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00WRSM기술소개최종본
00WRSM기술소개최종본
저비용/고성능의
비희토류 또는 영구자석 저감형
신규 브러시리스 전동기
1 연구의 필요성
Electrical Energy Application Lab. 2
희토류 영구자석 가격 및 수급 문제 본 문서는 중앙대의 기술(또는 지적)자료로써,
당 기관의 승인 없이 양도, 복사 등 무단사용을 금지함
1000%
증가 예상
증가 추세
<SynRM> <SRM>
출처 : 한정호. 조립후 착자를 고려한 비희토류 스포크형 영구자석 전동기 설계. Diss. 한양대학교, 2015.
출처 : Gambaretto, Cristian. "Magnetic and thermal analysis of an internal permanent magnet motor and a wound-rotor synchronous motor for automotive applications." (2020).
• WRSM 상용화 의미? → 본 연구에서 제안한 기술은 기 상용화가 된 브러시/슬립링 WRSM 타입에서 브러시
✓ 이에 따라 본 연구팀에서는
출처 : https://paultan.org/2015/06/19/renault-zoe-new-electric-motor-cleon-plant/zoe-engine-plant-0030/
2. 기존 기술 소개
• 기존 WRSM 여자방식 소개
- 브러시/슬립링 방식
- 회전 변압기 방식
- 회전 캐패시터 방식
- 고조파 여자 방식
브러시/슬립링 방식
• 브러시/슬립링 방식의 WRSM은 계자권선에 전원을 공급할 수 있는 가장 간단한 방법(그림 2-1,2-2)
• 하지만, 브러시/슬립링 어셈블리, 유지보수, 아크/스파크, 속도 저하, Dust 이슈 발생
• 또한, 카본 브러시 마찰로 인한 Dust 발생 이슈로 스프레이 오일 냉각 기술과 함께 사용 불가
• Renault 사의 ZOE, Megane, BMW사의 iX M60 모델에 내장된 WRSM은 브러시/슬립링 타입이 채택
됨 (본 연구 제안 기술은 브러시리스 WRSM)
브러시/슬립링 여자방식
그림 2-1. Renalut ZOE R240 motor 그림 2-2. 브러시 방식 적용 WRSM Profile view
출처 :
그림 2-1. https://publicnewstime.com/automotive-news/renault-redesigns-ev-electric-motor/
그림 2-2. Ludois, D.C., Reed, J.K. and Hanson, K., 2012. Capacitive power transfer for rotor field current in synchronous machines. IEEE Transactions on Power Electronics, 27(11), pp.4638-4645.
회전 변압기 추가 시,
모터 축방향 길이 증가
회전 캐패시터 방식
• 브러시를 사용하지 않으나, CPC(유전체 코딩 알루미늄 재질), 회전 정류기 필요(그림2-6)
• 또한, 기기의 전체 축방향 길이가 회전변압기와 회전정류기만큼 증가(그림 2-7)
회전 캐패시터 적용 시,
회전 캐패시터 추가 모터 축방향 길이 증가
출처 :
Ludois, D.C., Reed, J.K. and Hanson, K., 2012. Capacitive power transfer for rotor field current in synchronous machines. IEEE Transactions on Power Electronics, 27(11), pp.4638-4645.
• Harmonic excitation 기술 역사
- 1970년 저가형 소형 동기 발전기 회전자 자속 강화 용도로 처음 제안됨. 3rd harmonic 활용. 하
지만 브러시 & 슬립링은 여전히 존재.
- 2010년 중/후반부터 미국 위스콘신대 Thomas A. Lipo 교수, 한양대 권병일 교수님 연구실에서
Harmonic excitation을 이용한 브러시리스 WRSM 토폴로지가 논문으로 발표.
- 현재까지 잘 알려지지 않고 많은 연구가 이루어지지 않은 기술이었으나, 최근 2021, 2022년 이
후부터 중국, 독일, 미국 등에서 연구가 급격히 진행되며 논문수가 급증. → 기기 전공자에게도
생소한 기술
• 기존 WRSM 여자 방식을 대체할 수 있는 방법으로 고조파 전류 유도 브러시리스 여자 방식이 최근 새롭게 부상함(기존 방식은
하기 그림 2-8)
• 해당 여자 방식은 공극에 고조파를 함유한 Magnetomotive force(MMF)를 생성하여, 계자권선에 전류 공급
• 공극에 고조파를 함유한 MMF를 생성하기 위해서는, 하기와 같은 추가적인 구조가 요구됨
고정자 권선
• 그림 2-8과 같이 고정자의 전기자(armature)의 권선을 주 전기자 권선(회전자계 발생용)과 추가 전기자 권선(고조파 발생용)으로
구성. 여기서, 추가 전기자 권선은 고정자 절반에 배치 또는 주 전기자와 혼합 배치 가능
회전자(Rotor) 권선
• 고조파 포함된 MMF가 유도될 권선인 Harmonic winding과 회전자계와 상호작용을 이룰 권선인 Field winding으로 구성
이중 인버터 활용
고정자에
추가권선 설치
회전자에
고조파 권선 설치
(a) (b)
그림 2-8. 고조파 여자 방식. (a) 이중 인버터 고조파 브러시리스 토폴로지. (b) 고조파 여자 방식 WRSM
출처 :
그림 2-8(b). Bukhari, S. S. H., Ali, Q., Doval-Gandoy, J., & Ro, J. S. (2021). High-Efficient Brushless Wound Rotor Synchronous Machine Topology Based on Sub-Harmonic Field-Excitation
Technique. Energies, 14(15), 4427.
Electrical Energy Application Lab. 12
기존 여자방식 : 고조파 여자 방식 본 문서는 중앙대의 기술(또는 지적)자료로써,
당 기관의 승인 없이 양도, 복사 등 무단사용을 금지함
• MMF가 포함된 기자력은 회전자의 Harmonic winding에 전류를 유도, 2가지 고조파 함유 기자력 활용하는 테크닉 존재(그림2-9)
• 최근 2-3년 이내의 제안/검증 논문에서 고조파 브러시리스 방식의 전류를 주입하기 위한 방법은 하기와 같음(그림2-10)
고조파 권선에
2극 DC 전류 공급
그림 2-10. 기존 고조파 브러시리스 WRSM 토폴로지 사례
출처 :
기존사례 1. Bukhari, S. S. H., Ali, Q., Doval-Gandoy, J., & Ro, J. S. (2021). High-Efficient Brushless Wound Rotor Synchronous Machine Topology Based on Sub-Harmonic Field-Excitation
Technique. Energies, 14(15), 4427.
기존사례 2. Sirewal, G.J., Ayub, M., Atiq, S. and Kwon, B.I., 2020. Analysis of a brushless wound rotor synchronous machine employing a stator harmonic winding. IEEE Access, 8, pp.151392-
151402.
기존 사례 1(이중 인버터) 기술 검증
• 듀얼 인버터 타입 고조파 여자 브러시리스 기술 검증(Sub-harmonic type)
• 고정자에 두 종류의 고정자 권선 및 인버터 전원을 배치하는 구조(그림 2-11)
• 각 인버터에 다른 주파수의 전원 인가하여 고조파 기자력 생성
그림 2-13. 생성 토크
출처 :
검증사례 1. Ali, Q., Lipo, T.A. and Kwon, B.I., 2015. Design and analysis of a novel brushless wound rotor synchronous machine. IEEE transactions on magnetics, 51(11), pp.1-4.
기존 사례 1(이중 인버터) 기술 검증
• 듀얼 인버터의 전류비(m)를 조절하여, 계자권선에 흐르는 여자전류 크기 조정 가능(그림2-13)
• 브러시/슬립링 WRSM과 듀얼 인버터 토폴로지 WRSM 시뮬레이션 결과 비교(표2-2)
• 평균 토크 2.97% 감소, 토크 리플 5.52% 증가, 효율 2.65% 감소 → 수치 오차 고려 필요
• 고조파 여자 브러시리스 기술이 특성 악화, BUT 큰 차이는 아니고 수치오차 고려 → 브러시/슬립링 대체 가능
전류비 변경을 통해 계자
인버터 2 권선 공급전류 제어 가능
공급전류
기존사례 2(스위칭) 기술 검증
• 단일 인버터 + 스위치 타입 고조파 여자 브러시리스 기술 검증
• 두 종류의 고정자 권선을 직렬 연결, 단일 인버터 전원으로 고조파 함유한 기자력 생성(그림 2-15)
• JMAG 시뮬레이션 데이터와 및 시제품 제작을 통한 실험 데이터를 비교(표 2-4)
표 2-3. 제작 시제품의 주요 파라미터
그림 2-16. 제작 시제품
출처 :
검증사례 2. Sirewal, G.J., Ayub, M., Atiq, S. and Kwon, B.I., 2020. Analysis of a brushless wound rotor synchronous machine employing a stator harmonic winding. IEEE Access, 8, pp.151392-
151402.
Electrical Energy Application Lab. 17
본 문서는 중앙대의 기술(또는 지적)자료로써,
당 기관의 승인 없이 양도, 복사 등 무단사용을 금지함
3. 제안 기술(1)
비용/부피/중량 저감을 위한 신규 브러시리스 WRSM 기술 1
이중 인버터 방식 단일 인버터/스위칭 방식
배터리 배터리
전기자 권선 추가 권선 전기자 권선 추가 권선
Rotor
𝑖𝑓 계자 권선
𝑖𝑓
계자 권선 고조파 권선&정류기 고조파 권선&정류기
• 제안된 그림3-2의 “SIRBL WRSM 토폴로지”는 정류기를 통해 [스위치] 없이 단일 인버터만으로도 고조파 브러시리스 WRSM 구현 가능
SIRBL WRSM
배터리
𝑖𝐷𝐶
계자 권선
𝑖𝑓
고조파 권선&정류기
3. 제안 기술(2)
비용/부피/중량 저감을 위한 신규 브러시리스 WRSM 기술 2
• 제안된 그림3-3의 “SICBL WRSM 토폴로지”는 제어기를 통해 [스위치 및 고정자 추가 권선] 없이 단일 인버터만으로도 고조파 브러시리스
WRSM 구현 가능
배터리
𝑖𝐷𝐶
제어기로,
제어기&인버터 고조파를 포함하는 전류를
생성
𝑖1 𝑖2 𝑖3
기존 기술과 달리 고
Stator
전기자 권선
조파 생성을 위한 추
가 고조파 권선 없음
Rotor
계자 권선
𝑖𝑓
고조파 권선&정류기
3. 제안 기술(3)
비용/부피/중량 저감을 위한 신규 브러시리스 WRSM 기술 3
- 다이슨 특허 회피 가능
- [스위치 & 추가권선 & 정류기] 없이 1개의 기존 인버터 그대로 사용하여 고조파 브러시리스 WRSM 구현 가능
A Rotor core
𝑩
Shaft
𝑶𝒑𝒆𝒏 𝒘𝒊𝒏𝒅𝒊𝒏𝒈
Rotor tooth
𝑭𝒊𝒆𝒍𝒅 𝒘𝒊𝒏𝒅𝒊𝒏𝒈
Stator core
𝑯𝒂𝒓𝒎𝒐𝒏𝒊𝒄 𝒘𝒊𝒏𝒅𝒊𝒏𝒈
• 특허출원
[스위치 & 추가권선 & 정류기] 없이 1개의 기존 인버터 그대로 사용하여 고조파 브러시리스 WRSM 구현 가능
• 동작원리 및 아이디어: 인버터에서 고조파를 인가하지 않아도 Open winding 구조를 통한 자속 왜곡을 통한 고조
파 자동 생성
OWBL WRSM
• 예상 단점: 회전자 여자 전류 크기 조정 불가능
배터리
𝑖𝐷𝐶
인버터
𝑖1 𝑖2 𝑖3
전기자 권선
Stator
Rotor
𝑖𝑓
계자 권선 고조파 권선&정류기
※ 기존 open winding이라는 브러시리스 WRSM 논문이 있으나, 우리 연구팀에서 제안한 open winding과는 전혀 다른 기술임.
• 기존 open winding 기술
- 고정자에 구조적 open winding X. (추가 권선이 없다는 개념으로 open winding이라고 명한듯)
- 기본파, 고조파 주입을 위한 이중 인버터 필요.
w
Average Average Torque Rated Eddy current Hysteresis Copper
Efficiency T_max T_min (angular
Type Field Current Torque Ripple Power Loss Loss Loss
[%] [T] [T] speed)
[A] [T] [%] [W] [W] [W] [W]
[rad/s]
Brushed WRSM 4.01 47.65 18.42 8971.61 97.20 51.93 43.16 188.4 74.78 65.42 117.58
Open-winding
4.01 43.26 21.06 8150.18 96.78 47.53 38.42 188.4 79.60 63.98 127.75
BL-WRSM
2. 제안 기술(4)
비용/부피/중량 저감을 위한 신규 브러시리스 WRSM 기술 4
[스위치 & 추가권선 & 정류기] 없이 1개의 기존 인버터 그대로 사용하여 고조파 브러시리스 WRSM 구현 가능 (고조파 인가 X,
& 고정자 Open Winding 활용 시, 해당 권선에 유기기전력을 만들어낼 수 있으므로 전동기 동작 중에 발전도 가능
OWBLG WRSM
구 발
동 배터리 전
𝑖′𝐷𝐶
𝑖𝐷𝐶
인버터 컨버터
𝑖1 𝑖2 𝑖3 𝑖𝐷𝐶
전기자 권선
계자 권선
𝑖𝑓 고조파 권선&정류기
3. 제안 기술(5)
토크 향상을 위한 비희토류 또는 영구자석 저감형 신규 전동기
• 토크 향상을 위한 brushless WRSM의 다양한 종류의 신규 비희토류 또는 영구자석 저감형 회전자 토폴로
지 9종 제안
비희토류
신규 회전자
토폴로지
3종
Spec.
Airgap [mm] 0.6
IPM
Torque Ripple(%) 9.65 9.39
(Concentrated
Stacking Length [mm] 40.0 Winding) Maximum Torque(Nm) 8.03 8.03
Rotor
Outer Dia. [mm] 48.8 Minimum Torque(Nm) 7.29 7.31
Brushed
WRSM Maximum Torque(Nm) 6.18 6.18
(Concentrated
Winding) Minimum Torque(Nm) 5.54 5.54
PM Area(mm^3) 0 0
Average Torque(Nm) 6.31 6.31 Average Torque(Nm) 7.02 7.02 Average Torque(Nm) 7.02 7.02
Torque Ripple(%) 27.73 25.99 Torque Ripple(%) 28.06 28.06 Torque Ripple(%) 21.94 21.94
Brushed Maximum Torque(Nm) 7.38 7.29 Brushed Maximum Torque(Nm) 8.28 8.28 Brushed Maximum Torque(Nm) 7.96 7.96
CP-WRSM CP-WRSM CP-WRSM
(Distributed (Concentrated (Concentrated
Winding) Minimum Torque(Nm) 5.63 5.65 Winding) Minimum Torque(Nm) 6.31 6.31 Winding) Minimum Torque(Nm) 6.42 6.42
Brushed Maximum Torque(Nm) 8.39 8.39 Brushed Maximum Torque(Nm) 8.12 8.12
PMA-WRSM PMA-WRSM
(Concentrated (Concentrated
Winding) Minimum Torque(Nm) 7.26 7.26 Winding) Minimum Torque(Nm) 7.51 7.51
요약
신규
신규
Single
Single
Inverter
Inverter
Rectifier
Controller
Brushless
Brushless
(SIRBL)
(SICBL)
WRSM
WRSM
신규 신규
Open Open
Winding Winding
Brushless Brushless
(OWBL) Generation
WRSM (OWBLG)
WRSM
• 토크 향상을 위한 brushless WRSM의 다양한 종류의 신규 비희토류 또는 영구자석 저감형 회전자 토폴로
지 9종 제안
✓ 이에 따라 본 연구팀에서는
출처 : https://paultan.org/2015/06/19/renault-zoe-new-electric-motor-cleon-plant/zoe-engine-plant-0030/