การประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแหงชาติ ครั้งที่ 28 The 28th National Convention on Civil Engineering

วันที่ 24-26 พฤษภาคม 2566 จ.ภูเก็ต May 24-26, 2023, Phuket, THAILAND

การศึกษาปญหาความเสี่ยงที่มีผลตอการดำเนินงานและการเงินของผูรับเหมากอสรางรายยอย โครงการกอสราง
อาคารของหนวยงานราชการ ในเขตพื้นที่ภาคกลาง
Study of Small Contractors’ Operational and Financial Risks: Case Study of Government
Building Construction in the Central Region

นัจนันท มิตรสัมพันธ1,* และ กวิน ตันติเสวี2

1,2 ภาควิชาวิศวกรรมโยธา คณะวิศวกรรมศาสตร มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกลาพระนครเหนือ จ.กรุงเทพมหานคร

*Corresponding author; E-mail address: s6401082856075@email.kmutnb.ac.th

บทคัดยอ operational and financial impacts on the contractors and

projects based on electronic survey forms. The sample group
งานวิจัยฉบับนี้เปนการศึกษาปญหาความเสี่ยงที่มีผลตอการดำเนินงาน
were 27 representatives ,which is a limitation of this research,
และการเงิน ของผูรับเหมาก อสรางรายยอย โครงการกอสรางอาคารของ
consisting of construction project managers, board of directors
หนว ยงานราชการ ในเขตพื้น ที่ภ าคกลาง งานวิจัย นี้ไดป ระเมิ นคาระดั บ
or managing partners, and project engineers, from different
โอกาสที่จะเกิดและระดับผลกระทบของเหตุการณที่คาดวาจะเกิดขึ้นและ
small contractors. Based on the collected data, the five highest
สงผลเสียตอการดำเนินงานและการเงินของผูรับเหมา โดยมีกลุมตัวอยาง
financial risks were identified and used in the further analysis
ไดแ ก ผูรับ เหมากอ สรา งรายยอ ย จำนวน 27 ราย ซึ่งเป นขอ จำกั ดของ
to quantitatively evaluate the impacts of these risks on the
งานวิจัย ประกอบดวย ผูบริหารโครงการกอสราง ผูบริหารระดับกรรมการ
contractors’ profitability. The results showed that there were
หรือหุนสวนผูจัดการ วิศวกรโครงการ หลังจากที่ไดเก็บขอมูล งานวิจัยนี้ได
totally 76 risks composed of 54 operational risks and 22
นำความเสี่ยงดานการเงินที่มีอันดับสูงสุด 5 อันดับแรก มาวิเคราะหความ
financial risks. The five highest financial risks were price
อ อ นไหวของความเสี่ ย งด า นการเงิน ที่ ส งผลต อ สั ด ส ว นกำไรโครงการ
increasing of construction materials, price increasing of fuel,
กรณี ศึ ก ษา ผลการศึ ก ษา พบว า เหตุ ก ารณ ค วามเสี่ ย งมี ทั้ ง หมด 76
price increasing of labor, late installment payments from
เหตุการณ แบงออกเปน ความเสี่ยงดานการดำเนินงาน 54 เหตุการณ และ
Government agencies, and using out-of-date price information
ดานการเงิน 22 เหตุการณ โดยเหตุการณที่มีความเสี่ยงดานการเงินสูงสุด 5
to estimate prices, respectively. The financial risks that had the
อันดับแรก ไดแก การปรับขึ้นของราคาวัสดุกอสราง การปรับขึ้นของราคา
greatest impact on the contractors’ profitability were price
เชื้อเพลิง การปรับขึ้นของราคาคาแรง หนวยงานราชการจายเงินงวดลาชา
increasing of construction materials and price increasing of fuel,
การใชขอมูลราคาที่ไมเปนป จจุบันในการประมาณราคา ตามลำดับ และ
price increasing of labor, respectively.
ความเสี่ยงดานการเงินที่สง ผลตอสัดสวนกำไรของโครงการกรณีศึกษาสูงสุด
คือ การปรับขึ้นของราคาวัสดุกอ สรางกับ การปรับขึ้นของราคาเชื้ อเพลิ ง Keywords: Risk, Finance, Building Construction, Sensitivity
การปรับขึ้นของราคาคาแรง ตามลำดับ Analysis

คำสำคัญ: ความเสี่ยง, การเงิน, งานกอสรางอาคาร, วิเคราะหความ 1. บทนำ

ออนไหว การก อ สร า งอาคารของหน ว ยงานราชการเป น กลไกหนึ่ ง ในการ
Abstract ขับ เคลื่ อ นเศรษฐกิจ ของประเทศและกระจายความเจริญ สูภูมิ ภ าค งาน
กอสรางประเภทนี้สวนใหญทำสัญญาวาจางผูรบั เหมารายยอยในพื้นที่เปน
This research is a study of operational and financial risks
ผูดำเนินการ
experienced by small-sized contractors which mainly focus on
โดยตั้งแตป 2563 เปนตนมา ที่มีการแพรระบาดของโรค COVID-19
government building construction projects in the central region
ภาวะเงินเฟอ การปรับ ขึ้นอัตราดอกเบี้ย และราคาวัสดุกอ สราง ที่ส งผล
of Thailand. To identify these risks, this research evaluated the
กระทบตอตนทุนการกอสราง ผูรับเหมารายยอยหลายรายประสบปญหา
probability and impact of events that could have negative

1
 การประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแหงชาติ ครั้งที่ 28 The 28th National Convention on Civil Engineering
วันที่ 24-26 พฤษภาคม 2566 จ.ภูเก็ต May 24-26, 2023, Phuket, THAILAND

ดานการเงินและสภาพคลองเนื่องจากยังมีความชำนาญไมเพียงพอ มีเงินทุน บริหารงบประมาณโครงการแลวการดำเนินงานของโครงการไมเปนไปตาม

จำกัด และไมมีการจัดการความเสี่ยงในการดำเนินธุรกิจอยางเปนระบบ แผน การประมาณราคาที่ผิดพลาด เปนตน ซึ่งกอใหเกิดความไมแนนอน
การที่ผูรับ เหมารายยอ ยจะสามารถดำเนิน ธุรกิจ อยูตอ ไปไดจ ะตอ ง ทางการเงินทั้ง รายได กำไร หรือเงินทุน ที่อาจสงผลตอความอยูรอดของ
คำนึ ง ถึ ง ป ญ หาและความเสี่ ย งที่ อ าจเกิ ด ขึ้ น ให ร อบด า น พร อ มกั บ หา
องคกรในอนาคต ความเสี่ยงดานการเงินแบงออกเปน 3 ประเภท ไดแก
แนวทางและวิธีป อ งกั น เพื่ อ เตรีย มพรอ มรับ มื อ กั บ ป ญ หาที่จ ะเกิดขึ้นได
3.1) ความเสี่ ย งด า นตลาด (Market Risk) เป น ความเสี่ ย งที่ อ งค ก ร
เพื่อใหการดำเนินงานมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น และสามารถประคองธุรกิจ อาจจะไดรับ ความเสีย หายหรือ ผลกระทบเชิงลบตอรายไดและกำไรแบ ง
ใหอยูรอดไดและไมกลายเปนผูทิ้งงาน อีกทั้งเพื่อเปนขอมูลในการตัดสินใจ ออกเป น 3 ประเภท คื อ ความเสี่ ย งจากอั ต ราแลกเปลี่ ย น (Foreign
สำหรับผูที่สนใจอยากดำเนิน ธุรกิจรับเหมากอสราง รวมถึงยังสามารถใช Exchange Risk) เปนความเสี่ยงจากการผันผวนของคาเงินในสกุ ลตาง ๆ,
เปนขอมูลพื้นฐานใหกับผูรับเหมากอสรางรายใหมไดอีกดวย ความเสี่ยงดานอัตราดอกเบี้ย (Interest Rate Risk) เปนความเสี่ยงที่รายได
หรือ กำไรไดรับ ผลกระทบในทางลบจากการเปลี่ย นแปลงอั ตราดอกเบี้ ย
2. วัตถุประสงค
และความเสี่ยงดานราคา (Price Risk) เปนความเสี่ยงที่สงผลตอตนทุนของ
2.1 เพื่อศึกษาปญหาความเสี่ยงที่มีผลตอการดำเนินงานและการเงินของ ธุรกิจ อันเกิดจากการเปลี่ยนแปลงราคาสินคาและบริการตางๆ
ผูรับเหมากอสรางรายยอย โครงการกอสรางอาคารของหนวยงาน 3.2) ความเสี่ ย งด า นเครดิ ต (Credit Risk) เป น ความเสี่ ย งที่ เกิ ด จาก
ราชการ ในเขตพื้นทีภ่ าคกลาง ชำระหนี้ไม เปนไปตามสัญ ญาหรือขอกำหนดที่ เกี่ยวข องกับ การขอสินเชื่อ
2.2 เพื่อนำเสนอแนวทางในการจัดการกับความเสี่ยงที่มีผลตอการ หรือเรียกวาการผิดนัดชำระหนี้ของสถาบันการเงินที่ใหกูยืม
ดำเนินงานและการเงินของผูรับเหมากอสรางรายยอย โครงการ 3.3) ความเสี่ยงดานสภาพคลอง (Liquidity Risk) คือความเสี่ยงที่เกิด
กอสรางอาคารของหนวยงานราชการ ในเขตพื้นที่ภาคกลาง จากการที่ธุรกิจไมสามารถชำระหนี้และภารผูกพันเมื่อถึงกำหนดเนื่องจาก
ไม ส ามารถเปลี่ ย นสิ น ทรั พ ย เป น เงิน สดได ไม ส ามารถจั ด หาเงิ น ทุ น ได
3. ทฤษฎีและงานวิจัยที่เกี่ยวของ
เพียงพอ เปนตน
3.1 ความไมแนนอนและความเสี่ยง 4) ความเสี่ ย งด า นการปฏิ บั ติ ต ามกฎระเบี ย บ (Compliance Risk)
ความเสี่ย งเปนดานหนึ่งของความไมแ นนอน ซึ่งเปน การกระทำหรือ เปนความเสี่ยงที่เกิดจากการไมปฏิบัติตามกฎหมาย ระเบียบ ขอบังคับ หรือ
กิจกรรมใด ๆ ภายใตสภาวะที่ไมสามารถคาดการณผลลัพธไดอยางแมนยำ มาตรฐานที่เกี่ยวของกับการดำเนินงานได
ถาหากเกิดขึ้นแลวอาจสงผลดีหรือผลเสียตอวัตถุประสงคของโครงการได 3.2 การจัดการความเสี่ยง
ความเสี่ยงที่สงผลดีห รือ โอกาสเป นความเสี่ย งที่ โครงการอยากใหเกิ ดขึ้น
กระบวนการจัดการความเสี่ยง มี 6 ขั้นตอน ดั้งนี้ [3]
มากกวาความเสี่ยงที่สงผลเสียหรือภัยคุกคาม [1]
1) การวางแผนจั ดการความเสี่ย ง เปนกระบวนการที่ก ำหนดวิธี ก าร
ความเสีย่ งแบงออกเปน 4 ประเภท ดังนี้ [2]
ดำเนินกิจกรรมการจั ดการความเสี่ยงสำหรับ โครงการ การวางแผนอยา ง
1) ความเสี่ยงดานกลยุทธ (Strategic Risk) เปนความเสี่ยงหลักที่สงผล
รอบคอบและชัดเจนชวยเพิ่มความนาจะเปนที่จะทำขั้นตอนที่เหลือไดสำเร็จ
ให อ งค ก รเกิ ด การเปลี่ ย นแปลง ทำให อ งค ก รไม ส ามารถบริ ห ารและ
2) การระบุความเสี่ยง เปนกระบวนการที่กำหนดวาความเสี่ยงใดบางที่
ดำเนินงานไดบรรลุตามเปาหมาย อีกทั้งยังสงผลใหมีรายไดลดลงอยางมาก
อาจสงผลกระทบตอโครงการ บุคลากรในโครงการทุกคนมีสวนรวมในการ
2) ความเสี่ยงดานการดำเนินงาน (Operational Risk) เปนความเสี่ยง
ระบุความเสี่ยง
ที่เกิดจากการดำเนินงานและการปฏิบั ติงานอยางไมมีประสิทธิภาพ การ
3) การดำเนินการวิเคราะหความเสี่ยงเชิงคุณภาพ เปนกระบวนการ
วางแผนงานผิ ด พลาด ขาดอุ ป กรณ แ ละเครื่ อ งมื อ ที่ มี ป ระสิ ท ธิ ภ าพ
จัดลำดับความสำคัญของความเสี่ยงเพื่อนำไปวิเคราะหในขั้นตอนตอไปโดย
บุ คคลากรขาดแรงจูงในในการปฏิ บั ติ งาน เป น ตน ส งผลให ก ารทำงาน
ใช ก ารประเมิ น และการรวบรวมความน า จะเป น ของเหตุ ก ารณ แ ละ
หยุดชะงัก หรือการดำเนินงานโครงการลาชาไมสำเร็จ ตามแผนที่ กำหนด
ผลกระทบที่เกิดขึ้น
ความเสี่ยงดานการดำเนินงานแบงออกเปน 2 ดาน ไดแก
4) การดำเนินการวิเคราะหความเสี่ย งเชิงปริมาณ เปนกระบวนการ
2.1) ความเสี่ยงดานกระบวนการดำเนินงาน (Process Risk) เปนความ
ของการวิ เคราะห เชิ ง ตั ว เลขเกี่ ย วกั บ ความเสี่ ย งที่ ไ ด รั บ การจั ด ลำดั บ
เสี่ยงที่สงผลใหการทำงานไมเปนไปตามแผนที่กำหนดไว เชน ความเสี่ยงดาน
ความสำคั ญ ที่ ส งผลกระทบอยา งมากตอ โครงการ นำเสนอแนวทางเชิ ง
กอสราง และความเสี่ยงในการดำเนินงานใหสำเร็จตามกำหนด เปนตน
ปริมาณในการตัดสินใจเมื่อเกิดความไมแนนอน
2.2) ความเสี่ยงดานบุคคล (People Risks) เปนความเสี่ยงที่เกิดจาก
5) การวางแผนตอบสนองความเสี่ยง เปนกระบวนการของการพัฒนา
การทำงานของบุคลากรที่ข าดประสิทธิภาพ ขาดแรงจูงใจในการทำงาน
ทางเลื อ กและการดำเนิ น การเพื่ อ เพิ่ ม โอกาสและลดภั ย คุ ก คามต อ
ขาดการฝกอบรม การลาออกทำใหการทำงานไมตอเนื่อง เปนตน
วัตถุประสงคของโครงการ
3) ความเสี่ยงดานการเงิน (Financial Risk) ความเสี่ยงจากการบริหาร
การเงิน ความเพียงพอของงบประมาณ การจัดสรรงบประมาณ เชน การ

2
 การประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแหงชาติ ครั้งที่ 28 The 28th National Convention on Civil Engineering
วันที่ 24-26 พฤษภาคม 2566 จ.ภูเก็ต May 24-26, 2023, Phuket, THAILAND

6) การติ ด ตามและควบคุ ม ความเสี่ ย ง เป น กระบวนการของการ 4. วิธีการดำเนินงานวิจัย

ดำเนินการตามแผนตอบสนองความเสี่ยง การติดตามความเสี่ยงที่ระบุ การ
4.1 ศึกษาทฤษฎีและงานวิจัยที่เกีย่ วของและการระบุความเสี่ยง
ติดตามความเสี่ยงที่เหลือ การระบุความเสี่ยงใหม
จากการศึกษางานวิจัยในอดีตที่เกี่ยวของ พบวามีนักวิจัยหลายทาน ศึกษาทฤษฎีและงานวิจัยที่เกี่ยวของ สรุปทบทวนทฤษฎีและงานวิจัยที่
ไดศึกษาเกี่ยวกับเรื่องความเสี่ยงในงานกอสราง ดังรายละเอียดในรูปที่ 1 เกี่ยวของถึงแนวทางในการดำเนินการศึกษา และศึกษางานวิจัยที่เกี่ยวของ
โดยแบงงานวิจัยในอดีตออกเปน 3 กลุม คือ 1) งานวิจัยที่เนนการศึกษา เพิ่ มเติ มเฉพาะความเสี่ย งทางดา นการดำเนิ นงานและด านการเงิน เพื่ อ
ความเสี่ยงดานการเงิน ไดแก [4-5] 2) งานวิจัยที่เนนการศึกษาความเสี่ยง รวบรวมความเสี่ยง จัดหมวดหมูความเสี่ยง และระบุความเสี่ยงดานการ
ดำเนินงาน ไดแก [6-9] 3) งานวิจัยที่ศึกษาความเสี่ยงดานการดำเนินงาน ดำเนินงานและด านการเงินให เหมาะสมกับ โครงการก อสรางอาคารของ
และดานอื่น ๆ ไดแก [10-14] จากการทบทวนทฤษฎีและงานวิจัยผูศึกษา หนวยงานราชการ เพื่อใชในการจัดทำแบบสอบถาม
สนใจศึกษาความเสี่ยงดานการดำเนินงานและความเสี่ยงทางดานการเงิน 4.2 จัดทำแบบสอบถามและเก็บขอมูล
โดยใชงานวิจัยของ [4] และ [6-7] เปนแนวทางในการศึกษา
งานวิจัย 4.2.1 กลุมตัวอยาง
หมวดหมูความเสี่ยง
[4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] กลุมตัว อยางคือ ผูรับ เหมาก อ สรางรายยอ ย ที่ รับ เหมางานก อสรา ง
1.ดานกลยุทธ
ป จจัยภายใน อาคารของหนวยงานราชการ ในเขตพื้นที่ภาคกลาง จำนวน 27 ราย ที่มี
ชื่อเสียง ลัก ษณะดั งตารางที่ 1 (หมายเหตุ : ผู รับ เหมาก อ สรา งรายย อ ย 1 ราย
กําหนดกลยุทธ
ป จจัยภายนอก หมายถึ ง ผู ต อบแบบสอบถาม 1 คน ต อ 1 ห า งฯหรื อ บริ ษั ท ต อ 1
ภัยธรรมชาติ โครงการ)
อุบัติเหตุ จากการจราจร
เศรษฐกิจและการเมือง ตารางที่ 1 ลักษณะกลุม ตัวอยาง
คูแขง
การเปลี่ยนแปลงกฎหมาย/นโยบาย
ลักษณะกลุม
รายละเอียด
2.ดา นการดําเนินงาน ตัวอยาง
กระบวนการ ตำแหนงงาน ผูบริหารระดับกรรมการ/หุนสวนผูจัดการ
การออกแบบและรายละเอียดประกอบแบบ
ผูบริหารโครงการ วิศวกรโครงการ
การกอสราง
เครื่ องจักร-โลจิสติกส นิติบุคคล หางหุนสวนจำกัดและบริษัทจำกัด มีรายไดตอปไมเกิน 300 ลานบาท
เทคโนโลยี (อางอิงขอมูลงบการเงินประจำป 2564 ที่ไดรายงานตอกรมพัฒนา
ดานบุคคล ธุรกิจการคา)
ทรั พยากรบุคคล
การเขาทํ างาน-การลาออกของพนักงาน
โครงการ กอสรางอาคารของหนวยงานราชการ ความสูงไมเกิน 4 ชั้น
แรงจูงใจในการทํ างาน มูลคางานกอสราง ไมเกิน 100 ลานบาท ตอ 1 โครงการ
การอบรมพนักงาน เขตพื้นที่กอสราง กรุงเทพมหานคร สมุทรปราการ นนทบุรี ปทุมธานี พระนครศรีอยุธยา
3. ด านการเงิน โครงการ สระบุรี ลพบุรี อางทอง สิงหบุรี ชัยนาท นครปฐม ราชบุรี กาญจนบุรี
ดานตลาด
อัตราแลกเปลี่ยน
สุพรรณบุรี สมุทรสาคร สมุทรสงคราม เพชรบุรี และประจวบคีรีขันธ
อัตราดอกเบี้ ย
ความผันผวนของราคาสินค า
4.2.2 แบบสอบถาม
ดานเครดิต แบบสอบถามใชการประเมินระดับความนาจะเปนและผลกระทบของ
การผิดนัดชําระหนี้
การขอสินเชื่อ
ความเสี่ยงไดทำการระบุความเสี่ยงไว แบงเปน 3 สวน 1) ขอมูลลักษณะ
สภาพคลองและกระแสเงิ นสด ทั่วไปเกี่ยวกับโครงการ และขอมูลสวนบุคคลของผูตอบแบบสอบถาม 2)
การจายเงิน
การประมาณราคา
แบบฟอร ม การประเมิ น ระดั บ ความน า จะเป น ที่ จ ะเกิ ด ความเสี่ ย งและ
การจัดเก็บภาษี ผลกระทบของความเสี่ยง แบงเกณฑประเมินออกเปน 5 ระดับ ดังตารางที่
4. ด านการปฏิบั ติตามกฎระเบี ยบ
สัญญากอสร าง
2-3 พรอมกับประเมินวัตถุประสงคของโครงการที่ไดรับผลกระทบหลักใน
การปฏิบัติตามกฎระเบียบของรัฐบาล ดานเวลาหรือตนทุน 3) ขอเสนอแนะ เรื่องความเสี่ยงดานการดำเนินงาน
สังคมและสิ่งแวดลอม
และด า นการเงิ น ที่ พ บจากประสบการณ ก ารทำงานที่ น อกเหนื อ จาก
มลภาวะจากการกอสร าง
ผบกระทบตอระบบนิเวศวิทยา แบบสอบถาม เพื่อนำผลจากแบบสอบถามมาวิเคราะหขอมูลและจัดอันดับ
ผลกระทบต อชุมชน ความเสี่ยง
การถูกฟองรองดําเนินคดี
หมายเหตุ : งานวิจยั ไดศึกษาความเสี่ยงในดา นนั้นคอนขางครอบคลุม
งานวิจยั ไดศึกษาความเสี่ยงในดา นนั้นเปนบางสวน
งานวิจยั ไมไดศึกษาความเสี่ยงในดานนั้น
รูปที่ 1 สรุปความเสีย่ งของงานวิจยั ที่ไดศกึ ษา

3
 การประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแหงชาติ ครั้งที่ 28 The 28th National Convention on Civil Engineering
วันที่ 24-26 พฤษภาคม 2566 จ.ภูเก็ต May 24-26, 2023, Phuket, THAILAND

ตารางที่ 2 ระดับความนาจะเปนทีจ่ ะเกิดความเสีย่ ง [1] 0.20 พื้ น ที่ สี เหลื อ ง 3) ความเสี่ ย งต่ำ คื อ มี คา ระดั บ ความเสี่ ย ง ไม เกิ น
ความ โอกาสที่จะ คา 0.07 พื้นที่สีเขียว ซึ่งจะทำการจัดอันดับความเสี่ยงแยกดานการดำเนินงาน
ระดับ ตัวอยางความเสี่ยงที่มีโอกาสจะเกิด
นาจะเปน เกิดความเสีย่ ง ระดับ และความเสี่ยงดานการเงิน เพื่ อที่จะนำความเสี่ยงดานการเงินมาทำการ
5 สูงมาก มากกวา ทุกครั้ง การถอดปริมาณงาน ปริมาณวัสดุ ใน 0.9
วิเคราะหความออนไหวในขั้นตอนตอไป
70% รายการประมาณราคากอสราง ไม
สมบูรณตามแบบกอสราง ทุกโครงการ 4.3 การวิเคราะหความออนไหวของโครงการกรณีศึกษา
4 สูง 51-70% คอนขางสูง ราคาวัสดุกอสรางมีความผันผวน มีการ 0.7
หรือบอยครั้ง เปลี่ยนแปลง ทุกเดือน ผูศึกษานำความเสี่ยงสูงดานการเงิน 5 อันดับแรก จากผลขั้นตอนกอน
3 ปาน 31-50% เกิดบางครั้ง การขาดแคลนแรงงาน ในชวงฤดูฝน 0.5 หน า มาเชื่ อ มโยงเข า กั บ ตั ว แปรที่ เกี่ ย วข อ งกั บ รายการค า ใช จ า ยของ
กลาง เนื่องจากแรงงานหยุดงาน เพื่อไปทำนา โครงการกรณีศึกษา เพื่อวิเคราะหความออนไหวของความเสี่ยงดานการเงิน
2 นอย 11-30% นานๆครั้ง การขนสงสินคาลาชา 2 ครั้ง / โครงการ 0.3 ที่สงผลตอสัดสวนกำไรของโครงการกรณีศึกษา (Profit Margin) โดยเริ่ม
1 นอย 1-10% นอยมาก การเกิดอุบัติเหตุในงานกอสราง ไดรับ 0.1 จาก ศึ ก ษาโครงสรา งต น ทุ น ของโครงการ จากข อ มู ล รายการแจกแจง
มาก บาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต นอยกวา 1 ปริมาณงานกอสรางที่ไดรับความความอนุเคราะหจากผูตอบแบบสอบถาม
ครั้ง / โครงการ
รายหนึ่ง เพื่อศึกษารายการคาใชจายของโครงการและเพื่อนำมาใชในการ
ตารางที่ 3 ระดับผลกระทบของความเสีย่ ง [1] สร า งขอบเขตอั ต ราการเปลี่ ย นแปลงของตั ว แปรในรู ป ของเปอรเซ็ น ต
ความ โอกาสที่จะ คา จากนั้นสรางแบบจำลองเพื่อวิเคราะหความออนไหว
ระดับ ตัวอยางความเสี่ยงที่มีโอกาสจะเกิด
นาจะเปน เกิดความเสีย่ ง ระดับ
โดยรายการคาใชจายของโครงการกรณีศึกษาที่เชื่อมโยงกับความเสี่ยง
5 สูงมาก มากกวา 6 มากกวา 5 เกิดอุบัติเหตุในการกอสราง ไดรับ 0.8
เดือน ลาน บาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต เชน จากการ
ดา นการเงิน ทั้ ง 5 อั น ดั บ อธิ บ ายได ดั งนี้ 1) การปรั บ ขึ้ น ของราคาวั ส ดุ
ค้ำยันไมแข็งแรง กอสราง สงผลกระทบตอตนทุนคากอสราง จึงเชื่อมโยงเขากับคาวัสดุ 2)
4 สูง 3-6 เดือน 1-5 ลาน การขาดแคลนแรงงาน เชน ในชวงฤดูฝน 0.4 การปรับขึ้นของราคาเชื้อเพลิง สงผลกระทบตอตนทุนคากอสราง เชื่อมโยง
ทำใหการทำงานลาชา เขากับคาวัสดุ เนื่องจากราคาเชื้อเพลิงสงผลกระทบตอคาขนสงและตนทุน
3 ปาน 1-3 เดือน 0.5-1 ลาน หนวยงานไมสามารถสงมอบพื้นที่ 0.2 ในการผลิ ตวัสดุซ่ึงจะสงผลกระทบตอคาวัสดุดวยเชนกัน 3) การปรับขึ้น
กลาง กอสรางใหผูรับจางได
ของราคาคาแรง สงผลกระทบตอตนทุนคากอสราง เชื่อมโยงเขากับคาแรง
2 นอย 1-4 0.1-0.5 ลาน ปริมาณงานจากแบบกอสรางกับพื้นที่ 0.1
4) หนวยงานราชการจายเงินงวดลาชา สงผลใหกระแสเงินสดของโครงการ
สัปดาห ทำงานจริงมีความคลาดเคลื่อน
1 นอย 1 สัปดาห นอยกวา 0.1 เครื่องจักร เครื่องมือ มีไมเพียงพอ 0.5
ไมตอเนื่อง อาจมีการกูยืมซึ่งผลกระทบจากอัตราดอกเบี้ยเงินกูทำใหตนทุน
มาก ลาน เสียเวลาในการจัดหา มีคาใชจายเพิ่ม ทางการเงิน ที่ รวมอยูในคา ดำเนิน งานมีก ารเปลี่ ย นแปลงตามไปด ว ย จึ ง
เชน เครื่องขัดพื้นหินขัด เชื่ อ มโยงเข ากั บ คา ดำเนิ น การ 5) ใช ข อ มู ลราคาที่ไมเป นปจ จุบั น ในการ
ตารางที่ 4 ตารางเมทริกซความนาจะเปนและผลกระทบ [1] ประมาณราคา ทำใหตนทุนรวมของทั้งโครงการไดรับผลกระทบตามไปดวย
ระดับผลกระทบ จึงเชื่อมโยงเขากับคาใชจายรวม
ตารางเมทริกซ
นอยมาก นอย ปานกลาง สูง สูงมาก ในการวิเคราะห จะเริ่มจากวิเคราะหความอ อนไหวของแตละตัวแปร
ความนาจะเปนและผลกระทบ เพื่อวิเคราะหวาตัวแปรใดที่สงผลตอสัดสวนกำไรของโครงการกรณีศึกษา
0.05 0.10 0.20 0.40 0.80
สูงมาก 0.90 0.05 0.09 0.18 0.36 0.72
มากที่ สุ ดหรือ มี ค วามอ อ นไหวมากที่ สุ ด จากนั้ น ทำการวิ เคราะห ค วาม
ออนไหวของตัวแปรแบบพหุปจจัย เพื่อศึกษาวาการเปลี่ยนแปลงคาของตัว
ระดับความนาจะเปน /

สูง 0.70 0.04 0.07 0.14 0.28 0.56

โอกาสที่จะเกิด

ปานกลาง 0.50 0.03 0.05 0.10 0.20 0.40

แปรมากกวาหนึ่งตัวแปรในเวลาเดียวกัน สงผลตอสัดสวนกำไรของโครงการ
อยางไร โดยแบงวิเคราะหออกเป น 3 กรณี คือ กรณี ดีที่สุด (ฺBest Case)
นอย 0.30 0.02 0.03 0.06 0.12 0.24
โดยสมมติฐานใหอัตราการเปลี่ยนแปลงของรายการปริมาณงานกอสรางมี
นอยมาก 0.10 0.01 0.01 0.02 0.04 0.08
การเปลี่ยนแปลงต่ำสุด, กรณีที่เปนไปได (Most Likely) โดยสมมติฐานให
4.2.3 วิเคราะหขอมูลและจัดอันดับความเสี่ยง รายการคาใชจายไมมีการเปลี่ยนแปลง และกรณีแยที่สุด (Worst Case) มี
วิเคราะหโดยการคนหาคาระดับความเสี่ยงจากตารางเมทริกซความ ใหอัตราการเปลี่ยนแปลงของรายการปริมาณงานกอสรางสูงสุด
นาจะเปนและผละกระทบ (Probability and Impact Matrix) ดังตารางที่
4.4 เปรียบเทียบผลการศึกษา
4 ซึ่งไดจากการนำคาระดับความนาจะเปนและผลกระทบของความเสี่ยง
แตละระดับที่ไดจากการประเมินแบบสอบถามมาคูณกันแลวใสลงในเมท ผูศึกษาทำการเปรียบเทียบผลการศึกษาทั้งสองวิธีนี้ เพื่ออธิบายความ
ริกซ จากนั้นทำการจัดอันดับตามคาระดับความเสี่ยง โดยแบงเปน 3 ระดับ สอดคลองของผลการวิเคราะหความออนไหวของความเสี่ยงสูงดานการเงิน
คือ 1) ความเสี่ยงสูง คือ มีคาระดับความเสี่ยง มากกวา 0.20 พื้นที่สีแดง กับผลจากการจัดอันดับความเสี่ยงสูงดานการเงินจากแบบสอบถาม
2) ความเสี่ยงปานกลาง คือ มีคาระดับความเสี่ยง มากกวา 0.07 แตไมเกิน

4
 การประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแหงชาติ ครั้งที่ 28 The 28th National Convention on Civil Engineering
วันที่ 24-26 พฤษภาคม 2566 จ.ภูเก็ต May 24-26, 2023, Phuket, THAILAND

เนื่องจากโครงการกรณีศึกษามีการใชสัญญาแบบปรับราคาได ผูศึกษา ตารางที่ 6 เขตพื้นที่กอสรางโครงการ

จึงไดทำการเปรียบเทียบผลการวิเคราะหความออนไหวของความเสี่ยงสูง มูลคาโครงการ จำนวนกลุมตัวอยาง (n) สัดสวน (%)
ดานการเงินกับผลจากการใชสัญญาแบบปรับราคาไดของโครงการ ในชวง ไมเกิน 20 ลานบาท 18 66
เวลากอสรางโครงการ ตั้งแตเดือนกุมภาพันธ พ.ศ. 2564 ถึง เดือนกันยายน มากกวา 20 แตไมเกิน 40 ลานบาท 7 26
มากกวา 40 แตไมเกิน 60 ลานบาท 1 4
พ.ศ. 2565 เพื่อศึกษาวาสัดสวนกำไรของโครงการที่ไดรับผลกระทบจาก
มากกวา 60 แตไมเกิน 80 ลานบาท - -
การเปลี่ ย นแปลงของ ค า วั ส ดุ ค า แรง และค า ดำเนิ น การ ในช ว งเวลา
มากกวา 80 แตไมเกิน 100 ลานบาท 1 4
ดั ง กล า วได ผ ลกำไรหรือ ขาดทุ น เป น อย า งไรเมื่ อ เที ย บกั บ ค า ชดเชยค า
รวม 27 100
กอสรางที่ไดรบั จากการใชสัญญาแบบปรับราคาได
5.2 ผลการจัดอันดับความเสี่ยง
5. ผลการศึกษา
ผู ศึ ก ษาได ท ำการระบุ ค วามเสี่ ย งทั้ ง หมด 76 เหตุ ก ารณ จั ด เป น
5.1 ผลการวิเคราะหขอ มูลทั่วไปจากแบบสอบถาม หมวดหมูไดทั้งหมด 11 หมวด แบงออกเปน ความเสี่ยงดานการดำเนินงาน
จากการติ ด ต อ ขอความอนุ เคราะห ในการตอบแบบสอบถามจาก 5 หมวด ได แ ก หมวดที่ 1-5 ดั งนี้ 1) การออกแบบและรายละเอี ย ด
ผู รั บ เหมาก อ สร า งรายย อ ยจำนวน 65 ราย การศึ ก ษานี้ ได รั บ ความ ประกอบแบบ 2) การกอสราง 3) เครื่องจักร-โลจิสติกส 4) เทคโนโลยี 5)
อนุเคราะหตอบกลับแบบสอบถาม จำนวน 27 ราย คิดเปนสัดสวนรอยละ บุคคล และความเสี่ยงดานการเงิน 6 หมวด ไดแก หมวดที่ 6-11 ดังนี้ 6)
41.5 ของจำนวนทั้งหมด ซึ่งเปนขอจำกัดของงานวิจัย พบวา 1) สวนมาก ตลาด 7) เครดิต 8) สภาพคลอง 9) การจายเงิน 10) การประมาณราคา
เปนผูรับเหมากอสรางรายยอยที่จดทะเบียนนิติบุคคลเปนหางหุนสวนจำกัด 11) ภาษี โดยผลการจั ดอั น ดั บ ความเสี่ ย งดา นการดำเนิ น งานและด า น
มีตำแหนงงานระดับ ผูบริหารระดับกรรมการหรือหุนสวนผูจัดการ และมี การเงิน แสดงดังตารางที่ 7 และ 8 ตามลำดับ
ประสบการณในงานกอสรางอาคารของหนวยงานราชการมากกวา 10 ป 2) ตารางที่ 7 เหตุการณความเสีย่ งสูงดานการดำเนินงาน
ลักษณะโครงการกอสรางอาคารประเภทอาคารสำนักงานและสถานศึกษา อัน หมวด เหตุการณความเสี่ยง เฉลี่ย ระดับ ผลกระ
มีจำนวนมากที่สุด รองลงมาคือสถานพยาบาลและอาคารอเนกประสงค 3) ดับ ความ ทบหลัก
โครงการกอสรางงานอาคารของหนวยงานราชการ ก อสรางในเขตพื้ นที่ เสี่ยง
จังหวั ด อ า งทอง มากที่ สุด รองลงมาคื อ จั งหวั ด สุ พ รรณบุ รี กาญจนบุ รี 1 1 แบบกอสรางและรายละเอียดประกอบแบบมีขอมูล 0.213 สูง เวลา
ขัดแยงกัน
ปทุม ธานี 4) สวนมากมีมูลคาโครงการไมเกิน 20 ลานบาท รองลงมาคื อ 2 1 การออกแบบขาดความสมบูรณ ขอมูลไมครบถวน 0.210 สูง ตนทุน
มากกวา 20 แตไมเกิน 40 ลานบาท 5) มีระยะเวลากอสรางไมเกิน 360 วัน จากตารางที่ 7 จะเห็ น ได ว า เหตุ ก ารณ ที่ มี ค วามเสี่ ย งสู งด า นการ
รองลงมาคื อ ระยะเวลาก อ สร า งมากกว า 360 แต ไม เกิ น 720 วั น 6) ดำเนินงาน เกี่ยวกับหมวดหมูความเสี่ยง ดานการออกแบบและรายละเอียด
กอสรางแลวเสร็จในป พ.ศ. 2565 รองลงมาคือ กอสรางแลวเสร็จในป พ.ศ. ประกอบแบบ ไดแก 1) แบบกอสรางและรายละเอียดประกอบแบบมีขอมูล
2563 และ พ.ศ. 2564 ดังตารางที่ 5-6 ขัดแยงกัน 2) การออกเแบบขาดความสมบูรณ ขอมูลไมครบถวน
ตารางที่ 5 ขอมูลทัว่ ไปของผูร ับเหมากอสรางรายยอย ตารางที่ 8 เหตุการณความเสี่ยงสูงดานการเงิน
ลำดับ จำนวนกลุม สัดสวน
รายการ อัน หมวด เหตุการณความเสี่ยง เฉลี่ย ระดับ ผลกระ
ที่ ตัวอยาง (%)
ดับ ความ ทบหลัก
1 จดทะเบียนนิติบุคคล
เสี่ยง
บริษัทจำกัด 8 30
1 6 การปรับขึ้นของราคาวัสดุกอสราง สงผลกระทบตอ 0.379 0.293 ตนทุน
หางหุนสวนจำกัด 19 70
ตนทุนคากอสราง
รวม 27 100
2 6 การปรับขึ้นของราคาเชื้อเพลิง สงผลกระทบตอ 0.355 สูง ตนทุน
2 ตำแหนงงาน ตนทุนคากอสราง
ผูบริหารโครงการกอสราง 4 15 3 6 การปรับขึ้นของราคาคาแรง สงผลกระทบตอตนทุน 0.332 สูง ตนทุน
ผูบริหารระดับกรรมการ / หุนสวนผูจัดการ 20 74 คากอสราง
วิศวกรโครงการ 3 11 4 9 หนวยงานราชการจายเงินงวดลาชา 0.319 สูง ตนทุน
รวม 27 100
5 10 ใชขอมูลราคาที่ไมเปนปจจุบันในการประมาณราคา 0.314 สูง ตนทุน
3 ประสบการณในงานกอสรางอาคารของหนวยงานราชการ
6 9 การแบงจายงวดงานงวดเงินที่ไมเปนธรรมตอ 0.270 สูง ตนทุน
นอยกวา 5 ป 6 67
ผูรับเหมา
5-10 ป 3 22
7 6 อัตราแลกเปลี่ยนระหวางประเทศผันผวน สงผลตอ 0.228 สูง ตนทุน
มากกวา 10 ป 18 11
ราคาวัสดุกอสรางที่นำเขา และเชื้อเพลิง
รวม 27 100
8 10 การถอดแบบคำนวณปริมาณวัสดุ ปริมาณงาน มี 0.223 สูง ตนทุน
ความผิดพลาด ทำใหงบในการกอสรางเพิ่ม

5
 การประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแหงชาติ ครั้งที่ 28 The 28th National Convention on Civil Engineering
วันที่ 24-26 พฤษภาคม 2566 จ.ภูเก็ต May 24-26, 2023, Phuket, THAILAND

จากตารางที่ 8 จะเห็นไดวา เหตุการณที่มีความเสี่ยงสูงดานการเงิน ไดมาจากรายการคาใชจายของตนทุนคากอสรางของโครงการกรณี ศึกษา

สวนมากคือหมวดหมูความเสี่ยง ดานตลาด ดานการจายเงินกับ ดานการ การวิเคราะหทั้ง 2 แบบ กำหนดใหมูลคากอสรางหรือรายไดคงที่ไวตลอด
ประมาณราคา ตามลำดับ โดยเหตุการณที่มีความเสี่ยงดานการเงินสูงสุด 5
อันดับแรก ไดแก 1) การปรับขึ้นของราคาวัสดุกอสราง สงผลกระทบตอ (1)
ตนทุนคากอสราง 2) การปรับขึ้นของราคาเชื้อเพลิง สงผลกระทบตอตนทุน
คา ก อ สรา ง 3) การปรับ ขึ้ น ของราคาค า แรง สงผลกระทบต อ ต น ทุ น ค า ตารางที่ 9 แหลงอางอิงขอมูลในการวิเคราะหความออนไหว
ตัวแปร แหลงอางอิงขอมูล
กอสราง 4) หนวยงานราชการจายเงินงวดลาชา 5) ใชขอมูลราคาที่ไมเปน
คาวัสดุ ดัช นี ราคาวั สดุก อสรางกระทรวงพาณิช ย เดื อนมกราคม พ.ศ. 2556 ถึ ง
ปจจุบันในการประมาณราคา
เดือนธันวาคม พ.ศ. 2565
คาแรง ประกาศคณะกรรมการคาจาง เรื่อง อัตราคาจางขั้นต่ำ (ฉบับที่ 7-11)
5.3 ผลการศึกษาโครงสรางตนทุนของโครงการกรณีศกึ ษา ประกาศคณะกรรมการคาจาง เรื่อง อัตราคาจางตามมาตรฐานฝมือ (ฉบับ
โครงการกรณีศึก ษา คือ โครงการกอสรางอาคารที่วาการอำเภอแห ง ที่ 3-11)
คาดำเนินการ อัตราดอกเบี้ยเงินใหสินเชื่อ ของธนาคารพาณิชย ธนาคารแหงประเทศไทย
หนึ่ง ในจังหวัดเขตพื้นที่ภาคกลาง ความสูง 2 ชั้น จำนวน 1 หลัง ผูวาจาง
เดือนมกราคม พ.ศ. 2556 ถึง เดือนธันวาคม พ.ศ. 2565
คื อ หน ว ยงานราขการ มู ล ค า งานก อ สร า ง 22,611,676 บาท (รวม
ภาษีมูลคา เพิ่ม ) ขนาดพื้น ที่อ าคาร 1,396 ตารางเมตร โดยผูศึก ษาสนใจ ตารางที่ 10 ขอบเขตอัตราการเปลีย่ นแปลงของตัวแปร
ศึกษารายการกระแสเงินสดรวมของโครงการ โดยที่ไมไดพิจารณาในเรื่อง % Deviation ต่ำสุด สูงสุด

ของการคืนภาษีมูลคาเพิ่ม ดังนั้นรายการคาใชจายของตนทุนคากอสรางของ คาวัสดุ

โครงการที่ใชในการวิเคราะหจะเปนคาใชจายที่คิดรวมภาษีมูลคาเพิ่มแลว ซึ่ง ไมและผลิตภัณฑไม -1.00% 12.00%
จากการสอบถามผู บ ริห ารโครงการกรณี ศึก ษา พบวา สั ดส ว นกำไรของ ซีเมนต -9.00% 6.00%
โครงการนี้ที่ไดคือ 5 % โดยในสวนนี้จะศึกษาเฉพาะตนทุนโครงการ ผลิตภัณฑคอนกรีต -3.00% 8.00%
จากการศึกษาพบวา 1) สัดสวนตนทุนของรายการคาใชจายหลัก ไดแก เหล็กและผลิตภัณฑเหล็ก -17.00% 46.00%
คาวัสดุ 67%, คาแรง 21% และคาดำเนินการ 12% ตามลำดับ 2) สัดสวน กระเบื้องและวัสดุประกอบ -1.00% 5.00%
ตนทุนคาวัสดุข องโครงการแยกตามหมวดงาน ไดแก งานสถาป ตยกรรม วัสดุฉาบผิว -1.00% 2.00%
37%, งานโครงสราง 32%, งานระบบไฟฟาและสื่อสาร 19%, งานระบบ ดัชนีหมวดสุขภัณฑ -2.00% 1.00%
สุขาภิบาล 7%, งานระบบปรับอากาศและระบายอากาศ 3% และ งานอื่น อุปกรณไฟฟา -7.00% 8.00%
1% ตามลำดับ 3) สัดสวนตนทุนคาวัสดุของโครงการแยกตามหมวดวัสดุ อุปกรณประปา -7.00% 8.00%
ได แ ก วัสดุก อ สรา งอื่น ๆ 39%,อุป กรณ ไฟฟ า 16%, ผลิตภัณ ฑคอนกรี ต วัสดุกอสรางอื่น ๆ -8.00% 8.00%
13%, เหล็กและผลิตภัณฑเหล็ก 11%, กระเบื้อง 6%, อุปกรณประปา 5%, คาแรง 0.00% 13.00%
ไม แ ละผลิ ต ภั ณ ฑ ไม 5%, สุ ข ภั ณ ฑ 3%, ซี เมนต 2%, วั ส ดุ ฉ าบผิ ว 1% คาดำเนินการ -15.00% 15.00%
ตามลำดับ
5.4.1 การวิเคราะหความออนไหวตอคาวัสดุแยกตามหมวดวัสดุหลัก
5.4 ผลการวิเคราะหความออนไหวโครงการกรณีศกึ ษา ผลการศึกษาพบวา อุปกรณไฟฟามีความออนไหวมากสุด เนื่องจาก
การวิเคราะห ค วามอ อ นไหวของความเสี่ย งทางการเงิน ที่ ส งผลต อ เสนกราฟอุปกรณไฟฟามีความชันมากสุด รองลงมาคือผลิตภัณฑคอนกรีต
สัดสวนกำไรของโครงการกรณีศึกษา ในรูปของเปอรเซ็นต ดังสมการที่ (1) เหล็กและผลิตภัณฑเหล็ก ตามลำดับ โดยการเปลี่ยนแปลงของคาวัสดุในแต
ผูศึกษานำเหตุการณความเสี่ยงสูงดานการเงิน ทั้ง 5 อันดับ มาเชื่อมโยงเขา ละหมวดวัสดุนั้น ไมทำใหโครงการขาดทุน เพียงแตขาดทุนกำไร (ขาดทุน
กับคาวัสดุ คาแรง คาดำเนินการ คาใชจายรวม ดังที่ไดกลาวไปขางตน ซึ่ง กำไร หมายถึง โครงการมีสัดสวนกำไรของลดลงจากกรณีที่เปนไปไดแตไม
คา ใชจายรวม คือ ผลรวมของคาวัสดุ คาแรง และคาดำเนินการ โดยใช เกินจุดคุมทุน)
แหลงอางอิงขอ มูลดังตารางที่ 9 เพื่ อหาขอบเขตอั ตราการเปลี่ย นแปลง หากพิ จ ารณาคา วั ส ดุ มี อั ต ราการเปลี่ ย นแปลงที่ เท า กั น ผลิ ต ภั ณ ฑ
สูงสุดและต่ำสุดของแตละตัวแปร (% Deviation) ดังตารางที่ 10 คอนกรีตสงผลตอสัดสวนกำไรของโครงการมากกวาเหล็กและผลิตภัณฑ
โดยแบงการวิเคราะห ดังนี้ 1) การวิเคราะหความออ นไหวแตละตัว เหล็ ก เพราะสั ด ส ว นต น ทุ น มากกว า แต จ ากข อ มู ล ในอดี ต เหล็ ก และ
แปร คือ วิเคราะห ตั ว แปรไปที ละตัว ส ว นตั ว แปรที่ เหลือ คงที่ ไว 2) การ ผลิตภัณฑเหล็กมีชวงการเปลี่ยนแปลงที่กวางมากกวาหรือมีความผันผวนสูง
วิเคราะห ความอ อ นไหวของตัว แปรแบบพหุ ป จ จัย คือ วิเคราะหตัว แปร ทำใหเหล็กและผลิตภัณฑเหล็กสงผลกระทบตอสัดสวนกำไรของโครงการ
พรอมกัน 2 ตัวแปร สวนตัวแปรที่เหลือคงที่ไวเชนกัน และวิเคราะหเปน 3 มากกวาผลิตภัณฑคอนกรีต ดังนั้นสรุปไดวาวัสดุที่สง ผลตอสัดสวนกำไรของ
กรณี คือ กรณีดีที่สุด กรณีที่เปนไปได และกรณีที่แยที่สุด โดยกรณีที่เปนไป โครงการมากสุด คือ เหล็กและผลิตภัณฑเหล็ก อุปกรณไฟฟา ตามลำดับ

6
 การประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแหงชาติ ครั้งที่ 28
วันที่ 24-26 พฤษภาคม 2566 จ.ภูเก็ต
รูปที่ 2 การวิเคราะหความออนไหวของสัดสวนกําไรตอคาใชจายของโครงการ
5.4.2 การวิเคราะหความออนไหวตอคาวัสดุแยกตามหมวดงาน
เนื่องจากในแตละหมวดงานมีสัดสวนการใชวัสดุที่แตกตางกัน จึงตอง
นำขอบเขตอัตราการเปลี่ยนแปลงของคาวัสดุจากตารางที่ 10 มาทำการ
เฉลี่ยแบบถวงน้ำหนักตามสัดสวนวัสดุที่ใชในแตละหมวดงาน พบวา หมวด
งานสถาปตยกรรมมีความออนไหวมากสุด เนื่องจากเสนกราฟมีความชัน
มากสุ ด รองลงมาคือ หมวดงานโครงสรา ง และ หมวดงานระบบไฟฟ า
ตามลำดับ โดยการเปลี่ย นแปลงของคา วัสดุในแตละหมวดงานนั้นไม ได
สงผลใหโครงการขาดทุนกำไร
ถึงแมวาอุป กรณไฟฟาซึ่งเปนวัสดุหลักในหมวดงานระบบไฟฟาและ
สื่อสารจะมีความออนไหวมากสุด แตเมื่อพิจารณาแยกตามหมวดงาน จะ
สังเกตไดวาหมวดโครงสรางมีชวงการเปลี่ยนแปลงที่กวางมากสุด เนื่องจาก
มีเหล็กและผลิตภัณฑเหล็กที่มีความผันผวนสูงเปนองคประกอบสำคัญ และ
หมวดงานโครงสรางมีสัดสวนตนทุนมากกวา หมวดงานระบบไฟฟ าและ
สื่อสาร ดังนั้นจึงสรุปไดวาคาวัสดุของหมวดงานที่สงผลตอสัดสวนกำไรของ
โครงการมากสุ ด คื อ หมวดงานโครงสร า ง หมวดงานสถาป ต ยกรรม
ตามลำดับ
5.4.3 การวิเคราะหความออนไหวตอคาใชจา ยหลักของโครงการ
ในการวิเคราะหนี้ อัตราการเปลี่ยนแปลงคาวัสดุรวมของโครงการไดมา
จากการเฉลี่ยแบบถวงน้ำหนักของอัตราการเปลี่ยนแปลงของคาวัสดุในแต
ละหมวดงาน จากหัวขอ 5.4.2 ผลการศึกษา พบวา คาวัสดุมีความออนไหว
มากสุด รองลงมาคือ คาแรง และคาดำเนินการ ตามลำดับ ซึ่งจะเห็นวาคา
วั ส ดุ ส ามารถทำให สั ด ส ว นกำไรของโครงการลดลงได เกื อ บถึ ง -4%
เนื่องจากมีสัดสวนตนทุนมากกวา ดังรูปที่ 2
ถึงแมวาการเปลี่ยนแปลงคาแรงและคาดำเนินการ ไมไดทำใหโครงการ
ขาดทุนกำไร แตคาแรงมีการเปลี่ยนแปลงไปในทิศทางที่เพิ่มขึ้น ไมมีชวง
การเปลี่ ย นแปลงที่ ต่ ำ กว า 0% เลย ซึ่ ง หากค า วั ส ดุ แ ละค า แรงมี ก าร
เปลี่ ย นแปลงเพิ่ ม ขึ้ น พร อ มกั น อาจทำให โ ครงการขาดทุ น อาจทำให
โครงการบ
7
The 28th National Convention on Civil Engineering
May 24-26, 2023, Phuket, THAILAND
ขาดทุนกำไรไดดวย จึงสรุปวาคาใชจายหลัก ที่สงผลตอ สัดสว นกำไรของ
โครงการมากสุด คือคาวัสดุ คาแรง คาดำเนินกร ตามลำดับ
5.4.4 การวิเคราะหความออนไหวตอคาใชจา ยรวมของโครงการ
ในการวิเคราะหนี้จะอธิบายถึงความเสี่ยงที่ผูรับเหมากอสรางรายยอย
โครงการกรณี ศึก ษาใชข อมูลราคาที่ไมเป นปจ จุบันในการประมาณราคา
เชน ใชขอมูลราคาคาวัสดุ คาแรง คาดำเนินการ ในอดีตที่เคยใชประมาณ
ราคาโครงการก อ นหน า ที่ อ าจผ า นมาหลายป แ ล ว มาใชป ระมาณราคา
โครงการใหม ซึ่งขอมูลราคาในอดีตอาจสูงหรือต่ำกวาปจจุ บันก็ได ทำให
สงผลกระทบตอ การประมาณคาใชจ ายทั้ งโครงการและสงผลตอสัดสว น
กำไรของโครงการด ว ย ดั ง นั้ น จึ ง ทำการวิ เคราะห เพื่ อ ศึ ก ษาว า การ
เปลี่ ย นแปลงค า ใช จ า ยรวมของโครงการจะส งผลต อ สั ด ส ว นกำไรของ
โครงการอย างไร โดยกำหนดอัต ราการเปลี่ ย นแปลงคา ใช จา ยรวมของ
โครงการจากการเฉลี่ยแบบถวงน้ำหนักของอัตราการเปลี่ยนแปลงของคา
วัสดุ คาแรง และคาดำเนินการ และกำหนดใหเวลาปจจุบันคือกรณีที่เปนไป
ไดของโครงการกรณีศึกษา
ผลการศึกษา แสดงดังรูปที่ 2 พบวา หากผูรับเหมากอสรางรายยอยทำ
การประมาณราคาโดยใชขอมูลในอดีตแลวปรากฏวาทำใหคาใชจายรวม
ของโครงการมีการเปลี่ยนแปลงเพิ่มจากคาใชจายรวมที่ประมาณจากกรณีที่
เปนไปได ไมเกินกวา 5% โครงการอาจจะแคขาดทุนกำไรหรืออาจเทาทุน
แตหากคาใชจายรวมโครงการมีการเปลีย่ นแปลงมากเกินกวา 5% จะสงผล
ทำใหสัดสวนกำไรของโครงการติดลบและอาจติดลบไดมากถึง -8.3% หรือ
ทำให งบประมาณของโครงการขาดทุ น ได และส งผลทำให โครงการไม
สามารถดำเนินงานกอสรางใหแลวเสร็จได
5.4.5 การวิเคราะหความออนไหวแบบหพุปจ จัยคาแรงกับวัสดุ
จากผลการศึกษาในหัวขอ 5.4.3 ประกอบกับคาวัสดุมีสัดสวนตนทุน
67% และ ค า แรงสั ด สว นต นทุ น 21% ซึ่ งจะเห็ นว า ทั้ ง 2 รายการเป น
คาใชจายที่สำคัญในการกอสรางโครงการ ผูศึกษาจึงนำคาวัสดุและคาแรง
มาวิเคราะหความออนไหวแบบหพุปจจัย เพื่อศึกษาวาหากคาวัสดุและ
 การประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแหงชาติ ครั้งที่ 28
วันที่ 24-26 พฤษภาคม 2566 จ.ภูเก็ต
รูปที่ 3 การวิเคราะหความออนไหวของสัดสวนกําไรแบบพหุปจ จัยคาแรงกับวัสดุ
คาแรงมีก ารเปลี่ยนแปลงพรอมกั นจะสงผลตอ สัดสวนกำไรของโครงการ
อยางไร ผลการศึกษา พบวา การเปลี่ยนแปลงของคาวัสดุและคาแรงสงผล
ให สัดสวนกำไรของโครงการ สามารถเปลี่ยนแปลงไดตั้งแต 10.35% ถึง -
6.45% ดังแสดงในพื้นที่ที่แรเงารูปที่ 3 และจะเห็นไดอีกวา กรณีที่แยที่สุด
ที่คือคาวัสดุและคาแรงสูงสุด รองลงมาคือกรณีที่คาวัสดุสูงสุดและคาแรง
ต่ำสุด กับ คาวัสดุสูงสุดและคาแรงที่เปน ไปได เพราะทั้ง 3 กรณีนี้ อยูใน
บริเวณพื้นที่แรงเงาสีแดง ซึ่งก็ คือบริเวณที่ทำใหสัดสวนกำไรของโครงการ
ต่ำกวาจุด คุมทุ นหรือ ทำให โครงการขาดทุ น หมายความวาโครงการจะ
ประสบกับคาใชจายที่บานปลายเกินมูลคาโครงการ
5.5 สัดสวนกำไรโครงการจากการใชสัญญาการใชสัญญาแบบปรับราคาได
ของโครงการกรณีศกึ ษา
5.5.1 เปรียบเทียบผลการศึกษาความเสี่ยงจากแบบสอบถามกับการ
วิเคราะหความออนไหว
ผลการวิเคราะหความออนไหวของความเสี่ยงสูงดานการเงินกับ
ผลการจัดอั นดับความเสี่ยงสูงดานการเงินพบวา คาวัสดุ มีความออนไหว
มากที่สุดและการเปลี่ยนแปลงของคาวัสดุสงผลกระทบตอสัดสวนกำไรของ
โครงมากที่สุด ซึ่งสอดคลองกันกับผลการศึกษาความเสี่ยงดานการเงินจาก
การตอบแบบสอบถาม ในหัวขอ 5.2 พบวา ความเสี่ยงดานการเงินที่มีคา
ระดั บ ความเสี่ ย งสู งที่ สุด คือ การปรับ ขึ้ น ของราคาวัส ดุก อ สรา ง ส งผล
กระทบตอตนทุนคาก อสราง ดังนั้น สามารถสรุปไดวาผลการศึกษาความ
เสี่ยงดานการเงินทั้งสองวิธีมีความสอดคลองกัน
5.5.2 เปรีย บเทียบผลการวิเคราะหความออ นไหวกั บผลจากการใช
สัญญาแบบปรับราคาได
จากผลการวิเคราะหความออนไหวในหัวขอกอนหนาเปนการวิเคราะห
สัดสวนกำไรโครงการที่ไมไดมีการใชสัญญาแบบปรับราคาได จะเห็นไดวา
หากสัดสวนกำไรของโครงการต่ำกวาจุดคุมทุน ผูรับเหมากอสรางรายยอย
จะตองรับผิดชอบในสวนที่ขาดทุนเพิ่มจากมูลคาโครงการเอง แตเนื่องจาก
โครงการกรณีศกึ ษานี้ มีการใชสญ ั ญาแบบปรับราคาได และไดรับเงินชดเชย
คากอสราง (คา K) จำนวน 455,000 บาทหรือคิดเทียบเปนสัดสวนกำไร
8
The 28th National Convention on Civil Engineering
May 24-26, 2023, Phuket, THAILAND
ประมาณ 2% ผู ศึก ษาจึงได วิเคราะห ก ารเปลี่ย นแปลงผลตอบแทนของ
โครงการกรณี ศึกษาในระหวา งชว งระยะเวลาที่ท ำการก อ สรางโครงการ
ตั้ ง แต เดื อ นกุ ม ภาพั น ธ 2564 ถึ ง กั น ยายน 2565 โดยพิ จ ารณาการ
เปลี่ย นแปลงของค าวัสดุ ค าแรง และคาดำเนิ นการที่ เกิดขึ้นในช วงเวลา
ดังกลาว ซึ่งพบวาคาแรงและคาดำเนินการไมมีไดมีการเปลี่ยนแปลงเลย
ตลอดการกอสราง
ดังนั้นในกาารวิเคราะหนี้จึงอางอิงอัตราการเปลี่ยนแปลงของคาวัสดุใน
การวิเคราะหเพียงอยางเดียว พบวา กรณีคาวัสดุเพิ่มสูงสุด 6% โครงการก็
ยังมีสั ดส ว นกำไร 1% หรือ คิ ดจำนวนเงิ น 222,800 บาท และถึ งแม ว า
โครงการจะมีสัดสวนกำไรนอยลง แตสุดทายการเพิ่มขึ้นหรือลดลงของคา
วัสดุจะสามารถชดเชยดวยคา K ไดอยางสมบูรณ หรือกลาวไดวาไมทำให
ผูรับเหมากอสรางรายยอยโครงการกรณี ศึก ษานี้ ขาดทุน ตอ งรับผิดชอบ
คาใชจายเพิ่มเติมจากมูลคางานกอสรางแตอยางใด แตทั้งนี้ยังจำเปนตอง
รัก ษาสภาพคล อ งให ได ตลอดโครงการด ว ยเชน กัน เพราะในการทำงาน
โครงการก อสรางสภาพคลองทางการเงินเปนสิ่งสำคัญ มาก อาจสงผลให
โครงการไมสามารถดำเนินการแลวเสร็จตามที่คาดหวังได
6. บทสรุป
การศึกษานี้เปนการศึกษาปญ หาความเสี่ยงที่มีผลตอการดำเนินงาน
และการเงิน ของผูรับเหมาก อสรางรายยอย โครงการกอสรางอาคารของ
หนวยงานราชการ ในเขตพื้นที่ภาคกลาง ผูศึกษาไดทำการศึกษาทฤษฎีและ
งานวิจัยที่ เกี่ย วของกับ ความเสี่ยงในโครงการกอสราง ระบุความเสี่ย งให
เหมาะสมกับโครงการกอสรางอาคารของหนวยงานราชการ และความเสี่ยง
ไปประเมินคาระดับความเสี่ยงและจัดอันดับความเสี่ยงดวยแบบสอบถาม
กับ ผู ป ระกอบการธุ รกิ จ รับ เหมาก อ สรา ง ประกอบด วย ผูบ ริห ารระดั บ
กรรมการ/หุนสวนผูจัดการ ผูบริหารโครงการ วิศวกรโครงการ โดยผูศึกษา
ไดรั บ ความอนุ เคราะห ในการตอบกลั บ แบบสอบถามจากกลุ ม ตั ว อย า ง
จำนวน 27 ราย เนื่องจากการขอความอนุเคราะหในการตอบแบบสอบถาม
นี้มีขอจำกัดเกี่ยวกับกลุมตัวอยางที่ใหขอมูลแบบสอบถาม จากนั้นผูศึกษา
 การประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแหงชาติ ครั้งที่ 28
วันที่ 24-26 พฤษภาคม 2566 จ.ภูเก็ต
ไดจัดทำกรณี ศึก ษาโครงการกอ สรางอาคารที่วา การอำเภอแห งหนึ่ง ใน
จังหวัดเขตพื้นที่ภ าคกลาง ความสูง 2 ชั้น เพื่ อ วิเคราะหผลกระทบของ
ความเสี่ยงสูงดานการเงิน 5 อันดับแรกตอสัดสวนกำไรของโครงการ ดวย
วิธีการวิเคราะหความออนไหว แลวนำผลการวิเคราะหจากแบบสอบถาม
และการวิเคราะหความออนไหวมาทำการเปรียบเทียบเพื่อ อธิบายความ
สอดคลองของผลการศึกษา และเปรียบเทียบผลการวิเคราะหออนไหวกับ
ผลจากการใชสญ ั ญาแบบปรับราคาไดของโครงการกรณีศกึ ษา
เหตุ ก ารณ ค วามเสี่ ย งด า นการดำเนิ น งาน มี ร ะดั บ ความเสี่ ย งสู ง 2
เหตุ ก ารณ , ความเสี่ ย งปานกลาง 34 เหตุ ก ารณ และความเสี่ ย งต่ ำ 18
เหตุ ก ารณ ซึ่ งสว นมากสงผลกระทบตอ โครงการกอ สรางงานอาคารของ
หนวยงานราชการในดานเวลาเปนหลัก และเหตุการณที่มีความเสี่ยงดานการ
ดำเนิ น งานสู ง เกี่ ย วกั บ หมวดหมู ค วามเสี่ ย ง ด า นการออกแบบและ
รายละเอียดประกอบแบบ ไดแก 1) แบบกอสรางและรายละเอียดประกอบ
แบบมี ข อ มู ล ขั ด แย งกั น 2) การออกเแบบขาดความสมบู ร ณ ข อ มู ล ไม
ครบถวน ผูศึกษาเสนอแนะแนวทางจัดการกับความเสี่ยงคือ ควรตรวจสอบ
ขอมูลในเอกสารที่ไดรับทุกครั้ง หากพบขอผิดพลาดควรแจงใหผูวาจางทราบ
ทันที เพื่อหาขอสรุปรวมกันและดำเนินการแกไข และแจงใหวิศวกรผูควบคุม
งานทราบทันที เพื่อชะลอการทำงานในสวนที่ตองมีการแกไขขอมูล
เหตุการณความเสี่ยงดานการเงิน มีระดับความเสี่ยงสูง 8 เหตุการณ,
ความเสี่ ย งปานกลาง 13 เหตุก ารณ และความเสี่ย งต่ ำ 1 เหตุก ารณ ซึ่ง
สวนมากสงผลกระทบตอโครงการกอสรางงานอาคารของหนวยงานราชการ
ในดานตนทุนเปนหลัก และเหตุการณที่มีความเสี่ยงดานการเงินสูง สวนมาก
คือหมวดหมูความเสี่ยง ดานตลาด ดานการจายเงิน และดานการประมาณ
ราคา ตามลำดับ เหตุการณความเสี่ยงสูงดานการเงิน 5 อันดับแรก ไดแก 1)
การปรับขึ้นของราคาวัสดุกอสราง สงผลกระทบตอตนทุนคากอสราง 2) การ
ปรับขึ้นของราคาเชื้อเพลิง สงผลกระทบตอตนทุนคากอสราง 3) การปรับขึ้น
ของราคาคาแรง สงผลกระทบตอตนทุนคากอสราง 4) หนวยงานราชการ
จายเงินงวดลาชา 5) ใชขอมูลราคาที่ไมเปนปจจุบันในการประมาณราคา
ผลกระทบของความเสี่ยงสูงดานการเงินของโครงการกรณีศึก ษาดวย
การวิเคราะหความออนไหว พบวา คาวัสดุ สงผลกระทบตอสัดสวนกำไรของ
โครงการมากที่สุด ซึ่งสามารถทำให สัดสวนกำไรสูงไดม ากถึ ง 10% และ
ลดลงไดมากเกือบถึง -4% คาวัสดุของหมวดงานโครงสราง สงผลกระทบตอ
สัดสวนกำไรของโครงการมากที่สุด และวัสดุที่สงผลกระทบตอสัดสวนกำไร
ของโครงการมากที่สุด คือ เหล็กและผลิตภัณฑเหล็ก ถึงแมวาในการศึกษา
ความเสี่ยงดานการดำเนินงานและการเงินจากการจัดทำแบบสอบถาม จะมี
ข อ จำกั ด เกี่ ย วกั บ กลุ ม ตั ว อย า งที่ ให ข อ มู ล แบบสอบถาม แต เมื่ อ ทำการ
วิเคราะหความออนไหวของความเสี่ยงสูงดานการเงินแลว พบวา ความเสี่ยง
สูงดานการเงินของผูรับ เหมากอสรางรายยอยจากการตอบแบบสอบถาม
นับวามีความสอดคลองกับผลการวิเคราะหความเสี่ยงดวยวิธีการวิเคราะห
ความออนไหว นั่นคือ การปรับขึ้นของราคาวัสดุกอสราง
เมื่อวิเคราะหผลกระทบจากการทีค่ าวัสดุและคาแรงมีการเปลี่ยนแปลง
พรอ มกันสงผลกระทบใหโครงการสามารถมีก ำไรไดสูงถึง 10.35% และ
สามารถขาดทุ น ไดถึ ง -6.45% ซึ่ งในกรณี ที่ คา แรงไม มี ก ารเปลี่ย นแปลง
9
The 28th National Convention on Civil Engineering
May 24-26, 2023, Phuket, THAILAND
ผูรับเหมากอสรางรายยอยจะตองควบคุมตนทุนคาวัสดุไมใหสูงเกินกวา 7%
โครงการถึงจะมีกำไร และในกรณีที่คาแรงสูงสุด ผูรับเหมากอสรางรายยอย
จะตอ งควบคุ ม ตนทุ น ค า วั สดุ ไม ใหสู งเกิ น กว า 3% โครงการถึ งจะมี ก ำไร
เชนกัน
ในชวงกอสรางโครงการที่ยังไมไดใชสัญญาแบบปรับราคาได โครงการ
กรณีศึกษามีสัดสวนกำไร 1% ซึ่งนับวาโครงการนี้มีกำไรกอนการใชสัญญา
แบบปรับราคาได เมื่อโครงการมีการใชสัญญาแบบปรับราคาได และไดรับ
เงินชดเชยคากอสราง (คา K) เพิ่ม คิดเปนจำนวนเงินประมาณ 455,000
บาทหรื อ คิด เที ย บเป น สั ด สว นกำไรประมาณ 2% ถึ ง แม ว า ในช ว งการ
กอสรางจะมีความผันผวนของ คาวัสดุ คาแรง และคาดำเนินการ เกิดกับ
โครงการกรณี ศึกษาทำให มีสั ดสวนกำไรนอยลง แตโครงการยังไดรับ การ
ชดเชยดวยคา K ไมทำใหผูรับเหมากอสรางรายยอยโครงการกรณีศึกษานี้
ขาดทุน จะเห็นไดวาการใชสัญ ญาแบบปรับราคาไดในโครงการกอสรางมี
สวนชวยประคับประคองใหผูรับเหมาก อสรางรายยอยมีโอกาสประสบกับ
ภาวะขาดทุนไดนอยลง สรุปไดวา โครงการกอสรางไหนมีการใชสัญญาแบบ
ปรับราคาได เงินชดเชยคากอสรางที่ไดรับ สามารถชวยแบงเบาภาระดาน
การเงินของผูรบั เหมากอสรางรายยอยได แตถาหากโครงการนั้นไมมีการใช
สัญญาแบบปรับราคาไดก็อาจทำใหสัดสวนกำไรของโครงการลดลงหรืออาจ
ประสบภาวะขาดทุนได
ผูศึกษาไดนำเสนอแนวทางในการจัดการกับความเสี่ยงสูงดานการเงิน
จากความคิดเห็นของผูศึกษา ดังนี้ การปรับขึ้นราคาของคาวัสดุ โดยเฉพาะ
อย า งยิ่ ง เหล็ ก และผลิ ต ภั ณ ฑ เหล็ ก และค า เชื้ อ เพลิ ง ควรติ ด ตามการ
เปลี่ยนแปลงราคาเหล็กกับผูผลิตอยูเสมอ มีการวางแผนการใชเหล็ก แจง
ผูผลิตเหล็กใหทราบลวงหนา เพื่อสามารถจัดซื้อวัตถุดิบและวางแผนการ
ผลิตไดทันเวลา และมีการติดตามคาวัสดุเพื่อสามารถทราบถึงตนทุนที่ใช
และควบคุมตนทุนใหอยูในงบประมาณ อีกทั้งควรเตรียมเงินทุนสำรองไว
รองรับการปรับขึ้นราคาดวย, การปรับขึ้นราคาของคาแรง ควรใชสัญ ญา
จางแบบเหมากับผูรับเหมายอยภายในวงเงินที่กำหนดแทนการจายคาแรง
รายวัน, การจายเงินของหนวยงานราชการ แนวทางจัดการกับความเสี่ยง
คือ หลังจากสงมอบงานแลวควรติดตามขั้นตอนการเบิกจายเงินเปนระยะๆ
เพื่ อ เรงการเบิก จ าย, การ ตรวจสอบข อ ตกลงในสั ญ ญาจ า งก อ สรา ง ให
ละเอียดรอบคอบ ตรวจสอบแผนการทำงานกับการแบงจายงวดงานงวดเงิน
ในสัญญา กอนที่จะลงนามในสัญญา, การประมาณราคา แนวทางจัดการ
กับความเสี่ยงคือ ควรจัดเก็บขอมูลราคาที่ใชในการประมาณราคาและหมั่น
ตรวจสอบปรับแกใหขอมูลเปนปจจุบันอยางสม่ำเสมอ, ใหวิศวกรเปนผูถอด
แบบคำนวณปริมาณวัสดุ ปริมาณงาน และมีผูชวยตรวจสอบอีกครั้งกอนที่
จะทำการประมูลงาน
ผูประกอบการธุรกิจรับเหมากอสรางรายยอยควรมีการวางแผนในการ
จัดซื้อ และควรตั้งเงินทุนสำรองเผื่อไวรองรับความผันผวนที่เกิดขึ้น หาก
จำเป น ต อ งมี ก ารกู ยื ม เงิ น ควรวางแผนจั ด การชำระหนี้ คื น ให ได โดยเร็ ว
รวมทั้งวางแผนการทำงานใหแลวเสร็จโดยเร็วเชนกัน เพราะระยะเวลาที่
เพิ่ มขึ้ นหมายถึ งความผั น ผวนที่ อ าจเพิ่ มมากขึ้ นรวมถึ งการมีตน ทุ นทาง
การเงินเพิ่มขึ้นดวยเชนกัน
 การประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแหงชาติ ครั้งที่ 28 The 28th National Convention on Civil Engineering
วันที่ 24-26 พฤษภาคม 2566 จ.ภูเก็ต May 24-26, 2023, Phuket, THAILAND

ในการรับงานโครงการตาง ๆ ควรพิจารณาดวยวาโครงการที่ตองการ [10] กมลทิพย ขัดชุมแสง (2547). การจัดทำแผนการบริหารความเสี่ยงใน

จะประมูลนั้นมีการใชสัญ ญาแบบปรับ ราคาไดดวยหรือไม เพราะถ าหาก โครงการ กรณีศกึ ษาการกอสรางทางแยกตางระดับ. การศึกษา
โครงการมีก ารใชสัญ ญาแบบปรับ ราคาได เงินชดเชยคากอ สรา งที่ ได รั บ โครงการเฉพาะวิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต สาขาวิชาวิศวกรรมและ
ในชวงที่ราคาวัสดุมีความผันผวนสูงจะชวยแบงเบาภาระดานการเงินของ การบริหารการกอสราง คณะวิศวกรรมศาสตร มหาวิทยาลัย
ผูรับเหมาในการกอสรางโครงการไปไดมาก แตสิ่งสำคัญ ที่สุดที่ผูรับเหมา เทคโนโลยีพระจอมเกลาธนบุรี.
รายยอยทุกรายตองทำใหไดนั้นคือการรักษาสภาพคลองทางการเงินใหได [11] ธเนษฐ ปานศรี (2561). กระบวนการจัดการความเสี่ยงของผูรับเหมา
ตลอดการกอสรางโครงการ เพื่อใหการทำงานดำเนินตอไปไดอยางตอเนื่อง ในงานกอสรางสะพาน. การคนควาแบบอิสระวิศวกรรมศาสต
มหาบัณฑิต สาขาวิชาวิศวกรรมและการบริหารการกอสราง บัณฑิต
เอกสารอางอิง
วิทยาลัย มหาวิทยาลัยเชียงใหม.
[1] Project Management Institute (2017). A Guide to the [12] Ghosh, S. and Jintanapakanont, J. (2004). Identifying and
Project Management Body of Knowledge (PMBOK Guide). assessing the critical risk factors in an underground rail
Project Management Institute, Inc., pp.116-125. project in Thailand: a factor analysis approach.
[2] จิรพร สุเมธีประสิทธิ,์ มัทธนา พิพิธเนาวรัตน และกิตติพันธ คงสวัสดิ์ International Journal of Project Management, 22, pp. 633–
เกียรติ (2556). การบริหารความเสี่ยงอยางมืออาชีพ. แมคกรอ-ฮิล. 643.
[3] Project Management Institute (2009). A Guide to the [13] Zou, Patrick X.W., Zhang, G. and Wang, J. (2007).
Project Management Body of Knowledge (PMBOK Guide). Understanding the key risks in construction projects in
Project Management Institute, Inc., pp.273-312. China. International Journal of Project Management, 25,
[4] ณัฐวุธ จักรธรานนท (2559). การวิเคราะหปจจัยเสี่ยงทางการเงินใน pp. 601–614.
การพัฒนาโครงการอสังหาริมทรัพยประเภทบานพักอาศัยและอาคาร [14] El-Karim, M.S.B.A. Abd., El Nawawy, O.A. Mosa., and Abdel-
พาณิชย. การประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแหงชาติ ครั้งที่ 21, Alim, A.M. (2017). Identification and assessment of risk
สงขลา, 28-30 มิถุนายน 2559, หนา 830-839. factors affecting construction projects. HBRC Journal, 13,
[5] Shibani, A., et al. (2022). Financial risk management in the pp.202–216.
construction projects. Journal of King Saud University –
Engineering Sciences.
[6] วิบูรณ ศรีกอม (2555). การศึกษากระบวนการจัดการความเสี่ยงของ
ผูรับเหมาในงานกอสรางทางแยกตางระดับ. วิทยานิพนธวิศวกรรม
ศาสตรมหาบัณฑิต การบริหารงานกอสรางและสาธารณูปโภค
สาขาวิชาวิศวกรรมโยธา สำนักวิชาวิศวกรรมศาสตร มหาวิทยาลัย
เทคโนโลยีสุรนารี.
[7] ราชันย ชาชำนาญ (2564). การประเมินและวิเคราะหความเสี่ยงของ
บริษัทรับเหมางานกอสรางทางหลวงพิเศษระหวางเมือง. วิทยานิพนธ
วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต สาขาการบริหารงานกอสราง ภาควิ
วิศวกรรมโยธาบัณฑิตวิทยาลัย มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกลา
พระนครเหนือ.
[8] อนันต แกวชื่น (2558). แนวทางแกไขความเสี่ยงที่มีผลกระทบตอการ
บริหารงานธุรกิจรับเหมากอสรางของผูรับเหมากอสรางในเขตอำเภอ
พรหมคีรี จังหวัดนครศรีธรรมราช. วิทยานิพนธครุศาสตรมหาบัณฑิต
สาขาเทคโนโลยีอุตสาหกรรมมหาวิทยาลัยราชภัฏนครศรีธรรมราช.
[9] วสุนันท สายนาผึ้ง (2562). ปจจัยความเสีย่ งที่สง ผลกระทบตอ
ความสำเร็จของโครงการกอสรางอาคารชุด. วิทยานิพนธวิศวกรร
,ศาสตรมหาบัณฑิตสาขาวิชาวิศวกรรมโยธา ภาควิชาวิศวกรรมโยธk
บัณฑิตวิทยาลัย มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร.

10