Professional Documents
Culture Documents
ПРИМА
ЕРИХ ФОН ДЕНИКЕН
НОВИ СПОМЕНИ
ОТ БЪДЕЩЕТО
ЗАБЛУЖДАВАЛ ЛИ СЪМ СЕ?
НОВИ С П О М Е Н И ОТ Б Ъ Д Е Щ Е Т О .......................................... 13
превод Х ристо М инков
Ф А Н ТА С ТИ Ч Н А Д Е Й С Т В И Т Е Л Н О С Т ....................................77
превод Росица В елкова
Б И БЛ И О ГРА Ф И Я 177
ПРЕДГОВОР КЪМ МОИТЕ ЧИТАТЕЛИ
5
Изданията на „Спомени от бъдещето“ само в немскоговорящитс
страни достигнаха тираж 2,1 милиона броя. Книгата беше преведена
на 28 езика, преиздадена в 36 страни, по нея направиха филма „Споме
ни от бъдещето“, който бе показан по американската телевизия... и
дискутираната от мен тема „Били ли са посещавани нашите прадеди
от други цивилизации от Вселената“ избухна по света.
С вълната от успехи дойде и критиката. Професор Ернст фон Куон
събра материали от седемнадесет учени в книгата си „Били ли са
боговете астронавти“. Някои от учените стриктно отхвърляха моята
книга, други добре я приемаха.
О ткакто в буквалния смисъл „Спомени от бъдещето“ заля всички
части на Земята, сякаш беше паднал пролетен дъжд - критиците я
оцениха високо и съдействаха за нейния успех. В излъчената по
телевизията дискусия от предаването „Наука“ често пъти нещата не
изглеждаха толкова научнообосновани. „При някои критици се из
ползва изразът - казва Норман Майлер, - че разменят пишещатата си
машина с електрическия стол.“ Е, аз го преживях...
Заблуждавал ли съм се в „Спомени от бъдещето“?
Аз не се се смущавах (право на всеки начинаещ) да работя върху
тази тема, при което не така самокритично, както бих сторил със
собствените си познания и както ми бе втълпявано от господа крити
ците. Много често се въодушевявах от постъпващата информация,
която преглеждах прилежно и от която по-късно бях разочарован.
Или разчитах на текстовете на сериозния научен автор, за да мога да
науча и разбера по-късно, че наскоро са били опровергани. По пътя на
това изпитание бях разпънат на кръст, а кръстът на такова опровер
жение е едно голямо зло. Обвиняващият пристъпва, както аз със
своите лични виждания, т. е. негово право е да защити своята гледна
точка.
Пример:
Тогава писах за географските карти на турския адмирал Пири Рейс,
които се пазят в двореца Топкапия в Инстанбул - „Бреговете на
Северна и Южна Америка са прецизно очертани“. Това твърдение е
опровергано. В действителност контурите на Северна и Южна Амери
ка се разпознават съвсем слабо. Но от тази поправка картите на Пири
Рейс не губят своя сензациозсн характер, защото показват бреговата
линия на Антарктида, която все още се намира под вечни ледове.
Остава един неразгадан въпрос - как са могли хората от времето на
Колумб да разбират толкова много от картография?
6
Навремето получих съобщението, че в Китай в гроб в провинция
Чоу-Чоу били открити части на колан, изработен от алуминий. По-
късно узнах, че някога в тази страна се е търгувало с твърда сребърна
сплав, т. е. може би това не е алуминий.
По същия начин ми известиха за прастарите железни колони в
Делхи, които не корозират във влажния климат на Индия. И това
съобщение бе коригирано. Колоните ръждясват на някои места. Сам
го проверих.
Във връзка с фактите от епоса на Гилгамеш, датиран от 2000 г. ир.
н. е., говорех, че дали там споменаваната Слънчева врата в Конекс не
би могла да се съпостави с прочутата Врата на Слънцето в Тиахуанако
в Боливия. Че това беше голяма безсмислица, скоро ми стана ясно.
Вратата на Слънцето в Тиахуанако е получила името си едва преди
време от съвременните археолози, а как се е наричала преди, никой не
знае.
По време на моето първо пътуване в Египет през 1954 г. приятелят
ми Махмуд Гранд от Кайро ми разказа за малък нилски остров при
Асуан, наречен Слонски, защото, погледнат отвисоко, наподобявал
слон. Думите му потънаха в тъмната клетка на деветнадесетгодитна
забрава и по-късно излязоха наяве, защото точно пасваха на съвреми
ето. Днес зная, че островът е бил южна гранична крепост, откъдето е
потеглила първата египетска експедиция към Нубия, която била
извършена със слонове.
Това са примери за моите заблуди, стоящи на първа линия, но е
гарантирано, че те не представляват пречки, които биха довели до
провалянето на моите хипотези. Каквото и да засягат заблудите ми, аз
поставям едновремено с това и въпроса за непознати и неизследвани
местности. Много често смятам, че пропускам основни елементи във
въпросите си. Но на това пък обръщат внимание моите безпогрешни
критици.
За мен е принципен въпрос, колкото е възможното по-пълно, да
съобщавам за предметите, които съм видял, изследвал, фотографирал
- един метод, който не мога да упражнявам винаги. Има утвърдени
книги на учени и инженери, които за мен изцяло или отчасти не ми
вършат работа. Как от нищо може да стане нещо, е разказал Йозеф ф.
Блумрих, който по времето, когато променя вижданията си, е бил
ръководител на проектантско-конструкторски отдел при НАСА в
Хюстън.
Блумрих разказва:
7
„Цялата работа започна с един телефонен разговор между Л ош
Айланд и Хюстън. Нашият син Крчстоф между другото нира зка за, че
чел една изгсиочително интересна книга, която ние също непремено
трябва да прочетем; ставало дума за извънземни посетители на
Земята. Заглавието било „Спомени от бъдещ ет оА вт орът ? Някой
си фон Деникен.
Тъй като сме послушни родители, последвахме проникновения
съвет на нашия образован син и поръчахме книгата.
Какво м е накара да се съглася с тази поръчка? Знаех, че тези книги
понякога са доста увлекателни и доста вълнуващи. В далечни времена,
области и страни, понякога са се случвали и се случват луди неща,
които почти не могат да бъдат контролирани.
Но като инженер, започнал работа в салюлетостроенето през 1934 г.,
и конструиращ от единадесет години ракети и спътници, знаех,
разбира се, че всичко тайнствено е ясно до болка, стига да го провериш
грижливо. И така шест или седем седмици по-късно книгата пристиг
на от Германия с още няколко други по-интересни. Е, Деникен можеше
да почака...
Когато лгу дойде времето, първо жена лш започна да го чете. Днес
не си спомням какво сълг вършил и чел тогава. Но си спомням лшого
точно, че тя безброй пъти прекъсваше естествения и важен ход на
мислите ми с възгласи и въодушевени констатации, че трябва и аз да
прочета книгата. Цитираше и извадки от нея.
А з -ученият - салю се усмихвах.
Така в нашия американски юг дойде ноември. И с него денят, в
който повече не можех да се спася от книгата на Деникен. Трябваше
набързо да я прегледам и да прочета някои откъси.
Това стана приблизително на 2-3 ноември вечерта. Как бих могъл
да забравя този час!
Е, четях, усмихвах се, гласно се смеех и дори започнах да се ядосвам.
Та аз знаех какво лш допада тук!
Тогава достигнах до мястото, където Деникен описва преживява
нето на пророк Йезекиил. Вях възмутен! Тук имаше нещо техническо,
нещо, при което от собствения си опит, прозирах. Всички картини
бяха богато детайлизирани, така че можех да разбера. Необходимо
беше да отида до библиотеката да взема Библията и щях да докажа
веднъж завинаги па лю ят а жена и на себе си, че този Деникен не е прав.
Затворих книгата, поставихя на масичката и обясних на съпруга
та си защо отлагам четенето.
После размислих и започнах отново да чета за пророк Йезекиил, за
8
който до та:ш вечер почти нищо не знаех. В първата глава срещнах
цитата:
9
паправо говори за „живо с ъ щ е с т в о •
Накрая остана голелшят въпрос, как изглежда основното тяло на
истинския кослшчески кораб. Иезекши го описва само във връзка с
приликата му с хеликоптера. По аз продължих да търся. Заедно с жена
ми сравнихме текстовете на Библията вкъщи с тези в книгата на
Деникен и открихме още описания в други глави. По-добри опорни
точки за търсеното решение не можехме да намерим.
Бях достатъчно обхванат от огъня на изследователската страст,
за да се откажа и върна към моето досега негативно становище. Беше
късно след полунощ, когато внезапно си спомних за една нова форма на
летателно тяло, чието описание бях срещнал преди години някъде.
Беше направо чудовищно. Тази форма изведнъж решаваше всички проб
лем и на целокупно предадената форма от пророка! Бях развълнуван,
когато с жена лш намерихме нов откъс от текст, който съвпадаше с
истинската м и представа за космически кораб. Но още не бяха се
показали действителните потвърждения. Оставаше въпросът - спо
собни ли са да летят тези предмети? Работата изведнъж бе станала
сериозна.
Ето защо на следващия ден направих важни изчисления за теглото
на апарата. Резултатът бе решаващ. Нямаше никакво съмнение, че
можеха да летят. Налагаше се да се свърши огромна работа, за да се
намерят пълните доказателства. С проникването в материята из
казването на пророка Йезекиил се оказваше изключително прецизно.
Беше наистина вълнуващо, неописуемо и очарователно врелге...
По-нататък прочетах докрай книгата на Деникен. Усмихнат. По
услшвката лш се беше пролгенила. “
В „Спомени от бъдещето“ писах: „Както е признато още, хипоте
зата е и паяжина с много дупки. Липсват доказателства, ще кажете.
Бъдещето ще покаже как могат да се запълнят тези дупки.“
Всяка от тези дупки може да се запълни. Това нямаше да ми се
отдаде без помощта и подкрепата, без съветите и съдействието на
моите приятели. Дълбоко благодарен съм на г-н професора д-р Хари
Руне, лектор по космически технологии в Техническия университет в
Мюнхен, за много ценните указания. На г-н професора Вилдер-Смит
благодаря за неговите изследвания върху произхода на живота, които
с доста изненадваща последователност ми послужиха като опора на
моите хипотези. Благодаря на професор Ернст фон Куон за инициати
вата му да предложи моята теория за научна дискусия. С тази нова
книга отправям и особен поздрав към професор Ролф Улбрих от
Свободния университет в Берлин за преводите от руски и към профе-
10
сор Дилеп Кумар Канджилал от Калкута за неговия изключителен
принос.
Дванадесетата ми книга е и един поздрав за моите верни читатели,
чиито 120 000 писма ме стимулираха и вдъхваха смелост. Книгата
служи и за поздрав към четирийсет и двамата издатели по целия свят,
които дръзнаха в самото начало да издадат моите книги. Тя служи и
за поздрав към шефа на издателство „Бергелеман“ - Пстер Гутман,
под чието крило винаги съм бил добре защитен. Благодаря на моя
сътрудник Вили Дюненбсргер, който доказа на дело, че е добър
придружител и благонадежден търсач на доказателства в множество
то библиотеки. Благодаря на Урлих Допатка от главната библиотека
на университета в Цюрих, който като магьосник доставяше на писа
лището ми най-нсдостижимите книги.
Благодаря на моята съпруга Елизабет, която повече от двадесет и
пет години понася с весело спокойствие всички несгоди в нашата
къща.
фелдбрунен,
юни 1985 г. Ерих фон Деникеп
11
НОВИ СПОМЕНИ ОТ БЪДЕЩЕТО
„Нъдещето има много имена.
За славите то е недостижилю. За
страхливите е непознато. За сме
лит е е шанс. “
Виктор Юго
(1802-1885 г.)
13
- За близо седем секунди вратата се отваря и затваря херметично
чрез хидравлични и електромагнитни ключалки - обясни мисис
Кормиер.
Не я чух. Стоях учуден на прага на огромен подземен хангар, който
можеше да побере едновременно няколко самолета „Боинг-747“. От
любезната мисис Кормиер научих, че 700 000 т скална маса е взри
вена, за да бъде построено цялото съоръжение, в което навлизахме.
Сведение, което в случай на съмнение можеше спокойно да се прове
ри, тъй като тук прилежно се съхраняваше информация от всякакъв
вид. Тези 700 000 т скали са изнесени изпод земята чак до паркинга
- едно доста голямо разстояние.
Стените и подовете на тунелите, свързващите галерии и залите са
осигурени против падащите скални отломъци със стоманени мрежи.
За да се постигне още по-голяма сигурност, в сами те скали здраво са
закрепени 110 000 стоманени болта (анкери) с дължина до 11 м.
С една дума, тук е сътворено едно внушително и непознато стро
ително произведение на инженерната мисъл, което се състои от 15
триетажни стоманени сгради, закрепени на 1319 здрави стоманени
пружини. Всяка от които тежи по 500 кг. Помещенията на това
стоманено техническо съоръжение нямат директен допир със скали
те, също не са свързани едно с друго. Гъвкавите съединения помежду
им трябва да понасят всяко сътресение при земетресение или атомна
експлозия и да гарантират стабилността на постройката.
Стана ми ясно при обиколката на кого принадлежат многобройни-
те автомобили навън. Притежателите им се числят към 6000-те души
персонал на Космическия център, от които нсколкос тотин работят в
подземния комплекс в планината Шайен при Колорадо Спрингс -
нервният център на Американския космически контрол.
Мисис Кормиер използва един апарат. Сякаш каза вълшебните
думи на Али Баба от приказката на Шсхерезада „Сезам, отвори се!“ -
пред нас се приилъзна една дебела врата и пристъпихме в полутъмна
зала. Вътре на две нива дузина мъже седяха пред екраните на компю
търни терминали. На една наклонена стена светеха очертанията на
континентите, покрити с фини удължаващи се криви линии.
14
КЪДЕ Е САЛЮТ 6?
15
нс само идентификация та на спътниците, но показна и всяка поискана
характеристика: цивилен ли е обектът или военен; каква функция
изпълнява; стабилна ли е орбитата му; всички уреди на борда му
функционират ли правилно.
При натискането на друг клавиш на екрана се видяха всички
видими орбити на 5312-те спътника в този ден - 2 август 1984 г.
Оттогава сигурно са станали много повече...
Компютърът не показва само началното състояние на спътници
те. При въвеждане на специален код става възможно да се получат
бъдещи орбити в зависимост от датата, която желаем. Когато в
началото на 1983 г. радиоактивният руски спътник КОСМОС 1402
започна да се колебае в орбита, Американски космически център
набързое изчислил вероятната скорост на навлизане в атмосферата и
мястото му на падане на Земята.
Разказаха ми, че обект с диаметър приблизително 1 м има 5% шанс
да преодолее съприкосновението със земната атмосфера. Разбрах
също, че големите обекти, които представляват опасност за Земята и
хората, се разрушават с ракети.
Първото намерение на човека била земята, носле морето и чак
тогава въздушното пространство. Днес Вселената също се числи към
човешките намерения. Без съмнение руснаци те имат повече опит от
американците. Ако преброим дните и часовете, руснаците имат шест
пълни години в Космоса, американците само 300 дни.
16
може да станс само оттук. Пред мен постъпва бърза информация, че
спътникът 8Т84 лети стабилно по орбитата си и е на 12 км от старо
ракетно тяло и че 8Т89, своевременно предупреден, е успял да мине на
някакви си 1300 м под разбит руски спътник.
Бях предаден на друг офицер.
- Добре дошли! - каза той и додаде: - Екипът носи много голяма
отговорност. Моля да не им пречите... и не говорете високо!
Стояхме в залата за далечно откриване на обек ти. Атмосферата
беше като в голяма университетска библиотека с малката разлика, че
нямаше книги, а беше пълно с компютърни терминали. Залата бе
затъмнена и оборудвана със специални въздушни антибактериални
филтри, така че въздухът, който дишахме, беше по-чист откъдетои да
било по света.
Досега се съмнявах дали със сигурност е възможно откриването на
подводните лодки дълбоко под водата. Тук съмненията ми бяха
разсеяни. Така както се определя позицията на даден спътник в
орбита, така е възможно да се определи и местоположението на всяка
подводна лодка - в океаните, в моретата и в пристанищата. Има и
едно изключение. Малките подводници, които нямат стратегическо
значение, засега остават незабележими. Сигурен съм, че не за дълго
време...
- Нашата система от сензори - заобяснява ми офицерът - е разпо
ложена по всички континенти, под водата и в Космоса. Чувствителни
ят сензорен елемент в спътниците е нещо като измерител на инфра
червените лъчи. Нитосдин старт на ракета не може да бъде пропуснат
дори тогава, когато част от сензорите са изключени или повредени.
Само спътниковите сензори на всеки кръгъл час доставят от Космоса
дневно 20 000 бита информация. Веднага щом като бъде регистрирано
нещо необикновено (това може да е и изригване на вулкан или горски
пожар), данните влизат в централния компютър и ние ги имаме
директно тук, в залата за далечно откриване.
Централният компютър анализира съобщенията и проектира под
робностите на тези пет големи екрана. Ще ви дам пример, за да
получите представа за времето на реагиране.
Една ракетна ядрена атака от площадката за излитане до Америка
средно трае около 1800 секунди. За ракети, изстреляни от подводници,
както и от кораби, времето за откриване съответно намалява на 600
секунди. Компю търът мигновено ни информира за часа на старта на
ракетата, точната позиция на площадката на излитане, посоката на
17
*
движение, от какъв точно тип е тя и много други неща. Така че, след
като се подаде сигналът за опасност, ние трябва да сме абсолютно
сигурни, че не става дума нито за техническа неизправност, нито за
фалшив сигнал за опасност...
- Как установявате това? - попитах.
- Имаме телефони. Не трябва да се избира номер. Когато слушал
ката бъде вдигната, нашият колега вече е на другия апарат. По този
начин сме свързани с всички важни командни пунктове.
По времето, когато компютърът проектира данните на екрана, ние
се свързваме по телефона, за да се уверим дали командните пунктове
например в Гренландия, Аляска или Саудитска Арабия имат същата
информация като нас. Едновременно компютърът получава инфор
мация от другите видове сензори, които реагират на радиоактивност
или пресъздават изображението на обекта...
- Искате да кажете, че със сигурност знаете дали една ракета е
носител на ядрен заряд? - прекъснах го.
- Трябва да знаем как да различим обикновените ракети от истин
ските ядрени носители - усмихна се офицерът.
Млъкнах. До този момент поради липса на информация предпола
гах, че сдна-сдинствена заблудена ракета, един-единствен погрешно
действащ компютър можеха да предизвикат световна война. Сега
разбирах, че хора, компютри и наземни и стационарни сензори са
свързани в една верига на сигурност, при която чрез щателна проверка
се потвърждава „истинността на атаката“, преди да бъде подаден
сигнал за изстрелване на ракетите за ответния удар от Главния
стратегически команден пункт на САЩ...
18
ския център за космически контрол това беше нещо обикновено, но
за мен истинско впечатляващо преживяване. Само секунди след
старта някъде в Русия, в Колорадо Спрингс вече знаеха точното място
на изстрелването, беше идентифициран ракетният тип, изчислена
скоростта, точната траектория и посоката на полета. Мястото на
нанасяне на удара не беше тайна. Но целта, можеше само да се
предполага. Серии от данни се появяваха на екраните и се отпечатваха.
- Колко точно може да се определи мястото на нанасяне на удара?
- попитах.
- С точност до сто метра - каза съвсем естествено придружаващият
ме офицер.
Учудваща и успокояваща точност, зависима от компютъра, чиято
скорост на приемане, обработване и предаване на информацията дава
сигурност на хората.
Както ми разказа бригаден генерал Ърл С. ван Имвеген, вече се е
появило надминаваща този компютър ново поколение компютри,
много по-бързи, с изключителни способности за действие. На въпроса
ми защо чук не са включени тези компютри от новото поколение, той
отвърна, че новите компютри се използват едва тогава, когато стари
те вече престанат да решават всяка въображаема и теоретически
възможна ситуация...
Американският център за космически контрол е военна институ
ция, която няма ничо счратегически цели, нито възможности за
работа с космическите военни системи. Неговата единствена задача
е наблюдение на близкото до Земята космическо пространство, както
и идентифициране и класифициране на космическите обекти. Тук,
под планината Шайен, не работят политически фанатици или фантас
ти. Тук работят от сержанти до генерали, всеки на своя пост, и
наблюдават Космоса с една цел: Америка и останалия свободен свят
своевременно да бъдат предупредени за изненадващо нападение.
Въпреки това опасността от атомна война съществува...
19
Призивът на Рейгън е надминат в историята единствено от апела
на Джон Е. Кснеди през 1961 г., с който поставя Луната като първата
цел за космически изследвания. Инициативата на Кснеди се прекъсна
на 3 март 1966 г.с кацането на безпилотния космически модул „ЛУНА
- 9 “ на Луната и на 20 юли 1969 г. с кацането на пилотирания „АПОЛО
11“ .
Рейгън продължи тази инициатива, но изпълнението й е много
различно от програмата „Звездни войни“ (8ТАК. \УАК8). Пътищата
до звездите все още са изключително дълги. Това, което Рейгън
предложи, ще се реализира от учените и инженерите, но резултатът
няма нищо общо със „звездните войни“. Мълвата за „звездни войни“
е отчасти цитирана и предадена по целия свят като нарицателно.
Смятам за необходимо да приложа важен пасаж от текста на речта на
Рейгън:
„Бих искал да споделя с вас бъдещата мечта, на която се надяваме
всички. Ние трябва да посрещнем предизвикващата страх съветска
опасност със защитни средства. Как ще стане това? Кога един народ
би могъл да живее в сигурност?
Знае се, че не може да се базира на един бърз ответен американски
удар срещу нападението на Съветите, а на това, че стратегическите
ракети могат да се унищожат, преди да достигнат Америка, и всичко,
свързано с нея. Зная, че това е една голяма техническа задача, която
не ще решим до края на този век. Но достигнем ли всъщност до
техническите решения, за нас ще бъде въпрос на чест да се захванем
с разработката на подобна отбрана... Аз призовавам учените, които
разработват нашите атомни оръжия, да използват великолепния си
талаш- в служба на човечеството и световния мир и да ни дадат
средство в ръцете, с което да направим атомното оръжие неефективно
и излишно... Тази вечер правя първата важна крачка. И давам препо
ръката си за едно дългосрочно разследване с обстойни и интензивни
усилия за поставянето на програма за развитие с по-далечната цел да
отстрани произлизащата от атомното оръжие заплаха.“
Ще бъде ли възможно да се откриват ракетите при полета им в
Космоса, за да се „неутрализират“, преди да са достигнали своята
зловеща цел? Ще стане ли въобще мечтата на Рейгън действител
ност? Не провокира ли той със своята реч другата страна - Русия - да
произвежда повече и по-онасни ракетни оръжия, които могат да
пробият предпазните чадъри?
И още един въпрос. Какво общо има политическо-военната конт-
раверсия с моята теория?
20
Много, особено много неща!
Техниката, чието развитие се вижда на хоризонта на бъдещето,
изведнъж намира приложение... в миналото на човечеството. Аз
трябва да се занимая с бъдещите космически оръжия, за да може
читателят да разбере но-късно какво вече е имало в отминалите
времена.
21
освобождават няколко стотици милиарда вата енергия, която се
управлява от обвиващия метала заряд. Този вид лазер не може в
действителност да се концентрира в една точка, както оптичният
лазер. При отдалеченост на целта 4000 км разсейването е приблизи
телно 200 м. Също така силата на лъча е достатъчна да нанесе
унищожителен рентгенов удар на летящата ракета, като разкъса
горивните резервоари по шевовете на заваряване или отклони ракета
та напълно от курса. Недостатъкът на този принцип е, че ядреният
рентгенов лазер се саморазрушава чрез ядрена експлозия. Следова
телно той трябва да се съхранява готов за изстрелване от Земята или
стационарна отбита. Но извеждането на ядрени оръжия в Космоса,
слава Богу, е забранено с договор между Изтока и Запада.
22
всичко протича за наносекунди. Лазерът получава енергия от енерго-
централата и със скоростта на светлината се изпраща интензивен
ултравиолетов лъч към геостационарния рефлектор, оттам - към
бойното огледало, уловило вече целта. Обектът се унищожава с
енергия, която се изчислява на 160 мегаджаула, достатъчна да втечни
леден блок с тегло 142 кг за секунди. Безшумна светкавица, създадена
от ръката на човека. Разбира се, не са достатъчни само двете споме
нати огледала за унищожаване на огромно количество ракети. По
план е изчислено, че са необходими приблизително 400 „бойни огле
дала“, които трябва постоянно да обикалят около Земята или да са
готови за изстрелване от космодруми, или монтирани на ракети,
които за секунди да се изстрелят на предварително изчислените
орбити.
23
НЕВЪЗМ ОЖ НО, всичко е НЕВЪЗМОЖНО, но вече голяма част
от него отчасти е реалност...
А който не вярва на реалистично мислещите пророци, трябва по-
внимателно да прочете Библията:
24
на на чадър, с диаметър 5 м, е което гарантира, че няма да пропусне в
последния момент наближаващата „вражеска цел“.
Мрежата в случая се оказала ненужна. „Директен удар!“ - съобщил
компютърът в Американския център и след секунда допълнил: „Цел
та е поразена!“.
С този тренировъчен изстрел на практика се доказва, че ракета,
летяща няколко пъти по-бързо от скоростта на звука, може да бъде
улучена от по-бързо летяща от нея ракета. НЕВЪЗМОЖНО! - мисле
ха преди няколко години. Една ракета, отдалечи ли се от стартовата
площадка, нищо повече не може да я спре. Улучена? НЕВЪЗМ ОЖ
НО! И пак думата НЕВЪЗМ ОЖ НО се подм ятате като в кошче с
ненужни хар тиени отпадъци.
Американският изтребител Р-15 днес достига таван на летене 30
км. Изтребителят „Ас1уапсес1 Р]§Епег“ днес се конструира. Той трябва
да лети със скорост, три пъти по-висока от звуковата, на височина 40
км и притежава качествата почти на спътник. Подобни самолети биха
могли да транспортират под крилата си повече ракети прехващачи.
Сега вече много изтребители биха могли да летят в стратосферата и
оттам да унищожават спътници и орбитални станции. Световната
история не може да си представи финансовите разходи в битката за
високи технологии. По официални данни до края на този век трябва да
се инвестират 500 милиарда долара за въоръжаване. С това ще се
достигне ли определената цел? Защо се харчат толкова много човеш
ки разум, работна сила и пари за подобни проекти? Неизбежно ли е
космическото оръжие? Докъде ще доведе всичко това?
25
Красивите звезди не бива да бъдат унищожени поради'алчността,
имперските амбиции и жаждата за властване над света.
Член четвърти от същия договор засяга изстрелването на оръжия
в Космоса:
„Договорените държави се задължават в никакъв случай да не
извеждат ядрени оръжия или оръжия за масова поразяване в орбита
около Земята, нито да съоръжават космически тела с такива оръжия,
нито да стационират такива в Космоса.
Луната и другите небесни тела се използват изключително за
мирни цели. Изграждането на военни опорни точки, съоръжения и
укрепления, както и изпробването на оръжие от всякакъв вид и
провеждането на военни опити на космическите тела са забранени.
Използването на военния персонал за научни изследвания и други
мирни цели не е забранено. Също така не е забранено използването на
Луната и другите космически тела за мирни изследвания и всички
необходими за тази цел съоръжения.“
26
време. Пред мен стои една много интересна статия от руски източник,
написана през 1982 г.. В нея е нахвърляна цялата архитектура на това,
което сега ние експериментираме, и то много преди речта на прези
дента Рейгън.“
„Световната история е сбор от това, което не би могло да се
избегне“ - пише носителят на Нобелова награда Бертранд Еърл Ръсел
(1872-1970 г.)
Не е ли това една спирала без край? О т изобретяването на лъка
съществуват и преговорите за разоръжаване. Враговете се уверяват
един друг да не използват в боя опасни оръжия. Е, защо се завърта
спиралата? Защо хората се страхуват един от друг, защо не се доверя
ват? Защото нито едните, нито другите не знаят какво ги кара да
застанат зад щита. Кос е произлязло първо - яйцето или кокошката?
Винаги ще се откриват нови оръжия, защото контролът на въоръже
нията е невъзможен. И спиралата на въоръжаването ще се върти като
перпетуум мобиле.
27
терор, като премахнат атомните ракети, които никога повече няма да
се използват за унищожаване. .
В една телевизионна дискусия на 6 септември 1984 г. професор
Едуард Телер, който е един от учените, разработили атомната и
водородните бомби и един от инициаторите на проекта „Звездни
войни“, каза:
„Как да се избегне войната? Ако ме ударят и аз ще ударя, и моят
удар ще бъде така силен, че няма да се осмелят да ме ударят пак.
Хубаво беше това, че пито веднъж не се достигна дотам... Ние
вярваме, че уплаха та чрез отплата, чрез смърт би могла да се премах
не, защото вместо отплата имаме отбрана... Важното е, че освен
защита чрез нападение, съществува и тази защита, за което споме
нах.“
Телер се застъпва за развитието на оръжия, които не са против
човечеството, а са насочени срещу противниците. Като упрек всички
тези водещи технологии все още не функционират както трябва,
предполага Телер с изключително спокойствие. „Ние имаме далеч
по-добри възможности, за които обаче за съжаление не мога да
говоря...“
Преди векове отделни хора са воювали око за око, зъб за зъб.
Групирани в селища, ордите от едното селище са встъпили в бой с
другото с копия и стрели. Градоветс държави и кралствата са органи
зирали различни въоръжени групи. Корабите станали като управля
еми крепости. Като предшественик на танка на фронтовете се появи
ли оборудвани с оръжия военни машини. Нови метали влезли във
въоръженията. Винаги някъде и някога някой човек е размишлявал
върху модерна технология за производството на оръжие. Градовете и
държавите са били свързвани под знака на общите интереси - на
оръжейните пазари да излизат оръдия, револвери и картечници, с
които все повече и повече хора да могат да бъдат унищожавани.
Скоро чрез самолетите войната е пренесена във въздуха и продъл
жена под водата от подводниците. След станалите перфектни терени
за убиване земя, вода и въздух, човекът се прехвърлил в Космоса.
Едновременно с това са се водили преговори за мир и разоръжаване,
макар и независимо от тях, в хода на непрекъснатата човешка еволю
ция оръжията да ескалирали. Това звучи като парадокс, макар че виси
като заплаха над човечеството.
28
ЕВОЛЮЦИЯТА НАВЛИЗА В КОСМОСА
29
излязат едни гърди пред конкуренцията. Там, където размяната на
информация е забранена, пътуването.към желанията на сърцето е
немислимо. Там, където са забранени откровените разговори между
учени и инженери, където конкуренцията е осъдителна, пътят към
благополучието чрез усърдието на всеки индивид поотделно е блоки
ран. Напредъкът е следствие само на заповедите отгоре по посока на
законната цел независимо дали това е производство на гланцирана
хартия или ракети.
Затова никак не бих се учудил, ако в решаващия момент съревно
ванието бъде спечелено от американците.
30
5. Трябвали бъдещият самолет да може да каца и излита вертикал
но?
6. Какви нови материали трябва да се приложат?
7. Какви нови двигателни механизми трябва да се конструират?
8. Какви трябва да бъдат ограниченията за шума?
9. Колко дълъг трябва да е неговият полет без зареждане?
10. Какви трябва да са изискванията за навигацията и компютрите
на борда?
11. Щс може ли човек да създаде необходимите компютърни
системи?
12. Разумна и желателна ли е симбиозата между човека и компю
търа?
Всеки участник поднася идеите си, предварително съгласувани в
разговор с участниците от другите работни групи за реализиране и
решаване на смелите технологии.
Например работната група, отговаряща за материалите, стига до
решение, че ще бъдат необходими нови метални сплави, за да замес
тят алуминия, които ще намалят теглото и ще издържат на високите
температури, възникващи при високите скорости вследствие триене
то във въздуха.
Предложени бяха керамични сплави, стъклена керамика, графит
ни смеси, фибростъкло или водородни съединения като ксвлар.
Компютърните специалисти дадоха например предложение как би
могло да се редуцира с 50% времето на излитане и възможностите за
различните видове стартирания чрез нови контролни системи за
управление.
Стотици пъти по-ефективни и по-компактни от днешните ком
пютри трябва сами да решават задачи за сигурност, като с голяма
бързина следят действията на пилотите и евентуално коригират
техните грешки.
Бе отбелязано като технически възможно създаването на безпило
тен напълно автоматизиран експериментален самолет, който ще
бъде управляван от „АгбПси! 1п1еШ§спсе“ - интелигентен компютър с
възможност да взима човешки решения.
По времето на развиващата се техническа враждебност на всички
европейски страни американската младеж разбра, че може да оформи
своето бъдеще само с технически средства. Американците съхраниха
своя следколумбов Нов свят, нещо, което днес е повече от красив
епитет.
31
На срещата в университета „Аустин“ думата НЕВЪЗМОЖНО не
се споменаваше в дискусиите. Не се спомена дори тогава, когато се
постави въпросът, дали може да сс построи икономически изгоден
летателен апарат, който да е в състояние да лети и извън атмосферата,
макар че участниците бяха уверени в съпътстващите такова решение,
почти непреодолими трудности. В атмосферата могат да летят само
лети с витлови и реактивни двигатели, но в безвъздушното простран
ство действа само единият тип. На самолетните конструкции във
въздуха действа неправомерно по-малко налягане, отколкото на кос
мическите кораби в безвъздушното пространство. При евентуално
повторно навлизане в атмосферата външната обвивка на космически
те кораби от триенето с въздуха се нажежава, докато реактивните
самолети не могат да достигнат такава скорост.
В космическите условия са необходими много по-здрави матери
али за изолация, отколкото при обичайните полети в земната атмос
фера, а също и въздух за нормалното дишане на пътниците и екипажа.
В Космоса няма въздух, затова трябва да се носи всичко или да се
произвежда.
32
кол ката му по орбитата щс трае близо два часа, а полетът от Калифор
ния до Европа - 30 минути.
Такива ще са способностите на първия ТА V. Следващите трябва да
достигнат височина над 100 км. За по-голямага мощност на новото
поколение апарати се налага да се разработи нов комбиниран двига
тел (реактивен или ракетен).
Разработката на такъв двигател вече лежи върху проектантските
бюра. Казва се 8СКАМ (Яирегшшс СотЬи$1юп К.ат)е1 Еп§те).
Апаратът стартира с обикновени ракетни двигатели, които го
ускоряват приблизително до два пъти скоростта на звука. Едва тогава
пилотът превключва на двигателя 8СК.АМ, работещ на принципа на
изгарянето на течен водород в кислородна среда. Двига телят доставя
необходимия кислород директно от въздуха, докато ракетите трябва
да го носят със себе си.
Със силата на двата двигателя апаратът достига скорост 3700 км/
ч и когато навлезе в горните слоеве на атмосферата, ускорението му
достига до 6400 км/ч, което го извежда на височина 35 км.
На тази височина въздухът е силно разреден и сега се включва
отново ракетният двигател. С него ТАУ достига до височина 150 и
повече километра.
Целесъобразна инвестиция ли е проектът на разгледания косми-
чески/земен самолет?
Специалистите от най-големите заводи за строеж на въздушни
апарати „Мак Доналд Дъглас Корпорсйшън“ в Сент Луис са на
мнение, че:
-Т А У може светкавично да ликвидира специални разузнавателни
спътници на големи височини;
- ТАУ може да оказва помощ на катастрофирали астронавти;
-Т А У може да попречи на атака или да се извърши атака но дадена
космическа станция;
- ТАУ може да служи като бърза свръзка между Земята и един
бъдещ космически град;
- ТАУ може да каца на всяко по-голямо летище;
- ТАУ ще бъде по-бърз и ще лети по-високо от космическата
совалка. За 8,34 минути, при скорост 7424 км/ч ще достига 117 км
височина;
- ТАУ ще е прототип на бъдещия трансатмосферен пътнически
самолет.
Последната точка зависи най-вече от нас - жителите на Земята.
33
Конструкторите на големите американски фирми, производители на
самолети, вече обръщат внимание на това, че въздушното простран
ство близо до повърхността в следващия век ще бъде безнадеждно
препълнено от различни летателни апарати, и че пътническите само
лети не би трябвало повече да замърсяват въздуха.
Международният самолет на бъдещето сигурно ще бъде ТАУ. Той
ще пътува в стратосферата и ще се спуска на всяко по-голямо летище
безпрепятствено.
Мелвин Салвей, мениджър - проектант на „Локхийд Аиркрафт“ в
Бърбанк, Калифорния - завод със 100 000 работници и специалисти,
трети по-големина във въздушната индустрия - каза:
„Не се съмнявам, че след двадесет и пет години всички полети на
дълги разстояни, ще минават през Космоса...“
За 1984 г. американските ВВС предоставиха на разположение на
големите самолетни компании „Мак Доналд Дъглас“, „Боинг“, „Лок
хийд“, „Нортроп“, „Груман“, „Дженерал Дайнамикс“ и „Рокуел“ над
един милион долара за развитието и изпробването на сигурен, изд
ръжлив в условията на Космоса материал.
Конкурентните корпорации са се включили в тази разработка с най-
добрите си специалисти и са приложили най-развитите си технологични
^)едстпа. Нещо, което е съвсем естествено. Дебелият 1 000 000 долара
залък е доста апетитен.
Накрая ще споменем, че инженерите на „Локхийд“ са конструира
ли пътнически въздушен гигант, който трябва да се задвижва с атомна
енергия. Изчислено е, че този нов самолет може да лети 10 000
летателни часа без дозареждане - нещо немислимо на този етап на
нашето развитие.
Нека да имаме предвид горното, понеже по-нататък в книгата ще
стане дума за „невъзможни летателни апарати“, които никога не
трябва да се дозареждат. Съществували са в иредисторическо време...
ИНДУСТРИЯ В КОСМОСА
34
Развитието неизбежно е съпровождано от свежи творчески фанта
зии. Нанраво е престъпно, ако педагозите, на които се доверяваме,
особено ако те се влияят от идеологически подбуди, виждат в младеж
ката фантазия враждебни, немотивирани идеологически технически
решения. Виждал съм да излиза пяна по устата на такива възпитатели,
когато чуят че Космосът трябва да се комерсиализира. За мен те
просто не виждат по-далеч от носа си. Може би специално за тях
Ларошфуко в книгата си „Размишления“ ясно пише:
„Способността за въздържание полага грижи да ни предупреди за
всичко, което надвишава нашия хоризонт.“
Ричард Клайн, директор на Американското Аатронавтско дружес
тво на 19 юни 1984 г. започна речта си пред членове на американския
Конгрес, представители на науката и техниката с тези думи:
„Ценя възможността да говоря пред вас за комсрсиализирансто на
Космоса. Сега, когато функционира космическата совалка, е възмож
но навлизането в нова фаза на цивилните космически програми, която
почива на нашия технически капацитет, и ползата се пренася в
комерсиалния сектор.“
Клайн обяснява, че много американски фирми „искат сериозно да
развиват тяхната дейност в Космоса. От години НАСА има добри
контакти с индустрията и редица дела вече се обсъждат от изследова
телските групи с цел тяхното комерсиализиране.“
Като основа можем да допълним. Има молекулярни съединения,
произведени само във вакуум, които могат да послужат за създаване
то на нови видове лекарства. Има много научни експерименти, нес
вързани с военните, които могат да се провеждат само в Космоса.
I (апример: как се променя генетичният код при безтегловност? Може
ли да се отглеждат в Космоса растения с по-бърз растеж? Два
въпроса, от чиито отговори се нуждае населението на света през
следващия век. Какво ще дадат астрономическите изследвания, без да
им пречи атмосферата?
Клайн предложи на сенаторите три неща:
- Назначаването на висок пост в НАСА на сътрудници, които са в
състояние да проверяват новостите и да предприемат самостоятелни
|>етения.
- Междуполетното време на космическата совалка да бъде по
кратко.
- Полетите на космическата совалка в бъдеще да се планират като
разписанието за въздушни полети.
35
Така космическите дейности ще се държат йод контрол 0'г държа
вата и планомерните връзки с Космоса ще бъдат осигурени. Чрез тези
предложения, каза Клайн, индустриалците и банките ще инвестират
големи суми в космическата индустрия и дори ще вземат участие в
строежа на една постоянна обитаема космическа станция.
Трябва да кажем, че от другата страна на Земята - в Русия, въпреки
идеологическата зависимост не мислят ио-различно, което е доста
радващо.
ЕВРИКА!
36
достави гориво за ракетните двигатели и да зареди батериите. Може
да не се остане само с тези два сегмента. Може да се вържат още
няколко и така ще се получи истинска космическа станция с много по
добри параметри и качества от руските.
37
товката на младежта за новото космическо поприще. Европа ще бъде
„надмината“ от исторически „по-новите нации“. Тя се вълнува от
изстрелването на незначителни спътници за предаване на телевизи
онни програми и смята полетите с космическата совалка на няколко
избрани хора от населяващите я народи за „ефективно участие“ в
завладяването на Космоса. Трогателно!
Както в САЩ усилия за въодушевяване на младежта, за радост, се
правят също и в Русия, но може би не така доброволно...
НЕ Е ФАНТАСТИКА
38
ЗА СТРОИТЕЛСТВОТО НА ЕДИН КОСМИЧЕСКИ ГРАД
39
индустрия бързо ще ги произведе. Печалбата ще е бърза. Обзалагам
се за това!
До 1976 г. заселването на Космоса беше тема на научната фантас
тика. Тогава с този проблем се заел професорът по въздушни и
космически пътувания от високореномирания Масачузетски техни
чески институт (М1Т) Джерард К. 0'Н ийл. Той искал точно да знае
дали има рационално зърно във фантазията на авторите на научно-
фантастични произведения. Съмнявал се
-д а л и би било възможно построяването на космически станции с
над 100 жители;
- дали би било икономически целесъобразно;
- дали би могъл да се финансира космически град с 10 000,1 (К) 000,
дори с 1 000 000 жители;
- дали би могла да живее, да се изхранва и да се движи подобна
човешка популация в Космоса;
- дали би била в помощ на Земята такава чудовищна постройка;
- дали би могла да извършва търговия между Земята и някоя
колонизирана планета и с какво жителите й ще заплащат закупените
стоки?
Всичко това професор 0'Н ийл пресмятал, моделирал и дискутирал
със специалисти. Скоро събрал резултатите в статия, която не искало
да отпечата нито едно научно списание. На редакторите им изглежда
ла твърде неясна връзката разходи-полза-изгода.
НАСА нямаше да има такива успехи, ако не търсеше винаги
новото. Заедно с 0'Н ийл тя организира изложба в Космическия
център Кенеди във Флорида. На изложбата бяха изложени моделите
и чертежите на космическите селища, лишени от фантазията на
научната фантастика, за да ги разгледат и разберат повече хора.
Година по-късно 0'Н ийл продължил изследванията си за заселване на
Космоса по поръчка на НАСА. Скоро към създадената „Пшусшйек
$расе КезеагсЬ Аззошайоп“ се присъединиха 55 университета.
Създадените работни групи изследвали техническите възможнос
ти за създаването на големи структури в Космоса. О т техните публи
кации се заинтересува основаният през 1977 г. „ГпзШШе о! $расс
$1исИе$“ в прочутия университетски град Принстън в Ню Джърси.
Откакто професор 0'Н ийл най-после публикува в общодостъпна
форма своите неща, въодушевлението на американците нямаше гра
ници. За няколко месеца в създадената асоциация се записаха стотици
40
хиляди членове. Предстои издаването на книгата на 0'Н ийл „Нашето
бъдеще в Космоса“ и на немски език.
При моите описания за гигантските космически градове аз се
придържам към нея.
Предпоставките за строеж на космически градове са три:
- Необходим е носител на товари, с който да се извеждат в орбита
хора и материали. Задачата е изпълнима с космическите совалки.
- Трябва да се намери идеалното местоположение или идеалните
местоположения в Космоса.
- Доставените от Земята материали няма да стигнат за създаване
то на огромни структури с къщи, заводи, съоръжения за почивка,
необходими за космическите жители. Откъде трябва да се намерят
необходимите материали, как по-удобно да се доставят достроителна-
та площадка?
41
Сега можем да го проверим с по-модерна технология. Действител
но в точките на Лагранж (наречени още точки на либрация) малките
метеорити остават на постоянна орбита. Днес няма сериозен справоч
ник, в който принципът на Лагранж да не е даден кратко и разбираемо:
„Точки на либрация, либрационен център. Точки в равнината на
две маси, движещи сс една около друга (като Юпитер и Слънцето).
Тяхното положение съответства на строгото решение на задачата за
трите тела, формулирана от Ж . Л. Лагранж (точки на Лагранж).
Дадено трето тяло остава в покой в либрационната точка или посто
янно орбитира в нейна та сфера.“
Пресметнатите точки на Лагранж за орбитата на Юпитер се
означават с Ь-4 и Ь-5, а малките орбитиращи постоянно в тяхната
сфера тела са астероиди и се наричат „троянци“ и „гърци“.
Днес с помощта на компкттри са изчислени много повече от две Ь-точки.
Следователно за да се определи либрационната точка между Земя
та, Луната, Слънцето и друго тяло, трябва да се търси решението на
задачата за четири тела. .
Именно това заедно със своите съзрудници е направил професор
0'Н ийл. Изчислено е като идеално местоположение на космическите
градове точката Ь-5. Оттук произлиза и името „Ь-5 - 8ос1с1у“.
Втората предпоставка - локализиране мястото на космическия
град - е изпълнена.
БЕРЛИН ИЗВЕСТЯВА
42
- Какво може да се произведе на Луната и как могат произведените
продукти да се транспортират?
- Какви са техническите разноски, колко души ще са необходими?
- Колко голяма трябва да е лунната станция?
- През кой век щс се реализира проектът?
- Кои държавни и международни организации биха го финансира
ли?
Направени са следните изводи:
- Техническите проблеми, свързани със строителството и експло
атацията на един лунен завод, са решими в кратки срокове.
- Космическите транспортни системи, които са на разположение
сега, могат да изпълняват свързаните със завода задачи, като се
развиват и експлоатират, без да се изискват за това нови технологии.
- За изграждането на един лунен завод е изчислено, че е необходи
мо време от 15, максимум 20 години. Поради физическите и енер
гийните проблеми от 2000 до 2005 години биха били особено подходя
щи за строителството на лунен завод.
- Реализирането на производство на Луната би довело до дългос
рочно разтоварване на земната биосфера.
- Реализирането на лунен завод в международни рамки, т. е. на
основата на взаимното доверие, съществено би поощрило съвместна
та международна дейност за няколко десетилетия напред.
Багери ще копаят минералите в повърхността на Луната. Получе
ното ще се обработва и сортира чрез магнитен способ, а „по-нататък
се извършва електростатична кондензация на елементите“ (нроф.
Коел). В специални химични съоръжения за първоначална преработ
ка ще става „разтварянето на много финия материал от флуороводо-
родна киселина и сортирането му чрез различни отделителни мето
ди“. Суровините щс се обогатяват механично до форма, която улесня
ва транспортирането им до Земята или други точки в Слънчевата
система.
Това са дейности, които могат да бъдат извършвани от роботи, но
професор Коел предполага, че „хората няма да позволят този завод да
работи сам“.
На Луната може да се произвежда, примерно като вторична дейност,
кислород - елемент, необходим за живота и като гориво за ракетните
двигатели. Проектирано е в голяма степен и самозадоволяване с
хранителни продукти, за което са предвидени градини с хидропонни
култури, дори обори за животни със запазени качества.
43
Няма ли така получените продукти да са оскъдни и прекалено
скъпи? Не! „В точката на Лагранж между Земята и Луната, на разсто
яние 38 500 км от лунната повърхност е предвиден соларен космичес
ки енергиен завод, който ще превръща енергията, получена от Слън
цето, в насочена лазерна светлина и ще я предава до лунния завод.“
Космическият енергиен завод ще дава половината от необходимата
енергия, а другата ще се произвежда наираво на Луната. Както е
известно, в безвъздушното пространство няма ветрове и вятърни
мелници и течното гориво поради липсата на кислород не е използва
емо. Така че ни остава само един вид гориво - многоотричаната, но
доказала своите предимства ядрена енергия.
44
изкуствени материали и няма да се чувстват неудобно.
В някои проекти се предлага изграждането на хотели и ресторанти,
райски паркове и спортни площадки, банки и пощенски станции,
снабдени с техническите сервизи. През 2020 г. на Луната ще имаме
първите родени бебета, които ще прекарат детството си в безтеглов
ност и далеч от родната планета.
Добивът от злато от цялата Земя през последния век в сравнение
с възможностите, предложени от Луната, ще бъде утроен. Лунните
заселници ще бъдат богати. Лунните морета съдържат много добро
качествено желязо. Титанът, който на Земята се намира трудно, там
е в изобилие. Залежите на боксит - суровината, необходима за произ
водството на алуминий - там са неизчерпаеми. Силицият, необходим
за производството на соларни елементи, на Луната се намира в големи
количества.
И най-главното - на Луната нищо не ръждясва, г. е. няма окисля
ване! Както е известно, там няма въздух, който е причината за този
процес. Така че лунните съкровища могат да се добиват направо от
открити мини.
ИНФРАСТРУКТУРА
45
тежкофизическа работа, но за техните колеги в Космоса манипулаци
ята с тях е играчка. По каква тарифа трябва да се заплащат двете
еднакви дейности - ето това ще са проблемите. Е, може би ще има и
други...
За истинските космически градове ще с необходим друг вид тран
спорт. На професор 0'Н ийл му хрумнала друга идея:
„Ние трябва да предположим, че в продължение на няколко години
лунната база може да преработи милиони тонове лунен материал...
Казано с други ду м и, летателните апарати трябва да бъдат в състоян ие
да превозват материал хиляди пъти повече от всичко познато досега.
Това не може да бъде постигнато със съществуващите ракети. Ето
защо е необходимо до се разработи транспортно средство, което да
може да превозва полезния товар от лунната повърхност, без да я
напуска.“
Как може да се постигне това?
Във връзка с „електромагнитното оръдие“ вече говорихме за
линейния двигател. На базата на неговото действие професор 0'Н ийл
разработва „електродинамичния ускорител на материал“. Ето как той
си представя работата му.
На Луната на разстояние 67 км ще бъдат положени „магнитни
релси“, които в началото и в края си имат специални устройства за
даване първоначално ускорение и съответно за спиране. На „релсите“
са поставени тежки платформи, на които само предната стена се
отваря автоматично по сигнал. „Магнитният влак“ се товари със
суровини и материали и чрез магнитни импулси се ускорява до 2,38
км/сск - Втора космическа лунна скорост. След изчисленото от
компютрите направление „влакът“ спира внезапно, предната „врата“
се отваря и в същ ата секунда автоматично се освобождава и товарът.
Поради слабото лунно притегляне той се отдалечава под ъгъл от
повърхността в предварително определената посока със скоростта на
„електродинамичния ускорител на материал“. „Влакът“ се връща
обратно за нов товар.
СВРЪХБЪРЗ
46
ВВС. Тс построиха „Ма^петЬаНп Тгат-К.ар1с!“ („Сиръхбърз магнитен
път“) и от 1984 г. в Емеланд на изпитателните участъци се тестват
скорости от 31,5 до 400 км/ч, близки до скоростите на приземяващите
се самолети.
Ж елезопътните линии са известни с проблемите на триенето на
колелата с релсите, които поставят граница за по-високи скорости. С
помощта на магнитния път този проблем може би ще бъде забравен
в бъдеще, тъй като той ще разполага с носещи, водещи и задвижващи
системи: „При магнитнотранспортиращите системи носещата част,
управлението и задвижването ще се изпълняват от вградени електро
магнити. Магнитният път ще функционира независимо от триенето
па колелата в релсите, защого там тях просто няма да ги има.“
Който не вярва, че подобно нещо съществува, нека в близкото
бъдеще посети Емеланд и хвърли един поглед на опитния участък
между селищата Дьоргрен и Латен!
На Луната ускорителят на материали, наподобяващ магнитния
път, ще намери идеалните условия. Там няма съпротивление на
въздуха. Суровината в платформите няма да бъде издухана от голяма
та скорост и т. н.
Опитният участък в Емеланд показва как трябва да си представяме
този ускорител на материали - магнитна релса, положена в стъклена
тръба, най-доброто разрешение.
ПЛАН ЗА РАЗВИТИЕ
47
чсски решения. Вероятно това няма да стане, тъй като, както смята
полският сатирик Станислав Йержи Лек: „Все пак се намират ескимо-
си, които казват, че са жители на Конго, каквото и да правим с тях.“
Е, в случай, че някой ескимос не заяви твърдото си желание да работи
като инженер, без да има и най-малката представа какво е това,
валидни са следните данни:
48
11ред вероятно най-голямата и най-дебелата врата на света
— •
М А Г [
1— . > 1
точка Ь-2
ЛУНА транспортен
космически кораб
лети между точка
Ь-2 и космическия
^ град
тежък транспор
тьор доставя пред Изгражда се кос
варително изгот мически град
вени елементи на точка Ь-5
Луната
слънчева електро
централа
стационарна гео-
синхронна орбита
49
*
МЕЖДИННО ПОЛОЖЕНИЕ
50
Досега човечеството е преживяло всички аиокалипсиси. Винаги,
когато водата стигне до шията на земния жител, той започва да плува.
Срещу пристъпващата с бързи крачки катастрофа човекът е само
привидно безсилен. Необходимо е той да мобилизира отбраната си, да
алармира мислещите хора, да възбуди своята собствена фантазия,
„фантазията е по-важна, отколкото знанието“, е казал Алберт Айн
щайн и е бил прав.
Откакто страните - членки на ОПЕК, започнаха да увеличават
цените на нефта, бе прието предизвикателството - да се развиват и
поощряват алтернативни източници на енергия. Какво ще стане, ако
изворите на нефт пресъхнат?
Убеден съм, че автомобилите ще продължат да се движат,тъй като
„необичаната“ ядрена енергия или водородните двигатели принуди
телно ще запълнят празнината. Освен тях изобретателният човешки
ум може би ще измисли нещо друго.
Нали не искате да се самосъжаляваме!
Ковчежето с проблеми стои отворено сред хората от вечността. До
него е ковчежето с решенията. Който търси решение, може да го
отвори. От нея е изскочила и игЪ1 е1 огЬн (голямата идея) за космичес
кия град.
Планетата ни е доста изчерпана пече и няма да може да осигурява
нуждите на непрекъснато увеличаващото се население. През 1982 г.
населението на Земята надхвърляше 4,5 милиарда души. През януари
1985 г. Световната банка прогнозира до края на века удвояване, а до
2020 г. - утрояване на населението. Този прираст съответства на
създаването на една голяма държава годишно, за ден - два големи
града, за секунда - че тиричленно семейство.
11а Запад са приютени 25% от населението, които създават 75% от
световната продукция. В развиващите се страни живее 60% от населе
нието - от него 10% се занимават с търговия, 15% с производство.
Г рижата за правата на човека по Земята е твърде малка. „Океанът“
може да бъде „изпомпан“ по-бързо, отколкото си мислим. Навсякъде
натоварването над околната природа е станало непоносимо.
Водата се покачва, но още не е стигнала до шията. Може би, когато
човек започне далу пва, ще започне да мисли, че е време да излезе
извън своя свят, извън старата Земя.
1Лйта гапо (последното средство) може би ще е единствено -
индустрията, електроенергийните източници и градовете да бъдат
разположени в Космоса.
51
Че защо трябва да нараняваме родната си планета, когато сурови
ните могат да бъдат извличани от Луната, по-късно от - астероидите?
Защо да строим опасни ядрени централи на Земята, когато можем да
ги пренесем за по-разумно в Космоса? Да, може да бъде направено, но
• преди това на планетата ни трябва да има мир...
Плановете са неограничени. Ако разположим тежката индустрия
в т. нар. точка Ь-5, суровините ще се преработват до полуфабрикати...
Чувам нападките срещу мен от неинформираните ми опоненти, че не
всичко е възможно да се прави в безтегловност!
Не съм казал, че ще е в безтегловност. Техническите проекти
предлагат огромното колело на станцията бавно да ротира около оста
си като центрофуга на пералня. Ако сте наблюдавали - колкото по-
бързо се върти барабанът с прането, дрехите толкова по-силно се
притискат към стените. Р.то по този прост начин от центробежната
сила ще се създава изкуствена гравитация в космическите заводи и
градове.
Освен с гравитация орбиталната индустрия ще разполага и с .
неограничени енергийни ресурси от Слънцето, които може да изпол
зва както намери за добре. Отсъствието на кислород ще бъде лесно
компенсирано. Той ще се добива ка то вторичен продукт при преработ
ката на много суровини. Известно е, чс лунните скали съдържат 20%
силиций, 30% метал, 40% кислород и 10% други компоненти. Така че
спокойно и без необходимата техника за получаване кислородът може
да се добива без допълнителни разходи.
Има друг начин, който и сега намира приложение в пилотираните
космически средства -рециклирането на въздуха. Но той едва ли ще
се прилага при това изобилие на кислород.
При добива на необходимото за живота (включително кислород)
ще остава отпадъчен ма териал, който спокойно може да се използва
при изграждането на космическия град, а пепелта и шлаката - като
хумус в новосъздадените градини.
Пълните приложения едва ли може да се прогнозират, ф изикът
Питър Вайджик от лабораторията „Лоуренс“ към университета в
Ливърмор Калифорния пише:
„Тук на Земята се предприе производство на сплав от алуминий с
материал, съдържащ антимон. Двата метала имат различна плът
ност. Ако се разтопят, алуминият изплува на повърхността и много
скоро започва да се втвърдява отново. По тази причина сплав между
двата метала на Земята не може да се получи в икономически изгодно
52
количество. А от нея могат да се произвеждат соларни елементи е
повече от 35% по-голяма ефективност, от произвежданите сега.“
В космическите лаборатории ще се получават фармацевтични
продукти, които могат да се произведат само в състояние на безтег
ловност или по-малка сила на тежестта. Оптичната индустрия ще
отлива „съвършени“ лещи и специални медицински уреди. Но при
оритетната задача на космическите колонии ще бъде задоволяването
на Земята с енергия.
Слънцето като съвършен термоядрен реактор губи повечето от
енергията си из Вселената. Явно добитата от него енергия няма да ни
помогне и извади от притесненото положение. Разстоянието от про
изводителя до потребителя е твърде голямо. Земният климате твърде
несигурен, така че достатъчно много от подадената енергия ще се губи
в атмосферата. Затова може би тя ще трябва да се превръща в
електричество и посредством микровълни или лазери да се препреда
ва на Земята. Това би била изгодна и ефективна помощ за пренаселе
ните страни, които днес строят още електроцентрали, макар че не
могат да си го позволят.
ДО ЛУНАТА И ОБРАТНО
53
ГРАНДИОЗНА ИДЕЯ
НАВ1ТАТЕ*
54
построи и точка Е-5. Силата на притегляне ще бъде същата като на
Земята. Специални огледала ще управляват светлината, за да се
редуват денят и нощта.
В неговата биосфера ще има ливади, цветя, дървета... и животни.
Въздухът, тъй като се филтрира и преработва, ще бъде по-чист от
земния. Ж ителите му не бива да бъдат лишавани от нищо, необходи
мо за живота им. Това може би ще накара мнозина да се изселят от
родната планета и да поемат пътя към Космоса. Тогава безспорно ще
се наложи изграждането на ,,^ 8 Е Е II“, което, като се има предвид
опитът от първия, ще бъде по-лесно.
Съгласно плановете на 0'Н ийл гигантският пръстен на „Ш 8ЕБ II“
трябва да е с диаметър 1,8 км, с обиколка при екватора 6,5 км. В него
ще живеят 140 000 души. Горите, парковете, потоците и езерата вътре
ще са центърът, около който жителите ще прекарват свободното си
време. Любимите животни също ще се намират там.
Гледката на искрящите звезди - диаманти, на близките планети и
произведеното от човека ще бъде единствено по рода си. В бъдеще
правителства и концерни могат да си купуват нанраво готови такива
космически градове колонии.
Но въпреки строгия контрол в тях пространството за живот скоро
няма да е достатъчно. Ето защо ще започнат да се изграждат нови.
Професор 0'Н ийл е изчислил, че следващият „Ш 8Е Ь III“ ще има вече
диаметър 6,5 км и дължина 32 км и няма да прилича на гигантско
колело, а на цилиндър, който се върти около надлъжната си ос.
П олезната му площ ще е 1000 квадратни килом етра, достатъчн а
за 1 000 000 души.
РАЗХОДИ - ПОЛЗА
55
ния за затваряне на чанти и джобове, стъклонласти, видове оптични
влакна,слънчеви клетки-солари, конструкции за апарати, поддържа
щи сърцето, климатични съоръжения, медицинска апаратура за над
зор в интензивните отделения, микропроцесори и много други подоб
ни.
Не войната вече е „Бащата на обстоятелствата“, а космическите
пътешествия! НАСА веднага дава резултатите ог своите изследвания
в индустрията за директна употреба от всички, с което си възвръща
значителна част от разходите за инвестиции.
- Със спътниците за комуникация се доказа, че може да бъде
създадена мрежа за връзка без традиционните далекопроводи, които
са десет пъти по-скъпи. Сега за тридесет минути се доставя картината
за облачността по цялата планета.
- На всеки тридесет минути на фермерите във Флорида се доставят
температурни карти, с което през последните години се избягва загуба
годишно от 45 милиона долара. Студените нощи са опасни за повечето
културни растения.
- С извеждането в орбита на телекомуникационните спътници,
телефонните разговори между континентите значително поевтиняха.
От три милиона годишно през 1965 г. се увеличиха през 1980 г. на
двеста милиона.
- Спътниците, следящи за климата, ежечасно предупреждават за
времето, други откриват извори на питейна вода и находища на
полезни изкопаеми.
Информация се предоставя и на по-бедните страни.
- Индонезия чрез спътниците успя най-накрая да свърже своите
хиляди острови с телефонни линии и телевизионни предавания. Раз
ходите са много по-малки, отколкото щеше да плати за прокарване на
подводни кабели.
- Чрез спътника „БАИОЯАТ“ Бразилия успя да картографира от
Космоса труднодостъпните амазонски райони.
-А ф риканските държави получиха възможност да проследяват от
спътници кълчищ ата от скакалци и навреме да ги унищожават. Бяха
спестени огромни количества време и инсектициди.
Д-р Станск е записал един впечатляващ ф а к т - Скайлаб струва два
милиарда долара, но чрез него американците откриха полезни изкопа
еми на стойност приблизително петнадесет милиарда, които ще
стигнат близо за петнадесет години.
Между 1968 и 1972 г. НАСА изпълни програмата, която й възложи
56
през 1961 г. Джон Кенеди - пилотираният „Аполо“ кацна на Луната.
Тежкият 5,8 т космически модул с диаметър на основата 3,9 м и
осигуряващи възли, съответно 25 и 16 т, струваше 50 милиарда долара.
Сега се предлага изграждането на „Ш 5ЕЬ II“ за двеста милиарда
долара, разпределени за двадесет години, което ще се финансира от
консорциум от държави, банки и индустрии. През 1984 г. списание
„Тайм“ съобщи, че резултатът от „технологичните и икономически
печалби ще надвиши разходите в съотношение 14:1“.
След тридесетина години може би ще съществува едно независимо
от Земята космическо селище. За неговото изграждане няма пречки
от технологично и финансово естество. За нас остава да го започнем,
а, ако потрябва, следващите поколения ще го довършат.
КАТАЛОГ НА ВЪПРОСИТЕ
57
Целите ще бъдат ли определяни от родната планета, или
космическите жители ще я определят сами?
Могат ли космическите селища да станат заплаха за Земята?
В течение на времето ще се самосъздадат ли непознати
бактерии и вируси, срещу които само родените в Космоса ще
имат имунитет?
Ще се развият ли „там горе“ други морални закони, различни
от „там долу“?
Продължителността на живота ще бъде ли по-къса или по-
дълга? Ще се развие ли нов вид валута? Ако не, как ще се
заплащат доставките от Земята например?
Ще има ли имоти, поземлена собственост, наследство?
Ще живеят ли обитателите на различните жилища мирно,
или ще се натъкнат отново на земния бацил на непрекъснати
спорове за наследство?
Заплашен ли е от война този малък човешки свят?
В какво ще се състои конфликтът с планетата Земя? Може ли •
да е под влиянието на нововъзникнал вид индустрия или нови
оръжия?
СПЕКУЛАЦИИ
58
лото селище да се насочи към дълбините на Вселената.
Или:
Развила се е една лъжспросветна монархия или президентска
демокрация. Кралят или президентът искат неограничени права.
Договорите със Земята са пречка. Правителството подобно на позна
тите ни на Земята партийно-държавни управления заповяда на народа
си да пътува към друга звездна система, за да бъдат най-после свобод
ни от всички условия и договори.
Или:
В космическата колония се развива нова религия - „8епсНш> -
Мйьмоп“ (мисия - послание). Вярващите са набожни, не таят зло,
молят се в църкви и съвсем естествено мислят, че тяхната вяра е
създадена от Духа на Вселената и тя трябва да се разпространи из нея.
Ж еланието им е да бъдат първите мисионери, защото са открили
единствената в Космоса истинска религия. И „8епсПп§ - М15$юп“
започва...
Четири сценарии от многото все пак откриват нови хоризонти.
Предпоставките биха били достатъчно силни двигатели, за да може
космическата колония да напусне Слънчевата система. Всичко, как-
вото е направено сега, би могло да се направи и в бъдещето, казва
професор Хари О. Рупе, ординатор по космически технологии в
техническия университет в Мюнхен, в своето блестящо произведение
„Безграничните измерения на космическите пътувания“. Когато го
прочетох, разбрах, че моите уж примерни спекулации напълно се
покриват с възможните причини. Все пак остава един основен проб
лем - достатъчно мощните двигатели.
Но след като се намира в безтегловност, на космическото селище
е необходимо едно малко по-голямо ускорение за началото и, подпо
могнато от гравитационните сили на друга планета, дългото пътуване
към Вселената може да започне. НЕВЪЗМ ОЖ НО - ще си помисли
някой! Нека да видим.
ФАНТАСТИЧНИ ИДЕИ
59
планетите и се ускоряват от тях, без да бъдат привлечени към повър
хността. Така от планета на планета скоростта им се увеличава до
необходимата, която им позволявала напуснат Слънчевата система.
През януари 1986 г. „УОУАОЕК II“ премина покрай отдалечената на
2,8 милиарда километра планета Уран. Три години по-късно и чети
рите сонди напуснаха системата на нашата звезда.
Принципът на тези малки сонди без двигатели може да бъде
приложен временно и при космическите градове. Увеличаването на
скоростта на движение при тях дори трябва да е повече от възможно,
защото те притежават все пак някакъв вид двигатели, за да избягват
примерно преките попадения от метеорити.
Тъй като говорим за двигатели, ето няколко вероятни решения,
обявени от Робърт Л. форуърд от Научноизследователската лабора
тория „Ни§Не$“ в Хюстън:
- ядрено импулсен двигател - На разстояние от космическия кораб
се възпламенява водородна бомба. Полученото при експлозията наля
гане среща отражателната плоскост на кораба и го тласка в необходи
мата посока. Така с всяка експлозия скоростта му се увеличава.
(Моето мнение е, че тази идея ще ни помогне да се отървем отведнъж
от всички водородни бомби на планетата ни.)
- антипротонен двигател - Антиматсрията под формата на антип-
ротони се смесва с „нормална“ материя, от което следва грандиозен
взрив. Ако посоката на изтичане бъде насочена в дадено направление,
то корабът ще поеме в другата посока. (В европейския ядрен център
„СЕК№‘ вече се произвеждат антипротони.)
- микровълнов двигател - За двигател служат микровълни.
-лазерен двигател-Л азерен лъч е фиксиран в един вид „космичес
ко платно“ и вследствие налягането на снопа от концентрирана
светлина тласка кораба напред - също като при платноходите.
- електрически двигател - Ядрен реактор произвежда електро
енергия, което чрез сложна система от уреди и апарати действа като
задвижващ лъч.
- правоточен двигател - Огромно параболично огледало хваща
разсеянит е из Космоса водородни атоми. Именно те служат за „гори
во“ на ядрен реактор, който отдава енергията си на реагент - пример
но хелий, - който при изтичането с голяма скорост, придвижва кораба
в дадената посока. Този вид двигатели имат гориво, което няма да
свърши никога.
Опити с тях е правил специалистът по ракетна и космическа
техника Еужен Сьонгер (1901-1964 г.), като ръководител на изследо
вателския институт но лъчеви двигатели при Висшия технологичен
институт в Щутгарт.
60
Днес идеите за подобни двигатели се възприемат като фантастич
ни, независимо че тяхната скорост в космически мащаб ще бъде
смешно малка.
И все пак не бива да ни се вижда много чудно, че умни хора
разсъждават дали с бавното движение на космическите селища е
възможна колонизацията на нашата Галактика. Но Вселената ще ни
научи да станем безсмъртни, тъй като и най-бързите ни кораби, дори
до най-близката до нас звезда Алфа от съзвездието Центавър, биха
пътували стотици или хиляди години.
КОМИСИЯ 51
62
КОСМОНЛВТСКА МРЕЖА
63
ваща церемониална тържественост, на национален празник, народни
празненства, съпроводени от лазерна музика.
Не, не описвам Рая. От древни времена през хуманоидите, през
съвременния човек, до космическите колонизатори злото ще остане.
Ще възникват предпоставки за спорове, ревност и злоба... Може би
тези човешки негативни качества ще се решават по силата на закона
в откровени разговори пред света, извинете, пред ръководството на
„НАВ1ТАТЕ“?
В лабораториите учените ще създават биороботи, необходими за
поддръжката вън и вътре на космическите кораби. Конструкторите
ще предлагат начини как една неприветлива планета може да се
превърне в обитаема за човека.
Връзката с планетата Земя с увеличаване на разстоянието ще става
все по-трудна и скоро, след деветото поколение, ще се прекрати.
Земята няма да може да предложи повече нищо. В компютрите за нея
ще останат само спомените за прародината, складирани в тяхната
памет. След 10 000 години в космическата колония може би ще се
образува комисия, която ще подготвя посещение на Земята. Друга
комисия ще пита дали си струват разходите за това посещение и какво
интересно ще бъде намерено на старата планета?
Т. е., както и сега, човек и тогава ще се смята като най-великото
създадено нещо във вселената - „Венецът на Сътворението“...
В тази атмосфера може да се развие Тиранията, като форма на
управление. Ще се образуват касти. Една част от жителите, като
извършители на по-нсквалифицирани дейности, ще се смятат за по-
низши. Те ще извършват най-опасната дейност - обслужването на
реакторите например - и тяхната продължителност на живот ще
намаля ва значите л но. Средната кл аса - у ченитс, служ ител ите и ин же-
нерите - ще се обедини и ще дава на командващите колонията
предложения за укрепване на тяхната власт. Което ще им позволи да
наказват и възнаграждават. Изследванията ще се разпространяват
само сред определени хора, експериментите ще са под ст рог контрол.
Информационните средства също ще бъдат държани под здрав конт
рол - критиката в тях ще е забранена. Властващите ще са навсякъде
- ще подслушват жилищата, работните места, местата за отдих...
Оръжие ще носят само служителите на властта и пазителите й.
Където и да отиде жителят на колонията, пред него внезапно ще се
появява холограмата на властващите. Така ще се създаде атмосферата
на покорство и страх, което наблюдаваме в някои страни от нашия
свят.
64
В космическата колония овладяна от „8спсКп^-Мкч8юп“ ще господ
ства манастирска атмосфера, фанатизираните й жители ще са винаги
готови да разпространяват вярата си из другите светове. Коленичили
пред стартовите ракетни канали, те ще възхваляват Духа на Вселена
та. Всички ще се чувстват еднакво, ще се грижат един за друг. Който
иска да продължи образованието си в основно училище, ще върши
това съгласно правилата на Ордена. Научните опити ще се извършва т
на определени места. А жизненоважните системи на Колонията ще са
достъпни само за богоизбрани специалисти. За обикновените жители,
както при всички религии, ще има свещени зони „табу“.
Предпочитаните науки ще са следните: молекулярна биология,
генетика и радиоастрономия.
Стимул за колонистите ще бъде да изпращат сонди с техния
Генетичен материал из Вселената. Тях ще ги назовават ласкаво „би
ологични бомби“, ще ги смятат за прелестни играчки и ще ги
изстрелват по периферията на срещнатата по пътя звездната система.
Помежду молитвите и песнопенията си жителите ще пресмятат
момента на срещата на тяхната бомба с определената цел. За този миг
изотопният часовников механизъм е предварително програмиран.
Тогава биобомбата ще се освободи от генетичния материал.
Братята от „8епсНп§-М|!58к>п“ знаят, че в действителност голяма
част от този материал ще изгаря в звездите или ще пада на неподхо
дящи за живота планети. Но се надяват, че поне малка част ще
достигне подходящото за целта им небесно тяло и там ще се възроди
темето на техния разум, с което ще започне началото на една нова
еволюция. С това задачата им ще бъде изпълнена!
По време на мисията дванадесетте духовни водачи на двадесет и
шестото поколение ще дискутират как да направят нещата по-добре.
Как да се ускорят разпространението на семето на разума? Как по-
ефективно да служат на Духа на Вселената? Какво не са догледали или
пропуснали?
Тогава би възникнала една нова идея - идеята за създаването на
нови светове. Може ли от неподходящите за живот планети да се
направят обитаеми светове! Понякога може да стане така, че да не
могат да си послужат със „8епсНп—МБ$юп“. „Там, където срещнем
примитивен живот“, ще резюмира единият от духовните водачи, „ще
Го подпомогнем да направи еволюционен скок чрез изкуствена мута
ция...“
Позволих си да изградя една фантастична хипотеза за живота в
космическите колонии, която да тласне мисълта на читателите в гази
насока. Не напуснах пътеката на благоразумието, като не писах нищо,
65
което не е научно или технически невъзможно. Предложените косми
чески съоръжения - от ТАУ, лунните станции и „Пч'8ЕЬ 1“ до косми
ческите колонии - е възможно да бъдат построени. Смятам, че:
- Рано или късно еволюцията ще тласне човека във Вселената;
- За разпространението на разумните форми на живот свръхбързи-
тс космически кораби са ненужни;
- Ж ителите на космическите колонии няма да са свръххора. Те ще
притежават всички добродетели, способности и пороци на хората от
угасващия двадесети век. Докато се наложат като така наречени
„богове“, трябва с векове във всичко да превъзхождат хората. Те
трябва да покажат едно съвършено „нечовешко“ държание, което не
може да се втълпи насилствено или по принуда.
- Извънземните космическите колонии са уязвими. Техните запа
си са съвсем изчерпани и затова търсят нови свето не
66
дали свеж импулс на повечето от научните отрасли. Свободен от
обичайните „решения“ такъв въпрос непременно трябва да се изслед
ва. И, ако е възможно, да се намери подходящият отговор за следното:
- Как е възникнал животът на Земята? Този въпрос е почти
забравен, никой сериозен учен повече не се занимава с него.
- Как човекът е станал разумен? Чрез предполагаемата еволюция,
селекция и приспособяване или чрез спонтанна мутация от Космоса?
(Носителят на Нобелова награда Френсис Крик предполага, че живо
тът на Земята е възникнал целенасочено или случайно, като зароди
шите му са дошли от Космоса. Британският астрофизик Фред Хойл
смя та за възможно възникването на спонтанна мутация, чрез генети
чен материал от Космоса.)
- Какви са били поводите за възникването на най-старите религии?
Природни събития? Психологически внушени начини на поведение?
Или тълкувани погрешно неразбираеми технически феномени, които
будят необяснима почит към извънземни те посетители?
- Как е възникнало, откъде се е образувало глобалното единно
ядро, субстанцията на всички митологии?
- По каква причина свещени ръкописи предават винаги сведения
за поява на богове, свързани с огън, земетръс, дим и шум?
- Какво означава списъкът с имена на „паднали ангели“? Какво
означава наименованието „небесни синове“, не само в Книгата на
Енох, който на възраст 365 г. „изчезва“ в небето?
- Защо описанията на „Божествения съд“ са свързани с унищоже
нието на цели страни?
- Какво можем да си представим под митологични те образи, които
изчезват с грохот „към небето“?
- Какво е накарало народите в ранноисторическите времена да
строят и до днес наразбираеми строежи, като пирамидите, Стоун-
хендж и огромната каменна „ограда“ в Бретан, Франция.
- Как са се разбирали изобразените в много предания и легенди
периоди от време? Защо някои хора са се смятали за „богове“ от друга
епоха'
- Защо всички религии са единни в спомена си за завръщането на
боговете? Защо хората се страхуват от това завръщане?
- Защо хората са срещали и търсели „боговете“ винаги във високи
те планини? Защо техните олтари са издигани предимно на високи
върхове? Каква е целта на там принесени жертви?
- Откъде идва подбудата за прастарите религиозни символи?
Откъде идва култът към звездите и Слънцето, кул тът към „летящите
лодки“?
67
- Как се с появил култът към съвършените технически уреди -
Кивотът, летящ ата колесница на Соломон* и др.? Как са възникнали
индийските божества, разполагащи със специфични особености?
- Защо независимо един от друг много народи по Земята изобразя
ват фигури на „божества с шлемове“? Защо мотивите на скалните
рисунки си приличат навсякъде по света?
- Защо хората в древността са хвърляли толкова труд, за да
трасират само разпознаващи се от въздуха картини?
- Защо хората създават храмове, които са обитавани от „божест
ва“? Защо строежите на храмовете често са истински дубликати на
„небесни резиденции, или на „летящи жилища на боговете“?
- Откъде майте са взели смайващите си познания по математика
и астрономия? О къде са взели тяхната „таблица на затъмнения та“,
която показва всяко лунно и слънчево затъмнение в миналото и
бъдещето? Кой е дал данните за орбитата на Венера, които са толкова
прецизни, че след шест хиляди години трябва да се коригират с един
ден?
- Как може старите хронисти и пророци да твърдят, че са получили •
своите познания от „небесни учители“?
- Колко истина има в твърдението, че прастарите „богове“ са
сътворили Земята на етапи, заедно с живите същества?
Науката има думата. От отговора на въпросите ще възникне една
нова картина на света. Както казва моят съотечественик Йохан
Каспар Лаватер (1741-1801 г.) „Да се разпознае, че човек се е заблуж
давал, е нужно само признанието, че днесс по-умен, отколкото вчера“.
След като изложих техническите възможности на човечеството,
искам да ви представя някои допълнителни неща от смятаното сега за
фантастично.
ТЕКАГОКМШС (ТЕРАфОРМИРАНЕ)
68
В специализираната терминология процесът на преобразяване на
планети непригодени за живот, в светове, обитаеми от човека, се
нарича „ТегаГогтт^“ (Тераформиране). Наименованието се появява
за първи път през 1930 г. в романа „Първите и последните хора“ от
Уйлям Олаф Степълдън и означава преобразяване на Земята или
пресътворяванс на нови светове.
В книгата си Оберг го конкретизира по-точно:
„Като първа кандидатка за тераформация се предлага Венера.
Някога се смяташе, че тя е сестра близнак на Земята, но днес вече
знаем, че това не е така. Условията на повърхността й са близки до
тези на средновековните видения за ада. Венера е твърде гореща
планета. Атмосфрега й съдържа въглероден окис и сярна киселина и
се върти около оста си твърде бавно.“
Как да променят тези условия, конструкторите тераформисти
мислят непрестанно. Би могло чрез ядрени взривове да се отклонят
коме ти от техните орбити, така че да се сблъскат с Венера. Кометите
съдържат голяма част ледени образоувания, които ще се разтопят в
нажежената й атмосфера и ще възникне необходимата за живота
водна пара. Също чрез комети или астероиди може да се предизвика
по-бързо въртене на планетата около оста й и изменение на денонощ
ния цикъл. По този повод Оберг допълва: „Новата скорос т на въртене
на планета ще увеличи силата на магнитното й поле, а оттам ще се
намали интензитетът на слънчевото лъчение...“
Другият не по-малко грандиозен начин за тераформиране е произ
веждането в генетични лаборатории на особен вид анаеробни орга
низми. Трябва да бъдат създадени няколко хиляди тона и да се
разпръснат в атмосферата на планетата. Тези анаеробни организми
ще притежават уникалните свойства да живеят при високи темпера
тури, да устояват на други неблагоприятни условия и масово да се
размножават, като използват за това не енергията на кислорода, а на
въглеродния двуокис. В резултат от тяхната дейност въглеродният
двуокис ще намалява и като вторичен и ненужен продукт в атмосфе
рата ще се изхвърля кислородът, което ще продължи, докато атмосфе
рата на Венера не се промени изцяло.
Но на съседката ни все пак ще е още твърде горещо, а освен това
съществува и така нареченият парников ефект. Джеймс Оберг не се
смущава да предложи решение и на този проблем: „създаващи сянка
огромни изкуствени прашни облаци“, които ще задържат слънчевите
лъчи и парата. След няколко века, по неговите изчисления, на Венера
със сигурност ще има климатични условия, които ще съответстват
приблизително на тези на екватора на Земята.
69
Разбира сс, всичко няма да стане толкова гладко и лесно, както го
описах. Най-големитс проблеми вероятно ще бъдат създадени от
атмосферното налягане на Венера - сто пъти но-голямо от земното.
На човека му е необходимо налягане приблизително от 215 грама на
кубичен сантиметър. Малко по-ниско или по-високо той може да
понесе без специален костюм. Н окаквотои да направи, налягането на
атмосферата на Венера би го „премазало“.
Всички изказани хипотези са още в зародиша си. Но с темата за
тераформиранссе занимават и такива известниучсни като починалия
швейцарски астрофизик ф риц Звиски, бивш преподавател в Кали
форнийския технологичен институт, или световноизвестният профе
сор от Корнуелския университет в Ню Йорк Карл Ссйгън.
70
сблъска с Марс. На повърхността ще се образува кратер, дълбок 41 км.
13 кратера ще възникне налягане от 500 милибара, половината от
необходимото за живота човека.
Както при проекта за Венера, така и на Марс, няколко хиляди тона
анаеробни организми ще превърнат въглеродния двуокис в кислород.
Предполага се, че с повишаването на температурата, кръговратът на
водата, познат ни от Земята", ще се възстанови и на Марс. След векове
на повърхността могат да се заселят други земни форми на живот - от
бактерии и гъби до полезни насекоми и риби, които ще образуват една
саморегулираща се екосистема.
Препоръката към първите Марсови заселници тогава сигурно ще
е: „Растете и се множете, властвайте над растенията и животните,
станете жители на Марс.“
Човекът се е приспособил към най-различни видове климатични
особености. Той живее в гренландския студ, в сухите пустинни горе
щини, във влажните екваториални джунгли, в редкия въздух на висо
копланинските земи на Андите... Днес макар и на теория, основана на
фантастични разсъждения (но почиващи на сигурните технологични
и биологични знания), че горещата Венера и студеният Марс могат да
се преобразуват в обитаеми светове, той мисли и за тях.
„Безпомощността и недоволството са първите предварителни ус
ловия на напредъка“, е казал Томас АлваЕдисон (1847-1931 г.), когато
е правел „невероятните“ си променили света технически открития.
ПОЗИЦИЯТА НА ЗЕМЯТА
71
природоизслсдовател Аристарх бил осмиван и подиграван, но днес е
известно, че неговото предположение и било вярно - Слънцето се
намира в центъра на нашата звездна система. 400 години по-късно
. (сто и петдесет години след раждането на Христос) египетският
астроном Клавдий Птоломей от Александрия (120-180 г.) допълва
тогавашните познания с неговата „Птоломсева световна система“, в
която Земята стои в центъра и около нея се движат Луната, планетите
и Слънцето. Далеч от тях в един кръг се намират неподвижните
звезди.
Птоломеевата световна система съдържа в себе си всички знания
ог астрономията и математиката и нищо чудно, че остава валидна
почти едно хилядолетие. Едва през 1543 г., когато Николай Коперник
от източнопруския град Торн (1474-1543 г.) дава публичност на труда
си „Шест книги за движението на небесните тела“, птоломеевата
система е отхвърлена от всички.
Коперник твърди, че не Земята, а Слънцето е центърът на нашата
звездна система и движението на звездите по небето е резултат от
въртенето на планетата. Но и той се е заблуждавал, тъй като е давал
орбитите на планетите като кръг около Земята.
Тритият закон на Кенлер (1571-1630 г.), който носи неговото име,
разбулва истината:
- че орбитите на планетите са около Слънцето
- че планетите в най-близката си точка до Слънцето се движат най-
бързо, в най-отдалечената по-бавно
- ч ете обикалят около Слънцето по разтеглени елиптични орбити.
Законът на Кенлер е допълнен от Исак Нютон (1643-1727 г.), който
по време на следването си в Кеймбридж попада на трудовете на
Кенлер. Нютон, макар и теоретик, е и внимателен наблюдател на
всекидневния процес и си поставя въпроса - защо хвт>рленият във
въздуха предмет пада образно на земята? Отговорът откриваме в
неговия голям труд „М атематични начала на естествената филосо
фия“, къдсто е описан за първи път прочутият Нютонов закон за
гравитацията. Законът гласи: „Две маси се привличат със сила, която
е правопропорционална на произведен ието от масите, и е обратнопро-
порционална на квадрата на 'тяхното разстояние.“ По-просто казан о-
между разстоянието на една планета до Слънцето, нейната маса и
скоростта и на движение но орбита има пряка връзка.
Слънчевата ни система, с изтеглените елиптични орбити на плане
тите, сякаш е създадена по разписание. Какво ще се случи, ако
например по някакъв фантастичен начин вместим в системата на
Слънцето още една нова и неизвестна планета или ако й отнемем една
72
от съществуващите? Равновесието ще бъде нарушено, силата на
привличане между масите на планетите ще се наруши. След известно
време нещата ще се подредят отново, но ще бъдат различни. Марс
например ще обикаля по-близо до Слънцето, Меркурий ще бъде
погълнат от него. Следователно ще се създадат нови подходящи за
живот свстове, ако по-студените планети се приближат до по-близки
орбити до звездата ни, а по-горещите, като Венера, се отдалечат. За да
стане това, вече няма да е необходимо инсталирането на големи 1000 км
огледала, също и прашни облаци за охлаждане на горещите планети.
Но как могат да се раздвижат планетите?
Дори най-смелата техническа фантазия не може да измисли този
вид енергия, която е в състояние да измести планетите от техните
орбити. Двигателите, които могат го да направят, все още принадле
жат на далечното бъдеще или на необузданата фантастика. Но всичко
това не плаши инженерите по тераформиране. Те казват: да създадем
нови условия за гравитация в една звездна система! Да взривим една
планета и да принудим другите небесни тела да се движат по нови
орбити. Новите орбити могат предварително да се изчислят точно до
всеки 10 000 км, независимо от разстоянието.
ХИПОТЕЗА
Да си представим, че космическа колония пътува от петстотин
години и наближава една звездна система подобна наслъчевата. Х-тото
поколение заселение нямт ни най-малкия интерес да търси нов свят,
подобен на планетата, от която идва - неговият дом е космическата
колония.
Но след дългото пътуване колонията трябва да попълни своите
енергийни запаси. Затова още пред да навлязат в новооткритата
звезда система, астрономите са открили шест планети, изчислили са
техните орбити и чрез спектрални анализи са измерили температура
та на повърхностите им. Роботите сонди бързо са открили какви са
шансовете за живот на планетите. Резултатите са пред нас:
Планета първа: изключително гореща. Планета втора: температу
ра на повърхността над 700 градуса. Планета трета: температури на
скваторадо 20 градуса, огромни полярни ледени шапки, ураганни бури
от пясък и водни пари. Намерен е примитивен живот. Планета
четвърта: под замръзналата повърхност има многогодишен лед, ат
мосфера почти няма - 96% въглероден двуокис; 2% азот; 1% аргон;
0,7% въглероден окис и 0,3% кислород. Планета пета: изцяло се
състои от лед, без атмосфера, богата на полезни изкопаеми. Планета
шеста: огромно небесно тяло, атмосфера предимно от метан и амо
няк, няма живот.
73
Духовните водачи на „Зепс1т§-М155юп“ ликуват - третата планета
е подходяща за отглеждането на живот. Но според техните съвремен
ни разбирания трябва още малко да се приближи до звездата. Тогава
ледените полярни шапки ще се стопят, ще се образуват океани,
температурата ще се покачи и ще се стимулира Кръговратът на
природата. През това време хвърлените анаеробни организми ще
произвеждат кислород, след което ще се появят примитивните форми
на живот, а по-късно растенията и животните от всички видове.
Като връхна точка на предприетото би била една насочена изкус
твена мутация - Сътворението на разумни същества.
Главната грижа на научния елит на колонията е добивът на енер
гия. Слънцето над новата планета свети обилно, на нея не липсват
необходимите суровини, не липсва и време. Родените във Вселената
поколения дълго се радват на живота на починалите си отдавна
прадеди. Нищо не им пречи да останат 500 години на новооткритата
планета и да наблюдават експеримента по създаването на живота.
Също нищо не им пречи междувременно да се отправят към следва
щата звездна система и след 2500 години да се върнат обратно, за да
проследят как е преминало започнатото.
Изчисленията научените показват, че да се решат двата проблема,
мисията на колонията и добивът на енергия, трябва да се взриви
петата планета. Прокарани са дълбоки десетки километри тунели в
нея, които са заредени с водородни заряди. Колонията маневрира и се
отдалечава да не бъде засегната. Както е изчислено, взривът на петата
планета ще промени структурата на звездната система. Третата и
четвъртата планета ще се приближат по-близо до звездата, шестата
ще се отдалечи от тях. Част от парчетата на петата планета ще се
ударят в другите небесни тела, но повечето ще се съберат в един
астероиден пояс и бързо ще се охладят. Това означава, че директният
добив на суровини и енергия от тях ще премине без затруднения и
енергийният проблем е решен. Сензорите ще съобщават в кое парче
има желязо, в кое лед, уран или титан. Вярващите в своето виеше
предназначение братя от „8епсПп§ - М1$5юп“ - да създават живота - ще
получат тяхната идеална за това планета и тераформирането може да
започне!
Лудо! Тайнствено! фантастично! - би възкликнал някой. Не, така
е само на пръв поглед. Макар и първопричината да не е казана, ето как
звучи в Библията:
74
небето се събра на местата си и се яви суша.)
Сушата Бог нарече земя, а събраните води - морета. И
видя Бог, че това е добре.
...И рече Бог: да произведе земята злак, трева, що дава
семе (по свой род и подобие), и плодно дърво, що дава
според рода си на земята плод, чието семе е в него. Тъй и
стана. ,
И произведе земята злак, трева, що дава семе по свой
род (и подобие), и (плодно) дърво, що дава (на земята)
плод, чието семе си е в него според рода му. И видя Бог, че
това е добро.
...и рече Бог: да произведе земята живи души според
рода им, добитък и гадини, и земни зверове според рода
им. Тъй и стана.“
Битие 1:1
75
За същото говори и астрофизикъг от университета в Мюнхен
Николаус Вогг: ■
„Ние трябва да предприемем едно разумно търсене на извънземни
разумни същества в нашата собствена слънчева система. В случай, че
ние живеем действително като животните в резерватите, трябва да се
опитаме да преминем решетките и да открием нашия пазач. Може би
той се намира някъде из астероидния пояс или на планета извън
слънчевата система...“
Вместо заключителни думи ще цитирам Вилхелм Йенсен (1837-1911
г.):
„\Уег е1\уа8 аПеп уог§ес!ас1и,
лу1гс! ]аЬге1ап§ ег$1 аи8§е1асЬ1.
Ве§геШ шап сНе Епк1ескип§ епсШсЬ,
80 пепп1 81С]асЗег 8е1Ь81уегз1апсШсЬ.“
76
ФАНТАСТИЧНА ДЕЙСТВИТЕЛНОСТ
„Миналото и настоящето са
. нашите средства. Само бъдеще
то е наша цел. “
Блез Паскал •
(1623-1662 г.)
77
нещо подобно и нямало с какво да го сравнят. Така с било завчера и
вчера, когато белите завоеватели проникнали в рая на „дивото“. Ние
знаем какво се е случило завчера, вчера и какво става днес. Да
потърсим няколко примера и да направим съответните изводи.
78
риал от 1928 г. и успели да идентифицират местата, където е снимано,
и да ги преоткрият отново. Имало и снимки на хора, които те показали
на по-възрастните жители.
Някои по-стари туземци се познали. Днес те изглеждали по по-
различен начин - носели обувки, панталони и ризи, а на снимките
преди 50 години са с набедреници и въоръжени с копия. Един старец
споделил:
„Тогава бях още дете. Баща ми ме беше взел на лов и видяхме
първия бял човек. Уплаших се до смърт и започнах да плача. Мъжът
сс появи ненадейно. Никога не бяхме виждали такова същество.
Откъде ли идва? От небето или от реката? Бяхме съвсем объркани.“
Братята Бенжамин и Джеймс Лихи потвърждават това впечатле
ние: „За тях бяхме нещо съвсем чуждо, нещо, което не бяха виждали
никога.“ Местните жители, пишат братята Лихи, са стояли смаяни
пред всеки обект от типа на кибритената клечка, консервната кутия,
молива или ножицата. Какво е ставало в този момент в главите им,
съобщават живите още туземци. За тях имало само две възможности
- или тези чужденци са слезли от небето, или са духовете на мъртвите
им прародители.
„В нашето село се разпространи вестта, че са дошли светкавици.
Мислехме, че белите хора са светкавици от небето. Други казваха, че
това са нашите предци, които са се върнали от царството на мъртви
те.“
Какво друго биха могли да си представят? Съществували старите
предания, от които знаели, че боговете някога са слезли от небето и
научили хората на някои дейности, показали са им и загадъчни неща.
Съществувал и култ към мъртвите, вярата в другия свят на прароди
телите.
Туземецът, който е преживял първата среща с белия човек, описва
раздвоеността на вълнувалите ги тогава мисли. Белите носели големи
цветни раници „Мислехме, че вътре са жените им.“ Страшно голямо
било учудването от панталоните на чужденците. Питали се къде тези
същества изхвърлят изпражненията си. „През това нищо не може да
премине!“ Логично. Така в главите им се загнездила мисълта, че
белите трябва да са дошли от небето, докато един ден някой от
туземците видял от скривалището си как един от белите свалил
панталоните и очевидно се освободил от изпражненията. „Едно от
тези небесни същества го направи току-що!“ - съобщил той по-късно.
79
Няколко смслчаци подушили оставеното от белия човек и открили, че
небесното изпражнение вони също както тяхното земно.
С групи от носачи братята Лихи преминали планината и навлезли
във вътрешностите на страната. След многодневно пътуване постро
или лагера си и тогава туземците се приближили до тях смирено и им
дали захарна тръстика и други подаръци.
Братята Лихи разбрали, че няма да могат да осигурят подкрепления
от брега в джунглата, нито да транспортират намереното злато до
брега, и се постарали да намерят самолет. Успели да организират
туземците за построяване на импровизирана малка писта. Местните
не разбирали за какво става дума, но работата им доставяла удоволс
твие. Хиляди мъже, жени и деца, пеейки, тъпчели земята с крака, за
да я изравнят. „Те бяха просто щастливи, че можеха да тъпчат земята
с крака“, записал Бенжамин Лихи.
Преди самолетът да бъде извикан но радиото, братята обяснили на
местните жители, че от небето ще дойде голяма птица, която ще
донесе много хубави неща и дори ще има хора в корема й. Разбира се,
хиляди любопитни туземци пристигнали, за да видят приземяването
на самолета. Една стара жена разказала, че при пристигането на
голямата птица се е хвърлили на земята и си скрила лицаето. Мнозина
са били толкова уплашени, че се напикали от страх. Едни избягали и
се скрили, други се прегръщали силно и викали от страх. Бенжамин
Лихи отбелязал: „Хората изпаднаха в паника, защото не знаеха какво
слиза от небето.“
Бавно и постепенно туземците разбрали, че тези странни белоко-
жи не били небесни същества, но останали с убеждението, че те не
принадлежали на този свят. Сигурно са духовете на предците! От
незапомнени времена съществувала традицията да се изгарят м ърт
вите и прахът и костите им да се хвърлят в реката. А какво правели
чужденците? Те стояха с часове в реката. Миели пясъка, пресявали
малки жълти камъни в странни съдове. Сигурно са мъртвите им
предци, които търсели собствените си останки в реката. Как иначе
може да се обясни странното им поведение?
Минали години. Недоразуменията се изяснили. Белите останали,
дори пристигнали още повече и новото поколение туземци било
изпратено в училища, организирани от белите. Ограничаващата ези
кова бариера била счупена, местните жители започнали да се обуча
ват. Но какво би станало, ако след кратък престой белите си бяха
заминали. Ако в продължение на поколения не бе се състоял нов
80
контакт с цивилизацията на белия човек?
Нов култ, нова религия щеше да бъде създаден, култ към завръща
щите се предци, които търсели костите си в реката - култ към белите,
които се спуснали с огромна птица от небето и отново изчезнали
натам. Точно това щеше да се случи.
81
заключението, че мъртвите са се върнали и са донесли ценно карго,
ценна стока от богатото си царство за самите тях! Така се създават
карго-култоветс.
КЛАСИЧЕСКИ КАРГО-КУЛТ
82
стоманени ножове, играчки. Всичко, което богатите завоеватели
носели в раниците си. Туземците взимали предметите като нещо
разбираемо, нещо очевидно - каргото им било обещано и им се
полагало. Знаели само, че „богът“ Джон ф рам и пророците му имали
право. И не били доволни. Мислели в сравнение с количествата
предмети, донесени от военния кораб на острова, че получавали
твърде малко, тъй като царството на белите разполагало с огромни
количества стоки. И всичко това, което разтоварвали големите птици
(транспортните самолети) върху импровизираните писти, ги карало
да стават още по-алчни. Искали да имат такива самолети, за да може
благословеното карго да идва наираво от небето при тях.
Във фазата наоргийно го очакване на идващото щастие островитя
нинът Нелоягсе обявил за преродилия се Джон ф рам и едновременно
с това за предопределен крал на САЩ и Тана. Нелояг накарал съна
родниците си да построят писта на платото Икелан, за да може
каргото да идва в бъдеще директно при тях от небето. Изпадналите в
блаженството островитяни си татуирали за всеки случай буквите
САЩ на тъмната кожа и били сигурни, че благодарение на този
вълшебен знак при тях ще дойде карго.
Ситуацията се изострила. Мисионерите помолили американците
да прекратят неразборията. Били арестувани 46 жреци, а Нелояг,
„кралят на САЩ и Тана“, бил заточен на друг остров.
Островитяните обаче не се отчаяли и започнали да отдават почит
като на кралица на жената на Нелояг. Карго-култът на Джон фрам е
жив и до днес. Хората очакват все още завръщането на Джон фрам.
Когато преди няколко години един търговец налепил стоките си с
етикети с името на Джон ф рам - Джон фрам-санун, Джон фрам-
цигари, Джон фрам-риба тон, Джон фрам-нож, - те се продавали като
топъл хляб.
83
Всички ли са побъркани, лековерни хора, отклонили се от „правия“
път? На какви ли недоразумения, заблуди и погрешни оценки се
базират големите религии? Мисля, че е арогантно да се квалифицират
култовете на „примитивните“ като глупави, детински и наивни. Как
во ли си мислят другите за нашия начин на живот и за религиозните
ни обичаи? Когато ние, християните, приемаме нафората и виното
като Тялото и Хляба Господен, следваме ли друг тласъ, освен този на
иранародите? Не е ли възпроизвеждането на Тайната вечеря на Исус
с неговите апостоли преди залавянето му едно настоятелно усилие
чрез повторението да се получи защита, благословия, вътрешно спо
койствие и опрощение на всички грехове? Вярващите се надяват да
получат за молитвите си награда, ако не на земята, то във всички
случаи - на небето.
84
с „проводници“ от усукани растителни влакна. Населението застава
ло пред „радиостанциите“ и се упражнявало с тръстикови пръти
вместо пушки. По време на церемонията момичетата и момчетата са
били намазвани с бои и кокосово масло, факли са се издигали вместо
„сигнални лампи“, хората пеели песни, а водачите им говорели без
почивка в малки, направени от дърво „микрофони“. Имитация та на
предметите може лесно да се обясни. Разузнавачите на байнингите са
наблюдавали от сигурни скривалища белите хора по крайбрежието. С
барабани те разпространили радостното съобщение: небесните или
предните са се завърнали и те носят очакваното благосъстояние -
каргото. Но тъй като дългоочакваните същества не нравели опити да
отидат от брега при тях във вътрешността на страната, то те се
постарали да привлекат вниманието на чужденците. За да получат
каргото, те подражавали на всичко, което белите правели.
Този пример ни кара да направим някои обобщения. За някои
фантазията е нещо като накърняване на природните закони - едно
бягство от реалноезта. Карго-култовсте са по-скоро примери за липса
на фантазия. Това, което се приема за продукт на развита фантазия, е,
точно казано, абсолютно нормално, почти банално човешко подража
ние. Всичко, видяно при белите, се копира с наличните възможности
- антени, радиостанции, пушки, микрофони, т. е. предметите не са
продукт на фантазия, те са имали своите оригинали. Този, който
изследва култовете, често иронизира. Но „иронията е почти винаги
превръщане на безизходицата в превъзходство“, твърди Томас Ман...
85
Смисълът на създадените в нашето столетие култове и подражани
ето на днешните първоби тни хора представлява огледалото, в което
самите ние се откриваме отново. Причината за развитието на карго-
култа и на други подобни култове ни дава възможност да хвърлим
поглед в собственото си минало, където ще трябва да потърсим
първопричината за нашата вяра.
Кои са били нашите образци и учители?
ВЕЧНОТО ЗАВРЪЩАНЕ
86
голи за голямо тяхно учудване се натъкнали на малки дървени модели
на самолети, закрепени като украса по покривите на колибите или
използвани при култови обреди.
Култовите предмети са били нещо като таен код между хората и
„боговете“ и всичко, което „боговете“ или други неразбираеми същес
тва са нравили или оставили след себе си, било повтаряно като лозунг
или копирано под някаква форма. Така през 1945 г., малко след края
на Втората световна война, на Нова Гвинея, близо до Вевак, се
появило истинско летище за духове. Туземците са видели приземява
щите се самолети на големия съседен остров, разбрали, че самолетите
кацали на „широка ивица“ и решили, че със сигурност това били много
големи небесни птици. Построяването на „широка ивица“ на техния
малък остров било абсолютно задължително. Изсечена била част от
гората, изравнили я и я подготвили за идването на небесните птици,
които да стоварват при тях големи количества товари.
87
Скоро настъпило тъжното пробуждане. В хангарите не постъпвало
карго. Всичко останало такова, каквото било преди появата на
американските пратеници на боговете. Останала само надеждата, че
следващ ите поколения ще могат да получат нещ о от карго-
благословията, ако вършат старателно онова, което всекидневно са
наблюдавали.
Детинско суеверие ли е това? Би било измамна надменност, с
която потискаме неразбираемото у себе си. „Най-големите злини,
които човек е сторил на хората, произлизат от силната вяра в правотата
на погрешни убеждения“, казва Бертранд Ръсел. Ние преднамерено
пропускаме факта, че „нашата“ религия едва ли се е появила но друг
начин. Мисля, че е илюзия твърдението, че западните религии
произхождат от думите Божии, от Божия пример. Между нашите
религиозни представи и форми и тези на карго-култа съществува
разлика предимно по отношение само на броя на вярващите и
столетията на времето, изминало от раждането на религията. Но
милионите вярващи и изминалото време не свидетелствуват за това,
дали в началото е била само една заблуда, едно погрешно разбиране на
техниката. Пророкът от Стария завет Иезекиил описва „господа“,
който с голям трясък се приземил пред очите му на земята в „кола“ с
„криле“ и „колела“. Само времето, изминало оттогава, позволява това
събитие да се приеме за „божествена манифестация“.
88
Тазадай на Филипините, една старица се хвърлила на земята и скрила
лицето си, а племето наблюдавали с възторг небесното чудовище от
сигурно разстояние. След вним ателен кон такт с тузем ците,
изследователите скрили микрофон в една пещера на Тазадай, за да
проучат реакциите на хората, тъй да се каже, от извора. Върху „нещото,
което краде гласа“ били записани думи на страхопочитание пред
„голямата птица“, която им донесла карго и големи подаръци. Те
изказали надеждата, че постоянно ще могат да получават хубавите
чужди подаръци, ако са в добри отношения с населяващите „голямата
птица“.
Тазадай са пример за това, че хората, изненадани в примитивния си
свят, първо са изпълнени с любопитство и страх и се мъчат да
запълнят чуждата за тях технология с понятия от познатото им
обкръжение. Аналог за това е „огненият дим“ при индианците, излизащ
от първите парни локомотиви, телеграфните жици по железния път,
наричана „пееща жица“. Често представителите на първобитните
народи се опитват да възпроизведат технически конструкции. Така
през 20-те години франк Хърли по време на експедицията си в Нова
Гвинея установил, че туземците от селото Каймари са направили
копие на неговия хидросамолет и го подарявали като играчка на
децата си.
Венецуелскатаетноложка Л. Барчело съобщава за един характерен
случай на съвременна поява на мит. Изследванията й са сред
индианското племе Пемон в областта Гран Сабана във Венецуела.
Според преданието култът на Пемон е богът Хирикавай, който след
посещението си на Земята се е върнал към звездите, но някога щял
отново да си дойде. По време на търсенията си госпожа Барчело
открила и по-нови скални рисунки на индианците Пемон. Това, което
видяла, много я учудило. Индианците нарисували в небесата на бога
Хирикавай един чужд обект, който не съществувал в по-старите
рисунки. Етноложкага попитала върховния жрец на Пемон и той
Отговорил съвсем спокойно: „Това са руснаците!“
Госпожа Барчело тръгнала по следата на неразбираемото. Един от
членовете на племето разказал, че руснаците изстреляли в Космоса
„небесно превозно средство“ — спътник. Съобщението се разчуло.
11емон били сигурни, че с помощта руснаците могат да изпратят вест
па своя бог Хирикавай. Трима грамотни от племето бързо съчинили
писмо до руснаците и го доверили на един мисионер, за да го прати по-
нататък. Писмото било отпечатано в един мисионерски вестник и се
89
превърнало в един от най-куриозните документи за отношението на
първобитните народи към чуждата техника:
„Многоуважаеми руснаци,
Мо.гя Ви да изпратите това писмо на м оя зет Хирикавай, който
преди няколко години замина за една от звездите, която е близо до
Луната.
Ш и и зетко Хирикавай,
Пращам Ти това писмо с помощта на руснаците, за да Ти съобщя
новини от роднините Ти и да Ти кажа, че след отпътуването Ти ние
живеем зле и много тежко. По-рано индианците не умирали и бяхл 1е
многобройни, но днес слге малко, защото канамайс (белите) ни убиват.
Изпрати ни няколко хубави путки, не такива, каквито получаваме от
Бразилия, а като тези от Уараиапи, които карат земята да кънти.
Така ще унищожим каналите и щеубшем лшого дивеч. Ти как си там
горе? Тук има много катар, много диария, лшого комари, от които не
люжсл1 да спили Мили зетко, трябва да правил! лшого неща, тъй като
никой не се грижи за нас. Благодарение на лшеионерите знаем, че за нас,
страдащите, ако слге добри, след този живот ще има и друг, по-добър.
Иначе не зналг какво ще стане с нас. Талг горе носите ли дрехи, или
ходите още с набедреник? Изпрати ни парче червен плат. ИскалI да
зная и как залита за тези звезди, защото колкото и да мисля как, не
мога да го разбера. Може би си залитал с лешояд нагоре? Днес
руснаците ни уверяват, че скоро ще може да се пътува нагоре. Най-
добре е Ти да дойдеш тук долу, за да им кажеш как си отпътувал нагоре
и да не си блъскат толкова главите. Ако не разбереш писмото, което
е писано на испански, изпращал! Ти следните няколко думи на индиански:
СИтсахш асШке поп ропа ас1отЬаЮп р1ак! Хирикавай, ела долу на
Земята у долха при роднините си. Това е всичко.
До виждане! Твой зет Уайпаюри“
90
със завръщането на боговете Кецалкоатл и Виракоча.
Туземците от Хаити мислели, че английският мореплавател и
откривател Джеймс Кук (1728— 1779 г.) е техният завърнал се бог
1’онго, който според легендата е напуснал острова им на „кораб от
Облаци“. На мореплавателя Уолтър Рали (1552—1618 г.), изпратен от
кралица Елизабет I да търси приказната страна Ел Дорадо, е било
организирано триумфално посрещ ане. Педро Алварес Кабрал
(1468— 1526 г.), който открил и завладял Бразилия за краля на
I юртугалия, споделил същия бурен израз на преданост към него от
страна на туземците. Този ентусиазъм не кореспондира с грубостта на
мвоевагелите, които обаче били гледани като завърнали се богове.
А сега нещо за настоящето. Когато Ханс Бертрам разказваше за
приключенските си полети, той не пропусна да отбележи как едни
обикновени пилотски очила (по негово време Кокпит бе отворен) му
спасили живота в Австралия. Аборигените не нападнали него и
спътника му, защото от скалните рисунки познавали същества, които
имали такива дебели очила, а това били техните богове. „Веднъж в
живота си изглеждах като бог и това ми спаси живота от ужасните
аборигени!“, разказва Ханс Бертман.
Не само хора са били асоциирани в света на боговете, но също и
предмети. Изоставени от белите завоеватели, тези предмети били
боготворени, франсис Дрейк (1540— 1596 г.), получил през 1580 г.
благородническа титла, завладял калифорнийския бряг за Англия. За
1Нпотвърди собствеността на земята към английската корона, той е
шбил захваната на масивна греда месингова пластина, в която била
вградена шестпенсова монета с изображението на кралица Елизабет I.
I редата и месинговата пластина станали център за религиозни ризуали
на туземците.
Подобно нещо се е случило през 1565 г. във Флорида. Там френският
капитан Ж ан Риболт, пак за да демонстрира собственост, построил
колона и я украсил с герб. Години по-късно неговият сънародник
Ландониер открил на площада колоната, украсена с гирлянди и
оградена с жертвени дарове, а той самият бил затрупан с подаръци. На
същата географска ширина в цяла Африка, където португалци и
испанци са маркирали границите със символи или са ги отбелязали
само с оцветени греди, могат да се открият култове в памет на появата
на тайнствения бял човек.
Начините на боготворене са понякога комични. Недокоснали се до
техниката, туземците не знаят дали техническото устройство, което
91
се движи, е живо същество. Когато ф ранк Хърли започнал през 20-те
години експедицията си в населените с папуаси области на Нова
Гвинея, разбрал, че туземците приемат не само него за божествено
същество, но и боготворят водния му самолет като нещо „божествено“
— всяка вечер се появявали със заклано прасе, което принасяли в
жертва до предната част на машината.
Склонността към създаване на култове не изисква дори персонални
срещи. През 1964 г. се появява съобщение за положителните мерки,
взети от американския президент Линдън Б. Джонсън, което стигнало
до тихоокеанския остров Ню Хановер. Не се знаело нищо друго, освен
че това е добро дело. У островитяните се се изградила веднага
представата за изключително добрия президент и човеколюбец, който
ще направи нещо и за подобряване на тяхното положение. Като
епидемия се разпространи от село в село култът Джонсън. През март
1965 г. вождовете, поклонници на Джонсъновия култ, предали на
мисионерската станция няколко чувала с монети. Искали с тях да
купят президента! Пасторите върнали островитяните с чувалите и им
обяснили, че не могат да купят президента. Независимо от това
култът Джонсън има и до днес своите привърженици. Дори принц
Филип, Единбургският херцог, съпругът на английската кралица,
може да се радва на своя култ — племето Юнханас на остров Тана го
обяви за свой бог. Най-съкровсното желание на туземците е „Бог
Филип“ да живее сред тях. За да може винаги да се приземи при тях от
небето, те са направили писта за кацане на небесното му возило (да
отдадсм почит на този, който я заслужава!) и постоянно за появата му
са готови три девици. Хубаво е да си бог.
Изследователят но етнология професор Иренойз Айбл-Айбесфелд,
ръководител на групата по психология на поведението в института
Макс Планк в баварския град Зеевизен и завеждащ катедра в Мюнхен,
наблюдавал съвременен случай на поява на култ в Западна Нова
Гвинея. Там, в северната част на централната планинска верига,
живее народът Мек. Този народ вярва, че прародителят Ялеенйе се е
появил от планината с „тътен и оглушителен шум“, полетял вън
въздуха и създал човека и растителния свят. Когато белите се
приземили със самолетите си, се повторило онова, което било
наблюдавано и при други първобитни народи. П лем ето Мек е
почувствало необходимостта да построи летателна писта, за да даде
92
нъзможност на духовете да ги открият. Айбл-Айбесфелд пише:
„Пистата бе за тях мястото за поява на нов култ, с него бе свързано
религиозното повторение на сътворението на света и получаване на
силно желаните блага.“
93
в един храм до свещената колона — много интересна връзка между
минало и настояще. П ътникът във времето е често срещана фигура в
научнофантастичната литература. Професорът, който открива
машината на времето и с нея пътува през поколения в миналото също.
Материализиран, той се появява в съвременните офиси за ужас на
секретарки и шефове, не говори нашия език, оглежда се, вижда
календара и разбира, че се е приземил в погрешната година. Веднага
възниква въпросът: Като какъв приемат секретарките и началниците
им човека от бъдещето? Като „дух“. Логично. По-иравилно би било да
се каже, той се появи като дух, а не той е дух, защото във версията на
научната фантастика той е бил там от плът и кръв. Аз не съм апологет
на неидентифицираните летящи обекти (НЛО), но искам нещо да
споделя. Всезнаещите са на мнение, че първо НЛО не съществуват,
второ в най-добрия случай те представляват една заблуда на съзнанието,
трето, дори са „налудничава проява“. Но ако НЛО все пак съществуват,
дали техните екипажи ни се подиграват по същия начин, както някои
много големи умници се подиграват на карго-култа.
Аз не ниша дисертация, която трябва да се хареса на научния ми
ръководител. Аз изследвам карго-култа и другите подобни култове не
затова, че де факто в тях се говори за „духове“ (на предните!).
Туземците наричат духове човешки същества. Ясно ми е, че около
тези култове има много загадки, че в тяхната основа са и погрешно
разбрани природни феномени. Не са ми достатъчни опростените
обяснение, тъй като те не обръщат внимание на извънземния елемент,
на реалното посещение на „небесни същества“, които са оказали
честта на древните ни прародители. Всички обяснения биха могли да
се приемат, ако и този аспект намери мястото си в разсъжденията.
ИРОНГГАЛИ
94
е създал дървета, плодове, животни и хора. При Иронггали всичко е
така приказно, както в цирк който учудва малки и големи.
Митовете не са се създавали от нещо неизвестно. Преди повече от
стотици години не е имало летящ човек, който би могъл да лети над
Тихия океан, който да не е използвал земя под краката си. Духовете не
произвеждат отпадъци, които, за да не замърсяват природата, са
изхвърляли в морето. Който слуша и гледа внимателно, ще открие
разликата, която „примитивните хора“ правят между духове и реални
същества. Ако на „духовете“ са давани хубави жени и ако се е стигало
до полови сношения, то това не са били наистина духове.
95
написал книга за създаването и построяването на държавите, която
дал на хората. “
Къде е захвърлено това важно съчинение от малкото учени, които
са се занимавали с него? Сред приказките ли? Бероес, големият учен
от онова време, е бил низвергнат, защото неговият груд не отговарял
на научните познания. Писателите, които цитирали Бероес, се
причислявали автоматично към разказвачите на приказки.
Пропуснато ли е или нарочно се забравя, че в Свещената книга на
персите ,Д веста“, под името Има от морето е излязъл тайнствен
учител и е обучавал хората. При финикийците съществото с подобен
произход и възможности се нарича Таут, а в стария Китай по времето
на императора фук-Хи се разпространява, че от водите на Менг-хо „се
появило чудовище с тяло на кон и глава на змей, а на гърба си носело
табела с надписи“.
Оанес, Има, Таут и съществото от Китай не трябва да ни се
представят сериозно като „духове“. Те нямат „научни познания и
познания за писмените знаци“, не могат и да научат как се строят
„градове и храмове“, как „се въвеждат закони и се измерва земя“.
Духовете обикновено не „пишат книги и не ги дават на хората“. През
второ столетие от н. е. живял учен, койтое записал нещо, предназначено
за колегите му от края на 20-и век. Това е философът, рсторик и софист
Апулей, който е живял по времето на император Марк Аврелий
(161— 180 г. от н. е.). Апулей е бил начетен мъж, следвал е в Картаген
и Рим, познавал египетските жреци и храмове и имал достъп до
старите предания на народите от Нил. Той писал пророчески в
„Метаморфозите“ си:
„Ще дойде времето, когато ще изглежда, че египтяните са служили
на божеството напразно набожно и ревностно, защото божеството ще
се върне от Земята на Небето и Египет ще бъде изоставен... О, Египет!
Египет! О т твоето познание ще останат само легенди, които ще се
струват невероятни на идните поколения.“
РЕЗЮМЕ
96
„божествени обекти“,
— принадлежащ ите към по-ниските култури се опитват да
привлекат вниманието към себе си,
— те често вярват, че техническите устройства са живи същества,
— имитират неразбраните действия на чужденците.
Началото на историята на култовете не трябва да се търси в
мъглата. Карго-култовете се появяват и в нашето столетие, това са
култове към големи завоеватели и мореплаватели в исторически
видно време. От тази верификация е известно как и защо се инициират
култовете. Не е ли възможно този начин на поведение да се пренесе
върху народи от праисторическите епохи, тъй като множество от тях
съдържат характеристиките на карго-култовете? Кои са били
ори ги нали те на ку л то ви те о б е к ти , съ зд ад ен и от хората в
праисторическо време? Ако вземете техническото средство за
оригинал, когато описвате начините на въздействие на неразбраното
в техните митове, може да се попитате какво ли са видели те? Те искат
да привлекат към себе си вниманието. Кого целят обаче да впечатлят
със своето държание? Построени са храмове по подобие на небесни
резиденции, но кои са били техните оригинали, какви са били чертежите
»а тя х н о т о строителство? Чие внимание искат да привлекат с
изписването на гигантски знаци по земята, знаци, които могат да се
видят само от въздуха? Кому и какво искат да сигнализират?
Има четири алтернативи:
— Култовете и религиите водят началото си от фантазията, от
недосегаемия „дух“ като желана мечта, възбудена от естествени
феномени.
— Народи и племена са били конфронтирани с хора от по-развита
култура (цивилизация) ощ е преди хилядолетия — един вид
праисторически карго-култ.
— Преди хилядолетия е имало земна техническа цивилизация,
която е повлияла на примитивни условия на живот.
— Почитаните и копирани „богове“ са били извънземни.
По принцип всеки от вариантите е възможен, но нека да изключим
първите два за много от култовете, но не за всички. Това доказват
Фундаменталните исторически студии, това твърдят добрите предания.
IШлият свят знае, че нито владетелите на инките, нито Юлий Цезар,
пито пък Сократ или персийските императори са познавали самолетите
или космическите кораби. Митове, предания и исторически книги от
праисторическо време съобщават обаче за летящи богове, за опитите
97
да сс подражава на летящите същества. Твърди се, че небесни учители
са ги обучавали на жизнено важни неща. Това не може да бъде видяно
от по-стари народи, защото самите те не са имали представа от
преданията. Третата алтернатива също трябва да се изключи за някои
култове. В историческите трудове не е писано за технически
високоразвити цивилизации от праисторическо време с изключение
на легендата за Атлантида. Ако е имало Атлантида, то тя трябва да сс
включи към четвъртата алтернатива, защото тя трябва да е създадена
от богове и населявана от тях. Преданията не говорят за земни
същества, не говорят за хора, които са търсели предишните земни
жители, а винаги за небесни същества, дошл и от небето или от още по-
далеч. Там обаче, където, както при карго-култовете, хора са
посещавали хора, местните жители от по-ниско културно равнище
забелязвали все пак, че обожествяваните същества са хора, за това
допринасят усилията на днешните изследователи, които изучават
бързо езика за да могат да кажат от коя страна идват. За да търгуват,
те все пак трябва да се връщат от време на време. Колкото и да им са
се молили, доколкото знам, не са се върнали нито богът на инките
Вирако'а, нито богът на майте Кецалкоатл, а и летящите величества,
„пазителите на небето“ от сказанието на пророка Енох, са изчезнали
в небитието.
За мен е ясно, че само четвъртото предложение е дискусионно.
Освен ако имаме тъж ната смелост да окачествим всички хронисти от
праисторическо време като лъжци. Трябва да подчертая, че по онова
време е нямало осведомителни агенции. Защо тогава описанията си
приличат по същество? Всички праисторически дописници ли са
посещавали едно и същ о небесно училище?
„Който се отказва от сигурното и преследва несигурното, той губи
сигурното, а несигурното също е загубено“, пише в староиндийската
Веда, Нараяна, Хитопадеза I, 205.
98
„критикът е като кокошката, която кудкудяка, когато другите снасят
яйца!“ (Джованино Гуареши, 1908-1968, баща на Дон Камило и
Псноне). Няма да отегчавам читателите си - да не съм луд! Но
времето за изясняване на нещата е назряло.
Преди 17 години в „Спомени от бъдещето“ писах:
„Шейсеткилометровото плато на Наска, гледано от въздуха, оста
вя ясната представа за летище.“ И: „Дали е погрешно предположени
ето, че линиите са създадени, за да кажат на „боговете“: Приземете се
тук! Всичко е приготвено така, както „вие“ заповядахте! Дали създа
телите на геометричните фигури не са знаели какво нравят. Сигурно
са знаели какво трябва на „боговете“, за да се приземят.“
След тази провокационна хипотеза във всички медии бяха публи
кувани толкова много глупости за загадъчното пустинно плато в
Перу, правеха се някакви изводи дори и в училищата, при това без
никакво основание. Във всяка дискусия с мен се изстрелва винаги
темата Наска. И още в началото става ясно, че дискутиращите въобще
не знаят какво всъщност съм писал. Класически пример за това, как
биха желали да отведат жертвата на заколение. Аз не ставам за
заколение, защото се намирам в по-добра позиция.
Не искам да отбягна борбата. Искам подробно да предам това,
което науката е представила като загадката Наска. За да има в бъдеще
материал за измислица, ще започна със същите дадености, които не
се отнасят към платото Наска.
Спорното изображение се намира южно от Лима върху земята на
перуанската пампа.
В продължение на 1500 г. много поколения са вървели или пътува
ли по платото Наска. Никой не е забелязвал издълбаното по земята,
докато през 1939 г. д-р Пол Козок от университета Лонг Айлънд в Ню
Йорк не се издигнал във въздуха. Козок прелита с едномоторен
спортен самолет разстоянието между градчетата Пална и Наска
пустинната област и вижда под себе си по ръждивокафявата нажежена
земя тъмната ивица на Панамерикана, СаггеШга 1п1егатепсапа, както
се казва пътят на испански. Причината за полета на Козок е проста.
Казано му било, че по дългата 60 км пустинна ивица са маркирани
странни линии. Колкото и да търсил, не открил нищо на земята. От
въздуха видял обаче ясно светли трапецовидни рисунки на тъмнока
фявия фон. Той прелетял по опънатите като връв линии, които
преминавали в километрични, подобни на писта правоъгълници.
Самолетът на Козок бръмчал над перфектна спирала, очертана с
99
чуплиии линии. Нс изглежда ли това като огромен паяк? Той се
снижил до 500 метра и предположението му било потвърдено: ясно
издълбан в земята паяк. Козок не могъл да скрие учудването си. Видял
очертанията на маймуна с навита опашка, после риба, гущер и най-
после на склона, обърнат към небето - 30-метрова човешка фигура с
две лица и глави, обвити с лъчи.
Д-р Козок се занимавал всъщност с изследване на каналите и
водопроводите на инките, защото те нс можели внезапно да изчезнат.
При търсенето на следите той открил най-голямата и най-загадъчна
книга с картини на човечеството. Спонтанно си спомнил линиите на
летищата и потърсил съвет при археолози. По негово мнение не би
могло да са летища, защото летищ ата са бил и създадени едва в нашето
столетие.
Започнало разгадаването на загадката. Предполагало се, че това са
стари пътища на инките, но скоро тези обяснения отпаднали. За какво
са им паралелно разположени пътища, които започват внезапно и
също така внезапно свършват?
Тъй като на платото Наска много често се появявали трапецовид
ни форми, възникнало предположението, че става въпрос за символи
на някакъв вид тригономстрия. Към това обаче въобще не пасвали
останалите фигури на спирали и животни.
През 1946 г. немската математичка и географ д-р Мария Райхе и
американецът Козок се срещнали. Рисунките и няколкото фотосним
ки впечатлили младата изследователка така силно, че тя се заела с
изясняването на загадката Наска. Госпожа Райхе се заселила в Хаци-
енда Сан Пабло близо до рисунките и системно започнала да измерва
линиите и фигурите. Три години по-късно заедно с Пол Козок публи
кувала есето „Старинни рисунки в пустинята на Перу“.
Изминаха 40 години.
Мария Райхе е поддържана от различни институции и от перуанс-
ките въздушни сили. Загадката Наска продължила да я впечатлява.
Днес тя живее в Наска, в хотел Туристас, където перуанското прави
телство в знак на признателност за усилията й е предоставило дожи
вотно стая.
Почти 40 години изследователска работа в нажежената от слънце
то и изсушена Пампа! Решена ли е междувременно загадката на
човечеството?
В началото госпожа Райхе считаше, че зова е „асзрономически
календар“, защото две от многобройните тесни линии преминават
100
точно по смяната на ля тното и зимното време. После изследовател-
ката предположи, че е астрономическа книга с картини, защото някои
от издълбаните фигури могат да се оприличат на съзвездия. Днес
говори скромно за „магически линии“.
В специализираната литература прочетох, а по телевизията видях
и чух, че става въпрос предимно за изображения на животни. Това
създавано у нас впечатление е абсолютно погрешно. Първо в пустиня
та се различават писти, подобни на улици линии с ширина 30, 50 и
повече метри и често дълги над 2 километра. Между тях, до тях и над
тях има множество тесни, понякога само метър широки линии, които
са съвършено прави, като чели изчертани с линия, които в продълже
ние на много километри се вливат в големите „писти“ като лъчи. И
тогава, о, чудо! линиите се катерят прави като връв по склоновете на
планините и преминават до петия паралел. За да си представим
многообразието, е отбелязано, че някои от тези линии пресичат
„пистите“ под прав ъгъл, а други - под различни остри ъгли. От един
ъгъл, отдалечен само на няколко метра от Панамерикана, се спускат
50 линии на север, юг и запад. Между тесните линии и „писти“ има
големи, до 800 метра дълги трапеци. Линии с различна ширина се
виждат от въздуха; между тях са разположени сравнително малките
изображения на риби, птици, паяци, маймуни и хора. Поотношение на
размерите става въпрос за например относително малка риба, точно
25 метра дълга, паякът е само 46 метра, маймуната - 50 метра, само
кондорът, който е и най-голямата птица на Андите, е разперил криле
на 110 метра ширина и тялото му е 120 метра дълго. Тайнствената
птица е дълга заедно с човката си 250 метра.
Изображенията на Наска щяха да са едва забележими днес, ако
госпожа Райхе заедно с помощниците си не ги бе изчистила с метли
от пясъка и камъните. Линиите и „пистите“ са толкова силно врасна-
ти в земята, че дори без усилията на почистващите групи щяха да
привличат небесни същества. Различното качество на линиите и на
фигурите позволява да се мисли, че са правени по различно време.
101
Непрофесионалният археолог Джим Уудмън оживи дискусията,
когато попита съвсем скромно за какво биха послужили огромните
рисунки на индианците, тъй като те се забелязват в тяхната цялост
само от небето! Учените бяха единни, че въздухоплаването е непозна
то на праисторическите племена и като резултат Джим Уудмън
констатира: „Това, че учените не знаят досега нищо за летящите
съоръжения на старите перуанци, не означава, че тези индианци
наистина не са можели да летят!“
Уудмън цитира подробности. Ако не със самолети (или космичес
ки кораби) те биха могли да наблюдават панорамата с въздушни
балони пълни с горещ въздух! Непрофесионалистът археолог потърси
информация от Обществото на международните изследователи във
Флорида. Един от сътрудниците си спомнил за пощенската марка от
едно крузейро от 1944 г., на която бил изобразен стар въздухоплавате
лен балон - балонът, който португалецът Бартоломео Луранчо де
Гусмао през 17-о столетие пуснал над Лисабон. Балонът е с форма на
пирамида, опряна на върха си. Както казах вече: Джим Уудмън
искаше да знае всичко подробно. Поръчал да му ушият такъв балон -
25 метра висок, 25 метра широк с 2250 куб. метра въздух. Кръстил го
КОНДОР I. Под балон закрепили гондола-2,5 м дълга и 1,5 м висока,
- изработена от лека тръстика от индианците аймара от брега на
езерото Титикака. Обществото на изследователите поело разходите
но изработването и платило на индианците за фуда им цели 43
американски долара!
Балонът е изпробван близо до Кахуачи, бившата столица на инди
анците от Наска. Горелката е насочена към балона. Джим Уудмън и
Юлиан Нот от изследователите залегнали в гондолата. КОНДОР I се
издигнал до 130 метра височина и се спуснал бавно на земята. Двамата
пилоти се измъкнали от гондолата. Освободен от човешкия баласт,
балонът направил скок и затанцувал като детско балонче. След
няколко километра КОНДОР I се приземил някъде на пустинното
плато.
Неуправляваният полет на балона довел изследова телите от Ф ло
рида до следната мисъл:
В Перу слънцето грее почти всеки ден и платото Наска е силно
нагорещено. Възможно ли е един черен балон от много лек материал
да се загрее сам в течение на деня? Може би инките са погребвали
умрелите си по този въздушен начин или са поставяли починалите
владетели в гондолата на балон, за да полетят към слънцето. Нали
102
инките сс наричат „синове на слънцето“? Дали са вярвали, че божес
твените им владетели е трябвало след смъртта си да се върнат към
слънцето?
Много интересен и дързък е проектът на Уудмън. Може би инди
анските владетели са наблюдавал и с удоволствие отвисоко рисунките
по земята, може би са се извършвали царствени въздушни погрсбени-
я. Но аз се питам: Нужни ли са „писти“ за пускането на балони? Преди
всичко Джим Уудмън изхожда от заблудата, че вождовете на инките
са пращани в небето като „синове на слънцето“. Но създателите на
фигурите и линиите на Наска не са били инки! Те са живели много
преди инките. Няма никакви доказателства, че владетелите преди
инките са били наричани „синове на слънцето“. Трябва да приемем
тогава оригиналния опит за такъв, какъвто е - неуспешен старт.
Перуански археолози ми заявиха, че става въпрос за „земеделски
линии“. Безумие! В тази област не расте дори стрък трева. А източно-
германецът Зигфрид Ваксман мисли, че е открил в множеството
линии „културен атлас на човешката история“.
ОЛИМП В ПАМПА!
103
фигура сс движи спортистът. Освен това има множество фигури по
склоновете. Имали ли са спортистите възможността да тичат по
скалите? Господата фон Бройниг и Дитфурт трябваше бързо да
забравят гротеската „Олимп върху платото Наска.“
104
Остров Нова Гвинея - копие на самолет напрвено от слама
105
приземяване.“ Не се притесних, че „астронавтите, които при пътува
нето си са преодолели огромни разстояния, не са могли да се осланят
на самолети с носеща площ“. Ще се върна към плесницата. Не исках
да осмивам идеята на професор Трибуч. Що се отнася до създаването
на определени култове, може би има нещо в нея.
Но за платото Наска тя не е вярна. Там има - и кой може да го
опровергае? - не само хоризонтални линии и фигури, но и фигури и
линии по склоновете на планината. По повърхността на пустинята
няма вода, нещо задължително за ф ата Моргана, там почти никога не
вали. Под земята обаче има вода. Търпение. Ще се върна на това
противоречиво твърдение; първо искам да изградя последователнос
тта на теориите.
106
Не му липсва фантазия, но аз не мога да си представя тази гиган
тска тъкачница. Трябвало е хиляди индианци да вървят по горещото
плато и с бавен ход да подреждат преждата. Да я полагат в абсолютно
прави линии по команда, да я взимат пак и предават по-нагатък?
Тъкачките пък, мислейки за шарките на тъканта, е трябвало да
издърпват ритмично до 50 километра дълги конци с различен цвят. От
какъв здрав материал е трябвало за целта да се изработя т конците?
Шарките са изисквали непрекъсната смяна на цвета. Не ми се побира
и главата как тъкачите биха могли да застанат фактически на стана!
('амо трябва да си представим индианците, които с конци в ръка
прескачат от линия на линия. Би трябвало с течение на времето да
»клавят до линиите отпечатъци от краката си върху земята, а тук горе
следите се консервират почти така добре както и на Луната. Но такива
следи не се виждат. Страхувам се, че линиите се пресичат в много
точки и това би довело до невероятно объркване на преждите. Ориги
налното предположение на Щиерлин търпи пълен крах, ако трябва да
се обяснява как носачите на прежда са се оправяли с фигурите по
склоновете.
Мисля, че е добре толкова мозъци да се занимават със загадката на
11аска. Всяка нова идея трябва да се приветствува - докато тя не
ш ючне да се разглежда като „научно“ решение. За лаик като мен това
е една малко спорна научност.
Професор Фредерико Кауфман - Дойг, първият археолог на Перу,
обозначава линиите като „магически линии“; търси началото им в
старата перуанска култура, в някоя от „летящите котешки същества“
на Хавин де Хуантар в Северноперуанските Анди. Може би, смята той,
чиниите са водели към места за жертвоприношения. А изображени
ята на фигурите? Индианците са били убедени, че „летящите котешки
богове“ са получили името си, защото знаели да летят. Това ми се
струва, че е крачка в правилната посока. Други археолози приписват
чиниите на някои планински богове, които са почитани като богове на
водата. В тази връзка линиите трябва да символизират връзките към
изворите.
. ПРИНОС ОТ ИЗТОКА
107
че линиите „фактически съответстват на 800 километра дългата и 1(Х)
километра широката карта на местността на езерото Титикака“. Как
ли се стига до такъв извод?
Около езерото Титикака са разположени точно 40 руини от време
то на инките и отпреди тях. Ако се свържат тези руини с определени
възвишения в басейна на Титикака и акосе прекарат линии между тях,
тогава ще се получи системата на Наска. В тази система от линии,
предполага Золтан Зелко, има система за пренасяне на новини: „Но
вините са се предавали със светлинни сигнали с помощта на отража
телни златни и сребърни пластини, а нощно време - сигнали с огън.
Вероятно тези сигнали са били необходими в мястото на скалите, за
да насочват работниците в полето и да ги предупреждават от евенту
ални нападения.“
Кол кого по-далеч, толкова гю-зле. Между езерото Титикака и
платото Наска има планинска верига с върхове, високи по 5 и 6 хиляди
метра. Ако са нужни „новини“ и „сигнали за работещите в полето“,
защо трябва да е толкова сложно! Огнени и димни сигнали от планина
към планина, както се практикува от Швейцария и както се демонс
трира днес на швейцарския национален празник, би могло да се
осъществи и без чудовищно сложните и трудоемки линии. За прена
сяне на новини по времето на инките е могло да бъдат използвани
щафетни бегачи, които са били надеждни вестоносци.
Резултатите от научните предположения ми изглеждат, да ме
прощават, твърде неясни. Във всеки случай те не изпълняват научна
та максима да бъдат „близко“ до истината. Непрекъснато се пледира
за „следващото, истинското решение“, но това, което се изнася, не е
близко до някоя от истинските предпоставки. Тъй като бих желал
искрено да възприема едно убедително решение, но досега всяко
такова се отхвърля с няколко аргумента, то ще трябва да представя
предположението си за загадката на Наска, нищо че е вече на 20
години. Засегнал съм го в книгите си „Завръщане към звездите“ * и
„Моят свят в картини“. То бе показано в документалния филм по
книгата ми „Спомени от бъдещето“.
108
МОЯТ ПРИНОС ЗА НАСКА
Да приемем, че космическата колония с извънземни същества е
обикаляла нашата планета. След като екипажът е провел целенасоче
ни изследвания за възможната земна област, се изстрелва космически
кораб и се изпраща към повърхността на Земята. Огромната пустиня
на платото Наска е била чудесна за целта. Непосредствено до него се
наблюдават разумни форми на живот. (Приземяване в Сахара не би
позволило на етнолозите да правят изследвания на някакъв вид
интелигентни форми на живот.)
Ясно! Естествено чуждите астронавти не се нуждаят за приземява
нето си от „писти“ - нямало и кой да подготви тези писти. (Високотсх-
ничсски космически кораб няма да кацне на гумени колела. Може би
са използвали хеликоптерния принцип, както казва инженерът от
НАСА Йозеф Блумрих, може би и са се приземили на въздушни
възглавници но принципа Хоувъркрафт.) Ефектът е същият: там,
където корабът се приземява, във въздуха се повдигат най-много
пясък и камъни - от неколкостотин метра височина ефектът е мини
мален. Космическият кораб (днес можем да говорим за космическата
совалка) не се приземява вертикално. Ръководителят на полета ще
избере мястото, което мисли за най-сигурно.
Противопоставя ми се фактът, че земята под повърхността на
Наска е много мека, за да може да носи тежки машини. Не се ли
сблъскаха американците със същия проблем преди кацането на Луна
та? Когато Аполо 11 се приземи на 20.07.1969 г., когато на 7.08.1971 г.
феерата Ийгъл полетя към Луната, това всичко бе нова земя, защото
никой не знаеше дали повърхността ще издържи тежестта. За една
напредничава технология трябва да се предположи, че ще се справи с
този проблем.
С приземяването върху платото Наска се образуват трапецовидни
следи. Трапецът е най-тесен там, където задният лъч е въздействал
най-малко върху повърхността поради височината на возилото, а най-
широк е там, където корабът се е приземил. Сега да си представим, че
чужденците са започнали своята работа, взели са проби ог земята,
направили са микроскопски изследвания, измерили са плътността на
въздуха и сместа от газове в него. От разстояние са наблюдавали
възбудата на туземците, а след свършване на работата са им оставили
вероятно и подаръци.
109
Със страх и удивление следили индианците ог хълмове и планини
неразбираемите движения на „боговете“. Те видели от небето да слиза
„нещото“, което бълва огън и вдига шум, което като ураган е вдигнало
пясъка и камъните от повърхността. Сега вече било тихо в пустинята.
Човекоподобни същества в сребристи и златисти кожи се разхождали
наоколо, правели дупки в почвата, събирали камъни и си служили със
странни уреди. После един ден се чул невъобразим шум. Индианците
се отправили към наблюдателните си постове... и видели как „божес
твеният кораб“ се възнесъл в небето, оставяйки следа от огнени лъчи.
На платото настанало отново тишина. Най-смелите се упътили
към мястото на случилото се. Стояли слисани там, без да знаят какво
е станало. Какво може да е било? Дори най-мъдрите от племето не
можели да дадат обяснение, жреците също мълчали. Тотемите, мис
тичните помощници, били помолени за помощ, но и те останали неми.
От всичко случило се не останало нищо друго, освен трапецовидните
форми на повърхността, освободена от камъни и пясък, останали и
няколко реквизита на „боговете“.
Преследвани от неудовлетворено любопитство, малки групи от
хора се връщали непрекъснато към мистичното място. Дискутирали
и си доказвали, че наистина се е случило нещо, което ги притеснявало. !
Онова нещо дошло от небето, т. е. небето е населено с „богове“,
защото подобните им не могат да летят като силния кондор. Но какво
им казват знаците, оставени от боговете по освободената от пясък и
камъни повърхност? Трябва ли да подготвят такива повърхности за
„боговете“? Какво означават стеснените линии, които стигат до
другия хълм и там изчезват?
Ж реците заповядали и народът се подчинил. Той започнал да
прави линии, да планира повърхности. Предложили на „боговете“
множество линии, тесни, широки, във всякаква последователност.
Работили упорито с надеж дата, че „б оговете“ ще се върн ат и че
за вр ъ щ ан ето им са нужни тези линии, това бе ясно доказан о от
сам и те тях.
М инали години, поколения се раждали и умирали. „Божествени
те“ същества не се показвали. Нещо сбъркали ли са в старанието си?
Прадядовците са видели чужденците със собствените си очи!
У мът на жреците стигнал до извода, че трябва да съобщят на
небесните същества, че ги чакат. Трябва да изпратят знаци към
небето. Това трябва да е решението.
110
Отново започнала напрегната работа. Под ръководството на жре
ците индианците събирали камъни, за да изградят големи знаци. Но
като вдигнали камъните от пустинната земя, долната част светнала
по-контрастно, отколкото камъните могли да го сторят. Отново се
посъветвали жреците. Съгласили се да отстранят камъните и по този
начин да се получат изображенията. Поколения наред създавали
картините на Наска.
Нека си припомним само как се появиха карго-култовете в нашето
столетие. Туземците създаваха летищата на духовете, които копираха
от американските „богове“.
Със скорост на кацане 347,5 км/час на 14 април 1981 г. се приземи
първата американска космическа совалка на пистата на пустинята
Моаве, Калифорния. С помощта на спътници можахме да наблюдава
ме това грандиозно приземяване. Когато совалката се приземи на
пистата с дължина 4572 метра, целият свят видя - с километри дълги
тесни прави линии пресичаха пустинната писта по диагонал, минаваха
паралелно и свършваха внезапно в жълтия пясък. Снимка като на
платото Наска.
Кой може да твърди сега, че космическите кораби не се нуждаят от
писти? Линиите в пустинята Моаве бяха направени от НАСА като
повърхностна маркировка с цел да окажат помощ на пилотите на
голяма височина при приземяването. Те са били напръскани със
специални препарати! -
Дали историята ще се повтори? Дали някога археолозите ще се
чудят на тези линии и писти и ще предполагат, че това е гигантски
календар? Дали истинското решение ще се игнорира отново? Дали
пустинята Моаве ще се счита за тригонометрична религия? Дали
линиите от приземяването ще станат магически линии, културен
олтар на човечеството? Ще се премести ли тук олимпийското градче?
Или ще го приемат като работна терапия на старите американци? Ще
се появи ли нова ф ата Моргана или тъкачница на мамути? Ще се
постави ли тук абсурдна информационна система?
Смешно е всъщност, но мисля, че е възможно да е така, ако не се
откажем от онази логика, която създава фантастични и невероятни
„естествени обяснения“. Пустинята Моаве би се превърнала в маги
чески фоку,с ако не се запазят картините, които да представят ф акти-.
те. И тези картини ще станат някога стари предания!
111
СЪЗДАВАНЕ НА ИЗСТЪРГАНИТЕ РИСУНКИ
112
модели на купи, вази и чаши. Къде е изобщо началото на сътворява
нето на „голямата книга с картини на човечеството“? Възможно ли е
фигурите и системите от линии да са създадени от носители на древна
култура и в течение на стотици и хиляди години да са реставрирани от
други народи например?
Всяка култура има свой център, казват специалистите. Къде е бил
центърът на културата на Наска?
113
КОГАТО НАСКА МЕ ПОЧЕТЕ
114
Снимките в приложението показват, че наводненията, предизвик
вани от реката Рио Ингснио, заобикалят „пистите“, а където понякога
малък поток наводни тесните линии, той не ги разрушава. Забележи
телно. ф ак тът предизвика у мен спекулативния въпрос, дали канали
те под платото са направени така, че да хващат водите от наводнени
ята на Рио Ингснио в подземни галерии. Това спекулативно предпо
ложение би характеризирало като едни и същи строителите на канала
и създателите на мрежата от линии. Ясно е едно - около Наска през
цялата година е имало достатъчно вода.
115
- Близо до градчето Закатон, Аризона, има огромна фигура,
изрязана в земята.
- От реката Колорадо до Мексико, от Роки Маунтин до
Апалахите от северната част на Америка са- намерени точно
5000 (!) т. нар. хълмове Индиан Маундс (изкуствени хълмове),
с картини на бизони, птици, змии, мечки, гущери и хора. Някои
от тези хълмове са гробници, но общо от въздуха се разпознават
като картини.
- Разтегнатите полета от лава на мексиканската пустиня
Зонора са покрити с големи знаци, насочени към небето.
- В Англия са най-известни: „Белият кон от Уфингтън“,
Беркшир, 110 метра дълъг и „Високият мъж от Уилмингтън“,
70 метра висок. Различими само от въздуха са цяла верига от
хълмове с картини. Най-значимите:
- Ход Хил, Стоурпейн, Дорсет
- Хамбелдон Хил, Килд Оукфорд, Дорсет
- Бадбъри Хил, Шапуик, Дорсет
- Чизелбъри Камп, фовант, Уилдшиър
- фигсбъри Рингс, Уинтърбоурн, Даунтси
- Хамшил Дитчес, Барфорд Сейнт Мартин, Уилтшиър
- Гасидж Каудаун, Гасидж Сейнт Михаел, Дорсет
- Огбъри, Дърнфорд, Уилтшиър.
- 200 метра южно от Табук, близо до границата с Йордания
в пустинята на Саудитска Арабия са направени множество
геометрични фигури със 100 до 200 метра дължина. Върховете
им сочат към „комини“ - изтеглени във вид на пирамида
триъгълници. Върхът на „комините“ има огромен черен пръс
тен, чийто диаметър е по-голям от основата на пирамидата. В
центъра на пръстена - дебела челна точка. Всички фигури се
различават само от въздуха.
- При оценката на сателитни снимки на областта около
Аралско море руски геолози направиха сензационно откритие:
От Кап Дуан до вътрешността на сухия полуостров Устюрд са
намерени в почвата странни триъгълни образувания. Странна
та гледка всред безлюдната пустинна област се вижда от само
лет.
Снимките показват объркващи неща. В почти непрекъсната вери
га се подреждат в продължение на стотици километри огромни
триъгълници със страни до един и половина километра, а също и
116
опали. Археолози и геолози е хеликоптери се опитали да изяснят
какво е това странно нещо, което лежи на земята.
Покритите със загадки области се оказали издълбани в почвата
рисунки. Археологът Всеволод Ягодин, шеф на отдела по археология
на узбекската Академия на науките, записал в архивите:
„Обикновените методи на археологични изследвания на областта
в дадения случай са неподходящи. Гигантските размери на системите
ги правят необхватни за човека. Релефът им е толкова гладък, че
неколкостотин пъти може да си преминавал по тези „части“, без да
знаеш, че под краката ти се намира своеобразен археологически
паметник“.
Най-големиге, непрекъснато повтарящи се фигури, приличат на
огромни чували с поставени върху тях триъгълни стрели, на върха на
триъгълника са разположени пръстени с диаметър 10 метра. Списа
ние „Съветска култура“ писа:
„Циклопската система е била изследвана досега на дължина 100
километра. Учените са убедени, че тя ще продължи в Казахстан и в
разтегната форма съответства на световноизвестната система на
тайнствените линии и фигури от перуанската пустиня Н аска- това по
своите мащаби е сравним археологичен феномен“.
Какво трябва да си представяме под „чуваловидни образования“
със „стрели“ ? Тъй като преди години бях подведен по невярна инфор
мация, в практиката ми е да не съобщавам за археологични забележи-
телности, преди да съм ги видял и фотографирал. За пътуване в
Съветския Съюз границите са твърде високи и дебели, особено за
области, където и руснаците не бива да пътуват свободно. Писах на
приятели в Русия и ги помолих за информация и по възможност за
снимки. Скоро пристигнаха подробни отговори и от професори, чиито
имена не трябва да споменавам за съжаление. Те ми изпратиха копия
от специализирани публикации, които са недостъпни за населението,
а също статии от официални списания. Калейдоскоп от кирилски
букви просветна пред очите ми и нищо не ми каза. Но защо пък човек
има приятели?
Трябва да благодаря на професор Ролф Улбрих, славист в Свобод
ния университет в Берлин, за бързата и небюрократична помощ. Така
се оказах в състояние да филтрирам прецизна представа от руската
информация.
117
„НОВАТА НАСКА“ НА РУСКОТО АРАЛСКО МОРЕ
118
са изнестни такива образувания в разтегнато състояние - до 150
киломе тра. Но професор Вссволод Ягодин предполага, че системата
се простира на двойно ио-голямо разстояние.
Сходствата с платото Наска са очевидни. Там, както и на руския
полуостров Устюрд, маркировката е невидима за пешеходните. На
Наска, превърнала се в атракция за туристите, е построена панорамна
платформа, за да се получи частично впечатление от системата,
същото може да се види и със самолет. В Устюрд, както и на Н аска-
в усилена работа са били вдигнати камъните от земята, за да све тнат
линиите отдолу.
119
Д-р Владимир Иванович Авински, геолог и минералог, член на
руската Академия на науките, вижда в съоръженията в степта на
Устюрд „Знаци на извънземни същества“.
Дали и за Устюрд сме също така безпомощни, както и за Наска,
обективно ли е да се каже и за двете съоръжения, че знаците им се
разпознават само от голяма височина... Противоположно на Наска,
къдсто линиите и фигурите се виждат от близките хълмове и планини,
по платото на Устюрд няма никакви възвишения. Бих могъл да
приема за двата феномена някои от предложените обяснения, ако
линиите и фигурите можеха да се видят от земните жители, ако не бяха
насочени така еднозначно към небето. Освен това доказан е и фактът,
че тези две съоръжения не са единствени по рода си. Безсмислено е
обяснението за Наска - само защото е открито по-рано - да се пренесе
на Устюрд. Това нищо няма да допринесе.
Преди точно 40 години, когато ние „венецът на творението“,
трябваш е полека да свикнем с м и съ л та(за някои с огромно
неудоволстви), че не сме единствените разумни живи същества във
Вселената, дойде идеята как да съобщим за нашето съществуване на
чуждите форми на живот. Тогава се говореше за три възможности:
- И злъчват се радиосигнали в Космоса.
- Светлинни сигнали се изпращат на други планети.
- На определени земни точки се нанасят ясно различими оптични
маркировки.
Първото предложение бе изпълнено, но досега не е получен отговор,
второто предложение също остана без обратен сигнал.
За построяването на оптична маркировка бе предложено големи
площи да се засадят с ярки цветя така, че от контраста да се образуват
геометрични и математичнисимволисунивсрсалнозначение. Огромен
Питагоров триъгъл ник, например, можеше по бедрата да бъде засаден
с картофи по продължение на стотици километри; в триъгълника би
могло да се засади кръг с пшеница. По този начин всяко лято един
ж ълт кръг в зелен триъгълник ще осветява небето. Периодичната
поява на този знак ще сигнализира, надяваме се, на извънземните:
Внимание! Там долу живеят разумни същества!
Тогава се предполагаше, че ни наблюдават и че наблюдателите не
са много далеч от нас. Междувременно с 99 % сигурност може да се
приеме, че в Слънчевата система ние сме единствените представители
на разума. Това са нови изследвания. Нашите предци не са ги знаели
преди 2000 години.
120
Те са наблюдавали движенията в нощното небе, гледали изгрева и
залеза на звезди и планети, появата и изчезването на комети. За тях
небето е било живо. Дали жреците от онова време са виждали в
движещите се съзвездия „кораби на боговете“ или „небесни возила“?
Искали ли са да предадат сигнали - както се дискутираше и при нас
преди 40 години - във Вселената? Преди хилядолетия не са знаели от
каква височина ще могат да се разпознаят издълбаните рисунки.
Споменавам това, защото винаги ми се натяква, че това е въпрос на
оптика. От днешните сателити могат да се четат заглавията на
вестници, които тук долу държим в ръка.
От множеството разговори ми става ясно, че заинтересовани учени
си играят с мисълтаза знаци за боговете, но не искат да приемат
съществуването на летящи извънземни. Знаци за боговете-да! Знаци
за извънземни посетители-никога! Противоречиво създадените днес
карго-култове се приемат информативно, никой не се решава (все
още) да пренесе процеса върху предишни времена. Затова Гьоте е
казал, че „Заблудата е нещо добро. Една нова истина не е по-вредна от
една стара заблуда.“
121
ИНДИЯ - СТРАНАТА НА ХИЛЯДИТЕ БОГОВЕ
123
норечеше на думите на професора. На едно кръстовище видях змиеук-
ротител да насърчава схватката между кобра и мангуста. Докато
светофарът светеше червено, вързаната с дълго въже мангуста се
държеше настрана от змията. При жълтата светлина тя се пригови за
скок. При зелената кобрата вече лежеше бездиханна на земята. Не чух
аплодисмен гите на зяпачите, но ги видях да ръкопляскат.
Движението из Мадрас е хаотично. Чужденецът има чувството, че
слабите мургави жители сякаш нарочно се шляят и блъскат. Тичат и
кряскат мъже с рикши; промъкват се луксозни таксита; от нещо като
подвижни сергии се провикват продавачи на вестници и сладолед... С
една дума, доста непривична за европееца картина.
Един жалък, потънал в мръсотия просяк, втренчи очи в мен.
Отворих прозореца да му дам няколко рупии. Лъхна ме такава мириз
ма на пот и урина, че за малко не ми стана лошо. Тогава разбрах
истинското предназначение на дадения ми венец и с чувство на
облекчение зарових нос в него.
Пристигащият от други климатични зони трябва бързо да се
адаптира към средата, иначе е загубен. Скоро стигнахме хотела. Имах
време да взема един душ, да сменя дрехите си и веднага се запътихме
към института „Купусвами Састри“.
ЛЕКЦИЯ В САУНА
124
го наблюдавам и през главите на учениците ми изпрати една безпо
мощна усмивка.
Директорът свърши със словото си и се отстрани. Бяхме се разбра
ли, че след него е мой ред. Надигнах се от стола и с ужас видях с
крайчеца на очите си „моя електротехник“ да сочи с палец надолу, с
една дума, диапроекторът не е готов за работа. Бях доволен от
нежните ръце, които ме върнаха обратно на мястото ми.
Думата взе другоратор, после втори, трети, четвърти... Говореха на
тамилски, така че единственото, което разбирах, беше моето име.
Едва след четирийсет и пет минути ми бе дадена думата. Поклоних
се на всички страни и изпотен се приближих до микрофона. Беше
станало толкова тихо, че игла да паднеше, щеше да се чуе.
Отворих уста да започна, но преди да произнеса и дума, скочиха
двама младежи и запяха подобна на литургия песен. Професор Шри К.
Хандрасекаран ми зашепна на ухото, че това е един химн от „Ригведа“
-сборника от най-старите индийски митове, в които са възхвалявани
хилядоглави и хилядооки създания от Вселената. Песента звучеше
приятно.
В същия миг „моят електротехник“ вдигна палец нагоре, че е готов.
Това ме зарадва. Но, преди да започна, удостоих химна но достойнство
и тогава помолих да изгасят светлината, за да може да се виждат по-
добре диапозитивите.
Загасиха светлината, но с това спряха и вентилаторите... и диапро-
екционният апарат остана без ток. Светнаха отново. „Моят елект
ротехник“ ми кимна, в смисъл „Не се тревожете! Всичко ще е окей!“.
Измъкна от кутията с цигарите си сребърния варак, поиска от хората
наоколо да му дадат още и... с тези подръчни средства свърза някакви
два кабела. Еврика! Проекторът светна! А през същото време аз три
пъти се изпотих.
Така в нещо като финландска сауна започна моята първа лекция...
На другия ден в пресата на английски имаше много благоприятни
отзиви за нея, но никъде не пишеше какво преживях.
След лекцията заедно с ръководството на инстшгута седнахме на
чаша чай с мляко и лимон. В Индийските щати Тамил Наду и Гуаярат
съществува забрана върху спиртните напитки. Забраната е по-слабо
изразена в другите щати Бихар, Западна Бенгалия и Кашмир. Така че,
ако на някой турист му се прииска алкохол, може спокойно да отскочи
дотам.
125
Между разговорите помитах професор Махадеван какво значение
отдават на червените, жълтите или кафявите кръгчета по средата на
челото. Виждах ги при жени и мъже. Истина ли е, че те сигнализират
на околните кой е женен, сгоден или имат някакво друго обяснение.
Професор Махадеван се изсмя.
- Всичко това са глупости! Центърът на нервната система на
човека преминава през средата на челото, точно при основата на носа.
Кръгчетата на това място са символични, слагат ги за охлаждане на
тялото. Обикновено се взема малко прах от сандалово дърво, но често
и отварата от корените, примесена с гасена вар.
Кръгчето има и религиозно значение в зависимост дали е поставе
но по дължина от горе на долу или обратното. Когато кръгчето е от
горе надолу, то символизира БогВишну. Отдолу на горе символизира
Бог Шива - един от главните богове в индуисткия пантеон, бог на
разрушението и здравето.
Когато индусът слага тези кръгчета, той съзнава, че от прах е
създаден и на прах ще стане.
Често кръгчето се изтегля към челото и се прибавя още една черта.
Но има хора, които не носят никакви цветове, само поставят малко
прах на челото си.
Другият мой събеседник беше доктор Махалингам, на който по
бързах да благодаря за поканата в Мадрас. Как го по-късно установих,
той е много известен в цяла Индия не само като превъзходен физик и
инженер, но и като многогодишен член на индийския парламент. Сега
работи в реномиран институт и ,кактосе казва, държи ключовете към
много врати.
Той ме запозна с професора по археология от държавния универси
тет Р. Нагасвами. По-рано Р. Нагасиами е бил директор на музея в
Мадрас, днес е главен археолог на щата Тамил Наду. Високият, слаб
и чернокос учен ме поздрави като стар приятел. Оказа се, че е чел
някои мои книги и без предубеждение показа, че се интересува от
моите хипотези. От своя страна аз се зарадвах, че срещах един
компетентен човек, чрез чиито задълбочени познания можех да си
изясня доста неясни неща от археологията на Индия.
126
МАХАБАЛИПУРАМ
727
сцени от живота на Арджуна, герой от „Махабхарата“. Преданието
разказва, че той летял с „небесната колесница“ на „Царя на боговете“
Индра и мятал по демоните тайното си оръжие, наречено „Вадша“,
което изхвърляло смъртоносни боздугани. След това Аржуна отпъту
вал към Всемира. Там видял много небесни колесници и планети,
които му светели като лампи, „макар че това са големи тела“.
Застинала в камъка картина най-често е наричана „Поклонението
на Арджуна“, а също и „Спускането на Ганг от небето“, защото се
разделя на две от символа на реката Ганг, бог Ганг - човек със змийско
тяло.
ПАМЕТНИК НА АРДЖУНА
128
ОБРАЗЦИ ОТ ТИПА РАТХА
ИНДИЙСКИЯТ ПАНТЕОН
129
може да бъде язден от Вишну? Как да осмислим Ганеша, синът на
Шипа - мъж с глаиа на слон и огромен корем, който често е яхнал
плъх?
40 СХХ) пъти може да си зададем подобни въпроси.
По-рано всички тези особености се т{>етираха като суеверие или
езическа представа, предизвикана в човешкото съзнание от култовата
особеност. Същността на индийската митология била да представи
идващите от небето богове силни като слонове, хитри като плъхове,
бързи като тигри, летящи като птици, виждащи всичко с хиляда очи,
хващащи с много ръце. Не можем да видим представеното просто
като погрешно описана техника или технология, а се борим, както
казва Волтер, като „гладиатор с вързани ръце“ да доказваме против
ното. Колко по-лесно е да се обяснят митологичните загадки със
съвременните знания, стига човек да умее да ги свърже чрез мисълта
си.
Между скулптурите в индийските храмове се срещат марутитс,
небесни младежи, които стоя т до боговете и наблюдават заедно с тях
как Арджуна извършва своето поклонение. От „Ведите“ са познати
една група богове, наречени „деца на облаците“, които светят като
огън. Небесната колесница, на коя то се возят, е по бърза от светкави
ца; носят на раменете си подобно на стрели оръжие; на глезените си
-м етал н и пръстени; пред гърдите им виси метална плоча с гравирани
по нея непознати знаци.
Марутитс също носят някои технически неща - огнени езици,
главите им са покрити с шлемове. Защо?
Във „Ведите“ младежи с блестящи дрехи се сражават за Индра,
Господаря на небето. Това е описано по-подробно в „Ригнеда“ *, по-
специално в „Химна на боговете“, така:
„Хвалете... които в далечното въздушно пространство или в далеч
ните простори на необятното небе са израснали...
Елате тук вие марути от небето, от въздуха, от дома, не се
оттегляйте в далечината. (Елате) вие със светкавични лъчи лгъже, с
камъни замерващи, силни като вятъра, планини разтърсващи, вие
марути със страшна сила. Ние обучените преминавате нощите и
130
дните, въздуха, пространството...
Вие, които преминавате равнини или местности без пътища,
никога не сепокваряваите. Когато вие марути, вие слънчеви мъже, вие
мъже на небето, сте изоставени, не оставяйте вашите коне при
техния бяг хлабаво вързани. И един ден ще стигнете края на пътя.
Вие, прекосилите със сила въздушното пространство, заедно роде
ни, заедно израснали, порастете и за красотата. За уважение е вашето
величие, вие марути, чудна е вашата гледка като тази на Слънцето.
Накъдето сте реишли, натам вървете, вие марути, и вие ще пъту
вате към небето и към зелия та... “
От химна можем да си извадим заключение за външния вид,
способностите и целта на „децата на облаците“. Но все пак дали те са
сътворени от необузданата човешка фантазия, или действително
описани образи? Ако са съществували реално, тези божества трябва
да са нахлули като вълна от Всемира на Земята, тъй като в храмовете
има хиляди техни скулптури. Това трябва да се докаже независимо
дали ще се сравняват текстовете от химните със скулптурите. Загад
ката на техниката, с която разполагали марутите, трябва да се разбуди.
Освен марутите встароиндийскитс предания има и други интерес
ни богове и герои, които се налага да се проучат сериозно и без
предубеждение. Самият аз открих сред скулптурите на един храм
красив женски образ с добре оформени гърди, който първоначално
помислих за халюцинация. Отстъпих крачка назад и същата фигура се
показа в друга перспектива - като мъж. При всяка крачка наляво или
надясно фигурата пак променяше своя пол.
Не, това не беше халюцинация. Просто скулпторът бе изваял един
двуполов образ, с всичките му подробности. Вероятно не е бил наясно
какъв пол има божеството.
Остава открит въпросът как е създал този образ? Дали го е видял
при общуването си с боговете, чийто образи са измамни, и които
могат всичко, или си го е измислил сам? Отговорът се крие в
миналото.
Продължихме по брега на океана и стигнахме до ссдеметажен
храм, вътре в който се виждаше грамадният гол образ на бога Вишну
Свстодържеца. Малко встрани се издигаше черен петнадесетръбов
стълб. •
- Този стълб представлява Лингам - каза доктор Махалингам и се
усмихна, защото наименованието беше част от неговото име, и на
практика означаваше „белег“ и „фалос“.
131
В гръцката и много други митологии фалосът е символ на силата
и плодовитостта. В индийската митология лингамът има три симво
лични значения. Той е идолът на бог Шива (среща се и като съвсем
реалистичен полов член), символ е на творческата сила, а също така
е и огненият образ на Световния дух. Най-често се среща насочен към
„майчиния скут“, т. е. символизира природната сила на съзиданието.
Когато излязохме от храма, доктор Махалингам продължи мисъл
та си:
- Тук под прибоя са закопани много доказателства за нашата
праистория. Преди повече от четири-пет века е имало седем храма. Не
знаем също колко стари са нашите „Веди“. Доста дълъг път трябва да
изминем, за да опознаем миналото си. Но от всичко познато досега -
легенди, митове, предания - едно е ясно: в началато са били боговете.
Тръгнахме да се връщаме. Селяните подвикваха по полето под
падащия здрач. Воловете теглеха древните плугове - една почти
предпотопна идилия. Скриперумпудур-няма да забравя никога името
на техните колиби. До една такава колиба в края на улицата видях
дървена Божествена колесница с избледнели цветове, която никога
нямаше да потегли в религиозна процесия. В несигурната светлина на
здрача се помъчих да я снимам с три различни обектива. Наблюдаваха
ме внимателно множество момичета, облечени в сари, както и наха
пани момчета, седнали на своите мотоциклети.
Когато тръгнахме, фотоапаратът, който бях поставил на покрива
на колата, е паднал незабелязано. Секунди по-късно един мотоцикле
тист ни настигна, каза ни да спрем и ми го подаде. За благодарност
исках да му дам няколко рупии, но той не ги взе. Това също е Индия.
Ж ителите на Мадрас, изглежда, са влюбени в цветовете повече,
отколкото в другите градове. Тамилските жени обичат копринени
тъкани в ярки тонове охра или сини, жълти или зелени, червено и
резеда. Тези цветове като чели убиват сивото улично еднообразие. Не
зная защо, но много от минувачите носят цветни гирлянди на врата си
- може би и те като мен са чужденци. Повечето мъже навиват
пъстроцветни тюрбани на главите си, а момичетата се кичат с цветя
по косите. .
В Мадрас се намира църквата на светия мъченик апостол Тома.
Вътре се пазят неговите мощи. В Индия се проповядва, че по намере
ните документи погребаният тук свети Тома е онзи същ ият „Тома
Неверни“, който се съмнявал във Възкръсването на Иисус Христос.
132
В Индия той е уважаван от сирийските ортодоксали като закрил-
ник на гностическата азбука. Казват, че края на живота си е прекарал
в Мадрас.
133
изворите на текстовете и ще открие, че те са само захвърлени късчета
от някои наши свещени книги. Има едно първоначално откровение и
то съществува, но ще бъде загубено завинаги за света и ще се появи
само ако ние, хората, го чакаме...“
КОСМИЧЕСКАТА ЕВОЛЮЦИЯ
134
... Къде бяха строителите, бляскавите синове на здрачаващата
„Манвантара“?... Създателите на формата от безфорлшето, коре
нът на света?...
Часът не беше още ударил, лъчът не беше ок (е в зародиша блеснал;
„Матршшдма“ не беше още напълнял.
... Чуйте вашия учител вие синове на земята, синове на огъня.
Учете, че няма нито първо, нито последно, защото всичко е едно-
сдинствено число, което от без числеността е произ.гязло.
Чуйте, което ние, потомците на първичното, които от първона
чалния пламък сме родени, от нашите бащи сме научени... от блясъка
на светлината, която вечната тъмнина осветява, изтича в прост
ранството на всесьбуждащатата се енергия...
... Когато той своята работа започва, той определя искрите на
долните царства, които се носят животрептящи в техните блестя
щи жилища, и се образуват зародишите на колелетата. Той ги поста
вя в шест направления в пространството, а едно е в средата, най-
главното.
... Една тълпа от синове на светлината се намира на всеки ъгъл и
една „Липака “в средното колело. Те казват: това е добре. Първият
божествен свят е готов.
... „фохат "прави пет крачки и образува едно колело с крила във всеки
ъгъл на четириъгълника...
... Накрая се въртят седелг малки колела, от които едното движи
другото.
... Той ги построи като копие на по-старите колела и ги закрепи в
непреходни центрове.
... Как са от „ф охат “построени? Той взема огнен прах, прави кълба
от огън, тича със същите наоколо и ни снабдява с живот, тогава ги
поставя в движение - едни в това, други в друго направление.
... И четвъртият ще заповяда на синовете свои портрети да
направят. Те ще страдат и страдания ще причиняват. Това е първата
борба.
... По-старите колела се въртят нагоре и надолу... Майчиният
хайвер изпълва всичко. Представени са борби между творците и руши
телите и борба за пространството, а семето се явява и явява
отново. “
135
В ЕДИН ЧУЖД СВЯТ
136
минаваше шнур, други се разтваряха като ветрило.
По повърхността им бяха вдлъбнати малки писмени знаци. Профе
сор Нагасвами отвори още няколко такива пакета и обясни, че всеки
знак е издълбан толкова фино само с върха на нож. При това по време
на работата не можело да се проверява за евентуални грешки, тъй като
дъсчиците първо трябвало да се изчеткат от праха, за да се направи
написаното видимо.
- Какво пише тук? - иолюбопитствах.
Професор Нагасвами вдигна рамене.
- Това са части от текстовете на „Ведите“, също много древна
тамилска книга. Някои от текстовете тук са копирани върху хартия,
други са преведени, но повече от половината не са дешифрирани.
До като говореше, аз си мислех за тези скрити и непреведени,
притиснати между дъсчиците хиляди палмови листа. Дали целите и
намеренията на неизвестните хронисти са били да пазят тези текстове
неразбираеми? Дали са се договорили за това или са ги писали по
някакво негласно правило? Дали са мислили или знаели, че цялото
съдържание на написаното ще се разбере в едно отдалечено от
тяхното време?
Струва ми се, че е било много важно за старите хронисти да запазят
написаното за по-умните и по-знаещите поколения, както са направи
ли например с книгите „Канджур“ и „Танджур“.
Трябва да е имало някакъв особен смисъл, някакво „заклинание“,
което да е карало сред такъв огромен обем от религиозни и митоло
гични предания по-късните преписвани да не променят текстовете, за
да ги запазят непокътнати за бъдещите поколения.
За съжаление същото не може да се каже за нашите християнски
библии. Те са редактирани, осакатявани и нагаждани с нови думи
съобразно времето, а неприятните и неудобните текстове са затваря
ни в апокрифната книжнина. Тези, които са направили това, са
забравили, че думата „религия“ означава още - запазвам , задърж ам ,
т. е. нищо не бива да бъде променяно, а запазено за бъдещите
поколения.
Слава Богу, че по Земята съществуват и по-мъдри общества и
„богове“, които, както в Индия и Тибет, са имали грижата преданията
да останат запазени, а заключените в тях послания да останат непо
кътнати за вековете на космическия възход на човечеството.
137
ТРОЙНОТО ЗНАЧЕНИЕ НА „ЛИНГАМ
138
Лекция в Сауна
Професор Нагасвами
Покаянието на Арджуна
Тук богът спасител Кришна е преработвал и оформял камъните „като
масло“
Пирамидите на
храмовете са от
весни и високи,
също като тези
.<шп‘ при майте
На върха на кулата на храма е Божествената колесница
Не ми позволиха да взема фо-
тоапартите си в храма на Шива
** V * уи
Рг .
"• ■;
1
•*—
___’ - - - - --
Един „Вимана“ Един „Лингам“
но какво правят, не мога да го възпроизведа по простата причина, че
то ще бъде сложно и неразбираемо за читателите.
КАНШИПУРАМ
139
Някои от божествените ск у л ту р и са обвити в скъпа коприна и
държат определени неща в ръцете си. Застанал в йогийската поза
„лотос“ в една жълто оцветена ниша се моли свещеник. В индийската
религия на лотоса се гледа като на символ на чистота.
Свещеникът забеляза отдалеч нашето присъствие, потънал в мис
лите си, потопи показалеца на дясната си ръка в чаша с червен прах и
докосна челата ни. Погледнах се крадешком в джобното си огледало.
На челото имах една „запетая“, която сочеше от долу на горе. Свеще
ни кът сигурно е служител на бога Шива, тъй като ни даде знака на своя
бог.
Богът Шива е най-важният в индийската митология. Едновремен
но той е разрушител и възстановител, още „унищожи тел на времето“
и „господар на танца“. Индусите са убедени, че техният учител в
изкуството на танца е именно този бог. Любимият цвят на Шива е
пурпурночервеният, затова в неговите храмове се срещат пурпурно-
червени и червени фигури с демонични лица. Успях все пак да
фотографирам „Танцуващият Шива“ с разтворени в движение крака,
разперил четирите си ръце, които показват четирите посоки на света.
В центъра на храма стои един „вимана“ - небесната колесница на
Шива. Колесницата е обградена от 28 ниши - като прозорчета - и във
всяка ниша има съдчс с олио, в което плуват горящи фитили. Меката
светлина обвива фигурите на хора и богове - атмосфера, която пред
разполага за молитви.
Наблюдавах индусите и правех същото, каквото правеха всички.
Въпреки че червената точка на челото ми служеше за мимикрия, аз се
покланях със задължителните поклони, чувствах се сигурен и хвърлях
деликатни погледи на чудесните занаятчийски работи на ранните
художници. Шива, Кришна, Рама и Брама бяха изработени точно така,
както бяха описани в митологията. Със същ ата изработка се отлича
ваха и съпътстващите ги многобройни слонове, лебеди и волове. Само
ярките цветове ми се струваха малко безвкусни. Но си мисля, че на
такова място за молитвено съзерцание, в такава дрезгава светлина, те
са необходими, за да могат уважаваните божествени образи да добият
един особен вид действаща аура.
Излязохме навън. Слънцето блестеше силно. Пред нас се издигаха
отвесните високи стени на пирамидалния храм и ми се стори, че нещо
подобно съм вече срещал в Централна Америка.
Качихме се на петнадесет метра нагоре през една монолитна врата
от гранит. Долната част на храма също е от гранит, но останалата част
140
с от пясъчник. Разглеждах всичко е половин око, защото професор
Махадеван се спираше при всяка фигура и ми разказваше за предназ
начението й.
Седнах до професор Нагасвами на една стеничка. От главата не ми
излизаше направеното преди малко сравнение на Каншипурам с
Централна Америка. Тук, както и там, скулгпуриге са боядисани в
ярки цветове, боговете седят в пози „лотос“; тук и там има богове,
които танцуват; тук, както и там храмовете наподобяват пирамиди;
тук, както и там хората са с еднакъв цвят на кожата и движения та. И
тук, и там модерни те градове си приличаха. В Мадрас ми се струваше,
че съм в Мерида, Юкатан. Без да мога да го докажа, чувствам и мисля,
че набиващата се в очите на човек прилика не е случайна. Възможно
е в миналото оттук към Юкатан да са се преселили голяма група
жители и там да са подновили най-важното от своята кул тура.
Днес знам малко повече - те не са се изселили, те са излетели...
Илюстрациите за това са в тази глава.
Пред вида на 124-те храма в Каншипурам в главата ми звучат
въпросите: От какво са произлезли храмовете? Кой е започвал и
завършвал техния строеж - духовници, владетели, народът или бого
вете? Кой е плащал на майсторите? Имало ли е традиционна концеп
ция?
Не издържах и ги зададох на професор Нагасвами. Той извика нещо
и един млад човек му донесе две дървени пръчки. Едната заби в земята
и ми каза, че сянката й показва изток.
- Решения за строеж на храмове е имало по различни поводи -
започна да обяснява той. - В Каншипурам инициатори са били мно
жество владетели от династията Палави. В строежите са се включва
ли също цели села или манастирски училища, за да има тяхното
общество място, където да се молят и да разговарят с боговете. Често
храмовете са се сравнявали както училищата или университетите.
Може би именно желанието да се говори с боговете е било едно от
основанията за техния строеж. Както знаем, строителните места са
фиксирани в предварително предписани точки. Основата трябва да е
твърда, примерно от гранит, земя та да има хубав цвят, водата за пиене
да е наблизо и да е достатъчна за живот.
Дали това планиране на строителната площадка е било на опреде
лено л и ц е -н е зная. Мисля, че гя се е определяла по небесните посоки.
Свещенослужителят забива една пръчка в земята. При изгрев слънце
нейната сянка показва запад, при залез - изток. Главната ос на храма
141
е определена.
Майсторът строител завързвал за пръчката един шнур и с обикаля
ното около нея е определял големината на храма. Паралелно на оста
зап ад - из ток са теглени и линиите. На пресечната точка помежду тях
и кръговете от обиколката са се получавали стойности, които са се
намирали по-близо или по-далеч от центъра. Ц ентърът фактически е
бил святото място, свързано със седалището на боговете. Тук в този
храм, в средата, е закопан един лингам, около който по-късно е
издигната пирамидата. Тоест от средата блести Божествената сила
към различните направления и посоки. Нишите около центъра са
запазени за олтари на боговете. Няма храм без дванадесетте календар
ни божества. Символите на дванадесетте месеца могат да са разполо
жени и в края на храма, по мес тата за молитва към боговете, свързани
с небето и звездите.
Едно светлокафяво момче само с една синя кърпа около кръста и
една жена с лакирани нокти на краката прекъснаха професора. Двама
та се стараеха да ни обърнат внимание със звънеца на колелото, което
бутаха със себе си. Момчето спря пред нас и отвори една кутия. Вътре,
замръзнали сред кубчета лед, се виждаха плодови сокове. Не пожелах
ме да купим.
- Аз знам кой е той - каза провокиращо момчето и прокара ръка по
една скулптура на стената на храма.
- Ако познаеш, ще получиш от мен десет рупии - каза професор
Махадеван.
- Това е „Танцуващият Шива“, боговете „Парнати“ го гледат.
- Добре! - призна Махадеван. - А кой танц играе Шива?
Момчето се замисли и каза:
- Той танцува „Небесният Танц“.
Прибра подадените му рупии и гордо се отдалечи с колелото.
- Това наистина ли е „Небесният Танц“ - попитах аз.
- По-скоро „Комическият Танц на разрушението и творението“. До
Шива виждате боговете, койито свирят на цимбали, флейти и други
инструменти. Веднага след това е Индра, Господарят на света, със
свитата си от марути - бойците от въздушните битки - обясни ми
професор Нагасвами.
„Бойците от въздушните битки“ живо ме заинтересуваха. На след
ващия ден професор Махадеван ми донесе текст от „Рамаяна“, част от
втория голям индийски епос „Махабхарата“. Ето какво прочетох там:
142
„По-бързо, Марути - каза Индра. - Побързайте с моята небесна
колесница. Дано Рама улучи своите неприятели...
Марутите направляваха колесницата по слънчевите лъчи, които
осветявали мястото, където Рама чакаше своя неприятел.
- боговете подпомагат справедливите - ка т Индра. - Качи се в
моята колесница и божествените сили ще ти помогнат. А з ще бъда
твоят водач и ще ускоря нейните гърмящи сили.
Облечен в божествена материя, Рама се качи в колесницата и се
хвърли в борба, каквато човешките очи по-рано не бяха виждали.
Боговете на смъртта гледаха треперещи как Рама се срещна с непри
ятелската колесница. Облаците от битката затъмниха образите на
небоасюпа. Задушно стана на бойното поле.
Хълмове, долини и океани бяха за м иг изтрити от лицето на
земята от ужасния вятър, който вдигаха колесниците. Самото
слънце изглеждаше сякаш избледняло.
Битката не преставаше. Тогава в своя гняв Рама взе оръжието на
Брама, което беше натоварено с божествения огън. Това беше хвър.гя-
що светкавици светлинно оръжие. От кръглите дъги на светлината се
взе силата му и проби металическото сърце на Раван.
Когато всичко се успокои, върху кървавото поле заваляха цветя.
Звучни невидими арфи подеха от небето успокояваща музика../'
За такива като горният текст освен от индийските учени и акаде
мици не съм срещал други приемливи изказвания. Ако някои от моите
критици се затрудняват какво да кажат, нека използват езика на
средновековната тъмна еснафщина. Преди това обаче нека прочетат
внимателно „Рамаяна“...
Отзвук от въздушни битки с необикновени оръжия освен в „Рама
яна“ се среща и в петата книга на „Махабхарата“. Там божествените
оръжия просто се натрапват на читателя. Те убиват всички войници,
които носят ио тялото си метал. В случай, че войниците разберат за
това оръжие, късат метала от тялото си, скачат в реките и се мъчат да
измият всичко. Под въздействието на това оръжие на воините им
опадват косите и ноктите на ръцете и краката. Всичко живо изл инява,
защото е покрито с „дъха на боговете“. Ето какво казва „Махабха
рата“:
„От жарта на оръжието се опърлят, върти се светът от горещи
ната, слоновете се обгарят и се клатушкат насам-натам... Водата
ври, всички риби измират... Дърветата падат подред, бойните колес
ници изгарят... Вижда се една ужасна гледка. Труповете бяха обезоб-
143
ра чени от страшната горещина и не изглеждаха вече човешки. Никога
по-рано не е имало такова страшно оръжие, никога не сме чували за
такова..."
Горното изглежда като рапорта за резултатите отхвърлената на 6
август 1945 г. над Нагазаки атомна бомба. „Спомени от бъдещето“ в
„ Махабхарата“?
Заздрачаваше се. Горещината иоутихвашс. Горе на върха на храма
трепна светлина. Там имаше някакво подобно на гърне образувание.
- Ж ивее ли горе някой? - попитах.
- Не - отвърна търпеливо професор Нагасвами. - Никой не живее.
О т етаж към етаж водят тесни стълби, които са направени с цел да
покажат на хората колко труден е пътят към небето. Кръглото горе,
което определихте като „гърне“, символизира превозното средство,
което трябва да е близо до небето.
- Да взема ли буквално думите ви, или да ги разбирам като
алегория? - погледнах го аз.
Професор Нагасвами вдигна рамене, сякаш искаше да ми каже да
правя както намеря за добре и отклони въпроса:
- Искате ли да купите коприна? Южна Индия е център на копри
нената индустрия, макар че фабриките се намират в съседния щат
Майсур, до столицата му Бангалоре - той се усмихна. - Вие, евро
пейците, можете да правите много неща, но коприна като нашата...
Той не се доизказа.
144
че се съмнявам дали се справих както трябва.
След проведения кратък разговор една от жените стана и донесе
топ коприна. Разгъна го на пода и коприната магически заблестя в
наситен морскосин цвят, осеян тук-там с белите съцветия на жасмина.
Казах на Махадеван, че предпочитам неоцветена коприна. Навиха
топа и ми показаха други - очите ми просто се преситиха от толкова
красота. Не липсвате нито един от цветовете на дъгата.
Накрая поисках да ми отрежат няколко метра и помолих да ми
покажат как създават това съзвучие от красота, втъкано в цветовете.
Отправихме се към задния двор на къщата. От някакъв стелаж
собственикът свали кошница от лико. Вътре стотици, дълги колкото
цигара, буби усърдно гризяха купчина черничеви листа. Бубите са
ларвите на копринената пеперуда, която е около 300 вида. Най-
важният вид е така наречената черничева пеперуда-сивобяла на цвят
с жълто-кафяви черти по крилата. Тъй като този вид вече се развъжда
в Азия над 4000 години, той не може да лети, а само трепти с крила.
Ж енската копринена пеперуда снася около петдесет яйца с голе
мина милиметър и една седмица след това умира. Десет месеца по-
късно от снесените през края на лятото яйца се излюпва бубата, която
започва веднага да се храни с листата на бялата черница. Пет седмици
след излюпването гя започва да изгражда копринения си пашкул. От
секрета на слюнните жлези във въздуха се втвърдява нишка с дължи
на около 4000 м. Пашкулът е готов за три-четири дена.
Професор Махадеван нещо се договаряше със собственика на
копринарницата. Оказа се, че той е създал нещо като музей настаните
на развитието на копринената буба.
-А к о гъсениците продължат развитието си в продължение още на
две седмици, ще се излюпят пеперуди - каза професор Махадеван. -
Затова ги поставят в нагорещена пещ, където от температурата
умират. После поставят пашкулите над гореща нара или в кипяща
вода, ог което копринената нишка се втвърдява. Остава да се намери
началото й и пашкулът да се развие - доста труден процес.
- Колко коприна дава един пашкул? - попитах собственика.
- От два до четири километра. Бубите са много лакоми. Хранят се
по шест пъти на ден.
- Колко пашкула трябва да се обработят, за да се получи килограм
коприна?
- Около 10 000. И слава на Бога, че така е наредил нещата, иначе,
ако се бяха превърнали в пеперуди, те щяха да унищожат цялата
страна!
На връщане към Мадрас всеки от нас потъна в мислите си.
145
Шофьорът внимателно заобикаляше дупките и теглещите своите
рикши индийци.
- Колко имена на Вишну знаете? - наруши мълчанието професор
Махадеван.
Погледнах го.
- Че колко има?
- Хиляда!
- Налага ли се да се знаят всичките?
- Всеки учен трябва да ги знае - отсече професор Махадеван.
- Кажете ми ги тогава - избъбрих сконфузено аз.
Започна, като на всеки десет имена правеше пауза. След малко,
нещо, което не допусках, се намеси и шофьорът и също започна
монотонно да ги изброява. Скрито натиснах хронометъра на часовни
ка си. След девет минути и тридесет и пет секунди мъжкият дует
изброи хилядата имена.
- Няма ли синоними, които да обхващат всички? - попитах аз.
- Само думата „Рама“. Кога го искате закрила от Вишну, достатъч
но е да го повикате с „Рама“ - каза без ни най-малко да се затрудни
професор Махадеван.
Отново потънахме в мълчание. Като чета Индийската митология,
главата ми се замайва от имената на боговете. Ако един европеец не
е зап о зн ат с индологията, много трудно ще се справи с имената
на 40 000 богове. И въобще няма да е наясно къде започват и къде
свършват!
146
вал с огън воините и стигал дори до Луната. Такъв е Вишвакарман,
строителят на боговете, който построил на Индра не един палат и като
уважение за майсторството си получил хубава небесна колесница.
Във „Вишну-пурана“, датирана от 1У-У в. ир. н. е., има предания, в
които в определен период от време „древните бащи на човечеството“
със собствено „летящо средство“ идвали от небето.
„До като Калки говореше, от бляскаво оръжие закриляни, дойдоха
от небето две прилични на Слънцето, блестящи от благородни камъ
ни и очи от всякакъв вид, само по себе си движещи се колесници...“
Калки също е изпол звал небесна колесница, „която се управлява от
волята на невъоръжен пилот “.
В съчинението си „Предистория на авиацията“, издадено в Чикаго
през 1928 г., Бертолд Лауфер съобщава за „Човека Виквила“, който
избягал от един царски палат със съпругата си „но въздуха“.
Цар Руманват направил такъв небесен кораб, в който се побирали
жителите на цял град. За това говори индийската легенда:
„... И така седна царят със своята свита, със своите жени, с
неговите удостоени хора и с по една група от всяка част на града в
небесната колесница... Те достигнаха далечината на небосклона и
следваха посоките на вятъра. Небесната колесница прехвърча зелшта
и океана и се отправи в посоката па град Авантис, където имаше
празненство. Машината спря, за да може царят и тия с него да
присъстват на празненството. След едно късо застояване пред очите
на веселите зяпачи, които се чудеха и дивяха на колесницата, царят се
качи в нея и отправи обратно... “
Множеството богове от индийската митология и санскритска
литература се подреждаха според свойствата на техническите съоръ
жения, с които те са разполагали.
УРОК ИО МОРАЛ
147
- Това да не са блудници от храма? - попитах аз с най-непосредст-
вена швейцарска доверчивост.
Особеният поглед на професор Нагасвами ме възпря да продължа.
- В индийските храмове няма проституция. В ритуала на молитви
те понякога са включени танци, песни и музика, както в други големи
немонотеистични религии. Избрани неомъжени момичета преди го
дини са се занимавали с изучаване на изкуството на танца.
Едва през осемнайсти век с пристигането на европейците традици
ите са се изменили. Те бяха тези, които поради прелестите и красотата
на танцьорките се мъчеха да се домогнат до тях. Британците не знаеха
нищо за храмовите ритуали и приемаха, че танцуващите момичета са
блудниците на духовниците. Една абсурдна мисъл - проституция в
свято място!
В Индия няма случаи в храмовете да се е правил секс. Преди
тридесет години танците в храмовете са забранени със закон - напрано
глупаво и неоснователно. Стари и достойни фамилии танцьорки,
чиито прадеди от хиляда и осемстотин години са усъвършенствали
танците, останаха без прехрана. Колко жалко!
„ВИМАНА“ НАВСЯКЪДЕ
148
Централна Америка - на двадесет хиляди километра оттук.
- Тези същества с хоботите как ги наричате? - запитах професора
аз.
- Това е една от представите за Ганеша - един от петимата главни
богове на индуизма, служи тел на Шива. Ганеша още е отстранител на
зрудностите и покровител на предприемчивостта.
- Той от древните традиционни богове ли е?
Професорът поклати глава:
- Най-много да е на две хиляди години, но вероятно е по-стар. Той
същевременно е син на Шива и, кактосе споменава във „Ведите“, той
го е повикал да дойде тук.
- Какво означава неговото име?
- Ганеша на санскритски е събирателно име. „Ганас“ означава
група или групи, приставката „ига“ се превежда като „господар“.
Името му може да се преведе като „Господар на групите“.
Докато се разхождахме из музея, през цялото време си мислех как
да отстраня трудностите и да събера целия материал. Не очаквах кой
знае какви затруднения, но все пак...
ИЗНЕНАДА В КАЛКУТА
149
- Страхувах се да ви го кажа, но ще призная, чс имате право!
- Как да разбирам думите ви? - погледнах го учудено.
- Това ще ви обясни всичко - отвърна той и ми подаде 321
машинописни страници, написани на английски език.
Прочетох заглавието: „Летящите машини в древна Индия“.
През нощта набързо погълнах текста и веднага разбрах, че той е
толкова сензационен, че моите академични критици ще се откажат
веднага от твърденията си. Не мога да опиша какви чувства ме
вълнуваха тогава. Важното беше, че разработките на професора зву
чаха като откритие за мен. Затова си позволявам с негово разрешение
да дам адреса му. Който се интересува, ще го намери.
150
ЛЕТЯЩИ МАШИНИ В ДРЕВНА ИНДИЯ
от професор д-р Дилееп Кумар Канджилал
151
В „Ригведа“ 1.46.4 се описват цели три летящи бойни машини,
които извършвали различни спасителни операции. Описани са пове
че ог 30 подвига, между тях спасителни операции от морето, от
пещери, от вражески бойни редове, от килии за мъчения. По разкази
те на „Ригведа“ тези бойни коли били много просторни, изпълнявали
различни операции и създавали страхотен шум на старта.12
В гази трудна връзка някои думи във ведическите текстове изиск
ват специално внимание. Тези думи са „мадху“, „анна“, „триврт“ и
„трибандхура“. В класическия санскрит „мадху“ означава „мед“, но в
речника присъс тва и като „сома“, „течна субстанция“.12„Анна“, която
се отнася обикновено до варен ориз, чук се превежда като ферменти
рал оризов сок. Има се предвид вероя тно смесена течност от алкохол
и сома, която сс съхранявала в резервоарите исс използвала за гориво.
Забележително е още, че летящ ите машини оставяли следи от коле
лата, когаго се придвижвали по земята. Някои апарати старзирали и
се приземявали по твърд летателен график: три пъти дневно и три
пъти през нощ та.14
В пасажите от „Ригведа“ 1.166.4-5,9 е описан много достоверно
полетът на „марутите“. Сградите се клатели, малки дървета и храсти
били изтръгвани от корен, ехото от шума на старта било връщано от
пещери и хълмове, небето сякаш било разтърсвано от тътена на
излитащата машина и всеки момент щяло да се разкъса.15
Тук бих искал да кажа нещо като специалист но повод на думата
„вимана“. „Вимана“ в смисъла на летяща машина се появява най-
напред в „Яджур“ 17.59. Преди това думата е използвана н различен
смисъл, нещо като „небесен огън“, „равносметката на деня“ или като
„Творецът на небесата“. Във всички тези производни думата се
свързва с небосвода и неговите размери. Но в „Яджур“ 17.59 и следва
щите еднозначно се превежда като летателен апарат.
Думата, която в тези стихове се използва в именителен падеж, се
отнася до нещо, което „изпълва небосклона с блясък (разкош)“,
„което осветява цели области“, което „съдържа течна субстанция“ и
което може да следва изгрева и залеза на Слънцето и Луната. В цяла та
класическа и иураническа литература „вимана“ е родовото понятие за
летателен апарат.
Извадка от тестове, които трябва да потвърдят как в героичните
епоси на „Рамяна“ сс използуват думите „ратха“ и „вимана“ за летящи
обекти:
„Заедно с Кхара той се качи в летящата колесница, която беше
украсена с бижута и лица на демони. Тя се придвижваше с шум, която
152
наподобяваше гръмотевица“ (3.35.6-7)
„Качи сее тази колесница, която е обсипана със скъпоценни камъни
и може да се издига в небето. След като прелъсти Сита (жена на един
цар), можеш да отидеш където поискаш. Лз ще те преведа по въздуха
до Лаика (днешен Цейлон)... Така Равана и Мариха се качиха на небесна
та колесница, която приличаше на палат (вплита)..." (3.42.7-9)
„Мошенико, мислиш ли, че ще станеш богат, като си набавиш този
летателен апарат?" (3.30.12)
„Тогава в Лаика заедно обедните Сита и Триджата се появи отново
летящата машина, която имаше скоростта на мисълта." (4.48.25
37)
„Това е блестящата като слънцето великолепна летяща колесни
ца, наречена П у с п а к а (4.121.10-30)
„Летящият обект, украсен с лебед, се издигна със силен тътен в
небето. “ (4.123.1)
„Всички далш от харема на маймунския цар Сугрива завършиха
бгьрзо приготовленията си, се качиха в летателния апарат... “ (4.123.1-55)
Текстовете в „Рамаяна“ описват изострени отпред бързо придвиж
ващи се небесни возила с блестящ като злато корпус. Те имали големи
стаи и малки, обсипани с перли прозорци. Във вътрешността се
намирали удобни, богато декорирани помещения. Долните етажи
били украсени с кристали. Вътрешните помещения били застлани с
килими и постелки. Колесниците - просторни и притежавали всички
удобства. Описаните в „Рамаяна“ небесни колесници можели да
пренасят 12 души. Те стартирали сутрин от Ланка (Цейлон) и дости
гали Айодха следобед с междинни капания в Кискиндха и Васистхас-
рама. Следователно превозните средства преодолявали разстояния от
около 2880 кш за 9 часа. Това отговаря на средна скорост от 320 км/ч.
С изключение на два във всички останали пасажи думата „вимана“
винаги се използва за описание на летателен апарат.
Досега изброените пасажи дават възможност да се заключи, че
небесните колесници са превозвали „божествени“ или „небесни“
същества. Летящите конструкции са били използвани от избран и хора
като владетелски фамилии или пълководци. Но в санскритската
литература се сочи винаги, че техниката за конструиране на летящите
обекти произхождала от боговете. Има също ясни разлики между
боговете в техните огромни космически градове. Освен това
съществували избрани хора, които в изключителни случаи можели да
посещават подобни градове.
153
Така например в описанието на пътешествието на Арджуна по
небето се съобщава, че той трябвало да прекоси много небесни
области и да наблюдава стотици други летящи обекти. Някои от тези
кораби били в полет, други били на Земята, а някои били готови за
отлитане.16
ЕЗ текстовете на „Сахабхапарван“ се дават детайлни описания на
тези „небесни същества“. Те, изглежда, са дошли в ранни времена на
Земята, за да изследват хората. Тези „небесни“ същества се придвиж
вали по всички посоки на Космоса и на Земята.17Описва т се различни
конструкции, наречени „Сабха“, които се придвижвали по своите
орбити подобно на днешните спътници.18 От вътрешността на тези
гигантски сателити, които днешният човек би описал ка то космичес
ки конструкции или космически колонии, излитали различни видове
„вимана“. Тези конструкции били огромни и блестели като сребро на
небето. Те съдържали храни, напитки, вода, всички удобства на
живота, какао и страховити оръжия и боеприпаси за тях.
Един от тези въртящи се около своята ос космически градове се
наричал Хиранапура, което би се превело приблизително като „град
от злато“. Той бил построен от Брахма за жените демони Пулама и
Калака. Градът бил непревземаем и бил така успешно защи таван от
двете, че даже и боговете го отбягвали.
Въпреки това по-късно се стигнало до битка. Тя се описва в глави
168, 169 179 на „Вапарван“ (част от „Махабхарата“). Арджуна, божес
твеният герой на „Махабхарата“, таял неприязън към демоните,
които неимоверно се размножили. Когато Арджуна се приближил
към орбиталния град, те се отбранявали със страховити оръжия.
„Разгоря се ужасна битка, по време на която градът беше изхвърлен
във въздуха, след което отново се върна към земята. Той се люшкаше
от една посока в друга. С.лед дълга бо[>ба Арджуна метна смъртоносен
снаряд, който разкъса града на парчета и го събори на земята.
Оцелелите демони се изправиха изпод развалините и продължиха да се
бият упорито. “
Все пак накрая всички демони били унищожени. Индра и друг ите
богове признали Арджуна за герой.
Във „Вапарван“ има и други орбитални градове, които се въртели
около своята ос.19 Те се наричали Вайхаяси, Гаганчара и Кхечара. В
„Сабхапарван“20 се описват своеобразни постройки, конструирани от
бога Майа и транспортирани впоследствие до космическите градове.
(Терминът, използван за тези градове, не е съвсем уточнен. От
154
кореновата дума би могло да се изведе „изпълнени помещения“).
Важен в тази връзка е фактът, че около земята кръжали орбитални
станции, чиито отвори на хангарите били достатъчно широки, за да
поемат летателните машини. Старинните описания се приближават
до днешните представи за орбитални космически станции.
От тези станции стартирали летателни машини към земята, а на
земята също били строени летящи колесници. Голяма част от тях
носят името „вимана“. Само в „Махабхарата“ има 14 текста, в които
се упоменават летящи „вимана“. Често е трудно да се уточни раздели
телната линия между излитащите от космическите градове „вимана“
и тези, конструирани на земята. Следващите изречения могат да
потвърдят тази констатация:21
„Боговете създаваха всяко механично съоръжение с определена цел. ,<22
„Великодушната личност, която се качи на небесната колесница,
възхити боговете. “ 23
„О, ти, Упарихара, голямата летяща кола ще дойде при тебе и ти
ще си единственият човек, който ще изглежда като божество, когато
седнеш в тази колесница. “24
„Чрез магията на една молитва бог Яма дойде при Кунти с
летящата си колесница. “25
„(), ти, потомък на рода Куру, онзи сърдит човек дойде с летящата
си колесница, която може да се придвижва навсякъде и която е
известна като Саубхапура... “26
„Когато той излезе от полезрението на смъртните, видя високо в
небето хиляди странни летящи апарати. “Т
„Той пристъпи в любимия па Индра палат и видя хиляди ле-тящи
апарати, някои в покой, други в движение. <<2Х
„Трупите марути пристигаха в божествени летателни апарати, а
Ма)пали, след което беше говорил така, взе мен (Лрджуна) в своята
летяща колесница и ми показа другите лета/пелни апаратил 9
„По небето се придвижваха хора с летателни апарати, които бяха
украсени с лебеди и бяха просторни като дворци. <<30
„Великият господар му предаде самостоятелно придвижващ се
летателен апарат.“*'
„Боговете се появиха с своите собствени летящи возшш, за да
наблюдават борбата между Кримакаритеи Арджуна. Самият Индра,
господарят на небето, дойде със специален апарат, който можеше да
поеме 33 божестве/ш същества.“**
155
В обширни те текстове на будистката литература терминът „вима-
на“ се среша на различни места в смисъл на летателен апарат. Така
във „Вимана Видху“ , която е част от „Махабхарата“, местата, които
служели на щастливите „духове за жилища“, се наричат „вимана“.
Така се говори за блестящ дворец, който плувал във въздуха. Някои
учени са склонни да тълкуват понятието „вимана“ в будистката
литература като дворци, които служели за жилища на боговете и
щастливите духове. Думата „вимана“ обаче изключително рядко се
използва във връзка с човешките поселения. Така изразът „вимана“
в първата част на „Сулавамсан“ еднозначно означава въздушно пре
возно средство. Точното тскстоописанис гласи: „...Огромният град
беше пълен със стотици въздушни колесници от злато, скъпоценни
камъни и перли и изглеждаше като звезда на небосклона.“
Голямата част от будистката литература разглежда понятието
„вимана“ като подвижен небесен палат или въздушна колесница. В
този смисъл то се използува както във ведическата, така и в пурани-
ческата и по-късно в класическата ли тература. Три примера са доста
тъчни за илюстрация:35
„Великият бог слезе от въздушната колесница. “
„От небето се появи божествена небесна колесница, управлявана от
Матали. “
„Когато цар Супарна отиде да играе на зарове, неговата жена
Сугроши слезе от летателния апарат. “
Една друга автентична връзка с летящ ите апарати в древна Индия
може да се открие в творбите на Комдаса. Той описва с подробни
детайли и научна точност различните фази на въздушния полет на
Рама от Ланка (Цейлон) до Айодхя.36 Когато той летял във висините,
пред него се открила панорамна гледка към развълнуваното море,
морските животни и подводните формации. Морският бряг наподобя
вал формата на ръба на тънко желязно колело.37Въздушната колесни
ца се издигала и се снижавала, летяла понякога между облаците, после
в по-ниските слоеве, в които летели птиците, и се издигала нагоре по
„пътищата на боговете“.38 След пътешествието над част от океана,
реки, езера и едно обиталище на самотник небесната колесница се
приземила в Утаракосала. Хората, които' се събрали на мястото на
приземяването, разглеждали колесницата с голямо удивление. Рама я
напуснал по една стълба от блестящ метал.
След срещата Рама заедно с Бхарата влязъл в декорирания със
знаменца небесен транспортен съд по същата стълба. Бхарата иодне-
156
съл своите почитания на Сита, която била във вътрешността на
самолета.40 Корабът летял около една миля с малка скорост, носле се
ускорил и достигнал Айодхя, столицата на Рама.41
Много нагледно описание на въздушно пътешествие повече от
2900 км. И то от Ланка (Цейлон) за Айодхя през Сетубандха, Мисоре
и Алаахабад.
Калидаса споменава за няколко смайващи подробности, които би
трябвало да ни накарат да се замислим. Когато цар Дуспанта слязъл
от кораба на Индра, той за свое учудване забелязал, че колелата на
въздушния кораб ниго вдигали прах, нито издавали шум, макар че се
въртели. Смаян, той регистрирал, че те не докосвали земята. Матали
пояснил, че това било от превъзходното качество на въздушната
колесница на Индра. Това сведение потвърждава, че е имало едни
самолети, създадени от боговете, и други, изработени в земни рабо
тил НИЦИ.42'43-44
Пример за една земна самолетна конструкция е историята с двама
та братя Пранандхара и Паядхара. Те се научили от демона Майа как
да произвеждат самостоятелно механични летателни апарати. Конс
труираната от тях машина можела да прелети 3200 км без спиране и
с нейна помощ двамата братя напуснали страната си, за да достигнат
един далечен континент.45В същата история се описва пътешествието
на цар Нарабаханадута с един огромен въздушен транспортен съд.
Тази гигантска въздушна колесница можела да пренесе повече от
хиляда души и завела много хора в Каусамби.
„Катхасаритсагар“ е сборник с предания от различни епохи, който
съдържа исторически сказания и митове от отминали времена. И там
се говори за летящо транспортно средство, което никога не „трябвало
да зарежда“ и можело да пренася хора в далечни страни отвъд морето.
От тези предания може да се заключи, че хората от древна Индия са
познавали най-различни типове летателни машини. Не само това -
има безброй сведения за технически и механични съоръжения, като
например водни часовници, изкуствени кукли, механични напоител
ни съоръжения, изкуствени птици и изкуствено предизвикани дъж
довни облаци.46
В търсенее на произхода на тези прастари знания за летенето
„Махабхарата“, „Висвакарма“ и др. отбелязват, че поименно изредени
наследници на боговете служели като „главни архитекти на боговете“
и строели летящи колесници. Част от тези знания попаднали у хора
та.4^ В „Сабхапарван“ на „Махабхарата“ се намеква за друго предание,
157
според което Майа, главният архитект на „демоните“, проектирал не
само летящи машини, но и гигантски космически градове, познати
под името Гиганакарасабха. При това удивителни дворци носели
печата на неговите проектантски умения. Ако се поеме тази следа,
може да се открие в текстовете на „Самаранганасутрадхар“, че самият
Брахма в ранни времена е сътворил най-големите въздушни кораби,
които се знаят даже по име: 1. Ванрая, 2. Каиласа, 3. Пусиака, 4.
Маника, 5. Трибистана.48 Притежатели на тези огромни въздушни
кораби били Брахма, Сива, Кувсра, Яма и Индра. В същата творба се
формулира един основен принцип за строителството на дворци. К ате
горично се застъпва мнението, че храмовете се строят като архитек
турни копия на небесните колесници.4*В различни творби, например
в „Манагара“ от 7-и век пр. н. е. се потвърждава това древно предание.
Дворците и храмовете съответстват по своите контури на древните
летящи машини. Огромните главни храмове били умалено копие на
могъщите космически формации, малките местни храмове предста
вяли символично летящ ите колесници на ио-низшитс в йерархията
същества. При това се тегли рязка граница между използваните от
боговете небесни транспортни средства и тези на смъртните.
При тези древноиндийски предания възниква въпросът, дали бо
жествените същества, управлявали летателните апарати, са били от
плът и кръв или не. Ако боговете се разглеждат като абстрактни
скици или като персонификация на природни сили, то това противо
речи на представата за живи същ ества в самолетоподобните конст
рукции, които сновели между Земята и Космоса. Ако пък припишем
на боговете човешки дейности и човешки характер, то възникват нови
противоречия. Ведическите текстове говорят със сигурност, че е
имало 35 от тези небесни богове. Пураническите текстове обаче
установяват броя на небесните Асури на 100. Във ведическите тексто
ве божествените близнаци „Асвини“ се описват като много млади.50
Те имали човешки образ и човешки качества. При това Сайана в
коментар към „Ригвсда“ твърди ясно и безусловно, че боговете дошли
от далечна точка на „небето“.51
В стария научен спор дали боговете са от духовно или физическо
естество авторът на „Нирукита“ Яска заема компромисна позиция.
Той защитава тезата, че и двете твърдения са верни. Боговете били
както дух, така и материя. Изследванията на главните особености на
ведическите божества потвърждават мнението, че боговете са мате
риални същества, които преди много време са навлезли в нашата
158
Вътре в огромния орбитален град
Скалните рисунки близо до гр. Гхатсила изобразяват гигантски фигури
с шлемове. За съжаление вандалите не са се отказали от това да над
раскат имената си
Борободур - една
мистична диаграма
Изкачване към Борободур
/59
В „Махабхарата“ се описват огромни разрушения, предизвикани от
мощните оръжия на боговете. Чудовигцността на описаните ситуации
е сравнима само с тази на съвременната ядрена война. Разрушенията
били толкова ужасни, че на преживелите били необходими много
години, за да организират ново общество. В този междинен период е
била прекратена употребата на летателните машини.
В различните санскритски текстове се потвърждават световни
катаклизми. Катастрофите донесли непоправими загуби на човешка
та цивилизация. Различните разрушителни вълни имали различен
произход, от които в санскритската литература се описват следните:
- космическа катастрофа (война на боговете);
- естествени катастрофи като наводнения и земетресения;
- регионални или световни войни.
Според индийските предания човешката цивилизация е много
стара и не може да бъде вместена в определените от модерните
изследвания времеви граници. От всички тези причини става ясно
защо в археологическите разкопки не са намерени реликти от лета
телните апарати. В Европа днес едва ли могат да се намерят останки
от Първата световна война, а предмети от Тридесетгодишната война
могат да бъдат видени в най-добрия случай в някой музей.
В индийските санскритски текстове се разглеждат не няколко
столетия, а хилядолетия. Не бива да ни учудва, че знанието за употре
бата на летателните машини е било пренесено с времето във ведите
и често е било трансформирано в легенди. Военните разрушения и
последвалите катастрофи изтрили познанието за конструиране и
строителство на летателни апарати, но останал споменът в епична
форма. Част от тези древни възпоминания живеят и днес във фолкло
р а - в китайските летящи дракони и индийските божествени коли.
Остава въпросът защо хората имитирали в техните храмове божес
твените транспортни средства.
Тези божества били за хората, живели преди хилядолетия, нещо
непонятно, което силно ги впечатлявало. За боговете се издигали
дворци с манастири и с всички удобства. Тези дворци в религиозната
общност били познати като ,грам ове“. При конструирането се опит
вали да наподобяват различните летящи творения на небесните съ
щества, за да могат боговете да се чувстват на Земята така удобно,
както в техните небесни резиденции.
Първите богове преминали огромни разстояния в Космоса.55 Как
то може да се разбере от „Випарвана“, те живеели в извънредно
160
големи и комфортни градове извън Земята. За един такъв град се
разказва, че бил светещ и с много домове. Имал дървета и водопади,
четири входа, охранявани от стража, която била въоръжена с най-
различни оръжия. В гл. 3 на „Сабхапарван“ (част от „Махабхарата“) се
разглеждат подобни градове. Разказва се, че Майа, архитектът на
Асурите, проектирал за Юдищира, най-стария от Пандавите, една
чудна зала от злато, сребро и други метали и която заедно с 8000
работници била занесена в небето. Когато Юдищира запитал учения
и мъдреца Нарада дали преди това е била създавана такава прекрасна
зала, последният му разказал, че подобни небесни зали има за всеки
един от боговете Индра, Яма, Варуна, Кубера и Брама. Тези космичес
ки градове се намирали постоянно във Вселената. Те били оборудвани
с всичко необходимо за удобен живот. За града на Яма се знаело, че бил
заобиколен от бяла стена, която блестяла, когато творението се движело
по своя път в небето. В санскритската литература се описват дори и
размерите му. Градът на Кубера трябва да е бил най-хубавият в цялата
Галактика. Той имал размери (според днешните мерки) 550 х 850 км,
висял свободно във въздуха и имал блестящи като злато постройки.
Описанието на подобни летящи градове е съставна част на древно-
индийските епоси от незапомнени времена, чиято истинност не може
да бъде поставяна под съмнение. Трудността идва оттам, че ние едва
отскоро можем да разбираме точното значение на думи като „вайха-
яси“ (= летене), „гаганакара“ (= въздух) или „вимана“ (= летящ
апарат). Само знанието за модерната техника позволява редица ин
терпретации.
И ЗВ О Д И
*Проф. Канджалал дава с цифри точните места в текстовете. Затова е сведение: голяма
част от цитиранатасанскритска литература може да бъде намерена на английски. - Бел.авт.
161
оризови дъски, който можел да прелети 15 000 часа без презареждане,
задвижван от ядрена енергия.
0 санскритските текстове се говори, че хора били транспортирани
в далечни страни отвъд морето. Може би те са били заведени в
Централна Америка? Тогава би се намерило обяснение за паралели те
между Индия и Централна Америка. Археолозите са доказали, че в
Северна, Централна и Южна Америка е имало преселение на народи
те от север на юг. Но на юг са открити находки, които са много по-
стари от това, кое то народите на севера донесли със себе си, следова
телно преместването е било не само изключително в посока север-юг.
Работата става още по-сложна: намерени са останки от култури,
чиито „носители"4 не са местни! Те се появили изведнъж и без
родословие по тези места. С помощта на санскритските текстове
проблемът е решим: групи от хора - често хиляди наведнъж - транс
портирани по въздуха, обясняват кулзурите без предистория.
Откритията на Канджилал внасят светлина и върху смисъла на
насочените към небето маркировки - сигнали на нашата Земя, от
които платото Наска е най-значимият представител. И мало е два типа
летателни апарати: такива, които били управлявани от хора, и други,
запазени за „боговете“.
Така става понягсн култът на нашите ранни предци към транс
портни съоръжения (карго-култ). Те поставяли знаци за описаните
различни типове летателни апарати, но знаем, че има по-висши
кръгове, които били забранени за хората: свстът на „боговете“.
Често ме питат защо трябва това да са били извънземни, а не хора
от древността. Доказано е, че в исторически проверените времена
хората не са владеели летателното изкуство, но много по-рано - и в
това аз съм твърдо убеден - може да е имало пилотирани от хора
летателни апарати. Аз съм посочвал и друг път управляемите балони
с горещ въздух на цар Соломон*. Едва като знаем за задвижваните и
управлявани от хората летателни апарати, можем да си обясним защо
цели народи изведнъж буквално потъвали в земята, окопавайки се и
подготвяйки се за продължи тел но пребиваване там. Те са се страхува
ли от въздушните пирати, които пускали бомби и тероризирали
хората. Такива древни убежища - в сравнение с които нашите са
просто бедни - човек може да намери в Деринкю и Каймакли (Тур
162
ция), в Сан Аугустин (Колумбия), край Канджсри (Индия). Тс са
извънредно комфортни.
Дотук беше приемливо предположението на моите опоненти, че
това може да са били хора, умеещи да пилотират. Междувременно
подозирах, че праисторически полети не може да обяснят всичко. Има
предания за извънземни същества. Бих искал горещо да благодаря на
проф. Канджилал за откритието в книгата „Сабхапараван“:
„Те дойдоха от едно много далечно място на небето, за да изследват
хората.“
На път са били галактически етнолози!
Бих искал да подхвана нещо, което проф. Канджилал споменава, но
но мое мнение не изяснява съвсем. Къде са останали всички тези
летателни апарати, той цитира десетки?
Преди 40 години завъ рти Втората световна война. Колко самолета
на немците, американците, англичаните, поляците, руснаците, фран
цузите, канадците и японците закриваха небето като рояци стършели?
Хиляди, хиляди. Много от тях бяха свалени и изгоряха. Други след
края на войната бяха нарязани и превърнати в отпадъци. Само малка
част от тях стоят в музеите. Колко ли биха останали след хиляди
години? Вероятно някой ден някой орач или играещи деца ще намерят
ръждясали части, но дали ще ги свържат със самолет, е под въпрос. В
никакъв случай обаче в бъдеще няма да може от единичното да се
изведе цялото. Как бихме могли да се отнасяме по различен начин
към описаните в санскритската литература летателни апарати, из
ползвани преди хилядолетия? „Нищо не е преходно“, казва Хераклит.
Също и самолетите от днешно време могат да бъдат споменавани в
предания след хилядолетия, но едва ли от тях ще са останали много.
„Боговете“ пристигнали в нашата Слънчева система в обемисти
космически градове. Който няма нито време, нито възможност да
прегледа санскритската литература, може да заеме от най-добрите
библиотеки тома „Дрона Парва“ от „ Махабхарата“. Аз лично я наме
рих в Базелската университетска библиотека. Ако това издание от
1888 г. го няма, може да си го поръча по междубиблиотечния обмен.
На стр. 690 в стих 62 може да се прочете:
„Боговете, които бяха долетели, се върнаха. Всъщност и до ден
днешен те се бояха от Махеквара. Отначало смелите Лсури имаха три
града в небето. Всеки един от тези градове беше голям и беше
превъзходно направен. Един беше от желязо (изглеждаше като от
желязо), вторият от сребро и третият от злато. Златният град бе
163
на Камалакша, сребърният - на Таракша и третият, от желязо - на
Видгонмалин. Въпреки оръжията си Магхавайт не успя да впечатли
небесните градове. Изт.гаскани, боговете потърсиха закрила приРудра.
Всички богове с Вашава като говорител отидоха при него и казаха:
„Тезиужасяващи обитатели на (небесните) градовете получиха подк
репа от Брахман! Като последица от тази подкрепа те заплашиха
Вселената. О, господарю на боговете, никой освен тебе не е способен да
ги победи. Затова, о Махадева, унищожи тези врагове на боговете!'1
В стих 77, стр. 691, сс описва унищожението на небесните градове:
„Шива, който летеше с тази превъзходна кола, състояща се от
всички небесни сили, се готвеше за унищожението на трите града. А
Стхану, този пръв сред първите сред унищожителите, този убиец на
Асурите, този снажен боец с неимоверна храброст, който възхищава
ше небесните... заповяда да заемат позиция... Когато трите града на
небосвода се събраха в едно (попаднали в най-изгодна позиция за
обстрел), бог Махадева ги прониза със своя страхотен лъч от три
ивици. Данавите не можеха да видят този лъч, оживен от Йога-огън,
и състоящ се от Вишну и Сома. Парвати тръгна натам, за да
наблюдава зрелището. “
Освен това стих 6 от книгата Дзиан:
„Имаше битки между създателите и разрушителите, имаше бит
ки за пространство."
Така преданията преминават през ранната човешка история. А
повей от тези битки витае дори в християнската религия. Нима в
часовете по вероучение не се говореше, че Луцифер се опълчил на
Господ Бог с думите „Ние няма да ти служим!“? И не заповяда ли
Господ Бог на архангел Гавраил да унищожи бойците на Луцифер?
След важните разкрития на Канджилал за кой ли път някои се
опитват да прикрият ясните контури на тези текстове в митологично-
психологична мъгла. В „Дрона Парва“, казват те, се говори за „небе
сата“, а не за Космоса. Познавачи на санскрит обаче са ми казвали, че
думата „небе“ в никакъв случай не се отнася до „блаженство“, санск-
ритската коренова дума значи „високо горе“ и „над облаците“. Когато
проф. Протап Мандра, най-известният експерт по санскрит на своето
време, през 80-те години на миналия век преведе „Махабхарата“ на
английски, не е имал ни най-малка представа за бъдещите орбитални
градове. Той превежда част от текста като „три града в небето“ - т
Ьеауе 1Ьгее сШез. Всъщност той е имал предвид три града в Космоса,
затова той е превел стих 50 така: „ ТНе 1йгее сШез саше Ю§е1Ьег ш 1Ье
Пгшапет - Трите града дойдоха заедно на небосклона.“
164
Всеки опит да се забулят неудобните космически градове в мъглата
на всеобщото суеверие ще пропадне, защото трябва да се подчертае,
че в „небесата“ се водят страховити битки със страховити оръжия, че
„небето“ на дело е бойно поле, а не раят на блаженството. Би ли било
такова небе желана цел за вечен живот?
Със съвременното знание за мен не е трудно да си представя
орбиталните градове и тяхното разрушение. Човекът никога може би
няма да разбере, какво се е имало предвид по „Йога-огън“, който се
състоял от „Вишну“ и „Сома“, но може да си представи без угризения
комбинация от лъча на ексимерен лазер и сноп от елементарни
частици.
Старият завет представя бога на израилтяните като ревнив владе
лец:
„Да нямаш други богове освен Мене!“
(Изход 20:3-5)
Този бог си е избрал един народ, макар да знае, че „на Земята има
и други народи“ (Изход 33:16). Господ позволявал да се преговаря с
него, дори съжалявал за своите наказателни мерки:
„И отмени Господ злочестината, за която каза, че ще
стори на своя народ “
(Изход 32:14)
Ако погледнем санскритските текстове, става понятно защо богът
от Стария завет постъпва така. Бог и боговете са били извънземни и
са образували в различните орбитални градове различни партии. Една
група от тях изследвала и наставлявала човешката раса, други живе
ели в охолство, а трети експериментирали с избран народ: „Той
получи изкуствено (химически?!) произведена храна - манна.“8
ИНТЕРНАЦИОНАЛ НА БОГОВЕТЕ
165
Рупс и Нова Зеландия и много други слезли от небето с гръм, мълнии
и тътен.
- Боговете Катчина били небесните учители на индианците хопи,
Аризона.
- Допотопният пророк Енох изрежда имена и действия на онези
„небесни синове, които слязоха на планината Хермон“.
- Китайците почитали Панку, владетеля на Вселената. От неза
помнени времена летящ ият дракон е символ на божественост и
безсмъртие.
- Шумсрите, вавилонците, персите и египтяните почитали „небес
ните богове“, които се описват картинно като „летящите гении“,
управляващи „колела с крила“ или „ладии в небето“.
Този списък би могъл да бъде продължен до размерите на малък
телефонен указател.
166
цялата римо-келтска Европа са били почитани небесните колела.
Археоложката Джейн Грин говори за „доминантен небесен култ“ и за
загадъчни „богове от колелата“.
СТОУНХЕНДЖ
167
каменни кръгове като спомен за „Небесния“, който донесъл календа
ра - има още много други загадки, от които бихме могли да се поучим,
ако ги изследваме основно.
ПРЕНЕБРЕГНАТАТА ИСТОРИЯ
168
за К.ришна. Западно от Калкута, близо до Гхатсила, работещите в
урановите мини намерили стена със скални рисунки, между които
големи човекоподобни изображения с кръгли черепи. (Преди 25 г. в
планината Тасили в Сахара бяха намерени подобни фигури от „епоха
та на кръглите глави“.) Самият бог Ганеша се появява в индийското
скално изкуство в човешка фигура със слонска глава. С този „уш!що-
жител на преградите“ се запознах документално в Индия, Ява и в
нашите университети. Наистина този Ганеша е удивителен.
ПОПУЛЯРНИЯТ ГАНЕША
169
вати измислили Ьъщество с човешко тяло и слонска глава, което
виждало във всички посоки и можело да сграбчва е ръце, крака и хобот
- Ганеша, създадения от мозъка на своите конструктори многоцелеви
бог. Ранните описания рисуват как квазисинтетичната издънка на
боговете се „спуска от небето“ 17 със свещен меч. В индуистките
храмове той е свързан с деветте планети.
На остров Бали,<най-западния от малките острови Сунда, посетих
т. нар. Пещера на слоновете, която е посветена на Ганеша. Там той е
наречен Гана, „бог с хобот“. При това на Бали никога не е имало
слонове!18 А в храмовете така е възпято пристигането на Гана:19
170
шланга за кислород, роботът с кабела за захранването например?
Дали Ганеша се среща само в древна Индия? Съвсем не. И други
народи са имали същества с хоботи:
- В Коста Рика има каменна пластика на човешко същество с
фрапиращо големи очи и странно сплескан череп. От огромните уста,
минаващи от ухо до ухо, излиза маркуч (хобот може би?), минаващ
през рамото и завършващ в някаква кутия на гърба, подобна на
резервоар.
- Сред каменните останки на майте в Тикал, Гватемала, фотогра
фирах много подобна фигура, преживяла хилядолетията: на гърба -
назъбена кутия, от която излиза маркуч с диаметър около 10 см,
завършващ в шлема на съществото.
- В археологичекия музей на Мексико Сити съм разглеждал масив
на коленичила фигура с широк плосък череп и силно раздалечени очи.
Хоботът излиза от средата на черепа и завършва в една „издутина“ на
гърдите.
- На една храмова стена в Монте Албан, Мексико, фотографирах
един, така да се каже, класически образ на Ганеша. Този Ганеша е със
слонска глава, обкръжена от венец от лъчи и отново с хобот. Остана
лата част от тялото е с човешки пропорции, даже има панталони над
обувките. Ръцете обслужват някакъв прибор.
Нека картините сами да говорят!
Археолозите са на мнение, че преди 12 000 години в Централна
Америка може да е имало слонове, които са преминали през замръз
налия Берингов пролив. Добре. Ако е така, господата трябва да
изяснят нещо: преди 12 000 години в Централна Америка не е имало
народ, който да строи храмове и пирамиди! Е, какво ще кажете?
През 1972 г. в сбирката от куриозни метални плочи на покойния
отец Креели от църквата Мария Ауксилиадоре аз фотографирах плочи
и фолия, на които са изобразени хора с маркучи. Заснех и една метална
плоча с 56 писмени знака, към които никой не знаеше как да подходи.22
Модерни фалшификати - казваха специалистите. След това учените
обаче определиха 52 от 56-те като старобрамански.23 Просто само
„чудо“ за онези, които никога няма да признаят, че някога извънземни
са облитали Земята!
Проф. Канджилал пише, че много храмове по конструкция и
изпълнение са копия на небесните транспортни средства на боговете.
В този дух той ми изреди като примери храмовете в Врхадисвав,
Танджор, Удайесвара, Гвилиар и Вирупаска край Бомбай. Той каза, че
171
във всеки голям храм има изображения на „небесните резиденции“, от
чието съдържание може да се разбере, кой бог с коя небесна „вимана“
е свързан.
Т РА Н С П О РТ Н И СРЕДСТВА НА БОГОВЕТЕ В КА М ЕН Н И ТЕ
О Б Е Л И С К И И ХРАМ ОВЕТЕ
/72
БОРОБОДУР
173
пирамидата. Стените на прохода показват на посетителя 1300 релефа,
представящи живота на Буда - роденият в Непал основател на рели
гията; наредени един до друг, те имат обща дължина 2,5 км. Не само
това! Има още 1212 орнамента от всякакъв тип, 1740 триъгълни
плочи, 1(X) резервоара за вода във формата на чудовища, 432 фигури на
Буда и 1472 ступи - смайваща оргия на фантазия, богатство и занаят
чийско изкуство, „химн в камък за пътя на Буда към спасението“.24
Борободур означава приблизително „планина на натрупването“, „гос
подари на свещения хълм“.
174
на Буда и добавяли „свои“ богове.
Така в Борободур наред с живота и боговете на Буда били увекове
чени и много по-старите богове на религиозните предни. Виждат се
небесните области, които Буда обходил, слънчевият бог Курия, лунни
ят бог Агни, бога на огъня и много вимани, представени като небесни
дворци, Буда в разговор с боговете, Буда, издигащ се нагоре, слизащ на
Земята. Разветите флагове и знаменца по колесницата загатват, че
той е летял. Машината, с която Буда търсел полетата на облекче
нието и щастието, била ступа - вид камбанообразно полукъл бо с остри
кул ички. Ступите имат различна форма, но всички имат една „ръчка“.
Будистите придават на ступите различен смисъл - като символ на
края на жизнения път, като център на творческите сили. В нейното
триединение - основа, купол и кула - се отразява будисткото триедин-
ство; „зри“ се смята за „характеристична размерност на пространст
вото“25. Ступата бил също така превозно средство към света на
боговете и „продължение на прастара традиция“.
По своята същност в основата си Борободур е колосална ступа.
„Като ступа Борободур принадлежи към категорията на най-свещени-
те строежи на будизма, формата на ступа се повтаря не по-малко от
1500 пъти.“26 Само горе върху третата тераса стоят 32 с гупи, над нея,
на втората - 24 и на най-горната - 16, всичко 72. А заключителната
ступа стои като корона със своето сочещо към небето острие.
философзл Карл Вит пише:
„всичко, което се вижда като даденост в този строеж, е една
огромна дъга, огромен купол от пространствени чупки, които се
съзират в кристализираните форми на масата. От всички посоки
шуми оформеното пространство... Пространството разкъсва ог
ромните маси, без да ги взривява, придава на строителната маса
вибрираищ еластичност, дълбока мекота, мощно напрежение, под
вижност и свръхреална възбуда... Всички тези форми на масата потис
кат пространството; пространство и маса се сливат в едно... Тази
маса се надига и пламти от експанзия..."
Индия си заслужаваше моята четвърта експедиция. По време на
полета към дома самолетът на Ер Индия направи междинно кацане в
Мадрас. Проф. Махадеван ме посрещна с някои вестници и списания.
Дори само от снимките можех да схвана репортажите за моите
доклади в университетите на Мадрас и Калкута. .
В очите ми се наби цветната корица на едно списание от Шри
Ланка. На нея беше отпечатана вертикално - така, както изискват
175
археолозите, известната надгробна плоча от Паленке*, намираща се
дълбоко под земята в една пирамида на майте.
Меко казано, рисунката ме разтърси! Тя показваше тристепенната
конструкция на сауната! Вътре беше изобразен „Буда“ - с боси крака,
с грациозно протегнати ръце, тиара на главата - също както го бях
виждал стотици пъти в Борободур.
Кое е първичното - яйцето или кокошката? Кое е в началото:
духовната представа за обекта или възпроизвежданото? Безспорно
пито едно произведение на изкуството не възниква без конкретната
представа за изобразяваното.
Понастоящем в света в 2400 електронни информационни банки са
съхранени 5 (XX) (XX) факта от всички области на науката, техниката,
медицината, хуманитарните науки, спорта, изкуството, религията,
икономиката и др. За минути може да се извика нужната информация
и да легне разпечатана на вашето бюро.
Защо археолозите и етнолозите не се възползват от този подарък
на техниката, за да получават данните, да ги сравняват, за да надраснат
своите фикс идеи?
*Подробно разгледана в моята книга „Денят, в който дойдоха боговете“. - Бел. авт.
176
БИБЛИОГРАФИЯ
178
II. РНАМТА8Т18СНЕ ШЯК1ЛСНКЕ1Т
1. ЕсгзеЬзепсЗип^ Vот 4. Запиаг 1985 1Ж8: ЛЬ8 01Е \УЕ188Е1Ч ОЕ18ТЕН.
КАМЕИ (\Ую сИе Рариаз уог 50 .1аЬгеп Пие Еп1с1есксг ег1еЬ1еп), НПт уоп ВоЬ
СоппоПу ипс1 КоЬт АпПегзоп.
2. 81етЬаиег, НпеПпсЬ: 1)ю Саг§о-Кике - А18 гсИ§юп8§с8ск1с1и!сЬе8 ип<1
т188юп81Ьео1о218сЬе8 РгоЬ1ет, ЕНащгеп 1971.
3. 2еИ8сЬпП: СА8А У С 08А 8 ОЕ ЬА М18101М Е)Е КАМАКАТА, }%. XXII,
N 0. 252, РсЬгиаг 1960, 8. 46-47.
4. ЕгЬ1-Е1Ье8Гс1с11, Еепаиз: 81е Ьйсксп ипз Гйг О е 181ег, т : ОЕО, №.1/.1апиаг
1984, НашЬигв-
5. А гат, Киг1: Ма§1е ипс! 2аиЬсге1 т с!ег акеп \Уек, ВегПп 1927.
6. Ко8ок, Раи1 апс! К.е1сЬе, Маг1а: Апспеп1 Пгагут^з оп 1Ье 1)с8ег1 оГ Реги/
,ЛН.СНЛЕОЬООУ II, 1949.
7. КсмеЬе, Мапа: О еЬе^ттз с1ег \Уйз1е, 81и11§аг1 1968.
8. Мазоп, А1с!еп 3.: 1)аз аИе Реги, 2йпсЬ 1965.
9. \Уоос!тап, Л т : № /с а , МйпсЬеп 1977.
10. \У а х т а п п , 8 1 с§Гпес1 : Ш зеге Е е к г т е 181ег аи8 с !е т К с з т о з , ЕЪсгзЬасЬ/КПз
1982.
11. 1)кГиг1Ь, Нсмтаг уоп: \Уагит <3ег МепзсЬ х и т Кеппег \уигс1е, т : ОЕО,
№ . 12/Ое/етЬег 1981, НатЬиг§.
12. На\укт8, Оега1с1 8.: Веуопс! 81опеЬепес, Ьопсюп 1973.
13.18Ьс11, ДУПНат Н.: 1)1е Вос1епге1сЬпип^еп А11-Региз, т : 8РЕКТКУМ ПЕК
\У188ЕМ8СНА КГ, 1)е/.етЬег,1978.
14. ТпЬи18ск, Не1ши1:1)аз К.а1зе1 сЗсг О оН ег- Еа1а Мог^апа, ЕгапкГиЛ 1983.
15. ЗИегПп, Непп: 1Чагса, 1а с1еГ с!и туз1еге, Рапз 1983.
16. Ваитапп,Ре1ег:Му81епеп Ак-Атспка8-8ригспс1еи1ипй т с!еп Ап<3еп,
т:1)ЕК ТЛОЕ88Р1ЕОЕ1,№.1 1589уош 6.1 1.1983 ипс! № .11595 уош 13. 11.
1983, ВегНп.
17.181с1а8Е1П1еп8у81ет т с !е г 1Ма7.са-ЕсШпеетеЬапс1каПе? 1п: УОКЛКЬВЕК.-
С Е Я 1ЧЛСНЯ1СНТЕМ,16.Ма1 1981,Вгее еп/./Аи81па.
18. В1итпсЬ, ЗозеГВ.: Оа 1а1 81ск с!ег Ш тте1 аиГ, ОиззеМогГ 1973.
19. 81т§1, МПоз1ау: 1)1е Iпказ, 1)й88е1с!огГ 1978.
20. 1Ж §еЬс1тп18Уо11сп РГеНе уоп Уз^иЛ, Аиз: 80\УЗЕТКУЬТ1Ж уош 11.
Аи^из! 1981.
179
Еуо1иОоп, 1)еп Наа^ о.
4. Яатауапа: ТЬе \Уаг т Сеу1оп, о. Л.
5. ЬаиГег, Вег1Ьо1с!: ТНе РгеЬ181огу оГ А\чайоп, т : Ие1с1 М изеит оГКа1ига1
Н1з1огу, Ап1Ьгоро1о^1са1 Зепез УокХУШ, N 0 . 1, СМса^о 1928.
6. АЬ姧, ЕтП: 1)ег Мезз^аз^ЬшЬе т 1псИеп ипс! 1гап, ВегНп 1928.
7. Коу, СЬапс!га Рго1ар: ТЬс МаЬаЬЬага1а, Огопа Рапа, Са1си11а 1888.
8. Заззооп, Оеог^ре и. Г)а1е, К.ос!пеу:0|е Маппа-МазсЬте, Каз1а11 1979.
9. КсНЬ, Кис1о1Г: 1)ег МугЬоз уоп с1еп РипГМепзсЬепйС8сЬ1есЬ1егп Ье1 Незюс!,
т : Уег/еюЬшз с!ег 1)ок1огеп, >>С1е РЬПозорМзЬс Ракика1<<, ТйЬт§еп 1860.
10. Огееп, М1гапс!а Лапе: ТЬс \УЬее1 аз а Сик-8утЬо1 т 1Ье К.отапо-Сек1с
\Уог1с!, т : Со11ес1юп Ьа1отиз, Уо1. 183, ВгихеПез 1984.
11. 1опез, 1т|>о: ТЬе т о з! по1аЬ1е Лп1лчш1у оГ Огеа1 В гкат уи1§аг1у саПес!
51опеЬеп^е, 1655, герпп1ес11п Ьопс!оп 1973.
12. \Уо11Ье1т с!а Ропзеса, А. Е.: Му1Ьо1о[>1е с!сз аИсп 1пскеп, ВсгЬп 1856.
1 3 .1)1кзЬкаг, V. К. КатасЬапс!га: \Уаг т Лтлеп! 1псЬа, Масказ/Ьопсюп 1944.
14. \Уапке, Ьо1Ьаг: 7еп1гаПпсИ8сЬс Ре1зЪПс!ег, Огаг 1977.
15. Т Ь отаз, Р.: Ер1сз, Му1кз апс1 Ье^епсЬ оПпсИа, ВогпЬау 1973.
16. Као,Т. А. Сор1па1На:Е1стсп15 оГНтс!и 1сопо^гарЬу, Уо1.1-Раг11, Мас!газ
1914.
17. Се11у, ЛЬсе: Оапеза - А МопоцгарЬ оп 1Ье еюрГап! Тасос! Сос!, ОхГогс!
1936.
1 8 .1 Ои811 А§ипдОес!е Ри1гаи. 31иаг1-Еох, ОаУ!сЛ.:ТЬс Е1ерЬап1 Сауе -О о а
Оа^аЬ ВаН, Оепразаг 1977.
19. Нооукааз, С.: А ВаНпезе Тетр1е Ро811Уа1, !)сп Наад 1977.
20. К.азза1, НапзТоасМ т: Оапеза, с т о ип1егзисЬип§ йЬсг НегкипВ, \Уезсп
ипс! Кик с!ег е1еГап1епкорП§еп ОоиЬек [псПепз, (1)1ззег1а1юп) ТйЬт{*сп 1955.
21. Ерих фон Дениксн, „Пътуване до Кирибати“, 1993.
22. 1)ашкеп, ЕпсЬ уоп : М ет е \Уек т ВПс!егп, 8 . 157 и. 161, З о\ ую Е’агЬ1аГе1
3. 2 2 8 , 1)иззе1с!огГ 1973.
23. Капр1а1,1)Пеер Китаг: Г)ес1рНсгтеп1 оГ 1Ьс (}иепса Зсг1р1 - КеУ1зкес!, 1п:
А пс1сп1 Зкюз, Уо1. 9, 1Мг. 3, НщЬ1апс1 Рагк, Ш./ЛЗА 1982.
24. Нок,С1а1ге:Лг( т 1пс1опез1а-Соп1тик1е8апс1СЬап§е,11Ьаса, N. У. 1967.
25. ОоУтсЗа, Ь ата Лпа^апка: 1)сг 31ира - РзусЬокозгтзсЬсз ЬеЬепз - ипс!
Тос!е5зутЬо1, Рге[Ьиг§1. Вг. 1978.
26. ТЬс1зеп, Нс 1с!е: ВогоЬис!иг, Аи8з1с11ип^ 1ш КипзгЬаиз 2йпсЬ \ о т 21.
Ок1оЬег 1977 Ь1з 8. .1апиаг 1978.
27. \УкЬ, К.аг1: Ое1з1,К.ипз1 ипс1 ЕеЬеп Л 81епз, Вапс! 11ауа, На^еп 1920.
28. О аткеп, ЕпсЬ уоп : О егТ а^ ап дет ГХс ОоПег К атеп , МипсЬеп 1984. Риг
тсЬзсЬе О биегпатеп, Ог1е ипс! Тетре1ап1адеп §1Ь1 ез т ЬкегаШг ип1егзсЬ1есШсЬе
180
5сЬге1Ь\уе18еп. Шз аиГ сЪе 2ка1е ЬаЬе 1сЬ Гиг а11е Веуг(ГГе сНе ЗсЬге1Ь\уе1зеп с!ез
СЖ 055ЕN ВК.ОСК.НАШ, Аиз§аЪе 1983, иЬсгпотгпеп.
181
31. 1Ь. Уапарагуа СН. 207, Узз. 6-9.
3 2 .1Ь. Уапарагуа СЬ. 247, Узз. 15-17; СЬ. 275, Узз. 32-35. ЛЬЬ. 8ак, Ас11Л1,7.
33. У1тапа УаНЬи Ьеюпдз Ю КЬис1с1акаткауа оГ 1Ье 5ииатра1а М. V. ХШ .
59.
34. 5и1ауатза Раг1 I, СЬ. 78 106.
35. 1а1ака зЮгу N 0 . 488. У1за1а1ака N 0 . 360 Зизгот1а1ака апс! N 0 . 489 Зигиа
]а1ака.
36. К.адЬиуатзат N. 3. Р. Ес1п. Сап1о 13.1-79.
37. 1Ь. СапЮ 13.18.
3 8 .1Ь. Сап1о 13.19.
3 9 . 1Ь. СапЮ 13.69.
40. 1Ь. СапЮ 13.77.
4 1 .1Ь. СапЮ 13.79.
42. ДЬЬ. 5акип1а1а 5к1. СоИеде. Кез. Зспез N0.90, Раде 336 оГзк.тедЬарас1аУ1т
ауаЕтаЬ зтаЬ .
43. хЬ. Ас1 7, Раде 335.
44. хЬ. Раде 334 ауатеуа за1акга1оз1ауа са гаШазуа У1зезаЬ
45. Ка^Ьазагкзадаг. ЬатЬЬака 7 СЬ. 43, Узз. 21-40.
46. Кас1атЬап Ес1. Н. ВЬаНасЬагуа Р. 122... 1)1ууау1тапаза1а1га1аткг1а
47. МаЬаЬЬага1а, ВЬап<1агкаг Опеп1а1 КезеагсЬ 1пз1ки1е, Е(3п. АсВрагуа СЬ.
66
48. 5атагапдапази1гас1Ьаг, Оаек\уа<1 Опеп1а1 8ег1ез Ес1п. СЬ. 49. 1-15.
49. хЬ.СЬ. 49, 10-20.
50. ШдуесЗа 1. 181.8.
51. Надуела 5.61.1-4; 7.24.3; 5.2.11.; 6.40.5.
52. ТЪе \уоп<Зег 1Ьа1 \уаз 1псИа, Ьу РгоГ. А. I>. ВазЬаш, раде 690.
53. ТЬе Опоп ог КезеагсЬез тЮ 1Ье апЕцику оГ 1Ье Уес1аз - В. С. ТПак,
ВотЬау 1893.
54. ШзЮгу оГ 1псИап ЬкегаШге, Ьу V. М. \Ут1егпкг, раде 294.
55. Клдуес1а 5.61 ;4 8ауапа‘з с о т т е т а г у 1Ьегеоп.