Rezzo Kullanım Kılavuzu

REZZO
KULLANIM KILAVUZU
ÖNSÖZ
Bu el kitabı sizi aracınızın kullanımı ve bakımı konusunda bilgilendirecektir.

Ayrıca önemli emniyet bilgileri de verecektir. Aracınızla zevkli, emniyetli ve sorunsuz yolculuklar
yapabilmeniz için kitabı dikkatli bir şekilde okumalısınız.
Servis bakımı en mükemmel olarak, aracınızı en iyi bilen ve kendisini sizin tam memnuniyetiniz
için adamış yetkili CHEVROLET bayisi tarafından sağlanır.
Lütfen bu kitabı aracınızın ayrılmaz bir parçası olarak dikkate alın.
Aracınızı satarken de dahil olmak üzere her zaman aracınızda bulunmalıdır.
CHEVROLET’i seçtiğiniz için teşekkür ederiz.
ÖNEMLİ NOT
Lütfen bu kitabı okuyun ve talimatlara Bu araç, diğer ülkelerin standartları veya
dikkatli bir şekilde uyun. DİKKAT
yönetmelikleriyle uyumlu olmayabilir.
: Bu, yaralanmalar da dahil olmak üzere DİKKAT, kaçınılmazsa küçük veya orta Bu aracı başka bir ülkede trafiğe
potansiyel tehlikeler veya aracınızda seviyede yaralanmayla veya aracınızda kaydettirmeden önce yürürlükteki tüm
veya diğer mülklerde oluşabilecek veya diğer mülklerde hasarla yönetmelikleri kontrol edin ve gerekli tüm
sonuçlanabilecek potansiyel olarak değişiklikleri yapın.
hasarlara karşı sizi ikaz etmek üzere
tehlikeli bir durumu belirtir.
kullanılacak olan emniyet ikaz Bu kitapta, yayına hazırlandığı esnada
simgesidir. Bu sembolden sonraki tüm mevcut olan opsiyonlar ve döşemeler
NOT
emniyet mesajlarına uyunuz. tanımlanmaktadır. Anlatılan parçalardan
NOT, bakım konusunda size yardımcı bazıları aracınızda bulunmayabilir.
Tüm kitapta özel işaretler göreceksiniz.
olacak bilgileri veya aracınızla ilgili diğer Bir opsiyon veya döşeme mevcudiyeti
Bunlar: talimatları gösterir. hakkında bilgi almak için Chevrolet bayinizle
• Uyarı temasa geçiniz.
• Dikkat *veya (opsiyonel) : Bu kitapta kullanılan yıldız
işaret ve (opsiyonel) ibaresi tüm araçlarda Orjinal olmayan Chevrolet parçaları
• Not bulunmayan donanımları belirtir. Bu gibi ve aksesuarları, Chevrolet tarafından
donanımlara motor seçenekleri, ülkeye göre incelenmemiş veya onaylanmamıştır.
UYARI değişen model seçenekleri ve opsiyonel Orjinal olmayan Chevrolet parçalarının
UYARI, kaçınılmazsa ölümle veya ciddi donanımlar dahildir. ve aksesuarlarının uygunluğunu
yaralanmalarla sonuçlanabilecek Kitapta yer alan tüm bilgiler, resimler ve teknik ve emniyetini onaylayamayız ve ayrıca
potansiyel olarak tehlikeli bir durumu özellikler kitabın yayına hazırlandığı tarihte bunların kullanımından doğacak hasarlardan
belirtir. mevcut olan en son ürün bilgilerini esas da sorumluluk üstlenmemekteyiz.
almaktadır. Önemli: Aracınızı kullanmaya başlamadan
Chevrolet, teknik özellikleri ve tasarımı istediği önce bu kitabın 1. Bölümünü (“Koltuklar
zaman herhangi bir bildirimde bulunmaksızın ve ve Araçtaki Yolcu Koruma Sistemleri”)
her ne nitelikte olursa olsun herhangi bir tamamen ve dikkatlice okuyun.
sorumluluk üstlenmeksizin değiştirme hakkını
saklı tutar.
İÇİNDEKİLER
1. KOLTUKLAR VE YOLCU KORUMA SİSTEMLERİ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1

(Emniyet kemerleri, hava yastıkları, çocuk koltukları ve diğer emniyet özellikleri hakkında önemli bilgiler)
2. GÖSTERGELER VE KONTROLLER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1

(Gösterge paneli ve araç kumandaları hakkında bilgiler)
3. ARACINIZI SÜRERKEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1

(Aracınızı çeşitli koşullar altında nasıl süreceğiniz hakkında bilgiler.)
4. KLİMA KONTROLÜ VE SES SİSTEMİ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1

(Isıtma, havalandırma, klima ve ses sistemlerinin nasıl çalıştırılacağı hakkında bilgiler)
5. ACİL DURUMLAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1

(Seyir esnasında bir sorun çıkarsa ne yapacağınız konusunda önemli bilgiler)
6. SERVİS VE ARAÇ BAKIMI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1

(Aracınızın bakımını düzgün bir şekilde nasıl yapacağınız hakkında bilgiler)
7. ARAÇ BAKIMI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1

(Araç bakımı hakkında bilgiler)
8. TEKNİK BİLGİLER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1

(Aracın teknik özellikleri, yağ tipleri ve diğer faydalı bilgiler)
9. DİZİN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-1
KOLTUK VE YOLCU KORUMA
SİSTEMLERİ
• EMNİYET KEMERİNİZİ HER ZAMAN TAKINIZ .....1-2 • HAMİLE BAYANLAR VE EMNİYET KEMERLERİ ... 1-11
• ÖN KOLTUKLAR ....................................................1-6 • ÇOCUK KOLTUKLARI..........................................1-11
• ARKA KOLTUKLAR ...............................................1-6 • BAŞ DESTEKLERİ ...............................................1-13
• ÜÇ NOKTALI EMNİYET KEMERLERİ ....................1-6 • ÖN KOLTUK AYARLARI ......................................1-14
• ARKA ORTA KOLTUK EMNİYET KEMERİ............1-7 • ARKA KOLTUK AYARLARI .................................1-17
• EMNİYET KEMERİ ÖN GERGİ SİSTEMİ ................1-9 • İLAVE GÜVENLİK SİSTEMİ (HAVA YASTIĞI).....1-21
• EMNİYET KEMERİ YÜKSEKLİK AYARI .............1-10
1–2 KOLTUK VE YOLCU KORUMA SİSTEMLERİ
EMNİYET KEMERİNİZİ HER

ZAMAN TAKINIZ! NİÇİN EMNİYET KEMERİ TAKMALIYIZ?
UYARI
Yolcuların korunması pek çok yıldır hem özel Emniyet kemerlerinin takılması birçok açıdan
sektör hem de devlet tarafından yürütülen bir • Emniyet kemerleri araç kazalarında
gereklidir: ölüm ve yaralanmaları engelleyebilecek
çok araştırma geliştirme faaliyetinin odak
noktası haline gelmiştir. Araç kazalarında 1. Emniyet kemerleri bir kaza sırasında en etkili tek koruma yöntemi olduğunu
yolcuların korunması amacına hizmet etmek yolcuların araçtan fırlamaması için kanıtlamıştır.
üzere eklenmiş iki sistemden biri araçtaki her yolcuları araca kısmen sabitler. • Aracınızın sahibi ve sürücüsü olarak
koltuğa irtibatlandırılan emniyet kemerleri 2. Emniyet kemerleri yolcuyu araca her yolcunun oturduğu koltukta hazır
sistemi, diğeri ise sürücü ile ön koltukta sabitleyerek, yolcunun kaza öncesi bulunan emniyet kemerini düzgün bir
bulunan yolcuyu korumak üzere yerleştirilmiş pozisyonu ile aracın ön kısmı arasındaki şekilde takmasını sağlamalısınız.
ilave güvenlik sistemi ya da diğer adıyla hava mesafeyi daha dengeli bir vücut hareketi • Hamile bayanlar, yaralı ve fiziksel
yastıkları sistemidir. Emniyet kemerleri sizi ve sıfırlaması için kullanmasını, sıkılaşırken engelli insanlar da kesinlikle emniyet
yolcularınızı sadece onları kullanıyorsanız aracın ön kısmının çarpmanın enerjisini kemerlerini takmalıdır. Yukarıda
koruyabilirler. Hava yastığı, emniyet kemerleri kademeli bir şekilde emmesiyle sağlar. sayılan kategorilerdeki kişiler emniyet
takılıyken çok daha etkin ve güvenli koruma kemeri takmadıklarında ciddi
3. Emniyet kemeri sürücüyü koltuğunda yaralanma ve ölümlere diğer
sağlayan ilave bir koruma cihazıdır. tutacağından bazı kazalarda sürücünün yolculardan daha kolay maruz kalırlar.
aracı tekrar kontrol altına almasına olanak
• Anne karnındaki bebeği korumanın en
sağlar.
iyi yolu anneyi korumaktır.
4. Emniyet kemerleri, araç içinde oturan • Bu bölümde emniyet kemerlerinin nasıl
yolcuların yerlerinden fırlamalarını ve çalıştıkları, nasıl takılacakları ve
sürücünün ve diğer yolcuların koltuğunuzu uygun bir şekilde nasıl
yaralanmalarını önler. ayarlayabileceğiniz açıklanmıştır.
Verilen bütün bilgileri okuyun ve bu
güvenlik sistemlerinden tam anlamıyla
yararlanabilmek için verilen talimat ve
uyarıların hepsini okuyup bu
talimatlara riayet edin.
KOLTUK VE YOLCU KORUMA SİSTEMLERİ 1–3
EMNİYET KEMERLERİ NASIL ÇALIŞIR! tamamı sert beton yüzeyi tarafından değil olmadığından aracın çarpma öncesi hızı olan
koşucunun vücut yapısı tarafından emilir. saatte 30 mil (50 km/saat) ile sert bir cisme
Emniyet kemerleri takılmadıkları sürece işe
İkinci örnekte de vücut ilk durumda üretilen çarpıncaya kadar ilerlemeye devam eder
yaramayacakları gibi düzgün takılmadıkları
enerjiyi üretmiştir ama esneme payı sayesinde, ve çarpma sonucunda aniden durur. Aracın
sürece de işe yaramazlar.
esnek yüzeyin koçucunun enerjisini şekil ön tarafında gerçekleşen bir çarpışmada hava
Araç içerisinde oturan yolcuların vücut değiştirerek emmesi sayesinde, tam durma yastığı açılsa bile emniyet kemeri takmamış
yapılarına uygulanan kuvvetler vücudun noktasına kadar vücuda ekstra zaman yolcunun ciddi yaralanma veya ölüm riski,
yaralanmayacağı toleransları aşarsa yolcular ve mesafe kazandırmıştır. emniyet kemerini takmış bir yolcununkinden
yaralanacaktır. İnsan vücudu aniden durduğu daha fazladır. (Dizin bölümünde yer alan
Bir otomobil saate 50 km/h hızla beton
taktirde üzerine uygulanan güçler büyük “İLAVE GÜVENLİK SİSTEMİ“ne bakınız)
bir duvara çarparsa, otomobilin ön tamponu
olacak, belli bir mesafeyi kullanarak aşamalı
hemen durur fakat arabanın ön aksamları
olarak durduğunda ise bu güçler daha küçük
akordiyon hareketine benzer bir hareketle
olacaklardır. Bu durumda yolcuyu bir çarpışma
kademelendiği için yolcu kabini daha aşamalı
esnasında yaralanmadan koruyabilmek için
bir durma gerçekleştirir. Emniyet kemerini
yolcuya durma noktasına dek verilebilecek
takmış bir yolcu koltuğa bağlıdır, böylece hem
maksimum zaman ve mesafenin verilmesi
ön aksamların kademelenmesi hem de emniyet
ana konu olmaktadır.
kemeri kayışının sıkışması sayesinde oluşan
Bir insanın saatte 25 km/h hızla koşarak önce tampon etkisinden faydalanır. Emniyet kemeri
kafası temas edecek şekilde beton duvara takmış olan yolcunun vücut hızı, 50 km/saatten
çarptığını düşünelim. Başka bir insanın da yine sıfır hız noktasına 90 ile 120 cm'lik mesafeyi
saatte 25 km/h ile 90 cm kalınlığında tamponla aldıktan sonra gelir. Ayrıca emniyet kemeri
kaplanmış bir duvara çarptığını düşünelim. takmış yolcunun vücudu düzgün ve sabit
Birinci örnekteki insan çok ciddi bir biçimde kalacağından, ön tarafta gerçekleşecek bir
yaralanabilir ya da ölebilir. İkinci örnekteki çarpışma sonucunda hava yastığı açıldığında
koşucu ise yaralanmaksızın yoluna devam yolcu araçtaki sert aksamlardan hiç birine
edeceği düşünülür. Neden? Birinci örnekte, çarpmaz. Emniyet kemeri takmamış yolcunun
vücut sert bir beton yüzeye çarpar ve hemen böyle bir şansı yoktur. Emniyet kemeri
durur. Koşucunun oluşturduğu enerjinin takmamış yolcu araca sabitlenmiş
UYARI UYARI UYARI

EMNİYET KEMERİ KORUMASI Bununla birlikte ani ya da yüksek basınç yaratan • Emniyet kemerinin kucak bölümü
bir durma ya da yüksek hız artışı/düşüşü meydana gergindir ve kalçalar ile leğen kemiği
Kaza istatistikleri, emniyet kemerini
geldiğinde emniyet kemeri vücudu sabitlemek için üzerinde olacak şekilde alçaktadır
düzgün şekilde takan sürücü ve yolcuların
otomatik olarak kilitlenecektir. (Karın bölgesinde sarma
bir kazada daha yüksek yaşama şansına
Bir emniyet kemerinden tam anlamıyla yapmadığından bir kaza anında bu
ve daha düşük yaralanma riskine sahip
faydalanmak için, aşağıda anlatılan şekilde, bölgede meydana gelecek sabitlemeler
olduklarını anlatmaktadır. Bu nedenle,
kemeri doğru olarak takmalı ve koltukta kendinizi sebebiyle olabilecek ciddi yaralanmalar
emniyet kemerinin takılması çoğu ülkede
aşağıdaki gibi doğru konumlandırmalısınız: engellenir.– BU ÖZELLİKLE
yasal bir zorunluluktur.
• Koltuğunuzu dik konuma getirip sırtınızı HAMİLE BAYANLAR İÇİN ÇOK
EMNİYET KEMERİNİN TAKILMASI yaslayın (Yatık pozisyonda oturmayın ki bir ÖNEMLİDİR.)
Aracınızın her ön koltuğunda ve her arka kaza anında emniyet kemerinin altında kayıp • Emniyet kemerinin omuz kısmı
koltuk yanında, üç noktadan sabitlenmiş giderek, “denizaltı hareketi”, vücudun hasara omuzlarınızın dışından geçer ve göğüs
bir emniyet kemeri sistemi açık bölgelerinde yaralanma oluşmasın.) bölgesinde sabitleme yapar (Koltukaltı,
bulunmaktadır. Hem ön koltuk hem • Yolcu dik oturmalıdır (sarkık bir şekilde boyun etrafı, omzun boyna yakın kısmı
de arka koltuk yanı kemerleri bir sargı oturulmamalıdır ki emniyet kemerinin kucak veya vücudun arka kısmına sabitleme
mekanizması yardımıyla kurulu ve ve omuz kısımları doğru konumlandırılsın yapmaz ve bir kaza anında, boşluk
kilitlidir. Normal kilitleme modunda ve böylece maksimum sabitleme sağlanarak bırakmayarak gevşeklik sebebiyle
ayarlandığında üç noktalı emniyet kemeri bir kaza anında vücudun yumuşak ve hasara öne doğru fazla harekete izin vermez)
bir uzunluk ayarlaması yapmayı açık bölgelerine minimum darbe alınsın)
• Emniyet kemeri giriş bölümü ve dili bir “klik” • Dizler dik açıyla kırık ve ileri doğru
gerektirmez ve araç sabit hızlarda pozisyonda olmalıdır(Böylece sürücü
ilerlerken hareket özgürlüğüne izin verir. sesi duyularak emniyetli bir şekilde yuvasına
sokulmalıdır (Eğer emniyet kemerinin dili tarafındaki kullanımı opsiyonel olan
(Devam) güvenli bir şekilde yuvasına girmemişse bir diz destekleri bir kaza anında kemerin
koruma sağlayamaz; kemer dilinin yuvasına altında denizaltı hareketiyle kayıp
emniyetli bir şekilde girdiğinden emin olmak gitmeyi engeller)
için kemeri çekin.) (Devam)
(Devam)
UYARI UYARI UYARI

• Her bir emniyet kemeri bir yolcu • Emniyet kemerleri bükülmemiş durumda • Emniyet kemeri ve vücudunuzun
tarafından kullanılır (Bir emniyet olmalıdır (bükülmüş emniyet kemerleri arasına sert veya kırılabilecek eşyalar
kemerinin birden fazla yolcu tarafından serbestçe hareket edemeyeceğinden yolcuyu yerleştirmeyin (yolcunun gömlek
kullanılmasına izin vermeyiniz; düzgün bir şekilde sabitleyemeyecek ve kuvveti cebindeki veya elbisesindeki tükenmez
bir emniyet kemeri birden fazla insanı yaymak yerine yolcunun katlanmasına yol kalem, gözlük vs. gibi eşyalar bir kaza
sardığında kemerin kapasitesi aşılmış açacak şekilde odaklayacak, böylece esnasında yaralanmaya neden olabilir)
olabilir ve bir kaza anında aynı kemer yaralanma ve ölüm riskini artıracaktır)
tarafından sarılı insanlar birbirlerine • Kapılar kilitli olmalıdır (Kilitli olmayan UYARI
çarparak çeşitli yaralanmalara kapılar kaza anında dışarıdan gelebilecek Eğer emniyet kemeri kol dayanağının
yol açabilirler) etkenler ve arabadan fırlama riskleri üzerindeyse (eğer kol dayanağı mevcutsa)
• Çocukları çocuk koltuğuna oturtun yüzünden yaralanma ve ölüm tehlikesini emniyet kemerinin kucak bölümü bir
(Bir kaza anında ortaya çıkan güçler artıracaklardır) çarpışmada yolcunun leğen kemiğine değil
yetişkin birinin bir çocuğu tutmasını • Periyodik kontroller yapın (Araçta seyahat de karın bölgesine kuvvet uygulayabilir.
imkansız kılacak kadar büyüktür ve ederken zaman zaman emniyet kemerinin
yetişkin eğer aynı emniyet kemeri ile • Emniyet kemerinin kol dayanağının
kucağınızı saran kısmının kalçalarınızı sıkıca altında olduğundan emin olun.
sarılmışlarsa çocuğa çarpacaktır) sarıp sarmadığı, bele doğru çıkmamış
• Tüm yolcular emniyet kemeri takmış durumda olup olmadığı ve omuz kısmının ise Bu uyarıyı dikkate almamak
olmalıdır (Emniyet kemeri takmayan omzu ve göğsü diyagonal geçip geçmediği çarpışmalarda yaralanmalara hatta
yolcular bir kaza anında hem kendileri kontrol edilmelidir; düzgün konumlandırılmış ölümlere sebebiyet verebilir.
yaralanma riski altındadırlar hem emniyet kemerlerinin kalça ve omuzdaki güçlü
de kontrolsüzce hareket eden kütleler yapıların kemerdeki gücü vücuda daha dengeli
haline geleceklerinden diğer yolculara dağıtmasını sağladıkları ama düzgün
çarparak onları da yaralama riski konumlandırılmamış kemerlerin boyun
yaratırlar) ve karındaki hassas organların yaralanmasına
(Devam) yol açtıkları bilinmektedir)
(Devam)
ÖN KOLTUKLAR ÜÇ NOKTALI EMNİYET

Her ön koltuk, koltuk ayarlama donanımı, KEMERLERİ Emniyet kemerlerinizi her zaman doğru
koltuk sırtlığında yüksekliği ayarlanabilir baş Ani manevralarda ya da çarpışmalarda bir şekilde takın:
desteği, üç noktalı kucak ve omuzdan saran yolcuların yaralanma riskini düşürmek için 1. Kapıları kapatınız ve kilitleyin.
emniyet kemerleri ve bir ilave güvenlik sistemi aracınız üç noktalı emniyet kemerleri ile
(hava yastığı) ile donatılmıştır. 2. Koltuk sırtlığının dik pozisyonda olduğuna
donatılmıştır. İki ön koltukta ve ön koltuklara
emin olun.
paralel iki arka koltukta üç noktalı emniyet
kemerleri bulunur. Bu emniyet kemerleri 3. Emniyet kemeri giriş bölümünü kemeri
ARKA KOLTUKLAR düzgün konumda oturan ve emniyet kemeri vücudunuzun etrafından sarmak için
Arka koltuk, üç noktalı kucak ve omuzdan takan yolcuları sabitlemek için üç noktadan kullanınız. Emniyet kemerinin kıvrılmış
saran emniyet kemerleri ile donanmış iki yan sabitlenmişlerdir. olmadığından emin olun. Eğer emniyet kemeri
koltuk ve kucaktan saran bir emniyet kemeri ile siz onu kendinize sarmak için çekerken
ELR (Acil Durum Kilitleme Sargısı) tabanlı üç kilitlenirse, sargının geri kaymasına izin verin.
donanmış bir orta koltuktan oluşur. noktalı emniyet kemerleri uzunluk ayarlaması Şimdi emniyet kemerini tekrar çekerek rahat
gerektirmez ve araç sabit hızda ilerlerken ve güvenli uzunluğu sağlayınız.
vücudun serbestçe hareket etmesine izin verir.
4. Emniyet kemerini omzu eşit bölecek şekilde ve
Ama ani ya da sert bir durma ya da yüksek hız çapraz olarak göğüs üzerinden geçecek şekilde
artışı/düşüşü meydana geldiğinde emniyet konumlandırın. Kemeri asla boyna gelecek
kemeri otomatik olarak kilitlenecek ve vücudu şekilde konumlandırmayın.
sabitleyecektir.
ARKA ORTA KOLTUK EMNİYET

Bu sayede bir kaza çarpışma anında Emniyet kemerini çıkarmak için, kilit KEMERİ
kemer gücü kaburgalar ya da boyundan mekanizmasının üzerindeki kırmızı butona Arka orta koltuk emniyet kemeri sistemi, geri
uzak tutarak omuz kemiklerine uygular basın. Emniyet kemeri otomatik olarak geri çekilebilir emniyet kemeri, arka sol emniyet
ve ciddi iç yaralanmaları engeller. sarılacaktır. Emniyet kemeri geri sarılırken kemeri tokasından ayırmak için siyah butonlu
5. Kemerin kucak bölümünü alçak tutunuz, kilit dilinin aracın iç yüzeylerine yada olarak yapılmış bir kilit mekanizmasından
belinizi değil kalçalarınızı sarmasını yolculara zarar vermesini önlemek için kemeri ve kırmızı butonlu kilitleme mekanizmasından
sağlayınız. Bu sayede bir çarpışma anında yönlendirin. oluşan üç noktalı emniyet kemeridir.
kemer karına değil leğen kemiğine güç Arka koltuk sırtlığını dik pozisyona getirirken,
uygular ve ciddi yaralanmaları engeller. kilit dilini siyah butonlu kilit mekanizmasına
6. Metal dili yuvaya, mekanizmadan “klik” kilitleyin. Arka koltuk sırtlığını katlarken kilit
sesini duyana kadar sertçe itin. Doğru dilini çıkarın.
tokayı kullandığınızdan emin olun. Gerekli
bir durumda emniyet kemerini hızlı bir
şekilde açabilmek için tokanın üzerindeki
açma düğmesini konumlandırmayı
unutmayın.
7. Kilit dilinin kilide tam oturmuş olduğundan
emin olmak için dili geri doğru çekin.
(1)
UZW1052A U5W1001A
Arka orta koltuk emniyet kemerini Emniyet kemerini çözmek için,

UYARI
bağlamadan önce, öncelikle kemeri çevirin (1) kilit mekanizmasının (B) üzerindeki siyah
ve emniyet kemeri kayışının ucundaki kilit butona basın ve emniyet kemerininin geri Bir kaza anında ciddi yaralanma ya da
dilini (2) siyah butonlu kilit mekanizmasına sarılmasını sağlayın. ölüm riskini minimize etmek için, emniyet
yerleştirin. Kemeri bağlamak için, koltuğa kemerleri her zaman takılı olmalıdır.
dik oturun ve belinizi iyice geri yaslayın.
Kilit dilini (A) vücudunuzun üzerinden
geçirerek çekin ve dili, “klik” sesi işitilene
kadar kilit mekanizmasının içine bastırın.
(A)
(B)
(2)
(B)
U5W1003A S5U1003A S5U1004A
EMNİYET KEMERİ
ÖN GERGİ SİSTEMİ* EMNİYET KEMERİ SARGI MAKARASI sıkılaştırır. Sargılar, ön gergiler devreye
KEMER TOKASI TİPİ TİPİ girdiğinde kilitli durumunda kalacaktır.
Devreye girdiklerinde, bazı sesler ve duman
Ön emniyet kemerleri ön gergi sistemi ile Aracınızın sürücü ve ön yolcu koltukları
ortaya çıkabilir. Bunlar zararlı değildir
donatılmıştır. ön çarpışmalarda emniyet kemeri emniyet kemeri ön gergi sistemi ile
ve herhangi bir yangın belirtisi değildirler.
tokaları aşağıya doğru çekilir, eş zamanlı olarak donatılmıştır. Ön geri sitemine sahip emniyet
emniyet kemerinin çapraz ve kucak kısmı kemerlerini diğer emniyet kemerlerini Sürücü ve tüm yolcular, bir kaza anında ciddi
gerginleştirilir. kullandığınız şekilde kullanabilirsiniz. yaralanma ya da ölüm riskini minimize etmek
Bu durum ön gergi sisteminin devreye girdiğini için, oturdukları pozisyona bir ön gergi
Emniyet kemeri ön gergi sistemi çarpışmanın
gösterir. Bir defa devreye girmesi ile ön gergi yerleştirilmiş olsun ya da olmasın, her zaman
derecesine bağlı olarak etkinleştirilir.
sisteminin fonksiyonu sona erer. Ön gergi sisteminin emniyet kemerlerini takmakla yükümlüdürler.
Çarpışma sensörleri ve hava yastığı sisteminin
yetkili servis tarafından değiştirilmesi gerekir. Koltukta tamamen yaslanarak; düz biçimde
elektronik kontrol üniteleri de ön gergi
Lütfen Chevrolet yetkili servisine başvurun. oturun; öne veya yana yaslanmayın. Kemerin
sistemini kontrol etmektedir.
kucak kısmını öyle ayarlayın ki bel boyunca
Ön gergiler devre dışı kaldığında emniyet kemerleri Ön gergi her bir ön emniyet kemeri sargısında değil, leğen kemiği boyunca geçsin.
normal olarak çalışmaya devam eder. Sürücü ve tüm bulunur. Ön gergi, herhangi bir ön çarpışma
yolcular, bir kaza anında ciddi yaralanma ya da ölüm Ön gergilerin yalnızca şiddetli ön
durumunda emniyet kemerinin yolcunun
riskini minimize etmek için, her zaman emniyet çarpışmalarda devreye gireceğini unutmayınız.
bedenine daha sıkı sarması için kemeri
kemerlerini takmakla yükümlüdürler.. Arkadan çarpışmalarda, yan darbelerde,
devrilmelerde veya hafif ön çarpışmalarda
devreye girmek için tasarlanmamışlardır.
Kemer Tokası ön
Buckle Pretensioner Ön gergiler yalnızca tek defa devreye girebilir.
Ön gergiler etkinleştiğinde, ön gergi sistemini
vakit geçirmeden en yakın Chevrolet yetkili
servisine kontrol ettirin. Size Chevrolet yetkili
servisine gitmenizi tavsiye ederiz.
U6W1001A L3W1081A
EMNİYET KEMERİ YÜKSEKLİK

Eğer gösterge panelindeki hava yastığı lambası AYARI
UYARI
yanıp sönüyorsa veya kontak anahtarı “ON” Üst bağlantı noktası ayarlanabilir emniyet
(AÇIK) konuma çevrildiğinde kısa bir süre kemerlerinin kullanılması için, aşağıdaki Asla düzgün konumlandırılmamış bir
yanmıyorsa, 10 saniyeden daha fazla süre ile işlemleri yapınız: emniyet kemeri ile aracınızı kullanmayın.
yanıyorsa veya sürüş esnasında yanıyorsa, Yaralanmalardan sakınmak için, daima
1. Emniyet kemerini çekin. aşağıda belirtilen önlemleri dikkate
ön gergi sistemi yada hava yatığı sistemi
düzgün çalışmıyor olabilir. En kısa zamanda 2. Resimde ok ile gösterilen bölgedeki almanız gerekir:
yetkili bir bayii tarafından her iki sisteminizi emniyet kemeri yükseklik ayarlayıcısını • Emniyet kemeri yükseklik ayarı araç
de kontrol ettirin. Size Chevrolet yetkili içeri doğru bastırın. sürülmeye başlanmadan önce
servisine gitmenizi tavsiye ederiz. 3. Emniyet kemeri yükseklik ayarı araç yapılmalıdır.
Ön gergi sistem elemanları veya kablo sürülmeye başlanmadan önce yapılmalıdır. • Emniyet kemeri, omuzun yaklaşık
tertibatları üzerinde veya çevresinde yapılacak olarak ortasından geçirilerek
servisler, yalnızca yetkili bir Chevrolet Bayisi takılmalıdır.
tarafından gerçekleştirilmelidir. • Emniyet kemer sabitleyicisini uygun
Size Chevrolet yetkili servisine gitmenizi pozisyonda kilitleyin.
tavsiye ederiz. Uygun olmayan servis
Bu uyarıları dikkate almamak
ön gergilerin kasıtsız olarak devreye
çarpışmalarda yaralanmalara hatta
alınmasını sağlayabilir veya ön gergilerin ölümlere sebebiyet verebilir.
işlevsiz kalmasına neden olabilir. Bu her iki
önlemin alınmaması kişisel yaralanmaya yol
açabilir.
S3W1071A
HAMİLE BAYANLAR VE ÇOCUK KOLTUĞU

EMNİYET KEMERLERİ UYARI Uygun bir bebek ya da çocuk koltuğu seçtikten
Emniyet kemerleri hamile bayanlar dahil olmak sonra üreticinin monte ve kullanım için vereceği
Çocuk güvenlik koltukları değişik ebat
üzere bütün yolcular için öngörülmüştür. talimatları okuyup harfi harfine uygulayınız.
ve konfigürasyonlarda bulunmaktadır.
Aracınızın iç mekanının ve koltuklarının Çocuk güvenlik koltuğu sistemi çocuğunuzun
Tüm yolcular gibi hamile bayanlar da emniyet
şekline ve boyutlarına bağlı olarak tüm yaşına, boyuna ve kilosuna uyumlu ve ayrıca
kemerlerini takmazlarsa ciddi şekilde
çocuk güvenlik koltukları aracınıza araçta güvenli ve sağlam bir şekilde monte
yaralanma tehlikesi altındadırlar.
uymayabilir. edilmiş olmalıdır. Çocukların belli boy ve
Ayrıca emniyet kemeri düzgün bir şekilde
kiloya erişip aracın emniyet kemeri sistemlerini
takıldığında anne karnındaki çocuğun bir kaza Aracınıza takacağınız çocuk güvenlik güvenlice kullanıncaya kadar işe yarayacak,
anında emniyette olma olasılığı daha yüksektir. koltuklarının araca uyumundan tüm ebatlardaki çocuklar için değişik türlerde
Maksimum koruma için hamile bir kadın ve emniyet kemerleri ile çocuk güvenlik koltuk sistemleri bulunur.
üç noktalı emniyet kemeri kullanmalıdır. koltuğu sabitleme noktaları da hesaba
Hamile olduğu dönem boyunca kemerin kucak katılarak araca düzgün bir şekilde monte UYARI
kısmını olabildiğince aşağıdan sarmaldır. edilmesinden siz sorumlu olacaksınız.
Aracınız, sadece üniversal çocuk
Çocuk ya da araç için doğru boyutta koltuğunun arka yan koltuklara takılması
olmayan bir çocuk güvenlik koltuğu ya için tasarlanmıştır.
da araca düzgün monte edilmemiş bir
çocuk güvenlik koltuğu bir kaza anında • Üniversal çocuk koltuğunu, ön yolcu
çocuğun ve diğer yolcuların ciddi şekilde koltuğuna ve/veya arka orta koltuğa
yaralanmasına sebep olabilir. takmayın.
Kaza istatistikleri, ön koltuk yerine arka

UYARI UYARI
koltuktaki çocuk koltuğuna yerleştirilmiş
çocukların daha güvende olduklarını • Araçta seyahat ederken bir bebeği asla (Devam)
göstermektedir. kucağınızda ya da ellerinde tutmayınız.
• Bebeklerin ve küçük çocukların onların
Bebekleri ve küçük çocukları onların
Çocuk koltuğu sistemlerini kullanamayacak kullanımı için onaylı koltuklarda
kullanımı için onaylı koltuklarda
kadar büyüyen çocuklar arka koltuğa oturmalı güvenlik altına alınmamış olması,
güvenlik altına alınız.
ve düzgün takılmış, omuz kısmı boyundan bir çarpışma anında yaralanma hatta
olabildiğince uzakta konumlandırılmış ve alt • Bir çarpışma esnasında bebek ölümle sonuçlanabilir.
kısım da kalçaları sarmış halde kullanılacak tutamayacağınız kadar ağırlaşır.
• Ciddi Tehlike! Önünde hava yastığı olan
emniyet kemerlerini kullanmalıdır. Kemer Öneğin, 25 mil/saat (40 km/saat) hızla
bir koltuğa çocuk koltuğunu kesinlikle
giden bir araçta bir çarpışma anında
pozisyonunun doğru konumda olup olmadığını yüzü arkaya bakacak şekilde
12-lb (5,5 kg) ağırlığındaki bir bebek
anlamak için zaman zaman kontrol ediniz. yerleştirmeyin. Yüzü arkaya bakan
kolarınıza 240-lb (110 kg) kuvvet
bir çocuk koltuğunu her zaman arka
Eğer çocuk ön koltukta oturmak zorunda uygulayacaktır.
koltuğa yerleştirin.
ise omuz kısmını saran kemerin çocuğun (Devam)
yüzünden ya da boynundan dolanmadığından
emin olun. Eğer böyle bir durum varsa emniyet
kemerini çocuğun omzuna getirmek için
çocuğu arabanın ortasına doğru yaklaştırınız.
Aracınız hareket halindeyken çocuğun
koltukta ya da arabanın yük taşımak için
kullanılacak çeşitli kargo alanlarında ayağa
kalkmasına ya da çömelmesine asla izin
vermeyiniz.
Çocuk koltuğu kullanılmadığında, çocuk
koltuğu araç emniyet kemeriyle emniyete
alınmalı ya da araçtan çıkarılmalıdır.
S3W1101A
BAŞ DESTEKLERİ
Baş destekleri bir kaza anında boyun Her hangi bir sebepten dolayı baş destekleri Ön baş desteklerini eğmek için,
yaralanmaları riskini düşürmek için çıkarılması gerekiyorsa, 1. Tamamen ileri doğru itip bırakarak tam
tasarlanmışlardır. 1. Aracınızı park pozisyonuna alın. dik konumuna getirin.
Maksimum koruma için baş desteği üst 2. Yükseklik ayar düğmesine basılıyken 2. Baş desteğini istediğiniz konuma gelene
kısmının kulaklarınızla aynı hizada olmasını baş desteğini çekerek çıkarın. kadar dikkatli bir şekilde ileriye doğru itin.
sağlayınız. Bunun için desteği aşırı yukarı
kaydırarak ayarlayınız. UYARI
UYARI Baş desteğinin yerine tam olarak
oturduğundan ve aracınızı kullanmadan
Çıkarılmış ya da yanlış şekilde önce ayarlanmış olduğundan emin olun.
konumlandırılmış baş destekleri çarpışma
anında ciddi baş ve boyun 3. Baş desteğini yerine takın ve başlıkları
yaralanmalarına sebep olabilirler. aracınızı kullanmadan önce arzuladığınız
konuma getirin.
Ön ve arka baş desteklerini ayarlamak için
baş desteğini kaldırın ve açma düğmesini basılı
tutarak baş desteğini aşağı doğru itin.
UZW1111A UZW1112A
ÖN KOLTUKLAR
ÖN KOLTUĞUN İLERİ-GERİ ÖN KOLTUK SIRTLIĞININ AYARI
UYARI
AYARLANMASI
Koltuk sırtlığını ileri geri hareket ettirmek için
• Sürücü koltuğunu aracı sürerken
Ön koltuğu ileri ya da geri hareket ettirmek ayarlamayınız. koltuk minderinin dış tarafındaki ayar çarkını
için: koltuk istenen pozisyona gelinceye kadar
Sürücü aracın kontrolünü kaybedebilir çevirin.
1. Ön koltuğun ön kenarı altındaki kolu çekin ve bu da yaralanmaya ya da araçta hasara
ve çekili pozisyonda tutun. yol açabilir. UYARI
2. Ön koltuğu istediğiniz konuma ayarlayın.
• Sürücü koltuğunu aracı sürerken
3. Koltuğu sabitlemek için kolu bırakın. ayarlamayınız.
Sürücü aracın kontrolünü kaybedebilir
ve bu da yaralanmaya ya da araçta hasara
yol açabilir.
SÜRÜCÜ KOLTUĞU YÜKSEKLİK AYARI SÜRÜCÜ KOLTUĞU BEL DESTEĞİ*

UYARI
Sürücü koltuk minderini ayarlamak için, Sürücü koltuğu bel desteği ayarlamak için,
Bir kaza olduğunda, yatık olan
koltuklarda seyahat eden insanlar, minderin dış tarafındaki ayar çarkını çevirin. koltuk sırtlığının sol tarafındaki ayar çarkını
emniyet kemerinin koruyucu özelliğinden Sürücü koltuk minderinin ön kısmının istenen destek sağlanana kadar döndürün.
gerekli şekilde faydalanamazlar yüksekliğini ayarlamak için ön ayar çarkını Desteği koltuk sırtlığının alt kısmı için
ve emniyet kemerinin altından kayarak ve arka kısmının yüksekliğini ayarlamak için ayarlamak amacıyla ayar çarkını ileriye doğru
ciddi şekilde yaralanma riskiyle arka ayar çarkını çevirin. döndürün.
karşılaşabilirler.
Desteği orijinal konumuna geri getirmek için
• Aracınızı kullanırken, ön koltuk ayar çarkını geriye doğru döndürün.
sırtlıklarını yatık pozisyonda
konumlandırmayın.
Ciddi yaralanma, ölüm ve araçtan
dışarıya fırlama olabilir.
ÖN KOLTUK KOL DESTEĞİ* KATLANABİLİR SERVİS TABLASI* KOLTUK SIRTLIĞI ASKI KANCASI
Sürücü koltuğunun katlanabilir kol desteğini Servis tablası yukarı ve aşağı katlanabilir. Aracınızda, ön koltukların her birinde koltuk
kullanmak için kol desteğinin ucunu öne doğru sırtlığı askı kancaları bulunur.
çekin. UYARI
Alışveris çantanızı ya da benzer eşyalarınızı
• Aracınızı tabla açık konumdayken bu kancaya takabilirsiniz.
kullanmayınız.
Bu durum, bir kazada araç içindekilerin
ciddi bir şekilde yaralanmasına yol
açabilir.
UZW1172A
ARKA KOLTUKLAR
ARKA KOLTUK SIRTLIĞININ Arka koltuk sırtlıklarını ayrı ayrı katlamak için: 3. Koltuk sırtlığının üstüne bastırarak koltuk
ÖNE KATLANMASI 1. Arka koltuğun üst tarafındaki açma sırtlığını eski yerine oturtun.
kolunun üst tarafına bastırın. 4. Koltuk sırtlığını, koltuk sırtlığının
UYARI üstünden baskı yaparak yerine kilitleyin.
2. Arka koltuk sırtlığını öne ve aşağı katlayın.
• Ön koltukların boyunu aşacak kadar 5. Koltuk sırtlığının düzgün bir şekilde yerine
fazla bagaj ya da diğer kargoları Bir arka koltuk sırtlığını orijinal pozisyonuna oturduğundan emin olmak için koltuk
koymayınız. geri getirmek için: sırtlığını öne doğru çekerek kontrol edin.
• Araç hareket halindeyken yolcuların 1. Koltuk üzerine orta koltuk tokasını koyun.
katlı koltuk sırtlıklarına oturmasına
2. Arka koltuğun üst tarafındaki açma
izin vermeyin.
kolunun üst tarafına bastırın.
• Aracınızın kargo ve yolcu taşımak üzere
tasarlanmış değişik alanları
bulunmaktadır.
• Ani bir durma ya da kaza halinde
katlı bir koltuk sırtlığı üzerindeki
sabitlenmemiş bagaj ya da yolcular
fırlayabilir.
Ciddi yaralanmalar ya da ölüm durumu
meydana gelebilir.
U5W1002A
ARKA KOLTUĞU ÇİFT KATLAMA Bagaj alanını genişletmek için arka koltuğu
UYARI
öne katlamak istediğinizde:
• Aracınızın arka koltuğunda yolcu UYARI 1. Arka koltuk sırtlığını katlayınız.
varken aracı kullanmadan önce, arka
• Ön koltukların boyunu aşacak kadar Bu bölümde daha önce anlatılan “ARKA
koltuk sırtlıklarının tamamen geride
fazla bagaj ya da diğer kargoları KOLTUK SIRTLIĞINI KATLAMA”
ve kilitli pozisyonda olduğundan emin
koymayınız. kısmına bakınız.
olun.
• Arka koltuklar öne doğru katlıyken 2. Baş desteğini tamamen aşağıya doğru
• Araç hareket halindeyken, koltuk
yolcuların arka bölümde oturmasına bastırın.
sırtlığının üstündeki açma kolunu
izin vermeyiniz. Dizindeki “BAŞ DESTEKLERİ”
çekmeyin.
• Ani bir durma ya da kaza halinde katlı bölümünde bakın.
Araç hareket halindeyken açma kolunu
bir koltuk sırtlığı üzerindeki 3. Koltuk minderinin arka tarafındaki kayışı
çekilmesi yaralanmalara neden olabilir.
sabitlenmemiş bagaj ya da yolcular tam geriye çekin ve koltuğu yukarı
fırlayabilirler. kaldırın.
DİKKAT
Ciddi yaralanmalar ya da ölüm durumu
Arka sol koltuk sırtlığını dik pozisyona meydana gelebilir.
getirirken orta koltuk tokasının asılı
kalmış olması madalların tokaya zarar
vermesine neden olabilir.
4. Koltuğu yukarı katlayın ve verilen kancayı ARKA KOLTUKLARIN ÇIKARTILMASI Arka koltukları takarken:
kullanarak bağlayın. Kanca kayışının 1. Sol koltuğu sol tarafa, orta koltuğu ortaya
Arka koltuğu öne doğru katlayın, koltuğun
uzunluğunu ön koltuğa takmadan önce ve sağ koltuğu sağ tarafa yerleştirin.
her iki yanındaki menteşelerin kilitlerini açma
ayarlayabilirsiniz.
kolunu aşağıya doğru iterek açın ve koltuğu 2. Koltuğun her iki tarafındaki menteşeleri
Koltuğu orijinal konumuna geri getirirken çıkartın. açma kolunu yukarı iterek kilitleyin.
koltuk minderinin ve koltuk sırtlığının sıkıca Koltuğu yukarı kaldırmaya çalışarak
bağlandığından emin olun. menteşelerin sıkıca kilitlendiğinden emin
olun.
NOT
Arka mandallar kilitlenmiş olabilir.
• Koltuğu orijinal konumuna getirmeden
önce koltuk minderinin arka tarafının
kayışını çekin.
ARKA KOLTUĞUN KAYDIRILMASI Katlanabilir servis tablasını kullanmak için,

UYARI
arka orta koltuk sırtlığını aşağıya katlayın.
Arka orta koltuğu ileri ya da geri hareket
Koltuk yerine düzgün bir şekilde
ettirmek için: Dizindeki “ARKA KOLTUK SIRTLIĞININ
oturmamışsa bir çarpışmada veya ani
KATLANMASI” bölümüne bakınız.
frende kayabilir. 1. Koltuğun ön tarafındaki kolu ileriye doğru
çekin.
• Takarken koltuğun yerine sıkıca
oturduğundan emin olun. 2. Koltuğu istediğiniz konuma ayarlayın.
Kişisel yaralanmalar meydana gelebilir. 3. Kolu indirin.
3. Kultuğu orjinal konumuna geri getirmek

için: Bu bölümde daha önce anlatılmış olan
“ARKA KOLTUK SIRTLIĞININ
KATLANMASI” ve “ARKA KOLTUĞU
ÇİFT KATLAMA” bölümüne bakınız.
4. Koltuğun sıkıca kilitlendiğinden emin
olun.
İLAVE GÜVENLİK SİSTEMİ

(HAVA YASTIĞI) HAVA YASTIKLARI NASIL ÇALIŞIR
UYARI
Aracınız düzgün bir şekilde oturan ve Hava yastıkları kafanızı, boynunuzu
sabitlenen ön koltuk yolcularını korumak Hava yastıkları sadece ilave güvenlik
sistemleridir ve emniyet kemerleri ile ve göğsünüzü, ön taraftaki bir çarpmada
için tasarlanmış bir hava yastığı ilave güvenlik ön panele, direksiyona ya da ön cama
sistemi (SRS) ile donatılmıştır. Hem sürücü beraber kullanıldıklarında yüksek etkinlik
gösterirler. çarpmaktan korumak için tasarlanmıştır.
hem de ön koltukta oturan yolcu pozisyonu, Arkadan gerçekleşen çarpışmalarda ya da
üç noktalı emniyet kemerleri ve diğer güvenlik Sürücü dahil tüm yolcular, bir kaza anında taklalarda ya da yan taraftan alınan darbelerin
unsurlarının yanı sıra hava yastıklarıyla ciddi yaralanma ya da ölüm riskini bir çoğunda açılmazlar. Hava yastıklarınız,
(eğer mevcut iseler) donatılmıştır. minimize etmek için, oturdukları pozisyona 15 ila 23 km/saat hızla giden bir aracın sert
Aracınız sürücü ve yolcular için yüksek bir hava yastığı yerleştirilmiş olsun ya da hareketsiz bir duvara çarpması sonucunda
bir ciddi yaralanma ya da ölüm riski getirecek olmasın, her zaman emniyet kemerlerini
ortaya çıkacak güçler ya da bu güçleri aşacak
çarpışmalar gerçekleştirdiğinde her hava takmalıdır.
büyüklükte güçler ortaya çıkaracak
yastığı son derece hızlı ve güçlü bir şekilde • Ön hava yastıkları arkadan ya da yandan çarpışmalarda açılacak şekilde
açılacak ve konumlanacak şekilde bir modülün alınan darbelere bağlı olarak açılmazlar. tasarlanmışlardır.
içinde beklemektedir. Emniyet kemerlerini takmamış yolcular
bu tür yan ve arka çarpışmalarda ciddi
SÜRÜCÜ HAVA YASTIĞI yaralanma ya da ölüm riskine karşı
Sürücü hava yastığı direksiyonun ortasına herhangi bir güvenlik sistemi tarafından
yerleştirilmiştir. korunmamış olacaklardır.
• Emniyet kemerlerini düzgün bir
ÖN YOLCU HAVA YASTIĞI şekilde takmamış yolcular, çarpışma
Ön yolcu hava yastığı torpido gözünün gerçekleşmeden yapılan fren sonucunda
üstündeki panele yerleştirilmiştir. hava yastığı modüllerine ya da modüllerin
yan taraflarına gelecek şekilde öne doğru
fırlayabilirler. Bu durumda yolcular,
hava yastığının şişme şiddetiyle ciddi
bir şekilde yaralanabilirler.
Hava yastığı sistemi önden veya çarpışma açısı Hava yastığı, sensörün açılma sınırı şiddetine
NOT
düz konumdan 30°'lik şiddetli bir çarpışma yetecek bir ön çarpma algıladığında açılır.
esnasında devreye girer. Hava yastığı orta şiddetten şiddetliye Çarpma sensörü hava yastığının açılmasını
kadar, çarpışma sensörlerinin sabit bir başlatacak bir elektrik sinyali gönderir. Hava
Hava yastığının açılma eşiğini tayin eden
duvara 15 ila 23 km/saat çarpma şiddetini yastığını açacak kadar nitrojen gazı üretmek
çarpma enerjisinin açığa çıkma seviyesi, algılayabileceği çarpışma dışı bir çok
araçlarınızın ön çarpışmalarındaki ölüm için hava yastığı modülünün içindeki bir yanıcı
durumda da ortaya çıkabilir (örneğin alt madde ateşlenmiş olur. Kimyevi reaksiyon ve
riskinin istatistiki riskine eşit veya ondan takımın ya da diğer bir parçanın yerdeki
daha az değerdeki parametreler temel nitrojen gazı yolcular için zararsızdır. Çarpma
bir çıkıntıya çarpmasında). algılandıktan sonra 0,045 saniye içinde, açılan
alınarak tayin edilmiştir.
hava yastığının yaptığı baskı modülü kaplayan
Gerçek hayatta araçlar sabit duvarlara çok ve direksiyon ile ön yolcu tarafındaki
az çarparlar; hava yastıkları genelde iki aracın ön panelin içinde dışarı fırlamaya hazır
çarpışması durumunda açılırlar. plastik kaplamayı açar.
Gerçek hayatta hava yastıklarının açılacağı
gerçek hız daha yüksek olabilir çünkü gerçek Böylece hava yastığı tam açılarak ön taraftaki
hayattaki kazalar genelde birden fazla aracın yolcunun kafasının ve üst göğsünün ileri
karıştığı karmaşık, çarpışma açılarının etkin hareketini durduracak bir alanda etkinleşir.
olduğu ve tam bir çarpışma olmayabilecek Yolcu hava yastığı ile temasa geçer geçmez
(örneğin yanlardan sürtünmeler) temaslardır yastığındaki gaz dipteki deliklerden dışarı
ve genelde çarpılan nesne hareketlidir. süzülerek yolcunun ileri hareketinin
uyguladığı gücün emilmesini sağlar.
YAN HAVA YASTIKLARI

NOT UYARI
Yan hava yastığı modülleri, ön koltuk
Hava yastıkları sizi boğmaz ve sizin (Devam)
hareketinizi sınırlamaz. Hava yastıkları sırtlıklarının yanlarına yerleştirilmiştir.
• Her iki ön koltuğun yanındaki hava
valfları yardımıyla sizin hareketinizi
UYARI yastığı modüllerinin üstüne ya da
yumuşattıktan sonra derhal söner.
etrafına objeler koymayın. Açılma
Hava yastıkları sadece ilave güvenlik
anında yüksek hızla itileceklerinden
Hava yastığının açıldıktan sonra size ilk teması sistemleridir ve emniyet kemerleri ile
ciddi yaralanmalara yol açabilirler.
ile sönmesi, bir göz kırpmasından daha az bir beraber kullanıldıklarında yüksek
süre olan 0,2 saniye içinde olup biter. etkinlik gösterirler. • Ön koltuklara aksesuar olarak koltuk
Çarpışma saniyeden daha kısa bir süre içinde kaplaması yapmayın. Bir çarpışmada
Sürücü dahil tüm yolcular, bir kaza yan hava yastıklarının açılması
gerçekleştiğinden ve kazaya karışan araçlar anında ciddi yaralanma ya da ölüm riskini
sıfır hız noktasına çarpışmadan bir ya da engelleneceğinden ciddi yaralanmalar
minimize etmek için, oturdukları meydana gelebilir.
iki saniye sonra geldiklerinden ilave güvenlik pozisyona bir hava yastığı yerleştirilmiş
sisteminin çarpmayı algılaması ve yolcuyu olsun ya da olmasın, her zaman emniyet • Kafanızı ya da vücudunuzu kapıya
korumak üzere açılması olaylarla neredeyse kemerlerini takmalıdır. dayamayın. Yan hava yastığı
aynı anda gerçekleşmelidir. bir kaza anında oldukça yüksek
(Devam) bir güçle açılacağından yolcuya
ciddi yaralanmaya yol açabilecek
şekilde vurabilir.
• Eğer aracınızda yan hava yastıkları
bulunuyorsa çocuk koltuğunu aracın
ön koltuğuna monte etmeyiniz.
Bu önlemlerin göz ardı edilmesi ciddi
yaralanmalara hatta ölüme sebebiyet
verebilir.
S3W1211A
Yan hava yastıkları nasıl çalışır HAVA YASTIĞI AÇILDIKTAN SONRA

UYARI
Yan hava yastıkları, kafanızı, boynunuzu, Hava yastığı açıldıktan sonra aracın içinde
Yan hava yastığına yakın oturan
kolunuzu ve omzunuzu yandan gelen bir yanık kokusu, duman ve beyaz bir toz
bir çocuk, özellikle çocuğun kafası, boynu
darbelerde ön kapıya ve cama çarpmaktan fark edebilirsiniz. Bu normal bir durumdur.
ya da göğsü açılma anında hava yastığına
korumak üzere tasarlanmıştır. yakınsa, ciddi ya da ölümle Yanık kokusu hava yastığını şişirmek için
Hava yastığı sensörü hava yastığının sonuçlanabilecek yaralanma riski yakılan yanıcı maddeden kaynaklanmaktadır.
konumlanmasına yetecek bir yan çarpma altındadır. Beyaz toz, muhafaza ve yanma esnasında hava
algıladığında açılır. yastığının sürtünmesini azaltmak için
• Çocuğunuzun kapıya, hava yastığı kullanılan mısır nişastası, talk veya sodyum
Yan hava yastıklarınız, 15 ila 25 km/saat hızla modülü yakınlarına yaslanmasına asla bileşenleridir. Cilt veya göz tahrişine neden
giden bir aracın sert hareketsiz bir duvara yanal izin vermeyin.
olsalar da bu maddeler zehirli değildir.
çarpması sonucunda ortaya çıkacak güçler • Çocuğunuz için araçtaki en güvenli
ya da bu güçleri aşacak büyüklükte güçler yerin çocuğunuzu düzgünce oturtarak
ortaya çıkaracak çarpışmalarda açılacak ve sabitleyerek yerleştireceğiniz arka
şekilde tasarlanmıştır. koltuk olduğunu unutmayın.
Arabanızın bir çarpışma yaşadığı ve yan hava
yastıklarının çalışmadığı her durumda yan
hava yastıkları arıza yaptı demek doğru olmaz.
Yan hava yastıkları, ön ve arka çarpışma ile
takla atma durumları için değil yan
çarpışmalarda açılmak üzere tasarlanmıştır
ve bu durumlar yan hava yastıkları için yeterli
çarpma kuvvetini yaratmamış olabilirler.
SRS BAKIMI HAVA YASTIKLARI ÖN KOLTUKTA

UYARI
Yardımcı Emniyet Sistemi (SRS) neredeyse OTURANLARI NASIL KORUR
• Bir ya da daha fazla hava yastığı
hiç bakım gerektirmez. açıldıktan sonra aracınızı sürmeyin. Bir çarpışmada araç yolcuları genellikle aracın
Ancak aşağıdaki durumlardan biri içindeki sabit bir nesneye çarparak, direksiyon,
• Hava yastığınızın tamirini, ön panel ya da ön cam gibi, ya da araçtan dışarı
gerçekleşirse SRS’nizi yetkili bir Chevrolet değiştirilmesini yada çıkarılmasını
yetkili servisinde derhal bakıma sokun. fırladıklarında yola ya da bir ağaca çarparak
kendiniz yapmaya çalışmayın.
Chevrolet yetkili servisinize başvurmanızı yaralanmaktadır. Bir kaza durumunda vücut
öneririz. • Hava yastıkları yüksek basınç altında herhangi bir sabit nesne ile temas etmese dahi
sofistike çarpma algılama ve hava yastığı şiddetli sarsıntı ciddi yaralanmalara yol
• Hava yastıklarınızdan herhangi biri açılma sistemleri ile monte edilirler. açabilmektedir.
açılırsa, Eğitimsiz ve yetkisiz kişilerin hava
• Hava yastığı ikaz lambası bir arızaya yastığına müdahale etmesine izin vermek
ciddi yaralanmalara ve ölüme yol açabilir.
işaret ederse. Dizin bölümünde “HAVA
YASTIĞI İKAZ LAMBASI” başlığına • Aracınızın hava yastığı açıldığında,
bakınız. aracınızda ya da aracınızın hava yastığı
modüllerinin herhangi birinin yakın
NOT bölgelerinde bir hasar meydana
geldiğinde ya da herhangi bir sebeple
Eğer aracınız yan hava yastıkları ile hava yastıklarınızdan birinin düzgün
donatılmışsa, ön koltuk sistemi hava çalışmayacağını düşündüğünüzde derhal
yastığı açıldıktan sonra yenilenmelidir. yetkili Chevrolet Bayinizle irtibat kurun.
Daha fazla bilgi için Chevrolet yetkili Chevrolet yetkili servisinize başvurmanızı
servisinize başvurunuz. öneririz.
Bir hava yastığı açıldıktan sonra yetkili
servisten geçirilmeden arabayı kullanmaya
devam etmek ciddi yaralanmalara ve ölüme
sebebiyet verebilir.
Tüm bu yaralanmaların ana sebebi aracın Bir kazada, araç yüksek süratten sıfır sürate HAVA YASTIKLARINIZIN SİZİ
çarpışmaya bağlı olarak aniden durmasıyla saniyeden daha az bir zamanda ve 30 cm’den KORUMASINA YARDIM EDİN
ortaya çıkan güçtür. Bir aracın durması daha az bir mesafede inebilir. Bu çok küçük
Hayat kurtarma faydalarının yanı sıra
ya da yavaşlamasının zamanı ve mesafesi, durma zamanı ve mesafesi yolcunun üzerine
hava yastıkları bazı dikkate değer riskleri
çarpmanın araç yolcuları üzerindeki etkisinin binen yükü artırır. Hiç bir insan bu güce karşı
de beraberlerinde getirirler.
şiddetini belirler. Örneğin, bir araç kırmızı koyabilecek dayanıklılığa ve reflekse sahip
ışıkta durduğunda yolcuların vücutları öne değildir. Düzgün konumlanmış ve emniyet Bir hava yastığı oldukça büyük bir güç, hız ve
doğru harekete devam eder. Bu hem yolcuların kemeri takmış yolcular bile başlarını, ani hareketle açılacağından hava yastığı ilave
hem de aracın aynı hızda ilerliyor olmasından gövdelerinin üst kısmını, kollarını ve güvenlik sistemi eğer yolcular araçta düzgün
kaynaklanmaktadır. Frenler aracı yavaşlatır kalçalarını aracın çarpma öncesi süratinde konumlanmışlarsa daha güvenli olacaktır.
ama yolcular aracın içinde bir şekilde ileriye doğru fırlarken bulacaklardır.
hareketlerine devam eder. Bununla beraber, Orta şiddetliden şiddetliye kadarki ön
düzgün konumlanmış ve sabitlenmiş yolcular çarpışmalarda emniyet kemeri takan yolcular
ani ve keskin bir fren sonucunda araç dahi, yolcunun kafası ya da göğsü hiç bir sabit
durduğunda bile nadiren yaralanır. Çünkü objeye çarpmamasına rağmen, iç beyin ve
keskin frenleme bile aracın durması için belli organ yaralanmalarına maruz kalabilir.
bir zaman ve mesafe yaratır. Emniyet kemeri Hava yastıkları orta şiddetliden şiddetliye
ve yolcunun kuvveti genelde frenleme ile kadar değişen ön ve yan çarpışmalarda
durmaya karşı koymaya yeterlidir. yolcuların kafaları ve üst göğüsleri için ekstra
durma zamanı ve mesafesi yaratır. Bu ekstra
zaman ve mesafe hayat kurtarabilir ve ciddi
yaralanmaları engelleyebilir.
Yüzü arkaya dönük bir çocuk koltuğunu her Yetişkin ve gençlerin en doğru oturma konumu
UYARI
zaman arka koltukta konumlandırınız. için:
Temel Hava Yastığı Güvenlik Kuralları:
Çocuk yüzünün koltuğun arkasına dönük olduğu • Araç hareket halindeyken, her zaman
• Yüzü arkaya dönük bir çocuk koltuğunu asla çocuk güvenlik sistemleri hiç bir zaman ön üç noktalı emniyet kemerini takın.
ön koltuğa konumlandırmayınız. koltukta konumlandırılmamalıdır. Ön koltukta
Sürücü dahil tüm yolcular, bir kaza
• 12 yaş ve daha küçük çocuklar mümkün konumlandırılmış arkaya dönük bir çocuk
anında ciddi yaralanma ya da ölüm
olduğunca arka koltukta seyahat etmelidir. koltuğundaki çocuk hava yastığı açıldığında
riskini minimize etmek için, oturdukları
• Aracınızda hava yastığı olsa bile her zaman ciddi yaralanma ve ölüm tehlikesi altındadır.
pozisyona bir hava yastığı yerleştirilmiş
emniyet kemerinizi takınız. olsun ya da olmasın, her zaman emniyet
Çocukların araçtaki yeri arka koltuktur.
• Koltuk sırtlığınızı en konforlu ve güvenli olacak kemerlerini takmalıdır.
şekilde mümkün olduğunca geride tutunuz, Kaza istatistiklerine göre 12 yaş ve altındaki
çocuklar arka koltukta sabitlendiklerinde ön Hava yastıkları arkadan ya da yandan
sırtlığı hafifçe yatırınız ve sırtınızı koltuk alınan darbelere bağlı olarak açılmazlar.
sırtlığına dik vererek oturunuz. koltukta oturanlara göre daha fazla güvendedirler
ve mümkün olduğunca arka koltukta seyahat Emniyet kemerlerini takmamış yolcular
• Hava yastığı modüllerinin üstüne yada bu tür yan ve arka çarpışmalarda ciddi
ettirilmelidirler. Çocukların arka koltukta daha
yakınlarına objeler koymayınız. Açılma anında yaralanma ya da ölüm riskine karşı
fazla güvenli olmaları sadece hava yastığı
yüksek hızla itileceklerinden ciddi herhangi bir güvenlik sistemi tarafından
yaralanmalara yol açabilirler. risklerinden uzakta olmaları sebebiyle değildir.
Araştırmalar, hava yastığı olmayan arabalarda korunmamış olacaklardır.
• Hava yastığı modüllerini kapayan kaplamalara da arkada oturan çocukların önde oturanlardan Emniyet kemerlerini düzgün bir şekilde
yaslanmayınız ya da vücudunuzun herhangi bir daha güvende olduğunu göstermiştir. takmamış yolcular, çarpışma
kısmını bunlara dayamayınız. gerçekleşmeden yapılan fren sonucunda
• Direksiyon kolonu tamamen yukarı pozisyonda Yetişkinlerin ve gençlerin uygun oturma hava yastığı modüllerine ya da modüllerin
ayarlanmış biçimde araç kullanmayınız. pozisyonları. yan taraflarına gelecek şekilde öne doğru
Anlatılan hava yastığı kurallarına uygun hareket Sürücü ve ön koltukta oturan yetişkin ve gençler fırlayabilirler. Bu durumda hava
etmemek ciddi yaralanmalara ve ölüme neden de emniyet kemerlerinin ve hava yastıklarının yastığının açılırken ortaya çıkaracağı
olabilir. güvenliliklerini ve etkinliklerini doğru oturma güce dayalı olarak ciddi yaralanmalar
konumunda olarak artırabilirler. meydana gelebilir.
• Koltuğun arkasını en fazla konfor • Hava yastığı modülü ile aranıza objeler,
UYARI
ve güvenlik için mümkün olduğunca çocuklar ya da evcil hayvanları koymayınız.
arkada tutun. Görevini yerine getirmek için bir hava
yastığı hızlı bir şekilde açılmalıdır. Hava Aracınızın hava yastıkları direksiyonunuzda
Koltuğunuzu hava yastığı modülünden yastığı muhafazasından kurtulup açılmaya ve torpido gözünün üstündeki ön panelde
uzakta konumlandırmak hava yastığının başladıktan sonraki ilk 5-8 cm’de daha bulunmaktadır. Bu hava yastığı modüllerini
etkinliğini düşürmez. Modülden ne kadar yüksek güç bulunur. Hava yastığı modül kapayan plastik kaplamanın üstüne ya da
uzakta olursanız hava yastığının güçlü muhafazasından kurtulduktan ve açılmaya yakınına objeler koymak hava yastığı açılırken
ve ani açılışından da o kadar uzakta olursunuz. başladıktan sonraki bu 5 ile 8 cm arası risk bu objelerin açılan hava yastığı sebebiyle
Sürücü koltuğunu, direksiyon, pedallar, diğer bölgesidir. fırlamalarına, yüzünüze ve göğsünüze gelerek
araç ile kontrol aletlerine uzanmayı engelleyip ciddi yaralanmalara sebebiyet vermelerine
aracı rahatça kontrol etmekten alıkoyacak • Eğer yolcunun vücudu hava yastığı
neden olur.
açılırken bu risk bölgesindeyse ciddi
kadar geriye asla konumlandırmayın. Çocuklar ve evcil hayvanlar asla başka bir
yaralanma hatta ölüm meydana
• Emniyet kemerini hafifçe iterek eğilmeden gelebilir. yolcunun kucağında seyahat etmemelidir.
oturunuz. Bir yolcunun kucağında açılma esnasında
• Hava yastığı modül kaplamasından
Koltuk sırtlığını hafifçe hareket ettirip sırtınızı uzaklaştıkça güç azalır. yaralanmaya yol açabilecek objeler koymayın.
koltuk sırtlığına dik vererek oturunuz. • Hava yastığı açıldığında hava • Direksiyonu aşağıya doğru indirerek hava
Vücudunuzu hava yastığı modülüne yastığından ne kadar uzakta olunursa yastığının kafa ve boynunuz yerine
15 cm’den daha çok yaklaştıracak kadar o kadar güvende olunur. göğsünüze doğru açılmasını sağlayın.
eğilmeyiniz ya da bir pozisyon almayınız.
Vücudunuzun hiç bir kısmını hava yastığı Direksiyonu asla en yüksek pozisyonda
modülünü kapayan plastik kaplamanın üstüne tutmayın. Bu pozisyon sadece sürücü
ya da yakınına koymayınız (direksiyonun hava koltuğuna kolay oturma ve koltuktan kolay
yastığı modülünü kapayan kısmı ile torpido kalkmak için kullanılmalıdır. Aracı sürmeye
gözünün üstündeki ön panel). Kafanızı ve başlamadan direksiyonu indirin. Böylece hava
vücudunuzu hava yastığı modülünden 25 ile yastığı daha kolay yaralanabilen baş ve boyun
30 cm uzaklıkta tutmaya çalışınız. Ne kadar yerine sürücünün göğsüne doğru açılacaktır.
uzakta olursanız o kadar güvendesiniz.
NOT
Aracınız ciddi şekilde hasar gördüğünde
hava yastıklarının açılmaması ya da
aracınız hafif hasar gördüğünde hava
yastıklarının açılması mutlaka hava
yastığı sisteminizin arızalı olduğunu
göstermez. Çarpışma sensörleri aracın
gördüğü hasarı değil çarpışmanın
şiddetini algılarlar.
GÖSTERGELER VE KONTROLLER
• GENEL BAKIŞ - GÖSTERGELER VE KONTROLLER.... 2-2 • GÜNEŞ GÖZLÜĞÜ TUTUCUSU .....................................2-35

• GÖSTERGELER ............................................................... 2-3 • ELEKTRİK KUMANDALI AÇILIR TAVAN ......................2-36
• KİLOMETRE SAATİ .......................................................... 2-4 • DİJİTAL SAAT .................................................................2-37
• MOTOR DEVİR SAATİ...................................................... 2-4 • ÇAKMAK VE AKSESUAR PRİZİ ....................................2-38
• YAKIT GÖSTERGESİ ....................................................... 2-5 • KÜLLÜKLER....................................................................2-39
• SICAKLIK GÖSTERGESİ ................................................. 2-5 • KOLTUK ISITICI DÜĞMESİ.............................................2-40
• KONTROL VE İKAZ LAMBALARI.................................... 2-5 • KORNA ............................................................................2-41
• ŞALTERLER VE KONTROLLER ................................... 2-15 • BARDAK TUTUCUSU .....................................................2-41
• GÜNDÜZ SÜRÜŞ FARLARI ........................................... 2-23 • TORPİDO GÖZÜ..............................................................2-41
• ANAHTARLAR................................................................ 2-24 • ÖN YOLCU KOLTUĞU ALT EŞYA GÖZÜ......................2-42
• UZAKTAN KUMANDALI GİRİŞ SİSTEMİ....................... 2-24 • ARKA ZEMİN EŞYA GÖZÜ.............................................2-42
• KAPI KİLİTLERİ .............................................................. 2-27 • YÜK TUTMA FİLESİ ........................................................2-43
• ELEKTRİK KUMANDALI CAMLAR................................ 2-30 • GÜNEŞLİKLER................................................................2-43
• MEKANİK KUMANDALI CAMLAR................................. 2-31 • ASKILI TUTAMAK ...........................................................2-44
• BAGAJ KAPISI ............................................................... 2-33
• KAPUT............................................................................. 2-33
• İÇ AYDINLATMA LAMBALARI ...................................... 2-35
2–2 GÖSTERGELER VE KONTROLLER
GENEL BAKIŞ - GÖSTERGELER VE KONTROLLER
3
2
4 14 4 5
1
8
5
7
9
10
13
11 12
1. Sürücü hava yastığı 6. Gösterge grubu 10. Bardak tutucusu

2. Yolcu hava yastığı 7. Klima Kumandası* 11. Çakmak
3. Audio sistemi* 8. Dijital saat 12. Küllük
4. Orta havalandırma çıkışları 9. Torpido gözü 13. Kaput açma kolu
5. Yan havalandırma çıkışları 14. Dörtlü ikaz flaşörü düğmesi
GÖSTERGELER VE KONTROLLER 2–3
GÖSTERGELER
6 5 5
3
1
7 8 9
4
2 10
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U5W2003A
1. Kilometre saati 9. Uzun huzmeli far kontrol lambası 17. Seçici kol konumları göstergesi*
2. Motor devir saati 10. Kilometre sayacı mod seçim düğmesi 18. Düşük yakıt seviyesi ikaz lambası
3. Yakıt göstergesi 11. Soğutma sıvısı sıcaklık ikaz lambası 19. ABS ikaz lambası*
4. Sıcaklık göstergesi 12. Hava yastığı ikaz lambası 20. Egzoz sistemi kontrol lambası
5. Dönüş sinyali / dörtlü ikaz flaşörü 13. Motor yağ basıncı ikaz lambası 21. Açık kapı ikaz lambası
6. Ön sis farı kontrol lambası* 14. Şarj sistemi ikaz lambası 22. Arka sis lambası kontrol lambası
7. Güç modu göstergesi* 15. Fren sistemi ikaz lambası 23. Emniyet kemeri takma uyarısı
8. Tutma (Hold) modu göstergesi* 16. Kilometre sayacı
KİLOMETRE SAATİ MOTOR DEVİR SAATİ

Kilometre saati, aracın hızını km/h cinsinden SEYİR KİLOMETRE SAYACI Motor devir saati, motor devrini dev/dak (rpm)
gösterir. cinsinden gösterir. En yüksek yakıt ekonomisi
Seyir kilometre sayacı, aracınızın kaç kilometre
elde etmek için, aracınızın motor devrini 2000
sürüldüğünü gösterir.
ile 3000 dev/dak arasından düşük devirde
sürün.
Aracınızın motorunu, motor devir saati
TRIP A
ibresi kırmızı bölgeye girecek şekilde yüksek
ODO B
devirlerde çalıştırmayın.
UYARI
Bu fonksiyonu en son sıfırladığınızdan Aşırı yüksek motor devri, motora zarar
itibaren, aracınızın kat ettiği yolu ölçen iki verebilir.
adet bağımsız seyir kilometre sayacı vardır. • Motor devir saati ibresi kırmızı bölge
Seyir kilometre sayaçlarını sıfırlamak için, girecek şekilde motor devrini aşırı
mod seçim düğmesine basın ve sıfırlanana yükseltmeyin.
kadar basılı tutun. Bu durum, pahalı onarımlara sebep
olabilir.
Devir sayacı, trip (mesafe) A ve trip (mesafe) B,
mod seçim düğmesine basılarak ayarlanabilir.
Kilometre sayacı mod seçim düğmesi

YAKIT GÖSTERGESİ SICAKLIK GÖSTERGESİ KONTROL VE İKAZ LAMBALARI

Yakıt göstergesi, yakıt deposunda ne kadar Sıcaklık göstergesi, kontak anahtarı DÜŞÜK YAKIT SEVİYESİ İKAZ LAMBASI
yakıt kaldığını gösterir. ON konumuna getirildikten sonra motor
Düşük yakıt seviyesi ikaz lambası, yakıt
Yakıtı doldurduktan sonra motoru soğutma suyu sıcaklığını gösterir.
deposunda yaklaşık olarak 7.5 litre yakıt
çalıştırdığınızda; yakıt göstergesi ibresi, yeni kaldığında yanar.
DİKKAT
yakıt seviyesini gösterecek şekilde yükselir.
• Gösterge ibresi, göstergenin kırmızı DİKKAT
Frene basma, hızlanma ya da viraja
bölgesine girerse; aracınızı sürmeye
girildiğinde depodaki yakıtın hareketi yakıt • Aracınızı, yakıt deposu tamamen
devam etmeyin. Bu durum, motorun
gösterge ibresinin oynamasına yol açabilir. boşalana kadar çalıştırmayınız.
hararet yaptığını gösterir.
• Yakıt deposu hacmi: 60 litre Bu durum katalitik konvertörün zarar
Hararet yapmış bir motorla sürüşe devam
görmesine sebep olabilir.
etmeniz durumunda, aracınız hasar
görebilir. Dizindeki “MOTORUN
HARARET YAPMASI” bölümüne bakın. İkaz lambası yandığında en kısa sürede
aracınızın yakıt deposunu doldurun.
F : Dolu
E : Boş
SOĞUTMA SIVISI SICAKLIK ABS İKAZ LAMBASI*

UYARI
İKAZ LAMBASI ABS ikaz lambası, kontak anahtarı ON
• Motor soğutma sıvısı sıcaklık ikaz konumundayken kısa bir süre yanar.
Motorunuzdaki soğutma sıvısının aşırı lambası yanıyorken aracınızı sürmeye
ısındığını gösterir. ABS ikaz lambasının bir müddet yanık kalması,
devam etmeyin. Bu durum araç
hem sistemin kendini kontrol etmesini hem
Aracınızı normal sürüş koşullarında motorunuzun aşırı ısındığını gösterir.
de gösterge lambasının uygun bir şekilde
çalıştırıyorsanız aracınızı kenara çekin Hararet yapmış bir motorla sürüşe devam çalıştığının denetlenmesi sağlar. İkaz lambası
ve durdurun. Motoru bir kaç dakika rölantide etmeniz durumunda, aracınız hasar yaklaşık olarak 2 saniye sonra sönmelidir.
çalıştırın. görebilir.
Eğer ABS ikaz lambası aşağıdakilerden birisini
Lamba sönmezse motoru durdurun yaparsa, tamir için bir bayii ile iletişime geçin:
ve mümkün olan en kısa süre içerisinde • ABS ikaz lambası, kontak anahtarı ON
bir Chevrolet yetkili servisine danışın. konumundayken yanmazsa.
Dizindeki “AŞIRI ISINMA” bölümüne bakın. • Yandıktan sonra sönmezse,
• Sürüş sırasında yanarsa.
Chevrolet yetkili servisinize başvurmanızı
öneririz.
HAVA YASTIĞI İKAZ LAMBASI

UYARI UYARI
Hava yastığı ikaz lambası, kontak anahtarı ON
• ABS ikaz lambası yanık durumdayken Hava yastığı ikaz lambasının yanmaya
aracınızı sürmeyin. konumundayken birkaç kez yanıp söner devam etmesi hava yastığı sisteminde
Bu durum, gösterge lambasının uygun bir bir problem olduğunu gösterir.
• ABS ikaz lambası, frenlerinizin uygun
şekilde çalıştığını ve hava yastığı sisteminin
bir biçimde çalışmadığını gösteriyor • Hava yastığı ikaz lambası yanık
fonksiyonel olduğunu gösterir.
olabilir. durumdayken, aracınızı sürmeye
Aracınızın frenlerinin normalçalışma devam etmeyin. Hava yastığı sistemini,
koşullarında tutulmaması; ciddi vakit geçirmeden en yakın Chevrolet
yaralanmalara, aracınızın ve içindekilerin yetkili servisinize kontrol ettirin.
maddi zararıyla sonuçlanan bir kazaya Doğru şekilde çalışmayan bir hava yastığı
neden olabilir. sistemiyle aracınızı kullanmanız,
meydana gelecek bir kazada kişisel
ABS ikaz lambası sürüş sırasında yanarsa, yaralanma riskini arttıracaktır.
aracınızda bir ABS arızası olabilir. Aracınızın
fren sistemi ABS olmadan normal olarak işlev İkaz lambası aşağıdaki durumlarda olduğunda,
görmesine rağmen, sistemi kontrol ettirmek hava yastığı sisteminde bir hata olduğu tespit
için Chevrolet yetkili servisine gidin ve gerekli edilebilir:
tamirleri en kısa zamanda yaptırın. • İkaz lambası, kontak anahtarı açık
olduğunda yanıp sönmezse.
• Birkaç kez yanıp söndükten sonra
yanmaya devam ederse.
• İkaz lambası sürüş sırasında yanıp
sönmeye başlarsa.
• İkaz lambası, sürüş sırasında sürekli
yanık kalırsa.
U5W2004A
FREN SİSTEMİ İKAZ LAMBASI 4. Aşağıda belirtilen durumlarda, frenlerinizi

DİKKAT
en yakın Chevrolet yetkili servisine kontrol
Fren sistemi ikaz lambası, motor
• Fren sistemi ikaz lambası yanıkken ettirmek üzere aracınızı emniyetli bir hızda
çalıştırılmadan önce kontak anahtarı ON aracınızı kullanmayın. kullanınız:
konumuna getirildiğinde yanar.
• Bu durum, aracınızın frenlerinin • Frenleriniz normal çalışır
Bu durum, kontrol lambasının uygun normal çalışmadığı anlamına gelebilir.
bir şekilde çalıştığını gösterir. durumdayken.
• Arızalı frenlerle aracın kullanılması;
Motor çalıştırıldıktan sonra lamba sönmelidir. ciddi yaralanmalara, aracınızın ve • Aracınızın fren sisteminin, güvenli
Fren sistemi ikaz lambası, el frenini içindekilerin maddi zarara uğrayacağı olduğuna karar vermişseniz.
çektiğinizde de yanar. El frenini bir kazaya sebep olabilir. Chevrolet yetkili servisinize
indirdiğinizde, fren sistemi ikaz lambası söner. başvurmanızı öneririz.
El frenini tamamen indirdiğinizde; fren sistemi
ikaz lambası yanıyorsa, haznedeki fren sıvısı 5. Aşağıda belirtilen durumlarda, aracınızın
seviyesi düşük olabilir. bakım ve onarımının yapılması için
aracınızı en yakın Chevrolet yetkili
Böyle olduğunda, aşağıda belirtilen işlemleri
servisine çektiriniz:
yapınız:
• Fren sisteminde bir kaçak tespit
1. Aracınızı dikkatlice yolun kenarına çekin
ve tamamen durdurun. ettiğinizde.
2. Fren sıvısı seviyesini kontrol edin. • Fren sistemi ikaz lambası yanmışsa.
3. MAX işaretine kadar, önerilen fren sıvısı • Aracınızın frenleri uygun bir şekilde
ilave edin. Dizindeki “FREN/DEBRİYAJ çalışmıyorsa.
SIVISI İLAVE EDİLMESİ” bölümüne Chevrolet yetkili servisinize
bakın. başvurmanızı öneririz.
U5W2005A
ŞARJ SİSTEMİ İKAZ LAMBASI Şarj sistemi ikaz lambası, sürüş sırasında
UYARI
yanarsa:
Şarj sistemi ikaz lambası, akü boşalırken
• El frenini çekili ve kontak anahtarı ON
yanar. Kontak anahtarı, ON konumuna 1. Aracınızı emniyetli bir şekilde yolun
konumundayken fren sistemi ikaz
getirildiğinde yanmalıdır. Lamba, motor kenarına çekin.
lambası yanmıyorsa, aracınızı
kullanmayın. çalıştıktan sonra sönmelidir. 2. Motoru durdurun.
• İkaz lambası ampulunun uygun bir UYARI 3. Tahrik kayışının gevşek ya da kopmuş
şekilde çalıştığından emin olun. olmadığından emin olun. Dizindeki
İkaz lambası ampulu uygun bir şekilde Şarj sistemi kontrol lambası, şarj “TAHRİK KAYIŞI“na bakınız.
çalışmasına rağmen, el frenini çekili ve sisteminde bir sorun olduğunda yanar.
kontak anahtarı ON konumundayken • Şarj sistemi kontrol lambası yanmaya DİKKAT
fren sistemi ikaz lambası yanmıyorsa; devam ederse aracınızı sürmeyin. Tahrik kayışının gevşek ya da kopmuş
aracınızı, fren sistemini kontrol Şarj sisteminde bir arıza olduğunda, olması motorun aşırı ısınmasına yol açar.
ettirmek için en yakın Chevrolet yetkili aracınızı kullanmaya devam etmeniz
servise götürün. Chevrolet yetkili • Yardımcı aksesuarların tahrik kayışları
zarara sebep olabilir. gevşek ya da kopmuşsa aracınızı
servisinize başvurmanızı öneririz.
sürmeye devam etmeyin.
Bu gibi durumlar, aracınızın fren
sisteminde bir arıza olduğu anlamına gelir. Hararet yapmış bir motorla sürüşe devam
etmeniz, aracınızda pahalı hasarlara yol
Aracınızın frenlerinin normalçalışma açabilir.
koşullarında tutulmaması; ciddi
yaralanmalara, aracınızın ve içindekilerin
4. Tahrik kayışı uygun bir şekilde çalışıyor
maddi zararıyla sonuçlanan bir kazaya
neden olabilir. fakat şarj sistemi kontrol lambası yanmaya
devam ediyorsa, şarj sistemin de bir sorun
var demektir.
Aracınızı en kısa zamanda tamir ettirmek
için yetkili bir bayiiye götürün. Chevrolet
yetkili servisinize başvurmanızı öneririz.
MOTOR YAĞ BASINCI İKAZ LAMBASI Motor yağ basıncı ikaz lambası sürüş sırasında EGZOZ SİSTEMİ KONTROL LAMBASI
yanarsa, motorun yağ basıncı çok düşmüş
Motor çalıştırılmadan önce kontak anahtarı Kontağı açtığınız anda yanar.
olabilir. Motoru derhal durdurun ve yağ
açık olduğunda kısa bir süre yanar. Bu, lamba fonksiyonunu test eder.
seviyesini kontrol edin.
Bu, lamba fonksiyonunu test eder. İkaz Kontrol lambası, motor çalıştıktan sonra
Yağ seviyesi düşükse, uygun seviyeye kadar
lambası, motor çalıştıktan sonra sönmelidir. sönmelidir.
belirtilen motor yağını ilave edin. Dizindeki
DİKKAT “MOTOR YAĞININ VE FİLTRESİNİN
Motorun yağ basıncı çok düşmüş olabilir. DEĞİŞTİRİLMESİ“ne bakınız.
• Motor yağ basıncı ikaz lambası Yağ seviyesi normal ise, aracınızın yağlama
yandığında aracınızı sürmeye devam sistemini kontrol ettirmek için en yakın
etmeyiniz. Chevrolet yetkili servisinene başvurun.
Aracınızı, düşük yağ basıncıyla
kullanmanız; aracınızda pahalı hasarlara
yol açabilir.
U5W2006A
Egzoz sistemi kontrol lambası (MIL), egzoz AÇIK KAPI İKAZ LAMBASI
DİKKAT
emisyonlarıyla ilgili parçalarda veya ilgili alt
Kapı, açık veya tam olarak kapanmamış
• Egzoz sistemi kontrol lambası yanmaya sistemlerde bir arıza olduğunda yanacaktır.
devam ederse aracınızı sürmeyin. olduğunda yanar.
Kontrol lambası, elektronik kontrol modülü
Aracınızda bakım gerektiren bir sorun (ECM) arızayı tespit ettiği sürece yanmaya
var demektir. Egzoz sistemi kontrol devam eder. Aşırı bir ateş almama seviyesi
lambası yanarken aracın kullanılması,
ortaya çıkarsa, MIL sürekli olarak yanıp söner.
emisyon kontrol sisteminin zarar
görmesine sebep olabilir. Ayrıca yakıt Aracınızın elektronik sistemi, aracınızı
ekonomisi ve aracın sürülebilirliği kullanmaya devam ederken acil durum
de olumsuz etkilenir. çalıştırma programına geçecektir.
Aracınızı, tamir edilmesi için derhal Aracınız otomatik şanzımanlı ise, dizindeki
en yakın Chevrolet yetkili servisine “OTOMATİK ŞANZIMAN ACİL DURUM
başvurun. VİTES DEĞİŞTİRME İŞLEMİNE“ne
bakınız.
SEÇİCİ KOL KONUMU GÖSTERGESİ GÜÇ MODU KONTROL LAMBASI * TUTMA (HOLD) MODU KONTROL
(OTOMATİK ŞANZIMAN)* Otomatik şanzımanlı araçlarda, güç modu LAMBASI *
Otomatik şanzıman seçici kolunun konumunu göstergesi “PWR” kontak açılır açılmaz yanar. Tutma (Hold) modu kontrol lambası,
gösterir. Gösterge yaklaşık 4 saniye sonra sönmelidir. tutma modu şalterine basıldığında yanar.
Güç modu göstergesi “PWR”, güç modunu HOLD (TUTMA) modu, manuel olarak vites
seçtiğiniz zaman da yanar. değiştirilene kadar otomatik şanzımanın sabit
Dizindeki “GÜÇ/EKONOMİ MODU“na bakın. bir viteste kalmasını sağlar.
Otomatik şanzımanda bir arıza oluştuğunda HOLD (TUTMA) modunu iptal etmek için,
“PWR” göstergesi yanıp söner. Otomatik şaltere tekrar basın.
şanzımandaki arıza emisyonla ilgiliyse MIL
Dizindeki “TUTMA (HOLD) MODU”
göstergesi yanıp söner veya sürekli yanar.
bölümüne bakın.
Tutma (Hold) modu göstergesi yanıp sönerse,
aracınızı kontrol ve onarım için derhal
Chevrolet yetkili servisinize başvurun.
HOLD
HOLD
ÖN SİS FARI KONTROL LAMBASI* ARKA SİS LAMBASI KONTROL EMNİYET KEMERİ TAKMA UYARISI
Ön sis farı kontrol lambası, ön sis farları açık LAMBASI* Sürücü emniyet kemerinizi emniyetli bir
olduğunda yanar. Arka sis lambaları açık olduğunda yanar. şekilde, kontak anahtarını ON konumuna
getirdiğinizde bağlayın. Aksi takdirde
aşağıdaki belirtilen durumlar meydana gelir:
• Emniyet kemeri takma uyarısı kontrol
lambası yanar.
• Emniyet kemeri takma uyarısı ikaz sesi,
yaklaşık olarak 6 saniye süreyle sesli
uyarı verir.
DÖNÜŞ SİNYALİ / DÖRTLÜ İKAZ UZUN HUZMELİ FAR KONTROL

DİKKAT
FLAŞÖRÜ KONTROL LAMBALARI LAMBASI
Bu kontrol lambaları, güvenli sürüş için
Dönüş sinyali/dörtlü ikaz flaşörü kontrol gereklidir. Uzun huzmeli far kontrol lambası,
lambaları, dönüş sinyal lambalarının ya da uzun huzmeli farlar yakıldığında yanar.
• Dönüş sinyali ya da dörtlü ikaz flaşörü
dörtlü ikaz flaşörlerlerinin uygun bir şekilde kontrol lambalarında herhangi bir
çalıştığını gösterir. yanık ampul varsa hemen değiştirin.
Bir dönüş sinyali verdiğinizde ya da dörtlü ikaz Bu kontrol lambalarının uygun çalışır
düğmesine bastığınızda, yeşil oklar durumda olmaması; ciddi yaralanmalara,
(kontrol lambaları) yanıp sönmezse; aracınızın ve içindekilerin maddi
sigorta ve ampulleri kontrol edin ve normal zararıyla sonuçlanan bir kazaya neden
çalışmıyorlarsa değiştirin. olabilir.
NOT
Normalden daha kısa süreli yanıp sönme,
sinyal lambası ampulünün yandığını
ve değiştirilmesi gerektiğini gösterir.
ŞALTERLER VE KONTROLLER
EMNİYET GÖSTERGESİ OTOMATİK FAR KAPAMA AYDINLATMA ŞALTERİ
Bu gösterge, hırsızlığı önleme sisteminin aktif Farlar; kontak anahtarı LOCK ya da ACC Far, kuyruk ve park lambalarını yakmak
olduğunu göstermek için yanar. konumuna getirildiğinde, otomatik olarak ve söndürmek için, kombine kumanda kolunun
Emniyet göstergesi, kapılar uzaktan kumandalı söner. uç tarafını döndürünüz.
verici ya da anahtar kullanılarak açıldığında Aydınlatma şalteri, aşağıda belirtildiği gibi
söner. Bu gösterge, kapılar uzaktan kumandalı çeşitli aydınlatma fonksiyonlarını
verici ya da anahtar kullanılarak aktifleştirecek üç pozisyona sahiptir:
kilitlendiğinde yanar. • OFF (KAPALI): Bütün farlar kapalı.
• : Park lambaları, kuyruk lambaları,
plaka lambaları ve gösterge paneli
aydınlatma lambaları yanar.
• : Kısa huzmeli farlar ve yukarıda
belirtilen tüm lambalar yanar.
Emniyet göstergesi
AKÜ KORUYUCU SİNYAL KOLU UZUN HUZMELİ FAR ŞALTERİ

Akü koruyucu, akünün boşalmasını önler. SAĞA dönüş: Dönüş sinyal kolunu Uzun huzmeli farlar açıldığında:
Aydınlatma şalterini “ ” ya da “ ” yukarı hareket ettirin. • Kısa huzmeli farların açık olduğundan
pozisyonuna getirin, anahtarı çıkarın ve sürücü SOLA dönüş: Dönüş sinyal kolunu emin olun.
kapısını açın; farlar otomatik olarak sönecektir. aşağı hareket ettirin. • Kombine kumanda kolunu, gösterge
Dönüş işlemi tamamlandıktan sonra, dönüş paneline doğru itin.
DİKKAT
sinyali otomatik olarak söner ve sinyal kolu Uzun huzmeli far kontrol lambası, farlar uzun
Tavan lambası “ON” konumundayken ilk pozisyonuna döner. huzmedeyken yanar.
kontak anahtarını çıkarıp, sürücü
Şerit değiştirildiğinde, dönüş sinyal kolunu Uzun huzmeli farlardan kısa huzmeli farlara
kapısını açarsanız; tavan lambası
otomatik olarak sönmeyecektir. yarıya kadar kaldırıp tutun. Kolu geçmek için, kombine kumanda kolunu geri
bıraktığınızda, kol normal pozisyonuna kendinize doğru ilk konumuna çekin.
dönecektir.
SELEKTÖR ŞALTERİ ÖN SİS FARI DÜĞMESİ* ARKA SİS LAMBASI DÜĞMESİ

Uzun huzmeli farlarla selektör yapmak için, Ön sis farları; Arka sis lambalarını yakmak için, ön sis farı ya
kombine kumanda kolunu kendinize doğru • İlerideki yolun yan kısımlarında ilave da kısa huzmeli farlarlar açıkken bu düğmeye
çekin ve bırakın. Kolu bıraktığınızda, aydınlatılma sağlar. basın.
kol normal pozisyonuna döner. Arka sis lambası yakıldığında, arka sis
• Sisli yada karlı havalarda görüş mesafesini
Uzun huzmeli farlar, kombine kumanda arttırır. lambasının gösterge panelindeki koltrol
kolunu kendinize doğru çekilili tuttuğunuz lambası yanar.
Sis farlarını açmak için:
sürece yanacaktır. Arka sis lambasını kapatmak için, düğmeye
• Kısa huzmeli farların açık olduğundan
emin olun. tekrar basın.
• Sis farı düğmesine basın.
• Sis farları yakıldığında, gösterge
panelindeki sis farı koltrol lambası yanar.
Sis farlarını kapatmak için, düğmeye tekrar
basın.
ÖN CAM SİLECEKLERİ Ön cam sileceklerini çalıştırmak için, kontak

NOT
anahtarını ON konumuna getirin ve ön cam
DİKKAT silecek/yıkama kolunu yukarı doğru hareket Silecek lastiği aşındığında, iyi bir silme
ettirin. işlemi yapmaz ve görüşü olumsuz etkiler.
• Sürücünün görüş netliğinin azalması;
ciddi yaralanmalara, aracınızın Ön cam sileceklerinin dört pozisyonu vardır. • Aşınmış silecek lastiklerini değiştirin.
ve içindekilerin maddi zararıyla Bunlar; Buğu giderme fonksiyonu
sonuçlanan bir kazaya neden olabilir.
• OFF (KAPALI): Sistem kapalı. Varsayılan
• Ön cam kuru olduğunda, karlı ya da Ön cam sileceklerini hafif yağmur ya da sisli
konum.
buzlu olduğunda ön cam sileceklerini havada çalıştırmak için, ön cam silecek/yıkama
çalıştırmayınız. Bu gibi durumlarda • INT: Fasılalı çalışma (istenen hızı seçmek kolunu hafif bir şekilde INT konumuna doğru
sileceklerin kullanılması; silecek için seçici kolun uç kısmını yukarı veya hareket ettirin ve serbest bırakın.
lastiklerine, silecek motoruna aşağıya doğru döndürün). Bir kademe
Kolu bıraktığınızda, kol otomatik olarak
ve camlara zarar verebilir. yukarı.
normal pozisyonuna döner.
• Silecekleri soğuk havalarda • LO: Sürekli silme, yavaş İki kademe yukarı.
çalıştırmadan önce, silecek lastiklerinin Silecekler bir defa çalışacaktır.
• HI: Sürekli silme, hızlı Üç kademe yukarı.
donarak camlara yapışıp yapışmadığını
kontrol edin. Lastik donmuşken
sileceklerin çalıştırılması, silecek
motoruna zarar verebilir.
U5W2001A
Yağmur sensörlü otomatik silme* Cam silecekleri aşağıdaki durumlarda bir kez
DİKKAT
çalışır:
Yağmur sensörü; ön camdaki yağmurun
Otomobili yıkarken cam sileceğini
miktarını algılayarak, otomatik olarak silme • Cam silecek/yıkama kolu AUTO
ve yağmur sensörlü otomatik çalışma
hızını ayarlar. konumundayken kontak açıldığında özelliğini açmayın. Bu, silecek lastiklerine
Silecekleri otomatik olarak çalıştırmak için, ön • Kontak açıldıktan sonra cam silecek/ veya silecek sistemine zarar verebilir.
cam silecek/yıkama kolunu AUTO konumuna yıkama kolu AUTO konumuna
doğru hareket ettirin. getirildiğinde. Yağmur sensörünün uygun şekilde çalışması
için sensör alanında toz ve kir bulunmamalı
Sistemin hassasiyeti, ayarlama düğmesi yukarı NOT ve cam yıkama sistemi belirli aralıklarla
ve aşağı çevirilerek ayarlanır. çalıştırılmalıdır. Yağmur sensörlü araçlar
Cam silecekleri, cam silecek/yıkama
Sistemi kapatmak için, ön cam silecek/yıkama kolu yağmur yağdıktan sonra AUTO camın üst tarafındaki sensör alanıyla
kolunu OFF konumuna doğru hareket ettirin. konumunda bırakılırsa 5 dakika boyunca tanımlanabilir.
çalışır ancak 5 dakika geçtikten sonra
çalışmaz.
NOT
Cam silecekleri ayar düğmesi az hassas
konumdan çok hassas konumuna
getirildiğinde bir kez çalışır ancak yağmur
yağmaması durumunda çalışmaz.
AUTO
Yağmur sensörü
AU TO
U5W2002A N4W2342A
CAM YIKAYICISI Kol 0.6 saniyeden daha kısa bir süre Cam yıkama suyunun doldurulması
çekildiğinde, aşağıdaki durumular oluşur:
Cam yıkama suyu haznesinin tekrar
DİKKAT • Yıkama suyu cam üzerine püskürtülür. doldurulmasına ilişkin tavsiye edilen işlemler
• Çok soğuk havalarda ön cama yıkama (Ön cam silecekleri çalışmaz) için, dizindeki “ÖN CAM YIKAMA SUYU”
suyu püskürtmeyin. Kol, 0.6 saniyeden daha uzun bir süre bölümüne bakın.
Cam yıkama suyu, çok soğuk camda çekildiğinde:
donabilir ve görüşü olumsuz yönde
etkileyebilir. • Yıkama suyu cam üzerine püskürtülür.
• Ön cam silecekleri, üç silme işlemi
Ön cam üzerine yıkama suyunun gerçekleştirir ya da kol bırakılana kadar
püskürtülmesi için: silme işlemi devam eder.
• Kontağı ON konumuna getirin.
DİKKAT
• Ön cam silecek/yıkama kolunu kendinize
doğru çekin. • Cam yıkayıcısını, sürekli olarak
10 saniyeden daha fazla bir süre
ya da cam yıkama suyu bitene
kadar çalıştırmayınız.
Bu durum, yıkayıcı motorunun
aşırı ısınmasına ve pahalı onarım
oluşturmasına yol açabilir.
U5W2007A
BAGAJ KAPISI CAM SİLECEĞİ Bagaj kapısı cam sileceğini/yıkayıcısını

DİKKAT
VE YIKAYICISI çalıştırmak için, kolu gösterge paneline doğru
itin. • Cam yıkayıcısını, sürekli olarak
DİKKAT 10 saniyeden daha fazla bir süre ya
İlk konumda, silecek düşük hızda sürekli
da cam yıkama suyu bitene kadar
• Sürücünün görüş netliğinin azalması; çalışacaktır. çalıştırmayınız.
ciddi yaralanmalara, aracınızın Yıkama suyunu püskürtmek için, kolu ikinci Bu durum, yıkayıcı motorunun
ve içindekilerin maddi zararıyla konuma itin. aşırı ısınmasına ve pahalı onarım
sonuçlanan bir kazaya neden olabilir.
oluşturmasına yol açabilir.
• Bagaj kapısı camı; kuru, karlı ya DİKKAT
da buzlu olduğunda cam sileceğini Fasılalı & otomatik kontrol*
çalıştırmayınız. • Çok soğuk havalarda bagaj kapısı
Bu gibi durumlarda sileceğin camına yıkama suyu püskürtmeyin. Birinci konumda, silecek yaklaşık olarak
kullanılması; silecek lastiğine, silecek Cam yıkama suyu, çok soğuk camda 7 saniye aralıklarla fasılalı olarak çalışacak.
motoruna ve cama zarar verebilir. donabilir ve görüşü olumsuz yönde Yıkama suyunu püskürtmek için, kolu ikinci
• Sileceği soğuk havalarda çalıştırmadan etkileyebilir. konuma itin.
önce, silecek lastiğinin donarak camlara
Otomatik kontrol
yapışıp yapışmadığını kontrol edin.
Lastik donmuşken sileceklerin Yağmurda açık bir görüş elde etmek için,
çalıştırılması, silecek motoruna zarar ön silecek çalışıyorken ve geri vites
verebilir. seçildiğinde arka silecek otomatik olarak
çalışacaktır.
Cam yıkama suyunun doldurulması
Cam yıkama suyu haznesinin tekrar
doldurulmasına ilişkin tavsiye edilen işlemler
için, dizindeki “ÖN CAM YIKAMA SUYU”
bölümüne bakın.
U5W2008A
DÖRTLÜ İKAZ FLAŞÖRÜ DÜĞMESİ ARKA CAM VE DIŞ AYNA* DEFROSTER Defrosteri açmak için, kontak anahtarını ON
(BUZ ÇÖZÜCÜ) DÜĞMESİ konumuna getirin ve bagaj kapağı camı ve dış
Dörtlü ikaz flaşörünü aşağıdaki durumlarda
ayna defroster düğmesine basın. Düğmedeki
kullanınız:
DİKKAT kontrol lambası yanar.
• Diğer araçları acil bir durumdan haberdar
Aşağıdaki durumlarda bagaj kapısı cam Buz çözücü yaklaşık olarak 10 dakika sonra
etmek için.
defrosterini kullanmayınız: otomatik olarak kapatılır.
• Aracınız, trafik için bir tehlike
• Motor çalışmadığında. Arka cam defrosterini kapatmak için, düğmeye
oluşturduğunda.
• Aracınızı çalıştırıyorken. tekrar basın.
Dörtlü ikaz flaşörü, kontak anahtarının hem
• Bagaj kapısı camında, oldukça fazla
ON hem de OFF pozisyonunda çalışabilir miktarda kar ya da buz olduğunda. DİKKAT
yani kontak anahtarından bağımsızdır.
Yukarıda sayılan durumlarda aracınızın Uygun bakım yapılmadığı takdirde,
Dörtlü ikaz flaşörünü çalıştırmak için, arka cam defrosterini kullanırsanız, aracınızın defroster telleri zarar görecek
dörtlü ikaz flaşör düğmesine basınız. aracın aküsünü boşaltırsınız. ya da camınız çizilecektir.
Dörtlü ikaz flaşörünü kapatmak için, Bu aracınıza zarar görmesine ve bazı • Aracınızın bagaj kapısı camında
flaşör düğmesine tekrar basınız. parçaların değiştirilmesine yol açabilir. yapacağınız temizlik işlemlerinde
keskin aletler ya da aşındırıcı cam
temizleyiciler kullanmayın.
• Aracınızın bagaj kapısı camında
yaptığınız temizlik ya da çalışmalarda,
defroster tellerine zarar vermeyin
ve yüzeyi çizmeyin.
Sürücünün görüş netliğinin azalması;
ciddi yaralanmalara, aracınızın ve
içindekilerin maddi zararıyla sonuçlanan
bir kazaya neden olabilir.
GÜNDÜZ SÜRÜŞ FARLARI*

PARLAKLIK AYAR ŞALTERİ FAR SEVİYE ŞALTERİ Aracınızda gündüz sürüş farları varsa;
bu farlar, motor çalıştırıldığında otomatik
Parlaklık ayar şalteri, gösterge panelindeki Kısa huzmeli farlar açıkken, far aydınlatma
olarak yanar.
lambaların parlaklığını kontrol eder. mesafesini araç yüküne uygun olarak
ayarlayın. Gündüz sürüş farları aşağıdaki koşullarda
Panel parlaklık dercesini arttırmak için,
sönecektir:
düğmeyi yukarıya doğru döndürün. 0 = Ön koltuk dolu
• Motor durdurulduğunda.
Parlaklığı azaltmak için, düğmeyi aşağıya 1 = Bütün koltuklar dolu
doğru döndürün. • Park lambaları yandığında.
2 = Sürücü koltuğu dolu ve bagaj
bölümünde yük var • Uzun huzmeli farlar yandığında.
• Kısa huzmeli farlar yandığında.
3 = Bütün koltuklar dolu ve bagaj
bölümünde yük var
0
1
2
3
0
1
2
3
ANAHTARLAR UZAKTAN KUMANDALI GİRİŞ

Size, Chevrolet aracınızla birlikte iki anahtar SİSTEMİ*
UYARI
verilmiştir. Uzaktan kumandalı giriş sistemi; verici
Bu anahtarlardan bir tanesini yedek anahtar Anahtarı araçta bırakmayın. vasıtasıyla, aracınızdan yaklaşık 6 m uzaklıkta
olarak güvenli bir yerde saklayınız. Anahtar • Aracınızı kilitleyin. kapıların kilitlenmesini ve açılmasını sağlar.
numarası, anahtar numara plakasının üzerine • Anahtarı yanınıza alın. Verici üzerindeki LED (ışık yayan diyot),
basılıdır. Aracınızın güvenliği için, anahtar sistemin çalıştığını göstermek için yanıp söner.
numara plakasını araç dışında güvenli bir yerde NOT
• LOCK düğmesi: Tüm kapıları kilitler.
muhafaza ediniz. Ayrıca anahtar numarasını, Anahtarı kaybettiğinizde ya da
araç içinde olmayan güvenli bir yere not edin. Dörtlü ikaz flaşörü birkez yanıp söner
değiştirmek istediğinizde; yeni
ahatarlarınızı, anahtar numarasını ve hırsızlığı önleme sistemi devreye girer.
Bu durum, izin verilmeyen şahısların
söyleyerek Chevrolet yetkili servisinden • UNLOCK düğmesi: Tüm kapıların kilidini
anahtarınızı kopyalanmasını engeller.
elde edebilirsiniz. açar. Dörtlü ikaz flaşörü iki defa yanıp söner
Aracınızın çalınmasını önlemek için; ve hırsızlığı önleme sistemi devre dışı kalır.
Chevrolet aracınız, bir elektronik şifreli
devre kesici sistemiyle donatılmıştır. NOT
Araç, sadece doğru elektronik kodlu Vericinin çalışma mesafesi çevre
anahtar kullanılarak çalıştırılabilir. koşullarına bağlı olarak değişir.
Anahtar kopye edilmiş olsa bile,
elektronik kod doğrulanmadan motor
çalıştırılamaz. Anahtarların değiştirilmesi
ya da ilave anahtar çoğaltımı, daima KİLİTLEME
Chevrolet yetkili servisiniz tarafından
yapılır. KİLİDİ AÇMA
LED
Anahtar numara plakası

KAPI KİLİDİ VE HIRSIZLIĞI ÖNLEME 6. Gösterge panelinin ortasında bulunan ALARM SESİ
MODUNU ETKİNLEŞTİRME emniyet gösterge ışığının yanıp sönmeye
Sistem; herhangi bir kapının, bagaj kapısını
başlaması sistemin etkin olduğunu gösterir.
1. Tüm camları kapatın. ya da kaputun anahtar kullanılmaksızın veya
Emniyet lambası 0.8 saniyede bir yanıp
2. Kontak anahtarını LOCK konumuna vericideki kilit açma (unlock) düğmesine
sönmeye başlayacaktır. Sistem şimdi
getirin ve anahtarı çıkarın. basılmaksızın açılması durumunda hem görsel
etkinleştirilmiş durumdadır. Dizindeki
hem de sesli ikaz verir.
3. Bütün yolcuların araçtan çıkmasını “EMNİYET GÖSTERGESİ” bölümüne
sağlayın. bakınız. Alarm sesini kesmek için
4. Tüm kapıları, kaputu ve bagaj kapağını • Kapılardan herhangi birinin veya bagaj
kapatın. NOT kapısının kilidini anahtarınızla açın.
5. Verici üzerindeki kapı kilitleme düğmesine Verici, hırsızlığı önleme modunu • Vericideki kilitleme/kilit açma
basın ve bırakın. etkinleştirmek için kullanılmalıdır. (lock/unlock) düğmesine basın.
Verici üzerindeki LED, bir kere yanıp Aksi takdirde, 30 saniye sonra alarm otomatik
söner. olarak durdurulur ve sistem kapıları kilitler.
• Tüm kapılar kilitlenir. Hırsızlığı önleme modu yeniden devreye girer.
• Dörtlü ikaz flaşörü bir defa yanıp Eğer sistem yukarda tanımlandığı gibi
söner. çalışmıyorsa, bir yetkili bayii tarafından
• Hırsızlık önleme modu etkinleşir. kontrol ettiriniz. Chevrolet yetkili servisinize
başvurmanızı öneririz.
Kontak anahtarı kontağa takılı olduğunda;
verici, hırsızlığı önleme sistemini
çalıştırmayacaktır.
NOT
Sistem, camlar açık olduğunda bile
devreye girebilir. Aracı terk etmeden
önce tüm camları ve kapıları kapatın.
KAPI KİLİDİNİN AÇILMASI VERİCİ Pilin değiştirilmesi

VE HIRSIZLIĞI ÖNLEME MODUNUN Vericilerin her biri, aracınızın başka bir verici LED yetersiz ışık verdiğinde veya
DEVRE DIŞI KALMASI tarafından açılmasını önlemek için elektronik yanmadığında, verici bir süre daha
1. Sürücü kapısının kilidini kontak olarak kodlanır. kullanılabilir. Ancak bu durum, yeni bir verici
anahtarıyla açın. piline ihtiyacınız olduğunun göstergesidir.
Vercinin kaybolması ya da çalınması
2. Verici üzerindeki kapı kilidini açma durumunda, Chevrolet yetkili servisinden ücret NOT
düğmesine basın ve bırakın. karşılığında yeni bir verici sipariş edebilirsiniz.
CR1620 (veya eşdeğeri) pil kullanın.
• Verici üzerindeki LED, bir kere yanıp Yeni bir vericiye veya ekstralara ihtiyacınız
söner. varsa, Chevrolet yetkili servisinize giderken 1. Verici kapağını bir düz tornavida (-) veya
aracınızın vericisini yanınızda bulundurun. benzeri bir aletle açın.
• Tüm kapıların kilidi açılır. Chevrolet yetkili servisiniz aracınıza
yeni verici uyarladığında, diğer vericinize 2. Kapağı ayırrmak için hafifçe bükün.
• Dörtlü ikaz flaşörü iki defa yanıp
söner. de yeni kodun tanıtılması gerekir.
• Hırsızlığı önleme modu devre dışı Yeni verici elektronik olarak kodlandığında,
olur. kaybolan vericiniz aracınızın kilitlerini açmaz.
Otomatik kapı kilidi Aracınıza, bir defada en fazla beş verici
uyarlanabilir.
Vericiyi kullanarak hırsızlığı önleme sistemi
devre dışı bıraktıktan sonra; araç kapısı
açılmazsa ya da motor 30 saniye içerisinde
çalıştırılmazsa, bütün kapılar otomatik olarak
kilitlenir ve hırsızlığı önleme modu yeniden
devreye girer.
KAPI KİLİTLERİ
3. Verici ünitesini kapaktan ayırın
NOT UYARI
ve üniteden etiketi dikkatlice çıkarın
ve etiketi temiz bir yerde muhafaza edin. Kullanılmış lityum piller çevreye Araç içerisindeki sıcaklık çok hızlı
zararlıdır. bir şekilde artabilir ve dış ortamdaki
4. Kullanılmış pili çıkarın. Baskı devreye sıcaklıktan çok daha yüksek seviyelere
ve diğer parçalara dokunmamaya özen • Tasfiye işleminde yerel yönetmelikleri
uygulayın. çıkabilir.
gösterin.
• Pilleri evsel atıklarla birlikte atmayın. • Asla çocukları ya da evcil hayvanları
5. Yeni pili takın. Negatif tarafın (-) alt kısma yanlız başlarına araçta bırakmayınız.
geldiğinden emin olun. NOT Bu durum, ciddi yaralanmaya veya ölüm
6. Etiketi yapıştırın ve verici ünitesini kapak yol açabilir.
Vericiyi uygun bir şekilde çalışır durumda
içerisine yerleştirin. muhafaza etmek için, aşağıdaki esaslara Çocuklar; elektrik kumandalı camları
uyunuz: ve diğer kumanda ünitelerini çalıştırabilir
7. Kapağın iki yarısını hassas bir şekilde
ya da aracı hareket ettirebilir.
birbirine bastırın. • Vericiyi yere düşürmeyin.
• Çocuklar araç içerisindeyken, anahtarı
8. İlk 20 saniye içinde uzaktan kumanda • Verici üzerine ağır nesneler koymayın.
kontakta bırakmayınız.
LOCK (Kilit) ve UNLOCK (Kilidi açma) • Vericiyi, sudan ve direk güneş ışığından
Bu durum, ciddi yaralanmaya
tuşlarına üç defa basın. koruyun. Verici ıslanmışsa, yumuşak
ya da ölüme neden olabilir.
bir bezle silin.
9. Vericinin çalışıp çalışmadığını kontrol
edin. DİKKAT
• Tüm kapıları kilitleyin ve araç
DİKKAT içerisinde kimse yokken park ettiğinizde
Çıplak ellerle bataryanın düz yüzeylerine anahtarı yanınıza alın.
dokunmayınız. Pilin bu şekilde tutulması Kilitlenmemiş araçlar hırsıza davetiye
onun ömrünü azaltır. çıkarır.
Anahtar kullanarak kapıları dışarıdan Araç içinden her hangi bir kapıyı kilitlemek Araç içinden her hangi bir kapıyı açmak
kilitlemek için, anahtarı yuvasına sokun ve saat için, kapı kilit düğmesine aşağıya bastırın. için, kapı kolunu çekin.
ibresi yönünde çevirin. Araç içinden her hangi bir kapının kilidini Aracın dışından bir kapıyı açmak için,
Kapıların kilidini açmak için, anahtarı saat açmak için, kapı kilit düğmesini yukarı çekin. kapı kolunu kaldırın.
ibresinin tersi yönünde çevirin.
NOT NOT
Sürücü kapısı açık olduğunda, sürücü Eğer kapıların açılması, kapanması veya
kapısı kilit düğmesi aşağıya basılamaz. sürüş esnasında kapılardan ses gelirse
Bu durum, kontak anahtarını araç içinde kapı kumanda mekanizmasını, kapı
unnuttuğunuzda, sürücü kapısının menteşelerini, kilit dillerini gresleyin.
kilitlenmesi önlenmiş olur.
LOCK = KİLİTLEME
UNLOCK = KİLİDİ AÇMA
LOCK
KİLİTLEME
UNLOCK
KİLİDİ AÇMA
MERKEZİ KİLİT SİSTEMİ ÇOCUK GÜVENLİK KİLİDİ Çocuk güvenlik kilitlerini devreye sokmak için:
Merkezi kilit sistemini, sürücü kapısından Aracınızın arka kapılarında çocuk emniyet 1. Kilitlemek istediğiniz arka kapıyı açın.
devreye alabilirsiniz. Bu sistem, ya sürücü kilidi bulunmaktadır. Bu kilitler, yolcuların 2. Kapının iç kenarının orta kısmındaki çocuk
kapısı kilitleme düğmesinden (içeriden) özellikle de çocukların kapı kolunu çekmek güvenlik kilidi kolunu bulun.
ya da sürücü kapısının anahtarla mekanik suretiyle arka kapıları yanlışlıkla açmalarını
olarak kumandasından veya dışarıdan uzaktan önler. 3. Kolu LOCK (KİLİTLİ) konuma getirin.
kumandayla tüm kapıların kilitlenmesini
DİKKAT NOT
ve kilitlerinin açılmasını sağlar.
• Çocuk güvenliği kapı kilidi “LOCK” Her bir arka kapıda çocuk kilidi
(KİLİTLİ) konumda olduğunda, bulunmaktadır.
iç kapı kolunu çekmeyin. Her bir arka kapı çocuk emniyet kilidinin
Aksi takdirde iç kapı kolu zarar görebilir. ayrı ayrı sol ve sağ kapıda elle devreye
alınması gerekir.
KİLİTLEME
Çekmeyin KİLİDİ AÇMA

ELEKTRİK KUMANDALI
Çocuk emniyet kilidi etkin olan bir arka kapıyı CAMLAR* Camı kapatmak için, şalteri yukarı kaldırın.
açmak için, öncelikle kapının içeriden kilidini Elektrik kumandal camlar, kontağı ON Camı açmak için, şalteri aşağıya doğru
açın ve kapıyı dışarıdan açın. konumuna çevirdikten sonra her bir kapı bastırın.
Çocuk emniyet kilidi devre dışı bırakmak için, paneli üzerindeki cam kumanda şalterleriyle
çalıştırılabilir. Cam istenilen konuma geldiğinde,
kolu yeniden “kilit açma” (Unlock) konuma şalteri bırakın.
indirin.
UYARI
UYARI
Çocuklar, elektrik kumandalı camları
çalıştırabilir ve cam arasına sıkışabilirler. Araçtan dışarı çıkarılmış vücut uzuvları,
aracın yanından geçen objelere takılabilir.
• Çocukları ya da evcil hayvanları araç
içerisinde kesinlikle yalnız bırakmayın. • Tüm vücut uzuvlarınızı araç içinde
tutun.
Elektrik kumandalı camların yanlış
kullanımı ciddi yaralanmalara ya da NOT
ölüme neden olabilir.
Arka kapı camları sonuna kadar
açılmazlar.
MEKANİK CAMLAR
OTOMATİK AÇMA FONKSİYONU* ELEKTRİK KUMANDALI CAM KİLİT Camları açmak ya da kapatmak için, kapı
DÜĞMESİ panelindeki cam kumanda kolunu döndürün.
Sürücü camında otomatik açma fonksiyonu
vardır. Elektrik kumandalı cam kilit düğmesi, arka Camların arasına eşyalar sıkışabilir.
ve ön yolcu cam düğmelerini kilitlemenizi Camları kapatmadan önce arada herhangi
Camı açmak için, şalteri aşağıya doğru
sağlar. Kilitlenmiş konumda, arka ve ön yolcu bir şeyin olmadığından emin olun.
sertçe bastırın ve bırakın. Cam otomatik olarak
sonuna kadar açılır. Camı açılırken durdurmak camları ancak sürücü cam kontrol panelinden
çalıştırılabilir. UYARI
için şaltere tekrar basın.
Araçtan dışarı çıkarılmış vücut uzuvları,
Camı kapatmak için, şalteri yukarı çekin UYARI aracın yanından geçen objelere takılabilir.
ve tutun. Camı durdurmak için şalteri bırakın.
Çocuklar, elektrik kumandalı camları • Tüm vücut uzuvlarınızı araç içinde
çalıştırabilir ve cam arasına sıkışabilirler. tutun.
Bu gibi durumlarda yaralanmaya da ölüm
tehlikesi söz konusu olabilir.
• Elektrik kumandalı cam kilidini,
çocuklar arka koltukta otururken
kullanın.
BAGAJ KAPISI
Bagaj kapısını açmak için, kontak anahtarını Bagaj kapısını açmak için, plakanın üst
UYARI
yuvasına sokun ve saat ibresinin tersi yönünde tarafında bulunan kolu yukarı çekin ve bagaj
Camları açık olarak bırakılmış bir araç, çevirin. kapısını kaldırın.
otomobil hırsızına davetiye çıkarır.
Bagaj kapısını kilitlemek için, anahtarını saat Bagaj kapısını kapatmak için, kapağı iyice
• Aracınızdan ayrılırken tüm camları ibresi yönünde çevirin. kilitlenecek şekilde aşağıya bastırın.
kapatın.
Bagaj kapısı da merkezi kilit sistemi ile
NOT kilitlenip ya da kilidi açılabilir. Dizindeki
“MERKEZİ KİLİT SİSTEMİ“ne bakınız.
Arka kapı camları sonuna kadar
açılmazlar.
LOCK
UNLOCK
LOCK = KİLİTLEME
UNLOCK = KİLİDİ AÇMA
KAPUT
Kaputu açmak için: 2. Kaputun ön kenarına uzanın ve kaput açma
DİKKAT
1. Gösterge panelinin sol alt tarafında yer alan kolunu sağa itin.
Bagaj kapısını açarken, kapının ayakta kaput açma kolunu çekin.
duran bir şahsa ya da bir duvara
çarpmayacağından emin olun.
UYARI
Bagaj kapısı açık durumda iken aracın
kullanılması, egzoz gazlarının yolcu
bölmesine girmesine yol açar.
• Aracınızı, bagaj kapağı açık
durumdayken kullanmayın. Bu biçimde
araç kullanacaksanız, camları kapatın,
havalandırmayı “TEMİZ HAVA
MODU“na getirin ve fanı yüksek hızda
çalıştırın. (Dizindeki
“HAVALANDIRMA” bölümüne bakın)
Egzoz gazları genellikle zehirlidir ve
yaralanmaya ya da ölüme yol açabilir.
3. Kaput destek çubuğunu tutma Kaputu kapamak için:

UYARI
kelepçesinden kurtarın. 1. Kaputu düşmemesi için tutun.
Çubuğu yukarıya doğru döndürün ve Aşağıda belirtilen önlemleri mutlaka
Destek çubuğunu yuvasından çıkartın
serbest ucunu kaputun altındaki yuvaya uygulayın:
ve tutucu kelepçesi içine emniyetli
yerleştirin. bir şekilde yerleştirin. • Aracınızı hareket ettirmeden önce,
kaputun ön ucundan yukarıya çekerek
2. Sizin ve bir başkasının vücut uzuvlarının iyice kilitlenmiş olduğundan emin olun.
motor bölmesi ve kaput gövde • Araç hareket halindeyken, kaput açma
kenarlarından uzak olduğundan emin olun. kolunu çekmeyin.
3. Kaputu alçaltın ve yaklaşık olarak 30 cm • Aracınızı, kaput açık durumdayken
yukarıdan bırakın. hareket ettirmeyin. Açık olan motor
4. Kaputun tam olarak kilitlenmiş kaputu, sürücünün görüşünü
engelleyecektir.
olduğundan emin olun.
Aracınızı açık motor kaputuyla
kullanmanız; ciddi yaralanmalara,
aracınızın ve içindekilerin maddi zarara
uğrayacağı bir kazaya sebep olabilir.
İÇ AYDINLATMA LAMBALARI GÜNEŞ GÖZLÜĞÜ TUTUCUSU

Aracızda bir adet orta tavan lambası ve harita HARİTA LAMBASI Harita lambasının arka tarafındaki gözlük
lambası vardır. kutusunu açmak için kapağın arka tarafına
Ön harita lambasını yakmak için düğmeye
TAVAN LAMBASI bastırın.
basın.
Kapatmak için yukarı çekin ve yerine oturana
Tavan lambası üç konumda çalışır. Bunlar: Kapatmak için düğmeye tekrar basın.
kadar bastırın.
• ON (AÇIK): Lamba yanar ve elle
kapatılana kadar yanık kalır.
• ORTALANMIŞ: Lamba, kapıyı
açtığızda yanar ve kapattığınız da ise
söner.
• OFF (KAPALI): Kapılar açık olsa bile
lamba sönük kalır.
OFF ON
ELEKTRİK KUMANDALI AÇILIR

TAVAN* AÇILIR TAVANIN İLERİ GERİ HAREKET AÇILIR TAVANIN YUKARI
Elektrik kumandalı açılır kontak ON (Açık) ETTİRİLMESİ KALDIRILMASI VE AŞAĞI İNDİRİLMESİ
konumuna çevirdikten sonra harita lambası • Açılır tavanı açmak için, şalterin sağ • Açılır tavanı yukarı kaldırmak için,
şalterleri arasındaki şaltere basılarak
tarafına basın ve basılı tutun şalterin sol tarafına basın ve basılı tutun
çalıştırılır.
• Açılır tavanı kapatmak için, şalterin • Açılır tavanı eski konumuna getirmek
DİKKAT sol tarafına basın ve basılı tutun için, şalterin sağ tarafına basın ve basılı
Açılır tavan istenilen konuma geldiğinde, tutun
Aşağıda belirtilen önlemleri mutlaka
uygulayın: şalteri bırakın. Açılır tavan istenilen konuma geldiğinde,
• Açılır tavan açıklığından dışarı vücut şalteri bırakın.
uzuvlarınızı ya da herhangi birşeyi
çıkarmayınız.
• Açılır tavanın açılmasından
ve kapatılmasından önce, iç tarafının
ve dış tarafının temiz olduğundan emin
olunmalıdır.
• Açılır tavanın üzerine ya da çevresine
ağır eşyalar yerleştirmeyin.
• Açılır tavanın dış tarafında birikintileri
temizleyin.
• Aracın içerisinde yolcu kalmadan araç
bırakılacaksa, açılır tavanı tamamen
kapatın.
Her zaman olduğu gibi, açılır tavan ister
açık olsun ister kapalı olsun, bütün
yolcular emniyet kemerlerini takmalıdır.
Bu önlemlerin alınmaması; yaralanmalara
ve aracınızda hasara neden olabilir. KAPALI AÇIK YUKARI AŞAĞI
DİJİTAL SAAT
Kontak anahtarını ON (Açık) konumuna S: Ayar tuşu. DIŞ SICAKLIK GÖRÜNTÜLEME EKRANI*
getirdiğinizde, dijital saat zamanı gösterir. Saati en yakın saat başına ayarlamak H: Saat tuşu
Dijital saatin üç ayarlama tuşu vardır. için S tuşuna basın. Bu bölümde daha önceki tanıma bakınız.
H: SAAT TUŞU. • Örneğin saat 8:00 ile 8:29 arasındayken M: Dakika tuşu
• Saati, 1 saat arttırmak için H tuşuna basın. bu tuşa basıldığında saat 8:00’a ayarlanır. Bu bölümde daha önceki tanıma bakınız.
• Saati, 1 saatten daha fazla arttırmak • Örneğin saat 08:30 ile 08:59
T: Sıcaklık tuşu
isterseniz; saat istediğiniz değere gelene arasındayken bu tuşa basıldığında
kadar H tuşuna basın ve basılı tutun. Dış sıcaklığı görüntülemek için T tuşuna basın.
saat 09:00’a ayarlanır.
Ekran aşağıdaki şekilde değişir;
M: DAKİKA TUŞU.
• Saati, 1 dakika arttırmak için M tuşuna
NOT → Saat → Santigrat (°C) → Fahrenheit (°F)
basın. Akü bağlantılarını söktüğünüzde ve sonra
Sıcaklık sensörü ön tampon bölgesine
• Saati, 1 dakikadan daha fazla arttırmak tekrar taktığınızda ya da sigortayı
değiştirdiğinizde araç saatinin yerleştirilmiştir. Yeri nedeniyle gösterilen
isterseniz; saat istediğiniz değere gelene sıcaklık düşük seyir hızında veya rölantideyken
sıfırlanacağını unutmayın.
kadar M tuşuna basın ve basılı tutun. yol veya motor sıcaklığından etkilenebilir.
ÇAKMAK VE AKSESUAR PRİZİ

Çakmağı çalıştırmak için: AKSESUAR PRİZİ*
DİKKAT
• Kontak anahtarını LOCK ya da ACC Aksesuar prizi; cep telefonu, elektrikli traş
Çakmağı çalıştırdığınızda yuvası çok fazla
ısınabilir. konumuna getirin. makinesi gibi cihazlara elektrik enerjisi
• Çakmağı sonuna kadar yuvasına itin. sağlamak için kullanılır.
• Çakmak yuvasına dokunmayın ve
çocukların çakmakla oynamalarına izin Çakmak kullanıma hazır olduğunda, otomatik Ön aksesuar prizi ön küllüğün altında orta
vermeyin. olarak atarak ilk konumuna geri dönecektir. konsoldadır.
Isınmış metal; ciddi yaralanmalara, Prizi kullanmak için kapağı çıkartın.
aracınızın ve içindekilerin maddi zarar DİKKAT Prizi kullanmadığınızda, kapağı yerine takın.
görmesine neden olabilir. Çakmağın aşırı ısınması, çakmak rezistansına Ön aksesuar prizi, kontak anahtarı ACC ya
ve çakmağın hasar görmesine yol açabilir. da ON konumuna getirildiğinde kullanıma
• Çakmak ısınırken çakmağa elle baskı hazır olur.
uygulamayın.
Bu durum, çakmağın aşırı ısınmasına sebep
olabilir.
DİKKAT
Arızalı çakmağı çalıştırmaya uğraşmak
tehlikeli olabilir.
• Çakmak yuvasına bastırıldıktan sonra
30 saniye içinde dışarı atmazsa, çakmağı
çekerek çıkartınız ve sorunu Chevrolet
yetkili servisine kontrol ettiriniz.
Bu durum, ciddi yaralanmalara ve aracınızın
zarar görmesine neden olabilir. Chevrolet
yetkili servisinize başvurmanızı öneririz.
KÜLLÜKLER
ÖN KÜLLÜK
DİKKAT DİKKAT
Sigaralar ve diğer yanıcı maddeler Ön küllüğü açmak için küllüğü kendinize
Akü deşarj olabilir.
bir yangına yol açabilir. doğru çekin.
• Açık olan fakat uzun bir süredir
kullanılmayan elektrikli cihazları • Küllüklerin içine kağıt ya da başka Ön küllüğü kapatmak için, küllüğü kapanana
kapatın. yanıcı maddeler koymayın. kadar geriye itin.
Bu durum akünün zarar görmesini Bir küllüğün yanması; kişisel Ön küllüğü aboşaltmak için, şu işlemleri yapın:
önleyecektir. yaralanmaya, aracınızın ve içindekilerin
zarar görmesine sebep olabilir. 1. Küllüğü sonuna kadar kendinize çekin.
NOT 2. Küllüğün arkasındaki plastik dili aşağıya
Prizin azami yük limiti 12V-10A doğru bastırın.
olmalıdır. 12V-10A'in üzerinde bir 3. Küllüğü tamamen dışarı çekin.
elektrik cihazı kullanırsanız, güç kaynağı
otomatik olarak kesilecektir. Yalnızca bu
özelliklere uygun cihaz kullanılmalıdır.
Otomatik kesilme, 10 dakikadan sonra
yeniden temin edilir.
KOLTUK ISITICI DÜĞMESİ*

ARKA KÜLLÜK Koltuk ısıtıcı düğmeleri, orta konsol şalter
UYARI
grubundadır.
Orta konsolun arka tarafına yerleştirilmiştir.
Koltuğu ısıtmak için: Yanabilirsiniz.
Kapağın üst kenarını aşağıya doğru çevirerek • Koltuk ısıtıcısını ince bir etek veya
açın. 1. Kontağı açın. pantolon giyiyorsanız uzun süre açık
Küllüğü kullandıktan sonra tamamen kapatın. 2. Isıtmak istediğiniz koltuğun ısıtıcı bırakmayın.
düğmesine basın.
Küllüğü boşaltmak için: DİKKAT
Düğmedeki gösterge lambası yanar.
1. Küllüğü tamamen açın. Isıtıcı teller zarar görebilir.
Koltuk ısıtıcısını kapatmak için, düğmeye
2. Tespit yayına bastırın. tekrar basın. • Ön koltukları ağır darbelere maruz
3. Küllüğü kaldırıp çıkartın. bırakmayın.
Küllüğü boşaltmak için:
1. Küllüğü alt tarafından tutturun.
2. Küllüğü yerine bastırın.
Sürücü koltuğu Ön yolcu koltuğu

KORNA BARDAK TUTUCUSU TORPİDO GÖZÜ

Korna çalmak için; sürücü hava yastığı varsa, Bardak tutucusu, orta gösterge panelinde ve
DİKKAT
direksiyon simidi göbeğinin her iki tarafında arka koltuk kol desteklerinde bulunmaktadır.
bulunan korna sembollerinden biri üzerine Bir kaza ya da ani bir duruş sırasında,
Ön bardak tutucusunu kullanmak için, kapağı
veya hava yastığı bulunmayan araçlarda açık torpido gözü kapağı bir tehlike
itin. Bardak tutucusu otomatik olarak dışarı
direksiyon simidinin ortasına basın. oluşturabilir.
çıkacaktır. Kullandıktan sonra, bardak
Korna, kontak anahtarından bağımsız olarak tutucusunu kilitlenene kadar kapağı iyice • Torpido gözü kapağı açık durumdayken
araç kullanmayınız.
çalar. kapatın.
Açık torpido gözü kapağı, bir kaza
Arka bardak tutucusunu kullanmak için esnasında kişisel yaralanmaya ya
kapağın ön ucunu aşağıya doğru itin. da aracınızda hasara yol açabilir.
Torpido gözünü açmak için, torpido gözü

üzerindeki kolu altından yukarıya doğru çekin.
Torpido gözünü kapatmak için, torpido gözü
kapağını iyice bastırın.
Sadece 2 parçalı tipte

arka koltuklar
ÖN YOLCU KOLTUĞU ALT EŞYA ARKA ZEMİN EŞYA GÖZÜ

Aracınız kilitli tip torpido gözü ile GÖZÜ* Arka zemin eşya gözleri arka zeminin altında
donatılmışsa: Ön yolcu koltuğu alt eşya gözünü kullanmak arka koltukların önüne yerleştirilmiştir.
Torpido gözünü kilitlemek için torpido gözü için gözün ucunu gösterge tablosuna doğru Arka zemin eşya gözlerini açmak için kayışı
anahtarını anahtar deliğine yerleştirin ve saat çekin. yukarı çekin.
ibresi yönünde çevirin.
UYARI
Torpido gözü kilidini açmak için anahtarı
anahtar deliğine yerleştirin ve saat ibresinin • Aracınızı, sürücü koltuğu alt eşya gözü
tersi yönünde çevirin. açık konumdayken kullanmayınız.
• Alt eşya gözüne ağır nesneler koymayın.
Alt eşya gözleri, ani frenlemelerde
açılabilir.
yyy
;;;
Sürücü koltuğu alt eşya gözü açıkken fren
pedalına engel teşkil edebilir. Bu durum
;;;
yyy
YÜK TUTMA FİLESİ* GÜNEŞLİKLER

Opsiyonel yük tutma filesiyle küçük yükleri Aracınızda, sürücü ve ön yolcunun güneş
NOT
taşıyabilirsiniz. ışınlarına karşı korunması için güneşlikler
Üst halkaları bagaja kapısı açıklığının Yük tutma filesi küçük yükler için bulunur.
tasarlanmıştır.
kenarlarındaki direklere ve alt halkaları Güneşlikleri; aşağı, yukarı ve yana
zemindeki metal halkalara bağlayın. • Yük tutma filesiyle ağır eşyaları çevirebilirsiniz.
taşımayın.
U5W2009A
ASKILI TUTAMAK
Aracınızda, ön yolcu kapısının ve arka
DİKKAT
kapıların üst tarafında tutamaklar vardır.
Arka kapının üstündeki tutamakta askı Araç askılıklarına asılan şeyler,
bulunmaktadır. sürücü görüşünü engelleyebilir.
Yolcular, tutamakları destek almak amacıyla • Askılı olmayan tutamaklara herhangi
araca binerken/inerken kullanabilir ya da hızlı bir şey asmayın.
değişen sürüş koşullarında tutamak olarak Sürücünün görüş netliğinin azalması;
kullanabilirler. ciddi yaralanmalara, aracınızın ve
içindekilerin maddi zararıyla sonuçlanan
ARACINIZI SÜRERKEN
• İLK SÜRÜŞ ................................................................. 3-2 • ARACINIZI SÜRERKEN ............................................ 3-11

• SÜRÜŞ ÖNLEMLERİ .................................................. 3-2 • FRENLER................................................................... 3-17
• YAKIT ........................................................................... 3-3 • SÜRÜŞ ÖNERİLERİ .................................................. 3-20
• AYNA AYARI ............................................................... 3-5 • PORTBAGAJ ............................................................. 3-24
• DİREKSİYON SİMİDİ AYARI ....................................... 3-7 • RÖMORK ÇEKME ..................................................... 3-24
• KONTAK ANAHTARI................................................... 3-8 • MOTOR EGZOZ GAZLARI........................................ 3-28
• MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI ..................................... 3-9 • ÇEVRENİN KORUNMASI.......................................... 3-29
3–2 ARACINIZI SÜRERKEN
İLK SÜRÜŞ SÜRÜŞ ÖNLEMLERİ

İlk birkaç yüz kilometre için araç kullanımı ARACINIZA GİRMEDEN ÖNCE SÜRÜŞ ÖNCESİNDE
sırasında, araç performansını ve ekonomisini
artırmak ve aracınızın uzun ömürlü olmasını UYARI UYARI
sağlamak için aşağıda verilen önlemleri alın:
• Bütün dış lamba ampullerinin, Gösterge paneli veya arka cam rafı
• Aracınızı tam gazda çalıştırmaktan kaçının. lambaların, sinyal sistemlerinin üzerine konmuş cisimler, görüşünüzü
• Sürüş öncesi, motorun ısınmasını sağlayın. ve ikaz göstergelerinin temiz ve normal engelleyebilir.
• Motoru yüksek devirlerde çalıştırmayın. çalışmakta olduğundan emin olun.
• Gösterge paneli veya arka cam rafı
• Acil durumlar hariç ani duruşlardan Bu önlemler, kişisel yaralanmayı veya üzerine konmuş cisimleri alın.
kaçının. Bu durum, frenlerin uygun araç hasarı ile sonuçlanabilecek bir kazayı
Bu cisimler, ani frenleme veya bir
şekilde oturmasını sağlayacaktır. önlemek içindir.
kaza sırasında araç içinden savrulabilir
• Motorunuza zarar vermemek ve yakıt ve araçtaki yolculara çarparak kişisel
tasarrufu sağlamak için aracınızı; ani • Bütün camların, iç ve dış dikiz aynaların,
lamba ampullerinin ve lambaların temiz yaralanmalara veya aracınızda maddi
kalkış, ani hızlanma, uzun süreli yüksek hasara yol açabilir.
devirde sürüşten kaçının. ve çalışır durumda olduğundan emin olun.
• Birinci viteste aracınızı tam gazla harekete • Kaçak olup olmadğını görmek için aracın • Aracınızın ve aracınızın diğer
geçirmeyin. altını kontrol edin. aksamlarının emniyetli bir şekilde
• Bir başka aracı çekmeyin. • Motorun yağ seviyesini ve motor çalıştığından emin olun.
bölmesindeki diğer akışkan seviyelerini • Koltuğunuzu ergonomik bir konuma
kontrol edin. ayarlayın.
• Lastiklerin hasar durumunu veya anormal • Araç içindeki tüm yolcuların emniyet
lastik basınçlarını ya da lastik dişleri kemerlerini bağladığından emin olun.
arasına girmiş yabancı cisimlerin olup
• Kontağı ON (Açık) konuma getirin
olmadığını kontrol edin.
ve ikaz lambalarının çalıştığından emin olun.
• Gerektiğinde düzeltici önlemleri alın.
• Tüm göstergeleri kontrol edin.
ARACINIZI SÜRERKEN 3–3
YAKIT
• El frenini indirin ve ikaz lambasının YAKIT İLE İLGİLİ TAVSİYELERİ Metanol kullanmayın
söndüğünden emin olun. Chevrolet’inizde metanol (metil alkol) içeren
Sadece oktan sayısı RON 95 veya daha
UYARI yüksek değerde olan kurşunsuz benzin yakıtlar kullanılmamalıdır.
kullanın. Bu tip yakıt, araç performansını düşürebilir ve
Aracı hareket ettirmeden önce, araç
içinde bulunan tüm şahısların emniyet Yakıt kalitesi ve yakıt içindeki katkı maddeleri; yakıt sistemindeki parçalara zarar verebilir.
kemerlerini taktıklarından emin olun. araç çekişi, manevra kabiliyeti ve motor ömrü
üzerinde önemli bir etkiye sahiptir. DİKKAT
• Emniyet kemerini her zaman takın!
Düşük oktan dereceli yakıtlar motorda vuruntuya Metanol kullanılması, yakıt sistemine
neden olur. hasar verebilir. Bu tür yanlış kullanımdan
kaynaklanan zararlar, araç garantisinin
DİKKAT kapsamında değildir.
• RON95’den daha düşük oktan değerine sahip
yakıt kullanımı motora zarar verebilir. (Bazı Yabancı ülkelerde araç kullanma
ülkelerde oktan değeri RON91 olan kurşunuz Chevrolet’inizle başka bir ülkeye
benzin kullanmak mümkün olabilir. gidecekseniz:
Detaylar için Chevrolet yetkili servisine • Ruhsat ve sigortayla ilgili tüm
başvurun) yönetmeliklere uyun.
• Kurşunlu benzin kullanımı egzoz sistemine • Uygun yakıt bulunup bulunmadığını
zarar verir ve garanti kapsamının dışında kontrol edin.
tutulur.
NOT
Yanlışlıkla kurşunlu benzin
kullanılmasını önlemek için, aracınızın
yakıt deposu boğazı, ancak kurşunsuz
benzin tabancasının girebileceği şekilde
dar yapılmıştır.
YAKIT DEPOSUNUN DOLDURULMASI 3. Yakıt doldurma kapağını saat ibresinin

UYARI
tersi yönünde yavaşça çevirin. Bir ses
1. Motoru durdurun.
duyulursa, kapağı tam olarak açmadan Yakıt buharı çok yanıcıdır.
2. Sürücü koltuğu ön sol tarafında, döşeme önce biraz bekleyin. Yakıt deposu kapağı,
üzerinde bulunan yakıt deposu kapağı • Alev, kıvılcım veya diğer yanıcı
sağ arka çamurluk paneli üzerindedir.
açma kolunu çekin. maddeleri benzine yaklaştırmayın.
4. Doldurma kapağını çıkarın. Kapak, araca
• Motoru durdurun.
NOT
ince bir zincirle tutturulmuştur. Kapağı,
yakıt deposu kapağı içindeki tutucuya Benzin buharı alev aldığında, ciddi olarak
Soğuk havalarda, yakıt deposu kapağı yerleştirin. yanabilirsiniz ve aracınız zarar görebilir.
açılmayabilir, kapağın üzerine hafifçe
vurun. Sonra yeniden açmayı deneyin. 5. Yakıt doldurulduktan sonra, yakıt
doldurma kapağını yerine takın.
Kapağı, birkaç klik sesi duyulana kadar
saat ibresi yönünde döndürün
6. Yakıt deposu doldurma kapağını
kilitlenene kadar itin.
Kapalı
Açık
AYNA AYARI
Yakıt bidonları ya da taşınabilir kaplar ELEKTRİK KUMANDALI DIŞ DİKİZ
DİKKAT
AYNALAR
Aracınızın boyalı yüzeylerine benzin UYARI
sıçramamasına dikkat edin. Dış dikiz aynalarınızı, aracınızın her iki yanını
Güvenlik unsurlarından dolayı; yakıt ve arkanızdaki yolu iyice görebilecek şekilde
• Aracınıza benzin sıçrarsa, benzin depolarının, pompalarının ve ayarlayın.
sıçramış bölgeyi en kısa zamanda temiz hortumlarının topraklanmış olması
gerekir. Oluşacak statik elektrik, Dış dikiz ayna; sürücü kapısı panelindeki
ve soğuk su ile yıkayın.
benzin buharını tutuşturabilir. kumanda şalteri kullanılarak, yukarı/aşağı
Benzin, aracınızın boyasına zarar veya sola/sağa ayarlayabilir. Aynaların
verebilir. Kendiniz yanabilirsiniz ve aracınızda
zarar görebilir. ayarlanması için, kontak anahtarını ON
konumuna getirin.
Aşağıda belirtilen önlemleri mutlaka
1. Seçici şalteri, sol dikiz ayna için sola ve
uygulayın:
sağ dikiz ayna için sağa iterek ayarlanması
• Yakıt deposunu doldururken, entegre istenen ayna seçilebilir.
olarak topraklanmış hortumlara
ve tanklara sahip topraklanmış yakıt
pompaları kullanın.
• Yakıt bidonu, araç içerisinde değil
yerde doldurulmalıdır.
• Yakıt doldurma tabancasını
çalıştırmadan önce, dolum tabancasını
kabın içerisine iyice yerleştirin. Bidon
doldurulana kadar, tabancayı kabın
içinde muhafaza edin.
• Alev, kıvılcım veya diğer yanıcı
maddeleri benzine yaklaştırmayın.
2. Ayna ayarlama düğmesinin ilgili kısmına Dış dikiz aynalarını, aracınıza doğru iterek
DİKKAT
basarak seçili olan aynayı; aşağı, yukarı, sağa aracınızın her iki yanına katlayabilirsiniz.
ya da sola ayarlayın. Aynalara gerektiği gibi bakım yapılmaması
Yolcu tarafı dış dikiz aynası, dış bükey onların zarar görmesine yol açabilir.
yapılmıştır ve üzerinde aşağıda not yazılıdır: • Ayna yüzeyinde buzlanma olduğunda
OBJECTS IN MIRROR ARE CLOSER buzları kazıyarak temizlemeyin.
THAN THEY APPEAR (AYNADAKİ • Buz veya diğer maddeler, aynanın
CİSİMLER GÖRÜNDÜĞÜNDEN DAHA hareketini engelliyorsa, ayarlama için
YAKINDIR) aynaları zorlamayın.
Aracınızın arkasındaki yolu daha iyi görebilmek • Ayna üzerindeki buzun giderilmesi için,
için, yolcu tarafındaki dikiz aynayı kullanın. buz giderici sprey ya da sıcak hava
kullanın.
Yan dış dikiz ayna ile görünen cisimlerin
boyutlarını ve aracınıza olan mesafesini Hasarlı aynalar, görüşünüzü kısıtlar ve
belirlemek için iç dikiz aynayı kullanın. olası bir kazaya yol açabilir.
Yalnızca yolcu tarafı dış dikiz aynasının
(dış bükey) kullanılması, aracınızın arkasında
bulunan araçların/nesnelerin boyutları ve
mesafesi hakkında yanılarak zarar görmenize yol
açabilir.
UYARI
Aracınızın diğer cisimler ile olan mesafesi
hakkında yanlış bir değerlendirme
yapmak; ciddi yaralanmalara, aracınızın
ve içindekilerin maddi zarara uğrayacağı
bir kazaya yol açabilir.
DİREKSİYON SİMİDİ AYARI

İÇ DİKİZ AYNA
UYARI UYARI
İç dikiz ayna; manuel olarak yukarı, aşağı, Sürücü, araç hareket halindeyken
Aynadaki görüntü netliğinde azalma
sola ya da sağa ayarlanabilir. direksiyon simidine tam hakim olmalıdır.
olabilir.
Gündüz/gece görüşünü ayarlamak için, iç dikiz
• İç dikiz aynası gece görüşü için • Araç hareket halindeyken, direksiyon
ayna ayar kolunu kullanın.
ayarlandığında, iç dikiz aynasını simidi ayarı yapılmaz.
Bu ayarlama, arkanızdaki araç farlarından kullanırken daha çok dikkat Sürüş sırasında direksiyon simidi
kaynaklanan parlamayı azaltır. göstermeniz gerekir. ayarı yapılması, araç hakimiyetinin
Aracın net bir arka görüş olmaksızın kaybolmasına yol açabilir.
kullanılması; ciddi yaralanmalara,
aracınızın ve içindekilerin maddi zarara
uğrayacağı bir kazaya yol açabilir.
GÜNDÜZ GECE
Ayar kolu
KONTAK ANAHTARI
Direksiyon simidinin konumunu ayarlamak Direksiyon kolonunun sağ tarafına • ACC (AKSESUAR)
için: yerleştirilen kontak, dört konuma sahiptir:
Kontağı, ACC (Aksesuar) konuma çevirerek
1. Direksiyon kolonunun altındaki kolu LOCK (Kilitli), ACC (Aksesuar),
direksiyon simidini kilitlemeksizin motoru
gösterge paneline doğru itin. ON (Açık) ve START (Marş/Çalıştırma).
durdurabilirsiniz. Kontak anahtarını ACC
2. Direksiyon simidi istenen konuma • LOCK (KİLİTLEME) (Aksesuar)'den LOCK (Kilitli) konuma
geldiğinde; ayar kolunu, direksiyon çevirmek için, kontak anahtarını hafifçe içeri
Direksiyon simidini kilitlemek için, kontak bastırın ve LOCK (Kilitli) konuma çevirin.
simidini sabitlemek için çekin.
anahtarı çıkarın ve kilitlenene kadar direksiyon
3. Direksiyon simidinin iyice simidini döndürün. Radyo ve çakmak gibi bazı elektriksel
sabitlendiğinden emin olun. aksesuarlar, ACC (Aksesuar) konumunda
Direksiyon simidinin kilidi çözüldüğünde kullanılabilir.
kontak anahtarının daha rahat çalıştırılması
için, direksiyon simidini hafifçe sağa sola DİKKAT
döndürün ve kontak anahtarını ACC
(Aksesuar) konumuna çevirin. • Kontak anahtarını, uzun süre ACC
(Aksesuar) konumunda bırakmayın.
Bu durum aküyü boşaltacaktır.
• ON (AÇIK):
Ateşleme sistemi ve elektrik aksesuarlarını
devreye alır.
DİKKAT
• Motor çalışmazken, kontak anahtarını
uzun süre ON konumda tutmayın.
Bu durum aküyü boşaltacaktır.
MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI
• START (MARŞ/ÇALIŞTIRMA) ELEKTRONİK ŞİFRELİ DEVRE KESİCİ MOTORU ÇALIŞTIRMADAN ÖNCE
Motoru çalıştırır. Motor çalıştığında, kontak (IMMOBILIZER) SİSTEM • Aracın etrafındaki alanın temiz
anahtarını bırakın. Anahtar otomatik olarak Chevrolet Elektronik Şifreli Devre Kesici olduğundan emin olun.
ON konumuna gelir. (Immobilizer) Sistemi, takılı olduğu araçta ilave • Tüm camların ve lambaların temiz
Kontak anahtarını START konumuna bir hırsızlık önleme işlevi sağlar ve aracın başka olduğundan emin olun
çevirmeden önce, motorun çalışmadığından kimseler tarafından izinsiz çalıştırılmasını önler. • Lastiklerin durumunu lastik basıncı
emin olun. Elektronik Şifreli Devre Kesici (Immobilizer) da dahil olmak üzere kontrol edin.
Sistemi ile donatılmış bir araçta geçerli olan • Koltuk ve koltuk başlıklarının ayarlarını
UYARI anahtar, elektronik olarak kodlanmış entegre yapın.
• Sürüş sırasında kontak anahtarını OFF şifre çözücülü mekanik kontak anahtarıdır. Şifre • İç ve dış aynaları ayarlayın.
(KAPALI) konuma getirmeyin. çözücü, kontak anahtarına görünmeyecek şekilde
• Emniyet kemerinizi takın ve araç
yerleştirilmiştir.
Bu durumda sürücü araç hakimiyetini içindekilerin de emniyet kemerlerini
kaybeder ve fren güç desteği devre dışı Motoru çalıştırmak için sadece geçerli kontak takmasını sağlayın.
kalır. Bu olaylar; kişisel yaralanmaya, anahtarı kullanılabilir. Geçersiz anahtarlar sadece • Kontağı ON (Açık) konuma
ölüme veya aracınızın zarar görmesine kapıları açabilir. Elektronik şifreli devre kesici getirdiğinizde, gösterge panelindeki ikaz
neden olabilir. (Immobilizer) sistemi; ateşleme sistemine, yakıt ve kontrol lambalarını kontrol edin.
pompasına ve enjektörlere verilen gücü keser.
• Düzenli aralıklarla, bu el kitabında
UYARI Kontak anahtarı LOCK (Kilitli) konuma getirilip belirtilen bakım işlemlerini yapın.
ve kontaktan çıkarıldıktan sonra, motor otomatik
• Kontak anahtarına direksiyon simidi
olarak hareketsiz hale gelir.
arasından uzanmayın.
Dizindeki “ANAHTARLAR” bölümüne bakın.
Direksiyon simidi aniden dönebilir ve
sürücü araç hakimiyetini kaybeder, Kontak anahtarını START konumuna
parmakları, eli veya kolu yaralanabilir. çevirdiğinizde; elektronik şifreli devre kesici
(immobilizer) sistemi elektronik kodu tanımazsa,
motor çalışmaz ve emniyet göstergesi yanıp söner;
• Kontak anahtarını, OFF (Kapalı) konuma
getirin ve 5 saniye sonra yeniden marşa basın.
MEKANİK ŞANZIMAN 6. Motor çalıştıktan sonra en az 30 saniye

DİKKAT
motoru rölantide çalıştırın.
1. Emniyet kemerini her zaman takın!
• Marş motorunu bir seferde 7. El frenini indirin.
15 saniyeden daha uzun bir süre 2. Çekili değilse el frenini çekin.
çalıştırmayın. 8. Kısa bir süre normal bir hızda seyredin,
3. Koltuklar, koltuk başlıkları ve dikiz
özellikle soğuk havalarda motorun normal
• Motor çalışmazsa tekrar denemeden aynaların ayarlı olduğundan emin olun.
çalışma sıcaklığına gelmesini bekleyin.
önce 10 saniye bekleyin. Gerekirse ayarlayın.
Bu durum, marş motorunun zarar 4. Vites kolunun NEUTRAL (NÖTR/BOŞ)
görmesini engeller. konumda olduğundan emin olun ve
debriyaj pedalına sonuna kadar basın.
DİKKAT 5. Gaz pedalına dokunmadan, kontak
• Motoru 5 dakikadan daha uzun bir süre anahtarını START konumuna çevirin
yüksek rölanti devrinde çalıştırmayın. ve motor çalıştığında bırakın.
Motor bir an çalışır ve sonra durursa,
Aşırı sıcaklık, egzoz sisteminin zarar
10 saniye bekleyin ve sonra bir daha
görmesine yol açabilir.
deneyin.
NOT
Motorun çalıştırılması sırasında motor
boğulursa, gaz pedalına yavaşça sonuna
kadar basın ve pedalı bu durumda tutarak
marşa tekrar basın. BOŞ KONUM
Neutral
ARACINIZI SÜRERKEN
OTOMATİK ŞANZIMAN* 6. Motor çalıştıktan sonra en az 30 saniye MEKANİK ŞANZIMAN
motoru rölantide çalıştırın.
1. Emniyet kemerini her zaman takın! Vites değiştirmek için, debriyaj pedalına
7. El frenini indirin. sonuna kadar basın, vites kolunu vitese
2. Çekili değilse el frenini çekin.
8. Kısa bir süre normal bir hızda seyredin, takın ve debriyaj pedalını yavaşça bırakın.
3. Koltuklar, koltuk başlıkları ve dikiz
özellikle soğuk havalarda motorun normal Geri vitese takmak için, ilk önce aracınızı
aynaların ayarlı olduğundan emin olun.
çalışma sıcaklığına gelmesini bekleyin. durdurun, vites kolu topuzu altındaki vites
Gerekirse ayarlayın.
değiştirme kovanına ulaşın, vites kolunu geri
4. Seçici kolun park (P) konumunda vitese doğru hareket ettirirken geri vites
olduğundan emin olun. kilitleme kovanını yavaşça yukarıya doğru
5. Gaz pedalına dokunmadan, kontak çekin.
anahtarını START konumuna çevirin ve
motor çalıştığında bırakın. Motor bir an
çalışır ve sonra durursa, 10 saniye bekleyin
ve sonra bir daha deneyin.
PPyaor
daN
N
2
1
OTOMATİK ŞANZIMAN* 3. Kontak anahtarını, Fren-Şanzıman Vites

DİKKAT
Kilitleme (BTSI) yuvasına sokun.
Chevrolet’inizin otomatik şanzımanı,
• Vitesi; ileri ve geri vitesler arasında 4. Vitesi boş (N) konumuna alın.
elektronik kontrollü, dört vitesli bir
değiştirirken, aracınızın tam olarak
şanzımandır. Dördüncü vites, yüksek hız 5. Kontak anahtarını, fren-şanzıman vites
durmasını sağlayın.
(overdrive) vitesidir. kilitleme yuvasından çıkarın.
Araç hareket halindeyken vitesin ileri
ve geri vitesler arasında değiştirilmesi, 6. Motoru çalıştırın ve istediğiniz vitese takın.
Park (P) konumundan çıkmak için
şanzımanın zarar görmesine yol açabilir. 7. En kısa sürede aracınızın onarımını
Aracınızda bir Fren-Şanzıman Vites Kilitleme yaptırın.
DİKKAT (BTSI) sistemi vardır. Vitesi park (P)
konumundan çıkarmadan önce; kontağı,
• Araç hareket halindeyken ayağınızı
ON (Açık) konuma çevirin ve fren pedalına
debriyaj pedalı üzerinde tutmayınız.
sonuna kadar basın. Kontak anahtarı
Bu durum debriyaj aksamlarının erken ON (Açık) konumundayken ve fren pedalına
aşınmasına yol açar. basarken P (Park) durumundan çıkamazsanız:
1. Kontağı kapatın ve kontak anahtarını çıkarın.
2. Fren pedalına basın ve basılı tutun.
P N
2
1
Vites kolu kilidi

UYARI UYARI
Belirli vites konumları arasında geçiş için vites
Şanzımanın hasar görmemesi için, • P veya N’den R'ye ya da ileri bir vitese kolunun yanındaki serbest bırakma düğmesine
aşağıda belirtilen önlemleri uygulayın: geçerken, fren pedalına basın. basılması gerekir.
• Vites; P veya N konumundan R, D, 3, 2 Aksi taktirde şanzıman zarar görebilir Kontak açıkken fren pedalına basın ve siyah
veya 1 konumuna geçirilirken, gaz veya aracınız aniden hareket ederek araç ve beyaz okla gösterildiği şekilde vites kolunun
pedalına basmayın. Aksi taktirde sadece kontrolünü kaybetmenize sebep olabilir. yanındaki serbest bırakma düğmesine basın.
şanzıman zarar görmez aynı zamanda Bu durum; kişisel yaralanmaya,
aracınızın ve içindekilerin zarar : Fren pedalına basın ve vites
araç kontrolünü de kaybedebilirsiniz.
görmesine yol açabilir. değiştirmek için düğmeye basın.
• Mümkün olduğu kadar çok D'yi kullanın.
Serbest bırakma düğmesine basmanızı
• Araç hareket halindeyken, vitesi gerektiren vites değişiklikleri siyah oklarla
asla P ya da R konumuna geçirmeyin. gösterilmiştir.
• Aracı meyilli yolda durdurmak : Vites değiştirmek için serbest bırakma
istediğinizde, bunu gaz pedalını düğmesine basın.
kullanarak kesinlikle yapmayın.
Ayak frenini (Servis frenini) kullanın.
P
R
N
D
3
2
2
1 1
Beyaz oklar serbest bırakma düğmesine Sürüş aralıkları; D, 3, 2 ve 1 • 1:

basmayı gerektirmeyen vitesleri gösterir. • D: Bu konum şanzımanı birinci vitese
: Rahatça vites değiştirin. Bu sürüş konumu, bütün normal sürüş kilitler.
koşulları içindir. Şanzımanın, dört ileri Çok dik yokuş aşağı sürüşlerde
Seçici kol konumları P, R ve N'dir. vitesin tamamına geçirilmesine olanak maksimum motor freni için 1'inci vitesi
verir. Dördüncü vites, yakıt ekonomisi seçin.
• P (PARK): sağlarken motor devrini ve gürültü
Ön tekerlekleri kilitler. P konumu, araç seviyesini düşüren bir yüksek hız NOT
hareketsiz ve el freni çekili durumda (overdrive) vitesidir.
seçilir. • 3: Yeni bir araçta ilk birkaç vites değiştirme
• R (GERİ): işlemi oldukça konforsuz olabilir.
Şanzımanın ilk üç vitese geçirilmesine Bu normal bir durumdur.
R konumu, yalnızca araç hareketsiz izin verir, ancak yüksek hız vitesine değil.
olduğunda seçilir. Vites değiştirme hissi, otomatik şanzıman
Yokuşlu veya dağlık yollarda, sıkışık, kontrol sistemi adaptasyon işlevlerini
• N (BOŞ): yavaş şehir trafiğinde veya yokuş aşağıya tamamladıktan hemen sonra iyileşecektir.
Vitesin boşta olduğu konum. inerken aracınızı kullanırken D yerine 3'ü
seçebilirsiniz.
DİKKAT
• 2:
• P (Park) konumunu el freni yerine
Şanzımanın 1inci vitesten 2nci vitese
kullanmayın.
geçmesini sağlar ve 3üncü ya da 4üncü
• Aracı terk etmeden önce; motoru viteslerin otomatik seçilmesini engeller.
durdurun, el frenini çekin ve kontak
Yokuş tırmanırkan daha fazla güç
anahtarını çıkartın.
sağlamak ve yokuş aşağı sürüşlerde motor
• Aracı kesinlikle motor çalışır durumda freni için 2nci vites kademesini seçin.
bırakmayın.
Aracın harekete geçirilmesi 2. El frenini indirin, ayağınızı frenden çekin. • Güç modu:
1. Motor ısındıktan sonra; seçici kolu R, D, 3, 3. Aracı harekete geçirmek için gaz pedalına Daha fazla güç, artırılmış hızlanma veya
2 veya 1 konuma getirirken, fren pedalına yavaşça basın. uzun yokuşları çıkmak için güç modunu
basmaya devam edin. seçin.
Güç / ekonomi modu
Güç modunu seçmek için vites kolu
DİKKAT Güç / ekonomi modu düğmesi iki farklı sürüş
modundan birini seçmenizi sağlar. topuzundaki güç modu düğmesine basın.
• Araç hareket halinde olduğunda, vitesi, Gösterge panelinde POWER (GÜÇ)
D (Sürüş) ve R (Geri Vites) ya da P • Ekonomi modu: gösterge lambası yanar. Dizindeki “GÜÇ
(Park) arasında değiştirmeyin. Normal sürüş modu. Bu rutin, günlük MODU GÖSTERGESİ“ne bakın.
Bu durum, şanzımanın zarar görmesine çalışma için en etkili moddur. Şanzıman Ekonomi moduna geri dönmek için tekrar
ve kişisel yaralanmaya yol açabilir. bu moddayken dört vites arasında normal basın ve POWER (GÜÇ) modu göstergesi
bir şekilde geçiş sağlar. söner.
Bir çok durumda bu modu seçin. Şanzıman güç sürüş modu seçildiğinde
şanzıman en yüksek motor devirlerinde
vites değiştirerek daha güçlü bir hızlanma
sağlar.
RD321
2
2 1
1
Tutma (Hold) modu Seçici kol Otomatik Şanzıman Acil Durum Vites
konumu Vites kademesi Değiştirme İşlemi
Tutma (Hold) modu, şanzımanı belli bir viteste
tutmanıza ve otomatik şanzımanı mekanik 2inci 3üncü 4üncü Otomatik şanzıman arızalandığında, egzoz
D
şanzıman gibi kullanmanıza olanak verir. (çoğunlukla 4üncü viteste) sistemi kontrol lambası (MIL) yanabilir.
Tutma (Hold) modunu etkinleştirmek için, 3 2inci 3üncü Dizindeki “EGZOZ SİSTEMİ KONTROL
konsol üzerindeki tutma modu anahtarına (çoğunlukla 3üncü viteste) LAMBASI” bölümüne bakın.
basın. Gösterge panelindeki tutma (Hold) 2 2nci (sabit) Bu durumda, otomatik vites değiştirme iptal
modu kontrol lambası yanar. Dizindeki 1 1inci (sabit) edilebilir ve vites değiştirme, normalden daha
“TUTMA (HOLD) MODU KONTROL konforsuz hale gelebilir.
LAMBASI” bölümüne bakın. Kaygan yollarda ilk hareket güç olduğunda, Böyle bir durumda vakit geçirmeksizin
Normal moda dönmek için, düğmeye tekrar HOLD (Tutma) ve D konumlarını seçin. Araç en yakın Chevrolet servisine başvurun.
basın. Kontrol lambası söner. ikinci viteste, kayma ve patinaj büyük ölçüde Chevrolet yetkili servisinize başvurmanızı
azalmış olarak hareket etmeye başlayacaktır. öneririz.
Normal moda dönmek için, şaltere tekrar Otomatik şanzımandaki ciddi bir arıza,
basın. vites değiştirmeyi önleyebilir.
2
1
FRENLER
Motor çalıştıktan sonra; egzoz sistemi kontrol Frenleme sistemi, çok geniş bir sürüş
aralığında frenleme performansı sağlaması için UYARI
lambası yanarsa ve vites değiştirilemezse,
aşağıdaki işlemleri uygulayın: tasarlanmıştır. Fren pedalına normalden daha fazla
1. Kontak anahtarını OFF konumuna getirin. Aracın fren sisteminde; önlerde diskli ve basılması durumda, frenlerinizin
arkalarda kampanalı frenler kullanılmış, çift onarılması gerekebilir.
2. Anahtarı kontaktan çıkarın
devreli bir frenleme sistemi vardır. • En kısa zamanda Chevrolet yetkili
3. Kontak anahtarını yavaşça vites konumu servisiyle irtibata geçiniz.
göstergesinin sağ tarafında orta konsol Fren devrelerinden biri arızalandığında, diğer
üzerindeki vites kilidi açma yuvasına fren devresi ile gerekli frenleme sağlanabilir.
Ancak duruş mesafesi artar ve fren pedalına DİKKAT
sokun.
daha fazla baskı kuvveti uygulamak gerekir. • Aracı, ayağınızı fren pedalının üzerinde
4. Vitesi, N (Boş) konumuna alın. tutarak kullanmayın.
5. Kontak anahtarını yeniden kontağa takın ve UYARI
Bu durum fren parçalarının erken
marşa basın. Devrelerden biri arızalandığında, fren aşınmasına neden olacaktır.
6. Vites kolunu istenen vitese takın ve vakit pedalına daha büyük bir pedal kuvvetiyle
geçirmeksizin en yakın Chevrolet yetkili basılmalıdır ve duruş mesafesinin de
servisine başvurun. artacağı unutulmamalıdır.
• Fren sisteminin kontrolü ve onarımı için
en yakın Chevrolet servisine başvurun.
Chevrolet yetkili servisinize
ISLANMIŞ FRENLER FREN BALATASI AŞINMA

UYARI
Aracınız su üzerinden geçtikten veya GÖSTERGESİ
Derin bir sudan geçtikten, aracınızı
yıkandıktan sonra fren parçaları ıslanır. Ön disk fren balatalarında, fren balataları
yıkadıktan veya yokuş aşağı giderken
Normal frenleme elde etmek için: frenlerinizi sürekli kullandıktan sonra yenilenecek noktaya gelene kadar aşındığında
frenlerin etkinliği geçici olarak azalır tiz bir şekilde ötme sesi çıkartan entegre
1. Aracınızın arkasındaki diğer araçları aşınma göstergeleri bulunmaktadır.
kontrol edin. (yani fren zayıflaması olur).
Bu durum, ıslak veya aşırı ısınmış fren Seyir esnasında bu sesi duyarsanız, fren
2. Aracınızın arkasında ve her iki yanında aksamlarından kaynaklanır. balatalarını kontrol ettirin ve derhal bir bayii
yeterli mesafe bırakarak emniyetli hızda tarafından değiştirilmesini sağlayın. Chevrolet
seyredin. Frenlerinizin etkinliği aşırı ısınma
nedeniyle geçici olarak azalmışsa: yetkili servisinize başvurmanızı öneririz.
3. Normal duruma gelene kadar frenlerinize
hafifçe dokunun. • Yokuş aşağı giderken düşük vites UYARI
kullanın. Sürekli frene basmayın.
• Fren sesi duyulduğunda aracınızı
Dizindeki “MOTOR FRENİ” bölümüne
AŞIRI ISINMIŞ FRENLER sürmeye devam etmeyin.
bakın.
Bu fren balatalarının tamir edilmesi
Uzun ve dik yokuş aşağı inişlerde yapılan Frenlerinizin etkinliği ıslak fren
veya değiştirilmesi gerektiğini gösteriyor
tekrarlı frenlemeler, frenlerin geçici olarak aksamları nedeniyle geçici olarak
olabilir. Aşınmış fren balatalarıyla sürüş
aşırı derecede ısınmasına yol açabilir. düşmüşse, aşağıda verilen işlemleri
çarpışmalar ve kişisel yaralanma ile
Yokuş aşağı giderken düşük vites kullanın. uygulayın:
sonuçlanabilir.
Sürekli frene basmayın. 1. Aracınızın arkasındaki diğer araçları
Bu bölümün sonundaki “MOTOR FRENİ” kontrol edin.
bölümüne bakınız. 2. Aracınızın arkasında ve her iki
yanında yeterli mesafe bırakarak
emniyetli hızda seyredin.
3. Normal duruma gelene kadar
frenlerinize hafifçe dokunun.
EL FRENİ Kışın park etme tavsiyeleri

UYARI
El freni, arka tekerlekler üzerinden çalışır. El freni, soğuk havalarda çekili konumdayken
El freni normal çekilememişse, araç donabilir. Bu durum genellikle frenler ıslak
El freni kolu ön koltukların arasındadır. aniden hareket edebilir. Bir ayar olduğunda görülür.
El frenini çekmek için; aracınızı durdurun, gerekirse bir bayiiye başvurun. Chevrolet
yetkili servisinize başvurmanızı öneririz. Fren aksamlarını ıslatacak şekilde derin
servis (ayak) frenine basın ve kolu iyice yukarı
bir sudan geçmiş veya aracınızı yıkatmış
çekin.
DİKKAT olduğunuz için el freninin donma riski varsa:
El frenini bırakmak için, ayak frenine basın, ve
• El freni çekili durumda iken aracınızı 1. El frenini kısa bir süre için çekin, seçici
1. Kolu hafifçe yukarı çekin. kullanmayın. kolu “P” konumuna (otomatik şanzıman)
2. Kolun ucundaki düğmeye basın. veya birinci vitese (mekanik şanzıman)
Bu durum, arka frenlerinizin aşırı takın.
3. Daha sonra düğme basılıyken kolu indirin. ısınmasına ve erken aşınmalarına yol
açar. Arka fren parçalarını değiştirmeniz 2. Arka tekerleklere takoz koyun.
gerekebilir ve ayrıca aracınızın diğer 3. El frenini indirin.
parçaları da zarar görebilir.
DİKKAT
• Aracınızı, yanıcı maddelerin üzerine
park etmeyin ve bu maddeler üzerinde
(1) çalıştırmayın.
(2) Bunlar aracınızın altındaki egzoz
aksamlarına temas ederek tutuşabilir.
(3)
SÜRÜŞ ÖNERİLERİ
BLOKE OLMAYI ÖNLEYİCİ FREN KICK DOWN (OTOMATİK ŞANZIMAN)
NOT
SİSTEMİ (ABS)* Daha seri hızlanma için, gaz pedalına sonuna
ABS, sizin frene basmanız gereken zaman
ABS fren sistemi, kaymayı önleyen ve araç kadar basın ve basılı tutun. Şanzıman bir alt
üzerinde etkili olmadığı gibi, çoğu zaman
kontrolünü kaybetmemeye katkı sağlayan ileri vitese geçecek ve aracın gücü artacaktır.
duruş mesafesini de azaltmaz.
teknoloji elektronik frenleme sistemidir. İstenilen hıza ulaşıldığında, gaz pedalını
Bu sistem, ani frenleme sırasında karşılaşılan • ABS'ye sahip olsanız bile, durmanız bırakın. Vites büyültülür.
engellerden kaçınmayı sağlar ve kaygan yol için yeterli mesafe bulunmalıdır.
yüzeylerinde azami duruş yeteneği verir.
ABS ile Frenleme
Kontağı ON (Açık) konuma getirdiğinizde,
“ABS” ikaz lambası yaklaşık olarak 3 saniye Yol koşullarına aldırmaksızın, frenleri
süre ile yanar. Işık sönmezse veya seyir pompalamayın. Fren pedalına iyice basın
esnasında yanarsa ABS’de bir arıza var ve basılı tutun, gerisini ABS sistemine bırakın.
demektir. Derhal yetkili bir servise
başvurunuz. Chevrolet yetkili servisinize UYARI
başvurmanızı öneririz. Dizindeki “ABS İKAZ Aynı anda fren sistemi ve ABS ikaz
LAMBASI” bölümüne bakın. lambası yanarsa, fren sisteminde bir arıza
ABS, frenleme sırasında her bir tekerlek var demektir.
devrini izler. Tekerleklerden biri kilitlenmek • Derhal sistemi bir yetkili bayiiye kontrol
üzereyken; kontrol ünitesi devreye girerek, ettiriniz. Chevrolet yetkili servisinize
her bir ön ve arka tekerleklerde ayrı ayrı başvurmanızı öneririz.
frenleme yapar. ABS çalışırken, genellikle
belli bir gürültü ile birlikte fren pedalında hafif
bir titreme hissedilir.
MOTOR FRENİ ARACIN DURDURULMASI

UYARI
Uzun bir yokuş aşağı sürüşte, motor Otomatik şanzımanlı araçlarda; motor
• Mekanik şanzımanlı araçlarda, aynı
kompresyonunun frenleme etkisinden çalışırken, seçici kol seçilen vites aralığında
anda iki veya daha fazla vites atlamayın.
yararlanmak için: bırakılabilir. Yokuşda durulduğunda,
Bu şekilde; şanzımanınız zarar görmez. el frenini çekin veya fren pedalına basın.
• Otomatik şanzıman için, “3“nci, “2“inci
Ayrıca araç kontrolü kaybetmemiş Meyilli yolda aracı gaz pedalı kullanarak
veya gerekirse “1“inci vites konumunu
ve kişisel yaralanmaya maruz kalmamış durdurmaya kalkışmayın.
seçin.
olursunuz.
Motor freni, en çok “1“inci viteste Trafik sıkışıklığı veya hemzemin geçitlerdeki
etkilidir. Çok yüksek araç hızında “1“inci NOT
gibi uzun süreli duruş gerektiğinde,
sürüş konumu seçilirse, şanzıman araç motoru durdurun.
yavaşlayana kadar bulunduğu viteste Uzun dağlık yollardaki inişlerde motor
Park ettikten sonra; seçici kolu P
kompresyonunun kullanılması, aracınızın
kalacaktır. (otomatik şanzıman) veya vitesi boşa (mekanik
frenlerinin ömrünü artırabilir.
Alışılmış frenleme etkisi için vites şanzıman) alın, el frenini çekin ve kontak
anahtarını kontaktan çıkarın.
kademesi “3” veya “2“yi seçin.
Daha yüksek frenleme etkisi için “1”
konumunu seçin.
• Mekanik şanzımanda, vites küçültmeyi
sıralı bir düzende yapın.
ARACIN PARK EDİLMESİ DAHA EKONOMİK KULLANIM

UYARI
Fren pedalını basın ve el frenini tam bir şekilde ÖNERİLERİ
Park etmiş aracınızı yanlışlıkla hareket
çekin. Yakıt ekonomisi, büyük ölçüde sürüş tarzınıza
etmemesi için; yokuşda park ederken,
Mekanik şanzımanlı araçlarda: ön tekerlekleri düz doğrultuda tutmayın. bağlıdır.
1. Yatay bir zeminde park ederken, • Aracın önünün yokuş aşağı olduğu Aracınızı nasıl sürdüğünüz, nereye sürdüğünüz
vitesi boşa alın. durumda park edilirse, ön tekerlekleri ve ne zaman sürdüğünüz; bir litre yakıtla kaç
yolun ters tarafına çevirin ve el frenini kilometre gidebileceğiniz üzerinde etkilidir.
2. Yokuş aşağı park ederken,
vitesi geri vitese takın. çekin. Maksimum yakıt ekonomisi sağlamak için:
3. Yokuş yukarı park ederken, • Aracınızın önü yokuş yukarı bakacak • Yavaşça hızlanın.
vitesi birinci vitese takın. şekilde park ediyorken tekerlekleri yola • Aşırı rölantiden kaçının.
doğru çevirin ve daha sonra el frenini • Motor ayarlarını zamanında yaptırın.
Otomatik şanzımanlı araçlarda: çekin. • Motoru yüksek devirlerde çalıştırmayın.
1. Seçici kolu P konumuna getirin. • Klimayı sadece gerektiğinde kullanın.
2. Kontak anahtarını LOCK konumuna • Bozuk yüzeyli yollarda giderken yavaşlayın.
getirin ve anahtarı çıkarın. • Lastiklerinizi önerilen basınçta şişirin.
Dizindeki “EL FRENİ” bölümüne bakın. • Ani durulan durumlarda bir kazaya
sebebiyet vermemek için araçlarla aranızda
güvenli bir sürüş mesafesi bırakın. Bu, aynı
zamanda fren balatalarındaki aşınmayı
azaltacaktır.
• Aracınızda gereksiz olan nesneleri
bulundurmayın.
• Araç hareket halindeyken ayağınızı fren
pedalı üzerinde tutmayınız.
• Servis kitapçığındaki araç bakım
programına ve bu kullanıcı el kitabında yer
alan teknik özelliklere uyun.
TEHLİKELİ ARAÇ KULLANIMI HYDROPLANING DERİN SUDAN GEÇERKEN

Su, kar, buz, çamur, kum veya benzeri Aracınız ıslak yolda hydroplaning etkisi Derin sudan geçmek üzereyken, su birikintisi
koşullardan dolayı oluşan tehlikeli durumlarda altında kaldığında, yol ve lastikleriniz arasında veya durgun suyun derin olmadığını kontrol
aracın kullanılması: tutuş kaybolacağından, araç kontrolünü etmeniz gerekir. Derin sudan çok hızlı
• Aracınızı yavaşlatın ve ilave frenleme kaybedersiniz. geçerseniz, emme manifoldundan motora
mesafesi bırakarak dikkatle sürün. Hydroplaning; yol koşullarına, aracınızın su girebilir ve bu durum ciddi hasarlara yol
hızına, lastiklerin dişlerine ve havasına bağlı açabilir.
• Frenleme, yönlendirme veya hızlanmada
ani manevra yapmaktan kaçının. olarak ortaya çıkar. Bu çok tehlikelidir.
DİKKAT
• Fren yaparken; fren pedalını, araç durana Hydroplaningdan korunmanın en iyi yolu,
kadar hafifçe basıp-bırakarak frenleme yolun yeterince ıslak olduğunu düşündüğünüz Aracınızla derin bir sudan geçmeden
yapın. ABS'li araçlarda, fren pedalına sert zamanlarda aracınızın hızını düşürmek ve önce, mutlaka aşağıda verilen önlemleri
basın ve herhangi bir engel karşısında dikkatli olmaktır. alın:
manevra yapın. • Su derinliği, aracınızın şasi seviyesine
• Kar, çamur veya kuma saplandığınızda, yakın olduğunda, suyun üzerinden
ön tekerleklerin patinaj yapmaması için geçmeyin.
ikinci vitesle kalkın. • Aracınızı, en düşük vites kademesinde
• Buz, kar veya çamura saplanırsanız; çekiş ve çok yavaş bir şekilde sürün.
sağlamak için ön tekerleklerde kum, lastik
zinciri veya diğer kaymaz malzemeler
kullanın. Daha fazla bilgi için dizindeki
“SAPLANAN ARACIN
KURTARILMASI” bölümüne bakın.
PORTBAGAJ* RÖMORK ÇEKME

Portbagaj ilave yük veya dışarıda taşınması Aracınız esas itibariyle binek otomobili olarak RÖMORK BAĞLANTI TERTİBATININ ÇEKİ
içeride taşınmasından daha iyi olan bisiklet tasarlanmıştır. Bu nedenle römork çekerken; KANCASI TOPUZU VE SABİTLEME
gibi büyük eşyaları rahat bir şekilde taşımak aracın kullanılması, frenleme yeteneği, NOKTALARININ GEOMETRİK YERİ
için kullanılabilir. kararlılığı ve yakıt ekonomisi olumsuz yönde
(Birim : mm)
Portbagaj için azami yük sınırı 100 kg’dır. etkilenir.
Bu yük dengeli bir şekilde dağıtılmalıdır. Güvenliğiniz ve memnuniyetiniz, doğru
ekipmanların uygun bir şekilde kullanılmasına
NOT bağlıdır. Ayrıca aracınızı, aşırı yüklemeden
ve aşırı bilinçsizce kullanmadan kaçınmalısınız.
496.0
Tavanın yüzeyine eşya yüklemeyin.
Aracınıza takacak olduğunuz römorkun
DİKKAT üzerine koyacağınız azami yük, planlamış
496.0
• Yüklenmiş portbagaj, aracın ağırlık olduğunuz kullanıma ve römorkun
merkezini değiştirir. Yüksek hızlarda taklılmasında kullanılan özel ekipmana
araç sürmeyiniz. bağlıdır. Römork çekme öncesinde, aracınızda
gerekli ekipmanın bulunduğundan emin olun.
• Yandan rüzgar gelirken dikkatli olun.
Chevrolet yetkili servisiniz, ihtiyacınıza uygun
Bu önlemlerin göz ardı edilmesi aracın römork çekme ekipmanını sağlamanızda
hasar görmesine ve kişisel yaralanmaya yardımcı olacaktır.
neden olabilir.
Bisikletleri, kayakları veya diğer eşyaları

taşımayı kolaylaştıracak şekilde özel olarak 372.7 GVW (358.5)
CURB WT (440.5)
tasarlanmış portbagaj aksesuarları için yetkili 472.7
bir Chevrolet servisine danışınız. 564.7
*922.7
* Maksimum müsaade edilebilir çıkıntı

GVW : Brüt Araç Ağırlığı
CURB WT : Boş Araç Ağırlığı
RÖMORK YÜKLEME Azami Yük Limitleri

UYARI
(Birim : kg)
Römorku uygun bir şekilde yüklemek için,
Toplam brüt araç ağırlığı, römork ağırlığı Karavan/
brüt römork ağırlığı ve römork burun Tipi Burun
ile birlikte, araç için verilen Nominal Brüt Römork
ağırlığının nasıl ölçüleceğini bilmelisiniz.
Araç Ağırlığını (GVWR) geçmemelidir. 1.6 Frenli 1,200 75
Brüt römork ağırlığı, römork ağırlığıyla
römork üzerindeki yük ağırlığının toplamıdır. Toplam brüt araç ağırlığı; araç, sürücü, DOHC Frensiz 600 75
Brüt römork ağırlığı, yüklü römorku bir kantar yolcular, bagaj ya da kargo ağırlığı, 2.0 Frenli 1,500 75
ile tartarak tespit edilir. bağlantı parçası ve römork burun DOHC Frensiz 690 75
Römork burun ağırlığı, normal çekme ağırlığına eşittir.
UYARI
yüksekliğindeki bağlayıcı ile ve tam yüklü
römorkun bağlayıcısı tarafından bağlantı Belirtilen römork ağırlıkları, deniz
parçası üzerine uygulanan bastırma kuvvetidir. seviyesinden azami 1.000 m yüksekliğe
Bu ağırlık ölçülebilir. kadar geçerlidir.
Yüklü römork ağırlığı (brüt römork ağırlığı) Daha yüksek rakımlarda, motor çekişi
kesinlikle belirtilen değerlerin üzerinde düşebilir. Bu nedenle, dağlık bölgelerde
olmamalıdır. izin verilen römork yükleri geçerli
Maksimum müsade edilir römork burun olmayabilir.
ağırlığı 75kg'dir. • 1,000 m'lik rakımın üzerinde, azami
İzin verilen römork yükleri, azami %12'lik izin verilen römork yükleri her bir ilave
eğim için geçerlidir. 1,000 m için %10 düşürülmelidir.
Römork bağlandığında, tam yüklü çekici araç
(içindeki yolcular dahil) için izin verilen arka
aks yükü değeri aşılmamalıdır.
LASTİKLER OTOMATİK ŞANZIMAN SIVISI

UYARI
Römork çekerken, lastiklerinizin normal Aracınızla sık sık römork çekiyorsanız
Yanlış yükleme, yan rüzgarlar, aracınızın
şişirilmiş ve lastik basınçlarının sürücü kapısı otomatik şanzıman hidroliğini her
yanından geçen büyük kamyonlar
direği üzerindeki basınç etiketinde gösterilen 60.000 km’de bir değiştirin.
ya da bozuk yol yüzeyleri, aracınızın
değerlerde olduğundan emin olun.
savrulmasına veya römorkun ayrılmasına ÇEKME TAVSİYELERİ
yol açabilir. EMNİYET ZİNCİRLERİ
Römork çekerken; aracınız, normal sürüş
• Römork yüklerini dağıtarak burun Aracız ile römork arasında mutlaka emniyet koşullarından farklı davranacaktır.
yükünü ayarlayın. zinciri bulunmalıdır. Emniyet zincirini römork Emniyet için; aşağıda belirtilen önlemleri
• Yüklü römork ve burun yükünü ayrı burnunun altından dolaştırın ve böylelikle mutlaka uygulayın:
ayrı ölçerek kontrol edin. bağlantıdan ayrıldığında, burnun yere
sürtünmesini önleyin. Emniyet zincirinin • Römork ile trafiğe çıkmadan önce, viraj
• Yasal azami römork ağırlıkları için ilgili alma, durma ve geri gitme alıştırmaları
ülke veya bölge içindeki geçerli bağlantısı için imalatçı firma önerilerini
dikkate alın. Mutlaka tam bir dönüş yapmaya yapın. Aracınızı ve römorku güvenle
yönetmeliklere bakın. kullandığınızdan emin olmadan, trafiğe
müsade edecek kadar yeterli boşluk bırakın.
RÖMORK FRENLERİ Emniyet zincirinin yol üzerinde sürtünmesine çıkmayın.
kesinlikle izin vermeyin. • Sürüş öncesinde, römorkun aydınlatma
Frenli karavan/römork kullanıldığında, sisteminin normal çalışmakta olduğundan
imalatçı firma tarafından verilen talimatlara FREN SIVISI emin olun.
uyulmalıdır. Kesinlikle aracınızın fren • Yasal azami hızlarda ya da
sisteminde değişiklik yapmayın. Fren sıvısını aşağıda verilen koşullarda
her 15.000 km de bir değiştirin. 80km/saat [km/h]'den daha
RÖMORK IŞIKLARI yüksek hızda gitmeyin.
• Aracınızla çok sık römork çekilirse.
• Aracınızı yokuş yukarı sürerken, birinci
Römorkun, ülke ve yerel yönetmeliklere uygun • Aracın dağ yollarında kullanılmasında. viteste 30 km/saat veya ikinci viteste
ışıklarla donatılmış olduğundan emin olun. 50 km/saat hızın üzerine çıkmayın.
Çekme öncesinde, bütün römork lambalarının
normal çalışır durumda olduğundan emin olun.
• Viraj alırken ani manevralardan kaçının. römork zarar görebilir. YOKUŞTA PARK ETME
• Ani kalkış, hızlanma veya duruşlardan • Römorkun arka tarafında bulunan ve Aracınızı, römork takılıyken yokuşta park
kaçının. takozları çıkartan şahıs yaralanabilir. etmemelisiniz. Anormal bir durum olduğunda,
• Ani dönüş veya şerit değiştirmeden Aracınızın frenleri veya bağlantı römork hareket etmeye başlayabilir.
kaçının. kaydırdığında, römork geriye kayabilir. Bu durum; kişisel yaralanmalara neden
• Mutlaka aracınızı orta bir hızda kullanın. Tekerleklerden takozu çıkartan şahsın olabilir. Bunun yanısıra hem aracınız hem
• Geri geri giderken daima size yol gösteren kenara çekildiğinden emin olun. de römork zarar görebilir.
biri bulunmalıdır. • Römork imalatçı firma talimatlarına Römorklu bir araçla mutlaka bir yokuşda park
• Yeterli duruş mesafesi bırakın. uyulmalıdır. etmeniz gerekiyorsa, şunları yapmalısınız:
Duruş mesafesi, römork çekerken YOKUŞTA ARAÇ KULLANMA 1. Fren pedalına basın, ancak otomatik
artacaktır. şanzımanlı araçlarda vitesi PARK (P)
• Yokuş aşağı sürüşlerden veya uzun dik Yokuş aşağı sürüşlerden veya uzun dik
konumuna ya da mekanik şanzımanlı
yokuşları inmeye başlamadan önce yokuşları inmeye başlamadan önce aracınızın
araçta bir vitese takmayın.
aracınızın hızını azaltın ve vites küçültün. hızını azaltın ve vites küçültün. Vites
küçültmezseniz, frenlerinizi çok fazla 2. Yanınızdaki bir şahsın römork
• Fren pedalını çok uzun süreli ve sık sık kullanmanız gerekir; bunun sonucunda frenler tekerleklerine takoz yerleştirmesini
kullanmaktan kaçının. Aksi taktirde, ısınır ve etkinliğini kaybedebilir. sağlayın.
frenler aşırı ısınır ve frenleme etkinliği
azalır. Uzun dik yokuşlarda ki sürüşte, vitesinizi 3. Tekerlekler bu şekilde tespit edildiğinde,
küçültün, hızınızı yaklaşık 70 km/saat fren pedalını römork tekerleri takoza
• Park ettiğinizde, mutlaka araç ve römork
seviyesine düşürerek motor ve şanzımanIn dayanana kadar bırakın.
tekerleklerine takoz yerleştirin. El frenini
iyice çekin. ısınmasından kaçının. 4. Yeniden fren pedalına basın. Sonra el
• Önerimiz, dik yokuşta park etmemenizdir. frenini çekin. Vitesi; otomatik şanzıman
Aracınızı esas olarak römork takılıyken için PARK (P) veya mekanik şanzıman için
yokuşda park etmemelisiniz. 1inci veya geri vitese takın.
Römork bağlantısının ayrılması gibi kötü 5. Fren pedalından ayağınızı çekin.
bir durumda; araçta bulunanlar
yaralanabilir. Ayrıca hem araç hem de
MOTOR EGZOZ GAZLARI

YOKUŞTA PARK ETTİKTEN SONRA RÖMORK ÇEKME SIRASINDA BAKIM (KARBON MONOKSİT)
HAREKET ETMEYE HAZIRLANIRKEN Aracınızla römork çekiyorsanız aracınız daha Motor egzoz gazlarında, renksiz ve kokusuz
sık servis gerektirecektir. Bununla ilgili daha olan karbon monoksit (CO) bulunur. Uzun süre
1. Ayak frenine basın ve frene basılı tutarken,
ayrıntılı bilgi için servis kitapçığındaki bakım CO etkisi altında kalınması, bilinç kaybına ve
aşağıda verilenleri uygulayın:
programına bakın. Römork çekme ile ilgili ölüme sebep olabilir.
• Motoru çalıştırın.
daha ayrıntılı özen gerektiren hususlar Araç içine egzoz gazının sızmasından
• Aracı vitese takın ve arasında; otomatik şanzıman sıvısı (aşırı kuşkulandığınızda, vakit geçirmeksizin en
• El frenini indirin. doldurmayın), motor yağı, tahrik kayışı, yakın Chevrolet servisine başvurun. Chevrolet
2. Aracı, servis freniyle sabit tutun. soğutma sistemi, fren sıvısı ve fren ayarları yetkili servisinize başvurmanızı öneririz.
gelir. Bütün bu sayılanlar; “dizin” bölümünden
3. Römork takozlardan kurtulacak şekilde alacağınız yardımla bu el kitabında rahatlıkla UYARI
aracı hareket ettirin. bulabileceğiniz bilgilerdir. Aracınıza CO girişini önlemek için, egzoz
4. Aracınızı arkasındaki takozlar alınacak Römork çekiyorsanız, seyahate çıkmadan önce, sistemini ve araç gövdesini aşağıda verilen
şekilde durdurun ve bir şahıs takozları alsın bütün bu bölümleri okumanız uygun olur. öneriler ışığında kontrol etmelisiniz:
ve araçtaki uygun yere koysun. Düzenli olarak tüm bağlantı parçası somun
• Her bir yağ değişimi sırasında.
ve cıvatalarının sıkı olduğundan emin olun.
• Egzoz sisteminin sesinde bir değişiklik
fark ettiğinizde.
• Egzoz sistemi, araç alt gövdesi veya arka
kısım hasarlı veya paslanmış
olduğunda.
(Devam)
ÇEVRENİN KORUNMASI
İLERİ TEKNOLOJİ ARAÇ KULLANIM ÖMÜR SONU
UYARI
Aracınızı geliştirirken ve imal ederken çevre Aracın ömrü sonundaki geri dönüşüm bilgileri
• Garaj gibi kapalı alanlarda aracınızın
dostu ve başlıca geri kazanımlı malzemelerden için en yakın yetkili Chevrolet servisine
motorunu çalıştırmayın. Aracınızı açık
faydalanılmıştır. Aracınızın imalatında başvurun.
alana çıkarın.
kullanılan üretim yöntemleri de aynı şekilde
• Park etmiş ve uzun süreli rölantide çevreye uyumludur.
çalışan araç içinde bulunmayın.
Üretim atıklarının geri kazanımı, malzeme
• Araç çevrelenmemiş bir alanda belirli bir dolaşımını kapalı tutmaktadır. Enerji ve su
süre için çalışır durumda bırakıldığında, gereksinimlerinin azaltılması da doğal
havalandırmayı taze hava konumuna kaynakların korunmasına yardımcı
getiriniz ve dış havanın alınmasını olmaktadır.
sağlayın. Dizindeki “HAVANIN
Yüksek derece ileri tasarıma sahip olan
YENİDEN DOLAŞTIRILMASI
aracınız, teknolojik ömrü bittiğinde kolayca
(RESİRKÜLASYON)” bölümüne bakın.
demonte edilebilir ve ayrı ayrı malzemeler
• Aracınızı, bagaj kapağı yada bagaj daha sonra tekrar kullanılmak üzere
kapısı açık durumdayken kullanmayın. ayrıştırılabilir.
Bu şekilde araç kullanma kaçınılmaz
Asbest ve kadmiyum gibi maddeler
olduğunda, camları kapatın,
kullanılmamıştır. Klima sisteminde*
havalandırma sistemini taze hava
kullanılan soğutucu gazda CFC
konumuna getirin ve fanı yüksek
(kloro floro karbon) bulunmamaktadır.
devirde çalıştırın. Dizindeki
“HAVANIN YENİDEN
DOLAŞTIRILMASI
(RESİRKÜLASYON)” bölümüne
bakın.
KLİMA KONTROLÜ
VE SES SİSTEMİ
• HAVA ÇIKIŞLARI......................................................... 4-2 • BUZU ÇÖZME VE BUĞUYU GİDERME ................... 4-10

• KONTROL PANELİ...................................................... 4-3 • OTOMATİK KLİMA KONTROLÜ............................... 4-11
• KLİMA .......................................................................... 4-7 • HAVALANDIRMA SİSTEMİ
İÇİN ÇALIŞTIRMA TAVSİYELERİ............................. 4-15
• ISITMA.......................................................................... 4-9
• RDS RADYO VE CD ÇALAR .................................... 4-16
• HAVALANDIRMA ........................................................ 4-9
• UZAKTAN KUMANDA SİSTEMİ ............................... 4-39
4–2 KLİMA KONTROLÜ VE SES SİSTEMİ
HAVA ÇIKIŞLARI
Yan havalandırma çıkışları Ön cam buz çözücü çıkışları Döşeme çıkışları
Ayarlı yan çıkışlar aracılığı ile, hava ön yolcu Ön cam buz giderici çıkışları, havayı ön cam Döşeme çıkışları, havayı ön ayak alanına
alanının her iki yan tarafına veya yan camların üzerine yönlendirir. yönlendirir.
üzerine yönlendirilebilir. Orta çıkışlar Ön kapı camı buğu çözme havalandırması
Hava akış yönünü her iki ayarlanabilir orta Ön kapı camı buz çözücü çıkışları, havayı yan
çıkışlardan kontrol edebilirsiniz. camlara, esas olarak dış dikiz ayna hizasına
yönlendirir.
2 Arka çıkışlar
Soğuk ve sıcak hava, ön koltukların altında yer
alan kanallardan arka ayak bölmesine geçer.
5 5
Yan çıkışları kapatmak için
Çıkışlardaki hava akışını kapatmak için her bir
hava çıkışının yanındaki tekeri aşağıya doğru
1 1 çevirin.
4
4
3
1. Yan havalandırma çıkışı 4. Döşeme çıkışı
2. Ön cam buz çözücü çıkışı 5. Ön kapı camı buz çözme çıkışı
3. Orta çıkış
UZW4012A
KLİMA KONTROLÜ VE SES SİSTEMİ 4–3
KUMANDA PANELİ
1. Sıcaklık kontrol düğmesi. 5. Devridaim butonu. SICAKLIK KONTROL DÜĞMESİ
2. Fan kontrol düğmesi. 6. Arka cam ve dış dikiz ayna buzunu giderme Sıcaklık kontrol düğmesi, hava çıkışlarından
3. Hava dağıtım modu düğmesi. butonu (Dizindeki “ARKA CAM VE DIŞ verilen havanın sıcaklığını kontrol eder.
AYNA DEFROSTER (BUZ ÇÖZÜCÜ)
4. Klima (A/C) butonu. (Bu bölümde daha Düğmeyi soğuk hava için mavi alana, sıcak
DÜĞMESİ“ne bakın)
sonra değinilecek olan “KLİMA” kısmına hava içinse kırmızı alana çevirin.
bakın)
4 5 6
2 3
FAN KONTROL DÜĞMESİ HAVA DAĞITIM MODU DÜĞMESİ Ön ( )

Sistemden gelen havanın akış oranını fan hızı Dağıtım düğmesini, hava akışını yönlendirmek Bu ayar, havayı orta ve yan hava çıkışlarına
kumanda düğmesini döndürerek kontrol istediğiniz moda göre ayarlayın. yönlendirir.
edebilirsiniz. Fan hızını arttırmak için düğmeyi Dağıtım düğmesi, beş ayrı konumdan birine
saat yönünde ve azaltmak için de saatin tersi ayarlanabilir:
yönde çeviriniz.
Fan kontrol düğmesini isteğinize göre 1 ile 4
kademeleri arasında ayarlayın.
Çift çıkış ( ) Döşeme ( ) Döşeme/Buz Çözücü ( )

Havayı iki yöne üfler. Havanın yarısı, döşeme Havanın çoğunu, döşeme çıkışlarına Bu mod; havayı ön cam buz çözücü çıkışlarına,
çıkışlarına; diğer yarısı da orta ve yan çıkışlara yönlendirir. Bu mod, havayı aynı zamanda ön kapı camı buz çözücü çıkışlarına ve döşeme
yönlendirilir. eğer varsa arka hava çıkışlarına da yönlendirir. çıkışlarına yönlendirir.
Arka bölmeye giden hava akışının
engellenmemesi için, ön koltuk altındaki
alanın temiz tutulması gerekir.
Buz Çözücü ( ) DEVRİDAİM MODU BUTONU

DİKKAT
Hava, ön cam ve ön kapı camı buz giderici Araç tozlu koşullarda kullanıldığında veya dış
çıkışlarına yönlendirilir. Devridaim modunun uzun süre kullanımı
ortamdaki dumandan sakınmak istendiğinde
uykunuzu getirebilir.
ve yolcu bölmesinin çabuk soğutulması veya
ısıtılması gerektiğinde, bu tuşa basınız. • Temiz hava için periyodik olarak
Gösterge ışığı yanacak ve kabin içi hava dış hava moduna geçin.
devridaimi başlayacaktır.
Devridaim modu butonuna tekrar basmak, dış
havayı yolcu bölmesine çeker. Kontrol lambası
söner.
Camlarınız devridaim modunu uzun bir süre
kullandığınızda buğulanabilir. Böyle
olduğunda, dış hava moduna dönmek için
devridaim butonuna tekrar basın.
KLİMA
Klima (A/C) sisteminin soğutma ünitesi, araç KLİMA BUTONU Klimayı (A/C) açmak için:
içindeki havanın soğutulmasının yanısıra hava 1. Motoru çalıştırın.
içerisindeki nemi, tozu ve polenleri temizler. DİKKAT
2. Klima butonuna basınız. (Klimanın
Klima devrede olduğunda bile, sıcaklık kontrol Yokuş yukarı veya sıkışık trafikte uzun çalıştığını belirtmek için gösterge ışığı
düğmesini sıcak konuma getirmişseniz, süre araç kullanırken klima kullanılması, yanacaktır)
aracınıza sıcak hava verilir. motorun aşırı ısınmasına neden olabilir. 3. Fan devrini ayarlayın.
(Dizindeki “AŞIRI ISINMA” bölümüne
NOT bakın) NOT
Klima devredeyken araç kullandığınızda, • Sıcaklık göstergesini izleyin.
motor bölmesinin altında su damlası Fan kontrol düğmesi, kapalı konumda
• Sıcaklık göstergesi motorun aşırı olduğunda klima çalışmayacaktır.
görebilirsiniz. Bu normaldir.
ısındığını gösteriyorsa, klimayı kapatın.
Çünkü soğutma sistemi, hava içindeki
nemi almaktadır. Araç zarar görebilir.
NOT
Soğutma sistemi kompresörü, motor gücü
ile çalışır. Bu nedenle, kompresör
çalışırken motor gücü ve performansında
belli bir değişiklik olduğunu sezinlersiniz.
Klimayı kapatmak için: SOĞUTMA Normal soğutma

Klima butonuna yeniden basınız. Azami soğutma 1. Klima (A/C) butonunu basın.
(Klimanın çalışmadığını belirtmek için (Kontrol lambası yanar)
Sıcak havada ve aracınızın uzun süre güneş
gösterge ışığı sönecektir) 2. Devridaim butonuna basın.
ışığı altında kaldığı durumlarda azami soğutma
elde etmek için: (Kontrol lambası yanar)
1. Sıcak havanın çıkması için camları hafifçe 3. Hava dağıtım düğmesini FRONT (Ön)
açın. ( ) veya BI-LEVEL (Çift çıkış) ( )
konumuna çevirin.
2. Klima (A/C) butonuna basınız.
(Kontrol lambası yanar) 4. Soğutma için sıcaklık kontrol düğmesini
mavi alana getirin.
3. Devridaim butonuna basın.
(Kontrol lambası yanar) 5. Fan kontrol düğmesini istenen devire
getirin.
4. Hava dağıtım düğmesini FRONT (Ön)
moduna ( ) getirin.
5. Soğutma amacıyla sıcaklık kontrol
düğmesini mavi alanın sonuna kadar
çevirin.
6. Fan kontrol düğmesini en yüksek devire
getirin.
ISITMA HAVALANDIRMA
Azami ısıtma Normal ısıtma Çift çıkış
Yolcu bölmesini çabuk ısıtmak için azami 1. Klimayı (A/C) kapatın. Bu ayarı serin ama güneşli günlerde kullanın.
ısıtma modunu kullanın. Bunu uzun süreli (Kontrol lambası söner) Daha sıcak hava, döşeme alanına ve serin dış
kullanmayın, çünkü araç içi hava kirlenebilir 2. Motoru durdurun. (Kontrol lambası söner) hava ise vücudunuzun üst kısmına verilecektir.
ve camlar buğulanabilir. Camlardaki buğuyu Bu ayarı kullanmak için:
gidermek için, devridaim butonunu kapatın 3. Hava dağıtım düğmesini, FRONT (Ön)
ve araca taze hava girmesini sağlayın. ( ) veya BI-LEVEL (Çift çıkış) ( ) 1. Devirdaim butonunu kapatın.
konumuna çevirin. (Kontrol lambası söner)
Azami ısıtma için:
4. Isıtma için sıcaklık kontrol düğmesini 2. Hava dağıtım düğmesini BI-LEVEL
1. Klimayı (A/C) kapatın. kırmızı alana getirin. (Çift çıkış) moduna ( ) getirin.
(Kontrol lambası söner)
5. Fan kontrol düğmesini, istenilen devire 3. Sıcaklık kontrol düğmesini, istenilen
2. Devridaim butonuna basın. getirin. sıcaklığa ayarlayın.
(Kontrol lambası yanar)
4. Fan kontrol düğmesini, istenilen devire
3. Hava dağıtım düğmesini BI-LEVEL çevirin.
(Çift çıkış) ( ) veya FRONT (Ön) ( )
konumuna çevirin.
4. Isıtma amacıyla sıcaklık kontrol düğmesini
kırmızı alanın sonuna kadar çevirin.
5. Fan kontrol düğmesini, istenilen devire
çevirin.
BUZU ÇÖZME VE BUĞUYU

Havalandırma GİDERME Ön camın buğulanmaması ve sıcak
Havayı orta ve yan hava çıkışlarına Buz çözme modu, klima (A/C) sistemi açık havanın döşemeye yönlendirilmesi için, hava
yönlendirmek için: veya kapalı durumda çalıştırılabilir. Ön cam dağıtım düğmesini FLOOR/DEFROST' a
buzunun çözülmesi için: (Döşeme/Buzu çözme) ( ) getirin.
1. Klimayı (A/C) kapatın. (Kontrol lambası
söner) 1. Devridaim modunu, dış hava moduna DİKKAT
2. Motoru durdurun. (Kontrol lambası söner) getirin (gösterge söner) ve hava dağıtım
düğmesini DEFROST'a ( ) (Buzu Dış hava ile ön cam sıcaklığı arasındaki
3. Hava dağıtım düğmesini FRONT (Ön) çözme) çevirin. fark, camların buğulanmasına yol açar
( ) veya BI-LEVEL (Çift çıkış) ( ) ve görüşünüzü engeller.
konumuna çevirin. 2. Sıcak hava için, sıcaklık kontrol düğmesini
kırmızı alana getirin. • Sıcaklık kontrol düğmesi mavi
4. Soğutma için sıcaklık kontrol düğmesini alana getirildiğinde, aşırı nemli
mavi alana getirin. 3. Hızlı buz çözme için, fan kontrol
havada FLOOR/DEFROST
düğmesini en yüksek devire getirin.
5. Fan kontrol düğmesini, istenilen devire (Döşeme/Buz çözme) ( ) veya
getirin. NOT DEFROST ( ) kullanmayın.
Bu durum bir kazaya, kişisel yaralanmaya
Buz çözücü verimliliğini artırmak için veya aracınızda hasara yol açabilir.
klimayı açın.
OTOMATİK KLİMA KONTROLÜ*

GENEL TANIMLAMA Güneş ışığı sensörü Sıcaklık sensörü
Tam otomatik ısı kontrolü (FATC) sistemi, Güneş ışığı sensörü ön cam buğu giderme Aracınızın içinden alınan sıcaklık bilgileri
aracınızın iç ısısını otomatik olarak kontrol kanallarının önüne yerleştirilmiştir. AUTO modunda çalışırken havalandırrma
eder. Arzu edilen ısıyı, AUTO (otomatik) Bu sensör AUTO (otomatik) modda sistemi gereksinimlerini sağlamak için
modunu seçtiğinizde, yerine getirir. çalıştığında güneş ışığı saptar. Sensörü, kullanılır.
İstenen sıcaklık; araç içindeki bir sensör yanlış bilgi edinmemek için kapatmayınız.
DİKKAT
sinyaliyle, soğutma sıvısı sıcaklığıyla,
güneş sensörünün sinyaliyle ve çevre Fonksiyonunu bozacağından dolayı
sıcaklık sensörünün sinyaliyle kontrol edilir. sıcaklık sensörünün üzerine etiket
yapıştırmayın.
DİKKAT
Sıcaklık göstergesi motor çalıştıktan
hemen sonra 0.5 saniyelik aralıklarla
5 saniye boyunca yanıp sönerse klima
kontrolünde bir arıza vardır.
• FATC’nizi manuel olarak çalıştırın
ve en kısa sürede yetkili bir Chevrolet
servisine başvurun.
GÖRÜNTÜLEME PANELİ
1. Seçilen sıcaklık 6. Dış hava modu göstergesi OTOMATİK SICAKLIK KONTROLÜ
2. Buz çözücü (Defroster) göstergesi 7. Devridaim modu göstergesi FATC’nizi AUTO modunda çalıştırdığınızda
3. Hava dağıtım modu düğmesi. 8. Fan çalışma göstergesi yapmanız gereken tek şey tercih ettiğiniz
sıcaklık değerini girmenizdir.
4. Klima göstergesi 9. Fan devri göstergesi
5. Auto modu göstergesi AUTO tuşu
AUTO butonuna basıldığında, iç ısı, arzu
edilen önceden ayarlanmış ısıya ulaşmak için
otomatikmen kontrol edilir. Sistem, hava
dağıtım modunu, fan hızını, klima sistemini
ve devirdaim fonksiyonlarını otomatik olarak
kontrol edecektir.
1 2 3 4 Görüntüleme panelinde AUTO modu ibaresi
belirir.
5 6 7 8 9
İstenen sıcaklık değerinin girilmesi MANUEL KONTROL

NOT
Sıcaklık kontrol düğmesine istediğiniz sıcaklık Klima (A/C) butonu
değeri gösterilene kadar basın. İstenen sıcaklık değeri ister “HI”
(maksimum) ister “LO” (minimum) Klimayı açar veya kapatır. Bu butona
(Kırmızı) : Düğmeye her bastığınızda değerine ayarlanmış olsun, iç sıcaklık basıldığında AUTO modu iptal edilir
istenen sıcaklık değeri 0,5 °C’lik adımlarla değeri istenen değere ulaşsa bile fan en ve gösterge söner.
artar. yüksek devirde sürekli çalışmaya devam Klima çalışırken ekranda A/C ibaresi ( )
(Mavi) : Düğmeye her bastığınızda istenen eder. gösterilir.
sıcaklık değeri 0,5 °C’lik adımlarla azalır.
Sistemi kapatmak için, OFF düğmesine basın. Klimayı kapatmak için A/C düğmesine tekrar
İstediğiniz sıcaklık değerini tercihiniz basın veya tüm sistemi kapatmak için OFF
doğrultusunda 18 °C (Ekranda “Lo” ibaresi düğmesine basın.
gözükür) ile 32 °C (Ekranda “HI” ibaresi
Bu bölümde daha önce anlatılan
gözükür) arasında ayarlayabilirsiniz.
“KLİMA (A/C) BUTONU” kısmına bakın.
Hava dağıtım modunun değiştirilmesi Devridaim modu butonu Fan devir kontrol düğmesi
MODE düğmesine basılmışsa AUTO modu Dış havayı veya devridaim havasını seçer. Fan devrini bu düğmeye basmak suretiyle
iptal edilir ve hava dağıtım modu aşağıdaki Bu bölümde daha önce anlatılan yükseltin veya düşürün.
sıraya göre değiştirilir. “DEVRİDAİM MODU BUTONU” kısmına Bu düğmeye basıldığında AUTO modu iptal
ÖN (MODE) ÇİFT ÇIKIŞ(MODE) bakın. edilir.
DÖŞEME(MODE) DÖŞEME/BUZ
ÇÖZÜCÜ(MODE)
Bu bölümde daha önce anlatılan “HAVA
DAĞITIM MODU DÜĞMESİ” kısmına
bakın.
HAVALANDIRMA SİSTEMİ İÇİN

Bagaj kapağı camı ve dış dikiz ayna BUZ ÇÖZME ÇALIŞTIRMA TAVSİYELERİ
buzunu giderme butonu Ön camdaki buzu gidermek için DEFROST Aracınızı doğrudan güneşte park etmişseniz,
Arka cam ve dış dikiz ayna buzunu giderme düğmesine ( ) basın. klimayı açmadan önce camları açın.
butonu (kontrol lambası yanar). Devridaim modu dış hava moduyla değiştirilir Yağmurlu veya aşırı nemli günlerde
Buz çözücüyü kapatmak için düğmeye tekrar ve klima çalıştırılır. A/C butonuna basılarak, camlardaki buğuyu gidermek için,
basIn veya 10 dakika sonunda otomatik olarak buz çözme modunu iptal etmeden klima klima ile nemi azaltın.
kapatılacaktır. kapatılabilir. Haftada bir defa, klimanın düzenli olarak
(Dizindeki “ARKA CAM VE DIŞ AYNA Fan devrini fan devir kontrol düğmesini kullanılmadığı kış aylarında bile klima
DEFROSTER (BUZ ÇÖZÜCÜ) kullanarak ayarlayın. sistemini bir kaç dakika süre ile çalıştırın.
DÜĞMESİ“ne bakın) Bu mod tekrar buzu çözme düğmesine, A/C Bu kompresörün ve keçelerin normal
düğmesine, hava dağıtım modu düğmesine yağlanmasını ve sistem ömrünün artırılmasını
veya AUTO düğmesine basılarak iptal sağlar.
edilebilir. Yoğun dur-kalk trafiği, klima sisteminin
Bu bölümde daha önce anlatılan verimliliğini düşürür.
“BUZU ÇÖZME VE BUĞUYU GİDERME”
kısmına bakınız. Klima kompresörü, fan kontrol düğmesi kapalı
durumdayken çalışmayacaktır.
Aracınızda bir klima filtresi varsa, bunun
bakımının yapılması gerekir. Dizindeki
“KLİMA FİLTRESİ” bölümüne bakın.
Bu filtre araç içine alınan havadaki toz, polen
veya diğer havada asılı yabancı maddeleri
süzer.
4–16
RDS RADYO VE CD ÇALAR

Cihazı ilk kez kullanmadan önce lütfen bu KUMANDALAR
talimatları dikkatli bir şekilde okuyunuz.
UYARI
Herşeyden önemlisi yol güvenliği ve
emniyetidir. Radyonuzu ancak yol ve
trafik koşulları izin veriyorsa kullanın.
Bir yolculuğa çıkmadan önce cihazın nasıl
kullanılacağını öğrenin.
Araç içindeyken polis, itfaiye ve ambulans
sirenlerini duyabilmelisiniz. Bu nedenle
ne dinliyorsanız dinleyin ses seviyesini
makul bir değere ayarlayın.
UYARI
Ses sistemi, araç takviye kablolarıyla
çalıştırılırken zarar görebilir. Bu
durumda, sistemi kapatın.
4–17
1. düğmesi kumanda panelini 9. AUDIO düğmesi; bas, tiz, balans ve fader

çıkarmak için, ayarlarının yapılması için.
2. Uzun süre basma: Düğme, cihazın açılması 10. 1'den - 6'ya kadar olan düğmeler.
ve kapatılması için,
11. Kısa süre basma: TRAF düğmesi (trafik),
Kısa süre basma: Cihazın sesinin kesilmesi trafik bilgilerini bekleme fonksiyonunu
için, açmak/kapatmak için.
3. Ses kontrol Uzun süre basma: RDS düğmesi,
4. CD bölmesi. RDS özelliğinin açılıp/kapatılması için.
5. Ok düğmeleri. 12. Kısa süre basma: BND düğmesi; FM
6. Uzun süre basma: – CD çıkarma. kanallarının ile MW/LW dalga bantlarının
(Kiel CD32 üzerinde olmayan MW ve LW)
Kısa süre basma: SRC düğmesi, radyo, ve kaynak olarak radyo modunun seçilmesi
CD çalar, CD değiştirici ya da MP3 çalar için.
(bağlıysa) ve AUX kaynaklarını seçmek
Uzun süre basma: TS, Travelstore'u
için.
başlatmak için
7. Kısa süre basma: MENU düğmesi,
temel ayarlar menüsünü açmak için.
Uzun süre basma: tarama işlevini başlatmak
için.
8. X-BASS düğmesi, X-Bass işlevini
ayarlamak için.
4–18
YAYIN PARAZİTİ EKRAN

Radyo yayın kalitesi, istasyonun sinyal
gücünden ve radyo istasyonuna olan
uzaklıktan, binalardan, köprülerden, dağlardan
vs. etkilenir. Yayın kalitesindeki farklılıklar
harici etkenlerden kaynaklanabilir.
1. Volume spectrum display. 7. lo simgesi; kanal arama ince ayar

2. Ana ekran alanı. hassasiyeti, "lo" olarak ayarlandığında
yanar.
3. Dolby simgesi, Dolby işlevi
çalıştırıldığında yanar. 8. PTY simgesi,
PTY çalıştırıldığında yanar.
4. RPT simgesi, tekrar işlevi çalıştırıldığında
yanar. 9. Traffic jam simgesi, radyo trafik bilgisi
devreye sokulduğunda yanar.
5. RDS simgesi, RDS işlevi çalıştırıldığında
yanar. 10. X-BASS göstergesi,
X-BASS çalıştırıldığında yanar.
6. MIX simgesi, MIX işlevi çalıştırıldığında
yanar (sadece bir CD değiştirici bağlıysa). 11. CD simgesi, cihazda bir CD varsa yanar.
4–19
GENEL KULLANIM Çıkartılabilir kumanda panelini CD takarak çalıştırma:

Açma / Kapama kullanarak açma / kapama: Cihaz kapalıysa ve sürücüye bir CD
Kontak anahtarı kullanarak açma / kapama: ➮ Kumanda panelini çıkartın. yerleştirilmemişse,
Cihazı, (2) düğmesini kullanarak Cihaz kapanır. ➮ bir direnç hissedilene kadar CD'yi sürücü
kapatmazsanız ve çıkartılabilir kontrol paneli içerisine yerleştirin.
➮ Kumanda panelini geri takın.
takılıysa cihazı kontak anahtarıyla aynı anda CD otomatik olarak sürücüye alınır.
açıp/kapatabilirsiniz. Cihaz açılır. Cihaz kapatılmadan önce seçilen
Cihaz açılır. CD çalmaya başlar.
ayarlar (radyo, CD, CD değiştirici veya AUX)
Cihazı kontak kapalıyken bile
geri yüklenir. UYARI
çalıştırabilirsiniz:
➮ Bunun için (2) düğmesine basın. (2) düğmesini kullanarak CD, yuvasına alınırken sürücü
açma / kapama: engellenmemeli veya sürücüye destek
UYARI olunmamalıdır.
➮ Cihazı açmak için, (2) düğmesine basın.
Aracın aküsünü korumak amacıyla,
➮ Cihazı kapatmak için, (2) düğmesini iki
cihaz kontak kapalıyken bir saat boyunca
çalıştıktan sonra otomatik olarak saniyeden daha uzun bir süre basın.
kapatılır.
4–20
Sesin ayarlanması Ayarı "0" olarak belirlerseniz, varsayılan ses Sesin ani olarak kısılması
ayarı cihaz en son kapatılırken yapılmış olan (ses kesme özelliği)
Sistemin ses ayarı 0 (kapalı) ile 41 (azami)
ses ayarıyla aynı olur.
arasında yapılabilmektedir. Ses seviyesini daha önceden belirlediğiniz
Sistemin sesini arttırmak için, UYARI bir seviyeye anında indirebilirsiniz (ses kesme
özelliği).
➮ düğmeyi (3) saat ibresi yönünde çevirin. İşitme yetinizi korumak için varsayılan ses
ayarı "30" ile sınırlandırılmıştır. Cihaz ➮ (3) düğmesine kısa bir süre basın.
Sistemin sesini kısmak için,
kapatılırken ses ayarı daha yüksek bir Ekranda "MUTE" ibaresi gözükür.
➮ düğmeyi (3) saat ibresinin tersi yönünde değerdeyse ve varsayılan ses ayarı "0" ise,
çevirin. cihaz açılırken ses seviyesi "30" olur. Ses Kesme Seviyesinin Belirlenmesi:
Varsayılan ses ayarının belirlenmesi: Cihazın ses kesme seviyesini
Değişiklik yapma işlemleriniz bittiğinde, belirleyebilirsiniz.
Cihaz açılırken belirli bir ses ayarında
açılmasını belirleyebilirsiniz. ➮ MENU düğmesine (7) iki kez basın. ➮ MENU düğmesine (7) basın.
➮ MENU düğmesine (7) basın. ➮ Ekranda "MUTE LVL" ibaresi
görününceye kadar veya düğmesini
➮ Ekranda "ON VOL" ibaresi görününceye (5) basılı tutun.
kadar veya düğmesine (5) basılı
tutun. ➮ Ses kesme seviyesini veya düğmesini
(5) kullanarak ayarlayın.
➮ Varsayılan ses ayarını veya
düğmesini (5) kullanarak ayarlayın. Değişiklik yapma işlemleriniz bittiğinde,
Sesi daha kolay ayarlamanıza yardımcı ➮ MENU düğmesine (7) iki kez basın.
olması için, ses ayarı değişiklik yapılıken
arttırılır/azaltılır.
4–21
Telefonla konuşurken sesin kesilmesi Onay sesinin ayarlanması Ses ayar ve ses dağıtım ayarları
Cihazınıza bir cep telefonu bağlıysa; Bazı işlevlerde bir düğmeyi iki saniyeden daha Ses ayarlarını (bas ve tiz) her bir ses kaynağı
otomobilin radyo sesi, telefonu cevapladığınız uzun bir süre basılı tuttuğunuzda bir onay sesi için (radyo, CD, CD değiştirici ve AUX) ayrı
anda kesilir. Bu işlev ancak cep telefonu cihaza duyulur, örneğin bir kanal düğmesine radyo ayrı belirleyebilirsiniz. Ses dağılımı ayarları
doğru bir şekilde bağlanmışsa çalışır. istasyonu kaydı yaparken. (fader ve balans) tüm ses kaynakları için
Bir telefon görüşmesi esnasında bir trafik Onay sesini açabilir/kapatabilirsiniz. aynıdır.
anonsu alınırsa ve trafik bilgisi önceliği ➮ MENU düğmesine (7) basın. Bas ayarı:
devreye sokulursa trafik anonsu ancak telefon
görüşmesi bitirildiğinde verilir. Daha fazla ➮ Ekranda "BEEP OFF" veya "BEEP ON" Bas seviyesini ayarlamak için,
bilgi için "Trafik bilgilerinin alınması" ibaresi görününceye kadar veya ➮ AUDIO düğmesine (9) basın.
bölümüne bakınız. düğmesine (5) basılı tutun.
Ekranda "BASS" ibaresi gözükür.
Ses seviyesi, belirlenen ses kesme seviyesine "BEEP OFF" ibaresi onay sesinin kapalı
indirilir. olduğu, "BEEP ON" açık olduğu anlamına ➮ Bas seviyesini ayarlamak için veya (5)
gelir. düğmesine basın.
➮ Ayarı değiştirmek için / düğmelerini (5) Değişiklik yapma işlemleriniz bittiğinde,
kullanın. ➮ AUDIO düğmesine (9) basın.
Değişiklik yapma işlemleriniz bittiğinde,
➮ MENU düğmesine (7) basın.
4–22
Tiz ayarı: Sol/sağ ses dağılımının ayarlanması Ön/arka ses dağılımının ayarlanması
Tiz seviyesini ayarlamak için, (balans): (fader):
➮ AUDIO düğmesine (9) basın. Sol/sağ ses dağılımının ayarlanması (balans), Ön/arka ses dağılımının ayarlanması (fader),
Ekranda "BASS" ibaresi gözükür. ➮ AUDIO düğmesine (9) basın. ➮ AUDIO düğmesine (9) basın.
➮ Ekranda "TREB" ibaresi görününceye Ekranda "BASS" ibaresi gözükür. Ekranda "BASS" ibaresi gözükür.
kadar veya düğmesine (5) basılı ➮ Ekranda "BAL" ibaresi görününceye kadar ➮ Ekranda "FADER" ibaresi görününceye
tutun. veya düğmesine (5) basılı tutun. kadar veya düğmesine (5) basılı
➮ Tiz seviyesini ayarlamak için veya ➮ Balans (sol/sağ) seviyesini ayarlamak için tutun.
(5) düğmesine basın. veya düğmesine (5) basın. ➮ Balans (ön/arka) seviyesini ayarlamak için
Değişiklik yapma işlemleriniz bittiğinde, Değişiklik yapma işlemleriniz bittiğinde, veya düğmesine (5) basın.
➮ AUDIO düğmesine (9) basın. ➮ AUDIO düğmesine (9) basın. Değişiklik yapma işlemleriniz bittiğinde,
➮ AUDIO düğmesine (9) basın.
4–23
X-BASS RADYO MODU • REG: Belirli zamanlarda bazı radyo

istasyonları farklı bölgesel içerikleri
X-BASS özelliği, düşük ses seviyelerinde bas Radyo üniteniz bir RDS radyo alıcısı ile
sunmak için kendi programlarını bölgesel
seviyesini artırmak için kullanılır. donatılmıştır. Sinyali alınabilen bir çok FM
programlarla kesmektedir. Radyonun
istasyonu, sadece programı değil aynı zamanda
NOT farklı program içeriğini sunan alternatif
istasyon adı ve program tipi (PTY) gibi bilgiler
programlara geçişini önlemek için REG
X-BASS ayarını her bir ses kaynağı için de içeren bir sinyal iletmektedir. İstasyon adı,
işlevini kullanabilirsiniz.
(radyo, CD, CD değiştirici ve AUX) ayrı sinyal alınır alınmaz ekranda gösterilir.
ayrı belirleyebilirsiniz. NOT
Radyo moduna geçiş
REG; menüde, ayrı olarak devreye
X-BASS artışı, 1 ile 3 arasında kademeler CD veya CD değiştirici modundaysanız, alınmalı/devreden çıkartılmalıdır.
halinde ayarlanabilir. ➮ BND•TS düğmesine (12) basın.
"X-BASS OFF" ibaresi, X-BASS özelliğinin REG İşlevini Açma / Kapama:
veya
kapalı olduğu anlamına gelir. ➮ MENU düğmesine (7) basın.
➮ cihaz, radyo moduna geçene kadar SRC
➮ X-BASS düğmesine (8) basın.
düğmesini (6) basılı tutun. ➮ Ekranda "REG" ibaresi görününceye kadar
➮ Ekranda istediğiniz ayar görününceye veya düğmesine (5) basılı tutun.
Ekranda "RADIO" ibaresi gözükür.
kadar / veya / düğmelerinden "OFF" veya "ON" ibaresi "REG"
(9) birine basılı tutun. RDS işlevleri (AF, REG) ifadesiyle birlikte gözükür.
X-BASS ayarını 1, 2 veya 3’ten birine RDS işlevleri, AF (Alternatif Frekans) ve REG ➮ REG işlevini çalıştırmak/durdurmak için
ayarlarsanız; ekranda X-BASS göstergesi (Bölgesel) radyonuzun işlev yelpazesini veya düğmesine (5) basın.
gözükür. genişletir. Değişiklik yapma işlemleriniz bittiğinde,
Değişiklik yapma işlemleriniz bittiğinde, • AF: Bu RDS işlevi devredeyse cihaz ➮ MENU düğmesine (7) basın.
➮ X-BASS düğmesine (8) basın. o an için ayarlı istasyon için en iyi
frekansı otomatik olarak ayarlar.
4–24
RDS İşlevini Açma / Kapama: Bir istasyonun ayarlanması Yayın Ağları Arasında Dolaşım
➮ RDS işlevlerini (AF ve REG) kullanmak (Sadece FM):
Bir istasyon ayarlamak için çeşitli yollar
için, TRAF•RDS düğmesine (11) iki vardır. Bir radyo istasyonu birden çok program
saniyeden daha uzun bir süre basın. sunuyorsa (Radyo1, Radyo2, Radyo3 vs gibi)
Otomatik Arama: "yayın ağında" dolaşabilirsiniz.
RDS işlevini çalıştırırsanız ekranda "RDS"
ibaresi yanar. ➮ veya düğmesine (5) basın.
NOT
Cihaz, bir sonraki alınabilir istasyonun
Frekans aralığının/hafıza seviyesinin frekansına ayarlanır. Bu işlevi kullanmadan önce RDS işlevi
seçilmesi devreye sokulmalıdır.
Bu ünite, FM frekansından ve ayrıca MW ve İstasyonları Manuel Olarak Ayarlama:
Yayın ağındaki bir sonraki istasyona geçmek
LW (AM) frekanslarından yayın alabilir. İstasyonları manuel olarakta ayarlayabilirsiniz.
için,
FM frekans aralığı için üç hafıza seviyesi ➮ veya düğmesine (5) basın.
➮ veya düğmesine (5) basın.
(FM1, FM2 ve FMT) ve MW ile LW dalga
boyları için birer seviye vardır. NOT Bu özelliği kullanırken, sadece halihazırda
aldığınız istasyonlara geçiş yapabilirsiniz.
Her bir hafıza seviyesine beş adet istasyon İstasyonları ancak RDS işlevi devre
dışındayken elle ayarlayabilirsiniz. Bunun için scan (tarama) veya Travelstore
kaydedebilirsiniz.
işlevini kullanın.
Hafıza seviyelerini veya frekans aralıklarını
değiştirmek için,
➮ gerekli frekans aralığı / hafıza seviyesi
ekranda gösterilene kadar AM/FM
düğmesine (12) arka arkaya basın.
4–25
İstasyon arama ayarının hassasiyetinin Radyo istasyonlarının kaydedilmesi ➮ BND•TS düğmesini (12) iki saniyeden
belirlenmesi İstasyonların Manual Olarak daha uzun bir süre basılı tutun.
Sadece kuvvetli yayın yapan istasyonları Kaydedilmesi İstasyon kaydetme süreci başlar. Ekranda
ayarlamayı seçebileceğiniz gibi zayıf yayın ➮ Gerekli hafızayı; yani FM1, FM2, FMT "T-STORE" ibaresi gözükür.
yapan istasyonları da ayarlamayı veya MW ya da LW frekans aralıklarından İşlem tamamlandıktan sonra FMT hafızası 1’e
seçebilirsiniz. kaydedilen istasyon çalınmaya başlar.
birini seçin. Bunun için gerekli frekans
➮ MENU düğmesine (7) basın. aralığı / hafıza seviyesi ekranda gösterilene İstasyon ayarlarının dinlenmesi:
➮ Ekranda "SENS HI" veya "SENS LO" kadar BND•TS düğmesine (12) arka
arkaya basın.
➮ Hafıza seviyesini veya frekans aralığını
ibaresi görününceye kadar veya seçin.
düğmesini (5) basılı tutun. ➮ İstediğiniz istasyonu ayarlayın.
➮ Dinlemek istediğiniz istasyona karşılık gelen
Ekranda o anda ayarlı hassasiyet seviyesi ➮ Radyo istasyonunu, ilgili kanal düğmesine kanal tuşuna 1 - 6 (10) basın.
gösterilir. "SENS HI6" ayar hassasiyetinin kaydetmek için 1 - 6 istasyon
çok yüksek; "SENS LO1" ayar hassasiyetinin düğmelerinden birine iki saniyeden fazla
çok düşük olduğu anlamına gelir. bir süre basın
"SENS LO" opsiyonunu seçerseniz, ekranda
"lo" ibaresi yanar. İstasyonların Otomatik Olarak
Kaydedilmesi (Travelstore):
➮ Gerekli hassasiyeti veya düğmesini
(5) kullanarak ayarlayın. Bölgenizdeki en güçlü yayın sinyaline sahip
altı istasyonu otomatik olarak
Değişiklik yapma işlemleriniz bittiğinde, kaydedebilirsiniz (sadece FM için).
➮ MENU düğmesine (7) basın. İstasyonlar, FMT hafızasına kaydedilir.
NOT
Bu hafıza seviyesinde, daha önce kaydı
yapılmış istasyonlar silinir.
4–26
Alınabilir istasyonların taranması Tarama süresinin ayarlanması Program tipi (PTY)

(SCAN) ➮ MENU düğmesine (7) basın. Bazı FM istasyonları, istasyon adını
Alınabilen tüm istasyonları kısaca ➮ Ekranda "SCANTIME" ibaresi aktarmanın yanı sıra yayın yaptıkları
çalabilirsiniz (scan). Tarama zamanını programın tipiyle ilgili bilgiler de iletmektedir.
görününceye kadar veya düğmesine
menüden 5 ile 30 saniye arasında Radyonuz bu bilgiyi alıp görüntüleyebilir.
(5) basılı tutun.
değiştirebilirsiniz. Örneğin, olabilecek program tipleri:
➮ Gerekli tarama zamanını veya
Tarama işleminin başlatılması: CULTURE TRAVEL JAZZ
düğmesini (5) kullanarak ayarlayın.
➮ MENU düğmesine (11) iki saniyeden SPORT NEWS POP
Değişiklik yapma işlemleriniz bittiğinde, ROCK CLASSICS
daha uzun bir süre basılı tutun.
➮ MENU düğmesine (7) iki kez basın. PTY işlevini kullanarak, belirli tipteki bir
Tarama işlemi başlar. Ekranda kısaca "SCAN"
ibaresi gözükür ve mevcut istasyonun adı ve programı doğrudan seçebilirsiniz.
frekansı yanıp sönmek suretiyle gösterilir.
Pty-Eon
Scan işlevinin durdurulması ve istasyonun
Program tipini belirtip arama yapmaya
dinlenmeye devam edilmesi:
başlarsanız, cihaz mevcut istasyonu seçtiğiniz
➮ MENU düğmesine (7) basın. program tipindeki bir istasyonla değiştirir.
Scan işlevi sona erer ve en son ayarlanmış olan
istasyon seçili kalır.
4–27
PTY İşlevini Açma / Kapama Bir Program Tipinin Seçilmesi ve Arama

NOT
İşleminin Başlatılması:
Seçilen program tipine karşılık gelen
➮ veya düğmesine (5) basın.
bir istasyon bulunamazsa bir ikaz sesi ➮ Ekranda "PTY ON" veya "PTY OFF"
duyulur ve ekranda kısaca "NO PTY" ibaresi görününceye kadar veya Ekranda mevcut program tipi gözükür.
ibaresi gözükür. Daha sonra radyo düğmesine (5) basılı tutun. ➮ Başka bir program tipi seçmek isterseniz;
en son dinlediğiniz kanalı tekrar ayarlar.
➮ Gerekli ayarı seçmek için veya (5) bunu bu ekran görünüyorken veya
düğmesine basın. düğmesine (5) basarak
NOT gerçekleştirebilirsiniz.
Ayarlanan radyo istasyonu veya yayın Veya
arasındaki başka bir istasyon istenen ➮ MENU düğmesine (7) basın.
program tipini daha sonra yayınlamaya ➮ Bu düğmelerden birinde kayıtlı
başlarsa radyo mevcut istasyondan veya bir program tipini seçmek için 1 - 6
CD / CD değiştirici modundan seçtiğiniz düğmesinden (10) birine basabilirsiniz.
program tipine sahip programa otomatik
Seçilen program tipi ekranda gösterilir.
olarak geçer.
➮ Kanal arama işlemini başlatmak
için veya düğmeye (5) basın.
Bundan sonra seçtiğiniz program tipine uyan
istasyon ayarlanır.
4–28
Bir Kanal Düğmesine Bir Program Radyo sinyal kalitesinin optimize Trafik bilgilerinin alınması
Tipinin Kaydedilmesi: edilmesi Radyo üniteniz bir RDS-EON alıcısı ile
➮ veya düğmesini (5) kullanarak PARAZİT DURUMUNDA TİZ AZALTMA donatılmıştır. EON kısaltması Enhanced Other
bir program tipi seçin. ÖZELLİĞİ (HICUT) Network (Gelişmiş Diğer Ağ) ifadesinin baş
➮ İstediğiniz kanal düğmesine 1 - 6 (10) iki harfleridir.
HICUT fonksiyonu sinyal kalitesinin
saniyeden daha uzun bir süre basılı tutun. kötüleştiği durumlarda sinyal kalitesini Bir trafik anonsu iletilirse, cihaz trafik
iyileştirir (sadece FM’de). Parazit oluşursa tiz bilgilerini sağlamayan istasyondan aynı yayın
Program tipi seçilen düğmeye 1 - 6 (10)
otomatik olarak azaltılarak parazit seviyesi ağı içerisinde trafik bilgilerini sunan bir
kaydedilmiştir.
azaltılır. istasyona otomatik olarak geçer.
PTY lisanının seçilmesi: Trafik anonsu dinlendikten sonra yayından
Hicut İşlevini Açma / Kapama:
Program tipi adının gösterileceği lisanı önce dinlemekte olduğunuz program tekrar
ayarlayabilirsiniz. ➮ MENU düğmesine (7) basın. ayarlanır.
➮ MENU düğmesine (7) basın. ➮ Ekranda "HICUT" ibaresi görününceye
Trafik bilgilerinin önceliğini
kadar veya düğmesine (5) basılı
➮ Ekranda "PTY LANG" ibaresi tutun.
açma / kapama
görününceye kadar veya düğmesine ➮ TRAF•RDS düğmesine (11) basın.
(5) basılı tutun. ➮ HICUT özelligini seçmek için veya
düğmesine (5) basın. Trafik anonsu önceliği, ekranda "traffic jam"
➮ Almanca, İngilizce ve Fransızca arasında ibaresi yandığında devrededir.
geçiş için veya düğmesine (5) basın. "HICUT 0" herhangi bir azaltmanın
yapılmadığını; "HICUT 1" tiz ve parazit
Ekranda istenen dil gözüktüğünde, seviyelerinin otomatik olarak azaltılacağı
➮ MENU düğmesine (7) iki kez basın. anlamına gelir.
4–29
CD MODU
Trafik anons sesinin ayarlanması CD'nin Çalınması
NOT
➮ MENU düğmesine (7) basın. • Sürücüye bir CD yerleştirilmemişse,
Aşağıdaki durumlarda bir ikaz sesi
duyulur: ➮ Ekranda "TAVOLUME" ibaresi ➮ CD’yi baskılı yüzeyi yukarıya bakacak
görününceye kadar veya düğmesine şekilde CD bölmesine bir direnç hissedene
• o anda dinlemekte olduğunuz trafik kadar nazikçe itin.
bilgileri istasyonunun yayın alanının (5) basılı tutun.
dışına çıkıyorsanız. ➮ Gerekli ses seviyesini veya CD otomatik olarak sürücü yuvasına çekilir.
• bir CD veya AUX kaynağını dinlerken düğmesini (5) kullanarak ayarlayın. CD’yi içeri alırken veya çıkartırken, cihaz
ayar yaptığınız bir trafik bilgileri Sesi daha kolay ayarlamanıza yardımcı olması engellenmemeli veya cihaza yardımcı
istasyonunun yayın alanından için, ses ayarı değişiklik yapılıken arttırılır/ olmamalısınız.
çıktıysanız ve sonuç olarak otomatik
azaltılır. CD çalmaya başlar.
arama işlemi yeni bir trafik bilgileri
istasyonu bulamadıysa. Değişiklik yapma işlemleriniz bittiğinde, • Sürücüye bir CD yerleştirilmişse,
• radyoyu trafik bilgileri sunan bir ➮ MENU düğmesine (7) iki kez basın. ➮ Ekranda "CD" ibaresi görününceye kadar
istasyondan trafik bilgileri sunmayan SRC düğmesine (6) basılı tutun.
bir istasyona ayarladığınızda. NOT Çalma işlemi, en son duraklanan yerden başlar.
Ses kontrolünü (3) kullanarak, trafik
İkaz sesini duyduğunuzda trafik bilgileri anonsunun ses seviyesini de anons
önceliği özelliğini kapatabilir veya trafik süresince ayarlayabilirsiniz.
bilgileri yayını yapan bir istasyona
geçebilirsiniz.
4–30
Parçaların seçilmesi MIX İşlevinin İptal Edilmesi: Parçaların tekrar çalınması (REPEAT)
➮ Bir sonraki ve bir önceki parçanın ➮ 5 (MIX) düğmesine (10) tekrar basın. Parçayı tekrar dinlemek isterseniz,
seçilmesi için / veya / ➮ 4 (RPT) düğmesine (10) basın.
MIX ibaresi ekrandan yok olur.
düğmelerinden (5) birine basın.
Parçaların taranması (SCAN) Ekranda "RPT" ibaresi gözükür. Parça, RPT
İlk önce / düğmesine (5) basarsanız, o işlevi devreden çıkarılana kadar tekrarlanır.
anda çalmakta olan parça tekrar başlangıçtan Bir CD'deki tüm parçaları kısa bir süre
itibaren çalmaya başlar. çalabilirsiniz (scan). REPEAT İşlevinin İptal Edilmesi:
➮ MENU düğmesine (7) iki saniyeden daha Parça arama işlevini iptal etmek isterseniz,
Hızlı parça seçimi uzun bir süre basılı tutun.
Parçaları ileriye veya geriye doğru hızlı ➮ 4 (RPT) düğmesine (10) basın.
bir şekilde seçmek için, NOT RPT ibaresi söner. Daha sonra normal çalma
➮ hızlı ileri ve geri parça seçme işlevi Tarama süresini belirleyebilirsiniz. Daha işlemi devam eder.
devreye girene kadar / fazla bilgi için "Radyo modu" başlığı Çalma işleminin bekletilmesi (PAUSE)
düğmelerinden (5) birini basılı tutun. altında "Tarama süresinin belirlenmesi"
bölümüne bakınız. ➮ 3( ) düğmesine (10) basın.
Hızlı arama (sesli) Ekranda "PAUSE" ibaresi gözükür.
İleriye veya geriye doğru hızlı arama için, SCAN işlevinin durdurulması ve çalma
Pause İşlevinin İptal Edilmesi
➮ hızlı ileri ve geri parça seçme işlevi işleminin sürdürülmesi
➮ Pause modundayken 3 ( ) düğmesine
devreye girene kadar / Tarama işlemini durdurmak için, (10) basın.
düğmelerinden (5) birini basılı tutun. ➮ MENU düğmesine (7) basın. Çalma işlemi devam eder.
Rasgele çalma (MIX) O anda taranan parça daha sonra normal bir
➮ 5 (MIX) düğmesine (10) basın. şekilde çalmaya devam eder.
Ekranda "MIX" ibaresi gözükür. Akabinde
bir sonraki rasgele seçilen parça çalmaya
başlar.
4–31
CD DEĞİŞTİRİCİ MODU
Ekranın değiştirilmesi Radyo ile birlikte opsiyonel bir CD değiştirici 2. Çoklu CD sürücü haznesinin çıkartılması:
Parça numarası göstergesi ile parça numarası / kullanılabilir. Bu bölümde anlatılan tüm
çalma süresi arasında geçiş yapabilirsiniz. işlevler CDC-A08 Blaupunkt CD değiştiricisi
ile ilgilidir. EJEC

T
Bir CD’nin yerleştirilmesi

➮ Ekranda "CD DISP" ibaresi görününceye
EJECT
kadar veya düğmesine (5) basılı CDC A-08 CD değiştiricisi, aracın bagajına
tutun. yerleştirilmiştir. CD yerleştirmek ve S3W4146A
değiştirmek için aşağıdaki talimatlara uyun.
➮ düğmesine (5) basın.
1. CD değiştiricisinin açılması: ➮ Resimde büyütülmüş olan bölümdeki gri arka
Mevcut ayar gösterilir. "TIME", çalma süresi planlı çıkartma düğmesine basın. Çoklu CD
ve "PLAY", parça numarası ekranını gösterir. sürücü haznesi çıkartılır.
➮ Gerekli ayarı seçmek için düğmesine (5)
basın. NOT
➮ MENU düğmesine (7) iki kez basın. Çıkartma mekanizmasının hasar

görmesini önlemek için çıkartılırken
Cihazdan CD'nin çıkarılması çoklu CD sürücü haznesinin hareketini
Cihazdan CD'yi çıkarmak için kesinlikle engellemeyin veya yardımcı
➮ CD değiştiririci kapağını, kapağı ok yönünde olmayın.
➮ CD çıkartılana kadar SRC düğmesine (6) kaydırmak suretiyle açın.
basılı tutun.
4–32
3. CD sürücü gözlerinin çıkartılması: ➮ CD’yi CD sürücü gözüne baskılı yüzü üst

NOT
tarafa gelecek şekilde yerleştirin.
• CD değiştiricinin kapağını her zaman
➮ CD sürücü gözü dikkatli bir şekilde çoklu kapalı tutun.
CD sürücü haznesi kılavuz yuvasının içine
doğru kaydırın. CD sürücü gözünün • Bir CD’yi çıkartmak için aynen tarif
edildiği şekilde hareket edin.
kılavuz yuvaya tam olarak
yerleştirildiğinden emin olun.
NOT
5. Çoklu CD sürücü haznesini yerleştirin:
CD’yi içeri alırken veya çıkartırken, cihaz
➮ CD sürücü gözlerinin birini sağ tarafındaki engellememeli veya cihaza yardımcı
"kancasından" tutun (resmin büyütülmüş olmamalısınız.
kısmında okla gösterilen) ve CD sürücü
gözünü ok yönünde dikkatli bir şekilde EJECT
CD değiştirici moduna geçiş
dışarıya çekin.
➮ Ekranda "CHANGER" ibaresi
4. Bir CD’nin yerleştirilmesi:
görününceye kadar SRC düğmesine (7)
S3W4149A
basılı tutun.
➮ Çoklu CD sürücü haznesini yerine oturana Çalma işlemi, CD değiştiricinin tespit edeceği
kadar değiştiricinin içine doğru kaydırın. ilk CD ile başlar.
➮ CD değiştiricinin kapağını kapatın
CD’lerin seçilmesi
Bir başka CD’ye geçiş için,
➮ veya düğmesine (5) bir veya birkaç
kez basın.
4–33
Parçaların seçilmesi Ekranda "RPT TRCK" ibaresi kısa bir süre ➮ 5 MIX düğmesine (10) tekrar basın.
gözükür ve ekranda RPT ibaresi yanar. Ekranda kısa bir süre "MIX ALL" ibaresi
Mevcut CD’de bir başka parçaya geçme için,
Mevcut CD'yi tekrar etmek için, gözükür ve ekranda MIX ibaresi yanar.
➮ veya düğmesine (5) bir veya birkaç
kez basın. ➮ 4 RPT düğmesine (10) basın. MIX işlevinin durdurulması:
Ekranda "RPT DISC" ibaresi kısa bir süre ➮ Ekranda "MIX OFF" ibaresi kısa bir süre
Hızlı parça seçimi
gözükür ve ekranda RPT ibaresi yanar.
gözüküp ve MIX ibaresi sönene kadar
Parçaları ileriye veya geriye doğru hızlı bir
Tekrarlama İşlevinin İptal Edilmesi: 5MIX düğmesine (10) basın.
şekilde seçmek için,
➮ hızlı ileri ve geri parça seçme işlevi Mevcut parçanın veya mevcut CD’nin tekrar Tüm CD’lerdeki tüm parçaların
devreye girene kadar veya edilmesini iptal etmek için, taranması (SCAN)
düğmelerinden (5) birini basılı tutun. ➮ Ekranda "RPT OFF" ibaresi kısa bir süre Takılı olan tüm CD’lerdeki tüm parçaları
gözüküp ve ekranda RPT ibaresi sönene sırasıyla kısa bir süre çalmak için,
Hızlı arama (sesli)
kadar 4 RPT düğmesine (10) basılı tutun.
➮ MENU düğmesine (11) iki saniyeden daha
İleriye veya geriye doğru hızlı arama için,
Rasgele çalma (MIX) uzun bir süre basın.
➮ hızlı ileri ve geri parça seçme işlevi
Mevcut CD’deki parçaları rasgele bir düzende Ekranda "SCAN" ibaresi gözükür.
devreye girene kadar /
düğmelerinden (5) birini basılı tutun. çalmak için,
Scan işlevinin durdurulması:
➮ 5 MIX düğmesine (10) basın.
Bir parçanın veya tüm CD’lerin tekrar Tarama işlemini durdurmak isterseniz,
Ekranda kısa bir süre "MIX CD" ibaresi
edilmesi (REPEAT) ➮ MENU düğmesine (7) basın.
gözükür ve ekranda MIX ibaresi yanar.
Mevcut parçayı tekrar etmek için, O anda taranan parça daha sonra normal
Takılı olan tüm CD’lerdeki parçaları rasgele
➮ kısa bir süre 4 RPT düğmesine (10) basın. bir şekilde taranmaya devam eder.
düzenle çalmak için,
4–34
HARİCİ SES KAYNAKLARI

➮ Ekranda "CD DISP" ibaresi görününceye Bir CD değiştirici bağlamak yerine hat çıkışı
NOT
kadar veya düğmesine (5) basılı olan başka bir müzik kaynağı bağlayabilirsiniz.
Tarama süresini belirleyebilirsiniz. Daha tutun. Bu müzik kaynağı portatif bir CD çalar,
fazla bilgi için "Radyo modu" başlığı MiniDisc çalar veya bir MP3 çalar olabilir.
altında "Tarama süresinin belirlenmesi" ➮ veya düğmesine (5) basın.
Menüde AUX girişi aktif kılınmaktadır.
bölümüne bakınız. Mevcut ayar gösterilir. "TIME", çalma süresi
ve parça numarası ekranını gösterir. "CD NO", Harici bir müzik kaynağı bağlamak isterseniz
Çalma işleminin bekletilmesi (PAUSE) CD numarası ve parça numarası ekranını bir adaptör kablosuna ihtiyacınız olacaktır.
gösterir. Bu kabloyu bir Blaupunkt bayisinden temin
➮ 3 düğmesine (10) basın.
edebilirsiniz.
Ekranda "PAUSE" ibaresi gözükür. ➮ Gerekli ayarı seçmek için veya (5)
düğmesine basın. AUX girişini açma / kapama:
Pause İşlevinin İptal Edilmesi: Değişiklik yapma işlemleriniz bittiğinde, ➮ MENU düğmesine (7) basın.
➮ Pause modundayken 3 düğmesine (10) ➮ MENU düğmesine (7) iki kez basın. ➮ Ekranda "AUX OFF" veya "AUX ON"
basın.
ibaresi görününceye kadar veya
CD yeniden çalmaya başlar. düğmesine (5) basılı tutun.
Ekranın değiştirilmesi ➮ AUX'i çalıştırmak/kapatmak için
veya (5) düğmesine basın.
Parça numarası / CD numarası ekranı ve parça
numarası / çalma süresi ekranı arasında geçiş Değişiklik yapma işlemleriniz bittiğinde,
yapabilirsiniz. ➮ MENU düğmesine (7) basın.
4–35
SÖKÜLEBİLİR KUMANDA PANELİ

Hırsızlığa karşı koruma Kumanda panelinin çıkartılması
NOT
Cihaz; hırsızlığa karşı koruma için, sökülebilir
AUX girişi devreye sokulduktan sonra 1
SRC düğmesine (6) basılmak suretiyle
bir kumanda paneliyle (açma paneli) 2
seçilebilir. donatılmıştır.
Bu kumanda paneli olmaksızın araç
radyosunun bir kıymeti yoktur.
Araçtan her ayrılışınızda kumanda panelini
de yanınıza alarak üniteyi hırsızlığa karşı S3W4152A
koruyun. Kumanda panelini aracın içinde -

hatta gizli bir yerde bile bırakmayın. ➮ düğmesine (1) basın.
Bu kumanda paneli kolayca kullanılmak üzere Kumanda paneli kilit mekanizması açılır.
tasarlanmıştır. ➮ İlk önce kumanda panelini cihazdan düz
dışarıya doğru çekin ve daha sonra sola
NOT
doğru çekin.
• Sökülebilir kumanda panelini doğrudan
• Kumanda paneli söküldükten sonra cihaz
güneş ışınlarına veya diğer ısı
kaynaklarına maruz bırakmayın. kapanır.
• Tüm mevcut ayarlar kaydedilir.
• Kumanda panelinin soket
bağlantılarına temas etmeyin. • Takılı olan tüm kasetler cihazın içinde
Gerekiyorsa bağlantıları lifsiz bir kalır.
bez ve biraz alkolle temizleyin.
4–36
BAKIM VE TEMİZLİKLE İLGİLİ

Kumanda panelinin takılması TAVSİYELER
NOT
➮ Kumanda panelini cihazdaki kılavuzlara Ünitenin bakımını yaparken ve temizlerken
aşağıdaki hususlara dikkat edin. Temizleme CD'sinin çok fazla
soldan sağa doğru yerleştirin. kullanılması, CD okuyucu birimine zarar
➮ Kumanda panelinin sol taraftaki kenarını CD'leri kesinlikle aşağıdaki yerlerde verebilir.
yerine oturana kadar cihazın içine yerleştirin. bırakmayın:
Ünitenin temizlenmesi
• Ön panelin üzerinde.
• Doğrudan güneş ışınlarına veya yüksek • Ünitenin ön tarafı tozluysa; kuru
sıcaklıklara maruz kalan yerlerde. ve tozsuz bir bezle temizleyin.
Önceden sistemi kapatın.
• Hoparlörlerin veya kuvvetli manyetik
alanların yanında. • Ünitenin temizlenmesinde; kesinlikle
terebentin, terebentin türevi (tiner) veya
Okuyucu birimin temizlenmesi: alkol kullanmayın. Bu sıvılar plastiğe
S3W4153A
• CD'ler çalarken mümkün olan en yüksek zarar verebilir ve düğmelerdeki etiketleri

ses kalitesini sağlamak için CD okuyucu çıkartabilir.
NOT birimini düzenli olarak temizleyin. CD değitirici merceğinin buğulanması
Kumanda panelini takarken ekrana baskı • Temizleme CD'si kullanıyorsanız
uygulamadığınızdan emin olun. CD değiştiricisinin laser ışınını odaklayan
kullanmadan önce temizleme CD'sinin
merceği soğuk havalarda buğu yapabilir.
çalıştırma talimatlarını okuyunuz.
Mercek buğu yaparsa hiç bir CD çalınamaz.
Kumanda panelini sökerken cihaz çalışır Bu durum gerçekleşirse CD değiştiricinin
durumdaysa, paneli geri taktığınızda ünite en kapağını açın ve çoklu CD değiştirici haznesini
son yapılmış olan ayarlarla (yani radyo, CD çıkartın. Mercek üzerinde yoğuşan su
Değiştirici veya AUX) otomatik olarak tekrar buharlaşır.
çalışmaya başlar.
4–37
NOT
Tarif edilen bu durum özellikle soğuk bir
CD değiştiriciyi sıcak bir çoklu CD sürücü
haznesine (örneğin evinizden getirdiğiniz)
takarsanız ortaya çıkar.
CD’lerin kullanımı
CD’lerin kayıt çekilmiş yüzeyine
dokunmaktan kaçının. CD’yi sadece orta
deliğinden ve kenarlarından tutun.
Kullandıktan sonra CD’leri kutularında
muhafaza edin.
CD’leri doğrudan güneş ışınlarına veya yüksek
sıcaklıklara maruz kalan yerlerde bırakmayın.
NOT
• Ünitelerin kutularını kesinlikle
açmayın.
• Ünitelerin içine veya üzerine kesinlikle
sıvı damlatmayın.
4–38
TEKNİK ÖZELLİKLER
(ÜRETİCİ FİRMADAN ALINTI)
Güç kaynağı Doğru akım 14.4 V

Hoparlör empedansı 4 – 8 ohm (4 hoparlör)
Çıkış gücüDIN 45 324 standardına uygun 14.4 V / 4 x 40 watt maksimum güç
RADYO BÖLÜMÜ
FM: 87.5 – 108.0 MHz
Frekans aralığı MW: 531 – 1602 kHz
LW: 153 – 279 kHz
FM: 26 dB S/N'de 6 dBµV
Giriş hassasiyeti
MW/ LW: 26 dB S/N'de 6 dBµV
Sinyal gürültü oranı FM/ AM: 55 dB
Stereo kanal ayrımı 26 dB
CD BÖLÜMÜ
Frekans cevabı -3 dB x 1 dB.
Sinyal gürültü oranı dB A 75 dB
Stereo crosstalk (1kHz) 67 dB
Sapma (1kHz) 0.15%
4–39
UZAKTAN KUMANDA SİSTEMİ*

AÇMA / KAPAMA DÜĞMESİ SES DÜĞMESİ
Kısa süre basma: Ses kesme veya cihazı Sesi artırmak için " " düğmesine ve
açmak için azaltmak için " " düğmesine basın.
Uzun süre basma: Cihazı kapatmak için.
ARAMA (SEEK) DÜĞMESİ
SRC DÜĞMESİ Radyonun Çalıştırılması
İstediğiniz kaynağı seçmek için bu düğmeye Kısa süre basma: Sonraki hafıza konumu
basın. Uzun süre basma: Radyoyu yukarıya doğru
Kaynak aşağıdaki şekilde değişir; arar.
→ Radyo → Kaset → CD (CD değiştirici)
Kasetin Çalıştırılması (Sadece Lojik Panel)
S-CPS ileri
CD'nin Çalıştırılması
S-CPS ileri
CD Değiştiricinin Çalıştırılması
Kısa süre basma: Sonraki CD
Uzun süre basma : Sonraki parça
SRC
VO
LU
M
E
4–40
ACİL DURUMLARDA
• STEPNE, KRİKO VE ARAÇ TAKIMLARI.................... 5-2 • ARACIN ÇEKİLMESİ ................................................... 5-8

• PATLAK LASTİĞİN DEĞİŞTİRİLMESİ ....................... 5-3 • SAPLANAN ARACIN KURTARILMASI .................... 5-11
• MOTORUN TAKVİYE KABLOLARIYLA • AŞIRI ISINMA ............................................................ 5-12
ÇALIŞTIRILMASI ......................................................... 5-6
5–2 ACİL DURUMLARDA
STEPNE, KRİKO VE ARAÇ

TAKIMLARI Stepneyi döşeme kapağının altına tespit edin. Krikonun özellikleri
Stepne, kriko ve takımlar bagaj bölmesinde Kriko ve diğer takımları bagaj bölmesi içindeki
yer almaktadır. yerlerine yerleştirin. Bu takım ve ekipmanları, Maksimum
800 kg
Çalışma Yükü
uygun şekilde yerleştirdiğinizden emin olun.
UYARI Gres tipi Lityum
Kriko, stepne, diğer takım ve ekipmanları NOT
1 Ulusal Yağlama
uygun yerlerinde güvenli bir şekilde Araç hareket halindeyken; kriko, kriko Gres Sınıfı
Yağı Enstitüsü (NLGI)
muhafaza edin. kolu ve takımların ses çıkarmasını
• Kriko, stepne, diğer takımları yolcu önlemek için yerlerine sıkıca tespit edin.
UYARI
bölmesine koymayın.
Chevrolet krikosu yalnızca aracınızda
Ani duruşlarda veya kazalarda, bu kullanılmak içindir.
takımlar araç içinde savrulabilir ve hem
aracınızın hem de içindekilerin zarar • Aracınızla birlikte verilen krikoyu
görmesine neden olabilir. başka araçlarda kullanmayın.
• Krikoyu kullanırken izin verilen azami
kaldırma yükünü kesinlikle aşmayın.
Bu krikonun diğer araçlarda
kullanılması, hem kullanılan araçlara
hem de krikonuza zarar verebilir
ve kişisel yaralanmaya yol açabilir.
UZW5011A
ACİL DURUMLARDA 5–3
PATLAK LASTİĞİN
DEĞİŞTİRİLMESİ Patlak lastiğin değiştirilmesi 4. Kriko kolunu ve bijon anahtarını krikoya
Lastik patladığında, değiştirmeden önce 1. Kriko, stepne, diğer takımları yerlerinden yerleştirin.
aşağıda belirtilen güvenlik önlemlerini alın. çıkartın. 5. Kriko kolunu saat ibresi yönünde,
Lastiğin değiştirilmesinde alınacak 2. Jant kapağını çıkarmak için bijon anahtarı kriko başı hafifçe kalkana kadar çevirin.
güvenlik önlemleri veya düz uçlu bir tornavida kullanın. 6. Krikoyu, aşağıda gösterildiği gibi
1. Dörtlü ikaz flaşörünü açın. (eğer mevcutsa) yerleştirin. Aracın ön ve arkasında,
3. Tekerlek somunlarını veya cıvatalarını kapı altlarında bir çentik bulunur.
2. Aracı dikkatli bir şekilde yolun kenarına
çekerek emniyete alın. sırayla gevşetmek için bijon anahtarını 7. Krikoyu, değiştireceğiniz tekerleğin en
kullanın. yakınındaki ön veya arka kriko yerleştirme
3. Sert ve düz bir yol üzerine park edin. yerine dikey olarak yerleştirin.
Dizindeki “EL FRENİ” bölümüne bakın. DİKKAT
4. Motoru durdurun, kontak anahtarını Tekerlek yerden tamamen kesilinceye DİKKAT
çıkarın. kadar tekerlek somun ve cıvatalarını Kriko tam olarak yerine yerleştirilmeden
5. El frenini çekin. sökmeyin. önce, aracınızı kaldırmayın ve krikoyu
6. Bütün yolcuları araçtan çıkarın ve güvenli zemine ve aracınıza iyice yerleştirin.
bir yerde durmalarını sağlayın.
7. Değiştireceğiniz lastiğin çaprazında yer
alan lastiğin önüne ve arkasına takoz veya
bir taş yerleştirin.
Bu güvenlik önlemlerinin yerine 2
getirilmemesi, aracınızın krikodan kaymasına
ve muhtemel bir kişisel yaralanmaya yol 4 3
açabilir. 1
Gevşetin
8. Kriko kolunu saat ibresi yönünde çevirerek 9. Tekerlek somunlarını ve cıvatalarını saat
UYARI
kriko başı çentiğe iyice yerleşene ve lastik ibresi yönünün tersine çevirerek sökün.
yerden yaklaşık 3 cm kesilene kadar • Araç kriko ile desteklenmiş durumda 10. Tekerleği çıkarın.
aracınızı kaldırın. iken, kesinlikle araç altına girmeyin
veya motoru çalıştırmayın. 11. Stepneyi, tekerlek poyrasına yerleştirin.
DİKKAT
Araç krikodan kayabilir ve ciddi DİKKAT
• Kriko aracı kaldırmaya başladığında, yaralanma veya ölüme yol açalabilir.
krikonun uygun şekilde • Tekerlek somunları ve cıvataları
yerleştirildiğinden ve böylece üzerine kesinlikle yağ veya gres
kaymayacağından emin olun. sürmeyin.
• Mutlaka doğru somun ve civataları
NOT kullanın.
Aracınızı lastik değiştirmek için gerekli • Takım çantası içinde yer alan anahtarı
seviyeden daha fazla kaldırmayın. kullanarak stepneyi yerine tespit edin.
• Mümkün olan en kısa zamanda
aracınızı bir servise götürün ve tekerlek
somunların aracın teknik değerlerine
uygun olarak sıkılmasını sağlayın.
Kriko kolu
İyice sıkılmazsa, somun ve cıvatalar
gevşeyebilir.
Kriko
Bijon anahtarı
12. Somun ya da cıvataları saat ibresi yönünde 15. Geçici yedek lastiği bir kullanım lastiğiyle
DİKKAT
çevirerek yerleştirin. değiştirene kadar bagaj bölmesindeki jant
13. Kriko kolunu saat ibresinin tersi yönünde kapağını emniyete alınız. Kriko kullanılırken; araç dengesi bozulup
döndürün ve aracı yere indirin. kayarsa, araç hasar görebilir
DİKKAT ve yaralanmaya neden olabilir.
14. Tekerlek somunlarını veya cıvatarını
sıkarken 120 Nm'lik torkta ve çapraz Jant kapağını geçici yedek lastiğe • Krikoyu, doğru kriko yerleştirme
biçimde; 1 2 3 4 sırası ile sıkın takmayınız. noktasında kullanın.
(Aşağıdaki şekle bakın). Kapak veya tekerlek zarar görebilir. • Aracı kaldırmak için krikoyu
kullanırken, kriko yere dik olmalıdır.
UYARI
16. Kriko, takımlar ve patlak lastiği uygun • Krikoyla kaldırılmış bir aracın altına
Uygun somun ya da cıvataları uygun yerlerine yerleştirin. girmeyin.
sıkma torkunda kullandığınızdan emin
• Araç krikoyla kaldırılmışken, motoru
olun. UYARI
çalıştırmayın.
Yanlış parça kullanılması veya yetersiz Kriko, stepne, diğer takımları yolcu • Aracı krikoyla kaldırmadan önce
sıkılması tekerlek somun ya da cıvatarının bölmesine koymayın. araçtan içerisindeki tüm yolcuları
gevşemesine ve tekerleklerin araçtan çıkartıp araçtan ve trafikten uzağa
Ani duruşlarda veya kazalarda,
çıkmasına sebep olabilir. götürün.
bu takımlar araç içinde savrulabilir
ve hem aracınızın hem de içindekilerin (Devam)
maddi zarar görmesine neden olabilir.
NOT
2
Geçici yedek lastik sadece kısa süreli
4 3 kullanım içindir.
1 En kısa zamanda yedek lastiği normal
Sıkın bir kullanım lastiğiyle değiştiriniz.
MOTORUN TAKVİYE
KABLOLARIYLA
DİKKAT UYARI
ÇALIŞTIRILMASI
(Devam) (Devam)
• Krikoyu sadece tekerlekleri değiştirmek DİKKAT • Kablo uçlarını birbirine temas
için kullanın. • Aracınızı iterek veya çekerek ettirmeyin.
• Aracı eğimli veya kaygan bir yol sathında çalıştırmayın. • Akü yakınlarında çalışırken koruyucu
krikoyla kaldırmayın. Bu durum, katalitik konvertör gözlük kullanın.
• Değiştirilecek tekerleğe en yakın olan ve otomatik şanzımana zarar verebilir • Akü sıvısının gözlere, cilde, kumaşa
kriko yerleştirme noktasını kullanın. ve kişisel yaralanmaya yol açabilir. veya boyalı yüzeylere temas etmesine
• Değiştirilecek olan tekerleğin izin vermeyin.
Aküsü boşalmış aracınızı, bir başka araç aküsü
çaprazındaki tekerleğe takoz yerleştirin. ile çalıştırabilirsiniz. • Takviye akünün, çalıştırılacak olan araç
• Kriko yerleştirmeden önce, el freninizin aküsü ile aynı gerilim değerinde
çekilmiş ve manuel şanzımanlı araçlarda UYARI olduğundan emin olun.
birinci ya da geri vitese, otomatik Aküler patlayabilir. Akü asidi sizi • Boşalmış aküyü araçtan ayırmayın.
şanzımanlı araçlarda P'ye takılmış yakabilir ve oluşacak kısa devre hem Bu önlemlerle takviye akü aracılığı ile
olduğundan emin olun. sizi yaralayabilir hem de aracınıza zarar aracın çalıştırılması için, aşağıda verilen
• Trafiğin yakından geçtiği bir yerde, aracı verebilir. talimatların uygulanmaması akünün
krikoyla kaldırıp tekerleğini • Aküye alev veya kıvılcımla patlamasına, akü asidi ile yanma veya kısa
değiştirmeyin. yaklaşmayın. devreye yol açabilir.
• Takviye akü ile araç çalıştırılırken Bu durum, her iki araçta da elektrik
DİKKAT
akü üzerine eğilmeyin. sistemlerinin hasarına ve ciddi kişisel
Şartların aracın krikoyla kaldırılmasına yaralanmalara yol açabilir.
olanak vermediği durumlarda veya (Devam)
işlemin güvenli bir şekilde yapılamayacağı
konusunda şüpheleriniz varsa yardım için
bir servisi arayın.
Takviye akü ile çalıştırma öncesinde Takviye kabloları bağlantıları

UYARI
1. El frenini çekin. Aracınızı takviye aküyle çalıştırmak için,
takviye kablolarını aşağıda verilen sıra ile İkinci takviye kablosunun diğer ucu,
2. Vitesi otomatik şanzımanlı araçlarda, boşalmış akünün negatif (-) terminaline
PARK konumuna; mekanik (manuel) bağlayın:
bağlanmamalıdır.
şanzımanlı araçlarda ise, BOŞ konumuna 1. Akü takviye kablosunun bir ucundaki
getirin. kelepçeyi, takviye akünün pozitif • Son bağlantı ucundaki kelepçeyi, aküsü
terminaline bağlayın. (akü veya terminal boşalmış araç motor bloğuna bağlanmış
3. Bütün elektrikli aksesuarları kapatın.
üzerinde bir “+” işareti ile gösterilir) çelik brakete takın.
DİKKAT 2. Bu takviye kablosunun diğer ucundaki • Bağlantı noktası mümkün olduğunca
kelepçeyi, boşalmış akünün pozitif boş aküden uzakta olmalıdır.
• Takviye akü ile çalıştırma öncesinde ses
sistemini kapatın. Aksi taktirde ses terminaline bağlayın. (“+” terminali) Takviye kablosunun son ucunu boşalmış
sistemi zarar görebilir. 3. İkinci takviye kablosunun bir ucundaki akünün negatif terminaline bağlanması
kelepçeyi, takviye aküsünün negatif bir ark oluşumu ve olası bir akü patlaması
UYARI terminaline bağlayın. (akü veya terminal ile sonuçlanabilir.
• Takviye kablolarını motor bölmesinde üzerinde bir “–” işareti ile gösterilir) Bu durum, ciddi kişisel yaralanmaya veya
dönen parçalara temas etmeyecek aracınızında zarar görmesine yol açabilir.
şekilde yerleştirin.
Aksi takdirde aracınız zarar görebilir
ve ciddi bir şekilde yaralanmalara yol
açabilir.
ARACIN ÇEKİLMESİ
4. Son bağlantıyı, motor bloğuna Aküsü boşalmış araç çalışmaya başladığında: Aracınızın çekilmesi gerekiyorsa, en yakın
cıvatalanmış çelik braket gibi uygun olarak 1. Topraklama bağlantısını (-) dikkatle Chevrolet servisine veya bir profesyonel araç
topraklanmış bir parçaya yapın. çıkarın. Takviye kablosu ayırma işlemine, çekme servisine başvurun. Chevrolet yetkili
5. Takviye aküsünün bağlı bulunduğu araç aküsü boşalmış araçtan başlanmalıdır. servisinize başvurmanızı öneririz.
çalışır durumda olabilir. Aküsü boşalmış aracı çalışır durumda
UYARI
bırakın.
NOT 2. Daha sonra, takviye kablosunu takviye • Çekilen bir araç içinde kesinlikle yolcu
Boş aküye sahip aracın motoru aküsü negatif terminalinden ayırın. bulunmamalıdır.
çalıştırılırken 15 saniyeden uzun bir süre 3. Her iki akü “+” terminallerini ayırın. • Aracınız güvenli veya belirtilen hızların
marş yapılmamalı ve motor çalışmadıysa Takviye kablolarını stepne içine üzerinde kesinlikle çekilmemelidir.
bu işlem birer dakikalık aralıklarla yerleştirin. • İçinde iyice tespit edilmemiş arızalı
yapılmalıdır. parçaların bulunduğu araç kesinlikle
4. Aküsü boşalmış aracı yaklaşık 20 dakika çekilmemelidir.
çalışır durumda tutun. Bu boşalmış akünün
şarj olmasını sağlayacaktır. Bu önlemlerin alınmaması kişisel
yaralanmaya yol açabilir.
5. Akü yeniden boşalırsa, en yakın Chevrolet
servisine başvurun. Chevrolet yetkili
servisinize başvurmanızı öneririz.
Aracınız, ön tekerlekleri askıya alınmış 5. Aracınız, ön tekerlekleri yerden kalkmış ACIL DURUMDA ÇEKME
durumda çekilmelidir. konumda çekilmelidir.
Acil bir durumda araç çekme servisi
1. Dörtlü ikaz flaşörü açık konumda olmalıdır. DİKKAT bulunmuyorsa, aracınızı geçici olarak araç
2. Kontak anahtarını ACC (Aksesuar) konuma altında bulunan acil çeki kancalarını
getirin. • Aracınız, halat kullanılarak kullanarak çektirebilirsiniz.
çekilmemelidir.
3. Otomatik veya mekanik şanzımanı “Boş vites”
• Düz yatak veya tekerlek kaldırma Ön Çeki Kancası
konumuna alın.
4. El frenini bırakın. donanımı kullanın. Ön çeki bağlantı kancası tamponun altında
bulunur. Bu durumda sürücü direksiyon
DİKKAT ve frenleme için araçta bulunmalıdır.
Aracınız arkadan çekilecekse, ön tekerleklerin Aracınızın bu şekilde çekilmesine ancak sert
altına kaydırma arabası yerleştirin. zeminli yolda, kısa mesafede ve düşük hızlarda
• Aracınızın ön tekerlekleri yerle temastayken, izin verilir.
arkadan kesinlikle çekilmemesi gerekir.
Aracınızın ön tekerlekleri yerde çekildiğinde,
aracınızın şanzımanı ciddi hasar görebilir.
Ayrıca; tekerlekler, dingiller, tahrik grubu, Arka Çeki Kancası

UYARI
direksiyon ve frenlerin normal durumda olması Başka bir aracı çekerken arka çekme kancasını
gerekir. Çekme halatıyla çekerken çekilen aracın kullanın. Bu kanca, ancak acil durumda
kontrolü kaybedilebilir. kullanılmalıdır. (örneğin, aracı çukurdan, kar
DİKKAT
• Tekerlekler, şanzıman, dingiller, yağdığında veya çamurdan kurtarmak için).
Araç çekme halatıyla çekilirken araç direksiyon veya frenler hasarlıyken Arka çeki kancaları kullanıldığında; çekme
hasar görebilir. aracı çekmeyin. halatı veya zinciri, kanca doğrultusunda
Zararı azaltmak için: • Direksiyon kilitleneceğinden ve sonuç çekilmelidir. Kanca üzerine yanal kuvvet
olarak araç sürülemez hale uygulanmamalıdır. Bir hasarı önlemek için,
• Çeki kancası ancak bir başka çekme
geleceğinden dolayı anahtarı kontaktan halat gergin değilken ani çekme kuvveti
aracı bulunamıyorsa kullanılmalıdır.
çıkarmayın. uygulamayın.
• Aracı sadece ön tarafından çekin.
• Çekme halatını tampondan uzak tutun.
• Çekme halatının her iki ucunun da
çekme kancasına sıkıca bağlandığından
emin olun. Her iki çekme halatını
çekerek kontrol edin.
• Çekme halatı ile araç çekilmesi,
otomatik şanzımana zarar verebilir.
Otomatik şanzımanlı araç çekilirken,
düz yatak veya tekerlek kaldırma
donanımı kullanılmalıdır.
• Aracı yavaşça harekete geçirin
ve ani hareketlerden kaçının.
SAPLANAN ARACIN
BAĞLANTI KANCASI KURTARILMASI
UYARI
Bu kanca sadece nakliyat bağlantısı için Aracınızın kar, çamur veya benzeri gevşek
yüzeylere saplanması durumunda, aşağıda Kar, çamur, kum, vs. saplanmış olan
tasarlanmıştır. Bağlantı kancasını çekme için
verilen işlem sırası ile aracınızı kurtarabilirsiniz. aracınızı kurtarmak istediğinizde;
kullanmayın.
1. Direksiyon simidini önce tam sol, sonra tam • Öncelikle aracın çevresinde bir engel
UYARI sağa çevirin. Bu ön tekerleklerin önünü veya insan olmadığından emin olun.
temizleyecektir.
• Nakliye bağlantı kancasını aracınızı Çalışma sırasında, araç aniden ileri
çekmek için kullanmayın. 2. Duruma göre vitesi ileri ya da geri vitese veya geri fırlayabilir. Bu durum, kişisel
takın. yaralanmaya veya aracınızda zarara
Araç zarar görebilir. 3. Elden geldiğince tekerleklerin patinaj yol açabilir.
yapmasına müsade etmeyin.
4. Vites değiştirirken, gaz pedalını bırakın. NOT
5. Vitese takılı durumda, gaz pedalına hafifçe Aracınızı ileri geri yaptırırken, şanzımana
basın.
veya diğer parçalara zarar vermemek için
Bu şekilde bir kaç deneme sonrasında aracınızı aşağıda verilen önlemleri alın:
kurtaramazsanız, aracın çekilmesi gerekir. Bu
bölümde, önceki sayfalarda yer alan “ARACIN • Vites değiştirirken veya şanzıman ileri
ÇEKİLMESİ” kısmına bakın. veya geri vitese tamamen alınmadan
önceki durumlarda, gaz pedalına
basmayın.
• Motoru aşırı devirlendirmeyin ve
tekerleklerin patinaj yapmasını önleyin.
• Bir kaç deneme sonrasında aracınızı
kurtaramadıysanız, bir başka yönteme
başvurun (araç çekme gibi).
2
1
AŞIRI ISINMA
Motor soğutma suyu göstergesi, motorun aşırı Fan çalışmıyor ve buhar çıkıyorsa, aşağıda Soğutma suyu seviyesi düşükse, aşağıda
ısındığını gösteriryorsa ya da motorun verilenleri yapın: belirtilen aksamlarda sızıntı kontrolü yapın:
ısındığından kuşkulanırsanız: 1. Motoru durdurun. 1. Radyatör.
1. Aracınızı durdurun. 2. Kaputu açmayın ve araçtan uzaklaşın. 2. Radyatör hortumları.
2. Klimayı kapatın. 3. Motorun soğumasını bekleyin. 3. Radyatör bağlantıları.
3. Motoru bir kaç dakika rölantide çalıştırın. 4. Buhar çıkışı tamamen bittiğinde, dikkatli 4. Isıtıcı hortumları.
4. Soğutma fanının çalışır durumda bir şekilde kaputu açın. 5. Isıtıcı hortum bağlantıları.
olduğundan emin olun. 5. En kısa zamanda bir yetkili bayiiye 6. Devridaim pompası.
danışınız. Chevrolet yetkili servisinize
UYARI Bir sızıntı veya hasar belirlediğinizde veya
Buhar çıktığı görülüyorsa, motora soğutma suyu sızıyorsa, en yakın Chevrolet
Fan çalışıyor ve buhar çıkmıyorsa, aşağıda yetkili servisine başvurun. Chevrolet yetkili
soğuyana kadar müdahale etmeyin. verilenleri yapın:
Buhar sizi yakabilir. servisinize başvurmanızı öneririz. Bu sorunlar
1. Kaputu dikkatlice açın. çözülmeden aracınızı kullanmayın.
NOT 2. Motor soğuyana kadar rölantide bırakın.
Yokuş yukarı veya sıkışık trafikte uzun 3. Soğutma suyu seviyesini kontrol edin.
süre araç kullanırken klima kullanılması, Fan çalışıyor, ama motor sıcaklığı
motorun aşırı ısınmasına neden olabilir. düşmüyorsa, aşağıda verilenleri yapın:
1. Motoru durdurun.
2. Kaputu dikkatlice açın.
3. Motorun soğumasını bekleyin.
4. Soğutma suyu seviyesini kontrol edin.
UYARI
Basınçlı olan sıcak soğutma suyunun
ve buharın püskürmesi sonucunda
ciddi yaralanma tehlikesi mevcuttur.
• Motor ve radyatör sıcakken, soğutma
suyu deposu kapağını kesinlikle
açmayın.
SERVİS VE ARAÇ BAKIMI
• 7GÜVENLİK ÖNLEMLERİ.......................................6-2 • BUJİLER................................................................6-18

• SÜRÜCÜ KONTROL LİSTESİ.................................6-3 • TAHRİK KAYIŞI.....................................................6-20
• MOTOR BÖLMESİ...................................................6-4 • AKÜ .......................................................................6-21
• MOTOR YAĞI ..........................................................6-6 • FREN PEDALI .......................................................6-22
• SOĞUTMA SUYU ....................................................6-8 • DEBRİYAJ PEDALI ...............................................6-23
• FREN VE DEBRİYAJ HİDROLİĞİ .........................6-10 • EL FRENİ ...............................................................6-24
• MEKANİK ŞANZIMAN SIVISI ...............................6-12 • KATALİTİK KONVERTÖR ....................................6-24
• OTOMATİK ŞANZIMAN SIVISI .............................6-13 • JANTLAR VE LASTİKLER....................................6-25
• HİDROLİK DİREKSİYON HİDROLİĞİ ...................6-15 • KLİMA FİLTRESİ ...................................................6-29
• CAM YIKAMA SUYU .............................................6-16 • SİGORTALAR........................................................6-30
• CAM SİLECEKLERİ ..............................................6-17 • LAMBALAR ...........................................................6-34
• HAVA FİLTRESİ ....................................................6-17 • ARAÇ BAKIMI .......................................................6-39
6–2 SERVİS VE ARAÇ BAKIMI
GÜVENLİK ÖNLEMLERİ
Aracınızla ilgili herhangi bir kontrol ve bakım • Kontak anahtarı açıkken akünün
UYARI
çalışması yaparken, herhangi bir kişisel veya herhangi bir transistörlü parçanın
yaralanma veya hasarı asgariye indirmek bağlantısını kesinlikle kesmeyin • Motor bölmesindeki kontrollerden önce,
için gerekli önlemleri alın. veya bağlamayın. kontağı kapatın ve kontaktan çıkartın.
Araç servisi sırasında alınacak genel önlemler • Akü kablolarını bağlarken kutuplarına Kontak AÇIK iken, hareketli parçalara
şunlardır: özel dikkat gösterin. Pozitif bir kabloyu dokunulması şok veya yaralanmalara yol
kesinlikle negatif bir terminale veya açabilir.
• Sıcakken motor üzerinde çalışmayın.
negatif bir kabloyu pozitif terminale
bağlamayın. UYARI
UYARI
• Akü, ateşleme kabloları ve araç kablo Motor bölmesinde çalışma gerektiğinde,
Katalitik konvertör ve diğer bileşenler bol giysilerinizi ve takılarınızı çıkarın.
motorun çalışması esnasında çok tesisatının yüksek akımlar ve voltaj
Ayrıca fan, tahrik kayışları veya diğer
ısınabilirler. taşıdığını unutmayın. Kısa devre
hareketli aksamın yakınlarına
yaptırmamak için dikkatli olun.
Motor çalışırken bu parçalara dokunmak yaklaşmamaya dikkat edin.
ağır yanıklara neden olabilir.
• Garaj gibi kapalı bir ortamda motoru
• Kriko ile kaldırılmışken kesinlikle çalıştırdığınızda yeterli havalandırmanın
bir aracın altına girmeyin. Aracın altında olduğundan emin olun.
çalışmanız gerekiyorsa emniyet • Kullanılmış yağ, soğutma sıvısı ve diğer
ayaklarını kullanın. sıvıları çocukların ve evcil hayvanların
• Yanıcı maddeleri, alevleri ve kıvılcımları erişemeyecekleri bir yerde muhafaza edin.
aküden ve tüm yakıt ve yakıtla ilgili • Boş yağ veya hidrolik kapların veya
parçalardan uzak tutun. kullanılmış yağ ya da hidrolik
bulundurulan kapları eve ait atıklarla
birlikte atmayın. Yalnızca yerel yetkili
otomotiv hurdaya ayırma esaslarına uyun.
S3W6011A
SERVİS VE ARAÇ BAKIMI 6–3
SÜRÜCÜ KONTROL LİSTESİ

Aracınızın güvenilir ve sorunsuz çalışması için; Ön cam silecekleri ARAÇ İÇİ
araç dışı, kabin içi ve motor bölmesini düzenli • Tüm kol ve lastik elemanların (varsa, Direksiyon
olarak kontrol edin. arka silecek lastiği dahil) durumunu
• Direksiyon simidinde aşırı gevşeklik
ARAÇ DIŞI kontrol edin.
(gezinme) olup olmadığını kontrol edin.
Lastikler El freni
• Lastik basınçları normal olmalıdır. • El freni kursunun normal olduğundan
(Dizindeki “JANTLAR VE LASTİKLER“' emin olun.
bölümüne bakınız)
• Yanak veya dişlerde bir çatlak olmamalıdır. Gösterge paneli
• Dişlerde yabancı cisim olmamalıdır. • Gösterge panelindeki; gösterge, kontrol
ve uyarı lambalarının çalışmasını kontrol
Tekerlekler edin.
• Somun ve cıvatalar normal sıkılmış
Aynalar
olmalıdır. (Dizindeki “PATLAK
LASTİĞİN DEĞİŞTİRİLMESİ” bölümüne • Her üç dikiz aynasının yüzeylerinin iyi
bakınız) durumda olduğundan emin olun.
• Dikiz aynalarının rahatlıkla
Lambalar ayarlanabilmekte olduğunu kontrol edin.
• Bütün açık far, arka, yan işaret, sinyal, fren
lamba ve sis farlarının çalışmasını kontrol Kontroller
edin. • Fren ve debriyaj pedalı boşluklarını
kontrol edin.
Sıvılar
• Motor bölmesindeki bütün sıvı depo
seviyelerini doğru şekilde doldurup
doldurmadığınızı kontrol edin.
MOTOR BÖLMESİ
2.0 DOHC MODELİ
1 2 3 4 5 6
10 9 8 7
1. Hava filtresi 5. Soğutma suyu haznesi 9. Hidrolik direksiyon hidrolik haznesi

2. Motor yağı dolum kapağı 6. Sigorta ve röle kutusu 10. Motor yağı seviye çubuğu
3. Fren sıvı haznesi 7. Akü
4. Debriyaj sıvı haznesi 8. Yıkama suyu haznesi
1,6 DOHC MODELİ

1 2 3 4 5 6
10 9 8 7
1. Hava filtresi 5. Soğutma suyu haznesi 9. Hidrolik direksiyon hidrolik haznesi

2. Motor yağı dolum kapağı 6. Sigorta ve röle kutusu 10. Motor yağı seviye çubuğu
3. Fren sıvı haznesi 7. Akü
4. Debriyaj sıvı haznesi 8. Yıkama suyu haznesi
MOTOR YAĞI
Motor yağının normal seviyede olmasını MOTOR YAĞ SEVİYESİ KONTROLÜ 7. Yağ çubuğu üzerinde gösterildiği gibi yağ
sağlayarak motorunuzun gerekli şekilde seviyesini kontrol edin. Yağ seviyesi MIN
1. Aracı düz bir yüzeyde park edin.
yağlanmasını sağlayın. ile MAX arasında uygun bir seviye
2. Motor durduktan sonra, yağın karterde arasında olmalıdır.
Motorun belli bir miktar yağ yakması toplanması için bir kaç dakika bekleyin.
normaldir. 8. Yağ seviyesi MIN çizgisi altındaysa,
Motor soğuksa, kartere toplanması biraz
aynı kalitede yağ ile motor yağı MAX
Yağ seviyesini düzenli aralıklarda, örneğin daha uzun zaman alır.
seviyesine gelene kadar tamamlayın.
yakıt doldurmak için durduıunuzda kontrol 3. Yağ çubuğunu çıkartın ve silerek MAX üzerine çıkmayın.
edin. temizleyin.
Gösterge paneli üzerindeki motor yağ basınç 4. Çubuğu yeniden sonuna kadar tam olarak
uyarı lambası ( ) yandığında, motor yağ yerleştirin.
seviyesini hemen kontrol edin.
5. Çubuğu yeniden çıkarın.
6. Yağ çubuğu üzerindeki yağın
kirlenmediğini kontrol edin.
Uygun yağ seviyesi

MOTOR YAĞ VE FİLTRE DEĞİŞİMİ • Sık sık sıkışık trafikte araç kullanma.
UYARI
Motor yağı kirlendiğinde, yağlama özelliğini • Sık sık kısa süreli araç kullanma.
Motor yağı tahriş edicidir ve
yutulduğunda rahatsızlık veya ölüme yol kaybeder. Motor yağınızı bakım programına • Aracın sıklıkla sıfırın altındaki atmosfer
açabilir. göre değiştirdiğinizden emin olun. sıcaklıklarında kullanılması.
Motor yağını değiştirdiğiniz zaman, motor • Uzun süreli rölantide çalışma.
• Çocuklardan uzak bulundurun.
filtresini de değiştirdiğinizden emin olun. • Sık sık düşük devirde çalışma.
• Cilt ile uzun süreli temastan kaçının.
Zor koşullar altında standart bakım • Tozlu yollarda araç kullanma.
• Etkilenen alanları sabunlu su veya
programında belirtilen sürelerden daha UYARI
el temizleyici ile yıkayın.
sık motor yağ ve filtresi değişimi yapın.
Motor yağı ve yağ kapları, sağlığınız için
UYARI Yalnızca aşağıdakilerle sınırlı olmayan zor tehlikeli olabilir.
Çok fazla yağ motor çalışmasını koşullar şunlardır:
• Motor yağı ile uzun süreli temastan
etkileyebilir. • Sık sık soğuk çalıştırma. kaçının.
• Yağ seviyesinin çubukta MAX işaretinin • Motor yağı ile çalıştıktan sonra, cilt
üstüne çıkmasına izin vermeyin. ve tırnaklarınızı su ve sabun, veya el
Aşırı yağ doldurmanın şu sakıncaları temizleyici ile yıkayın. Ayrıca, zehirli
vardır: maddeleri çocukların erişemeyeceği
yerde bulundurun.
• Yağ tüketimi artar.
Motor yağı cildi tahriş edebilir
• Bujiler kirlenir.
ve yutulduğunda hastalık ve hatta
• Motor içinde aşırı karbon birikintisi ölüme neden olabilir.
oluşur. 2,0 DOHC
1,6 DOHC
Yağ dolum kapağı

SOĞUTMA SUYU
BAKIM VE KAPASİTE Aracınızda bulunan soğutma sistemi, kırmızı
DİKKAT
renkli olan Dex-cool soğutma suyu veya
Onaylanmamış veya düşük kaliteli motor Bakım programı mavi renkli olan silikat temelli soğutma suyu
yağı veya motor kimyasallarının (katkı kullanılması için tasarlanmıştır. Bu iki
maddeleri) kullanılması motora hasar Servis kitapçığındaki “DÜZENLİ BAKIM
SERVİSLERİ” bölümüne bakın. soğutma sıvısı birbirleriyle uyumlu değillerdir
verebilir. ve asla karıştırılmamalıdırlar. Bu yüzden,
• Katkı maddelerini kullanmadan önce Motor yağı miktarı aracınızın soğutma sistemi içerisindeki orijinal
yetkili bir bayiiye başvurunuz. Önerilen soğutma suyu ve miktarı için soğutma suyu kırmızı renkliyse, aracınızın
Chevrolet yetkili servisinize dizindeki “YAĞLAMA TABLOSU” kullanım ömrü boyunca sadece Dex-cool
başvurmanızı öneririz. bölümüne bakınız. soğutma suyu kullanmalısınız. Eğer aracınızın
soğutma sistemi içerisindeki orijinal soğutma
DİKKAT suyu mavi renkliyse, aracınızın kullanım ömrü
• Kullanılmış motor yağını ev atıklarıyla boyunca sadece silikat temelli soğutma suyu
birlikte atmayınız. kullanmalısınız. Yeniden dolum işleminden
• Yerel yetkili atık toplama tesislerini önce soğutma sistemi tamamen boşaltılmış
kullanın. olsa bile, kullanacağınız soğutma suyu tipini
değiştirmeyiniz.
Kullanılmış motor yağı ve filtresi
sağlığınız ve çevre için zararlı olabilecek DİKKAT
maddeler içerir.
• Soğutma sisteminizde Dex-cool ve silikat
temelli soğutma sıvılarını birbirleriyle
karıştırmayın.
Karıştırıldığı takdirde soğutma
sisteminize zarar verebilir.
Uygun karışım ile kullanıldığında bu soğutma SOĞUTMA SUYU YOĞUNLUĞU

DİKKAT
suyu, soğutma ve ısıtma sistemini korozyon ve
donmaya karşı mükemmel koruma sağlar. Normal su veya uygun olmayan karışım İklim Antifriz(%) Su(%)
soğutma sistemine hasar verebilir Ortalama
Soğutma suyu seviyesi, motor soğuk 44% 56%
• Soğutma sistemi içinde normal su, bölge
olduğunda, depo üzerinde MIN ve MAX
işaretleri arasında olmalıdır. Motor ısındıkça alkol veya metanol antifriz kullanmayın. Aşırı soğuk
52% 48%
seviye yükselecek, soğudukça da eski • Aracınızda, yalnızca saf su ve belirtilen bölge
konumuna gelecektir. antifrizin sadece 56:44 oranındaki
karışımını kullanın. UYARI
Sıcak soğutma sıvısı ve buhar, basınç
Motor aşırı ısınabilir, hatta alev alabilir.
altında püskürerek ciddi yaralanmalara
neden olabilir.
Soğutma suyu MIN seviyesinin altına düşerse,
radyatörü arındırılmış su ve doğru antifriz ile • Motor ve radyatör sıcak olduğunda,
sağlanan 56:44 oranında karışım ile tekrar soğutma suyu deposu kapağını
kesinlikle açmayın.
doldurun.
Aracınızı aşırı derecede soğuk havada
korumak amacıyla, % 48 su ve % 52 antifirz
karışımı kullanın.
FREN VE DEBRİYAJ SIVISI

BAKIM VE KAPASİTE Aracınızda hem fren hem de debriyaj sıvısı için
DİKKAT
hazne vardır.
Soğutma suyu tehlikeli malzeme olabilir. Bakım programı
Fren/debriyaj sıvısı nem kapabilir.
• Soğutma suyu ile uzun süreli temastan Servis kitapçığındaki “DÜZENLİ BAKIM Sıvı içindeki aşırı nem, fren / debriyaj sistemi
kaçının. SERVİSLERİ” bölümüne bakın. etkinliğini düşürebilir. Hidrolik sistemin
• Soğutma suyu ile temas edildiğinde, Soğutma suyu miktarı paslanmasını engellemek için sıvı değişimini
etkilenen cilt ve tırnaklarınızı su ve bakım programına uygun yapın.
sabun ile temizleyin. Önerilen soğutma suyu ve miktarı için
dizindeki “YAĞLAMA TABLOSU” Yalnızca Chevrolet tarafından önerilen
• Çocuklardan uzak bulundurun. bölümüne bakınız. fren / debriyaj sıvısı kullanın. Haznenin uygun
• Soğutma suyu cilt için tahriş edicidir ve seviyede olması sağlanmalıdır. Seviyenin MIN
yutulduğunda hastalık ve hatta ölüme DİKKAT işaretinin altına veya MAX işaretinin üzerine
neden olur. Önerilen aralıklardan daha sık soğutma çıkmasına izin vermeyin.
suyu ilavesi gerekli değildir. Sık sık Fren / debriyaj sıvı haznesinde sıvı seviyesinin
soğutma suyu ilavesi gerekiyorsa, düşmesi, fren sisteminde bir kaçak veya fren
bu motorunuzun bakım gerektirdiğini pabucu/balatasında normal bir aşınmayı
gösterir. gösteriyor olabilir. Sistemin onarım gerekliliği
Soğutma sisteminin kontrol edilmesi için konusunda en yakın Chevrolet servisine
bir servise başvurun. Chevrolet yetkili başvurun ve onarım sonrasında gerektiğinde
servisinize başvurmanızı öneririz. hidrolik fren sistemi sıvısını tamamlayın.
Chevrolet yetkili servisinize başvurmanızı
öneririz.
Fren sıvı seviyesi düştüğünde, fren sistemi ikaz
lambası ( ) yanacaktır. Dizin bölümünde
“FREN SİSTEMİ İKAZ LAMBASI” başlığına
bakınız.
FREN/DEBRİYAJ SIVISININ 2. Dolum kapağını açın. 4. Hazne kapağını yerine takın.

DOLDURULMASI 3. Chevrolet tarafından önerilen fren/debriyaj
DİKKAT
1. Sıvı haznesi kapağı çevresinden gelen kiri sıvısı ile depoyu MAX işaretine kadar
doldurun. Boyalı yüzeylere sıvının • Kullanılmış fren/debriyaj sıvısını
iyice temizleyiniz.
sıçramamasına dikkat edin. Sıçrarsa, derhal ev atıklarıyla birlikte atmayınız.
DİKKAT etkilenen alanları soğuk su ile yıkayın. • Yerel yetkili atık toplama tesislerini
• Fren/debriyaj sıvısı hazne kapağının kullanın.
DİKKAT
etrafını iyice temizlemeden kapağı Fren/debriyaj sıvısı ve hazneleri tehlikeli
sökmeyin. Fren/debriyaj sıvısının motor üzerine olabilir. Sağlığınız ve çevre için zararlıdır.
taşması, sıvının yanmasına yol açabilir.
Fren/debriyaj hidrolik sisteminin
kirlenmesi sistem performansını • Hazneyi aşırı doldurmayın. DİKKAT
etkileyebilir, bu da pahalı onarımlara Motorun alev alması, kişisel Fren/debriyaj sıvısı zararlıdır.
yol açabilir. yaralanmalara ve aracınızın zarar Cilt ve gözleri tahriş edebilir.
görmesine neden olabilir. • Fren sıvısının cildinize veya gözlerinize
temas etmesine izin vermeyin. Temas
ettiğinde, etkilenen yerleri su, sabun
veya el temizleyici ile yıkayın.
MAX
MIN
MEKANİK ŞANZIMAN SIVISI

BAKIM VE KAPASİTE MEKANİK ŞANZIMAN SIVISININ SEVİYE 3. Dolum tapasını sökün.
KONTROLÜ 4. Sıvı seviyesinin, doldurma ağzının alt
Bakım programı
1. Motoru durdurun. kenarına kadar geldiğinden emin olun.
Servis kitapçığındaki “DÜZENLİ BAKIM
SERVİSLERİ” bölümüne bakın. 2. Şanzımanın soğumasını bekleyin. 5. Seviye düşükse doldurma ağzının kenarına
Şanzıman kutusunu parmaklarınızla gelene kadar sıvı ilave edin.
Fren/debriyaj sıvısı miktarı
tutabilecek kadar soğumuş olması gerekir. 6. Seviyeyi tamamladıktan sonra,
Önerilen soğutma suyu ve miktarı için tapayı emniyetli bir şekilde takın.
dizindeki “YAĞLAMA TABLOSU” DİKKAT
bölümüne bakınız. 7. Gözle, şanzıman kutusunda sızıntı kontrolü
Bu işlem öncesinde, şanzımanın elle yapın.
tutulabilecek kadar soğumuş olduğundan
emin olun.
Motor, şanzıman veya hidrolikten gelen
sıcaklık ciddi yanıklara yol açabilir.
Yeterli düzeyde soğumamış motor
üzerinde çalışma, kişisel yaralanmalara
yol açabilir.
OTOMATİK ŞANZIMAN SIVISI*

BAKIM VE KAPASİTE Normal otomatik şanzımanın fonksiyonu, OTOMATİK ŞANZIMAN SIVI SEVİYESİ
verimliliği ve dayanıklılığı için, şanzıman KONTROLÜ
Bakım programı
sıvısının uygun seviyede olmasını sağlayın.
Servis kitapçığındaki “DÜZENLİ BAKIM Aşırı veya eksik sıvı sorunlara yol açabilir. Sıvı, kirli veya rengi değişmişse,
SERVİSLERİ” bölümüne bakın. hem filtre hem de sıvı değiştirilmelidir.
Sıvı seviyesi, motor çalışırken ve seçici
Mekanik şanzıman sıvısı miktarı kol P (Park) konumunda iken kontrol Sıvı seviyesinin düşmesi, otomatik
edilmelidir. Araç normal çalışma sıcaklığında şanzımanda bir kaçak belirtisidir.
Önerilen soğutma suyu ve miktarı için Böyle olduğunda, onarım için en kısa zamanda
dizindeki “YAĞLAMA TABLOSU” ve düz bir zemin üzerinde bulunmalıdır.
bir servise başvurun. Chevrolet yetkili
bölümüne bakınız. Sıvının normal çalışma sıcaklığına ulaşması servisinize başvurmanızı öneririz.
için yaklaşık 10 dakikalık bir sürüş
yapılmalıdır. DİKKAT
• Pislik veya yabancı maddelerin
otomatik şanzıman sıvısını
kirletmemesine dikkat edin.
Kirlenmiş sıvı, ciddi otomatik şanzıman
arızalarına ve pahalı onarımlara yol
açabilir.
1. Motoru çalıştırın. 5. Sıvı seviyesinin, doldurma ağzının alt BAKIM VE KAPASİTE

2. Otomatik şanzıman sıvı sıcaklığını kenarına kadar geldiğinden emin olun.
Bakım programı
yaklaşık 40 °C seviyesine gelinceye 6. Seviye düşükse doldurma ağzının kenarına
kadar ısıtın. gelene kadar sıvı ilave edin. Servis kitapçığındaki “DÜZENLİ BAKIM
SERVİSLERİ” bölümüne bakın.
3. Seçici kolu “P” konumundan “1“e ve sonra
NOT Otomatik şanzıman sıvısı miktarı
yeniden “P“ye getirin. Her bir vites
değiştirme sırasında, tam kavrama 1.5 lt'den daha fazla ilave ediyorsanız, Önerilen soğutma suyu ve miktarı için
noktasına kadar bir kaç saniye bekleyin. şanzımanın bir yerinde kaçak var dizindeki “YAĞLAMA TABLOSU”
demektir. bölümüne bakınız.
4. Dolum tapasını sökün.
Soğutma sisteminin kontrol edilmesi için
DİKKAT bir servise başvurun. Chevrolet yetkili
Motor, şanzıman veya hidrolikten gelen servisinize başvurmanızı öneririz.
sıcaklık ciddi yanıklara yol açabilir.
7. Seviyeyi tamamladıktan sonra,
• Hidrolik seviyesini kontrol ederken tapayı emniyetli bir şekilde takın.
dikkatli olun.
DİKKAT
Aşırı doldurulmuş sıvı, araç
performansını azaltabilir.
• Otomatik şanzıman sıvısını aşırı
doldurmayın.
Bu durum şanzımanın hasar görmesine
yol açabilir.
L3W6601A
HİDROLİK DİREKSİYON
HİDROLİĞİ 1. Motoru durdurun. HİDROLİK DİREKSİYONA HİDROLİK
HİDROLİK DİREKSİYON HİDROLİĞİ 2. Hidrolik seviyesini kontrol edin. Haznenin DOLDURULMASI
SEVİYE KONTROLÜ doluluk oranı MIN ile MAX işaretleri 1. Hazne kapağını ve üstünü silerek
arasında olmalıdır. temizleyin.
Hidrolik direksiyon hidrolik seviyesini düzenli
olarak kontrol edin. MIN seviyesinin altına düşerse, bu el kitabında 2. Kapağı çıkarın.
belirtilen hidrolik ile tamamlayın.
Hidrolik direksiyon hidrolik haznesi, akünün 3. Hidrolik direksiyon hidroliğini doldurun.
yanındadır. Seviyenin MIN ve MAX işaretleri arasında
olduğundan emin olun.
DİKKAT
4. Kapağı yerine takın.
• Hidrolik direksiyon hidroliği yetersiz
ise, aracınızı çalıştırmayınız. DİKKAT
Aksi taktirde, aracınızın hidrolik Doldurma esnasında hidroliğin
direksiyon sistemi hasar görebilir, pahalı taşırılması, hidroliğin alev almasına
onarımlara yol açılabilir. veya boyayı bozmasına yol açabilir.
• Hazneyi aşırı doldurmayın.
Motorun alev alması, kişisel
yaralanmalara ve aracınızın zarar
görmesine neden olabilir.
MAX
MIN
G105C3
CAM YIKAMA SUYU

BAKIM VE KAPASİTE Aracınızı kullanmadan önce, ön cam yıkama
NOT
suyu haznesindeki su seviyesini kontrol edin.
Bakım programı Ön cam yıkama suyu haznesini doldurmak
Eğer eksik ise, bu el kitabında belirtildiği gibi
Servis kitapçığındaki “DÜZENLİ BAKIM doğru sıvı ile tamamlayın. için:
SERVİSLERİ” bölümüne bakın. • Yalnızca piyasada bu amaçla satılan
Soğuk havalarda, ön cam yıkama haznesindeki
Hidrolik direksiyon hidroliği miktarı su seviyesi, haznenin dörtte üçünden daha fazla hazır yıkayıcı sıvıyı kullanın.
Önerilen soğutma suyu ve miktarı için olmamalıdır. • Musluk suyu kullanmayın. Musluk
dizindeki “YAĞLAMA TABLOSU” Ön cam yıkama suyu, soğuk havada donarak suyundaki mineraller, ön cam yıkama
bölümüne bakınız. genişleyebilir. Haznenin aşırı doldurulması, hatlarını tıkayabilir.
haznenin hasar görmesini önleyebilecek kadar • Hava sıcaklığı donma noktasının altına
yeterli genleşme payına izin vermez. düşme eğilimi gösterdiği taktirde,
donmaya karşı gerekli antifriz bulunan
ön cam yıkayıcı kullanın.
DİKKAT
• Ön cam yıkayıcı haznesine,
su veya soğutma suyu doldurmayın.
Su, çözeltinin donmasına sebep olabilir.
Donmuş çözelti, ön cam yıkayıcı sistemine
hasar verebilir.
Soğutma suyu, ön cam yıkayıcı sistemine
ve araç boyasına zarar verebilir.
ÖN CAM SİLECEKLERİ HAVA FİLTRESİ

Düzgün çalışan cam silecekleri açık bir görüş SİLECEK LASTİKLERİNİN Hava filtresi elemanını bu el kitabındaki bakım
ve güvenli bir sürüş için önemlidir. Silecek DEĞİŞTİRİLMESİ programına uygun olarak kontrol edin ve
lastiklerinin durumunu düzenli olarak kontrol değiştirin.
edin. Sert, gevrek veya çatlak cam silecek 1. Silecek lastikleri tutma klipsine basın ve
basılı tutun. DİKKAT
lastiklerini değiştirin.
2. Silecek lastiğini silecek kolundan çekip Motorun doğru şekilde çalışması için filtre
Ön cam veya silecek lastikleri üzerindeki
çıkarın. edilmiş havaya ihtiyacı vardır.
yabancı maddeler, ön cam sileceklerinin
etkinliğini azaltabilir. Silecek lastikleri silme 3. Kol üzerine yeni bir silecek lastiği takın. • Aracınızı hava filtresi olmadan
işlemini doğru şekilde yerine getirmiyorsa; çalıştırmayın.
ön camı ve silecek lastiklerini iyi bir Aracınızın hava filtresi olmadan
temizleyici veya yumuşak bir deterjanla silin. çalıştırılması, motora zarar verebilir.
Sonra, onları su ile iyice durulayın.
Gerektiğinde, bu işlemi tekrarlayın.
Cam üzerindeki silikon izlerini gidermenin
yolu yoktur. Bu nedenle, aracınızın ön camına
cila veya silikon sürmeyin, zamanla oluşacak
çizikler görüşü azaltacaktır.
Ön cam sileceklerinizi solvent, benzin, gaz
yağı veya boya incelticileri ile temizlemeyin.
Bunlar zararlıdır. Bundan dolayı ön cam
sileceklerine ve boyanmış yüzeylere zarar
verebilir.
BUJİLER
HAVA FİLTRESİNİN TEMİZLENMESİ BAKIM PROGRAMI ATEŞLEME SİSTEMİ
Hava filtresi elemanı kirliyse, elemanı Servis kitapçığındaki “DÜZENLİ BAKIM
UYARI
aşağıdaki gibi temizlemeye çalışabilirsiniz: SERVİSLERİ” bölümüne bakın.
Elektronik ateşleme sistemlerinin gerilimi,
1. Yüzeydeki tozları gidermek için hava klasik ateşleme sisteminin geriliminden
filtresi elemanını sallayın. daha yüksektir.
2. Hava filtresinin iç tarafını temizleyin. • Elektronik ateşleme sistemi parçalarına
3. Hava filtresi elemanını temizlerken, dokunmayın. Elektronik ateşleme
filtre yuvasının açık ağzını ıslak bir bezle sistemi parçalarına dokunulması şok
kapatın. veya elektrik çarpmasına ve ciddi
4. Hava filtresi elemanını normal hava akış yaralanmalara yol açabilir.
yönünün tersine basınçlı hava tutarak
Yakıt ekonomisinde bir düşüş
temizleyin.
gözlemlediyseniz, bujileri aşağıda verilen
işlemlere göre temizleyiniz.
DİKKAT
Bujiler aşırı ısınabilir ve ciddi
yaralanmalara yol açabilir.
Normal hava akışı
• Sıcak bujilere dokunmayın.
S3W6251A
BUJİLERİN KONTROLÜ VE 5. Bujiyi girdiği yere kadar elinizle takın.

DİKKAT
DEĞİŞTİRİLMESİ
NOT • Bujilerin aşırı sıkılması, silindir
1. Motor dokunulacak kadar soğuduğunda, kapağına açılmış dişlere zarar verebilir.
Yeni buji takarken, bütün bujiler aynı
buji kablolarını kablodan değil, bağlantı
anda yenilenmelidir. • Bujilerin tam sıkılmaması, bujilerin
noktalarından (başlıklardan) tutarak
aşırı ısınmasına yol açabilir.
çıkarın. 6. Her bir bujiyi 25 Nm'lik bir torkla sıkın.
Bujilerin aşırı veya yetersiz sıkılması,
2. 16 mm'lik buji lokma anahtarı ile bujileri 7. Buji kablolarını bujilerin ucuna düzgün motora hasar verebilir.
motordan sökün. Buji deliklerinden içeri bir şekilde takın ve bir yerine oturma
yabancı madde girmediğinden emin olun. hissedene kadar itin. Buji kablolarının
3. Bujileri, izolatörlerinin kırık olup olmadığı doğru sırayla takıldığından emin olun.
açısından kontrol edin. İzolatörü çatlak
veya kırık olan bujileri değiştirin. İzolatör
normalse, temizleyin.
4. Çok ince bir fırça ile, üst kontak ucunu
ve elektrodu temizleyin. Temizlik sonrası,
tırnak aralığını şekilde gösterildiği gibi
ayarlayın.
TIRNAK
Model TİP
ARALIĞI
1,6 DOHC BKR6E-11 1.0 mm ~ 1.1 mm
2,0 DOHC FLR8LDCU 1.0 mm
tırnak
TAHRİK KAYIŞI
BAKIM PROGRAMI Alternatörün, hidrolik direksiyon pompasının TAHRİK KAYIŞININ KONTROLÜ
ve klima kompresörünün normal çalışması
Servis kitapçığındaki “DÜZENLİ BAKIM Tahrik kayışı gerginliğini kontrol etmek için:
için, tahrik kayışlarının iyi durumda ve ayarlı
SERVİSLERİ” bölümüne bakın. 1. Tahrik kayışının desteklenmemiş en uzun
olması gerekir. Aşınmış, çatlak veya ayrılmış
tahrik kayışını değiştirin. kısmındaki orta noktaya baş parmağınızla
bastırın. Kayışa yaklaşık 10 kgf kuvvet ile
DİKKAT bastırmalısınız.
Kontak anahtarını kontakta bırakırsanız, 2. Parmağınızla bastırdığınızda kayışın
motor aniden çalıştırılabilir. sehimi, azami 1 cm (0,5 inç) olmalıdır.
• Tahrik kayışının kontrolü sırasında, 3. Kayış çok gevşekse, Chevrolet servisinizde
kontak anahtarını kontakta ayarlatın. Chevrolet yetkili servisinize
bırakmayın. başvurmanızı öneririz.
Çalışan motorun hareketli parçaları ciddi
yaralanmalara yol açabilir.
AKÜ
BAKIM PROGRAMI Aracınız bakım gerektirmeyen bir akü ile AKÜ KUTUP BAŞLARININ
donatılmıştır. TEMİZLENMESİ
SERVİSLERİ” bölümüne bakın. UYARI 1. Bir anahtar kullanarak akü kablo
kelepçelerini gevşetip kutup başlarından
Akü asidi; ciddi yanma, patlama ve ayırın. İlk önce, mutlaka negatif (-) kutup
boyaya hasar verme riski taşır. başını ayırın.
• Cildinize ve elbisenize akü asidi temas 2. Fırça veya bir kutup başı temizleme aleti
etmemelidir. ile kutup başlarını temizleyin.
• Alev, kıvılcım veya diğer yanıcı 3. Akü kutup başlarının korozyonlu olduğunu
maddeleri aküye yaklaştırmayın. gösteren beyaz veya mavimsi toza karşı
kontrol edin.
4. Sodyum bikarbonat ve su karışımı ile
korozyonu temizleyin. Sodyum bikarbonat
ve su karışımı, kaynar ve kahverengiye
döner.
5. Kaynama bittiğinde, karışımı normal
su ile yıkayın ve aküyü bez veya kağıt
havlu ile kurulayın.
6. Pozitif (+) kutbu, sonra negatif (-) kutbu
bağlayın ve sıkın. En son, mutlaka negatif
(-) kutup başını bağlayın.
FREN PEDALI
BAKIM FREN PEDAL BOŞLUĞUNUN
DİKKAT
KONTROLÜ
• Kabloları aküye yeniden takarken, Akü ömrünü uzatmak için aşağıda verilenleri
kelepçelerin yerine iyice oturduğundan uygulayın: Fren pedalı boşluğu şu değerler arasında
emin olun, sonra cıvataları sıkarak • Akünün sağlam biçimde tespit edilmiş olmalıdır:
kelepçelerin sıkılanmasını sağlayın. olmasını sağlayın. 1~8 mm
• Kırmızı kabloyu akünün pozitif (+) • Akünün üstünü temiz ve kuru tutun. 1. Motoru durdurun.
kutup başına, siyah kabloyu da akünün • Kutup başlarını ve bağlantıları; temiz,
negatif (-) kutup başına bağladığınızdan 2. Fren sistemi havasını boşaltmak için fren
sıkı ve gres veya kutup başı gresiyle pedalına bir kaç kez basın.
emin olun. kaplı bir şekilde muhafaza edin.
Araç akü kablolarının yanlış kutup 3. Fren pedalına elle basın. Pedalın, bir direnç
• Etrafa sıçrayan elektroliti hemen sodyum hissedilen noktaya kadar olan boşluğunu
başlarına takılması kişisel yaralanmalara bikarbonat ve su karışımı ile temizleyin.
veya aracınıza zarar verebilir. ölçün.
• Aracınız uzun süre kullanılmayacaksa,
4. Boşluk bu el kitabında belirtilen değerden
7. Terminallerin gelecekte tekrar akünün negatif (-) terminalini çıkarın.
farklı ise, ayar için en yakın Chevrolet
paslanmaması için vazelin veya terminal • Ayrılmış aküyü her altı haftada bir şarj servisine başvurun. Chevrolet yetkili
gresi ile kaplayın. edin. servisinize başvurmanızı öneririz.
NOT NOT
Unutmayın! bağlarken ilk önce pozitif Akü içinde zehirli maddeler vardır.
kutup başını (+) bağlayın ve sökerken Kullanılmış aküler sağlığa ve çevreye
de ilk önce negatif kutup başını (-) çıkarın. zararlıdır.
• Kullanılmış aküleri ev atıklarıyla
birlikte tasfiye etmeyin. Yalnızca yerel
yetkili otomotiv atık tasfiye esaslarına
uyun.
DEBRİYAJ PEDALI
BAKIM PROGRAMI DEBRİYAJ PEDALI BOŞLUĞUNUN BAKIM PROGRAMI
KONTROLÜ
Her 15.000 km'de bir ya da yılda bir Her 15.000 km'de bir ya da yılda bir
(hangisi önce gerçekleşirse) inceleyin. Debriyaj pedalı boşluğu şu değerler (hangisi önce gerçekleşirse) inceleyin.
arasında olmalıdır:
6~12 mm
Debriyaj pedalı boşluğunu kontrol için aşağıda
verilen işlemleri yapın:
1. Motoru durdurun.
2. Debriyaj pedalına elle direnç duyulan
noktaya kadar bastırın ve bu boşluğu ölçün.
3. Boşluk bu el kitabında belirtilen değerden
farklı ise, debriyaj pedalını veya
bağlantısını ayarlamak için en yakın
Chevrolet yetkili servisine başvurun.
EL FRENİ KATALİTİK KONVERTÖR

El freni belli bir eğimde olan yokuşta aracı tek
DİKKAT DİKKAT
başına durdurabilecek etkinlikte olmalıdır.
Chevrolet aracınız bir katalitik konvertör • Aracınızı, motor düzensiz çalışır
EL FRENİ KURSUNUN KONTROLÜ ile donatılmıştır. veya çekişi düşerse kullanmayın.
El freni kursu, aşağıda verilen değerde • Bu araçta kurşunlu benzin kullanmayın. Bu belirtiler, ciddi bir mekanik soruna
olmalıdır: işaret eder.
Yaklaşık 20 kg.k ile çekildiğinde, 6~9 çentik. Katalitik konvertör olan araçlarda, yakıt Bu koşullar altında aracınızı çalıştırmanız
deposu boğazı, kurşunlu benzin doldurma katalitik konvertör ve aracınızın diğer
El freni kursunu kontrol için aşağıda verilenleri tabancasının giremeyeceği şekilde dar parçaları üzerinde ciddi hasarlara yol
yapın: tutulmuştur açabilir.
1. Motoru durdurun. DİKKAT Aşağıda verilenlerden biri olduğunda, vakit
2. El frenini çekin, duyduğunuz “klik” sesi Eğer motorun çalıştırılmasında zorluk geçirmeksizin en yakın Chevrolet servisine
sayısını sayın. Duyulan “klik” sesi sayısı, çektiğinizde gaz pedalına basılı bir şekilde başvurun.
yukarıda verilenden farklı ise, el frenini çalıştırırsanız katalitik konvertör hatalı • Motor düzgün ateşleme yapmıyor.
Chevrolet servisinize ayarlatın. Chevrolet bir yanma sonucunda zarar görebilir
yetkili servisinize başvurmanızı öneririz. • Motor soğukta çalışma sonrası düzensiz
çalışıyor.
BAKIM PROGRAMI • Motor çekişi düşüyor.
• Araç, ateşleme sisteminde bir arızayı
belirten anormal koşullar sergiliyor.
SERVİSLERİ” bölümüne bakın.
TEKERLEKLER VE LASTİKLER
Aracınıza fabrikada takılan lastikler sürüş Lastiklerin basıncının bu el kitabında belirtilen
DİKKAT
konforu, diş ömrü ve performans özelliklerini değerlerde tutulması, en uygun sürüş konforu,
• Sık sık soğuk çalıştırmaktan kaçının. en iyi şekilde birleştirecek şekilde güvenlik ve performans bileşimi sağlayacaktır.
• Aracınızı çalıştırırken, kontak tasarlanmıştır. Lastik basıncını lastikler soğuk olduğunda,
anahtarını 15 saniyeden fazla START uygun bir lastik basınç ölçme cihazı kullanarak
(Marş) konumunda tutmayın. DİKKAT
ölçün. Basıncı kontrol ettikten sonra valf
• Yakıt deposundaki yakıtı sıfırlamayın. Uygun olmayan lastik veya tekerleklerin kapaklarını tekrar sıkıca takın.
kullanılması kazaya yol açabilir.
• Aracınızı iterek veya çekerek
• Aracınızın orijinal lastik veya Ön Lastik Arka Lastik
çalıştırmayın. Takviye akü kullanın. Lastikler
Basıncı Basıncı
tekerleklerini değiştirmeden önce,
Bu talimatlara uyulmaması, aracınızın 195/60 R15 32 psi (220 kPa) 32 psi (220 kPa)
en yakın Chevrolet yetkili servisine
motoruna, yakıt ve/veya emisyon
başvurun.
sistemlerine hasar verebilir.
Bu durum, kişisel yaralanmaya veya
Aracınızın tüm bakımlarının yapılmasını aracınıza hasar verebilir. Chevrolet yetkili
sağlayın. Chevrolet yetkili servisinize servisinize başvurmanızı öneririz.
Bu şekilde aşağıdakileri sağlayacaksınız: BAKIM
• Tüm araç aksamları normal çalışır.
• Araç emisyonu asgari düzeyde kalır. UYARI
• Aracınızın katalitik konvertör sistemi • Kesinlikle aracınızı aşırı yüklemeyin.
uzun ömürlü olur. • Daima normal şişirilmiş lastikler
kullanın.
• Lastik havalarını lastikler soğuk (ortam Az Uygun Aşırı
sıcaklığında) olduğunda kontrol edin. şişirilmiş şişirilmiş şişirilmiş
S3W6401A
Aracınıza yakıt doldurduğunuz her sefer, Lastiklerin ve tekerleklerin bakımı Aracınız radyal lastikler takılı şekilde teslim
veya en az iki haftada bir lastik basıncını Keskin cisimlerin üzerinden geçmek lastik ve edilmiştir. Chevrolet, lastiklerin
kontrol edin. tekerleklere zarar verebilir. Bazı nesnelerden değiştirilirken; aynı ebat, tasarım, diş aşınması,
Lastik basınçları normal olmadığında: kaçınamazsanız, hızınızı düşürün ve bunların sıcaklık ve hız kapasite özelliklerine sahip
üzerinden mümkünse dik açı ile geçin. radyal lastik kullanılmasını önerir.
• Lastik aşınması artar.
• Aracın kullanımı ve güvenliği yetersiz Park sırasında, kaldırım kenarına temas DİKKAT
düzeyde olur. etmemeye çalışın. Aracınız üzerinde takılan orijinal
• Sürüş konforu etkilenir. lastiklerden farklı lastik kullanılması,
Düzenli lastik kontrolü
• Yakıt tüketimi artar. lastiğin araç parçalarına sürtmesine
• Görsel hasar. yol açabilir. Bu durum, hem lastiğe
Lastik basınçları çok düşük olduğunda,
• Yabancı maddeler hem de araca zarar verebilir.
lastikler ısınır ve içten hasar görür, dişleri
ayrılır ve hatta yüksek devirlerde patlayabilir. • Lastiğin delinmesi.
Lastiklerinizin basıncını daha sonra ayarlamış • Kesikler. LASTİK DİŞİ AŞINMA GÖSTERGESİ
olsanız bile, daha önce, lastikleri yetersiz • Çatlaklar. Lastikler üzerinde bulunan aşınma göstergeleri
basınçta kullandığınız için hasar görmüş • Yanaklarda şişme. aracılığı ile, düzenli olarak lastik diş derinliğini
olabilir. kontrol edin. Yanaklardaki işaretler, lastik diş
Tekerleklerde hasar olup olmadığını kontrol
edin. göstergelerinin yerini belirtir.
Yukarıda verilen lastik hasarları araç
kontrolünün kaybolmasına yol açabilir
ve muhtemel bir kazaya neden olur.
Lastik veya tekerlekler hasar görür ve anormal
aşınırsa, en yakın Chevrolet servisine
başvurun. Chevrolet yetkili servisinize
LASTİKLERİN YERİNİN
DİKKAT UYARI
DEĞİŞTİRİLMESİ (ROTASYON)
• Aşınmış veya hasarlı lastik kullanmayın. • Yalnız önerilen tekerlekleri
Ön ve arka lastikler farklı biçimde çalışır ve somunları/cıvataları kullanın.
Bu tür lastikler araç kontrolünün
ve aşınır.
kaybolmasına ve bir kazaya neden Aksi taktirde, araç kontrolünü
olabilir, kişisel yaralanmaya veya Normal olarak, ön lastikler arka lastiklerden daha kaybedebilirsiniz. Bu durum; ciddi
aracınızda hasara yol açabilir. çabuk aşınır Lastiklerinizin ömrünü artırmak ve yaralanmalara, aracınızın ve içindekilerin
eşit olmayan diş aşınmasından kaçınmak için: maddi zararıyla sonuçlanan bir kazaya
Lastik diş aşınma göstergeleri ortaya neden olabilir.
çıktığında, lastikleri değiştirin. Lastik aşınma 1. Ön lastikler arka lastiklerden daha fazla
aşınmış ise her iki ön lastiği arka lastiklerle
göstergeleri, diş derinliği 1.6 mm (0.06 inç) KIŞ LASTİKLERİ
değiştirin.
seviyesine düştüğünde ortaya çıkacaktır.
2. Lastik basıncının normal olmasını sağlayın. Kış lastikleri kullanmak isterseniz:
NOT 3. Somun ve cıvataların durumunu kontrol edin. • Bunları bütün dört tekerleklerde kullanın.
Eskimiş lastikleri mutlaka yerel çevre Dizindeki “PATLAK LASTİĞİN • Lastik imalatçısının belirlediği hızları
yönetmeliklerine uygun bir şekilde tasfiye DEĞİŞTİRİLMESİ” bölümüne bakınız kesinlikle aşmayın.
edin.
• Aracınızın lastiklerini, mutlaka lastik
imalatçısının belirttiği lastik basıncında
kullanın.
Ön
LASTİK ZİNCİRİ GEÇİCİ YEDEK LASTİK

NOT
Lastiğe zinciri takmadan önce, jant kapaklarını • SAE sınıfı S-tipi zincirler aracınıza Araç yeniyken geçici yedek lastik tamamen
(varsa) çıkartarak çizilmelerini önleyin. en uygun olanlardır. şişirilmişse bile zamanla içindeki havayı
• Zincir imalatçısının talimatlarını kaybedebilir. Şişme basıncını düzenli
• Lastik zinciri kullandığınızda, araç
uygulayın. aralıklarla kontrol ediniz.
hızınızı düşürün.
• Zincirleri, ön lastiklere mümkün Uygun lastik basınçları için alfabatik fihrist
• Zincirin araca temas ettiğini
olduğunca sıkı bir şekilde takın. duyuyorsanız derhal durun ve zinciri içindeki “ARAÇ ÖZELLİKLERİ” bölümüne
• Yaklaşık 1.0 km sürdükten sonra zinciri tekrar sıkın. bakınız.
yeniden sıkın. • Sürtme devam ediyorsa, kesilene kadar DİKKAT
Arka tekerleklere zincir takılması önerilmez. aracınızı yavaşlatın.
• Aracınızı yıkamak için otomatik araba
DİKKAT yıkama makinelerini kullanmayınız,
geçici yedek lastik bir yol lastiği ve
Kar zincirlerinin kullanımı araç sürüşünü tekerleği olarak takılmamıştır.
olumsuz etkiler.
• 50 km/h hızı veya zincir üreticisinin DİKKAT
önerdiği hız sınırını (hangisi daha • Geçici yedek lastik üzerinde lastik
düşükse) aşmayın. zinciri kullanmayınız. Düzgün olarak
• Keskin dönüşlerden, tümseklerden takılamayacaklardır.
ve çukurlardan kaçının. Geçici yedek lastik üzerinde lastik
• Tekerleğin bloke olmuş bir şekilde zincirleri kullanmak hem aracınıza
frenlenmesinden kaçının. hem de zincirlere zarar verecektir.
KLİMA FİLTRESİ
Filtre, araç içinde ısıtma ve havalandırma FİLTRE DEĞİŞİMİ 5. Filtre kapağını sökün.
sistemi ile alınan hava içindeki toz,
1. Torpido gözünün altındaki filtre kapağında DİKKAT
polen ve diğer rahatsız edici maddeleri süzer.
bulunan 2 philips idayı sökün.
Filtre gövdesi çevresindeki keskin
DİKKAT 2. Bir düz tornavida kullanarak torpido kenarlar elinizi yaralayabilir.
Tıkanmış bir filtre elemanı fan motorunun gözünün yan kapağını ayırın.
• Klima fitresini değiştirirken, koruyucu
ısınmasına ve hasar görmesine yol 3. Kapağın arkasından bir philips vidayı eldiven kullanın.
açabilir. ve torpido gözünün etrafında beş adet
vidayı çıkartın.
• Filtreyi servis kitapçığındaki “BAKIM
PROGRAMI SERVİSİ” bölümünde 4. Torpido gözünü, altından hassas
belirtilen aralıklarda değiştirin. bir biçimde çekerek çıkarın.
SİGORTALAR
6. Klima filtresini değiştirin. Filtre Bir sigortayı değiştirmek için: 4. Sigortanın yanma nedenini belirleyin,
mahafazasında filtreden iki parça vardır. 1. Sigorta kutusu kapağını açın. sorunu giderin.
2. Erimiş tele bakarak yanmış sigortayı 5. Bu el kitabında belirtilen özellikte yeni
NOT
belirleyin. sigortayı takın. (Bu bölüm içinde verilen
Yeni filtre takarken, hava akış yönüne sigorta bloğu şemasına bakın)
dikkat ettiğinizden emin olun. 3. Yanmış sigortayı sigorta çektirme pensi ile
çıkartın. DİKKAT
Sigorta yerine geçecek bir bağlantı
DİKKAT
veya yanlış tip veya özelliklerde sigorta
• Yanmış sigortayı sökerken, elektrik kullanılması, elektrik sistemine hasar
aksamla temas edecek iletken takım verebilir veya yangın çıkabilir.
kullanmayın. Yalnız temin edilen
sigorta çektirme pensini kullanın. • Belirtilen sigortayı kullanın ve bu el
kitabında belirtilenden farklı tipte ve
Metal gibi iletken alet kullanılması kısa özellikte sigorta kullanmayın.
devre oluşturabilir ve elektrik sistemi
hasar görebilir veya yangın çıkabilir. Bu tür kullanım kişisel yaralanmaya veya
Ciddi yaralanma olabilir. aracınıza yada diğer özelliklere zarar
verebilir.
NOT
Motor bölmesindeki sigorta ve röle bloğu
içinde beş yedek sigorta (10A, 15A, 20A,
25A ve 30A) bulunmaktadır.
Hava akışı
SİGORTA BLOĞU
NOT
• Araç içi sigorta bloğu, gösterge panelinin Bu kitaptaki sigorta bloğu tanımları
sol kısmının alt tarafındadır. sizin aracınızdaki sigorta bloğu ile
• Motor bölmesi sigorta bloğu, soğutma uyuşmayabilir. Kitaptaki veriler kitabın
suyu deposunun yanındadır. baskı anında mevcut olan verilerdir.
Aracınızdaki sigorta kutusunda inceleme
yaparken ilgili sigorta kutusu etiketini
dikkate alın.
Kabin içi sigorta bloğu
Motor bölmesi sigorta bloğu U5W6001A

Kabin içi sigorta bloğu
AÇILIR TAVAN KAPI KİLİDİ EMS HAVA YASTIĞI
STOP LAMBASI DÖRTLÜ İKAZ GERİ VİTES DÖNÜŞ SİNYALİ

FLAŞÖRÜ
HIZ KONTROL
TAVAN
LAMBASI TCM ECM SİSTEMİ
IMMOBILIZER
ALDL SES GÖSTERGE SES

GRUBU
ELEKRİK
KUMANDALI RÖLE, ATEŞLEME ÇAKMAK
AYNA
SİLECEK ISITICI
DİKKAT: Belirtilen sigortaları kullanın

Sigorta çektirmesi motor bölmesi sigorta bloğuna yerleştirilmiştir.
BAT+ YEDEK
SİGORTA
ARKA CAM
BUĞU GİDERME MOTOR RÖLESİ
RÖLESİ
ATEŞLEME I
AYDINLAT
Motor bölmesi sigorta bloğu
ATEŞLEME ARKA CAM ELEKTRİK RADYATÖR FAN

II BUĞU KUMANDALI RÖLESİ,
CAM RÖLESİ YÜKSEK DEVİR
RADYATÖR ELEKTRİK
FAN, KUMANDAL
FAN RADYATÖR
MOTORU FAN, RADYATÖR FAN
FAN MOTORU
RÖLESİ, DÜŞÜK
MOTOR ANA ABS RÖLESİ
DEVİR
ANA FAR
AYDINLATMA
KORNA ECM FAR RÖLESİ
RÖLESİ
ÖN SİS YAKIT
FARI POMPAS
KLİMA
SİREN KOMPRE ÖN SİS FARI
KORNA RÖLESİ
RÖLESİ
SOL FAR EMS 1
SAĞ FAR EMS 2 KLİMA

YAKIT POMPA
KONPRESÖRÜ
RÖLESİ
KISA FAR AYNA RÖLE
SOL ISITICISI
KISA FAR
SOKET
SAĞ
UZUN
FAR CAM
SİGORTA
UZUN ISITICI ÇEKTİRM
FAR MAT
DİKKAT:Sadece belirtilen sigortaları ve röleleri kullanın.

LAMBALAR
FARLAR 8. Uygun yeni far ampulünü takın. Dizindeki
UYARI
“AMPUL ÖZELLİKLERİ” bölümüne
Halojen ampul içinde basınçlı gaz vardır. Ampul değiştirme
bakınız.
Halojen ampulleri taşırken veya atarken 1. Kaputu açın.
özel önlemler alın. 9. Baskı yayını yeniden takın.
2. İki cıvatayı ve bir somunu ve far grubunu 10. Kablo demeti konektörünü bağlayın.
• Ampullerle çalışırken koruyucu gözlük çıkartın.
kullanın. 11. Far kapağını yerine takın.
3. Far kapağını saat ibresinin tersi yönünde
• Ampulleri aşınmaya ve çizilmeye karşı döndürün. DİKKAT
koruyun.
4. Far kapağını çıkarın. • Halojen ampulleri alkol veya mineral
• Ampuller yandığında ve korunmamış su ile, iplikleşmeyen bez kullanarak
5. Kablo demeti konektörünü ampulün
olduğunda, ampullere su temas silin. Çıplak ellerinizle üzerine temas
arkasından ayırın.
etmemesini sağlayın. etmemeyi unutmayın.
6. Ampulü tutan yayı çıkarın.
• Ampulü sadece lambaya takıldığında Parmak izleri, halojen ampullerin ömrünü
yakın. 7. Ampulü çıkarın.
önemli ölçüde kısaltabilir.
• Çatlak veya hasarlı farı değiştirin.
• Halojen ampullerin değiştirilmesi
sırasında, cam yüzeylerine çıplak
parmakla dokunmayın.
• Ampulleri çocuklardan uzak tutun.
• Kullanılmış ampulleri dikkatli bir
şekilde atın. Aksi taktirde ampul
patlayabilir.
ÖN SİNYAL LAMBALARI 5. Yeni ampulü duya bastırarak saat ibresi PARK LAMBASI
yönünde çevirip takın. Dizindeki “AMPUL
Ampul değiştirme Ampul değiştirme
ÖZELLİKLERİ” bölümüne bakınız.
1. Vidayı çıkartın ve ön sinyal lamba grubunu 6. Ampul duyunu saat ibresi yönünde 1. Far kapağını saat ibresinin tersi yönünde
çıkartın. döndürerek lamba yuvasına takın. döndürün.
2. Ön sinyal ampul duyunu saat ibresinin tersi 7. Ön dönüş sinyal lamba grubunu orijinal 2. Far kapağını çıkarın.
yönünde döndürün. vida kullanarak tekrar takın. Emniyetli 3. Far ampulünün yanındaki park lambası
3. Ön sinyal ampul duyunu, bir şekilde sıkıştırın. yuvasını çekip çıkartın.
ampul gövdesinden çekin. 4. Ampulü, ampul yuvasından dışarı çekerek
4. Ampule bastırıp ampul duyundan çıkarın.
çıkartmak için saat ibresinin tersi yönünde 5. Yeni bir ampul takın. Dizindeki “AMPUL
döndürün. ÖZELLİKLERİ” bölümüne bakınız.
6. Far lambası kapağını sökme işlemini
tersten takip ederek takın.
ÖN SİS FARLARI* 3. Ampulü yuvasından çıkarın. YAN SİNYAL LAMBALARI

4. Düz soketteki tespit tırnağına bastırıp kablo Ampul değiştirme
NOT demetinden ayırın.
Ön sis farı ampullerinin değiştirilmesi 1. Yan sinyal lambası grubunu ileri itip
5. Ampulü değiştirin. Dizindeki “AMPUL çekerek çıkarın.
özel donanım gerektirir. ÖZELLİKLERİ” bölümüne bakınız.
2. Ampul duyunu, saat ibresinin tersi
Bir Chevrolet yetkili servisine başvurun. 6. Ampul yuvasındaki tırnakların yuvadaki yönünde çevirin.
kulaklara tam oturduğundan emin olun.
3. Ampulü ampul tutucusundan dik yönde
Ampul değiştirme 7. Plastik kapağı saat ibresi yönünde çekerek lamba yuvasından çıkarın.
çevirerek yerine takın.
1. Plastik kapağı saat ibresinin tersi yönünde 4. Uygun ampulü duyun içine ampulü saat
çevirin ve çıkarın ibresi yönünde döndürüp iterek yerleştirin.
2. Ampulü tutan yayı çıkarın. Dizindeki “AMPUL ÖZELLİKLERİ”
bölümüne bakınız.
5. Sinyal lamba grubunu yeniden eski
konumuna itin.
GERİ VİTES, ARKA (KUYRUK), FREN VE 5. Uygun yeni ampulü duyun içine yerleştirin. ARKA SİS LAMBALARI
ARKA SİNYAL LAMBALARI Dizindeki “AMPUL ÖZELLİKLERİ”
Ampul değiştirme
bölümüne bakınız.
Ampul değiştirme 1. Vidayı ve arka sis lambası kapağını çıkarın.
6. Ampul duyunu lamba yuvası içine
1. Bagaj kapısını açın. yerleştirin. Ampul duyunu saat ibresi 2. Ampul duyunu, saat ibresinin tersi
2. Üç vida ve lamba grubunu sökün. yönünde çevirerek tespit edin. yönünde çevirin.
3. Ampul duyunu saat ibresinin tersi yönünde 7. Üç vidayı takın ve lamba yuvasını araca 3. Ampule bastırıp ampul duyundan
çevirerek sökün. tespit edin. çıkartmak için saat ibresinin tersi yönünde
döndürün.
4. Ampulü, bastırıp saat ibresinin tersi
yönünde çevirerek duyundan çıkarın. 4. Yeni bir ampul takın. Dizindeki “AMPUL
5. Yuvayı arka sis lambası kapağına takın.
6. Arka sis lambası kapağını geri takın.
ÜÇÜNCÜ FREN LAMBASI PLAKA LAMBASI TAVAN LAMBASI

Ampul değiştirme Ampul değiştirme Ampul değiştirme
1. Bagaj kapısını açın. 1. İki vidayı ve lamba kapaklarını sökün. 1. Bir düz uçlu tornavida ile lamba camını
2. Kaplamayı çıkarın ve iki vidayı sökün. 2. Ampul duyunu lamba yuvasından sökmek tavan döşemesinden kaldırarak çıkarın.
3. Ampul duyunu lamba yuvasından çıkarın. için, ampul duyunu saat ibresi yönünde 2. Ampulü çıkarın.
çevirin.
4. Ampulü, ampul yuvasından dışarı çekerek
çıkarın. 3. Ampulü ampul duyundan çekerek çıkarın.
5. Yeni bir ampul takın. Dizindeki “AMPUL 4. Ampulü değiştirin. Dizindeki “AMPUL
ÖZELLİKLERİ” bölümüne bakınız. ÖZELLİKLERİ” bölümüne bakınız.
6. Lamba yuvasını ve kaplamayı yukarıdaki 5. Ampul duyunu saat ibresi yönünde
sıranın tersine göre yerine takın. döndürerek ampul duyunu lamba yuvasına
takın.
6. Lamba kapaklarını yerine takın.
S3W6571A
ARAÇ BAKIMI
3. Ampulü değiştirin. Dizindeki “AMPUL BAGAJ BÖLMESİ LAMBASI TEMİZLİK MADDELERİ
Ampul değiştirme Chevrolet aracınızın iç ve dışında temizlik
4. Far camını yerine takın. malzemeleri veya diğer kimyasal maddeler
1. Bir düz uçlu tornavida ile, lamba grubunu
lamba grubu tutucusundan çektirerek kullanmadan önce, imalatçı firma önerilerini
sökün. izleyin.
2. Ampulü değiştirin. Dizindeki “AMPUL UYARI
Bazı temizlik maddeleri, zehirli, korozif
3. Lamba grubunu takın. veya yanıcı olabilir.
• Temizlik maddelerinin dikkatsiz
kullanımı tehlikeli olabilir. Bu şekilde
kullanım kişisel yaralanmaya veya
aracınızda hasara yol açabilir.
Aracın içini veya dışını temizlerken tehlikeli

temizlik solventleri kullanmayın, örneğin:
• Aseton.
• Tinerler.
• Emaye incelticileri.
• Tırnak cila temizleyicileri
S3W6591A
Aracınızın içini ve dışını temizlerken, kumaş Araç içinde temizlik maddeleri ve diğer ARAÇ İÇİNİN BAKIMI VE TEMİZLİĞİ
üzerindeki lekelerin çıkarılması için kimyasal maddeler kullandığınızda,
belirtilmemişse, aşağıda verilen temizleme havalandırma için kapıları açık tutun. DİKKAT
malzemelerini kullanmayın: • Araç içinin temizliği sırasında, uygun
DİKKAT temizleme tekniği ve malzemeleri
• Çamaşır sabunları.
Renk atan kumaşları aracınızın iç kullandığınızdan emin olun.
• Çamaşır suyu.
döşemelerine her ikisi de tam kuru Aksi taktirde, özellikle ilk temizlik
• Oksit giderici maddeler. değilse temas ettirmeyin. sırasında, su lekeleri, halkalar ve
Aşağıda verilenleri temizlik amacıyla kalıcı lekelenmelere yol açabilir.
kesinlikle kullanmayın: Açık renkli araç içi kaplamalarının Bunlar aracınızda kalıcı hasara yol
• Karbon tetraklorit. boyanmaması için, her iki malzeme de tam açabilir.
• Benzin. kuru değilse, kesinlikle koltuk döşemelerine
• Benzen. temas ettirmeyin. Aşağıda verilen bazı boya
veren malzemeler sıralanmaktadır: Aracınızın içinde ve dışında uygun temizleme
• Neft yağı. teknikleri ve maddeleri kullanmanız çok
• Günlük elbiseler. önemlidir.
UYARI • Boyanmış blucin.
• Temizlik maddeleri ve diğer kimyasal Araç içi döşeme üzerindeki toz ve pislikleri
• Fitilli kadife. temizlemek için, sık sık elektrikli süpürge
madde buharlarından kaçının.
• Deri. veya fırça kullanın.
Bu tür buharlar tehlikelidir ve genellikle • Süet.
dar ve havasız yerlerde, sağlık sorunlarına Vinleks veya deri döşemeyi düzenli olarak
yol açabilirler. • Gazete. temiz nemli bir bezle silin.
• Dekoratif kağıt malzemeleri. Döşeme üzerindeki normal toprak, nokta
veya lekeleri uygun temizleyicilerle
temizleyin.
Emniyet kemeri bakımı CAM YÜZEYLER Ön cam dış yüzeyinin temizlenmesi

Ön cam veya ön cam silecekleri üzerinde vaks
DİKKAT DİKKAT veya diğer yabancı maddeler, silecek
Emniyet kemerlerinin etkinliği, normal Aşındırıcı temizleyiciler cam yüzeyleri ve lastiklerinin çalışma sırasında ses çıkarmasına
çalışma koşullarında olmasına bağlıdır. arka cam rezistansına hasar verebilir. yol açabilir. Ayrıca bu tür yabancı maddeler,
• Araç camları üzerinde kesinlikle ön camın temiz tutulmasını zorlaştırır.
Emniyet kemerlerini her zaman temiz ve kuru
tutun. Emniyet kemeri kayışlarını cila, yağ, aşındırıcı temizleyici kullanmayın. Düzenli olarak ön cam dış yüzeyini aşındırıcı
kimyasal madde ve özellikle akü asidi, çamaşır Bu tür hasarlar sürücü görüşünü olmayan madde ile temizleyin.
suyu, veya boya gibi maddelerle kirlenmemesi zayıflatabilir. Su, temiz bir cam üzerinde boncuk şeklinde
sağlanmalıdır. Bu tür kirleticiler, emniyet
damlacıklar oluşturmaz.
kemeri kayışlarının zayıflamasına yol açabilir.
Araç camlarının temiz tutulması, görüşün
Emniyet kemerlerinin parçalarını düzenli artmasına olanak verir.
olarak kontrol edin. Hasar görmüş emniyet
kemeri veya aksamlarını derhal değiştirin. DİKKAT
Bir kazada gergin hale gelmiş bir emniyet Çıkartmalar, arka cam rezistansına hasar
kemerini belirgin hasarı olmasa bile verebilir.
değiştirmelisiniz. Emniyet kemerlerini
• Arka cam yüzeyine kesinlikle çıkartma
yenileriyle değiştirin.
yapıştırmayın.
Aracınız bir çarpışma geçirmişse, Chevrolet
Bu tür hasarlar sürücü görüşünü
tüm emniyet kemeri sisteminin
zayıflatabilir.
değiştirilmesini tavsiye etmektedir. Chevrolet
servisinin bir kaza sonrasında emniyet kemeri
üzerinde bir hasar olmadığı ve her parçasının
normal çalışır olduğunu belirlemesi
durumunda, emniyet kemerini değiştirmeniz
gerekmez. Chevrolet yetkili servisinize
ARAÇ DIŞININ BAKIMI VE TEMİZLİĞİ Chevrolet, aracınızı normal çevre koşulları Alüminyum jantların ve jant kapaklarının
ve doğal malzemelere dayanacak şekilde temizliği
Aracınızın yıkanması
tasarlamıştır. Jant ve jant kapaklarının orijinal görünüşlerini
Aracınızın yüzeyini korumanın en iyi yolu,
Pasta ve Cila korumak için bunların yol ve fren tozlarından
onu sık sık yıkamaktır.
Yüzeydeki birikintileri gidermek için düzenli korunmaları gerekir.
• Aracınızı doğrudan güneş altında park
olarak aracınıza pasta cila uygulayın.
etmeyin. DİKKAT
Bu işlemden sonra, aracınıza kaliteli cila sürün.
• Aracınızı belirtilen yumuşak sabun Alüminyum jant ve jant kapaklarının
ve soğuk veya ılık su ile yıkayın. Dıştaki parlak metal parçaların temizlenmesinde aşındırıcı temizleyici
• Araç dış yüzeyindeki sabun ve korunması veya fırça kullanmayın.
temizleyicileri su ile tümüyle durulamayı Parlak metal kaplamaları düzenli olarak
unutmayın. Jant/jant kapaklarını düzenli olarak bir zarar
parlatın. Tüm yapılması gereken suyla verebilecek aşındırıcı madde veya fırça
NOT yıkamaktır. kullanmadan temizleyin.
• Evdeki bulaşık deterjanı ile araç DİKKAT
yıkamayın.
• Alüminyum kaplamaları temizleme
Bulaşık deterjanı, araç cilasını bozar. veya parlatma için krom parlatıcı,
buhar veya kostikli sabun kullanmayın.
DİKKAT
Bu tür maddeler aşındırıcı olabilir ve
• Yüksek basınçlı araç yıkama kaplama ve jantlara hasar verebilir.
istasyonlarından kaçının.
Su araç içine girebilir ve araç içine zarar Aracınızı cilalarken, aynı zamanda metalik
verir. parçalara da cila sürün.
KOROZYON KORUMASI Yabancı madde birikintileri Boya hasarı

Chevrolet, aracınızı korozyona dayanacak Aşağıda verilen maddeler boyalı yüzeylere Yüzeydeki taş çizikleri, çatlakları veya derin
şekilde tasarlamıştır. Araç parçalarının hasar verebilir: hasarları vakit geçirmeksizin onarın.
görünüş, mukavemet ve dayanıklıklarını • Kalsiyum klorit ve diğer tuzlar. Çıplak metal çok çabuk paslanır.
sürdürmek için özel malzemeler ve koruyucu Yüzeydeki küçük nokta ve çentikleri gidermek
• Buz giderici maddeler.
yüzey işlemleri ile imal edilmektedir. için rötuş malzemeleri kullanabilirsiniz.
• Yol yağı ve katranları.
Motor bölmesi veya araç altında yer alan bazı Daha büyük onarımlar kaporta ve boya
• Bitki özü.
aksamlar yüzeyinde pas görülebilir, ancak atölyelerinde yapılır.
bunlar bu parçaların güvenirliği ve fonksiyonu • Kuş pislikleri.
üzerinde olumsuz etki yapmaz. • Sanayi kirliliği. Gövde altı bakımı
Zararlı maddeleri aracınızın üzerinden derhal Buz ve kar gidermek veya toz kontrolü için
Saç metal hasarı giderin. Sabun ve su yeterli gelmezse, kullanılan korozif maddeler gövde altında
Araç gövdesi onarım veya parça değişimi bu amaçla geliştirilmiş özel temizleyiciler toplanır. Bu tür maddelerin giderilmemesi,
gerektirdiğinde, onarım atölyesinde eski kullanın. korozyon ve paslanmayı hızlandırır.
korozyon koruma düzeyinde korozyon
önleyici malzeme kullanıldığından emin olun. DİKKAT Aracınızın altında bulunan bu maddeleri
Bu bölümde daha sonra değinilecek olan • Boyalı yüzeylerde güvenle kullanılabilen gidermek için düzenli olarak normal su ile
“BOYA HASARI” kısmına bakın. temizleyici kullanın. yıkanmalıdır. Çamur ve diğer maddelerin
birikebileceği alanları temizlemeye dikkat
Diğer temizleyiciler, boyaya zarar edin. Su ile yıkamadan önce, topraklanmış
verebilir.
yerleri gevşetin ve yumuşatın.
Dilerseniz, Chevrolet yetkili servisiniz size
bu hizmeti sağlayabilir.
NOT
Motor bölmesini yıkadığınızda, yakıt,
yağ veya gres artıkları çevreye yayılabilir.
Motor bölmesini, araç yıkama kısmında
bir yağ ayırıcı bulunan Chevrolet yetkili
servisinde veya bir başka yerde yıkatın.
Kullanılmış motor yağı, fren sıvısı,
şanzıman sıvısı, antifriz, aküler
ve lastikler, yetkili tasfiye servisleri
tarafından veya bu tür malzemelerin
değiştirilmesi durumunda bu
yükümlülüğü üstlenen satıcı tarafından
tasfiye edilmelidir.
Bu malzemeleri ev atıklarına veya
kanalizasyon sistemlerine atmayınız.
Bu tür potansiyel tehlikeli maddeler,
çevrede kalıcı kirliliğe yol açabilirler.
ARAÇ BAKIMI
• GENEL BİLGİLER ...................................................7-2 • AĞIR KOŞULLAR ...................................................7-2

7–2 ARAÇ BAKIMI
GENEL BİLGİLER
Bu bölüm, aracınızın size yıllar boyunca sorunsuz Orjinal olmayan Chevrolet parçaları ve AĞIR KOŞULLAR
bir sürüş sağlamasını garanti etmek için gerekli aksesuarları, tarafımızca incelenmemiş veya
Aracınızı aşağıda belirtilen koşullardan her
olan bakım programlarıyla ilgili önerileri onaylanmamıştır. Orjinal olmayan Chevrolet
hangi birisinde kullanmak durumundaysanız;
içermektedir. parçalarının ve aksesuarlarının uygunluğunu
bakım programında belirtilen servis
Siz; aracınızın, bu kullanıcı el kitabında belirtilen ve emniyetini onaylayamayız ve ayrıca
aralıklarından daha önce servise almanız
talimatlara uygun olarak işletilmesinden bunların kullanımından doğacak hasarlardan
gerekir. Servis kitapçığında “DÜZENLİ
ve bakımından sorumlusunuz. Aksi takdirde, da sorumluluk üstlenmemekteyiz.
BAKIM SERVİSLERİ” bölümündeki sayısal
garanti olanaklarından yararlanılamayacaktır. Yetersiz, eksik veya kusurlu bakım işlemleri; simgelere bakın.
Aracınızın uygun bir şekilde kullanılması ciddi yaralanmalara, aracınızın ve içindekilerin
• Aracınızı genellikle 10 km'den daha
ve bakımının gerçekleştirilmesi sizin maddi zarara uğrayacağı bir kazaya sebep
az bir mesafede kullanıyorsanız.
sorumluluğunuzdur. Aracınızı, servis kitapçığında olabilir.
• Yaygın olarak rölanti devrinde
belirtilen periyodik bakımlara ve genel kullanım kullanımda ve/veya çok sık dur-kalk
talimatlarına uygun olarak kullandığınızdan emin durumunun yaşandığı trafik akışlarında.
olun. AĞIR KOŞULLAR
• Aracın tozlu yollarda kullanılması.
Aracınızın, periyodik bakımının yapıldığına Aracınızı, periyodik bakım programlarına • Aracın dağ ya da tepe yollarında
dair kayıtların tutulması da sizin uygun olarak kullanmalısınız. Servis kullanılmasında.
sorumluluğunuzdadır. Aracınız el değiştirecek kitapçığındaki “DÜZENLİ BAKIM
SERVİSLERİ” bölümüne bakın. • Römork çekilmesinde.
olursa, bu alınan kayıtlar ve servis kitapçığının
bir sonraki kullanıcıya teslim edilmesi gerekir. • Atmosfer sıcaklığının 32 °C ve üzerinde
olduğu ağır şehir trafiğindeki sürüşlerde.
Uzman teknisyenler tarafından yapılacak düzenli NORMAL KOŞULLAR • Aracın; bir taksi, polis arabası ya da
kontrol ve bakımlar aracınızın daha verimli
Normal sürüş koşulu, aracın her günkü sürüş dağıtım aracı olarak kullanılmasında.
kullanılmasında önemli bir yere sahiptir.
Ancak, gerekli servis ekipmanlarına ve servis koşullarında kullanılmasıdır. Aracınızın, • Aracın sıklıkla sıfırın altındaki atmosfer
uygulama konusunda deneyimli personele sahip günlük periyodik bakımlarını yerine sıcaklıklarında kullanılması.
olduklarından dolayı aracınızın servis işlemlerini getirmelisiniz.
Chevrolet yetkili servisinde yaptırmanızı öneririz.
TEKNİK BİLGİLER
• TANITIM NUMARALARI.............................................. 8-2 • AMPUL ÖZELLİKLERİ ................................................ 8-6

• SIVI ÇİZELGELERİ ...................................................... 8-4 • ARAÇ ÖZELLİKLERİ................................................... 8-7
• MOTOR YAĞI............................................................... 8-5
8–2 TEKNİK BİLGİLER
TANITIM NUMARALARI
ARAÇ TANITIM NUMARASI (VIN) MOTOR NUMARASI MEKANİK ŞANZIMAN TANITIM
Araç Tanıtım Numarası (VIN), kabin ile Motor numarası silindir bloğunun NUMARASI
motoru kısmını ayıran metal bölme duvarın ön sağ kısmına basılmıştır. Motor yakınındaki şanzıman gövdesinin
yolcu kabini tarafında yer alır. üst tarafında bulunur.
TEKNİK BİLGİLER 8–3
OTOMATİK ŞANZIMAN TANITIM

NUMARASI
Şanzıman gövdesinin ön üst tarafında bulunur.
YAĞLAMA TABLOSU
Yağlama Hacmi Sınıflandırma
3.75L API SL (ILSAC GF-III) sınıfı
1.6D
Motor yağı (Yağ filtresi dahil) 3.50L (yağ filtresi dahil değil) SAE 5W-30
2.0D 4.0L Sıcak bölge : SAE 10W-30
Motor soğutma suyu 1.6D/2.0D 7.5L Slikat esaslı soğutma suyu / Dex-cool soğutma sıvısı
ESSO LT 71141
Otomatik Şanzıman Yağı 6.9 ± 0.2L veya
TOTAL ATF H50235
Mekanik Şanzıman Sıvısı 1.9L SAE 75W 90
Fren/Debriyaj Hidroliği 0.5L DOT 3 ya da DOT 4
Hidrolik direksiyon hidroliği 1.1L DEXRON® II D
MOTOR YAĞI
Motor Yağının API Sınıflandırması. Motor
Uluslararası Yağlama Standardizasyon ve Yağ viskozitesi, dış hava sıcaklığı esas alınarak seçilir. Kısa süreli sıcaklık dalgalanmalarında farklı
Onay Komitesi (ILSAC) ve Amerikan Petrol bir viskozite değerine sahip yağ kullanmayın.
Enstitüsü (API) motor yağlarını performans
kalitelerine göre sınıflandırmaktadır. Mutlaka
API SL (ILSAC GF-III) ve daha kaliteli yağ
kullanın.
AMPUL ÖZELLİKLERİ
Ampuller Watt x Adet Açıklama
1 Far (uzun/kısa) 60/55W x 2 Halojen ampul
3
2 Park Lambası 5W x 2
Ön 3 Dönüş sinyal lambası 21W x 2 Sarı
2
4 Sis lambası 55W x 2 Halojen ampul
1
5 Yan sinyal lambası 5W x 2
4
6 Dönüş sinyal lambası 21W x 2 Sarı 5
7 Fren / kuyruk lambası 21/5W x 4
8 Sis lambası 21W x 2
Arka
9 Geri vites lambası 21W x 2 10
10 Üçüncü fren lambası 5W x 5
7
11 Plaka lambası 5W x 2 6
11
Orta tavan lambası 10W x 1 9
Harita lambası 7.5W x 2
İç
Torpido gözü lambası 5W x 1
8
Bagaj lambası 10W x 1
ARAÇ ÖZELLİKLERİ
MOTOR
Motor (1.6 DOHC) Motor (2.0 DOHC)
Tipi 4-silindirli/sıra tipi Tipi 4-silindirli/sıra tipi
Supap mekanizması DOHC 16 supap Supap mekanizması DOHC 16 supap
Hacim (cc) 1,598 Hacim (cc) 1,998
Silindir çapı x kurs (mm) 79.0 x 81.5 Silindir çapı x kurs (mm) 86.0 x 86.0
Sıkıştırma oranı 9.5 : 1 Sıkıştırma oranı 9.6 : 1
Maksimum güç (kW/rpm) 79/6,200 Maksimum güç (kW/rpm) 90/5,800
Maksimum tork (Nm/rpm) 145/4,200 Maksimum tork (Nm/rpm) 178/4,000
Yakıt sistemi Çok noktalı enjeksiyon Yakıt sistemi Çok noktalı enjeksiyon
Oktan oranı RON91 veya daha yüksek Oktan oranı RON91 veya daha yüksek
Ateşleme zamanı (BTDC) 10° Ateşleme zamanı (BTDC) 5°
Sınıfı (V-AH) 12 - 55 Sınıfı (V-AH) 12 - 66
Akü Soğuk marş amperi Akü Soğuk marş amperi
550 610
(CCA) (CCA)
Alternatör (V-A) 12 - 90 Alternatör (V-A) 12 - 85
Marş motoru (V-kW) 12 - 1.2 Marş motoru (V-kW) 12 - 1.4
AKTARMA ORGANLARI
5-Vitesli Mekanik Şanzıman (2.0 DOHC / 1.6 DOHC) Debriyaj (2.0 DOHC / 1.6 DOHC)
Tahrik sistemi Önden çekişli Tipi Tek plakalı-kuru diskli
1. 3.545 / ← Dış çap (mm) 225 / 215
2. 2.158 / ← İç çap (mm) 150 / 145
3. 1.481 / ← Boşluk (mm) 8.4 / ←
Dişli oranları 4. 1.121 / ←
5. 0.886 / ← ŞASİ
Geri vites 3.333 / ← Şasi
Diferansiyel dişli oranı 3.722 / 3.944 Ön süspansiyon tipi McPherson çubuklu
Arka süspansiyon tipi Birleşik bağlantılı
4-Vitesli Otomatik Şanzıman (2.0 DOHC) Ön -0° 20´ ± 45´
Kamber
Tahrik sistemi Önden çekişli Arka -1° 45´ ± 30´
Ön düzen geometrisi
1. 2.719 Kaster 3°
(Boş ağırlık)
2. 1.487 Ön 0° ± 10´
Toe-in
3. 1.000 Arka 0° 5´ ± 30´
Dişli oranları
4. 0.717 Hidrolik takviyeli,
Tipi
Geri vites 2.529 Kramayer ve pinyon tipi
Diferansiyel dişli oranı 3.945 Toplam dişli oranı 16:1
Direksiyon Direksiyon simidi çapı
385
(mm)
Minimum dönme
5.3
yarıçapı (m)
FREN SİSTEMİ KAPASİTELER

Fren sistemi Kapasiteler (1.6 DOHC)
Tipi Çift-çapraz hatlı Yakıt deposu (L) 60.0
Ön tekerlek Havalandırmalı disk Motor yağı (L) 3.75 (yağ filtresi dahil)
Arka tekerlek Kampana Soğutma suyu (L) 7.5
Takviye – tek (inç) [mm] 7" + 8" [177.8 + 203.2]
Kapasiteler (2.0 DOHC)
Yakıt deposu (L) 60.0
JANT VE LASTİK
Motor yağı (L) 4.0 (yağ filtresi dahil)
Jant ve lastik
Soğutma suyu (L) 7.5
Lastik basıncı (kPa) [psi]
Lastik ebadı Jant boyutu
Ön Arka
195/60 R15 6J x 15 220 [32] 220 [32]
125/70 D15
4T x 15 420 [60] 420 [60]
(Geçici)
ÖLÇÜLER/BOYUTLAR PERFORMANS
Araç dış ölçüleri Performans (1.6 DOHC)
Toplam boy (mm) 4,305 Maksimum hız (km/h) Mekanik şanzıman 167
Toplam genişlik (mm) 1,755
Toplam yükseklik (mm) 1,580 Performans (2.0 DOHC)
Dingiller arası açıklık (mm) 2,600 Mekanik şanzıman 180
Maksimum hız (km/h)
Ön 1,476 Otomatik şanzıman 173
İz mesafesi (mm)
Arka 1,480
AĞIRLIKLAR
Ağırlık (1.6 DOHC)
Boş ağırlık (Kg) Mekanik şanzıman 1,433
Brüt araç ağırlığı (Kg) Mekanik şanzıman 1,828
Ağırlık (2.0 DOHC)

Mekanik şanzıman 1,467
Boş ağırlık (Kg)
Otomatik şanzıman 1,482
Mekanik şanzıman 1,862
Brüt araç ağırlığı (Kg)
Otomatik şanzıman 1,877
DİZİN
9–2 DİZİN
A Arka koltuklar ............................. 1-6, 1-17 Bujiler ................................................ 6-18

ABS ikaz lambası* ................................ 2-6 Çıkarma .........................................1-19 Buzu çözme ve
Acil durumda çekme ............................. 5-9 Çift katlama ...................................1-18 buğuyu giderme .................. 2-22, 4-10, 4-15
Açık kapı ikaz lambası ........................ 2-11 Katlama .........................................1-17
Kaydırılması ..................................1-20 C
Ağır koşullar ......................................... 7-2
Arka koltuk sırtlığının katlanması .........1-17 Cam yıkayıcısı .................................... 2-20
Aksesuar prizi ..................................... 2-38
Arka orta koltuk emniyet kemeri .............1-7 Cam yıkama suyu ........................... 6-16
Akü .................................................... 6-21
Koruyucu ...................................... 2-16 Arka sis lambası ..................................2-17 Ç
Takviye kablosuyla çalıştırma .......... 5-6 Ampul değiştirme ...........................6-37
Arka sis lambası kontrol lambası .....2-13 Çakmak ve aksesuar prizi ..................... 2-38
Ampul özellikleri .................................. 8-6 Çevrenin korunması ............................. 3-29
Anahtarlar .......................................... 2-24 Arka zemin eşya gözü ..........................2-42
Aşırı ısınma .........................................5-12 Çocuk koltuğu ..................................... 1-11
Aracın çekilmesi ................................... 5-8 Çocuk koltukları .................................. 1-27
Aracınızı sürerken ............................... 3-11 Audio (Ses) sistemi
Aracın park edilmesi ........................... 3-22 RDS radyo ve CD Çalar ..................4-16 D
Araç bakımı ........................................ 6-39 Uzaktan kumanda sistemi ...............4-39
Debriyaj pedalı .................................... 6-23
Araç dışının bakımı ve temizliği ..... 6-42 Aydınlatma şalteri ................................2-15
Devridaim ............................................. 4-6
Araç içinin bakımı ve temizliği ....... 6-40 Ayna ayarı .............................................3-5
Dış dikiz aynalar ................................... 3-5
Cam yüzeyler ................................ 6-41 Aynalar .................................................3-5
Dış sıcaklık görüntüleme ekranı ........... 2-37
Emniyet kemeri bakımı .................. 6-41 B Dijital saat ........................................... 2-37
Korozyon koruması ....................... 6-43 Direksiyon simidi ayarı .......................... 3-7
Bagaj kapısı .........................................2-32
Ön cam dış yüzeyinin temizlenmesi 6-41 Dönüş sinyali / dörtlü ikaz flaşörü ........ 2-14
Bagaj kapısı sileceği ve yıkayıcısı .........2-21
Temizlik maddeleri ........................ 6-39 Dörtlü ikaz flaşörü düğmesi ................. 2-22
Bardak tutucusu ...................................2-41
Araç özellikleri ..................................... 8-7 Düşük yakıt seviyesi ikaz lambası ........... 2-5
Baş destekleri ......................................1-13
Arka cam ve dış dikiz
Bloke olmayı önleyici fren sistemi ........3-20
ayna buzunu giderme butonu ............. 2-22
ABS ile Fren Yapılması ..................3-20
İkaz lambası .....................................2-6
DİZİN 9–3
E Bloke olmayı önleyici fren sistemi ...3-20 Ön yolcu hava yastığı ..................... 1-21
Egzoz sistemi kontrol lambası .............. 2-10 El freni ..........................................3-19 Sürücü hava yastığı ........................ 1-21
Elektrik kumandalı açılır tavan ............ 2-36 Fren balatası aşınma göstergesi .......3-18 Yan hava yastığı ............................ 1-23
Elektrik kumandalı cam* ..................... 2-30 Fren pedalı .....................................6-22 Hidrolik direksiyon hidroliği ................ 6-15
Kilit düğmesi ................................. 2-31 Fren sistemi ikaz lambası ..................2-8 Hidrolik direksiyona
Otomatik açma Islanmış frenler ..............................3-18 hidrolik doldurulması ................... 6-15
fonksiyonu (Auto down) .............. 2-31 Fren-Şanzıman Vites Kilitleme (BTSI) ..3-12 Hidrolik direksiyon
Elektronik şifreli Fren ve debriyaj sıvısı ..........................6-10 hidroliği seviye kontrolü .............. 6-15
devre kesici (Immobilizer) .................. 3-9 Fren/debriyaj sıvısının doldurulması 6-11 Hydroplaning ...................................... 3-23
El freni ......................................3-19, 6-24 G I
Kışın park etme tavsiyeleri ............. 3-19
Göstergeler ............................................2-3 Isıtma ................................................... 4-9
Emniyet göstergesi .............................. 2-15
Göstergeler ve kontroller - Genel Bakış ...2-2
Emniyet kemeri ..................................... 1-6 İ
Güç / ekonomi modu ............................3-15
Bakımı .......................................... 6-41 İç aydınlatma lambaları ........................ 2-35
Güç modu göstergesi ............................2-12
Emniyet kemeri ön gergi sistemi ....... 1-9 İç dikiz ayna .......................................... 3-7
Gündüz sürüş farları .............................2-23
Emniyet kemeri takma uyarısı ........ 2-13 İlave güvenlik sistemi .......................... 1-21
Güneş gözlüğü tutucusu* .....................2-35
Emniyet kemeri yükseklik ayarı ...... 1-10 İlk sürüş ................................................ 3-2
Güneş ışığı sensörü ..............................4-11
Hamile bayanlar
Güneşlikler ..........................................2-43 K
ve emniyet kemerleri ................... 1-11
Üç noktalı emniyet kemerleri ............ 1-6 H Kapı kilitleri ........................................ 2-27
Emniyet kemerinizi her zaman takınız .... 1-2 Hamile bayanlar ve emniyet kemerleri ..1-11 Çocuk güvenlik kilidi ..................... 2-29
F Harita lambası .....................................2-35 Merkezi kilit sistemi ....................... 2-29
Hava çıkışları ........................................4-2 Kaput .................................................. 2-33
Farlar Katalitik konvertör .............................. 6-24
Hava filtresi .........................................6-17
Ampul değiştirme .......................... 6-34 Katlanabilir servis tablası ........... 1-16, 1-20
Havalandırma ........................................4-9
Far seviye şalteri ............................ 2-23 Kilometre saati ...................................... 2-4
Havalandırma sistemi
Fren/debriyaj sıvısının doldurulması ..... 6-11 Klima ................................................... 4-7
için çalıştırma tavsiyeleri ...................4-15
Frenler ............................................... 3-17 Klima filtresi ....................................... 6-29
Hava yastığı ........................................1-21
Aşırı ısınmış frenler ....................... 3-18
İkaz lambası .....................................2-7
9–4 DİZİN
Klima Kontrolü ..................................... 4-7 Lastik Motor yağı ............................................ 6-6

Otomatik klima kontrolü ................ 4-11 Lastik Basıncı ..................................8-9 Motor yağ basıncı ikaz lambası ....... 2-10
Klima Kumandası Lastikler Motor yağının özellikleri .................. 8-5
Devridaim modu butonu ................... 4-6 Geçici yedek lastik .........................6-28 Motor yağ seviyesi kontrolü .............. 6-6
Fan kontrol düğmesi ........................ 4-4 Kış lastikleri ...................................6-27 Motor yağ ve filtre değişimi .............. 6-7
Hava dağıtım modu düğmesi ............ 4-4 Lastik Basıncı ................................6-25 Motor yağ ve filtre değişimi ................... 6-7
Kumanda paneli ............................... 4-3 Lastik dişi aşınma göstergesi ...........6-26
Sıcaklık kontrol düğmesi .................. 4-3 Patlak lastiğin değiştirilmesi ..............5-3 O
Koltuk ısıtıcı düğmesi ......................... 2-40 Rotasyon ........................................6-27 Oktan oranı ........................................... 3-3
Koltuk sırtlığı askı kancası ................... 1-16 Zincirleri ........................................6-28 Otomatik klima kontrolü ...................... 4-11
Kontak anahtarı ..................................... 3-8 Otomatik sıcaklık kontrolü ................... 4-12
Kontrol ve ikaz lambaları ...................... 2-5 M Otomatik şanzıman .................... 3-11, 3-12
Korna ................................................. 2-41 Mekanik camlar ...................................2-31 Acil Durum Vites Değiştirme İşlemi 3-16
Küllükler ............................................ 2-39 Mekanik şanzıman ..................... 3-10, 3-11 Güç modu göstergesi ...................... 2-12
Mekanik şanzıman sıvısı .................6-12 Otomatik şanzıman
L Mekanik şanzıman sıvı seviyesi kontrolü ................... 6-13
Lambalar ............................................ 6-34 sıvısı seviye kontrolü ....................6-12 Otomatik şanzıman sıvısı ................ 6-13
Arka sis lambaları .......................... 6-37 Merkezi kilit sistemi ............................2-29 Seçici kol konumları göstergesi ....... 2-12
Bagaj bölmesi lambası ................... 6-39 Motor bölmesi .......................................6-4 Tutma (Hold) modu kontrol lambası 2-12
Farlar ............................................ 6-34 Motor devir saati ....................................2-4
Geri vites, arka (kuyruk), Motor egzozu ......................................3-28 Ö
fren, arka sinyal lambaları ............ 6-37 Motor freni ..........................................3-21 Ön cam silecekleri ..................... 2-18, 6-17
Ön sinyal lambaları ........................ 6-35 Motorun çalıştırılması ............................3-9 Ön koltuklar ................................ 1-6, 1-14
Ön sis farları .................................. 6-36 Motorun takviye kablolarla çalıştırılması .5-6 İleri-geri ayarlama .......................... 1-14
Park lambaları ............................... 6-35 Kol desteği .................................... 1-16
Plaka lambası ................................ 6-38 Koltuk sırtlığı yatırma ayarı ............ 1-14
Tavan lambası ............................... 6-38 Sürücü koltuğu bel desteği .............. 1-15
Üçüncü fren lambası ...................... 6-38 Sürücü koltuğu yükseklik ayarı ....... 1-15
Yan sinyal lambaları ...................... 6-36
DİZİN 9–5
Ön sis farı ........................................... 2-17 Soğutma suyu ........................................6-8 U

Ampul değiştirme .......................... 6-36 Soğutma sıvısı sıcaklık ikaz lambası ..2-6 Uzaktan kumanda
Ön sis farı kontrol lambası ............. 2-13 Stepne, kriko ve araç takımları ................5-2 Uzaktan kumandalı giriş sistemi ...... 2-24
Ön yolcu koltuğu alt eşya gözü ............ 2-42 Sürüş önerileri .....................................3-20 Alarm sesi ..................................... 2-25
Özellikler ............................................. 8-6 Sürüş önlemleri .....................................3-2 Kapı kilidini açma ve
Ampul özellikleri ............................. 8-6 hırsızlığı önleme modunu
Araç özellikleri ................................ 8-7 Ş
devre dışı bırakma ....................... 2-26
Şalterler ve kontroller ...........................2-15
P Kapı kilidi ve hırsızlığı
Şanzıman
önleme modunu etkinleştirme ....... 2-25
Parlaklık ayar şalteri ............................ 2-23 Mekanik şanzıman ................ 3-10, 3-11
Verici ............................................ 2-26
Patlak lastiğin değiştirilmesi .................. 5-3 Otomatik şanzıman ............... 3-11, 3-12
Uzaktan kumanda sistemi (Audio) ........ 4-39
Pil Şarj sistemi ikaz lambası ........................2-9
Uzun huzmeli far kontrol lambası ......... 2-14
Verici pilinin değiştirilmesi ............ 2-26
T Uzun huzmeli far şalteri ....................... 2-16
R Tahrik kayışı .......................................6-20 Ü
Römork çekme .................................... 3-24 Takviye kablosuyla çalıştırma .................5-6
Üç noktalı emniyet kemerleri ................. 1-6
Tanıtım numaraları ................................8-2
S Tavan bagajı ........................................3-24 V
Saplanan aracın kurtarılması ................ 5-11 Tavan lambası .....................................2-35 Verici pilinin değiştirilmesi .................. 2-26
Selektör şalteri .................................... 2-17 Ampul değiştirme ...........................6-38
Seyir kilometre sayacı ........................... 2-4 Tekerlekler ve lastikler .........................6-25 Y
Sıcaklık göstergesi ................................ 2-5 Torpido gözü .......................................2-41 Yağlama tablosu .................................... 8-4
Sıcaklık sensörü .................................. 4-11 Tutamak ..............................................2-44 Yağmur sensörlü otomatik silme .......... 2-19
Sigortalar ............................................ 6-30 Tutma (Hold) modu .............................3-16 Yakıt .................................................... 3-3
Kabin içi sigorta bloğu ................... 6-32 Tutma (Hold) modu kontrol lambası 2-12 Yakıt bidonları ya da
Motor bölmesi sigorta bloğu ........... 6-33 taşınabilir kaplar ............................ 3-5
Sigorta bloğu ................................. 6-31 Yakıt deposunun doldurulması. ......... 3-4
Sinyal kolu ......................................... 2-16 Yakıt ile ilgili tavsiyeleri .................. 3-3
Yakıt göstergesi ..................................... 2-5
Yük tutma filesi ................................... 2-43

Rezzo Kullanım Kılavuzu

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Rezzo Kullanım Kılavuzu

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

REZZO

Bu el kitabı sizi aracınızın kullanımı ve bakımı konusunda bilgilendirecektir.

1. KOLTUKLAR VE YOLCU KORUMA SİSTEMLERİ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1

2. GÖSTERGELER VE KONTROLLER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1

3. ARACINIZI SÜRERKEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1

4. KLİMA KONTROLÜ VE SES SİSTEMİ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1

5. ACİL DURUMLAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1

6. SERVİS VE ARAÇ BAKIMI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1

7. ARAÇ BAKIMI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1

8. TEKNİK BİLGİLER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1

EMNİYET KEMERİNİZİ HER

UYARI UYARI UYARI

UYARI UYARI UYARI

ÖN KOLTUKLAR ÜÇ NOKTALI EMNİYET

ARKA ORTA KOLTUK EMNİYET

Arka orta koltuk emniyet kemerini Emniyet kemerini çözmek için,

EMNİYET KEMERİ YÜKSEKLİK

HAMİLE BAYANLAR VE ÇOCUK KOLTUĞU

Kaza istatistikleri, ön koltuk yerine arka

SÜRÜCÜ KOLTUĞU YÜKSEKLİK AYARI SÜRÜCÜ KOLTUĞU BEL DESTEĞİ*

ARKA KOLTUĞUN KAYDIRILMASI Katlanabilir servis tablasını kullanmak için,

3. Kultuğu orjinal konumuna geri getirmek

İLAVE GÜVENLİK SİSTEMİ

YAN HAVA YASTIKLARI

Yan hava yastıkları nasıl çalışır HAVA YASTIĞI AÇILDIKTAN SONRA

SRS BAKIMI HAVA YASTIKLARI ÖN KOLTUKTA

• GENEL BAKIŞ - GÖSTERGELER VE KONTROLLER.... 2-2 • GÜNEŞ GÖZLÜĞÜ TUTUCUSU .....................................2-35

GENEL BAKIŞ - GÖSTERGELER VE KONTROLLER

1. Sürücü hava yastığı 6. Gösterge grubu 10. Bardak tutucusu

KİLOMETRE SAATİ MOTOR DEVİR SAATİ

Kilometre sayacı mod seçim düğmesi

YAKIT GÖSTERGESİ SICAKLIK GÖSTERGESİ KONTROL VE İKAZ LAMBALARI

SOĞUTMA SIVISI SICAKLIK ABS İKAZ LAMBASI*

HAVA YASTIĞI İKAZ LAMBASI

FREN SİSTEMİ İKAZ LAMBASI 4. Aşağıda belirtilen durumlarda, frenlerinizi

DÖNÜŞ SİNYALİ / DÖRTLÜ İKAZ UZUN HUZMELİ FAR KONTROL

AKÜ KORUYUCU SİNYAL KOLU UZUN HUZMELİ FAR ŞALTERİ

SELEKTÖR ŞALTERİ ÖN SİS FARI DÜĞMESİ* ARKA SİS LAMBASI DÜĞMESİ

ÖN CAM SİLECEKLERİ Ön cam sileceklerini çalıştırmak için, kontak

BAGAJ KAPISI CAM SİLECEĞİ Bagaj kapısı cam sileceğini/yıkayıcısını

GÜNDÜZ SÜRÜŞ FARLARI*

ANAHTARLAR UZAKTAN KUMANDALI GİRİŞ

Anahtar numara plakası

KAPI KİLİDİNİN AÇILMASI VERİCİ Pilin değiştirilmesi

Çekmeyin KİLİDİ AÇMA

3. Kaput destek çubuğunu tutma Kaputu kapamak için:

İÇ AYDINLATMA LAMBALARI GÜNEŞ GÖZLÜĞÜ TUTUCUSU

ELEKTRİK KUMANDALI AÇILIR

ÇAKMAK VE AKSESUAR PRİZİ

KOLTUK ISITICI DÜĞMESİ*

Sürücü koltuğu Ön yolcu koltuğu

KORNA BARDAK TUTUCUSU TORPİDO GÖZÜ

Torpido gözünü açmak için, torpido gözü

Sadece 2 parçalı tipte

ÖN YOLCU KOLTUĞU ALT EŞYA ARKA ZEMİN EŞYA GÖZÜ

YÜK TUTMA FİLESİ* GÜNEŞLİKLER

• İLK SÜRÜŞ ................................................................. 3-2 • ARACINIZI SÜRERKEN ............................................ 3-11

İLK SÜRÜŞ SÜRÜŞ ÖNLEMLERİ

YAKIT DEPOSUNUN DOLDURULMASI 3. Yakıt doldurma kapağını saat ibresinin

DİREKSİYON SİMİDİ AYARI

MEKANİK ŞANZIMAN 6. Motor çalıştıktan sonra en az 30 saniye

OTOMATİK ŞANZIMAN* 3. Kontak anahtarını, Fren-Şanzıman Vites

Vites kolu kilidi

Beyaz oklar serbest bırakma düğmesine Sürüş aralıkları; D, 3, 2 ve 1 • 1: