolli etj) ÿ
Përshkallëzimi ose zvogëlimi i intervalit të
përputhshmërisë ÿ Rishikimi i detyrës/procesit (insp, CK,
FC, OPC etj) ÿ Rishikimi i udhëzimeve të
realizimit ÿ Fshirja e Detyrës ose
Procesit ÿ Rishikimi i fushës
së punës ÿ Shtimi i detyrave

42
Machine Translated by Google

Optimizimi i Programit të Mirëmbajtjes

ÿ Ndryshimet në një program të planifikuar të mirëmbajtjes duhet të

bëhen në mënyrë shtesë dhe të kontrolluar kur është e
mundur, nga Programet e Zgjatjes së Provës ose të kampionimit
ÿ Madhësia e "kampionit" dhe periudha e rishikimit (portat) me të cilat duhet rënë dakord
NAA (Zakonisht 10% - 15% e flotës)
ÿ Mbështetja e mbajtësve të certifikatës
së tipit ÿ Rritja për t'u rënë dakord me
NAA ÿ 'Shkalla e ndryshimit' mund të jetë e lartë për një lloj të ri
të prezantuar së fundi në shërbim më konservator për llojet e
vjetra ose operatorët / organizatat e papërvojë të mirëmbajtjes

43
Machine Translated by Google

Optimizimi i Programit të Mirëmbajtjes

Arsyetimi mund të përfshijë auditimin e;

ÿ Standardet e Mirëmbajtjes (linja dhe baza) ÿ

Mbledhja e të
Dhënave ÿ Përpunimi
i të Dhënave ÿ Defektet e Shtyra /
Transporti përpara ÿ Përdorimi i avionit

'Defektet NIL' nuk është në vetvete justifikim për

përshkallëzim ose fshirje
44
Machine Translated by Google

Optimizimi i Programit të Mirëmbajtjes

Vetëm përmbledhjet e Pireps dhe 'Vonesë teknike' nuk japin

justifikim për përshkallëzimin/fshirjen e detyrës.
Duhet të përfshihen të dhëna shtesë nga Programi i

besueshmërisë ; ÿ Raportet e
zhveshjes së komponentëve ÿ Të
dhënat e besueshmërisë së komponentëve ÿ
Normat e raportit të ndodhjes dhe sigurisë ÿ
Tarifat e kartave jo rutinë të paketës së
punës ÿ Gjetjet e raportit të testit/provimit të
fluturimit ÿ 'Siguria' (p.sh. FEC 5/8) Normat e defekteve ÿ Të dhënat e
45
Machine Translated by Google

Përmbledhje e programeve të mirëmbajtjes

Përmbledhje:
ÿ Rekomandimet e Mbajtësit të KT duhet të përbëjnë bazën e
Programi i mirëmbajtjes së operatorëve

ÿ Operatori është përgjegjës për monitorimin e efektivitetit të programit të

mirëmbajtjes dhe procesi duhet të auditohet

ÿ Procesi i programit të mirëmbajtjes bashkon mirëmbajtjen dhe

projektimin

ÿ Përputhshmëria e mirëmbajtjes dhe standardet e inspektimit luajnë një rol të

rëndësishëm në një program efektiv mirëmbajtjeje dhe duhet të auditohen

ÿAutoriteti kompetent do të verifikojë se mirëmbajtja

Programi është në përputhje
46