Thế giới

Trong suốt thế kỉ VII - XIII, đế chế Ả rập bắt đầu phát triển các tuyến thương mại
qua châu Á, châu Phi và châu Âu. Và những con tàu dùng để vận chuyển hàng hóa
ở thời điểm này được gọi là Qaribs. Việc vận chuyển này đã tiết kiệm được rất
nhiều thời gian. Trong thời đại khai phá ở thế kỉ XV - XIX, có những tiến bộ trong
ngành hàng hải. Việc này đã cho phép người châu Âu đi xuyên Đại Tây Dương mở
ra các tuyến đường thương mại đến Virginia và Maruland để vận chuyển thuốc lá.
Mexico và Peru vận chuyển bạc

Việt Nam

Giai đoạn trước năm 1965

Ngay sau khi Cách mạng tháng Tám thành công, ngày 28/8/1945, Chính phủ lâm
thời nước Việt Nam dân chủ cộng hòa ra tuyên cáo về trách nhiệm quản lý các
ngành GTVT, kiến trúc, thủy lợi và bưu điện.

Nhiệm vụ trọng tâm khi đó của Ngành là tập trung lực lượng phục vụ cho trường kỳ
kháng chiến chống thực dân Pháp của dân tộc.

Ở miền Bắc, quản lý các luồng lạch sông-biển, bao gồm: quản lý vận tải quốc
doanh sông biển; xây dựng và quản lý các xưởng sửa chữa và đóng tàu mới; cải tạo
và hướng dẫn vận tải tư nhân

Ở miền Nam, với nhiệm vụ là xây dựng đội ngũ cán bộ, công nhân, thủy thủ… lớn
mạnh để đủ khả năng đảm đương được nhiệm vụ xây dựng và bảo vệ miền Bắc, giải
phóng miền Nam trong điều kiện mới.

Giai đoạn 5 năm (1961-1965) Các cảng Hải Phòng, Hòn Gai, Cẩm Phả, Bến
Thủy… có thêm nhiều tàu nước ngoài cập bến, góp phần thúc đẩy công thương
nghiệp phát triển…

Giai đoạn 1965-1975

Ngày 05/5 hàng năm trở thành Ngày truyền thống của ngành Hàng hải Việt Nam.

Giai đoạn này ngành Hàng hải đã đóng góp lớn sức người, sức của cho sự nghiệp
kiến thiết miền Bắc và giải phóng miền Nam thống nhất đất nước.

Trải qua 3 năm khôi phục và phát triển (1969-1971), công tác vận tải đường biển đã
đi vào ổn định, phục vụ kịp thời cho tiền tuyến và xây dựng kinh tế, củng cố hậu
phương.

Hoàn thành xuất sắc công tác tiếp nhận và vận chuyển bằng đường biển hàng hóa
viện trợ của bạn bè quốc tế, lương thực và vũ khí chi viện cho chiến trường miền
Nam, nổi bật là chiến dịch vận tải VTB5, là chiến dịch chống phong tỏa bằng đường
biển của Mỹ tại cảng Hải Phòng và một số cảng biển miền Trung, là công trình
khoa học chế tạo thiết bị rà phá thủy lôi từ tính và bom từ trường bảo đảm giao
thông giai đoạn 1967 - 1972 (Công trình này đã được trao tặng Giải thưởng Hồ Chí
Minh năm 1998).

Giai đoạn 1975-1985

Năm 1977, Việt Nam bắt đầu tham gia hội nghị Luật Biển quốc tế và ngày càng
quan tâm đến quá trình phát triển của Luật Biển

Giai đoạn này, Ngành đã mạnh dạn vay vốn đầu tư, phát triển thêm hàng vạn tấn
phương tiện vận tải, đáp ứng được nhu cầu vận chuyển hành khách và hàng hóa
ngày càng lớn.

Thực hiện kế hoạch 5 năm (1976-1980), ngành Đường biển được Bộ GTVT giao
cho nhiệm vụ xây dựng, mở rộng hệ thống cảng biển trên cả ba miền đất nước.

Thắng lợi nổi bật của Ngành là thanh toán được nợ, góp phần tích lũy cho Ngành và
cho đất nước, nhanh chóng thực hiện chủ trương xây dựng và phát triển đội tàu vận
tải viễn dương.

Giai đoạn 1985-1995

14/5/1990, Hội đồng Bộ trưởng ra quyết định thành lập Liên hiệp Hàng hải Việt
Nam với chức năng là tổ chức sản xuất kinh doanh

Ngày 12/7/1991, Ngân hàng TMCP Hàng hải Việt Nam ra đời, là ngân hàng TMCP
chuyên ngành đầu tiên ở nước ta, với các cổ đông chiến lược là Liên hiệp HHVN,
Bưu điện, Hàng không, Bảo Việt…

Nhiệm vụ quan trọng hàng đầu mà ngành Hàng hải tích cực triển khai là quy hoạch
hệ thống đảo đèn nhằm đảm bảo an toàn hàng hải và góp phần bảo đảm an ninh
quốc phòng trên biển.

Ngành cũng tiếp nhận tốt các đài duyên hải, đảm nhận chính thức nhiệm vụ tìm
kiếm, cứu nạn trên biển; tham gia soạn thảo các hiệp định hàng hải,
Ngành hàng hải hiện nay (2)

o Ngày nay nhiều hàng hóa có thể được trao đổi giữa châu Á, Anh, Pháp,
Đan Mạch, Bồ Đào Nha và châu Mĩ. Các công ty thương mại đã phát triển,
thành công nhất là Công ty Đông Ấn Hà Lan.
o Trong thế kỉ XIX và XX, kênh đào Suez được mở giúp việc vận chuyển
giữa châu Âu và châu Á không cần đi vòng quanh châu Phi. Kênh đào
Panama nối liền Đại Tây Dương và Thái Bình Dương giúp thu nhỏ khoảng
cách. Trong cùng khoảng thời gian, tàu du lịch đã được phát triển để đưa
 mọi người đi khắp thế giới. Vào cuối thế kỉ XX, container vận chuyển phát
triển, dẫn đến ngành công nghiệp vận chuyển ngày nay.
o Trong hàng thế kỉ của lịch sử hàng hải thế giới, quy mô đội tàu thương mại
và tổng diện tích bến cảng là biểu trưng thanh thế của một quốc gia. Theo
Paste, ngành hàng hải hiện đại “vừa là bà đỡ, vừa là tấm gương phản
chiếu toàn cầu hóa”, có sức ảnh hưởng mạnh mẽ đến cuộc sống của
chúng ta.
Và đó cũng là tất cả những nội dung về ngành hàng hải mà nhóm chúng em
muốn giới thiệu cho mọi người.