Блок схема реалізації проекту

Система умовно розділена на 3 частини.

1. Існуючий щит, з моніторингом кількості відкриття дверей і часу.

2. Дві лічильника фрези
3. Навантаження двигунів

Перша частина. Вже реалізована, до існуючого щита буде протягнутий кабель, вита пара, для
підключення до інтерфейсу RS-485, для зчитування даних. Реалізується тільки вивід та архівування
даних в програмі SmartReview.

Друга частина. До існуючої лінії підключаються два оптичні давача фірми Autonics (BJ300-DDT).
Один перед фрезою інший після фрези. Оптичні давачі, підключаються до приладу МТЛ-32, який
буде рахувати кількість заготовок. В програмі SmartReview, реалізується зчитування даних з двох
МТЛ-32 і архівуються в базу даних. Реалізується графіки роботи з даними архівними даними в
режимі реального часу згідно ТЗ по «Ескіз 1». Де можна буде виводити інформацію про кількість
заготовок до фрези і після фрези, з можливість вибору часового діапазону. Програма в
автоматичному вигляді, буде виконувати математичний обрахунок. Також додатково буде у
табличному та графічному вигляді виводиться процент браку фрези в залежності від вибору
часового режиму.

Діаграма рівномірності подачі заготовки з

центрифуги
100
80
60
40
7:00:00 8:00:00 9:00:00 10:00:00 11:00:00 12:00:00 13:00:00 14:00:00
 Діаграма відбракованого відсотку фризи
2,00

1,50

1,00

0,50

0,00
7:00:00 7:30:00 8:00:00 8:30:00 9:00:00

Третя частина. Так як у Вас всі двигуни мають частотні перетворювачі, то до виходу перетворювача
підключається приладу ІТМ-110Н (три штуки, три частотника). Що дасть можливість зчитувати
навантаження по інтерфейсу RS-485, зберігати в базу даних програми SmartReview, а також
виводити у вигляді графіків і таблиці. На графі буде передбачено можливість відображення
допустимої межі навантаження. Якщо підключитися до виходу частотника не буде, то ІТМ-110Н
буде замінено на ІПМ або ПНС + токоз’ємні кільце.

Діаграма навантаження на Діаграма навантаження на

двигун двигуни торцівки
125 104
120 103
115
102
110
101
105
100
100
95 99

90 98
7:00:00 7:00:01 7:00:02 7:00:03 7:00:04 7:00:05 7:00:00 7:00:01 7:00:02 7:00:03 7:00:04 7:00:05

Двигун чорнової обробки Лівий двигун Правий двигун

Також буде передбачено можливість налаштування параметрів, меж допустимого браку і

навантаження. Якщо наприклад брак фрези буде більше 2% і навантаження більше 100А, значить
необхідно заміну фрези.

В програмі SmartReview буде розроблена мнемосхема, де буде відображатися поточні миттєві

значення всіх параметрів + мнемосхема з графіками для аналізу. Відділений доступу можна буде
реалізувати через RDP протокол бо локальній мережі або Anydesk.