Professional Documents
Culture Documents
بحث المواد المركبة
بحث المواد المركبة
بحث المواد المركبة
جدول األشكال........................................................................................................................................
2
جدول الصور 2........................................................................................................................................
مقدمة 3.................................................................................................................................................
-1ماهية المواد المركبة 4..............................................................................................................................
-2مكونات المواد المركبة 5...........................................................................................................................
2-1المادة األساس 6...................................................................................................................................
2-2 -المادة المقوية 6.................................................................................................................................
-3مزايا وعيوب المواد المركبة 7.....................................................................................................................
-4طرق تصنيع المواد المركبة8.................................................................................................................... :
-4-1القولبة اليدوية 8.................................................................................................................................
-4-2القولبة بالرش 9.................................................................................................................................
-4-3القولبة بالضغط 11.............................................................................................................................
-4-3-1محاسن الطريقة12...................................................................................................................... :
4-4القولبة بالتفريغ 13...............................................................................................................................
-4-5لقولبة بالحقن باستخدام حلزون 14............................................................................................................
-4-6القولبة بالحقن 14...............................................................................................................................
-4-7القولبة بالقوة النابذة 15.........................................................................................................................
-4-8التجميع (16................................................................................................................... ) Pultrusion
-4-9التغليف الشريطي (17............................................................................................ ) Filament Winding
10-4-كيفية صناعة األلياف الزجاجية 18..........................................................................................................
الخاتمة 22..............................................................................................................................................
المراجع 23........................................................................................................................................... :
بحث حول تصنيع المواد المركبة
جدول األشكال
رقم الصفحة التسمية رقم الشكل
05 مكونات المادة المركبة .. 01
09 طريقة القولبة باللمس 02
10 طريقة القولبة بالرش 03
11 طريقة القولبة بالكبس 04
13 طريقة القولبة بالتفريغ القولبة بضغط الهواء 05
14 طريقة القولبة بضغط الهواء القولبة بالحقن باستخدام حلزون 06
15 يوضح مراحل عملية القولبة بالحقن 07
15 طريقة القولبة بالقوة النابذة(الطاردة) 08
17 تصنيع المواد المركبة عن طريق التجميع () Pultrusion 09
18 التصنيع عن طريق التغليف الشريطي () Filament Winding 10
19 مرحلة اإلنصهار في صناعة األلياف الزجاجية 11
20 مرحلة التشكيل في صناعة األلياف الزجاجية 12
جدول الصور
2
بحث حول تصنيع المواد المركبة
مقدمة
ﻟﻤﺎ ﻛﺎن اﻟﻤﻘﯿﺎس اﻟﺤﻘﯿﻘﻲ ﻟﻨﮭﻀﺔ اﻷﻣﻢ وﺗﻘﺪم اﻟﺸﻌﻮب ﯾﻘﺎس ﺑﻤﺪى ﻣ-ﺎ ﺗﻤﻠﻜ-ﮫ ﻣﻦ ﻣﻌﺮﻓﺔ ﻋﻠﻤﯿﺔ وﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﯿﺔ
ﺧﺎﺻﺔ ﺑﮭﺎ ،ﻟﺬا ﺑﺪأ اھﺘﻤﺎم اﻟﻌﺎﻟﻢ ﯾﺰداد ﺑ-ﺎﻟﻤﻮاد اﻟﻤﺮﻛﺒ-ﺔ و ھ--ﻲ اﻟﻤ--ﻮاد اﻟﻤﺆﻟﻔ--ﺔ ﻣ--ﻦ ﻋ--ﺪة ﻣ--ﻮاد ﻏﯿ--ﺮ ﻗﺎﺑﻠ--ﺔ
ﻟﻠﻤ--ﺰج ﺑ--ﺎﻟﻄﺮق اﻟﻌﺎدﯾ--ﺔ اﻟﻤﺘﻌ--ﺎرف ﻋﻠﯿﮭ--ﺎ ﺣﯿ--ﺚ ﯾ--ﺘﻢ ﻋﻤ--ﻞ ﻣ--ﺎدة ﺟﺪﯾ--ﺪة ﺗﺠﻤ--ﻊ ﺑ--ﯿﻦ ﺧ--ﻮاص اﻟﻤ--ﻮاد
اﻟﻤﺘﺒﺎﯾﻨ--ﺔ اﻟﺪاﺧﻠ--ﺔ ﻓ--ﻲ ﺗﺮاﻛﯿﺒﮭﺎ وﻗﺪ ﺑﺪأ اﻻھﺘﻤﺎم اﻟﻤﺘﺰاﯾﺪ ﺑﺎﻟﻤﻮاد اﻟﻤﺮﻛﺒﺔ ﻣﻨﺬ اﻟﺤ-ﺮب اﻟﻌﺎﻟﻤﯿ-ﺔ اﻟﺜﺎﻧﯿ-ﺔ ﻟﺘﺤ-ﻞ
ﻣﺤ--ﻞ اﻟﻤﻮاد اﻟﺘﻘﻠﯿﺪﯾ--ﺔ اﻟﺘ--ﻰ ﻓ--ﻲ ﺳ--ﺒﯿﻠﮭﺎ إﻟ--ﻲ اﻟﻨﻔ--ﺎد ﻣﺜ--ﻞ اﻟﺒﻼﺳ--ﺘﯿﻚ .وﻗﺮاﺑ--ﺔ ﻣﻨﺘﺼ--ﻒ اﻟﺘﺴﻌﯿﻨﺎت ﺑﺪأت
اﻷﺑﺤﺎث اﻟﻤﺴﺘﻤﺮة ﻟﻌﻤ-ﻞ اﻟﻤ-ﻮاد اﻟﻤﺮﻛﺒ-ﺔ اﻟﺘ-ﻰ ﺗﺴ-ﺘﺨﺪم اﻟﻠ-ﺪاﺋﻦ ﻣ-ﻦ ﻧﻮﻋﯿﺔ اﻟﺜﯿﺮﻣﻮ ﺑﻼﺳﺘﯿﻚ ﻛﻤﺎدة ﺿﺎﻣﺔ
ﻟﮭﺎ وﻗﺪ ﺗﻢ ﺗﺴﺠﯿﻞ ھﺬا اﻟﺒﺤﺚ ﻷول ﻣﺮة ﻛﺒﺮاءة اﺧﺘ--ﺮاع ﻓ--ﻲ ﻋ--ﺎم 1997م و ﺑ--ﺬﻟﻚ ﺗﻌ--ﺪ ﻣﺼ--ﺮ ﺑﮭ--ﺬا
اﻻﺧﺘ--ﺮاع ﻣ--ﻦ اﻟ--ﺪول اﻟﺘ--ﻲ اﺣﺘﻠ--ﺖ ﻣﻜﺎن اﻟﺼﺪارة ﻓﻲ ﻣﺠﺎل اﻟﻤﻮاد اﻟﻤﺮﻛﺒﺔ ﻣﻦ ﻧﻮع اﻟﺜﯿﺮﻣ-ﻮ ﺑﻼﺳ-ﺘﯿﻚ و ھ-
ﻲ ﺗﺘﻤﯿ-ﺰ ﻋ-ﻦ ﻣﺜﯿﻼﺗﮭ-ﺎ ﻓ-ﻲ أﯾ-ﺔ ﻣﻜ--ﺎن ﻓ-ﻲ اﻟﻌ-ﺎﻟﻢ ﺑ--ﺄن ﻟﮭ-ﺎ طﺮﯾﻘ-ﺔ ﺗﺼ--ﻨﯿﻊ ﻣﺒﺘﻜ-ﺮة ﺗﻨﺎﺳ-ﺐ اﺣﺘﯿﺎﺟ--ﺎت اﻟﻮرش
اﻟﺼ-ﻐﯿﺮة و اﻟﻤﺼ-ﺎﻧﻊ ﻣﺘﻮﺳ-ﻄﺔ اﻹﻣﻜﺎﻧﯿ-ﺎت اﻟﺘ-ﻲ ﯾﻤﻜ-ﻦ أن ﺗ-ﻮﻓﺮ ﻓ-ﺮص ﻋﻤ-ﻞ ﻟﻠﺸﺒﺎب ﻛﻤﺎ ﯾﻤﻜﻦ أن ﺗﻮﻓﺮ
ﻣ-ﻦ اﻟﺨ-ﺎرج و ﯾﻤﻜﻦ ﺗﺼﻨﯿﻊ ﺧﻂ أﻧﺘﺎج ﺿﺨﻢ ﯾﻌﻤﻞ أﻟﯿﺎ وﯾﻤﻜ-ﻦ اﻟ-ﺘﺤﻜﻢ ﻓﯿ-ﮫ ﺑﺎﺳ-ﺘﺨﺪام اﻟﺤﺎﺳ-ﺐ اﻵﻟ-ﻲ ﻟﯿﻨﺎﺳ-
ﺐ اﺣﺘﯿﺎﺟ--ﺎت اﻟﻤﺼ--ﺎﻧﻊ اﻟﻜﺒ--ﺮى ﻛﻤ--ﺎ أﻧﮭ--ﺎ ﺗﻨﻔ--ﺮد ﻋﻠﻤﯿ--ﺎ وﺗﻘﻨﯿ--ﺎ ﺑﺎﺳ--ﺘﺨﺪام أﺷ--ﻌﺔ اﻟﻠﯿﺰر ﻷول ﻣﺮة ﻓﻲ
و اﻻﺧﺘﺮاع ﯾﻘﺪم أﻛﺜﺮ ﻣﻦ أرﺑﻌﯿﻦ ﻣﺮﻛﺒﺎ ﺑﺎﺧﺘﻼف ﻧﺴ-ﺐ اﻹﺿ-ﺎﻓﺎت ﯾﻤﻜ-ﻦ أن ﺗﻤﺪ اﻟﺼﻨﺎﻋﺎت اﻟﻤﻐﺬﯾﺔ
ﺑﻤﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣ-ﻦ اﻟﻤ-ﻮاد اﻟﺠﺪﯾ-ﺪة ﺗﺤ-ﻞ ﻣﺤ-ﻞ اﻟﻜﺜﯿ-ﺮ اﻟﻤ-ﻮاد اﻟﺘ-ﻰ ﯾ--ﺘﻢ اﺳ--ﺘﯿﺮادھﺎ ﻣ--ﻦ اﻟﺨ--ﺎرج ﻣﺜ--ﻞ اﻟﻤ--ﻮاد ﺷ--
ﺪﯾﺪة اﻟﻤﻘﺎوﻣ--ﺔ ﻟﻠﺒ--ﺮى واﻟﺘﺂﻛ--ﻞ و اﻟﻌﻮاﻣ--ﻞ اﻟﺠﻮﯾﺔ و اﻟﻤﺎدة ﺷﺪﯾﺪة اﻟﺼﻼﺑﺔ وﻣﻘﺎوﻣﺔ ﻧﺴﺒﯿﺎ ﻟﻠﻜﯿﻤﺎوﯾﺎت .أﻟﻲ
ﺟﺎﻧﺐ ﻣﯿﺰة إﺿ-ﺎﻓﯿﺔ وھﻰ أن ﻟﮭﺬه اﻟﻤﺎدة اﺳﺘﺨﺪاﻣﺎت طﺒﯿﺔ ﺣﯿﺚ ﯾﺘﻘﺒﻠﮭ-ﺎ ﺟﺴ-ﻢ اﻹﻧﺴ-ﺎن ﺑﺪرﺟ-ﺔ ﻛﺒﯿ-ﺮة وﻻ
ﯾﻠﻔﻈﮭ--ﺎ وﺗﺘﻤﯿﺰ اﻟﻤ--ﺎدة ﺑﺘﻔﻮﻗﮭ--ﺎ و ﺗﻤﯿﺰھ--ﺎ اﻟﺸ--ﺪﯾﺪ ﻋ--ﻦ ﻛ--ﻞ اﻟﻤ--ﻮاد اﻟﻤﻤﺎﺛﻠ--ﺔ ﻣﺤﻠﯿ--ﺎ و ﻋﺎﻟﻤﯿﺎ.
3
بحث حول تصنيع المواد المركبة
الب د من اإلش ارة هن ا إلى أن فك رة الم واد المركب ة ليس ت فك رة جدي دة ،فق د ع رف اإلنس ان واس تخدم الم واد
المركبة منذ آالف السنين ،فقد عمد إلى إضافة القش )التبن( إلى الطين لتحضير البلوك الطيني الالزم لبناء
األبنية الطينية ،فمن المعلوم بأن الطين الجاف وحده يتمتع بمقاومة عالية على الضغط ،أما عود القش فيتمتع
بمقاوم ة كب يرة على الش د عن د محاول ة ش ده بش كل ط ولي ،ف إذا م ا تموض ع مق دار من القش في الطين وت رك
ليجف فإننا سنحصل على بلوك طيني كمادة بناء بمواصفات ممتازة ويتمتع بمواصفات هندسية جيدة على كل
من الشد والضغط
h
t
t
p
s
:
//www.independentarabia.com
4
بحث حول تصنيع المواد المركبة
)مع دن -مع دن( ) ,س يراميك – مع دن( ) ,بوليم ير – مع دن( ) ,س يراميك – س يراميك) ( ,بوليم ير –
بوليم ير( تجم ع إذا الم ادة المركب ة في خواص ها بين تركيب ة الم ادة الرابط ة وتركيب ة األلي اف
المقوي ة )المع ززة( وطبيع ة التراب ط بين الم ادة األس اس والم ادة المقوي ة .كم ا وتت أثر خ واص الم ادة المركب ة
بالشكل الهندسي لطريقة التدعيم بالمادة المقوية حيث يمكن أن تأخذ المادة المقوية في تدعيمها للمادة المركبة
أهمها:
5
بحث حول تصنيع المواد المركبة
.
2-1المادة األساس
تعتبر المادة األساس )المادة األم ,أو المادة الرابطة ( كما رأينا الوعاء األساسي للمادة المركبة والذي يحوي
الم ادة المقوي ة ويحميه ا ويعطيه ا الق وام و الش كل النه ائي للم ادة المركب ة ,يمكن في بعض األحي ان تص نيف
المواد المركبة وفق طبيعة ونوع مادة األساس إلى ثالثة أنواع هي :
أ. -المHHواد المركبHHة ذات المHHادة األسHHاس العضHHوي Fiber Reinforced plastic : FRPوتك ون الم ادة
األساس عبارة عن مواد عضوية ففيها يتم استعمال البوليمير
ب -المواد المركبة ذات المادة األساس الخزفية :للتطبيقات العليا في الفضائية ,النووية ,المجال العسكري
ت -المHHواد المركبHHة ذات المHHادة األسHHاس المعدنيHHة :وتك ون الم ادة األس اس في ه ذه الحال ة عب ارة عن م واد
معدنية )ألمنيوم ,زنك ,مغنزيوم ,نيكل( والمادة المقوية عبارة عن مواد معدنية أو خزفية
6
بحث حول تصنيع المواد المركبة
تحمي األلي اف من العوام ل الخارجي ة )كيميائي ا ،ميكانيكًي ا (..من ع انتش ار الش قوق المتش كلة من األلي اف
المحطمة وحماية األلياف من جميع العوامل الخارجية
والب د أن تمتل ك الم ادة الرابط ة خص ائص مم يزة هام ة كالص البة وقابلي ة الس حب باإلض افة إلعط اء الش كل
المطلوب للقطعة.ويجب االنتباه إلى خواص المادة لنهائية الرابطة كونها يمكن أن تؤدي إلى إضعاف خواص
الم ادة المركب ة النهائي ة ,ويجب معرف ة ح دود قب ول ه ذا االنخف اض وه ل ض من الح دود المقبول ة للخ واص ا
للمادة المركبة
.إلعط اء فك رة بس يطة عن أهمي ة الم واد المركب ة الب د من ذك ر بعض تطبيقاته ا العملي ة ،فللم واد المركب ة
تطبيقات ص ناعية واس عة حديثة تب دأ باس تعمالها في ص ناعة األلبس ة وفي ص ناعة اآلالت الزراعي ة والقوارب
البحرية والسيارات والحافالت ,إلى استعمالها في صناعة الطائرات والصناعات الفضائية .
7
بحث حول تصنيع المواد المركبة
فإح دى االس تخدامات الهام ة للم واد المركب ة الحالي ة هي ص ناعة الق وارب الس ياحية والق وارب الش راعية حيث
كانت تصنع القوارب كما نعلم منذ القدم من الخشب ومن ثم من الفوالذ وقد بدأت نقطة التحول في بناء هياكل
الق وارب والس فن من الم واد المركب ة كم ا ي بين الش كل الت الي إح دى الق وارب الش راعية المص نوعة من الم واد
المركبة ذات األلياف الزجاجية
8
بحث حول تصنيع المواد المركبة
تتم يز مثًال ص ناعة الق وارب من الم واد المركب ة بالحص ول على تص اميم جدي دة مبتك رة جذاب ة وذات تكلف ة
منخفضة نسبي وتكون ذات وزن أقل من القوارب المصنوعة كما من الفوالذ أو الخشب وذات استهالك أقل
للوق ود كم ا أن الم واد المركب ة ال تص دأ مثل الف والذ وال تفس د مثل الخش ب م ع احتياج ات وض رورات أق ل
للصيانة والطالء وتمتاز القوارب والسفن الحربية المصنوعة من المواد المركبة بميزة عدم قابليتها لالكتشاف
على الرادارات كالسفينة.
حيث بفض ل مم يزات الم واد المركب ة فق د دفعت ب المواد المركب ة لتك ون أيًض ا في أعلى قائم ة الم واد التقني ة
الحديثة ،وجعلتها العنصر المفضل في الصناعات المتقدمة وخاصة في مجال صناعة الطائرات فعلى الرغم
من التواض ع في االس تخدام في ه ذا المج ال ح تى ال وقت ال راهن إال أن الدراس ات واألبح اث العلمي ة الحالي ة
ُتظهر بأنها ستكون البديل المفضل لكثير من األجزاء وخاصة الهيكل واألجنحة
ومن ثم توضع طبقة طالء من المادة الرابطة فوق االلياف ,وبعد ذلك يتم إمرار رولو خاص إلزالة الفقاعات
الهوائية .بعد هذه العملية يتم االنتظار حتى تصلب المادة الرابطة .تكرار الخطوات تكرر الخطوات السابقة
حتى الحصول على السماكة المطلوبة باستثناء اول خطوتين
من الضروري ج ًد ا أن تتغلغل المواد الرابط ة بشكل جيد ضمن الم ادة الداعم ة كي يتم طرد جمي ع الفقاعات
الهوائية ألن بقاء هذه الفقاعات يؤدي إلى تهشم وانحطاط المواصفات الميكانيكية للمادة المركبة )إذا وصلت
الفقاعات أو المسامية إلى 5%ترفض المادة ( كما يجب أن تكون مهارة العامل في هذه الطريقة عالية ألنها
تؤثر على جودة المنتج
المواد المكونة مادة الدعم :نسيج ألياف زجاجية )عشوائية أو ذات تركيبة معينة ( بنسبة من 30%إلى 40%
المادة الرابطة :بولي ايستر بالدرجة األولى أو فينيل وأيضا فينوليك
9
بحث حول تصنيع المواد المركبة
أهم التطبيقات أحواض و خزانات معدة لالستخدام في الصناعات الكيميائية و الغذائية .
قوالب الصيد والزوارق السريعة .المسابح )أحواض السباحة( و الزالجات المائية ) ألعاب األطفال)
-4-2القولبة بالرش
المواد المكونة مادة الدعم :نسيج األلياف الزجاجية المقصوصة بطول حتى 5سم .بنسبة من 25%إلى %
30
المادة الرابطة ) :البولي ايستر (psبشكل أساسي ،يمكن أن نعتبر هذه التقنية عبارة عن تطوير للقولبة
باللمس
طريقة التحضير يتم استخدام فرد خاص يقوم بقذف المواد المقصوصة والمادة الرابطة نحو القالب حيث يتم
الرش على جميع أنحاء القالب .
يحوي هذا الفرد بداخله مقطعً ا لأللياف حيث أن األلياف تدخل إليه مستمرة من بكرة وتتقطع داخله وتمزج
مع المادة الرابطة التي تضخ من خزان خاص ثم توجه معً ا إلى فتحة الفرد .
نسبة خلطة ثابتة لأللياف والمادة الرابطة .انضغاط جيد لأللياف و المادة الربطة .كلفة أقل لمادة الدعم )
النسج والحصائر تكلف أكثر من األلياف المستمرة إمكانية تنفيذ بعض القطع المعقدة .
مواصفات ميكانيكية أقل من تلك المصنعة باللمس .الحاجة لألقنعة عند العمل .
األبعاد األعظمية غير محدودة .السماكة بدءً ا من 1.5مم .اإلنتاج أكثر من 10كغ بالساعة للقطع العادية .
التطبيقات
التطبيقات نفسها لطريقة اللمس ولكن في هذه الطريقة يمكن إنتاج القطع المعقدة وذات السطوح الكبيرة.
أحواض و خزانات معدة لالستخدام في الصناعات الكيميائية و الغذائية .كبائن وهياكل الشاحنات والسيارات
و الباصات وقوارب الصيد والزوارق السريعة بالمشاركة مع اللمس.
11
بحث حول تصنيع المواد المركبة
-4-3القولبة بالضغط
عبارة عن القولبة والحصول على المادة المركبة من خالل القولبة –
القولبة بالكبس الجاف ) الطريقة الجافة (
12
بحث حول تصنيع المواد المركبة
طريقة الصنع
توضع المواد نصف المصنعة بعد وزنها أو تفصيلها بين قسمي القالب و المادة تأخذ شكل القالب تحت تأثير
كل من الحرارة و الضغط حيث تتبلمر و تتصلب لتأخذ الشكل المطلوب .
الف ارق بين ه ذه الطريق ة و الطريق ة الس ابقة في ه ذه الطريق ة الق الب يض غط على الم ادة بينم ا في الطريق ة
الرطبة جزأي القالب يضغطان ٌك ل على اآلخر.
تس تخدم في ه ذه الطريق ة مك ابس هيدروليكي ة بس رعتين كم ا ت تراوح ق وة المك ابس المس تخدمة من – 4000
500طن حيث يكون الضغط المطبق ما بين 50 – 100بار.
القوالب في هذه الطريقة تصنع من الفوالذ المطلي بطبقة من الكروم أما التسخين فيكون إما بواسطة قنوات
داخل القالب أو بمقاومات كهربائية حيث تكون الحرارة ما بينْ 140 – 160م .
من أجل التلوين نضع طبقة بودرة التلوين أو قد يكون سائل على سطح القالب قبل وضع SMC .
هذه العملية تعطي األلوان المطلوبة للقطع المنتجة لكن في بعض القطع كالسيارات مثًال هناك عمليات تكوين
نهائية للقطع للحصول على اللمعان المطلوب
-4-3-1محاسن الطريقة:
استخدام مواد جاهزة للتصنيع .
مواص فات ميكانيكي ة جي دة للقط ع المنتج ة وخاص ة بالنس بة ل ـِـ SMCو BMCفهي ذات خص ائص أدنى نوعا
ما من القطع المصنعة من SMC .
إمكانية اإلنتاج الكبير مع يد عاملة قليلة .إمكانية الحصول على قطع ذات أشكال معقدة .
-4-3-2المساوئ:
13
بحث حول تصنيع المواد المركبة
الحاجة للتفصيل و الوزن للمواد نصف المصنعة قبل البدء بعملية التصنيع .
زمن محدود لتخزين المواد األولية )نصف المصنعة( .الحاجة لبعض عمليات اإلنهاء وخاصة األطراف .
الس ماكة من 1.5-3مم .ت واتر اإلنت اج :من 20 – 40قطع ة بالس اعة ونس بة ال رفض من 2-3 % .كمي ة
اإلنتاج 100000فما فوق
.مقارنة زمن اإلنتاج إلنتاج قطعة مساحتها 0.5متر مربع في حال القولبة باللمس 4ساعات .بالقولبة
بالضغط الجاف 2.5ساعة .
التطبيقات
عند استخدام BMC :يتم إنتاج عوازل كهربائية )علب ,أغطية( أغطية مصابيح السيارات .
عند استخدام SMC :يتم إنتاج ماص الصدمات في السيارات أسقف الجرارات ,مقاعد الحدائق ,مقاعد
المالعب وغير
4-4القولبة بالتفريغ
في هذه الطريقة تسحب المادة الرابطة عبر األلياف وذلك بخلق ضغط معين منخفض )ضغط تخلخلي ( بار.
لقالب المتماسك و غطاء القالب الخفيف والذي هو عبارة عن غشاء مرن من االيالمستومير بهذه الطريقة
نحصل على إزالة جيدة للفقاعات لكن يبقى الضغط منخفضً ا حيث ال يتجاوز الواحد بار .
14
بحث حول تصنيع المواد المركبة
في هذه الطريقة يكون تغلغل المادة الرابطة ضمن األلياف إجباريً ا وذلك عن طريق الضغط من الطرف
اآلخر للقالب الذي يكون مطاوعً ا ,كمثال لذلك نستخدم بالون ننفخ فيه الهواء حيث يضغط على القطعة و
يتشكل شكلها مع تطبيق الضغط عليها مما يؤدي المطلوب .
في هذا النوع يمكن أن يصل الضغط المطبق من 1-15بار و بهذا تكون عملية إزالة الفقاعات ناجحة أكثر
من طريقة القولبة بالتفريغ .
15
بحث حول تصنيع المواد المركبة
طريقة الصنع
يتم وضع الحبيبات المدعومة ضمن آلة الحقن حيث يتم تسخينها إلى التلدين وتحقن تحت ضغط عالي ضمن
قالب معدني مؤلف من جزأين ويتم تبريد القالب بعد حقن المادة حتى تتصلب ثم يفتح القالب ونحصل على
القطعة المطلوبة .
يتم التسخين من )200 – 300درجة مئوية (عن طريق مقاومة كهربائية ملفوفة على جسم آلة الحقن التي
يوجد داخلها الحلزون والذي يقوم بوظيفتين تلدين المواد .
التعبئة والحقن .يتراوح ضغط الحقن من 300حتى 1000بار أو ربما أكتر لذلك نحتاج إلى نظام إحكام
يمكن أن يتحمل هذه الضغوط أو إلبقاء القالب مغلقً ا أثناء الحقن .يتم التبريد بعد إتمام الحقن عبر قنوات
التبريد الموجودة ضمن القالب
-4-6القولبة بالحقن
تتم في هذه الطريقة وضع االلياف التي تكون على شكل قطع صغيرة وبعد ذلك يتم اغالق القالب ومن ثم تتم
عملية الحقن بالمادة الرابطة عن طريق ضغط عالي .
16
بحث حول تصنيع المواد المركبة
المواد المكونة مادة الدعم :ألياف قصيرة ونسيج ألياف طويلة وقصيرة زجاجية .المادة الرابطة :بوليستر.
طريقة الصنع
17
بحث حول تصنيع المواد المركبة
تدخل المواد األولية بشكل تدريجي إلى القالب االسطواني الدائر ,يتغلغل الريزين ضمن األلياف ) أو العكس (
تحت تأثير القوة النابذة و التي تصل حتى 1500دورة بالدقيقة .
يستمر الدوران و تغذية الريزين حتى الحصول على السماكة المطلوبة القالب لدوران يتم حتى نهاية عملية
التقسية .التسخين يتم تأمينه عن طريق توجيه الهواء الساخن ضمن االسطوانة أو باألشعة فوق البنفسجية.
كما تتم عملية التقسية في درجة الجو المحيط بفعل التفاعل الناشر للحرارة .بعد االنتهاء من التقسية تنكمش
القطعة وهذا يسهل عملية نزعها من القالب .
التطبيقات
قطع اسطوانية بقطر أكبر من 200مم وطول حتى 6م .قطع ذات أبعاد دقيقة وسطوح داخلية و خارجية
ملساء )صوامع الحبوب( و خزانات البترول
( )/https://aerospaceengineeringblog.com/composite-manufacturing
18
بحث حول تصنيع المواد المركبة
-4-9التغليف
الشريطي () Filament Winding
في لف الخيوط ،يتم تمرير سحب من األلياف عبر حمام من الراتنج ويتم لفها على شياق دوار عن طريق
المرور طولًي ا على طول محور الشياق الدوار .ما لم يتم استخدام سحب األلياف المشربة مسبًقا ،فإن المسار
الذي يتبعه السحب يجب أن يتبع عن كثب مساًر ا جيوديسًي ا (مسارات األلياف التي ال تتسبب في انزالق
األلياف في حالة شدها) .يتم تعريف أي مسار حلزوني بسيط على األسطوانة على أنه مسار جيوديسي ولكن
بمجرد إدخال االنحناء في اتجاهين (على سبيل المثال الكرة األرضية) يصبح عدد المسارات المحتملة محدوًد ا
للغاية .لهذا السبب ،تكون مرونة الخاصية مقيدة إلى حد ما بحيث يتم استخدام لف الفتيل عادًة لتصنيع
األنابيب وأوعية الضغط ومحركات الصواريخ .على وجه الخصوص ،تساعد أوعية الضغط على لف الخيوط
نظًر ا ألن لديها اتجاهين محددين بوضوح للضغط (الطوق والضغوط الطولية) والتي يمكن استيعابها من
خالل اتجاه اللف .أحد عيوب لف الفتيل هو أن الشياق غالًبا ما يكون محاًطا باللف .إذا تم استخدام بطانة من
المعدن أو البوليمر كمغزل ،فقد تشكل جزًءا دائًم ا من الهيكل ولكن من األكثر شيوًع ا أن يتم قطع اللف عند
األطراف إلزالة قالب الجزء .كما أن المرونة الهندسية مقيدة أيًض ا بسبب االضطرار إلى االلتفاف حول
القوالب الدائرية أو المنشورية .وتتمثل إحدى المزايا الرئيسية في أن العملية تفسح المجال لألتمتة بحيث يمكن
إبقاء أوقات الدورات وتكاليف العمالة منخفضة مع موثوقية وجودة عالية .وهذا الجانب األخير هو أحد أسباب
بذل الجهود لتوسيع الحدود الهندسية للعملية والتطبيقات المحتملة.
( )/https://aerospaceengineeringblog.com/composite-manufacturing
19
بحث حول تصنيع المواد المركبة
سحب األلياف
س حب األلي اف يلي عملي ة تص نيع مادته ا األولي ة ,ويج ري الس حب والزج اج س ائل و س اخن اذ تل ف األلي اف
على بكرة خاصة وتدور بسرعة محسوبة ,تعتمد على قطر األلياف المطلوبة .
خواص األلياف
يتم قياس خواص األلياف وتحديدها حسب المطلوب في المواصفات الفنية الخاصة بنوع الليف الزجاجي من
تآكل األلياف وتعريتها واإلجهاد واحتماالتها للسحق باألقدام أو المركبات أو ضغط المياه .
20
بحث حول تصنيع المواد المركبة
أيضا هناك نوعان رئيسيان لصناعة األلياف الزجاجية ،وهناك منتجان رئيسيان
أ -تصنع األلياف إما عن طريق عملية االنصهار المباشر أو عن طريق عملية إعادة صهر قطع كروية
زجاجية صغيرة .وكلتا الطريقتين تبدأ بمواد أولية في الشكل الصلب .يتم خلط المواد الخام ببعضها
وتصهر في فرن ثم في طريقة صهر القطع الكروية الصغيرة ،تأخذ المواد المنصهرة من الفرن ثم
تصف وتطوى إلى كرات صغيرة ثم تبرد وتغلف .ثمُ تأخذ الكرات الزجاجية لمصنع تصنيع األلياف
حيث تعبأ في علب ويعاد صهرها مرة أخرى في فرن كهربائي خاص .
ثم تنساب المادة المصهورة عبر ثقوب صغيرة جدا لتتحول إلى ألياف .
ب -أما في طريقة الصهر المباشر ،يؤخذ الزجاج المصهور مباشرة من الفرن إلى آلة الكبس لتتشكل إلى
ألياف
.بالتشكيل
آلة الكبس هو الجزء األكثر أهمية في اآلالت هذا الفرن المعدني الصغير الذي يحتوي على خراطيم ليتشكل
من خالله ا اللي ف وفي الغ الب تقريب اً يص نع من البالتين المص هور على أس طوانة ت دور منطوي ة على
مكوك ات ،كم اُ تط وى الخي وط على البك رات وألن األس طوانة ت دور بس رعة أك بر من الس رعة ال تي يناس بها
الزجاج فإن هناك شداده ،تشد األلياف وتطيلها إلى أن تتخذ شكل حبال دقيقة ثابتة .وتستطيع األسطوانة أن
مع ا تس حب 3,2كم من األلي اف في الدقيق ة الواح دة و يمكن س حب أك ثر من 150كم من األلي اف من كري ة
زجاجية واحدة ذات قطر طوله 16مم وُ يمكن لف األليافً في شكل خيوط وحبال ،كما يمكن غزل الخيوط
في نسيج وشرائط وأنواع أخرى من األقمشة أما في عملية الصهر المباشر ُ،تحذف خطوات صناعة الكريات
الزجاجية.
21
بحث حول تصنيع المواد المركبة
تص نعُ كت ل األلي اف الزجاجي ة أو ص وف األلي اف الزجاجي ة بطريق ة مختلف ة نوع اً م ا .ففيه ا يص هر الرم ل
والم واد الخ ام األخ رى في ف رن ،وينس اب الزج اج المص هور ع بر ثق وب ص غيرة في الف رن ويقاب ل الزج اج
المص هور ض غط ع الٍ منف وث من البخ ار ،يس حبه إلى ألي اف دقيق ة ي تراوح طوله ا بين 20و38س م وتجم ع
األلياف على حزام ناقل في شكل كتلة بيضاء شبيهة بالصوف.
ويتم إنت اج األلي اف الزجاجي ة إم ا على ش كل خي وط مس تمرة أوفي ص ورة ألي اف قليل ة التيل ة ويتم معامل ة كال
الشكلين بنفس المعالجات والعمليات األولية ويتم خلط المكونات التي سبق اختيارها ،كما يتم تحديد األشكال
والتكوينات الدقيقة باالستخدامات النهائية للمنتج ويسمى مخلوط المكونات بالعجينة الزجاجية ،وهو يتكون إما
بش كل مباش ر إلى ش كل ألي اف في طريق ة الص هر المباش ر ،أو يص نع على ش كل رخ ام زج اجي ص غير يص ل
قطر الواحدة منها حوالي 1.5سم وتسمى كسارة الزجاج المعدة للصهر ويتم تغذية كسارة الزجاج ،والتي قد
تكون على شكل كتل جرمية أو شكل رخامي إلى داخل فرن بالتيني كهربائي وعندما يصل الفرن إلى درجة
الحرارة الصحيحة يتم إخراج ودفع مصهور الزجاج منه إلى قاعة تحتوي على عدد من الثقوب الدقيقة التي
يصل عددها إلى المائة عند قاع الفرن ،تشحيمها وعندها يتصلد الزجاج عند مالمسته للهواء مكونا ألياف
دقيقة على شكل ضفائر زجاجية مرئية ،وتسحب هذه الجدائل أو الضفائر معا لتكون خيوطا يتم أو تزييتها
وتل ف .أم ا إذا أردن ا الحص ول على ألي اف قص يرة التيل ة يص ل طوله ا م ا بين 20-37.5س م ف إن األلي اف
22
بحث حول تصنيع المواد المركبة
الزجاجي ة يتم قص ها بتي ار من اله واء النف اث يعم ل على كس ر ض فائر الزج اج إلى أط وال قص يرة واأللي اف
الزجاجية معرضة للعمليات العادية التي تجري على خيوط النسيج في عمليات الغزل
الخاتمة
من اإلنجازات التي تحققت في السنوات القليلة الماضية تطوير سلسلة من المواد المتعددة المعادن المقاومة
للحرارة وللتآكل أكثر من المواد الشائعة ،وإ بداع طرائق محسنة النبثاق الخالئط المعدنية ومتعددات المعادن
23
بحث حول تصنيع المواد المركبة
العالية حرارة االنصهار التي تنطوي على إمكان اإلنتاج منخفض التكلفة وعلى زيادة إنتاجية للمواد تصل إلى
40في المائة.
وظهرت تقنيات جديدة تقلل استخدام الكيماويات الخطيرة الناتجة من إنتاج المواد المركبة بنسبة 75في المائة
مع تخفيض تكلفة مواد التقوية األولية وتحسين مواصفات المواد ،وباستخدام الذكاء الصناعي والشبكات
العصبونية والمنطق الترجيحي ،أمكن إجراء تطبيقات واسعة جدا في اإلنتاج والتطوير ،مثل تصنيع المواد
المركبة لتحويل المواد في مسارات محددة مسبقا تؤثر في نتائج متوقعة ،وظهرت أيضا تطبيقات الهندسة
المتزامنة التي تتطلب اتخاذ القرارات أبكر ما يمكن ،وأن يكون اتخاذها قائما على الطبيعة المترابطة للمواد (
الراتنجات والمعادن والسيراميك والمقويات والمالئات) وعلى ترتيبها (التوجيه والبنيان والشكل) وعلى
مسارات المعالجة.
وظهرت المواد المتدرجة وظيفيا ،وهي مواد مركبة تتغير فيها نسب األطوار المكونة للقطعة موضع االهتمام
بغية تفصيل الخصائص موضعيا لتحسين أداء تلك القطعة ،وخاصة في مجال التقنيات الفضائية ،حيث يتوقع
وصول درجة حرارة السطح إلى 2000درجة مئوية ،وبلوغ التدرج الحراري مرتبة مئات الدرجات/مليمتر.
ليست التطورات المذكورة سوى جزء من ثورة حصلت في تطور المواد ،وقد أتت من خالل اكتشاف مواد
جديدة ،وتطوير تقنيات معالجة جديدة ،وإ يجاد طرائ ق وأدوات قياس جديدة لتحليل المواد ،ونتيجة لذلك
أصبح من الممكن عمليا تصنيع المواد المركبة والموصالت الفائقة ومواد ذات خصائص جديدة كليا لم نكن
نحلم بها قبل أربعين عاما ،من قبيل البوليمرات الموجهة ،واألغشية األلماسية ،والمركبات الفوتونية .وطور
الباحثون نوعا جديدا من المادة يعتقدون أنها ستكون أقوى من المواد المركبة المعتادة المقواة باأللياف
باستخدام طبقات رقيقة متتالية من مواد حاضنة مع بنى التقوية الشائعة ،يمكن أن تحل محل المعادن في
مكونات هياكل الطائرات والمبادالت الحرارية ومرشحات الهباب ،وفي التطبيقات األخرى التي تحتاج إلى
مواد شديدة المقاومة ،وتتحمل درجات حرارة عالية.
المراجع :
م .عابد الحموي 2019 .1
24
بحث حول تصنيع المواد المركبة
مجموعة محاضرات للدكتور ماهر شعيرة – جامعة البعث ،كلية الهندسة الميكانيكية والكهربائية ،قسم هندسة التصميم .2
واإلنتاج
الجامعة التكنولوجية بغداد قسم هندسة المواد) ،د .سهام عيسى صالح) .3
جامعة الملك عبدالعزيز :العلوم الهندسية )جدة )د .محمود نديم نحاس( .4
كتاب إنشاءات الطيران – جامعة حلب – د .عمر السواس .5
جامعة حلب – دبلوم تكنولوجيا التصنيع – مقرر المواد المركبة (– د .هيثم إبراهيم) .6
ASM HANDBOOK –VOLUME 21- Composites .7
BOOK : Fundamentals of materials science and engineering callisterSth .8
CARBON FIBER COMPOSITS BODYSTRUCTURES FOR THE 2003 DODGE VIPER .9
https://aerospaceengineeringblog.com/composite-manufacturing .10
المدرس المساعد رونق بهمان جمعة /التدريسية في قسم علوم الكيمياء كلية العلوم /جامعة ديالى .11
25