‫بسم ميحرلا نمحرلا هللا‬

‫ما هو ال ( ‪ ) AVO‬االفو ميتر‬

‫االفوميتر هو عباره عن جهاز الكترونى متعدد االستحدامات فهو يعمل علي قياس‬
‫الفولت والتيار والمقاومه‬
‫حيث ان اختصار اسم االفو ( ‪ ) AVO‬تعني االتي‪ ::‬ـ‬
‫األمبير )‪ (Ampere‬وهي واحدة قياس شدة التيار الكهربائي‪(Electric current).‬‬ ‫‪‬‬

‫الفولت )‪ (Volt‬وهي واحدة قياس فرق الجهد الكهربائي‪(Electrical voltage).‬‬ ‫‪‬‬

‫األوم )‪ (Ohm‬وهي واحدة قياس المقاومة الكهربائية‪(Electrical resistance) .‬‬

‫االفو ميتر عنصر اساسي في ورشه العمل فهو ال يقل اهميه عن وجود الهوت اير او‬
‫الباور سبالي بل في وجهه نظري انه هو االهم علي االطالق حيث انه بالنسبه للفني‬
‫كمثل سماعه الطبيب فهو الذي يقوم بقياس الجهود و الممانعات و صالحيات‬
‫المسارات و اثبات انها صالحه او تالفه فالبد من وجوده و التدريب الجيد علي العمل‬
‫عليه‬
‫= فالفارق بين الفني الهاوي و المحترف هو االفو ميتر حيث ان الفني المحترف هو‬
‫الذي يتقن العمل علي االفو ميتر و ليس الماهر في الفك و التركيب فالفك و التركيب‬
‫مهاره مكتثبه اما االفو ميتر هو علم و تعلم‬
‫‪ #‬ملحوظه قبل البدي في متابعه هذه المحاضره يجب عليك ان تكون علي درايه‬
‫كافيه بالعناصر االلكترونيه و الكهرباء و انواعها مستمره و متردده و التوصيل توالي و‬
‫توازي و معرفه ما هي المسارات‬
‫لو انت لم تعلم كل ذلك فالبد ان تتابع هذه الفديوهات حتي تستوعب هذه المحاضره‬

‫قد يكون االفوميتر ديجتال او بمؤشر ويعتبر االفوميتر الديجتال اكثر دقه من المؤشر‪.‬‬
 ‫ايهما افضل‬
‫من حيث الدقه ( االوتو ادق من العادي )‬ ‫‪)1‬‬
‫من حيث السهوله في التعامل ( حسب الخبره )‬ ‫‪)2‬‬
‫من حيث السعر ( االوتو اغلي من العادي )‬ ‫‪)3‬‬
‫ايهما افضل لفني الهارد وير ( حسب نوعيه العمل‬ ‫‪)4‬‬
‫و الخبره و الحاله الماديه للفني ) فانا ارشح االوتو‬
‫لدقته العاليه و لسهوله التعامل عليه‬

‫= يستخدم مع االفوميتر عدد ‪ 2‬مجس احدهم باللون االحمر واالخر باللون االسود‬
‫كما هو موضح بالصوره‬
‫= يتم وضع المجس ( االسود ) فى مكانه( ‪ )com‬كما هو موضح بالصوره وال يتم تغيير‬
‫مكانه ويظل ثابت به‬
‫= اما المجس ( االحمر ) فيتم وضعه فى مكانه ( ‪ ) V‬كما هو موضح بالصوره فى حاله‬
‫قياس فرق الجهد ( الفولت ‪ ) V‬ويتم نقله من مكانه ووضعه يسار المجس االسود‬
‫فى حاله قياس شده التيار ( االمبير ‪ ) A‬وهو وضع قياس االمبير كما هو موضح‬
‫بالصوره‬

‫وهناك نوعان لقياس فرق الجهد‬

‫االول ‪ ::‬قياس فرق الجهد المستمر ‪DC‬‬
‫الثاني‪ ::‬قياس فرق الجهد المتردد ‪AC‬‬

‫راجع تلك المحاضره لشرح التيار الثابت و المستمر و االمبير و المقاومه (( مهم جدا ))‬
‫‪https://www.youtube.com/watch?v=xm-DqnasJkw&t=1347s‬‬
‫‪.‬‬
‫التيار المتردد او المتغير)‪(Ac-v‬‬

‫= وهو التيار المتغير الشده واالتجاه( كهرباء المنازل ) وهو يمثل التيار الموجود فى‬
‫المنازل فعند قياس التيار الموجود فى المنازل يتم ضبط المؤشر على فرق جهد متردد‬
‫وعند وضع المجسات نالحظ تغيير قيمه الجهد من ‪ 230V AC‬الى ‪ 220 V AC‬تقريبا‬
 ‫التيار المستمر)‪(Dc-v‬‬

‫وهو التيار الثابت الشده واالتجاه الخارج من البطاريه الجافه او من شواحن الموبايل‬
‫ولقياس فرق الجهد للتيار المستمر يتم ضبط المؤشر على )‪ (---V‬ثم يتم ضبط المدى‬
‫كما ذكرنا سابقا حسب الحمل المراد قياسه‪.‬‬

‫قياس شده التيار( االمبير ‪) A‬‬

‫= هذا القياس يستخدم في قياس شده التيار و لقياس شده التيار يتكون االفو ميتر‬
‫موصل توالي مع المسار حيث يكون االالفو ميتر جزء من المسار نفسه‬
‫= مثال علي ذلك عددا المياه يكون موصل توالي مع مسار المياد الداخله ليقوم‬
‫بحساب الكميات الماره و سرعتها‬
‫‪ #‬ال نستخدم هذا القياس باالفو بال نستخدم قياس سحب الجهاز امبير اما عن طرريق الباور‬
‫سبالي او التيستر علي دوائر الشحن و دوائر التشغيل‬

‫يستخدم وضع الجرز للكشف على وجود قطع فى المسار حيث يتم عمل دائره‬
‫بسيطه من خالل بطاريه االفوميتر وطرفي االفوميتر او المجسات ويتم وضع اى سلك‬
‫او موصل بين طرفى االفوميتر فىو نالحظ االتي ‪ ::‬ـ‬
‫‪ ) 1‬في حاله سماع صوت صفاره واضاءه لمبه االفوميتر فهذا يعنى ان الموصل سليم‬
‫وال يوجد به قطع‬
‫‪ ) 2‬وفى حاله عدم سماع صفاره وعدم اضاءه لمبه االفوميتر فهذا يعنى وجود قطع‬
‫بالمسار و يج اصالحه كما هو موضح بالصوره‬

‫قياس الممانعات او وضع الدايود ( ‪) D‬‬

‫= قياس الممانعه او قياس الدايود (( ‪ )) D‬هو قياس صالحيه المسار‬

‫قياس الممانعه يتم ضبط االفو ميتر على وضع (الدايود) والقياس بوضع عكسى‬
 ‫(( أى وضع موجب االفوميتر على أرضى البوردة و سالب االفو على المسار المراد‬
‫قياسه ))‬

‫‪ )1‬عند قياس صالحية مسار معلوم بدايته وغير معلوم نهايته مثآل قياس صالحية‬
‫ريش البطارية أو بيت الخط أو المايك أو مسارت سوكيت الشحن أو نقط تالمس‬
‫السماعه أو الجرس وغيره حيث أن جميع نقط الهاتف سواء أسفل أيسى‬
‫أوعنصر كمكثف أو دايود وغيره هى عبارة عن مسارات من والى الدوائر الخاصه‬
‫بالهاتف وعندما نحتاج لقياس صالحية هذه المسارات المعلوم بدايتها ولكنها غير‬
‫معلوم نهايتها أو أن المسار يمر أسفل أيسى ونريد قياس صالحيته من البداية‬
‫السفل االيسى نستخدم قياس الممانعه‬

‫راجع محاضره التوالي و التوازي علي اليوتيوب‬

‫‪https://www.youtube.com/watch?v=y2KeifWcvRM&t=1033s‬‬

‫هنا سنجد ثالث انائج‬

‫أ) النتيجه االولي قراءه (ممانعه) على شاشة االفو و يكون المسار سليم اذا كان‬
‫مسار خارج من ايسي او مسار داتا‬
‫ب)النتيجه الثانيه جرز و هذا يعني اما المسار هذا ارضي او مسار به شورت‬
‫( قفله ) اذا كان هذا المسار مسار موجد او داتا خارج من تحت أي سي‬
‫ت) ثالثه االفو ال يعطي حرز او قراءه و يعطي ماالنهاية هذا يعني مسار مقطوع‬
‫و هنا تتبع المسار علي المخطط و تقوم بتوصيله‬

‫مثال علي كل ما سبق‬

‫= قياس الممانعة علي مسار ال ‪V BATT‬‬

‫( مسار التغذيه الرئيسي علي ريش البطاريه ) للتاكد من صالحيه اتصال المكونات‬
‫المتصلة بالمسار الموجب لخط البطارية والتى تحصل على تغذية مباشرة عند‬
‫وضع البطارية أو توصيل الهاتف علي الباور سبالى مثل‬
‫(أيسى الباور ‪ -pf‬مكبر الطاقه ‪-‬أو درايفر االضاءه ‪ -‬أيسى الشحن ‪)....... -‬‬

‫طريقه القياس تكون كالتالي ‪ ::‬ـ‬

‫القياس االول ‪ ::‬يتم وضع طرفى االفو السالب علي الطرف االرضي لريش‬
‫البطاريه و ال طرف الموجب علي الطرف الموجب لريش البطاريه و نالحض‬
‫النتيجه عدم قراءه ( ماال نهايه ) كما هو موضح بالصوره‬
 ‫ثانيا ‪ ::‬ـ نقوم بعكس االطراف سنجد نتائج مختلفه ( وضع قياس ممانعه )‬
‫= و هي اما قراءه (( ارقام )) تتراوح بين ‪ 300-700/‬كما هو موضح بالصور و في‬
‫هذه الحاله يكون المسار سليم‬
‫( و هذا ال يعني صالحيه الموبايل بل صالحيه مسار ال ‪ V BATT‬فقط‬
‫النتيجه الثانيه ‪ ::‬ـ قراءه أقل من ‪ 333‬اوم تعنى وجود تسريب بالهاتف ( ترطيب )‬
‫وتحدد نسبة التسريب بالقيمة التى تقل عن ‪333‬‬
 ‫والحل هنا بغسيل البوردة والتجفيف بالهواء الساخن أكثر من مرة ومراجعة‬
‫القياس‬

‫النتيجه الثالثه ‪ ::‬ـ‬

‫ماالنهاية تعنى وجود قطع ببداية مسار ريش البطارية‬
‫الحل قياس الممانعه علي الطرفي حيث ان الطررف الموجب لريش البطاريه‬
‫اذا اعطى ممانعه فهو يكون ( سليم ) اما اذا اعطي ماالنهاية فهو (مقطوع ) يتم‬
‫تتبع المخطط او المسار و اعاده التوصيل‬

‫= ثم ننقل المجس السالب علي ارضي ريش البطاريه اذا اعطى جرس فهو‬
‫يكون ( سليم ) اما اذا اعطي ماالنهايه ( مقطوع ) و يتم ايضا تتبع المخدد او‬
‫المسار لتوصيله‬

‫النتيجه الرابعه ‪ ::‬ـ‬

‫قراءة من الناحيتين أو قرائه أكبر من ‪ (( 033‬ممانعه عاليه علي مسار ال‬
‫‪ )) V BATT‬وهذا القياس يعنى تلف بأحد مكونات خط البطارية ‪V BATT‬‬

‫يؤدي الي‬
‫استهالك عالي للبطاريه‬

‫او عدم اقالع الهاتف علي البطاريه و يقوم علي االفو ميتر فقط و‬
‫الحل يكون بالتظيف الجيد علي البورده و التجفيم ثم الحقن اذا لم تحل المشكله‬

‫النتيجه الخامسه ‪ ::‬ـ‬

‫جرز علي الطرفين و هذا اسمه شورد صريح سببه وجود شورت‬
‫( قفله ) علي احد العناصر الموصله توازي علي مسار ال ‪V BATT‬‬

‫الحل‬
‫يكون بالحقن و استبدال العنصر التالف او نزعه ان كان مكف يمكن االستغناء‬
‫عنه‬
‫لمعرفه طرق الحقن و االدوات المستخدمه في كشف الشورت الصريح لتحديد‬
‫العنصر التالف تابع هذا الفديو‬
‫‪https://www.youtube.com/watch?v=XRvP_tn42O8&t=118s‬‬
‫دمتم في امان هللا وال تنسونا بالدعم بالاليك‬
‫و الشير و االشتراك بالقناة و اي استفسار او‬
‫تعليق انا هرد عليه ان شاء هللا‬
‫لينكات الشرح السابقه هتكون في صندوق‬
‫الوصف‬
‫انتظروني في شرح جديد علي ‪ ::‬ـ‬
‫لينك قناتي علي التليجرام‬
‫‪https://t.me/+mieHuHmg0ZczMzM0‬‬
‫لينك الفيس بوك‬
‫‪https://www.facebook.com/groups/949903115890862‬‬
‫لينك قناة اليوتيوب‬
‫‪https://www.youtube.com/channel/UCdIrc-rPzqxA8Tun8AHPZfQ‬‬