Professional Documents
Culture Documents
- La Revolució Industrial
Entre els anys 1780 i 1860, la Gran Bretanya va experimentar una transformació
total de la seva economia i de l’organització social que es coneix amb el nom de
Revolució Industrial. Al llarg del segle XIX, la industrialització es va difondre per uns
altres països europeus (Bèlgica, França, Alemanya....) i pels Estats Units.
- La Revolució demogràfica
El pas de milers de persones del camp a la ciutat va comportar millores en
aspectes sanitaris, sobretot, els relatius a la maternitat, ja que les dones
poden donar a llum als hospitals i estaven assistides per metges més
especialitzats que al camp . La conseqüència immediata va ser el descens de
la mortalitat infantil, però no en canvi de la natalitat, que continuava sent alta.
Això explica el fort creixement demogràfic que va viure Europa i Anglaterra
durant el segle XVIII.
Va comportar un augment de la oferta de mà d’obra i lògicament, com que la
població augmenta, la demanda i el consum també puja.
- La reforma del sistema d’ensenyament
- L’ acumulació de capital
L’Anglaterra del segle XvIII va viure un procés d’acumulació de capital que va
sortir de la pròpia indústria, el sector agrari i el comerç colonial.
La pròpia indústria tèxtil va generar molts beneficis, però els seus amos van
ser molt austers, perquè prefereixen reinvertir tots els beneficis abans que
gastar-los per a ells.
Es calcula que més del 50% dels beneficis agraris, i una part important dels
comercials es van invertir en la indústria. En aquesta operació hi va ajudar
molt el paper de la Banca, que rabia els diners del camp i del comerç i donava
crèdits als empresaris perquè muntessin fàbriques.
- La revolució comercial
Els seus orígens cal buscar-los en les explotacions mineres i les indústries
siderúrgiques d’Anglaterra, que miraven de situar-se a prop de les mines.
Allí, per sobre de raïls hi circulaven unes vagonetes que eren tirades
manualment i per cavalls, més endavant.
Tot i així, no va ser fins el 1804 que Richard Trevithick va construir la 1a
locomotora de vapor. Era un vehicle que circulava a 8km/h i podia arrossegar
10 tones de pes.
Les necessitats de la mineria estimularen la construcció de locomotores més
potents i per aquesta raó, Stephenson, el 1829, realitzà una màquina que
podía anar a 10 km/h i arrossegar 70 tones de pes.
Finalmente, el 15 de septiembre de 1830 s’inaugurà la línea de ferrocarril que
unia Manchester amb Líverpool. Amb aquest esdeveniment, s’iniciava l’era
del ferrocarril, un període en què es van construir una gran quantitat de kms
de vies fèrries, passant de 160 km el 1830 a 10.000 el 1850. Aquest
increment fou possible gràcies a les inversions de companyies per accions.