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1. 存在问题
我港口使用的挖掘机主要用于挖 配重 加强螺辁
掘、清理船舶货仓内部的物料,因此必
配重
须使用岸边的门座式起重机、桥式抓斗 吊耳
卸船机等岸边起重设备将挖掘机吊入船 衬板
舱内部。吊运时需将钢丝绳挂在挖掘机
2 个动臂缸活塞杆的销轴,以及配重上
2 个吊耳处,如图 1 所示。 螺辁孔
挖掘机配重通过 4 个 M 25 配重螺
上机架 上机架
栓与机身连接,起重设备起吊时需要起
升、旋转、变副、下降等一些列动作, a 仰视效果 b 俯视效果
才能将挖掘机吊入船舱。这些动作造成 图2 改装后配重结构
挖掘机摆动、振动或冲击,经过长期、
多次吊运,势必会对挖掘机的 4 个 M25
配重螺栓造成损害。清舱过程中,配重 可造成挖掘机坠落,导致船舶、起重机 挖掘机的配重、上机架横梁和衬板连接
与货物碰撞,将造成配重螺孔损坏、配 损坏,还可造成人员伤亡,存在重大安 起来,这 2 个加强螺栓通过衬板牢牢托
重移位,导致螺栓断裂。螺栓断裂后, 全隐患。 住挖掘机上机架横梁。
改进后,挖掘机配重与上机架下
2. 加固措施 横梁连接强度大为增加,即使 4 个 M
为解决挖掘机吊运时的安全隐患问 25 配重螺栓断裂,单靠 2 个 M40 的加
题,我们采取了以下加固措施:在挖掘 强螺栓足以保证挖掘机后配重与车体
机配重的吊耳之间,钻直径为 50mm 的 牢固连接。此项改进保障了设备和操
孔。该孔贯穿配重,直达挖掘机上机架 作人员的安全,杜绝对港口岸边设备
横梁。在上机架横梁对应 50mm 孔处焊 设施及船舶的损害。■
接 厚 度 为 40mm 的 衬 板, 在 衬 板 上 钻 (作者地址:山东省市日照市上海路东首
图 1 吊运挖掘机方法 50mm 孔。用 2 个 M40 的加强螺栓,将 日照港股份二公司 276800)
CM&M 2016.09 75