Se retira de operación porque está rota la carcasa.

Se retira de operación ya que la herramienta no acciona.

Se retira de operación ya que esta no sostiene la punta.

Se retira herramienta de operación ya que tiene rota la flecha del clutch.

Se retira de operación ya que la herramienta se atora no termina el torque.

Se retira herramienta de operación ya que tiene el Holder suelto.

Se abre herramienta y se valida funcionamiento de cada componente encontrándose el holder

suelto el cual se ajusta, se realiza limpieza y lubricación, se hace engrase correspondiente y se
realizan pruebas de funcionamiento y torque pasándolas sin problemas.

Se abre herramienta y se valida funcionamiento de cada componente encontrándose el motor

amarrado, se lijan platos y rotor, se ajusta el motor, se instalan componentes faltantes como el
handle y la válvula de entrada de aire, se realiza limpieza y lubricación, se hace engrase
correspondiente y se realizan pruebas de funcionamiento y torque pasándolas sin problemas.

Se retira la herramienta de operación ya que no acciona. Se abre herramienta y se valida

funcionamiento de cada componente encontrándose un cable del motor dañado, se suelda el
cable del motor, se realiza limpieza y lubricación de cada componente, se hace engrase
correspondiente y se hacen pruebas de funcionamiento y torque pasándolas sin problemas.

Se retira de operación para para revisar en área de mantenimiento ya que trabaja muy lento.

Se abre herramienta y se valida funcionamiento de cada componente encontrándose el quick

change chuck dañado el cual se cambia por un quick change chuck de una herramienta fuera de
servicio, se le da limpieza y lubricación a cada componente, se hace engrase correspondiente y se
realizan pruebas de torque pasándolas sin problemas.

Se retira la herramienta de operación ya que se atora y no termina el torque. Se abre herramienta

y se valida funcionamiento de cada componente encontrándose los balines del clutch fuera de su
lugar, se cambia componente del clutch dañado, se les da limpieza y lubricación a cada
componente y se realizan pruebas de torque y funcionamiento pasándolas sin problemas.

Se abre la herramienta y se revisa el funcionamiento de cada componente encontrándose falla en

la tarjeta principal se descarta falla en otros componentes se cambia por tarjeta principal de
herramienta fuera de servicio y se realiza limpieza y lubricación se hace engrase correspondiente,
herramientas en espera de refacciones.
Se abre herramienta y se valida funcionamiento de cada componente encontrándose los balines
del clutch fuera de su lugar debido a que se requiere menos torque que el que alcanza este resorte
del clutch, se cambia el resorte por el indicado se calibra torque requerido y se realizan pruebas de
funcionamiento y torque pasándolas sin problemas.

Se abre la herramienta y se revisa el funcionamiento de cada componente encontrándose el motor

dañado, el cual se cambia por un motor de herramienta fuera de servicio se descarta falla en otros
componentes y se realiza limpieza y lubricación se hace engrase correspondiente, herramientas en
espera de refacciones.

Se abre herramienta y se valida funcionamiento de cada componente encontrándose una

aleta del motor rota y las demás con desgaste, se instala service kit de esta herramienta les da
limpieza y lubricación a cada uno de ellos, se lijan platos y rotor del motor, se realiza ajuste al
mismo se hace engrase correspondiente y se realizan pruebas de torque pasándolas sin
problemas.

Se abre herramienta y se valida funcionamiento de cada componente encontrándose el

sensor del clutch dañado el cual se cambia por un sensor en buen estado se realiza limpieza y
lubricación de cada componente se hace engrase correspondiente y se realizan pruebas de torque
y funcionamiento pasándolas sin problemas.

Se abre la herramienta y se revisa el funcionamiento de cada componente encontrándose falla en

la tarjeta Flex se descarta falla en otros componentes se cambia por tarjeta Flex de herramienta
fuera de servicio y se realiza limpieza y lubricación se hace engrase correspondiente, herramientas
en espera de refacciones.

Se abre herramienta y se valida funcionamiento de cada componente encontrándose rota

la válvula de aire la cual se cambia por una de herramienta fuera de uso proporcionada por el ing.
Christian Rosales se realiza limpieza y lubricación de cada componente y se realizan pruebas en
línea de producción pasándolas sin problemas.

Se abre herramienta y se valida funcionamiento de cada componente encontrándose el quick

change chuck dañado el cual se cambia por un quick change chuck nuevo, se le da limpieza y
lubricación a cada componente, se hace engrase correspondiente y se realizan pruebas de torque
pasándolas sin problemas.

Se abre herramienta y se valida funcionamiento de cada componente encontrándose el balero de

la transmisión en mal estado se hace la instalación de un planetario el cual incluye este balero se
calibra torque requerido y se realizan pruebas de funcionamiento y torque pasándolas sin
problemas.

Se abre la herramienta y se revisa el funcionamiento de cada componente encontrándose falla en

la tarjeta principal se descarta falla en otros componentes se cambia por tarjeta principal nueva y
se realiza limpieza y lubricación se hace engrase correspondiente, se realizan pruebas de torque y
funcionamiento pasándolas sin problemas, herramienta nuevamente en operación.

Se abre herramienta y se valida funcionamiento de cada componente encontrándose el

gatillo dañado el cual se cambia por una refacción de herramienta fuera de uso se les da limpieza y
lubricación a cada componente, se lijan platos y rotor del motor, se realiza ajuste al mismo se hace
engrase correspondiente y se realizan pruebas de torque pasándolas sin problemas.